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Canta, Abril 2009

Plan Vial Provincial Participativo de Canta 2009-2018

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DIRECTORIO INSTITUCIONAL

Instituto Vial Provincial de Canta

FRANCISCO ROBERTO OSORIO MONTOYA Presidente IVP Canta Alcalde Municipalidad Provincial y Distrital (MD) de Canta RAFAEL H. SANCHEZ BRAVO Alcalde MD de Arahuay BERNARDO ALCIDES ESPINOZA JIMENEZ Alcalde MD de Huamantanga Prof. RENÉ MASGO LEÓN DE TORRES Alcaldesa MD de Huaros ELIZABETH O. FUENTES MATEO Alcaldesa MD de Lachaqui Ing. ANIBAL RAMÓN RUFFNER Alcalde MD de San Buenaventura WILFREDO LAMBER HUAPAYA VILCAPOMA Alcalde MD de Santa Rosa de Quives

Secretaria Técnica del Plan Vial

Ing. ARTURO HUARINGA CANGALAYA Gerente General ( e) del IVP MP Canta, Coordinador General Lic. PASCUAL RAÚL ACO CATALDO Consultor PVD, Coordinador Técnico Ing. RAFAEL ARENAS Área de Planificación y Presupuesto MPC Sr. HUGO EGUIZABAL ROJAS Área de Administración MPC Ing. JOHN A. TORRES OLIVERA Representante Municipalidades Zona Baja Ing. EDWIN ÑAUPAC TORRES Representante Municipalidades Zona Alta

Equipo Técnico Consultor PVD

Lic. PASCUAL RAÚL ACO CATALDO Director Ejecutivo y Especialista Social EIA Planes y Proyectos Ing. MÓNICA BEATRIZ HERRERA MONTERO Jefe Brigada de Campo, Especialista en Levantamiento Georeferenciado IVG Ing. NANCY FLORES RUBIO Especialista en Procesamiento IVG Ing. ORLANDO CARDOSO Especialista en Mapas Temáticos Georeferenciados Eco. AGUSTÍN MASCO NEYRA Especialista en Economía y Estudios Impacto Ambiental (EIA) de Proyectos


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CONTENIDO Presentación 06 Marco de Desarrollo 07 Volumen I CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA 15 CAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES 16 1.1. Descripción General de la Provincia 16 1.1.1. Datos Generales: Ubicación, Límites, Extensión, Altitud. División Politica 16 1.1.2. Definición de subespacios en el ámbito provincial 18 1.1.3. Características Geomorfológicos 18 1.1.4. Problemática Ambiental 28 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 31 1.2.1 . Población 31 1.2.2 Indicadores de la Pobreza 42 1.2.3 Acceso a servicios básicos sociales: Salud y Educación 44 CAPÍTULO II. OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 48 2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional. 48 2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial. 48 2.1.2. Descripción de los principales ejes viales 49 2.1.3. Indicadores de transporte. 50 2.2. Análisis del sistema vial de la provincia 53 2.2.1 Participación de los caminos en el sistema vial. 53 2.2.2 Definición Nuevo Clasificador de Rutas y Malla Topológica Via 53 2.2.3 Principales diferencias en la métrica por tipo de la red vial 56 2.2.4 Distancia entre las principales localidades de la provincia. 60 2.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura 62 2.3.1. Indice de accesibilidad rural (IAR) 62 2.3.2. Densidad vial 64 2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad 64 2.3.4. Tipificación del servicio de transporte. 65 2.3.5. Caminos vecinales: Características, centros poblados, puentes 66 2.3.6. Caminos de herradura: Principales características 71 2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural 73 2.5 Nivel de intervención de los caminos vecinales 74 2.5.1 Nivel de intervención de los Caminjos Vecinales 74 2.5.1 Nivel de intervención de los Caminos de Herradura 75 Capítulo III. DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL 76 3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados 76 3.2. Demanda derivada de las potencialidades 76 3.3. Análisis de los conteos en caminos vecinales 77 3.4. Servicio de transporte de pasajeros y carga. 78 Capítulo IV. POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL 81


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4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock) 81 4.2. Utilización de los Recursos Naturales-RU 109 4.3. Cálculo y Jerarquización de las Potencialidades 124 Volumen II PROGRAMA DE INVERSION VIAL 146 Capítulo V. PROPOSITOS DEL PLAN VIAL 147 5.1 Visión 147 5.2 Objetivos 148 5.2.1 Objetivo General 148 5.2.2 Objetivos Espec{ificos 158 5.3 Estrategias 148 Capítulo VI. PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIAES 151 6.1 Priorización de las Inversiones Viales 151 6.2 Programa de Intervención 161 6.3 Programa de Inversiones 163 6.4 Financiamiento 163 6.5 Impacto de Vulnerabilidad y Medio Ambiente en Caminos Priorizados 164 Capítulo VII. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DELPVPP 166 7.1 Marco institucional, Actores y Responsabilidades 166 7.2 Indicadores de Seguimiento 158 7.3 Indicadores de Evaluación 169 Volumen III 171 ANEXOS 1. Mapas De Diagramas Viales Por Distritos 172 2. Resultados De Conteos 180 3. Fotografias De Gestion Y De Atractivos Turísticos 187 4. Resultados De Gestion Participativa 200

INDICE DE CUADROS, GRAFICOS Y MAPAS

Cuadro Nº 1.1. Ubicación geográfica de los distritos de la provincia 07 Cuadro Nº 1.2. Guía de presentación de la leyenda: Geomorfología 23 Cuadro Nº 1.3. Guía de presentación de la leyenda: Riesgos Naturales 24 Cuadro Nº 1.4. Población total y tasas de crecimiento 32 Cuadro Nº 1.5. Población urbana y rural – 2007 32 Cuadro Nº 1.6. Población por rutas y centros poblados 35 Cuadro Nº 1.7. PEA por distritos y provincia – 2007 38 Cuadro Nº 1.8. PEA por Provincias y Departamento – 2007 39 Cuadro Nº 1.9. Índice de pobreza por distritos 42 Cuadro Nº 1.10. Infraestructura educativa/salud por rutas/centros poblados 45 Cuadro Nº 2.1. Clasificación de la red vial nacional. 48 Cuadro Nº 2.2. Principales redes viales de articulación en la provincia. 49 Cuadro Nº 2.3. Indicadores de transporte 50 Cuadro Nº 2.4. Clasificador de ruta por tipo de superficie 53 Cuadro Nº 2.5. Clasificador de ruta por estado del camino 54 Cuadro Nº 2.6. Clasificador de rutas de la red vial de la Provincia Canta 56 Cuadro Nº 2.7. Malla topológica de red vial de la Provincia Canta 58 Cuadro Nº 2.8. Principales diferencias en la métrica de la red vial 59 Cuadro Nº 2.9. Distancias entre principales capitales distritos de la Provincia 60 Cuadro Nº 2.10. Distancias de capital provincial a principales ciudades de región y país 61 Cuadro Nº 2.11. Indice de accesibilidad rural (IAR)a 62 Cuadro Nº 2.12. Indicadores por distrito de la densidad poblacional y vial 63


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Cuadro Nº 2.13. Centros poblados conectados según nivel de transitabilidad 64 Cuadro Nº 2.14. Tipología de vehículos según tipo de transporte 65 Cuadro Nº 2.15. Características de los caminos vecinales por distritos 67 Cuadro Nº 2.16. Criterios que identifican los tipos de caminos vecinales 68 Cuadro Nº 2.17. Características de los centros poblados 69 Cuadro Nº 2.18. Características de Puentes, Pontones, Badenes y Túneles 70 Cuadro Nº 2.19. Características de los caminos a ser priorizados 71 Cuadro Nº 2.20. Características de los caminos de herradura por distritos 72 Cuadro Nº 2.21. Variables de los indicadores de infraestructura vial 73 Cuadro Nº 2.22. Nivel de intervención requerida por camino vecinal 75 Cuadro Nº 3.1. Nuevas construcciones de caminos vecinales 76 Cuadro Nº 3.2. Nuevas construcciones de caminos vecinales 77 Cuadro Nº 3.3. Conteo de vehículos en los caminos vecinales 77 Cuadro Nº 3.4. Formato del servicio de transporte de pasajeros interdistrital. 78 Cuadro Nº 3.5. Formato del servicio de transporte de pasajeros interprovincial 79 Cuadro Nº 3.6. Características servicio de transporte de pasajeros y de carga. 80 Cuadro Nº 4.1. Tipos de Suelo 81 Cuadro Nº 4.2. Capacidad de Uso Mayor de Suelos por Distritos-(Has) 82 Cuadro Nº 4.2-1 Capacidad de Específica de Uso Mayor 82 Cuadro Nº 4.2-2 Disponibilidad de recursos hídricos y pesqueros 84 Cuadro Nº 4.3. Reservas mineras por distritos 86 Cuadro Nº 4.4 Concesión minera Virgen de Fátima 92 Cuadro Nº 4.5. Componentes y descripción de principales atractivos turísticos 92 Cuadro Nº 01/07 Inventario de Recursos Turísticos por Distritos 94 Cuadro Nº 4.7. Matriz 1 - Recursos Disponibles (RD) 103 Cuadro Nº 4.8. Producción agrícola por distritos 110 Cuadro Nº 4.9. Volúmenes producción de principales productos agrícolas 115 Cuadro Nº 4.10. Volúmenes de producción y venta de productos agrícolas 116 Cuadro Nº 4.11. Flujos de comercialización agrícola 117 Cuadro Nº 4.12. Feria de importancia local o regional 119 Cuadro Nº 4.5-A/4.5-C Infraestructura y producción turística 120 Cuadro Nº 4.13. Matriz 2 – Potencialidades por distritos 123 Cuadro Nº 4.14. Agregación Provincial de los RD 126 Cuadro Nº 4.15. Provincia Canta: Recursos ponderados por distritos 127 Cuadro Nº 4.16. Identificación ZE Especializadas y Nodos Recursos 130 Cuadro Nº 4.17. Identificación de los Nodos de Potencialidades por recursos/distritos 133 Cuadro Nº 4.18. Matriz 3 - Nodo de Potencialidades en la Provincia. 135 Matriz N° 4.19 Ranking de CL Provincial de Potencialidades Jerarquizadas 145 Cuadro Nº 4.20. Matriz 4: Matriz Provincial Potencialidades Jerarquizadas – MPPJ 146

INDICE DE MAPAS

Mapa Nº 1. Ubicación Político Administrativa 17 Mapa Nº 2. Subespacios de la provincia 19 Mapa Nº 3. Geomorfológico 22 Mapa Nº 4. Pendientes 25 Mapa Nº 5. Problemas Ambientales: Puntos Críticos. 29 Mapa Nº 6. Area Natural Protegida 33 Mapa Nº 7. Categoría de centros poblados. 41 Mapa Nº 8. Indice de Pobreza por distrito según quintiles 43 Mapa Nº 9. Establecimientos de Salud. 40 Mapa Nº 10. Instituciones Educativas según nivel básico. 47 Mapa Nº 11. Sistema Vial de la provincia. 51 Mapa Nº 12. Diagrama vial de la provincia 55 Mapa Nº 13. Capacidad de Uso Mayor de Suelos 82 Mapa Nº 14. Recurso acuífero y pesquero 85 Mapa Nº 14-A. Recurso minero, 87 Mapa s/n Operaciones mineras en cuencas Chillón, Chancay y Huara 88 Mapa Nº 14—B/D agrícola, pecuario, forestal 89 Mapa Nº 15. Inventario de recursos turísticos 93 Mapa Nº 16. Corredores turísticos 102 Mapa Nº 17. Flujos de Comercialización. 117 Mapa Nº 18. Nodos de Recursos y Potencialidades 136 Mapa Nº 19. Transito Promedio Diario Anual principales caminos vecinales 154

PRESENTACIÓN

El Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) de Canta 2009-2018 es una herramienta que servirá a sus siete municipalidades, a través del Instituto Vial Provincial (IVP), para establecer y normalizar la aplicación de la inversión pública en la conservación de la red vial vecinal -– rehabilitación, mejoramiento, construcción y mantenimiento de sus caminos vecinales y de herradura, en términos rentables a toda su población. Por ello su propósito es facilitar a sus centros poblados el mejor aprovechamiento de las potencialidades agropecuarias y eco-turísticas que poseen, así como el acceso a los servicios de salud y educación, contribuyendo así a superar la falta de integración, la exclusión y la pobreza, creando nuevas condiciones que favorezcan su desarrollo. Al efecto se formuló en base al inventario vial georeferenciado (IVG) y al diagnóstico socio económico de sus potencialidades naturales y culturales a nivel distrital y provincial, cuyos resultados junto con la programación y priorización de las rutas a ser intervenidas para normalizar su conservación en los próximos diez años (2009-2018), fueron debidamente validados por los alcaldes. Lo cual consta en las actas que se presenta en el anexo. Al respecto, la Constitución Política del Estado y Ley Orgánica de Municipalidades, establecen que los gobiernos locales tienen responsabilidad directa en la gestión vial de los caminos vecinales y de herradura. Esta responsabilidad, sin embargo, no es asumida cabalmente porque no cuentan con la suficiente capacidad técnica ni económica, pues su principal limitación es financiera. Lo que hace que no haya proceso de planificación ni políticas para el transporte rural, como tampoco organización para el mantenimiento de la red vial vecinal. Para resolver esta problemática la Municipalidad Provincial de Canta en representación de las municipalidades distritales de Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui. San Buenaventura y Santa Rosa de Quives suscribió con PROVIAS DESCENTRALIZADO, el Convenio Marco de ATRD N° 046-2008.MTC/21. Productos de la ejecución del mismo a la fecha son la constitución del IVP, el IVG y el presente PVPP Canta 2009-2018. Para lo cual ambas partes cumplieron con los compromisos de aporte de logística y asistencia técnica, respectivamente.

El PVPP que se presenta en cumplimiento del Contrato de Servicios de Consultoría N° 002--2009-MTC/21 suscrito por PROVIAS DESCENTRALIZADO con el Consultor, contiene tres volúmenes. El Vol. I comprende los aspectos generales, la oferta y la demanda de infraestructura vial, y, las potencialidades del territorio de la Provincia de Canta; el Vol. II los propósitos, la programación de las inversiones viales, así como el seguimiento y evaluación del PVPP; y, el Vol. III los anexos, de conformidad con lo especificado en los Términos de Referencia de dicho contrato y lo programado en el Plan de Trabajo. De este modo, se ha culminado la ejecución de las distintas etapas que demandó al equipo de profesionales de la Secretaría Técnica del Plan Vial (STPV) de la Municipalidad Provincial de Canta y alcaldes distritales, la formulación del PVPP con la asistencia técnica brindada por PROVIAS DESCENTRALIZADO. En el Anexo se presentan las actas de que acreditan la gestión participativa aplicada por la STPV en la formulación del IVG y el PVPP de Canta.

Canta, 04 de abril 2009


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ARCO DE DESARROLLO

Se acopió y revisó el siguiente material: a) Plan de Desarrollo Regional Concertado 2008 – 2021.-GR Planeamiento, Presupuesto y Acondicionamiento Territorial, Región Lima; b) Plan Vial Departamental Participativo del Gobierno Regional de Lima 2008 – 2021; c) Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia de Canta para el 2012.- Mesa de Concertación para la Lucha Contra la Pobreza de la Provincia de Canta, Set. 2002; d) Plan Estratégico Distrital 1996-1998 Municipalidad Distrital Santa Rosa de Quives; e) Plan Estratégico de Gestión Municipal del Distrito de Arahuay; f) Plan Estratégico de Gestión Municipal del Distrito de Huaros; g) Plan Estratégico de Gestión Municipal del Distrito de Lachaqui; y, h) Plan Estratégico de Gestión Municipal del Distrito de Buena Ventura La Región de Lima, que ocupa la mayor parte del territorio del Departamento de Lima, comprende nueve provincias – Barranca, Cajatambo, Canta, Cañete, Huaral, Huarochirí, Huaura, Oyon y Yauyos. De éstas, Canta, Oyón y Cajatambo, son las más pequeñas en territorio y las de menor población. Según el Censo 2007, el 76 % de la PEA habita en las cuatro provincias costeras – Barranca, Huaura, Huaral y Cañete, mientras que en las cinco provincias serranas – Canta, Cajatambo, Huarochirí, Oyon y Yauyos, poseen sólo el 25 % no obstante que su territorio tiene el 56 % del total de la superficie de la Región Lima. En este contexto territorial y administrativo, la Provincia de Canta constituye según los planes estratégicos y de desarrollo y vial a largo plazo, el Eje Centro Este de la Región Lima. Un área tipificada en dichos planes con el diagnóstico de área marginal, en proceso en de estancamiento y degradación. A continuación, como marco de desarrollo del presente PVPP, se reseña y analiza brevemente la problemática, visión, objetivos y proyectos estratégicos de desarrollo de esta provincia. 1) PROBLEMÁTICA El estado actual de desarrollo de la Provincia de Canta está en visible contradicción con los procesos de explotación de los recursos naturales y antrópicos que posee, los cuales no impactan positivamente en la calidad de vida - salud, educación, empleo, ingreso y desarrollo humano de la mayoría de sus habitantes. Ello en tal extremo que genera el despoblamiento de su territorio y el abandono consecuente del aprovechamiento de sus potencialidades agro turísticas. En detalle ello se reseña en las Tabla Nª 1 En el análisis de esta problemática los expertos en planificación local y regional omiten la consideración del más importante recurso natural de todos, cual es la energía psíquica cerebral y ambiental disponible en gran escala en la cuenca del Chillón – que es su principal atractivo turístico reparativo de la salud y de recuperación del bienestar personal, que mayormente la atribuyen al centralismo limeño, a la falta de recursos financieros y a la carencia de tecnología agropecuaria, etc. Ven el problema principal cual es el despoblamiento por deserción de la fuerza de trabajo principal – PEA preparada y joven, pero no su causa.


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PROBLEMÁTICA ECONOMICA AGRO-TURISTICA DISTRITO PRODUCCION AGRICOLA VULNERABILIDADES

Canta • Suficiente cantidad de agua para riego – no contaminada (Canta –

Obrajillo). • Agricultura ecológica.

− Falta de asistencia técnica y capacitación empresarial. − Falta de organización de productores. − Falta de acceso a crédito agrícola y ganadero. − Ineficiente articulación al mercado y promoción

Arahuay

• Diversidad de climas (pisos ecológicos). • Agricultura más intensiva, tierras más productivas. • Producción: frutales, hortalizas y maíz (aprox. 600 Has). • Hay proyectos irrigación (lagunas) en Pronamach, 1997. • Existen lagunas que no se aprovechan: Yarcan, Huayhuinca.

− No hay orientación para otros productos (plantas aromáticas). − Productores mayores edad no susceptibles a cambios. − Falta de fuerza laboral joven. − Política de importación de productos (bajos aranceles) − Falta agua (no se comparte) y tecnología para mejorar el riego.

Huaros • Producción para autoconsumo y siembran pastos mejorados. • Producen: Papa canteña, muña, olluco, oca, habas, te indio,

mashua, yacón, maca, manzanilla, hortalizas. • Extracción productos naturales: huamanripa, flor de arena.

− Falta introducir productos alternativos (yacón, maca), tienen mejor premio en mercado.

− No hay incentivo para consumo productos nativos, oca, mashua.

Lacahqui

• Has abundantes y buena tierra agrícola. • Producen principalmente papa, maíz amiláceo (para cancha),

habas, oca (cabecalla), hacen chuño. • CC. San Lorenzo – árboles frutales: chirimoya, melocotón,

manzana (1/8 de comunidad).

− Política de importación de productos (bajos aranceles): parte del estado limita el valor de los productos, se debe bajar la importación.

− Precios bajos: 0.30 – 0.20 kg. de papa. − Escasez de agua.

Huaman- tanga

• Producen: papa, habas, cereales y maíz en Marco, Puruchuco y Quipán.

• Tiene aproximadamente en la comunidad de Huamantanga: 3,380 Has de terrenos en secano, 6282 pastos, 8.6 no agro, 126.8 no aptas para cultivo con riego y aproximadamente 100 Has Quipán, 40 has. Marcos y 30 has. Puruchuco.

− Falta transferencia tecnolo0gia y crédito. No hay INIA, INRENA, SENASA

− Alto costo transporte para sacar productos (vía angosta). − Altos precios de insumos (semillas, pesticidas). − No hay vía de comercialización que asegure rentas. − Faltan centros de acopio privados – estatales. − Falta industrialización en los centros de producción..

San buenaventura

• Clima (3) – Pan llevar / frutales. • 20% s/n, 30% Pastizales, 50% cultivo. • Producen: Maíz y papa, frutales, alfalfa y hortalizas : • Plantas alternativas: Quinua, plantas aromáticas, kiwicha.

− Bajo precio del mercado. − Falta canales de irrigación y mal uso. − Falta estudiar productos alternativos. − No hay mano de obra y falta financiamiento.

Sta. Rosa de Quives

• Producción intensiva de hortalizas, frutas y pan llevar: brócoli, apio, cebollita china, tomates, frijol canario, maíz amarillo duro, morado, mangos, paltas, chirimoyas y melocotones.

• Tierras fértiles, clima favorable y recurso de agua permanente. • Áreas de producción alimentaria (avícola, agrícola y ganadera).

− Bajo precio del mercado. − Alta incidencia de plagas y enfermedades. − Falta de créditos. − Entidad financiera en la localidad de Yangas. − Asistencia técnica inexistente.

DISTRITO RECURSOS PECUARIOS LIMITACIONES

Canta

• Hectáreas de pastos naturales 11,000 has. • Ganado mejorado: 30% Prov. Canta. Vacuno18,220 cab., ovino

17,760 cab.; caprino, 9,550 cab.; 900 camélidos. • Industria láctea artesanal.

− Falta de asistencia técnica. − Falta de organización de productores. − Falta de acceso a crédito agrícola y ganadero. − Débil articulación al mercado y falta de capacidad empresarial.

Arahuay

• Aprox. 10,000 Hectáreas de pastos naturales. • Producción artesanal de quesos. • La producción de queso genera más ganancia. • Caprino / ovino / vacuno.

− Pastos supeditados a las lluvias. − No hay organizaciones de productores de queso. − Falta variedad de queso y no hay ganado mejorado. − Bajos precios en el mercado de venta de la carne.

Huaros

• 307 Has. de terrenos para cultivo y aprox. 22,000 Has. • Ganado vacuno: 4,400 cabezas • Productos lácteos: Q”ueso fresco, leche: 2,000 litros/día • Ganado ovino para carne, auquénido para lana. • Principal competidor: Lachaqui. • Produce 50 Toneladas / año trucha en la piscigranja de Huaros con

una proyección de 80 tm./ año. • Y existen otras que se vienen implementando en forma artesanal

en: Yanahuán, Cullhuay.

− Deficiente manejo de pasturas y genético del ganado. − Mercado no favorece comercio seguido y precios justos − Falta tecnología para elaboración de productos lácteos. − Falta incentivos para la producción e inversión − Falta de centros de capacitación (CEOS). − Poca producción de auquénidos. − Infraestructura de riego rústica. − Desorganización entre criadores artesanales y familiares. − Ingresos sólo para mantenimiento y ampliación

Huamantanga

• Aprox. 44,000 Has. de pasturas (naturales y manejados). • Mayor porcentaje de ganado vacuno en las CC. Huamantanga,

Marco, Puruchuco, Quipán. Aprox. 4,000 cabezas en distrito. • Ganado caprino en las CC. Puruchuco y Quipán. • Producción: queso, requesón, carne.

− Baja calidad de las pasturas. − No hay capacidad tecnológica ni crédito − Falta tecnología para elaboración de productos lácteos. − Falta sistemas de comercialización. − Falta organización de productores ganaderos.

Lachaqui

• Aprox. tienen 8,000 has. de pastura (naturales y manejados). • f1,800 has. ganaderia (sin agua). • Existen los mejores productos ganaderos: Queso, mantequilla,

yogurt, carne, lana vacuno – ovino.

− Incipiente mejoramiento genético. − Pastos naturales de baja calidad. − Débil articulación a los mercados. − Costo producir 1 litro de leche: S/.1.50 – 2.00.

San buenaventura

• Cuentan aprox. con 6,000 has. de pasturas. • Ganado: Ovino 900 , caprino 1,100 ,vacuno 2,800 cabezas • Venta directa e intermediarios de caprino y vacuno. • Productos lácteos (principal sustento familiar). • Pueden tener mas pastizales y ganado por contar con agua

− Ganado de baja calidad, tiene poco rendimiento, 5 litros de leche por cabeza.

− Falta industrializar productos lácteos. − Están en el 4to lugar de productores por orden de importancia.

Fuente: Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia de Canta. MPC


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DISTRITO

RECURSOS TURISTICOS

VULNERABILIDADES

Canta

• Cercanía a Lima ofrece ambiente sano, natural y seguro para el turista, de fácil acceso a zonas turísticas, donde se puede desarrollar turismo de aventura (ciclismo).Además de poder degustar de comida típica.

• Zonas arqueológicas: − Cantamarca – Canta − Ojos Marka – Carhua − Hurun Carcas – Obrajillo − Kullpe – Pariamarca − San Cristobal – Carhua − Quilcas – Obrajillo

• Costumbres y cultura: fiestas patronales, Semana Santa, Batalla Sangrar.

• Zona de camping – Obrajillo / Tambo y de recreación ecuestre.

• Servicios alojamiento y comida: Canta – Obrajillo. • Aguas semi termales – Pariamarca • Miradores: Carhua / Callar Punco

Canta: Pacha Cruz, Av. Circunvalación, Boca de León, Cancay, Quinta Rosada, Pariamarca, Huarin Wuasi.

• Piscigranjas: Obrajillo – Comunal El Paraiso, El Tambo, El Golgorín

• Cascada – Pariamarca Gacsicre • Lagunas: Canta: Chupa Cocha, Turmanyacocha, Arapa Pariamarca Acomachal / Carhua Azul Cocha

− Mal estado de caminos rurales y carrozables. − Falta de cultura turística en los servicios. − Falta promoción especializada. − No se da capacitación turística a población. − Falta de centros recreativos. − Alteración de la tranquilidad. − Falta mayor infraestructura turística en todos los pueblos. − Falta de sistemas de comunicación. − Planificación vial – señalizaciones y estacionamiento. − Falta de planificación de actividades.

Arahuay

• Restos arqueológicos. Lagunas. Campos – Paisajes. • Miradores naturales. • Vías carrozables. Santa Rosa, Arahuay.

Zona arqueológica, caminos de herradura. • 5 casas hospedaje (40 personas). • Terreno y vía de acceso a hotel – Comunidad de Copa. • Se ha trabajado en la limpieza de ruinas. • Materiales (fotos descripción) zonas arqueológicas. • Difusión de recursos turísticos por municipalidad / diario

República, Web

− Población no está preparada para promover el turismo. − No hay proyectos de recuperación de restos

arqueológicos. − Caminos de herradura en mediano estado.

Huaros

• Llegan 50 turistas en fiestas. • La tendencia de visitas de turistas está en aumento. • En turismo son mejores con relación a otros distritos en:

hospedaje, alimentación, buen trato a turistas, cordialidad, truchas, Puya, Laguna Chuchún y nevados La Viuda.

• Zonas arqueológicas: Huaros : Huishco, Aynas Cullhuay :Hurin Cushpa, Hanan Cushpa Huacos : Huacos Marca (Chulpas)

• Otros recursos turísticos: Fiesta patrón Santiago, La más grande y mejor piscigranja. Riberas del río Chillón como paisaje y zona de camping.

• Huaros :Puya, Andenes, Laguna Chalhuacocha, Laguna Yanauia, Piedra Petrolítica (pescado), Aguas ferrosas.

• Huacos: Cataratas, Laguna Yanacocha, Fiesta de Agua (Catarata de Polmora, Fiesta de Cruces).Campeonato Acocacha

• Cullhuay :Laguna Chuchún, Cordillera La Viuda. Lagunas: Leoncocha, Sillacocha, Rihuacocha, Azulcocha. Formación geológica lagarto. Avión de piedra (Avión de Alipio).

− Poca difusión de recursos turísticos.

Huamantanga

• Reconocido a nivel internacional. • Una de las mejores áreas turísticas a nivel provincia. • Grupos peregrinación y turismo – mayoría. • Hay guías. • Diversos recursos turísticos. • Restos Arqueológicos: Purumarca, urbancullba, Ripcsh. • Puruchuco: Cullpe, Aparca, Cashqui, Pocaca (grande y chica),

Shoncomarca Quipán: Cristo Redentor, andinymarca.

• Festividades: Semana Santa, 2 – 6 de mayo fiesta central, junio – Corpus Cristi., Octubre y Julio

• Hay integración con Huaral.

− Carretera estrecha. − Falta difusión. − Falta infraestructura turística (restaurantes, hospedaje). − Falta de organización del turismo.


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• Hay solo hospedaje para 72 personas, pero se puede habilitar casa con una capacidad aproximada de hospedaje: 100 personas.

San buenaventura

• Pasaje y Zona arqueológica. • San Buenaventura: Cushpa, Laguna Chaquicocha, Duquimarca,

Iglesia, Catarata Tutac, Laguna Yanacocha. • San miguel Pumacoto, Piedra Solar, Lucle, Shipucro, pumas, aves

silvestres. • San José: Tauripunco, Yahuan Coto, San José Viejo, Catarata

Tahuagal. • Pulla Raymondi. • Folklore: Danzas (Chunchitos – Viejitos – Negritos – Joropay). • Fiestas patronales / Semana Santa. • Ruta: (Canta / Obrajillo / / San Miguel).

− Falta infraestructura, difusión, capacitación. − Difundir la historia / desarrollar investigaciones.

Santa Rosa de Quites

• Valle ecológico saludable. • Preferido por los turistas durante todo el año. • Petroglifos de Checta (restos arqueológicos preincas), piedras

talladas Km. 58. • Restos arqueológicos Huancayo Alto, construcciones de piedra

ubicados en la parte alta de Yangas, trapiche y Macas. • Servicios de telefonía y televisión en algunos sectores turísticos:

Quives y Yangas. • Infraestructura hotelera Paraíso (Leticia 20 habitaciones),

Mangomarca y de Turistas (Sta. Rosa de Quives 20 habitaciones) y hospedaje varios.

• Fiestas patronales. En honor a Santa Rosa de Lima 29 y 30 de agosto. Se realiza ferias, procesión y espectáculos folklóricos. Gran afluencia de turistas que visitan la iglesia de Santa Rosa de Quives monumento histórico construido de piedra, la ermita donde vivió la santa y el pozo de los deseos.

• 14 – 16 de Enero fiesta patronal en honor a San Marcelo y aniversario del distrito se realizan desfiles, ferias y folklore, danzas Los Chunchitos de San José, abuelitos de Quipán, Olimpiadas.

• Infraestructura turística (grifos, restaurantes, artesanía o de esteras).

• Cercanía a Lima a una hora. • Clima primaveral y áreas verdes. • Museo de antigüedades en Yangas.

− No se valora a los turistas. − Encarece costos de alimentación y pasaje en días

festivos. − No hay mantenimiento de monumentos históricos. − Servicios de transporte inadecuados (combis). − No hay terminal terrestre Km. 22. − Entrada al valle descuidado ( basura y ambulantes Km.

22).

Fuente: Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia de Canta. MPC

En el Plan Estratégico de Desarrollo de la Provincia de Canta al 2012, al diagnosticarse la problemática de su desarrollo, se la deriva de modo principal de los siguientes hechos:

Fuerte migración hacia Lima, Carencia de servicios básicos, Desarticulación interna Excesiva parcelación en la tenencia de la tierra

Estado en el que sus actividades agropecuarias extensivas y el turismo sus principales potencialidades de su futuro desarrollo. Nuevos enfoques tienden a abordar la solución a fondo de la problemática a partir del turismo ecológico en base al desarrollo de los recursos humanos en este sector.

2) VISIÓN Canta reconocida por su potencial agropecuario, ofrece productos de calidad, procesados, rentables, competitivos y sostenibles. Paraíso eco-turístico brinda excelente servicios de reparación de la salud, está interconectado vialmente y cuenta con medios de comunicación que favorecen su integración. Cuenta con identidad propia, servicios de salud y educación de calidad con los más altos valores.


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Sus pobladores en especial lo jóvenes son organizados, participativos y vigilantes, con equidad de género, regidos democráticamente por instituciones de gobierno descentralizado mediante las que concertan para construir el desarrollo de la provincia y la región.

3) FACTORES DE DESARROLLO Fortalezas: Sectores y comunidades que trabajan por el desarrollo de la provincia; gran extensión de pastizales y forrajes naturales y ganado; población joven: recursos turísticos y recreativos; fuentes de agua; diversidad pisos ecológicos; ubicación cercana a Lima e integrada vialmente. ; Oportunidades: Demanda internacional y de Lima-Metropolitana de productos ecológicos: disponibilidad de teología agropecuaria orgánica; necesidad de limeños de esparcimiento accesible; interés mundial en recuperación del medioambiente; proyecto vial Lima-Canta-Cerro de Pasco Debilidades: Despoblamiento; falta liderazgo; dominan contravalores egoismo y conformismo; débil articulación entre gobierno local provincial- distrital, comunidades e instituciones; baja calidad educativa; desconocimiento de cultura turística y deficiencia en la prestación de servicios turísticos; Amenazas: Recesión económica y bajo poder adquisitivo; políticas del Estado no favorables al agro; concesión agua a SEDAPAL no reconoce participación de las organizaciones sociales; débil conciencia en visitantes nacionales en cuidado del ambiente; crecimiento desordenado de Lima Metropolitana produce tugurización ingreso a Canta: medios globalizados y crecimiento migración desintegra identidad local .

4) OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

Línea 1 Producción Agropecuaria

1. Promover la formación de líderes para la gestión empresarial para desarrollo de la agricultura.

2. Organizar a productores agropecuarios y mejorar la organización de comunidades campesinas para incrementar competitividad agropecuaria económicamente rentable y sostenible.

3. Incrementar la producción y productividad ganadera y su industrialización. 4. Incrementar la producción y productividad agrícola. 5. Promover la conservación y utilización de los recursos naturales.

Línea 2 Turismo Ecológico-Recreativo

1. Promover la planificación del desarrollo turístico para ofertarlo al mercado metropolitano y

extranjero. 2. Promover una actividad turística que tenga las condiciones necesarias para brindar una

atención adecuada y competitiva. 3. Promover la articulación y concentración entre empresarios, autoridades, instituciones y

población, para desarrollar el turismo. 4. Lograr el uso racional, protección y conservación de los recursos y atractivos turísticos y

mejoramiento de servicios. 5. Promover que la población, especialmente jóvenes tengan una cultura y conciencia.


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Línea 3 Integración y Prevención de Desastres

1. Fortalecer la integración física y la comunicación de la provincia 2. Mejorar la prevención ante los desastres naturales.

Línea 4 Salud con Servicios Adecuados

1. Mejorar la calidad de los servicios de salud y la gestión en salud. 2. Control adecuado de los servicios y actividades contaminadoras del ambiente. 3. Contar con los servicios e infraestructura adecuados (agua, desagüe, luz).

Línea 5 Identidad y Educación con Valores

1. Fortalecer una cultura basada en principios y valores que contribuya al desarrollo humano y

formación de ciudadanía y conciencia democrática en los canteños, logrando la equidad. 2. Revalorar las costumbres y recursos culturales de la provincia y región, integrando sus

organizaciones para fortalecer su identidad. 3. Promover el desarrollo de capacidades y habilidades delos integrantes de los sectores del

Estado y comunidades para acceder a los Programas de Cooperación Internacional de Lucha Contra la Pobreza e instancias de descentralización, aprovechando la tecnología de la información.

4. Mejorar la calidad educativa, orientándola al desarrollo y la realidad local.

5) PROYECTOS ESTRATÉGICOS

Línea 1 Producción Agropecuaria

1.1 Programa de extensión e investigación agropecuaria empresarial. 1.2 Programa de capacitación, formación de cadenas reproductivas 1.3 Programa de reforestación de la Cuenca Alta.

Recuperación e instalación de andenerías. Viveros Comunales y municipales

1.4 Mejora y represamiento de lagunas Represa de Laguan de Chuchún – Huaros (Mejoramiento). Represa de Laguna de Yanacocha (S. Buenaventura) (Mejoramiento). Represa de Laguna de Yarcán (Arahuay) (represamiento). Represa de Laguna de Chupacocha y Tumanyacocha (Canta) (Mejoramiento). Represa de Laguna Grande – Lachaqui (terminar represamiento)

1.5 Mejoramiento y revestimiento de canales de riego. Canal Pucachaca (Canta) (Mejoramiento y revestimiento). Canal Integrado Magdalena Huarabi Alto y Bajo (Mejoramiento y revestimiento). Canal Cullhuanca (Canta) (Mejoramiento y revestimiento). Canal de Chinchán – Lúcuma – Cuya (Huamantanga) (Mejoramiento). Canal Collana – Huancarume – Achamana / Arahuay (Mejoramiento). Canal de Tingo (San Buenaventura) (Mejoramiento). Canal Canin – Chuquilhuara (Huamantanga) (Mejoramiento)

1.6 Mejoramiento de la tecnología en el riego

Línea 2 Turismo Ecológico-Recreativo

2.1 Plan estratégico del desarrollo turístico de la provincia Inventario, diagnóstico y clasificación del patrimonio existente. Diseño de la especialización del producto turístico, diseño de políticas y estrategias

turísticas. Diseño de círculos. Plan de ordenamiento territorial. Diseño de proyectos de sustentabilidad de actividades turísticas (impacto en el

medio ambiente 2.2 Programa de marketing


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Campañas de información y difusión en medios de comunicación (mercado). Lobbys con el sector Turismo – Gobierno Nacional y privados. Iniciativas para ser considerados en los Proyectos Nacionales y Regionales de

Promoción Turística. Promoción de Inversión Privada: Identificación de proyectos vinculados a la Planta

Turística. 2.3 Programa de Infraestructura Turística

Infraestructura básica para centros turísticos locales: Laguna Chuchún y Puya (Huaros), Obrajillo – río Cantamarca (Canta), Santuario Santa Rosa de Quives – Checta Petroglifos (S.R. Quives), Tusahilca (Arahuay), Santuario de Huamanga (Huamantanga).

Construcción de miradores ecológicos y centros de interpretación. Mejoramiento de carreteras, caminos rurales para acceder a atractivos turísticos. Creación de complejos y centros turísticos ambientales. Acondicionamiento recreativo de la ribera del río Chillón en la parte baja. Implementación de un sistema de señalización turística de los corredores turísticos.

2.4 Programas de Gestión Turística Provincial Creación de oficinas de información turística en cada distrito. Promoción de oficina turística en lima Metropolitana, para ofertar los recursos de la

las provincias y la Cuenca del Chillón. Creación de instancias de articulación de gestión de las actividades e iniciativas

turísticas. Fortalecimiento y consolidación de las organizaciones vinculadas a la actividad

turística. Promoción de Formación de Empresas para el turismo regional. Control y fiscalización de las normas turísticas. Formación de coordinadora de Gobiernos Locales para el desarrollo de actividades

turísticas. Promoción de actividades turísticas en las Comunidades Campesinas. Saneamiento físico legal para acceder al crédito e inversión privada.

2.5 Programas de estudio y manejo adecuado del patrimonio natural. Conservación y puesta en valor del patrimonio cultural. Estudio y asesoramiento para mejorar y diversificar infraestructura turística de

Canta (hoteles, albergues, camping). Promoción de actividades turísticas ecológicas (vivencial – fotografía) Normas urbanísticas para conservar el medio. Formación de la cultura turística.

2.6 Programa de Información Turística Creación de Red y Sistema de Información Turística (página Web). Centro de información y monitoreo de la actividad turística. Organización de cabinas públicas de internet (alta y media).


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RESUMEN DEL MARCO NORMATIVO

Planes /

Programas Visión Objetivos Ejes Estratégicos del Desarrollo

Prioridad a Inversiones

Otros Aspectos

Plan de Desarrollo de la Región Lima 2008-2021

Hombres y mujeres con derechos y obligaciones actúan responsable y democráticamente con excelente nivel educativo acorde a su realidad con ciencia y tecnología, acceden en equidad a servicios básicos, cuentan con empleo, paz social y seguridad alimentaría con menor nivel de pobreza y desnutrición infantil, acceden a información pública con transparencia, . con medio ambiente saludable y biodiversidad sostenible, donde organización e iniciativa concertadas son instrumentos de desarrollo local y regional.

Lograr ventajas para competir en el mercado global, mediante corredores económicos y culturales e infraestructura vial. Trabajo mancomunado del Estado,municipios, empresarios y sociedad de todas sus provincias y distritos Lograr acceso a financiamiento y tecnología productiva, articulado al mercado nacional e internacional,

Desarrollo Humano.- Mejorar calidad servicios salud, saneamiento, educación, cultura y deporte. Productivo Sostenido y Competitivo,. ampliación y mejora Red Vial que permita una mayor integración Medio Ambiente y Recursos Naturales.- Ordenamiento territorial contribuya a superar problemas medioambientales con enfoque de cuenca concertado. Descentralización y Participación Ciudadana -Organizar, articular y dinamizar la Gestión institucional eficiente, eficaz y transparente. Transportes y Comunicaciones.-• Cumplir y desarrollar los Proyectos del PVDP instrumento orientador de la Gestión Vial en el largo plazo..

Eje vial estratégico Paramonga - Div Huaral. LT (Ancón- Lima) Eje vial estratégico Huaura-Yanahuanca – LT (Ambo - Huanuco) Eje vial estratégico Chancay-Huaral-Acos-Antajirca -LT Huayllay - CP Eje vial ruta nacional PE 20A Lima-Canta-Cerro de Pasco

No especifica asignaciones sobre monto de inversiones

Plan Estratégico de Desarrollo Provincial de Canta 2005 - 2012

Aprovechamiento potencial ofreciendo productos agropecuarios de calidad rentables, competitivos y sostenibles. Paraíso eco-turístico brinda excelente servicios de reparación de la salud. Interconectado vialmente Tiene propia identidad. Población esta organizada. Es participativ, vigilantes, con equidad de género, regida democráticamente por instituciones descentralizado donde concertan desarrollo de la provincia y la región.

.Mejoramiento y ampliación de la infraestructura agropecuaria y turística. Poner en valor potencial agro pecuario y eco turístico y recreativo Crear nuevo lidereazgo en las actividades agropecuarias y eco-turísticas

Línea 1 Producción Agropecuaria, creación de nuevo liderazgo innovador y competitivo Línea 2 Turismo Ecológico-Recreativo, planificado, participativo y atractivo Línea 3 Integración y Prevención de Desastres, mejor transporte y comunicaciones Línea 4 Salud con Servicios Adecuados, control contaminación ambiental Línea 5 Identidad y Educación con Valores Revalorar cultura, desollar capacidades mojora continua

Red vial provincial de articulación de los nodos Canta - Huarochiri, Cerro de Pasco - Canta y Canta – Huaral


Plan Vial Departamental Participativo de la Región Lima 2009-2021

La Región Lima constituye un espacio regional articulada con el país y el mundo; que desarrolla actividades productivas, comerciales y servicios sostenibles, teniendo como base la actividad minera, agropecuaria, agro exportación, pesquera y el turismo, preservando el medio ambiente, el patrimonio cultural y la calidad de vida de sus ciudadanos

Mantener la interconexión vial de la Provincia de Canta del Dpto. de Piura en el PIV del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú – Ecuardor

1. Paramonga - Div Huaral. LT (Ancón- Lima) 2. Huaura-Yanahuanca – LT (Ambo - Huanuco), 3. Chancay-Huaral-Acos-Antajirca -LT Huayllay - CP 4. Ricardo Palma-Chicla-LT (Morococha - Junín). 5. San Vicente de Cañete - Pucusana -LT (Lurín - Lima). 6. San Vicente – Yauyos - Tomas -LT(Yanacancha - Junín), 7. Mala-San Juan de Tantaranche. 8. Pativilca - Cajatambo – Oyon. 9. Sta. Rosa de Quives -CANTA-LT(Alpamarca - Junín),

Eje SANTA ROSA DE QUIVES -CANTA- Limite territorial (hacia Cerro de Pasco), con Prioridad 9


Fuente: Planes Estratégicos de Desarrollo de la Región Lima (2008-2021) y de la Provincia de Canta (2005-2012), y Plan Vial Departamental Participativo de la Región Lima


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Volumen I Caracterización Territorial de la Provincia


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Capítulo I

ASPECTOS GENERALES

1.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA PROVINCIA 1.1.1 DATOS GENERALES 1.1.1.1 Ubicación La Provincia de Canta se localiza entre los paralelos 11º 21’ 00” y 11º 41’ 28” de latitud Sur, y los meridianos 76º 27’ 21” y 76º 50’ 36” de longitud Este. Un territorio inicial menor de transición costa-sierra y mayormente de sierra.

Es una de las diez provincias del Departamento de Lima y por la Ley de Regionalización este Departamento comprende: La Región Lima Metropolitana conformada por la provincia de Lima cuya sede está en el Cercado de la ciudad de Lima – megalópolis conformada por 43 distritos; y, la Región Lima - también llamada Región Lima -Provincias, con sede en Huacho, conformada por nueve provincias - Barranca, Cajatambo, Canta, Cañete, Huaral, Huarochiri, Huaura, Oyon y Yauyos, conformadas por 128 distritos.

1.1.1.2 Límites

Al Norte limita con las provincias de Huaral del propio Departamento de Lima, al Este con la Provincia de Yauli del Departamento de Junín, al Sur con la Provincia de Huarochirí y al Oeste con la Provincia de Lima.

