rdtrk iii

8/18/2019 RDTRK III

1/59

Rencana Detail Tata Ruang Kota Samarinda II

-

BAB IIIRENCANA DETAIL TATA RUANG KOTA

SAMARINDA

3.1. Konsep Pengembangan Kota

Dalam upaya menuju Kota Samarinda

yang Teduh, Rapi, Aman dan Nyaman

khususnya kontribusi dari aspek penataan

ruang dikembangkan pendekatan konsep

pengembangan Kota Samarinda yang

mengacu pada Peran serta pihak non

pemerintah sebagai Subjek sekaligus

Objek pembangunan dengan

Pemerintah Daerah sebagai mediator

penunjang pembangunan. Dengan

Pendekatan ini mampu membuka acana

masyarakat akan konsep pembangunan

yang selama ini masih bersi!at normatif dari atas "top don# menjadi aspiratif

demokratif dari baah "bottom up#.

Secara garis besar, komponen

pembentuk di Kota Samarinda baik

Kecamatan Samarinda $lir, Samarinda

%tara, Samarinda Seberang, Palaran,

Sungai Kunjang dan Samarinda %lu dapatdibagi menjadi tiga kelompok kegiatan yang

bersi!at &

Kegiatan sosial'ekonomi, seperti

perdagangan, jasa, industri, transportasi

Kegiatan sosial'budaya, seperti

perumahan, pendidikan, kesehatan,

peribadatan, pemerintahan, rekreasi,

kebudayaan dan olah raga.

Kegiatan !asilitas pelayanan umum,

seperti listrik, air bersih, telepon,

sampah dan air limbah.

Komponen kegiatan Kota Samarinda

di Kecamatan Samarinda $lir, Samarinda

%tara, Samarinda Seberang, Kecamatan

Palaran, Kecamatan Sungai Kunjang

maupun Kecamatan Samarinda %lu

dikelompokkan dalam beberapa kegiatan

yang mempunyai karakteristik sejenis dan

bergantung satu sama lain. Distribusi

disesuaikan dengan jangkauan pelayanan

pengelompokan kegiatan yang sudah ada

dan dominasi serta kecenderungan

perkembangannya. Pengelompokkan

tersebut dimaksudkan untuk mencapai

hasil yang optimal dalam hal peman!aatan

ruang dan pelayanannya.

Di sisi lain, dengan luas kaasan

yang tidak kecil dan dominasi penggunaan

lahan yang lebih banyak pada sektor nonpemukiman dalam kerangka kaasan

lindung, dan tata air di Kecamatan

Samarinda %tara, Samarinda $lir,

Samarinda Seberang, Palaran, Sungai

Kunjang, dan %lu mempunyai

kecenderungan pengembangan kaasan

dengan pola Multiple Nuklei , yaitu suatu

konsep pengembangan kaasan yang

menitikberatkan penyebaran sub'sub

DRAFT RENCANA

6

8/18/2019 RDTRK III

2/59


-

kaasan baru dengan tetap mengacu pada

kaasan yang berorde lebih tinggi dengan

pemenuhan kebutuhan keruangan.

(erangkat dari konsep tersebut,

ilayah pengembangan di Kota Samarinda

yang notabene memiliki hinterland yang

luas dengan tipikal masyarakat yang relati!

masih rularis, akan lebih mengena dalam

perencanaan penbangunan kaasan ini

dengan suatu pola “Community Base

Development , dengan harapan

masyarakat dapat turut serta dalam

perencanaan, pelaksanaan, dan

pengaasan kegiatan pembangunan yang

tepat sasaran.

3.2. Rencana Struktur Tata Ruang Kota

Samarinda

Dengan mempertimbangkan

kecenderungan bermukim masyarakat dan

ketersediaan prasarana pendukung kota di

masa yang akan datang serta menindak

lanjuti arahan struktur ruang kota yang

mengacu pada Rencana Tata Ruang

)ilayah "RTR)# Kota Samarinda, maka

konsep peman!aatan ruang di KotaSamarinda dikembangkan dengan

pendekatan menata kaasan perkotaan

yang ada sekarang sebagai Kota $nduk

"*ore# dan mengembangkan pusat'pusat

orientasi masyarakat di luar kaasan

perkotaan sebagai Sub Kota (aru

"Pheripheri# yang dipisahkan oleh kaasan

non permukiman.

Adapun aplikasi dari konsep tersebut

secara umum dapat dijabarkan sebagai

berikut &

Kota induk meliputi sekitar +alan

ingkar Tahap $$$, sebagian Kelurahan

-esjid, (aa dan Sungai Keledang

Sub Kota (aru di bagian barat Kota

meliputi oa (ahu, Air Putih, Air /itam,

dan oa (akung, oa (uah

Sub Kota (aru di bagian utara kota

meliputi empake, Sungai Siring dan

Pinang Seribu, (atu (esaung, (atu

*ermin, (engkuring "Sempaja bagian

utara#

Sub Kota (aru bagian timur meliputi

Sambutan, Sungai Kapih dan

-akroman, Sindangsari, Pulau Atas

Sub Kota (aru di bagian selatan

meliputi Sungai Keledang, oa +anan

$lir dan Raa -akmur, (ukuan,

(antuas,dan /andil (akti.

Pengembangan di kota induk lebih

bersi!at penataan, rehabilitasi dan

re0italisasi lingkungan perkotaan

mengingat sudah padatnya bangunan

yang pertumbuhannya lebih cepat darikemampuan Pemda untuk mengaturnya.

Sedangkan pada kaasan sub kota baru

akan dikembangkan kegiatan'kegiatan

yang dapat menjadi generator

pertumbuhan kaasan secara alamiah

sehingga dapat menarik orientasi

bermukim mesyarakat keluar dari pusat

kota.

DRAFT RENCANA

7

8/18/2019 RDTRK III

3/59


-

3.2.1. Rencana Struktur Tata Ruang

Kecamatan Samarinda Seberang

-elihat konsep kecenderungan

perkembangan Kota Samarinda yang akan

membentuk sub'sub kota baru maka !rame

Kota Samarinda Seberang akan

dikembangkan sebagai kaasan

pemerintahan, Sentra Pendidikan skala

kaasan dan kota dan permukiman baru,

selain itu karena Kecamatan Samarinda

Seberang mempengaruhi distribusi

kegiatan barang dan jasa untuk jalan lokal

dan regional yang melintas memberikan

nilai tambah "1alue Added# pada kaasan

sekitarnya selain itu Samarinda Seberang

merupakan salah satu kota penyangga dari

kota'kota lain di Kota Samarinda.

(erdasarkan perkembangan Samarinda

Seberang sebagai kaasan pemerintahan,

permukiman baru dan sentra pendidikan

maka kelurahan (aa sebagai kaasan

Pemerintahan dan permukiman baru,

Kelurahan -esjid kaasan pemukiman, Sei

Keledang dan /arapan (aru dikembangkan

sebagai pendidikan dan pemukiman

sedangkan oa +anan dikembangkankaasan perdagangan dan membatasi

pengembangan indusrti yang ada,

sedangkan untuk industri yang ada di

kelurahan oa +anan $lir tetap

dipertahankan tetapi tidak diperbolehkan

pengembangan atau perluasan areal

industri yang ada.


Kecamatan Palaran

%ntuk kecamatan Palaran

kecenderungannya adalah sebagai kota

sentra pertanian, dan kota baru yang

berbasis industri, maka oleh itu Kelurahan

Raa -akmur dan (ukuan

kecenderungan perkembangan adalah

perdagangan sedangkan /andil (akti

akan dikembangkan sebagai sentra

produksi pertanian dan perkebunan yang

ber!ungsi sebagai salah satuy kaasan

yang mensuply terhadap hasil pertanian

dan perkebunan Kota Samarinda dan

kota'kota lain sekitarnya, sedangkan

Kelurahan (antuas akan dikembangkan

sebagai kaasan $ndustri baru dan

kaasan agrobisnis peternakan dapat

dikembangkan peternakan ayam,

perikanan dapat dikembangkan perikanan

air taar.


Kecamatan Samarinda Ilir

Samarinda $lir yang merupakan

ilayah yang termasuk kaasan

perkotaan, transisi dan terdapat pula

kaasan'kaasan yang masih tergolong

kaasan hinterland. Di kaasanperkotaan di kecamatan ini memiliki

tingkat intensitas kepadatan bangunan

yang relati! tinggi. Dengan demikian,

pengembangan pada kaasan ini lebih

mengarah pada penataan dan re0iltalisasi

kualitas lingkungan yang ada di kaasan

perkotaan dan pengembangan di kaasan

transisi dan hinterland kota seperti

pengembangan $ndustri -aritim,

DRAFT RENCANA

8

8/18/2019 RDTRK III

4/59


-

Perkebunan dan Pertanian yang

menunjang stabilitas tata air dan

peternakan di -akroman, Sidangsari dan

Pulau Atas, %ntuk Sambutan dan

Sungaikapih akan dikembangkan sebagai

kaasan pemukiman yang mampu

mengakomodasi limpasan kebutuhan akan

lokasi hunian di kaasan kota induk.


Kecamatan Samarinda Utara

Samarinda %tara yang merupakan

kaasan (u!!er 2one dan kaasan

pariisata memiliki rencana empake dan

Sungai Siring akan dikembangkan sebagai

Agro!orestry dengan mempertahankan

agroisata yang ada dan perkebunan

terutama komoditi pertanian tanaman

tahunan sebagai penunjang kaasan

lindung. Sedangkan (atu (esaung dan

(etapus sebagai rencana konsentrasi

agroisata, (atu *ermin akan

dikembangkan sebagai 2ona 3alian *

Skala Perkotaan, (engkuring dan

sekitarnya menjadi kaasan cadanganpermukiman yang mengakomodasi

limpasan kebutuhan akan lokasi hunian di

kaasan kota induk dengan membatasi

kaasan industri yangtelah ada.

Sedangkan di Kecamatan Samarinda

%tara, dengan pendekatan pembagian

keruangan menjadi tiga, yaitu ka!asan

dengan fenomena perkotaan" ka!asan

dengan fenomena transisi" dan ka!asan

dengan fenomena hinterland" struktur

tata ruang yang akan diaplikasikan pada

masing'masing kaasan akan disesuaikan

dengan kondisi eksisting, !ungsi dan

perannya dalam menunjang akti!itas

kegiatan masyarakat.

-elihat struktur ruang yang ada,

pada kaasan perkotaan dengan kondisi

yang didominasi oleh permukiman padat

dengan keterbatasan lahan yang belum

terbangun, akan ditekankan pada

perbaikan dan penyehatan lingkungan

dengan rehabilitasi !asilitas dan utilitas

serta re0italisasi guna lahan dalam upaya

mendukung perkembangan perkotaan.

%ntuk kaasan dengan !enomena

transisi, struktur ruang akan lebih

ditekankan pada pendistribusian

kelengkapan ruang terutama pada upaya

pemenuhan !asilitas dan utilitas dalam

mendukung pengembangan kaasan

sebagai areal cadangan pemukiman.

Kaasan dengan !enomena

hinterland akan lebih spesi!ik lagi. Dengan

hamparan yang lebih luas, segala bentuk

guna lahan yang akan diperuntukkandiharapkan dapat mendukung !ungsi

utama sebagai kaasan lindung dalam

korelasinya dengan catchment area.

