relációk a légijármű irányítási rendszerei és a földi ...rendszerek között. tartalom 1....

BME – KJK – KJIT

Relációk a légijármű irányítási rendszerei

és a földi légiforgalmi irányító

rendszerek között

TARTALOM

1. BEVEZETŐ , ÁLT. RENSZERISMERTETTŐ

2. A LEVEGŐ-FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS FEDÉLZETI EGYSÉGEI

3. LEVEGŐ-FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS A TÁVOLKÖRZETBEN ÉS A KÖZELKÖRZETBEN

4. LEVEGŐ-FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS A TORONYKÖRZETBEN

5. ÖSSZEFOGLALÁS ÉS KITEKINTÉS


BME – KSK – KAUT 2010.

1. BEVEZETŐ

LHCC FIR: átl. 160 000 LÉGIUTAS/NAP

ANS

A/C

ICAO: International Civil Aviation Organization, Nemzetközi Polgári Repülési SzervezetCAA: Civil Aviation Authority, Polgári Légiközlekedési HatóságEASA: European Aviation Safety Agency, Európai Légiközlekedés Biztonsági Szervezetet JAA: Joint Aviation Authorities, Társult Légügyi Hatóságok EUROCONTROL: European Organization for the Safety of Air Transport, Európai Szervezet a

Légiközlekedés Biztonságáért

AD

Bevezető

A levegő-föld összeköttetés fedélzeti

egységei

Levegő-föld összeköttetés a távolkörzetben és a

közelkörzetben

Levegő-föld összeköttetés a toronykörzetben

Összefoglalás és kitekintés

Évente 60 millió LÉGIUTAS MO. LÉGTERÉBEN

KOMMUNIKÁCIÓ SZINTJEI

Annex 1. Personnel Licensing -Személyi alkalmasság10 ed.-2006 - Amendments 1-168+ Corrigendum

Annex 2. Rules of the Air -Repülési szabályok10 ed.-2005 – Amendments 1-40

Annex 3. Meteorological Service for International Air Navigation -A nemzetközi légiközlekedés meteorológiai szolgálata16 ed.-2007 – Amendments 1-74 + Corrigendum

Annex 4. Aeronautical Charts -Légiforgalmi térképek10 ed.-2001 - Amendments 1-54

Bevezető


egységei


közelkörzetben



ICAO ANNEX


Annex 5. Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations-Mértékegységek használata a légi és földi üzemeltetésben4 ed.-1979 - Amendments 1-16

Annex 6./I. Operation of Aircraft : International Commercial Air Transport -AeroplanesA légijármű üzemeltetése : Nemzetközi kereskedelmi légiszállítás -Repülőgépek8 ed.-2001 – Amendments 1-31Annex 6./II . Operation of Aircraft : International General Aviation -AeroplanesA légijármű üzemeltetése :Általános célú nemzetközi repülés-Repülőgépek6 ed.-1998 – Amendments 1-26Annex 6./III. Operation of Aircraft :International Operations -HelicoptersA légijármű üzemeltetése :Nemzetközi üzemeltetés -Helikopterek6 ed.-2007 – Amendments 1-12

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Bevezető


egységei


közelkörzetben



Annex 7. Aircraft Nationality and Registration MarksA légijármű felség- és lajstromjele5 ed.-2003 - Amendments 1-5

Annex 8. Airworthiness of AircraftA légijármű légialkalmassága10. ed. 2005 – Amendments 1-100

Annex 9. FacilitationEgyszerűsítések12 ed. 2005 - Amendments 1-20

Annex 10./I. Aeronautical Telecommunications : Radio Navigation AidsLégiforgalmi távközlés : Rádiónavigációs segédeszközök6 ed.-2006 - Amendments 1-82

Annex 10./II. Aeronautical Telecommunications : Communications ProceduresLégiforgalmi távközlés : Összeköttetési eljárások6 ed.-2001 - Amendments 1-82


Annex 10./III Aeronautical Telecommunications :Part I. Digital Data Communication Systems :Part II. Voice Communication SystemsLégiforgalmi távközlés :I. rész: Digitális adatközlő rendszerekII. rész: Hang távközlő rendszerek2 ed. - 2007 - Amendments 1-82

Annex 10./IV Aeronautical Telecommunications:Surveillance Radar and Collision Avoidance SystemLégiforgalmi távközlés: Ellenörző radar és összeütközést elhárító rendszerek4 ed. - 2007 - Amendments 1-82

