Årsberetning udkast 2015-2016 -...

SKIBSBEVARINGSFONDENÅrsberetning2015–2016

SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 2

Indledning

Skibsbevaringsfondenharidriftsåret2015–2016nydtgodtaffondensnyelokaleriHorsens,samtfondenstofuldtidsansattekonsulenter.

Fondensrådgivningogudlånerfinansieretaftips-oglottomidlerne,samtenbevillingpåfinansloven.Dennekombinationafmidlerhargjortdetmuligtidriftsåret2015–2016atstøtteenrækkeprojekter,hvilketfremgårafdefølgendesider.

Fondensrollesomudstederafbevaringserklæringertilbevaringsværdigefartøjerharidriftsperiodenlagtbåndpåendelressourcertilkonkretsagsbehandling.Idriftsåret2014–2015erderpåbegyndtetudredningsarbejdeforatsikreenmeretidssvarendehåndteringafbevaringsværdighedsbegrebet.Dettearbejdefortsatteidriftsåret2015–2016ogerendnuikkeafsluttet.

Bevaringenafdensejlendekulturarverenstoropgave,dersammenmedfondenløftesafprivatpersoner,foreninger,museerogprivatefirmaer.Udenenstorgruppemenneskerspersonligearbejdeogfinansieringvilledenbevarede,sejlendekulturarvværevæsentligmindreenddeneridag.

Fondensmulighedforatgiverådgivningoglånertænktsomenhåndsrækningtilalledemennesker,deridagligdagenofrertidogarbejdepåbevaringsopgaverne.

Detdanskesamfundernødttilatprioriteresineressourcer,herunderressourceranvendtpåkulturarv.Determinopfattelse,atDanmarksomensøfartsnationbørværeekstraopmærksompå,atdersikresdenødvendigemidlertildensejlendekulturarv.Iforbindelsemedfinansloven2016blevfondentildeltyderligere1millionkronerimidler,dervilindgåifondensarbejdeidriftsåret2016–2017.

Skibsbevaringsfondenvilsammenmedejere,værfter,museerneogsøfolkenekvittereforstatensstøttevedfortsatatbidragetil,atderfindessmukkeogvelbevaredefartøjersejlendeidedanskefarvande.

Skiveden23.maj2016

SvenIrgens-MøllerBestyrelsensformand

Forsidefoto:LimfjordsmuseetslodsbådLODSENfårnyforstævn.Bagsidefoto:DANISHBETTY,ANNEMARIEogbagerstROTApåbeddingiHundested2015.Øvrigefotos:Skibsbevaringsfondensarkiv,hvisikkeandeteropgivet


Fondensvirke

StøtteformSkibsbevaringsfondenskalifølgefundatsens§3:

• bidragetilbevaringogrestaureringafkarakteristiskedanskefartøjer• søge,herunderundtagelsesvisogsåvedkøb,atbevareejendomsrettentilsådanneskibe

iDanmark• øgesåvelskibsejernessomdenøvrigebefolkningsforståelsefordekulturhistoriske

værdier,somskibeogmaritimemiljøerrepræsenterer.Denvigtigstedirektestøtteformerrådgivningogrente-ogafdragsfrielåntilejereafbevaringsværdigefartøjer,dersommodydelseacceptererenpåtegningiskibetsregistreringdsdokumenter.Ifølgepåtegningenforfalderlånetvedetsalgafskibettiludlandetellerhvislånetiøvrigtmisligholdes.HermedopnåsioverensstemmelsemedFondensfundats,atskibemedlåniFondenforbliveridanskeje.

ForatmodtagestøtteiformaflånfraSkibsbevaringsfondenerdetenbetingelse,atskibetrestaurerestroværdigtogioverensstemmelsemeddetsoprindeligeellersenereudseendeogkaraktersombrugsfartøj.Fartøjetbehøversåledesikkenødvendigvisefterendtrestaureringatfremtrædesomdadetblevbygget.Ensenereepokeiskibetsaktiveliv(f.eks.medstyrehus,motorogreduceretrigning)kanudmærketdannegrundlagforetgodkendelsesværdigtprojekt.

Skibenesejereansøgerpåetansøgningsskema,somdownloadesfraFondenshjemmeside.Hvilkeoplysningerderiøvrigtønskesvedlagtfremgårafenansøgningsvejledning.

Ansøgningenvedlæggesdetaljeredeplanerforskibetsrestaurering.Såfremtviikkekenderskibetfratidligere,bliverdeansøgendefartøjer,indendertræffesbeslutningomåretstildelinger,besøgtforenuddybendeorientering.

Hvadkandergiveslåntil?Skibsbevaringsfondengiverlåntilrestaureringafbevaringsværdigefartøjerbyggettilerhvervsformål.DesudenkanFondenydelåntilatbeholdeellertilbageføresådanneskibeunderdanskflag.

Foratetfartøjskalkommeibetragtningvedtildelingaflån,skalfølgendebetingelseralmindeligviskunneopfyldes:

•Fartøjetermellem2og300BRTstort•Fartøjeterunderdanskflag•Fartøjetermindst30årgammelt•Fartøjeterdanskbygget.Ellerudenlandskbygget,ogtilsvarendefindesikkebevaretiudlandet•Fartøjetharensamlet,veldokumenterettjeneste(dvs.min.10år)underdanskflag•Fartøjeterbevaretienautentiskform,ellererikkeændretmereend,atenretableringafdeoprindeligeforholdermulig•Fartøjetharenhøjkulturhistoriskfortælleværdi•Fartøjetsejler,ogdetgiverisåhøjgradsommuligtandreendejerenadgangtilatoplevesejladsen.Damidlerneeryderstbegrænsede,yderFondenalmindeligviskunstøttetilskrog,rigogeventueltmaskine,ogikketilapteringellerlignendeunderdæk.

Fondenyderikkelåntilalmindeligvedligeholdelseogdrift.Vedlångivningerdetnormaltenforudsætning,atogsåejerenselvbidrageraktivtøkonomiskogpraktisktilfartøjetsrestaurering


ogvedligehold.Hvisdetmodforventningvisersig,atenstøttemodtagerikkeudførernogetreeltarbejdepåfartøjet,såledesatdetpantSkibsbevaringsfondenharifartøjetforringes,kanFondenkrævesitpantindløst,såledesatlånetskalbetalestilbage.

Bevaringsværdighedserklæringer(B-status)Skibsbevaringsfondenharsiden1991væretdeninstitution,derharhaftansvarforatvurderetraditionellefartøjersbevaringsværdighed.Enbevaringsværdighedserklæringeretsignaltilomverdenenom,atfartøjeterenvigtigrepræsentantfordensejlendekulturarv.Erklæringenersomenhovedregelgyldigitiår,hvorefterdenskalfornyes.

Siden2010harSkibsbevaringsfondenfulgtprincippetidensåkaldteABO-strategi.Dennetagerafsetientredelingafdetudvalgafskibe,dereroptagetiDanskHistoriskSkibsregister(DHS).DHSerfondensregisteroverdanskeskibe,derskønnesathaveenkulturhistoriskværdi.

A-skibeneerdeumisteligefartøjer,somersatistandmedfærrestmuligtkompromisserogsåledesfremtrædersomfyrtårneforskibsbevaringsarbejdet,derrendyrkersikringenafdeetnologiskeogkulturhistoriskekompetencerogbevaringsværdier.