Dari uraian diatas, Kecamatan

Samarinda %tara akan memacu

#elurahan $empake sebagai

“Pheripheri atau sub kota baru yang

akan bertindak sebagai %enerator

perkembangan dengan dukungan

DRAFT RENCANA

9

8/18/2019 RDTRK III

5/59


-

kaasan dengan orde dibaahnya sebagai

pendukung seperti Sungai Siring"

Bengkuring" Bayur" di samping Temindung

Permai dan Sungai Pinang Dalam.


Kecamatan Samarinda Ulu dan

Sungai Kunang

(erdasarkan rencana struktur tata

ruang Kecamatan Samarinda %lu dan

Sungai Kunjang maka oa (ahu, Air Putih

dan Air /itam akan dikembangkan sebagai

kaasan pertanian dan perkebunan yang

mampu mensuplai komoditi yang

dibutuhkan dengan skala kota ataupun

regional sedangkan oa (akung dan oa

(uah akan dikembangkan sebagai

kaasan permukiman yang

mengakomodasi limpasan kebutuhan akanlokasi hunian dikaasan kota induk dengan

membatasi kaasan industri yang telah

ada.

3.3. Rencana Penggunaan Tana!

Penggunaan tanah4lahan adalah

merupakan gambaran ruang dari hasil jenis

usaha dari suatu tingkat teknologi disuatu

ilayah, sejauh mana akti!itas manusia

dalam meman!aatkan sumber daya lahan

baik yang dilaksanakan oleh pemerintah,

sasta maupun masyarakat untuk

mencapai kesejahteraan hidup, dengan

memperhatikan rencana penggunaan lahan

penggunaan lahan di Kota Samarinda

beserta kecenderungannya, pola jaringan

jalan yang membentuk !rame kota,

ketersediaan lahan yang ada dan elemen'

elemen perkotaan yang dapat

dikembangkan pada ilayah tersebut,

maka upaya pengembangan sub'sub kota

baru ditujukan untuk !ungsi lokal selain itu

juga dimungkinkan untuk penggunaan

tanah untuk !ungsi regional "ilayah#.

Rencana penggunaan lahan dilihat

dari sisi ekonomis, teknis dan administrati!

di Kota Samarinda dapat dilihat pada

rencana penggunaan lahan untuk tiap'tiap

kota induk maupun sub'sub kota baru di

Kota Samarinda, yang mana secara

spesi!iknya gambaran penggunaan lahan

di Kota Samarinda akan dijabarkan pada

tiap'tiap kecamatan yang ada di baah ini.

3.3.1. Rencana Penggunaan Tana!Kecamatan Samarinda

Seberang


cukup potensial untuk dikembangkan

sebagai kaasan pemerintahan,

pemukiman dan pengembangan kaasan

pendidikan "3o0ernment, 5ducation and

Dormitory Ton#, dengan distribusi elemen

perkotaan yang dikembangkan antara

lain &

• Pusat Pemerintahan Kecamatan

Samarinda Seberang, berada pada

Kelurahan (aa.

• Pemukiman dapat dikembangkan

pada Kelurahan (aa, -esjid, Sungai

Keledang dan /arapan (aru.

DRAFT RENCANA

10

8/18/2019 RDTRK III

6/59


-

• Pusat Perdagangan dan +asa skala

kota berada di Kelurahan oa +anan $lir,

yakni berada di sepanjang tepi jalan

arteri dan kolektor sedangkan industri

yang ada tetap dipertahankan tetapi

dengan rekomendasi tidak ada

pengembangan atau perluasan areal

baru.

• Kaasan pendidikan skala kota yang

merupakan pengelompokan beberapa

pusat'pusat pendidikan seperti Sekolah

Dasar, Sekolah -enengah Pertama,

Sekolah -enengah Atas hingga

Perguruan Tinggi berada dan cenderung

terpusat pada Kelurahan /arapan (aru

dan Sei Keledang.

• Rencana Rumah Sakit )ilayah yang

merupakan !asilitas kesehatan skala

kota dialokasikan di Kelurahan (aa.

• 6asilitas 7lah Raga Skala Kota

Kecamatan atau Kaasan, berada di

tiap Kelurahan yang ada, dengan skala

pelayanan yang berbeda.

• %ntuk transportasi darat

dikembangkan Terminal $nduk yang

mana terminal tersebut merupakan

skala regional guna melayani angkutan

umum dalam kota dan antar kota.

• Penetapan jalur hijau sepanjang

jalan tepi sungai -ahakam dan

penetapan jalur hijau sebagai kaasan

konser0asi.

Penggunaan tanah untuk S$T%

"kolam alami penampang air limpasan air

hujan# alokasinya di Kelurahan Sei

Keledang.

3.3.2. Rencana Penggunaan Tana!

Kecamatan Palaran

Kecamatan Palaran cukup potensial

untuk dikembangkan sebagai kaasan

sentra produksi pertanian khususnya

dikembangkan pada Kelurahan /andil

(akti dan sebagian Kelurahan Simpang

Pasir, dengan industri dan agrobisnis pada

bagian barat dari Kecamatan Palaran

tepatnya Kelurahan (ukuan, (antuas dan

dari Kecamatan Palaran yaitu Kelurahan

Raa -akmur yang didominasi

pemukiman masyarakat dan perdagangan

skala kaasan sebagai penunjang.

%ntuk pola penggunaan lahan

Kecamatan Palaran adalah "agriculture,

industrial and dormitory ton#, dengan

distribusi elemen perkotaan yang

dikembangkan antara lain &

• Pusat Pemerintahan dan

Perdagangan +asa serta jasa skalaKota Kecamatan atau sekitarnya,

berada pada Kelurahan Raa

-akmur dan sebagian (ukuan. Pusat

Perdagangan dan +asa skala

kecamatan dan lingkungan, berada di

kelurahan (ukuan, sedangkan

!asilitas yang skala kaasan beradadi tepi jalan arteri dan kolektor

berdekatan dengan kaasan

DRAFT RENCANA

11

8/18/2019 RDTRK III

7/59


-

pemukiman dan berada dekat pusat

orientasi massa.

• 6asilitas Pendidikan Sekolah Dasar

sampai Sekolah Tingkat -enengah

skala kaasan dan lembaga kursus

keahlian distribusi tersebar merata.

• 6asilitas Kesehatan untuk skala

lingkungan berada menyebar di tiap

kelurahan sehingga daya jangkau

pelayanan tersebar merata tetapi

untuk !asilitas kesehatan skala

kecamatan dan kota terpusat pada

pusat kota4kecamatan tepatnya di

Kelurahan Raa -akmur.

• %ntuk !asilitas peribadatan untuk

skala kaasan distribusi tersebar

merata sedangkan !asilitas

peribadatan untuk skala kota

kecamatan dialokasikan di Kelurahan

Raa -akmur.

• 6asilitas 7lah Raga skala kota

kecamatan dan kaasan, cenderung

dikembangkan di Kelurahan Raa

-akmur.

• %ntuk transportasi darat

dikembangkan sub terminal kota guna

melayani angkutan umum dalam kota.

• +alur transportasi sungai akan

dialokasikan pada dermaga atau

pelabuhan yang ada sehingga segala

distribusi barang dan jasa dapat

terlayani dengan mudah baik

penumpang maupun barang.

• Kaasan pertanian dan

perkebunan dikembangkan di

Kelurahan /andil (akti dan Simpang

Pasir yang merupakan sentra

pertanian dan perkebunan.

• Kaasan industri akan

dikembangkan di Kelurahan (antuas,

yang mana kaasan tersebut

merupakan lahan baru untuk

pengembangan industri yang ada di

Kota Samarinda, dalam hal ini

industri'industri yang ada di Kota

Samarinda tidak dapat dikembangkan

selain di areal yang sudah disediakan

yaitu di Kelurahan (antuas

Kecamatan Palaran dengan rencana

penggunaan lahan seluas 8.9:;,8:

/a.

• Penggunaan tanah untuk agrobisnis

akan dikembangkan di Kelurahan

(antuas, untuk agrobisnis yang

dikembangkan berupa perikanan air

taar dan peternakan.

• Penggunaan tanah untuk Retarding

(asin "kawasan banjir sementara#

alokasinya di kelurahan /andil (akti,

yang mana !ungsi Retarding (asin ini

adalah untuk menampung limpasan

air sungai pasang yang akan

digunakan juga sebagai irigasi

pertanian dan perkebunan di

Kelurahan /andil (akti.

DRAFT RENCANA

12

8/18/2019 RDTRK III

8/59


-

Rencana penggunaan lahan dalam

RDTRK Kecamatan Samarinda Seberang

dan Palaran tahun

8/18/2019 RDTRK III

9/59


-

=. Dinamika sosial

budaya masyarakat desa4dusun

sekitar kaasan lindung

• Penataan batas kaasan &

Kaasan /ulu DAS Karangmumus

sampai sejauh ini belum ditata batas.

• Perlindungan dan pengamanan di


sampai sejauh ini sudah dilakukan

namun masih belum optimum.

Penebangan kayu secara ilegal telah

berlangsung hingga saat dilakukannya

kegiatan in0entarisasi kondisi kaasan

lindung

• Rehabilitasi kaasan berupa

penanaman jenis'jenis tanaman buah'

buahan seperti sukun, nangka, durian,

rambutan dan lainnya dalam luasan

yang relati! kecil pada kaasan lindung

yang bersinggungan langsung dengan

penduduk yang bermukim disekitar

kaasan lindung.

• Kegiatan penyuluhan secara berkala

dan intensi! sudah sering dilakukan

pada kaasan pemukiman yang

berbatasan dengan calon kaasan

lindung. Diantaranya adalah Pampang

"Sungai Siring# dan Tanah -erah

"empake#

• Peman!aatan hasil hutan non

kayu4nirkayu "non timber forest product #

• Peman!aatan jasa lingkungan


memiliki potensi ekologis yang sangat

berarti bagi kelangsungan hidup

pemukim yang berada disekitar

kaasan tersebut. (eberapa sungai

yang berasal dari sumber mata air

pada calon kaasan lindung ini sudah

sejak lama memberi kontribusi berupa

pasokan air yang merupakan

kebutuhan domestik sangat 0ital bagi

kehidupan masyarakat sekitarnya.

+asa lingkungan dalam bentuk lain

seperti isata, rekreasi, pendidikan

dan penelitian sudah mulai dikelola

untuk diman!aatkan seluas'luasnya

bagi khalayak ramai.

Penga!asan dan Pengendalian

Titik berat pengelolaan kaasan

lindung berada pada pihak (apedalda

Samarinda, yang sekaligus merupakan

ujung tombak pelaksana teknis lapangan

bersama dengan pihak'pihak terkait

lainnya. Selanjutnya sur0ey dan

pembuatan potret udara secara teratur

atau bahkan citra landsat perlu dilakukan

karena dapat berman!aat bagi upayapengaasan dimana banyak in!ormasi

yang dapat diperoleh, diantaranya adanya

lokasi'lokasi pembukaan hutan yang baru,

tempat dan lokasi kemah, pencuri kayu,

kebakaran dan sebagainya.

Secara mendasar, rencana

penggunaan lahan Kecamatan Samarinda

%tara selain ditetapkannya kaasan

lindung, adalah akan melintasnya &ing

DRAFT RENCANA

14

8/18/2019 RDTRK III

10/59


-

&oad atau jalan lingkar yang

keberadaannya diupayakan dapat

memudahkan akses pergerakan manusia

dan distribusi barang baik di dalam kota

maupun antar kota. Pada kaasan Sungai

Siring, penggunaan lahan yang

direncanakan adalah dengan akan

dikembangkannya " 'groforestry" Sub

(erminal" serta $apangan (erbang

pindahan dari Bandara (emindung #.

