revista motion no.9
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Novena entrega de la Revista MotionTRANSCRIPT
Guatemala 2011Número 9 / Año 1
EditorialBienvenidos a la novena entrega de Motion. En esta edición traemos el inicio de las competencias de motociclismo en las modalidades de motovelocidad y enduro en el 2011. En motovelocidad, destacamos el regreso triunfante de Marcos Reichert, quien luego de una larga recuperación regresa a demostrar sus capacidades en la pista.
Siempre en el ambiente del deporte motor, se presentó de manera oficial el Cam-peonato Nacional 2011 que constará de 6 fechas en el Autódromo Pedro Cofiño e iniciará el próximo 3 de abril.
En el mundo de los ecuestres, presentamos una prueba de adiestramiento cla-sificatoria para los Juegos Panamericanos de Guadalajara llevada a cabo en el Complejo Hípico La Aurora.
En el golf vivimos de cerca el Segundo Open por la Humanidad y el Torneo Empresarial que se llevaron a cabo en el Guatemala Country Club y en el Mayan Golf Club respectivamente.
¡Disfruten!
Motion.
Edición ejecutivaJuan Carlos Muñoz
Redacción y fotografía Gabriel López
[email protected] Ochoa
ColaboradoresSilvia Pinillos
[email protected] Rodríguez
Diagramación y estiloLeonel Irungaray
[email protected] Méndez
Dirección de comercializaciónAna Carolina Pinillos
VentasHugo Ramírez
Ania [email protected]
Lush Saravia buscará revalidar su
condición de Campeón Centroamericano al mando de este
poderoso Chevrolet Corvette C06
Directorio
Editorial
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La responsabilidad de los artículos firmados es de los autores, sin que esto refleje
necesariamente la opinion de la dirección de la revista, la cual se expresa por sus
editoriales. Se prohibe lareproducción total o parcial de la
publicación sin autorización expresa de la editorial.
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ContenidoContenido
Andrés “Lush” Saravia presentó su nuevo Corvette C6 con el que competirá la temporada
2011.
El nuevo bólido de Lush
Hábitat para la Humanidad celebró la segunda edición de su torneo en el Guatemala Country Club.
Open para la Humanidad
La fundación Fernando Iturbide celebró su Abierto Empresarial en el Mayan Golf Club.
Abierto Empresarial
Clasificatoria para los juegos Panamericanos de Guadalajara, México 2011.
Prueba de Adiestramiento
Conoce consejos útiles para mantener una buena salud al
practicar el kartismo.
La salud del kartista
Pilotos guatemaltecos tuvieron la oportunidad de conocer más a fondo sus vehículos Porsche.
Porsche Sport Driving School
Recordamos un poco sobre el automovilismo nacional en 1988
y el triunfo de Pedro Cofiño - Enrique Novela.
Regresamos a 1988
Continental Motores presenta algunos consejos para evitar eventualidades en el camino.
Tips automotrices
Se llevó a cabo la primera com-petencia de Enduro del año en Chimaltenango.
Enduro
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Marcos Reichert regresa triun-fante a las pistas con un primer lugar en el inicio del Campeona-to Nacional de Motovelocidad.
Arranca Motovelocidad
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VW Gol Sedan Revista Motion exceso.pdf 1 3/17/11 6:04 PM
Motovelocidad Motociclismo
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Inicia MotovelocidadTexto y fotografía: Arturo Ochoa
Marcos Reichert domina la primera fecha del Campeonato Nacional.
La temporada oficial del motociclismo racing dio inicio con la primera fecha del Campeonato Nacional que tuvo lugar en la pista del Autódromo Pedro Cofiño donde las acciones fueron emotivas en cada una de las categorías participantes.
Los pilotos, desde el sábado que se desarrollaron las pruebas clasificatorias, estaban entusiasmados por su primera parti-cipación del año. Varios de ellos probaron por vez primera la conducción sobre una pista profesional, integrándose a la familia de los deportistas amantes de la velocidad en dos ruedas.
Novedoso retorno
La novedad fue el regreso del piloto de Ducati, Marcos Reichert que regresa luego de haber sufrido un aparatoso accidente en julio del año pasado. Luego de varias operaciones y una larga espera para su recuperación, pudimos verlo nuevamente en la pista, con una sonrisa que irradiaba felicidad de volver, luego de lo acontecido.
