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RELATÓRIO MENSAL
CONCESSIONÁRIA: RÉGIS BITTENCOURT
RODOVIA: BR-116 SP/PR
TRECHO: SÃO PAULO - CURITIBA
EXTENSÃO: 401,6 KM
SÃO PAULO - SP
OUTUBRO DE 2014
Relatório Outubro / 2014 1
– ÍNDICE –
ITEM DESCRIÇÃO PÁGINA
1 Informações da Concessão ....................................................................... 2
1.1. Introdução .................................................................................................... 2
1.2. Informações Contratuais .............................................................................. 2
1.3 Mapa da Situação......................................................................................... 3
2 Descrição das Principais das Obras – Duplicação Serra do Cafezal.. 05
2.1 Acompanhamento das Principais Obras – Lote 02 .............................. 05
2.1.1 Mapa da Situação ..................................................................................... 05
2.1.2 Resumo Descritivo das principais obras no período................................. 06
2.1.3 Status das principais obras ...................................................................... 07
2.1.4 Cronograma Físico ................................................................................... 08
2.1.5 Avanço Físico ........................................................................................... 09
2.1.6 Frentes de Trabalho Operacionais ......................................................... 10
2.1.7 Relatório Fotográfico ................................................................................ 11
2.2 Acompanhamento das Principais Obras – Lote 06 ............................. 16
2.3 Acompanhamento das Principais Obras – Lote 07 ............................. 25
2.4 Frente de Serviço Operacional...............................................................38
2.4.1 Relação de equipamento e pessoal.......................................................39
3 Descrição das Principais das Obras – Acesso Norte de Curitiba.......40
3.1. Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 0+720 ao km
2+260 – Campina Grande do Sul (PR)......................................................................40
3.2. Ruas laterais do Km 5+800 ao km 8+300 - Pista sentido Curitiba - Campina
Grande do Sul (PR) ...................................................................................................49
3.3 Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 6+100 ao km
6+600 – Pista sentido São Paulo - Campina Grande do Sul (PR).............................58
Relatório Outubro / 2014 2
3.4 Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 12+200 ao
km 10+500 – Pista sentido São Paulo - Colombo (PR) ............................................67
3.5 Acompanhamento das principais obras – Trevo em desnível do km 12+780
– Colombo (PR)..........................................................................................................73
3.6 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 13+300 ao km
14+800 - Pista sentido Curitiba, no Município de Colombo (PR)...............................86
3.7 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 14+500 ao km
13+100 - Pista sentido São Paulo, no Município de Colombo (PR)......................... 95
3.8 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 16+200 ao km
17+500 - Pista sentido Curitiba, no Município de Curitiba (PR)...............................106
3.9 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 16+300 ao
km 17+500 - Pista sentido São Paulo, no Município de Curitiba (PR).....................117
3.10 Acompanhamento das principais obras – Trevo em desnível no km 15+340,
no município de Colombo (PR)................................................................................126
3.11 Acompanhamento das principais obras – Trevo em Desnível do km 17+530,
Cruz do Atuba, no Município de Curitiba (PR).........................................................138
3.12 Frente de Serviço Operacional...................................................................149
3.12.1 Relação de equipamento e pessoal...........................................................150
4 Relação de equipamento e pessoal - geral............................................143
5 Considerações Finais..............................................................................146
6 Termo de encerramento .........................................................................147
Relatório Outubro / 2014 3
1 Informações da Concessão
1.1. Introdução
Desde 2008, a Autopista Régis Bittencourt é a responsável pelos 401,6
quilômetros da rodovia Régis Bittencourt (BR-116), que liga as cidades de São
Paulo (SP) e Curitiba (PR). A concessão para administrar e conservar a Régis
Bittencourt por 25 anos foi obtida em leilão realizado em 9 de outubro de 2007.
O contrato foi assinado em 14 de fevereiro de 2008 e prevê investimentos de
R$ 3,9 bilhões durante sua vigência de 25 anos.
1.2. Informações Contratuais
Tabela 01 – Dados Contratuais
DADOS CONTRATUAIS
Concessionária Autopista Régis Bittencourt S/A
Contrato Nº 001/2007
Escopo do Contrato
Monitoração, Melhoramento, Manutenção, Conservação, Operação e a Exploração da Rodovia
e Respectivos Acessos, Mediante Cobrança de Pedágio.
Data da Assinatura do Contrato 14/02/2008
Data de Início da Concessão 15/02/2008
Início da Cobrança de Pedágio 29/12/2008
Rodovia BR-116 SP/PR
Trecho Taboão da Serra -SP a Curitiba-PR
Extensão (km) 401,6 quilômetros
Prazo 25 anos
Relatório Outubro / 2014 4
1.3. Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 5
Descrição das Principais das Obras – Duplicação Serra do Cafezal
2.1 Acompanhamento das Principais Obras – Lote 02
2.1.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 6
2.1.2 Resumo Descritivo das principais obras no período
No período do mês de outubro/2014, foram executadas obras de Mesoestrutura
e Superestrutura da Obra de Arte Especial Nº 05.
A OAE Nº 05 tem seu encaixe na pista existente sentido sul, sendo assim a
mesma teria um grande impacto para o tráfego na rodovia. Mas para
mitigarmos a situação, a Autopista Régis Bittencourt, liberou o trecho do Km
347+400 ao Km 348+900 sentido Norte para que fosse realizado o desvio na
pista existente para que o impacto não ocorresse.
Foi liberado também o tráfego entre os Km 343+800 ao Km 346+800.
As Obras do Lote 02 fecharam com um percentual global acumulado de
99,64%.
