“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

PROYECTO EMPRESARIAL ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

CAPÍTULO I: DATOS GENERALES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO : ESTACIONAMIENTO VERTICAL A SOLICITUD DE JUST POINT DEL PERU SAC

1.2. RESPONSABLE DEL PROYECTO : PONGO PERU EIRL – RUC 20600746503

JOSE LUIS PONGO TALLEDO – PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO

LUIS FERNANDO PONGO MONDRAGON – EJECUTOR DEL PROYECTO

1.3. INSTITUCIÓN RESPONSABLE : JUST POINT DEL PERU SAC – RUC 20529712686

1.4. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECIFICOS :

OBJETIVO GENERAL:

BRINDAR UN SERVICIO INNOVADOR DE GARAJE SUBTERRÁNEO CON ACCIONAMIENTO DE ELEVACIÓN, DENOMINADO ESTACIONAMIENTO VERTICAL.

OBJETIVO ESPECIFICO:

LOGRAR QUE NUESTRO CLIENTE SE SIENTA SATISFECHO AL RECIBIR DE NUESTRO PROYECTO, LA COMODIDAD, ESPACIO Y SEGURIDAD PARA SUS VEHÍCULOS EMPRESARIALES.

1.5. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO: LA EMPRESA JUST POINT DEL PERU SAC

1.6. ÁMBITO DE INTERVENCIÓN: DISTRITO VEINTISÉIS DE OCTUBRE, PROVINCIA PIURA, DEPARTAMENTO PIURA.

1.7. DURACIÓN:MARTES 01 DE DICIEMBRE 2015 - MARTES 22 DE DICIEMBRE DEL 2015 APROXIMADAMENTE 22 DÍAS

CAPÍTULO II: DIAGNÓSTICO Y JUSTIFICACIÓN

2.1. DIAGNOSTICO:

2.1.1. Análisis del contexto externo:

2.1.2. Análisis del contexto interno:

2.2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:

CAPÍTULO III: ESTUDIO DEL MERCADO

3.1. Definición del producto o del servicio:

El servicio solicitado es la instalación de un sistema elevador de garaje subterráneo.

ESPECIFICACIONES GENERALES:

1. ESTUDIO GEOTÉCNICO:

LOS OBJETIVOS DEL ESTUDIO GEOTÉCNICO SON LOS SIGUIENTES:

A) ANÁLISIS DE CONTEXTO GEOLÓGICO DE LA ZONA, CON LA FINALIDAD DE IDENTIFICAR POSIBLES PROCESOS GEOLÓGICOS

QUE PUEDAN AFECTAR LAS OBRAS PREVISTAS.

B) DEFINIR EL PERFIL LITOLÓGICO DEL SUBSUELO HASTA UNA COTA SUFICIENTE PARA LA CIMENTACIÓN DEL

APARCAMIENTO.

C) PARÁMETROS GEOTÉCNICOS DE IDENTIFICACIÓN Y RESISTENCIA DE LAS CAPAS ATRAVESADAS.

D) DETERMINACIÓN DE LA COTA DEL NIVEL FREÁTICO Y AGRESIVIDAD DEL AGUA AL HORMIGÓN.

E) ANÁLISIS DE LAS POSIBLES SOLUCIONES DE CIMENTACIÓN.

F) EXCAVABILIDAD DEL TERRENO Y DATOS PARA EL CÁLCULO DE EMPUJE DE TIERRAS CONTRA LAS PANTALLAS

PERIMETRALES.

G) SISMICIDAD.

2. CONSTRUCCIÓN DEL NICHO 6.0 MTS LONG. X 3.0 MTS ANCHO X 2.60 MTS ALTO.

- CUATRO COLUMNAS.

- DEBIDAMENTE TARRAJEADO.

- REFORZADO EN LA PARTE SUPERIOR CON ÁNGULO DE METAL PARA QUE REPOSE EL TECHO DEL ELEVADOR.

3. ESTRUCTURA METÁLICA DEL ELEVADOR TIPO TIJERA. (SOPORTA 2,700 KG)

- INCLUYE PASAMANOS.

- TECHO ELABORADO CON TUBO RECTANGULAR.

o MEDIDA: 25X50X1.2MM 

o LARGO: 6 METROS

o MATERIAL: HIERRO GALVANIZADO

o CUMPLE CON LA NORMA: JIS G3350

4. SISTEMA HIDRÁULICO-ELÉCTRICO QUE PERMITE SUBIR Y BAJAR UN AUTOMÓVIL.

ALTURA MÁXIMA DE ELEVACIÓN 2.65 METROS.

CAPACIDAD 1 AUTOMÓVIL O CAMIONETA.

MOTOR ELÉCTRICO DE 8 HP.

5. CILINDROS HIDRÁULICOS Y MANGUERAS ARMADOS CON VÁLVULA DE BLOQUEO A PRUEBA DE EXPLOSIÓN, PARA EVITAR

UNA CAÍDA REPENTINA, LA PLATAFORMA DE TRABAJO BAJARÁ LENTAMENTE PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL

VEHÍCULO.

