retarder sistemleri - azizoglu.com.trdaf.azizoglu.com.tr/pdf/daf-retarder-systems-64739-tr.pdfzf...

2
1 | RETARDER SISTEMLERI Emniyetli ve güvenilir frenleme Ağır ticari araçların frenleri zorlu görevlerle baş etmek zorundadır. Yalnızca uzun veya dik yokuşlar ve dolambaçlı tali yollarda değil yoğun trafikte de performanslarını korumaları gerekir. Bu gibi durumlarda ilave bir retarder sistemi, fren balatalarının aşınmasını azaltmak ve güvenli ve sağlam fren yapmak için çok önemlidir. Bu amaçla retarder işlevleri servis frenine tam olarak entegre edilmiştir. İki farklı retarder sistemi vardır: birincil retarder olan egzoz frenli MX Motor Freni motora entegre edilmiştir ve yüksek motor devirlerinde daha etkilidir ikincil retarder olan ZF İntarder şanzımana entegre edilmiştir ve 50 km/s'nin üzerindeki araç hızlarında daha etkilidir Tork kontrolü Tork kontrolü modunda, direksiyon kolonunun sağındaki kol kullanılarak üç farklı frenleme torku seviyesi seçilebilir. MX Motor Freni MX Motor Freni, egzoz kanalında kelebek valf ile birleştirilmiş, hidrolik olarak çalışan bir sıkıştırma frenidir. Fren gücü motor sıcaklığından bağımsızdır ve MX-11 motorda maks. 325 kW ve MX-13 motorda maks. 370 kW değerindedir. ZF İntarder ZF İntarder, hidrodinamik bir retarderdir. Maksimum fren gücü, yüksek motor sıcaklıkları nedeniyle düşmediği sürece 500 kW'tır. Önerilen retarder seçimi Tercih edilmesi gereken retarder türü hakkında kesin bir kural yoktur. Performansın yanı sıra çalışma koşulları, yol özellikleri, eklenen yük, rahat kontrol, yakıt verimliliği ve satın alma fiyatı gibi faktörler de bu seçimde rol oynar. Bununla birlikte, iki retarder sisteminin belirli özelliklerine dayanarak bazı genel ilkeler belirlenebilir. RETARDER SISTEMLERI DAHA FAZLA GÜVENLIK - DAHA UZUN SERVIS FRENI ÖMRÜ

Upload: others

Post on 06-Feb-2021

19 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 1 | RETARDER SISTEMLERI

    Emniyetli ve güvenilir frenlemeAğır ticari araçların frenleri zorlu görevlerle baş etmek

    zorundadır. Yalnızca uzun veya dik yokuşlar ve dolambaçlı

    tali yollarda değil yoğun trafikte de performanslarını

    korumaları gerekir.

    Bu gibi durumlarda ilave bir retarder sistemi, fren

    balatalarının aşınmasını azaltmak ve güvenli ve sağlam fren

    yapmak için çok önemlidir.

    Bu amaçla retarder işlevleri servis frenine tam olarak

    entegre edilmiştir.

    İki farklı retarder sistemi vardır:

    • birincil retarder olan egzoz frenli MX Motor Freni

    motora entegre edilmiştir ve yüksek motor devirlerinde

    daha etkilidir

    • ikincil retarder olan ZF İntarder şanzımana entegre

    edilmiştir ve 50 km/s'nin üzerindeki araç hızlarında

    daha etkilidir

    Tork kontrolüTork kontrolü modunda, direksiyon kolonunun sağındaki

    kol kullanılarak üç farklı frenleme torku seviyesi seçilebilir.

    MX Motor FreniMX Motor Freni, egzoz kanalında kelebek valf ile

    birleştirilmiş, hidrolik olarak çalışan bir sıkıştırma frenidir.

    Fren gücü motor sıcaklığından bağımsızdır ve MX-11

    motorda maks. 325 kW ve MX-13 motorda maks. 370 kW

    değerindedir.

    ZF İntarderZF İntarder, hidrodinamik bir retarderdir.

    Maksimum fren gücü, yüksek motor sıcaklıkları nedeniyle

    düşmediği sürece 500 kW'tır.

    Önerilen retarder seçimiTercih edilmesi gereken retarder türü hakkında kesin bir

    kural yoktur.

    Performansın yanı sıra çalışma koşulları, yol özellikleri,

    eklenen yük, rahat kontrol, yakıt verimliliği ve satın alma

    fiyatı gibi faktörler de bu seçimde rol oynar.

    Bununla birlikte, iki retarder sisteminin belirli özelliklerine

    dayanarak bazı genel ilkeler belirlenebilir.

    RETARDER SISTEMLERI DAHA FAZLA GÜVENLIK - DAHA UZUN SERVIS FRENI ÖMRÜ

  • 2 | RETARDER SISTEMLERI

    RETARDER SISTEMLERI DAHA FAZLA GÜVENLIK - DAHA UZUN SERVIS FRENI ÖMRÜ

    MX Motor Freni birçok uygulama için en iyi seçimdir. Araç

    hızından ve motor sıcaklığından bağımsız olarak çalışır,

    yalnızca 15 kg'dır ve yakıt tüketimi üzerinde hiçbir etkisi

    yoktur.

    Ağır yük taşımacılığıAğır yük taşımacılığı uygulamaları için MX Motor Freni ve

    ZF İntarder'in bir arada kullanılması önerilir.

    Bu kombinasyon daha yüksek devirlerde devamlı yüksek

    fren performansı sağlarken motor freni de yavaş hızla

    inilmesi gereken yokuşlarda hayati öneme sahiptir.

    ZF İntarder yüksek araç hızlarında üstün performansla

    çalışır. Bu nedenle, yüksek fiyatına ve ağırlığına (80 kg)

    rağmen, yüksek hızla inilmesi gereken uzun yokuşların

    bulunduğu uygulamalar için iyi bir seçimdir.

    Uzun süreli fren performansı, yüksek motor sıcaklığı

    nedeniyle düşebilir. Yakıt tüketimi, yağ devresindeki viskoz

    sürtünmeden çok az etkilenir.