1.1.1.3 Extensión

Tiene 1,687 km2 de extensión - 5.2 % del territorio de la Región Lima, referente legal vigente. Los distritos de Huamantanga, Sta. Rosa de Quives y Huaros tienen la mayor extensión, con 487,9 km2, 364.3 km2 y 333.5 km2, respectivamente. Los mas pequeños son San Buenaventura y Canta, con 106.3 km2 y 123.1 km2. Cuadro 1.1

1.1.1.4 Altitud

Las altitudes de los distritos oscilan entre 940 y 3,668 m.s.n.m. Las más bajas son de Sta. Rosa de Quives y Arahuay. Las intermedias son de Canta y San Buenaventura. Y las más altas corresponden a Huaros, Huamantanga y Lachaqui, como se aprecia en la tercera columna del Cuadro 1.1 1.1.1.5 División Política Comprende siete distritos administrados por sus municipalidades respectivas excepto el distrito de Canta que lo administra la misma Municipalidad Provincial de Canta. Ésta se creó el 21 noviembre de 1839, Huamantanga en 1901 y Lachaqui en 1908, en tanto a Huaros lo crearon en 1944, a Santa Rosa de Quives 1952, mientras a Arahuay y San Buenaventura en 1955.


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Mapa N° 01.- Ubicación Politico Administrativa

Cuadro Nª 1,1 Ubicación geográfica de los distritos de la provincia

Territorio Coordenadas Rango Altitudinal Superficie

(km2)

Densidad Poblacional (Hab:/km2) Latitud Longitud m.s.n.m Región

Provincia 1687.29 1.7 Canta 11° 27' 64" 76° 27' 21" 2819 Sierra 123.09 5.6 Arahuay 11° 37' 06" 76° 40' 00" 2505 Sierra 134.29 9.4 Huamantanga 11° 21' 00" 76° 45' 18" 3392 Sierra 487.93 1.9 Huaros 11° 24' 10" 76° 34' 25" 3583 Sierra 333.45 2.9 Lachaqui 11° 32' 57" 76° 37' 27" 3668 Sierra 137.87 3.6 San Buenaventura 11° 29' 09" 76° 39" 33' 2702 Sierra 106.26 57.4 Sta.Rosa Quives 11° 41' 28" 76° 50' 36" 940 Sierra 364.40 36.6

Fuente:Elaboración propia STPV Canta en base a información Compendio Estadístico INEI y censal 2007


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1.1.2 DEFINICIÓN DE SUBESPACIOS En parte por la altitud en que se encuentran los distritos, según su localización en el territorio y en parte según cómo se presenta la articulación entre sus siete capitales, cabe distinguir dentro del ámbito provincial tres subespacios económicos y administrativos, que podrían ser denominados zonas central, oriental y occidental. En la Zona Central se localizan las capitales de distrito o centros poblados principales de Huaros, San Buenaventura y Canta, en la Zona Occidental se localizan Huamantanga, Marco y Quipan; y, en la Zona Oriental se ubican los centros poblados de Santa Rosa de Quives, Arahuay y Lachaqui. El eje vial troncal que articula a todos los centros poblados de la Zona Central es la ruta nacional PE-20 A, tramo Pte. Trapiche – Abra La Viuda, cuya progresiva sigue el curso o es paralela de la cuenca del río Chillón y en la que empalman las rutas vecinales LM 543 y LM 548. En cambio, la ruta departamental LM 110 Nuevo San José-Quipan, es el eje vial sub troncal que articula a todos los centros poblados de la Zona Occidental. Por último, el eje vial sub troncal que articula a todos los centros poblados de la Zona Oriental es la ruta departamental LM 111 Sta. Rosa de Quives - Sihuayo, la cual se origina y empalma en la ruta nacional PE-20 A, siguiendo en parte la cuenca y quebradas del río Quispichaca. Ver Mapa N° 2 Sub espacios de la provincia. 1.1.3 CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS El modelado de la superficie terrestre provincial, con énfasis en sus particularidades fisiográficas, pendientes y pluviosidad, así como de su hidrografía y clima, sin duda, es la mejor forma de definir un territorio natural con fines de planeamiento vial. Pero no siempre estas características tienen el mismo peso en ello.

1.1.3.1 Fisiografía En el comportamiento del territorio de la Provincia de Canta, enfocado desde un punto de vista funcional y operacional, con fines de planeamiento vial a largo plazo, el mayor peso gravita en sus capacidades hídricas, climáticas y edáficas – suelos, relieves, pendientes. Por estar localizado este territorio en el área de transición final de muy pequeña faja costera y el violento inicio de la Cordillera de los Andes, está sujeto al impacto catastrófico que en diverso grado desencadena cíclicamente en toda la costa y la sierra del Perú tanto el Fenómeno del Niño, cuya manifestación principal son lluvias torrenciales causantes de deslizamientos, inundaciones, huaycos, etc., que lo arrasan todo, como el fenómeno contrario, o sea, la sequía y deshidratación general por carencia de lluvias y falta de aguas, por efectos combinados de varios procesos fisiográficos en los que tiene creciente peso actual el calentamiento global, en los tres sub-espacios de la Provincia de Canta. Naturalmente, este impacto catastrófico afecta directamente todo espacio territorial acondicionado o modificado – infraestructuras de servicios y productivas, en particular las redes viales mas vulnerables como son los caminos vecinales y caminos de herradura, campos de cultivo viviendas e instalaciones urbanas. Son destruidas


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totalmente o severamente dañadas. En el marco de estos procesos a continuación se caracteriza y analizan sus aspectos geomorfológicos, edáficos, hídricos y climáticos, con relación al tema vial vecinal en el caso de esta Provincia.

Geomorfología En términos generales, del total de 1,687 km2 que posee de superficie el territorio de la Provincia de Canta, el 94 % corresponde a vertientes de colinas montañosas y sobre todo de vertientes montañosas de tipo empinado a escarpado, tal como se aprecia en detalle en el Mapa N° 3 En la Zona Sierra Meso Andina y Alto Andina se localizan el 54 % de territorio con vertientes montañosas empinadas a escarpadas (49 %) o colinas montañosas (5 %) , mientras que la extensión de éstas ocupa el 40 % de la zona de Sierra Baja Andina (25 %) y zona de Costa (15 %) . Finalmente, las planicies onduladas a disectadas ocupan el 2 % de la zona de Sierra Meso Andina, mientras que el 4 % restante del territorio lo ocupan 1.1 % valles y llanuras irrigadas, lagunas, glaciales, centros poblados, etc. Estas características generales presentan las siguientes particularidades, según los sub espacios como ha sido dividido el territorio provincial (Mapa N°2) para este fin: a) Zona Central

En el tramo Pte. Trapiche – Pucara, siguiendo la progresiva del eje vial de la ruta

PE 20 A paralela al cauce del río Chillón, del Oeste al Nor Este, predominan de mas a menos el tipo de valle costero-serrano en transición, que corresponde a las siguientes unidades: Valle Amplio (Pte.Trapiche - Cocayalta) y Valle Intermedio (Cocayalta - Yangas - Pucara).

Esta parte presenta como formas originales mantos de piedemonte, planicie

fluvial, planicie mixta, planicie estructural y estrechamiento coluvial. Aquí los procesos morfodinámicos que se desencadenan cíclicamente son: Erosión fluvial – socavamiento y excavación de taludes y acumulación aluvial; erosión de laderas contiguas; inundabilidad, desborde del cauce del río Chillón y retroceso de riberas.

Siguiendo la progresiva, el tramo Pucara – La Cabaña corta Valle Encajonado y

termina éste en el tramo La Cabaña - Huanchuy donde empiezan vertientes montañosas empinadas a escarpadas tipo Sierra Meso Andina y prosiguen a lo largo del tramo Huanchuy - Nuevo San José, a partir del cual se acentúa el encajonamiento entre San José, el Emp. LM 55 en la PE 20 A y finalmente cerrar en la DV (Abra de La Viuda), con vertientes montañosas empinadas a escarpadas de tipo Sierra Alto Andina.

Entre los típicos procesos morfogeodinámicos que producen tales formas

destacan: Escurrimientos difusos, disección de laderas, remosi{on de masa y erosión de laderas contiguas y socabamiento de cauces.

b) Zona Occidental

Siguiendo la progresiva del eje vial de la ruta LM 110 Nuevo San José - Quipan,

del eje del Centro al Nor Oeste, predomina alternada y sucesivamente en tres pisos los tipos de valle de Sierra Bajo Andina, Meso Andina y Alto Andina. Por


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tanto, presentan similares características en cuanto a formas originales a los de la Zona Central, con la diferencia que mientras los tramos Nuevo San José - Huarpa y Quipán - Marco, van sobre las laderas medias a altas de vertientes de cadenas montañosas de Sierra Meso y Alto Andinas, el tramo Huarpa- Quipan es de planicie ondulada a disectada de Sierra Alto Andina.

Como consecuencia, sus formas originales tanto son mantos de piedemonte y

de estrechamiento coluvial, como principalmente de escurrimiento difuso, disección de ladera, remoción de masa y desplazamiento violento de rocas.

c) Zona Oriental

En esta zona donde el eje vial troncal que articula a todos los centros poblados es la ruta departamental LM 111 Sta. Rosa de Quives - Sihuayo, entre Sta. Rosa y Lachaqui predominan sucesivamente los mismos tipos de valle de vertientes montañosas de Sierra Meso y Alto Andina que se presentan en l os tramos ya analizados entre Lipata – Huamanmayo del eje vial de la Zona Central Pero a partir de Lachaqui, al seguir hacia el Norte la progresiva del eje vial LM 111, se presenta vertientes de montañas moderadamente empinadas, entre los tramos Lachaqui – Jijuna Corral e Hijadero-Llactapampa Estas características geomorfológicos permite identificar y medir los puntos y grados de vulnerabilidad que tiene la red vial provincial - nacional, departamental y vecinal, según como los afectan los eventos geodinámicos naturales que generen, los que pueden tener origen interno – sismos y erupciones volcánicas; o. externo de tipo hidrogravitacional - deslizamientos y aluviones, hidrodinámico - inundaciones y huaycos, y, gravitacional - caídas y derrumbes. Eventos que a su vez son codeterminados por el comportamiento y características del clima y las aguas – hidrología, de la provincia

1.1.3.2 Clima

Hasta los 2,000 m.s.n.m. es húmedo tiene precipitaciones de 0.2 m.m. en el sector del valle agrícola, hasta 250 m.m. en el nivel superior, con una temperatura entre 16° a 20° C. La vegetación natural es tipo xerofítico, cactáceos como el candelabro, arbustivos y/o arbóreo como el huarango, caña brava y malezas variedas. Permite agricultura de subsistencia con riego produciendo caña de azúcar, papa, maiz, alfalfa y frutales diversos.

Entre 2,000 a 3,200 m.s.n.m. es templado con precipitaciones de 400 mm. promedio anual, que varían de 250 mm a 500 mm en el nivel más alto. La temperatura promedio anual fluctúa entre 13°C y 15°C en los niveles altos y bajos, respectivamente. Los cultivos están representados por sembríos de papa, maíz, trigo, cebada, alfalfa, arvejas, frijol y frutales diversos.

De 3,200 a 3,800 m.s.n.m. es sub-húmedo frío con precipitación promedio anual de 645 mm.; 500 mm. en los niveles altitudinales bajos y 700 mm. en los superiores, con temperaturas de 10°C como promedio anual; que varían entre 13°C y 7°C, en los niveles extremos. Ocurren heladas periódicas durante el año, en las cotas más altas. La vegetación natural está conformada por pastos, maguey aliso, eucalipto, molle.


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Entre los principales cultivos tenemos la papa, cebada, trigo, maíz, habas, ollucos y oca.

Entre 3,800 a 4,800 m.s.n.m es de muy húmedo a frígido con precipitaciones promedio anual estimados de 800 mm. que varían entre 700 a 900 mm. La lluvia se hace más intensa, particularmente sobre la cordillera de La Viuda y la divisoria de aguas. La temperatura promedio anual se estima alrededor de 3°C a 6°C, llegando en las noches a temperaturas de congelación. La vegetación natural está constituida por gramíneas tipo forrajero, el quisuar y quenua que conforman bosques residuales y aislados.

1.1.3.3 Hidrología

La cuenca del río Chillon que tiene 1,687.33 km2 intersecta las provincias de Canta y Lima. Nace en la confluencia de drenajes de las lagunas Chuchuncocha, Rihuacocha y Ullucocha en la cordillera de la Viuda, sobre los 4,500 msnm. Se infiltra en las zonas de Marquéz, Oquendo, Chuqitanta enriqueciendo los acuíferos del litoral de la Provincia de Lima. Resalta en estea materia la gran cantidad de lagos y lagunas que posee su territorio de modo principal en sus partes m{as altas como es el caso del Distrito de Huaros

1.1.3.4 Dificultades por Fenómenos Adversos Las principales dificultades, riesgos y peligros físicos que afectan la conservación y desarrollo de la vialidad e integración espacial de los poblados de esta provincia son: precipitaciones catastróficas, inundaciones, erosión, huaycos, derrumbes, desprendimientos de rocas y deslizamientos.

a) Heladas

Las heladas se originan por "combinación" de vientos, altitud y relieve. En ocasiones los vientos arrastran las masas de aire por encima de las cumbres ,al ir ascendiendo estas masas de aire se enfrían y van cobrando peso. Así, al trasponer las cumbres estas masas de aire muy frío descienden por la otra vertiente con una gran velocidad arrasando cultivos a su paso. Centros poblados dedicados al cultivo papa, quinua y en general productos alto andinos son los más expuestos a estos fenómenos, donde las temporadas frías duran varias semanas alcanzándose temperaturas de varios grados bajo cero durante días enteros. Lo dramático de estos fenómenos es que afecta a la población más pobre, la gran mayoría de personas carece de electricidad y sus atuendos no están diseñados para soportar temperaturas. Estas heladas meteorológicas se registraron básicamente en los zonas ubicadas sobre los 3500 m.s.n.m., afectando básicamente a los pobladores de las provincias de Cajatambo, Oyón, Canta, Huaral, Huaura, Huarochirí y Yauyos a este ultimo con mayor incidencia, presentándose en invierno con mayor incidencia en el mes de junio, con consecuencias desfavorables para el sector agropecuario afectando a las plantas, animales y a las personas.


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b) Precipitaciones

El promedio de precipitación anual de la cuenca del Chillón es de aproximadamente 50 mm. Esta precipitación se atribuye a fenómenos de geodinámica externa que se acentúa en el periodo Enero a Abril, coincidiendo con mayores precipitaciones pluviales en las cuencas altas de sus tributarios – Zona Sierra de los tres subespacios, las cuales aumentaron las descargas del Chillón y quebradas tributarias.

d) Erosión

El incremento brusco de sus descargas de los ríos en cada temporada de lluvias y, las variaciones de su dinámica fluvial., afectan las riberas naturales y en algunos casos a riberas formadas por rellenos artificiales como son plataforma de carreteras, canales, etc.. La destrucción se produce, además del efecto de la acción hidráulica, por el impacto en las márgenes de los sólidos y sedimentos que arrastran; los que causan daños a las obras de infraestructura vial y agrícola (carreteras, tomas, etc.), campos de cultivo y viviendas que se ubican en las riberas. La ubicación de áreas afectadas por este proceso en la Provincia de Canta son el área del de la Zona Occidental, Tramos de la LM 110, Sector Huamantanga-Quipán.

e) Huaycos

Se localizan en los tres sub espacios del territorio de la Provincia de Canta. Sus efectos además de ser locales generan otras situaciones de riesgo tales como: represamientos momentáneos, inundaciones, erosión de riberas y desvíos del cauce del río, afectando considerablemente a las obras de infraestructura vial (carreteras, puentes, etc.), campos de cultivo, centros poblados aledaños, etc. Se distinguen dos tipos de huaycos: Los "periódicos" ocurren generalmente en los meses lluviosos (Enero a Abril), y los "ocasionales" que se presentan eventualmente en las épocas de precipitaciones excepcionales como ocurre en la aparición del "Fenómeno de El Niño".. Las variables que determinan la ocurrencia de huaycos en las Cuencas son: precipitaciones pluviales intensas, presencia de grandes masas de materiales sueltos en las vertientes y lecho de las quebradas, fuertes pendientes tanto de las quebradas como de los terrenos. Por ello la parte de la red vial vecinal más afectada por los huaycos son las localizadas en la Zona Sierra de la provincia.

f) Derrumbes Como ya se indicó antes la fuerte pendiente de las vertientes montañosas de la parte media y baja de las quebradas y cuenca del río Chillón, la composición litológica de sus flancos, el fracturamiento y grado de alteración de las rocas, predisponen a la acumulación de escombros, lo que sumado a las actividades agrícolas y pecuarias en las laderas, alteran constantemente el estado de equilibrio natural de los taludes. En las vías vecinales de la zona Sierra, como son las rutas de las LM 110 y LM 111 así como en la misma PE -20A .se observa la presencia de estos fenómenos por haberse practicado cortes de materiales coluviales o en rocas


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muy alteradas con ángulos de talud próximos a la vertical, en una morfología abrupta con un fondo de valle estrecho y taludes muy pronunciados.

g) Desprendimiento de Rocas Se presentan principalmente en sitios de morfología abrupta con taludes muy pronunciados y dependen de la litología del terreno, grado de fracturamiento y meteorización de la roca, pendiente, gravedad, clima, sismos, etc. Ocurren con frecuencia en las rutas de los tres sub espacios de la Provincia de Canta. Los desprendimientos ocurren en rocas intrusivas que muestran fuerte diaclasamiento, a partir del cual se inicia la disyunción esferoidal que en sus procesos avanzados deja numerosos bloques libres en estado de equilibrio crítico.

h) Deslizamientos Estos fenómenos son poco frecuentes en la cuenca y subcuencas del Alto Piura. Los casos que ofrecen algún peligro de reactivación son de poca magnitud, aunque sus efectos pueden ser considerables.

1.1.4 PROBLEMÁTICA AMBIENTAL

1.1.4.1 Contaminación de Recursos Estratégicos

Suelos.- Hay pasivos ambientales por contaminación de los suelos por la explotación minera no controlada o mal controlada en las zonas de Puruchuco del Distrito de Huamantanga; Huacos y Picocanchan en el Distrito de Huaros. Agua.- En los centros poblados de la Zona Central, Obrajillo, Canta, Huamanmayo, Tambo y Lucpucro, el principal problema actual es la contaminación del agua por deficiente o falta de tratamiento de las aguas servidas. En Estudio de DISA III de MINSA se comprobó la contaminaci{on del agua de consumo con contaminación fecal en 7 de . A ello contribuye .según datos del Mapa de Pobreza de FONCODES la carencia o restringido sistema de alcantarillado y residuos sólidos. En Lachaqui y Arahuay el 71 % y 61 %, asi como en Huamantanga y Huaros el 59 % y 54 % carecen de de este sistema. Ello exige poner en vigencia sistemas de prevención bajo el enfoque de gestión de riesgos, así como promover el desarrollo de una explotación racional del bosque, que sustituya a la actual práctica de tala indiscriminada que prima y que está configurando un serio cuadro de deforestación.

1.1.4.2 Riesgos Naturales

Inestabilidad de suelos por erosión en la zona de Quipan del distrito de Huamantanga; Shumay y Collo del distrito de Arahuay;


29


30

Sin embargo, el mayor problema ambiental que afecta a toda la provincia es el causado por alteraciones climáticas extremas - lluvias excesivas y sequías, las cuales se presentan de manera cíclica. Los efectos de estas alteraciones inciden fuertemente en las actividades agropecuarias y en las condiciones de vida de sus habitantes. 1.1.4.3 Zonas de Vulnerabilidad Ambiental En la actualidad la Zonas Central es la de mayor vulnerabilidad ambiental, en particular en el pequeño corredor turístico paisajista recreativo de Canta-Obrajillo. Igualmente las zonas relativamente mayor densidad poblacional como es Yangas y Santa Rosa de Quites.


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1.2 ASPECTOS DEMOGRÁFICOS Y SOCIALES

1.2.1 POBLACIÓN 1.2.1.1 Distribución

Según el Censo de 2007 la Provincia Canta cuenta con 13,324 habitantes. Ver Cuadro N° 1.4. En el territorio de esta provincia la mayor parte de su población se localiza en el sub espacio Zona Central (78 %), a lo largo del eje vial nacional PE 20 cuya progresiva es paralela al río Chillon, en el que se localizan los centros poblados con más población de los distritos de Santa Rosa de Quives, Canta, San Buenaventura y Huaros.

Cuadro N° 1.4 Pöblación total y tasas de crecimiento

Distritos Censo 1993 Censo 2007 TCA 2005- 2007

Población Proyectada

2018 Hab % Hab % TCA Hab. %

CANTA 3146 32,7 2894 21,7 -0,5 2879 21,3 ARAHUAY 681 7,1 686 5,1 -5,2 650 4,8 HUAMANTANGA 13 0,1 1265 9,5 -4,0 1215 9,0 HUAROS 1076 11,2 921 6,9 -4,7 878 6,5 LACHAQUI 1192 12,4 963 7,2 -4,6 918 6,8 SAN BUENAVENTURA 514 5,3 494 3,7 -5,6 466 3,5 SANTA ROSA QUIVES 3007 31,2 6101 45,8 6,3 6483 48,1 Totales/promedio 9629 100,0 13324 100,0 3,1 13489 100,0

Fuente: Elaboración STPV Canta en base a información INEI y censal 2007

Cuadro N° 1.4-1

Poblaci{on según subzonas

LACHAQUI 794 12,5 SAN BUENAVENTURA 244 3,8 SANTA ROSA DE QUIVES 568 9,0 Totales/promedio 6342 100,0 LACHAQUI 794 12,5 SAN BUENAVENTURA 244 3,8 SANTA ROSA DE QUIVES 568 9,0 Totales/promedio 6342 100,0 LACHAQUI 794 12,5 SAN BUENAVENTURA 244 3,8 SANTA ROSA DE QUIVES 568 9,0 Totales/promedio 6342 100,0

El resto de los habitantes se distribuye en el sub espacio Zona Oriental en los centros poblados de los distritos de Arahuay y Lachaqui que cuentan con el 12 % de la población total, mientras que en la Zona Occidental, donde únicamente se localiza los centros poblados del distrito de Huamantanga se distribuye el 10 %.


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1.2.1.2 Composición En general la mayor parte de la población a nivel provincial es rural (52 %) y se encuentra en los centros poblados de la Zona Central (59 %), principalmente del Distrito de Santa Rosa de Quives (91 %) y San Buenaventura (51 %), con excepción de Canta y Huaros donde la mayoría es urbana como se aprecia en el recuadro.

Cuadro N° 1.5 Población urbana y rural – 2007

Distritos Urbana Rural Total

Hab % % Hab % % Hab. % % CANTA 2721 42,9 94.0 173 2,5 6.0 2894 21,7 100.0 ARAHUAY 356 5,6 51.9 330 4,7 48.1 686 5,1 100.0 HUAMANTANGA 967 15,2 76.4 298 4,3 23.6 1265 9,5 100.0 HUAROS 692 10,9 75.1 229 3,3 24.9 921 6,9 100.0 LACHAQUI 794 12,5 82.5 169 2,4 17.5 963 7,2 100.0 SAN BUENAVENTURA 244 3,8 49.4 250 3,6 50.6 494 3,7 100.0 STA ROSA DE QUIVES 568 9,0 9.3 5533 79,2 90.7 6101 45,8 100.0

Totales/promedio 6342 100,0 47.6 6982 100,0 52.4 13324 100,0 100.0

Fuente: Elaboración STPV Canta en base a información INEI y censal 2007

Cuadro N° 1.5-1 población urbana y rural según subzonas

Zonas/Distritos Urbana Rural Total Central 40,6 59,4 100.0 CANTA 94,0 6,0 100,0 HUAROS 75,1 24,9 100,0 SAN BUENAVENTURA 49,4 50,6 100,0 SANTA ROSA DE QUIVES 9,3 90,7 100,0 Oriental 69,7 30,3 LACHAQUI 82,5 17,5 100,0 ARAHUAY 51,9 48,1 100,0 Occidental 76,4 23,6 HUAMANTANGA 76,4 23,6 100,0 Total 47,6 52,4 100,0

En cambio en las zonas Oriental y Occidental, la mayoría de la población habita en centros poblados urbanos, principalmente Lachaqui (83 %) y Huamantanga. (76 %)


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1.2.1.3 Evolución

Con una población censada en 2007 de 13 mil 324 habitantes y de 9 mil 629 habitantes en 1963, el crecimiento demográfico de la provincia de Canta en general va al ritmo de una tasa promedio anual de 3 %. Tal como se aprecia en el Cuadro N° 1.4, dicho crecimiento resulta exclusivamente de la fuerte expansión del Distrito de Santa Rosa de Quives, que de tener el 31 % de la población provincial en 1963 en el 2007 pasó a tener el 46 % con una tasa promedio anual de 6.3 %. En tanto, la tasa de crecimiento promedio anual de los seis restantes distritos fue negativa, siendo las más altas la de San Buenaventura (-6 %) y Arahuay (-5 %). La del Distrito de Canta sólo es de -0.5 %. De mantenerse estas tendencias en 2018 la Provincia de Canta tendría 13,489 habitantes y de este total la población del Distrito de Santa Rosa de Quives será el 48 % de la Provincia de Canta. 1.2.1.4 Centros Poblados y Población por Rutas Con fines de disponer información para cálculos del criterio “ordenamiento territorial” en el proceso de evaluación y priorización de los caminos, se presenta el Cuadro N° 1.6 Categorías de Centros Poblados y mapa respectivo. Resultado del IVG se identificaron 96 centros poblados ubicados en el área de influencia de la ruta nacional y la de las rutas departamentales y vecinales que conforman la red vial provincial. En resumen, en las 24 rutas, los indicados centros poblados tienen las categorías siguientes:

N° Red Vial Provincial Categorías de centro poblado Habitantes % Tipo Código Villa Pueblos Caserios Anexos UA Minas Total

1 Nacional PE-20A 1 9 17 0 0 0 27 5216 23,7 1 Departametal LM 108 0 1 0 0 0 0 1 429 1,9 2 Departametal LM 110 1 3 0 0 0 0 4 1368 6,2 3 Departametal LM 111 1 3 8 2 1 0 15 1886 8,6 Sub total 2 7 8 2 1 0 20 3683 16,7 1 Vecinal LM 539 0 3 2 0 0 0 5 1441 6,5 2 Vecinal LM 541 0 0 1 1 0 0 2 129 0,6 3 Vecinal LM 542 0 1 1 0 0 0 2 193 0,9 4 Vecinal LM 543 0 1 0 0 0 0 1 167 0,8 5 Vecinal LM 544 1 0 0 0 0 0 2 464 6 Vecinal LM 545 2 1 1 0 0 0 4 1959 2,1 7 Vecinal LM 546 1 2 0 0 0 0 3 2234 10,1 8 Vecinal LM 548 0 1 0 0 1 0 2 385 1,7 9 Vecinal LM 549 0 0 0 0 1 1 2 1 0,0

10 Vecinal LM 550 0 1 0 0 1 0 2 286 1,3 11 Vecinal LM 551 0 0 0 0 1 0 1 0 0,0 12 Vecinal R1 0 1 1 0 0 0 2 520 2,4 13 Vecinal R2 0 1 1 0 0 0 2 602 2,7 14 Vecinal R3 0 1 2 0 0 0 3 488 2,2 15 Vecinal R4 0 1 2 0 0 0 593 2,7 16 Vecinal R5 1 0 0 1 0 0 2 581 2,6 17 Vecinal R6 1 0 0 0 0 1 2 586 2,7 18 Vecinal R7 0 0 3 0 0 0 3 28 0,1 19 Vecinal R8 1 1 0 0 0 0 2 459 2,1 20 Vecinal R9 1 0 0 0 1 0 2 1480 6,7 21 Vecinal R10 0 1 1 0 0 0 2 520 2,4 Subtotal 8 16 15 2 5 2 49 13116 59,6 Total 11 32 40 4 6 2 96 22015 100,0 % 11,7 34,0 41,5 4,3 6,4 2,1 100,0

Fuente: Elaboración propia STPV 2009


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La mayoróia son caseríos y pueblos (75 %) a razón de un promedio simple de 234 habitantes por centro poblado, lo que hace un total de 13,116 habitantes interconectados por las 21 rutas de la red vecinal – término no igual al de habitantes censados puesto que los habitantes de Trapiche por ejemplo tienen tripls conexión vial: Con la ruta PE 20A, la LM 108 y la LM 539, mientras que los de Macas sólo tienen conexión con la LM 539. y los de Socos con ninguna red vial salvo el camino de herradura que los empalma con la LM 539. En el siguiente cuadro se detalla de modo analítico la totalidad de centros poblados según categoría interconetados por las tres redes.

Cuadro N° 1.6 Población por rutas, centros poblados y categorías

N° Rutas Centros poblados Categoría Población

1

PE-20A

Trapiche Pueblo 429 2 Huarichipuquio Caserío 2 3 Ingreso Zapan Pueblo 385 4 Cocayalta Caserío 417 5 Sector Hornillos Caserío 53 6 Cerro Blanco Caserío 51 7 Leticia Pueblo 241 8 Alcacoto Pueblo 270 9 Pai Pai Alto Pueblo s/d

10 Vista Alegre Caserío s/d 11 Yangas Pueblo 484 12 Magdalena Caserío 109 13 Huerta Vieja Caserío 47 14 Pucara Caserío 373 15 El Boliche Pueblo 2 16 Checota Caserío 44 17 Larancocha Caserío 41 18 La Cabaña Caserío 56 19 Llipata Caserío 29 20 Haunchuy Caserío 29 21 Venticisco 25 - Caserío 18 22 Zapan Pueblo 135 23 Piedra Blanca Caserío 29 24 Yaso Caserío 150 25 Pichu Pichu Caserío 59 26 Canta Villa 1478 27 Culhuay Pueblo 285 28 LM-108 Trapiche Pueblo 429 29

LM 110

San Jose Pueblo 115 30 Huamantanga Villa 496 31 Quipan Pueblo 520 32 Marco Pueblo 237 33

LM 111

Santa Rosa de Quites Pueblo 244 34 Huar Huar Caserío 44 35 Quiso Caserío 12 36 Sta. Rosa Macas Pueblo 408 37 Parihupuca Caserío 2 38 Licahuasi Anexo 50 39 Archu Caserío 20 40 Shimay Caserío 12 41 Caschurupampa Caserío s/d


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42 Collo Anexo 87 43 Cormo Caserío 2 44 Arahuay Pueblo 436 45 Lachaqui Villa 565 46 Siguayo Unidad Agrop. 2 47 Laguna Grande Caserío 2

48

LM 539

Trapiche Pueblo 429 49 Casa Blanca Caserío 82 50 Macas Pueblo 408 51 Socos Caserío 2 52 Quipan Pueblo 520 53 LM-541 Puruchuco Anexo 85 54 Apan Caserío 44 55 LM 542 Apio Viscas Pueblo 91 56 San Lorenzo Caserío 102 57 LM 543 San Buenaventura Pueblo 167 58 LM 544 San Buenaventura Pueblo 167 59 Obrajillo Villa 297 60

LM 545

Canta Villa 1478 61 Obrajillo Villa 297 62 Santa Rosa de Acochada Caserío 51 63 Huacos Pueblo 133 64

LM 546 Canta Villa 1478

65 Pariamarca Pueblo 405 66 Cachua Pueblo 351

67 LM-548 Pucahuaca Unidad Agrop. 1 68 Huaros Pueblo 384 69 LM-549 Aruychacra Unidad Agrop. 1

70 Mina Huamantanga Mina 0 71 Cullhuay Pueblo 285 72 LM-550 Hda. Capillayoc Unidad Agrop. 1 73 LM-551 S/CP s/d 0 74 R01 Zapan pueblo 385 75 Loma Zapan Alto Caserío 135 76 R2 Macas Pueblo 408 77 Huarabi Bajo Caserío 194 78

R03 Yangas Pueblo 484

79 Vista Alegre Caserío 2 80 Huancayo Alto Caserío 2 81 R04 Yangas Pueblo 484 82 Magdalena Caserío 109 83 R05 Huamantanga Villa 496 84 Puruchuco Anexo 85 85 R06 Lachaqui Villa 585 86 Mina Volcan Mancogrande Mina 1 87

R7

Huayupampa Caserío 26 88 El Altillo Caserío 0 89 Armas Caserío 0 90 Cochas Unidad Agrop. 2 91 R8 Obrajillo Villa 297 92 San Miguel Pueblo 162 93 R09 Canta Villa 1478 94 Cantamarca Unidad Agrop. 2 95 R10 Trapiche Pueblo 191 96 El Olivar Caserío 329

Fuente: Elaboiración propia STPV Canta en base a IVG e INEI 2007


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1.2.1.5 Población Económicamente Activa (PEA) a) Provincia de Canta Según el Censo INEI de 2007 la PEA de la Provincia de Canta contaba con 6,156 trabajadores. En general, la mayoría está ocupada en las actividades agropecuarias (60 %) y en servicios (27 %)., turismo (5 %) y en construcción (4 %). A nivel distrital, la mayor parte de los trabajadores agropecuarios (73 %) pertenecen al Distrito de Santa Rosa de Quives (49 %), al de Canta ( 12 %) y al de Huamantanga ( 12 %). Pero con excepción del Distrito de Canta, donde dichos trabajadores no representan sino el 31 % de la PEA de dicho distrito, en todos los demás distritos la PEA Agropecuaria representa más del 50 % de sus correspondientes distritos: El 82 % en Arahuay, como máximo, seguido entre otros del Distrito de Santa Rosa de Quives con el 66 % y por último el Distrito de San Buenaventura con el 53 %. En servicios y en turismo los distritos de Canta y Santa Rosa de Quives son los que cuentan con mayor cantidad relativa de trabajadores. Ver Cuadro N° 1.7 b) Departamento de Lima El Departamento de Lima, según la misma fuente precitada, en 2007 contaba con una PEA de 3 millones 760 mil 272 trabajadores, los cuales en su mayoría estaban ocupados en los sectores de servicios (72 %) y en mucho menor medida en los sectores productivos – manufactura (13 %), construcción (6 %) y turismo (5 %). Las actividades agropecuarias ocupaban sólo al 3.7 %. A nivel provincial, la PEA total de Canta representaba del total del Departamento de Lima menos del uno por ciento (0.2 %), estando por el contrario hiper concentrada en la Provincia de Lima (91 %), en tanto el resto de ocho provincias, sumaban una PEA igual al 8.8 % del total departamental. Ver Cuadro N° 1.8 Para evitar distorsiones en los cálculos posteriores sobre el coeficiente de localización, con fundamento legal, se a considerado la PEA no del Departamento de Lima, sino de la Región Lima que de las diez provincias que tiene el Departamento de Lima, únicamente comprende a nueve, excluyendo a la Provincia de Lima por constituir la Región de Lima Metropolitana. En el Cuadro N° 1.8-A se presenta la PEA de la Región Lima conformada por 351 mil 407 trabajadores , de los cuales el 1.8 % pertenecen a la Provincia de Canta y su PEA agropecuaria el 3.5 % del total de esta región. La PEA de turismo es la segunda en importancia y representa el 1.7 %


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Cuadros 1.7 PEA por distritos y provincia – 2007

Distritos Agropecuaria Mineria Pesquería Turismo Manufactura Construcción Otros Total

pea % V % H pea % pea % pea % pea % pea % pea % pea %

Canta 486 13,2

31,3 7 4,8 1 6,3 117

41,3 46

41,1 63 25,3 833 50,0 1.553

25,2

Arahuay 286 7,8

82,2 0 - 0 - 7 2,5 2 1,8 15 6,0 38 2,3 348

5,7

Huamantanga 452 12,3

78,2 0 - 0 - 7 2,5 1 0,9 31 12,4 87 5,2 578

9,4

Huaros 240 6,5

70,0 2 1,4 13 81,3 8 2,8 9 8,0 10 4,0 61 3,7 343

5,6

Lachaqui 310 8,4

74,2 5 3,4 0 - 8 2,8 5 4,5 21 8,4 69 4,1 418

6,8

San Buenaventura 103 2,8

53,1 1 0,7 2 12,5 11 3,9 0 - 9 3,6 68 4,1 194

3,2

Sta. Rosa de Quives 1807 49,0

66,4 130

89,7 0 - 125

44,2 49

43,8 100 40,2 511 30,7 2722

44,2

Provincia 3.684

100,0

59,8

145

100,0

16

100,0 283

100,0 112

100,0 249

100,0 1.667

100,0 6156

100,0

% 59,8 2,4 0,3 4,6 1,8 4,0 27,1 100,0 Fuente: Elaboración STPV Canta en base a información censal 2007 INEI


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Cuadros 1.8 PEA por provincias del departamento Lima y PC Callao – 2007

Provincias Agropecuaria Mineria Pesquería Turismo Manufactura Construcción Otros Total

pea % % H pea % pea % pea % pea % pea % pea % pea %

Canta 3684 2,6

59,8 145 0,5 16 0,2 283 0,1 112 0,0 249 0,1 1667 0,1 6156 0,2

Barranca 12642 9,1

24,0 335 1,1 807 10,7 2800 1,4 4198 0,9 2765 1,3 29080 1,1 52627 1,4

Cajatambo 1618 1,2

24,0 148 0,5 1 0,0 61 0,0 68 0,0 76 0,0 994 0,0 2968 0,1

Cañete 26858 19,3

31,4 1224 4,0 567 7,5 3926 2,0 3787 0,8 6817 3,2 42463 1,6 85642 2,3

Huaral 20852 15,0

30,5 520 1,7 700 9,2 3055 1,5 4311 0,9 3028 1,4 35977 1,3 68443 1,8

Huarochiri 11810 8,5

35,2 4023 13,2 16 0,2 1403 0,7 1441 0,3 1712 0,8 13143 0,5 33548 0,9

Huaura 19688 14,1

24,3 321 1,1 1463 19,3 3990 2,0 5362 1,1 4005 1,9 46292 1,7 81121 2,2

Oyon 2095 1,5

26,8 1745 5,7 14 0,2 400 0,2 262 0,1 392 0,2 2895 0,1 7803 0,2

Yauyos 6936 5,0

53,2 1884 6,2 19 0,3 259 0,1 251 0,1 516 0,2 13042 0,5 13042 0,3

Lima Metropolitana 32982 23,7

1,0 20099 66,0 3971 52,4 184018 91,9 459439 95,9 194476 90,9 2504018 93,1 3408868 90,7

Región 139165 100,0

3,7 30444 100,0 7574 100,0 200195 100,0 479231 100,0 214036 100,0 2689571 100,0 3760218 100,0



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Cuadros 1.8-A PEA por provincias y región Lima – 2007

Provincias Agropecuaria Mineria Pesquería Turismo Manufactura Construcción Otros Total pea % % H pea % pea % pea % pea % pea % pea % pea %

Canta 3684 3,5

59,8 145 1,4 16 0,4 283 1,7 112 0,6 249 1,3 1667 0,9 6156 1,8

Barranca 12642 11,9

24,0 335 3,2 807 22,4 2800 17,3 4198 21,2 2765 14,1 29080 15,7 52627 15,0

Cajatambo 1618 1,5

24,0 148 1,4 1 0,0 61 0,4 68 0,3 76 0,4 994 0,5 2970 0,8

Cañete 26858 25,3

31,4 1224 11,8 567 15,7 3926 24,3 3787 19,1 6817 34,9 42463 22,9 85642 24,4

Huaral 20852 19,6

30,5 520 5,0 700 19,4 3055 18,9 4311 21,8 3028 15,5 35977 19,4 68443 19,5

Huarochiri 11810 11,1

35,2 4023 38,9 16 0,4 1403 8,7 1441 7,3 1712 8,8 13143 7,1 33548 9,5

Huaura 19688 18,5

24,3 321 3,1 1463 40,6 3990 24,7 5362 27,1 4005 20,5 46292 24,9 81121 23,1

Oyon 2095 2,0

26,8 1745 16,9 14 0,4 400 2,5 262 1,3 392 2,0 2895 1,6 7803 2,2

Yauyos 6936 6,5

53,2 1884 18,2 19 0,5 259 1,6 251 1,3 516 2,6 13042 7,0 13042 3,7

Región 106183 100,0 30,2 10345 100,0 3603 100,0 16177 100,0 19792 100,0 19560 100,0 185553 100,0 351352 100,0



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1.2.2 INDICADORES DE LA POBREZA

En la provincia de Canta, según los índices que maneja FONCODES al 2007, únicamente los distritos de Canta y San Buenaventura se ubican en el 3er. quintil, mientras que los cinco distritos restantes se ubican en el 2do. Quintil. Y la provincia en su conjunto se ubica en el 2do, quintil. Ello significa que las poblaciones de los siete distritos resultan calificados como pobres los dos primeros y como muy pobres los demás. Y la población de la provincia en general como pobre. Los indicadores que sustentan dichas calificaciones son los siguientes: El consumo de agua potablé, el 20 % carece de dicho servicio, siendo mucho menos en Canta (12 %) más alto en Santa Rosa de Quives (26 %); el 42 % carece de desagüe.y el 43 % de energía eléctrica y, el 18 % de niños de 6 a 9 años sufren desnutrición crónica, siendo más alta en Lachaqui (29 %) y menor en Santa Rosa de Quives (15 %). En Cuadro N° 1.9 se detallan los datos de cada distrito

Cuadro N° 1.9 Indice de pobreza por distritos

Distrito Quintil 1/ % poblac. sin agua

% poblac. sin

desag/letr. % poblac. sin

eletricidda % mujeres analfabetas

% niños 0-12 años

Tasa desnutric. Niños 6-9

años

Indice de Desarrollo Humano

Provincia Canta 2 20% 42% 43% 9% 24% 18% 0,6580 CANTA 3 12% 27% 15% 7% 23% 17% 0,6725 ARAHUAY 2 14% 61% 14% 2% 20% 20% 0,6720 HUAMANTANGA 2 17% 59% 26% 5% 22% 25% 0,6554 HUAROS 2 23% 54% 29% 6% 24% 24% 0,6523 LACHAQUI 2 9% 71% 17% 10% 22% 29% 0,6696 SAN BUENAVENTURA 3 22% 39% 20% 6% 14% 17% 0,6541 STA. ROSA DE QUIVES 2 26% 38% 70% 11% 27% 15% 0,6493 TOTAL 2

Fuente: Elaboración propia STPV MP de Canta en base a FONCODES - IVG e INEI 2007 Ello se corroboran medianamente en el caso del distrito de Canta, considerando la situación del IDH y el ingreso promedio mensual del periodo precedente 2003-2005, pero no así en el resto de distritos en el que Lachaqui parace tener un ritmo de mejoramiento más significativo que Canta, así como San Buenaventura

Cuadro N° 1.9‐1

Indice de desarrollo humano

Distritos Año 2.003 Año 2.005 Comparativo

IDH s/. Ingreso IDH s/. Ingreso IDH Ingreso CANTA 0,66 554 0,67 567 0,01 13

ARAHUAY 0,66 549 0,67 560 0,01 11

HUAMANTANGA 0,66 536 0,65 550 ‐0,01 14

HUAROS 0,64 522 0,65 535 0,01 13

LACHAQUI 0,64 574 0,66 589 0,02 15

SAN BUENAVENTURA 0,66 533 0,65 545 ‐0,01 12

STA. ROSA DE QUIVES 0,65 513 0,64 523 ‐0,01 10Fuente: Elaboración propia STPV MP de Canta en base a PNUD Informe Nacional 2003 y 2006


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1.2.3 ACCESO A SERVICIOS SOCIALES: SALUD Y EDUCACIÓN

¿Cómo la red vial a nivel provincial facilita el acceso de la población a la entrada, intercambio y salida de bienes y servicios que producen y/o adquieren los habitantes de los tres sub espacios que la conforman, en lo que atañe a los servicios básicos de salud y educación?. He aquí el tema a analizar en este apartado. En el acceso a los servicios de salud, tomando como base los datos del Cuadro Nº 1.10, se observa que sin excepción los establecimientos de salud existentes en la Provincia de Canta, tienen acceso desde la red vial provincial: 3 desde la red nacional, 7 desde la red departamental y 8 desde la red vecinal. En otros términos, 18 del total de 66 centros poblados que unen dicha red vial. Ver Mapa N° 9 En cuanto a los servicios de educación, resulta que los 43 establecimientos educativos con que cuenta la Provincia de Canta, 15 son atendidos por la ruta nacional PE 20ª, 13 por las rutas departamentales y 15 por las rutas vecinales. Ver Mapa N° 10. Los centros poblados capitales de los distritos de Santa Rosa de Quives y Canta, son los que tiene mayor número de éstos, 3 en el primero y 8 en el segundo.


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Capítulo II

OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 2.1. NIVEL DE ARTICULACIÓN VIAL DE LA PROVINCIA EN ÁMBITO

REGIONAL.

La Provincia de Canta presenta características de accesibilidad, conectividad y articulación vial únicamente terrestre, que en resumen son las siguientes: La carretera nacional PE 20 A Lima-Canta-Cerro de Pasco – tramo Trapiche-Abra La Viuda de 104 +.780 km., en la que empalman 3 carreteras departamentales - LM 108, LM 110 y LM 111 con130+.070 km., así como 21 rutas vecinales con 181+220 km. que empalman en éstas o directamente en la primera, constituye el eje central que permite el acceso a las otras regiones, ciudades y mercados del país y el exterior, de 96 de los 261 centros poblados (35 %) con 13,116 habitantes (98 %), con que cuentan los 7 distritos de la provincia de Canta al 2009 . Aparte de ello, las referidas redes viales brindan acceso directo a 43 establecimientos educativos y a 18 servicios de salud. Finalmente, la infraestructura de transporte terrestre vecinal en esta provincia comprende además 17 caminos de herradura con 141+360 km. Caminos que su vez permiten el acceso de 25 centros poblados – unidades agropecuarias principalmente, con 4,365 habitantes.

2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial. La infraestructura vial como la columna vertebral del desarrollo de un país, requiere buen estado de conservación cualquiera sea la superficie de rodadura que posea.