Relatório Outubro / 2014 7
2.1.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Principais Obras
Extensão
Km Inicial Km Final km Cidade Estado Data Inicial Data FinalPrazo
(meses)
Realizado
(%)
OAE 01 346+029 346+114 0,085 Miracatu SP Junho/13 Janeiro/14 8 meses Concluída 100%OAE 02 346+163 346+464 0,301 Miracatu SP Julho/13 Maio/14 11 meses Concluída 100%OAE 03 346+806 346+885 0,079 Miracatu SP Setembro/13 Junho/14 10 meses Concluída 100%OAE 04 346+994 347+419 0,425 Miracatu SP Julho/13 Outubro/14 16 meses Concluída 100%OAE 05 347+446 347+676 0,230 Miracatu SP Julho/13 Outubro/14 16 meses Concluída 100%OAE 06 347+658 347+823 0,165 Miracatu SP Julho/13 Maio/14 11 meses Concluída 100%OAE 07 347+907 348+139 0,232 Miracatu SP Julho/13 Maio/14 11 meses Concluída 100%
Status:
Iniciar
Andamento
Concluída
ACOMPANHAMENTO DAS PRINCIPAIS OBRAS - LOTE 02
Período
Descrição da Obra
Localização Acompanhamento
Status
Município
Relatório Outubro / 2014 8
2.1.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro
100,00%
91,41% 8,59%
27,00% 11,30% 13,80% 10,00% 10,80% 9,50% 6,20% 6,15% 3,20% 1,00% 1,05%
86,53% 2,63% 3,50% 3,00% 2,00% 1,90% 0,44%
50,54% 6,92% 10,16% 10,40% 6,79% 5,54% 3,07% 2,55% 2,03% 1,00% 0,50% 0,50%
5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 10,00% 14,00% 14,00% 15,50% 5,50% 7,00% 4,00%
5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 10,00% 14,00% 14,00% 15,50% 5,50% 7,00% 4,00%
56,60% 7,08% 8,08% 7,89% 5,77% 4,86% 3,03% 2,69% 2,07% 0,89% 0,64% 0,42% 100,00%
56,60% 63,68% 71,76% 79,65% 85,42% 90,28% 93,30% 95,99% 98,06% 98,94% 99,58% 100,00% 100,00%
Legenda:
Previsto
CRONOGRAMA FÍSICO (%) - LOTE 02
Item Descrição Peso (%)Anos
Anteriores
2014Total
1 MOBILIZAÇÃO 5% 100,00%
2 TERRAPLENAGEM 15% 100,00%
5 OAE's 60% 100,00%
3 PAVIMENTAÇÃO 12% 100,00%
4 DRENAGEM 5% 100,00%
100,00%
7OBRAS
COMPLEMENTARES1% 100,00%
Geral Parcial
Acumulado
6SINALIZAÇÃO E
ELEMENTOS DE SEG.2%
0,00%
50,00%
100,00%
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro
GERAL
Parcial
Acumulado
Anos Anteriores
Relatório Outubro / 2014 9
2.1.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro
100,00%
87,09% 6,85% 6,06%
6,35% 6,17% 33,16% 29,36% 6,34% 10,18% 2,71% 1,54% 0,00% 0,00% 2,87%
60,02% 19,98% 5,00% 10,08% 0,00% 0,00% 0,00% 1,61% 0,70% 0,00% 2,61%
57,54% 7,35% 5,03% 3,05% 8,11% 8,05% 2,97% 1,73% 1,61% 1,50% 3,07%
97,83% 2,18%
65,12% 9,68% 12,36% 8,69% 1,57% 2,58%
49,23% 0,00% 5,19% 11,65% 17,97% 12,99% 2,96%
62,51% 12,73% 0,72% 0,00% 1,09% 10,30% 8,34% 1,68% 0,63% 0,00% 2,00%
21,16% 1,92% 3,60% 0,00% 1,65% 14,99% 7,08% 9,70% 10,51% 10,69% 18,70%
46,81% 2,39% 4,40% 4,89% 34,16% 7,35%
69,26% 9,82% 5,16% 0,16% 7,65% 7,95%
50,00% 0,00% 0,00% 0,00% 40,00% 0,00% 0,00%
35,00% 35,00% 30,00%
56,35% 7,18% 8,15% 5,86% 6,63% 6,05% 2,11% 1,30% 2,15% 1,25% 2,62% 0,00% 99,64%
56,35% 63,53% 71,68% 77,54% 84,16% 90,21% 92,32% 93,62% 95,78% 97,03% 99,64% 99,64% 99,64%
Legenda:
Previsto
100,00%
2 TERRAPLENAGEM 100,00%
AVANÇO FÍSICO (%) - LOTE 02
Item DescriçãoAnos
Anteriores
2014Total
90,00%
100,00%1%
15%
5.1 OAE 01 100,00%
5.2 OAE 02 100,00%
6%
100,00%
5.3 OAE 03 100,00%
5.4 100,00%
100,00%
5.6 OAE 06 100,00%
Geral
5.5 OAE 05
6SINALIZAÇÃO E
ELEMENTOS DE SEG.
5.7 OAE 07
7OBRAS
COMPLEMENTARES
5 OAE's 60% 100,00%
5%
5%
12%
15%
3 PAVIMENTAÇÃO 98,68%
4 DRENAGEM 100,00%
1 MOBILIZAÇÃO
2%
Peso (%)
Parcial
Acumulado
18%
14%
22%
4%
20%
OAE 04
0,00%
50,00%
100,00%
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro
GERAL
Parcial
Acumulado
Anos Anteriores
Relatório Outubro / 2014 10
2.1.6 Frentes de trabalho Operacionais
Tabela 05 – Relação de Recursos
Item Descrição Tipo de Serviço Quantidade
1 AUTOPISTA RÉGIS BITTENCOURT S/A FISCALIZAÇÃO E GERENCIAMENTO DAS OBRAS 13
2 LEÃO ENGENHARIA S/A TERRAPLENAGEM/PAVIMENTAÇÃO/DRENAGEM 16
4 CONSTRUTORA TARDELLI LTDA OBRAS DE ARTE ESPECIAIS Nº 04/05/06 45
74
RELAÇÃO DE PESSOAL - LOTE 02
TOTAL
Relatório Outubro / 2014 11
2.1.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Trecho concluído e liberado para tráfego
Figura 02 – Trecho concluído e liberado para tráfego
Relatório Outubro / 2014 12
Figura 03 – OAE Nº 01 concluída e liberada para tráfego
Figura 04 – OAE Nº 02 concluída e liberada para tráfego
Relatório Outubro / 2014 13
Figura 05 – OAE Nº 03 concluída e pavimentada
Figura 06 – OAE Nº 04 concluída e pavimentada
Relatório Outubro / 2014 14
Figura 07 – OAE Nº 05 concluída
Figura 08 – OAE Nº 05 concluída
Relatório Outubro / 2014 15
Figura 09 – OAE Nº 06 concluída e liberada para tráfego
Figura 10 – OAE Nº 07 concluída e liberada para tráfego
Relatório Outubro / 2014 16
2.2 Descrição das Principais das Obras – Lote 06
A etapa em andamento denomina-se Lote 06, que fica compreendida entre os
Km 357+000 e Km 357+720 no trecho da Serra do Cafezal – SP.