Marcos se le vio un poco cauteloso en las pruebas iniciales cuando se mantuvo pegado a la llanta de Xavier Beltranena, del team Honda-Castrol, ocupando el segundo lugar en la primera manga. Durante el desarrollo de la segunda, Beltranena no resis-tió el acoso de Marcos y en la última vuelta fue rebasado, alcanzando un merecido primer lugar en la cilindrada 1000 c.c. GP.
Reichert Regresa Triunfante
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Javier Beltranena lideró parte de la competencia, pero sus esfuerzos no fueron suficientes para llegar primero a la meta.
Francisco Parra fue primero en la 600 c.c. GPRandy Donis compite en la 600 c.c. novatos.
Motociclismo Motovelocidad
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200 c.c.Edwin FigueroaHunter BorrayoRony Diéguez
125 c.c. 2T EspeedEddi CastilloPaulo TallyEmilio Córdova
125 c.c. Stok 4T ExpertosBenito MoralesMaki RamosOscar Godinez
100 c.c. Stok 2TJuan LópezJonathan EscobarDouglas Quintana
125 c.c. Libre 4T ModificadaSebastián AlvaradoEddi CastilloCésar Contreras
250 c.c. Stok 4TEdwin CárcamoJorge CarranzaCésar Hernández
125 c.c. Stok 4T NovatosJonathan EscobarDanilo De La CruzMario Antillon
125 c.c. Stok 4T ExpertosEsvin ElíasPetter MuñozFernando Gonzáles
100.c.c. 4TJosé BlancoRobin De LeónJosé Guonon
600 c.c. NovatosAndré LópezMelvin CastellanosJhonny Morales
600 c.c. GP IntermediosEdwin CarcomoDaniel ToledoNelson Calderón
600 c.c. GPFrancisco ParraEnrique Echeverría
1000 c.c. NovatosSalvador CastilloRoberto VelásquezOscar Godoy
1000 c.c. IntermediosRolando AlvaradoCarlos Suazo
RESULTADOS 1A FECHA DE MOTOVELOCIDAD
Texto y fotografía:Arturo Ochoa
Motovelocidad Motociclismo
El Club Enduro Guatemala inició el sábado 12 de marzo la primera fecha del Campeonato Nacional de
Enduro 2011 en la finca Pasikap ubicada en Tecpán, Chimaltenango.
Más de 200 pilotos tomaron la salida y recorrieron los alrededores de Tecpán. El clima frío característico del lugar, fue el ingrediente principal de los participantes que recorrieron puntos estratégicos después de la salida que arrancó a las nueve de la mañana el día sábado.
El recorrido constituyó de dos vueltas de 70 kilómetros cada una y de cuatro etapas libres. Una de las etapas libres fue ubicada en la aldea Xepac lugar donde se reunió un gran número de aficionados que esperaban ver cómo los competidores se lucían al pasar por las pruebas de obstáculos naturales como lodo, piedra, barro, etc
Club Enduro inaugura temporada
También en la finca Pasikap, lugar de salida y meta, fue instalada otra etapa libre en la que tuvieron que sortear obstáculos como llanta de trasporte pesado y troncos enormes para luego concluir con un recorrido por pista natural antes del descanso.
Texto y fotografía:Arturo Ochoa
Enduro Motociclismo
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2o. Open para la humanidad
Golf Open para la Humanidad
Texto y fotografía:Gabriel López
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Hábitat para la Humanidad Guate-mala realizó por segunda ocasión su torneo anual de golf denomi-nado “2do Open para la Huma-
nidad“ éste se llevó a cabo en el Guate-mala Country Club el pasado 4 de marzo y la organización logró reunir a muchos guatemaltecos que además de competir y pasarla bien, ayudaron a la causa.
El 2do Open para la Humanidad fue en celebración por el XXXII aniversario de Hábitat para la Humanidad Guatemala, que se cumplió el pasado 3 de marzo.
Según el último reporte de la organización ya son más de 33,000 soluciones habita-cionales construidas con su apoyo. Esto representa alrededor de 165,000 personas que pueden desarrollar su diario vivir en un ambiente más saludable, seguro y digno que les permite tener una visión de vida más amplia. En el torneo participaron 90 jugadores y la modalidad fue a Go-Go en Foursome, es decir equipos conformados por cuatro personas. El martes previo al evento se llenó el cupo que permite el Gua-temala Country Club, logrando una enorme aceptación y un gran éxito.
