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Coordenades de la cantonada inferior esquerra del mapa: 427436, 4592791Escala del mapa ~ 1:20000

CATALUNYA

Vallès Occidental

Vallès Occidental

Ripollet

RIPOLLET.ATLES> OBJECTIU: MAPIFICACIÓ INTERPRETATIVA DE LA REALITAT URBANA I TERRITORIAL A PARTIR DELS TÓPICS PROPOSATS.

Situación: Perteneciente a la provincia de Barcelona, en la comarca del Vallés Occidental, forma parte del área metropolitana de Barcelona. Se encontra en el valle bajo del río Ripoll, antes de la confluencia con el río Besòs, dentro de la depresión prelitoral.

Limita: Al norte con Barberá, al este y sureste con Montcada i Reixac y al sur y al suroeste con Cer-danyola.

Clima: De carácter mediterráneo, suave y con lluvias en otoño, el paso del río y la proximidad de la tor-rente de Sant Cugat y el viejo Rec Monnar crean un microclima húmedo. Se encuentra en una zona de frecuentes nieblas con vientos del sur y del oeste. La abundancia de terrenos de arcillas y las posibilidades de regadío han explicado históricamente la prosperi-dad de la agricultura.

Por este municipio pasa el río Ripoll que nace en el parque natural de Sant Llorenç del Munt.Linda con las poblaciones de Sardañola del Vallés, Moncada y Reixach, Santa Perpetua de Mogoda y Barberá del Vallés

RipolletVallès Occidental

Poblacion (2012)37.422Superfície 4,39 km2

Altitud 79mLongitud (º)2,157617Latitud (º)41,500122

URBANISTICA VIII - MUNICIPIO DE RIPOLLETInès Bourdoux | Renata Monteiro Peres

ripollet


ENCAJE TERRITORIAL y relación com la B-30


ENCAJE TERRITORIAL - relación com la B-30y ciudades cercanas

B-30


CONEXIONES Y BARRERASbarrera natural (Rio Ripoll y plantaciones)

fisica (carretera y zona industrial)

B

B

A A

Escala 1:10.000 (a DIN-A4)

Clasificación del suelo


Sectores en desarollo

tablas y informaciones demograficas

Ripollet es una ciudad pequeña, con una ppula-ción de 37422 habitantes, una area total de 4,3 Km² y una densidad de 8,7 habitantes por Km².

Es muy dificil encontrar El Plan General Metro-politano, pero hay muchos documentos de modificacións puntuales del Plan General, na tentativa de mejorar algún aspecto o alguna parte específica de la ciudad. Las porpuestas afectan la estructura del plano, sea en modifi-caciones de la xarxa viária básica - evitando impactos excessivos a la trama historica del nucleo mas antiguo - , sea mejorando algun aspecto del sistema de espacios libre, cambian-do algun uso o promovendo alguna construcion nueva - de habitacion, publica, equipamiento o industrial.

FONTE

fonte: http://www.amb.cat/


Ajuntament de Ripollet http://dev.ripollet.cat/

Àrea Metropolitana de Barcelona http://www.amb.cat Institut cartogràfic de Catalunya www.icc.cat Institut d’Estadística de Catalunya http://www.idescat.cat Registre de planejament de Catalunya ptop.gencat.cat/rpucportal Mapa urbanístic de Catalunya ptop.gencat.cat/muc-visor Observatori de l'activitat econòmica de les ciutats www.eixos.cat

Ripollet Park - Parque Industrial

Suelo para actividades económicasTerrenos para actividades industriales

DETALLES DEL PROYECTOSuperficie total : 7.228 m²Espacios : de 3.107 a 4.286 m²

Descripción del proyecto«Ripollet Park es una nueva área de enfoque en la actividad económica y la creación de nuevas empresas. Este nuevo centro de negocios está ubicado en el área metropolitana de Barcelona , a 17 km del centro de la ciudad de Barcelona, junto a la autopista A- 7 y la B - 30, uno de los corredores económicos más importantes de Europa . Ripollet Park está situado en una zona industrial con servicios ya en funciona-miento, y cuenta con espacios especialmente diseñados para las pequeñas empresas industriales, sean ellas medianas y grandes, la promoción de la modernización del tejido indus-trial existente en su ámbito de influencia.