O Lote 06 foi iniciado em Janeiro/2014 e tem previsão de término para
Setembro/2015.
O serviço compreendido neste Lote é:
Túnel 03.
Relatório Outubro / 2014 17
2.2.1 Mapa da Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 18
2.2.2 Resumo Descritivo das principais obras no período
No período do mês de outubro/2014, foram executados serviços de
Escavação e Revestimento da Seção S1 e a execução do Emboque Sul do
Túnel 03.
A execução do Túnel 03 não impacta diretamente no tráfego da rodovia,
sendo assim, não precisando de intervenções durante a execução dos serviços
pertinentes a este Lote.
As Obras do Lote 06 fecharam com um percentual global acumulado de
50,51%.
Relatório Outubro / 2014 19
2.2.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Principais Obras
Extensão
Km Inicial Km Final km Cidade Estado Data Inicial Data FinalPrazo
(meses)
Realizado
(%)
TÚNEL 03 357+000 357+720 0,720 Miracatu SP Janeiro/14 Setembro/15 21 meses Andamento 50,51%
Status:
Iniciar
Andamento
Concluída
ACOMPANHAMENTO DAS PRINCIPAIS OBRAS - BR-116/SP
Período
Descrição da Obra
Localização Acompanhamento
Status
Município
Relatório Outubro / 2014 20
2.2.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro DezembroAnos
Posteriores
59,60% 40,40%
2,85% 4,50% 3,60% 4,83% 2,50% 2,50% 4,33% 4,33% 23,56% 3,00% 5,50% 38,50%
8,48% 6,07% 6,80% 5,00% 5,00% 6,30% 6,30% 14,00% 1,92% 2,90% 37,23%
6,25% 7,23% 7,99% 7,99% 7,99% 8,30% 8,30% 8,39% 2,00% 5,00% 30,56%
100,00%
100,00%
1,55% 1,55% 2,20% 3,20% 3,95% 4,75% 4,70% 4,85% 4,85% 22,65% 6,45% 6,10% 33,20%
3,00% 3,00% 5,92% 4,44% 5,24% 3,56% 3,56% 4,84% 4,84% 15,40% 2,08% 3,48% 40,65% 100,00%
3,00% 6,00% 11,92% 16,35% 21,59% 25,15% 28,71% 33,54% 38,38% 53,79% 55,87% 59,35% 100,00% 100,00%
Legenda:
Previsto
Geral Parcial
Acumulado
6SINALIZAÇÃO E
ELEMENTOS DE SEG.5% 100,00%
7OBRAS
COMPLEMENTARES1% 100,00%
5 PAVIMENTAÇÃO 3% 100,00%
3 REVESTIMENTO (TÚNEL) 50% 100,00%
4 DRENAGEM 2% 100,00%
1 MOBILIZAÇÃO 5% 100,00%
2 ESCAVAÇÃO (TÚNEL) 34% 100,00%
CRONOGRAMA FÍSICO (%) - LOTE 06
Item Descrição Peso (%) Total
2014
0,00%
50,00%
100,00%
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro Anos Posteriores
GERAL
Parcial
Acumulado
Relatório Outubro / 2014 21
2.2.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
100,00%
30,69% 2,15% 6,69% 8,20% 12,56% 6,32%
100,00%
18,08% 0,00% 0,00% 12,40% 34,94% 25,27%
3,55% 6,52% 20,28% 15,45% 11,58% 0,00%
12,35% 4,94% 5,36% 4,63% 7,50% 10,94%
100,00%
100,00%
30,03% 35,39% 32,20%
8,78% 13,16% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
11,03% 13,40% 4,06% 9,91% 19,31%
21,61% 3,20% 4,96% 5,10% 8,02% 7,62% 50,51%
21,61% 24,81% 29,77% 34,87% 42,89% 50,51% 50,51%
Legenda:
Previsto
5%
Peso (%)
Parcial
Acumulado
40%
10%
2%
10%
50%
30%
2.3 SEÇÃO S1/S2/M1/M2 33% 57,38%
5%
25%
25%
34%
2.1 EMBOQUE NORTE 100,00%
2.2 EMBOQUE SUL 90,69%
1 MOBILIZAÇÃO
Gera
l
3.3 EMBOQUE SUL
5SINALIZAÇÃO E ELEMENTOS DE
SEG.
3.5 SEÇÃO S1
6 OBRAS COMPLEMENTARES
57,71%
3.1 EMBOQUE NORTE 100,00%
3.2 TÚNEL FALSO - EMB. NORTE 100,00%
97,62%
3.4 TÚNEL FALSO - EMB. SUL 21,94%
0,00%
0,00%1%
4%
2.4 SEÇÃO R1/R2/R3/R4/R5 0,00%
3 REVESTIMENTO (TÚNEL) 45,72%
17%
4%SEÇÃO M13.6
3.7 SEÇÃO R1/R2/R3/R4/R5
100,00%
2 ESCAVAÇÃO (TÚNEL) 66,61%
AVANÇO FÍSICO (%) - LOTE 06
Item Descrição Total
0,00%
0,00%
4 DRENAGEM 2% 0,00%
0,00%
50,00%
100,00%
0,00%
20,00%
40,00%
Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
GERAL
Parcial
Acumulado
Relatório Outubro / 2014 22
2.2.6 Relação de Pessoal
Tabela 05 – Relação de Recursos
Item Descrição Tipo de Serviço Quantidade
1 AUTOPISTA RÉGIS BITTENCOURT S/A FISCALIZAÇÃO E GERENCIAMENTO DAS OBRAS 13
3 CONSÓRCIO FERROVIAL - TONIOLO BUSNELLO S/A CONSTRUÇÃO - LOTES 06/07 603
4 GEOTEC CONSULTORIA AMBIENTAL LTDA MONITORAMENTO AMBIENTAL - LOTES 06/07 8
5 SCIENTIA CONSULTORIA CIENTIFICA LTDA ARQUEOLOGIA - LOTES 06/07 1
6 GRM TOPOGRAFIA TOPOGRAFIA - LOTES 06/07 6
7 MACIEL RODRIGO TOPOGRAFIA - LOTES 06/07 3
634
RELAÇÃO DE PESSOAL - LOTE 06
TOTAL
Relatório Outubro / 2014 23
2.2.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Emboque Norte do Túnel 03 concluído
Figura 02 – Emboque Norte do Túnel 03 concluído
Relatório Outubro / 2014 24
Figura 03 – Escavação e Revestimento da Seção S1
Figura 04 – Execução do emboque Sul do túnel 03
Relatório Outubro / 2014 25
2.3 Acompanhamento das Principais Obras – Lote 07
A etapa em andamento denomina-se Lote 07, que fica compreendida entre os
Km 357+720 e Km 361+600 no trecho da Serra do Cafezal – SP.