Se unen para apoyar la causa
Guatemala Country Club
Open para la Humanidad Golf
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Golf Open para la Humanidad
Prueba de Adiestramiento
Prueba de Adiestramiento
Adiestramiento Ecuestres
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Se realizó prueba de adiestramiento clasificatoria para Guadalajara 2011
Con la participación de aproximadamente 30 jinetes divididos en 12 categorías se desarrollo el Ranking Nacional de Adiestramiento, y Primera Competencia Selectiva, clasificatoria para los Juegos Panamericanos de Guadalajara, México, 2011.
El 12 y 13 de marzo en las instalaciones de la Asociación Nacional de Ecuestres, en el Club Aurora, se realizo la compe-tición regida por la Federación Internacional de Ecuestres (FEI) de Adiestramiento, y que tuvo como juez internacional al argentino César Leopardo Grana.
En la especialidad de adiestramiento los jinetes José Franco, con un porcentaje de 61.053; montando a Universo y Marga-rita de Castillo, 62.295 con Sauvignon, fueron los mejores jinetes al final de las dos jornadas de las categorías principales durante su presentación en el recorrido por la pista, ellos se adjudicaron los primeros lugares de las categorías “A” y “B” respectivamente.
De Castillo superó a Silvia de Spillari y a María Olga de Zoller, quienes se ubicaron en la segunda y tercera casillas.Franco fue el único participante en su especialidad.
En la categoría de Caballos Preliminar, Hellen Slossdach, montando a Tabasco, logro el primer lugar con 63.556 por ciento, el segundo y tercer puesto fue para Alexandra Domínguez y Juan Pablo Pivaral, quienes montaron a Starling y Acuario, ellos obtu-vieron 59.972 y 58.973 por ciento, respectivamente.
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Ecuestres Adiestramiento
Torneo de Golf Abierto Empresarial
El pasado 25 y 26 de febrero, Cisco Prahl de Ferco y el equipo ARX inte-grado por Martín Vleeming, Hugo Cerezo, Manuel y Juan Manuel Pérez fueron los ganadores del decimosegundo Torneo de Golf Abierto Empre-
sarial, organizado por la Fundación Fernando Iturbide que se llevó a cabo en las canchas del Mayan Golf Club.
Luego de dos días de competencia, Cisco Prahl con 2 de handicap entregó la tarjeta con 75 golpes en gross y logró acumular 149, uno menos que Beatriz de Arenas que totalizó 150 al igual que Rodrigo Castillo quién fue el tercer lugar del equipo de Central de Alimentos.
El trofeo rotativo se lo quedó la empresa ARX quien fue la más destacada de la categoría por equipos , este trofeo lo gana únicamente el equipo que se corona tres veces. El equipo sumó 440 golpes en neto (516 en gross) y Hugo Cerezo fue su mejor elemento al obtener 152 en gross y 136 en neto.
Hole In One
El premio mayor del Torneo Empresarial se lo quedó el golfista Fernando Rich al hacer el único Hole In One (hoyo en uno) en el par 72 del Mayan Golf Club el viernes 25 de febrero cuando inició el torneo y como premió se llevó un Mini Cooper.
Según registros del torneo, Enrique Toriello fue el primero en realizar el hoyo en uno en 1998 en los campos de Alta Vista Golf y Tenis Club, en esa ocasión se llevó un vehículo Volvo S40.
Los fondos recaudados en el torneo fueron destinados a la Fundación Fernando Iturbide que trabaja en proyectos de prevención contra el VIH/SIDA, especialmente son proyectos que van dirigidos a poblaciones que no tienen la oportunidad de educación y que carecen de conocimientos para prevenir la infección.
El Torneo Empresarial de Golf es conocido como el más prestigioso del sector empresarial y en esta oportunidad las tres empresas principales pa-trocinadoras fueron Grupo Los Tres con la marca Mini, Tecniseguros y Westrust Bank. El torneo es único en su modalidad porque se juega por grupos y participan destacados empresarios nacionales, centroamericanos e invitados extranjeros.
Texto y fotografía: Gabriel López
Abierto Empresarial Golf
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Golf Abierto Empresarial
Andrés Saravia estará a cargo de conducir un poderoso Chevrolet Corvette C6, con el
que buscará revalidar su título de Campeón Centroamericano.
La idea surgió como un proyecto conjunto entre diferentes marcas en alianza con Cofiño Stahl, distribuidor de Chevrolet para Guatemala.
