regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling regionrådet 28.05.2013
DESCRIPTION
Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling Regionrådet 28.05.2013. Fellesinteresser og motstridende interesser. Unngå at Hamar blir flaskehals Forbikjøringsspor Byutvikling vs jordvern Driftsbase Sørli Gods Sørli – Rudshøgda (–Østerdalen?) Klarere for planarbeid. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Regionalt perspektiv på jernbane og knutepunktutvikling
Regionrådet 28.05.2013
Fellesinteresser og motstridende interesser• Unngå at Hamar blir flaskehals• Forbikjøringsspor• Byutvikling vs jordvern
• Driftsbase Sørli• Gods Sørli – Rudshøgda (–Østerdalen?)
• Klarere for planarbeid
Betydning IC og E6 gjennom Stange
• Fortsette å øke befolkningsvekst• Styrke næringslivet• Godsterminal og driftsbase på Sørli?• Bedre forbindelse østover• Økt boligbygging i tettstedene langs Dovrebanen
Tangen –regional betydning
Sørli –
• Godsterminal (og/el Rudshøgda)• Driftsbase (el Hamar, Hjellum)
Stange sentrum
Stange vestbygd
• Jordbruk• Kulturlandskap og kulturminner (nasjonal betydning)• Forsterket barriere
Foto Anne Holen
Ottestad
• Jordbruk• Utvikling av boligområder innenfor Hamar stortettsted• Belastning og ytterligere barriere i etablerte boligområder• Åkersvika naturreservat
ForbikjøringssporPremisser: • ideell avstand =10km• ideelt gjennomgående med ytre tilleggspor, evnt m plattform• ideelt på stasjon med plattform, evnt ved stasjon el vilkårlig• ideelt 200km/t ved passering
Problemstillinger:• arealkrevende (1050m, bredde 30m =31 500m2)
konflikt: byutvikling vs. jordvernpotensielt konflikt mellom kommunene
Illustrasjon fra foreløpig manus til masteroppgave om forbikjøringsspor av Gunn Pedersen Ødegaard
Knutepunktsutvikling
Knutepunkt: -mer enn et stoppested
Felles strategi til avbøtende tiltak?
Planarbeid
• Kommunedelplan anbefalt plantype• Samarbeid• God koordineringsansvar: jbv• Tilstrekkelig plankapasitet
Oppsummert
1. Avklare trasé og stasjonsplassering i Hamar
2. Samordnet, helhetlig planarbeid på tvers av kommunegrenser
3. Arealdisponeringer (forbikjøring på stasjon eller ikke)