O Lote 07 foi iniciado em Janeiro/2014 e tem previsão de término para
Junho/2016.
Os serviços compreendidos neste Lote são:
Terraplenagem;
Pavimentação;
Drenagem;
Obra de Arte Corrente;
05 Obras de Artes Especiais;
02 Túneis;
Contenções;
Sinalização;
Serviços Complementares.
Relatório Outubro / 2014 26
2.3.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 27
2.3.2 Resumo Descritivo das principais obras no período
No período do mês de outubro/2014, foram realizados serviços de
Terraplenagem, OAE’s e Túneis.
Os serviços de Obras de Artes Especiais e Túneis foram:
OAE Nº 30 Infraestrutura, Mesoestrutura e Superestrutura;
OAE Nº 31 Infraestrutura;
OAE Nº 32 Infraestrutura;
OAE Nº 33 Superestrutura;
Túnel 01 Escavação e Revestimento da Seção S1-Sul,
Execução do Emboque Norte;
Túnel 02 Escavação e Revestimento da Seção S1-Sul,
Execução do Emboque Norte;
A execução das obras pertinentes a este Lote não impactam no tráfego da
rodovia.
As Obras do Lote 07 fecharam com um percentual global acumulado de
42,64%.
Relatório Outubro / 2014 28
2.3.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Principais Obras
Extensão
Km Inicial Km Final km Cidade Estado Data Inicial Data FinalPrazo
(meses)
Realizado
(%)
OAE 30 358+800 359+651 0,851 Miracatu SP Abril/14 Setembro/2015 18 meses Andamento 54,51%OAE 31 359+744 359+931 0,187 Miracatu SP Junho/14 Dezembro/2015 19 meses Andamento 40,63%OAE 32 359+930 360+075 0,145 Miracatu SP Maio/14 Janeiro/2016 21 meses Andamento 30,42%OAE 33 360+139 360+220 0,081 Miracatu SP Abril/14 Dezembro/2014 9 meses Andamento 94,37%
TÚNEL 02 360+242 360+469 0,227 Miracatu SP Fevereiro/14 Junho/2016 30 meses Andamento 40,88%OAE 34 360+474 360+883 0,409 Miracatu SP Junho/14 Janeiro/2016 20 meses Andamento 29,21%
TÚNEL 01 360+905 361+256 0,351 Miracatu SP Fevereiro/14 Setembro/2015 20 meses Andamento 44,17%
Status:
Iniciar
Andamento
Concluída
ACOMPANHAMENTO DAS PRINCIPAIS OBRAS - LOTE 07
Período
Descrição da Obra
Localização Acompanhamento
Status
Município
Relatório Outubro / 2014 29
2.3.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro DezembroAnos
Posteriores
50,00% 50,00%
12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 15,00% 15,00% 12,80% 7,20%
4,76% 4,76% 4,76% 85,72%
16,67% 25,64% 16,67% 16,67% 16,67% 7,68%
4,21% 2,00% 4,50% 5,55% 5,55% 5,88% 5,90% 8,65% 4,46% 5,10% 5,10% 43,10%
2,88% 4,83% 3,38% 4,12% 3,70% 3,70% 6,00% 6,10% 9,12% 4,89% 4,56% 4,70% 42,02%
100,00%
3,30% 9,38% 2,50% 2,50% 2,70% 2,10% 3,15% 2,38% 6,70% 2,70% 2,90% 2,40% 57,29%
3,25% 6,41% 2,44% 3,80% 4,19% 4,30% 5,05% 5,30% 7,29% 4,16% 4,38% 4,41% 45,06% 100,00%
3,25% 9,66% 12,09% 15,89% 20,07% 24,38% 29,42% 34,72% 42,00% 46,16% 50,53% 54,94% 100,00% 100,00%
Legenda:
Previsto
Geral Parcial
Acumulado
7SINALIZAÇÃO E
ELEMENTOS DE SEG.5% 100,00%
8OBRAS
COMPLEMENTARES1% 100,00%
5% 100,00%
5 OAE's 47% 100,00%
3 PAVIMENTAÇÃO 10% 100,00%
4 DRENAGEM 2% 100,00%
25%TÚNEIS6 100,00%
CRONOGRAMA FÍSICO (%) - LOTE 07
Item Descrição Peso (%)
2014
Total
1 MOBILIZAÇÃO 5% 100,00%
2 TERRAPLENAGEM
0,00%
50,00%
100,00%
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro Anos Posteriores
GERAL
Parcial
Acumulado
Relatório Outubro / 2014 30
2.3.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
100,00%
95,53% 0,00% 0,00% 1,33% 3,14%
8,25% 1,84% 5,62% 12,13% 10,34% 8,46%
13,26% 1,90% 5,60% 17,19% 7,43% 9,13%
3,13% 12,50% 9,38% 15,63%
5,00% 12,50% 5,00% 1,75% 6,17%
31,00% 0,00% 9,50% 14,02% 29,48% 10,37%
1,79% 3,57% 3,57% 16,07% 4,21%
16,33% 4,69% 5,40% 2,56% 6,73% 7,17%
18,10% 7,22% 6,99% 1,29% 3,44% 7,12%
13,59% 0,78% 2,94% 4,53% 11,80% 7,24%
17,74% 2,03% 3,99% 6,41% 6,70% 5,77% 42,64%
17,74% 19,77% 23,76% 30,17% 36,87% 42,64% 42,64%
Legenda:
Previsto
AVANÇO FÍSICO (%) - LOTE 07
Item Descrição Peso (%) Total
1 MOBILIZAÇÃO 5% 100,00%
2 TERRAPLENAGEM 5% 100,00%
3 PAVIMENTAÇÃO 10% 0,00%
4 DRENAGEM 2% 0,00%
5 OAE's 47% 46,64%
6 TÚNEIS 25% 42,88%
54,51%
40,63%
30,42%
OAE 33 5% 94,37%
0,00%
8 OBRAS COMPLEMENTARES 1% 0,00%
Gera
l Parcial
Acumulado
5.1 OAE 30 51%
5.2 OAE 31 11%
5.3
7SINALIZAÇÃO E
