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REFLEXIONES SOBRE EL USO DE MATERIALES PLÁSTICOS EN AUTOMOCIÓN
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ALSER 30 Años Reciclando
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ALSER, 30 Años
• Iza · Pamplona.• 8.000 m2 • 6.000* Tn. /año
*Potenciales
• 22 trabajadores
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ALSER, Procesos
• Triturado• Sep. densimétrica• Mezclado, Formulación
y/o Aditivación• Extrusión y Filtrado• Granceado
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ALSER, Materiales• EVA• EPDM• PE• PP• PS• ABS• ASA• PC• PBT• PA• POM
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ALSER, Calidad• Ensayos y
Caracterización• Trazabilidad• Indentificación• Control productivo• Gestión integrada
Alser
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ALSER, Calidad• Ensayos y
Caracterización• Trazabilidad• Indentificación• Control productivo• Gestión integrada
Alser
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Alser, Tratamiento
• Reciclado post industrial• Reciclado post consumo
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Alser, Tratamiento
• Reciclado post IndustrialRechazo directo de trasformadorGestión de no calidadRe -utilización directa
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Alser, Tratamiento
• Reciclado post ConsumoDesmontaje Gestión medio ambientalReducción de vertidosRevalorización
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Alser, Reciclar y Automoción
PLÁSTICOS EN AUTOMOCIÓN
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Alser, Reciclar y AutomociónEl 20% del vehículo es plástico
P L Á S T IC O S E N A U T O M O C IÓ N
P V C8 %
P E H D1 3 %
P P3 3 %
O T R O S1 2 %
P C3 %
P A7 %
F E N O L IC O S7 %
A B S7 %
P O L IU R E T A N O1 0 % P P
P E H D
P O L IU R E T A N O
P V C
A B S
F EN O L IC O S
P A
P C
O T R O S
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Alser, Reciclar y Automoción• La vida media de un vehículo es de 10 años.• El 100% del metal de un vehículo se recicla.• Apenas se recicla plástico después de vida útil
del vehículo.• Por costes de desmontaje no resulta rentable.• Falta una visión de ECODISEÑO.• La normativa 2000/53/CE obliga a reciclar el
80% del peso total del vehículo.
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Alser, Reciclar y Automoción
• En un estudio con modelos de BMW se dan rendimientos de 40 kgr./hora en desmontaje.
• La vida de los modelos cada vez es más corta y se debe diseñar para poder reciclar.
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Alser, Reciclar y Automoción
• Los ensayos con piezas de ABS/PC (rejillas) y PA 6.6 (motor) de BMW en coches usados.
• Dieron resultados correctos en ensayos de envejecimiento acelerado, si no se sobrepasaba el 30% de material reciclado de post consumo.
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Alser, Reciclar y Automoción
• Pude ser un porcentaje superior si es reciclado post industrial, porque el material no ha tenido una vida funcional (exposición solar, impactos, cambios de temperatura frío/calor, fricciones...).
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Alser, Reciclar y Automoción
• PRODUCCIÓN 3.000 Tn./2006
· Productos de Alser· Productos de Alser para
automoción· Productos de automoción
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Alser, Reciclar y Automoción• PRODUCCIÓN 3.000 Tn./2006• Origen de material reciclado
80% Post Industrial20% Post ConsumoEn Alser el Post consumo no es de separación de basura urbana, es de desmontaje piezas automoción, envases , caja agrícola...
KILOS ORIGEN
80%
20%
POST INDUSTRIAL
POST CONSUMO
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Alser, Reciclar y Automoción
27% Automoción.18% Alser Automoción.55% Otras Aplicaciones.
45% Total aplicaciones Automoción.
Kilogramos
18%
27%
55%
GENERICOS ALSER
AUTOMOCIÓN ALSER
AUTOMOCIÓN PROPIO
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Alser, Reciclar y Automoción
EPDM 5%PE 5%PP 60%PS 1%ABS 12%PC 3%PA 12%PBT 1%Otros 1%
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Reciclado y AutomociónParagolpesPP
RetrovisoresABS, PC, ABS+PC
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Reciclado y Automoción
Tapas motor, PA, PPConectores elect. PA, PBTTubos, depósitos, PECaja herramientas, PP, PE
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Reciclado y AutomociónSalpicadero, GuanteraPPRejillasABS
PortónPP, PP+textil
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¿SE USAN MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN?
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¿SE USAN MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN?
SI
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¿SE USAN MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN?
SI • CÓMO• CUANTO• DE QUÉ MANERA
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MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN
• Colada a pie de máquina.
