1

RURIS MOTORNA TESTERA

367, 492, 512

2

Sadrţaj

Osnovne informacije o RURIS motornoj testeri 3

Oznake opreza na motornoj testeri 4 Simboli 5 Bezbedno korištenje 6 Povlačenje unazad 8 Rukovanje gorivom i uljem 9 Puštanje u rad 11 Provera snabdevanja uljem za lanac 23 Podešavanje karburatora 23 Odrţavanje 28 Rad ispod 10 stepeni 32 Oštrenje lanca 33 Problemi sa pokretanjem 35 Karakteristike 38 Ambalaţa 39 Skladištenje 39 Izjava o usaglašenosti 40

3

PAŢNJA !

Tartsa mindig kéznél a használati útmutatót. Pre nego što koristite RURIS motornu testeru, molimo vas da pročitate pažljivo ovo uputstvo za upotrebu kako biste razumeli tačno korištenje ovog proizvoda.

Osnovne informacije o RURIS motornoj testeri

1. prednja zaštitna obloga – ručka koja utiče na lančani točak; 2. Taster koji pokriva filter za vazduh 3. pokretačko sredstvo 4. kućište vazdušnog filtera 5. šok taster 6. sigurnosni taster za blokiranje gasa 7. desni rukohvat 8. prekidač 9. ručka za gas 10. rezervoar za gorivo 11. levi rukohvat 12. uljani rezervoar 13. lanac 14. voĎica 15. pumpa atomizera

4

Oznake opreza na motornoj testeri

Pročitajte uputstvo za upotrebu pre nego što koristite proizvod. Koristite zaštitnike za glavu, uši i oči.

Prilikom korištenja držite motornu testeru sa obe ruke.

Pažnja! Rizik od povlačenja unazad! Oprez! Pažnja!

VAŢNO:.

Ako oznake opreza spadnu ili se zaprljaju i postanu nečitke, odmah obavestite firmu od koje ste nabavili proizvod, kako biste dobili nove.

Nikada nemojte prepravljati proizvod. Ne prihvatamo garanciju ako proizvod ne koristite prema opisanima u uputstvu za upotrebu, ili ako ste ga prepravljali.

5

Simboli

U cilju bezbednog korištenja i održavanja simboli su označeni na proizvodu. U skladu sa ovim uputstvima pridržavajte se značenjima tih nalepnica.

a) Otvor rezervoara za gorivo pozicija: kapica rezervoara za gorivo

b) Otvor rezervoara lančanog ulja Pozicija: kapica rezervoara za ulje

c) Na prekidaču “O” pozicija - motor je zaustavljen Pozicija: sa leve strane na pozadini motorne testere d) Na prekidaču “1” pozicija - motor je pokrenut Pozicija: sa leve strane na pozadini motorne testere. e) Pokretanje motora: ako izvucete starter konopac,

postavljate u pokrenut položaj motornu testeru. Pozicija: sa leve strane motorne testere

f) Vijak ispod „H” oznake je vijak za podešavanje visoke brzine Pozicija: sa leve strane motorne testere

g) Vijak sa „T” oznakom je vijak za podešavanje početnog broja obrtaja. Pozicija: sa leve strane motorne testere

h) Vijak sa „L” oznakom je vijak za podešavanje goriva. Pozicija: sa leve strane testere

i) Šok taster pomaže u hladnom pokretanju motora. Pozicija: sa desne strane motorne testere.

j) Lančana kočnica dovodi do zaustavljanja ili zaključavanja lanca u slučaju Povlačenja unazad. Pozicija: na gornjoj strani lančane kočnice

6

Bezbedno korištenje

1. Nikada nemojte koristiti motornu testeru ako ste umorni, ili ste pod dejstvom lekova koji uzrokuju pospanost, ili ste pod dejstvom alkohola.

2. Nosite zaštitne cipele, usko odelo na telu, odnosno zaštitnu opremu za oči, uši i glavu.

3. Budite oprezni kada radite sa gorivom. Uvek obrišite izliveno gorivo pre pokretanja.

4. Isključite svaku mogućnost koja može da dovede do iskre ili plamena (cigare, otvoreni plamen ili sredstva koja odaju iskru) na mestima gde mešate, skladištite ili punite gorivo. Nemojte pušiti dok radite sa gorivom ili dok koristite motornu testeru.

5. Nemojte dozvoliti drugim osobama da stoje blizu kada pokrenete motornu testeru ili sečete drvo. Držite podalje životinje od radne površine. Deca ili druga lica trebaju da budu najmanje na 3m rastojanja kada pokrenete motornu testeru ili sečete drvo.

6. Nemojte započeti seču drveta dok nemate jednu slobodnu radnu površinu, adekvantu zaštitnu opremu ili isplanirani put povlačenja u slučaju obaranja drveta.

7. Držite uvek čvrsto motornu pilu kada je motor pokrenut. Držize palac i ostale prste čvrsto na rukohvatima motorne pile.

8. Zaštitite svoje telo od motorne testere kada je motor pokrenut.

9. Pre pokretanja motora se uverite da oni ne dolaze u kontakt sa drugim predmetom.

10. motornu testeru uvek transportujte u isključenom stanju, sa zaštitnim sredstvom namontiranim na lanac.

11. Proverite pre svakog korištenja motornu testeru da ne sadrži loše fiksirane delove. Nikada nemojte koristiti takvu motornu testeru čiji je lanac loš, neadekvatno je montiran, ili nije u potpunosti bezbedno namontiran. Uverite se da se lanac ne mrda kada pokrenete motor.

