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Rio Info 2010 - Seminário das Cidades Digitais às Cidades Inteligentes - Porto Maravilha - Felipe Goes - 02/09TRANSCRIPT
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Projeto Porto Maravilha
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Maracanã
Corcovado
Copacabana
Pão de Açúcar
Aeroporto Santos Dumont
Aeroporto Internacional Tom Jobim
11 km
5 km
7 km
2 km
8 km
6 km
Rio de Janeiro
Petrópolis
Angra dos Reis
Búzios
Paraty
Oceano Atlântico
LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA
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VÍDEO
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Projeto
Fase 1
Fase 2
Modelo de Implementação
Cronograma
AGENDA
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Características da região:• Delimitação: Bairros completos (Santo Cristo,
Gamboa e Saúde) e setores de bairros (São Cristõvão, Centro e Cidade Nova)
• Área total: ~5 Milhões de m²• População: ~22 mil habitantes• IDH: 0,775
ÁREA
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PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTE DO RIO
Porto Operacional
Aeroporto Internacional
Rodoviária Novo Rio
Terminal marítimo de passageiros
Futuro terminal do Trem de Alta Velocidade
Futura Estação do Metrô
Terminais de Ônibus
Central do Brasil
Aeroporto Santos Dumond
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Morro do Castelo
Prainha
Pedra do Sal
Morro de São Bento
Morro da Conceição
1608
GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA
1710Mosteiro de São Bento
Palácio do Bispo
Rua da Vala
Capela e Trapiche de São Francisco
1817Armazém do Sal Rua da Prainha (Acre)
Largo de São Francisco Da Prainha
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GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA
1930
Arsenal da Marinha Praça Mauá
Edifício “A Noite”
Palacete D. João VI
Estação de Passageiros
Cais da Gamboa
Avenida Perimetral
2002
Edifício Rio Branco 1
Píer Mauá
Polícia Federal
1817Armazém do Sal Rua da Prainha (Acre)
Largo de São Francisco Da Prainha
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DIVERSAS CIDADES REVITALIZARAM SUAS ÁREAS PORTUÁRIAS, CRIANDO NOVAS ALTERNATIVAS ECONÔMICAS E SOCIAIS (1/2)
São Francisco
Buenos Aires
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Barcelona
DIVERSAS CIDADES REVITALIZARAM SUAS ÁREAS PORTUÁRIAS, CRIANDO NOVAS ALTERNATIVAS ECONÔMICAS E SOCIAIS (2/2)
1986 1992
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Criação de um novo Pólo Turístico para a cidade, com a recuperação do patrimônio histórico e cultural existente e a implantação de novos equipamentos culturais, de entretenimento e de educação.
Cultura e Turismo
Recuperação da infraestrutura urbana e de transportes ▪ Requalificação de 1M de m² de infraestrutura urbana (drenagem; esgoto; água;
telecom; energia)
▪ Desenvolvimento de potencial construtivo de até 5 M de m²
▪ Geração de novos empregos, com prioridade para moradores da região
▪ Atração de sedes de grandes empresas, empresas de tecnologia e inovação, modernização e incremento do turismo marítimo
▪ Investimentos de R$ 3 bilhões
Melhoria das condições habitacionais atuais e atração de novos moradores
▪ Crescimento do número de moradores da região de 20 mil para 100 mil
▪ Recuperação do casario através do programa Novas Alternativas
▪ Reurbanização de áreas carentes (Comunidade da Providência)
Infraestrutura
Habitação
OBJETIVOS DO PROJETO PORTO MARAVILHA
Meio Ambiente
Preservação e melhoria do meio ambiente, com arborização de calçadas, novas praças e parques, bem como do canal do mangue.
▪ Economia de consumo de água; Geração local de energias limpas; Uso de aquecimento solar; Telhados reflexivos; Ventilação e iluminação naturais; Materiais com certificação ambiental.