Un nuevo parque industrial en una posición geográfica exce-lente. Menos de 5 minutos de todas las principales vías de comunicación (B30 , C58 , AP7 , C17 , C33 y rondas de Barce-lona) .

25 000m ² de área construida , especialmente diseñada para las pequeñas empresas , medianas y grandes. Edificios de entre 300m ² y 800m ² 10 planta baja estará disponible , con lo que la infraestructura industrial que existe actualmente en la zona de captación hasta la fecha.»

El proyecto debe estar listo para finales de 2013 .

PROYECTOS NUEVOS




Pla Parcial urbanístic amb els objectius d'implantar un centre sanitari de cobertura comarcal, desenvolupar i consolidar un nou teixit residen-cial amb la creació d'un front urbà al llarg de la carretera N-150, així com reordenar la xarxa viària i la mobilitat de la zona.

Municipis: Cerdanyola del Vallès, Montcada i Reixac, Ripollet

El plan parcial propone la implantación del equipamiento sanitario en el norte de la carrete-ra N- 150 y el tejido residencial al sur de la misma . Este último conformará una nueva fachada urbana que ayudará a integrar y ordenar los diferentes tejidos existentes de los núcleos urbanos que rodean el ámbito de actuación .En este sentido , la estructura de la propuesta en el ámbito del nuevo tejido residencial se basa en la construcción de dos fachadas contrapuestas tan morfológicamente como funcio-nalmente , que dan respuesta a los diferentes espacios a los que acompañan : la carretera N -150 o el paso de la línea de tren Barcelona- Manresa -Lleida .Por un lado , en la fachada norte , apoyada sobre la carretera N- 150, se busca dar conti-nuidad al perfil urbano actual , y se refuerza su futura conectividad y la imagen de unidad con los tejidos existentes . Se constituye una fachada continua a partir de una secuencia de edificios residenciales de PB +4 paralelos a la vía , únicamente interrumpida por la plaza pública enfrentada con el acceso al hospital .Al mismo tiempo , se cambia la clasificación en este tramo de la N - 150 a vía urbana para crear una avenida de gran escala , conformada por dos carriles por sentido , con amplias aceras y actividad comercial . Se pretende que esta avenida se convierta en un nuevo espacio de relación de las nuevas actividades asistenciales y económicas propuestas , así como una nueva puerta de entrada al municipio .Por otra parte , en la fachada situada al sur ( a lo largo de la vía del ferrocarril ) se pretende conformar una escala más doméstica y reposada . El elemento principal de la intervención en este punto es el paseo peatonal , encargado de concatenar los distintos espacios libres que se van sucediendo , y de la misma manera apoya las nuevas edificaciones y los espacios que se derivan y se convierte finalmente el espacio propio de los habitantes del nuevo barrio .Fase : Aprobación definitiva - 20.07.2012Superficie : 103.219 m²Equipo redactor : Ton Padullés , Marcela Balliano y Jordi Barthe ( arquitectos - CON ) / DOYMO Desarrollo Organización y Movilidad / SGM Consultora de servicios globales medioambientales .Coordinación : José María Carreras ( Director Servicios Urbanismo CON )

PROYECTOS NUEVOS

PROYECTOS YA HECHOS - recentes

Fitxa tècnicaData de projecte: Gener 2009Data d'execució: Maig 2010Municipi: Ripollet Superfície:1.355 m2Cost:571.340,24 €Autors: Franc Fernández, Fina Frontado (FF&FF Oficina de Arquitectura)

Urbanización de la plaza de Clos

El objetivo básico de la actuación ha sido conquistar espacio para el peatón sin interrumpir los flujos viarios . La principal aportación del proyecto consiste en la resolución sintética de las necesidades de iluminación • iluminación , mobiliario urbano y segregación del tráfico rodado mediante un único elemento escultórico y multifuncional . De esta manera se favorece la unicidad del espacio en un lugar de dimensiones reducidas que da cabida a múltiples usos . El ámbito de actuación abarca la superficie de la plaza de Clos actual , la zona posterior, y los tramos de las calles adyacentes del entorno : los de la Palma , la Salud y el Duque de Tetuán .