ELEMENTOS DE SEG.5%
OAE 32 9%
5.4
6.2 TÚNEL 02 39% 40,88%
5.5 OAE 34 24% 29,21%
6.1 TÚNEL 01 61% 44,17%
0,00%
50,00%
100,00%
0,00%
20,00%
Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
GERAL
Parcial
Acumulado
Relatório Outubro / 2014 31
2.3.6 Relação de Pessoal
Tabela 05 – Relação de Recursos
Item Descrição Tipo de Serviço Quantidade
1 AUTOPISTA RÉGIS BITTENCOURT S/A FISCALIZAÇÃO E GERENCIAMENTO DAS OBRAS 13
2 CONSÓRCIO FERROVIAL - TONIOLO BUSNELLO S/A CONSTRUÇÃO - LOTES 06/07 603
3 CSC ENGENHARIA E CONSTRUÇAO LTDA CONSTRUÇÃO - LOTE 07 16
4 GEOTEC CONSULTORIA AMBIENTAL LTDA MONITORAMENTO AMBIENTAL 8
5 SCIENTIA CONSULTORIA CIENTIFICA LTDA ARQUEOLOGIA 1
6 GRM TOPOGRAFIA TOPOGRAFIA 6
7 MACIEL RODRIGO TOPOGRAFIA 3
650
RELAÇÃO DE PESSOAL - LOTE 07
TOTAL
Relatório Outubro / 2014 32
2.3.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Execução da OAE Nº 30
Figura 02 – Execução da OAE Nº 30
Relatório Outubro / 2014 33
Figura 03 – Execução da OAE Nº 30
Figura 04 – Execução da OAE Nº 31
Relatório Outubro / 2014 34
Figura 05 – Execução da OAE Nº 32
Figura 06 – Execução da OAE Nº 33 e
Escavação do Emboque Norte do Túnel 02
Relatório Outubro / 2014 35
Figura 07 – Execução do Emboque Norte do Túnel 02
Figura 08 – Emboque Sul do Túnel 02
Relatório Outubro / 2014 36
Figura 09 – Emboque Sul do Túnel 02
Figura 10 – Execução da OAE Nº 34
Relatório Outubro / 2014 37
Figura 11 – Execução do Emboque Norte do Túnel 01
Figura 12 – Emboque Sul do Túnel 01
Relatório Outubro / 2014 38
2.4 Frente de Serviço Operacional
Previsão de impacto no tráfego da rodovia;
As obras de duplicação são realizadas de forma a não causar perturbação ao
tráfego da rodovia. O projeto de engenharia foi concebido para que todas as
atividades sejam desenvolvidas na projeção da própria obra e da lateral da
pista existente, o máximo possível. Só em casos excepcionais as obras
dependerão de intervenção no tráfego e nesses casos contará com a
participação da Polícia Rodoviária Federal para garantir segurança dos
usuários. As pistas novas terão três faixas de rolamento no sentido São Paulo
e duas faixas no sentido Curitiba. O planejamento da duplicação assegura que
cada segmento que tenha suas obras concluídas seja liberado, de pronto, ao
tráfego.
Relatório Outubro / 2014 39
2.4.1 Relação de equipamento e pessoal
Tabela 01 – Relação de Equipamentos e Recursos
RELAÇÃO DE EQUIPAMENTO E PESSOAL
Km 336 ao km 368
Item Descrição Quantidade
1.1 Guincho Leve 3
1.2 Guincho Pesado 3
1.3 Ambulância Tipo C 2
1.4 Ambulância Tipo D (UTI) 1
1.5 Caminhão Pipa Comum 1
1.6 Inspeção de Tráfego 1
1.7 Caminhão Munck 1
1.8 Motocicleta 1
Relatório Outubro / 2014 40
3 Descrição das Principais das Obras – Acesso Norte de Curitiba
3.1. Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 0+720
ao km 2+260 – Campina Grande do Sul (PR)
3.1.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 41
3.1.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Obras de implantação de Ruas laterais do Km 0+720 ao km 2+260 (km
1+500 pista sul - Campina Grande do Sul (PR) - Rodovia Regis Bittencourt
- BR-116).
Trecho: São Paulo - Curitiba - P.E.R. - 5.1.3.9.1.1 A obra tem seu início no
mês março/14 com término no mês de fevereiro/15.
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Pavimentação
Terraplanagem
Drenagem e obras de arte correntes
Relatório Outubro / 2014 42
3.1.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 43
3.1.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 44
3.1.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 45
3.1.6 Relação de equipamento e pessoal
Relatório Outubro / 2014 46
3.1.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Pavimentação – Imprimação – Marginal Sul EST 1+00 / EST 18+10.
Figura 02 –Pavimentação – Imprimação – Marginal Sul EST 1+00 / EST 18+10.
Relatório Outubro / 2014 47
Figura 03 – Terraplanagem – Transporte de Material de 1/2 categoria até 5 km ( bota fora) - Marginal Sul - EST 1+00 / EST 18+10.
.
Figura 04 – Drenagem – Canaleta - Marginal Sul - EST 1+00 / EST 18+10.
