Grandios hoch 2: Schon optisch

ist das Koga ,,Light Deluxe" ein

Hochgenuss.Wenn Sie sich aber

draufsetzen, mussen Sie die

Ohren anfegen: Dann geht mit

dem rassigen Klasse-Tourer die

Post ab.

Optisch ist das Koga ein Rad zum Niederkniea

Ok, stehen bleiben genil^t auch, Staunen Sic

ruhig: schwarzer Alurahmen in kantigiim To-

bleroni'-DL'sign fiir maxiniale Steifigkeit, feine

Aufschriften in Orange, Koga mii dezetiten

Qrange-Feldem, Buchstaben mit Outlines. Die

Farbe blitzt auch in den Seii-Rippen di.'s SaUels

auf-eineSondfranfertigung von Tixik liii KCoga.

Titpfckhen auf dcm i: Sogar die Nahte der wei-

chuti Echtloder-Griffc sand orangefarben! Dazu

j^ibt cs einen coolen MTB-Lenkur, gekr&pfl und

eryonomisch zum Fahrer gewinkdl in Matt-

schwarz, passend dnzu die Sattelstiltase.

Deluxe auch die KomponentKi und die Aus-

siattung: wertige LaufifSder in Schwarz, die fiir

mehrSmbilitatguOstsind.Schaltung, Kurbelsatz,

Bremson sind komplett Shimano XT - zum Zun-

g*}£®

geschnal/en. tdlu SKS Radschflteer mit Spdiler-

AbschlQssen im FuSjereidl und ini Heck - da

troffen die Astheten und diL1 Prnktiker aufein-

andec Wir sagen: D<is Kugo ist ein

Tourer mil hochstcr Alltngstaugltchkeit.

auch am Stiinder und der kiimpok'nU-u Busch

& MtiBer Halpgen-Bdeuditung mit Standlicht

binten und vom rfeht, Damit sind Langstreeken -

Liebhaber - die sich Qber einen ultrastabilen

Tubus Gepiicktriiger Eceuen durften - ebenso

bestens bedJeitt wie Kurzstieckai-^Oirblef mit

Eiangjtum Promenifren.

Nur ein Rad fur den Catwalk - von wegen Ge-

ben Sie dicsem Black Beiufy mal die Spotvn!

Nicht bevox Sic don Helm knupp fiber die Au-

genliiiie gezogen haben, dtnn jeizt fliegt Ihncn

das Uluch weg! Rasant bKchteunigt das 12,2kg

[ekhte unci trotzdem ultrastabilu Light Deluxe

auf lixpro^szugtempo. Knackige Stitschwenk^,

aber auch enge Kurven und Pkouetfen .sind die

Pflicht^das Fahren mil dcm Koga istdieKiir-yin

ein/iges Gasgeben und dann Cieitonlassen.

Dazu passt auch gut, dass ^ich das Kad perfekt

im Wiegetritt faltren I3sst. Hier v^ird jeder K6r-

peransatz mit hBchster Effizienz in Vortrieb

t. Stark. Ein kiihlur Kopf la'sst sicli bei

Info:Rattfahren

Top-Ktasse

Efiesem kiaackigen Kbga nur bewahren, werm die

^iclinulle Kjste in Gemdenus-Fahrt ist. Dcnn der

Geradanslaui ist einfiidi souveran! Fsst, nicht

verraten: Wir waren dami» oft freihnndig unter-

wegs, um bei zugiger Fahrt aufgerichfet la&sig

aus der serienmSfiig zum Rad geho^enden Pla-

sdre (leider nus Plastik) /u trinken. D& danebai

mit SchnelK-erschlQssL'n leicht obklippbnre Pum-

pe brauchten wfa bei ttnsren Testfahrten rde - der

satte Schwalbe Maraihon Racer hat schlieBUch

eir Panneschuto^inlagc.

Auffallend, wie komfortabel sich ruppige Pilas

ter, aufgerisstner Asphalt und Nalurwege fah-

rt'n lassLMi. Die Carbongabcl in Kombatation mit

dexl nicht zu schmalen Reifert filter! so manche

Unebenheit aus. Auf Federgabel und Federsat-

lelstiitze kann man hier also getrost verzichten,

Weniger Guvvicht beschleimigt somlt die Fahr-

dynamik, zudem kann man sich die Justage

und Wartung sparen, und aufierdetn fordert das

Fahrdynamikpur.

Cewichtsreduktion um [eden Preis ist bei Koga

krin Tliema, Im Gegenteil! Das Koga glanzi mit

dner sagenhaften Komplettauastattung mit Na-

bendymau-Lichtinlage (sogar Shimanos Sport-

nabendyuamt) 1st verbnut). Das

Testurteil: Sehr gutI'rui^; I 699 Euro, Raiben; Schwarz-glanzend;

Aulklober, Ledcrniilue in DLnikoloran^e. Kompletle

Cruppc iSch.illung, lirenisun). Fiir Diimen ill

Tr.ifM.'zrahmen; Gewtcht 12,3 k^T Bezug:

Koga B.V. DeutschIand,Tel.: 0180-4040122,

infu^koga.com; www.koga.com

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