B-skibeneerdenflådeafbevaringsværdigeskibe,derafSkibsbevaringsfondenharfåetstøttetilrestaureringsopgaverafforskelligtomfangogdermederanerkendtsombevaringsværdigeogderforstøtteberettigede.

O-skibeneerdenflådeafskibe,dererunderobservation,idetdeharpotentialetilatbliveerklæretbevaringsværdige.Detteerdeendnuikkesikredeskibe,hvorafendelfortsaterierhvervsmæssiganvendelseellererpåvejudafderesoprindeligeerhverv.

EnbevaringsværdighedserklæringudstedesafSkibsbevaringsfondenpågrundlagafetfartøjskulturhistoriskefortælleværdi,aktuelleudseendeogtilstand,aldermv.,sammenholdtmedeventuelleforeliggenderestaureringsplaner.Erklæringengiverskibetstatusidetmaritim-historiskekulturbilledeogeretgodtredskabtilatsikre,atskibetsværdisomkulturhistoriskgenstandikkeforringes.Dennestatusersomnævntgældendeitiårfraudstedelsenellertilførsteejerskifte,hvorefterskibetsejerselvskalsøgeomfornyelseafskibetsbevaringsstatus.

ABO-ordningenhariberetningsåretværetunderrevision.Måleteratsikreenendnubedrekvalitetibådevurderingerogbeslutninger.

Afdeca.650fartøjeriDHSvardervedudgangenafmarts2015ialtca.200skibemedgyldigB-status.Antalletharoverdesenesteårliggetstabiltomkringde200.

EnoversigtoverdebevaringsværdigeskibekansespåFondenshjemmeside.

Følgendeskibehariperioden1.april2015til31.marts2016fåetbevaringsværdighedsstatus:

• HJEJLEN,hjuldampskibbyggetiKøbenhavni1861• FÆRGEHANS,passagerfærgebyggetiOdensei1987• PINGVINEN,spidsgatterbyggetiStrandhusei1949• NÆSSUND,bilfærgebyggetiNykøbingMorsi1964• KLITTA,jagtbyggetspejderskibbyggetiVesterøi1988

Sagsbehandlingstidenforbevaringsværdighedsansøgningereralmindeligvisca.4uger.Somfølgeafdenmegetomfattendegennemgangafprocedurermedhensynpåenharmoniseringafgældendetildelingskriterier,venterendelansøgningerpåatbliveafgjortindtilderevideredereglertræderikraftiløbetaf2016.


ModtagereafB-statusiregnskabsåret2015–2016:ØverstFÆRGEHANSogspidsgatterenPINGVINEN,nederstfærgenNÆSSUNDogspejderskibetKLITTA.

Historiskmonument(A-status)Densærligeudmærkelsesom”Historiskmonument”tildelesfartøj,derpåforbilledligtvisfremtræderiautentiskellersærliggodtrestaureretstand,ogsomderforerenentydigkildetilkundskabomdedanskesøfarts-ogskibsbygningstraditioner.

ÉtfartøjeriberetningsåretudnævntsomHistoriskMonument,nemlighjuldampskibetHJEJLEN.


RådgivningogtilsynSkibsbevaringsfondenmåbetragtessomlandetsførendekompetenceinstitutionindenforbevaringaftraditionellefartøjer.Fondenskompetencerogerfaringerkommeriudgangspunktheledetmaritim-historiskemiljøtilgode.MenpågrundafFondensbeskedneorganisationforegårderenløbendevurderingafhvilkeprojekter,viharkapacitettilatgåindi.

Størrerådgivningsarbejdeeriberetningsåretprimærtgivettildefartøjer,derharmodtagetlånfraFonden,ellersomharståetforanenstørreistandsættelse.Derudovererdergivetrådgivningtilejereafbevaringsværdigeskibeiøvrigsålangtkapacitetenhargivetmulighedtildet.Rådgivningtilejereafskibe,dersenerekanerklæresbevaringsværdige,erblevetgivetidetomfangtidenhartilladtdet.

Eksemplerpåkonsulentopgaveri2015–2016KIRSTINE

KIRSTINEerbyggeti1887afskibsbygmesterRasmusV.MølleriTroensetilR.MortenseniSvendborg.Kvasenblevi1912solgttilkvaseskipperAndreasLarsen,LøgstørogsejledeiLimfjordenfremtilca.1940.

KIRSTINEerjagtbyggetikravelteknikogharenstørstelængdepåca.14m.Denoprindeligemegetstoredamblevlukketca.1960,ogskibetombyggettilfritidsformål.Enmegetomfattendeistandsættelsestartedei2006,hvorskibetfiknyebjælker,støtter,agterspejl,klædningogdæk.Fartøjetsoprindeligekonfigurationblevændretforatopfyldedendaværendeejerspersonligepræferencer.

LimfjordsmuseethjemkøbteKIRSTINEi2013ogigangsatteengennemgribenderestaureringafjagten.ArbejdeterstøttetigennemlånfraSBFogomfatterblandtandetudskiftningafkølogstævn,deleafspantogklædning,lægningafnyedæksbjælkerogdæk,nyedækshusesamtgenoprigningtiljagt.Underrestaureringsforløbetermuseetogsekretariatetløbendeidialogomforskelligedetaljersomopbygningafdækoghalvdækagter,udformningafdækshuseogbrugafmaterialer.

Tidligerevarfartøjetienperioderiggetsomgaleaseogblevanvendtsomlystfartøj.Rundholternefraperiodensomgaleaseriggetfritidsfartøjvilblivegenbrugt.Skibsbevaringsfondenharudarbejdetennyrigningstegningtilformålet.Denneerbaseretpåfotodokumentationfraskibetserhvervsaktiveperiodeiåreneomkring1910ogsigterpåatgenskaberigningensåtætpådetoriginalesomdetermuligt.

Museeterlangtfremmeiarbejdet,ogdetforventesatKIRSTINEerklartilsejladsiløbetafsommeren2016.

SKIBET

SKIBETerenklinkbyggetbæltbåd,byggetiafbådebyggerR.HanseniDyrehaugeni1880tilukendtanvendelse,menformentligtilalmindeliglokalfragtsejlads.Skrogetsoprindeligelængdevarbeskedne8,4m.Troligtvardenjagtrigget.

Omkring1910blevskrogetforlængetmed6fod.Etfotofraperiodenviser,atbåden,somnufremstodsomgalease,varblevetudstyretmedregistreringsnummeretStf.817ogderforvar,trodssinbeskednestørrelse,stenfiskerfartøj.Detvariøvrigtganskealmindeligt,atbæltbådeblevbrugttilfragtsejladsmedtræogstenf.eks.tilhavnebyggeri.

”Panope”,somfartøjetvarnavngivetpådettetidspunkt,varhjemmehørendeiFaaborgogvarejetafskipperPedersen,sombl.a.leveredestentilhavnebyggerietiEsbjerg.HanlandedesteneneiKolding,hvorfrademedbaneblevfragtettilEsbjerg.