Pedro Valenzuela, Team-leader del equipo mencionó al respecto. “Lush ha demostrado su alta capacidad frente al volante, luego de adquirir la experiencia necesaria junto a Carlos Zaid en el 2010, es momento de buscar renovar el título de Campeón Centroamericano en un vehículo propio.”
Un emocionante 2011
El Chevrolet Racing Team C6 participará tanto en el Campeonato Nacional de Guatemala como en el Campeonato Centroamericano.
Las competencias del Campeonato Nacional se llevarán a cabo en el Autódromo Pedro Cofiño. Mientras que las del centroamericano se llevarán a cabo en Costa Rica (Autódromo La Guácima), República Dominicana (Autódromo Mobil 1) y Guatemala (Autódromo Pedro Cofiño).
“Me siento muy agradecido con todos los patrocinadores del equipo. Contamos con un auto de primer nivel, con el
que estoy seguro podremos representar a Guatemala de la mejor forma posible.”
- Andrés Saravia
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PURO PODERGolden Boy buscará el oro
Texto y fotografía:Gabriel López
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Para poder describir las habilidades y cuidados que debe tener un piloto que practica el kartismo hay que considerar que el kart es un automóvil ocupado por una sola persona, no tiene techo ni suspensiones y posee cuatro ruedas no alineadas que están en contacto con el suelo.
Las ruedas delanteras son las que dan la dirección y las traseras están conectadas al motor y son las que proporcionan la tracción.
Es común escuchar que después de dar un par de vueltas en el circuito los pilotos empiezan a sentir molestias físicas que se deben principalmente a la postura de manejo.
El cuello, la columna y los brazos deben mantener siempre una postura adecuada, cada movimiento sin suspensión llega transmitido directamente a la columna del piloto provocando pequeños y continuos traumatismos.
Asimismo en cada curva del circuito existe una fuerza centrífuga, que empuja el cuerpo del piloto hacia la tangente de la curva, ocasionando así una fatiga muscular.
Además para mantener la cabeza en flexión lateral y poder resistir a esa fuerza que empuja en cada curva, se requiere de otra fuerza que ocasiona rigidez en los músculos y que a la vez afecta el flujo sanguíneo.
Es importante tener un plan de entrenamiento adecuado para desarrollar y fortalecer las cualidades físicas básicas del piloto para evitar lesiones en este deporte.
Las cualidades físicas básicas son:
1. Resistencia: es fundamental para desarrollar otras capacidades y se consideran los siguientes factores para el rendimiento en el kartismo• Capacidad aeróbica• Nivel de umbral anaeróbico• Tolerancia al acido láctico• Reserva de glucógeno
2. Velocidad gestual o de movimiento, es la capacidad de realizar un movimiento en forma rápida, tener una buena coordinación visual ante un estímulo (una curva, una frenada, etc).
3. Velocidad de reacción, es la capacidad de respuesta motriz en el menor tiempo posible, se refiere a que el piloto debe tener la capacidad de actuar anticipadamente y no por reflejos. 4. Fuerza, hay que trabajar y fortalecer cada músculo que está involucrado en este deporte.
5. Flexibilidad. Se debe trabajar al inicio y al final de cada entrenamiento.
Es importante tener un plan de entrenamiento para aprender habilidades y superar los límites de rendimiento.
También es recomendable acompañar el entrenamiento de fuerza con algún otro deporte. La natación y el ciclismo de montaña son complementarios, en la natación se trabajan la mayoría de los músculos y en la bicicleta de montaña, aparte de ser un ejercicio aeróbico sirve de entrenamiento psicólogico ya que requiere de mucha atención.
La salud del piloto en el kartismo
Texto :Silvia Pinillos
Fotografía :Gabriel López
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Alimentación
La alimentación es una parte muy importante en la preparación de un kartista, debe consumir lo necesario para poder soportar las exigencias a la que es sometido.Como en todo deporte, la alimentación debe ser rica en carbohidratos, proteínas, minerales y vitaminas fáciles de digerir.
El consumo de pastas para un deportista es muy importante porque contienen muy poca fibra y los carbohidratos complejos que contiene les proporciona energía constante. El cuerpo las absorbe lentamente y las metaboliza de manera más favorable. Además las pastas poseen menos grasa que otros alimentos y por eso se recomienda consumirlas cocidas sin ninguna salsa que contenga mucha grasa.