Di Kaasan (ayur juga akan

dikembangkan sub terminal langkah

antisipasi dari kelancaran distribusi hasil

pertanian masyarakat yang selama ini

terkendala oleh masalah transportasi.

Sedangkan untuk Kaasan (etapus jadi

ditekankan pada 'gro!isata dan )isata

'lam 'ir (erjun sebagai alternati! pilihan.

Dan untuk (atu (esaung, (atu *ermin

akan dikembangkan sebagai *ona %alian

C skala perkotaan. Kaasan (engkuring

dan sekitarnya direncanakan untuk

kaasan cadangan permukiman yang

mengakomodasi limpasan kebutuhan akan

lokasi hunian di kaasan kota.

Sebagai pemenuhan kebutuhanakan kegiatan non permukiman di Kota

Samarinda, akan direncanakan Central

Bussines Distri+t ,CBD- sebagai pusat

perdagangan dan jasa untuk kaasan kota

induk dengan meman!aatkan lahan bekas

(andara temindung di Kelurahan

Temindung Permai.

(erkaitan dengan pengendalian

banjir di Kota Samarinda, juga akan

dikembangkan beberapa langkah

antisipasi seperti dengan pembuatan

#olam Pengatur di sekitar bantaran

Sungai Karang -umus, dan pembuatan

(anggul mulai +embatan Ruhui Rahayu >

(endung (enanga. Rencana penggunaan

tanah di Kecamatan Samarinda $lir dan

%tara dapat dilihat pada tabel 3.2.

3.3.5. Rencana Penggunaan Tana!

Kecamatan Samarinda Ulu dan

Sungai Kunang

%ntuk penggunaan tanah yang telah

ada saat ini di Kecamatan Sungai Kunjang

dan Samarinda %lu cukup ber0ariasi,

seperti lahan permukiman, industri, jasa

dan perdagangan, pertambangan

"batubara#, saah, tegalan, kebun

campuran, semak dan lahan kosong

diperuntukkan. ahan permukiman

terdapat secara menyebar membentuk

blok'blok tertentu di seluruh kaasan.

Permukiman dengan kepadatan tinggi

terdapat di ilayah Karang Asam, Teluk

erong %lu, Teluk erong $lir, sekitar jalur

jalan tepi sungai -ahakam "+l. SlametRiyadi > -artadinata# dan di pusat kota.

Permukiman modern atau perumahan'

perumahan cukup berkembang, terutama

di kaasan'kaasan yang mudah

dijangkau oleh arus transportasi.

Pengembangan dan penataan

kaasan perdagangan dan jasa,

diarahkan selaras dengan pengembangan

sarana transportasi maupun permukiman

DRAFT RENCANA

15

8/18/2019 RDTRK III

11/59


-

yang alokasinya disesuaikan dengan lahan

yang tersedia. Kaasan perdagangan dan

jasa terkonsentrasi di pusat kota serta

berada di jalur jalan arteri utama seperti di

+l.Slamet Riyadi > -artadinata. Pada jalur

jalan seperti +l. Antasari, P. Suryanata,

-.?amin sesuai dengan dinamika kegiatan

masyarakat saat ini telah terjadi perubahan

penggunaan4peruntukan dari

perumahan4permukiman berubah menjadi

kegiatan perdagangan dan jasa. Demikian

pula pada lahan eks $N/%TAN$ di

Kelurahan Teluk erong %lu direncanakan

akan didirikan Islamic Centre dan Bussines

Centre untuk melayani skala kota maupun

kaasan.

ahan pertanian produkti! di kaasan

ini relati! cukup minim mengingat kondisi

lahannya yang memang cukup sulit dalam

hal penyediaan dan penataan air irigasinya.

Secara umum, ilayah pertanian padi

saah terakmulasi di bagian utara

kaasan "Air Putih#. Kebun campuran

merupakan alternati! peman!aatan lahan

kosong di sekitar permukiman yang relati!

jarang. Peman!aatan lahan ini relati! kurangpermanen dan umumnya kurang

penanganan secara khusus. Tegalan

merupakan lahan Pertanian kering yang

juga dijumpai dikaasan perencanaan,

umumya dijumpai di sekitar aliran sungai

pada teras'teras sungai atau tanggul

sungai. Sedangkan semak dan lahan

kosong diperuntukkan banyak dijumpai di

ilayah bagian barat dan utara. Rencana

peman!aatan lahan ini diarahkan untuk

daerah perumahan.

%ntuk kaasan yang mempunyai

potensi sumberdaya alam tinggi, seperti

kaasan mata air, sempadan sungai

maupun daerah raan bencana,

hendaknya benar'benar dilindungi dan

selalu dikendalikan dari pengaruh kegiatan

yang akan mengganggu atau merusak

!ungsinya. Penggunaan lahan yang

mungkin adalah diarahkan pada

penghijauan kaasan lindung di

sekitarnya ataupun kaasan konser0asi.

Kaasan sempadan sungai ini terutama

terdapat di sepanjang tepi sungai

-ahakam, sedangkan untuk lahan'lahan

dengan kemiringan lereng @ : B

ditetapkan sebagai kaasan konser0asi.

%ntuk lebih jelasnya mengenai

rencana tersebut dapat dilihat prosentase

penggunaan lahan pada tabel 3.3.

maupun Peta Rencana Tata 3una ahan.

3.4. Rencana Kebutu!an dan #istribusi

$asilitas Kota Samarinda

Secara prinsip hubungan antaraelemen'elemen kota dapat dikelompokkan

pada kelompok'kelompok dengan

kepentingan satu sama lain yang bersi!at

homogen, pengelompokan kepentingan di

dominasi oleh kecenderungan

perkembangan !isik yaitu berupa

kebutuhan akan distribusi !asilitas dan

utilitas yang dibutuhkan oleh masyarakat

Kota Samarinda. (erdasarkan

DRAFT RENCANA

16

8/18/2019 RDTRK III

12/59


-

pertumbuhan dan perkembangan Kota

Samarinda yang merupakan $bukota

Propinsi maka kebutuhan akan !asiitas dan

utilitas dan peningkatan in!rastruktur

merupakan suatu kebutuhan yang harus

diprioritaskan untuk diperhatikan.

3.4.1. $asilitas Peribadatan

%ntuk !asilitas peribadatan dibagi

menjadi = "tiga# jenis berdasarkan skala

pelayanannya yaitu &

o Tingkat Sub %nit ingkungan yang

merupakan !asilitas yang digunakan

oleh semua anggota masyarakat yang

tinggal dalam sub unit lingkungan

dengan luas minimum =:: m

8/18/2019 RDTRK III

13/59


-

dan penduduk pendukung minimum

.9

8/18/2019 RDTRK III

14/59


-

8 Permukiman .C

8/18/2019 RDTRK III

15/59


-

< Pendidikan =;,

8/18/2019 RDTRK III

16/59


-

< Pendidikan 8;,C :,F

= Kesehatan 8;, :,F

Peribadatan

8/18/2019 RDTRK III

17/59


-

melayani penduduk skala regional

"kecamatan sekitarnya#, maka keberadaan

!asilitas tersebut mutlak diperlukan. Dengan

demikian kebutuhan lahan untuk !asilitas

kesehatan yaitu =F.

8/18/2019 RDTRK III

18/59


-

3.4.4.1. $asilitas perdagangan

Samarinda Seberang dan

Palaran

Kaasan perdagangan alokasinya

diarahkan pada setiap unit lingkungan

pemukiman dalam Kecamatan Samarinda

Seberang, /al ini agar !asilitas

perdagangan tersebut skala pelayanannya

dapat memenuhi kebutuhan masyarakat

Kecamatan Samarinda Seberang.

Kebutuhan !asilitas perdagangan

Kecamatan Samarinda Seberang sampai

akhir tahun

8/18/2019 RDTRK III

19/59


-

Dalam hal distribusi pasar di

Kecamatan Samarinda $lir, lebih

berorientasi pada re0italisasi pasar yang

sudah ada dan penambahan pasar baru.

Adapun rencana revitalisasi pada pasar di

Sungai Dama melayani masyarakat Sungai

Dama "keb. 1 unit #, Sidodamai "keb. 1 unit #

dan Karang -umus " keb. 2 unit #, dan

Pasar di Pasar Pagi melayani masyarakat

Pasar Pagi "keb. 2 unit # dan Pelabuhan

"keb. 1 unit #.

Penambahan pasar baru di

Sambutan sebanyak < unit, pasar di

Sungai Kapih yang melayani masyarakat

Sungai Kapih "keb. 2 unit # dan Selili "keb. 3

unit # dan pasar di Pulau Atas melayani

masyarakat Pulau Atas "keb. 2 unit #,

-akroman "keb. 2 unit # dan Sindang Sari

"keb. 1 unit). Sedangkan masyarakat di

Sidomulyo "keb. 2 unit # dilayani oleh pasar

di Sungai Pinang Dalam dan masyarakat

Sungai Pinang uar "keb. 2 unit # dilayani

oleh pasar di Pelita.

%ntuk Kecamatan Samarinda %tara,

pendistribusian !asilitas perdagangan pada

tahun

8/18/2019 RDTRK III

20/59


-

terletak di Kelurahan Teluk erong %lu

"$ahan eks .N/0('N. # yang akan dimulai

pembangunannya pada tahun

8/18/2019 RDTRK III

21/59


-

Pasar Pagi, Pelabuhan, Sidomulyo, Sungai

Dama, Sidodamai dan Sungai Pinang uar

lebih berorientasi pada rehabilitasi dan

penambahan !asilitas skala lingkungan.

Sedangkan untuk kelurahan lain diluar

kaasan perkotaan didukug oleh

penambahan jumlah !asilitas khususnya

yang berskala kecamatan mengingat

ketersediaan lahan yang cukup pada

kaasan tersebut.

Pada Kecamatan Samarinda %tara,

pendistribusian !asilitas olahraga pada

tahun

8/18/2019 RDTRK III

22/59


-

$ahan #onservasi

%ntuk menjaga kelestarian

lingkungan di kaasan perencanaan

Kecamatan Samarinda Seberang dan

Palaran maka sepanjang aliran Sungai

-ahakam, jalan arteri, jalan kolektor dan

kaasan lainnya yang tidak dialokasikan

sebagai kaasan konser0asi dan jalur

hijau. Selain untuk kaasan yang memiliki

kelerengan yang curam tidak dialokasikan

sebagai kaasan pemukiman tetapi lebih

diprioritaskan sebagai kaasan konser0asi

dengan cara penanaman pohon'pohon

yang memiliki akar kuat hal ini untuk

mneghindari erosi dan tanah longsor selain

itu ruang terbuka hijau merupakan paru'

paru kota.

Adapun kaasan konser0asi serta

jalur hijau di Kecamatan Samarinda

Seberang dan Palaran adalah sebagai

berikut &

• Pada ilayah aliran sungai

• Taman'taman lingkungan unit

lingkungan pemukiman

• +alur hijau selain diilayah aliran

sungai juuga pada lahan yang

berkondisi !isik dengan kelerengan

curam "@ : B#.