I1930-ernekombæltbåden,muligvisadomveje,tilKøbenhavn,hvordensom”Hamlet”tilhørteenskibshandlersombrugtedensomlystbåd.Tilsynsbogenomtalerdensom”halvdæksbådmedhjælpeskrue”ogopførtifartøjsfortegnelsenslystbådsoversigt.

I1946blevbådensolgttilRanders,hvordenkomtilathedde”Boomerang”.Enafejernefornyedebundenafbåden.I1964købtesøspejderneiHvalpsundbåden,derpådettetidspunktstadighavdegaleaserigningogvarnavngivet"Cimbria".I1968blevbådensolgttilFDFÅrhusSøkredsogefterenlængereogomfattendeistandsættelsedøbtSKIBET.

Fremtil2013varSKIBETejetafsøkredsen,menlådesidsteårstilleogforfaldtderforlangsomt.Detteårskiftededenejerogbleviløbetafdetnæstehalveårsatistand.DesværresankSKIBETioktober2014efterenuheldigbugseringogblevpåførtbetydeligeskader.BådenblevtransporterettilværftiÅrøsundogharsidenvinteren2014væretunderistandsættelse.

Fondenssekretariatharudarbejdetenrekonstruktionsplanforbåden.Arbejdetharliggetstilleienlængereperiodepågrundafuafsluttetomregistreringafejerforholdet,hvilketharværettilhinderforenudbetalingafFondenslån.

GØLBÅDEN

GØLblevbyggetafskibsbyggerK.J.RasmusseniAalborgtilkroejerPoulsenpåGjøl,sometableredeenpaketrutemellemGjølogAalborg.Denrundgattedebådvarudstyretmedensimpeljagtrigningmedlossebomogen16–20hkHoumøller-motor.Denhavdeoprindeligtingensejl,menfikpåetlangtseneretidspunktenbeskedensejlskibsrigning.

GØLsejledesompaketindtil1938,ogdereftersomudflugtsbådfremtil1943,dadenblevsolgttilArneFlyvbjergm.fl.oganvendttilfragtsejladspåLimfjorden.I1944blevdenombyggettilstenfiskeri.SomStf.1801"Svend",vardenenperiodehjemskrevetiNyborgogsejledeideindredanskefarvandefremtilengangi1980-erne.

Efterenperiodesomoplæggerblevbådeni1994overdragettilAalborgMarinemuseummedtankepåbevaring.Herhenstoddenienårrækkeogforfaldtindtildeniforåret2012blevoverdragettiletnystartetbådelaugpåGjøl.LaugetfragtededetmedtagneskrogtilGjøl,hvordertilformåletblevetableretetbådeværftienafbyensmangegårde.

LaugetfikpåkorttidogisamarbejdemedSkibsbevaringsfondenudarbejdetprojektplanogindsamlettilstrækkeligtmedmidlertil,atderkunnetegnesaftalemedenskibstømrer.Underdennesledelseblevderigangsatenrestaureringaffartøjettiloprindeligtudseende.Fondenharbidragetmedtekniskdokumentation,rådgivningogtilsyn.

Somfølgeafenbilulykkemeddødeligudgangiefteråret2015gikarbejdetmedindsamlingafsponsormidleristå.Detteharmedført,atFondenslåntilskibeti2014vedregnskabsåretsafslutningfortsatikkeerblevetudbetalt,idetlånetilsagnetforudsatte50%medfinansiering.

Nårrestaureringsarbejdeterafsluttet,vilGØLBÅDENbliveanvendttilkulturhistorisksejladsfraøen.


Ansøgningerogtilsagni2015–2016Skibsbevaringsfondenhavdevedansøgningsfristensudløbden1.marts2015modtaget28ansøgningerfortilsammengodtogvel9mill.kroner.Nedenståendeoversigtviserdeskibe,derfiktilsagnomlån:Skibetsnavn Type/art Ansøgtbeløb Bevilget

BRØDRENEafAsaa(1) Post/passagerbåd 133.000 133.000BRØDRENEafAsaa(2) --- 209.500 175.000DITTEafFønsskov Bundgarnsjollemeddam 75.000 50.000EJNOafRudkøbing Lodsbådmedsejl 289.800 135.000HANSAafSkagen Snurrevodskutter 150.000 50.000HAVET(HENRIETTE)afMiddelfart Snurrevodskutter 164.500 75.000KAROLINESVANEafRudkøbing Jagtgalease 178.400 178.400KRYDSJAGTVIIafHobro Krydstoldjagt 380.000 250.000LIVØafStege Passagermotorbåd 300.000 100.000LODSENafStruer Motorlodsbåd 38.500 38.000MARTHAafVejle Jagtskonnert 195.000 100.000MØNafStege Bilfærge 25.373 25.000NEPTUNafHolbæk Motorlodsbåd 46.906 46.000SKIBETafAarhus Jagtbyggetbæltbåd 250.000 500.000SKIBLADNERIIafKøbenhavn Jagtbyggetgalease 1.319.000 350.000SVALENafHjarbæk Isefjordsbåd 201.780 200.000VENØSUND Bilfærge 200.000 200.000ØRNENafHjarbæk Ramslagsjolle 373.281 200.000Ialtbevilget 2.665.400

DaendelafdeigangværendeprojektererfaringsmæssigkanhavebehovforyderligerebistandfraFonden,valgtebestyrelsenderforikkeatuddeleheledendisponiblelånepulje.EtbeløbblevsenerebevilgettilistandsættelsenafgaleasenSKIBET.Senærmereunderomtalenaffartøjetpåside22..

Pådefølgendesiderbringervienpræsentationafdefartøjer,deriregnskabsåret2015–2016modtogtilsagnomlånfraSkibsbevaringsfonden.


BRØDRENE,postbådbyggetiFrederikshavni1900

BRØDRENEblevbyggeti1899-1900påNicolaiNielsen&SønsværftiFrederikshavntilJuliusAndreasen,somsejledepåpostrutenFrederikshavn–Hirsholmeneindtilengangefter1.verdenskrig.RutenogbådenovertogesafTheofilNielsen,somomdøbteskibettilAgneeftersindatter.Hansejledepårutentilengangi40'erneogefterfulgtesafsønnenBørgeNielsen,somsejledeundersammenavntil1970,dahanlagdebådenoppga."mangenyereglerogskærpedekravomredningsmateriel".

AgnesolgteshereftertilenpensioneretkaptajnMartinussen,somboedeideniThurøBund.AgnevarnuomdøbttilRoyafStrib,hvorfradenhjemførtestilHalsafFredeNørgaardogMogensNielsen,Hou,i1974.

Denblevsolgti1977tilSvenErikogVagnThidemann,somgendøbtebådenBRØDRENE.

BRØDRENEvarbyggetsom1-mastetsejlfartøjmedenhjælpemotorpå5hkogcockpitagter.Somnogetspecieltvarskibetbyggetmedlodslønning,sompådenorskelodsskøjter.Senereblevderilagtstørremotorpå20hk,medefterfølgendenedrigningogpåbygningaf”røvforkøler”(styrehusudenagterskot).Senereblevetstyrehusbyggetpådengamlecockpitkarm.

I1952blevderilagten40-45hkGammaglødehovedmotor.Derblevpåbyggetopståendetilerstatningfordenåbnelønning,somsenereblevforhøjetagteroglangssiderne.Mastenblevafkortetyderligereogførtpådæk.Skibetvaroprindeligtmaletsortmed"isbrydergule"rufogøversteskanseklædning,menblevefterhåndenmaletkutterblå.