Annex 10./V Aeronautical Telecommunications:Aeronautical Radio Frequency Spectrum UtilizationLégiforgalmi távközlés:Légiforgalmi rádió frekvencia spektrum használata2 ed.-2001 - Amendments 1-82

Annex 11. Air Traffic ServicesLégiforgalmi szolgálatok13 ed.-2001 – Amendments 1-45

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Annex 12. Search and RescueKutatás és mentés8 ed.-2004 - Amendments 1-18

Annex 13. Aircraft Accident and Incident InvestigationLégijármű balesetek és események kivizsgálása9 ed.-2001 - Amendments 1-11+ Corrigendum

Annex 14./I. Aerodromes : Aerodrome Design and OperationsRepülőterek : Repülőtér tervezés és üzemeltetés4 ed. – 2004 – Amendments 1-9

Annex 14./II. Aerodromes : HeliportsRepülőterek: Heliportok2 ed.-1995 - Amendments 1-3

Annex 15. Aeronautical Information ServicesLégiforgalmi tájékoztató szolgálatok12 ed.-2004 - Amendments 1-34

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Annex 16./I. Environment Protection : Aircraft NoiseKörnyezetvédelem : Légijárművek zaja4 ed.-2005 - Amendments 1-8

Annex 16./II. Environmental Protection : Aircraft Engine EmissionKörnyezetvédelem : Légijármű hajtóművek által okozottlégszennyezés2 ed.-1993 - Amendments 1-5

Annex 17. Security: Safeguarding International Civil Aviation Against Acts ofUnlawful InterferenceBiztonság : A nemzetközi polgári repülés védelmea jogellenes beavatkozás cselekményei ellen8 ed.-2006- Amendments 1-11+ Corrigendum

Annex 18. The Safe Transport of Dangerous Goods by AirVeszélyes áruk biztonságos légiszállítása3 ed.-2001 - Amendments 1-9

Annex 19. Safety

Bevezető


egységei


közelkörzetben




BUD – Budapest Airport, Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér

www.bud.hu

HC – Hungarocontrol

www.hungarocontrol.hu

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Bevezető


egységei


közelkörzetben



légtér

ellenőrzött nem ellenőrzött!

tájékoztatás

ellenőrzött repülőtér: olyan repülőtér, ahol a repülőtéri forgalom részére légiforgalmi-irányító szolgálatot nyújtanak



Bevezető


egységei


közelkörzetben




Légiforgalmi

irányítói

egységek

Útvonalirányító

Szolgálat

ACC

Bevezető

Szolgálat

APP

Toronyszolgálat

TWR

Bevezető


egységei


közelkörzetben



Légiforgalom biztonságos áramlása


2. A LEVEGŐ-FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS FEDÉLZETI EGYSÉGEI


RÁDIÓNAVIGÁCIÓ

RENDSZEREK AUTONOM BERENDEZÉSEK

IRÁNYMÉRŐK

LESZÁLLÍTÓK

TÁVOLSÁGMÉRŐK (DME)

ADF

VOR

ILS

MLS

ATC MÁSODLAGOS RADAR

GPS NAVIGÁCIÓ

ÖSSZEÜZÉST MEGAKADÁLYOZÓ RSZ

GPWS

TCAS

MAGASSÁGMÉRŐ

SEBESSÉGMÉRŐ

IDŐJÁRÁS RADAR

ADF: Automatic Direction Finding

VOR: VHF Omni-directional Ranging

DME: Distance Measurement Equipment

ILS: Instrument Landing System

MLS: Microwave Landing System

GPWS: Ground Proximity Warning System

TCAS: Traffic Alert and Collision Avoidance System

MŰSZERES NAVIGÁCIÓ

BAROMETRIKUS ESZKÖZÖK

PÖRGETTYŰS ESZKÖZÖK

LINEÁRIS GYORSULÁS ADÓK

MAGASSÁGMÉRŐ

SEBESSÉGMÉRŐ

MŰHORIZONT

IRÁNYPÖRGETTYŰ

ÚTVONAL NAVIGÁCIÓS ESZKÖZ

MÁGNESES IRÁNYTŰ

VARIOMÉTER

MACH-SZÁM MÉRŐ


Bevezető


egységei


közelkörzetben



ACARS - datalink

ACARS - Aircraft Communication And Reporting

System

Alapja a Datalink technológia amihez az ACARS

szolgáltatja a protokollt

Datalink – Analóg vagy Digitális kommunikációs

rendszer a légijármű és a földi állomás(ok) között.


