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MotorShop 3

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MotorShop4

Acabou a redução do IPI para os carros novos e a Indústria Automobilística Brasileira segue em alta. As vendas continuam crescendo, os prazos de financiamentos estão mais elásticos e a perspectiva é de quebra de recorde na produção de veículos Zero quilômetro em 2010.As empresas têm se preparado para investir e a indústria automobilística tem sido um dos polos de dinâmica da economia. Enfim, o cenário é o mais positivo possível. E a Revista MotorShop se encaixa neste perfil de otimismo. Em mais uma edição, você vai encontrar as melhores ofertas de novos e usados da Grande Florianópolis.Como já é tradição, destacamos as novidades de mercado em lançamento de carros novos. A primeira delas é o Novo Uno, um compacto que só herdou o nome de seu antecessor. É um veículo totalmente novo, com destaque para o design e a motorização, com propulsores 1.0 e 1.4 flexíveis.Também apresentamos o Chevrolet Malibu, um ícone do mercado norte-americano que desembarca no Brasil, além do novíssimo Citroën Aircross, que vai chegar ao mercado nacional somente no segundo semestre.Estamos aprimorando, com nova identidade visual, novas matérias e uma equipe cada vez maior para atender este fantástico segmento.Precisamos sempre da opinião de nossos leitores e recebemos estas com o maior prazer. Por isso mantemos nossa linha direta com vocês através do e-mail: contato@revistamotorshop.com.br ou via telefone através de nosso contatos comerciais e de redação demonstrados neste editorial.Tenha uma boa leitura e faça bons negócios. Certamente uma das ofertas de veículos vai se encaixar no seu bolso.

A redação.

Otimismo

A editora se exime de qualquer responsabilidade sobre as ofertas, informações e imagens dos produtos anunciados nesta revista. As condições específicas das ofertas especiais, assim como sua duração, quantidades, prazos, disponibilidade e condições de pagamento são determinadas pelos anunciantes. Informe-se diretamente com os lojistas. A Revista MotorShop não se responsabiliza por eventuais divergências entre as imagens publicadas e os veículos anunciados.

ImpressãoCOAN – Tubarão - SC

Tiragem5.000 exemplares

Diretor ExecutivoLuiz Gustavo Cesaluiz@revistamotorshop.com.br Diretor AdministrativoAndré Novelloandre@revistamotorshop.com.br Departamento ComercialJorge E. Machado(48) 7812-4084Nextel 96*67831Juliana O. Cabral(48) 7812-4084Nextel 96*67831Clauder Esmeraldino (Bicaco)(48) 84145770 (48) 78116498Nextel 80*61107vendas@revistamotorshop.com.br

Departamento Financeiro Tatiane Cavallin (48) 9911-5285 (48) 3028-0909

Jornalista ResponsávelJ. MoraesMTB SC 437 JPjm@revistamotorshop.com.br P.Gráfico/DiagramaçãoRodrigo Kurtzeu@rodrigokurtz.com

Criação/3D DesignLuciano Pizoni (48) 7811-5130Nextel 85*9484luciano@revistamotorshop.com.br

A Revista MotorShop é uma publicação mensal do Grupo Novesa

Editorial

AbreviaçõesAR – ar condicionadoDH – direção hidráulicaTrio – trio elétricoAL – alarmeTE – trava elétricaVE – vidro elétricoDT– desembaçador traseiroLT – limpador traseiroAQ – ar quenteAR DG – ar digital

Couro – bancos em couroRLL – roda liga leveAut – automáticoTeto – teto solarABS – freios absGNV – gás natural veicular2P – duas portas4P – quatro portasCompl – completoBásico – veículo básico

Sumário

02 - Chery03 - Geração05 - Fratello06 - Futura08 - Velox10 - Prima12 - Save14 - Pontual15 - GVT16 - Dimas18 - Navarro19 - Helinho20 - Rumo Brasil21 - RDS22 - Dimas24 - GP25 - Emílio26 - W. Breitkopf28 - Geração29 - Big Car

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MotorShop44

Marca de criatividade, ousadia e de constante evolução, a Ci-

troën apresenta o inovador Aircross, modelo que tem previsão de chegada no mercado brasileiro no segundo se-mestre de 2010. Desenvolvido no Mer-cosul, o Citroën Aircross é a resposta da marca ao cliente que busca cada vez mais ousadia, personalidade e prazer ao dirigir.

