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PROVINCIA DEL NEUQUEN

MINISTERIO DE ENERGIA, SERVICIOS PUBLICOS Y RECURSOS NATURALES

ENTE PROVINCIAL DE ENERGIA DEL NEUQUEN

(E.P.E.N.)

LICITACION PÚBLICA N° 034/17

INTERCONEXIÓN ELÉCTRICA

ALICURA - VILLA LA ANGOSTURA – BARILOCHE

OBRA: CONSTRUCCION DE ESTACIONES DE

MANIOBRAS PILCA NORTE Y DINA HUAPI Y

ADECUACIONES DE ET VARIAS

CIRCULAR Nº 03

RESPUESTA A CONSULTAS OFERENTES

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ACLARACION:

Como se indica en el Subítem A22.3 y B22.3: Suministro y Montaje Seccionador trifásico con

contactos en línea horizontal (de polos paralelos), sin cuchillas de puesta a tierra para TV de

Servicios Auxiliares, de las Condiciones técnicas particulares, los seccionadores a proveer

deberán ser tripolares.

Con esto Rectificamos lo indicado en la planilla de presupuesto oficial donde se indica

monofásico.

Se adjuntan los siguientes anexos:

ANEXO I: PLANO ET PIO PROTTO

ANEXO II: PLANO UBICACIÓN DEFINITIVA EM PILCA NORTE

Nota: la apertura de la LAT no corresponde a este contrato.

ANEXO III: ESTUDIO DE SUELOS

Nota: el estudio de suelos adjunto corresponde a la LAT 132kV Pilca Norte – Dina Huapi, que

forma parte de otro contrato, y a las Estaciones de maniobra Pilca Norte (EMPN) y Dina Huapi

(EMDH) que corresponden a este contrato.

En distintas hojas del estudio están indicados los sondeos correspondientes a EMPN y EMDH

ubicados en los extremos de la LAT y en la hoja 35 se encuentran recomendaciones para aplicar

a las estaciones que nos ocupan.

CONSULTAS Y RESPUESTAS

A. GENERALES

1. Aclarar el alcance de la licitación respecto a las conexiones de alta y media tensión

aéreas desde las estaciones de maniobra PILCA NORTE y DINA HUAPI hasta las LAT

132kV.

RTA EPEN: En el caso de las conexiones en 132kV entre las Estaciones de Maniobra

(EEMM) y las LATs, los límites del suministro, para la presente licitación, serán los

pórticos de conexión que se construirán dentro del predio de las EEMM. La apertura de

la LAT existente y la acometida a dichos pórticos forman parte de otro contrato.

En el caso de Media Tensión se deberá garantizar la provisión de servicios auxiliares

según lo estipulado en el pliego.

2. Aclarar lo establecido en el punto de Veda climática. Como se va a implementar.

RTA EPEN: Como se indica en el anexo correspondiente la Veda Climática, en caso de

ser aprobada por la inspección, implica la interrupción del plazo contractual hasta la

finalización de la misma incluido un plazo razonable de movilización cuyos gastos

deberán ser prorrateados en la oferta.

En el caso en que no se justifique la Veda Climática, pero por las condiciones

meteorológicas se vea disminuido el rendimiento de las tareas desarrolladas, está

previsto otorgar ampliación de plazo en las condiciones expresadas en el Anexo I del

Capítulo IV.

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3. En la Cláusula 18 ENTREGAS PARCIALES de las Condiciones Particulares, se debería

incluir las entregas parciales en caso que la licitación de las líneas asociadas no se

ejecute de manera simultánea y se vean comprometidos, los ensayos, puestas en

marcha y ajustes finales. Definir como se pagarán los ítems que se vean afectados.

(desmovilizaciones, nuevas movilizaciones, extensión de las garantías, facilidades para

la inspección, custodia de instalaciones terminadas, etc.).

RTA EPEN: Los oferentes deberán tener en cuenta la posibilidad de que los ensayos

finales no puedan ser realizados hasta tanto no se termine la obra de las LATs que

corresponde a otro contrato.

Entendemos que una vez termina la obra incluidos los ensayos preliminares y todas

aquellas tareas que no requieran de la disponibilidad de las LATs, se debería

desmovilizar el grueso del obrador y quedar a la espera del momento propicio para

volver con el personal especializado para realizar la puesta en marcha definitiva de las

instalaciones, las pruebas finales, energización y puesta en servicio.