12. Servisiranje motorne pile u svakom slučaju treba da vrši stručno lice (npr. ako se za fiksiranje zamajca koriste neadekvatni alati može da doĎe do strukturalnog kvara, koji kasnije može da dovede do lomljenja zamajca).

13. Zaustavite motor pre nego što ispustite motornu testeru. 14. Kada sečete zategnutu granu. pazite, da vas ona ne udari

kada se grana oslobodi. 15. Držite rukohvate suvo, čisto i ne dozvolite da na njih dopre

ulje ili gorivo.

7

16. Motornu testeru koristite samo na dobro provetrenim prostorima. Nemojte koristiti ili pokrenuti motor u zatvorenom prostoru. Ispušteni gasovi sadrže ugljen-monoksid, a to je opasno po život.

17. nemojte koristiti motornu testeru za seču drveća ako niste stručno osposobljeni za to.

18. Pazite na povlačenje unazad. Povlačenje unazad je potez voĎice ka gore, koji nastaje kada lanac doĎe u kontakt sa drugim predmetom. Zbog povlačenja unazad rukovalac može da izgubi kontrolu nad motornom testerom.

19. Kada transportujete motornu testeru, uverite se da imate adekvatnu oblogu za voĎicu.

20. Ova motorna testera sadrži izduvni bubanj koji brani od iskre. Proverite redovno branike, kako bi ih održavali u funkcionalnom stanju.

21. Koristite samo originalni RURIS lanac i delove. 22. Koristite originalno RURIS ulje kako ne biste doveli u rizik

funkcionalnost motorne testere. .

8

Povlačenje unazad

bezbedonosne mere za korištenje motorne testere

PAŢNJA !

Povlačenje unazad se može desiti kada kraj voĎice doĎe u kontakt sa drugim predmetom, ili se drvo zatvori i priklješti lanac prilikom sečenja. Kontakt sa gornjim delom dovodi do nagle obrnute reakcije, koja baca voĎicu ka gore u smeru rukovaoca. Ako lanac blokira na kraju voĎice, to uvek baca sredstvo u smeru rukovaoca. Obe reakcije dovode do gubljenja kontrole nad motornom testerom, i može da dovede do ozbiljnih povreda.

Nemojte se osvrtati isključivo na sigurnosnu konstrukciju na motornoj testeri. Kao korisnik motorne testere trebate da izvršite različite bezbedonosne mere kako biste izbegli povrede i nesreće.

1) ako imate osnovno znanje o povlačenju unazad, možete da izbegnete iznenaĎenja. 2) Držite čvrsto sa obe ruke motornu testeru kada je ona uključena, sa desnom rukom zadnji rukohvat a levom rukom prednji rukohvat. Držite čvrsto prstima rukohvate. Sigurno držanje pomaže da smanjite snagu povlačenja unazad i da ne izgubite kontrolu nad motornom testerom. 3) Uverite se da je teritorija na kojoj radite slobodna. Nemojte dozvoliti da glava voĎice zapne za travu, granje ili druge prepreke prilikom korištenja. 4) Secite sa velikim obrtajem. 5) Nemojte da sečete na nivou višem od vašeg grudnog koša. 6) Pratite uputstva proizvoĎača koji se odnose na oštrenje i održavanje motorne testere. 7) Koristite original RURIS zamensku voĎicu i lanac.

9

Rukovanje gorivom i uljem

FIGYELEM !

1. Benzin je zapaljiv. Držite podalje iskru ili plamen od goriva. Zaustavite motor i sačekajte dok se ohladi pre nego što dopunite rezervoar. Odaberite mesto gde nema biljaka kako biste dopunili gorivo i pre pokretanja motora odite najmanje 3 metra od mesta točenja.

2. RURIS motori su podmazani specijalnim uljem koji su proizvedeni za dvotaktne motore. U slučaju da ne koristite RURIS 2TT ulje, ili API TC klase koje odgovara navedenom, za vreme garancije rizikujete gubitak prava na garanciju.

3. Preporučena doza mešanja:

1l benzin + 25 ml Ruris ulje

4. Ispuštanje gasova podešavaju osnovni parametri i delovi motora (npr. atomizer, paljenje, izduvni bubanj).

5. Ovi motori su overeni, da bi funkcionisali sa bezolovnim benzinom.

6. Bezolovni benzin je preporučen iz aspekta zaštite životne sredine, jer je manje zagaĎenje vazduha.

7. Benzini slabog kvaliteta kao i ulja oštećuju zaptivno prstenje, creva za benzin, pumpe, segmente, cilindre, ili rezervoare za gorivo.

Preporučeni odnos mešanja

Prikaz mešanja

Benzin / litar 1 2 3 4 5

2 taktno motorno ulje / ml 25 50 75 100 125

10

Kako da se meša gorivo

tačno izmerite količinu benzina, a za ulje preporučujemo korištenje šprica.

postavite deo benzina u čistu posudu za gorivo. nalijte celo ulje, i dobro pomešajte. napunite i ostatak benzina i mešajte najmanje 1 minut. stavite nalepnicu na gorivo kako ne biste pomešali posudu

sa drugim posudama za skladištenje.

Mešavina goriva

FIGYELEM!

pre pokretanja motora odite najmanje 3 metra od mesta točenja.

Zaustavite motor pre nego što natočite gorivo u sredstvo. GORIVO BEZ ULJA (sirovo gorivo) izuzetno brzo može da

dovede do ozbiljnih oštećenja u unutrašnjem delu motora. LAKI BENZIN/GASOLIN – dovodi do oštećenja plastičnih

delova. mešano gorivo koje mesec dana nije bilo korišteno oštećuje

karburator, te motor neće adekvatno funkcionisati.

