remissvar från fagersjö trädgårdsstad sambandet högdalen- farsta 2011-11-24

4
Föreningen Fagersjö Trädgårdsstad 2011-11-24 remissvar till Program för sambandet Högdalen-Farsta Föreningen Fagersjö bildades i slutet på 1990-talet är en förening för boende i Fagersjö. Föreningens syfte är att ta upp frågor som berör de boende i stadsdelen såsom boendekvaliteter, kommunikationer, Fagersjövikens restaurering etc. Vi ordnar årligen öppna möten med politiker, myndigheter, förvaltare. Mål och Vision. En av punkterna i Föreningen Fagersjö Trädgårdsstads verksamhetsplan/inriktning är att bevara de s.k. gröna kilarna. Den sammankopplande bebyggelsen Högdalen-Farsta som föreslås i programmet skapar ytterligare barriärer för Hanvedenkilen som tillsammans med Stockholms övriga gröna kilar bildar ett världsunikt system av gröna områden som sträcker sig in i staden från alla håll. Hanvedenkilen med dess värde för ekologi och rekreation måste säkras. För att öka möjligheten att röra sig långa sträckor i naturmark (vilket saknas i de sydvästra förorterna) bör Hanvedenkilen förstärkas. Ambitionen bör vara att överbrygga befintlig och tillkommande infrastruktur (järnväg och större vägar) med planfria övergångar, ekodukter, broar och tunnlar. Tillkommande bebyggelse bör planeras och utformas så att barriäreffekterna minimeras. De svaga länkarna på ömse sidor om Fagersjö bör förstärkas med planfria övergångar för att tillskapa en kilbredd på ca 500 meter. Magelungsvägen. I Visionen förutses en förstärkning av infrastrukturen med bl.a. en tätare turtrafik för busslinjerna mellan Högdalen och Farsta, detta är synnerligen önskvärt att uppnå redan idag. Särskilt med tanke på att Visionen inte innehåller en pendeltågstation i Fagersjö som är Stockholms enda ”tunnelbanestadsdel” utan tunnelbana! FT föreslår att Magelungsvägen mellan Högdalen och Farsta görs om till en lokal huvudgata för ett eventuellt utbyggt Fagersjö. Genomfartstrafiken mellan Nynäsvägen och E4:an bör i stället ledas in på Örbyleden och ev. till Magelungsvägen väster om Högdalen. Dessa vägavsnitt är idag 4-filiga leder och byggda för en tyngre trafik.Tidigare utredningar visar på att en sammankoppling mellan dessa vägavsnitt är möjliga. Magelungsvägen mellan Högdalen och Farsta är redan idag hårt trafikerad och bör inte ges regional status som genomfartsled mellan Nynäsvägen och E4:an. En avlastning av befintlig genomfartstrafik skulle bidra till en säkrare och bättre miljö för de boende i Fagersjö med omgivningar och öka attraktionsvärdet för en eventuell ny bebyggelse i området. Fagersjöviken Stränderna runt den västra delen av sjön Magelungen präglas av igenväxta stränder med vass och sly. Vattenspeglarna är under somrarna begränsade av täckande vattenväxter p.g.a. nästan obefintlig vattengenomströmning och ett ringa bottendjup.

Upload: fagersjo

Post on 14-Oct-2014

62 views

Category:

Documents


2 download

TRANSCRIPT

Page 1: Remissvar från Fagersjö Trädgårdsstad Sambandet Högdalen- Farsta 2011-11-24

Föreningen Fagersjö Trädgårdsstad2011-11-24remissvar till Program för sambandet Högdalen-Farsta

Föreningen Fagersjö bildades i slutet på 1990-talet är en förening för boende i Fagersjö. Föreningens syfte är att ta upp frågor som berör de boende i stadsdelen såsom boendekvaliteter, kommunikationer, Fagersjövikens restaurering etc.Vi ordnar årligen öppna möten med politiker, myndigheter, förvaltare.

Mål och Vision.En av punkterna i Föreningen Fagersjö Trädgårdsstads verksamhetsplan/inriktning är att bevara de s.k. gröna kilarna. Den sammankopplande bebyggelsen Högdalen-Farsta som föreslås i programmet skapar ytterligare barriärer för Hanvedenkilen som tillsammans med Stockholms övriga gröna kilar bildar ett världsunikt system av gröna områden som sträcker sig in i staden från alla håll. Hanvedenkilen med dess värde för ekologi och rekreation måste säkras. För att öka möjligheten att röra sig långa sträckor i naturmark (vilket saknas i de sydvästra förorterna) bör Hanvedenkilen förstärkas. Ambitionen bör vara att överbrygga befintlig och tillkommande infrastruktur (järnväg och större vägar) med planfria övergångar, ekodukter, broar och tunnlar. Tillkommande bebyggelse bör planeras och utformas så att barriäreffekterna minimeras.De svaga länkarna på ömse sidor om Fagersjö bör förstärkas med planfria övergångar för att tillskapa en kilbredd på ca 500 meter.

Magelungsvägen.I Visionen förutses en förstärkning av infrastrukturen med bl.a. en tätare turtrafik för busslinjerna mellan Högdalen och Farsta, detta är synnerligen önskvärt att uppnå redan idag. Särskilt med tanke på att Visionen inte innehåller en pendeltågstation i Fagersjö som är Stockholms enda ”tunnelbanestadsdel” utan tunnelbana!FT föreslår att Magelungsvägen mellan Högdalen och Farsta görs om till en lokal huvudgata för ett eventuellt utbyggt Fagersjö. Genomfartstrafiken mellan Nynäsvägen och E4:an bör i stället ledas in på Örbyleden och ev. till Magelungsvägen väster om Högdalen. Dessa vägavsnitt är idag 4-filiga leder och byggda för en tyngre trafik.Tidigare utredningar visar på att en sammankoppling mellan dessa vägavsnitt är möjliga. Magelungsvägen mellan Högdalen och Farsta är redan idag hårt trafikerad och bör inte ges regional status som genomfartsled mellan Nynäsvägen och E4:an. En avlastning av befintlig genomfartstrafik skulle bidra till en säkrare och bättre miljö för de boende i Fagersjö med omgivningar och öka attraktionsvärdet för en eventuell ny bebyggelse i området.