Pola Pelaksanaan #egiatan

• -enetapkan kaasan tepi Sungai

-ahakam sebagai jalur hijau

• Tidak memberi ijin untuk mendirikan

bangunan di tepi Sungai -ahakam

kecuali kaasan'kaasan yang telah

ditetapkan sebagai kaasan industri

seperti yang terlihat pada Peta

Rencana Tata 3una ahan

8/18/2019 RDTRK III

23/59


-

+anan $lir "oa /iu# dengan luas G = "tiga#

/a.

Sedangkan untuk pemakaman

umum skala Kecamatan Palaran diperlukan

lahan seluas G = "tiga# /a, dengan lokasi di

Kelurahan /andil (akti.

Data ruang terbuka hijau Samarinda

Seberag dan Palaran dapat dilihat pada

tabel 3.34. dan tabel 3.35.

3.4.8.2. Ruang Terbuka /iau

Samarinda Ilir dan Samarinda

Utara

(erdasarkan hasil koordinasi dengan

akil masyarakat di tingkat kecamatan dan

kelurahan maka penempatan pemakaman

skala kaasan Kecamatan Samarinda $lir

berada di Sambutan dengan lahan

cadangan yang akan dikembangkan seluas

G = /a, dan di -akroman "untuk kaasan

-akroman, Sindang sari dan Pulau Atas#

dengan lahan yang dicadangkan seluas G <

/a.

%ntuk Kecamatan Samarinda %tara,

pendistribusian !asilitas ruang terbuka hijau

pada tahun

8/18/2019 RDTRK III

24/59


-

Kunjang dapat dilihat pada tabel 3.37 dan

3.3%.

3.4.7. Rencana aringan Transportasi

#an alan

(erdasarkan pertumbuhan dan

perkembangan Kota Samarinda, maka

secara tidak langsung membutuhkan

peningkatan kualitas jaringan jalan yang

ada dan penambahan ruas jalan baru guna

memberikan aksesibilitas yang baik antar

kegiatan maupun kaasan yang ada.

Dengan demikian mobilitas antara sub'sub

kota dengan kota induk dapat saling

berhubungan dan berinteraksi baik dalam

hal distribusi barang dan jasa maupun

pergerakan masyarakat.

(. Skenario Pengembangan

Kota Samarinda

Dengan melihat !ungsi dan peranan

masing'masing kota yang akan diemban,

terutama dalam mengantisipasi

pembangunan lintas sektoral yang

diharapkan dapat mendukung pola

pengembangan tata ruang kota Samarindaakan mengarah pada pola pengembangan

%tara Selatan mengikuti simpul jalan yang

menghubungkan (ontang > Samarinda >

(alikpapan.

Skenario ini didasarkan pada

pertimbangan sebagai berikut &

• Adanya pola jaringan

jalan yang telah tersedia dan rencana

jangka panjang yang merupakan urat

nadi perekonomian di )ilayah Propinsi

Kalimantan Timur.

• Adanya rencana

pengembangan (andar %dara di

sebelah %tara Kota Samarinda "Sei

Siring# dan berada pada simpul jalan

lintas (alikpapan > Samarinda >

(ontang, akan memberikan daya tarik

bagi pengembangan tata guna lahan

disekitarnya, terutama !asilitas'!asilitas

yang mendukung keberadaan (andar

%dara.

• Adanya rencana

pembangunan terminal Regional (aru

disebelah selatan Kota Samarinda

akan memberikan daya tarik bagi

pengembangan tata guna lahan non

pertanian seperti daerah pemukiman

baru dan perdagangan jasa.

• Adanya

kebijaksanaan pemerintah untuk

mengurangi beban pusat kota melalui

pengembangan daerah pemukiman

baru disebelah selatan, barat dan utara

kota.

Kebijaksanaan pengembangan prasarana

jalan yang telah digariskan oleh

pemerintah Kota Samarinda dengan

menata sistem jaringan jalan yang ada

agar sesuai dengan rencana struktur kota

tata ruang kota dan meningkatkan !ungsi

beberapa ruas jalan yang ada "yang

memenuhi syarat# menjadi arteri ataukolektor.

DRAFT RENCANA

29

8/18/2019 RDTRK III

25/59


-

). (ra!an dan Strategi

Sistem jaringan transportasi perlu

penataan dan pengaturan yang teliti.

Tujuan dari pengaturan dan penyusunan

rencana sistem transportasi Kota

Samarinda adalah sinkronisasi pelayanan

dari elemen'elemen sistem transportasi

yang ada, meliputi & transportasi darat,

transportasi sungai dan transportasi udara.

Dengan demikian e!ekti!itas dan e!esiensi

pelayanan baik untuk kebutuhan lokal

"kota# maupun regional dapat dicapai

secara lebih sempurna.

Pemecahan sistem jaringan transportasi

yang merupakan permasalahan regional,

tanpa pertimbangan matang akan

menghasilkan pola dan sistem

transportasi yang kurang tepat dikemudian

hari. Keadaan ini akan membaa akibat

berantai yang cukup panjang, baik itu mulai

persoalan kecelakaan lalu lintas,

kemacetan hingga masalah pelanggaran

lalu lintas. -engingat karakteristik dan

kebutuhan penanganan jalan di ilayah

perkotaan mempunyai keanekaragamantuntunan penanganan, serta terbatasnya

lahan yang memenuhi kriteria spesi!ikasi

standar. Pengembangan jalan tetap

mengacu pada kebijaksanaan arah dan

strategi penyusunan Program +angka

-enengah penanganan jalan kota

Samarinda dalam Program Pembangunan

Prasarana Kota Terpadu "P=KT# adalah &

• -emberikan pelayanan yang

memadai bagi pergerakan penduduk

dan barang di ilayah perkotaan

sesuai dengan tingkat kebutuhannya.

• -endukung kebijaksanaan

Rencana Tata Ruang Kota agar

klasi!ikasi !ungsi jalan menjadi jelas.

• -endukung perkembangan regional

dan memberikan akses ke kaasan

strategis4unggulan dan pengembangan

kaasan baru.

• -eningkatkan integrasi pembinaan

jalan perkotaan dengan program sektor

lain yang terkait dalam menunjang

konsep pengembangan kota terpadu.

• Terciptanya keterpaduan jaringan

jalan yang baik antar jalan primer dan

sekunder dalam rangka penunjang

strategi pembangunan kota terutama

jalan'jalan ke kaasan unggulan dan

kaasan lainnya yaitu kaasan pusat

kota, sub pusat kota, industri,

pelabuhan udara dan laut, terminal,

perdagangan jasa dan perumahan.

• Terciptanya pelayanan yang

terpadu bagi pergerakan lalu lintas

regional dan lalu lintas lokal

%ntuk rencana jaringan jalan kota

Samarinda Tahun

8/18/2019 RDTRK III

26/59


-

Program yang diharapkan dapat

mengantisipasi kebutuhan prasarana jalan

kota, dengan tetap memperhatikan

superimpose baik antara program tiap

sektor dan skenario4strategi pembangunan

kota maupun antara kota, secara

keseluruhan dan dirinci menurut ruas jalan

yang ditangani, program pembinaan jalan

kota "PP+K# terlihat pada tabel 15165

dengan demikian, usulan program

"PP+K# Kota Samarinda terdiri dari = "tiga#

jenis penanganan meliputi pemeliharaan,

pembangunan dan peningkatan yaitu &

• Peningkatan jalan'jalan regional

"lokal# yang tersebar di C "enam#

kecamatan.

• Peningkatan jalan'jalan ke

jaringan arteri dan kolektor.

• Peningkatan jalan'jalan di

kaasan strategis "perdagangan,

pertanian4.perkebunan, perkantoran dan

lain'lain#.

• Pembangunan jalan'jalan baru

dalam upaya mengarahkan4menunjang

pengembangan kota.

• Rencana pembangunan dua

buah jembatan yang presentati!, yaitu &

-enghubungkan +l. Aang

ong dan +l. (ung Tomo "sekitar

terminal Samarinda Seberang#.

-enghubungkan +l.

umba'umba "Selili# dengan

kampung -angkupalas di

Samarinda Seberang.

• Pemeliharaan +alan Rutin

berkala, baik jalan primer maupun

sekunder di pusat kota.

#. Rencana aringan alan

)aru Pada Kecamatan9Kecamatan

Samarinda

Sejalan dengan pengembangan kota

baru, maka ()K yang ada perlu untuk

ditunjang dengan sistem jaringan jalan

yang memadai. Pilihan pertama adalah

dengan meman!aatkan jaringan jalan yang

sudah ada dan yang kedua dengan

menciptakan jalan baru. Alternati! rencana

jaringan jalan baru adalah seperti terlihat

di gambar sistem jaringan jalan tahun

8/18/2019 RDTRK III

27/59


-

jalan#, lebarnya diukur antar sisi terdalam

saluran tepi jalan ditambah < H ambang

pengaman. Daasja "daerah pengaasan

jalan# merupakan ruang antar sisi terluar

bangunan rumah "ujung terluar atap rumah#

di kanan kiri jalan. %ntuk berbagai

klasi!ikasi jalan, damaja, damija dan

daasja disajikan dalam tabel 3.41.

3.4.7.1. Rencana aringan alan

Samarinda Seberang dan

Palaran

Rencana jaringan jalan Samarinda

Seberang, sebagai berikut &

• Rencana jaringan

jalan baru adalah Kelurahan (aa,

-esjid dan /arapan (aru dan oa

+anan $lir meliputi I Jl. Harun

afsi .

• Pembangunan jalan

meliputi jalan di Kelurahan oa +anan

$lir dan /arapan (aru meliputi I Jl.

Harun afsi

• Peningkatan kondisi

jalan meliputi Kelurahan (aa dan

sebagian Kelurahan -esjid, yaitu I Jl.

H.!.". Cokroaminoto. Kelurahan Sei

Keledang I Jl. Harun afsi dan oa

+anan $lir I Jl. "oekarno#Hatta.

• Pemeliharaan jalan I

Kelurahan oa +anan $lir, meliputi I Jl.

$adaelo% Jl. &arimata% Jl. 'ato Iba%

Jl. Cipto (angunkusumo% Jl. &H. Hasan

Basri% Jl. "iti H. Jara% Jl. Bung *omo.

%ntuk rencana jaringan jalan

Kecamatan Palaran yaitu meliputi &

• Rencana jaringan jalan baru

meliputi Kelurahan Simpang Pasir,

/andil (akti, (antuas dan (ukuan.

• Rencana pembangunan

jalan I Kelurahan Simpang Pasir dan

/andil (akti.

• Peningkatan kondisi jalan I

Kelurahan Simpang Pasir, /andil (akti,

(ukuan I +l. -ulaarman, +l. 3unung

Sari dan +l. (arito dan (antuas.

• Pemeliharaan jalan I

Kelurahan Raa -akmur, (ukuan dan

(antuas.

&en+ana &ute 'ngkutan dan (erminal

Rencana rute jaringan transportasi

yang dikembangkan Samarinda Seberang

dan Palaran adalah &

• Rute angkutan

sub terminal (aa dan sub

terminal Sungai Kunjang meleati

jalan.

• Rute angkutan

sub terminal (aa rencana

sub terminal (ukuan.

• Rute angkutan

sub terminal (aa rencana

terminal induk oa +anan $lir.

• Rute angkutan

rencana terminal oa +anan

rencana sub terminal (ukuan.

DRAFT RENCANA

32

8/18/2019 RDTRK III

28/59


-


Samarinda Ilir dan Utara

7aringan 7alan dan 7embatan

%ntuk memberikan aksesibilitas antar

kaasan yang ada dengan

menghubungkan ruas'ruas jalan yang

sudah ada sehingga membentuk suatu

sistem jaringan yang terintegrasi maka di

Kecamatan Samarinda $lir dilakukan

dengan pembuatan +embatan Selili > Kel.