Um modelo com vocação aventurei-ra, repleto de tecnologias úteis e que se destaca por apresentar um estilo audacioso e sedutor. Ivan Segal, dire-tor geral da Citroën do Brasil, aponta o estilo e a modernidade como princi-pais atributos que farão do novo veícu-lo um grande sucesso:

“Nossos estilistas realizaram um tra-balho excepcional e o Citroën Aircross

chega para ampliar nossa oferta de produtos e nossa presença em parti-cipação e em volume no mercado na-cional”.

Design inovador

A força e a elegância, o volume e a fluidez, a modernidade e o conforto e o amplo espaço interno: o Citroën Aircross une elementos para oferecer um veículo com um design inovador, dotado de uma personalidade ao mesmo tempo forte e sedutora.

“O Citroën Aircross foi inspirado no universo off-road, mas com uma forte presença dos códigos genéticos da mar-ca, patentes na filosofia Créative Techno-logie”, garante Nívea Morato, diretora de Marketing.

Aventureiro e sofisticadoC3 Aircross

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Detalhes que fazem a diferença

As barras de teto longitudinais em alu-mínio fazem sua estréia mundial, seguindo desde o pára-brisa até a traseira do veícu-lo. Fruto da ousadia e da criatividade, elas permitem o perfeito equilíbrio entre forma e função, assegurando, ao mesmo tempo, modernidade estilística e a manutenção da visibilidade interna.

Além disso, em conjunto com a capa dos espelhos retrovisores (cromados), assegu-ram requinte e elegância. As rodas Buggy diamantadas (desenhadas exclusivamente para o Aircross) e os pneus de uso misto remetem a um universo de liberdade e con-quista. Visto de trás, o estepe posicionado de forma assimétrica sugere vigor e volume.

Audacioso e contemporâneo

Um carro com vocação aventureira, re-pleto de tecnologia e que se destaca por apresentar um estilo audacioso e contem-porâneo. Fruto da criatividade da marca, o Citroën Aircross se destaca ao apresentar um interior inovador e sofisticado, onde a qualidade e o requinte estão presentes nos mínimos detalhes.

Mais novo representante da Créative Te-chnologie, o Aircross incorpora também tec-nologias inéditas em seu segmento, como o pára-brisa panorâmico em três partes, que permite ampla visibilidade periférica.

“O Citroën Aircross vai oferecer um esti-lo interno exclusivo e diferenciado, coeren-te com seu design exterior e seus principais valores, como aventura, refinamento e atitude”, afirma Ivan Segal, diretor geral da Citroën do Brasil.

Atmosfera única a bordo

Desenvolvido para surpreender, o Ci-troën Aircross oferece uma atmosfera única a bordo, onde se fundem a elegância e a tecnologia, e onde se multiplicam as per-cepções de qualidade. Fruto de um projeto arquitetônico particularmente inovador, o modelo também foi desenvolvido para se tornar uma referência de conforto e espaço interno em seu segmento − consequência direta de seu entre-eixos alongado e de sua carroceria verticalizada.

Convite para descobrir novos caminhos

Entrando no Citroën Aircross, o que primeiro chama a atenção é a visibilidade periférica incomparável, graças ao inédito para-brisa panorâmico em três partes. Sua concepção permite afinar os dois montan-tes dianteiros do pára-brisa, reduzindo a obstrução dos mesmos na visão frontal.

