april 2010 / jaargang 32 / adviesprijs € 6,10

spoorwegenGoederenvervoer in Delfzijl (1)Aanrijding met GTW 651 Zevenaar - Winterswijk 125 jaarStukgoederenvervoer op Alkmaar

273modelspoorLeisteen uit de EifelStoomverwarmingswagen van HerisZomer in de polderLosplaats voor de Tilly Models-loods 108 pagina’s >>

RA

IL

M

AG

AZ

IN

E273

april 2010

I N H O U D S O P G A V E

R A I L M A G A Z I N E 2 7 3

4 I N H O U D S O P G A V E

in deze uitgave

In 2009 vierde de Museum Buurt Spoorweg het jubileum ”125 jaar Schaddenspoor”, ter herinnering aan het feit dat in 1884 de lokaal-spoorwegen Winterswijk - Neede en Ruurlo - Neede - Haaksbergen - Hengelo zijn geopend. Dit jaar is het 125 jaar geleden dat de ”zuidelij-ke” GOLS-lijnen in gebruik werden genomen: de trajecten Doetinchem - Ruurlo en Winters-wijk - Zevenaar.

40

50

Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven

Redacteuren:Binnenland: Wilfried Jellema, Mark Olthof, Harrie PetersGoederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko VerboonGoederenwagens: Roeland de Jong, Erikjan SachseIndustrietractie: Henk de JagerRailmusea: Mark Grootendorst, Jan van Huijksloot, Nico LollingaSpoorwegindustrie: Luc Peulen, Freek Verhoof, Simon WijnakkerProductinformatie: Otto Dijkstra, René NabbeElektronica: Kees Bleeker

Aan dit nummer werkten verder mee: Roef Ankersmit, Edo de Boer,Wim Drijver, René Hameleers,Interhobby Nijmegen, Arjan Ligtenbarg,Cor van de Meijde, Franz Stellmaszyk,Van Zuthem Meppel

op de cover

de redactie

De aflevering en afname van SLT is inmiddels weer goed op gang gekomen. Nieuwe soft-ware, een andere snelheidsmeter en een wij-ziging van het remcriterium dat door de ATB wordt afgedwongen hebben ertoe geleid dat het materieel inmiddels goed presteert. Ge-middeld worden drie tot vier stellen per week naar Nederland overgebracht. De RTB V 155 is als trein 87850 onderweg met de nieuwe 2412 van Aken naar Heerlen. Landgraaf, 8 maart 2010. Luc Peulen

Tekstcorrectie: René Nabbe

Concept en basisontwerp:Simon Wijnakker

Grafische vormgeving: Bart Haans, Alex Wouters

Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven, Alex Wouters

© Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489

Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.

Ver weg van de Randstedelijke drukte ligt Delfzijl. Het goederenvervoer per spoor ver-toonde hier in 2009 na een onstuitbare, ja-renlange terugval een opvallend herstel. Ook bijzonder is dat DB Schenker Rail Nederland (voorheen Railion) hier nog heer en meester is; andere vervoerders zijn er nooit gesigna-leerd. In deel 1 kijken we naar het verleden, in deel 2 zal het heden aan bod komen.

R A I L M A G A Z I N E 2 7 3

74

en verder...

Een verwarmingswagen ziet er dan wel uit als een rijtuig, maar is eigenlijk een verrijd-bare stookketel. Midden in de wagen staat een stationaire ketel, met aan beide uiteinden boven de draaistellen de water- dan wel ko-lenopslag. Zo’n geval kan natuurlijk niet lang schoon blijven, zelfs niet in H0.

Misschien herinnert u zich nog de modelbaan in schaal G (1:24) die een aantal jaren geleden in Rail Magazine stond. Als een baan klaar is, moet je verder met de volgende. De L-vormi-ge modelbaan van Franz Stellmaszyk, die in dit artikel wordt beschreven, is het resultaat van zestien maanden werk.

88

6 Binnenland14 Goederenvervoer22 Railmusea24 Spoorwegindustrie28 Meer variatie op de werkvloer 32 HGK reviseert JT42CWR40 Goederenvervoer in Delfzijl45 Tunnel Diaboloproject geboord46 Aanrijding met GTW 65150 Zevenaar - Winterswijk 125 jaar58 DE 1024 terzijde60 Stukgoederendienst op Alkmaar

68 Productnieuws74 Leisteen uit de Eifel80 On traXS!82 De stoomverwarmingswagens van NS88 De verwarmingswagen van Heris vervuild92 Zomer in de Polder98 Een losplaats voor de Tilly models-loods

102 Kiosk 104 Railtips104 Vraag & Aanbod105 Agenda & Prikbord105 Index adverteerders

spoorwegen

modelspoor

I N H O U D S O P G A V E

R A I L M A G A Z I N E 2 7 3 5

service