Cuadro Nº 2.1 Clasificación de la red vial nacional

Red Vial Tipo de Superficie de Rodadura Total

Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha Km. % Km. % Km. % Km. % Km. %

Perú 10,189.0 13.0 18,533.0 23.7 13,809.0 17.7 35,596.0 45.6 78,127.0 100.0 Nacional 8,141.0 10.4 6,640.0 8.5 1,860.0 2.4 326.0 0.4 16,967.0 21.7 Departamental 1,106.0 1.4 6,015.0 7.7 4,291.0 5.5 2,839.0 3.6 14,251.0 18.2 Vecinal 942.0 1.2 5,878.0 7.5 7,658.0 9.8 32,431.0 41.5 46,909.0 60.0 Región 1,148.6 24.1 527.2 11.1 311.2 6.5 2,775.2 58.3 4,762.2 100.0 Nacional 821.2 17.2 328.9 6.9 63.1 1.3 83.7 1.8 1,296.9 27.2 Departamental 111.9 2.3 55.9 1.2 234.7 4.9 1,131.1 23.8 1,533.6 32.2 Vecinal 215.5 4.5 142.4 3.0 13.4 0.3 1,560.4 32.8 1,931.7 40.6 Provincia 61.49 15.4 86.45 21.7 106.70 26.7 144.28 36.2 416.07 100.0 Nacional 61.49 15.4 43.29 10.9 - - - - 104.78 25.2 Departamental - - 27.58 6.6 81.60 19.6 20.89 5.0 130.07 31.3 Vecinal - - 15.58 3.7 25.10 6.0 140.54 33.8 181.22 43.6.

Fuente: Elaboración Propia..- Información Base: MTC - Dirección General de Caminos.

Se puede apreciar que el 60% de los caminos del país son rutas vecinales, en la región constituyen el 40.6% y en la provincia el 41.1%, lo que nos dice que en la provincia existen pocos caminos vecinales en comparación a otras provincias de la región y a otros departamentos del país.


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También podemos decir que, de acuerdo al tipo de superficie de rodadura, el 45.6% de las vías del país son trochas carrozables, en la región son el 58.3% y en la provincia solo el 36.2%. Vinculan los distritos y centros poblados y caseríos con las capitales distritales, 61.49 Km de camino asfaltado, 86.45 Kms. de camino afirmado, 106.7 Kms. de camino sin afirmar y 144.28 Kms. de trocha carrozable, denotando que el mínimo incremento de construcción de caminos vecinales se debe a iniciativa o gestiones del gobierno local.

2.1.2. Descripción de los principales ejes viales

2.1.2.1 Red Vial Nacional La provincia de Canta tiene un total de 104.78 Km de red nacional, de las cuales 61.49 Km están asfaltadas en regular estado y 43.29 Km con superficie de rodadura afirmada y se encuentra en regular estado de conservación. Esta vía es muy transitada y es la siguiente:

a) Eje Transversal

• PE-20A, Emp. PE-1N (Ov. Naranjal) - Yangas - Sta. Rosa de Quives - Canta- Abra La Viuda- Abra La Cruzada - Huayllay - Emp.PE-3N (Unish). Esta importante vía inicia su recorrido por la provincia en el Límite departamental con Lima y termina en el límite con la provincia de Pasco, con una longitud de 104.78 Km, que articula el eje costero con todo el ámbito de la provincia de Canta. El estado de conservación de esta carretera esta considerado como regular.

b) Red Vial Departamental

La red vial departamental de acuerdo al Inventario Georeferenciado, está conformada por 03 rutas identificadas con la clasificación actual del MTC que hacen una longitud total de 130.07 Km, de los 27.58 Km tiene superficie de rodadura afirmada en regular estado, 81.60 Km están sin afirmar en regular estado y 20.89 Km en trocha carrozable en regular estado. Estos son:

• Ruta N° LM-108 Trayectoria: Emp. PE-1N C (Pueblo Libre) - Palpa - Orcón - Quilca - Emp. PE-20 A (Trapiche). No fue inventariada por encontrarse intransitable.

• Ruta N° LM-110 Trayectoria: Emp. PE-20 A (Dv. Huamantanga) - Nuevo San José - Huamantanga - Quipan - Marco - Emp. LM-109 (Sumbilca)). Camino troncal que inicia en el Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga), pasa por los pueblos de Nuevo San José, Huamantanga, Quipán, Marco, hasta el Límite Provincial Huaral. Tiene una longitud total de 44.62 Km. La vía se desarrolla en terreno ondulado, la superficie de rodadura es sin afirmar en una longitud aproximada de 13.22 Km y luego continúa con superficie afirmada con 27.58 Km., terminando con una longitud de 3.28 Km., de superficie sin afirmar, con un ancho de 4.50 a 6.00 m en regular estado de conservación. No existe señalización y presenta obras de arte.

• Ruta N° LM-111 Trayectoria: Emp. PE-20 A (Sta. Rosa de Quives) - Licahuasi - Arahuay - Lachaqui -

Emp. PE-20 A (Sirhuayo). Camino troncal que inicia en el Emp. PE-20 A (Sta. Rosa de Quives); pasa por el pueblo de Santa Rosa de Quives, los Caseríos de Huar Huar, Quiso Bajo, Pacllahuanca, Huacos,


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Licahuasi capital de distrito, los pueblos de Archu, Shumay, caserío de Piscopampa, anexo Collo, caserío de Huayo, pueblo de Arahuay, villa de Lachaqui y finaliza en Emp. PE-20 A, unidad agropecuaria de Sirhuayo, en su trayecto cruza los Ríos Grande, Chico, Challe. Tiene una longitud total de 64.56 Km. La vía se desarrolla en terreno ondulado, la superficie de rodadura se encuentra sin afirmar con un ancho que varía desde 4.50 m a 6.00 m., en estado de conservación regular. No presenta señalización y cuenta con obras de arte. De este camino se derivan las rutas LM-546 y R-06.

Cuadro Nº 2.2 Principales redes viales de articulación en la provincia

Tipo de eje Tramo Extensión (Km.)

Situación de la vía Superficie Pavimento

LONGITUDINAL PE-20A Emp. PE-1N (Ov. Naranjal) - Yangas - Sta. Rosa de Quives - Canta - Abra La Viuda - Abra La Cruzada - Huayllay - Emp.PE-3N (Unish).

104.78 Asfaltada (61.49) Transitable

Afirmada (43.29)

TRANSVERSAL LM-110 Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga) - Nuevo San José - Huamantanga - Quipán - Marco - Emp. LM-109 (Sumbilca)

44.62

Afirmado (27.58)

Transitable Sin afirmar

(17.04)

LONGITUDINAL LM-111 Emp. PE-20A (Sta. Rosa de Quives) - Licahuasi - Arahuay - Lachaqui - Emp. PE-20ª (Sirhuayo) 64.56 Sin afirmar

(64.56) Transitable

TRANSVERSAL

Local LM-539 Emp. LM-108 (Trapiche) - Socos - Emp. LM-110 (Quipán) 30.00 Sin afirmar

(30.00) Transitable

(6.400)

Local LM-542 Emp. PE-20A (Vallecito) - Apio - San Lorenzo 13.36 Trocha (13.36) Transitable

Local LM-546 Emp. PE-20A - Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 17.52

Afirmado (15.58) Sin afirmar (1.94)

Transitable

Local LM-548 Emp. PE-20A (Pucahuaca) - Huaros 4.35 Sin afirmar (4.35) Transitable

LONGITUDINAL

Local LM-550 Emp. PE-20A - Hda. Capillayoc 3.23 Sin afirmar (4.35) Transitable

Local LM-543 Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) - San Buenaventura 7.04 Sin afirmar (7.04) Transitable

Local LM-544 Emp. LM-543 – Obrajillo 3.96 Sin afirmar (3.96) Transitable

Local LM-545 Emp. PE-20A – Canta - Obrajillo - Huacos 12.67 Trocha (12.67) Transitable

Elaboración: Propia.-Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

2.1.3. Indicadores de transporte. Del Cuadro tenemos que la densidad vial de la provincia es menor que el que se obtiene a nivel regional pero mayor que a nivel nacional. Esto indica que las inversiones viales son menores con respecto a otras provincias de la región pero mayores que otros pueblos del país.


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Cuadro Nº 2.3 Indicadores de Transporte

Indicadores Perú Región Provincia

Km. / 10,000 Hab. 28.49 56.73 307.90 Km. / Superficie (1,000 Km2) 60.79 148.23 246.59

Superficie Miles Km2 1,285.22 32.13 1.69 Población 2007 Miles Hab. 27,419.29 839.47 13.51 Densidad Poblacional Hab./Km2 21.3 26.1 8.0

Red Vial 2007 Km. 78,127 4,762 416.1 Elaboración: Propia Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

El servicio de transporte de pasajeros en la Provincia, tiene particularidades definidas por factores domésticos del territorio. Los tipos de superficie de rodadura que predominan en los caminos vecinales son trocha carrozable seguido por sin afirmar, en su mayoría en mal estado de conservación, el ancho de las vías varía desde 3.50 hasta 7.00 m en las vías asfaltadas, poseen pendientes variables, en épocas de precipitaciones pluviales las carreteras que se ubican en la zona de sierra son poco transitables. El servicio al interior de la Provincia es diferenciado en lo que respecta a las zonas de la costa, la movilización en la costa es fluida y continua con unidades lijeras y pesadas pero hacia los distritos de la sierra en la mayoría de las rutas se realiza en vehículos de las clases de camiones de carga y pasajeros con capacidad promedio de 24 - 30 personas y se dan en días establecidos.


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2.2. ANÁLISIS DEL SISTEMA VIAL DE LA PROVINCIA

La red vial de esta provincia asciende a 416.07 Km, 104.78 Km. de red nacional, 130.07 Km. de red departamental, 181.22 Km de red vecinal en 21 rutas y los caminos de herradura suman un total de 141.36 Km de longitud en 17 caminos. 2.2.1 Participación de los Caminos en el Sistema Vial

En la provincia, de acuerdo a la Jerarquización de vías, se cuenta con 104.78 Km en la red vial nacional dentro de su ámbito jurisdiccional que representa el 25.2% de la longitud total, la red departamental tiene una longitud de 130.07 Km (31.3%) de camino y la red vecinal de 181.22 Km (43.6%). Como se aprecia, los caminos vecinales son más importantes por su longitud, lo que significa su importancia como eje de articulación a la red vial de mayor jerarquía y de accesibilidad a los poblados, caseríos y anexos. En cuanto a la superficie de rodadura, la trocha carrozable representa el 38.8% de la Red Vial de la provincia, sin afirmar el 25.6%, el afirmado 20.8% y el asfaltado 14.8%. Esto significa un moderado nivel de servicio que prestan los caminos vecinales en la transitabilidad del transporte motorizado.

Cuadro Nº 2.4

Clasificador de ruta por tipo de Superficie

Tipo de Red Vial

N° de Rutas

Longitud (Km.)

Tipo de superficie (Km.) %

Asfaltado Afirmado Sin afirmar Trocha

Nacional 1 104.78 61.49 43.29 - - 25.2% Departamental 3 130.07 - 27.58 81.60 20.89 31.3% Vecinal 21 181.22 - 15.58 25.10 140.54 43.6% . Registrada 11 126.10 - 15.58 23.52 87.00 30.3% . No registrada 10 55.12 - - 1.58 53.54 13.2% TOTAL 25 416.07 61.49 86.45 106.70 161.43

14.8% 20.8% 25.6% 38.8% Elaboración: Propia Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta - Provias Descentralizado


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Cuadro Nº 2.5 Clasificador de ruta por estado de conservación

Tipo de Red Vial

N° de Rutas

Longitud (Km.)

Estado de conservación del camino (Km.) %

Bueno Regular Malo Muy Malo

Nacional 1 104.78 - 104.78 - - 25.2% Departamental 3 130.07 44.62 85.45 - - 31.3% Vecinal 21 181.22 7.35 71.91 101.96 - 43.6% . Registrada 11 126.10 7.35 35.09 83.66 - 30.3% . No registrada 10 55.12 - 36.82 18.30 - 13.2% TOTAL 25 416.07 51.97 262.14 101.96 - 12.5% 63.0% 24.5% 0.0%

Elaboración: Propia Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

Se puede apreciar, de acuerdo al estado de conservación, que el 24.5% de los caminos de la provincia se encuentran en mal estado, el 63% en regular estado y el restante 12.5% en buen estado, lo que nos indica un nivel de transitabilidad deficiente que ocasiona mayores tiempos de viaje y muchas veces imposibilidad de transporte.

Los centros poblados y caseríos se vinculan con las capitales distritales con 61.49 Km de camino asfaltado, 86.45 Kms. de camino afirmado, 106.70 Kms. de camino sin afirmar y 161.43 Kms. de trocha carrozable, denotando que el mínimo incremento de construcción de caminos vecinales se debe a iniciativa o gestiones del gobierno local. De los caminos vecinales, 11 están registrados por el clasificador de rutas del MTC con una longitud acumulada de 126.10 Km; asimismo, se han identificado 10 caminos no registrados con una longitud acumulada de 55.12 Km.


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2.2.2 Definición del Nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topologica Vial de la Provincia de Canta

Con el nuevo clasificador de rutas se han identificado para la provincia 01 rutas nacionales (una transversal (PE-20A)); 03 rutas departamentales (LM-108 (no georeferenciado), LM-110, LM-111) y en los caminos vecinales 11 rutas registradas por el nuevo clasificador de rutas del MTC con una longitud acumulada de 126.10 Km. Asimismo, se han identificado 10 caminos no registrados con una longitud acumulada de 55.12 Km.

Cuadro Nº 2.6

Clasificador de rutas de la Provincia de Canta (Datos de la longitud con GPS)

Nº Código

de Ruta

Tramo Longitud (Km.)

Ancho vía (m)

Tipo de superficie (Km.) Desde Hasta Concreto Asfaltado Afirmado Sin

afirmar Trocha

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3) 416.070 - 61.490 86.450 108.280 214.970

(1). RED VIAL NACIONAL 104.780 - 61.490 43.290 - -

1 PE-20A L.V. (Pte. Trapiche) L.V. (Abra La Viuda) 104.780 6.000 - 61.490 43.290 - -

L.V. (Pte. Trapiche) Canta 61.490 6.000 61.490

Canta L.V. (Abra La Viuda) 43.290 6.000 43.290

(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL 130.070 - - 27.580 81.600 20.890

1 LM-108 (***) L.V. (Cerro Huaroc)

Emp. PE-20A (Trapiche) 20.890 3.000 20.890

2 LM-110 Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga)

Límite Provincial Huaral 44.620 6.000 - - 27.580 17.040 -

Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga) Km 13.220 13.220 5.600 13.220

Km 13.220 Marco 27.580 5.900 27.580

Marco Límite Provincial Huaral 3.820 7.000 3.820

3 LM-111 Emp. PE-20A (Sta. Rosa de Quives)

Emp. PE-20A (Sirhuayo) 64.560 5.500 64.560

(3). RED VIAL VECINAL TOTAL 181.220 - - 15.580 25.100 140.540 (3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 126.100 - - 15.580 23.520 87.000

1 LM-539 (**) Emp. LM-108 (Trapiche) Emp. LM-110

(Quipán) 30.000 - - - - - 30.000 1 Emp. LM-108 (Trapiche) Socos 21.000 - 21.000 Portachuelo Emp. LM-110

(Quipán) 9.000 - 9.000

2 LM-541 (*) Emp. PE-20 A (Apan) Puruchuco 10.000 - 10.000

3 LM-542 Emp. PE-20A (Vallecito) Pampacocha 20.060 3.500 - - - - 20.060 LM-542 Emp. PE-20A (Vallecito) San Lorenzo 13.360 3.500 13.360 LM-542

(*) San Lorenzo Pampacocha 6.700 - 6.700

4 LM-543 Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) San Buenaventura 7.040 3.000 7.040

5 LM-544 Emp. LM-543 Obrajillo 3.960 6.000 3.960 6 LM-545 Emp. PE-20A (Canta) Huacos 12.670 3.500 12.670 7 LM-546 Emp. PE-20A Emp. LM-111 17.520 3.500 - - 15.580 1.940 - Emp. PE-20A Pariamarca 1.940 3.500 1.940 Pariamarca Emp. LM-111 15.580 3.500 15.580


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Nº Código

de Ruta

Tramo Longitud (Km.)

Ancho vía (m)

Tipo de superficie (Km.) Desde Hasta Concreto Asfaltado Afirmado Sin

afirmar Trocha

8 LM-548 Emp. PE-20A (Pucahuaca) Huaros 4.350 3.000 4.350

9 LM-549 (*) Emp. PE-20 A Mina Yani 7.500 - 7.500

10 LM-550 Emp. PE-20A Fin Tramo 10.000 3.500 - - - 3.230 6.770 Emp. PE-20A Hda. Capillayoc 3.230 3.500 3.230 Hda. Capillayoc Fin Tramo 6.770 - 6.770

11 LM-551 (*) Emp. LM-547 Límite Provincial

Canta 3.000 - 3.000

(3.2.). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 55.120 - - - 1.580 53.540 1 R01 Emp. PE-20A (Zapán) Loma Zapán 0.590 3.000 0.590 2 R02 Emp. LM-539 Emp. PE-20A 10.080 3.000 10.080 3 R03 Emp. PE-20A (Yangas) Huancayo Alto 0.310 3.000 0.310 4 R04 Emp. PE-20A Magdalena 0.580 3.000 0.580 5 R05 (*) Huamantanga Puruchuco 7.000 - 7.000 6 R06 (*) Emp. LM 111 Mancogrande 20.000 - 20.000

7 R07 (*) Emp. PE 20A (Km 64+000) Cochas 5.000 - 5.000

8 R08 Emp. LM-545 San Miguel 1.580 3.000 1.580

9 R09 Emp. LM 111 Ruinas de Cantamarca 6.300 3.500 6.300

10 R10 Emp. LM-108 (Trapiche) El Olivar 3.680 3.000 3.680 Elaboración: Propia.- Fuente: Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

(*) Tramos no georeferenciados, por fuerza mayor (inaccesible, lluvias, etc) (**) Tramo inventariado hasta el poblado de Macas (Km 6+400) (***) Tramo inventariado hasta el poblado de Trapiche (Km 0+820)

Las rutas sin registro tienen un aporte significativo en la malla topológica vial de la provincia de Canta porque representan el 13.2% del sistema vial provincial. Este incremento se explica por los siguientes motivos: i.) Inversión vial de los gobiernos locales en la construcción de caminos sin

estudios de ingeniería a nivel básico, por lo que presentan dificultades en la transitabilidad como altas pendientes, curvas cerradas, entre otras.

ii.) Apertura de caminos a cargo de los pobladores, en algunos casos sin apoyo de los gobiernos locales, sin considerar los estudios de ingeniería necesarios.

En cuanto a los caminos registrados en el clasificador de rutas del MTC, estos han tenido variación debido a: i.) Aumento de su longitud (métrica, Km.) de la ruta por acceder a más poblados

en su recorrido. ii.) Disminución o Incremento de la longitud del camino por un posible error en la

medición de las distancias entre los poblados que se encuentran en su recorrido.

iii.) Implementación del nuevo clasificador de rutas, en la que puede distinguirse que muchos caminos que eran considerados vecinales son en la actualidad departamentales.

Los caminos aperturados dan accesibilidad a pueblos y zonas agrícolas, brindan mayor comunicación con la capital distrital y provincial y una mayor conectividad con la red vial departamental y nacional.


58

Con el nuevo clasificador de rutas se han identificado para la provincia 01 ruta nacional (una transversal (PE-20A); 03 rutas departamentales (LM-108, LM-110, LM-111) y en los caminos vecinales 11 rutas registradas por el nuevo clasificador de rutas del MTC con una longitud acumulada de 126.10 Km. Asimismo, se han identificado 10 caminos no registrados con una longitud acumulada de 55.12 Km. A continuación se presenta un cuadro comparativo de los caminos registrados de la red departamental y vecinal de acuerdo a la nueva clasificación y las diferencias encontradas en el inventario realizado.

Cuadro comparativo

D.S. Nº 044-2008-MTC - Inventario Vial en campo

DS Nº17-2007-MTC Inventario vial en campo

Cód./RED VIAL

Tramo Tramo

Observación Desde Hasta

NACIONAL

PE-20A Emp. PE-1N (Ov. Naranjal) - Yangas - Sta. Rosa de Quives - Canta - Abra La Viuda - Abra La Cruzada - Huayllay - Emp.PE-3N (Unish).

L.V. (Pte. Trapiche) - Canta Canta - Abra La Viuda (Límite Departamental Junín)

Ruta existente

EPARTAMENTAL O REGIONAL

LM-108 Emp. PE-1N C (Pueblo Libre) - Palpa - Orcón - Quilca - Emp. PE-20A (Trapiche) L.V. (Cerro Huaroc) Emp. PE-20A

(Trapiche)

Ruta existente, pero por el estado de la misma no trasciende en la actividad económica de la provincia.

LM-110 Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga) - Nuevo San José - Huamantanga - Quipán - Marco - Emp. LM-109 (Sumbilca).

Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga) - Nuevo San José

Marco - Límite Provincial Huaral Ruta existente

LM-111 Emp. PE-20A (Sta. Rosa de Quives) - Licahuasi - Arahuay - Lachaqui - Emp. PE-20A (Sirhuayo).

Emp. PE-20A (Sta. Rosa de Quives)

Emp. PE-20A (Sirhuayo). Ruta existente

VECINAL O RURAL

LM-539 Emp. LM-108 (Trapiche) - Socos - Emp. LM-110 (Quipán) Emp. LM-108 (Trapiche) Emp. LM-110 (Quipán) Ruta existente, inventariada

hasta el Km. 6+400. LM-542 Emp. PE-20A (Vallecito) - Apio - San Lorenzo Emp. PE-20ª (Vallecito) San Lorenzo Ruta existente

LM-543 Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) - San Buenaventura Emp. PE-20ª (Pte. Ayasura) San Buenaventura Ruta existente

LM -544 Emp. LM-543 - Obrajillo Emp. LM-543 Obrajillo Ruta existente

LM -545 Emp. PE-20A - Canta - Obrajillo - Huacos Emp. PE-20ª Huacos Ruta existente LM -546 Emp. PE-20A - Pariamarca - Carhua - Emp. LM-621 Emp. PE-20ª Emp. LM-111 La ruta LM-546 existe, el

tramo inicia en la ruta EMP. PE-20A y finaliza en el EMP. LM-621 La ruta referida LM-621 se ubica al sur y fuera de la provincia. Tramo resultante: EMP. PE-20A - PARIAMARCA - CARHUA - EMP. LM-111

LM -548 Emp. PE-20A (Pucahuaca) - Huaros Emp. PE-20ª (Pucahuaca) Huaros Ruta existente

LM -550 Emp. PE-20A - Hda. Capillayoc Emp. PE-20ª Hda. Capillayoc Ruta existente

LM-540 En proceso de calificación por el MTC

LM-547 En proceso de calificación por el MTC Elaboración: Propia Fuente: Información de Base: DS Nº17-2007-MTC - Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta


59

Cuadro Nº 2.7 Malla Topológica de la Red Vial Provincial Canta

Nº Código de Ruta

Tramo Longitud (Km.) Ancho

(m) Superficie de rodadura

Desde Hasta Tipo Estado RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3) 398.920

(1). RED VIAL NACIONAL RECORRIDA CON GPS. 104.780

1 PE-20A L.V. (Pte. Trapiche) L.V. (Abra La Viuda) 104.780 6.00 asfaltado, afirmado regular PE-20A L.V. (Pte. Trapiche) Canta 61.490 6.00 asfaltado regular PE-20A Canta L.V. (Abra La Viuda) 6.00 afirmado regular

(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL RECORRIDA CON GPS. 130.070

1 LM-108 (***) L.V. (Cerro Huaroc) Emp. PE-20ª (Trapiche) 20.890 3.00 trocha regular 2 LM-110 Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga) Límite Provincial Huaral 44.620 6.00 sin afirmar, afirmado bueno LM-110 Emp. PE-20A (Dv. Huamantanga) Km 13.220 13.220 5.60 sin afirmar bueno LM-110 Km 13.220 Marco 27.580 5.90 afirmado bueno LM-110 Marco Límite Provincial Huaral 3.820 7.00 sin afirmar bueno

3 LM-111 Emp. PE-20A (Sta. Rosa de Quives) Emp. PE-20ª (Sirhuayo) 64.560 5.50 sin afirmar regular

(3). RED VIAL VECINAL TOTAL 201.280

(3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 146.160 1 LM-539 (**) Emp. LM-108 (Trapiche) Emp. LM-110 (Quipán) 30.000 3,50 trocha malo 2 LM-541 (*) Emp. PE-20 A (Apan) Puruchuco 10.000 3,00 trocha malo LM-542 Emp. PE-20A (Vallecito) Pampacocha 20.060 3.50

3 LM-542 Emp. PE-20A (Vallecito) San Lorenzo 13.360 3.50 trocha regular LM-542 San Lorenzo Pampacocha 6.700

4 LM-543 Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) San Buenaventura 7.040 3.00 sin afirmar regular 5 LM-544 Emp. LM-543 Obrajillo 3.960 6.00 sin afirmar regular 6 LM-545 Emp. PE-20A (Canta) Huacos 12.670 3.50 trocha malo 7 LM-546 Emp. PE-20A Emp. LM-111 17.520 3,50 sin afirmar, afirmado malo Emp. PE-20A Pariamarca 1.940 3.50 sin afirmar malo Pariamarca Emp. LM-111 15.580 3.50 afirmado malo

8 LM-548 Emp. PE-20A (Pucahuaca) Huaros 4.350 3.00 sin afirmar bueno 9 LM-549 (*) Emp. PE-20 A Mina Huamantanga 7.500 3,00 trocha malo 10 LM-550 Emp. PE-20A Hda. Capillayoc 3.230 3,00 sin afirmar bueno

LM-550 Hda. Capillayoc Fin de tramo 6.770 11 LM-551 (*) Emp. LM-547 Límite Provincial Canta 3.000 3,00 sin afirmar bueno (3.1.). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 55.120 1 R01 Emp. PE-20A (Zapán) Loma Zapán 0.590 3.00 trocha regular 2 R02 Emp. LM-539 Emp. PE-20A 10.080 3.00 trocha regular 3 R03 Emp. PE-20A (Yangas) Huancayo Alto 0.310 3.00 trocha regular 4 R04 Emp. PE-20A Magdalena 0.580 3.00 trocha regular 5 R05 (*) Huamantanga Puruchuco 7.000 33.00.00 trocha malo 6 R07 (*) Emp. PE 20A (Km 64+000) Cochas 5.000 3.00 trocha malo 7 R06 (*) Emp. LM 111 Mancogrande 20.000 303.000 trocha regular 8 R08 Emp. LM-545 San Miguel 1.580 3.00 sin afirmar regular 9 R09 Emp. LM 111 Ruinas de Cantamarca 6.300 3.50 trocha malo

10 R10 Emp. LM-108 (Trapiche) El Olivar 3.680 3,50 trocha regular Elaboración: Propia Fuente: Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

(*) Tramos no georeferenciados, por fuerza mayor (inaccesible, lluvias, etc). Tramos con longitud proyectada (**) Tramo inventariado hasta el poblado de Macas (Km 6+400) (***) Tramo inventariado hasta el poblado de Trapiche (Km 0+820) - La red vial registrada ha sido considerada de acuerdo al Clasificador de rutas del MTC vigente, modificándose la denominación en su trayectoria en los tramos con lo encontrado en el inventario. - La ruta que pertenece a otra provincia fue levantada 3.68, este tramo empalma a la ruta departamental LM-108 según la nueva codificación.


60

2.2.3 Principales Diferencias en la Métrica por Tipo de Red Vial

Cuadro Nº 2.8 Diferencias en la métrica de la red vial de la provincia

Id. Código de Ruta

Longitud (Km.) según: Variación en la métrica (Km.)

Trabajo en campo (GPS) Inventario vial MTC

Incremento de caminos por accesos

Error de la longitud del

camino

RED VIAL NACIONAL

1 PE-20A 104.780 104.000 0.780

ERROR EN LA MEDICION DE LA RED (Km.)

RED VIAL DEPARTAMENTAL

1 LM-108 (***) 20.890 20.890

2 LM-110 44.620 44.600 0.020

3 LM-111 64.560 47.700 16.860

ERROR EN LA MEDICION DE LA RED (Km.)

RED VIAL VECINAL

1 LM-539 (**) 30.00 30.00 2 LM-541 (*) 10.00 10.00 3 LM-542 20.06 17.00 3.06 4 LM-543 7.04 11.20 4.160 5 LM-544 3.96 6.30 2.340 6 LM-545 12.67 15.50 2.830 7 LM-546 17.52 16.40 1.120 8 LM-548 4.35 4.50 0.150 9 LM-549 (*) 7.50 7.50 10 LM-550 3.23 10.00 6.770 11 LM-551 (*) 3.00 11.50 8.500

ERROR EN LA MEDICION DE CAMINOS (Km.) 17.980

Caminos Registrados 4.180 17.980

Caminos No Registrados 55.120

AUMENTO DE LONGITUD (Km.) 59.390 (*) Tramos no georeferenciados, por fuerza mayor (inaccesible, lluvias, etc). Tramos con longitud referencial (no inventariada) (**) Tramo inventariado hasta el poblado de Macas (Km 6+400) (***) Tramo inventariado hasta el poblado de Trapiche (Km 0+820)

Elaboración: Propia. Fuente: Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.


61

El sistema vial georeferenciado de la provincia puede ser incrementado por las siguientes razones: • Carencia de recursos disponibles por el municipio respectivo (combustible y

viáticos a su personal), no se pudo efectuar el recorrido de la carretera departamental (LM-108) y de otros caminos vecinales.

• Desconocimiento en algunos casos del representante del gobierno local (guía de ruta) sobre la existencia de nuevos caminos y la accesibilidad que presta la vía a los diversos poblados que la conecta.

• Programación de los trabajos de inventario en épocas de lluvia, con cierres temporales e intransitabilidad de los caminos por derrumbes, ahuellamientos, tipo de material, terreno accidentado entre otros, afectando el recorrido y tiempos de viaje.

• Disponibilidad mínima de tiempo para efectuar los trabajos de campo. • Identificación de los caminos con el nuevo clasificador de rutas.

2.2.4 Distancia entre las Principales Localidades de la Provincia. La Provincia de Canta, se articula vialmente en el ámbito Departamental y Regional, a través de los ejes viales interprovinciales y Departamentales.

a) Respecto a la capital provincial y principales ciudades del país (Distancias

extraprovinciales)

La capital provincial está inmersa en la dinámica nacional por medio de la ruta longitudinal PE-20A. La distancia en kilómetros a las otras capitales provinciales y principales ciudades del País se tiene en el siguiente cuadro:

Cuadro Nº 2.9

Distancias extraprovinciales

Capital provincial

Hu

aral

Hu

ach

o

Lim

a

Cer

ro d

e P

asco

La

Oro

ya

Ch

imb

ote

Canta 118.67 234.95 95.52 154.17 156.68 520.06 Elaboración: Propia Fuente: Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

b) Respecto a las capitales distritales y principales poblados (Distancias intraprovinciales) La máxima distancia entre las capitales distritales respecto a la capital de la provincia de Canta es de 44.96 Km. y la distancia promedio es de 33.91 Km. lo que nos indica un alto grado de accesibilidad que tienen las localidades de esta provincia que se manifiesta por la concentración de la mayoría de las capitales distritales alrededor de la zona urbana de la ciudad capital. Además se tiene que la mayor distancia entre las capitales de los distritos es de 72.77 Km, lo que indica que existen pueblos con un nivel medio de accesibilidad


62

de los servicios básicos y de los mercados urbanos donde se concentra la mayor demanda por los productos agropecuarios.

Cuadro Nº 2.10 Distancias entre capitales de los distritos de la Provincia

Villas y pueblos

capitales de distrito

Arah

uay

Cant

a

Huam

anta

nga

Huar

os

Lach

aqui

Obra

jillo

Paria

mar

ca

San

Buen

aven

tura

San

José

San

Migu

el

Sta R

osa d

e Qu

ives

Yang

as

Arahuay Canta (Capital de Provincia)

39.70

Huamantanga 72.77 35.38 Huaros 57.08 35.18 70.18 Lachaqui 54.55 27.95 57.75 37.60 Obrajillo 16.95 2.74 34.34 25.22 25.49 Pariamarca 42.44 5.52 40.52 22.90 17.23 8.26 San Buenaventura 34.18 12.44 37.03 34.53 34.80 10.60 17.57

San José 63.05 14.42 20.97 36.51 36.78 13.37 19.55 16.06

San Miguel 51.81 5.57 37.17 28.05 28.32 2.83 11.09 13.43 16.20 Santa Rosa de Quites

45.27 43.37 49.75 60.48 39.97 37.34 43.52 45.01 28.79 40.17

Yangas 31.22 44.96 56.32 67.05 48.16 43.91 50.09 46.60 35.35 46.74 8.20* Capital de Provincia Elaboración: Propia Fuente: Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

Máxima distancia capital distritos y la capital provincial Canta 44.96 Km Máxima distancia entre capitales de distritos 72.77 Km Distancia promedio entre capitales de distritsos 33.91 Km

2.3. ESTADO Y CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS

VECINALES Y DE HERRADURA.

El desarrollo de la infraestructura vial de la provincia de Canta, está en función directa del estado de la red vial total, de carreteras asfaltadas, afirmadas, sin afirmar y trochas carrozables en estado de transitabilidad que oscila entre regular y malo, consecuentemente tienen limitada incidencia en el desarrollo a pesar de la existencia de ingentes recursos naturales, lo que determina los niveles de accesibilidad a las distintas zonas. 2.3.1. Índice de accesibilidad rural (IAR) A nivel provincial el IAR es del 39 % pero en lo que hace a la accesibilidad urbana es el 100 %, tal como se aprecia en este cuadro y en más detalle a nivel distrital en los siguientes cuadros. Se observa que el distrito de Huamantanga tiene IAR 100 % en centrospoblados y en habitantes. Destaca Canta porque el 91 % de su población está conectada mientras que el 71 % de sus centros poblados no lo está porque son mayormente unidades agropecuarias con 2 habitantes en promedio.


63

Cuadro Nº 2.11 Índice de accesibilidad rural (IAR)

Distritos CENTROS POBLADOS POBLACION

Total Conectados al Sistema Vial

Sin conexión Total Conectados al

Sistema Vial Sin

conexión Ambito Urbano y Rural 261 69 192 13340 13109 231 % 100,0 23.0 77.0 100,0 98,3 11,7 Ambito Rural 245 53 207 6879 5230 1649 % 100.0 21.6 78.4 100,0 76,0 24,0 Circula transporte de pasajeros 6879 5230 1649 por el ámbito rural 39,2 12,4

IAR 39,2 % Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta y censo INEI 2007

Cuadro Nº 2.11A Índice de accesibilidad rural (IAR): centros poblados

Distritos

centros poblados

% conectados % No conectados

total Urb Rur Subtotal Ver Hor Urb Rur Subtotal Arahuay 1 7 8 11,6 32,0 0 17 17 25 100 Canta 4 2 6 8,7 7,8 0 71 71 77 100 Huamantanga 3 1 4 5,8 100,0 0 0 0 4 100 Huaros 3 3 6 8,7 10,2 0 53 53 59 100 Lachaqui 2 4 6 8,7 19,4 0 25 25 31 100 San Buenaventura 2 2 4 5,8 21,1 0 15 15 19 100 Sta.Rosa Quivez 1 34 35 50,7 76,1 0 11 11 46 100 TOTAL 16 53 69 100,0 26,4 0 192 192 261 100 % 6,1 20,3 26,4 0,0 73,6 73,6 100,0 100

Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta y censo INEI 2007

Cuadro Nº 2.11B Índice de accesibilidad rural (IAR): Habitantes

Distritos

Habitantes

% conectados % No conectados

total Urb Rur Subtotal Ver Hor Urb Rur Subtotal Arahuay 436 183 619 5,3 92,5 0 49,856 50 669 100 Canta 2531 4 2535 21,5 90,5 0 268 267,51 2802,5 100 Huamantanga 1339 0 1339 11,4 100,0 0 79 79 1339 100 Huaros 802 53 855 7,3 91,6 0 78,489 78 933 100 Lachaqui 667 104 771 6,6 82,8 0 160,03 160 931 100 San Buenaventura 281 166 447 3,8 93,3 0 31,816 32 479 100 Sta.Rosa Quivez 484 4720 5203,6 44,2 84,1 0 982 982,43 6186 100 TOTAL 6540 5230 11770 100,0 88,2 0 1649,2 1648,9 13340 100


64

% 49,0 39,2 88,2 0,0 12,4 12,4 100,0 100 Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta y censo INEI 2007

2.3.2. Densidad vial

Los distritos de Arahuay, Santa Rosa de Quives, tienen baja densidad vial, la mayoría de sus vías pertenecen a la red nacional y departamental. Los distritos de Huaros, Canta, y Huamantanga son los de menor densidad vial (según población y superficie) respecto a los demás distritos. Esto significa que el nivel de atención en mejoras viales se concentra en los distritos de Canta, Lachaqui y San Buenaventura, sin embargo ante la marcada diferencia de las vías de los pueblos de la costa y la sierra, se debe tomar atención a las vías vecinales en los distritos de la sierra.

Cuadro Nº 2.12

Indicadores por distrito de la densidad poblacional y vial

Distritos Superficie (Km2) Población

2007 (N° Hab)

Densidad Poblacional (Hab/Km2)

Red vial Vecinal (Km)

Densidad vial (Km/Km2)*

100

Densidad Vial / Población

(Km/Hab)*1000 Km2 % Total provincia 1687.29 100.0% 13513. 8.01 181.22 10.74 1.34 ARAHUAY 134.29 8.0% 686 5.11 5.00 3.72 0.73 CANTA 123.09 7.3% 2978 24.19 36.49 29.64 1.23 HUAMANTANGA 487.93 28.9% 1265 2.59 14.50 2.97 1.15 HUAROS 333.45 19.8% 921 2.76 17.35 5.20 1.88 LACHAQUI 137.87 8.2% 985 7.14 40.06 29.06 4.07 SAN BUENAVENTURA 106.26 6.3% 505 4.75 12.58 11.84 2.49 SANTA ROSA DE QUIVES 364.40 21.6% 6173 16.94 55.24 15.16 0.89


2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad

Actualmente la provincia Canta está conformada por 7 distritos cuyas capitales tienen acceso vial. Los distritos de mayor a menor tamaño poblacional son Santa Rosa de Quives, Canta, Huamantanga. Lachaqui, Huaros, Arahuay y San Buenaventura. En los distritos que conforman la provincia de Canta, se observa un nivel aceptable de accesibilidad, que influye en la calificación de zona dinámica, por la relativa facilidad en las relaciones entre las zonas productivas y sus mercados, ya que dicho espacio absorbe el total de vías no afirmadas. La carretera longitudinal (nacional) se constituye como la más importante vía de articulación de la provincia. La articulación vial de los distritos depende primero del acceso a la red vial nacional PE-20A, seguido de la departamental LM-110 y LM-111 y luego del camino que conduce al poblado, es decir, su comunicación se da por el tránsito de la red vial nacional y departamental; por ello, resulta importante mantener esta vía


65

en buen estado y con un tipo de superficie adecuado para el transporte motorizado.

Cuadro Nº 2.13

Centros poblados articulados por distrito y niveles de transitabilidad

Distritos Centros Poblados Nivel

Total

Accesible Restringido

Articulación Transitabilidad Total Provincia 261 63 198

ARAHUAY 25 8 17 Nacional – departamental - vecinal Regular

CANTA 77 7 70 Departamental - vecinal Mala HUAMANTANGA 4 4 0 Nacional - departamental Regular

HUAROS 59 4 55 Nacional – departamental - vecinal Regular

LACHAQUI 31 4 27 Nacional – departamental - vecinal Regular

SAN BUENAVENTURA 19 3 16 Nacional – departamental - vecinal Regular

SANTA ROSA DE QUIVES 46 33 13 Nacional - departamental Regular Elaboración: Propia Fuente: INEI – Lima, Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

2.3.4. Tipificación del servicio de transporte.

El servicio de transporte de pasajeros en la Provincia, tiene particularidades definidas por factores domésticos del territorio. Se ha señalado que en el tipo de superficie de rodadura que predomina con mayor frecuencia es la sin afirmar, 09 caminos vecinales que se encuentran sin registro, el estado en su mayoría son de regular a mala, el ancho de las vías tiene un promedio de 2.40 - 3.50 mts en las carreteras vecinales. El servicio al interior de la Provincia en la mayoría de las rutas se realiza en vehículos de las clases de camiones con capacidad promedio de 24 - 30 pasajeros y carga. Empresas de Transporte, Comités de autos y particulares que prestan servicios por las vías vecinales (carretera sin afirmar, afirmada y trochas carrozables), manifiestan deterioro mecánico por el estado de las vías y el ingreso se interrumpe en época de lluvia.

