ran 471 redução no cubo, recondicionamento

46656-2 Redução no cubo, recondicionamento (um lado)

Ref.: 3092340

Ferramentas especiais: 9992000, 9992001, 9992022, 9992337, 9992434, 9994731, 9996175, 9996176,9996222, 9996311, 9996315, 9996456, 9996521, 9996600, 9996602, 9996603, 9996635, 9996687, 9996690,9996735, 9996736, 9996737

Outros equipamentos especiais: 9999711, 1159794, 1159796

Desmontagem

1Levantar o eixo traseiro do veículo.

2Drenar o óleo do diferencial.

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Remover as porcas de roda. Ver Publicações de Serviço do grupo 77. Remover as rodas com um elevador derodas apropriado.

4

Identificação do chassi Caminho4/Reparo/RAN471 BRAZIL/Redução no cubo, recondicionamento (um lado)

Modelo IdentificaçãoNL12 119646376

Data de publicação Nº de operaçãoSexta-feira, 27 de Junho de 2008 46656-2

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© Direitos legais Volvo Parts CorporationA informação contida no anexo está atualizada na sua distribuição original, mas está sujeita à mudanças. O leitor é informado que cópias impressas não são controladas.

IMPACT 3.0 Domingo, 5 de Junho de 2011

Remover o tambor de freio. Se necessário, desregular as sapatas de freio e usar parafusos para remover otambor.

Nota! Não apertá-los em demasia, para não danificar o tambor.

Para soltar o tambor, bater com um martelo de cobre.

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Remover o bujão da carcaça e drenar o óleo.

6Remover a tampa e a carcaça da redução.

7

Sacar o semi-eixo junto com a engrenagem solar. Durante a remoção da carcaça do cubo, a engrenagem solarpoderá sair junto.

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Com um saca-pinos colocado através dos furos do suporte da engrenagem anelar, soltar o ponto de trava daporca de fixação do cubo.

9Retirar a porca do cubo e a engrenagem anelar com seu suporte. Usar a chave 9996735

Ferramentas especiais: 9996735

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Remover o cubo do eixo traseiro.

Nota! Durante a remoção do cubo cuidado para não deixar cair o rolamento externo do cubo.

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Remover o retentor de óleo.


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Se o anel de desgaste tiver que ser substituído, dobrar a chapa defletora, de forma que os braços 9996635possam encaixar atrás do anel.

Remover o anel.

Nota! O adaptador 9992001 deve ser instalado com a parte cônica voltada contra a extremidade do eixo.

Ferramentas especiais: 9992001 9994731 9996222 9996600 9996602 9996603 9996635

13Remover a mangueira plástica do tubo de aço da chapa defletora de óleo.

Remover a chapa defletora.

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Remover o retentor de óleo e o rolamento interno do cubo.

Limpar a parte interna e externa do cubo.


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Remover a pista externa do rolamento interno do cubo.

Ferramentas especiais: 9992000 9996737

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Remover a pista externa do rolamento externo do cubo.


17Retirar o anel de vedação do cubo.

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Remover os anéis-trava dos pinos das engrenagens planetárias.

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Em uma prensa, remover os pinos das engrenagens planetárias.

Remover as engrenagens, arruelas e os roletes.

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Remover a trava da engrenagem anelar.

Remover a engrenagem anelar do seu suporte.

Inspeção

Limpar todos os componentes do cubo.

Verificar se há desgaste nos componentes, danos ou deformações. Verificar particularmente o rolamentocônico interno do cubo quanto a deformações que podem surgir durante a remoção do cubo. Inspecionarcuidadosamente os roletes, as superfícies de contato de todos os rolamentos e as engrenagens. Se uma dasengrenagens planetárias estiver danificada, todas deverão ser substituídas junto com os roletes e os pinos vistoque estes elementos são montados por classes dentro da mesma tolerância para assegurar uma operação suavedo conjunto.

Verificar a superfície de contato do retentor sobre o anel de desgaste e sobre o semi-eixo. Substituir as peças

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danificadas.

Nota! Se a redução do cubo estiver danificada, o diferencial deve sempre ser removido e desmontado para verificação e limpeza. Acarcaça do eixo traseiro deve ser cuidadosamente limpa internamente até nos espaços vazios da sua extremidade. Ver Publicaçõesde Serviço do grupo 46.

Montagem

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Instalar a pista externa do rolamento externo do cubo.


2

Instalar a pista externa do rolamento interno do cubo.


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Lubrificar os roletes com graxa e instalá-los com os anéis espaçadores nas engrenagens planetárias.

Nota! São 38 roletes em cada engrenagem planetária.

4Instalar as engrenagens planetárias e as arruelas de encosto na carcaça do cubo. As arruelas de latão devemser apoiadas contra a carcaça do cubo.

5

Instalar o anel de vedação do pino da engrenagem. Lubrificar o anel de vedação com graxa para rolamentos.

Nota! Graxa a base de lítio, aditivo EP e consistência NLGI 2.

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Colocar a ferramenta 9996937 embaixo do pino que vai ser montado no cubo. Prensar o pino até encostarcontra a ferramenta.


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Instalar os anéis-trava.

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Instalar o defletor de óleo na ponta da carcaça até encostar no ressalto.

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Aplicar agente vedador P/N 3092340 no assento do anel.

3092340

10Instalar o anel de desgaste no assento da carcaça (ver ilustração ). Instalar o defletor de óleo. Usar asFig.ferramentas especiais 9992434, 9996736 e um martelo de plástico.