Lančano ulje

Koristite RURIS M-Power ulje za podmazivanje lanca ili ulje istog kvaliteta, API L150 klase.

NAPOMENA: Nemojte koristit već otvoreno ili obnovljeno ulje, jer to može da

dovede do oštećenja uljane pumpe.

11

Puštanje u rad

1. Korak

Odstranite poklopac lančanog točka, 1. slika

1. slika PAŢNJA! Ispod poklopca lančanog točka se može pronaći jedna

ploča za održavanje daljine koja je pričvršćena sa dva zupca, 2. slika.

2. slika

12

Prema 3. slici ona se treba skinuti. Ima zaštitnu ulogu prilikom ambalažiranja

3. slika

2. Korak

U kutiji motorne testere se može pronaći lanac, voĎica i set alata, 4. slika.

4. slika

13

Postavite motornu testeru na radni sto i otključajte kočnicu lanca, 5. slika

5. slika

Odvrnite vijak zateznika lanca, koji se nalazi na poklopcu točka lanca.

6. slika

PAŢNJA!

Ovaj manevar olakšava jednostavno montiranje poklopca lanca na voĎicu za vreme montiranja. Namontirajte voĎicu i lančanu jedinicu na točak lanca.

1. Postavite lanac na točak lanca, 7. slika

14

7. slika

2. Postavite voĎicu i namontirajte lanac na nju, 8A.

slika 8A slika

PAŢNJA. Montiranje lanca se dešava prema slici 8B.

8B. slika

15

3. Korak

Postavite poklopac lanca na voĎicu sa dva fiksirajuća zupca. 9.slika. PAŢNJA! Uverite se da se traka koja utiče na lančanu kočnicu

adekvatno prijanja za pokretačku ručku, i da je vijak za fiksiranje zapeo za otvor ploče testere.

9. slika

Zategnite ručno vijke dok oni dosegnu okvir. 10. slika

10. slika

4. Korak

Postavite motornu testeru u horizontalan položaj. Pomerajte lanac niz šine, u jednom smeru kako biste se uverili da je lanac savršeno prilegao na šinu. 11. slika

11. slika

5. korak

16

Istegnite lanac pomoću vijka za rastezanje, kao što se vidi na slici 12.

12. slika

Prilikom svakog potpunog zavrtanja pomerite lanac pravo kako biste se uverili da je lanac na šini. Nastavite sa zavijanjem u smeru prema prethodnoj slici dok se lanac ne zategne na voĎici. Provera adekvatnog rastezanja lanca se vrši tako što se lanac povlači ka gore. Lanac treba da se zategne i zupci lanca trebaju da se izdignu 1-2 mm iznad voĎice. slika 13.

13. slika

PAŢNJA! Ukoliko se zupci ne ispupče iz voĎice, lanac je

prezategnut. U slučaju da se lanac prelako izvuče, nema otpora, to znači da lanac nije dovoljno zategnut. PAŢNJA! Ako je lanac prezategnut, to može da dovede do preranog

trošenja zbog jakog otpora izmeĎu lanca i voĎice. U slučaju da je lanac previše labav, može da doĎe do povreda, jer lanac lako može da spadne prilikom korištenja sa voĎice.

17

6. Korak

Zategnite krajnej matice vijaka pomoću ključa sve dok on ne odaje otpor na zatezanje. PAŢNJA! Zatezanje treba da se vrši sa snagom 15-20 daN. Prejako

zatezanje može da dovede do kidanja zavrtanja iz kućišta navoja motora i dovesti do oštećenja fiksirajućih zavrtanja. 7. Korak

Postavite mornu testeru na radni sto, odvrnite kapicu rezervoara za gorivo i nalijte mešavinu goriva u nju. Tačne informacije o zapremini rezervoara goriva možete da naĎete u tabeli „KARAKTERISTIKE” na 38. strani.

14.slika

PAŢNJA! Mešavinu goriva spremite u jednoj posudi u kojoj će

benzin i ulje dobro da se pomešaju: 25 ml RURIS 2TT ulje, 1 l bezolovnog benzina. Homogenizacija je završena kada celokupna mešavina postane jednobojna. Detalji u poglavlju „Rukovanje gorivom i uljem”. 8. Korak

Napunite rezervoar goriva sa Ruris M-Power lančanim uljem. 15.

slika

18

15. slika

Tačne informacije o zapremini rezervoara goriva možete da naĎete u tabeli „KARAKTERISTIKE” na 38. strani.

Ruris M-Power lančano ulje štiti uljanu pumpu i filter za ulje prilikom

korištenja. 9. Korak

Postavite motornu testeru u start položaj i odvrnite prekidač na 1. poziciju. 16 slika.

16. ábra

10 Korak

Dovedite u funkciju šok taster, i tako će se amortizer zaključati. 17. slika

19

17. slika

11. Korak

Pritisnite 5 puta benzinsku pumpu kako bi se pokrenuo atomizer. Na taj način će se napuniti benzinom što će takoĎe signalizirati da je atomizer pokrenut. U tom trenutku je RURIS motorna testera spremna za pokretanje. 17A slika. afk

Prit

17A. slika

12. Korak

Prilikom pokretanja motorne testere trebate se pridržavati svim bezbedonosnim propisima i pravilima zaštite na radu.

20

Postavite motornu testeru na čvrtu i ravnu površinu. Stavite desnu nogu na podnožje motorne testere. 1. slika (Pozicija vidljiva na slici je za levoruke. Oni koji su desnoruki postavljaju se na drugoj strani motorne testere).