Relatório Outubro / 2014 48
Figura 05 – Drenagem – Tampa de Bueiro - Marginal Sul - EST 1+00 / EST 18+10.
Figura 06 – Drenagem – Tampa de Bueiro - Marginal Sul - EST 1+00 / EST 18+10.
.
Relatório Outubro / 2014 49
3.2. Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 5+800
ao 8+300 - PISTA SUL - Campina Grande do Sul (PR)
3.2.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 50
3.2.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Execução das Ruas laterais do Km 5+800 ao 8+300 - PISTA SUL - Campina
Grande do Sul/PR - Rodovia Regis Bittencourt - BR-116 , Trecho: São Paulo
- Curitiba - P.E.R. - 5.1.3.9.1.2. A obra tem seu início no mês Janeiro/14 com
término no mês de Fevereiro/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Pavimentação
Terraplanagem
Sinalização e Segurança
Obras Complementares
Relatório Outubro / 2014 51
3.2.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 52
3.2.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 53
3.2.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 54
3.2.6 Relação de equipamento e pessoal
Relatório Outubro / 2014 55
3.2.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Pavimentação – Ramo 1 - EST 20+00 / EST 22+00.
Figura 02 – Pavimentação – Ramo 1 - EST 20+00 / EST 22+00.
Relatório Outubro / 2014 56
Figura 03 – Obras Complementares – Marginal SUL - EST 25+00 / EST 30+00.
.
Figura 04 – Obras Complementares – Marginal SUL - EST 1 .
Relatório Outubro / 2014 57
Figura 05 – Sinalização e Segurança – Marginal Sul - EST 1 / EST 2.
Figura 06 – Terraplanagem – Marginal Sul - EST 3 / EST4. .
Relatório Outubro / 2014 58
3.3 Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 6+100
ao 6+600 – Pista sentido São Paulo - Campina Grande do Sul (PR)
3.3.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 59
3.3.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Execução das Ruas laterais do Km 6+100 ao km 6+600 - PISTA NORTE -
Campina Grande do Sul (PR) - Rodovia Regis Bittencourt - BR-116.
Trecho: São Paulo - Curitiba - P.E.R. - 5.1.3.9.1.3 A obra tem seu início no
mês Março/14 com término no mês de Fevereiro/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Sinalização e Segurança
Obras Complementares
Relatório Outubro / 2014 60
3.3.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 61
3.3.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 62
3.3.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 63
3.3.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 64
3.3.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Obras Complementares – Marginal Norte EST 15+00.
Figura 02 – Sinalização e Segurança – Marginal Norte EST 13+00 / EST 26+00.
Relatório Outubro / 2014 65
Figura 03 – Obras Complementares – Marginal Norte EST 15+00.
.
Figura 04 – Sinalização e Segurança – Marginal Norte EST 13+00 / EST 26+00
.
Relatório Outubro / 2014 66
Figura 05 – Obras Complementares – Marginal Norte - EST 38+10.
Figura 06 – Obras Complementares – Marginal Norte - EST 38+10. .
Relatório Outubro / 2014 67
3.4 Acompanhamento das principais obras – Ruas laterais do Km 12+200
ao 10+500 – Pista sentido São Paulo - Colombo/PR
3.4.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 68
3.4.2 Resumo descritivo das Principais das Obras o período
Execução das Ruas laterais do Km 12+200 ao km 10+500 - PISTA NORTE -
Colombo/PR - Rodovia Regis Bittencourt - BR-116.
Trecho: São Paulo - Curitiba - PER - 5.1.3.9.1.4 A obra tem seu início no mês
Janeiro/14 com término no mês de Fevereiro/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Terraplenagem
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Obras Complementares
Relatório Outubro / 2014 69
3.4.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 70
3.4.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 71
3.4.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 72
3.4.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 73
3.4.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Terraplangem – EST 100 A EST 102.
Figura 02 – Drenagem – EST 100 A EST 102.
Relatório Outubro / 2014 74
Figura 03 – Drenagem – EST 100 A EST 102.
Relatório Outubro / 2014 75
3.5 Acompanhamento das principais obras – Trevo em desnível do km
12+780 – Colombo (PR)
3.5.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 76
3.5.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Trevo em desnível do km 12+780 - Colombo/PR - Rodovia Regis Bittencourt -
BR-116.
Trecho: São Paulo – Curitiba
A obra tem seu início no mês Janeiro/14 com término no mês de Abril/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Terraplenagem
Pavimentação
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Obras Complementares
Relatório Outubro / 2014 77
3.5.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 78
3.5.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 79
3.5.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 80
3.5.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 81
3.5.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Terraplenagem – RAMO 200.
Figura 02 – Drenagem – E110 a E114 PS.
Relatório Outubro / 2014 82
.
Figura 04 – Pavimentação – E110 a E114 PS.
Relatório Outubro / 2014 83
Figura 07 – Drenagem – RAMO 200.
Figura 08 – Drenagem – RAMO 200.
Relatório Outubro / 2014 84
Figura 09 – Obras Complementares – EST E110 a E114 PS.
.
Figura 10 – Pavimentação – E110 a E114 PS. .
Relatório Outubro / 2014 85
Figura 11 – Drenagem – EST 110 A EST 114 PS.
Figura 12 – Drenagem – EST 110 A EST 114 PS.
Relatório Outubro / 2014 86
3.6 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 13+300
ao 14+800 - Pista sentido Curitiba, no Município de Colombo (PR)
3.6.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 87
3.6.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Execução de Ruas Laterais do km 13+300 ao km 14+800 - Pista Sul, no
Município de Colombo (PR) - PER. 5.1.3.9.1.5.
A obra tem seu início no mês Janeiro/14 com término no mês de Fevereiro/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Pavimentação
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Relatório Outubro / 2014 88
3.6.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 89
3.6.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 90
3.6.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 91
3.6.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 92
3.6.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Drenagem – Meio fio de concreto - MFC 01 – Est 118 a Est 126.
Figura 02 – Pavimentação - Imprimação – Est 118 A Est 135.
Relatório Outubro / 2014 93
Figura 03 – Pavimentação – Imprimação – Est 118 A Est 126.