Nota! Se for necessário substituir o anel de desgaste ou o retentor, ambos devem ser substituídos ao mesmo tempo.


11Lubrificar com óleo o rolamento interno do cubo e instalá-lo na ponta da carcaça.

12Instalar a luva espaçadora. Selecionar a mais larga para obter a folga axial. As luvas existem em 3 tamanhos.

13Instalar o cubo e o rolamento externo.

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Instalar o suporte da engrenagem anelar. Apertar a porca do cubo com o torque especificado.

Ferramentas especiais: 9996735 Outros equipamentos especiais: 1159796 9999711

Especificações:1200 ± 240 Nm

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Instalar o suporte 9996521 e o relógio comparador no cubo. A ponta de contato do relógio comparador deveencostar na porca do cubo.

Marcar a ponta do contato.

Puxar o cubo para fora, girando-o ao mesmo tempo para a direita e para a esquerda pelo menos 10¼ de voltavezes. Posicionar em zero o relógio comparador.


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Empurrar o cubo para dentro girando-o para a direita e para a esquerda pelo menos 10 vezes. Ler a¼ de voltadiferença encontrada ou seja, a folga axial.


17

Instalar o rolamento interno no cubo. Verificar se as superfícies externa e interna do retentor estão limpas, etambém a superfície de contato do retentor no cubo. Instalar o retentor com o apoio 9996175 com os lábios devedação virados para o interior do diferencial. Ver ilustração.

Nota! Manusear o retentor cuidadosamente de maneira que não apanhe sujeira. A graxa de lubrificação existente no retentor ésuficiente. Não aplicar ou retirar a graxa existente no retentor.

Nota! Bater cuidadosamente com um martelo de borracha na ferramenta especial , com a finalidade de instalar o retentor9996175no cubo sem danificar as partes em atrito.

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18Se a diferença encontrada no item não estiver dentro do especificado, selecionar uma luva espaçadora de16largura menor que a luva instalada no passo , de forma a se obter um ajuste de para os12 0 ± 0,05mmrolamentos.

Especificações:0 ± 0,05mm

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Instalar na ponta da carcaça, o cubo, a luva espaçadora e o rolamento externo.

Empurrar o cubo para dentro, girando-o à medida que é pressionado para não danificar o retentor.

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Ferramentas especiais: 9996311 9996315 9996690

20Instalar a engrenagem anelar no suporte e travá-la com o anel-trava.

21Instalar o conjunto engrenagem anelar/suporte na ponta da carcaça.

22

Lubrificar com óleo as roscas da porca do cubo e instalá-la. Apertá-la com o torque especificado.

Ferramentas especiais: 9996735 Outros equipamentos especiais: 1159796 9999711


23Travar a porca do cubo, usando um martelo ou um punção.

24

Posicionar o retentor no semi-eixo, empurrar o semi-eixo, para dentro da carcaça até encaixar nas estrias do

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diferencial.

Instalar o retentor na carcaça do eixo traseiro.

Empurrar o semi-eixo com um martelo plástico.


25

Instalar no cubo um novo anel de vedação. Lubrificá-lo com graxa para rolamentos.

Nota! Graxa a base de lítio, aditivo EP e consistência NLG12.

26

Instalar a carcaça do cubo e fixá-la com 3 porcas de roda. Instalar os parafusos Allen e apertá-los com otorque especificado.

Outros equipamentos especiais: 1159794

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27

Instalar a engrenagem solar com a arruela de pressão ondulada, o disco de encosto e o anel-trava.

28Não remover as porcas de roda. Deverão ser mantidas para determinar a folga entre o pino da tampa e o discode encosto da engrenagem solar.

29

Caso o pino da tampa deva ser substituído, fixá-lo em uma morsa com um martelo de plástico.

Bater levemente na tampa até soltá-la do pino.

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Selecionar um pino da seguinte forma:

Empurrar a engrenagem solar até encostar no fundo.

Medir a distância entre o disco de encosto da engrenagem solar e a face externa da carcaça da redução.

Chamar esta medida de ."A"

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Para determinar o comprimento do pino e espessura dos anéis de calço a serem montados no furo da tampaproceder da seguinte maneira:

Medir o comprimento do pino mais anéis de calço.

Esta medida deverá ser menor que a dimensão "A".0,40 - 0,60 mm

Especificações:0,40 - 0,60 mm

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Instalar os calços no furo da tampa e posicionar o pino.

Montar o pino em uma posição diferente da que ocupava antes de ser removido.

33Para conferir, mover a engrenagem solar para fora aproximadamente .10 mm

Em seguida, utilizando a tampa com o pino, empurrar a solar novamente para dentro até a tampa encostar naface da carcaça.

Remover a tampa e medir a distância entre a face da carcaça e o disco de encosto da engrenagem solar. Adimensão deve ser menor que a dimensão "A".1 a 2 mm

Especificações:10 mm 1 a 2 mm

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Aplicar agente de vedação P/N 3092340 na superfície de vedação da tampa.

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Instalar a tampa e apertá-la com o torque especificado.

3092340

Outros equipamentos especiais: 1159794Especificações:20 ± 5 Nm

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Instalar o tambor de freio.

36Instalar as rodas e as suas porcas. Ver Publicações de Serviço do grupo 77.

37Abaixar o veículo.

38Completar o cubo com óleo. Para maiores informações com relação qualidade e quantidade ver Publicaçõesde Serviço do grupo 175.

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