Cuadro Nº 2.14

Tipología de vehículos según tipo de transporte

Transporte Privado Transporte Público (o Pasajeros) Transporte de carga

Vehículo ligero Local Interprovincial Liviano Pesado

VL LO IP LI PE Automóvil, Pickup 4x4

Colectivos, Camioneta Rural, Station Wagon,

Microbus

Buses de 2 ejes a más Camión de 2 ejes Camiones de 3 ejes a más

Fuente: Guía para formular el PVPP 2009


66

2.3.5. Caminos vecinales: Características, Centros Poblados y Pontones a. Centros Poblados Beneficiarios Sólo a la red vial vecinal conformada por 21 rutas se benefician en términos netos un total de 42 centros poblados y 69 a una de las tres redes. Según el número de veces que resultan interconectados por rutas de igual o distinta jerarquía – redes nacional y departamental, son 49 centros poblados. Es el caso, por ejemplo, del centro poblado Obrajillo que resulta beneficiario del acceso de dos rutas vecinales, la LM 544 y la LM 545; y, el caso del centro poblado Trapiche que está interconectado por tres rutas de distinta jerarquía: La nacional PE 20 A, la departamental LM 108 y por la vecinal LM 539. De acuerdo con ello, los habitantes de los centros poblados que únicamente tienen acceso a una ruta, por lógica, son menos beneficiarios que aquello que tienen acceso a dos, tres o mas rutas. Y éstos resultan tanto más o menos beneficiados según la categoría de que tenga el centro poblado y la jerarquía de las rutas a las que tiene acceso. b. Ámbito de Influencia, Conexión Vial y Transporte De lo anterior puede resultar que un nodo vial de transporte, como es el caso de Trapiche, no necesariamente tenga un ámbito de influencia local que beneficie directamente a sus habitantes, por cuanto tiene categoría ancestral de unidad agropecuaria y sólo por su ubicación geográfica interconectora de tres micro cuencas, una agropecuaria que es la que aprovechan y las otras ricas en yacimientos mineros no metálicos, han determinado que las rutas LM 108 y LM 539 que empalman con la PE 20 A, tenga el mas alto flujo de transporte diario pesado y permanente. Muy distinto es el caso de la Villa Obrajillo, que es el destino principal junto con Canta del flujo turístico que hace que sea el segundo en flujo diario de transporte, de tipo ligero estacional – julio agosto. Aquí donde los yacimientos son paisajes naturales, campiña verde, rio encausado y clima que producen un ambiente anti estres , los beneficiarios directos son sus habitantes con los servicios directos que brindan a los visitantes. Estas mediciones, registros y observación en situ, se concluye que el ámbito de influencia real de la red vial provincial de Canta, antes que local, es eminentemente regional pues está al servicio del mercado de consumo de la región Lima Metropolita c. Proyecto de Caminos Integrados por Troncal y Accesos A solicitud de los alcaldes de Canta, de que se integren con fines de priorización de la inversión en un solo proyecto el camino vecinal troncal conformado por las rutas: LM-543 Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) - San Buenaventura de 7,04km; LM-544 Emp. LM-543 (San Buenaventura) – Obrajillo de 3,96 km; LM 545 Emp. PE-20A - Canta - Obrajillo – Huacos, Subtramo 2 Emp. LM 544 Obrajillo – Huacos de 9,93 km;; y, por dos rutas de acceso a la misma, que son: LM 545 Subtramo 1 Emp. PE 20A (Canta) – Emp. LM 544 Obrajillo de 2.74 km.; y, R 08 Emp. LM-545 - San Miguel de 1,58 km.. La STPV previa verificación de campo, informe de ingeniería que confirma que las 3 primeras son partes de un solo camino vecinal troncal y las 2 últimas sus dos accesos, aprobó crear el proyecto con código CI-01 (caminos integrado): Emp.20 A San Buenaventura-(Canta/San Miguel)-Huacos de 25,250 km. conformado dicho camino troncal y sus dos accesos. Acta e informe de ello se anexan en Vol. III Anexo 2


67

Cuadro Nº 2.15 Características de los caminos vecinales por distrito

N° Ruta Distrito Nombre de los caminos Características de la Vía Beneficiarios Tipo de

camino Ambito

influencia Conexión

Vial

Transporte (TPDA)*

Longitud (Km)

Ancho (m) Superficie Estado Centros

Poblados Población atendida

Ligero Pas. Carga

1 R 07 Arahuay Emp. PE 20A (km 64) – Altillo – Arnas – Cochas 5,00 3 trocha malo 3 28 Acceso distrital Vecinal 5 8 3 2 LM-546 Canta Emp. PE-20A - Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 17,52 3,5 sin afirmar malo 3 2234 Local distrital Departamental 16 49 4

Subtramo 1 Canta Emp. PE-20A (Canta)- Pariamarca 1,94 3,5 sin afirmar malo 1 1478 Local distrital Departamental 10 40 3

Subtramo 2 Canta Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 15,58 3,5 afirmado malo 2 756 Acceso distrital Departamental 6 9 1 3 R 09 Canta Emp. LM-111 - Ruinas de Cantamarca 6,30 3,5 trocha malo 2 1480 Acceso distrital Departamental 1 3 0 4 LM-549 * Huamantanga Emp. PE-20 A - Mina Yani* 7,50 3 trocha malo 2 1 Acceso distrital Nacional 0 0 0 5 R 05 Huamantanga Huamantanga - Puruchuco * 7,00 3 trocha malo 2 581 Acceso distrital Departamental 1 2 0 6 LM-548 Huaros Emp. PE-20A (Pucahuaca) - Huaros 4,35 3 sin afirmar bueno 3 385 Local distrital Departamental 17 36 3 7 LM-550 Huaros Emp. PE-20A - Hda. Capillayoc 10,00 3 sin afirmar bueno 2 286 Local distrital Nacional 1 3 1 8 LM-551 Huaros Emp. LM-547 - Complejo Minero Río Pallanga 0,77 3 sin afirmar bueno 1 0 Acceso distrital Nacional 0 0 0 9 LM-542 Lachaqui Emp. PE-20A (Vallecito) - Apio - San Lorenzo 13,36 3,5 trocha regular 2 193 Local distrital Vecinal 1 3 1

10 R 06 Lachaqui Emp. LM 111 Dv. - Mina Volcan Mancogrande * 20,00 3,5 trocha regular 2 586 Acceso distrital Vecinal 1 0 1 11 LM-539 ** Santa Rosa de Quites Emp.LM-108(Trapiche)-Socos-Emp.LM-110 (Quipán)** 30,00 3,5 trocha malo 5 1441 Troncal distrital Departamental 81 229 426

Subtramo 1 Santa Rosa de Quites Emp. LM-108 (Trapiche) - Socos ** 21,00 3,5 trocha malo 3 921 Local distrital Departamental 73 227 421

Subtramo 2 Santa Rosa de Quites Portachuelo - Emp. LM-110 (Quipán) * 9,00 3,5 trocha malo 2 520 Local distrital Departamental 8 2 5 12 LM-541* Santa Rosa de Quites Emp. PE-20 A (Apan) - Puruchuco * 3,00 3 trocha malo 2 129 Acceso distrital Nacional 0 0 2 13 R 01 Santa Rosa de Quites Emp. PE-20A (Zapán) - Loma Zapán 0,59 3 trocha regular 2 520 Acceso distrital Vecinal( 8 17 1 14 R 02 Santa Rosa de Quites Emp. PE-20A - Macas - Huarabi Alto - Emp. PE-20A 10,08 3 trocha regular 2 602 Troncal distrital Vecinal 15 31 3 15 R 03 Santa Rosa de Quites Emp. PE-20A (Yangas) - Vista Alegre - Huancayo Alto 0,31 3 trocha regular 3 488 Acceso distrital Vecinal 16 33 3 16 R 04 Santa Rosa de Quites Emp. PE-20A - Magdalena 0,58 3 trocha regular 3 593 Acceso distrital Vecinal 5 5 3 17 R 10 Santa Rosa de Quites Trapiche-El Olivar 3,68 3,5 trocha regular 2 520 Local distrital Vecinal 5 8 39

18/21 CI-01 San Buenaventura/Canta/ Huaros

Emp.20 A San Buenaventura-(Canta/San Miguel)-Huacos 25,25 15,50 sin afirmar regular 6 2998 Troncal distrital Nacional 54 83 16

18 LM-543 Santa Buenaventura Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) - San Buenaventura 7,04 3 sin afirmar regular 1 167 Local distrital Nacional 4 6 2 19 LM-544 Santa Buenaventura Emp. LM-543 (San Buenaventura) - Obrajillo 3,96 6 sin afirmar regular 2 464 Acceso distrital Vecinal 10 12 4 20 LM-545 Canta/Huaros Emp. PE-20A - Canta - Obrajillo - Huacos 12,67 3,5 trocha malo 4 1478 Troncal distrital Departamental 34 55 5 Subtramo 1 Canta Emp. PE 20A ( Canta) – Emp. LM 544 Obrajillo 2.74 3,5 trocha malo 2 297 Acceso distrital Vecinal 25 50 5 Subtramo 2 Canta /Huaros Emp. LM 544 Obrajillo - Huacos 9.93 3,5 trocha malo 2 430 Troncal distrital Nacional 9 5 0

21 R 08 Santa Buenaventura Emp. LM -545 - San Miguel 1,58 3 sin afirmar regular 1 162 Acceso distrital Nacional 6 10 5 * Proyectado según procedimiento Guía IVG con ajuste siguiente: SW y combis cumplen función de transporte público ** Georeferenciado hasta Macas y proyectado hasta Socos

Elaboración: Propia STPV Canta según Acta del 24/04/09 en base verificación de campo rutas LM 543, 544, 545 y R-02 del IVG de Canta e información de INEI 2007

INVENTARIO VIAL DE LA PROVINCIA DE PUERTO INCA - ICA

- 68 -

Figura Nº 3.1 Tipos de caminos vecinales

Cuadro Nº 2.16 Criterios que identifican los caminos vecinales

Tipo de caminos Longitud (Km.) Trafico

(Vehículos x día) Características

Troncal o

Arterial Mayor a 25 Mayor de 50

Conecta a las capitales distritales con los centros poblados mayores, y articula a una red vial de mayor jerarquía.

Alimentador o

Local Entre 5 a 25 Entre 15 a 50

Conecta con los centros poblados mayores, y se articula a un camino troncal o red vial de mayor jerarquía.

Acceso Menor de 5 Menor a 15 Conecta generalmente a un solo poblado o localidad.

Camino Troncal (Arterial)

Camino Troncal (Arterial)Alimentador (Local)

Acceso

Acceso

Alimentador (Local)

Vía

Tro

ncal

(Arte

rial)

Acceso

Acceso

Capital de Distrito

Centro Poblado Mayor


Camino Troncalo Arterial

Camino Alimentadoro Local

Camino de Acceso

Camino Troncal (Arterial)

Camino Troncal (Arterial)Alimentador (Local)

Acceso

Acceso

Alimentador (Local)

Vía

Tro

ncal

(Arte

rial)

Acceso

Acceso

Capital de Distrito



Camino Troncalo Arterial

Camino Alimentadoro Local

Camino de Acceso


69

Cuadro 2.17 Características de los Centros Poblados

N° Rutas Centros poblados Ambito Categoría Actividad Modo de transporte Tipo de vehículo

1

LM 539

Trapiche Rural Pueblo Agrop.minería nm. Motorizado SW, combi, camion 2 Casa Blanca Rural Caserío Agrop.minería nm. Motorizado SW camion 3 Macas Rural Pueblo Agrop.minería nm. Motorizado SW camion 4 Socos Rural Caserío Agrop.minería nm. Motorizado Camion 5 Quipan Rural Pueblo Agropecuaria Motorizado Camion 6 LM-541 Puruchuco Rural Anexo Agropecuaria Motorizado pic up 4x4 7 Apan Rural Caserío Agropecuaria Motorizado pic up 4x5 8 LM 542 Apio Viscas Rural Pueblo Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 9 San Lorenzo Urbano Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 10 LM 543 San Buenaventura Rural Pueblo Agrop.turismo Motorizado SW, combi, camion 11 LM 544 San Buenaventura Rural Pueblo Agrop.turismo Motorizado SW, combi 12 Obrajillo Rural Villa Agrop.turismo Motorizado SW, combi 13

LM 545

Canta Urbano Villa Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 14 Obrajillo Rural Villa Agrop.turismo Motorizado SW, combi, camion 15 Sta Rosa Acochada Rural Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi 16 Huacos Urbano Pueblo Agropecuaria Motorizado SW, combi 17

LM 546 Canta Urbano Villa Agrop.turismo Motorizado SW, combi, camion

18 Pariamarca Urbano Pueblo Agrop.turismo Motorizado SW, combi, camion 19 Cachua Urbano Pueblo Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 20 LM-548 Pucahuaca Urbano Unidad Agr. Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 21 Huaros Urbano Pueblo Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 22 LM-549 Aruychacra Rural Unidad Agr. Minería Motorizado pic up 4x4 23 Mina Yani Rural Mina Minería Motorizado pic up 4x4 24 Cullhuay Urbano Pueblo Agropecuaria Motorizado sw,camion 25 LM-550 Hda. Capillayoc Rural Unidad Agr. Agropecuaria Motorizado sw,camion 26 LM-551 S/CP Rural s/d s/d s/d s/d 27 R01 Zapan Rural pueblo Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 28 Loma Zapan Alto Rural Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 29 R2 Macas Rural Pueblo Agrop.minería nm. Motorizado SW, combi, camion 30 Huarabi Bajo Rural Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 31

R03 Yangas Urbano Pueblo Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion

32 Vista Alegre Rural Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 33 Huancayo Alto Rural Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 34 R04 Yangas Urbano Pueblo Agrop.turismo Motorizado SW, combi, camion 35 Magdalena Rural Caserío Agropecuaria Motorizado SW, combi, camion 36 R05 Huamantanga Urbano Villa Agropecuaria Motorizado SW, camion 37 Puruchuco Rural Anexo Agropecuaria Motorizado SW, camion 38 R06 Lachaqui Urbano Villa Agropecuaria Motorizado pic up 4x4 39 Mina Mancogrande Rural Mina Minería Motorizado pic up 4x4 40

R7

Huayupampa Rural Caserío Agropecuaria Motorizado sw pic up 41 El Altillo Rural Caserío Agropecuaria Motorizado sw pic up 42 Armas Rural Caserío Agropecuaria Motorizado sw pic up 43 Cochas Rural Unidad Agr. Agropecuaria Motorizado sw pic up 44 R8 Obrajillo Rural Villa Agropecuaria Motorizado autos, sw, combi 45 San Miguel Rural Pueblo Agrop.turismo Motorizado autos, sw, combi 46 R09 Canta Urbano Villa Agrop.turismo Motorizado Sw 47 Cantamarca Rural Unidad Agr. Agrop.turismo Motorizado Sw 48 R10 Trapiche Rural Pueblo Agrop.minería nm. Motorizado sw, combi, camión 49 El Olivar Rural Caserío Agropecuaria Motorizado sw, combi, camión

Fuente: Elaboiración propia STPV Canta en base a IVG e INEI 2007


70

Cuadro 2.18 Características de puentes, pontones, badenes y túneles

N° Código Ruta

Ubicación Km

Tipo Obra Arte

Río Quebrada Clase Tipo Estado Luz

(m) Ancho

(m) TN

1 LM-539 1+170 Pontón Chillón Provisional concreto regular 7,00 6,00 20 2 LM-543 0+190 Pontón Chillón Definitivo concreto regular 3 LM-544 1+530 Pontón Chillón Definitivo concreto regular 8,50 5,20 4 LM-545 0+900 Badén Definitivo metálico-madera bueno 5 LM-545 2+70 Badén Definitivo Mampost. piedra regular 6 LM-545 2+210 Badén Definitivo concreto bueno 7 LM-545 2+700 Puente Chillón Definitivo concreto regular 23,20 5,00 40 8 LM-545 6+740 Pontón Chillón Definitivo concreto bueno 9,50 4,10 30 9 LM-545 9+720 Puente Chillón Definitivo concreto bueno 11,00 5,00 30

10 LM-545 12+270 Badén Definitivo concreto regular 6,00 6,00 11 LM-545 12+630 Puente Chillón Definitivo concreto bueno 12,00 4,00 30 12 LM-546 0+360 Pontón Definitivo concreto bueno 5,10 3,70 20 13 LM-546 1+940 Badén Definitivo concreto regular 4,00 4,00 14 LM-546 7+30 Badén Definitivo concreto malo 6,00 4,00 15 LM-546 7+540 Badén Definitivo concreto regular 5,00 4,00 16 LM-546 12+630 Pontón Definitivo concreto bueno 8,00 4,40 20 17 LM-546 14+250 Badén Definitivo Mampost. piedra bueno 18 LM-548 0+100 Pontón Chillón Definitivo concreto bueno 9,00 7,20 30 19 LM-548 0+680 Pontón Chiclia Provisional concreto bueno 6,70 4,00 30 20 LM-548 3+730 Badén Definitivo concreto regular 6,00 6,00 21 LM-550 1+280 Pontón Definitivo madera regular 6,30 4,00 15 22 R-02 0+980 Pontón concreto regular 7,00 4,00 23 R-02 2+970 Puente Chillón concreto bueno 23,90 4,00 24 R-02 9+390 Puente Chillón madera malo 13,70 4,00 25 R-05 0+40 Puente Chillón concreto bueno 13,20 3,40

Fuente: Elaboración propia STPV basada en resultados del IVG Canta 2009


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Cuadro 2.19 Características de los caminos a ser priorizados

N° Ruta Distrito Nombre de los caminos Características de la Vía Beneficiarios Tipo de

camino Ambito

influencia Conexión

Vial TPDA* Longitud

(Km) Ancho

(m) Superficie Estado Centros

Poblados Población atendida

1 LM-539 Sta. Rosa Quives Emp.LM-108(Trapiche)-Socos-Emp.LM-110 (Quipán)** 30,00 3,5 trocha malo 5 1441 Troncal distrital Departamental 736 2 LM-541 Sta. Rosa Quives Emp. PE-20 A (Apan) - Puruchuco * 10,00 3 trocha malo 2 129 Acceso distrital Nacional 2 3 LM-542 Lachaqui Emp. PE-20A (Vallecito) - Apio - San Lorenzo 20,06 3,5 trocha regular 2 193 Local distrital Vecinal 5 4 LM-546 Canta Emp. PE-20A - Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 17,52 3,5 sin afirmar malo 3 2234 Local distrital Departamental 69 5 LM-548 Huaros Emp. PE-20A (Pucahuaca) – Huaros 4,35 3 sin afirmar bueno 3 385 Local distrital Departamental 56 6 LM-549 Huamantanga Emp. PE-20 A - Mina Yani 7,50 3 trocha malo 2 1 Acceso distrital Nacional 0 7 LM-550 Huaros Emp. PE-20A - Hda. Capillayoc 10,00 3 sin afirmar bueno 2 286 Local distrital Nacional 5 8 LM-551 Huaros Emp. LM-547 - Complejo Minero Río Pallanga 3,00 3 sin afirmar bueno 1 0 Acceso distrital Nacional 0 9 R 01 Sta. Rosa Quives Emp. PE-20A (Zapán) - Loma Zapán 0,59 3 trocha regular 2 520 Acceso distrital Vecinal( 26 10 R 02 Sta. Rosa Quives Emp. PE-20A - Macas - Huarabi Alto - Emp. PE-20A 10,08 3 trocha regular 2 602 Troncal distrital Vecinal 16 11 R 03 Sta. Rosa Quives Emp. PE-20A (Yangas) - Vista Alegre - Huancayo Alto 0,31 3 trocha regular 3 488 Acceso distrital Vecinal 52 12 R 04 Sta. Rosa Quives Emp. PE-20A – Magdalena 0,58 3 trocha regular 3 593 Acceso distrital Vecinal 13 13 R 05 Huamantanga Huamantanga - Puruchuco 7,00 3 trocha malo 2 581 Acceso distrital Departamental 3 14 R 06 Lachaqui Emp. LM 111 Dv. - Mina Volcan Mancogrande * 20,00 3,5 trocha regular 2 586 Acceso distrital Vecinal 2 15 R 07 Arahuay Emp. PE 20A (km 64) – Altillo – Arnas – Cochas 5,00 3 trocha malo 3 28 Acceso distrital Vecinal 16 16 R 09 Canta Emp. LM-111 - Ruinas de Cantamarca 6,30 3,5 trocha malo 2 1480 Acceso distrital Departamental 4 17 R 10 Sta. Rosa Quives Trapiche-El Olivar 3,68 3,5 trocha regular 2 520 Local distrital Vecinal 52

18/21 CI-01 San Buenaventura/ Canta/Huaros Emp.20 A San Buenaventura-(Canta/San Miguel)-Huacos 25,25 3,5 sin afirmar regular 6 3049 Troncal distrital Nacional 153

18 LM-543 San Buenaventura Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) - San Buenaventura 7,04 3 sin afirmar regular 1 167 Local distrital Nacional 12 18 LM-544 San Buenaventura Emp. LM-543 (San Buenaventura) - Obrajillo 3,96 6 sin afirmar regular 2 464 Acceso distrital Vecinal( 26 18 LM 545 Canta, Sta.Buenv.- Emp. PE-20A - Canta - Obrajillo – Huacos 12,67 3,5 trocha malo 4 1959 Troncal distrital Departamental 94 18 R 08 San Buenaventura Emp. LM-545 - San Miguel 1,58 3 sin afirmar regular 2 459 Local distrital Nacional 21

Elaboración: Propia STPV Canta según Acta del 24/04/09 en base verificación de campo rutas LM 543, 544, 545 y R-02 del IVG de Canta e información de INEI 2007


72

2.3.6. Caminos de herradura: Principales características En el cuadro N° 2.20 se presentan los 20 caminos de herradura con un total de 163.20 Km. de longitud que informaron las municipalidades distritales. Unen 33 pueblos, caseríos, anexos y unidades agropecuarias con 3,567 habitantes. Estos caminos son utilizados en gran medida por los pobladores de la zona por el poco tráfico vehicular en las carreteras existentes. La mayoría de estos caminos son paralelos, empalman y/o cruzan a los caminos vecinales y llegan a destino con menor longitud pero con pendientes altas. Los caminos de herradura fueron aperturadas por los mismos pobladores con el único fin de sacar sus productos agrícolas hacia mayores mercados, éstos en épocas de invierno se tornan intransitables.

Cuadro Nº 2.20

Características de los caminos de herradura por distrito



73

2.4. INDICADORES DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL RURAL

Cuadro Nº 2.21 Variables de los indicadores de infraestructura vial

a) Población con acceso a la red vial: 13,109 habitantes

b) % de Población conectados al Sistema Vial: 98.3%

c) Centros poblados articulados: 69 poblados

d) % de Centros Poblados conectados: 23.%

e) % de Centros Poblados sin conexión: 77% f) Densidad poblacional (Hab./Km2) Prov. Canta: 10.74

Región Lima: 26.10 A Nivel Nacional: 21.30

g) Densidad Vial (Km. vías/Km2) Prov. Canta: 0.24 Región Lima: 0.15 A Nivel Nacional: 0.06

h) Densidad vial/población (Hab./Km.)*1000 Prov. Canta: 1.21

i) Kilómetros georeferenciados: 398.92 Km

j) Kilómetros georeferenciados del Sistema Vial: 398.92 Km

k) Kilómetros georeferenciados de vías No Registradas: 51.44 Km

l) % Vías No Registradas / Sistema Vial Provincial: 12.9%

m) Nº de rutas no registradas en Sistema Vial: 9

n) Nº de rutas totales del Sistema Vial de la Provincia: 24

o) Tipo de superficie: Asfaltado 61.49 Km (15.68%) Afirmado 86.45 Km (22.05%)

Sin Afirmar 106.93 Km (27.27%)

Trocha 137.28 Km (35.01%)

p) Estado de los caminos: Bueno 55.20 Km (13.84%)

Regular 247.73 Km (62.10%)

Malo 95.99 Km (24.06%) ´ Muy Malo 0.00 Km (0.00%)

Elaboración: PropiaFuente: Información de Base: INEI – Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.


74

2.5 NIVELES DE INTERVENCIÓN DE CAMINOS VECINALES Y DE

HERRADURA 2.5.1 Nivel de intervención de los Caminos Vecinales Los Caminos vecinales con nivel de intervención de Rehabilitación, son aquellas

carreteras que necesitan ser mejoradas, devolviendo sus condiciones operativas y de transitabilidad, con trabajos de estabilización y mejoramiento de la subrasante, construcción, mejoramiento y limpieza de obras de arte y protección de taludes, entre otros.

Caminos vecinales con nivel de intervención de Mantenimiento Rutinario, tiene por

objeto prevenir y mantener los caminos recién construidos o rehabilitados. Caminos vecinales con nivel de intervención de Mantenimiento Periódico, son

carreteras que requieren de un refine (arreglo de la superficie) o un nuevo lastrado y reparación del drenaje en ciertos sectores y se efectúa cada 03 años.

Se tienen un total de 20 caminos vecinales, de los cuales 11 caminos están

codificados por el MTC y a los restantes 09 caminos se les asignó un número como código.

En el cuadro N° 2.17 se presenta el programa de intervención para mejorar las

condiciones de la red vial vecinal y se incluyen los costos por un período de 10 años, según el nivel de intervención.

Cuadro Nº 2.22 Nivel de intervención requerida por camino vecinal

Cód. CAMINO VECINAL KM TIPO DE

INTERVENCION

LM-539 (**)

Emp. LM-108 (Trapiche) - Sta Rosa de Macas - Socos - Emp. LM-110 (Quipán) (**) 30.00

LM-539 (**)

Emp. LM-108 (Trapiche) - Santa Rosa de Macas - Socos (**) 21.00 R

LM-539 (*)

Portachuelo - Emp. LM-110 (Quipán) (*) 9.00 R

LM-541 (*)

Emp. PE-20 A (Apan) - Puruchuco (*) 10.00 R

LM-542 Emp. PE-20ª (Vallecito) - Apio - San Lorenzo - Pampacocha 20.06

Emp. PE-20ª (Vallecito) - Apio - San Lorenzo 13.36 R

San Lorenzo - Pampacocha (*) 6.70 R

LM-546 Emp. PE-20ª - Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 17.52

Emp. PE-20ª - Pariamarca 1.94 R

Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 15.58 MP

LM-548 Emp. PE-20ª (Pucahuaca) - Huaros 4.35 R

LM-549 (*)

Emp. PE-20 A - Mina Yany (*) 7.50 R

LM-550 Emp. PE-20ª - Hda. Capillayoc 10.00

Emp. PE-20ª - Hda. Capillayoc 3.23 R


75

Emp. Hda. Capillayoc - Fin de tramo (*) 6.77 R

LM-551 (*)

Emp. PE-20ª - Complejo Minero Río Pallanga (*) 3.00 R

R01 Emp. PE-20ª (Zapán) - Loma Zapán 0.59 R

R02 Emp. PE-20ª - Macas - Huarabi Alto - Emp. PE-20ª 10.08 R

R03 Emp. PE-20ª (Yangas) - Vista Alegre - Huancayo Alto 0.31 R

R04 Emp. PE-20ª – Magdalena 0.58 R

R05 (*) Huamantanga - Puruchuco (*) 7.00 R

R06 (*) Emp. LM 111 - Mancogrande (*) 20.00 R

R07 (*) Emp. PE 20ª (Km 64+000) – Altillo – Armas – Cochas (*) 5.00 R

R09 Emp. LM-111 - Ruinas de Cantamarca 6.30 R R10 Emp. LM-108 - El Olivar 3.68 R

CI.1 Emp.20 A San Buenaventura-(Canta/San Miguel)-Huacos 25,25 R

LM-543 Emp. PE-20ª (Pte. Ayasura) - San Buenaventura 7.04 R

LM-544 Emp. LM-543 – Obrajillo 3.96 R

LM-545 Emp. PE-20ª - Canta - Obrajillo – Huacos 12.67 R

R 08 San Buenaventura- Emp. LM-545 - San Miguel 1,58 R Fuente: Elaboración: Propia en base a levantamiento georeferenciado de la red vial de la Provincia de Canta.

LEYENDA • Mantenimiento Rutinario : MR • Mantenimiento Periódico : MP • Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario : ME • Rehabilitación : R • Mejoramiento : M • Ninguna : N

.

2.5.2 Nivel de intervención de los Caminos de Herradura

Caminos de herradura con nivel de intervención mejoramiento, son aquellos caminos que necesitan ser mejoradas, devolviendo sus condiciones operativas y de transitabilidad para pobladores, acémilas y animales, con trabajos de perfilado de plataforma manual, cunetas de caminos de herradura, construcción de pontones según lo requiera el estudio, muros de mampostería de piedra en tajeas, etc. La provincia de Canta tiene un total 139.36 Km. de longitud en caminos de herradura. Los caminos de herradura que requieren mejoramiento se presenta en el cuadro N° 2.17.B en donde se incluyen los costos por elaboración de estudios y mejoramiento de caminos de herradura.

Costo por Estudio $ 62,713.35 ($450.00x km.)

Costo de Mejoramiento de Caminos de Herradura $ 236,917.10 ($1 700 x Km.)


76

Capítulo III DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL

3.1. DEMANDA ASOCIADA A LA MARGINALIDAD DE CENTROS

POBLADOS

En el caso de la red vial vecinal, los nuevos caminos que se plantean construir en el área territorial de la Provincia de Canta en los últimos años son sobre todo por iniciativa privada. Tal es el caso de las empresas mineras metálicas como Volcán o de los sindicatos de camioneros transportadores de minerales no metálicos para la construcción civil en la Región de Lima Metropolitana.

Ello porque de la totalidad de centros poblados, en el 37 % que es donde habitan más 90 % de la población canteña, ya están articulados con las redes viales de la provincia. El 65 % son unidades agropecuarias y caseríos con menos de 10 habitantes. Por esto la demanda de nuevas construcciones de vías es casi inexistente bajo las condiciones actuales .La única vía en construcción es la R- 07 Altillo-Armas-Cochas al que faltan 5 km para llegar a su destino sólo beneficiará a 28 habitantes. En cambio es el mal estado en que se encuentra la mayor parte de caminos de la red vial tanto vecinal como tramos importantes de las vías departamentales e incluso de la vía nacional, en especial en los tramos de ingreso desde el empalme con la AV. Tupac Amaru, Distrito de Carabaillo de la Provincia de Lima, hace la que la población demande a las autoridades el mejoramiento y mantenimiento perenne de dichas redes.

El distrito de Huaros tiene tres centros poblados de más de 100 habitantes. Huaros, Huacos y Cullhuay. Huacos se comunica por camino de herradura con Huaros, capital de distriuto.

Cuadro Nº 3.1

Nuevas construcciones de caminos vecinales

Camino Vecinal Ubicación Distritos

conectados Beneficiarios Inversión Población Poblados

Huacos-Huaros 3.8 km

LM 545 (12+320) Distrito Huaros

San Buena ventura y Huaros

517 2 N/d

Fuente. Elaboración STPV en base a resultados del IVG de Canta 3.2. DEMANDA DERIVADA DE LAS POTENCIALIDADES

Esta demanda se presenta en términos generales en el siguiente recuadro y en forma específica en el Cuadro N° 3.2

DISTRITOS/POTENCIALIDAD DEMANDA DE INFRAESTRUCTURA VIAL RUTAS Vecinales

Canta – suelo pastos Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la PE 20A

LM 545 LM 546, R-08


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Lachaqui- suelo agícola Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la LM 111

LM 546 R-06

Canta – atractivos turísticos

Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con PE 20 A y LM 110. Requiere especial intervención de mejoramiento y rehabilitación con asfalto caliente tramos de la PE 20 A Emp. Tupac Amaru (Carabaillo)-Huayllay

LM 545 LM 546 R-08

Huamantanga – Ganadería Vacuna

Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la LM 111 R-05

Huaros – Ganadería Ovina Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la PE 20A

LM 548 LM 550 – 51

Huamantanga – Ganadería Caprina

Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la LM 111

LM 539 R-05

Cuadro Nº 3.2 Nuevas construcciones de caminos vecinales

Potencialidades Jerarquizadas Restricción Vial Requerimiento Infraestructura

Distrito Huaros: Nodo provincial ganadería ovina

Sólo hay camino de herradura entre Huacos y

Huaros de 3.8 km

Huacos-Huaros 3.8 km aproximadamente

Fuente. Elaboración STPV en base a resultados del IVG de Canta 3.3. ANÁLISIS DE LOS CONTEOS EN CAMINOS VECINALES

Se realizó conteo de 3 caminos vecinales troncales de un total de 7: Las rutas LM 545, LM 546 y R.539, cuyos levantamientos de campo se adjuntan. Los resultados fueron

Cuadro N° 3,3

Conteo de vehículos en los caminos vecinales

N° Ruta Tipo Nombre de los caminos Longitud (Km)

TPDA* Veh. Equiv.

TPDA TotalLigero Pesado Total

9 LM-539 ** Troncal Emp.LM-108(Trapiche)-Socos-Emp.LM-110 (Quipán)** 30 243 453 696 40 736 1 LM-545 Troncal Emp. PE-20A - Canta - Obrajillo – Huacos 12,67 86 5 91 3 94 2 LM-546 Local Emp. PE-20A - Pariamarca - Carhua - Emp. LM-111 17,52 59 6 65 4 69 4 LM-548 Local Emp. PE-20A (Pucahuaca) – Huaros 4,35 51 3 54 2 56 11 R 10 Local Trapiche-El Olivar 3,68 10 39 49 3 52 8 R 08 Acceso Emp. LM-545 - San Miguel- Mirador San Miguel 1,58 15 5 20 1 21 10 R 02 Troncal Emp. PE-20A - Macas - Huarabi Alto - Emp. PE-20A 10,08 12 3 15 1 16 7 LM-543 Local Emp. PE-20A (Pte. Ayasura) - San Buenaventura 7,04 10 2 12 0 12 5 LM-550 Local Emp. PE-20A - Hda. Capillayoc 10 4 1 5 0 5 6 LM-542 Local Emp. PE-20A (Vallecito) – Apio - San Lorenzo 13,36 4 1 5 0 5

Fuente: Elaboración propia STPV en base a IVG y conteo realizado 2009


78

3.4. SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA

El hecho que en el sistema vial provincial de Canta sean las redes departamental y nacional las que tienen mayor cobertura vial que la vecinal, interconectando directamente sus siete capitales de distrito – poseen el 59 % del kilometraje vial provincial mientras que la red vial vecinal tiene el 41 %, lo cual a su vez responde al rol que cumplen Canta y las provincias de la sierra del Departamento de Lima respecto al gran mercado de la megalópolis de Lima Metropolitana, todo ello determina que los servicios de transporte público de pasajeros y de carga sean mayormente de nivel interprovincial Canta-Lima-Canta y en muy pequeña escala de nivel distrital e interdistrital. Así, en los servicios de transporte de pasajeros a nivel distrital e interdistrital operan empresas con un parque de vehículos, en tanto que en los servicios de nivel interprovincial operan empresas con una capacidad de tantos pasajeros por día

Cuadro Nº 3.4

Servicio de Transporte público Distrital e Interdistrital

Nº Distrito Empresas Asiciación Origen Destino Distancia

(Km) Duración

(Hr.) Pasaje

N°Pasaj. Flete (S/. x Kg) TN.

Frecuencia Tipo (S/.) Día Sem.

1 Canta Hoy ó Nunca Canta Obrajillo 2.8 8 min. 1.00 4

No X

Auto (10)

8 Combi12 Combi

2 Canta Hoy ó Nunca * Canta San José 5 12 min. 10.00 4 No - . - Auto

3 Canta Hoy ó Nunca Canta Pariamarca 4.5 10 min. 2.00 4 No X Auto

4 Canta Turismo Paris Canta Pariamarca 4.5 10 min. 2.00 14 No X Combi

5 Huaros Santa Rosa de Huaros Canta

Huaros (Cullhuay) 45 2 Hr.

5.00 22 0.5 X

Combi8.00 14 Custer

6 San Buenaventura Taxi Expres * Canta

San Buena Ventura 10.5 35 min. 15.00 4 No - . - Auto

7 San Buenaventura Taxi Unidos * Canta

San Buena Ventura 10.5 35 min. 15.00 4 No - . - Auto

Total (*) Se realizan como carrera, según requerimiento de los pasajeros

Fuente: Elaboración propia STPV en base a información MP Canta y MTC


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Cuadro Nº 3.4 ‐ A Servicio de Transporte público Interprovincial

Distrito Empresas o Asiciación Origen Destino

Distancia

(Km) Duración

(Hr.)

PasajeN°Pasaj.

Flete (S/. x

Kg) TN.

Frecuencia Tipo Vehículo(S/.) Día

Sem.

1 Canta Mi Chaperito Lima

Canta 96 02:30 10 10

0.5 X Bus 1

(Km. 5) 20 Bus 2 45 Bus 3

2 Canta Victur Lima Canta 96 02:30 8 20 0.5 X Bus 1 (Km. 5) 45 Bus 2

3 Canta Taxi Expres Lima Canta 79 01:45 12 4 0.4 X Autos (45) (Km. 22)

4 Canta Taxi Unidos Lima Canta 79 01:45 12 4 0.4 X Autos (25) (Km. 22)

5 Arahuay Santa Rosa Lima Arahuay 108 03:00 8 30 0.5 X Bus 1 (Km. 22) 30 Bus 2

6 Huaros Señor de los Milagros

Lima Huaros (Cullhuay) 141 04:00 12 30 0.5 X Bus 1 (Km. 5) 40 Bus 2

7 Huamantanga Rogelio Flores Oria

Lima Huamantanga (Marco) 127 04:00 15 35 0.5 X Bus 1 (Km. 22)

8 Huamantanga Florews Silva Lima Huamantanga (Marco) 127 04:00 15 24 0.5 X Bus 1 (Km. 22)

9 Huamantanga Sr. De Huamantanga

Lima Huamantanga (Marco) 127 04:00 15 30 0.5 X Bus 1 (Km. 22)

10 Lachaqui Cueva Santa Lima Lachaqui 98 04:00 15 35 0.5 Inter Bus 1 (Km. 22) 30 Diario Bus 2

11 Lachaqui Vilca Poma Lima Lachaqui 98 04:00 15 35 0.5 Inter Bus 1 (Km. 22) Diario

12 Sta Rosa Quives Sta. Rosita de Quives

Lima Yangas 36 01:30 5 14 0.5 X Combi (35) (Km. 22) (Sta. Rosa)

13 Sta Rosa Quives Asc. trapiche Lima Yangas

36 01:00 5 6 0.3 X Autos (45) (Km. 22) (Sta. Rosa)

Fuente: Elaboración propia STPV en base a información MP Canta y MTC


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Cuadro Nº 3.5 Servicio público de transporte de carga

Nº Distrito Empresas/Razón Social Origen Destino Distancia Duración

(Hr.)

Flete (S/. x Kg) TN. Tm

Tipo de vehículo Productos (Km)

1 Canta Lazaro Lima (Parada) Canta 95+520 04:20 0.70 5 Camión Alfalfa

2 Canta Zafiro Lima (Km. 22) Canta 95+520 03:00 0.80 8 Camión Gas

3 Canta Cusqueña Lima (Parada) Canta 95+520 04:40 0.80 8 Camión Pan llevar

4 Canta ROJAS ROJAS PEDRO ORLANDO Canta Lima 95+520 03:40 0.55 15 Camión Mercadería

5 Canta SONCCO PERALTA SALOME Canta Lima 95+520 04:30 0.70 8 Camión Mercadería

6 Canta MATOS FERNANDEZ NILTON CESAR Canta Lima 95+520 03:40 0.80 10 Camión Mercadería

7 Canta BALDEON HUERE VICTOR HIGINIO Canta Lima 95+520 03:30 0.80 10 Camión Mercadería

8 Canta TUNQUE GAMERO ALEJANDRO Canta Lima 95+520 04:30 0.75 10 Camión Mercadería

9 Canta MARIA DEL ROSARIO MARCELO HUERE Canta Lima 95+520 04:30 0.70 10 Camión Mercadería

10 Canta PARAVECINO ROBLES ROSA LUZ Canta Lima 95+520 04:30 0.75 10 Camión Mercadería

11 Canta VARGAS ZEVALLOS TEOFILO Canta Lima 95+520 04:40 0.80 8 Camión Mercadería

12 Sta Rosa Quives PALIAN ROMERO MARIO YENO Sta Rosa Quives Lima 52+150 04:40 0,80 8 Camión Mercadería

13 Sta Rosa Quives LLOCCE CASTILLO TEODOSIO Sta Rosa Quives Lima 52+150 04:30 0,80 8 Camión Mercadería Fuente: Elaboración propia STPV en base a información MP Canta y MTC


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Capítulo IV POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO PROVINCIAL

4.1 IDENTIFICACIÓN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES (STOCK)-RD:

Resultado de la revisión y registro de la información secundaria de fuentes competentes en cada recurso, existente en el territorio de la Provincia de Canta, complementada con información primaria producto del reconocimiento y la observación de campo, así como de la consulta con especialistas sectoriales y el aporte ponderado de interlocutores locales calificados, se han identificado diez recursos: Suelos agrícola y de pastos; ganaderías vacuna, ovina, porcina y caprina, pesquería; minería metálica y no metálica; y, atractivos turísticos. De estos diez recursos, para los fines de determinación y jerarquización de las potencialidades de la Provincia de Canta, a partir de la identificación de sus nodos de recursos y sus nodos de potencialidades a nivel distrital, en base a su medición ponderada, se han procesado todos con la excepción de los recursos pesqueros y mineros por no contar con la información secundaria básica completa. En pesquería no se contó con la información básica registrada sobre espejos de agua del sistema de ríos y lagunas, ni de población y extracción ictiobiológica. Y en minería faltó información completa sobre áreas y volúmenes de producción de las reservas probadas y en explotación actual. A. Identificación del recurso suelo

La provincia de Canta, cuenta con 168 729 hectáreas de suelos de las diferentes características edafológicos, según el Cuadro 4.1 mostramos las distintos tipos edafológicas de los suelos encontrados.

Cuadro Nº 4.1 Tipos de suelos

Símbolos Descripción

A1s( r )-C2s ( r )

Cultivo en limpio, calidad agrológica alta- cultivo permanentes, calidad agrológica media, limitaciones por suelo, requieren riego.

P3sec-Xse Pastoreo, calidad agrológica baja, limitación por suelo y erosión

Xse-P3sec Protección, pastoreo, calidad agrológica baja, limitación por suelo, erosión y clima

Xse-P3se-A3se

Protección – pastoreo, calidad agrológica baja – cultivos en limpio, calidad agrológica baja, limitación por suelo y erosión

Xle Protección (formación lítica) Otros Cuerpos de agua (lagunas y nevados) El 1,2% de los suelos tienen aptitud para cultivo en limpio y permanente, de capacidad agrológica media – alta, con restricciones de uso de suelo y riego. El 16,7% de los suelos tienen aptitud para pastoreo, con calidad agrológica baja – limitaciones de suelo y erosión.


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El 14,6% de suelos de protecc ión pastoreo, con calidad agrológica baja, limitado por suelo, erosión y clima. El 33,6% de suelos son de protección y pastoreo, calidad agrológica baja – cultivo en limpio calidad agrológica baja, con limitaciones de suelo y erosión Hay suelos que son de protección que pueden ser utilizados forestalmente y pastos, tienen de media a baja calidad agrológica, limitada por el suelo y erosión.

Cuadro Nº 4.2 Capacidad de Uso Mayor de Suelos por Distritos (ha)

Distritos A1s( r ) -C2s( r ) Otras P3sec-

Xse Xse-

P3sec Xse-P3se-

A3se Xle Total

Canta 0 108 3590 2613 7210 0 13521 Arahuay 0 29 2214 675 8385 2269 13572 Huamantanga 0 2842 1122 17782 27445 49191 Huaros 0 1275 11843 15904 3388 0 32410 Lachaqui 0 15 4486 1739 6569 64 12873 San Buenaventura 0 45 3121 2524 5083 99 10872 Santa Rosa de Quives 1941 0 0 0 8278 26071 36290 Total Provincia 1941 1472 28096 24577 56695 55948 168729

% 1,2 0,9 16,7 14,6 33,6 33,2 100,0 Fuente: Recopilación propia de ONER - INRENA

Distritos Santa Rosa de Quites y Canta, seguido de Lachaqui, poseen la mayor cantidad de suelos con capacidad para uso mayor agropecuario. También Huamantanga destaca en suelos para uso mayor pecuario después de Canta. Por último Canta destaca en suelo para uso mayor forestal, aunque ello representa sólo el 1.3 % de su territorio

Cuadro Nº 4.2-.1 Capacidad Estimada Específica de uso mayor de suelos por distritos (ha)

Distritos Agrícola Pastos Forestal Protección Otros

Total

ha %v %h ha %v %h ha %v %h Canta 1756 17,3 13,0 583 31,9 4,3 189 10885 107 13520 8,0 100

Arahuay 629 6,2 4,6 145 7,9 1,1 1 10500 2297 13572 8,0 100

Huamantanga 479 4,7 1,0 462 25,3 0,9 82 20723 27445 49191 29,2 100

Huaros 596 5,9 1,8 85 4,7 0,3 1 30454 1274 32410 19,2 100

Lachaqui 2254 22,2 17,5 291 15,9 2,3 31 10219 79 12874 7,6 100

San Buenaventura 580 5,7 5,3 110 6,0 1,0 15 10023 144 10872 6,4 100

Sta Rosa de Quives 3856 38,0 10,6 150 8,2 0,4 80 6133 26071 36290 21,5 100

Total Provincia 10150 100,0 6,0 1826 100,0 1,1 399 98937 57417 168729 100,0 100

% 6 1,1 0,2 58,6 34 100 Fuente: ONER – INRENA y Oficina de Información agropecuaria – Agencia agraria de Canta


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B. Identificación de recursos hídricos y pesqueros La provincia de Canta cuenta con importantes recursos naturales hídricos para la explotación pesquera entre los que destacan 26 lagunas

Cuadro N° 4.2-2 Disponibilidad de Recursos Hídricos y Pesqueros

Distrito Catarata: Rios Lagos, Lagunas y Reservorios Piscigranja

Canta Gagxires - Pariamarca Chillón Obrajillo Sta Rosa de Quives Chillón San Buena- ventura Tutac – San Buenaventura Chillón Isquicocha Lucle – San Miguel Urcuncocha Huamanmayo – San Miguel Yanacocha Lachaqui Laguna Grande Huaros Agiche - Huaros Chillón - Chonta Yanahuayac El Paraíso - Cullhuay Huayshuran - Huaros Chicha - Huaros Chalhuacocha Artesanal Bandan

Huachospampa - Huacos Yamicoto - Huaros Cacrascocha Hilario - Cullhuay Hongongoy Huanta Pampa Acomachay Chuchun Chicrin - Cullhuay Acochinchan Yamicoto - Huacos León Cocha Comunal - Cullhuay Pomora o Mellizeras Azul Cocha Yarahuan – Huaros Huishco Curumán Aconchinchan - Huaros Yanacocha Verde Cocha Torococha Mellizas Tactococha Jacrash, Rihuascocha Huando Acomachay Shashahuay Cushuacocha Arahuay Río Grande Tambillo Huicso Yarcan Huayhuinca Huamantanga Pochisaria, Huarimayo, Ucanan Quiryana, Arhua, Chonoconca, Tres Pacches Ucunan Huallin, Putigalloc, Antaypa Yanacaca Huarinmayo,, Carpi. Quilcay Quilcacay, Llamamachay Llamacay, Tucturacha Antaipa Yanamachay Huaracocha Shoconca Jiguillacaca

Fuente Carta Nacional de IGN y Plan Estratégico de Desarrollo de Canta al 2012


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Mapa 14


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La mayoría de lagos y de mayor espejo se sitúan sobre los 4,000 m.s.n.m, por lo que se concentran en el distrito cuyo territorio es el más alto como es Huaros seguido de Huamantanga.

Cuadro N° 4.2-3

Disponibilidad de Recursos Hídricos y Pesqueros

Distritos Sistema Hídrico

Total Pisci- granjas Cataratas Ríos Lagunas

Canta 1 1 0 2 1 Sta Rosa Quives 0 1 0 1 0 San Buenaventura 3 0 0 3 0 Lachaqui 0 0 1 1 0 Huaros 7 5 17 29 7 Arahuay 0 1 4 5 0 Huamantanga 8 5 11 24 0

Total 19 13 33 65 8 Fuente Carta Nacional de IGN y Plan Estratégico de Desarrollo de Canta al 2012

C. Identificación de recursos mineros En la provincia de Canta existen reservas de minerales metálicos y no metálicos como se observa en el Cuadro Nº 4.3. Las reservas no metálicas, compuestas por yeso, caolín, grava y arena, arena gruesa y fina, se muestra en Cuadro antes citado. De la misma forma, las reservas probadas de minerales metálicos están compuestos por sustancias poli metálicas, cobre y plomo ya identificadas.

Cuadro Nº 4.3 Reservas Mineras por Distritos

Distritos Lugar Reservas (TM)

Total %

Vías de Acceso Distancia

km Au Carb No Metálicas

Poli Metálicas C TC CH

Canta El Mariscal Buenaventura 0 0 1834 0 1834 0,1 x - - 61,49

Huamantanga

Areneros Diez Luisa Angelica

Huanchoc Maramarita

Caurapampo

0 0 2022000 14000 2036000 98,6 x - - 20,72

Huaros Ampichuni -

Virgen de Fátima San Genraro

0 0

0 0

0 0

3550 n/d

3550 s/d

0,2 -

x -

- x

- -

92,57 s/d

Lachaqui San Lorenzo Mancogrande 0 0 0 s/d s/d - x -

Santa Rosa de Quives

Gaby Dos L.G.A. Nº1

Virgen de Chapi 1

Don Peraldo Nva. Mineria Lga

5 Rio Seco

Renovacion N° 3 Renovacion Yaso,Yagas

Virgen Covadonga

0 0 18700 3100 19010 1,1 x - - 64,56

Total 0 0 2042534 20650 2063184 100 239,34 Fuente: Ministerio de Energía y Minas - 2008


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D. Identificación de recursos agropecuarios

Mapas 14B, 14-B y 14-C muestran tamaño y localización de recursos agrícolas, pecuarios y forestales. Sta. Rosa de Quives, Lachaqui y Canta son líderes agrícolas; Canta, Huamantanga, Huaros y Lachaqui son líderes en ganadería vacuna y ovina, y en caprina Sta. Rosa de Quites, Huamantanga y Arahuay.


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a Concesión Minera Virgen de Fátima que explota el yeso, es la única empresa que reporta la extracción de ella, durante los últimos años. A fin determinar la potencialidad de explotación de la sustancia se ha determinado las reservas probadas y la cantidad explotada anual.