6. EQUIPADO CON 4 CARRILES DE GUÍA PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD CONSTANTE.

7. INCLUYE ILUMINACIÓN AUTOMATIZADA.

8. SISTEMA DE CARRERA PARA ASEGURAR QUE EL ASCENSOR SE DETENGA EN LA POSICIÓN EXACTA.

9. EL ASCENSOR ESTÁ EQUIPADO CON UN SISTEMA PARA DETECTAR SOBRECARGAS, AVERÍAS O DESPERFECTOS EN LOS

CILINDROS, Y DE SER DETECTADA ALGUNA ANOMALÍA NO REALIZARA FUNCIÓN ALGUNA.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

1. FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE 220 AC, 3 FASES 60 HZ / PODER LOCAL

2. LA CAPACIDAD TOTAL DE 3.000 KILOGRAMOS.

3. TAMAÑO DE LA PLATAFORMA 5.500 X 2.500. CUBIERTO DE PLANCHA DE ACERO.

4. DETIENE CON SISTEMA DE CONTROL DE FINAL DE CARRERA.

3.2. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE MERCADO:

3.2.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO.

A) CONOCER LA DEMANDA QUE EXISTE ACTUALMENTE.

B) IDENTIFICAR CUÁLES SON LOS CONSUMIDORES POTENCIALES.

C) INFORMARNOS CON QUE EMPRESAS COMPETIMOS.

3.2.2. DISEÑO DEL ESTUDIO.

SE PLANTEA EL PROBLEMA:

La falta de espacio, seguridad y comodidad a la hora de guardar nuestro auto es realmente caótica, pues diariamente nuestro vehículo se ve expuesto a factores climáticos como el sol, la lluvia, la abrasión del polvo. Adicional a este problema inminente, el vehículo se ve expuesto a actos de pandillaje, pintas, rayones, robos del mismo y más.

Como podemos apreciar nuestro auto se encontraría más seguro dentro de nuestra casa, pero aquí surge el tercer y último problema, el cual es el mucho espacio que nos ocupa una cochera.

SE PRESENTAN LAS POSIBLES SOLUCIONES:

SE REALIZA UNA ENCUESTA A NUESTROS CLIENTES POTENCIALES. SE DETERMINA LA VIABILIDAD Y COSTOS. SE DETERMINA LA FRECUENCIA CON LA SE REQUERIRÁN LOS SERVICIOS. FINALMENTE SE MUESTRAN BENEFICIOS ADICIONALES.

3.2.3. Resultados y análisis de las encuestas al consumidor.

3.3. análisis de la demanda.

3.3.1. Demanda actual

3.3.2. Segmentación del mercado.

3.3.3. Proyección de la demanda.

3.4. análisis de la oferta

3.4.1. análisis de los principales ofertantes.

3.4.2. análisis de los competidores potenciales.

3.4.3. proyección de la oferta.

3.5. análisis del mercado de proveedores

3.5.1. Identificación de los principales proveedores.

3.6. Analisis de la comercialización.

3.6.1. Estrategia de marketing del producto o servicio a ofrecer.

CAPÍTULO IV: tamaño y localización

4.1. tamaño:

4.1.1. Capacidad del proyecto.

- Definición del tamaño.

- Capacidad diseñada

4.1.2. Factores condicionantes del tamaño

4.1.3. Justificación del tamaño en relación con el proceso y localización.

4.2 localización:

4.2.1. Descripción

- micro localización

- Integración en el medio

- ordenamiento espacial interno

CAPÍTULO V: ingeniería del proyecto

5.1. procesos de producción:

5.1.1. diagrama de flujo.

5.1.2. Especificaciones de las maquinarias y equipos necesarios

5.1.3. especificaciones del terreno y la construcción.

5.2. recursos

5.2.1. Recursos humanos

5.2.2. Recursos naturales

5.2.3. Capacidad instalada

5.3. Analisis de costos

5.3.1. Costo total de la inversión física

- De la construcción de las obras físicas.

- Equipos y maquinas.

- De existencia.

5.3.2. Costo total de la operación.

- de la mano de obra.

- de los materiales.

- de los servicios.

5.3.3. Costos unitarios de producción.

CAPÍTULO VI: la organización y administración del proyecto

6.1. organización

- organización de la empresa

- funciones y responsabilidades del personal del proyecto.

6.2. formalización de la empresa

6.2.1. trámites para la formalización (de acuerdo a los 9 pasos del flujograma propuesto)

CAPÍTULO VII: inversión y financiamiento

9.1. Programa de inversión

9.1.1. Inversión a corto plazo

9.1.2. Inversión a mediano plazo

9.1.3. Inversión a largo plazo

9.2. Programa de financiamiento

9.2.1. Fuentes internas

9.2.2. Fuentes externas

CAPÍTULO VIII: estudio del impacto ambiental

8.1. normas legales de protección del medio ambiente

CAPÍTULO IX: evaluación del proyecto

9.1. evaluación económica

9.1.1. valor actual neto

9.1.2. tasa interna de retorno

9.1.3. relación beneficio costo

9.1.4. punto de equilibrio

9.2. evaluación financiera

9.2.1. Estado de Ganancias y perdidas.

9.2.2. flujo de caja

CAPÍTULO X: continuidad y sostenibilidad del proyecto

10.1. Sostenibilidad financiera

10.2. Sostenibilidad institucional

10.3. Sostenibilidad operativa

10.4. Sostenibilidad técnica

10.5. Sostenibilidad medio ambiente

CAPÍTULO XI: conclusiones y recomendaciones

11.1. conclusiones

11.2. recomendaciones

11.3. anexos