Desnom rukom prihvatite čvrto rukohvat za rukovanje motorne testere. PAŢNJA! Bizonyosodjon meg róla, hogy indításkor a lánc nem

érintkezik idegen testekkel vagy más tárgyakkal. Uverite se da prilikom pokretanja lanac nije u kontaktu sa stranim telima ili drugim predmetima. Desnom rukom blago povucite starter konopac dok primetite otpor, i skoro se napne, a zatim jednim pokretom jako povucite i konstantno konopac. Nemojte ispustiti ručku nego je dovedite u originalan položaj. Toliko puta ponavljajte pokret sa starter konopcem dok ne čujete prvi znak da je RURIS motorna pila krenula. Istog trenutka prestanite sa povlačenjem konopca. Pritisnite šok u 0 poziciju. slika 19.

18. slika

21

19. slika Ponavljajte manevar pokretanja dok se motorna testera ne pokrene stepenasto, okrećući lanac. Nakon nekoliko trenutaka pomerite ručku za ubrzavanje kako biste stabilizovali prazan hod. 20. slika

20. slika

PAŢNJA!

Uvek proverite pre pokretanja motorne pile da li je lančana kočnica ispuštena. U suprotnom slučaju rizikujete da će motorna pila imati ozbiljne probleme. 21. slika

21. slika

22

13. Korak

Ispustite prigušni ventil kako bi motor bio u praznom hodu. Pritisnite prekidač u 0 poziciju kako bi stao motor motorne testere. 22. slika

22. slika

Kada je motor vreo, ne trebate da se bavite sa šok tasterom, te ovoga puta korak 10. i 11. izostaje. Deo- branik Na motorne testere RURIS mogu da se namontiraju branici, kako bi se stabilnije koristila motorna testera u trenucima manjih sečenja (komadanja).

Uhodavanje

U cilju adekvatnog funkcionisanja motora je preporučeno da se uhoda motor pre nego što započnete sa radom. Uhodavanje se sastoji od toga, da motor radi u prazno bez voĎice i lanca, dok se potroši 2-3 rezervoara goriva, ali na svakih 10 minuta treba da se ubrza (da gas) 10-15 sekundi, kako bi se ulje koje nije sagorelo, a sakupilo se u auspuhu ispraznilo. To je normalno kada je u praznom hodu, kada nema potpunnog sagorevanja, i gasovi iz auspuha nisu u potpunosti ispražnjeni. Prilikom uhodavanja izmeĎu dva točenja trebate da očistite svećicu, jer se ona napuni ugljenisanim ostacima, kao posledica sagorevanja. U suprotnom motorna testera neće moći da se pokrene. PAŢNJA! Nemojte pokrenuti motor dok jednom rukom držite

motornu testeru. Lanac ne sme da doĎe u kontakt sa vašim telom. Izuzetno je opasno.

23

Provera snabdevanja uljem potrebnim za lanac Nakon što pokrenete motor, on treba da radi na srednjoj brzini i proverite da li se lančano ulje raspršuje kao što se to vidi na slici 24.

(1) Ulje za lanac Regulator protoka ulja može da se podesi sa zavrtanjem vijka pumpe u smeru + ili -. Taj zavrtanj se nalazi na dnu kvačila. Vrteti samo delimično možete na levo i desno, ne treba se izvrtati. Podesite kako je vama najbolje u skladu sa okolnostima rada. Rezervoar za ulje treba u potpunosti da se isprazni kada se gorivo istroši u slučaju da su oba rezervoara totalno bila napunjena. Uverite se da li svaki put napunite uljani rezervoar kada gorivom napunite motornu testeru.

24. slika

Podešavanje karburatora Karburator u aparatu je fabrički namešten, ali je možda potrebno da se nameste finese zbog promene okolnosti. Podešavanje atomizera može da radi samo ovlašćeno lice u RURIS servisima, inače to dovodi do gubljenja garancije. Podešavanja vršena sa strane

24

nestručnih lica, manja podešavanja karburatora mogu da dovedu do značajnih oštećenja motora.

Kočnica lanca

Ova motorna testera sadrži mehaničku kočnicu koja zaustavlja okretanje lanca ako se prilikom sečenja desi povlačenje unazad.

A fék kiengedéséhez emelje fel az elülső védőburkolatot az elülső fogantyú felé, amíg kattanást nem hall. 25. ábra Kočnica funkcioniše pomoću sile impulsa ispoljene na masu unutrašnjeg zaštitnika. Ta kočnica može i manuelno da se koristi, ako se prednja obloga zaštite pomeri ka voĎici. 25. slika

1. Prednji rukohvat 2. Pozicija kočnice 3. Pozicija rada 4. Prednji branik

Ako kočnica ne funkcioniše zamolite prodavca da proveri i

popravi. Motor, ako se održava na visokom obrtaju sa uključenom kočnicom, zagreva kontakte što dovodi do kvara.

Ako kočnica funkcioniše prilikom rada, odmah skinite prst sa ručke zaptivnog ventila i isključite motor.

Komadanje sa motornom testerom PAŢNJA! Pre nego što počnete sa radom pročitajte poglavlje

„Bezbedna funkcionalnost”. Preporučujemo da prvo vežbate na stablu koje vam ne prouzrokuje problem. Taj rad vam pomaže u tome da upoznate svoju motornu testeru.

Uvek pratite bezbedonosna pravila. Motorna testera se koristi za seču drveta. Sečenje drugih vrsta materijala je strogo zabranjeno. Vibracije i povlačenje unazad se menja u slučaju drugih materijala i to ne bi bilo bezbedno. Nemojte koristiti motornu pilu kao podizač, kao ručku za pomeranje ili cepanje.