Folyamatok automatizálásának lehetősége (pl. Loadsheet,

FlightPlan, A/C műszaki adatok)

Pontos félreérthetetlen adatok (a hangüzemű kommunikáció helyett

az irányítással/OCC-vel) /pl. időjárási, ATC engedélyek…stb.)

Pontosabb járatkövetés (position report-ok, ETA, rugalmasabb

kiszolgálás-csökkenő késések-üzemanyagmegtakarítás )

Valós blokkidő adatok

Pontosabb felkészültebb karbantartás (időben /pl. még repülés

közben/ észrevett hiba, vagy időben megrendelt alkatrész

csökkenti a repülőgép földön töltött ún. „haszontalan” idejét)

Idő

Pontosság

Biztonság

Bevezető


egységei


közelkörzetben



Az ACARS főbb előnyei


SITA Network

Sematikus rendszerfelépítés

RendszerekAlkalmazások

(Netline,SDCS…stb)

FelhasználóiMunkaállomások

(Kliensek)

AIRCOMServerADLT

GES

RGS

SAT

MALÉV LANEgyéb rendszerek

A/C

ADLT - Aircom Data Link Traffic processorRGS - Remote Ground Station (VHF antenna)GES - Ground Earth StationSAT - Inmarsat SatelliteA/C - Aircraft



egységei


közelkörzetben



Az ACARS felhasználási területei

Taxi Take-Off

From A/C

OUT

Link Test

Clock Update

Delay Reports

To A/C

PDC, and ATIS

Weight and Balance

Airport Analysis

V-Speeds

Flight-Plan, Loaf FMC

From A/C

OFF

Departure

From A/C

Engine Data

To A/C

Flight Plan Update

Weather Reports

En Route Approach Land Taxi

From A/C

Position Reports

Weather Reports

Delay Info/ETA

Voice Request

Engine Information

Maintenance Reports

To A/C

ATC Oceanic Clearance

Weather Reports

Reclearance

Ground Voice Request

From A/C

Provisioning

Gate Requests

ETA

Special Requests

Engine Information

Maintenance Reports

From A/C

ON

To A/C

Gate Assignment

Connecting Gates

Passengers and Crew

ATIS

From A/C

IN

Fuel Information

Crew Information

Fault Data from CMC


3. LEVEGŐ-FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS A TÁVOLKÖRZETBEN ÉS A KÖZELKÖRZETBEN


Station name

Facility

Budapest LI

Békés DVOR/DME/

Budapest LO

Budapest ILS/LLZ

Budapest ILS/LLZ/DME

Budapest LO

Budapest DVOR/DME

BugacDVOR/DME/N

DB

Debrecen LI

Debrecen LO

Debrecen ILS/LLZ/DME

Budapest VOT



Szeged LI

Locator inner

Localizer

Locator outer

Distance measuring equipment

Doppler VOR

Non-directional radio beacon

VOR airborn equipment test facility

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Győr DVOR/DME/NDB

Budapest LO

Budapest LO

Jászberény NDB

Budapest LI

Budapest LI

Monor DVOR/DME/NDB

Nagycserkesz NDB

Nyíregyháza VOR

Pécs/Pogány NDB

Pusztaszabolcs DVOR/DME/NDB

Budapest LI

Sármellék LI

Sajóhídvég DVOR/DME/NDB

Ságvár DVOR/DME/NDB

Tápiósáp DVOR/DME/NDB

Szeged LO

Bevezető


egységei


közelkörzetben




PÜSPÖKLADÁNY

- Keleti országrész -

KŐRISHEGY

- Dunántúl -

http://www.hungarocontrol.hu/galeria/

LHCC FIR légtérellenőrzésére szolgáló nagy hatótávolságú radarok

Primer és szekunder radaregységekkel

Bevezető


egységei


közelkörzetben



Radarberendezések

független eszközei

Primer radar Szekunder radar

PRIMER RADAR

„klasszikus értelemben vett radar”

nagy energiájú rádióimpulzusokat bocsájt ki

a rádióhullámok a levegőben tartózkodó légijárműről visszaverődnek

a primer radar vevőantennája érzékeli ezeket (gyenge jelek)

a visszaverődés idejéből valamint a vevőantenna irányszögéből

végzett számítások alapján megadja a légijármű pozícióját


Bevezető


egységei


közelkörzetben



Radarberendezések

független eszközei

Primer radar Szekunder radar

SZEKUNDER RADAR

Összetett rádiójelet bocsájt ki

Légijárműveken működő válaszjeladó automatikus válaszát érzékeli

A válaszként érkező jelsorozat tartalmazza a légijármű azonosításához szükséges:

Fedélzetszámot

Légijármű magasságát

STB


MATIAS

Magyar Automated and Integrated Air Traffic Control System

Off-line

SV

FIC

APP

ACC

Extension

possibility

Bevezető


egységei


közelkörzetben





approach control service area control …


RADARJELEKHEZ TARTOZÓ CIMKÉK

minden információt tartalmaznak, ami a légijármű/járat irányításához szükséges

Légitársaság_járatszám_járat hívójele_milyen típusú a légijármű_aktuálismagassága 38 000 láb_melyik az a pont, ahol elhagyja a magyar légteret_légijárműföld feletti sebessége_céldesztináció_légiforgalmi irányító által engedélyezettmagasság_szomszédos ország fogadómagassága_egyedi információk


9500’

4000’

FL195

2000’

FL265

FL315

FL660

MTMA TMA

MCTRCTR

TSA

TSA

„R”

„P”

„D”

TIZ

FL345

ELEVATION

„C”

„F”

„G”

Hegyeshalom Pápa Budapest Pusztavacs Nádudvar DebrecenPaks Létavértes

„G”

7500’

FL200

- CROSS SECTIONAL VIEW -

„C”

Upper

Lower

Magyar repülőterek fejlődési lehetőségei WS

Budapest, 2006. március 29.Mudra István

CTR = Control Zone

TIZ: Traffic Information Zone

TMA:Terminal Manoeuvring Area/Terminal Control Area/Terminal Movement Area

TSA = Temporary Segregated Airspace/ Temporary Segregated Area

A magyar légtérstruktúra


BUD FIR vertikális szektorbontása

Szektor megnevezése

Szektor azonosítója

Szektor magassági

értékei

Lower szektor L 9500’ – FL285

Middle szektor M FL285 – FL325

Upper szektor U FL325 –FL345

High szektor H FL345 – FL365

Top szektor T FL365 – FL670

BUD FIR horizontális szektorbontása

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Bevezető


egységei


közelkörzetben



APPROACH – APP – KÖZELKÖRZETI IRÁNYÍTÁS

Repülőtér közelkörzetében

Megközelítőleg 50 km sugarú szabálytalan

„kör”

6000 m magasságig biztosítja a ferihegyi

érkező, ill. induló forgalom biztonságos

kijuttatását az útvonalra/érkezőket vezeti

be a végső megközelítési egyenesre


4. LEVEGŐ-FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS A TORONYKÖRZETBEN


3. LEVEGŐ – FÖLD ÖSSZEKÖTTETÉS A TORONYKÖRZETBEN

AIR SIDE – LAND SIDE

RUNWAYS– RWY(s)

TAXIWAYS – TWY(s)

APRON

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Bevezető


egységei


közelkörzetben



TORONY

METEOROLÓGIAI INFORMÁCIÓKAT FELDOLGOZÓ IRODA

REPÜLŐTÉR FORGALMÁT IRÁNYÍTÓ LÉGFORGALMI IRÁNYÍTÓI EGYSÉG

Minden légijárű és jármű biztonságos földi mozgásának szavatolása

Légijárművek elkülönítése

Fel- vagy leszálló légijárművek irányítása


BME – KSK – KAUT 2009.

Aerodromes

Überlingen case

Introduction

Hazard and safety analysis in air traffic

Air Traffic Control (ATC)

Airplanes

Summary and outlook


Aerodrome control tower

http://www.hungarocontrol.hu/thumbnail/165/800x600filt/


BUDAPEST TMA


Bevezető


egységei


közelkörzetben



Repülőtéri légiforgalmi irányító feladatai

Bevezető


egységei


közelkörzetben



A/C azonosítás

érvényes FPL contr.

repülési engedély megadása (a repülés végrehajtását a rendeltetési repülőtérre engedélyezi)

megadja, hogy felszállás után milyen útvonalon haladjon az A/C (SID)

felszállás után milyen magasságig emelhet

másodlagos kódot ad (válaszjeladó kódja), hogy a radarfelismerje, ezt a fedélzeten be kell állítani (a radar ennekalapján ismeri föl és rendeli össze az FPL-el)

légnyomásérték ismertetése

felszállás utáni frekvencia

hajtóműindítási engedély

használatos futópálya várópontjáig/ állóhelyig elgurítja a légijárművet

további gurulási engedélyek megadása

le- és felszállási engedélyek megadása

megközelítés folytatásának engedélyezése

futópálya szélerősségi és szélirány értékeinek megadása

…


Bevezető


egységei


közelkörzetben



ICAO CATs - RWY


LHCC FIR

A légiforgalmi berendezés megnevezése

VOR irányadó (D-VOR[1], T-VOR[2])