-asjid, pemeliharaan jalan yang ada,

peningkatan kualitas jalan, pembangunan

jalan dan pembuatan ruas jalan baru guna

membersihkan akses bagi kaasan

potensial yang masih belum terlayani .

Adapun pemeliharaan jalan pada &

• +l. Ahmad Dahlan

• +l. ?os Sudarso

• +l. Alimuddin > +l. Sejati

Adapun ruas jalan yang akan ditingkatkan

adalah &

• +l. P. /idayatullah > +l. P.

Diponegoro

• +l. P. (atur > +l. -ulaarman

• +l. P. 6lores > +l. Pelabuhan

• +l. P. $rian > +l. Nahkoda

• +l. P. Sulaesi ' +l. Niaga (arat

• +l. Kartini

• +l. $mam (onjol > +l. Sebatik > +l.

Niaga Timur

• +l. P. Suriansyah > +l. -uso Salim >

+l. A. -uthalib

• +l. %rip Sumoharjo > +l. (iaan > +l.

A. R. /akim > +l. (asuki Rahmat

• +l. +elaat > +l. Pesut > +l. Tongkol

> +l. 3urami

• +l. Sultan Sulaiman > Anggana

• +alan -akroman > Purabinangun

Adapun pembangunan jalan pada &

• +l. 5mbon Suryana > Sungai Kapih

• +l. Telkom

• /andil Sambutan

• Sambutan Dalam

• Sambutan > Sei Pinang Dalam

Adapun pembuatan jalan baru pada &

• )onosari > -argomulyo

• Pangkalan "Sei Kapih > Pulau Atas#

• Sukorejo > Pangkalan

• +l. Sejati > Sei Kapih

• Purabinangun > Tanah -erah

• +l. P. Diponegoro > +l. Pirus > +l.

Aang ong

Sub (erminal dan &ute 'ngkutan

0mum

3una menunjang kelancaran

transportasi masyarakat secara umum,

ditunjang pula dengan sistem perangkutan

umum dan lokasi sub terminalnya. %ntuk

pembuatan sub terminal baru di

Kecamatan Samarinda $lir berlokasi di luar

kaasan perkotaan yaitu di Sei Dama dan

-akroman, sedangkan untuk dalam kota

diakomodasikan oleh halte ataupun shalter

mengingat kendaraan dalam kota hanya

DRAFT RENCANA

33

8/18/2019 RDTRK III

29/59


-

berhenti sesaat untuk menaikan ataupun

menurunkan penumpang.

%ntuk rute angkutan dimana angkutan

umum dalam kota diarahkan untuk beralih

dari sistem Jonasi menjadi sistem jalur "lin#.

Namun pada masa transisi lima sampai

sepuluh tahun mendatang dapat

dikombinasikan antara sistem Jonasi untuk

kaasan perkotaan dan sistem jalur "lin#

untuk kaasan non perkotaan.

Ada < "dua# jalur "lin# yang akan

dioperasikan yaitu &

8. +alur Sub Terminal

Sei Dama > +l. 7tto $skandardinata > +l.

S. Sulaiman > Sub Terminal -akroman

Pangkalan "Pulau Atas >

Sei Kapih# > +l. Sejati > +l. Alimuddin >

+l. 7tto $skandardinata > Sub Terminal

Sei Dama

Sistem jaringan transportasi akan

sangat terkait dengan sarana dan

prasarananya. (erdasarkan kondisi

eksisting yang ada dijumpai baha

Kecamatan Samarinda %tara denganluasan yang cukup besar, masih memiliki

keterbatasan akses jalan mengingat masih

banyak dijumpainya non build up area.

%ntuk daerah perkotaan seperti di

Kelurahan Sungai Pinang Dalam,

Kelurahan Pelita, sebagian Kelurahan

empake dan Kelurahan Sempaja terhadap

prasarana jalan lebih ditekankan pada

peningkatan kualitas jalan, sedangkan

untuk daerah transisi dan hinterland

seperti Kelurahan Sungai Siring, empake

dan Sempaja, lebih ditekankan pada

pembukaan jalan untuk membuka akses

baru dengan beberapa pertimbangan

berkaitan dengan mempertahankan !ungsi

catchment area.

(erkaitan dengan moda angkutan

umum, untuk daerah perkotaan dalam

ilayah Kecamatan Samarinda %tara

menggunakan sistem Jona sedangkan

untuk melayani daerah hinterland

digunakan sistem line dengan

pertimbangan rute asal > tujuan yang pasti

seperti Terminal empake > Sungai Siring.

Prasarana yang ada di Kecamatan

Samarinda %tara yaitu di Terminal

empake yang juga melayani rute keluar

Kota Samarinda seperti Sangatta dan

(ontang. Dengan melihat kondisi yang

ada untuk mendatang akan lebih baik jika

juga dilakukan pengembangan sub

terminal di Sungai Siring dan (ayur

dengan pertimbangan banyaknya komoditi

pertanian yang akan dipasarkan ke

Samarinda.


Samarinda Ulu dan Sungai

Kunang

Sistem jaringan jalan untuk

melayani arus lalu lintas yang terjadi di

ilayah ini dikembangkan dari jaringan

jalan yang sudah ada. Secara umum

dapat dikatakan baha sistem jaringan

DRAFT RENCANA

34

8/18/2019 RDTRK III

30/59


-

jalan yang ada di ilayah ini adalah

kombinasi dari sistem 3rid dan Radial.

Sistem yang ada ini utamanya adalah ruas

jalan searah sungai "tepi sungai -ahakam#

yang ber!ungsi sebagai jalan arteri dengan

didukung oleh ruas jalan arah radial. Sistem

jaringan jalan di sini dominan melayani arah

pergerakan yang sesuai dengan tempat'

tempat produksi maupun tarikan

perjalanan.

Adanya perubahan penggunaan

lahan "demand# dari daerah

pertanian4perkebunan menjadi non

pertanian "perumahan, pendidikan, industri

dan sebagainya# akan mengakibatkan

terjadinya bangkitan perjalanan yang

berupa produksi ataupun tarikan

perjalanan. Perjalanan yang dibangkitkan

ini pada akhirnya akan membebani jaringan

jalan yang tersedia. 7leh karena itu,

adanya perubahan tataguna lahan harus

memperhitungkan tingkat supply yang ada.

Kenyataan yang ada saat ini menunjukkan

baha perubahan demand kurang diikuti

dengan penambahan supply, baik berupa

penambahan ruas jalan ataupunpeningkatan kapasitasnya, sehingga

akhirnya akan menimbulkan permasalahan

lalulintas yang berupa kelambatan,

kemacetan atau bahkan kecelakaan.

Adanya pembangunan'

pembangunan perumahan, !asilitas

pendidikan, perdagangan, industri, olah

raga4rekreasi meman!aatkan jaringan jalan

yang tersedia. Pada saat ini kapasitas jalan

yang ada masih dapat menampung

lalulintas yang leat dengan lancar.

Namun demikian untuk lima atau sepuluh

tahun mendatang, untuk mengantisipasi

kegiatan'kegiatan atau bangkitan

perjalanan yang tumbuh seperti

meningkatnya pembangunan perumahan

atau pembangunan pusat bisnis baru di

Kelurahan Teluk erong %lu, jaringan jalan

di kaasan ini perlu lebih ditingkatkan,

utamanya dalam hal lebar jalan maupun

kualitas perkerasannya.

Dengan telah dibangunnya

jembatan -ahakam $$ yang terletak di

Kabupaten Kutai akan cukup memberikan

pengaruh terhadap pola transportasi untuk

Kota Samarinda, terutama bagi Kaasan

Samarinda %lu dan Sungai Kunjang.

Dengan adanya jembatan -ahakam $$

tersebut, aksesibilitas antara ilayah Kutai

dengan Samarinda akan lebih meningkat.

7leh karena itu, akses jalan dari arah

Teluk Dalam yaitu +l. P. Suryanata menuju

ke Teluk Dalam "Pal # perlu lebih

ditingkatkan terutama dalam hal lebar

perkerasan jalan atau Daerah -an!aat+alan'nya sesuai dengan !ungsi jalan

semula sebagai jalan arteri. Demikian pula

pada ruas jalan Rapak $ndah tembus ke +l.

Teuku %mar di Kelurahan ok (ahu

kemungkinan juga akan terjadi

peningkatan !rekuensi lalulintas sehingga

kondisi perkerasan jalan yang ada pada

ruas tersebut yang saat ini kurang

DRAFT RENCANA

35

8/18/2019 RDTRK III

31/59


-

memenuhi syarat perlu lebih ditingkatkan

terutama kualitas perkerasannya.

Apabila ditinjau dari keadaan

geometrik jalan, pada ilayah ini masih

perlu dilakukan perbaikan di beberapa

ruas, yaitu pada beberapa tikungan yang

dianggap raan terhadap terjadinya

kecelakaan. Tikungan'tikungan dimaksud

merupakan tikungan ganda dengan jari'jari

lengkung kecil, lebar jalan yang kurang

memadai dan arus lalulintas dua arah

sehingga membahayakan bagi pengguna

jalan. (eberapa tikungan yang dianggap

raan terhadap terjadinya kecelakaan ialah

tikungan di pertigaan jalan P. Surapati >

Teuku %mar, +l. P. Surapati > +l. $r. Sutami,

+l. Slamet Riyadi > +l. -eranti,

+l. P. Antasari > +l. *endana , +l. 3adjah

-ada > +l. 3. *ermai, simpang empat Air

/itam serta beberapa ruas jalan lainnya.

%ntuk mengantisipasi hal ini,

disamping pelebaran tikungan juga

diperlukan adanya pengaturan'pengaturan

yang berupa manajemen ruas dan

manajemen simpang. -anajemen ruas

dapat berupa pembuatan rambu4marka jalan, penyediaan jalur lambat, tempat

penyeberangan jalan, penyediaan !asilitas

parkir, tempat pemberhentian kendaraan

umum dan lain'lainI sedangkan

manajemen simpang dapat berupa

pemasangan rambu4marka simpang,

pemasangan lampu laulintas ataupun

pembuatan persimpangan yang tidak

sebidang "!ly'o0er#. Dengan adanya

manajemen simpang ini maka tidak semua

arus lalulintas dan yang menuju jalan

arteri dapat langsung memotong jalan,

namun dikontrol agar arus kon!lik sekecil

mungkin.

Disamping perbaikan geometrik

jalan, pada ilayah ini yaitu pada ujung

jembatan -ahakam "+l. Slamet Riyadi#

direncanakan akan dibangun !ly'o0erL

setengah semanggi serta pembangunan

jalan tembus ke arah utara yaitu

merupakan bagian dari ruas jalan Ring

Road $$$ tembus ke +l. $r. Sutami. /al ini

juga dimaksudkan untuk mengantisipasi

perkembangan lalulintas di masa

mendatang.