Cuadro N° 4.3A Concesión Minera Virgen de Fátima

Unidad Ubicación Extracción de Yeso - 2008

Área De Influencia Directa

Concesión Minera Virgen de

Fátima

Distrito de Huaros, provincia de Canta, departamento de Lima, a 125 km de la ciudad de Lima.

4545 TM Área ocupada por la Concesión (42 Ha)

Fuente: EIA´s Unidades Operativas Cementos Lima S.A. E. Identificación de recursos turísticos

La provincia cuenta con atractivos turísticos naturales, principalmente paisajísticos y climáticos, que constituyen una alternativa de mejoramiento de las condiciones de desarrollo humano y beneficiar a las poblaciones locales cercanas a dichos recursos. Pero en general éstos se encuentran algo alejados de la punta o terminales de los caminos vecinales y por tanto se necesita otorgar su valor respectivo a los yacimientos.

Cuadro Nº 4.5 Componentes y descripción de los principales atractivos turísticos

Distritos Recurso Turístico Estado

de Con- servación

Flujo de

turistas

Equipamiento Infraestructura1 2 3 4 Total 5 6 7 8 9 10

Canta 10 14 18 5 47 R 16430 31 24 1 4 1 5 Arahuay 10 7 5 0 22 R 1110 5 2 2 0 1 1

Huamantanga(1) 5 15 10 3 33 R 1850 9 6 3 0 1 1 Huaros 18 10 5 1 34 R 560 4 7 2 1 1 1

Lachaqui 8 2 2 7 19 R 290 1 2 1 1 1 1 San

Buenaventura 7 1 4 0 12 R 2060 5 4 3 1 1 1 Santa Rosa De

Quives 1 36 1 0 38 R 22910 11 54 15 2 2 4 Total 59 85 45 16 205 R 45210 66 99 27 5 8 14

R= Regular; (1) Según Plan Estratégico de Turismo del Distrito de Huamantanga 2008-2018 este distrito tiene 47 recursos turísticos, aumentando los naturales de 5 a 16 y los restos del pasado de 15 a 18. Con criterio conservador se optó por el menor cuya fuente es común a los siete distritos

Fuente: Plan Estratégico de Desarrollo Provincia de Canta – 2008 La identificación de los recursos disponibles de cada distrito se presenta en el Inventario adjunto. La infraestructura turística y producción anual de la misma se


93

presenta en los Cuadros desde Nº 4.5A hasta 4.5C en la Sección 4.2 Utilización de los Recursos Naturales del presente capítulo.


94

INVENTARIO DE LOS RECURSOS TURÍSTICOS DE CANTA

Cuadro Nº 01 Inventario Turístico: Distrito CANTA

Nº CATEGORIAS ATRACTIVOS JERARQUIAS* 1 2 3 4

1 Sitios Naturales Ríos: La riveras del “Chillón” en la parte media del la

Cuenca del mismo nombre X

Montañas: Lagunas: Catarata: De Gagxires - Pariamarca X Camino y Mirador: Camino Canta - Obrajillo Mirador natural de Carhua Paisaje: La Campiña y/o planicie de Obrajillo X Clima agradable, sol radiante durante 9 meses del

año X

2 Manifestaciones Culturales (físicos)

Restos arqueológicos: Ciudadela de Cantamarca - Canta X Ojomarca - Pariamarca X Ocromarca - Pariamarca X Carcas - Obrajillo X Purumarcas - Obrajillo X Arquitectura: Pueblo de obrajillo, su plazuela, su iglesia y

campanas de bronce X

Casa Comunal traza arquitectónica tradicional X Casa de Mario Vargas Llosa, X Monumento de Quillapata X Capilla de Cantamarca X Casa de los Icocheas X Casona X Carapacho Dextre X Inmuebles: Iglesia Colonial - Pariamarca X Casa Colonial - Obrajillo X Lugares históricos religioso: Monumento de Quillapata X Virgen de la Cueva Santa – Pariamarca. X Capilla de Cantamarca - Canta X Barrio de Roccha – Capilla de la Shonita X Barrio de Chacrara – Capilla de Carapacho’ S X

3 Folklore Artesanías: Fiestas Costumbristas: Año Nuevo – 1ro de Enero X Carnavales, Febrero X Fiesta del Agua 11 y 12 de Junio - Pariamarca X Fiesta Conteo del ganado 23-25 de Junio El Combate de Sangra, 26 de Junio - Canta X Fiestas Patrias – 28 de Julio X Fiestas Religiosas: Semana Santa, Marzo - Abril X Fiestas de la Cruz de Cantamarca - Mayo X Fiesta de la Cruz de Roccha - 4 de Mayo X Virgen de Fátima, 13 Mayo X Fiesta de las Cruces - 3-6 de Junio X Fiesta de Calapacho – 19 de Junio X Fiesta de la Virgen de la Shonita – 16 de Agosto X Fiesta del Niño Mariscal Chaperito - 3 al 10 de

Septiembre X

Fiesta del Señor de los Auxilios - 09 al 15 de Septiembre

X

Fiesta de la Ponchosita - 11 al 17 de Septiembre X Fiesta Virgen de la Octava – 16 al 20 de Septiembre X Fiesta de la Virgen del Carmen 19 – 24 de

Septiembre X

Señor de los Milagros y la Virgen del Rosario, 15 - 19 de Octubre

X

Fiesta de los difuntos, 1 – 2 de Noviembre X San Martín de Porras, 6 de Noviembre X Navidad, 25 de Diciembre X Tradiciones: La corta leña, previo a las fiestas X Corrida de toros X La Herranza X Danzas: Los Ingas X Los Negritos de tarea X La cocharquina X Los pastores de Pampacocha X Los Chunchitos X Los abuelitos X Los Huancos - Obrajillo Música: Con Arpa y Violín Gastronomías: Pachamanca X


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Truchas en todas sus variedades X Carapulcra X Mote pelado o patasca X El puchero o sancochado X Chicharrones X Tamales X Bollos de maíz X Caldo de carnero X Caldo de cabeza X Papa a la Canteña con requesón X Cancha amarilla X Tortilla X Puchero canteño X La huatia X Sopa de leche con queso X Mazamorra de calabaza X Choclos X Perdices en sus diferentes platos X Francolinas X Chicha de jora X Humitas dulces X Sopa de habas. Pariamarca X Leyendas: El Niño Chaperito - Canta X El Señor de los auxilios - Canta X La Pachamama hecha cordillera X La Cruz de las caídas - Pariamarca X La Pila Vieja El Diablito de Huaytará La Dinamula

4 Realizaciones Técnicas Científicas

Explotaciones Mineras: Industrias: Piscigranja Obrajillo X La agricultura y actividad

agropecuaria: X

Viveros: 5 Acontecimientos Programados Semana Turística: Fiestas Patrias , Semana Santa, Agosto 30- 31 Festival, Feria:

Fuente: MP Canta, Plan Estratégico de la Provincia de Canta.- Anexo 3.1 Inventario de los Recursos Turísticos de Canta (*) Significado: 1) No tiene de por sí una gran importancia; pero si un valor de conjunto; 2) Son conocidos localmente, turismo interno y receptivo Ejm. Santuario de Pachacamac; 3) Rasgos excepcionales nacionales ó internacionales; pero no son casos únicos; 4) Casos únicos demanda receptiva, Ejm. Machupichu.

Cuadro Nº 02 Inventario Turístico: SANTA ROSA DE QUIVES - YANGAS


1 Sitios Naturales Ríos: “Chillón” en la parte media del la Cuenca del mismo

nombre X

Montañas: Lagunas: Catarata: Camino y Mirador: Paisaje: El Valle con 5,000 Has de Área verde, ecosistemas

de bosque ribereño y agro sistemas en las zonas de: Chocas, Trapiche, Zapán, Leticia, Yangas, Magdalena, Larancocha, Santa Rosa de Quives

X

Clima agradable, sol radiante durante 9 meses del año

X


Restos arqueológicos: Petroglifo de “Checta” – Yangas X Pucara, templo en U X Arquitectura: Balcones de Yaso y su traza arquitectónica tradicional X Las ex - casas haciendas de Chocas X Inmuebles: Lugares históricos religioso: Santuario de Santa Rosa de Lima y su pozo de los

deseos X

3 Folklore Artesanías: Fiestas Costumbristas: Año Nuevo, 1 de Enero X Carnavales, Feb - Marzo X Fiestas Patrias, 28 de Julio X Fiestas Religiosas: Señor de los Auxilios, 15 de Enero X San Marcelo, 16 de Enero X Santa Rosa de Yangas, 17 de Enero X Semana Santa, Marzo - Abril X


96

Fiesta de las Cruces, Mayo X San Antonio (Trapiche), 13 de Junio X Santa Rosa de Lima, 30 de Agosto X Peregrinación de la Diócesis de Carabayllo, 8 de

Octubre X

Señor de los Milagros, 28 de Octubre Todos los Santos, 1de Noviembre X Navidad, 25 de Diciembre X Tradiciones: Peleas de gallos X Danzas: Gastronomías: Chicharrones X Pachamanca X Seco de Cabrito con frijoles X Humitas X Tamalitos X Trucha frita X Cuy en diversas presentaciones X Chicha de jora X Chicha morada X Humitas dulces X Chapanas X Compotas de frutas de estación X Leyendas:


Explotaciones Mineras: Industrias: Producción Vitivinícola: Bodegas de vino de Miranda Carhuayo X La agricultura y actividad

agropecuaria: Cultivos de hortalizas y pan llevar: cebolla, cebolla china, perejil, apio, zanahoria, culantro, maíz morado, col lechuga, chirimoya, lúcuma, manzana, fresa, plátano, melocotón, pacae.

X

Viveros: Plantaciones de rosas antes de llegar a Chocas X 5 Acontecimientos Programados Semana Turística: Festival, Feria:

(*) Significado: 1) No tiene de por sí una gran importancia; pero si un valor de conjunto; 2) Son conocidos localmente, turismo interno y receptivo Ejm. Santuario de Pachacamac; 3) Rasgos excepcionales nacionales ó internacionales; pero no son casos únicos; 4) Casos únicos demanda receptiva, Ejm. Machupichu

Fuente: MP Canta, Plan Estratégico de la Provincia de Canta.- Anexo 3.1 Inventario de los Recursos Turísticos de Canta

Cuadro Nº 03 Inventario Turístico: SAN BUENAVENTURA


1 Sitios Naturales Ríos: Montañas: Lagunas: Catarata: “Tutac” – San Buenaventura X “Lucle” – San Miguel (límite Obrajillo) X “Huamanmayo” – San Miguel X Camino y Mirador: “San Buenaventura” – San Miguel X Paisaje: Puya de Raymondi en Supipampa – San Miguel X


Restos arqueológicos: Complejo Arqueológico “Cushpa” – S.B. X “Pumacoto” – San Miguel X Centro Ceremonial y Farallones de “Cullonaigo” – San

Miguel X

“Tauripunco” – San José X Pueblo Viejo - Tanripumas X Obras de arte: Inmuebles: Plaza de San José e Iglesia X Lugares históricos:

3 Folklore Artesanías: Fiestas Costumbristas: Los Carnavales, Febrero X Olimpiadas Deportivas X Fiestas Religiosas: “Baile del Joropay” 1,2 de Enero – S.J. X Festividad de San José, 18 y19 de Enero – S.J. X Semana Santa X Fiesta de la Cruces y la Virgen Natividad, 6 y 13 de

Mayo X

Corpus Cristy, Junio – S.J. X Fiesta de Corazon de Jesús, Junio – S.M. X Festividad de Virgen de la Mercedes, 22 al 25 de

Setiembre – S.B. X


97

Festividad de San Miguel Arcángel, señor de los Auxilios, 25 de Setiembre al 2 de octubre – S.M.

X

Festividad del Señor de los Milagros 17 – 19 de Octubre – S.J.

X

Difuntos y Santos, 1-3 de Noviembre X Las Pascuas, 25 de Diciembre X Danzas: Los “Chunchitos”. X Los “Viejitos” X Los “Negritos” X El “Joropay” X La “Toma de Atahualpa” X Gastronomías: El Puchero o Sancochado - San Miguel X La Pachamanca – S.M. X El Asado – S.M. X El Choclo con Queso – S.M., S.J. X La mazamorra de calabaza – S.M. X La chicha de jora – S.M., S.J. X La mazamorra de Maíz con Cal – San José X El patache – S.J. X Los tamales – S.J. X La humitas – S.J. X La sopa de quesillo – S.J. X La cancha amarilla con Queso – S.J. X La chicha morada – S.J. X Los mates de cedron y toronjil – S.J. X Leyendas:


Explotaciones Mineras: Industrias:

5 Acontecimientos Programados Semana Turística: Festival, Feria:



Cuadro Nº 04 Inventario Turístico: LACHAQUI


1 Sitios Naturales Ríos: Montañas: Canchapraca X Lagunas: Laguna Grande X


Restos arqueológicos: Ciudadela de “Huanchus” -San Lorenzo X Ciudadela de “Qecca” - San Lorenzo X Ciudadela de “Cullpe” - Lachaqui X Aimara X Obras de arte: Inmuebles: Lugares históricos:

3 Folklore Artesanías: Artesanía en Tejido Textil X Fiestas Costumbristas: Siembra del Maíz, Enero - Viscas X Fiesta del agua en febrero - Viscas X Honor al “Agua”, 15 al 17 de Junio X La “Herranza”, 24 de Junio – Laguna Grande X Fiesta del Rodeo y del agua se realiza el 22 al 25

Junio - Lachaqui X

Fiestas Religiosas: “Bajada de Reyes” 6 de Enero X Virgen del Carmen, 28 de Enero X Las Cruces, 3 y 4 de Mayo X Festividad de San Juan, 21 al 25 de Junio - Viscas X Virgen del Carmen del Niño Carmelo, 15 al 21 de

Julio - Lachaqui X

Dist. San Francisco de Asis y Virgen Candelaria, 3 y 4 de Octubre

X

Las Pascuas, 25 de Diciembre X Danzas: Los “Matachines” con arpa y violín. X Los “Cayahuinos” X Los “Negritos” X Música: Con Flauta y violín Gastronomías: La Pachamanca X Chuño con leche X Chuño con queso X Leyendas:

4 Realizaciones Técnicas


98

Científicas Explotaciones Mineras: Industrias:




Cuadro Nº 05 Inventario Turístico: HUAROS


1 Sitios Naturales Ríos: Origen del Chillón X Chicha - Huaros X Yamicoto - Huaros X Acomachay - Huacos X Yamicoto - Huacos X Cataratas: Agiche - Huaros X Huayshuran - Huaros X Huachospampa - Huacos X Hongongoy playa de rió Huanta Pampa - Huacos X Acochinchan X Pomora o Mellizeras X Huishco X Montañas: Pista Machay - Huacos X San Antonio - Huacos X Nevado de Auquichaqui - Huaros X Cerro de Aguinche - Huaros X Quinso - Huaros X Huapion - Huaros X Nevado de la Viuda - Culhuay X Ñaupajayan - Culhuay X Nevado de Chonta - Culhuay X Parque Natural: Yanacocha - Huacos X Puya de Raymondi - Huacos X Pamparan – Acochaca X Janampampa – Huaros X Chalhuacocha - Huaros X Jacaypampa - Culhuay X Lugar de Campamento: Huancapampa - Acochaca X Mirador: De Jesuy X Del Amor X Alipio de Avión X Aynas X Lagunas: Yanahuayac - Huaros X Chalhuacocha - Huaros X Cacrascocha - Huaros X Chuchun - Cullhuay X León Cocha - Cullhuay X Azul Cocha - Cullhuay X Curumán - Cullhuay X Yanacocha - Huacos X Verae Cocha - Huacos X Torococha X Bosques de Puyas: Jarapampa - Huaros X Niquira - Huaros X Huaypain - Huaros X Tishancana X Bosques de Piedras: Culluhuay X Aguas Termales: Puente Colorado - Huaros X El Avión de Alipio X


Restos arqueológicos: “Huishco” - Huaros X “Aynas” - Huaros X “Incaza” - Huaros X “Huacos Marca” - Huacos X De la comunidad de Acochada X Pamparan - Shagato X “Hanan” Cushpa - Cullhuay X “Hurin” Cushpa - Cullhuay X “Anan” Cushpa - Cullhuay X Piedras Petrogliferas de Huaros: Pescado y cuy X Sistemas de Andenes: Huaracaure – Huaros X Trinchera – Huaros X Pampa arriba – Huaros X Shimagan – Huaros X


99

Quiscahuacan - Huaros X Atahuanca – Cullhuay X Cushpa chico - Cullhuay X Cushpa grande- Cullhuay X Gantuyo - Huacos X Chauchanga – Huacos X Antihunenga - Huacos X Huacos Marca - Huacos X Pamparan - Acochaca X Obras de arte: Inmuebles: Plaza de toros X Lugares históricos:

3 Folklore Artesanías: Fiestas Costumbristas: Año Nuevo, 1 de Enero X Carnavales, Feb - Marzo X Fiestas Patrias, 28 de Julio X Festividad deportiva en el distrito de Huaros 27- 30

Julio X

Fiesta del agua -Huaros X Limpia acequia, 8 de septiembre - Huacos X Día de los Muertos 01 de noviembre X Fiesta del agua en huishco 17 y 18 de Noviembre X Fiestas Religiosas: Bajada de Reyes – 06 de Enero X Semana Santa – Marzo Abril De la Cruces de Ñaupa, Virgen María Auxiliadora – 01

al 04 de Mayo X

San Felipe, 1 al 3 de Mayo - Cullhuay X San Pedro y San Pablo , 28 al 30 de Junio - Huacos X Creación del distrito, Corazón de Jesús, Corpus Cristo

- Junio X

Sagrado Corazón y San Santiago Apostol, 24-28 de Julio - Huaros

X

Santa Ana, Virgen del Carmen, Perpetuo Socorro - Julio

X

Santa Rosa, La Fiesta del Agua – 28 al 30 de Agosto X San Francisco de Asis, San Martín de Porras, Señor

de los Milagros – Oct. X

Día de Todos los Santos – 1º de Nov. X Navidad, 25 de Diciembre X Tradiciones: Fiesta del agua X Siembra y cosecha de la papa X Danzas: La Cocharquina X Los Kivios X Gastronomías: Mazamorra de maíz, Oca, Chuño y Mocha X Patazca X Olluquito con charqui X Chicha de Jora X Sopa verde X Caldo de carnero X Picante de cuy X Huateas X Leyendas: Cordillera de la Viuda X Alipio X La Cueva del Dios Huacon X El sapo del agua X La Mujer de Roca X


Explotaciones Mineras: Industrias: Pisigranjas: El Paraíso - Cullhuay X Artesanal Bandan - Cullhuay X Artesanal Hilario - Cullhuay X Chicrin - Cullhuay X Comunal - Cullhuay X Yarahuan – Huaros X Aconchinchan - Huaros X


(*) Significado: 1) No tiene de por sí una gran importancia; pero si un valor de conjunto; 2) Son conocidos localmente, turismo interno y receptivo Ejm. Santuario de Pachacamac; 3) Rasgos excepcionales nacionales ó internacionales; pero no son casos únicos; 4) Casos únicos demanda receptiva, Ejm. Machupichu.



100

Cuadro Nº 06 Inventario Turístico: ARAHUAY


1 Sitios Naturales Ríos: Río Grande X Montañas: X Lagunas: Tambillo Huicso Yarcan Huayhuinca


Restos arqueológicos: Ciudadela de “ Tunshuhuillca” - Arahuay X Ciudadela de “Sinchipampa” - Arahuay X Chinchilla – Picchu – Cuchuy – Pascay Caballo Blanco - Licahuasi Anayca Esquebamba (Castillo, San Juan) Obras de arte: Inmuebles: Lugares históricos:

3 Folklore Artesanías: Fiestas Costumbristas: Año Nuevo, 1 de Enero X Campeonato - Febrero X Carnavales, Feb - Marzo X Fiestas Patrias, 28 de Julio X Campeonato deportivo X Fiesta Comunal “Conteo de Ganado” – Junio 23, 24 y 25 X Dia de los Muertos 01 – 02 de Noviembre X Fiestas Religiosas: Semana Santa Marzo o Abril X Fiestas patronales de Licahuasi – Mayo 02 al 06:

“San Felipe” “Las Cruces” “La Purisima”

Fiestas de las cruces en Arahuay 24 - 30 Junio X Fiesta Patronal de Santiago Apóstol Julio X Fiesta de la Virgen del Carmen – Julio X Fiesta del “Señor de los Auxilios” – Julio X Santa Rosa de Lima - Agosto X Fiesta Patronales – Collo

“San Miguel Arcángel” “Santa Ana” “Señor de los Auxilios” – Setiembre 26 - 30

X

Fiesta del Señor de los Milagros –Octubre 15 – 19 X Fiesta de la Virgen del Rosario X Fiesta de todos los Santos – Noviembre 01 X San Mártir de Porres – Noviembre 06 X Fiesta en honor al “Niño Jesús” X Danzas: Gastronomías: Carapulcra Serrana X Mote pelado X Pachamanca al estilo Arahuay( Cabra, Carnero, Ternera) X Cabe X Papa a la Arahuaina X Queso con papa X Cancha amarilla X Tortilla X Puchero de Arahuay X La Huatia X Sopa de lecho con queso X Mazamorra de Calabza X Choclos X Francolinas X Chicha de Jora X Leyendas:


Explotaciones Mineras: Industrias:

5 Acontecimientos Programados Semana Turística: Julio del 24 al 30 X Festival, Feria: Festival de la Chirimoya - Mayo X (*) Significado: 1) No tiene de por sí una gran importancia; pero si un valor de conjunto; 2) Son conocidos localmente, turismo interno y receptivo Ejm. Santuario de Pachacamac; 3) Rasgos excepcionales nacionales ó internacionales; pero no son casos únicos; 4) Casos únicos demanda receptiva, Ejm. Machupichu.



101

Cuadro Nº 07

Inventario Turístico: HUAMANTANGA


1 Sitios Naturales Montañas Purunmarca, Cullpa, Quishuar, Ripish, Quilcamachay, Conturcaca,

Carpe, Pagaruay X

Planicies Marcopampa, Cotopampa, Shepita X Lagunas Reservorios, Ucanan, Chonoconca, Huallin, Yanacaca, Reservorio

de Quilcay, Llamamachay, tucturacha, Yanamachay, Huaracocha, Shoconca, Jiguillacaca

X

Ríos Huarimayo, Arhua, Ucunan, Antaypa, Carpi. X Caídas de agua o Catarata: Pochisaria, Quiryana, Tres Pacches Putigalloc, Huarinmayo,,

Quilcacay, Llamacay, Antaipa X

Cavernas / Grutas Chaquiraccia, Cococa, Pueblo Viejo, Ayarahuay, Quicaracha, Turumanye. Ucchumachay. Piedra Pishtaco, Parinayco, Retrato.

X

Lugares de observación de flora y fauna

Cocropata, Tunshumarca, Maizal, Pastos naturales X


Museos Obras de Arte Pinturas de Luis Guardamino X Lugares históricos Iglesia Soccos, Ripish, pueblo viejo X Restos arqueológicos Purumarca, Ripish Marca, Shigua Marca, Pueblo Viejo, Tampu

Marca , Macas, Quishiguar, Quilcamachay, Pocaca Grande , Anduy X

3 Folklore Manifestaciones religiosas Señor de Huamantanga X Ferias Costumbristas Ferias Agropecuarias en Puruchuco y Yaso X Música y danzas Música, Arpa, Violín, Flauta, baile de Moros y Cristianos - Carlo

Magno; Abuelitos, Chunchitos, Negritos de campanilla, Negritos de tarea, Huarmichuncha, herranzas y rodeos, Huaynos y Mulisas

X

Artesanía y artes Ollas y vasijas de arcilla, tiesto pampana, Cancharquito X Comidas y bebidas típicas -

Gastronomía Patache, Mote Pelado, Chuno, menestrón, puchero, Chicha de Jora, cachipa, Carapulcra, papa, oca, maíz, alverjon, calientito

X

4 Realizaciones Técnicas Científicas o artísticas

Explotaciones Mineras Caurapampo X Explotaciones Agropecuarias Papa, Oca, habas, Mashgua, ollucos, Melocotón, blanquillo X Obras de Arte y técnica Pintado del Señor de Huamantanga en la entrada la Carretera X

5 Acontecimientos Programados Artísticos Fiestas Patronales, chunchitos Artistas (Violín Vitalio Campos,

Teodoro Benito Marines) X

Deportivos Campeonato por Fiestas Patrias X Fiestas religiosas Sr Huamantanga, San Miguel Arcángel, San Francisco, Virgen del

Rosario, Virgen de Natividad); Virgen del Carmen, San Antonio, Virgen Magdalena, Sr de la Exaltación, San Pedro y San Pablo, Cristo Redentor, San Martin de Tuirs, Virgen de Copacabana

X

Corridas de toros Rodeos Herranza en mes de Setiembre 10-11 entrada de Ganado y

Octubre 11-12 X

Carnavales Carnavales los primeros días de Marzo X Ferias y exposiciones X


Fuente: PLAN ESTRATÉGICO DE LA PROVINCIA DE CANTA.- ANEXO 3.1. MPC, 2008


102


103

Cuadro Nº 4.7 MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) en Distrito Canta

M RD

Localización Problemas principales

Marco Institucional

Especie U.M. Cantidad

Agrícola Cultivos cereales, tubérculos,

Has 1756 Canta Obrajillo Pariamarca Tambo

Falta de asistencia técnica. Capacitación empresarial y organización de productores.

Ministerio de Agricultura y otras

organizaciones

Pastos Naturales

y cultivados

Has 583 Canta Obrajillo Pariamarca Tambo Cargua Quiscahuacta Carhuapampa Jijona corral

Aarticulación al mercado y promoción Ineficiente

Minag DRA-GRL

Pronamach SENASA

Ganado

Vacuno Unidad 3650 Falta de asistencia técnica. Ministerio de

Agricultura, SENASA, Otras

instituciones Ovino Unidad 5345 Falta de organización de productores.

Porcino Unidad 360

Canta Obrajillo Pariamarca Tambo Cargua Quiscahuacta Carhuapampa Jijona corral

Falta de acceso a crédito agrícola y ganadero.

MINAG DRA-GRL

Pronamach SENASA INRENA

Caprino Unidad 136 Débil articulación al mercado

Minería

No Metálica tm 1834 El Mariscal

Buenaventura Mal estado de carreteras

MEM DREM GRL

Municipalidad provincial y

distrital Metálica tm 0 - -

Turismo Atractivo Unidad 47 Canta Obrajillo Pariamarca

Falta recursos para implementación plan estratégico de desarrollo turístico

MINICETUR DRITU GRL

Municipalidades provincial y

distritalo Fuente: Elaboración propia sobre base de datos de instituciones públicas. 2009


104

uadro Nº 4.7A MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) de Arahuay

Recursos

RD


Marco Institucional Clase U.M. Cantidad

Agrícola TubérculosCereales, Frutales

Has 629 Collo Licahuasi Collana Copa de Arahuay Archu Shimay Quiso

No hay orientación para otros productos (plantas aromáticas). Productores mayores edad no susceptibles a cambios. Falta de fuerza laboral joven. Falta de agua Riego no tecnificado

Ministerio de Agricultura y

otras organizaciones

Pastos Naturales

y cultivados-

Has 145

Ganado

Vacuno Unidad 1800

Collana Huancarume Achamana Copa de Arahuay Yarcan Licahuasi Archu Shimay Quiso

Pastos supeditados a las lluvias. No hay organizaciones de productores de queso. Falta variedad de queso y no hay ganado mejorado. Bajos precios en el mercado de venta de la carne

Ministerio de Agricultura,

SENASA, Otras instituciones

Ovino Unidad 1200

Porcina Unidad 180

Caprino Unidad 3435

Minería Metálica tm - - - -

No metálica tm - - - -

Turismo Atractivo Unidad 22

Anayca Tunshuchilca Sinchipampa Caballo blanco Pueblo Viejo Ventanilla Mirador de la Cruz y San Cristobal

Falta preparación, capacitación a población a favor del turismo

MINICETUR DRITU GRL

Municipalidades provincial y distrital

Fuente: Elaboración propia sobre base de datos de instituciones públicas. 2009


105

Cuadro Nº 4.7B MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) de Huamantanga

Recursos RD


Marco Institucional Especie UM Cantidad

Agrícola - Has 479 Huamantanga Quipan Marco Puruchuco Archu Shimay

Falta transferencia tecnologia y crédito. No hay INIA, INRENA Alto costo transporte para sacar productos Altos precios de insumos (semillas, pesticidas). No hay vía de comercialización que asegure rentas. Faltan centros de acopio privados – estatales. Falta industrialización en los centros de producción..

Ministerio de Agricultura y otras

organizaciones

Pastos - Has 462

Ganado

Vacuno Unidad 3271 Huamantanga Quipan Marco c.c Puruchuco Archu Shimay

Baja calidad de las pasturas. No hay capacidad tecnológica ni crédito Falta tecnología para elaboración de productos lácteos. Falta sistemas de comercialización.Falta organización de productores ganaderos.

Ministerio de Agricultura, SENASA, Otras instituciones

Ovino Unidad 254

Porcino Unidad 484

Caprino Unidad 4965

Minería

Metálica tm 2022000 Huanchoc Maramarita.

14 ha s/d 400 ha s/d MEM

DREM GRL Municipalidades provincial y distrital

No metálica tm 14000

San José Areneros Diez Luisa Angelica Virgen de Chapi

Negocio monopólico concesionarios Pasivo ambiental Plataforma inapropiada transporte pesado

Turismo Atractivo Unidad 33/47

Auki marca Torreones de Purun marca Andenes Quishuar Huisco, Aynas, Incaza, Cushpa Puya Raymondi Jayapampa, Niquira, Huaypain Huaros. Parque natural de Yanacocha y Pamparan Bosques de priedras y flores

Falta infraestructura turística –restoranes, hospedajes. Falta difusión Carretera estrecha. No hay organización del turismo

MINCETUR DRIT-GRL Municipalidades provincial y distrital



106

Cuadro Nº 4.7C

MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) de Huaros

Recursos RD



Agrícola - Has 596 Huaros Cullhuay Huacos Santa Rosa de Acocha

Falta introducir productos alternativos (yacón, maca), tienen mejor premio en mercado. No hay incentivo para consumo productos nativos, oca, mashua

Ministerio de Agricultura y otras organizaciones

Pastos - Has 85

Ganado

Vacuno Unidad 3117

Huaros Cullhuay Huacos Santa Rosa de Acocha

Deficiente manejo de pasturas y genético del ganado. Mercado no favorece comercio seguido y precios justos Falta tecnología para elaboración de productos lácteos. Falta incentivos para la producción e inversión Falta de centros de capacitación (CEOS). Infraestructura de riego rústica. Desorganización entre criadores artesanales y familiares. Ingresos sólo para mantenimiento y ampliación


Ovino Unidad 5549

Porcino Unidad 210

Caprino Unidad 200

Minería

Metálica tm s/d San Genaro

Concesión cobre 14 ha. s/d

MEM DREM GRL Municipalidades provincial y distrital


Concesión yeso minera Virgen de Fátima

Ocupa 42 ha. No control pasivos ambientales


Huaros Chalhuacocha Cullhuay: Chuchún, La Viuda, Rihuacocha Huacos: Cataratas

Cuenta con infraestructura turística pero poca difusión de sus recursos turísticos




107

Cuadro Nº 4.7D MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) de Lachaqui

Recursos RD



Agrícola - Has 2254 Lachaqui San Lorenzo Bellavista Viscas Cucucha

Precios bajos principalmente de la papa. Escasez de agua. Riego no tecnificado


Pastos - Has 291

Ganado

Vacuno Unidad 2100

Lachaqui San Lorenzo Bellavista Viscas Cucucha

Incipiente mejoramiento genético. Pastos naturales de baja calidad. Débil articulación a los mercados. Alto costo de producir lácteos


Ovino Unidad 3289

Porcino Unidad 98

Caprino Unidad 690

Minería Metálica tm s/d San Lorenzo

Mancogrande s/d

MEM DREM GRL Municipalidades provincial y distrital



Aymara Huanchos Parianchuco Conchilla Keka Lachaqui

Caminos de herradura mal estado Falta difusión de atractivos




108

Cuadro Nº 4.7E MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) de San Buenaventura

Recursos RD



Agrícola - Has 580C.C. San Buenaventura San Miguel San José Santa Rosa de Tambo

Bajo precio del mercado. Escasez de canales de irrigación y mal uso. Falta estudiar productos alternativos. Escaso mano de obra calificada y falta financiamiento No hay riego tecnificado

Ministerio de Agricultura DRA GRL SENASA PRONAMACH Municipalidades y otras organizaciones

Pastos - Has 110

Ganado

Vacuno Unidad 1122

C.C. San Buenaventura San Miguel San José Santa Rosa de Tambo

Ganado de baja calidad, tiene poco rendimiento Falta industrializar productos lácteos.

Ministerio de Agricultura DRA GRL Municipalidades y otras organizaciones Ministerio de Agricultura, SENASA, Otras instituciones

Ovino Unidad 739

Porcino Unidad 69

Caprino Unidad 1661

Minería

Metálica tm - - - -



Cushpa Laguna Chaquicocha, Catarata Tutac San Miguel Pumacoto Reloj solar Puya RaymondiFolklore

Falta infraestructura Poca difusión, No hay capacitación Necesita investigación histórica




109

Cuadro Nº 4.7F MATRIZ 1: Recursos Disponibles (RD) de Santa Rosa de Quives

Recursos RD



Agrícola - Has 3856Yangas Santa Rosa de Q. Yaso Pucara Leticia Cocayalta Magdalena Alcacoto Trapiche Zapan Macas Huarabí Huanchipuquio Quila El Olivar Virgen del Carmen de Quipan Casa Blanca Higuera

Bajo precio del mercado. Alta incidencia de plagas y enfermedades. Falta de créditos. Entidad financiera en la localidad Asistencia técnica inexistente. Riego no ecnificado


Pastos - Has 150

Ganado

Vacuno Unidad 1272

Falta tecnología para elaboración de productos lácteos. Falta organización de productores ganaderos. Incipiente mejoramiento genético. Pastos naturales de baja calidad. Débil articulación a los mercados. Costo producción de los lácteos es alto


Ovino Unidad 350

Porcino Unidad 7000

Caprino Unidad 5000

Minería

Metálica tm 3100 Virgen de la Covadonga Pb 44 ha s/d

MEM DREM GRL Municipalidades provincial y distrital -


Gaby Dos L.G.A. Nº1 Virgen de Chapi 1 Don Peraldo Nva. Mineria Lga 5 Rio Seco Renovacion N° 3 Renovacion Yaso Yagas Virgen Covadonga

Deterioro y mal estado carretera por diseño y construcción deficiente al igual que su mantenimiento, en espevcial tramo Pte. Trapiche emp PE 20 A- Emp. Av.TupacAmaru


Valle ecológico Clima primaveral áreas verdes y paisajes toda la campiña Restos arqueológicos Huancayo Alto Fiesta Stan Rosa Fiesta San Marcelo Museo Yangas

No se valora a turistas Se encarece pasajes y alimentos Servicios transporte inadecuad9s (combi) No hay Terminal terrestre Entrada descuidada (km 22)




110

4.1 UTILIZACIÓN DE LOS RECURSOS- RU

A. Producción Agrícola

La producción agrícola en la provincia alcanzó en el año 2008 a 42 155 toneladas, de los cuales la producción de brócoli alcanzó a 12 616 toneladas representando el 30% del total, explotando 1239 hectáreas de tierras, el 12,8% de la producción están constituidos por tomate que explota 105 hectáreas y 9% de la producción de maíz choclo que explota 352 hectáreas.

Los productos agrícolas de alimentos o de pan llevar como la papa alcanzaron a 3690 tm, explotando solo 233 hectáreas. El principal producto es brócoli, tiene el rendimiento de 10,2 tm/ha. Mientras el tomate alcanza a 50,6 tm /Ha y el maíz choclo a 10,8 tm/Ha.

La producción agrícola del distrito de Canta se presentan en el Cuadro Nº 4.8, que alcanza a 762 tm, explotando 160 Ha de tierras con riego y en secano, donde el principal producto es maíz choclo que representa el 43% del total, siendo su rendimiento 8,15 tm/Ha, seguido por la papa con una producción de 203 tm, en 30 Ha, siendo su rendimiento de 6,8 tm/Ha.

Cuadro Nº 4.8 PRODUCCION AGRICOLA

PRODUCTOS PRINCIPALES COSECHA (Has)

RENDIMIENTO (TM/Has)

PRODUCCION (TONELADA)

CANTA

ALCACHOFA 3 11,00 33 ARVEJA GRANO VERDE 7 2,43 17 COLIFLOR 1 7,00 7 HABA GRANO VERDE 51 2,18 111 MAIZ AMILACEO 15 1,27 19 MAIZ CHOCLO 40 8,15 326 OCA 2 3,50 7 OLLUCO 2 2,50 5 OREGANO 4 0,50 2 PAPA 30 6,77 203 ZAPALLO 5 6,40 32

TOTAL 160 4,76 762 Fuente: Agencia Agraria Canta y Santa Rosa -2007/2008

En el distrito de Arahuay, la producción agrícola alcanza a 4157 tm, en 428 hectáreas de tierras con riego, su principal producto es el maíz choclo, cuyo rendimiento es 10,84 tm/Ha, seguido por el coliflor con rendimiento de 10 tm/Has y la papa con rendimiento de 11,1 tm/Ha, como se observa en el Cuadro Nº 4.8A.


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Cuadro Nº 4.8A

PRODUCCION AGRICOLA




ARAHUAY

ARVEJA GRANO VERDE 15 3,13 47 CAIGUA 1 5,00 5 CHIRIMOYA 20 10,00 200 COLIFLOR 85 10,00 850 HABA GRANO SECO 16 1,19 19 HABA GRANO VERDE 12 4,00 48 MAIZ AMILACEO 14 1,57 22 MAIZ CHOCLO 185 10,84 2005 MANGO 2 9,50 19 MANZANO 2 11,00 22 MELOCOTONERO 9 10,00 90 PALTO 22 9,77 215 PAPA 32 11,09 355 TOMATE 10 20,00 200 ZAPALLO 3 20,00 60


El distrito de Huamantanga, ha producido 307 tm, explotando solo 94 Ha de tierras agrícolas en secano y con riego, su principal producto es la papa, que tiene el rendimiento de 6,48 tm/Ha, seguido por habas y maíz, como se observa en el Cuadro Nº 4.8B.

Cuadro Nº 4.8B

PRODUCCION AGRICOLA




HUAMANTANGA

CEBADA GRANO 4 1,25 5 HABA GRANO SECO 25 1,40 35 MAIZ AMILACEO 22 1,45 32 MELOCOTONERO 3 6,33 19 OCA 4 3,50 14 OLLUCO 7 2,71 19 PAPA 25 6,48 162 TRIGO 2 1,00 2 ZAPALLO 2 9,50 19 TOTAL 94 3,27 307

Fuente: Agencia Agraria Canta y Santa Rosa -2007/2008 El distrito de Huaros, la producción agrícola alcanza a 175 tm, explotando 52 Ha de tierras agrícolas bajo riego y en secano, siendo su principal producto agrícola la papa que tiene un rendimiento de 6,31 tm/Ha, seguido por masíz choclo y arvejas. Como se muestra en el Cuadro Nº 4.8C


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CUADRO Nº 4.8C PRODUCCION AGRICOLA




HUAROS

ARVEJA GRANO VERDE 3 2,67 8 ARVEJA GRANO SECO 14 1,29 18 HABA GRANO VERDE 7 2,29 16 MAIZ AMILACEO 5 1,20 6 MAIZ CHOCLO 3 8,00 24 OCA 3 3,33 10 OLLUCO 4 2,75 11 PAPA 13 6,31 82


El distrito de Lachaqui, la producción agrícola alcanza a 243 tm, explotando 77 Ha de tierras agrícolas bajo riego y en secano, siendo su principal producto agrícola la papa cuyo rendimiento alcanza 6,39 tm/ha, seguido por las habas y el maíz. Como se muestra en el Cuadro Nº 4.8D

Cuadro Nº 4.8D PRODUCCION AGRICOLA




LACHAQUI

HABA GRANO SECO 11 1,45 16 HABA GRANO VERDE 21 2,14 45 MAIZ AMILACEO 17 1,47 25 MAIZ CHOCLO 1 8,00 8 OCA 3 2,67 8 OLLUCO 4 2,75 11 PAPA 18 6,39 115 ZAPALLO 2 7,50 15 TOTAL 77 3,16 243

Fuente: Agencia Agraria Canta y Santa Rosa -2007/2008

El distrito de San Buenaventuras, la producción agrícola alcanza a 239 tm, explotando 55 Ha de tierras agrícolas bajo riego y en secano, siendo su principal producto agrícola el maíz choclo con rendimiento de 8 tm/Ha y la papa con rendimiento de 6,36 tm/Ha. Como se muestra en el Cuadro Nº 4.8E


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Cuadro Nº 4.8E PRODUCCION AGRICOLA




SAN BUENAVENTURA

ARVEJA GRANO VERDE 3 2,67 8 ARVEJA GRANO SECO 9 1,44 13 MAIZ AMILACEO 15 1,33 20 MAIZ CHOCLO 11 8,00 88 MELOCOTONERO 1 4,00 4 OLLUCO 1 3,00 3 PAPA 11 6,36 70 ZAPALLO 4 8,25 33


En el distrito de Santa Rosa de Quives, la producción agrícola alcanzó a 36 272 tm, explotando 3459 Ha de tierras agrícolas bajo riego en mayor volumen, siendo su principal producto agrícola el brócoli, cuya producción alcanza 12 616 tm, siendo su rendimiento de 10,18 tm/Ha, seguido por el tomate que ha producido 5214 tm en 95 Has y la lechuga cuyo rendimiento está en 5,06 tm/Ha. Como se muestra en el Cuadro Nº 4.8F

Los principales productos agrícolas constituidos por 20 productos alcanzan a 38 396 tm, como se muestra en los Cuadros Nº 4.9 y 4.9A De ello, el brócoli representa el 32,8% de este grupo de productos, seguido por tomate con 14,1%, el maíz choclo con 9,9%, la papa 9,6%, la lechuga 9,2%, y maíz amarillo duro con 4% del total de los productos principales..

Los volúmenes de producción y venta de los principales productos, está en estrecha relación con el mercado interno como el caso de arveja, maíz amarillo, coliflor, maíz choclo y papa. En cambio en algunos distritos la producción agrícola es para el mercado externo como son: Brócoli, palto, maíz morado y otras. La relación porcentual en cada distrito es diferente pero casi semejante, como se puede observar en el Cuadros Nº 4.10 y 4.10A.


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Cuadro Nº 4.8F PRODUCCION AGRICOLA DEL DISTRITO DE SANTA ROSA DE QUIVES




SANTA ROSA DE QUIVES

AJI 10 5,00 50 ALBAHACA 11 9,73 107 ALGODÓN 9 3,33 30 APIO 57 10,16 579 ARVEJA GRANO VERDE 85 3,20 272 BETERRAGA 62 15,97 990 BROCOLI 1239 10,18 12616 CAIGUA 7 5,00 35 CAMOTE 9 18,00 162 CHIRIMOYA 10 10,00 100 COL 34 10,35 352 COLIFLOR 52 10,12 526 CULANTRO 51 6,22 317 ESPINACA 27 6,11 165 FRESA 8 12,25 98 FRIGOL GRANO SECO 86 2,06 177 FRIGOL GRANO VERDE 10 3,00 30 FRIGOL VAINITA 26 5,23 136 HABA GRANO SECO 21 1,19 25 HABA GRANO VERDE 30 4,97 149 LECHUGA 701 5,06 3547 LUCUMA 2 8,00 16 MAIZ AMARILLO DURO 184 8,41 1548 MAIZ CHALA 49 39,82 1951 MAIZ CHOCLO 112 12,00 1344 MAIZ MORADO 154 3,15 485 MANGO 6 10,83 65 MANZANO 10 10,00 100 MELOCOTONERO 15 9,80 147 PALTO 17 10,35 176 PAPA 104 25,99 2703 PEPENILLO 48 7,04 338 PIMIENTO 22 3,27 72 PORO 20 9,85 197 RABANO 3 15,33 46 TOMATE 95 54,88 5214 TUNA 5 5,00 25 VID 2 3,00 6 YUCA 2 15,00 30 ZAPALLO 64 21,03 1346



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Cuadro Nº 4.9 Volúmenes de producción de los principales productos agrícolas

DISTRITOS

PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS (TONELADAS METRICAS)

Apio Arveja Grano Verde

Beterra-ga Brócoli Chirimoya Col Coliflor Culantro Espi-

naca Haba Grano Verde

CANTA 17 7 111

ARAHUAY 47 200 850 48

HUAROS 8 16

LACHAQUI 45 SAN BUENAVENTURA 8 STA ROSA DE QUIVES 579 272 990 12616 100 352 526 317 165 149

TOTAL 579 352 990 12616 300 352 1383 317 165 369 Fuente: Agencia Agraria Canta y Santa Rosa -2007/2008

Cuadro Nº 4.9A Volúmenes de producción de los principales productos agrícolas

DISTRITOS

PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS (TONELADAS METRICAS)

Lechuga Maíz

Amarillo Duro

Maíz Choclo

Maíz Morado

Melocoto-nero Palto Papa Pepinillo Tomate Zapallo

CANTA 326 203 32

ARAHUAY 2005 90 215 355 200 60

HUAMANTANGA 19 162 19

HUAROS 24 82

LACHAQUI 8 115 15 SAN BUENAVENTURA 88 4 70 33 Sta. ROSA DE QUIVES 3547 1548 1344 485 147 176 2703 338 5214 1346

TOTAL 3547 1548 3795 485 260 391 3690 338 5414 1505



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Cuadro Nº 4.10 Volúmenes de producción y venta de productos agrícolas

CELULA DE CULTIVO CANTA ARAHUAY HUAMANTANGA HUAROS

P V P V P V P V ARVEJA GRANO VERDE 17 15 47 45 8 15 CHIRIMOYA 200 198 COLIFLOR 850 845 HABA GRANO VERDE 111 111 48 46 16 MAIZ CHOCLO 326 320 2005 2000 24 23 MELOCOTONERO 90 88 19 18 PALTO 215 210 PAPA 203 200 355 352 162 160 82 80 TOMATE 200 198 ZAPALLO 32 30 60 58 19 18

TOTAL 689 676 4070 4040 200 196 130 118 P = Producción V= Venta


Cuadro Nº 4.10A Volúmenes de producción y venta de productos agrícolas

CELULA DE CULTIVO LACHAQUI SAN

BUENAVENTURASANTA ROSA

DE QUIVES P V P V P V

APIO 579 575 ARVEJA GRANO VERD 8 7 272 270 BETERRAGA 990 985 BROCOLI 12616 12610 CHIRIMOYA 100 95 COL 352 350 COLIFLOR 526 520 CULANTRO 317 315 ESPINACA 165 160 HABA GRANO VERDE 45 43 149 154 LECHUGA 3547 3545 MAIZ AMARILLO DURO 1548 1540 MAIZ CHOCLO 8 7 88 86 1344 1340 MAIZ MORADO 485 480 MELOCOTONERO 4 3 147 140 PALTO 176 174 PAPA 115 113 70 68 2703 2700 PEPENILLO 338 335 TOMATE 5214 5210 ZAPALLO 15 12 33 31 1346 1340

TOTAL 183 175 203 195 32914 32838 P= Producción V= Venta



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B. Producción Pecuaria Según la información agropecuaria del año 2008, en la provincia de Canta había alcanzado 16 332 cabezas de ganado vacuno, 16 726 cabezas de ganado ovino, 18 401 cabezas de porcino y 16 107 cabezas de ganado caprino. Los distritos de Canta y Huamantanga tienen el 42% de los ganados vacunos y 33% de ganado ovino, en tanto el distrito de Huaros representa el 33% de ganado ovino, el distrito de Santa Rosa de Quives es el mayor productor en los ganados porcino y caprino, como se observa en el Cuadro Nº 4.10B.