FagersjövikenStränderna runt den västra delen av sjön Magelungen präglas av igenväxta stränder med vass och sly.Vattenspeglarna är under somrarna begränsade av täckande vattenväxter p.g.a. nästan obefintlig vattengenomströmning och ett ringa bottendjup.

Page 2: Remissvar från Fagersjö Trädgårdsstad Sambandet Högdalen- Farsta 2011-11-24

FT välkomnar en restaurering av Fagersjöviken med vass/slyröjning samt muddring för att förbättra djupet och reducera mängden bottenlevande växter som hotar sjöns fortlevnad.Fagersjöviken är en resurs att utveckla för bad, fiske samt ornitologiska studier. FT anser att Visionen innehåller intressanta idéer om att göra Fagersjöviken mer tillgänglig än f.n. Vi som bor i området har sett hur bristande underhåll av stränderna med vassutbredning och sly förhindrar utblickar och siktlinjer från strandnära offentliga ytor. De boende har också sett att nyanlagda strandpromenader i Farsta förfaller p.g.a. bristande underhåll. FT anser att Visionen bör innehålla nya strandpromenader i måttlig omfattning.Tyngdpunkten bör i stället ligga på att anlägga lokala målpunkter, bryggor, fågeltorn och inte på att exploatera stränderna med promenader. Fagersjöviken har stora naturvärden som inte får förstöras. Expropriering av befintliga privata stränder/fastigheter bör undvikas.

Nylagd is på Fagersjöviken/CÄ

Stadsbyggnadskaraktärer/De nya bostäderna.Planerade bostäder bör enligt FT präglas av en blandning av olika boendeformer så att någorlunda balans uppnås i området. Fagersjö består idag av 80% hyresrätter.Vi tror också att det är angeläget att blanda olika hustyper så att en variation uppnås.Många nya områden i de södra förorterna har försetts med nya bostadsområden som för tanken till ”miljonprogrammet”, med för stark betoning på kvantitet. Visionens analys av befolkningsstrukturen i området visar också att det behövs en attraktionskraft i området för att dra till sig fler starka sociala grupper. Den vackra naturen i området samt närheten till Magelungen är positivt för en sådan utveckling men bebyggelsens utformning/upplåtelseformer kan vara avgörande för att nå ett sådant mål. I tillkommande bostadshus bör lokaler för närservice reserveras.

SnösätraI Visionen är det nuvarande ”industriområdet” i Snösätraområdet avvecklat vilket är positivt.FT anser dock att i stället för småhus på nuvarande industriområdet bör man återställa naturmark för rekreation och för att bidra till att länka samman Hanvedenkilen från söder med Högdalstopparna och Fagersjöskogen i norr.

Page 3: Remissvar från Fagersjö Trädgårdsstad Sambandet Högdalen- Farsta 2011-11-24

Snösätra/CÄ

Fagersjöskogen.I Visionen finns ingen ny bebyggelse i Fagersjöskogen men det antyds att i en framtid kan även Fagersjöskogen komma att exploaterats (detta framgår i underlaget för programarbetet). Fagersjöskogen bör enligt FT bli klassad som naturreservat enligt det åtagande som Stockholms stad och andra kommuner i Stockholms län 2003 tog på sig för att skydda natur och bilda naturreservat. Vi kan konstatera att av de 12 områden som pekats ut i Stockholms stad som skyddsvärda, har endast fem naturreservat bildats. Under de senaste åren har det gjorts politiska omprioriteringar. Vår vision är att nuvarande barriärer mellan Fagersjö med omgivningar och Fagersjöskogen bryts genom överdäckning, ekodukt eller gångbro över järnvägen och Magelungsvägen. På så sätt kan ett sammanhängande naturområde knytas samman för rekreation, naturupplevelser för den här delen av sydvästra Stockholm.

Sångsvanar i Fagersjöviken/CÄ

Sammanfattningsvis:

• Hanvedenkilen med dess värde för ekologi och rekreation måste säkras

genom breda gröna länkar och överdäckning järnväg och väg. Fagersjöskogen bör göras till naturreservat.

• Magelungsvägen mellan Högdalen och Farsta bör göras om till en lokalgata.

• FT stöder en restaurering av Fagersjöviken.

Page 4: Remissvar från Fagersjö Trädgårdsstad Sambandet Högdalen- Farsta 2011-11-24

• Tyngdpunkten bör ligga på att anlägga lokala målpunkter, bryggor, fågeltorn och inte på att exploatera Fagersjövikens stränder med promenader.

• Planerade bostäder bör präglas av en blandning av olika boendeformer så att balans uppnås i området. Fagersjö består idag av 80% hyresrätter.

• Vi tror att det är angeläget att blanda olika hustyper så att en variation uppnås.

• FT stöder Visionens förslag att avveckla det nuvarande ”industriområdet” i Snösätraområdet men föreslår att det återställs till naturmark.

Fagersjö 2011-11-24

Föreningen Fagersjö Trädgårdsstad

gm/ Christer Ädelqvist ordf.