Desta forma, a visão passa a ser panorâ-mica e aberta, oferecendo ao motorista um conforto visual excepcional em ¾ dianteiros e também um ganho significativo em ter-

mos de segurança veicular. A verticalidade do painel capta o olhar

dos ocupantes. Esta característica do uni-verso SUV emana proteção e privilegia o espaço para as pernas. A posição de dirigir mais elevada é proposta para, em conjunto com o pára-brisa panorâmico, disponibilizar uma visibilidade total em qualquer cami-nho.

Inspiração aeronáutica

O painel, desenvolvido com exclusivi-dade pelas equipes de estilo da Citroën da América Latina, exprime modernidade e fluidez.

“O layout de painel foi baseado em ele-mentos cilíndricos e em formas arredonda-das. O resultado é um conjunto orgânico e harmônico, com comandos bastante intui-tivos”, explica Frederico Laguna, gerente de estilo da Citroën na América Latina.

Na parte superior do painel, em clara inspiração no universo aeronáutico, um ex-clusivo conjunto de bússola e inclinômetros em fundo branco acentuam a personalida-de do conjunto. Seguindo as últimas ten-dências mundiais, o painel apresenta um quadro de instrumentos analógico e total-mente voltado para o motorista − influên-cia direta das últimas criações da Citroën, como os modelos DS3 e DS4 High Rider.

Formado por três relógios cônicos, segue também a influência dos SUV de luxo, que mantêm uma linha elegante e esportiva em seus painéis de instrumentos.

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Um ícone. Assim pode ser definido o sedã da Chevrolet que leva o nome de um fa-

moso balneário no estado da Califórnia (EUA). O Malibu nasceu em 1964 nos Estados Unidos da América, como uma versão topo de linha do Chevrolet Chevelle, que trazia, entre outras coisas, um interior mais generoso, refinado e luxuoso.

O novo Fiat Uno vem com todos os atribu-tos para fazer também uma nova história de sucesso. Além do novo conceito e das linhas arrojadas, ele permite um nível de personali-zação inédito no mercado brasileiro. Um novo ícone no segmento. Com inúmeras opções de fábrica e na concessionária, o cliente pode per-sonalizar o carro ao seu gosto, com opcionais e acessórios, transformando o novo Uno em uma extensão de sua própria individualidade.

Mas por trás do inovador visual existe tam-bém uma máquina bem resolvida. Ela marca a estreia de dois novos motores – o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos Flex – que incorporam modernas tecnologias para garantir economia de combustível e baixo nível de emissões.

Mille segue em produção

O novo modelo não chega para aposentar o seu consagrado antecessor. Mas para con-viver com ele. O Uno Mille segue como um marco – afinal, foi o modelo que inaugurou o segmento dos carros 1.0 no Brasil, em 1990 – e como uma opção de excepcional relação custo-benefício.

E, na melhor tradição Uno, o novo hatch-back traz linhas compactas que abrigam um habitáculo aconchegante e iluminado, com ótimo espaço para todos os ocupantes e que oferece itens de conforto como direção hi-dráulica, ar-condicionado e rádio CD / MP3 player com Bluetooth, viva-voz e conexão USB. E também importantes equipamentos de se-gurança, como airbags e ABS.

O novo Fiat Uno traz também um conteú-do inédito para o seu segmento: o para-brisa térmico, que tem a função de desembaça-mento. Este item quando acionado leva até

três minutos para desembaçar o para-brisa por completo. No final deste tempo a função é desativada automaticamente.

Quatro versões

O novo Fiat Uno está disponível em quatro versões de acabamento, todas com quatro portas, – duas com motor 1.0 e duas com 1.4 – e mantém o nome de uma das mais bem-sucedidas versões do hatchback: a Way. Em todas, o consumidor pode ter certeza de que encontra um automóvel moderno, arrojado, com excelentes motorizações e muita perso-nalidade. São elas: Uno Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex.