Cuadro Nº 4.10B

Población Pecuaria según Distritos – Año 2008 (Cabezas)

Distritos Vacuno Ovinos Porcinos Caprinos

Población Saca Población Saca Población Saca Población Saca

Canta 3650 1451 5345 1457 360 242 136 96

Arahuay 1800 502 1200 530 180 172 3435 1583

Huamantanga 3271 851 254 58 484 190 4985 1682

Huaros 3117 624 5549 1508 210 149 200 90

Lachaqui 2100 658 3289 444 98 169 690 154

San Buenaventura 1122 362 739 276 69 143 1661 181

Santa Rosa de Quives 1272 329 350 266 17000 14457 5000 1940

Total 16332 4777 16726 4539 18401 15522 16107 5726 Fuente: Agencia Agraria Canta y Santa Rosa -2007/2008 C. Flujos de Comercialización Agropecuaria El comercio del excedente de la producción agropecuaria constituye una fuente de ingresos para la población del ámbito rural y urbano y que les permite la obtención de otros bienes y servicios Para ello es necesario cuantificar los volúmenes de venta de los principales productos a nivel de cada uno de los distritos y así mismo, los mercados internos y externos a donde se dirigen, con la finalidad de identificar el mayor o menor uso de las vías por el traslado de esos productos, que definirá su importancia en el criterio de Articulación Económica, dentro la Dimensión Espacial

Cuadro Nº 4.11 Flujos de comercialización agrícola (Toneladas Métricas)

Distritos Volumen de Venta

Mercado Externo Mercado Interno Estados

Unidos Europa Asia America Latina

Canta 676 676 Arahuay 4040 210 3830 Huamantanga 196 196 Huaros 118 118 Lachaqui 175 175 San Buenaventura 195 195 Santa Rosa de Quives 32838 5174 6610 1000 480 19574

TOTAL 38238 5384 6610 1000 480 24764 Fuente: Agencia Agraria Canta y Santa Rosa -2007/2008


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D. Ferias Existen ferias en cada uno de los distritos pero aun no determinados que se realizan los días sábado y domingo, donde se comercializan los productos agrícolas y pecuarios, cuya transacción comercial no está contabilizada. Pero se ha podido encontrara algunas informaciones dotadas por algunos comerciantes y negociantes que vienen a comprar estos productos agrícolas y pecuarios. Entre los principales productos que realizan la comercialización en las ferias son: Productos Pecuarios: Ganado Vacuno; Ganado Ovino; Ganado caprino Productos Agrícolas: Frutas, Legumbres, tuberosas y otras productos

Cuadro Nº 4.12 Ferias de importancia Local o Regional

N° Nombre Feria o Festival

Ubicación/Distrito

Volumen Comercializado

Area Influencia del

evento Localizacion ofertantes

Localizacion Demandantes

Frecuen-cia

Vias Utilizadas

1 Feria de la Trucha (Semana Santa)

Canta y Huaros 1/2 Tn Provincia

Canta Canta y Huaros Lima capital Anual PE 20A

2 Feria Gastronómica (Fiestas Patrias)

Canta 8,000 platos Provincia Canta Canta Lima capital Anual PE 20A

3 I Feria Agropecuaria 1ro de Noviembre

Canta 4,000 platos

Exposición de animales y venta

de comidas

Provincia Canta

Huaros, San Buenaventur

a, Canta Lima capital y Canta Anual PE 20A

4 Festival de Palta y la Chirimoya (Mayo)

Arahuay (Licahuasi ó Collo)

0.500 Tn Arahuay,

Sta Rosa de Quives, Lima

Arahuay (Licahuasi ó

Collo)

Arahuay, Sta. Rosa de Quives, Lima

Anual PE 20A – LM 111

5 Feria de Caprinos (17 y 18 marzo)

Santa Rosa de Quives

(Trapiche)

S/. 6,000 (Exposición

venta)

Santa Rosa de Quives y

Canta

Santa Rosa de Quives (Trapiche)

Santa Rosa de Quives (Trapiche)

Anual PE 20A – LM 539

* Son ferias que se realizaron el año pasado; pero no estan institucionalizadas Fuente. Elaboración propia en base a información es la Ofc. de Turismo de MP Canta y Agencia Agraria Canta-Santa Rosa de Quives

F. Producción en Turismo La capacidad instalada provincial comprende 75 alojamientos con 1226 camas para un aforo de 2489 pernoctantes, así como de alimentación en 89 restaurantes, comedores y fondas, con 1148 mesas para un aforo de 8919 comensales, instalados principalmente en Sta Rosa de Quives y Canta.

Los distritos de Canta, Huamantanga, Huaros, San Buenaventura y Lachaqui cuentan con planes estratégicos turismo a largo plazo (2008-18), siendo el más completo el de Huamantanga, que incluye un programa de proyectos de inversión en turismo y desarrollo local. Los corredores turísticos proyectados y en proceso de implementación son: 1) Yangas-Canta-Huaros-Abra La Viuda; 2) Canta-Obrajillo-San Miguel-Santa Rosa de Acochada, que cerraría con el mejoramiento de la Lm 548 Santa Rosa de Acochada-Huaros y tendría la variante San Miguel-Catarata-Mirador, de hacerse el mejoramiento de la ruta R-03 correspondiente.


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Cuadro Nº 4.5A

Infraestructura Turística: Establecimientos para Alojamiento

N° Distrito/Centro

Poblado Aloja-

mientos Habita- ciones Baño camas Aforo %

1,0 Canta 31 352 288 746 1153 46,3 1,1 Canta 19 257 217 585 884 35,5 1,2 Pariamarca 2 7 2 9 22 0,9 1,3 Obrajillo 10 88 69 152 247 9,9 2,0 Arahuay 5 40 5 80 120 4,8 3,0 Huamantanga 9 36 4 72 108 4,3 4,0 Huaros 4 16 4 32 48 1,9 5,0 Lachaqui 1 20 1 20 30 1,2 6,0 San Buenaventura 5 30 3 30 45 1,8 7,0 Santa Rosa Quives 11 115 85 246 985 39,6 7,1 Sta. Rosa Quives 5 66 59 160 560 22,5 7,2 Yangas 1 11 11 11 100 4,0 7,3 Checta 2 9 7 27 45 1,8 7,4 Leticia 1 15 2 30 120 4,8 7,5 Papay 1 4 1 8 60 2,4 7,6 Trapiche 1 10 5 10 100 4,0 TOTAL 66 609 390 1226 2489 100,0

Fuente: MPC Estratégico de la provincia de Canta – Anexo 3 Inventario de Recursos Turísticos,2008 Plan Estratégico de Turismo de Huamantanga 2008-2018

Cuadro Nº 4.5B Infraestructura Turística: Establecimiento para alimentación

N° Distritos / Centros Poblados

Restaurantes/ Comedores Mesas Sillas Aforo

1 Canta 24 284 1133 1133 Canta 16 186 743 743 Obrajillo 8 98 390 390 2 Arahuay 1 10 40 40 3 Huamantanga 7 24 96 96 4 Huaros 3 33 132 132 5 Lachaqui 2 22 88 88 6 San Buenaventura 3 30 120 120 7 Santa Rosa Quives 54 745 2950 7310

Sta. Rosa Quives 11 183 703 800 Yangas 8 190 760 1790 Checta 4 25 100 95 Macas 2 6 22 40 Cocayalta 2 20 80 80 Huanchipuquio 2 43 170 1020 Leticia 7 64 255 320 Papay 6 67 269 55 Trapiche 10 130 519 3010 Zapan 2 18 72 100

Totales 89 1148 4559 8919 Fuente: Elaboración propia en base a Anexo 3 Plan de DesarrolloEstratéwgico de Canta.

Plan Estratégico de Turismo de Huamantanga 2008-2018


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Cuadro Nº 4.5 C Producción Turística: Oferta y Demanda de Alojamiento

(en pernoctaciones)

Fuente: Elaboración propia STPV Canta en base a información de MPC Ofc. de Turismo Canta

Atractivos de Mayor Demanda Estacional: Fiesta de San Martín Festival de la Chirimoya Señor de Huamantanga Fiesta Patronal Huaros y Sta. Rosa Quives Fiestas patrias


122

Se estima que en 2008 la capacidad turística instalada disponible en términos de oferta en alojamiento y alimentación, que fue de 447, 490 pernoctaciones a un promedio mensual de 12,464 estadías – considerando un promedio de 3 días por pernoctante/cama, concentradas en los distritos de Canta (61%) y Sta. Rosa Quives (20 %), tal como se aprecia en el Cuadro N° 4.5C, produjo una demanda total de 45,510 pernoctaciones a un promedio mensual de 3,793, lo cual representa el 30 % de la capacidad disponible. Se asume en este caso, que la magnitud del uso – utilización o aprovechamiento de los recursos turísticos, siguiendo el modelo de la medición de la utilización del recurso suelo agrícola en términos de la cantidad de hectáreas (ha) cultivadas cosechadas, donde claramente la magnitud de ha cosechadas y la magnitud de su volumen de producción en tm, se aceptan como medidas de la utilización del recurso suelo agrícola, Ello significa que si la cantidad de ha calificadas como recurso suelo agrícola, con cultivos agrícolas instalados o no, es igual a la magnitud del recurso suelo agrícola disponible en un territorio dado; entonces, la cantidad de atractivos calificados de turísticos – con establecimientos de alojamiento instalados o no en su territorio, será igual a la magnitud de recursos turísticos disponibles allí. De aquí se desprende que, si el volumen de producción de los cultivos en tm es dependiente de la magnitud en ha del recurso suelo agrícola explotado cosechado; entonces, el volumen de producción de los alojamientos en cantidad de pernoctantes es dependiente en términos equivalentes o proporcionales de la magnitud de los recursos turísticos aprovechados. Aceptadas estas premisas se asume, para los fines de determinación y medición de la producción turística, que el coeficiente de demanda de alojamiento en un territorio y período dados, expresan la producción turística en dicho territorio y periodo; y, que como tal, es equivalente al coeficiente de aprovechamiento o utilización de los recursos turísticos.

G. Matriz de Potencialidades por Distritos

En el área existen recursos naturales y culturales valiosos que no están explotados adecuada o completamente, caso por ejemplo, de los recursos turísticos - sobre todo paisajes, clima y medioambiente anti estres, sea por carencia de inversión en su promoción, puesta en valor y explotación, falta o deficiente acceso hacía ese recurso. A los recursos de todo tipo que se encuentran en condición de no explotados, en el presente PVPP se denominan potencialidades. A continuación se presentan los cuadros donde se muestran en términos cuantitativos cuáles son y qué magnitud tienen los recursos no aprovechados o potencialidades que existen en cada distrito de la provincia de Canta. Para determinarlos, se ha utilizado la formula siguiente:

Potencialidades P=RD-RU Donde: P = Potencialidad RD = Recursos Disponibles RU = Recursos Utilizados


123

Los cuadros del Nº 4.13 al 4.13-E muestran los resultados de la aplicación de la fórmula en cada uno de los seis recursos que fue posible contar con la información estadística lista requerida para el efecto. No fue este el caso de los recursos mineros no metálicos y metálicos, como de los recursos hídricos pesqueros, que existen en la provincia y por ello no figuran en los cuadros.

Cuadro Nº 4.13 MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de Canta

Recurso Unidad Medida Recursos Disponibles Recursos Utilizados Potencialidad

Agrícola (Has) 1756 428 1328 Pastos (Has) 583 103 480 Vacunos (cabezas) 3650 1451 2199 Ovinos (Cabezas) 5345 1457 3888 Caprinos (Cabezas) 136 96 40

Turismo (camas/Pernoc-tantes/3 dias) 22910 7102 74582

Fuente: Elaboración propia

Cuadro Nº 4.13A MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de Arahuay

Recurso Unidad Medida Recursos Disponibles Recursos Utilizados Potencialidad




Cuadro Nº 4.13B MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de Huamantanga

Recurso Unidad Medida

Recursos Disponibles

Recursos Utilizados Potencialidad


Turismo (camas/Pernoc-tantes/3 dias)

8784 1850 6934



124

Cuadro Nº 4.13C

MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de Huaros

Recursos Unidad Medida





3904 560 3344


Cuadro Nº 4.13D MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de Lachaqui

Recurso Unidad Medida





2440 290 2150


Cuadro Nº 4.13E MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de San Buenaventura

Recurso Unidad Medida Recursos Disponibles






125

Cuadro Nº 4.13F MATRIZ 2: Potencialidades del distrito de Santa Rosa de Quives

Recurso Unidad Medida Recursos Disponibles





4.2 CÁLCULO Y JERARQUIZACIÓN DE POTENCIALIDADES

A. Información de base La información primaria proveniente de los Talleres y trabajo de campo se encuentra a nivel de distritos. El resultado se observan en los Matrices 1 y 2, referidas a recursos, localización y potencialidades. Teniendo en cuenta que el Plan Vial es de alcance provincial y toma al territorio de la provincia como unidad de planeamiento y programación, queda pendiente entonces la tarea de realizar la agregación de la información existente a nivel distrital para obtener información de alcance provincial. Este proceso de agregación implica básicamente un trabajo de gabinete. Los productos que se espera obtener del proceso de Agregación son:

• La zonificación económica de la provincia, identificando el distrito o zona que constituye un Nodo de Recursos

• La identificación de un distrito o zona que constituye un Nodo de

Potencialidades. • La construcción de una Matriz Provincial de Potencialidades

Jerarquizadas.

En un primer momento la agregación y el análisis correspondiente se realizan recurso por recurso. En un segundo momento, cuando se procede a jerarquizar las potencialidades a nivel provincial, la agregación y el análisis se efectúan con una perspectiva inter-recursos o intersectorial.

B. Agregación de Recursos

La variable Recursos (primera columna de la Matriz 1) se encuentra desagregada para cada distrito por tipo de recursos (suelos, pastos, vacunos). Para cada uno de los recursos, los datos se expresarán en unidades homogéneas para todos los distritos (hectáreas y cabezas de res) y se agregarán


126

de manera simple. De este modo obtendremos totales provinciales para cada recurso en sus respectivas unidades, como se muestra en el Cuadro Nº 4.14.

Cuadro Nº 4.14

Agregación Provincial de los RD

Distritos

Recursos Disponibles - RD

Tierras Agrícolas

(Ha)

Tierras Pastos

(Ha) Vacunos

(Cabezas) Ovinos

(Cabezas) Caprino

(Cabezas)

Canta 1756 583 3650 5345 136 Arahuay 629 145 1800 1200 3435 Huamantanga 479 463 3271 254 4985 Huaros 596 85 3117 5549 200 Lachaqui 2254 291 2100 3289 690 San Buenaventura 580 110 1122 739 1661 Santa Rosa de Quives 3856 150 1272 350 5000

TOTAL 10150 1827 16332 16726 16107 Fuente: Elaboración propia

C. Procedimiento de calculo del Coeficiente de Localización

El Coeficiente de Localización (CL) del recurso A, se define como la relación entre la intensidad relativa del recurso A en el distrito 1 y la intensidad relativa de este mismo recurso A, a nivel de toda la provincia, decir:

CLA1 = (RA1/RAP) x (EGP/EG1)

Caso A: CL para recurso de suelos agrícola o pasto CLA1 = Coeficiente de localización del recurso A, en el distrito 1 RA1 = Cantidad de recursos A en el distrito 1 RAP = Volumen de recurso A, e la provincia EG1 = Extensión geográfica del distrito 1 EGP = Extensión geográfica de la provincia

El Coeficiente de Localización CL, viene a ser una medida de vocación o especialización relativa de cada distrito en un determinado recurso. Si CL toma valor mayor que 1, el distrito es especializado en el recurso A. Si CL es menor que 1, no hay especialización Tomando la matriz 1, de cada una de los recursos se le ha asignado una localización geográfica por el distrito. La cantidad o magnitud de cada tipo de recurso localizado a nivel distrital será ponderado por un Coeficiente de Localización (CL) a ser construido según se indica a continuación:


127

Cuadro Nº 4.15

Provincia Canta: Recurso Tierra Agrícola.- Medición Ponderada

Distritos Tierras

Agrícolas (Has)

Extensión Geográfica

( Has) Relación

(RA1/RAP) Relación EGP/EG1

Coeficiente de

Localización

Tierras Agrícolas

Ponderadas (Has)

CANTA 1756 123090 0,173005 13,708 2,3715 4164 ARAHUAY 629 134290 0,061983 12,565 0,7788 490 HUAMANTANGA 479 487930 0,047192 3,458 0,1632 78 HUAROS 596 333450 0,058719 5,060 0,2971 177 LACHAQUI 2254 137870 0,222069 12,238 2,7177 6126 SAN BUENAVENTURA 580 106260 0,057143 15,879 0,9074 526 SANTA ROSA DE QUIVES 3856 364400 0,379901 4,630 1,7591 6783


El Cuadro Nº 4.15, nos muestra el resultado de la aplicación del CL, donde existen 07 distritos calificados y solo 3 de ellas tiene el CL mayor que 1, que multiplicado por la cantidad de Has de tierras agrícolas determinan cual de los distritos es el nodo de recurso y cuales son especializados en el uso de tierra y quienes no son especializados.

En tanto, el Cuadro Nº 4.15A, muestra el CL de tierra para pasto, de todos los distritos de la provincia participantes. Solo 2 distritos han calificado con el Cl mayor que 1, los otros se encuentran debajo del 1.

Cuadro Nº 4.15A Provincia Canta: Recurso Tierra para Pasto.- Medición Ponderada

Distritos Tierras

para Pastos (Has)


( Has) Relación

(RA1/EG1) Relación RAP/EGP

Coeficiente de

Localización

Tierras Pasto

Ponderadas (Has)

CANTA 583 123090 0,004738 0,001 4,3757 2552 ARAHUAY 145 134290 0,001080 0,001 0,9972 145 HUAMANTANGA 463 487930 0,000948 0,001 0,8757 405 HUAROS 85 333450 0,000255 0,001 0,2354 20 LACHAQUI 291 137870 0,002114 0,001 1,9525 569 SAN BUENAVENTURA 110 106260 0,001035 0,001 0,9560 105 SANTA ROSA DE QUIVES 150 364400 0,000412 0,001 0,3802 57


A fin de realizar los cálculos para determinar el CL de la actividad pecuaria se utilizará el siguiente procedimiento.


128

Caso B: CL para demás recursos

CLB1 = (PEAB1/PEABP) x (PEAP/PEA1) CLB1 = Coeficiente de localización del recurso B, en el distrito 1 PEA1 = Población Económicamente Activa del distrito 1 PEAP = Población Económicamente Activa de la provincia PEAB1 = PEA ocupada en el recurso B, del distrito 1 PEABP = PEA ocupada en el recurso B de la provincia

En este caso los 07 distritos que poseen ganado vacuno. La CL es mayor que uno (1) en 5 distritos Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui y Santa Rosa de Quives, solo en Canta y San Buenaventura presenta el CL menor que uno (1), como se observa en el Cuadro Nº 4.15B.

Cuadro Nº 4.15B

Provincia Canta: Recurso Ganado Vacuno.- Medición Ponderada

Distritos PEA

Agropecuaria (Hab)

PEA por distritos ( Hab)

Relación (PEAB1/PEABP)

Relación PEAP/PEA1

Coeficiente de

Localización

Ganados Vacuno

Ponderados

CANTA 486 1.553 0,3129 0,5984 0,5229 1909ARAHUAY 286 348 0,8218 0,5984 1,3733 2472HUAMANTANGA 452 578 0,7820 0,5984 1,3067 4274

HUAROS 240 343 0,6997 0,5984 1,1692 3644LACHAQUI 310 418 0,7416 0,5984 1,2393 2602SAN BUENAVENTURA 103 194 0,5309 0,5984 0,8872 995SANTA ROSA DE QUIVES 1807 2722 0,6639 0,5984 1,1093 1411


Cuadro Nº 4.15C

Provincia Canta: Recurso Ganado Ovino.- Medición Ponderada

Distritos PEA

Agropecuaria (Hab)


Relación (PEAB1/PEA1)

Relación PEABP/PEAP

Coeficiente de

Localización

Ganados Ovino

Ponderados

CANTA 486 1.553 0,3129 0,5984 0,5229 2795ARAHUAY 286 348 0,8218 0,5984 1,3733 1648HUAMANTANGA 452 578 0,7820 0,5984 1,3067 332HUAROS 240 343 0,6997 0,5984 1,1692 6488LACHAQUI 310 418 0,7416 0,5984 1,2393 4076SAN BUENAVENTURA 103 194 0,5309 0,5984 0,8872 656SANTA ROSA DE QUIVES 1807 2722 0,6639 0,5984 1,1093 388



129

Cuadro Nº 4.15D Provincia Canta: Recurso Ganado Caprino.- Medición Ponderada

Distritos PEA

Agropecuaria (Hab)

PEA por distritos

( Hab) Relación

(PEAB1/PEA1)Relación

PEABP/PEAPCoeficiente

de Localización

Ganados Caprino

Ponderados

CANTA 486 1.553 0,3129 0,5984 0,5229 71ARAHUAY 286 348 0,8218 0,5984 1,3733 4717HUAMANTANGA 452 578 0,7820 0,5984 1,3067 6514HUAROS 240 343 0,6997 0,5984 1,1692 234LACHAQUI 310 418 0,7416 0,5984 1,2393 855SAN BUENAVENTURA 103 194 0,5309 0,5984 0,8872 1474SANTA ROSA DE QUIVES 1807 2722 0,6639 0,5984 1,1093 5547

Fuente: Elaboración propia STPV

Cuadro Nº 4.15E Provincia Canta: Recurso Turístico.- Medición Ponderada

Distritos

Alojamiento turístico anual total (2008)

PEA total

distrital

PEA total

provincial

PEA turismo distrital

PEA turismo

provincial PEA D/ PEA P

PEA TD/ PEA TP

CL Alojamiento

turístico Pernoct./3días

Ponderado Disponible Utilizado

Sta. Rosa Quives 30012 22910 2722 6156 125 283 0.4422 0.4417 1.0011 22935 Canta 91012 16430 1553 6156 117 283 0.2523 0.4134 0.6102 10026 Huamantanga 8784 1850 578 6156 7 283 0.0939 0.0247 3.7959 7022 Arahuay 9760 1110 348 6156 7 283 0.0565 0.0247 2.2854 2537 San Buenaventura 3660 2060 194 6156 11 283 0.0315 0.0389 0.8108 1670 Huaros 3904 560 343 6156 8 283 0.0557 0.0283 1.9710 1104 Lachaqui 2440 290 418 6156 8 283 0.0679 0.0283 2.4020 697 Provincia 149572 45210 6,156 6156 283 82

Fuente: Elaboración propia STPV

D. Zonificación Económica.

La zonificación económica de la provincia, es decir la identificación de zonas o distritos diferenciados según recursos, es uno de los productos más importantes del ejercicio de caracterización territorial. Se adoptara, el criterio de que los distritos con recurso dados poseen un Coeficiente de Localización mayor que 1, constituyen zonas económicas especializados en dicho recurso. A su ves el distrito que posee mayor cantidad de de recurso ponderados por el CL, constituirá el Nodo de Recursos para el conjunto de la provincia. Los distritos que tengan el CL menor que 1, no son especializados, porque no forman parte de la zona económica.


130

El Cuadro Nº 4.16, nos muestra el comportamiento de distritos frente al CL del recurso tierra agrícola, donde se puede observar que los distritos de Canta, Lachaqui y Santa Rosa de Quives, el CL es mayor que 1, mientras los distritos de Arahuay, Huamantanga, Huaros y San Buenaventura, presenta el CL menor que uno (1).

Cuadro Nº 4.16 Identificación de las Zonas Económicas Especializadas

y Nodo de Recursos: Recurso suelo agrícola

Distritos Tierras

Agrícolas (Has)

(1)


( Has) (2)

Relación (RA1/RAP)

(3)

Relación EGP/EG1

(4)

Coeficiente de Locali-

zación (5)=(3)*(4)

Tierras Agrícolas

Ponderadas (Has)

(6)=(1)*(5)

Tipificación de la zona

Canta 1756 123090 0,173005 13,708 2,3715 4164 ZEE

Arahuay 629 134290 0,061983 12,565 0,7788 490 ZENE

Huamantanga 479 487930 0,047192 3,458 0,1632 78 ZENE

Huaros 596 333450 0,058719 5,060 0,2971 177 ZENE

Lachaqui 2254 137870 0,222069 12,238 2,7177 6126 Nodo Recursos

San Buenaventura 580 106260 0,057143 15,879 0,9074 526 ZENE

Santa Rosa de Quives 3856 364400 0,379901 4,630 1,7591 6783 ZEE Fuente: Elaboración propia

En cambio el Cuadro Nº 4.16A, presenta la zonificación de recursos de pastos, donde se aprecia que de los 07 distritos que constituyen la provincia, los distritos de Canta, Lachaqui tiene el CL mayor que 1. El distrito de Canta será el nodo de recursos, quedando el distrito de Lachaqui zona especializada y aquellos distritos que el CL es menos que 1, serán zonas no especializadas.

Cuadro Nº 4.16A Identificación de las Zonas Económicas Especializadas y Nodo de

Recursos: Recurso Suelo Pastos

Distritos

Tierras para

Pastos (Has)

(1)


( Has) (2)

Relación (RA1/EG1)

(3)

Relación RAP/EGP

(4)

Coeficiente de Locali-

zación (5)=(3)/(4)

Tierras para pastos (Has)

(6)=(1)*(5) Tipificación de la zona

Canta 583 123090 0,004738 0,001 4,3757 2552 Nodo

Recursos

Arahuay 145 134290 0,001080 0,001 0,9972 145 ZENE

Huamantanga 463 487930 0,000948 0,001 0,8757 405 ZENE

Huaros 85 333450 0,000255 0,001 0,2354 20 ZENE

Lachaqui 291 137870 0,002114 0,001 1,9525 569 ZEE

San Buenaventura 110 106260 0,001035 0,001 0,9560 105 ZENE

Santa Rosa de Quives 150 364400 0,000412 0,001 0,3802 57 ZENE Fuente: Elaboración propia


131

El Cuadro Nº 4.16B, presenta la zonificación de recursos ganaderos vacunos, donde se aprecia que de los 07 distritos que constituyen la provincia, los distritos de Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui y Santa Rosa de Quives tiene el CL mayor que 1. El distrito de Huamantanga será el nodo de recursos, quedando los distritos de Arahuay, Huaros, Lachaqui y Santa Rosa de Quives como zona de especializada y aquellos distritos como Canta y San Buenaventura que el CL es menos que 1 serán zonas no especializadas.

Cuadro Nº 4.16B

Identificación Zonas Económicas Especializadas y Nodo: Recurso Ganado Vacuno

Distritos Ganado Vacuno

(1)

PEA Agrope-cuaria (Hab)

(2)


(3)

Relación (PEAB1/ PEABP)

(4)

Relación PEAP/PEA

1 (5)

Coefi-ciente de

Locali-zación

(6)=(4)/(5)

Ganados Vacuno Ponde-rados

(7)=(1)*(6)

Tipifica-ción de

zona

Canta 3650 486 1.553 0,3129 0,5984 0,5229 1909 ZENE

Arahuay 1800 286 348 0,8218 0,5984 1,3733 2472 ZEE

Huamantanga 3271 452 578 0,7820 0,5984 1,3067 4274 Nodo Recurso

Huaros 3117 240 343 0,6997 0,5984 1,1692 3644 ZEE

Lachaqui 2100 310 418 0,7416 0,5984 1,2393 2602 ZEE

San Buenaventura 1122 103 194 0,5309 0,5984 0,8872 995 ZENE

Santa Rosa de Quives 1272 1807 2722 0,6639 0,5984 1,1093 1411 ZEE

Total 16332 3684 Fuente: Elaboración propia

El Cuadro Nº 4.16C, presenta la zonificación de recursos ganaderos ovinos, donde se aprecia que de los 07 distritos que constituyen la provincia, los distritos de Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui y Santa Rosa de Quives tiene el CL mayor que 1. El distrito de Huaros será el nodo de recursos, quedando los distritos de Arahuay y Lachaqui como zona de especializada y otros distritos como serán zonas no especializadas.

Cuadro Nº 4.16C Identificación Zonas Económicas Especializadas y Nodo:

Recurso Ganado Ovino

Distritos Ganado Ovino

(1)


(2)


(3)


(4)

Relación PEAP/PEA1

(5)

Coefi-ciente de

Locali-zación

(6)=(4)/(5)

Ganados Ovino

Ponde-rados

(7)=(1)*(6)

Tipifica-ción de

zona

Canta 5345 486 1.553 0,3129 0,5984 0,5229 2795 ZENE

Arahuay 1200 286 348 0,8218 0,5984 1,3733 1648 ZEE

Huamantanga 254 452 578 0,7820 0,5984 1,3067 332 ZENE

Huaros 5549 240 343 0,6997 0,5984 1,1692 6488 Nodo Recurso

Lachaqui 3289 310 418 0,7416 0,5984 1,2393 4076 ZEE

San Buenaventura 739 103 194 0,5309 0,5984 0,8872 656 ZENE Santa Rosa de Quites 350 1807 2722 0,6639 0,5984 1,1093 388 ZENE



132

El Cuadro Nº 4.16D, presenta la zonificación de recursos porcinos, donde se aprecia que de los 07 distritos que constituyen la provincia, los distritos de Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui y Santa Rosa de Quives tiene el CL mayor que 1. El distrito de Huamantanga será el nodo de recursos, quedando los distritos de Arahuay y Santa Rosa de Quives como zona de especializada y otros distritos como serán zonas no especializadas

Cuadro Nº 4.16D

Identificación Zonas Económicas Especializadas y Nodo: Recurso Ganado Caprino

Distritos Ganado Caprino

(1)


(2)


(3)


(4)

Relación PEAP/PEA1

(5)

Coefi-ciente de

Locali-zación

(6)=(4)/(5)

Ganados Caprino Ponde-rados

(7)=(1)*(6)

Tipifica-ción de

zona

Canta 136 486 1.553 0,3129 0,5984 0,5229 71 ZENE Arahuay 3435 286 348 0,8218 0,5984 1,3733 4717 ZEE

Huamantanga 4985 452 578 0,7820 0,5984 1,3067 6514 Nodo Recurso

Huaros 200 240 343 0,6997 0,5984 1,1692 234 ZENE Lachaqui 690 310 418 0,7416 0,5984 1,2393 855 ZENE San Buenaventura 1661 103 194 0,5309 0,5984 0,8872 1474 ZENE Santa Rosa de Quites 5000 1807 2722 0,6639 0,5984 1,1093 5547 ZEE


El Cuadro Nº 4.16E se presenta la zonificación de recursos turísticos donde se aprecia que los distritos Huamantanga, Huaros, Santa Rosa de Quites, Arahuay y Lachaqui tiene el CL mayor que 1. El distrito de Huamantanga por tener el más alto es el nodo de este recurso, quedando los otros como ZEE mientras que Canta y San Buenaventura resultan zonas no especializadas (ZENE)

Cuadro N° 4.16 E

Identificación Zonas Económicas Especializadas y Nodo: Recursos Turísticos

Distritos

Alojamiento turístico anual total (2008) PEA

distrita total

PEA total

provincial

PEA turismo distrital

PEA turismo

provincial PEA D/ PEA P

PEA TD/ PEA TP CL

Recursos Turísticos

Ponderados

Tipifica-ción de zona

Disponible Utilizado

Sta. Rosa Quites 30012 22910 2722 6156 125 283 0.4422 0.4417 1.0011 22935 Nodo

Recurso

Canta 91012 16430 1553 6156 117 283 0.2523 0.4134 0.6102 10026 ZENE

Huamantanga 8784 1850 578 6156 7 283 0.0939 0.0247 3.7959 7022 ZENE

Arahuay 9760 1110 348 6156 7 283 0.0565 0.0247 2.2854 2537 ZEE

San Buenaventura 3660 2060 194 6156 11 283 0.0315 0.0389 0.8108 1670 ZENE

Huaros 3904 560 343 6156 8 283 0.0557 0.0283 1.9710 1104 ZEE

Lachaqui 2440 290 418 6156 8 283 0.0679 0.0283 2.4020 697 ZEE

Provincia 149572 45210 6,156 6156 283 82



133

E. Agregación de Potencialidades

Se trata ahora de agregar la variable Potencialidades a nivel provincial. Se toma como punto de partida la segunda columna de la Matriz 2 (distrital), y los valores de las Potencialidades estimadas para cada recurso en cada distrito se ponderan utilizando nuevamente el correspondiente coeficiente de localización CL como factor de ponderación. Los Cuadros que presentan las potencialidades ponderadas por distritos tienen la siguiente numeración: Cuadro Nº 1.4.4-15A; 15B; 15C y 15D

Cuadro Nº 4.17 Identificación de los Nodos de Potencialidad:

Recurso Suelo Agrícola

Distritos Potencialidad (1)

CL (2)

Potencialidad Ponderada (3)=(1)*(2)

Zonificación

Canta 1328 2,3715 3149 ZEE Arahuay 469 0,7788 365 ZENE Huamantanga 385 0,1632 63 ZENE Huaros 544 0,2971 162 ZENE

Lachaqui 2172 2,7177 5902 Nodo de potencialidades

San Buenaventura 525 0,9074 476 ZENE Santa Rosa de Quives 446 1,7591 785 ZEE


Cuadro Nº 4.17A Identificación de los Nodos de Potencialidad:

Recurso Suelo Pastos


CL (2)


Zonificación

Canta 480 4,3757 2100 Nodo de potencialidades

Arahuay 28 0,9972 28 ZENE Huamantanga 415 0,8757 363 ZENE Huaros 42 0,2354 10 ZENE Lachaqui 243 1,9525 474 ZEE San Buenaventura 56 0,9560 54 ZENE Santa Rosa de Quives 74 0,3802 28 ZENE



134

Cuadro Nº 4.17B Identificación de los Nodos de Potencialidad:

Recurso Ganado Vacuno


CL (2)


Zonificación

Canta 2199 0,5229 1150 ZENE Arahuay 1298 1,3733 1730 ZEE

Huamantanga 2420 1,3067 3162 Nodo de potencialidades

Huaros 2493 1,1692 2914 ZEE Lachaqui 1442 1,2393 1787 ZEE San Buenaventura 760 0,8872 674 ZENE Santa Rosa de Quives 943 1,1093 1046 ZEE


Cuadro Nº 4.17C Identificación de los Nodos de Potencialidad:

Recurso Ganado Ovino

Distritos Potencialidad(1)

CL (2)


Zonificación

Canta 3888 0,5229 2033 ZENE Arahuay 670 1,3733 920 ZEE Huamantanga 196 1,3067 256 ZEE

Huaros 4041 1,1692 4724 Nodo de potencialidades

Lachaqui 2845 1,2393 3525 ZEE San Buenaventura 463 0,8872 410 ZENE Santa Rosa de Quives 84 1,1093 93 ZEE


Cuadro Nº 4.17D Identificación de los Nodos de Potencialidad:

Recurso Ganado Caprino


CL (2)


Zonificación

Canta 40 0,5229 21 ZENE Arahuay 1852 1,3733 2543 ZEE

Huamantanga 3303 1,3067 4316 Nodo de potencialidades

Huaros 110 1,1692 128 ZEE Lachaqui 536 1,2393 664 ZEE San Buenaventura 1480 0,8872 1313 ZENE Santa Rosa de Quives 3060 1,1093 3394 ZEE



135

Cuadro Nº 4.17E Identificación de los Nodos de Potencialidad:

Recurso Turístico

Distritos Potencialidad Turística CL Potencialidad

Turística Ponderada Zonificación

Canta 74582 0,6102 45510 Nodo de

potencialidad

Huamantanga 6934 3,7959 26321 ZEE

Arahuay 8650 2,2854 19769 ZEE

Sta. Rosa de Quives 7102 1,0011 7110 ZEE

Huaros 3344 1,9710 6591 ZEE

Lachaqui 2150 2,4020 5164 ZEE

San Buenaventura 1600 0,8108 1297 ZENE Fuente: Elaboración propia

El uso de este coeficiente como ponderador se justifica porque el tratamiento de las potencialidades no es solamente sectorial sino territorial, es decir se busca identificar las potencialidades asociadas a los territorios de la provincia. En el Mapa Provincial de Potencialidades Ponderadas de Recursos según distritos, el distrito con mayor valor de potencialidades ponderadas de ese recurso es el Nodo de Potencialidades de dicho recurso a nivel provincial.

Cuadro Nº 4.18 MATRIZ 3: Nodo de Potencialidades en la provincia

Nodos de

Potencialidades Restricciones

Suelo Agrícola -Lachaqui

Tecnología: Modernizada obsoleta. Faltan cultivos alternativos maca, yaconFinanciero: Capacidad de endeudamiento colapsada Económico: Cultivos de baja rentabilidad no competitivos Institucional: Falta capacitación y organización empresarial

Suelo Pastos - Canta

Técnico: Falta control factor altitud para mejor e intensivo empleo de pastosFinanciero: No hay crédito para unidades de producción menores Económico: Crianzas de baja rentabilidad no competitivas Institucional Falta capacitación y organización empresarial

Ganado vacuno - Huamantanga

Técnico: Falta mejoramiento Financiero Capacidad de endeudamiento colapsada Económico: Producción de baja rentabilidad. No competitiva Institucional Falta capacitación y organización empresarial

Ganado Ovino - Huaros

Técnico: No introducción cultivos alternativos maca, yacon Financiero: No hay crédito pecuario crianzas tradicionales Económico: Producción para sobrevivencia Institucional Falta capacitación y organización empresarial

Ganado Caprino - Huamantanga

Técnico: No industrialización en centros de producción Financiero: No hay crédito pecuario crianzas tradicionales Económico: Producción para sobrevivencia Institucional Falta capacitación y organización empresarial

Turístico - Canta

Técnico: Falta investigación y desarrollo turismo de medio ambiente anti estres Financiero: Cooperación internacional insuficiente. Faltan operadores emprend. Económico: Dependiente turismo estacional – jul/ago. Baja representa 76 % Institucional: Falta capacitación y organización empresarial



136

F. Tipología de Zonas Económicas

El Mapa Provincial de Potencialidades Ponderadas (nivel de potencialidades) se superpone con el correspondiente Mapa de Zonificación del Recurso (stock de recursos) para examinar la convergencia o divergencia de la dotación de


137

recursos con las potencialidades; así como la relación existente entre el Nodo del Recurso y el Nodo de Potencialidades de ese mismo recurso. Esta convergencia o divergencia puede apreciarse en el diagrama siguiente que relaciona stock de recursos y nivel de potencialidades, y permite establecer una tipología de las zonas o distritos de la provincia.

Las Tipologías de Zonas por cada Distrito y Recurso se muestran en las Figuras Nº 01 hasta la Figura Nº 05.


138

FIGURA Nº 4.1

TIPOLOGIA DE ZONAS ECONOMICAS - RECURSO SUELO

SANTA ROSA DE QUIVES 6783 LACHAQUI 5902LACHAQUI 6126 CANTA 3149CANTA 4164 SANTA ROSA DE QUIVES 785SAN BUENAVENTURA 526 SAN BUENAVENTURA 476ARAHUAY 490 ARAHUAY 385HUAROS 177 HUAROS 162HUAMANTANGA 78 HUAMANTANGA 63

ESTRATO II AP ESTRATO I

LACHAQUISANTA ROSA DE QUIVES

CANTA

BR AR

ESTRATO III ESTRATO IV

SAN BUENAVENTURAHUAROS

HUAMANTANGA ARAHUAY

BP

ZONAS DEPRIMIDAS ZONAS ESTANCADAS

RECURSO DISPONIBLE DE SUELO POTENCIAL PONDERADO

ZONAS DINAMICASZONAS MODERADAS


139

FIGURA Nº 4.2

TIPOLOGIA DE ZONAS ECONOMICAS - RECURSO PASTO

CANTA 2552 CANTA 2100LACHAQUI 569 LACHAQUI 474HUAMANTANGA 405 HUAMANTANGA 363ARAHUAY 145 SAN BUENAVENTURA 54SAN BUENAVENTURA 105 SANTA ROSA DE QUIVES 28SANTA ROSA DE QUIVES 57 ARAHUAY 28HUAROS 20 HUAROS 10

APESTRATO II ESTRATO I

HUAMANTANGA

LACHAQUI

CANTA

BR AR


SAN BUENAVENTURAHUAROS


ARAHUAY

BP

ZONAS MODERADAS ZONAS DINAMICAS


RECURSO DISPONIBLE DE SUELO POTENCIAL PONDERADO


140

Figura Nº 4.3

TIPOLOGIA DE ZONAS ECONOMICAS - RECURSO GANADO VACUNO

HUAMANTANGA 4274 HUAMANTANGA 3162HUAROS 3644 HUAROS 2914LACHAQUI 2602 LACHAQUI 1787ARAHUAY 2472 ARAHUAY 1730CANTA 1909 CANTA 1150SANTA ROSA DE QUIVES 1411 SANTA ROSA DE QUIVES 1046SAN BUENAVENTURA 995 SAN BUENAVENTURA 674


HUAMANTANGA

LACHAQUIHUAROS

ARAHUAY

BR AR


SANTA ROSA DE QUIVESSAN BUENAVENTURA

CANTA

BP


RECURSO DISPONIBLE DE GANADO POTENCIAL PONDERADO



141

Figura Nº 4.4

TIPOLOGIA DE ZONAS ECONOMICAS - RECURSO GANADO OVINO

HUAROS 6488 HUAROS 4724LACHAQUI 4076 LACHAQUI 3525CANTA 2795 CANTA 2033ARAHUAY 1648 ARAHUAY 920SAN BUENAVENTURA 656 SAN BUENAVENTURA 410SANTA ROSA DE QUIVES 388 HUAMANTANGA 256HUAMANTANGA 332 SANTA ROSA DE QUIVES 93


CANTA

LACHAQUI

HUAROS

ARAHUAY

BR AR


SAN BUENAVENTURA


HUAMANTANGA

BP





142

Figura Nº 4.5

TIPOLOGIA DE ZONAS ECONOMICAS - RECURSO GANADO CAPRINO

HUAMANTANGA 6514 HUAMANTANGA 4316SANTA ROSA DE QUIVES 5547 SANTA ROSA DE QUIVES 3394ARAHUAY 4717 ARAHUAY 2543SAN BUENAVENTURA 1474 SAN BUENAVENTURA 1313LACHAQUI 855 LACHAQUI 664HUAROS 234 HUAROS 128CANTA 71 CANTA 21


HUAMANTANGASAN BUENAVENTURA


ARAHUAY

BR AR


HUAROS

LACHAQUICANTA

BP





143

Figura Nº 4.6

TIPOLOGÍA DE ZONAS ECONÓMICAS: RECURSO TURÍSTICO

Altas Potencialidades Estrato II Estrato I Zona Zona Recursos Ponderado Moderada Dinámicas Distritos Valor

Sta. Rosa Quives 22935 alto

Huamantanga Canta Canta 10026 alto

Arahuay Sta. Rosa Quives Huamantanga 7022 medio

Arahuay 2537 bajo

San Buenaventura 1670 bajo

Huaros 1104 bajo

Lachaqui 697 bajo Bajo Stock

Recursos

Alto Stock

Recursos

X=6570

Potencialidades Ponderadas Distritos Valor

Canta 45510 alto

Huamantanga 26321 alto

Arahuay 19769 alto

Huaros Lachaqui Sta. Rosa Quives 7110 bajo

Sn Buenaventura Huaros 6591 bajo

Lachaqui 5164 bajo

Estrato III Estrato IV San Buenaventura 1297 bajo

Zona Zona X= 9465

Deprimidas Estancadas Bajas Potencialidades

G. Jerarquización de Potencialidades La jeraraquización de los recursos se han determinando teniendo en cuenta las formulas matemática siguiente: 1.- Caso de los recursos de Tierras agrícolas y para Pastos

CLAP = (RAP/ RAD) x (EGD/ EGP) Donde:

CLAP: Coeficiente de Localización del Recurso A en la Provincia RAP : Cantidad o magnitud del Recurso A en la Provincia. RAD : Cantidad o magnitud del Recurso A en el Departamento. EGD: Extensión Geográfica del Departamento. EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.