Zabranjeno je zakačiti materijale ili druge delove na nju. Nije potrebno da naprežete motornu testeru prilikom sečenja.

Trebate da koristite samo jedan blagi pritisak, dok motor dovedete na najveći broj obrtaja.

25

Ako lanac zapne u rez, nemojte pokušavati da izvučete na silu motornu pilu nego koristite klin ili ručku i pokušajte da oslobodite njen put. Pazite na povlačenje unazad (25 A slika)

1. Motorna testera sadrži motornu kočnicu, koja je zaustavlju prilikom povlačenja unazad ako se adekvatno koristi. Pre svakog korišćenja proverite funkcionalnost lančane kočnice testirajući motornu pilu na maksimalnom broju obrtaja od 1 do 2 sekunde, pritiskajući napred prednji zaštitnik. Lanac bi trebao odmah da stane zbog maksimalnog obrtaja motora. U slučaju da lanac teško stane treba mu više vremena ili uopšte ne stane, završite sa korištenjem motorne pile i zamenite traku kočnice i bubanj kvačila ili odite do Ruris servisa kako bi se problem rešio.

25 A slika

2. Izuzetno je važno da lančana kočnica bude kontrolisana pre

svakog korištenja kako bi lanac bio oštar kako bi u slučaju jednog povlačenja unazad bezbednost ostala.

3. Odstranjenje bezbedonosnih sredstava ili neadekvatno održavanje ili zamena voĎice ili lanca može da poveća rizik od ozbiljnih povreda u slučaju povlačenja unazad.

26

Sečenje jednog drveta (25 B slika)

1. Odredite smer obaranja uzimajući u obzir smer vetra i brzinu, smer naginjanja drveta, stanje težih grana, stanje nakon obaranja druge faktore.

2. Dok čistite teritorije oko drveća napravite dobar naslon i jedan pravac povlačenja. Napravite ¾ rez u smeru padanja-

3. Počnite da sečete na obrnutoj strani reza i blago više od osnove reza.

25 B ábra

PAŢNJA! Kada oborite jedno drvo uverite se da li ste obavestili

svako lice oko sebe. PAŢNJA!

Osigurajte uvek ogradu. Nemojte da sednete na stablo. Uvek pazite ako radite na nagnutim površinama na

kolutanje isečenih stabala. Pre nego što započnete sa radom proverite unutrašnju snagu

naginjanja drveta. Sečenje uvek vršite u suprotnom smeru od snage naginjanja drveta kako biste izbegli priklještenje voĎice u rez.

Jedno stablo na zemlji (26. slika). Usecite stablo do polovine a zatim ga preokrenite i nastavite sa

rezanjem iz suprotnog smera.

26. slika

Sečenje jednog stabla koje leži iznad zemlje (slika 27.)

27

Počnite sečenje u A zoni od dole ka gore do trećine stabla, a zatim secite od gore ka dole. U B zoni prvo secite sa gornje strane jednu trećinu, a zatim sečenje završite sa donje strane.

27. slika

Sečenje grane jednog oborenog drveta (slika 28.) Prvo proverite u kom smeru su pognute grane, a zatim počnite

sečenje na uvijenom delu, i završite na obrnutoj strani.

28. slika

PAŢNJA !

Pazite na povlačenje unazad koje može da proizvede grana nakon sečenja.

Sečenje grane drveta koje stoji (29. slika) Secite od dole ka gore, a završite sa gornje strane.

29. slika

PAŢNJA!

nemojte koristiti nestabilan naslon ili lestve. nemojte izgubiti ravnotežu. nemojte seći iznad visine grudi. nemojte seći grane iznad visine glave.

28

uvek koristite obe ruke kako biste pridržali motornu testeru.

Odrţavanje

Pre nego što očistite, prekontrolišete ili popravite motornu testeru, uverite se da je motor isključen i da je hladan. Isključite svećicu za paljenje kako biste prevenisali slučajno pokretanje.

Odrţavanje nakon svakog korištenja

1. Vazdušni filter

Skinite spoljašnju oblogu iz dva federasta zupca. Izvucite vijak, koji osigurava vazdušni filter. Okrenite leptirasti vijak na dole i skinite kućište vazdušnog filtera. Odstranite filter za vazduh i odstranite nakupljenu piljevinu. Ako je filter začepljen piljevinom, podelite je na dva dela, protresite ili operite toplom vodom i sapunom a zatim je osušite pre nego što je ponovo montirate. slika 30.

Za održavanje filtera za vazduh zatvorite otvor za vazduh, kako prašina ili strana tela ne bi dospela u cilindar ili sistem pumpe (30. slika).

30. ábra

29

2. Otvor za podmazivanje lanca

Odstranite voĎicu i proverite da li je začepljen otvor za dovoĎenje ulja. 31. slika 3. VoĎica

Ako odstranimo voĎicu, očistite kanal voĎice od piljevine i otvor za ulje (uljana rampa). Kraj uljanog točka podmažite od otvora za točenje do kraja voĎice. 31. slika

31. slika

(1) Kanal voĎice (2) Uljana rampa (3) Otvor za podmazivanje (4) Kanal zupčanika

4. Površinske kontrole

Proverite da ne bude ispuštanja goriva, oslabljenih ili oštećenih glavnih delova, pogotovo po pitanju uglova rukohvata i fiksiranja voĎice. U slučaju da ste primetili oštećenje uverite se da ste isto popravili pre sledećeg korištenja.