ILS[3] iránysávadó

ILS siklópályaadó

ILS markeradó

VOT[4] hitelesítő adó

DME[5] távolságmérő (PDME, DME)

NDB[6] irányadó (útvonali)

QFS adó (repülőtéri NDB)

Közelkörzeti radar (elsődleges)

Távolkörzeti radar (elsődleges)

TAR Közelkörzeti radar deríti fel a forgalmat

Ferihegy 80km-es körzetében

Kisebb hatótáv

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Másodlagos radarok

VHF[7] iránymérő (beszédüzemű)

Gurítóradar

Légiforgalmi irányítóközpont berendezései

Mágneses és digitális adatrögzítők

VHF[8], UHF[9] sávú rádióállomás (beszédüzemű)

VHF, UHF sávú rádióvevő (beszédüzemű)

VHF, UHF sávú rádióadó (beszédüzemű)

VOLMET, ATIS rendszer

Optikai repülésbiztosító berendezés

Bevezető


egységei


közelkörzetben




Repülőtéri fénytechnikai berendezések

Zajmonitor rendszer

Elektronikus meteorológiai rendszerek

Fékhatásmérő

Légijármű beállító rendszer

Telemechanikai rendszer

Szünetmentes áramforrások

Légi ellenőrzés berendezései

AFTN[12] rendszer

RH rádióadó

RH rádióvevő

Bevezető


egységei


közelkörzetben






A-SMGCS: Advanced Surface Movement, Guidance and Control System

A-SMGCS II.


5. ÖSSZEFOGLALÁS ÉS KITEKINTÉS


Bevezető


egységei


közelkörzetben



ÖSSZEFOGLALÁS ÉS KITEKINTÉS


NOTAM visualisation(C0265/01 NOTAMN

Q)VTBB/QLXAS//M/A/000/999/

A)VTBD B)0209101200 C)0209111659

D)

E) TWY S CLOSED

Paul Bosman EUROCONTROL DSA/AIM


Elérhetőségek:

Név: Meyer Dóra Intézmény: Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem

Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék

E-mail: [email protected]

http://www.airliners.net/open.file?id=270715&WxsIERv=VW5rbm93bg%3D%3D&WdsYXMg=UHJpdmF0ZQ%3D%3D&QtODMg=Q2hpY2FnbyAtIE8nSGFyZSBJbnRlcm5hdGlvbmFsIChPUkQgLyBLT1JEKQ%3D%3D&ERDLTkt=VVNBIC0gSWxsaW5vaXM%3D&ktODMp=QXVndXN0IDIwMDE%3D&WNEb25u=Um9iIFNtaXRoL0ZseSBDaGljYWdvIEltYWdlcw%3D%3D&xsIERvdWdsY=&MgTUQtODMgKE=T3ZlcnZpZXcgb2YgTydIYXJlIEludGVybmF0aW9uYWwgQWlycG9ydC4%3D&YXMgTUQtODMgKERD=MTIzNg%3D%3D&NEb25uZWxs=MjAwMi0wOS0wNQ%3D%3D&static=yes

http://www.airliners.net/open.file?id=270715&WxsIERv=VW5rbm93bg%3D%3D&WdsYXMg=UHJpdmF0ZQ%3D%3D&QtODMg=Q2hpY2FnbyAtIE8nSGFyZSBJbnRlcm5hdGlvbmFsIChPUkQgLyBLT1JEKQ%3D%3D&ERDLTkt=VVNBIC0gSWxsaW5vaXM%3D&ktODMp=QXVndXN0IDIwMDE%3D&WNEb25u=Um9iIFNtaXRoL0ZseSBDaGljYWdvIEltYWdlcw%3D%3D&xsIERvdWdsY=&MgTUQtODMgKE=T3ZlcnZpZXcgb2YgTydIYXJlIEludGVybmF0aW9uYWwgQWlycG9ydC4%3D&YXMgTUQtODMgKERD=MTIzNg%3D%3D&NEb25uZWxs=MjAwMi0wOS0wNQ%3D%3D&static=yes

relációk a légijármű irányítási rendszerei és a földi ...rendszerek között. tartalom 1....

Documents