Una adecuada nutrición antes de la práctica deportiva, es una medida preventiva que permite evitar lesiones musculares , así como también mantener un desempeño integral del organismo.
Texto y fotografía:Gabriel López
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Porsche Sport Driving SchoolTexto y fotografía:
Gabriel López
Grupo Los Tres, distribuidor de Porsche en Guatemala llevó a cabo el Porsche Sport Driving School, más de 40 clientes
selectos de la apasionante marca alemana disfrutaron de tres días llenos de velocidad en el Autódromo Pedro Cofiño.
Experiencia única
Los encargados fueron 3 instructores profesionales enviados por Porsche para ayudar a los pilotos a disfrutar al máximo sus vehículos. La actividad se dividió en 2 partes básicas: Handling y performance.
Durante la primera sección, handling, los pilotos aprendieron técnicas de aceleración y frenado, maniobrar en un “slalom” y la manera correcta de tomar una curva. Mientras que en la parte final, los pilotos aplicaron los conocimientos adquiridos previamente para utilizar el trazado completo de la pista, conduciendo a toda velocidad.
El Club Porsche Guatemala participó en la actividad y muchos de sus miembros disfrutaron conociendo sus vehículos y aprendiendo técnicas de conducción deportiva.
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AUTOMOVILISMO PSDS
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Historia Automovilismo
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Pedro Cofiño-Enrique NovelaCampeones Centroamericanos 1988
Texto: Gabriel López
En esta edición de la nota histórica, regresamos a 1988 un año en el que Guatemala se coronó Campeón Centroamericano en la
categoría GTU del automovilismo regional.
En ese entonces, 3 categorías conformaban el Campeonato Cen-troamericano de automovilismo: * GTO = 3000 c.c. para arriba * GTU = 1601 c.c. - 3000 c.c.* GTU light = 0 a 1600 c.c.
En 1988, el Campeonato Centroamericano estuvo conformado por 4 fechas, dos en Guatemala, en el Antiguo Autódromo de Guatemala y dos en El Salvador en el Autódromo El Jabalí. Participaron pilotos
de El Salvador, Costa Rica y Guatemala.
En la categoría Mayor, los protagonistas del momento fueron Kikos Fonseca en un Porsche y Fomfor en un Chevrolet Camaro.
Mientras que en la GTU, Guatemala se quedó con el triunfo a manos de la dupla Pedro Cofiño - Enrique Novela al mando de su Toyota Starlet.
Pedro Cofiño al mando
de su Toyota Starlet
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Pedro Cofiño al mando
de su Toyota Starlet
Automovilismo Historia
Consejos para su auto Tips
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Tips para tener su auto en buenas condiciones al viajar
En este feriado largo, Continental Motores le recomienda los siguientes “tips” para tener su carro en buenas condiciones al viajar
Christian Ruata, Gerente de Post-Venta de Continental Motores sugiere el siguiente chequeo básico para su vehículo antes de viajar.
1. Revisar estado y presión de neumáticos del vehículo, incluyendo el de repuesto.
2. Tener “tricket” y llave de chuchos.
3. Revisión de niveles de líquidos y lubricantes, especialmente el aceite de motor. Otros líquidos a revisar: líquido de frenos, líquido de timón hidráulico, refrigerante, aceite de caja automática.
4. Ideal tener un kit de emergencia, con llaves básicas, linterna, triángulos de emergencia, guantes de trabajo, “wipe” o trapo para limpiar varíllas de aceite al revisar niveles (es muy frecuente que uno quiere revisar niveles y no tiene nada con que limpiar la varilla y confirmar el nivel correcto), cables para pasar corriente, compresor para inflar llantas o “spray” de emergencia para pinchazos (lata de espuma que es muy práctica para pequeños pinchazos, se agita, se conecta y sella, es rápido y no es tan tardado como cambiar una llanta y tener que sacar equipaje de baúl para llegar a la llanta y el “tricket”).
5. Revisión general de frenos.
6. Revisión de batería y bornes.
7. Revisión general de Luces.
8. Se recomienda utilizar repuestos originales.
Presentación Automovilismo inicia
Arranca Campeonato Nacional de automovilismo
Nuevas categorías
El certamen nacional contará con distintos cambios en las categorías que buscan dar un mejor espectáculo al público, además de permitir la inclusión de nuevos vehículos a las competencias en el Autódromo Pedro Cofiño.