Efter1977erskibetsudseende,pågrundlagafhistoriskdokumentationsmateriale,blevettilbageførtogfremståridagomtrentsompåbyggetidspunktet.

Lånetilsagn:Kr.308.000tildetviderearbejdemedrestaureringafskrogetFondenssamledeengagementerherefter:Kr.533.000


DITTE,bundgarnsjollebyggetiMiddelfarti1974

DITTEerenåben,klinkbyggetdamjollepå7,1m/2,6brt.,byggetafegpåeg.Jollenerbyggeti1974vedMiddelfartSkibs-ogBådebyggeriv/NielsJørgenHansentilfiskerHansKorfitzHansen,somfiskedeudfraFønsskov.BådenvarhjemskrevetiVejlesomVE224.

DITTEerudstyretmeden16-22hkSabbdieselsomtilfremdrift.

Jollenvariaktivibrugfremtil1992,dadenblevriggettilmedramslagoganvendttilpæleslagning.Denvariaktivbrugindtil2011.

Bådenskiftedeejeri2013,hvorefterramslagetblevtagetaf.DITTEfremstårhereftersomoprindeligtogerenfinrepræsentantfordesmåbundgarnsjoller,somførvarsåalmindelige,mensomnuernæstenforsvundet.

Dereretableretenvenneforeningrundtbåden,somharsomformålatdriveaktivtfiskeriogformidlingaffjordkulturenlangsLillebæltogGamborgfjord.

Lånetilsagn:Kr.50.000tilfærdiggørelseafrestaureringafskroget.Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.150.000


EJNO,sejlendelodsbådbyggetiFrederikshavni1899

EJNOblevbyggettilStorebæltLodserietiSlipshavnvedNyborgsomrentsejlførendefartøj.Bådenhavdefrastartenenkortpælemast,gaffelsejludenbom,oggaffeltopsejl.Afforsejlførteskunenstagfok.Skrogeterkravelbyggetogdereringenskanseklædning,blotenlavlodslønningefternorskmønster.

LodsbådenvaribrugoghjemmehørendeiSlipshavnindtil1950,hvorefterdensolgtestilRudkøbingsomlodsfartøjogvagerbåd.I1991solgtesbådentil“SejlskibsforeningenEJNOundersejl"ogbrugtsomforeningsskib.

Fartøjetshistorietilbagefraoprindelseni1898ogfremtilidagerveldokumenteret.Detskulturhistoriskeværdieruomtvistelig-derfindeskunfåelleringenandrelignendefartøjeritræskibsflådenmedsåveldokumenteretenhistorie.

EJNOfremståridagmedetdæksarrangement,derdelvisbyggerpådenssenesteperiodesomlodsbåd.Denkanmedfåændringerkunneførestilbagetildenoprindeligeversionsomsejlførendelodsbåd.

Lånetilsagn:Kr.135.000tilistandsættelseaffribordetFondenssamledeengagementerherefter:Kr.504.650

Tilvenstre:ModelafEJNO,byggetefterdenoprindeligeskrogtegning.

Længsttilvenstre:EJNOsomstadigaktivtmotorlodsfartøjiRudkøbing.

Under:EJNOi2014.


HANSA,snurrevodskutterbyggetiSkageni1924

HANSAblevbyggettilfiskeskipperJensP.M.HvidtilfiskeriiKattegatogNordsøen.Kutterenvarhækbyggetmedafrundetspejlogvaroprindeligtbyggetmed"brønd"(dam).Efteretårsomdamkutterblevdammenproppet,ogkutterenindgiki”Englandsfiskeriet”.

Kutterenvarudrustetmeden40hkHoumøller-motor,somsenerebleverstattetafen50hkAvance-motor,sompåetukendttidspunktbleverstattetafen3-cyl.Alpha-diesel.

I1941blevskibetriggetomtilkonsum-ogtrawlfiskeri.Skibetblevoptagetidanskskibsregisterførstegangi1959.

I1980havdekutterenskiftetnavntil"VitaVest"ogfiskedefremtilca.1990,hvorefterdetblevsolgttilSkagensFortidsminderogennytilværelsesommuseumsskib.Kutterenblevriggetopogfikengaleaserigningmedkortklyverbom.Sidstnævnteharformentligikkebelægihistoriskdokumentation.DenstoreAlpha-motorblevbyttetudmedenmeretidsrigtig60hkHundested-motor.

Lånetilsagn:Kr.50.000tilistandsættelseafskibetsglødehovedmotor

Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.50.000


HAVET(HENRIETTE),snurrevodskutterbyggetiNyborgi1919

HAVET(påtildelingstidspunktet”Henriette”)ereteksempelpådenførstegenerationsmotoriseredesnurrevodskuttere.Skibetfortællersåledesenkarakteristiskudviklingshistorie.Byggeti1919,formentligmedstyrehusogfuldsejlskibsrigning,harkutterengennemgåetfleremoderniseringeriformafnytogstørremaskineri(senesti1996),nytstyrehus(1971),hvalbakoglæ-sejlbbside(1995).Disseernufjernet,daejerenharønsket,atskibetskalfremståsomentraditionel”hajkutter”.

Kutterenvarudriggettiltrawlfiskerifra1971ogfremtildenblevtagetudmedophugningsstøttei2002.

GenereltfremstårHAVETidagsomdakutterenblevtagetudaffiskeriet.Denharbeholdtsinkutterblåfarve.Denforrigeejer,somønskedeatgenskabedensomsnurrevodskutter,anskaffedeenkarakteristisk”Skagen”stopmaskine.Denernumonteretombord.

UdvalgetafkuttereafHAVETsstørrelse(under20tons)medB-statuserrelativtbegrænset,ca.fem,deøvrigeerstørreendetteskib.

Indstilling:Kr.75.000tilistandsættelseafbagbordsfordækm/bjælkelag

Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.110.000


KAROLINESVANE,jagtgaleasebyggetiHumlebæki1885

”Karoline”blevoprindeligbyggetsomfiskekvasetiletkonsortiumbeståendeafskipperNielsJensenpåHirsholmen,JensSkoviListedogskibsbygmesterenselv.

DenblevhjemmehørendeiFrederikshavnogsejledemestmedtorskbl.a.fraBornholm.I1907fikdenforførstegangmotor,en12hkAvance.

Som”Karla”varkvasenimangeårhjemmehørendeiSkagen,meni1935komdentilBallenhavnpåSamsø,ogvarejetafKajLykkeHansen.DennyejerogskipperlodfartøjetombyggetillastfartøjiLøgstør.Derkomsåledesnyespanterognybundiskibet.Fremtil1960-ernelevedetofamilierpåSamsøafindtægterneframotorfragtgaleasen.

I1961påbegyndtesenmegetlangvarigrestaurering,dernuharstraktsigover55årogendnuikkeerkommetilende.

KAROLINESVANEhargennemgåetdensammeudviklingshistoriesomandremindregaleaserogskonnerter.Oprindeligtriggetsomskonnert,mennedriggettilgalease,ogyderligerereduceretrigningefterhåndensommaskinerietblevstørre.