Datos: Suelo Agrícolas: Cantidad de recursos suelo de la provincia, RAP = 10 150 ha Cantidad de recursos suelo de la región, RAD = 180 922 ha


144

Extensión geográfica de la región, EGD = 34 801 km2 Extensión geográfica de la provincia, EGP = 1687 km2 Cálculo del Coeficiente de Localización del Recurso Suelo Provincial

Ítems Medidas Cantidades RAP/RAD EGD/EGP CL Prov*Dep RAP Hectáreas 10150 0,0561015

1,16 RAD Hectáreas 180922 EGD km2 34801

20,62893

EGP km2 1687 Suelo para Pastos: Cantidad de recursos suelo pasto de la provincia, RAP = 1827 ha Cantidad de recursos suelo pasto de la región, RAD = 19 850 ha Extensión geográfica de la región, EGD = 34 801 km2 Extensión geográfica de la provincia, EGP = 1687 km2

Cálculo del Coeficiente de Localización del Recurso Pasto Provincial

Ítems Medidas Cantidades RAP/RAD EGD/EGP CL Prov*Dep RAP Hectáreas 1827 0,0920548 1,90 RAD Hectáreas 19850 EGD km2 34801

20,62893 EGP km2 1687

2.- Caso de los recurso pecuarios (ganado vacuno)

CLB1 = (PEAB1/PEABR) x (PEAR/PEP1) CLB1 = Coeficiente de localización del recurso B, en la provincia PEA1 = Población Económicamente Activa de la provincia PEAP = Población Económicamente Activa de la región PEAB1 = PEA ocupada en el recurso B, de la provincia PEABP = PEA ocupada en el recurso B de la región PEP1 = Población Económicamente Activa de la provincia = 48 660 hab. PEAR = Población Económicamente Activa de la región = 849 611 hab. PEAB1 = PEA ocupada en el recurso B, de la provincia = 29 926 hab. PEABR = PEA ocupada en el recurso B de la región = 350 544 hab.

Cálculo del Coeficiente de Localización del Recurso Vacuno Provincial

Ítems Unidad Cantidades RAP/RAD EGD/EGP CL Prov*Dep PEAP Trabajadores 6156 0,0175181

0,50 PEAR Trabajadores 351407 PEABR Trabajadores 106183 28,82275 PEAB Trabajadores 3684

Cálculo del Coeficiente de Localización del Recurso Turismo Provincial

Ítems Unidad Cantidades RAP/RAD EGD/EGP CL Prov*Dep PEAP Trabajadores 6156

0,0969

0,82

PEAR Trabajadores 63515 PEABR Trabajadores 283

0,1176 PEAB Trabajadores 2406


145

En el Cuadro Nº 4.19 se presentan los recursos jerarquizados por distritos para los cinco recursos donde el recurso pasto es el primer recurso que genera el nodo de potencialidades y que representa el distrito de Canta. De la misma manera la jerarquía de segundo orden corresponde al suelo agrícola en el distrito de Lachaqui, siendo como nodo de potencialidad. En tercer término se encuentra las potencialidades turísticas que en mayor grado a nivel provincial las posee el distrito de Canta, destacándose el hecho que se trata de atractivos turísticos climáticos y medio ambientales de tipo anti estres para el gran mercado de Lima Metropolitana En cambio, los ganados vacuno, ovino y caprino tienen jerarquía en cuarto a sexto nivel y corresponden al distrito de Huamantanga obtener el cuarto y sexto puesto y el distrito de Huaros el quinto puesto, como nodos de potencialidad de dichos recursos.

Cuadro Nº 4.19 Ranking de CL Provincial de Potencialidades Jerarquizadas

Recursos Coeficiente

Localización Prov/Dpto

Jerarquía del

Recurso

Nodo (distrital) según Mapa de Potencialidades

Potencialidades Jerarquizadas

Pastos 1,90 Primera Canta Canta – pastos

Suelos agrícolas 1,16 Segunda Lachaqui Lachaqui – Agrícola

Atractivos Turísticos 0,82 Tercera Canta

Canta - Turismo

Ganadería Vacuna 0,50 Cuarta Huamantanga Huamantanga – Ganadería vacuna

Ganadería Ovina 0,50 Quinta Huaros Huaros - Ganadería Ovina

Ganadería Caprina 0,50 Sexto Huamantanga Huamantanga - Ganadería Caprina


El Cuadro Nº 4.20, muestra las potencialidades jerarquizadas por distritos, con las restricciones a superarse y con los requerimientos de infraestructura vial. Al respecto, es muy importante señalar que la totalidad de centros poblados de mayor importancia – capitales provincial y distritales o de más de 500 habitantes de la Provincia de Canta se encuentran localizados sobre los ejes de las rutas nacionales PE 20 A y departamentales LM 110 y LM 111. Como consecuencia, las 21 rutas de la red vecinal con que cuenta esta provincia, si bien tiene importancia específica su mejoramiento y rehabilitación a efecto de contribuir al aprovechamiento eficiente de las potencialidades que poseen los siete distritos y aquí jerarquizadas, sin excepción empalman en las tres rutas antes señaladas. Por tanto poco se ganará con ello si igualmente no se rehabilitan y mejoran las primeras, tal como se indica en el capítulo V del presente Plan.


146

Cuadro Nº 4.20 Matriz 4: Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas - MPPJ

Potencialidades Jerarquizadas Restricciones a Levantar Requerimientos de

Infraestructura Vial

Canta – Pastos

Falta de tecnología apropiada de pasturas que eleve productividad ganadera y justifique implementar sistema de mantenimiento vial

Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la PE 20A

Lachaqui – Agrícola

Cambio de tecnologías obsoletas y producciones de bajo precio, perdiendo oportunidades de acceder a mercados de cultivos orgánicos y mejores precios


Canta – Turismo

Falta difusión en gran escala y penetrante de los valores turísticos del clima y medio ambiente anti estrés propios de la cuenca alta del río Chillón

Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con PE 20 A y LM 110. Requiere especial intervención de mejoramiento y rehabilitación con asfalto caliente tramos de la PE 20 A Emp. Tupac Amaru (Carabaillo)-Huayllay

Huamantanga – Ganadería Vacuna

Introducción de tecnología apropiada de crianzas pasturas que eleve productividad ganadera y justifique implementar sistema de mantenimiento vial y mejorar los acceso a os centros poblados


Huaros – Ganadería Ovina

Mejoramiento red vial distrital vecinal y de caminos de herradura, que empalman con la PE 20A

Huamantanga – Ganadería Caprina


Fuente: Elaboración propia H. Identificación de Ejes de Articulación

El centro poblado Villa de Canta por ser nodo de potencialidades tanto del recurso pastos como del recursos turístico alojamiento, cuya jerarquía a nivel provincial es de primer y tercer orden, está llamado a constituir el centro del eje de articulación de la Provincia pero no tanto con todos los otros distritos de ésta, sino en primer término con la región Lima Metropolitana que será el gran mercado a mayor escala de sus productos pecuarios y turísticos, a través de la ruta PE20 A; y, en segundo lugar, con los centros poblados nodos de Lachaqui, Huamantanga y Huaros, a través de las rutas LM 110, LM 111 y PE 20 A, respectivamente.


147

Volumen II

Programa de Inversión Vial


148

Capitulo V

PROPOSITO DEL PLAN VIAL

El propósito del PVPP de Canta para el periodo 2009-2018 encaja con el Plan Estratégico de Desarrollo de Canta al 2012, cuya visión es constituir una provincia que ofrece productos de calidad, procesados, rentables, competitivos y sostenibles, paraíso eco-turístico interconectado que favorece su integración, identidad regional, educación y salud, especialmente de sus jóvenes organizados, participativos y vigilantes, con equidad de género e instituciones democráticas concertadoras de su desarrollo local provincial y de la región Lima. En este sentido, la visión, objetivos y estrategia que propone, empalman perfectamente con lo planteado en los planes estratégicos de desarrollo local y turístico de sus distritos, así con el Plan Estratégico de Turismo de la Provincia de Canta para el periodo 2008-2018, cuya misión es organizar, promover y dirigir el desarrollo sostenible y competitivo de la actividad turística mediante procesos integradores y concertados, generando empleo, mejore la calidad de vida, garantice la valoración y la conservación de su patrimonio histórico, natural y cultural. De acuerdo con ello, los estudios de proyectos y ejecución de obras del programa de inversión vial que plantea hacer en el periodo 2009-2018, responden al logro de los objetivos específicos de cada una de las acciones considerados en dichos planes, teniendo en cuenta las políticas fijadas en los mismos para dicho efecto, mediante las siguientes líneas estratégicas: 1 Provincia agropecuaria; 2. Turística, ecológica, recreativa; 3. Integrada y prevenida contra desastres; 4. Saludable y con servicios adecuados; 5. Identificada y educada en valores; y, 6. Democrática, participativa y segura. Bajo estos términos el propósito del presente PVPP de Canta es contribuir a maximizar el aprovechamiento integral de las potencialidades, cuya puesta en valor en escala compete a la gestión y acción conjunta de sus gobiernos locales, aportando soluciones a la problemática vial vecinal rural en función de las potencialidades distritales jerarquizadas a nivel provincial, de acuerdo con la siguiente visión, objetivos y estrategia específica durante el periodo 2009 – 2018.

5.1 VISIÓN La Provincia de Canta posee una red vial vecinal eficiente, bien conservada, que integra geo-políticamente sus siete distritos y los interconecta con las provincias vecinas por sus cuatro puntos cardinales, con superficie de rodadura apropiada al transporte ligero y pesado de mayor demanda – turismo, comercio y minería no metálica, rehabilitada en su mayor parte y bien articulada con las redes viales departamental y nacional, para lo cual el Estado incrementará el monto asignado para su financiamiento, brindando soporte de infraestructura de transporte normalizado, superando así las restricciones que dificultaban e impedían el mejor aprovechamiento de sus potencialidades pecuarias, agrícolas, turísticas y mineras, superando así la economía y el desarrollo humano desigual de sus distritos, teniendo como ejecutor principal del PVPP al IVP de Canta.


149

5.2 OBJETIVOS

5.2.1 Objetivo General

Establecer y normalizar la gestión vial vecinal a nivel de la provincia de Canta, incluyendo la rehabilitación, mantenimiento y mejoramiento de la transitabilidad y conectividad de sus caminos rurales y caminos de herradura, asociada a la gestión vial de las redes viales vecinal, departamental y nacional de sus provincias vecinas, para así contribuir al aprovechamiento integral y eficiente de sus potencialidades en beneficio de su desarrollo humano.

5.2.2 Objetivos Específicos

a) Fortalecer la capacidad institucional municipal provincial a través del IVP

para que éste asuma la gestión de la conservación y desarrollo de la red vial vecinal que legalmente les compete

b) Mejorar la transitabilidad de la red vial vecinal en función del mayor y mejor aprovechamiento de las potencialidades naturales y patrimoniales que poseen sus distritos como base efectiva para la superación de la pobreza rural

c) Lograr la conextividad completa, fluida y bien articulada de las redes viales vecinal, departamental y nacional, cimiento de la integración geopolítica y de desarrollo humano de la población de sus siete distritos.

5.3 ESTRATEGIA

Implementar los programas de inversión previstos para lograr los objetivos trazados y hacer realidad la visión, dadas las restringidas fuentes de financiamiento y de recursos humanos institucionales especializados disponibles, requiere: En primer término que las autoridades municipales competentes de Canta la resuelvan mediante asociación y acción conjunta con las municipalidades provinciales vecinas, en la gestión integral de sus redes viales y no cada uno por su cuenta infructuosamente como hasta ahora, mediante convenios de cooperación municipal interprovincial, a fin de resolver los escasos recursos con que se cuentan en la actualidad para el efecto. En segundo término, requiere sensibilizar y movilizar a los usuarios principales actuales y futuros del sistema vial integral, como mayores usufructuarios de los recursos y potencialidades de la Provincia de Canta, para que se aúnen a la acción y gestión vial municipal interprovincial planteada, aportando los recursos necesarios para el efecto. Y en tercer término demanda, igualmente, sensibilizar y movilizar a las organizaciones de base, principalmente a comunidades de productores, operadores turísticos, transportistas y comerciantes locales e interprovinciales, sobre la necesidad de cambiar el modelo de gestión vial vecinal rural vigente, por ser insuficiente, inapropiado, desfinanciado, oneroso y perjudicial, reforzador de la economía de subsistencia y pobreza de la mayoría de la población rural, por un modelo de conservación municipal interprovincial, integrado, eficiente, de


150

calidad y permanente, debidamente financiado y controlado por los principales actores de desarrollo y de gobierno de la provincia de Canta y provincias asociadas de Lima, Huarochiri, Yauli y Huaraz, según se planteas en la presente estrategia. Poner en práctica esta estrategia supone que los municipios ejecuten las siguientes líneas de acción:

5.3.1 CON RELACIÓN A LA GESTIÓN VIAL

a) Implementación del IVP de Canta asociado con los IVP de las provincias vecinas o Municipalidades provinciales – caso no cuenten con IVP, como gestor eficiente de la vialidad provincial y ejecutor principal del PVPP de Canta 2009-2018

b) Al efecto, la Municipalidad Provincial de Canta y las municipalidades

distritales reprogramarán el Plan Operativo Institucional 2009 para incluir las partidas presupuestales requeridas para dotarle de personal especializado, equipamiento e instalaciones apropiadas que requiere.

c) Organización del Cuerpo Técnico del IVP, con representantes acreditados

ante el IVP de Canta, por cada gobierno local distrital, para organizar y poner en práctica el PVPP bajo la conducción del IVP.

d) Proyectos de rehabilitación y construcción de caminos y de otras

infraestructuras viales serán contratadas con pequeños y medianos contratistas, así como microempresas legalmente constituidos en la provincia, mediante procesos de licitación o concurso.

a) Actividades de mantenimiento rutinario serán contratada preferentemente

con microempresas comunales especializadas, las cuales serán promovidas entre las comunidades y pobladores que habitan en las inmediaciones de las vías. El IVP Canta adoptará medidas adecuadas para la capacitación, entrenamiento y acompañamiento sostenido de las mismas, considerando los altos impactos sociales que generan.

b) Coordinación permanente con IVP de provincias vecinas, que genere

acciones de complementación con la finalidad de concordar políticas y planes de atención referidos a caminos que son compartidos – herradura, vecinales y departamentales.

5.3.2 CON RELACIÓN A LA INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO

a) El IVP Canta establecerá una asignación regular y paulatina para la vialidad

vecinal rural provincial hasta alcanzar en el año 10 del presente PVPP, el 2 % u otro valor del PBI de la Región Lima, que incluya los aportes presupuéstales de los gobiernos locales, regional y nacional de acuerdo al Plan de Inversión del PVPP, a fin de asegurar se cumpla el proceso de normalización de la conservación, mejoramiento y ampliación vial.

b) Con el propósito de intervenir los caminos según el orden de prioridad y en

las magnitudes de las metas anuales fijadas en el presente PVPP, previo estudios técnico económicos respectivos, el IVP adoptará la política de endeudamiento para la ejecución de obras previstas, con la finalidad de


151

asegurar la disponibilidad de recursos en el corto plazo y programar las amortizaciones correspondientes (con cuotas homogéneas) a largo plazo, lo cual debe ser considerado en el Plan Multianual de Inversiones.

c) El aporte de los gobiernos locales al financiamiento del plan de inversiones

del PVPP Canta, será paulatino de modo que represente al menos el 10 % de su costo en el año 1 y el 50 % en el año 5, debiendo aportar el otro 50 % los gobiernos regional y nacional (40 %) y las organizaciones de transportitos y productores (10 %) preferentemente en mano de obra. Al efecto el IVP hará y formalizará los arreglos institucionales que correspondan.

d) La combinación de una política de asignación porcentual de recursos de los

gobiernos locales, sumada a los arreglos institucionales indicados y a las líneas de crédito aparente que se concierten, deben contribuir de manera significativa a la solución de las restricciones financieras para la inversión en la normalización de la conservación y desarrollo de la red vial vecinal que dificultan o impiden el mejor o nuevo aprovechamiento de las potencialidades, en el más corto plazo posible.

e) El grupo de rutas localizados en los nodos y en las zonas agrícolas y

ganaderas Canta, Lachaqu, Huamantanga y Huaros por haberse determinado su mayor importancia estratégica que el resto, desde el punto de vista de sus potencialidades, tendrán atención preferente por el rol que juegan en la integración territorial y en el desarrollo de la provincia. Por tanto, sus rutas prioritarias se ejecutarán en los años 1 y 2 del PVPP.

f) El grupo de caminos de importancia media será atendido a partir de los

años 3 y 4 del PVPP, después de haberse atendido la red vial vecinal estratégica antes indicada., mientras que el grupo de caminos de importancia menor, deberán ser intervenidos a partir del año 5. .

5.3.3 CON RELACIÓN A LA PARTICIPACIÓN SOCIAL EN GESTIÓN DEL PVPP a) El IVP Canta hará las convocatorias y los arreglos institucionales

pertinentes a efecto que se suscriba un convenio marco de participación de las empresas mineras y de transporte de mineral no metálico, organizaciones de productores y comunidades campesinas en la gestión vial provincial y en el financiamiento del PVPP durante el periodo 2009-2018

b) Se establecerá en el IVP la Comisión Consultiva en Vialidad de la Provincia

de Canta, como parte de los mencionados arreglos institucionales, la que estará integrada por los representantes de las instituciones indicadas y entidades que aporten a la ejecución del PVPP.

c) El Consejo de Coordinación Local Provincial-CCLP de Canta, será

informado periódicamente de los avances y resultados de la ejecución del PVPP. Para este propósito, el organismo responsable de la gestión vial (IVP) le alcanzará regularmente los informes de avance y evaluación del Plan.


152

Capitulo VI

PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES

6.1 PRIORIZACIÓN DE LAS INVERSIONES VIALES A continuación se explicita en qué consiste el proceso de priorización vial y a partir de ello se determina el programa de inversiones viales a ejecutarse mediante este PVPP 2009-2018, lo que es forzoso, porque la formulación de este plan es participativo, a fin que se facilite su comprensión, en especial por parte de autoridades municipales, ingenieros de obras locales, científicos sociales, promotores y ciudadanía en general que conforman el CCLP, Debe quedar bien claro que mediante dicho proceso se determinará, previa evaluación y calificación cuantitativa de cada ruta o camino, cuál es el orden técnica y económicamente valedero como deben ejecutarse en los próximos 10 años – 2009-2018, los trabajos de intervención vial – rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento, etc, en los 21 caminos vecinales y 17 caminos de herradura registrados mediante el IVG al 2009 en la provincia de Canta.

6.1.1 Caminos Vecinales El proceso de evaluación y priorización de cada uno de los caminos vecinales existentes en la provincia de Canta, de acuerdo con la metodología establecida ven la Guía respectiva de PROVIAS DESCENTRALIZADO, comprende las seis operaciones que a continuación se detallan.

6.1.1.1 Definición de los caminos vecinales para evaluación De los 21 caminos vecinales del IVG de la Provincia de Canta para la aplicación del procedimiento de priorización se clasificaros en dos grupos. En el primer grupo están los 10 caminos vecinales tipificados en dicho IVG como caminos troncales y locales. Y en el segundo grupo los 11 caminos vecinales tipificados como accesos.

6.1.1.2 Parámetros de evaluación aplicados Los parámetros aplicados a la evaluación de cada camino vecinal comprenden los siguientes criterios, aspectos y pesos.

Cuadro N° 6.1

Criterios, Aspectos y Pesos Considerados

Criterios Aspectos Peso

1. Potencialidad 1.1 Coeficiente de Localización en la MPJJ 2,00 2. Trafico 2.1 Trafico proyectado 1,80 3. Ordenamiento Territorial: Beneficiarios

3.1 Localidades unidas (N° Centros Poblados) 1,70

3.2 Población beneficiarios por rangos (Habit.) 1,70 4. Conectividad 4.1 Conexión del camino a una red vial 1,60 5. Nivel de Pobreza 5.1 Categoría de cada distrito según su quintil 1,50 6. Accesibilidad de Servicios 6.1 A centros educativos y centros de salud 1,50


153

1. Potencialidad La potencialidad tiene puntaje 2:0 porque se asume que son las potencialidades del territorio y no las carencias el criterio principal que orienta la prioridad de asignación de recursos para las inversiones en vialidad. El tráfico futuro tiene asignado un peso de 1.8, considerando el valor del último año proyectado, y, el resto tienen puntajes menores. La accesibilidad a servicios de educación y salud que brindan las rutas con 1.4 es el menor de todos. Con estos pesos se calificaron las rutas según escala de 1.0 a 9.0 puntos, asignándose a cada ruta la calificación correspondiente según características en la respectiva tabla de valores de cada escala. A título ilustrativo se muestra los resultados de la evaluación de la potencialidad en caso de la provincia de Canta (Cuadro N° 6.2) utilizando su respectivo criterio de calificación (Cuadro N° 6.3). en sus valores extremos. Si el camino o ruta vecinal se localiza en el distrito de Huamantanga en zona de ganadera caprina le corresponde un CL normalizado de 0.26 y éste califica en potencialidad con 1 punto, en cambio si la ruta se localizara en zona de pastos del distrito Canta su CL sería 1.00 y a éste tiene por potencialidad una calificación de 9 puntos.

Cuadro Nº 6.2

Normalización de Potencialidades Recursos Nodo Coeficiente

Localización (CL) CL

Normalizado Pastos Canta 1,90 1,00 Suelos Lachaqui 1,16 0,61 Atractivos turísticos Canta 0,82 0,43 Ganadería Vacuna Huamantanga 0,50 0,26 Ganadería Ovina Huaros 0,50 0,26 Ganadería Caprina Huamantanga 0,50 0,26

Cuadro Nº 6.3 Tabla de Calificación para el criterio de potencialidad

Calificación Criterios

9.0 Si el CL es 1.0 7.0 Si el CL es menor de 1 y mayor de 0.75 5.0 Si el CL es menor de 0.75 y mayor de 0.50 3.0 Si el CL es menor de 0.50 y mayor de 0.30 1.0 Si el CL es menor de 0.30

Fuente: Guía Metodológica PVPP, PROVIAS DESCENTRALIZADO, 2008

2. Trafico Cuadro Nº 6.4

Tabla de Calificación para el criterio de tráfico

Calificación Criterios 9.0 > de 30 vehículos diarios 7.0 Menor de 30 y mayor de 20 5.0 Menor de 20 y mayor de 10 3.0 Menor de 10 y mayor de 5 1.0 Menor de 5



154


155

3. Ordenamiento Territorial

Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que une el camino vecinal, la calificación del camino depende del número de localidades que conecte.

Cuadro Nº 6.5

Tabla de Calificación para el criterio por ordenamiento territorial Calificación Criterios

9.0 Si el camino vecinal une a mas de 16 poblados 8.0 Si el camino vecinal une entre 16 a 14 poblados 7.0 Si el camino vecinal une entre 14 a 12 poblados 6.0 Si el camino vecinal une entre 11 a 9 poblados 5.0 Si el camino vecinal une entre 8 a 7 poblados 4.0 Si el camino vecinal une entre 6 a 5 poblados 3.0 Si el camino vecinal une entre 4 a 3 poblados 2.0 Si el camino vecinal une entre 3 a 2 poblados 1.0 Si el camino vecinal une menos a 2 poblados Fuente: Guía Metodológica PVPP, PROVIAS DESCENTRALIZADO, 2008

4. Población Beneficiada Se considera la población beneficiada directamente, de modo tal el camino que beneficia a un mayor número de pobladores tenga mayor jerarquía e importancia para la provincia y la región.

Cuadro Nº 6.6

Tabla de Calificación para el criterio Población Beneficiada Calificación Criterios

1 Menor a 500 habitantes 2 De 500 a 1500 habitantes 3 De 1501 a 2500 habitantes 4 De 2501 a 4000 habitantes 5 De 4001 a 6000 habitantes 6 De 6001 a 10000 habitantes 7 De 10001 a 20000 habitantes 8 De 20001 a 30000 habitantes 9 Mayor a 30 000 habitantes


5. Conectividad Este criterio depende de la conexión (empalme) del camino hacía otro de mayor jerarquía (nacional, regional y vecinal - troncal) vial, que permite identificar el tipo de comunicación, entrada y salida del camino. O sea, precisa las características de la jerarquía que tienen las vías donde empalman – nacional, departamental, vecinal, tal como se aprecia en el siguiente cuadro

Cuadro Nº 6.7 Tabla de Calificación para el criterio de Conectividad

Calificación Rango 9.0 Si se conecta a la red vial nacional 7.0 Si se conecta a la red vial departamental 5.0 Si se conecta a la red vecinal – camino troncal 3.0 Si se conecta a la red vecinal – camino local



156

6. Nivel de Pobreza Permite una mayor preferencia a aquellos caminos que se encuentran en zonas de extrema pobreza con el fin de coadyuvar a su desarrollo social e económico.

Cuadro Nº 6.8 Tabla de Calificación para el criterio por Nivel de Pobreza

Calificación Rango 9.0 Si el camino se ubica en distrito Mas Pobre (1º Quintil) 7.0 Si el camino se ubica en distrito del 2º Quintil 5.0 Si el camino se ubica en el 3º Quintil 3.0 Si el camino se ubica en el 4º Quintil 1.0 Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5ª Quintil)


6. Accesibilidad Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un mayor número de servicios básicos de educación y salud. Es decir comunica a un número de instituciones educativas y de establecimientos de salud.

Cuadro Nº 6.9 Tabla de Calificación para el criterio de Accesibilidad

Calificación Criterios 9.0 Si el camino transita por más de 20 centros o establecimientos 8.0 Si el camino transita entre 19 a 20 centros o establecimientos 7.0 Si el camino transita entre 17 a 18 centros o establecimientos 6.0 Si el camino transita entre 14 a 16 centros o establecimientos 5.0 Si el camino transita entre 11 a 13 centros o establecimientos 4.0 Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos 3.0 Si el camino transita entre 7 a 5 centros o establecimientos 2.0 Si el camino transita entre 3 a 5centros o establecimientos 1.0 Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos


6.1.1.3 Identificación de caminos mas importantes a evaluar Las rutas vecinales o caminos más importantes fueron identificados y se presentaron en los cuadros números 2.19 y 3.3 del Volumen I del presente PVPP, en los que por una parte se adicionaron en una sola las rutas que tienen dos o más tramos o sub tramos; y, por otra, se separaron las rutas tipificadas como accesos, quedando únicamente las rutas troncales y locales para formar el grupos 1 a ser evaluado. Por último, analizando el mapa 12 diagrama vial provincial y el mapa 17 flujos comerciales, se determinan las rutas vecinales más importantes de la provincia..

6.1.1.4 Cálculo de la matriz del valor de los indicadores En el Cuadro Nº 6.10 se presenta la matriz del valor de los indicadores aplicada a los caminos vecinales que resultaron seleccionados.


157

Cuadro Nº 6.10 MATRIZ DEL VALOR DE LOS INDICADORES

Nº Codigo de Ruta Distrito

Ubicación del tramo vial Longitud

(Km.)

Pote

ncia

lidad

Beneficiarios

Traf

ico

(veh

./día

)

Con

exió

n vi

al

Acc

esib

ilida

d a

Serv

icio

s

Pobr

eza

(

Nº

quin

til)

De: A: Centros Poblados

Nº Hab.

1 CI-1* Sta. Buenaventura, Canta, Huaros Sta. Buenaventura –San Miguel Canta- Huaros 25,250 0,43 6 2.288 104 1,0 16,0 2,0

2 LM -546 Canta Emp. PE-20A(Pariamarca-Carhua) Emp. LM - 111 17,520 0,43 2 756 45 1,0 4,0 3,0

3 LM-539 Sta. Rosa de Quives Emp. LM - 108(Trapiche) Socos - Emp. LM - 110 Quipan 30,000 0,00 5 1441 736 2,0 5,0 2,0

4 LM – 548 Huaros Emp. PE-20A Huaros 4,350 0,26 3 385 56 1,0 3,0 2,0

5 LM – 542 Lachaqui Emp. PE-20A Apio - San Lorenzo 13,360 0,61 2 193 5 1,0 7,0 2,0

6 R-06 Lachaqui Emp. PE - 111 Div. Mina Volcan Mancogrande 20,000 0,61 2 596 2 2,0 3,0 2,0

7 R-03 Sta. Rosa de Quives Emp. PE-20A (Yangas) Vista Alegre- Huancayo Alto 0,310 0,00 3 488 52 1,0 4,0 2,0

8 R-09 Canta Emp. PE-111 Ruinas de Catamarca 6,300 0,43 2 1480 4 1,0 0,0 3,0

9 R-01 Sta. Rosa de Quives Emp. PE-20A (Apan) Loma Zapan 0,590 0,00 2 520 26 1,0 3,0 2,0

10 R-02 Sta. Rosa de Quives Emp. PE-20A (Zapan) Macas-Huarabi Alto - Emp. PE-

20ª 10,080 0,00 2 602 16 1,0 2,0 2,0

11 R-04 Sta. Rosa de Quives Emp. PE-20A Magdalena 0,580 0,00 3 583 13 1,0 1,0 2,0

12 LM – 550 Huaros Emp. PE-20A Hda. Capillayoc 10,000 0,26 2 286 5 1,0 0,0 2,0

13 LM -549 Huamantanga Emp. PE-20A Mina Yani 7,500 0,26 2 1 0 1,0 3,0 2,0

14 R-05 Huamantanga Huamantanga Puruchuco 7,000 0,26 2 581 3 3,0 3,0 2,0

15 LM – 541 Sta. Rosa de Quives Emp. PE-20A Puruchuco 3,000 0,00 2 129 2 1,0 0,0 2,0

16 R-10 Sta. Rosa de Quives Trapiche El Olivar 1,700 0,00 2 520 52 4,0 4,0 2,0

17 R-07 Arahuay Emp. PE-20A Altillo – Arnas- Cochas 5,000 0,00 3 28 16 4,0 3,0 2,0

18 LM – 551 Huaros Emp. LM-547 Complejo Minero Rio Pallanga 3,230 0,26 1 0 0 2,0 0,0 2,0

* Camino integrador de rutas LM-543 - LM-544, R-08 y LM-545 del IVG de Canta por Acuerdo de STPV a solicitud del IVP de Canta Fuente: Elabora ción propia STPV en base a Guía Metodológica PVPP, PROVIAS DESCENTRALIZADO, 2008


158

6.1.1.5 Aplicación del método ELECTRA

Tal como indica la Guía de PVD, para simplificar el cálculo de las matrices de concordancia y discordancia, se aplica el método ELECTRA I, que consiste en construir la siguiente matriz de calificación de cada camino o ruta en este caso a partir de los valores obtenidos en cada indicador en la matriz anterior.

Cuadro Nº 6.11 Matriz de Calificación

Criterios Peso (W)

Caminos a evaluar Total

CI-1 LM -546

LM-539

LM - 548

LM - 542 R-06 R-03 R-09 R-01 R-02

Coeficiente Localización 2,0 2,0 2,0 1,9 2,0 2,0 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,9

Tráfico futuro 1,8 1,7 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6

Localidades Unidas 1,7 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Población Beneficiada 1.7 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,5

Conectividad 1,6 1,5 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

Nivel de pobreza 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

Accesibilidad 1,5 1,4 1,4 1,3 1,3 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

Promedio 10,1 11,0 10,9 10,7 10,8 10,8 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,7

Fuente: Elaboración propia STPV en base a Guía Metodológica PVPP, PROVIAS DESCENTRALIZADO, 2008

6.1.1.6 Presentación de los resultados El Cuadro Nº 6.12, nuestra el resultado de la evaluación de las 13 rutas vecinales más importantes, agrupadas en 10 caminos, de los cuales 05 caminos necesitan la intervención mediante la rehabilitación del camino y 05 caminos solo mantenimiento periódico y rutinario. El Cuadro Nº 6.13, nuestra el resultado de la evaluación de los 11 caminos vecinales existentes, de los cuales la mayoría necesita la intervención en el Mantenimiento periódico y rutinario, solo tres caminos necesitan la Rehabilitación.


159

Cuadro Nº 6.12 Resultado de la Evaluación de los Caminos Vecinales más importantes

Nº Codigo de Ruta Nombre del Camino Ubicación Longitud

(Km) Tipo de

Intervención Presupues

to US $ Prio- ridad

1/4 CI-1 LM- 543 - LM-544 - R-08 - LM-545 Sta.Buenaventura,Canta-Huaros 25,250 R 652392 1 5 LM -546 Emp. PE-20A(Pariamrca-Carhua) - Emp. LM -11 Canta 17,520 R 409968 2 6 LM-539 Emp. LM - 108(Trapiche) -Socos - Emp. LM -110 Quipan Sta. Rosa de Quives 30,000 R 702000 3 7 LM - 548 Emp. PE-20A - Huaros Huaros 4,350 MR 25665 4 8 LM - 542 Emp. PE-20A - Apio - San Lorenzo Lachaqui 13,360 R 312624 5 9 R-06 Emp. PE - 111- Div. Mina Volcan Mancogrande Lachaqui 20,000 MR 118000 6

10 R-03 Emp. PE-20A (Yangas) - Vista Alegre - Huancayo Alto Sta. Rosa de Quives 0,310 MR 1829 7 11 R-09 Emp. PE-111- Ruinas de Catamarca Canta 6,300 R 147420 8 12 R-01 Emp. PE-20A (Apan) - Loma Zapan Sta. Rosa de Quives 0,590 MR 3481 9 13 R-02 Emp. PE-20A (Zapan)-Macas-Huarabi Alto- mp. PE - 20A Sta. Rosa de Quives 10,080 MR 59472 10


Cuadro Nº 6.13 Resultado de la Evaluación del Resto de Caminos Vecinales existentes

Nº Código de Ruta Nombre del Camino Ubicación Longitud

(km) Tipo de

Intervención Presupuesto

US $ Prio-ridad

14 LM - 550 Emp. PE-20A - Hacienda Capillayoc Huaros 10,000 M 59000 11 15 R-04 Emp. PE-20A - Magdalena Sta. Rosa de Quives 0,580 M 3422 12 16 LM -549 Emp. PE-20A - Mina Huamantanga Huamantanga 7,500 R 175500 15 17 R-05 Huamantanga - Puruchuco Huamantanga 7,000 R 163800 16 18 LM - 541 Emp. PE-20A - Puruchuco Sta. Rosa de Quives 3,000 M 140200 18 19 R-10 Trapiche - El Olivar Sta. Rosa de Quives 1,700 M 10030 19 20 R-07 Emp. PE-20A - Altillo - Arnas - Cochas Arahuay 5,000 R 117000 20 21 LM - 551 Emp. LM-547- Complejo Minero Río Pallanga Huaros 3,230 M 19057 21



160

6.1.2 Caminos de Herradura De los 16 caminos de herradura identificados mediante el IVG con información suministrada por las municipalidades de los 7 distritos, se consideraron todos caminos en el procedimiento de priorización. Éstos y los resultados se presentan en los siguientes cuadros.

Cuadro Nº 6.14 Criterios, aspectos y pesos considerados

Criterios Aspectos Peso

1. Transito 1.1 Flujo de peatones y/o acémilas 1.80 2. Ordenamiento territorial

2.1 Localidades unidas 1.70 2.2 Población beneficiada directamente 1.70

3. Conectividad 3.1 Según el tipo de red vial 1.60

4. Accesibilidad 4.1 A instituciones educativas, establecimientos de salud y otros servicios existentes 1.50


Cuadro Nº 6.15

Tabla de Calificación para el criterio de transito

Calificaciones Rangos 9.0 Transito mayor a 20 peatones o acémilas por día 7.0 Transito entre 20 a 15 peatones o acémilas por día 5.0 Transito entre 15 a 10 peatones o acémilas por día 3.0 Transito entre 10 a 5 peatones o acémilas por día 1.0 Transito menor a 5 peatones o acémilas por día


Cuadro Nº 6.16

Tabla de Calificación para el criterio de localidades unidas

Calificaciones Rangos 9.0 Mayor a 5 centros poblados 7.0 Comunica a 5 centros poblados 5.0 Comunica a 4 centros poblados 3.0 Comunica a 3 centros poblados 1.0 Menor o igual a 2 centros poblados


Cuadro Nº 6.17

Tabla de Calificación para el criterio de población beneficiada Calificaciones Rangos

9.0 Población mayor a 1500 habitantes 7.0 Población entre 1500 a 1000 habitantes 5.0 Población entre 1000 a 500 habitantes 3.0 Población entre 500 a 250 habitantes 1.0 Población menor a 250 habitantes



161

Cuadro Nº 6.18

Tabla de Calificación para el criterio de conectividad

Calificaciones Rangos 9.0 Si se conecta a la red vial nacional 7.0 Si se conecta a la red vial departamental 5.0 Si se conecta a la red vial vecinal – camino troncal 3.0 Si se conecta a la red vial vecinal – camino local 1.0 Si se conecta a la red vial vecinal – camino de acceso


Cuadro Nº 6.19 Tabla de Calificación para el criterio de accesibilidad a los servicios

Calificaciones Rangos

9.0 Si camino comunica con más de 7 servicios (educación, salud, otros)

7.0 Si camino comunica con 6 a 7 servicios 5.0 Si camino comunica con 5 a 6 servicios 3.0 Si camino comunica con 4 a 3 servicios 1.0 Si camino comunica con menor o igual a 2 servicios


Cuadro Nº 6.20 Matriz del valor de os Indicadores de los Caminos de Herradura

Nº Código

de Ruta

Distrito Ubicación del tramo vial

Longitud (Km.)

Beneficiarios

Traf

ico

(veh

./día

)

Con

exió

n vi

al

Acc

esib

ilida

d a

Serv

icio

s

De: A: Centros Poblados

Nº Hab.

1 H-1 Huaros Huacos Huaros 3,800 2 517 25 2 4 2 H-2 Canta Obrajillo RA Quillapata 3,000 1 297 25 2 1 3 H-3 San Buenaventura Ruina de Tauripunko Obrajillo 13,275 3 469 25 2 5 4 H-4 Arahuay Emp. LM-111 Tunshuwillca 7,000 1 436 15 2 1 5 H-5 Arahuay Arahuay Sinchipampa 4,000 2 436 15 2 3 6 H-6 Arahuay Emp. CH-5 Esquebamba 8,000 1 436 15 2 1 7 H-7 Arahuay Emp. LM-111 Caballo Blanco 2,288 1 87 15 2 1 8 H-8 Huamantanga Emp. LM-111 Puruchuco - Socos 16,500 3 239 25 2 1 9 H-9 Huamantanga Quipan - Pacaybamba Dv. Palpa (Huaral) 6,000 2 237 20 2 2 10 H-10 Huamantanga Pichupichu Yani (Emp. PE-20A) 17,500 3 555 20 2 1 11 H-11 Canta Emp. PE-20A Cantamarca 2,000 1 4 5 1 9 12 H-12 Lachaqui Lachaqui Ruinas Culpe 6,000 1 565 15 2 3 13 H-13 Lachaqui Puente Pirucancha Viscas 7,000 1 5 10 2 2 14 H-14 San Buenaventura San Miguel Pumaccoto 5,000 2 162 20 2 2 15 H-15 Huaros Emp. PE-20A Yanauya 20,000 1 8 5 3 1 16 H-16 Huamantanga Portachuelo Socos 18,000 2 6 5 3 1 17 H-17 Santa Rosa de

Quives EMP PE-20A Pretrolifos Checta 2.000 1 44 25 3 1 Fuente: Elaboración propia en base al IVG y Guía Metodológica para Formulación del PVPP, PROVIAS DESC. , 2009


162

Cuadro Nº 6.21 Priorización de los Caminos de Herradura

Descripción del Camino Prioridad Longitud (km)

Tipo de Intervención

Presupuesto (US$)

Ruina de Tauripunko - San Miguel - Obrajillo 1 13,275 M 37170 Huacos - Huaros 2 3,800 M 10640 Pichupichu - Yani (EMP PE-20A) 3 17,500 M 49000 Obrajillo - RA Quillapata 4 3,000 M 8400 Arahuay - Sinchipampa 5 4,000 M 11200 Emp. LM-111 - Puruchuco - Socos 6 16,500 M 46200 Lachaqui - Ruina Culpe 7 6,000 M 16800 Emp. CH-5 - Esquebamba 8 8,000 M 22400

Fuente: Elaboración propia en base al IVG y Guía Metodológica para Formulación del PVPP, PROVIAS DESC. , 2009

6.2 PROGRAMA DE INTERVENCIÓN

De acuerdo con los resultados presentados en la tablas de calificaciones de los caminos vecinales y de herradura, entre las 21 rutas vecinales se determinó 10 rutas para ser intervenidas en los próximos 10 años que es el horizonte del plan (2010-2018), considerando un techo financiero promedio anual no mayor de 11 millones de nuevos soles, según las tendencias precedentes y los nuevos proyectos de gran impacto en el desarrollo local rural.

Cuadro Nº 6.22 Nivel de Implementación del Camino Vecinal y de Herradura

Código del Camino Camino Tramo Nivel de

Intervención

Nivel de Estudio Prioridad Etapa Código

SNIP CI-1 LM- 543 - LM-544 - R-08 - LM-545 25,250 R n/t 1

H-3 Ruina de Tauripunko - San Miguel - Obrajillo 13,275 M 0 n/t 1

Fuente: Elaboración propia en base al IVG y Guía Metodológica para Formulación del PVPP, PROVIAS DESC. , 2009

De otra parte, los dos proyectos priorizados en el programa de intervención en vías vecinales y de herradura, se ha verificado que ninguno cuenta con algún nivel de implementación - estudios de pre inversión o expediente técnico registrado en el SNIP, ni financiamiento por parte de instituciones públicas del gobierno central, regional y local, así como las fuentes de cooperación internacional o nacional, para su completa intervención. Se exceptúan a futuro los que se indican en el siguiente cuadro


163

Cuadro Nº 6.23 Programa de Intervención

Intervención/ Camino Vecinal Inter-vención Prior. km Años

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Caminos Vecinales

CI-1: LM- 543 - LM-544 - R-08 - LM-545 R 1 25,250 R MR MR MR MP MR MR MR MP

Emp. PE-20 A (Pariamrca-Carhua) - Emp. LM -11 R 2 17,520 R MR MR MR MP MR MR MR

Emp. PE-20 A (Pucahuanca) - Huaros MR 3 4,350 MP MR MR MR MP MR MR MR MP

Emp. LM – 108(Trapiche) -Socos - Emp. LM -110 Quipan R 4 30,000 R MR MR MR MP MR MR

Emp. PE-111- Ruinas de Catamarca R 5 6,300 R MR MR MR MP MR MR MR MP

Emp. PE-20A - Apio - San Lorenzo R 6 13,360 R MR MR MR MP MR MR MR

Emp. PE – 111- Div. Mina Volcan Mancogrande MR 7 20,000 MP MR MR MR MP MR MR MR MP

Emp. PE-20A (Apan) - Loma Zapan MR 8 0,590 MP MR MR MR MP MR MR MR MP

Emp. PE-20A (Zapan) - Macas - Huarabi Alto : Emp. PE - 20A MR 9 10,080 MP MR MR MR MP MR MR MR MP

Emp. PE-20A (Yangas) - Vista Alegre - Huancayo Alto MR 10 0,310 MP MR MR MR MP MR MR MR MP

Caminos de Herradura Ruina de Tauripunko - San Miguel - Obrajillo M 1 13,275 M

Huacos - Huaros M 2 3,800 M

Pichupichu - Yani (EMP PE-20A) M 3 17,500 M

Obrajillo - RA Quillapata M 4 3,000 M

Arahuay - Sinchipampa M 5 4,000 M

Emp. LM-111 - Puruchuco - Socos M 6 16,500 M

Lachaqui - Ruina Culpe M 7 6,000 M

Emp. CH-5 - Esquebamba M 8 8,000 M Fuente: Elaboración propia en base al IVG y Guía Metodológica para Formulación del PVPP, PROVIAS DESC. , 2009


164

A. Programa de Rehabilitación (R) En el Cuadro Nº 6.23 presentan las 13 rutas agrupadas para su priorización en

10 proyectos de caminos vecinales, de los cuales 5 constituyen el programa de rehabilitación a ejecutarse ordenadamente en los próximos 10 años de acuerdo con la disponibilidad financiera y presupuestario con que cuente el IVP en cada ejercicio anual.

B. Programa de Mantenimiento: Periódico y Rutinario (MP y MR)

En el Cuadro Nº 6.23 se presentan los 5 proyectos de los 10 priorizados, que

específicamente comprende el programa de mantenimiento: periódico y rutinario a ser ejecutado ordenadamente en los próximos 10 años según la disponibilidad financiera y presupuestaria que cuente el IVP.