• Rechazo de piezas, no se integra, se tira o mal vende.
• Aumento del precio de la materia prima.
• Mejorar el reciclado interno o subcontratar el servicio.
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MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN
• Optimizar diseño integrando ya una parte de reciclado.
• Ajustar la competitividad en precio de pieza final.
• Aplicar granza reciclada.
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MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN
• No todas las piezas tienen las mismas exigencias.
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MATERIALES RECICLADOS EN AUTOMOCIÓN
• No todas las piezas tienen las mismas exigencias.
• I+D investigación, usar reciclado sin rebajar propiedades.
• Implantación del sistema de circuito cerrado del reciclado.
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Circuito cerrado reciclado
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Circuito cerrado reciclado
• Transformar.• Rechazo.• Gestión rechazo.• Reciclado.• Retorno para transformarlo.• Control de calidad.
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Circuito cerrado reciclado
Piezas Rechazo · Triturado · Extrusionado Granza
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Circuito cerrado reciclado
• Previsión de que no todo lo fabricado es O.K.
• Gestión de rechazo para reutilización.
• Implantación de un sistema eficiente y controlado.
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Circuito cerrado reciclado
• Realizar un estudio de cantidades y materiales rechazados.
• Procedimiento de trazabilidad de cada material.• Análisis del actual costo de gestión de estos
rechazos.
• * foto: Piezas y Coladas.
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Circuito cerrado reciclado
• Implantar un sistema de triturado interno EFICIENTE!.
• Pieza clave; Operario molinero.Muy buena formación.Muy sensibilizado con la trazabilidad, calidad y los nuevos proyectos.
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Circuito cerrado reciclado• Elementos complejos.
MetalesEspumasJuntas Otros complementos plásticos.
Aplicar un proceso posterior para eliminar estos insertos.
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Circuito cerrado reciclado• En Alser
extrusionamos y filtramos.
• Eliminamos, impurezas, algún resto metálico, pintura, etc.
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Circuito cerrado reciclado• Granceado y
complementos.• Aditivar y modificar.Colorantes, Fluidez, Cargas(talco, carbonato c.), Impacto(cauchos,butadieno)• Control de características.• Retorno a la planta de
inyección.
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MEJORA DE LA GESTIÓN DE RECHAZOS
Rechazo = Basura
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MEJORA DE LA GESTIÓN DE RECHAZOS
Rechazo = Problemas
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MEJORA DE LA GESTIÓN DE RECHAZOS
Rechazo = Materia prima
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MEJORA DE LA GESTIÓN DE RECHAZOS
• Reducción en costes de materia prima.• Mejora de la gestión de la no calidad.• Mejora de la gestión de residuos y vertidos.• Limpieza y orden.
M EJORA CON RECICLADO
mejora ges tión rec haz os /no calidad
21%
mejora ges tión res iduos18%
limpiez a orden10%
reduc c ión cos tes materia pr ima
51%
reducc ión c os tes materia pr ima
mejora ges tión rec haz os /no calidad
mejora ges tión res iduos
limpiez a orden
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APLICACIONES Y PROYECTOS• Algunas piezas ya incluyen reciclado como
diseño, con un 20% sobre el consumo de virgen.• Proyectos inmediatos;ya están en el 30% de
reciclado.• Proyectos de futuro; preveen un aumento al 40%.
A P L I A C I O N E S E N R E C I C L A D O
0 %5 %
1 0 %1 5 %2 0 %2 5 %3 0 %3 5 %4 0 %4 5 %
H O Y PR O Y EC T O S F U T U R O
S e r ie 1
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PRINCIPALES PROBLEMAS PARA MEJORAR Y AMPLIAR LA GAMA DE COMSUMOS DE MATERIAL RECICLADO
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PRINCIPALES PROBLEMAS PARA MEJORAR Y AMPLIAR LA GAMA DE COMSUMOS DE MATERIAL RECICLADO
• Eliminar complejos en la utilización de reciclados.
• Conocer más en profundidad lo que ofrecen los reciclados.
• Identificar que piezas pueden llevar reciclado.
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PRINCIPALES PROBLEMAS PARA MEJORAR Y AMPLIAR LA GAMA DE COMSUMOS DE MATERIAL RECICLADO
• Que la marca final acepte este tipo de materiales en sus productos finales.
• Aplicación de nuevas normativas y leyes europeas más exigentes.
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PRINCIPALES PROBLEMAS PARA MEJORAR Y AMPLIAR LA GAMA DE COMSUMOS DE MATERIAL RECICLADO
• Se deben marcar los mismos objetivos que con un material virgen.