Skibetfremståridagmedetlavtogharmoniskstyrehus,megetligdet,skibetvarudstyretmedsommotorgalease.Lastlugenfradensenestelastførendeperiodeerintakt.Rigningenerikkeautentisk,menfremstårsomen”hybrid-ketch”idetdenhartopstangpåbeggemaster.

Lånetilsagn:Kr.178.400tilistandsættelseafbundklædningoglastluge.Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.1.263.275


KRYDSJAGTVII,toldkrydsjagtbyggetiOdensei1890

KRYDSJAGTVIIsomny(Kgl.Bibliotek),ogsomskrogtrukketicent,2015.(Foto:AsgerNørlund)

KRYDSJAGTVIIblevbyggettildetsejlendetoldopsynogblevsomnyudstationerettilatvaretage”StorebæltsØstligeDel”medhjemstediKorsør.EfterKrydstoldvæsnetsophævelseiapril1904overgikfartøjettilsøværnetsomøvelsesbådogfiknavnet”Thyra”,dersammenmedenandenkrydsjagt,dentidligere"KrydsjagtNo.22",døbt”Svanen”,sejledesomøvelsesfartøjerforhenholdsvisofficererogkadetter.

Efter54årimarinenblevjagtensolgttilprivateoganvendteshereftersomlystbåd.DenblevsidensolgttilTyskland,hvoretkunstnerægtepari30årejede”Antigone”ogsejlederundtiMiddelhavet.EfternogleårssejladsbosattedesigiBodrumiTyrkiet,hvorskibetblevbrugtsomatelier.I1999kom”Antigone”påland,hvorefterejerneforgævesforsøgteatsælgefartøjet.

I2005blevskibettilbagekøbtafnuværendeejer,satpåvandetefterenomfattendegangkalfatring,sejlettilIstanbulogderfratransporterettilDanmarkogHobroværft,hvorentotalrestaureringblevsatigang.

Lånetilsagn:kr.250.000tilvidereførelseafistandsættelsen(garnering,lønning,skanseklædning,røstjern,restaureringafankerspil)

Fondenssamledeengagementerherefter:kr.2.654.000


LIVØ,passager-oggodsfragtfartøjbyggetiSvendborgi1925

LIVØblevbyggetpåRing-AndersensSkibsværftiSvendborgi1925tilsejladsmedpassagereroggodstilDenKellerskeAandsvageanstaltsafdelingpåLivøiLimfjorden,grundlagti1911.

Skrogeterhækbyggetmedindfaldende,halvrundtagterspejl.LIVØhavdeoprindeligtetstyrehusafteakogvarriggetmedmastoglossebomogkunneførefokogstorsejl.Mastenstodfremmeiskibetafhensyntillastrummet.

Efterenlangårrækkesomlast-ogpassagerbåd,blevLIVØi1980solgttilStatsskovvæsenetiFjerritslevoganvendt

somlastfartøj.Denoprindeligeglødehovedmotorerbleveterstattetafenmodernemotor.

LIVØharienårrækkeværetoplæggervedStegeværftogeri2015underfortsatrestaurering.

Lånetilsagn:Kr.100.000tilretableringafskandæk,lønning,skanseklædningogfenderliste.Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.400.000


LODSEN,lodskutterbyggetiStrueri1926I1926indgavstatenvedThyborønLodseriordrepåennybygningtillodsdriftiLimfjorden,ogfartøjetblevbyggetsammeår.Detvarkravelbyggetieg,riggetsomlodskuttermedkortpælemastogmedmotorogstyrehusagter.Mastenhavdetilligeløftegrejtilbøjerogsømærker.Skibetvarlodsfartøjnr.114ogfiknavnetLODSEN,somharfulgtskibetsiden.I1937blevderforetagetendelvisfornyelseafagterenden,ogdenoprindeligeTuxham-motorblevpåettidspunktudskiftetmedenBukh.

I1945blevkutterenendelombygget.Detoprindeligestyrehusagterudebleverstattetafetmodernestyrehusmedskråfront,placeretforanmaskinruffet.Bukh-motorenbleverstattetafen2-cyl.Hundested-motorpå60/72HK.I1979afhændedestatenLODSEN,somblevsolgttilendykkeriHolstebro.

I2002varskibetblevetuhensigtsmæssigttildykkerdriftogoverdragettilenforeningmedtankepåbevaringogrestaurering.LODSENerdenenesterepræsentantforsinfartøjstypeiflådenafbevarededanskelodsbåde.Dettegørdenvigtigienskibshistorisksammenhæng.Lånetilsagn:kr.38.000tilrestaureringaflugekarm,lønning,skanseklædningmv.Fondenssamledeengagementerherefter:kr.266.330

Deterikketilatsedet,menkutterentilvenstremedgaffelsejlethejst,erLODSENisinoprindeligeskikkelse.BilledetherunderviserLODSEN,somdenblevseendeudefterombygningogmoderniseringi1945.


MARTHA,2-mastetjagtskonnertbyggetiVejle1899

MARTHA,oprindelig”Helge”,varbyggettilenskipperiKolding,menkomallerede1901tilVejleogblevnavngivet”Andreas”.

Skibetblevi1915solgttilMarstalogfiknavnet”K.Hay”.Skibetfikmotori1923.DaskipperFabriciusi1936overtogskibet,ændredehannavnettilMARTHAogfikanskaffetenkraftigeremotor,satstyrehuspå,ligesomsejlføringenblevreduceret.Fra1947til1951varMARTHAhjemmehørendeiGrenaa,ogsenereiFaaborgsomstenfiskermednummerStf.1209.

I1971købtelærerChristianBlakiFredericiaskibet.Dahanindsåomfangetafrestaureringsarbejdet,foræredehanskibettilennystiftetforening.Foreningen,dertællerinærhedenaf100medlemmer,hartilformålatbevare,restaurereogsejleskibetpåikke-kommerciellebetingelser.

MARTHAforlistesommeren2004underenstormiLæsøRende,ogtobesætningsmedlemmeromkom.Vragetblevhurtigthævetogistandsat,ogMARTHAerattersejlende.

Foreningenfokuserermålrettetpåatbringeskibetsudseendeioverensstemmelsemeddenhistoriskedokumentation.IsamarbejdemedSkibsbevaringsfondenerderblevetskiftetdækogskanseklædning,byggetnedgangskappermv.Detsidstestorearbejde,nemligenopretningafagterskibet,udskiftningafagterspejletogtilbageføringafagterruffet,blevudførtvinteren2014–15.Nårdettearbejdeerheltafsluttet,vilMARTHAidetstoreoghelefremståsomca.1923.

Lånetilsagn:kr.100.000tildækningafmerudgiftervedrestaureringafagterskibet.Fondenssamledeengagementerherefter:kr.1.726.000


BilfærgenMØN,byggetiNakskovi1923

BilfærgenMØNerbyggettiloverfartenpåUlvsundmellemKalvehavepåSjællandogKosterpåMøn.Færgen,somerbyggetinittetstål,varoprindeligtænktudstyretmedendampmaskine,menisidsteøjeblikvandtdenmoderneteknologi,ogderblevinstalleretenmoderneHolebydiesel.