Odrţavanje cilindra

1. Lopatice cilindra

30

Nagomilavanje prašine izmeĎu lopatica cilindra dovodi do pregrejavanja motora. Redovno proveravajte i očistite rebra bubnja nakon odstranjivanja filtera za vazduh i plastičnog poklopca cilindra. Prilikom montiranja glave cilindra uverite se da su priključci i prstenaste podloge adekvatno postavljene (32. slika).

PAŢNJA! Začepite otvor za vazduh

32. slika

2. Filter za vazduh nakon svakih 30 sati korištenja trebate vidno prekontrolisati. Ako je on napunjen prašinom, toplom vodom i sapunom je operite, a zatim ostavite da se osuši. Nemojte prati benzinom, produvati kompresorom. Ako se probuši, zamenite ga, jer postoji rizik od toga da će prašina i čestice piljevine ogrebati cilindar i pumpu.

3. Filter za gorivo

Koristeći jednu kuku odstranite filter sa otvora. (33. slika)

33. slika

31

Razmontirajte filter i operite benzinom ili ga zamenite za nov po potrebi (34. slika).

1. Sito 2. Prsten 3. Filter 4. Glavčina točka 5. Branik

34. slika

Nakon odstranjenja filtera koristite jednu dršku sa kojom ćete držati kraj crpnog creva. Kada sastavljate filter pazite da niti filtera ili prašina ne dospeju u unutrašnjost crpnog creva.

4. Uljani rezervoar Jednom kukom izdignite filter za ulje kroz otvor i očistite ga

benzinom. Kada vratite filter pazite da on dospe na prednji desni ugao. Odstranite zaprljanja iz rezervoara.

5. Svećica (35. slika)

Očistite elektrode žičanom četkom i namestite rastojanje na 0,5 mm, kako je potrebno. 6. Zupčanici (35. ábra) Uverite se da nema napuklina ili preterane istrošenosti koje može da doĎe u kontakt sa lancem. Ako je istrošenje jasno vidljivo, zamenite ga za nov. Nikada nemojte postaviti novi lanac na korišteni zupčanik. 35. slika

7. Branik od iskre

32

Odstranite prednje kućište izduvnog bubnja i proverite sito za hvatanje iskre. Četkom očistite naslage uglja. Zamenite ga, ako je oštećeno.

8. Amortizeri

Zamenite ih ako primetite napuknuća na gumenom delu ili na federima amortizera. Rad ispod 10 stepeni

Na temperaturi ispod 10 stepeni, kako bi vreo vazduh iz cilindra dosegao filter za vazduh držač za sprečavanje smrzavanja trebate da skinete sa priloženim ključem. 36. ábra

36. ábra

Topao vszduh pomaže da gorivo bolje sagori i da se snaga motora poveća. Vreme odmora

Vreme odmora treba da bude otprilike 10 minuta izmeĎu točenja goriva.

Oštrenje lanca Izuzetno je važno, da bi čisto i bezbedno funkcionisao, zupci

lanca uvek trebaju da se održavaju oštro. Zupci trebaju da se

33

naoštre, kada piljevina postane puderasta. Linija reza neće biti ravna, ako lanac nije ravnomerno naoštren. Ako se lanac ne naoštri povremeno to povećava potrošnju goriva kao i trošenje voĎice.

PAŢNJA! Koristite rukavice dok radite sa lancem.

Pre oštrenja: Uverite se da je lanac dobro pridržan, i da je motor

zaustavljen. Koristite okruglu turpiju koja odgovara po dimenzijama

vašem lancu.

Tip lanca:0,325 RS 1.5 - 4,8 mm turpija Tip lanca: 3/8,1.3 PM - 4,0 mm turpija Tip lanca: 3/8,1.5 RS - 5,2 mm turpija Postavite turpiju na zupce lanca i pritisnite ka napred.Držite turpiju kao što je prikazano na slici 37.

37. slika

Uverite se da svaki zubac i ma istu dužinu i ugao rezanja. (38. slika)ž)

34

1. Dužina zubaca 2. Ugao oštrenja 3. Bočni ugao sečenja 4. Gornji ugao sečenja

38. slika

Odrţavanje lanca i vođice

1. VoĎica Okrenite s vremena na vreme voĎicu kako biste izbegli

delimično istrošenje. Vodeći deo voĎice treba uvek da bude simetričan. Proverite uvek da voĎica ne bude u istrošenom stanju. Stavite lenjir na voĎicu, i ako primetite rastojanje izmeĎu voĎice i lenjira, onda je voĎica istrošena.

35

Simptomi problema sa pokretanjem

Simptom Uzrok Popravka

Ne pokreće se na hladno

- U motornoj pili

nema goriva

a

- Pumpa

atomizera se ne

pokreće

- Prekidač nije u I

poziciji

- Filter za vazduh

je začepljen ili

pun piljevine

- Svećica je

začepljena ili

ukazuje na

naslage ulja

- Karburator je

zaprljan

- Nema iskre u

svećici

- Napunite motornu

testeru gorivom

- Pre pokretanja

najmanje 5 puta

tretirajte pumpu

atomizera

a

- Okrenite prekidač

u I poziciju

- Očistite toplom

vodom i sapunom

filter za vazduh i

suvo vratite nazad

- Očistite četkom

svećicu ili je

zamenite

- Posetite jedan

RURIS servis

- Posetite jedan

RURIS servis

Prekomerna potrošnja goriva

- Filter za vazduh

je začepljen

piljevinom

- Očistite filter za

vazduh vodom i

sapunom i vratite

ga nazad kada se

36

osuši

Lanac koso seče drvo

- Pogrešno ili

neravnomerno

postavljanje

zubaca

- Izoštrite ponovo

zupce, pazte da

svaki zubac bude

istoimeno izoštren

Kidanje pločica lanca

- VoĎica je znatno

istrošena

- Zamenite voĎicu

-

Pločice lanca su poplavele

- Nedostatak

podmazivanja

lanca

- Proverite sistem

podmazivanja

testere i zamenite

lanac

Tačkaste promene na voĎici

- Lanac nije dovoljno oštar i korisnik preterano pritiska motornu testeru prilikom rada

