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RADIUM 10. Der kippende RADIUM In bestimmten Erntebedingungen hat es Vorteile wenn mann auf dem Vorgewende nicht umzudrehen braucht. Beim Anhäckslen fährt der Radium Rückwärts hinter dem Häcksler und verläst vorwärts das Feld ohne drehen zu müssen. Die schätzen Kunden bei schwierigen und kleinen Strukturen. 12. Das RADIUM Konzept Alle RADIUM Anhänger sind im Wechselsystemprinzip gebaut, mit Twist Lock Verriegelung. Das heißt, dass der Fahrrahmen mehrfach genutzt werden kann. Einsätze als Güllewagen, Dungstreuer oder Winterdienststreuer sind hier gängige Praxis. Einfache Anhebezylinder im Fahrrahmen machen ein wechseln der Aufbauten einfach und effizient. 11. Der flexibele RADIUM RADIUM findet man nicht nur auf RADIUM Fahrgestellen, sondern zum Beispiel auch auf LKW oder anderen Fahrgestellen. Die einfache Befestigung über bekannte Twist-Lock Verbindungen macht dies so einfach möglich. 10. 11. 12. Ihr KAWECO Händler: Ladevolumen RADIUM 60 RADIUM 55 RADIUM 50 RADIUM 45 Ladevolumen DIN m3 52 47 42 38 Abmessungen konische Mule (lxbxh) 965x238/ 244x220 875x238/ 244x220 770x238/ 244x220 710x238/ 244x220 Fahrgestell Hydro- pneumatisches Fahrwerk Hydro- pneumatisches Fahrwerk Buggy/ Hydro- pneumatisches Fahrwerk Buggy/ Hydro- pneumatisches Fahrwerk Achsabstand mm 1810 1810 1700/1810 1700/1810 Anderungen vorbehalten, Größen und fotos sind nicht verbinlich Edisonstraat 10 / Postbus 241 6902 PK / 6900 AE ZEVENAAR tel.: 0316 - 36 91 11 fax: 0316 - 52 63 54

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  • RADIUM

    10. Der kippende RADIUM In bestimmten Erntebedingungen hat es Vorteile wenn mann auf dem Vorgewende nicht umzudrehen braucht. Beim Anhäckslen fährt der Radium Rückwärts hinter dem Häcksler und verläst vorwärts das Feld ohne drehen zu müssen. Die schätzen Kunden bei schwierigen und kleinen Strukturen.

    12. Das RADIUM KonzeptAlle RADIUM Anhänger sind im Wechselsystemprinzip gebaut, mit Twist Lock Verriegelung. Das heißt, dass der Fahrrahmen mehrfach genutzt werden kann. Einsätze als Güllewagen, Dungstreuer oder Winterdienststreuer sind hier gängige Praxis. Einfache Anhebezylinder im Fahrrahmen machen ein wechseln der Aufbauten einfach und effizient.

    11. Der flexibele RADIUMRADIUM findet man nicht nur auf RADIUM Fahrgestellen, sondern zum Beispiel auch auf LKW oder anderen Fahrgestellen. Die einfache Befestigung über bekannte Twist-Lock Verbindungen macht dies so einfach möglich.

    10.

    11.

    12.

    Ihr KAWECO Händler:

    LadevolumenRADIUM 60 RADIUM 55 RADIUM 50 RADIUM 45

    Ladevolumen DIN m3 52 47 42 38

    Abmessungenkonische Mule

    (lxbxh) 965x238/244x220

    875x238/244x220

    770x238/244x220

    710x238/244x220

    Fahrgestell Hydro-pneumatisches

    Fahrwerk

    Hydro-pneumatisches

    Fahrwerk

    Buggy/ Hydro-pneumatisches

    Fahrwerk

    Buggy/ Hydro-pneumatisches

    Fahrwerk

    Achsabstand mm 1810 1810 1700/1810 1700/1810

    Anderungen vorbehalten, Größen und fotos sind nicht verbinlich

    Edisonstraat 10 / Postbus 2416902 PK / 6900 AE ZEVENAAR

    tel.: 0316 - 36 91 11fax: 0316 - 52 63 54

  • 1. RADIUM 45, 50 und 55Der RADIUM 45, 50 und 55 sind Tandemwagen in der RADIUM Reihe. Man hat die Wahl zwischen Buggy Federung oder hydraulischer Achsaufhängung. Durch die Position des Fahrgestells hat der RADIUM sehr gute Laufeigenschaften auf der Straße, im Feld und auf dem Silo. Standsicherheit ist hier garantiert. Standart beim RADIUM ist Nachlauflenkachse, auf Wunsch gibt es eine Zwangslenkung.