I1933blevMØNudlejettilandrefærgeruterogfungerededesudensomreservefærge.EnperiodesejlededenpårutenKulhuse–Lynæs.I1938købteLandbrugsministerietfærgenogindsatpåforbindelsenKalvehave–Lindholm,hvorLandbrugsministeriet

drevenforsøgsstation.I1952vardengamlemotorslidtopogfærgenfikennyAlphadiesel.

I1987anskaffedelandbrugsministerietennyerefærge,”Ulvsund”,menmanbeholdtMØNsomekstrafærge.1988-89varMØNudlånttilrutenBogø–Stubbekøbing.Denblevendegyldigtudfaseti1999ogovergikhereftertilenbevaringsforeningmedtankepårestaurering.Færgenharsejletigensiden2010ogfikA-statusi2011.

Lånetilsagn:Kr.25.000tilistandsættelseafsidehusenesdæk.

Fondenssamledeengagementerherefter:kr.1.755.000


NEPTUN,motorlodsbådbyggetiDragøri1927

NEPTUNblevbyggettilDragørlodseri,hvordenvarhjemmehørendedeførste40år.Byggetidspunktetoganvendelsentilsagde,atbådenvarudstyretmedenbeskedensejlføringsomsupplementtilmotoren.SenerekomdentilDragørLodserisstationiAllingefortilsidstatfungeresomslæbebådpåNexøhavn.

NEPTUNfremstårsompåbyggetidspunktetogføjersigfintindirækkenafbevarede,mindrelodsbådeafforskelligform.Lånetilsagn:Kr.46.000tilrestaureringafruf.

Fondensamledeengagementerherefter:Kr.196.000

Tilhøjre:NEPTUNiAllingeogstadigihavnenstjeneste.

Under:NEPTUNiHolbæki2015.Bådenbærerprægafflereårsmanglendevedligeholdelse.


SKIBET,bæltbådbyggetiDyrehaugenvedNyborgi1880

SKIBETerenklinkbyggetbæltbåd,byggeti1880tilukendtanvendelse.Skrogetsoprindeligelængdevar8,4m.

Ca.1910blevskrogetforlængetmed6fod.Etfotofraperiodenviser,atbådenblevanvendttilstenfiskeri.DenhavdenummerStf817ogvargaleaserigget.Detvariøvrigtganskealmindeligt,atbæltbådeblevbrugttilfragtsejladsmedtræogstenf.eks.tilhavnebyggeri.

”Panope”,somfartøjethedpåtidspunktet,varhjemmehørendeiFaaborgogvarejetafskipperPedersen,sombl.a.leveredemangestentilhavnebyggerietiEsbjerg.HanlandedesteneneiKolding,hvorfrademedbaneblevfragtettilEsbjerg.

BæltbådenkomfraFaaborgadomvejetilKøbenhavn,hvordentilhørteenskibshandlersombrugtedensomlystbåd.”Hamlet”vardensnyenavn.

EfterkrigensolgtesbådentilRanders,hvordenkomtilathedde”Boomerang”.Enafejernefornyedebundenafbåden.I1964købtesøspejderneiHvalpsundbåden,derpådettetidspunktstadighavdegaleaserigogvarnavngivet"Cimbria".I1967blevbådensolgttilFDFAarhusSøkredsogblevefterenlængereogomfattendeistandsættelsedøbtSKIBET.

Fremtil2013varSKIBETejetafsøkredsen,menlådesidsteårstilleogforfaldtderforlangsomt.Denskiftedeejeri2013ogbleviløbetafdetnæstehalveårsatistand.DesværrehavareredeSKIBETioktobersammeårunderenbugseringogblevpåførtbetydeligeskader.BådenblevtransporterettilværftiÅrøsundogvarvinteren2014underistandsættelse.

Lånetilsagn:Kr.360.000(pluskr.140.000hensatsidsteår)tiltotalrestaureringogrekonstruktionefterhavari.EfterfølgendeharFondenudvidettilsagnettilkr.1.025.000Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.1.275.000


SKIBLADNERII,fragtgaleasebyggetiOdensei1897

SKIBLADNERIIblevbyggeti1897iOdensehosskibsbygmesterNielsFrederikHansen,dervarkendtbl.a.fordesolide,hurtigejagter,hanleveredetilkrydstoldvæsenet.Materialetvaregpåegogtonnagen41BRTmedenlasteevnepåca.70tons.

Skibetsejledeunderskiftendeejerefremtil1962,dadetblevsolgttilFrivilligtDrengeforbundsSøkorpsi

København.I1972fikgaleasensitoprindeligenavnSKIBLADNERIItilbage.

SKIBLADNERIIfremtræderefterhåndenmedenhøjautenticitetideskibstekniskedetaljer.Rigningenerrekonstrueretefterdeoprindeligetegninger,dæksluger,ankerspilmv.errekonstrueretpåbasisafældrefotos.Vedudskiftningenafskibetsyderklædningforfåårsidenblevderanvendttrænagler,somoprindeligt.

Skibetharenveldokumenterethistorie,ogspejderkredsenråderoveretstorthistoriskbilledarkiv.Detteharværettiluvurderligbetydningirekonstruktions/restaureringsarbejdet.

Lånetilsagn:Kr.350.000tiludskiftningaflastluge,eventueltrigomnødvendigt.Fondensengagementerherefter:Kr.1.928.860


SVALEN,kattegatsbådbyggetiKikhavnvedHundestedi1906

SVALENerenafdeførsåtalrige,mennunæstenforsvundnekattegatbåde,deritidenomkringforrigeårhundredskiftedeltogidestoresildefiskeriernordforSjælland.Deallerflesteernuforsvundet.DerfortogSkibsbevaringsfondeni1996initiativtilatbevareenkattegatbådisinoprindeligeskikkelseogindkøbteSVALENtilformålet.

EfterengrundighistoriskdokumentationblevbådenrestaureretogdereftersolgttilennystartetforeningiHjarbæk.

SVALENertilbageførttiloprindeligskikkelse.Enundtagelseerdækket,someraforegonpine(efterkravfra

forsikringsselskabet),samtenkelterustfribolteiundervandsskroget,formentligfraerhvervstiden.Denblivervedligeholdtmedtraditionellemidler(tjæreoglinoljemaling)ogfremstårsometautentiskfiskefartøjfraperioden.Lånetilsagn:Kr.200.000tiludskiftningafagterstævn.Fondensengagementerherefter:Kr.1.013.125


VENØSUND,bilfærgebyggetiNykøbingMorsi1931

VENØSUNDeroprindeligbyggettilfærgefartpåFursundmellemSallingogFur.DenførsteejervarFuurSogneråd.Færgenkunnetage3biler.

Efterhåndenvarfærgenblevetforlille,ogi1956blevdensolgttilVenøFærgefart,somvaroprettetafengruppeinitiativrigefolkpåVenø.

IbegyndelsensejledeVENØSUNDtilStruer.IløbetafkorttidblevoverfartenflyttettilVenøOdde–Kleppen.Den1.juli1958sejledefærgensinførsteturmellemKleppenogVenø,enoverfart,dertagerca.3minutter.

HervarVENØSUNDhovedfærgeindtildeni1976blevsuppleretafdennogetstørreVENØSUNDII.

SidendahardenlillefærgeværetendelafkulturhistorieniStruerKommune.VENØSUNDerDanmarksmindste,aktivebilfærge,dadenstadigtskalkunnefungeresomnødfærgepåoverfarten.