- Zamena lanca i

voĎice

Pumpa atomizera blokira

- Filter za benzin je začepljen ili je pun zaprljanja

- Zamena filtera za benzin

Lanac se ne okreće prilikom ubrzavanja motora

- Lančana kočnica

je blokirana

- Opustite lančanu

kočnicu

Motor ispušta jak dim

- Previše ulja u - Ispraznite

rezervoar i ponovo

37

mešavini izmešajte gorivo

prema uputstvu za

upotrebu

Lanac nije podmazan

- Nema lančanog

ulja u rezervoaru

- Filter za ulje je

začepljen

- Kvar u uljanoj

pumpi

-

- Napunite

rezervoar za ulje

- Zamenite uljani

filter

- Posetite Ruris

servis

-

VoĎica je prepuna piljevine

- Stalak za

snabdevanje

voĎice blokira

piljevina

- Očistite voĎicu od

piljevine

Sudaranje prilikom korištenja

- Zupci lanca su nekvalitetni

- Popravite oštrenjem lanca

Lanac ne seče - Lanac nije izoštren

- Izoštrite lanac

Jellemzők

Motorna testera

367

Motorna testera

492

Motorna testera

512

Tip motora dvotaktni dvotaktni dvotaktni

Snaga motora 1,7 kW 2,0 kW 2,2 kW

Kapacitet cilindra 45cc 52cc 54cc

38

Paljenje elektronski/ magnet za

paljenje

elektronski/ magnet za paljenje

elektronski/ magnet za paljenje

Model lanca 0.325;1.5RS 0.325;1.5RS 0.325;1.5RS

Duţina vođice 40cm 45cm 45cm

Brzina bez vođice i lanca

3000rpm+150 2900rpm+150 3000rpm+150

Brzina sa vođicom i lancem

12800rpm+150 12700rpm+150 12500rpm+150

Zapremina rezervoara za

gorivo 0.550L 0.550L 0.550L

Zapremina rezervoara za ulje

0.260L 0.260L 0.260L

Tip uljane pumpe podesiva brzina

protoka podesiva brzina protoka

podesiva brzina protoka

Teţina 6,3kg 6,5Kg 6,6Kg

Buka 110dB 112dB 112dB

39

Ambalaţa

367, 492, 512 motorna testera je ambalažirana u talasastu kartonsku kutiju.

367, 492, 512 motorna testera treba da se skladišti na suvom i zatvorenom mestu gde nema vlage.

Dimenzije ambalaže:

Duţina Širina Visina

367 Motorna testera 42,5 24,5 30

492, 512 Motorna testera 48 26 30

367, 492, 512 Motorna testera je sastavljena unutar kutije. Tabela održavanja:

Naziv mere aktivnosti 20 sati Periodično 50 sati 100 sati

Čišćenje svećice x

Zamena svećice x

Čišćenje filtera za vazduh x

Zamena filtera za vazduh x

Provera karburatora x

Popravke motora x

Provera motora i karburatora

x

Skladištenje

Ako ne koristite motornu testeru duže vreme (duže od nedelju

dana) postupajte prema sledećem: 1. Detaljno očistite motornu pilu. 2. Ispraznite gorivo iz rezervoara 3. Pokrenite motornu testeru i dozvolite joj da radi dok se

karburator isprazni i motor stane. Ovaj manevar je potreban kako bi se izbeglo isparenje benzina

iz mešavine, što dovodi do rizika začepljenja atomizera. .

40

IZJAVA O USAGLAŠENOSTI

Nr.397/07.04.2017

ProizvoĎač: SC RURIS IMPEX SRL Calea Severinului u. 10 sz., Craiova, Dolj, Rumunija Tel. 0351 464 632, Fax 0351 464 633, www.ruris.ro, office@ruris.ro Zakonski zastupnik: ing. Stroe Marius Catalin –Generalni direktor Tehnička dokumentacija: ing. Florea Nicolae – Direktor dizajna/proizvodnje

Opis ureĎaja: MOTORNA TESTERA koje odgovara za izvoĎenje aktivnosti poput seče drveta i pilanja drveta, sam ureĎaj je osnovni energetski sastojak, a ploča je pokretno radno sredstvo sa lancem Proizvod: RURIS Tip: 367, 492, 512 Motor: benzinac, dvotaktni Pokretanje: ručno Snaga: 2, 3 –3 KS Dužina voĎice: 400 – 450 mm

Mi, RURIS IMPEX SRL Craiova, kao proizvoĎači i distributeri smo u skladu sa Vladinim dekretom br. 1029/2008. što se odnosi na uslove prodaje mašina, u skladu sa direktivama 98/37/CEE, odgovarajući uslovima bezbednosti, EN12733- što se odnosi na mašine za šumarstvo i hortikulturu, u skladu sa Vladinim dekretom br. 1756/2006, što se odnosi na zagaĎenje životne sredine bukom, Vladinim dekretom 332/2007 što se odnosi na zagaĎujuće gasove i čestice koji se emituju iz motora, izvršili smo nabavku dozvola za aparat kao i overu istih sa odgovarajućim standardima i izjavljujemo, da oni odgovaraju osnovnim uslovima bezbednosti, prilikom rada ne dovode u opasnost ljudski život i nemaju štetni uticaj na životnu sredinu.