C. Programa de Mejoramiento de Caminos de Herradura En el Cuadro Nº 6.23 se presentan los 10 proyectos priorizados e identificados

por las municipalidades, que específicamente comprende el programa de mejoramiento de caminos de herradura a ejecutarse ordenamente en los próximos 9 años según la disponibilidad financiera y presupuestaria que cuente el IVP para cada ejercicio anual

6.3 PROGRAMA DE INVERSIONES La inversión total requerida que se estima demandará en los próximos diez años

(2010-2019) la gradual normalización de la conservación de las 10 rutas vecinales y 10 rutas de herradura que conforman la red vial rural vecinal de la Provincia de Canta, alcanzará 10 740 426 Nuevos Soles. La inversión requerida para la rehabilitación de los caminos priorizados alcanza a 7 806 699 Nuevos Soles y para el mantenimiento de rutina y periódico alcanza a 2 236 285 Nuevos Soles y la mejorar los caminos de herradura priorizados alcanza a S/. 697 446 como se observa en el Cuadro Nº 6.24 De la misma manera se puede afirmar que el 93,5% del presupuesto de inversión vial esta compuesto para el gasto en las vías vecinales y solo el 6,5% del presupuesto se ejecutará en los caminos de herradura.

El tipo de cambio que se ha tomado en cuenta para la conversión respectiva es de 1 US$ = 3,15 Nuevos Soles

6.4 FINANCIAMIENTO

En el año 1 del programa de inversión de los proyectos que resultaron priorizados en primer lugar, en este caso el proyecto de rehabilitación de la ruta vecinal LM 545 y el proyecto de mejoramiento del camino de herradura H-3, se cuenta como mínimo con el financiamiento previsto en el Convenio Marco ATRD N° 046-2008.MTC/21 suscrito el 31/10/08 por la MPC con PVD.


165

En efecto, tanto los estudios de preinversión a nivel de perfil de ambos proyectos que concluyen el mayo 2009, como sus respectivos estudios definitivos y obras correspondientes, están financiados por PROVIAS DESCENTRALIZADO en aplicación del referido convenio. Para los siguientes años, la ejecución de los proyectos de acuerdo al orden de prioridades del programa de inversión de este PVPP, el aporte de PROVIAS en su financiamiento ira disminuyendo gradualmente hasta ser total de responsabilidad de la gestión vial IVP de Canta. Se recomienda al respecto poner en práctica los lineamiento de acción fijados en la estrategia del presente PVPP, que básicamente indican la necesidad de cambiar el modelo institucional de gestión vial de los gobiernos locales - municipalidades, restringido actualmente a los ámbitos distrital/provincial, por un modelo acorde a la realidad del manejo de sus recursos disponibles en los mismos, que enfoca esta gestión ya no en términos de límites de jurisdicciones político-administrativas, sino en términos de la localización de los nodos de sus potencialidades en este caso turísticas, acuíferas, mineras, agropecuarias, etc., y del mejoramiento integrado de las redes viales – vecinal, departamental y nacional, que asegure su conectividad óptima en función de la demanda de los mercados, necesario para el aprovechamiento en beneficio del desarrollo local. Ello implica integrar la acción de los IVP y entes viales competentes – gobiernos locales y regionales, MTC – PROVIAS NACIONAL y DESCENTRALIZADO, en torno a programa vial interprovincial integrado tipo VRAE por ejemplo. Así, por hipótesis, se plantea que un IVI (interprovincial) uniría el financiamiento de la gestión vial de las provincias de Lima, Canta, Cerro de Pasco, Yauli y Huaral, para el mejoramiento y desarrollo específico de la red vial integrada por la rutas nacional PE-20 A, departamentales, vecinales y de herradura convergentes a 1ra., para el aprovechamiento integrado de las potencialidades turísticas, mineras, acuíferas, pesqueras y agro-pecuarias localizadas en los distritos de Carabaillo, Sta. Rosa Quives, Canta, San Buenaventura, Huaros, Marcapomacocha, Carhuacayan, Andamarca, Huayllay y Vicco,

6.5 IMPACTO DE LA VULNERABILIDAD Y MEDIO AMBIENTE EN LOS

CAMINOS PRIORIZADOS Como parte de los estudios de preinversión y definitivos, mediante los EIA

respectivos, en cada proyecto específico, se identificarán y caracterizarán los impactos físicos, biológicos, socio-económicos y culturales, así como se formularán y ejecutarán los correspondientes planes de manejo ambiental.


166

Cuadro N° 624 Programa de Inversión (Nuevos Soles)

Intervención/ Camino Vecinal Prioridad km Años (Nuevos Soles)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Caminos Vecinales

Rehabilitación CI-1 LM- 543 - LM-544 - R-08 - LM-545 1 25,250 1561280 53530 53530 53530 472845 53530 53530 53530 472845 53530 2881677 Emp. PE-20 A (Pariamrca-Carhua) - Emp. LM -11 2 17,520 0 981120 33638 33638 33638 297139 33638 33638 33638 297139 1777229 Emp. LM - 108(Trapiche) -Socos - Emp. LM -110 Quipan 3 30,000 0 0 1680000 57600 57600 57600 508800 57600 57600 57600 2534400 Emp. PE-20A - Apio - San Lorenzo 5 13,360 748160 25651 25651 25651 226586 25651 25651 25651 226586 25651 1380890 Emp. PE-111- Ruinas de Catamarca 8 6,300 352800 12096 12096 12096 106848 12096 12096 12096 106848 12096 651168 Mantenimiento Rutinario y Períodico Emp. PE-20A - Huaros 4 4,350 73776 8352 8352 8352 73776 8352 8352 8352 73776 8352 279792 Emp. PE - 111- Div. Mina Volcan Mancogrande 6 20,000 339200 38400 38400 38400 339200 38400 38400 38400 339200 38400 1286400 Emp. PE-20A (Yangas) - Vista Alegre - Huancayo Alto 7 0,310 526 60 60 60 526 60 60 60 526 60 1994 Emp. PE-20A (Apan) - Loma Zapan 9 0,590 1001 113 113 113 1001 113 113 113 1001 113 3795 Emp. PE-20A (Zapan) - Macas - Huarabi Alto - Emp. PE - 20A 10 10,080 170957 19354 19354 19354 170957 19354 19354 19354 170957 19354 648346

Caminos de Herradura Ruina de Tauripunko - San Miguel - Obrajillo 1 13,275 118944 0 0 0 0 0 0 0 0 0 118944 Huacos - Huaros 2 3,800 0 34048 0 0 0 0 0 0 0 0 34048 Pichupichu - Yani (EMP PE-20A) 3 17,500 0 0 15680 0 0 0 0 0 0 0 15680 Obrajillo - RA Quillapata 4 3,000 0 0 0 26880 0 0 0 0 0 0 26880 Emp. LM-111 - Puruchuco - Socos 6 16,500 0 0 0 0 147840 0 0 0 0 147840 Arahuay - Sinchipampa - Pueblo Viejo 5 7,800 0 0 0 0 35840 0 0 0 0 35840 Emp. LM-111 (Lachaqui) - Ruina Culpe 7 6,000 0 0 0 0 0 0 53760 0 0 0 53760 Emp. CH-5 - Esquebamba 8 8,900 0 0 0 0 0 0 0 71680 0 0 71680

TOTAL GENERAL 3705843 1211123 1886874 275674 1630816 548134 753754 320474 1482976 512294 11950362 Fuente: Elaboración propia STPV – MPM en base al Inventario Vial Georeferenciado Provincia de CANTA, MPM, 2009


167

Capítulo VII

SEGUIMIENTO Y EVALUACION

7.1 MARCO INSTITUCIONAL, ACTORES Y RESPONSABILIDADES En aplicación de la norma de PROVIAS DESCENTRALIZADO en materia de seguimiento y evaluación de la ejecución del presente PVPP de Canta, así como de los planes operativos, programas, proyectos y actividades que se presupuesten anualmente para ponerlo en práctica, a continuación se definen el marco institucional, los actores y responsabilidades para el efecto. 7.1.1 Marco Institucional Conforman este marco en primer término la Municipalidad Provincial de Canta (MPC) y sus siete municipalidades distritales, que por ley son competentes en materia de gestión de la red vial vecinal. En segundo término las instituciones privadas usuarias de dicha red, empresas agropecuarias y comerciales, comunidades campesinas y empresas u organizaciones de de transporte terrestre, Y en tercer término al Gobierno Regional de Lima e instituciones sectoriales del Gobierno Nacional, competentes en infraestructura de transporte terrestre. El convenios marco celebrado entre PROVIASDES y la MPC para atender la infraestructura de transporte rural de la Provincia de Canta, en virtud del cual la MPC se obliga a implementar el IVP, elaborar el Inventario Vial Georeferenciado y el PVPPP de Canta, mientras PROVIASDES se obliga a suministrar la asistencia técnica para el efecto, es el punto de partida del proceso de normalización de la gestión integral de la red vial de Canta y es ejemplo de los convenios que la MPC suscribirá con las municipalidades distritales como actores que conforman el marco institucional, con el propósito de implementar el IVP y ejecutar el primer PVPP de Canta ( 2009-2018). 7.1.2 Actores - Presidencia y Comité Directivo del IVP de la MPC- - Gobiernos locales: MPC y municipalidades distritales de Canta, Arahuay,

Huamantanga, Huaros, Lachaqui, San Buenaventura y Santa Rosa de Quives,. - Empresas agropecuarias, mineras, de turismo, comerciales y de servicios de

transporte, organizaciones de productores, - Comunidades campesinas de Canta, Arahuay, Huamantanga, Huaros, Lachaqui - Usuarios locales de la red vial vecinal: Juntas de accionistas de las empresas de

transporte terrestre con operaciones en la provincia. - Proveedores del Estado registrados: Consultores de estudios y contratistas de

obras de los proyectos de la red vial vecinal y caminos de herradura registrados por el IVG y considerados en el presente PVPP, así como proveedores de servicios de mantenimiento rutinario.

- Organismos centrales y sectoriales de los gobiernos regional y nacional competentes en materia de infraestructura transporte rural


168

7.1.3 RESPONSABILIDADES La MPC, según ley y arreglos institucionales hechos con PROVIAS, a través del IVP de Canta, es responsable del seguimiento y evaluación de presente PVPP, así como de los planes zonales, programas, proyectos y actividades que son de su competencias y funciones establecidas en sus estatutos y demás instrumentos de gestión - Reglamento de Organización y Funciones, Manual de Organización y Funciones, Manual de Operaciones, etc. En el caso que la MPC, a efecto de maximizar su restringida capacidad de gestión vial en elperiodo 2009-2018, decida suscribir convenio de cooperación para la gestión vial multilateral interprovincial, con las municipalidades vecinas de Lima, Huaral, Yauli y Huarochiri, el IVP de Interprovincial que se constituya con dicho fin, asumirá las responsabilidades que competen a lIVP de Canta. En el Manual de Operaciones del IVP se deberán definir y desarrollar de modo analítico, las modalidades de participación, derechos y obligaciones, acciones y responsabilidades que compete al conjunto y a cada uno de actores, en la gestión de la red vial vecinal de la Provincia de Morropón en los próximos diez años. La Comisión Consultiva integrada por los usuarios principales de la red vial vecinal rural – empresas mineras, de turismo, mineras agropecuarias, comunidades campesinas y transportistas, así como el Comité de Aportantes al Financiamiento del PVPP, conformado por representantes de las referidas empresas, organizaciones de productores, comunidades campesinas, entidades de cooperación, etc., deberán ser considerados en el sistema de seguimiento y evaluación que se establezca en el IVP. La acción del IVP durante la ejecución del Plan será participativa y concertada tanto con los agentes indicados, como en general con la sociedad civil, colegios profesionales e instituciones educativas, asociación de pequeños empresarios, instituciones públicas, ONG, etc., a fin de cautelar el grado de cumplimiento de lo programado en el plan. En el seguimiento y evaluación de dicha ejecución se deberá distinguir conceptualmente sus términos que son los siguientes:

Cuadro N° 7.1 Diferencias técnicas entre seguimiento y evaluación

SEGUIMIENTO EVALUACION

Objetivos que Persiguen

Dar información sobre el cumplimiento de la planificación operativa, para hacer correcciones

Determinar los logros del plan vial y compararlos con los que éste se había propuesto

Aspectos que se consideran

Cumplimiento de actividades y tareas. Logros de las metas que éstas se propusieron. Uso de recursos

Cumplimiento de la jerarquía de objetivos (propósito y resultados)

Frecuencia sugerida

Dos veces al año, al inicio y al cierre

A la mitad del periodo de ejecución y al final del PVPP

Fuentes Informes producidos por el IVP

Informes de seguimiento de los indicadores del propósito y de resultados, población objetivo, IVP e información externa

Responsables IVP IVP o especialista externos Fuente: Guía para formulación de PVPP de PROVIAS DESCENTRALIZADO 2009


169

7.2 INDICADORES DE SEGUIMIENTO El IVP de Canta, en cumplimiento de sus responsabilidades, establecerá su sistema de seguimiento y evaluación considerando los siguientes conceptos e indicadores de seguimiento. Se entiende por Seguimiento1 la actividad que se relaciona directamente con la gestión administrativa, es decir, con el examen continuo o periódico que efectúa la institución que tiene la responsabilidad de un determinado programa2, durante la etapa de operación del mismo. Es el seguimiento de la operación del plan vial para ver como marcha el proceso de ejecución del mismo. Es decir, se pretende con el seguimiento, el control del cumplimiento de los plazos de las actividades programadas, de los insumos entregados y de los productos obtenidos en los tiempos previstos, y en las cantidades y calidades asignadas El seguimiento revisa el cumplimiento de la planificación operativa y sirve para tomar decisiones dirigidas a corregir posibles errores o insuficiencias; puede realizarse al inicio y al final del ejercicio fiscal y estará a cargo del IVP. Los componentes fundamentales para realizar las labores de seguimiento son: a) Las actividades y tareas para determinar si están alcanzando las metas

programadas en el plan operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se está cumpliendo con los plazos programad.

b) Los recursos para determinar si se están suministrando y usando en las

cantidades previstas de acuerdo a las metas del plan operativo

Cuadro N° 7.2 Indicadores de seguimiento

Objetivo Cod. Indicadores

ACCIONES

El detalle de las actividades se encuentran en el “Plan Operativo Anual” de las Municipalidades de la Provincia y del IVP

DE PRODUCTO

ISP-1 Porcentaje de avance de las obras de rehabilitación de caminos vecinales con relación a lo programado en el PVPP

ISP-2 Porcentaje de avance de las obras de construcción de caminos vecinales con relación a lo programado en el PVPP

ISP-3 Porcentaje de avance de las obras de mejoramiento de caminos de herradura con relación a lo programado en el PVPP

ISP-4 Porcentaje de avance de las obras de construcción de caminos de herradura con relación a lo programado en el PVPP

ISP-5 Porcentaje de caminos vecinales en mantenimiento rutinario y periódico con relación a las vías programadas en el PVPP

ISP-6 Porcentaje de recursos orientados a las obras viales del total de sus presupuestos anuales

Fuente: Guía para formulación de PVPP de PROVIAS DESCENTRALIZADO 2009 Estos indicadores, como parte del sistema de gestión vial del IVP, serán calculados anualmente por sus funcionarios, en función de los proyectos de infraestructura vial de la red vecinal aprobados en los respectivos presupuestos municipales, regionales y nacional, que correspondan a la provincia de Canta. 1 También se le denomina Monitoreo 2 Para el caso del plan vial le corresponde al Instituto Vial Provincial Municipal-IVP


170

7.3 INDICADORES DE EVALUACIÓN

Son unidades de medida especificas, explicitas y objetivamente verificables de los cambios propuestos en el nivel de los objetivos y los productos obtenidos con la ejecución de las actividades programadas en el plan vial. Permite conocer los progresos alcanzados hacia el cumplimiento de las metas de cada uno de los niveles de la jerarquía de objetivos del plan vial. Se identifican dos tipos de indicadores: Indicadores de Impacto: Identifican la información necesaria a recoger para medir los cambios que se esperan obtener al final del plan vial, con el logro del propósito u objetivo general. A este nivel se intenta conocer y medir las situaciones finales o cambios fundamentales que se han logrado producir en la población objetivo al término del plan vial Indicadores de Efecto: Compre4nde información para medir los cambios que se van a producir con la ejecución del plan vial; es decir, con el logro de los componentes u objetivos específicos. A estos indicadores también se les nomina indicadores del proceso de ejecución del plan vial. Se presenta cuadro para el PVPP de Canta.

Cuadro N° 7.2

Línea base de impacto - Indicadores de evaluación: PVPP Canta

Objetivo Cod. Indicadores de Impacto Valor Año 0

“”Establecer y normalizar la gestión vial provincial con el fin de mejorar la transitabilidad y la conectividad de sus caminos vecinales y de herradura, asociada a la gestión vial de las redes viales departamental y nacional de sus provincias vecinas, para el aprovechamiento eficiente e integrado de sus potencialidades en beneficio del desarrollo humano integral de sus habitantes”

IEI-1 Numero de consultas en los centros de salud-CCSS 8922 IEI-2 Numero de atenciones en los Programas Sociales[1] 283 Comedores populares 100

Vaso de leche 183 IEI-3 Número de alumnos matriculados en los centros

educativos-CCEE 3537

Inicial 636 Primaria 1776 Secundaria 1125

IEI-4 Numero de negocios[2] 40 IEI-5 Numero de establecimientos comerciales[3] 33 IEI-6 Volúmenes mercadeo principales productos

agrícolas (tn) 38238

Canta 676 Arahuay 4040 Huamantanga 196 Huaros 118 Lachaqui 175 San Buenaventura 195 Santa Rosa de Quives 32838

IEI-7 Flujo de turismo receptivo 45500 IEI-8 Tránsito por tipo de vehículo TPDH 58

Ligero TPDH 10 Pasajeros TPDH 25 Carga TPDH 23

IEI-9 Centros poblados incorporados a la red vial rural[4] 69 IEI-10 Beneficiarios interconectados por sistema de

transporte confiable 13109

IEI-11 Número de servicios de transporte de carga y pasajeros

28 con 564 veh.

Pasajeros interdisdtrital 7 con 19 veh. Pasajeros interprovincial 13 con 172 veh. Carga no mineral 3 con 5 veh.

Fuente: elaboración propia STPV Canta en base a Guía para formulación de PVPP de PROVIAS DESCENTRALIZADO 2009


171

Carga mineral no metálica 5 con 368 veh

Cuadro N° 77.3 Indicadores de evaluación - efecto

Objetivo Cod. Indicadores Observaciones

COMPONENTES O RESULTADOS

“ Mejorar la transitabilidad de la red vial rural”

DE EFECTO

1. Los objetivos son

específicos 2. Los indicadores

propuestos son de evaluación-efecto-IEE

IEE-1 Numero acumulado de km de caminos vecinales rehabilitados por distritos

IEE-2 Numero acumulado de km de caminos vecinales mejorados por distritos

IEE-3 Numero acumulado de km de caminos vecinales con mantenimiento rutinario por distritos

IEE-4 Numero acumulado de km de caminos vecinales con mantenimiento periódico por distritos

IEE-5 Número acumulado de km de C.de H. mejorados

IEE-6 Número acumulado de km de C.de H. construidos

IEE-7 Número de empleo temporal generado por obras de rehabilitación

IEE-8 Número de MEMV dedicadas al mantenimiento

IEE-9 Empleo permanente por labores de mantenimiento

“Ampliar la red vial rural”

IEE-10 Numero acumulado de km de caminos vecinales construidos por distritos

IEE-11 Número de empleo temporal generado por obras de nuevas construcciones

“Mejorar la capacidad de gestión vial de los Gobiernos Locales-G.L.”

IEE-12 Número de G.L. que cofinancian el mantenimiento

IEE-13 Recursos asignados para transportes del total presupuesto

IEE-14 Disponibilidad de equipo o maquinaria obras viales

IEE-15 Personal capacitado disponibras vialesFuente: Guía para formulación de PVPP de PROVIAS DESCENTRALIZADO 2009

fin


172

Volumen III

ANEXOS

ANEXO 1 Mapas con Diagramas Viales a Nivel Distrital

Provincia de Canta


173


174


175


176


177


178


179


180


181

Anexo 2 RESULTADOS DE CONTEOS


182

VEHICULOS Y OTROS USUARIOS DEL CAMINO VECINAL Ruta: LM 546 Emp.20A-Pariamarca-Carhua-Emp.LM 620 Punto de Control: 200 m antes Plaza de Armas

Pariamarca Tipo Día: Martes

Distrito Canta Fecha: 20/01/2009

SENTIDO

Tiempo6 a 18 Horas

Bici‐ cleta

Semo‐ viente

Carre‐ ta

Moto Lineal

Moto axi

Auto CAMIONETAS BUSES CAMIÓN

Total Station Pick‐Up Combi Micro 2E 3E 2E 3E 4E

ENTRA

DA ID

A

6 a 7 am 3 1 47 a 8 1 4 1 68 a 9 1 6 79 a 10 1 6 1 810 a 11 2 2 1 3 1 911 a 12 1 1 212 a 1 pm 1 1 2 1 a 2 1 1 22 a 3 1 1 23 a 4 1 14 a 5 2 2 1 55 a 6 2 1 6 1 1 11

TOTAL 5 2 0 2 1 8 31 5 1 0 0 0 4 0 0 59

Vuelta SALIDA

6 a 7 am 1 4 57 a 8 1 1 28 a 9 4 1 1 1 79 a 10 2 6 1 910 a 11 2 7 1 1011 a 12 2 212 a 1 pm 1 11 a 2 02 a 3 1 1 23 a 4 1 4 54 a 5 4 45 a 6 2 2

TOTAL 1 2 0 1 0 2 36 4 0 0 2 0 0 1 0 49


183

CONTEO DE VEHICULOS Y OTROS USUARIOS DEL CAMINO VECINAL Ruta LM 545.- Emp.20A-Canta-Obrajillo-Huaros Punto de Control: Puente Obrajillo Tipo Día: Martes Distrito Canta Fecha: 20/01/2009 SENTIDO Tiempo6 a 18

Horas Bici- cleta

Semo- viente

Carre- ta Moto Lineal

Moto axi

Auto CAMIONETAS BUSES CAMIÓN Total Station Pick-Up Combi Micro 2E 3E 2E 3E 4E

ENTRADA IDA

6 a 7 am 1 1 1 3 7 a 8 3 38 a 9 3 1 49 a 10 5 1 610 a 11 1 2 3 2 811 a 12 2 2 2 612 a 1 pm 2 5 71 a 2 5 1 62 a 3 2 4 1 73 a 4 6 64 a 5 3 1 45 a 6 4 1 5

TOTAL 0 1 0 1 0 22 32 1 7 0 0 0 1 0 0 65

Vuelta SALIDA

6 a 7 am 3 7 a 8 2 18 a 9 1 2 19 a 10 1 3 1 510 a 11 1 3 2 611 a 12 1 1 5 3 1012 a 1 pm 1 5 1 71 a 2 1 1 1 32 a 3 5 1 1 73 a 4 1 8 94 a 5 2 2 1 1 65 a 6 1 2 1 2 1 7

TOTAL 2 0 0 3 0 21 26 2 11 0 0 0 5 0 0 60


184

CONTEO DE VEHICULOS Y OTROS USUARIOS DEL CAMINO VECINAL Ruta N° LM Emp 539 (Dv) - El Olivar Punto de Control: A 200 pasando Puente Trapiche Tipo Día: Martes Distrito Canta Fecha: 20/01/2009 SENTIDO Tiempo 6 a 18

Horas Bici- cleta

Semo- viente

Carre- ta

Moto Lineal

Moto axi

Auto CAMIONETAS BUSES CAMIÓN Total Station Pick-Up Combi Micro 2E 3E 2E 3E 4E

ENTRA

DA ID

A

6 a 7 am 1 3 8 3 12 3 4 12 16 32 7 a 8 2 4 2 6 10 1 20 12 33 8 a 9 2 2 3 16 16 9 a 10 2 2 5 10 12 4 4 16 13 33 10 a 11 4 15 15 11 a 12 2 2 8 3 17 11 31 12 a 1 pm 1 1 5 2 11 13 26 1 a 2 1 2 2 3 11 6 15 15 2 a 3 7 18 15 33 3 a 4 3 4 10 11 11 4 a 5 2 2 4 9 12 21 5 a 6 4 9 9

TOTAL 5 4 19 18 39 82 10 4 169 92 275

Vuelta SALIDA

6 a 7 am 1 1 4 2 8 4 2 14 14 30 7 a 8 2 2 1 5 6 23 12 35 8 a 9 2 4 3 16 16 9 a 10 2 2 2 2 7 6 2 2 18 12 34 10 a 11 2 13 12 25 11 a 12 3 6 4 3 15 9 24 12 a 1 pm 1 3 1 3 1 8 7 16 1 a 2 1 2 2 8 2 17 17 2 a 3 1 6 17 8 25 3 a 4 3 1 2 4 3 9 2 14 4 a 5 3 1 6 2 6 5 11 5 a 6 4 4 4 1 5

TOTAL 7 1 20 20 26 43 0 5 5 160 82 252


185

CONTEO DE VEHICULOS Y OTROS USUARIOS DEL CAMINO VECINAL Ruta: LM 546 Emp.20A-Pariamarca-Carhua-Emp.LM 620 Punto de Control: 200 m de Plaza Armas Pariamarca Tipo Día: Domingo

Distrito Canta Fecha: 25/01/2009 SENTIDO Tiempo

6 a 18 Horas

Bicicleta Semo- viente

Carreta Moto Lineal

Mototaxi Auto CAMIONETAS BUSES CAMIÓN Total Station Pick-Up Combi Micro 2E 3E 2E 3E 4E

ENTRA

DA ID

A

6 a 7 am 7 a 8 8 a 9 9 a 10 1 1 10 a 11 1 1 1 11 a 12 1 2 2 12 a 1 pm 3 1 a 2 1 0 2 a 3 1 1 1 3 a 4 1 2 4 a 5 2 1 5 a 6 1 2

TOTAL 1 1 1 6 4 0 0 0 0 0 0 0 0 13

Vuelta SALIDA

6 a 7 am 7 a 8 8 a 9 9 a 10 1 1 2 10 a 11 1 1 2 11 a 12 1 1 2 12 a 1 pm 1 2 3 1 a 2 0 2 a 3 1 1 3 a 4 0 4 a 5 1 1 5 a 6 1 1

TOTAL 1 2 5 3 0 1 0 0 0 0 0 0 12


186

CONTEO DE VEHICULOS Y OTROS USUARIOS DEL CAMINO VECINAL Ruta LM 545.- Emp.20ª-Canta-Obrajillo-Huaros Punto de Control: Puente Obrajillo Tipo Día: Domingo

Distrito Canta Fecha: 25/01/2009 SENTIDO Tiempo

6 a 18 Horas

CAMIONETAS BUSES CAMIÓN Total Bicicleta Semo-

viente Carreta Moto

Lineal Mototaxi Auto Station Pick-Up Combi Micro 2E 3E 2E 3E 4E

ENTRADA IDA

6 a 7 am 7 a 8

8 a 9 9 a 10 3 1 4 10 a 11 1 2 3 11 a 12 1 1 2 12 a 1 pm 1 2 3 1 a 2 1 1 2 2 a 3 2 1 3 3 a 4 3 1 4 4 a 5 1 1 2 5 a 6 1 2 3

TOTAL 0 0 1 2 10 9 1 2 1 0 0 0 0 0 26

Vuelta SALIDA

6 a 7 am 7 a 8 8 a 9 9 a 10 1 1 10 a 11 2 1 3 11 a 12 1 1 12 a 1 pm 1 1 1 a 2 1 1 2 2 a 3 1 1 2 3 a 4 1 1 2 4 a 5 1 2 3 5 a 6 1 1 1 3

TOTAL 3 0 2 1 4 6 0 2 0 0 0 0 0 0 18 CONTEO DE VEHICULOS Y OTROS USUARIOS DEL CAMINO VECINAL


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Ruta N° LM Emp 539 (Dv) - El Olivar Punto de Control: A 200 pasando Puente Trapiche Tipo Día: Domingo Distrito Canta Fecha: 25/01/2009

SENTIDO Tiempo 6 a 18 Horas

CAMIONETAS BUSES CAMIÓN Total Bicicleta Semoviente Carreta Moto Lineal Mototaxi Auto Station Pick-Up Combi Micro 2E 3E 2E 3E 4E

ENTRADA IDA

6 a 7 am 0 0 0 0 1 8 0 1 0 0 0 0 0 0 10 7 a 8 0 0 0 0 1 5 0 0 0 0 0 0 0 0 6 8 a 9 0 0 0 0 1 3 1 0 0 0 0 0 0 0 5 9 a 10 1 0 1 3 4 22 6 1 0 3 0 7 0 0 48 10 a 11 1 0 2 2 4 10 0 0 0 2 0 8 0 0 29 11 a 12 0 0 1 3 0 23 3 0 0 3 0 7 0 0 40 12 a 1 pm 1 0 0 1 0 16 2 1 0 2 0 5 0 0 28 1 a 2 0 0 0 1 0 28 1 0 0 1 0 3 0 0 34 2 a 3 0 0 0 0 0 31 0 0 0 0 0 2 0 0 33 3 a 4 0 0 0 0 0 33 1 1 0 0 0 1 0 0 36 4 a 5 0 0 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 12 5 a 6 0 0 0 0 0 9 1 0 0 0 0 0 0 0 10

TOTAL 3 0 4 10 11 200 15 4 0 11 0 33 0 0 291

Vuelta SALIDA

6 a 7 am 0 0 0 0 0 5 1 0 0 0 0 0 0 0 6 7 a 8 0 0 0 0 0 4 0 1 0 0 0 0 0 0 5 8 a 9 0 0 0 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 5 9 a 10 0 0 5 2 3 22 0 3 0 0 0 5 0 0 40 10 a 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 14 11 a 12 0 1 2 3 2 32 6 6 3 0 0 8 0 0 63 12 a 1 pm 0 0 3 2 6 35 5 5 2 1 0 7 0 0 66 1 a 2 0 0 2 1 4 29 2 4 1 1 0 5 0 0 49 2 a 3 0 0 1 1 3 15 1 2 0 3 0 4 0 0 30 3 a 4 0 0 0 1 0 9 1 1 0 2 0 2 0 0 16 4 a 5 0 0 1 0 0 4 0 0 0 3 0 1 0 0 9 5 a 6 0 0 0 0 0 11 1 0 0 0 0 0 0 0 12

TOTAL 1 1 2 15 12 21 168 19 23 7 10 1 33 1 1 315


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Anexo 3 FOTOGRAFIAS DE GESTION Y DE ATRACTIVOS

TURÍSTICOS


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FOTOGRAFIAS DE GESTION

Foto 1. Plaza de armas de Municipalidad del Distrito de Arahuay. Por regla general establecida en la Guía del PVPP de PROVIAS DESCENTRALIZADO, lo primero es tomar contacto y mantener relación permanente con las municipalidades por ser las autoridades competentes de desarrollo local y vial distrital

Foto 2. Taller I con los alcaldes e ingenieros de obras de las siete municipalidades distritales de la provincia de Canta, presidido por su alcalde provincial señor Francisco Osorio Montoya, donde se informó cómo se haría el PVPP, se constituyó la Secretaría Técnica del Plan y se aprobó el Plan de Trabajo suscribiéndose al acta respectiva de compromisos de aportes de logística para su ejecución


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Foto 3. Ing. Mónica Herrera Montero, Jefe de Brigada de Campo del Inventario Vial Geopreferenciado del PVPP de Canta, coordina las operaciones programadas a ejecutarse en el distrito de Huamantanga con el Alcalde de su Municipalidad, señor Bernardo Alcides Espinoza Jiménez.

Foto 4. Plaza de armas de Huamantanga. Con regidores de concejos municipales, encargados de obras y transporte, presidentes de comunidades campesinas, representantes de productores y de transportistas, se verifica en mapas y planos preliminares la localización de las diferentes rutas vecinales y caminos de herradura, antes de proceder a su inventario y levantamiento georeferenciado a nivel de campo, así como reconocer y verificar las potencialidades aledañas existentes.


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Foto 5. El territorio provincial de Canta comprende tres zonas de desarrollo humano:. La central que va desde Trapiche hasta la Abra de La Viuda, cuyos ejes paralelos son el río Chillón y la carretera nacional PE 20-A que se divisan al fondo. Imagen tomada desde la ruta departamental LM 110 San José-Huamantanga –Marco (Dv) que es el eje vial de la zona Oriental. La zona Occidental tiene como eje la LM 111 en la margen izquierda de la cuenca del Chillon

Foto 6. El nodo turístico Obrajillo y al fondo Canta constituyen, después de Chaclacayo y Chosica, el atractivo turístico más importante para el mercado de Lima Metropolitana. El aprovechamiento de su potencialidad eco-turística será ampliada e incrementada con las obras de rehabilitación y mejoramiento tanto del camino vecinal Proyecto CI-1 San Buenaventura-Obrajillo–Huacos de 25+250 km como del camino de herradura Proyecto CH-3 Obrajillo-Tauripunko de 13+.300 km , ambos con prioridad 1 en el PVPP de Canta 2009-2018


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Foto 7. 26 rutas sirven a la provincia de Canta: 21 vecinales con 181+220 km , 4 departamentales con 130+070 km y 1 nacional con 104+780 km . Por ello el 57 % de la conservación de sus 416+070 km está en mano de PROVIAS NACIONAL y el GR de Lima, mientras el 43 % es de responsabilidad del nuevo IVP de las municipalidades de Canta. Esta ruta en trabajo de mantenimiento periódico por el GR Lima es la departamental LM 110 Nuevo San José-Huamantanga-(Dv) Sumvilca

Foto 8. Niños de Lachaqui, capital del distrito del mismo nombre, Zona Occidental de la Cuenca del Chillón servida por la ruta departamental LM 111, cuenta con dos centros educativos - escuela primaria, colegio secundario y puesto de salud. Juegan con maquinaria de construcción vial – grúa,


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camión y volquetes. Parecen expresar que su pueblo las necesita con urgencia para rehabilitar y mejorar la LM 111 que está en muy mal estado.

ATRACTIVOS TURÍSTICOS

ATRACTIVO: Pueblo de Obrajillo

UBICACIÓN Región Lima Provincia de Canta Distrito de Canta CATEGORÍA Sitios naturales TIPO

DESCRIPCIÓN

Ubicado en la provincia de Canta fundado el 8 de diciembre de 1944, a una altura de 2600 msnm al noroeste de la ciudad de Canta y a 105 Km. de la ciudad de Lima (carretera asfaltada) es uno de los tantos pueblos de la sierra limeña que estando relativamente próximo a la capital permite conocer y disfrutar de las características propias de los pueblitos andinos.

Obrajillo tiene unos paisajes típicamente andinos muy hermosos, el río Chillón que lo circunda mantiene la limpieza y claridad de sus aguas, el cielo azul durante el día y la noche lleno de estrellas invita a la reflexión. Aquí también se encuentran caídas de agua, una catarata y un criadero de truchas.

Existen lugares aparentes para acampar junto al río se puede realizar largas caminatas y paseos a caballos y recorrer los numerosos caminos de herradura.

SERVICIOS Y FACILIDADES TURÍSTICAS: - Restaurantes - Bar - Caballos para paseos - Camping - MiradorTransporte desde Canta en forma permanente durante el día.

ACCESIBILIDAD:

Carretera afirmada a 5 Km. De la ciudad de Canta, servicio de transporte permanente desde Canta, tiempo estimado de 5 a 10 minutos.

FOTO DE ATRACTIVO


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ATRACTIVO: Canta - ciudad

UBICACIÓN Región Lima Provincia de Canta Distrito de Canta CATEGORÍA Sitios naturales TIPO

DESCRIPCIÓN

101 km al noreste de la ciudad de Lima, en la margen izquierda del río Chillón, se encuentra el apacible y pintoresco pueblo de Canta, capital de la provincia del mismo nombre.

La visión de sus angostas y empinadas callecitas, y sus casonas antiguas con sus tradicionales techos a dos aguas, trasladan al viajero a otro tiempo, y lo convierten en el protagonista de una postal costumbrista.

La provincia se extiende desde las alturas de la Cordillera de La Viuda hasta los límites de la provincia de Lima. Comprende los distritos de Arahuay, Huamantanga, Huaros, Canta, San Buenaventura, Lachaqui y Santa Rosa de Quives.

Se halla a 2,942 msnm y en la zona el sol brilla todo el año. La temporada de lluvias es de octubre a abril.

SERVICIOS Y FACILIDADES TURÍSTICAS: - Restaurantes - Hospedajes - Bar - Camping - Mirador - Transporte desde Lima en forma permanente durante el día.

ACCESIBILIDAD:

Carretera afirmada a 101 Km. De la capital Lima, servicio de transporte permanente desde Lima, tiempo estimado de 1:45 a 2:00 horas.

FOTO DE ATRACTIVO


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ATRACTIVO: Laguna de Chuchun

UBICACIÓN Región Lima

Límite departamental Lima - Junín - Pasco

Provincia de Canta Distrito de Huaros

CATEGORÍA Sitios naturales TIPO Lagunas

DESCRIPCIÓN

Características de Interés Turístico, La Laguna Chuchún, es uno de los atractivos principales de la Cordillera la Viuda y una de las lagunas de mayor extensión su existencia es de vital importancia, pues abastece del vital elemento a los pobladores que habitan en esta zona, en las inmediaciones de la laguna Chuchún se puede notar la presencia de ganados entre ellos llamas, alpacas y ovinos Altitud 4636 metros sobre el nivel del mar. Cuenta con atractivos adyacentes: Cordillera la Viuda, Cullhuay, Laguna Leoncocha, Laguna Azulcocha, etc.

SERVICIOS Y FACILIDADES TURÍSTICAS: - Camping - Mirador natural - Transporte desde Canta, según requerimiento.

ACCESIBILIDAD:

Distancia Km. 142 de la Carretera Canta - La Viuda - Cerro de Pasco, el Medio de Transporte Terrestre se da desde Canta, y cuenta con una carretera afirmada en buenas condiciones. FOTO DE ATRACTIVO


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ATRACTIVO: Santa Rosa de Quives

UBICACIÓN Región Lima Provincia de Canta Distrito de Canta CATEGORÍA Sitios naturales TIPO Religioso

DESCRIPCIÓN

Se encuentra a 65 Km. de la ciudad Lima a 900 msnm; es un hermoso pueblito donde “Santa Rosa” patrona de las Américas residió junto a sus padres. En la actualidad es uno de los destinos favoritos de los limeños que huyen del ruido y la contaminación de la urbe, Para disfrutar un clima agradable y cálido durante todo el año.

SERVICIOS Y FACILIDADES TURÍSTICAS: - Restaurantes - Caballos para paseos - Camping - Mirador - Transporte desde Lima en forma permanente durante el día.

ACCESIBILIDAD:

Carretera asfaltada a 65 Km. De la ciudad de Lima, servicio de transporte permanente desde la capital Lima, tiempo estimado de 45 minutos a 1:00 hora.

FOTO DE ATRACTIVO


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ATRACTIVO: Petroglifos de Checta

UBICACIÓN Región Lima Provincia de Canta Distrito de Canta CATEGORÍA Sitios naturales TIPO Cultural

DESCRIPCIÓN

Ubicados en el distrito de Santa Rosa de Quives, A la altura del Km. 60 de la carretera a Canta.Impresionante conjunto de unas 450 figuras talladas en piedras con una antigüedad aproximada de 1,500 años. Los petroglíficos representan animales, mapas ancestrales, antropomorfos, abstractos, especies de flora y seres fantásticos en piedra correspondiente a 500 años d.c.

SERVICIOS Y FACILIDADES TURÍSTICAS: - Camping - Mirador natural - Transporte desde Lima hasta el Km. 60.

ACCESIBILIDAD:

Carretera asfaltada a 60 Km. De la ciudad de Lima, servicio de transporte permanente desde la capital Lima, tiempo estimado de 40 minutos a 55 minutos. Luego camino de herradura por 10 minutos

FOTO DE ATRACTIVO


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ATRACTIVO: Cantamarca

UBICACIÓN Región Lima Provincia de Canta Distrito de Canta CATEGORÍA Sitios naturales TIPO Arqueológico

DESCRIPCIÓN

A 17km de Canta, y a 3,500 msnm, se encuentra el sitio arqueológico de Cantamarca que significa “Pueblo de Grandes Cazadores de Vicuñas”. El conjunto es el resto de lo que fuera una ciudad fortificada que perteneció a la cultura de los Atavillos. Los cantamarca destacaron por dominar el relieve en el cual el techo de una vivienda servia de base a otra vivienda; el uso de columnas es único en esta cultura y en toda la Región de Lima.

SERVICIOS Y FACILIDADES TURÍSTICAS: - Camping - Mirador natural - Transporte desde Canta en forma permanente durante el día.

ACCESIBILIDAD:

Carretera afirmada a 17 Km. De la ciudad de Canta, servicio de transporte según requerimiento desde Canta, tiempo estimado de 15 a 20 minutos con movilidad.

FOTO DE ATRACTIVO


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ATRACTIVO: HISTORIA DEL CHAPERITO

Pedro E. Villar Córdova

UBICACIÓN Región Lima Provincia de Canta Distrito de Canta CATEGORÍA Imagen Religiosa UBICACIÓN Iglesia de Canta

¿Por qué se llama “Chaperito”?

Se llama “Chaperito” porque en la lengua quechua que hablaban los caciques de Canta “Chappaquey” signifiva: Mi dueño. Mi Señor. Mi Encomendero. El que se apodera de mi. Es una hermosa etimología, esta designación para significar el hondo cariño que se apodera de los canteños y canteñas como si verdaderamente el Niño fuera su Encomendero Divino, el dueño absoluto de sus corazones.

Chappakkusqui ruruy, significa: Mi Encomienda, Mis Vasallos. Los Canteños son pues los vasallos de este “Rey Divino”. Chappa, significa: El centinela, el capitán. Es pues el Niño Jesús de “Mamá Navidad”, centinela que cuida de los canteños ante el juez eterno para que no caigan en poder del común enemigo: el demonio. Con razón desde siglos atrás han vestido su Sagrada Imagen con arreos militares y cada vez le han dado nuevos títulos. El Centinela, el Capitán, el Generalito, el Mariscalito.

El apelativo más común es: el color rubicundo que toma la imagen cuando anuncia el acontecimiento feliz para el hogar, para el pueblo, para la patria. Cuando milagrosamente toma el color pálido, profetiza: una desgracia. También en quechua, Chapa o Chaposo es el color sonrosado.

La imagen de este hermosísimo Niño-Dios es de madera policromada, de un cedro finísimo y de un arte clásico, donde solamente falta hablar al infante esculpido, con sus ojos tan hermosos y su expresión de dominio que verdaderamente, se apodera de los corazones de los que le miran y se sienten muy vasallos, mucho más, cuando conocen la historia de sus campañas en las épocas más álgidas de nuestra historia: cuando las “valientes canteñas sacaban la Sagrada Imagen del templo y entres sus brazos: vestido de General, sable de oro en mano, recorrían las filas, de los soldados guerrilleros, que lucharon en los alrededores de Canta , para impedir el avance del feroz invasor: el terrible brigadier Ricafort, el dos de mayo de 1821. Lo mismo en la revoluciones y otro tanto en la guerra con Chile, cuyas principales anécdotas, vamos a narrar en su acápite correspondiente.

La imagen de San José, también es de cedro policromado. Las imágenes se colocaron a la medida de sus respectivas hornacinas, en el hermoso altar de cedro, dorado a fuego de estilo barroco de la antigua iglesia colonial, que ya en la época republicana se quemó, cuando la iglesia de Canta tenía el techo de paja. Las imágenes de San José, “El Chaperito” y otras fueron salvados del fuego por la juventud canteña cuando en una de las fiestas religiosas quedaron velas en la iglesia que debían arder toda la noche según era costumbre, pero aquella vez las descuidaron y se produjo el incendio destruyéndose un templo tan hermoso del puro estilo barroco del siglo XVII. La primera iglesia colonial, se encontraba en la misma esquina de la Plaza de Armas y todo el fondo que era muy amplio servía de atrio, lo ocupaba el Cementerio de la gente humilde porque la gente principal se enterraba en esa época en las criptas y sótanos subterráneos de la misma iglesia.. A mediados del siglo XIX se construyó con un mayor fondo y espacio muy amplio, la actual iglesia.

Asimismo, la imagen del Niño Jesús “Mariscal Chaperito”, por la fe que tenían los aguerridos canteños hizo que en la Guerra de la independencia vencieran a los españoles en el Combate de Chinquilpata el 2 de mayo de 1821 cuando el guerrillero Cayetano Quiróz rompió la pierna del brigadier Mariano Ricafort haciéndoles huir, luego frente a Chile, en San Juan de Miraflores pusieron su fe en la Providencia de Dios, la Virgen Natividad y su hijo Jesús “El Mariscal Chaperito” y el 26 de junio de 1881 por su devoción vencieron al Ejército Chileno en Sangrar. De allí que los esforzados soldados lo consideran como su Generalísimo y Mariscal.

ACCESIBILIDAD:

Puede ser visitada en la Iglesia de Canta, Existe una réplica en la Basílica del Rosario de Lima – Convento de Santo Domingo.


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FOTO DE ATRACTIVO

Fuente: Fichas de los Atractivos Turísticos Actuales, Anexo 2 del Plan Estratégico de De4sarrollo

Turístico Provincia de Canta 2009-2018

Anexo 3 RESULTADOS DE GESTION PARTICIPATIVA

• Acta de Instalación de la STPV y Aprobación del Plan de Trabajo para formulación del PVPP de Canta.

• Acta de Validación del IVG, Diagnostico y la Jerarquización de Potencialidades • Acta de Conformidad con Priorización del Programa de Inversión

PVPP Canta 2009-2018 • Acta que aprueba integración en proyecto único CI-1 las

tres rutas de un mismo camino vecinal troncal y sus dos accesos

• Acta de Instalación de la STPV y Aprobación del Plan de Trabajo para formulación del PVPP de Canta.

• Acta de Validación del Diagnostico y la Jerarquización

de Potencialidades

• Acta de Conformidad con Priorización del Programa de Inversión

PVPP Canta 2009-2018

• Acta que aprueba integración en proyecto único CI-1 las

tres rutas de un mismo camino vecinal troncal y sus dos accesos

pvpp canta

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