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VISÃO DE FUTURO: USO MISTO COM INCENTIVO AO USO RESIDENCIAL
Comercial / Serviço
Residencial
Turismo e Entretenimento
Comercial / Serviço
Residencial/ cultural
Comercial / Serviço
Habitação de interesse
social
Residencial
Comercial / Serviço
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SITUAÇÃO FUNDIÁRIA
Propriedade dos Terrenos (área plana)
%, 100% = 1,11 MM m2
6%6%
62%
25%
União
Estado
Município
Privado
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Projeto
Fase 1
Fase 2
Modelo de Implementação
Cronograma
AGENDA
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FASE 1 DO PROJETO - ÁREA DE INTERVENÇÃO
Av. Rodrigues Alves
Av. Venezuela
Av. Barão de Tefé
Rua Camerino
Rua Sacadura Cabral
Morro da Conceição
Praça Mauá
Píer Mauá
Rua Silvino Montenegro
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FASE 1 – ESCOPO
▪ Reurbanização do Bairro da Saúde
– Revitalização da Praça Mauá e de 13 vias na área plana do Bairro
– Reurbanização das vias do Morro da Conceição
– Restauração de bens tutelados no Morro da Conceição (Jardim do Valongo, Mictório Público, Casa da Guarda)
– Demolição da alça de subida do viaduto da perimetral
▪ Revitalização do Píer Mauá
▪ Implantação do Museu do Amanhã
▪ Implantação do Museu de Arte do Rio de Janeiro (MAR)
▪ Restauro da Igreja de São Francisco da Prainha
▪ Construção de Garagem Subterrânea sob a Praça Mauá para 700 veículos
▪ Construção de 530 unidades residenciais através do programa Novas Alternativas
▪ Construção de novo acesso viário para o Porto de Cargas
Investimento Total de ~R$ 350 milhões
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Projeto
Fase 1
Fase 2
Modelo de Implementação
Cronograma
AGENDA
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FASE 2 – DELIMITAÇÃO
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FASE 2 – ESCOPO
▪ Reurbanização de aprox. 40km de vias (pavimentação, drenagem, sinalização, iluminação, arborização de calçadas e canteiros), implantação de novas vias e trechos de ciclovias
▪ Implantação de novas redes de esgotamento sanitário, abastecimento de água, energia elétrica, telefonia e gás encanado
▪ Implantação de sistema de melhoria da qualidade das águas do Canal do Mangue
Investimento Total de ~R$ 3 bilhões
▪ Implantação de via de mão dupla interna, paralela à Rodrigues Alves (Binário do Porto)
▪ Demolição do Elevado da Perimetral no trecho entre a Pça Mauá e a Av. Francisco Bicalho
▪ Construção de túnel entre a Pça. Mauá e a Av. Rodrigues Alves (na altura do Armazém 5) com aproximadamente 2,0 km de comprimento (dois sentidos)
▪ Construção de duas rampas ligando o viaduto do Gasômetro ao Santo Cristo
▪ Ampliação do atual túnel ferroviário sob o Morro da Providência para receber tráfego de automóveis
▪ Implantação de mobiliário urbano, tais como abrigos para automóveis, pontos de ônibus, lixeiras, totens, painéis informativos, bicicletários, etc.
▪ Construção do novo prédio da Câmara Municipal
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MEIO AMBIENTE
Implantação de sistema de tratamento de
efluentes em tempo seco para o Canal do
Mangue, Rio Comprido e Rio Maracanã
Criação do corredor verde, com a
implantação de 11 mil árvores na região
Criação de novas praças e parque
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HABITAÇÃO
Reassentamento na própria região para as famílias que vivem em áreas de risco e habitações precárias.
Região Portuária
Território: 500 haPopulação: 22 mil
Copacabana
Território: 410 haPopulação: 150 mil
Compromisso social
Comparativo
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Av. Marechal FlorianoM
M
T
BUS
BUS
Implantação do P.A. do Binário do Porto
Trecho Av. Equador
Av. Presidente Vargas
Av. 31 de Março
R. Rivadávia Correia
M
Construção dos Túneis sob o Morro da Gamboa
Rampa de Acesso ao Binário
Reurbanização dos Morros e reassentamento de população em áreas irregulares (risco).
R. Santo Cristo
Construção do Túnel do Binário, sob o Morro do São Bento (rocha), Prédios da Portus e Policia Federal (misto).
vias atuais
vias revitalizadas
túneis
vias futuras
Av. Francisco Bicalho
Construção das Rampas de Acesso ao
Binário
R. Santo Cristo
OBRAS BINÁRIO/INFRAESTRUTURA/URBANIZAÇÃO
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Projeto
Fase 1
Fase 2
Modelo de Implementação
Cronograma
AGENDA
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ESTRUTURA DO PROJETO
LEI 5128/2009
Área de Especial Interesse Urbanístico
AEIU
Criação do Instrumento adequado: OUC
Operação Urbana Consorciada, possibilitando investimentos em infraestru-tura com recursos privados. Objetivos: Transformação urbanísticas estruturantes; melhorias sociais; valorização ambiental.