Potpisana Stroe Catalin, zastupnik proizvoĎača, na svoju odgovornost izjavljujem da je proizvod u skladu sa evropskim standardima i normativima -SR EN ISO 12100:2011 – Bezbednost mašina. Osnovni pojmovi, Principi generalnog dizajna. Osnovna terminologija, metodologija. Tehnički principi -SR EN ISO 4254-1:2010/AC:2011 – Poljoprivredne mašine. Bezbednost. Opšta očekivanja -SR EN 1050:2000 – Bezbednost mašina. Principi procene rizika -SR EN 12733:2009 – Mašine za šumarstvo i hortikulturu

41

-SR EN ISO 11681-1/2:2012 – Šumarske mašine. Zahtevi za sigurnost i ispitivanje prenosnih motornih testera. Deo 1: Motorne testere za odrţavanje šuma drve a -S EN - Poljoprivredne, šumarske mašine. Prenosne mašine za sečenje grmlja i trave, koriste i motor sa unutrašnjim sagorevanjem -SR EN 14982:2009 - Poljoprivredne, šumarske mašine. Elektromagnetno podudaranje. Metode ispitivanja i kriterijumi za prihvatanje -S EN ISO – Uslovi zvuka. Određivanje nivoa zvučnih performansi koje emituju izvori buke koriš enjem zvučnog pritiska -SR EN ISO 22868:2011 - Poljoprivredne, šumarske i hortikulturne mašine. Akustični testni kod ručnih prenosnih mašina sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Način ekspertize -SR EN 14930+A1:2009 - Poljoprivredne, šumarske i hortikulturne mašine. Mašine sa ručnim i pešačkim vodičem. Određivanje rizika od kontakta sa vrelim površinama Drugi korišteni standardi i opisi: -SR EN ISO 9001 – Sistem menadžmenta kvalitetom -SR EN ISO 14001 – Sistem menadžmenta zaštitom životne sredine -OHSAS18001 – Sistem upravljanja zdravljem i bezbednošću na radu.

Napomena: Tehnička dokumentacija je u vlasništvu proizvoĎača. Pojasnjenje: Ova izjava je identična originalu. Vreme važenja: 5 godina od dana odobravanja. Mesto i datum izdavanja: Craiova, 07.04.2017 Evid. broj: 397

Ovlaš ena osoba i potpis: Stroe Marius Catalin

Generalni direktor SC Ruris Impex SRL

42

MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT

Nr.398/07.04.2017

ProizvoĎač: SC RURIS IMPEX SRL Calea Severinului u. 10 sz., Craiova, Dolj, Rumunija Tel. 0351 464 632, Fax 0351 464 633, www.ruris.ro, office@ruris.ro Zakonski zastupnik: ing. Stroe Marius Catalin –Generalni direktor Tehnička dokumentacija: ing. Florea Nicolae – Direktor dizajna/proizvodnje

Opis ureĎaja: MOTORNA TESTERA koje odgovara za izvoĎenje aktivnosti poput seče drveta i pilanja drveta, sam ureĎaj je osnovni energetski sastojak, a ploča je pokretno radno sredstvo sa lancem.Termék: RURIS Tip 367, 492, 512 Motor: benzinac, dvotaktni Pokretanje: ručno Snaga: 2, 3 –3 KS Dužina voĎice: 400 – 450 mm Nivo buke: 110-112 dB (A)

Overa nivoa buke: INMA Bucuresti

Mi, RURIS IMPEX SRL Craiova, kao proizvoĎači i distributeri smo u skladu sa Vladinim dekretom 1756/2006. što se odnosi na zagaĎenje bukom putem opreme koja se koristi van objekata, odnosno u skladu sa Vladinim dekretom br. 1029/2008. što se odnosi na uslove prodaje mašina, izvršili smo proveru i nabavku dozvola za usaglašenost ureĎaja, i izjavljujemo, da isti odgovaraju glavnim sigurnosnim uslovima.

Potpisana Stroe Catalin, predstavnik proizvoĎača, na svoju odgovornost izjavljujem da proizvod odgovara sledećim standardima i normativima: - 2000/14/EC direktiva – Nivo buke emitovan u spoljašnju sredinu -SR EN ISO 22868:2011 - Mašine za šumarstvo i hortikulturu. Akustični testni kod za prenosive, ručne motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Metode analiza -S EN ISO - Uslovi zvuka. Određivanje nivoa zvučnih performansi koje emituju izvori buke koriš enjem zvučnog pritiska -SR EN ISO 11681-1/2:2012 - Šumarske mašine. Zahtevi za sigurnost i ispitivanje prenosnih motornih testera. Deo 1: Motorne testere za odrţavanje šuma drve a Ostali standardi ili korišteni opisi -SR EN ISO 9001 – Sistem menadţmenta kvalitetom -SR EN ISO 14001 – Sistem menadţmenta zaštitom ţivotne sredine -OHSAS – Sistem upravljanja zdravljem i bezbednoš u na radu

Napomena: Tehnička dokumentacija je u vlasništvu proizvoĎača. Pojasnjenje: Ova izjava je identična originalu. Vreme važenja: 5 godina od dana odobravanja.

43

Mesto i datum izdavanja: Craiova, 07.04.2017

Evid. broj: 398

Ovlaš ena osoba i potpis: Stroe Marius Catalin

Generalni direktor SC Ruris Impex SRL