Parc dels PinetonsEl gran espai verd del parc dels Pinetons s'ha concebut

amb voluntat d'integrar-lo en el paisatge de petites elevacions i planes del qual forma part. Aquesta idea,

unida al fet de disposar de sistemes de recollida de l'aigua de pluja i reg amb aigües del subsòl, té com a valor afegit una reducció notable tant dels costos de manteniment com

del consum d'aigua. El parc és totalment obert i té una part més urbanitzada, a tocar de les noves zones resi-

dencials de Ripollet, i una més naturalitzada, que s'identi-fica amb el paisatge proper.

El parc pretén afavorir una gradació d'intensitats de "naturalitat" entre l'espai natural i l'espai urbà.

- Vista panoràmica, brollador, jocs infantils, àrea de picnic, barbacoes, fonts d'aigua potable, aparcament de

bicicletes, aparcament, bar, WC.Descripció

Inauguració: 1999 Superfície: 11,1 ha.

Avinguda del Mediterrani Ripollet



El grande problema de Ripollet es a la aces-sibilidad a si mismo. Hay muchas bareras -

naturales, físicas, hidrologicas, estruturais, viarias - a su entrada y salida, que crian

uma segregación urbana muy visíble. El prin-cipal acesso de peatones y de transporte publico es por la ciudad de Cerdanyola del Valles. Hay dos tipologias de acesso - una

ponte de peatones y una de coches, no inte-gradas y distantes entre si.

DEBILIDADES

- La ciudad comienza para una zona industrial- Separación visual muy fuerte con la ciudad de Cerdanyola del Vallès. El limite es la carretera y para el rio Ripoll: la ciudad tiene un limite muy visíble, una interupción a continuidad urbana- Falta de conexiones directas y rápidas entre las ciudades cercanas.y Barcelona - Aceras estrechas muy- Calles con una inclinación muy pronunciada- Falta de transporte público en alguns pontos

OPORTUNIDADES

- Recuperación y mejora en el tratamiento y uso de los espacios anexos al río.- Utilizar el lecho del Ripoll como jardines y plantaciones colectivas, sea para personas que trabajan sea para personas que quieren aprender más sobre eso. > Jardin urbanos colectivos - Se trata de un sistema en el que la población pueda alimentarse libremente a través de los huertos urba-nos.- Potenciar los corredores verdes y las riberas de los ríos como espaços públicos del municipio.- Mejorar la conexion entre las ciudades > Camino peatonal a lo largo del Ripoll- Conservación y protección del patrimonio- Aumentar a rede urbana de transporte publico - Camino peatonal a lo largo del Ripoll- Criar estaciones de bicing

FORTALEZAS

- Diversidad urbana muy intensa: diversidad de usos, espacios y tipos de construcción - Oferta de muchas zonas verdes y muchas plazas públicas que se encon-tran llenas de gente y vida. Espacios públicos ciudados y con uso. - La introducion de la agricultura en zones periurbanas, muy proximas y conectadas a la ciudad > pequenas plantaciones cerca del rio Ripoll.- Variedad muy grande de equipamentos para jovens, niños y ancianos - Buena conexión con la ciudad de Cerdanyola del Vallès: puente solamente peatonal (muy bien cuidada, amplia y con luzes noturnas); y otra conección por carreteras. - Proximidad a estación de tren Renfe de Cerdanyola del Vallès, que esta conectada a otras ciudades y a Barcelona. - Ocupación forte del espacio publico: vida muy intensa en la calle y plaza - mucha gente caminando, jugando, comprando, paseando. - Presencia de un gran mercado en el centro y comercio de pequeña escala- Presencia de pocos automóviles - rua mas libre- Baja poluición sonora que viene de la carretera > la ciudad está separa-da de la carretera por el rio Ripoll y las plantaciones- Presencia de diferentes equipamientos publicos colectivos: teatro, gimnasio, parques, iglesias.- Presencia de forte cultura ambiental, con existencia de naturaleza original, de conciencia verde y eco-pontos para colecta de basura- Ciudad muy pequeña y condensada

AMENAZAS

- Posibilidad de ser esta una ciudad dormitório- Existencia de grandes espacios libres verdes que pueden venir a perder seu uso- Deterioro de las zonas industriales y los alrededores por falta de calificación del espacio urbano.- Falta de presencia de comercio en alguns puntos residenciais.

ANALISE CRÍTICA

1

Industrial zone

Pedestrian road

Green zone along the river Ripoll

The river Ripoll

Highway

Buildings


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