Fórmula MazdaEsta categoría surgió tomando como ejemplo el éxito que ha tenido esta modalidad en Estados Unidos. Los vehículos son tipo fórmula “open-wheel” y cuentan con un motor Mazda rotativo de 180 hp y aerodinámica ajustable.El reglamento de esta categoría es sumamente específico y únicamente permite ajustes leves al auto, buscando hacer relucir al mejor piloto sobre el asfalto.
TGCATurismo Guatemalteco y Centroamericano es el nombre de otra de las categorías que hará debut en el Campeonato Nacional 2011. Esta es una iniciativa de un grupo de pilotos entusiastas avalada por el Automóvil Club Guatemala.El modelo de esta categoría surge de la inspiración de campeonatos de automovilismo sudamericanos y europeos en los que se utilizan vehículos de modelos recientes que pueden adquirirse en los concesionarios.Para buscar desempeños similares en los vehículos, el reglamento establece una relación peso/potencia que debe cumplirse de manera que vehículos de distintas cilindradas puedan ser competitivos en la pista.
Calendario 2011El Campeonato Nacional de Automovilismo 2011 constará de 6 fechas programadas de la siguiente manera:• 1ª fecha: 3 de abril – Gran Premio Yokohama• 2ª fecha: 8 de mayo – Gran Premio Glade Autosport• 3ª fecha: 5 de junio – Gran Premio Mixto Listo• 4ª fecha: 4 de septiembre• 5ª fecha: 2 de octubre• 6ª fecha: 6 de noviembre – Gran Premio Canal 3
“Quiero agradecer el apoyo de nuestros patrocinadores y de todos los medios de comunicación que año tras año apoyan al automovilismo, un deporte en el que Guatemala ha demostrado un excelente nivel año tras año. El 2011 tiene muchos cambios positivos, que buscan incluir a nuevos pilotos en el deporte de la velocidad.” Mencionó Jaime Migoya – Gerente General del Autódromo Pedro Cofiño.
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Presentacion Automovilismo
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Presentación Equipo de motociclismo
Honda, la empresa líder en motocicletas y Castrol, el lubricante de reconocido prestigio a nivel mundial, unieron esfuerzos para llevar a competir en las pistas guatemaltecas al equipo Honda-Castrol. El equipo fue presentado a los medios locales en conferencia de prensa en las instalaciones de Fahonda S.A, zona 10.
El Honda-Castrol Racing 2011 está compuesto por los pilotos Xavier Beltranena, Rolando Alvarado, Edwin Cárcamo y En-rique Echeverría. Todos ellos serán los encargados de resaltar el nombre de los patrocinadores en las cilindradas Súper Bike, 1000 c.c. 6000 c.c. y 250 c.c. Twister, y serán dirigidos por el team manager José María de Las Carreras y por el mecánico oficial Juan De La Cruz Galicia.
¿Quiénes son ellos? El nuevo y poderoso equipo está compuesto por jóvenes que gustan de la velocidad y adrenalina pura. Edwin Cárcamo es un piloto que debutó en las categorías menores y hoy se coloca entre los principales competidores de la 600 c.c, una categoría de mayor exigencia en la pista y este año competirá en las categorías Twister 250 .c.c. y CBR600RR.
Rolando Alvarado es un piloto nuevo que en el 2010 tuvo una excelente participación y llegó a colocarse entre los primeros tres lugares en la cilindrada 1000 c.c. preexpertos y ha competido en la pista El Jabalí en El Salvador y también en Guatemala.
Enrique Echeverría, comúnmente conocido en el motociclismo como “El Sapo“, es un joven que ha llegado a ocupar los mejores puestos en el podio nacional. Desde el año 2001 intervino en los campeonatos nacionales de Honduras y El Salvador y también tuvo participación en las fechas del Campeonato Latinoamericano que se desarrolló en Guatemala en el 2009.
La presentación la cierra uno de los mejores pilotos a nivel nacional, Xavier Beltranena, poseedor de una gran experiencia debido a que practica motos desde que tiene ocho años e inició su participación a nivel profesional en el motociclismo racing en el 2006. A la fecha Belranena ha conquistando prestigiosos galardones que lo han llevado a la cima del triunfo en varias ocasiones.
Honda y Castrol presentan equipo
VW Jetta Clasico Revista Motion exces.pdf 1 3/17/11 5:59 PM
