BEA-TTBureau denqutes sur les accidents

de transport terrestre

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Ministre de lcologie, du Dveloppement durable et de lnergie

Rapport denqute techniquesur la sortie de route dun autobussurvenue le 14 avril 2012 Marseille (13)

novembre 2013

Conseil Gnral de lEnvironnementet du Dveloppement Durable

Bureau dEnqutes sur les Accidentsde Transport Terrestre

Affaire n BEATT-2012-007

Rapport denqute technique sur la sortie de route dun autobus

survenue le 14 avril 2012 Marseille (13)

Bordereau documentaire

Organisme commanditaire : Ministre de lcologie, du Dveloppement durable et de lnergie (MEDDE)

Organisme auteur : Bureau dEnqutes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT)

Titre du document : Rapport denqute technique sur la sortie de route dun autobus survenue le 14 avril 2012 Marseille (13)

NISRN : EQ-BEAT--13-12--FR

Proposition de mots-cls : accident, autobus, carrefour, collision, formation la conduite

Avertissement

Lenqute technique faisant lobjet du prsent rapport est ralise dans le cadre des articles L. 1621-1 1622-2 du titre II du livre VI du code des transports et du dcret n 2004-85 du 26 janvier 2004, relatifs notamment aux enqutes techniques aprs accident ou incident de transport terrestre.

Cette enqute a pour seul objet de prvenir de futurs accidents, en dterminant les circonstances et les causes de lvnement analys et en tablissant les recommandations de scurit utiles. Elle ne vise pas dterminer des responsabilits.

En consquence, lutilisation de ce rapport dautres fins que la prvention pourrait conduire des interprtations errones.

SOMMAIREGLOSSAIRE...................................................................................................................................9

RSUM.......................................................................................................................................11

1 - CONSTATS IMMDIATS ET ENGAGEMENT DE LENQUTE...........................................131.1 - Les circonstances de laccident.......................................................................................131.2 - Le bilan humain................................................................................................................131.3 - Lengagement et lorganisation de lenqute...................................................................13

2 - CONTEXTE DE LACCIDENT................................................................................................152.1 - Linfrastructure routire....................................................................................................15

2.1.1 -Les caractristiques.............................................................................................................................. 15

2.1.2 -Les services gestionnaires des voies concernes................................................................................18

2.1.3 -Laccidentalit....................................................................................................................................... 19

2.2 - Les conditions mtorologiques......................................................................................192.3 - La ligne dautobus n 36 de la Rgie des Transports de Marseille.................................19

3 - COMPTE RENDU DES INVESTIGATIONS EFFECTUES..................................................213.1 - Ltat des lieux aprs laccident.......................................................................................213.2 - Rsums des tmoignages.............................................................................................22

3.2.1 -Le tmoignage du conducteur de lautobus..........................................................................................22

3.2.2 -Les tmoignages des passagers de lautobus......................................................................................22

3.2.3 -Le tmoignage de la conductrice du vhicule lger..............................................................................23

3.3 - Le conducteur de lautobus..............................................................................................233.3.1 -Exprience et condition demploi..........................................................................................................23

3.3.2 -Activit dans la priode prcdant laccident........................................................................................23

3.3.3 -Dpistage de lalcoolmie..................................................................................................................... 24

3.4 - La conductrice du vhicule lger.....................................................................................243.5 - Lautobus..........................................................................................................................24

3.5.1 -Les caractristiques techniques de lautobus.......................................................................................24

3.5.2 -Les dgts occasionns lautobus.....................................................................................................25

3.6 - Le vhicule lger..............................................................................................................263.6.1 -Les caractristiques du vhicule lger..................................................................................................26

3.6.2 -Les dgts occasionns au vhicule lger...........................................................................................26

3.7 - Lvaluation des vitesses et lanalyse des trajectoires des vhicules impliqus dans laccident..........................................................................................................................27

3.7.1 -Lexploitation des enregistrements des dispositifs vido......................................................................27

3.7.2 -Lanalyse de la cinmatique de laccident.............................................................................................28

3.8 - Le fonctionnement du carrefour concern.......................................................................283.8.1 -Le rgime de priorit en vigueur...........................................................................................................28

3.8.2 -La visibilit rciproque des deux vhicules impliqus...........................................................................29

4 - DROULEMENT DE LACCIDENT ET DES SECOURS.......................................................314.1 - Le droulement de laccident...........................................................................................314.2 - Lalerte et les secours......................................................................................................33

5 - ANALYSE DES CAUSES ET FACTEURS ASSOCIS, ORIENTATIONS PRVENTIVES.355.1 - Les pratiques de conduite des conducteurs des vhicules impliqus.............................355.2 - Lamnagement et le rgime de priorit du carrefour situ au droit de laccs n 4 au

port maritime....................................................................................................................35

6 - CONCLUSION........................................................................................................................376.1 - Les causes de laccident..................................................................................................376.2 - Les recommandations......................................................................................................37

ANNEXES.....................................................................................................................................39Annexe 1 : Dcision douverture denqute.............................................................................41Annexe 2 : Plans de situation...................................................................................................42Annexe 3 : Le dispositif de recrutement, de formation et de suivi des conducteurs dautobus

de la Rgie des Transports de Marseille...............................................................43

Glossaire

CERTU : Centre dtudes sur les Rseaux, les Transports, lUrbanisme et les constructions publiques

GPMM : Grand Port Maritime de Marseille RD : Route Dpartementale RTM : Rgie des Transports de Marseille

9

Rsum

Le 14 avril 2012, vers 19h50, Marseille, au droit du carrefour entre la bretelle de sortie ouest du chemin du littoral et la voie daccs lentre n 4 du port maritime, un autobus de transport urbain de la Rgie des Transports de Marseille qui circulait sur cette bretelle en direction du terminus Bougainville heurte une voiture provenant de sa gauche et se dirigeant vers lentre du port. Il chute, ensuite, sur un embranchement ferroviaire situ en contrebas de sa voie de circulation, dans lenceinte portuaire.

Cet accident a occasionn des blessures lgres huit personnes : le conducteur et les six passagers de lautobus ainsi que la conductrice de la voiture implique.

La cause directe de laccident est le non-respect du rgime de priorit droite par la conductrice de la voiture particulire, qui na vraisemblablement pas abord le carrefour concern avec toute lat