www.carina.rs Direction générale des douanes de Serbie

RÉPUBLIQUE DE SERBIEMINISTÈRE DES FINANCES

DIRECTION GÉNÉRALE DES DOUNAES

Projets de mesure de temps

Bruxelles, 10 juillet 2014

Vidanović Gordana

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SERBIE

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• Direction Générale des Douanes

• 15 bureaux de douane

• 72 postes de douane

• 70 points de passage de la frontière

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Facilitation du commerce et des transports dans l’Europe du Sud-EST (TTFSE)

Crédit de la Banque mondiale (valeur était environ 6 millions de dollars)

Mis en œuvre de 2002 à 2007

Les objectifs du projet

1. La diminution des coûts commerciaux non-douanières

2. La diminution des niveaux de contrebande et de la corruption au niveau des points de passage

Projet de mesure du temps - la mise en œuvre à partir 2003

Laufzettel – initiative by the EU

Mis en œuvre en 2006

Les deux projets de mesure de tempsLes deux projets de mesure de temps

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Les différences entre les projetsLes différences entre les projets

TTFSE Laufzettel- National- Toutes les agences

frontalières directement impliqués

- Durée (3 jours)- Mise en œuvre (à partir

de 2003)- Objectifs déterminés- Indicateurs 4

- International- Toutes les agences

frontalières indirectement impliqués

- Durée (7 jours)- Mise en œuvre (une seule

fois en 2006)- Objectifs non déterminé - Indicateurs 2

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En 2002, tous les sites pilotes (SP) ont été désignés:

• 4 point de passage frontalier (PPF) and 1 terminal intérieur

En 2003, les équipes de pilotes (EP) ont été établis à tous les SP

• Les membres de les EP sont des représentants de:

- la douane,- la police des frontières, - l’ agence d'inspection vétérinaire et - l’agence d'inspection phytosanitaire

Facilitation du commerce et des transports dans l’Europe du Sud-EST - TTFSE

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HORGOŠ

GRADINA

PREŠEVO

BATROVCI

BELGRADE

CORRIDORS PANEUROPÉENS DE TRANSPORT

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TTFSE

SERBIE

DOUANIERDOUANE

POLICE

123

4

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TTFSE

Indicateurs au PPF 1. Temps moyen d'entrée 2. Temps moyen de sortie 3. % d'examen 4. % d'irrégularités détectées

Indicateurs au terminal intérieur1. Temps moyen de dédouanement 2. Nombre de camions dédouanés en <15 min. 3. % d'examen 4. % d'irrégularités détectées

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HORGOŠ (2013) Jan. Feb. March Apr. May June July Avg Sep. Oct. Nov. Dec.Trucks Examined (%) (Entry) 4,8 4,9 4,5 4,9 4,9 5,0 4,9       5,0  Irregularities/Physical Exams (%)(Entry) 0 1,3 0 0 0 0 0       0  Average Border Exit Time 2 2 2 2 2 2 2       2  Average Border Entry Time 57 57 51 65 47 57 41       56  Total Number of Trucks (Exit) 1231 904 1179 1161 1091 1091 996       1123  Total Number of Trucks (Entry) 1073 1534 1633 1199 1587 1629 985       1425  Number of Entry Trucks > 5 hours 22 30 26 37 24 26 10       35  

1 2 3 4 5 6 7 80

10

20

30

40

50

60

70

Résultat de la mesure de temps

Average Border Exit Time Average Border Entry Time

HORGOŠ

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BATROVCI (2013) Jan. Feb. March Apr. May June July Avg Sep. Oct. Nov. Dec.