.
Figura 04 – Pavimentação – Imprimação – Est 133 A Est 137.
Relatório Outubro / 2014 94
Figura 05 – Drenagem – Meio fio de concreto - MFC 01 – Est 206+15 A Est 213.
Figura 06 – Drenagem – Meio fio de concreto - MFC 01 – Est 200 A Est 202.
Relatório Outubro / 2014 95
3.7 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 14+500
ao 13+100 - Pista sentido São Paulo, no Município de Colombo (PR)
3.7.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 96
3.7.2 Descrição das Principais das Obras
Execução de Ruas Laterais do km 14+500 ao km 13+100 - Pista Norte, no
Município de Colombo (PR) - PER. 5.1.3.9.1.6.
A obra tem seu início no mês Janeiro/14 com término no mês de Fevereiro/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Pavimentação
Obras Complementares
Relatório Outubro / 2014 97
3.7.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 98
3.7.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 99
3.7.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 100
3.7.6 Relação de equipamento e pessoal
Relatório Outubro / 2014 101
3.7.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Drenagem – Sarjeta Triangular de concreto STC 01 - Est 138 a Est 140.
Figura 02 – Drenagem – Sarjeta Triangular de concreto STC 01 - Est 138 a Est 140.
Relatório Outubro / 2014 102
Figura 03 – Drenagem – Tampa de concreto para caixa coletora - Est 202 a Est 205.
.
Figura 04 – Drenagem – Lastro de Brita - Est 216+15 a Est 217+15.
Relatório Outubro / 2014 103
Figura 05 – Drenagem - Passeio fck=15Mpa - Est 216+15 a Est 217+15.
Figura 06 – Obras Complementares – Grama em Placa com Adubo Est 104+10 a Est 108+6.
Relatório Outubro / 2014 104
Figura 07 – Pavimentação – Imprimação Est 204 a Est 213+10.
Figura 08 – Pavimentação – Imprimação Est 204 a Est 213+10.
Relatório Outubro / 2014 105
3.8 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 16+200
ao 17+500 - Pista sentido Curitiba, no Município de Curitiba (PR)
3.8.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 106
3.8.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Execução de Ruas Laterais do km 16+200 ao 17+500 - Pista Sul, no Município
de Curitiba (PR) - PER. 5.1.3.9.1.7.
A obra tem seu início no mês Fevereiro/14 com término no mês de Março/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Pavimentação
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Relatório Outubro / 2014 107
3.8.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 108
3.8.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 109
3.8.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 110
3.8.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 111
3.8.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 21+00 a Est 24+00.
Figura 02 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 21+00 a Est 24+00.
Relatório Outubro / 2014 112
Figura 03 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 21+00 a Est 24+00 .
.
Figura 04 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 30 a Est 42.
Relatório Outubro / 2014 113
Figura 05 – Drenagem – Corpo BSTC D=0,80m PA2 Est 15+15 a Est15+6.
Figura 06 – Drenagem – Corpo BSTC D=0,80m PA2 Est 13. .
Relatório Outubro / 2014 114
Figura 07 – Drenagem – Corpo BSTC D=0,80m PA2 Est 21 a Est24.
Figura 08 – Drenagem – Corpo BSTC D=0,80m PA2 Est 15+15 a Est15+6.
Relatório Outubro / 2014 115
Figura 09 – Drenagem – Corpo BSTC D=0,80m PA2 Est 13+10 a Est16+6.
.
Figura 10 – Drenagem – Escavação mecânica em material de 1ª categoria - Est 13+10 a Est16+6.
.
Relatório Outubro / 2014 116
Figura 11 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 25 a Est 16.
.
Figura 12 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 20 a Est 13.
Relatório Outubro / 2014 117
3.9 Acompanhamento das principais obras – Ruas Laterais do km 16+300
ao 17+500 - Pista sentido São Paulo, no Município de Curitiba (PR)
3.9.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 118
3.9.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Execução de Ruas Laterais do km 16+300 ao km 17 + 500 - Pista Norte, no
Município de Curitiba/PR - PER. 5.1.3.9.1.8.
A obra tem seu início no mês Fevereiro/14 com término no mês de
Fevereiro/15.
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Pavimentação
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Relatório Outubro / 2014 119
3.9.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 120
3.9.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 121
3.9.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 122
3.9.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 123
3.9.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Drenagem – Escavação e carga de material inservível - Est 58 a Est 54.
Figura 02 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 48 a Est 54.
Relatório Outubro / 2014 124
Figura 03 – Drenagem – Escavação e carga de material inservível - Est 58 a Est 54
.
.
Figura 04 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 16 a Est 22.
Relatório Outubro / 2014 125
Figura 05 – Drenagem – Escavação e carga de material inservível - Est 03 a Est 04.
Figura 06 – Pavimentação – Pedra Rachão Est 45+10. .
Relatório Outubro / 2014 126
3.10 Acompanhamento das principais obras – Obra de Arte Especial
(OAE) e execução de alça do trevo em desnível no km 15+340, no
município de Colombo (PR)
3.10.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 127
3.10.2 Resumo descritivo das Principais das Obras no período
Obra de Arte Especial (OAE) e execução de alça do trevo em desnível no km
15+340, no município de Colombo/PR, execução de ruas laterais do km
13+300 ao km 14+800, pista Sul, no município de Colombo/PR, execução de
ruas laterais do km 14+500 ao km 13+100, pista Norte, no município de
Colombo/PR, Rodovia Régis Bittencourt, BR-116, trecho entre São Paulo/SP e
Curitiba/PR, com fornecimento de material, em atendimento ao item do PER.
5.1.20.1 e 5.1.3.
A obra tem seu início no mês Outubro/13 com término no mês de Abril/15
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Obra de Artes Especiais
Terraplanagem
Pavimentação
Sinalização e Segurança
Relatório Outubro / 2014 128
3.10.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 129
3.10.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 130
3.10.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 131
3.10.6 Relação de equipamentos e pessoal
Relatório Outubro / 2014 132
3.10.7 Relatório Fotográfico
Figura 01 – Pavimentação – Demolição de pavimento existente Est 204.
Figura 02 – Drenagem – Concreto fck=35Mpa – Est 122.