    2. RADIUM 60Größere Häcksler und längere Fahrten erfordern größere Wagen. Die Antwort: RADIUM 60 mit Dreiachsfahrgestel. Das Fahrwerk ist hydraulisch aufgehangen und zwangsgelenkt. Ein weiters Merkmal für gleichmäßigen Bodemdruck und Fahrstabilität. Alle RADIUM Wagen haben einen niedrigen Schwerpunkt für größte Standsicherheit.

    3. Buggy FahrwerkDas Buggy Fahrwerk hat sich mehr als 100-fach bewährt. Die Vorteile sind klar: hoher Fahrkomfort, perfekte Bodenanpassung und Bodenfreiheit und Leichtläufigkeit im Feld und auf dem Silo. Zudem ist ein Buggy Fahrgesestell so gut wie wartungs- und verschleißfrei.

    4. Konische AufbaumuldeDer RADIUM hat eine konische Aufbaumulde für zügiges Entleeren, auch nach längeren Fahrten. De Kratzboden wird zentral angetrieben: die Antriebskäfte werden somit perfekt verteilt und die gesetzliche Aussenbreite maximal genutzt. Der Boden und die Seitenwände sind verzinkt für längste Lebensdauer.

    7. LiftachseDie Drei-Achs Fahrgestelle sind lieferbar mit Liftachse. Dies bedeutet geringeren Kraftstoffverbrauch, geringen Reifenverschleiß bei zusätzlich besseren Traktion auf der Silomiete und schwierigen Verhältnissen im Feld.

    5. Dosierwalzen & 6. Hydraulischer AschaufhängungDer RADIUM wird serienmäßig ohne Dosierwalzen geliefert. Auf Wunsch gibt es Dosierwalzen, die für eine absolut gleichmäßige Verteilung jeglichen Materials sorgen. (Mais, Gras, GPS, LKS; Hackschnitzel, etc.) Der Walzschlepper hat somit mehr Zeit für die Verdichtung, was eine höhere Qualität des Silostocks zur Folge hat.

    Eine hydraulische Achsaufaufhängung bietet die beste Fahreigenschaft eines Fahrwerks. Annähernd ver-schleißfrei mit optimaler Bodenanpassung. Sie ist besonders empfehlenswert bei größeren Achsabständen mit max. zul. Gesamtgewichten und bei arbeit an Hanglagen. Beim Dreiachser kann zudem die vordere Achse geliftet werden.

    8. Hydraulische DeichselfederungDie RADIUM Silagewagen sind serienmäßig mit Deichselfederung über Gummipuffer ausgestattet. Als Option gibt es hydraulische Deichselfederung bei RADIUM 45, 50 und 55 (RADIUM 60 Standard).

    Eine wirtschaftliche Logistik ist der Basis für eine effiziente Ernte. Der KAWECO RADIUM ist das verbindende Glied in der Kette. Der RADIUM hat viele ausgeklügelte Details, die im alltäglichen Einsatz den Unterschied zwischen RADIUM und einen herkömmlichen Silagewagen darstellen.

    2. 4.

    5. 6. 8.1. 3.

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    9. AbdecksystemVom Gesetzgeber werden immer höhere Auflagen bei Transporten jeglicher Art verlangt. Dies betrifft besonders den Transport von gehäcksltem Mais und Gras. Das Original-Kaweco Abdecksystem, mit Nicosyl, trägt dazu bei, gefahrenes Material vollkommen ohne Verluste beim Entladeort anzuliefern. Das System mit geringem Eigengewicht wird hydraulisch bedient, ist flexibel, damit selbst ein ausgeladener Wagen zuverlässig abgedeckt wird. Es besteht die Möglichkeit vorhandene Wagen nachzurüsten.

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