Operacionalização do instrumento e desenvolvimento da região:
CDURP: Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro
Incentivos fiscais para estimulo à revitalização
Isenção, redução e remissão de impostos objetivando o rápido desenvolvimento da área
LC 101/2009 LC 102/2009
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▪ Cobrança de outorga para a construção acima do índice de aproveitamento básico (via emissão de Certificados de Potencial Adicional Construtivo - CEPACs);
▪ CEPACs são títulos mobiliários, regulados pela CVM, e que podem ser negociados no mercado até a sua vinculação a um determinado lote;
▪ Os recursos captados deverão ser integralmente investidos na própria área.
▪ Exemplo:
IAT ≤ 1, livre de cobrança
IAT > 1, cobrança de
outorga (CEPAC)
Recursos reinvestidos integralmente na área
LC 101/2009: OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA -CONCEITO
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CÍRCULO VIRTUOSO
Melhores condições urbanísticas
Maior volume de recursos arrecadados
Investimentos na Região Portuária
Maior interesse dos Investidores
FII
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LC 101/2009: OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA – EXEMPLOS
▪ Exemplos de intervenções: Ponte estaiada sobre o rio Pinheiros (concluída), prolongamento da Av. Roberto Marinho, construção de habitação social, transporte público (metrô e corredor de ônibus)
▪ Potencial construtivo adicional (estoque): 3,75 Milhões de m²
▪ Valor já arrecadado: R$ 790 milhões
▪ Valorização das CEPACs: 15% a.a.
Água Espraiada
Faria Lima▪ Exemplos de intervenções: Reurbanização do largo do
Batata, urbanização do boulevard Av. Juscelino, Alargamento Rua Gomes de Carvalho, Passagem em desnível na Av. Rebouças (concluído), Alargamento da Via Funchal (concluído)
▪ Potencial construtivo adicional (estoque): 1,3 Milhões de m²
▪ Valor já arrecadado: R$ 1,05 bilhão
▪ Valorização das CEPACs: 11% a.a.
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LC 101/2009: GABARITOS MÁXIMOS POR QUADRA
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LEI 5.128/2009: INCENTIVOS FISCAIS
▪ Isenta de IPTU por 10 anos novas construções que obtenham o “habite-se” no prazo de até 36 meses
▪ Isenta de ITBI as transações de imóveis onde sejam erguidas novas construções, deste que estas obtenham o “habite-se” no prazo de até 36 meses
▪ Isenta de ISS as atividades de construção civil pelo prazo de 36 meses
▪ Reduz alíquota de ISS de 5% para 2% para atividades de Hotelaria, Educação e Entretenimento*
▪ Remissão de dívidas de IPTU passadas para imóveis de interesse histórico, cultural, ou ecológico, desde de que restaurados no prazo de até 36 meses
* Exceto para Av. Presidente Vargas e Av. Rio Branco
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Projeto
Fase 1
Fase 2
Modelo de Implementação
Cronograma
AGENDA
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PROJETOS EM ANDAMENTO
Museu do Amanhã
Museu de Arte do Rio
Novo prédio da Polícia Federal
AquaRio
Nova sede do Banco Central
Restauro da Igreja de S. F.da Prainha
Recuperação e retrofit do edifício
“A Noite”
Garagem subterrânea
Reurbanização do Morro da Providência
Nova estação do Metrô –
Cidade Nova
Museu Olímpico
Studio-XVila de ÁrbitrosEMERJ
Centro de Moda
Parque Tecnológico Barão de Mauá
Comitê Organizador Rio 2016 e
APO
Vila de Mídia / Centro de Mídia Não Credenciada
Instituto Rio 2016 / CDURP
Prédios comerciais aprovados
GVTNovo Prédio
do INT
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MUSEU DE ARTE DO RIO (MAR)
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MUSEU DO AMANHÃ
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AQUÁRIO
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NOVA SEDE DO BANCO CENTRAL
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PORTO OLÍMPICO
O COI deu sinal verde para a transferência de parte da Vila de Mídia e da construção de parte das instalações administrativas na zona portuária
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2009 2010 2011 2012 2013 2014
Obras fase 2
Preparação de editais e licitação das obras fase 2
2015 2016
Aprovação das Leis
Obras fase 1
Fase 1 Publicação do Edital
CRONOGRAMA
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FASE 2 – Cronograma preliminar
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Assinatura do Contrato de PPP
Mobilização, Projetos e Licenças
Via Binária
Infra-estrutura
Túnel sob Rodrigues Alves
Urbanização
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