Apabila dilihat dari moda

transportasi yang digunakan, jaringan

jalan yang ada di kaasan ini selain

melayani angkutan lokal juga melayani

angkutan jarak jauh, sehingga moda

transportasi "angkutan umum penumpang#

yang meleati kaasan ini ada yang

si!atnya antar kota antar propinsi,

angkutan perkotaan dan angkutan pinggir

kota "bus besar, bus sedang, dan ada jenis yang lebih kecil seperti Toyota

Kojang, SuJuki dan Daihatsu 2ebra#,

sedangkan angkutan pribadi yang ada

cukup beragam seperti sepeda motor

maupun mobil. Apabila dilihat dari potensi

penggunaan angkutan umum "lokal#

tampaknya pada kaasan ini punya

potensi yang cukup besar. /al ini dapat

dilihat dari adanya sejumlah perumahan

DRAFT RENCANA

36

8/18/2019 RDTRK III

32/59


-

atau permukiman dan lokasi'lokasi tarikan

perjalanan "perdagangan, jasa, dan

sebagainya#. Dari sejumlah angkutan

umum yang beroperasi meleati kaasan

ini telah menimbulkan adanya halte'halte

ataupun tempat pergantian moda yang

si!atnya tidak resmi. 7leh karena itu,

tempat'tempat tersebut potensi untuk

ditingkatkan menjadi halte ataupun sub

terminal yang si!atnya resmi dengan

bangunan yang permanen. Angkutan umum

ini diarahkan untuk dapat meleati sedekat

mungkin dengan lokasi perumahan,

pendidikan, perdagangan dan jasa serta

tempat tarikan perjalanan lainnya sehingga

pada lokasi'lokasi inilah halte ataupun sub

terminal dibuat. Dengan adanya

kemudahan transportasi diharapkan minat

masyarakat terhadap penggunaan

angkutan umum bertambah.

Dari hasil analisa maka sebagai sub

terminal disamping yang telah ada saat ini

di Sungai Kunjang juga akan ditempatkan

sub terminal baru di lokasi Pinang

Kelurahan Air Putih sekitar Ring Road $$$

yang akan dibangun meleati daerah itu.Sedangkan halte diletakkan di lokasi'lokasi

tarikan perjalanan. Penempatan halte'halte

di kaasan ini telah dilakukan studi oleh

pihak DA+R dan lebih lanjut dapat dilihat

pada peta lampiran.

%ntuk dapat mendukung terciptanya

kelancaran lalulintas utamanya pada ruas

jalan arteri Slamet Ritadi > +l. -artadinata >

+l. 3ajah -ada yang daerah sepanjang

ruas jalan ini telah tumbuh menjadi daerah

perdagangan dan jasa, maka kegiatan'

kegiatan tersebut harus dapat

menyediakan ruang parkir "o!!'road# dan

tidak diijinkan adanya parkir yang

menggunakan badan jalan yang dapat

mengurangi kapasitas jalan ataupun

kelancaran lalulintas. Kemudian selain itu

untuk menjamin keselamatan pejalan kaki

atau pengguna jalan lainnya, maka pada

daerah'daerah yang cukup ramai pada

ruas jalan arteri tersebut juga perlu

dilengkapi dengan !asilitas

penyeberangan.

3.5. Rencana Sistem aringan

Utilitas

3.5.1. (ir )ersi!

Air merupakan kebutuhan primer

bagi kehidupan manusia sehari'hari, oleh

karena itu penyediaan air bersih bagi

masyarakat kota ataupun masyarakat

desa sangat diperlukan. (erdasarkan

penyusunan Program Pembangunan

Prasarana Kota Terpadu "P=KT#

diperhitungkan standar kebutuhan air bersih, adalah sebagai berikut &

8. %ntuk kebutuhan

rumah tangga sebesar 8::

liter4orang4hari.

8/18/2019 RDTRK III

33/59


-

=. Kebocoran

diperkirakan terjadi sekitar

8/18/2019 RDTRK III

34/59


-

Pola penanganan penyediaan air

bersih Samarinda Seberang dan Palaran

adalah melalui perluasan jaringan distribusi

PDA- yang mana jaringan distribusi PDA-

tersebut dapat menggunakan sumber'

sumber air taar sungai yang ada. %ntuk


penyediaan air bersih oleh PDA- dapat

menggunakan air sungai -ahakam

sedangkan Kecamatan Palaran dapat

menggunakan air Sungai Palaran sebagai

sumber air bersih yang akan dikelola oleh

PDA- sebagai sumber air bersih untuk

keperluan masyarakat dalam kebutuhan

sehari'hari, dengan alternati! sumber air

bersih di Kecamatan Palaran maka PDA-

dapat memperluas jaringan air bersih

dengan membuat intake baru di /andil

(akti untuk menyuplai kebutuhan air bersih

masyarakat di Kecamatan Palaran.

3.5.1.2. (ir )ersi! Kecamatan

Samarinda Ilir dan Samarinda

Utara

Di Samarinda $lir, Pengembangan

Pelayanan Air (ersih si kelurahan yang

masih termasuk Kota $nduk sepertiSidomulyo, Pelabuhan, Pasar Pagi, Sei

Pinang uar, Sei Dama, Sidodamai, Selili,

Sebagian Sungai Kapih, dan sebagian

Sambutan dapat terlayani oleh pipa PDA-

baik melalui $PA Selili maupun $PA

*endana. Perpipaan akan mencapai

simpul'simpul permukiman baik di Selili,

Sungai Kapih dan Sambutan sampai

Perumahan Sambutan $daman Permai.

Sedangkan untuk kelurahan pada Sub

Kota (aru seperti -akroman, Sindangsari

dan Pulau Atas akan terlayani oleh pola

distribusi dengan menggunakan -obil

Tangki PDA- seperti sekarang ini seperti

sekarang ini yang dikombinasikan dengan

peman!aatan sumber air tanah skala

rumah tangga yang terdapat di -akroman,

Sindangsari, maupun Pulau Atas. /al ini

mengingat kaasan tersebut terletak di

bagian hilir -ahakam sehingga intrusitas

tersebut, dimana pengembangan sumber

air tanah tersebut memerlukan kajian yang

lebih mendalam guna menemukan

kepastian titik lokasi sumber tersebut.

Kebutuhan akan air bersih di

Kecamatan Samarinda %tara relati! telah

terlayani, alaupun belum semua

kaasan yang terjangkau oleh PDA-

Samarinda. Pada daerah !enomena

perkotaan seperti Kelurahan Pelita, Sungai

Pinang Dalam, dan Temindung Perma$

hampir seluruhnya terlayani oleh jaringan

PDA- yang bersumber dari intake

*endana dan $ntake 3ajahmada.

Sedangkan pada kaasan transisi sepertikelurahan Sempaja dan sebagian

empake, distribusi jaringan PDA- agak

melemah mengingat keterbatasan

kapasitas intake.

3.5.1.3. (ir )ersi! Kecamatan

Samarinda

Ulu dan Sungai Kunang

DRAFT RENCANA

39

8/18/2019 RDTRK III

35/59


-

%ntuk rencana ke depan, diharapkan

dengan selesainya $ntake *endana $$ dan

$ntake oa Kulu, pendistribusian air bersih

yang telah memiliki sistem jaringan dapat

melayani dan adanya peningkatan

kapasitas untuk kaasan transisi tersebut,

mengingat posisi Kelurahan empake

sebagai sub kota baru sebagai generator

yang harus ditunjang serta sebagian

Sempaja yang merupakan areal cadangan

permukiman. Sedangkan untuk daerah

hinterland yang sebagianbesar masih

belum terlayani oleh PDA-, maka akan

terlayani dengan distribusi dengan

menggunakan mobil tangki PDA- dengan

menempatkan beberapa reser0oir di

beberapa tempat dan pemberdayaan

peman!aatan sumber air tanah yang untuk

di Kecamatan Samarinda %tara relati! lebih

mudah didapat dengan dukungan jenis

tanah yang berbatu sehingga kandungan

air tanahnya cukup.

Penerapan sistem jaringan distribusi

induk tertutup melalui konsep sistem

melingkar dengan harapan dapat menjamin

pendistribusian air bersih secara lebihmerata.

6asilitas produksi dan kemampuan

jaringan yang perlu dikembangkan dan

dioptimalkan penggunaannya dengan

tujuan untuk mengantisipasi peningkatan

kebutuhan akan air bersih dimasa yang

akan datang.

%paya pengembangan dapat berupa

peningkatan jumlah sambungan rumah dan

kran umum, mengurangi penggunaan air

per orang, meningkatkan kemampuan

perusahaan4badan pengelola air minum,

perluasan jaringan distribusi dan produksi

air. %ntuk rencana distribusi air bersih

dapat dilihat pada peta Rencana +aringan

Air (ersih.

3.5.2. Kebutu!an +istrik

Kebutuhan listrik "%tilitas# merupakan

salah satu kebutuhan masyarakat kota

selain kebutuhan !asilitas untuk saat ini

distribusinya belum merata sehingga

rencana distribusi jaringan perlu di

distribusikan secara merata untuk kota

Samarinda. %ntuk saat ini jaringan

distribusi belum terlayani disebabkan

!aktor kondisi alam kota Samarinda yang

memiliki topogra!i bergelombang.

Dengan asumsi rata'rata

8/18/2019 RDTRK III

36/59


-

listrik maka pelayanan listrik di Kecamatan

Samarinda Seberang saat ini adalah

menggunakan jasa PN dan hanya

sebagian kecil saja yang menggunakan

penerangan di luar jasa PN, jasa PN

yang ada slaka pelayanannya adalah satu

Kecamatan. Pemakaian listrik pada tahun

8/18/2019 RDTRK III

37/59


-

perencanaan, yaitu secara umum meliputi &

pola kegiatan di Jona perencanaan yang

meliputi beberapa sektor "perumahan,

pendidikan, industri, perdagangan dan jasa

maupun pertanian4perkebunan#,

pertumbuhan penduduk yang diprediksikan

untuk sepuluh tahun mendatang, peran

!ungsi kaasan perencanaan sebagai

daerah yang dialokasikan dominan sebagai

daerah pengembangan

perumahan4permukiman maupun

bangkitan'bangkitan yang timbul khususnya

di sektor ekonomi dan perumahan di

kaasan ini.

Secara umum, jaringan listrik di

kaasan ini hampir seluruhnya sudah

terlayani dari PTD yang terletak di jalan

Tengkaang Kelurahan Teluk erong %lu.

-elihat baha distribusi tiang ataupun

jaringan yang telah hampir merata di

seluruh kaasan, maka pada kaasan'

kaasan yang dialokasikan sebagai

pengembangan atau cadangan perumahan

nantinya relati! akan dapat mudah terlayani

penyambungannya.

3.5.3. Telepon

Kondisi jaringan telepon saat ini yang

belum terlayani secara maksimal sehingga

perlu penambahan jaringan telepon,

sedangkan kebutuhan akan penggunaan

jasa telekomunikasi makin meningkat,

apalagi di era globalisasi komunikasi

sangat diperlukan oleh masyarakat Kota

Samarinda.

Penentuan kebutuhan jasa pesaat

telepon yang digunakan dalam

menghitung kebutuhan jasa

telekomunikasi di Kecamatan Samarinda

Seberang menggunakan standart yang

berlaku dari Durektorat Tata Kota dan Tata

Daerah > Departemen Pekerjaan %mum

"DTKTD > Dep P%#, yaitu untuk melayani

kota kecil dengan standart 8 "satu#

sambungan telepon melayani 8 KK yang

dapat terlayani kombinasi dari Sistem

+aringan Kabel "ire# dan Sistem Non

Kabel "ireless# baik oleh pihak PT.