Trucks Examined (%) (Entry) 5 4,6 4               5,7  

Irregularities/Physical Exams (%)(Entry) 0 0 0   0 -         0  Average Border Exit Time 2 2 2   2 -         2  

Average Border Entry Time 73 85 81   59 54         72  

Total Number of Trucks (Exit) 1503 1614 1350   1418           1427  

Total Number of Trucks (Entry) 1431 1888 1988   1740 1947         1537  

Number of Entry Trucks > 5 hours 46 29 96   82 30         93  

BATROVCI

1 2 3 4 5 60

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Résultat de la mesure de temps

Average Border Exit Time Average Border Entry Time

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GRADINA (2013) Jan. Feb. March Apr. May June July Avg Sep. Oct. Nov. Dec.

Trucks Examined (%) (Entry) 1,9 2,9 2,9 3,2 2,8           3,5  

Irregularities/Physical Exams (%)(Entry) 0 0 0 0 0           0  

Average Border Exit Time 21 22 23 34 21           26  

Average Border Entry Time 45 67 52 65 63           92  

Total Number of Trucks (Exit) 1359 1382 1360 1335 1348           1307  

Total Number of Trucks (Entry) 1235 1351 1122 1533 1308           1531  

Number of Entry Trucks > 5 hours 28 67 34 58 55           95  

GRADINA

1 2 3 4 5 60

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Résultat de la mesure de temps

Average Border Exit Time Average Border Entry Time

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PREŠEVO (2013) Jan. Feb. March

Apr. May June July Avg Sep. Oct. Nov. Dec.

Trucks Examined (%) (Entry) 2.2 3.4 3.5 3.3 3.2 3.8         3.6  Irregularities/Physical Exams (%)(Entry) 0 0 0 0 0 0         0  Average Border Exit Time 2 2 2 2 2 2         2  Average Border Entry Time 25 24 22 21 37 25         27  Total Number of Trucks (Exit) 1008 965 1012 1111 1098 1181         1087  

Total Number of Trucks (Entry) 1111 1018 971 1121 1429 1445         1152  

Number of Entry Trucks > 5 hours 18 16 14 19 37 15         10  

PREŠEVO

1 2 3 4 5 6 70

5

10

15

20

25

30

35

40

Résultat de la mesure de temps

Average Border Exit Time Average Border Entry Time

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BELGRADE INLAND TERMINAL (2013) Jan. Feb. March

Apr. May June July Avg Sep. Oct. Nov. Dec.

Trucks Examined (%) (Entry) 6,7 5,2 7   5,7 8,9 9,4       9,4  Irregularities/Physical Exams (%)(Entry) 0 0 0   0 0 0       0  Total Number of Trucks (Entry) 420 364 489   457 492 435       359  Average Entry Time 36 35 38   41 41 42       65  Number of Entry Trucks < 15 minutes 102 84 119   130 155 117       49  

1 2 3 4 5 6 70

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Résultat de la mesure de temps

Total Number of Trucks (Entry) Average Entry Time

Number of Entry Trucks < 15 minutes

Terminal intérieur Belgrade

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LAUFZETTEL

Le projet a été mis en œuvre en coopération avec l'administration des douanes macédoniennes

Projet a été réalisé en octobre 2006

mesure du temps pendant 7 jours

L'équipe de projet de mise en œuvre était constituée de personnel de la direction général des douane de Serbie et Macédoine

2 indicateurs (temps moyen d'entrée et temps moyen de sortie)

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LAUFZETTEL

MACEDOINESERBIE

DOUANEPOLICEDOUANE POLICE

1234

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Temps de sortie Temps de entre0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

MacedoineSerbie

LAUFZETTEL

Macedoine Serbie

Temps de sortie 69 8

Temps de entré 44 100

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IMPACTS1.Une coopération étroite entre les organismes à la frontière

au niveau local notamment grâce à des équipes de pilotes locaux établis au niveau national et une coopération étroite avec l’administration des douane de Macédoine.

2. La douane a pris le contrôle de la mesure du rayonnement à la frontière de l'Agence d'inspection de l'environnement

3. Les agences vétérinaires et d'inspection phytosanitaires ont pris le contrôle des les animaux et de plantes rares de de l'Agence d'inspection de l'environnement

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Merci pour votre attention!

Vidanović Gordana

vidanovicg@carina.rs