Relatório Outubro / 2014 133
Figura 03 – Drenagem – Concreto fck=35Mpa – Est 122.
.
Figura 04 – – Drenagem – Concreto fck=35Mpa – Est 211.
Relatório Outubro / 2014 134
Figura 05 – Terraplenagem – Escavação e carga material inservível – Est 209.
Figura 06 – Pavimentação – Demolição de pavimento existente Est 130. .
Relatório Outubro / 2014 135
Figura 07 – Sinalização e Segurança – Barreira rigida de concreto armado simples baixa NBR 14.885 – Est 122.
Figura 08 – Superestrutura – Concreto fck=35Mpa – Est 122.
Relatório Outubro / 2014 136
Figura 09 – Obras Complementares – Concreto fck=25Mpa – Est 206.
.
Figura 10 – Obras Complementares – Concreto fck=25Mpa – Est 206. .
Relatório Outubro / 2014 137
Figura 11 – Pavimentação - Forma plana aparente – Est 128.
Figura 12 – Pavimentação - Forma plana aparente – Est 128.
Relatório Outubro / 2014 138
3.11 Acompanhamento das principais obras – Trevo em Desnível do km
17+530 = km 88 + 600, Cruz do Atuba, no Município de Curitiba (PR)
3.11.1 Mapa de Situação
Figura 01 – Mapa de Situação
Relatório Outubro / 2014 139
3.11.2 Resumo Descritivo das Principais das Obras no período
Execução de Alça Trevo em Desnível do km 17+530 = 88 + 600, Cruz do
Atuba, no Município de Curitiba/PR - PER. 5.1.10.1.3.
A obra tem seu início no mês Janeiro/14 com término no mês de Março/15.
Descrição da etapa da obra que está em andamento:
Obra Paralisada
Frentes de atuação:
Relatório Outubro / 2014 140
3.11.3 Status das Principais Obras
Tabela 02 – Status das Obras
Relatório Outubro / 2014 141
3.11.4 Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Relatório Outubro / 2014 142
3.11.5 Avanço Físico
Tabela 04 – Avanço Físico das Obras
Relatório Outubro / 2014 143
3.12 Frente de Serviço Operacional
Previsão de impacto no tráfego da rodovia;
Para dar continuidade ao cronograma de obras dos novos trevos em desnível
do km 12,8 (Santa Mônica) e no km 15,3 (Vila Zumbi e Vila Liberdade) da BR-
116/PR, no município de Colombo, a Autopista Régis Bittencourt anuncia a
implantação de desvios de tráfego na passagem por essas obras. A operação
diferenciada de tráfego será iniciada a partir de hoje, dia 30, com a restrição
parcial ao trânsito de veículos no desvio implantado nas obras do trevo km
15,3, na pista sentido Curitiba, que operará em meia pista. Os desvios seguirão
a seguinte programação:
Trevo do km 15,3 – Vila Zumbi e Vila Liberdade
Dia 30/10 (quinta-feira) – restrição da faixa 1 (à esquerda) do desvio da pista
sentido Curitiba
Dia 4/11 (terça-feira) - restrição da faixa 1 (à esquerda) do desvio da pista
sentido São Paulo
Esta etapa dos desvios permanecerá até o final de novembro, para a
construção da pista nova sobre o viaduto.
Trevo do km 12,8 – Clube Santa Mônica
Em virtude das obras de implantação do trevo em desnível com passagem
inferior no km 12,8 – trincheira próxima ao Clube Santa Mônica - será
necessária a implantação de um desvio de tráfego na proximidade das obras,
em ambos os sentidos da rodovia. O desvio começa a operar pela pista sentido
Curitiba, a partir do dia 1/11 (sábado); e pela pista sentido São Paulo, a partir
do dia 15/11 (sábado). A operação diferenciada de tráfego permanecerá pelo
período de seis meses a partir destas datas. A trincheira existente no km 12
funcionará com tráfego em sentido único, permitindo somente o retorno da
pista sentido São Paulo para a pista sentido Curitiba.
Devido às restrições ao tráfego, os trechos estão sujeito a congestionamentos,
principalmente nos horários de pico – das 7h às 9h e das 17h às 20h. A
Concessionária recomenda atenção redobrada nas proximidades das obras,
em especial quanto à sinalização viária e aos limites de velocidade permitidos.
Relatório Outubro / 2014 144
3.12.1 Relação de equipamento e pessoal
Tabela 01 – Relação de Equipamentos e Recursos
RELAÇÃO DE EQUIPAMENTO E PESSOAL
Km 336 ao km 368
Item Descrição Quantidade
1.1 Guincho Leve 1
1.2 Guincho Pesado 1
1.3 Ambulância Tipo C 1
1.4 Ambulância Tipo D (UTI) 1
1.5 Caminhão Pipa Comum 1
1.6 Inspeção de Tráfego 1
Relatório Outubro / 2014 145
4 Relação de equipamento e pessoal - geral
RECURSO QTD. EQUIPAMENTOS DOTAÇÃO POR
VIATURA
TOTAL FUNCIONÁRIOS
Inspeção 11 4 44
Guincho Leve 12 4 48
Guincho Pesado 5 4 20
Ambulância Tipo C 9 6 54
Ambulância Tipo D 5 6 30
Caminhão Munck 1 4 4
Mini Pá Carregadeira 3 0 0
Caminhão Pipa 3 4 12
Caminhão Pipa Guincho 3 4 12
Gaiola para Apreensão de Animal 3 0 0
Líder de Tráfego 4 2 8
Motocicleta 2 1 2
Relatório Outubro / 2014 146
5 Considerações Finais
Para o mês de outubro, foram destacadas as obras de Duplicação
da Serra do Cafezal e as obras de implantação de três
Dispositivos em Desnível e ruas laterais entre os municípios de
Campina Grande do Sul e Curitiba (PR) a serem divulgadas no
site da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT
Referência: Ofício-Circular nº 052/2014/SUINF de 31.07.2014.
Relatório Outubro / 2014 147
6 Termo de Encerramento
O presente Relatório Mensal se completa com 147 (cento e quarenta e
sete) folhas devidamente identificadas e numeradas.