Telkom maupun Perusahaan Penyedia

ayanan telekomunikasi lain yang akan

berkembang. Adapun untuk peman!aatan

teknologi Sistem Non Kabel ")ireless#

yang lebih memudahkan instalasi dan

relati! lebih murah dengan :: satuan

sambungan tiap Radio (ase Stasion

"R(S# dan jangkauan yang cukup luas ±

8 km tanpa terhalang dari lokasi R(S.

3.5.3.1. Kebutu!an

Telekomunikasi

Samarinda Seberang danPalaran

Penentuan kebutuhan jasa pesaat

telepon yang digunakan dalam

menghitung kebutuhan jasa

telekomunikasi di Kecamatan Samarinda

Seberang dan Kecamatan Palaran

menggunakan standart, yaitu untuk

melayani kota kecil dengan standart 8

sambungan telepon melayani 8 rumah.

DRAFT RENCANA

42

8/18/2019 RDTRK III

38/59


-

-engingat Kecamatan Samarinda

Seberang merupakan kota penyangga

pertumbuhan dari Samarinda $lir maka

kebutuhan jasa telekomunikasi sangat

dibutuhkan dalam pertumbuhan kota

secara internal maupun eksternal.

%ntuk Kecamatan Palaran sendiri

yang merupakan rencana kota baru yang

berbasis industri, agro bisnis dan sentra

hasil produksi pertanian dan perkebunan

membutuhkan jasa telekomunikasi yang

dapat mempercepat pertumbuhan

Kecamatan Palaran sebagai kota yang

berbasis pada industri, hasil'hasil pertanian

dan perkebunan dan agro bisnis.

(erdasarkan hasil perhitungan pada

tahun

8/18/2019 RDTRK III

39/59


-

Namun di masa mendatang pada kaasan'

kaasan ini perlu diupayakan

pengembangan atau

penambahan4perluasan jaringan pelayanan

telkom sesuai dengan perkembangan

jumlah penduduk, PDR( maupun

karakteristik kegiatan masyarakat.

3.5.4. #rainase

Kota Samarinda selain merupakan

ibukota Daerah Kota Samarinda juga

merupakan $bukota Prop. Kaltim yang

hingga saat ini mengalami perkembangan

yang pesat di segala sektor.

$stilah Mbanjir sudah dikenal semua

orang mulai dari anak kecil sampai orang

deasa. Akan tetapi istilah yang dimaksud

mereka di sini adalah M(encana (Anjir

bukan banjir seperti yang dimaksud oleh

seorang engineer, dimana banjir yang

dimaksud adalah naiknya muka air dari

sumber air baik itu berupa sungai, laut,

danau4situ, adul dan lain'lain ke le0el

pasang tertinggi. Pada dasarnya masalah

banjir dapat disebabkan oleh dua hal, yaitu&

8. Terjadi secara alami• pengaruh iklim

• pengaruh !isiogra!i

• pengaruh sedimentasi di sungai

• pengaruh kapasitas alur yang kurang

• pengaruh air pasang

8/18/2019 RDTRK III

40/59


-

lagi kemiringan dasar sungai Karang

-umus yang relati! kecil yaitu :.::

8/18/2019 RDTRK III

41/59


-

memperbesar nilai koe!isien

limpasan permukaan maka semakin

besar pula air hujan yang langsung

menjadi air permukaan yang pada

akhirnya akan terkonsentrasi di alur

drainase baik alami "sungai# maupun

buatan "kanal dan saluran kota#.

Sebagai contoh hal yang paling

mendasar dan sangat

mempengaruhi besarnya debit

limpasan air permukaan adalah

perubahan tata guna lahan dari

daerah +tampungan air sementara

alami, baik yang berupa raa,

Kolam Penampungan air hujan,

maupun areal pertanian, berubah

!ungsi menjadi areal 4 kaasan

permukiman dimana bisa dikatakan

F: B permukaan tanah di Kaasan

permukiman merupakan lapisan

kedap air serta penggunaan daerah

berlereng sebagai daerah perkebnan

tanaman berumur pendek dan

tanaman anti gulma.

. Sistem drainase kota yang belum

tertata secara sistematis dan terpadubanyak menyebabkan sistem

drainase yang ada belum ber!ungsi

secara baik, seperti adanya

pertemuan saluran drainase dengan

debit besar yang berbentuk patahan

sehingga memungkinkan adanya

tumbuhan air yang menyebabkan

antrian dan arus balik yang pada

akhirnya melimpah ke dataran dan

terkonsentrasi di daerah cekungan.

C. -asalah lainnya adalah !isiogra!i

kota yang menyebabkan aktu

konsentrasi air limpasan hujan

relati! pendek sedangkan kapasitas

saluran drainase utama tidak

memadai. Alur air yang digunakan

sebagai saluran drainase utama

adalah anak Sungai -ahakam yang

pada umumnya mengalami

penyempitan alur akibat bangunan

kumuh yang berdiri di atasnya.

Sebagai contoh Sungai Karang

-umus, Sungai Karang AsamKecil

dan (esar.

;. Ditinjau dari masalah banjir kiriman,

maka dapat dilihat baha kota ini

menerima banjir kiriman dari arah

hulu Sungai -ahakan dan dari arah

hulu Sungai Karang -umus,

sehingga masalah ini bukan hanya

masalah Pemda Kota Samarinda

saja akan tetapi sudah merupakan

tanggung jaab dari Pemerintah

Propinsi Kaltim, karena sudahmenyangkut masalah penggunaan 4

perubahan lahan di hulu kedua

sungai tersebut yang berada di

ilayah Tingkat $$ lainnya. 5!ek

yang akan terjadi jika terjadu

pengrusakan lahan di hulu kedua

sungai tersebut maka kota yang

akan yang merasakan dampaknya

adalah Kota Samarinda.

DRAFT RENCANA

46

8/18/2019 RDTRK III

42/59


-

'595 'lternatif Peme+ahan Masalah

Sudah menjadi hal yang umum jika

suatu saat suatu sungai yang berada di

tengah kota berubah !ungsi menjadi saluran

drainase, adanya perubahan tata guna

lahan di bagian hulunya yang cenderung

merusak, sehingga perlu dipertimbangkan

adanya suatu perencanaan sistem drainase

kota yang terpadu. Di era modern ini

banyak cara yang menyuguhkan teknologi

untuk memecahkan permasalahan tersebut

di atas. Sehingga sekarang tinggal konsep

yang dianut oleh pengambil keputusan

untuk menentukan perencanaan

berdasarkan biaya ataukah biaya

berdasarkan perencanaan. +ika konsep

yang pertama yang dipilih maka, masalah

ini akan terus berlanjut alaupun usaha

untuk mengeliminasi masalah banjir tetap

diusahakan.

-asalah drainase merupakan masalah

utama dan harus dipertimbangkan

keutamaannya dalam perencanaan suatu

kota, kerena sudah hukum alam akan

selalu menyebabkan e!ek yang kadang kala“menurut manusia menyebabkan

kerusakan dan lain sebagainya. Akan tetapi

jika ditinjau dari hakekatnya baha

keseimbanganlah yang selalu terjadi -+kan

menuntut akn/a,).

-engkonsentrasikan air di suatu area

cekungan sebenarnya merupakan aplikasi

dari e!ek bejana berhubungan dimana

semua permukaan air itu akan sama dan

akan selalu mengalir dari head "tekanan#

tertinggi ke head "tekanan# terendah

sehingga dicapai keseimbangan, maka

perubahan tata guna lahan dari daerah

banjir dan bantaran menjadi areal lainnya

yang bukan penampungan air, harus

dicarikan area pengganti baik berupa

retarding basin "penampungan sementara#

maupun berupa aduk. Sudangkan untuk

banjir yang diakibatkan oleh kiriman harus

dipertimbangkan adanya konsep untuk

mengelakkan area raan banjir dari air

kiriman dari pada menampungnya di suatu

kaasan tertentu baik berupa

aduk4bendungan, jika tujuan pembuatan

aduk tersebut hanya untuk mengalirkan

banjir.

/al ini akan sia'sia karena

aduk4bendungan aktu akti!nya "li!e

time# terbatas. ain halnya jika aduk

tersebut juga digunakan sebagai sumber

air bersih, sumber air irigasi, area

perikanan rakyat, pariisata, bahkan untuk

pembangkit listrik minimal -icro /idro

maka istilah buang'buang duit akan sirna

karena aduk tersebut akan bergunauntuk peningkatan perekonomian rakyat

dan daerah.

-engelakkan area raan banjir

dengan membuat saluran pengelak "Kali

(anjir Kanal# dimana air kiriman langsung

dikirim ke sungai induk merupakan solusi

terbaik. %ntuk pilihan ini ada konsekensi

yang harus ditanggung yaitu biaya

strukturisasi yang sangat besar karena

DRAFT RENCANA

47

8/18/2019 RDTRK III

43/59


-

masalah mor!ologi kota Samarinda yang

berbukit, sehingga untuk membuat suatu

saluran pengelak atau bisa disebut kali

(anjir Kanal dari daerah hulu Sungai

Karang -umus ke Sungai -ahakam

diperlukan adanya pembuatan troongan

air, talang air dan lain sebagainya yang

lengkap dengan !asilitas penunjang lainnya

seperti pintu air. Sedangkan untuk

mengatasi banjir akibat hujan diperlukan

perencanaan sistem drainase terpadu

dengan sistem penanggulangan banjir

untuk Sungai Karang -umus, Sungai

Karang Asam (esar dan Sungai Karang

Asam Kecil.

B5 &en+ana Penanggulangan dan

Pen+egahan Banjir

B585 0mum

Seiring dengan pesatnya pertumbuhan

penduduk di Kota Samarinda khususnya

dan daerah sekitarnya pada umumnya,

meningkatkan pula resiko

ketidakseimbangan alam yang pada

akhirnya jika tidak segera diantisipasi sejak

dini akan mengakibatkan bencana yangdapat terjadi setiap saat.

Sebagaimana yang telah diketahui

baha Kota Samarinda ini merupakan kota

yang baru berkembang, dan permasalahan

yang banyak terjadi di berbagai kota

terutama kota yang baru berkembang

antara lain adalah masalah drainase kota.

7leh sebab itu, sebelum kota Samarinda ini

berkembang lebih jauh lagi, perencanaan

sistem drainase kota sudah seharusnya

direncanakan lebih matang untuk jangka

aktu yang tidak terbatas, untuk ini

diperlukan suatu studi keseluruhan yang

matang yang diaasi oleh tim yang benar'

benar ahli dan berkompeten dibidangnya..

Drainase umumnya merupakan

permasalahan utama suatu kota dan

bencna banjir adalah suatu dampak

negati!nya, yang sampai saat ini masih

menjadi dilema baik pemerintah maupun

masyarakat. Sungai Karang -umus

merupakan salah satu sungai utama yang

melalui pusat kota Samarinda, hingga saat

ini makin banyak menimbulkan masalah,

yang tidak lain disebabkan oleh prilaku

manusia yang cenderung merusak

keseimbangan alam sekitar sungai

tersebut, seperti perubahan tata guna

lahan dari kaasan tampungan air yang

berupa raa'raa diubah menjadi

kaasan perumahan, dan lain sebagainya

seperti yang telah dijelaskan di atas "Sub

(ab A#. /al ini terjadi pula di Sungai

Karang Asam (esar dan Kecil, alaupun

tidak separan yang terjadi di SungaiKarang -umus.