• Consumos, Aplicaciones, Precio...• Calidad• Analítica de proveedor
– Suministros continuos– Material estable– Logística de entregas
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PRINCIPALES PROBLEMAS PARA MEJORAR Y AMPLIAR LA GAMA DE COMSUMOS DE MATERIAL RECICLADO
• Características del polímero.
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Características del polímero.
• Diseño de pieza según su funcionabilidad.
• Especificaciones técnicas.FluidezDensidadColorImpacto
Foto; ficha técnica Alser.
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Características del polímero.
• Especificaciones de composición
Caucho/EPDM/ButadienoCargasFibrasIgnífugosUltravioletas
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Características del polímero.
• Ensayos en pieza acabada.
Ensamblaje/MontajeEnvejecimientoPropiedades mecánicas
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DISEÑAR PARA RECICLAR
• Para poder reciclar hay que tener en cuenta buena parte del diseño previo.
• Reciclado post industrial.• Reciclado post consumo.
(después de vida útil)
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DISEÑAR PARA RECICLAR• Co-extrusión /
Co-Inyección de dos materiales incompatibles, no permiten reciclado.
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DISEÑAR PARA RECICLAR• La transformación
con insertos metálicos puede complicar o incluso impedir su reciclado.
Foto; 50% - PA6+30%FV50% - Metal
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DISEÑAR PARA RECICLAR• Recubrimientos;
laminados, pieles, telas, espumas y/o adhesivos.No se podrán separar de la superficie y además, al reciclar contaminan la pieza principal.
Foto; PP+TPO+PulioretanoPP+PVC
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DISEÑAR PARA RECICLAR• Pinturas, Barnices y
acabados visuales, pueden ser inestables en el proceso de extrusión al producir gases y descomponer el material.
Foto; PA6+PINTURA
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DISEÑAR PARA RECICLAR
• OPTIMIZAR DISEÑO
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DISEÑAR PARA RECICLAR;OPTIMIZAR DISEÑO
• Reducir consumos de material.• Selección del sistema de fabricación
más eficiente por su tecnología y reducción energética.
• Tener en cuenta la reutilización y reciclaje.
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DISEÑAR PARA RECICLAR;OPTIMIZAR DISEÑO
• Desarrollo sostenible.Desarrollo y uso de ecoplásticos.Usar contenido de reciclado hasta el 25% en general.
• Diseñar cómo gestionar la pieza al final de su vida útil.
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DISEÑAR PARA RECICLAR ;OPTIMIZAR DISEÑO
• PARAGOLPES FRONTAL RENAULT MEGANE 2
• Proyecto diseñado por RENAULT y Plastic Omnium en 2002
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PARAGOLPES FRONTAL RENAULT MEGANE 2RENAULT y Plastic Omnium en 2002
• 32 componentes sin piezas metálicas integradas.• Mono material ; Polipropileno.• 100% reciclable.• Uso de un 30% material reciclado.• Diseño para desmontaje , 60 seg.• Cumplimiento norma 2000/53/CE.• Necesidad de la participación de la marca/fabricante.
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PARAGOLPES FRONTAL RENAULT MEGANE 2RENAULT y Plastic Omnium en 2002
• 32 componentes sin piezas metálicas integradas.
• Mono material ; Polipropileno.
• 100% reciclable.• Uso de un 30% material
reciclado.• Diseño para desmontaje ,
en 60 seg.• Cumplimiento norma
2000/53/CE.• Necesidad de la
participación de la marca/fabricante.
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EL FUTURO ENTRE LOS RECICLADOS Y AUTOMOCIÓN
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EL FUTURO ENTRE LOS RECICLADOS Y AUTOMOCIÓN
• A veces resulta difícil, unir fabricar y reciclar, pero no imposible.
• Incluir de manera eficiente y continuada el aumento de los reciclados.
• Los materiales reciclados son el futuro del plástico y el futuro de la competitividad.
• Buscar el equilibrio entre calidad, costes, satisfacción de la marca y el de sus clientes finales, que somos todos nosotr@s.
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EL FUTURO ENTRE LOS RECICLADOS Y AUTOMOCIÓN
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EL FUTURO ENTRE LOS RECICLADOS Y AUTOMOCIÓN
Automoción + Plásticos = Futuro
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EL FUTURO ENTRE LOS RECICLADOS Y AUTOMOCIÓN
Automoción + Plásticos + Reciclar = Un Futuro mejor para todos
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Automoción + Plásticos + Reciclar = Un Futuro mejor para todos
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Un Futuro mejor para todos.
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