I2011blevVENØSUNDoverdragettilVenøsundFærgelaug,hvisformåleratbevarefærgensometflydendekulturmindeogetaktivforøenVenø.

Lånetilsagn:Kr.200.000tilistandsættelseaffribord,spantogskandækFondensengagementerherefter:Kr.450.000


ØRNEN,halvdæksbådbyggetiGrenaai1959

ØRNENerenhækbyggethalvdæksbådbyggettildetobundgarns-fiskerbrødreRagnerNielsen,Grenaa,ogHemmingNielsen,Fjellerup.Bådenblevfrastartenudrustetmedetspiltilnedramningafbundgarnspæle.I1962blevHemmingNielseneneejerafbåden,somhavdehavnekendingsnummerAS.81.

I1977overtogetpartrederiv/SvendNielsen,Grenaa,båden.Toårsenereblevhaneneejer.Hanfiki1980udskiftetdenoprindeligemotormedenhovedrepareretHundested-motor.

I1993blevØRNENudlejettilGrenaa-EbeltoftBundgarnsselskabsomikke-fiskendehjælpefartøj.I2007blevbådensolgttilKajPedersen,Vinderup,ogfikhjemmehavniStruer.I2011solgtehandenvideretiletnystartetI/SM/SØrneniHjarbæk.

ØRNENharfradenblevbyggetogindtil2007væretfiske-oghjælpefartøjiforbindelsemedbundgarnsfiskerifraGrenaatilSkagen.Fra2007hardenværethjælpefartøjiforbindelsemedmuslingefiskerifraStruerogbankningafpæleilimfjordshavnene.Fra2011alenepæleslagningifjorden.

ØRNENharaldrigværetudsatforstoreombygningerelleristandsættelser.Påettidspunktblevdækketændretfralilledækmedstort,åbentlastrumtiletstørre,fastdækmedenmindrelugeplaceretmidtskibs.Efter2000blevdermonteretaluminiumsforstærkningpåagterstedelaffartøjet.

Lånetilsagn:kr.200.000tilagterdæk,opståendeogdækshuseFondenssamledeengagementerherefter:kr.400.000


AASE,ålekvasebyggetiOdensei1904

DennekravelbyggedekvaseblevbestilthosskibsbygmesterN.F.HansenafskipperHansPetersen,TeglgårdvedMiddelfart.Denvarudelukkendeetsejlfartøj,ogsomandreafN.F.Hansenskibevardertaleomsmukkelinjeroggodthåndværk.KvasensnavnvarAASE.

I1912skiftededenejer,idetdenblevkøbtafskipperJ.PeterseniSkærbæk.SomAS1227havdedeni1923fåetmotor–en8hk.Denblevi1920-ernekøbtafdetnyetableredeåleeksportfirmaTh.PetersenogCo.iKolding.ImereendenmenneskealdersejledeAASEsomopkøberkvaseforTh.Petersen,indtildeni1963udgikafaktivtjeneste.

HerefterovertogTh.Petersenssønkvasenogombyggededentillystfartøj.HanhavdedenetparårogsolgtedentilThyraCharteriAabenraa,hvorefterenprivatpersonerhvervededeni1980.DengennemgikenomfattendeistandsættelseiHundestedi2001-2002.

AASEskiftedei2005ejer,ogskibetseksteriørernu,servibortfradetlangeruf,tilbageførttil1920’erne.

Lånetilsagn:Kr.112.752tiludskiftningafagterstævnFondenssamledeengagementerherefter:Kr.1.617.752


Oplysning,formidlingogdokumentationOplysningsarbejdeterenafFondenskerneopgaver.Fondens”PjeceromBevaring”ereteksempelpåsådanoplysning.Sekretariatetmodtagerjævnligthenvendelsefrafartøjsejere,derønskerrådellerhjælptilkonkreteopgaveromkringfartøjersistandsættelseogvedligehold.

Fondenhariberetningsåretholdtenrækkeforedragiforskelligesammenhænge.TomRasmussenharholdtoplægpåTræskibsSammenslutningensmedlemsmødervedtreanledninger–étiRoskilde,étiHobroogétiHvideSande.DerudoverharhanholdtetoplægvedLillebæltSmakkelaugsårsmødeiMiddelfartinovember.EndeligbemandedehanFondensstandpå”Marbækdagen”påMyrtugårdvedHjerting,arrangeretafHjertingKanelaug.JohnWalstedhariforåretholdtetoplægomFondensvirksomhedforVitusBering-laugetiHorsens.

Skibsbevaringsfondenshjemmesidewww.skibsbevaringsfonden.dkfungerersomformidlingsstedforfakta-informationomstøttedefartøjeroghistoriskdokumentationpådisse.HjemmesidenerdesudenkerneniFondensdigitaleoplysningsvirksomhedtilskibsejerneomvedligeholdelseaffartøjer.Ansøgningsskemaforbevaringsstatusoglånliggerligeledespåhjemmesidentilinformationogdownload.

Fondenshjemmeside,somi2014fiknytudseende,hargivetpositivetilbagemeldinger.Erfaringerneerpositive.Derharværetnogle”smuttere”medhensyntilentydiginformation,specieltomkringvurderingskriterierforbevaringsværdighed,ogsomerblevetkorrigeret.Mendererfortsatrumforforbedring.

FondensFacebook-sideeretdagtildag-bindeledmellemsekretariatetogskibsejereogandremedinteressefordenmaritimekultur.

Sekretariatetsfokuspåatindhenteefterslæbetefterdenreduceredekapacitetiforrigeberetningsårharmedført,atopdateringstaktenforFacebook-sidenharværetnogetlangsom.

DerskrivesfastiTræskibsSammenslutningensmedlemsblad”TSMagasin”.

Fondenharienlangårrækkepubliceretartikleridetnorskefagtidsskrift”Fartøyvern”.JohnWalstedhariberetningsåretbidragetmedengenerelartikelomFondensarbejde.

DanskHistoriskSkibsregister(DHS)DHSerenintegreretdelafFondenshjemmeside.Databasen,somunderstøtterDHS,kanfortsatikkeleveresorterededata,somsekretariatetgernevilbrugeiforvaltningssammenhæng.Dettesøgesudbedretidetkommendeår,nogetsomvilkræve,atderhensættesmidlertilbistandudefra.

NetværkDetnordiskesamarbejdeSkibsbevaringsfondenhardeltageridetuformellenetværk”SamarbejdetNordiskFartøjsbevaring”.Deltagereerdeinstitutioner,derharansvarforforvaltningafdeforskelligelandesstatsligemidlertilfartøjsrestaurering.VærtskabetgårpårundgangmellemdeltagerlandeneDanmark,Sverige,NorgeogFinland.

Norgehavdeindvilgetiatværeværtskabfordetfællesnordiskemøde,planlagtatafholdesiefteråret2015.Dettemødeblevimidlertidikkeholdt,ogderervedberetningsåretsudgangikkebestemthvorvidtetnytmødevilbliveholdti2016.

EuropeanMaritimeHeritageSkibsbevaringsfondenerrådgivendemedlemaforganisationenEuropeanMaritimeHeritage(EMH).FondenhariberetningsåretikkedeltagetimøderellerkonferenceriEMH.