A evolução do quadrado

Um dos grandes motivos de orgulho do Centro Estilo Fiat para América Latina e tam-

bém do Centro Estilo Fiat da Itália é todo o processo de criação do novo Fiat Uno. Mas isso pouco significaria se o produto final do trabalho não fosse especial.

Desde o início do processo de criação, os designers trabalharam lado a lado com um estúdio de pesquisa, fazendo perguntas, apresentando propostas e obtendo feed-back.

O raciocínio: ouvindo o cliente, seria pos-sível filtrar e refinar suas sugestões para criar exatamente o carro de seus desejos.

E o que os designers descobriram foi que o primeiro Fiat Uno, o ícone, deveria ser o ponto de partida para um carro totalmente novo. O Centro Estilo Fiat começou a esboçar o novo automóvel e as pesquisas determinavam se ele era exatamente o que o cliente queria. As respostas apontaram o caminho a seguir.

O resultado: um conceito absolutamente original, bem-humoradamente denominado “Round Square”, ou quadrado arredondado, que norteou todo o desenvolvimento do novo carro.

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Novo UnoDo velho, só o nome

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Adotando o quadrado como partida, foi concebido um carro de formas geométricas e equilibradas. Os quadrados com curvas remetem ao Fiat Uno mas, ao mesmo tem-po, representam um conceito contempo-râneo e uma tendência daqui para frente. Passado, presente e futuro se fundem com ousadia e trazem o novo.

Curiosidade no olhar

Os quadrados arredondados se fazem notar, primeiramente, na surpreenden-te dianteira do novo Fiat Uno: os desig-ners da Fiat posicionaram, entre o farol esquerdo e o emblema da marca, três elementos puramente estéticos, que ca-tivam o olhar e despertam a curiosidade de explorar mais além.

Só então se percebe que o motivo se reproduz em todos os elementos exter-nos do novo Fiat Uno, sendo expresso de inúmeros modos. E se percebe, também, que nenhuma linha é aleatória: todas as formas são estudadas, meticulosamen-te construídas para contrastar com as

superfícies arredondadas. O fruto da habili-dade e inspiração dos designers é um carro inovador que transmite dinamismo, robus-tez, juventude e modernidade sem perder o aspecto lúdico.

Brincando com a geometria

Ainda brincando com a geometria, o inte-rior do novo Fiat Uno faz um contraponto ao exterior ao explorar formas arredondadas. Acolhedoras, amigáveis, leves e joviais, con-vidam as pessoas a permanecer dentro do carro.

Mais uma vez, nada aconteceu por acaso. Contornos, relevos, cores, texturas, grafias, acabamentos, tudo foi detalhadamente con-cebido e planejado tanto do ponto de vista es-tilístico quanto de ergonomia e comodidade.

Assim, o habitáculo é espaçoso, iluminado, confortável, funcional e muito bem acabado – ele é totalmente revestido, sem chapa aparen-te. E, sem dúvida, está em completa harmonia com o espírito do novo modelo.

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Um ícone. Assim pode ser definido o sedã da Chevrolet que leva o nome

de um famoso balneário no estado da Ca-lifórnia (EUA). O Malibu nasceu em 1964 nos Estados Unidos da América, como uma versão topo de linha do Chevrolet Chevelle, que trazia, entre outras coisas, um interior mais generoso, refinado e luxuoso.

Quarenta e seis anos e sete gerações depois, ele chega ao Brasil, trazendo na bagagem os mesmos valores que fizeram dele um sucesso de vendas no mercado norte-americano: design atraente, excelen-te espaço interno, equipamentos exclusivos para o segmento - como câmbio de seis marchas com comandos no volante - e mui-ta tecnologia.

“A proposta da General Motors para o consumidor brasileiro é oferecer a linha mais completa do mercado. Identificamos que no portifólio da Chevrolet, hoje, há espaço entre o Vectra sedã e o Omega. O Chevrolet Malibu chega para ocupar este nicho”, ressalta Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e do Mercosul.