Kesimpulan yang dapat diambil dari

identi!ikasi masalah yang telah diuraikan

pada bab sebelumnya diperoleh beberapa

item yang dapat dituding sebagai

penyebab terjadinya banjir di DAS Karang

-umus ini, yaitu &

8. (erkurangnya daerah retarding basin

akibat banyaknya daerah raa'raa

DRAFT RENCANA

48

8/18/2019 RDTRK III

44/59


-

bail di daerah hulu maupun di hilir

diubah menjadi areal permukiman.

8/18/2019 RDTRK III

45/59


-

alur sungai senantiasa dalam keadaan

stabil, sehingga memudahkan peman!aatan

air yang akan memberikan kemudahan

dalam penyadapannya, pelestarian

lingkungan dengan tujuan utama adalah

pengamatan terhadap banjir dan

pengendalian alur sungai dengan

memperhatikan peranan sungai sebagai

sumber air untuk berbagai kebutuhan.

Perencanaan pengamanan terhadap

banjir tersebut juga perencanaan

pengendalian banjir yang akan digunakan

sebagai landasan yang penting dalam

menetapkan berbagai pekerjaan sipil yang

harus dilakukan dalam rangka usaha

pengamanan terhadap bencana banjir

tersebut.

Pekerjaan'pekerjaan dalam rangka

pengamanan banjir secara umum dapat

dibagi menjadi &

a. Pekerjaan Sipil

?aitu usaha pencegahan bahaya banjir

dengan suatu sistem pengamanan

banjir yang terdiri dari tanggul,

normalisasi alur sungai, pembuatan

sudetan, retarding basin, aduk, pintuair, dan lain'lain.

b. Pekerjaan Non Sipil

?aitu usaha pencegahan banjir dengan

peraturan'peraturan yang dilandasi

undang'undang guna mengurangi

tingkat kerugian yang mungkin terjadi

apabila terjadi banjir, diantaranya

pengaturan penggunaan tanah di

daerah bantaran sungai dan kegiatan'

kegiatan lainnya yang berhubungan

dengan institusional yang bertanggung

jaab terhadap pengamanan bahaya

banjir dan pengelolaan ilayah sungai

yang bersangkutan.

Pekerjaan sipil sepenuhnya akan

mampu menjamin pencegahan bencana

banjir pada tingkat di baah debit banjir

rencananya akan tetapi tidak akan mampu

mencegah banjir besar yang melampaui

debit banjir rencana tersebut, yang dapat

menyebabkan rusaknya sistem

pengamanan dan pengendalian banjir,

serta bencana.

7leh karena itu, pekerjaan non sipil

berperan untuk melakukan usaha'usaha

untuk mengurangi kerusakan sampai pada

tingkat yang paling minimum dengan

mengarahkan genangan'genangan pada

daerah yang tidak penting, mengadakan

usaha'usaha pemberitahuan dini.

(eberapa ide yang dapat diajukan

sebagai solusi untuk menangani masalah

banjir Kota Samarinda yang berhubungan

dengan persungaian adalah &

8. Normalisasi Adapun yang dimaksud dengan

normalisasi disini adalah menormalkan

kembali kondisi sungai yang ada

seoptimal mungkin dengan

menghilangkan hambatan'hambatan

yang ada di alur sungai, dan

mengadakan pengerukan alur. Adanya

kegiatan normalisasi sungai yang

melalui kota Samarinda, terutama

DRAFT RENCANA

50

8/18/2019 RDTRK III

46/59


-

Sungai Karang -umus, Sungai Karang

Asam (esar dan Sungai Karang Asam

Kecil sangat diperlukan. -engingat

rencana normalisasi di ke'= sungai

tersebut sudah ada, maka perlu adanya

ketegasan lebih lanjut untuk mengatasi

masalah'masalah yang menghambat

pelaksanaan normalisasi yang ada

sehingga dapat diselesaikan secepat

mungkin.

=. Pembuatan Tanggul

Pembuatan sudetan dibeberapa titik alur

sungai yang meandernya kritis atau

belokannya kritis. %ntuk Sungai Karang

-umus perlu dibuat sudetan di belokan

alur yang menyinggung +l. Dr. Sutomo.

. -empertahankan daerah raa yang

tersisa dan ditetapkan sebagai retarding

basin "daerah banjir sementara# atau

sebagai kolam pengatur banjir yang

lengkap dengan pintu air pengatur dan

pompa pembuang. %ntuk Sungai

Karang -umus lokasi retarding basin

dapat direncanakan menggunakan raa

yang berada di sekitar +l. -. Noor "+l.

$npres#. Retarding basin ini juga akanmelayani hasil limpasan air hujan yang

berasal dari kaasan Sempaja dan

sekitarnya. Sedangkan untuk kaasan

sebelah timur Sungai Karang -umus,

daerah di sekitar +l. 3elatik yang saat ini

masih berupa raa dapat digunakan

sebagai kolam pengatur banjir dan

pengumpul yang lengkap dengan pintu

air, tanggu, dan pompa pembuang.

Kolam ini nantiya digunakan untuk

menampung sementara air limpasan

permukaan saat hujan dari kaasan

sebelah timur Sungai Karang -umus

pasang besar.

. -erekomendasikan pembuatan buah

bendungan dan perluasan kapasitas

aduk benanga "lempake# sesuai

perencanaan dan studi uang dilakukan

oleh DP% Prop. Kaltim bersama PT.

$ndra Karya *abang < Semarang.

Keempat bendungan tersebut adalah&

a. (endungan Karang -umus dengan

luas DAS 8=,;9 km

8/18/2019 RDTRK III

47/59


-

%ntuk (endungan empake

"(enanga# oleh DP% Propinsi Kaltim

direncanakan untuk meningkatkan

tanggul yang ada dan melebarkan

pelimpah bendung. Sebenarnya cukup

memungkinkan bila meningkatkan

kapasitas tampungan bendungan

lempake dengan memperluas daerah

genangan dengan kombinasi sudetan

ke area genangan baru, metoda ini

selain mengurangi rsiko jebolnya

tanggul yang terlalu tinggi "dengan

meninggikan tanggul# juga bertujuan

untuk memperluas area tangkapan air

")ater *atchment Area# sebagai re'

charging area# Daerah genangan yang

baru sebenarnya dapat berupa

Retarding basin dimana saat tidak

terjadi banjir besar atau pada musim

kemarau daerah genangan yang baru

tersebut dapat digunakan sebagai

bumi perkemahan atau areal isata

alam dengan konsep bangunan

panggung, sedangkan jika dibutuhkan

maka daerah tersebut dapat digenangi

dengan membuka pintu air pengatur.C. -embangun Saluran Pengelak (anjir

"6lood )ay *anal#.

Saluran Pengelak (anjir atau Kali (anjir

Kanal ini merupakan salah satu solusi

untukmengendalikan banjir di Kota

Samarinda dengan asumsi baha

Sungai Karang -umus sudah tidak

dapat ditingkatkan lagi kapasitasnya.

Saluran ini akan memotong aliran air

dari hulu sungai yang hendak

memasuki kaasan kota pada suatu

titik tertentu yang langsung dibuang ke

Sungai -ahakam dimana untuk

menanggulangi masalah pasang tinggi

dari Sungai -ahakam, Sistem ini

dilengkapi dengan aduk pompa yang

berada di muara kanal "tepi Sungai

-ahakam#.

B515 Perbaikan Drainase #ota

%ntuk dapat mengurangi Kota

Samarinda dari resiko banjir, maka selain

mengendalikan aliran air Sungai Karang

-umus "akibat banjir kiriman dari hulu#,

Sungai Karang Asam Kecil dan (esar,

juga harus dilakukan penataan drainase

kota yang ada. Secara alam kondisi

topogra!i kota Samarinda kurang memadai

untuk sistem drainase gra0itasi.

Pengurangan beban banjir di daerah hulu

dengan adanya rencana bendungan'

bendungan seperti yang telah dijelaskan di

atas, akan sangat mengurangi resiko

banjir di daerah'daerah rendah terutama di

sekitar Sungai Karang -umus.

-emperlancar aliran drainase baikdengan membersihkan sampah yang

masuk di alur drainase secara rutin,

mengurangi e!ek arus balik yang

menyebabkan antrian air akibat pertemuan

saluran dengan debit besar yang

berbentuk siku melalui perbaikan4rehab

saluran drainase terutama untuk

pembuatan 4 perbaikan gorong'gorong

ataupun duikker.

DRAFT RENCANA

52

8/18/2019 RDTRK III

48/59


-

Kondisi saluran drainase kota

terutama daerah'daerah di sekitar Sungai

Karang -umus sangat dipengaruhi oleh

pasang surut sungai yang ada, sehingga

pada saat pasang tinggi, saluran drainase

kota ber!ungsi sebagai saluran pengumpul,

bahkan pada daerah'daerah tertentu muara

saluran drainase kota di sungai yang ada

"Sungai -ahakam, Sungai Karang -umus,

Sungai oa (akung, Sungai Karang Asam

(esar dan lain'lain# berubah !ungsi, bukan

lagi sebagai 7utlet tetapi menjadi inlet

dimana air masuk dari sungai yang

kemudian pada saat tertentu akan

meluber 4 melimpas ke dataran. 6enomena

ini dapat dilihat dibeberapa kaasan seperti

&

8. O panjang +l. Suprapto dari pertigaan

dengan +l. A. ?ani.

+l. 3atot

Subroto $$ dan sepanjang +l. 3atot

Subroto itu sendiri.

. +l. P. Diponegoro > +l. P. /idayatullah,C. +l. -ulaarman > +l. Panglima (atur,

;. Sepanjang +l. Arie! Rahman /akim.

9. Sepanjang +l. ambung -angkurat dan

+l. Saman /udi

F. Sepanjang +l. Agus Salim > +l. Abul

/asan

8:.+l. Dr. Sutomo

(eberapa ide yang dapat diajukan

sebagai solusi untuk menangani masalah

banjir Kota Samarinda yang berhubungan

dengan drainase kota adalah &

8. -erekomendasikan pelaksanaan

perbaikan dan penataan ulang

drainase kota di DAS Karang Asam

(esar, Karang Asam Kecil, dan Karang

-umus sesuai perencanaan Drainage

$mpro0ement Project Samarinda, 8F9

oleh PT. Dacrea.

+l. (asuki

Rahmat > +l. ambung -angkurat > +l.

3erilya, +l. K/@ Akhmad Dahlan, +l. P./idayatullah > +l. Diponegoro, +l.

-ulaarman, Sepanjang jalan ditepi

kanan dan kiri Sungai Karang -umus.

. -embuat Sudetan dibeberapa lokasi &

a. Sudetan antara S. Air Putih >

Sungai *endana.

b. Sudetan untuk meluruskan alur

Sungai Teluk erong, Aungai Air

/itam > Karang Asam Kecil.

DRAFT RENCANA

53

8/18/2019 RDTRK III

49/59


-

c. -ensudet meander Sungai oa

(akung langsung ke Sungai

-ahakam.

. -empertahan keberadaan saluran'

saluran alam yang berada di daerah

Sambutan, -akroman, Pulau Atas,

Sindang Sari, Sidodamai, untuk

mengantisipasi kebutuhan saluran

drainase selaras dengan pertumbuhan

permukiman penduduk dan

menyediakan area yang nantinya

digunakan sebagai kanal pengumpul

untuk limpasan air yang berasal dari

DAS Sambutan, Pulau Atas dan lain'lain

yang sejajar Sungai -ahakam dengan

lebar e!ekti! G Pengaasan ± : m

atau sesuai hasil penelitian lebih

rdtrk iii

Documents