Sekretariatet

Fondenssekretariatholdertilhusepå2.salpåSundvej9iHorsens.Herersekretariatsfunktionerne,konsulentvirksomhedenogfondensforretningsarkivsamlet.Bestyrelsenhariberetningsårethenlagtsinemødertilsekretariatet,somhargodemødefaciliteter.

Denyekontorerhargivetsekretariatetmulighedertilatholdemødermedskibsejernepåvoregenadresse,mednemadgangtilf.eks.detrigholdigefagbibliotek,foto-ogtegningsarkiv.Dennemulighedharværetflittigtbenyttetiberetningsåret.

Skibsbevaringsfondenhavdeiberetningsårettoansatte,nemligsekretariatslederTomRasmussenogskibshistoriskkonsulentJohnWalsted.

FondensbogholderihariberetningsåretværetvaretagetafRossenRegnskab&Bogføring,Præstø.

FondensrevisionerudførtafFunder&OstenfeldRevisionApS,Næstved.


BestyrelsenSkibsbevaringsfondensbestyrelsehavdeiberetningsåretfølgendesammensætning:

Navn Udpeget af SvenIrgens-Møller,forstander,formand TræskibsSammenslutningen

NannaFolkeOlsen,museumsinspektør,næstformand Fiskeripuljen

BenjaminAsmussenmuseumsinspektør M/S,MuseetforSøfart

EgonHansen,konsulent TræskibsSammenslutningen

PeterHenningsen,museumschef Nationalmuseet/Landbokultur&søfart

ThomasHøjrup,professorietnologi Skibsbevaringsfonden

MikkelKühl,museumsinspektør Søfartspuljen

OleVistrup,dagligleder M/S,MuseetforSøfart

Bestyrelsesmedlemmernespersonprofiler

SvenIrgens-Møller(1955)ForstanderpåProduktionshøjskolenMarienlystiSkiveTidligerebeskæftigelser:Undervisning,rederidrift,værft/bådebyggeri,sejlads,udviklingogproduktionafvindmøllerKompetencerogfagområder:Virksomheds-ogorganisationsledelse.Branchekendskabtilskibs-ogbådebyggerbranchen.Sejladsogformidlingafmaritimkulturhistorie,isæriforbindelsemedungemennesker.Netværk:Fagligeogkollegialenetværkindenforproduktionsskolesektorenogmuseumsbranchen

NannaFolkeOlsen(1977)Museumsinspektør,Limfjordsmuseet2009–Cand.mag.ieuropæisketnologi2005MuseumsinspektørvedSvendborgmuseum2006–2009Beskæftigersigmedforskningogformidlingindenforsøfartogfiskeri,kystkultur,bådebyggeri,færgefartogrelateredeemner


BenjaminAsmussen(1976)Museumsinspektør,M/SMuseetforSøfartCand.mag.ihistorie,KøbenhavnsUniversitet2005ph.d.studerendevedCenterforVirksomhedshistorie,CBSSekretærforSøfartspuljen–netværketafdanskemuseer,derarbejdermedsøfartshistorieMedlemafKontaktudvalgetforDanskMaritimHistorie-ogSamfundsforskning

EgonHansen(1945)Konsulent(IT,administration,økonomi)Merkonom:IT,økonomi,ledelse,organisationDiplomuddannelseiledelseEksamineretmediatorogcoachGNStoreNord:Lederafproduktions-ogsalgsadministration1970–1976KøbenhavnsAmt:Økonomichef,Personalechef,Vicecenterinspektør,Sygehusadministrator1976–1986Kost&Ernæringsforbundet:Økonomi–ogsouschef1986–2008Fondsadministrator1986–2008TræskibsSammenslutningen:Bestyrelsesmedlemogkasserer2000–2016GaleasenHJALMafHolbæk:Medlemafrepræsentantskabet1997–2016

GaleasenHJALMafHolbæk:Medlemaffondsbestyrelsen2005–2016Udvalgsposter(formand–medlem)ienrækkeuddannelses-ogfagpolitiskeudvalg1990–2012CopenhagenBusinessCollege/NielsBrock:Bestyrelsesmedlem1994–2006Merkonomerne/AkademimerkonomerneiHK:formand,næstformand,bestyrelsesmedlem1989–2004

PeterHenningsen(1964)Museumschef,Landbokultur&Søfart,NationalmuseetSkibsmontørfraÆrøskøbingSkibsværft1983Cand.magihistorieogeuropæisketnologi1993Ph.d.ihistorie2002dr.phil.2006MuseumsinspektørpåGrindstedVorbasseMuseum1993–1995ArkivarpåLandsarkivetiOdense1995–1996ProjektforskerpåDanmarksTekniskeMuseum1996–1997Ph.d.-stipendiatpåKøbenhavnsUniversitet1997–2001EksternlektorpåInstitutforHistorie,KøbenhavnsUniversitet2001–2003ArkivarpåKøbenhavnsStadsarkiv2003–10OverinspektørpåFrilandsmuseetogBredeVærk2010–14Fagområder:Håndværksmæssigtkendskabtilmindrestålskibe,coastere,

stenfiskere,sandsugereetc.LederafNationalmuseetsfartøjssamling(sluppenRuth,galeasenAnnaMøller,skonnerterneFultonogBonavista,fyrskibetGedserRevogDFDS-prammeniNyhavn)BestyrelsesmedlemiFultonFondenBestyrelsesmedlemiÆrømuseum


ThomasHøjrup(1953)ProfessorietnologivedKøbenhavnsUniversitetDr.phil.ieuropæisketnologi1995Forskningsområdeogpubliceringomfatterbl.a.maritimetnologi,kystkultur,fiskerietserhvervskulturoglivsformer,statensbetydningfordenmaritimekultur,bådebygningogfartøjstyperFormandforThorupstrandKystfiskerlaug(andelssammenslutningaferhvervsfiskere)ogforHanHerredHavbåde(kystkulturcentermedbådebyggeri,videnscentersamtbevaringogbrugafhistoriskehavbåde)

MikkelKühl(1973)MuseumsinspektørvedÆrøMuseumiÆrøskøbing2003–Cand.mag.fraSyddanskUniversitet2002medspecialeisøfartshistorieTilknyttetMarstalSøfartsmuseum2000–2002KoordinatorforØhavsmuseernessamarbejde2006Beskæftigersigprimærtmedkystkultur,søfartogrelateredeemner.Foredrag,udstillingerogforskelligepublikationerindenfordetmaritimeområde

OleVistrup(1959)SekretariatschefiSammenslutningenafMindreErhvervsfartøjer2009–BA(Forvaltning)fraRoskildeUniversitetscenterMedlemafrepræsentantskabetforMuseetforSøfart2010–IndehaverafSejlskibskompagniet2009–RedaktørafEMHNewsletter1998–MedlemafEMHSafetyCouncil1998–MedlemafstyregruppeniEuropeanMaritimeHeritage(EMH)1996–BestyrelsesmedlempåHandels-ogSøfartsmuseet2000–2010FormandforSammenslutningenafMindreErhvervsfartøjer1991–2009SalgsdirektøriDanishSchoonerCharter1994–2008BestyrelsesmedlemiBalticSeaTourismCommission1998–2003

Årsberetning udkast 2015-2016 -...

Documents