“O Malibu reforçará a tradição que a

Chevrolet tem no segmento dos sedãs. His-tória de sucesso que começou com a linha Opala, em 1968, passando pelo consagrado Monza e chegando aos atuais Vectra Sedã e Omega”, afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Bra-sil.

Versão única, topo de linha

No mercado brasileiro, o Malibu será co-mercializado em versão única, a LTZ – topo de linha. Pelas suas características de tama-nho e equipamentos, terá como principais concorrentes o Honda Accord e o Toyota Camry.

“Nossa expectativa de vendas é comer-cializar cerca de 200 carros por mês. O Malibu é um modelo que além de todas as suas qualidades em termos de espaço, itens de série e tecnologia, tem a exclusividade como outro ponto forte”, ressalta Marcos Munhoz, diretor geral de Vendas e Marke-ting da GM do Brasil.

DNA Chevrolet: uma marca do sedã

O Malibu foi quem inaugurou a atual identidade dos veículos Chevrolet, ou seja, a grade do radiador como um elemento trapezoidal secionada por uma barra hori-zontal onde é aplicada a gravata dourada, símbolo da marca. A frente robusta e ele-gante do novo Chevrolet está perfeitamen-te integrada à lateral do carro através dos seus faróis esculturais.

Nas laterais, o toque de elegância é dado pelos detalhes cromados, como ma-çanetas, pelas molduras dos vidros e pelo friso que acompanha a soleira das portas. Chamam atenção também as linhas fluidas que dão harmonia ao visual do sedã. Com-pletam o visual da lateral as belas rodas de alumínio aro 18, com pneus 225/50 R18, que proporcionam maior estabilidade e um rodar mais firme.

“O Malibu tem linhas atraentes, daque-las que não envelhecem com o tempo e que aumentam a percepção de valor por

Sucesso nos EUA, chega ao Brasil Chevrolet Malibu

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parte do consumidor. Seu desenho é clean. Clássico, bonito e sofisticado”, define Carlos Barba, diretor geral de design da GM do Brasil e da América do Sul.

Inspiração no CorvetteMas o design do Chevrolet Malibu rece-

beu inspiração de outro ícone da Chevro-let. O Corvette. Na traseira, os dois círculos que compõem as lanternas – a posição e o espaçamento – seguiram a mesma linha aplicada na quinta e na sexta gerações do esportivo, assim como o delineamento ver-tical da tampa, que leva a gravata dourada e tem abertura remota.

Motor, eficiência comprovada

O Chevrolet Malibu será comercializa-do na versão LTZ, equipada com o consa-grado motor 2.4 litros da família Ecotec, um dos mais eficientes produzidos pela engenharia da General Motors em todo o mundo e que trabalha em conjunto com o câmbio automático/sequencial de seis marchas, com comandos no volante, que permite trocas de marchas sem tirar as mãos da direção. Vale ressaltar que esta é uma combinação inédita e exclusiva no segmento.

O Ecotec 2.4 litros é um motor de qua-tro cilindros, que tem bloco e cabeçote construídos em alumínio, com duplo co-mando de válvulas, que é variável, aper-feiçoando a entrada de ar/combustível no motor e, consequentemente, o regi-me de rotação e funcionamento. Assim como no Chevrolet Captiva, o Ecotec de-senvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm e a oferece torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm, sempre abastecido com ga-solina.

Destaque para a durabilidade

Ele foi submetido aos mais duros e abrangentes processos de validação da Ge-neral Motors. O motor Ecotec é global, foi desenvolvido para atender requisitos e con-dições dos mais variados mercados, possui componentes globais que protegem o mes-mo das diversas condições ambientais e de combustíveis como, por exemplo, injetores em aço inox, vedadores, mangueiras, válvu-las e assentos de válvulas em materiais es-peciais, velas com durabilidade de 80.000 km.

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