La recepción provisoria se otorgará cuando el Contratista concluye los trabajos

encomendados. Si hubiera que efectuar algo que no se puede realizar porque está ligado

a otro contrato, quedará como pendiente para ser ejecutado dentro del período de

garantía. De todas formas, las EE.MM quedarán probadas, salvo la energización. La

guarda y custodia de las instalaciones recepcionadas estará a cargo del Comitente.

Los oferentes deberán contemplar en sus costos que se pedirá 1 (un) año de garantía,

extensible a 2 (dos) en caso de que no se puedan poner en marcha durante ese primer

año.

4. Para el Estudio de protecciones no se aclara si EPEN / Transcomahue proveerán las

bases de datos en formato PSS, tanto estática cómo dinámica con todos los elementos

modelados. Favor de aclarar.

RTA EPEN: TAL COMO SE INDICA ITEM 48: previo a efectuar el estudio de protecciones

y la compra de las protecciones, el contratista deberá hacer contacto con el

transportista para definir la metodología de cálculo y características del estudio de

protecciones, entendiendo que los parámetros de cálculo definen las características de

los equipos a suministrar por el contratista.

5. Aclarar el alcance de los sistemas de Video Vigilancia a proveer para ambas estaciones

transformadoras.

RTA EPEN: El alcance del sistema de video vigilancia para ambas estaciones de maniobra

se encuentra detallado en el anexo III – parte A – punto 3.11, del pliego de condiciones.

6. Favor de enviar un esquema simplificado de comunicaciones en el que se detallen los

reemplazos / cambios de las OP, las readecuaciones de los OPGW existentes / nuevos

y si es parte de la obra la incorporación de algún vínculo con FO tipo ADSS adicional.

RTA EPEN: Los esquemas simplificados obran en el pliego, en el anexo III de

Comunicaciones. Los enlaces de onda portadora a reemplazar son: Pio Protto-Alicurá,

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Alicura-Pilcaniyeu y Pilcaniyeu-Bariloche. Los enlaces nuevos que los reemplazan son 6:

2 para Pio Protto-Alicurá, 2 para Alicurá-Pilca Norte y 1 para Pilcaniyeu-Pilca Norte y 1

para Pilcaniyeu-Bariloche.

Los opgw a proveer son para El Cruce-Dina Huapi, Dina Huapi-Pilca Norte.

No hay tendidos ADSS.

7. Aclarar si la readecuación del Scada de EPEN debe ser parte del alcance.

RTA EPEN: El alcance respecto a las adecuaciones de SCADA EPEN están detalladas en el

anexo III – parte A – punto 3.7, del pliego de condiciones.

8. Aclarar si las señales de SSAA deben ser enviadas la Centro de Control de EPEN de

Zapala.

RTA EPEN: EPEN no tiene CC en Zapala. Las señales de SSAA deben tener igual

tratamiento que el resto de las señales en cada estación de maniobra.

B. ESTACIÓN DE MANIOBRAS PILCA NORTE

9. Según ITEM A5 PAVIMENTOS - CAPITULO V – PARTE I - Pliego de Condiciones Técnicas

Particulares de Construcciones de Estaciones de Maniobras. No se indica el tipo de

pavimento a construir en la calle de ingreso a la EM Pilca Norte, desde la RN 23 hasta

la EM. Aclarar.

RTA EPEN: Se transcribe el subítem A 3.1 de las Condiciones Técnicas

“Para la ejecución del acceso desde la ruta deberá desmontarse y desarraigarse la

vegetación exclusivamente en una franja de ancho mínimo que permita la construcción

del camino.

La realización del camino de acceso estará a cargo del Contratista, y se incluye en el

presente subítem. Éste estará conformado por un terraplén compactado

especialmente, el tipo de compactación a efectuar surgirá del estudio de suelo a cargo

del Contratista.”

Lo que se requiere es un camino de acceso apto para la circulación segura de pick ups y

camiones livianos con hidrogrúa necesarios para las tareas de operación y

mantenimiento de la estación. Se deberán instalar alcantarillas para sortear el canal que

corre paralelo a la Ruta.

El tránsito de obra que puede incluir camiones con semi cargados corre por cuenta del

contratista.

10. Según ITEM A8 EDIFICIO DE CONTROL - CAPITULO V – PARTE I - Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones de Maniobras y plano IVA-DH-CI-20, se indica la construcción de un edificio con estructuras de hormigón armado y mampostería exterior con pared doble con cámara de aire. Se consulta si es posible considerar la construcción del edificio con un sistema constructivo en seco con estructura metálica y paneles alivianados con poliuretano o tipo Steel Framing o similar.

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RTA EPEN: Debido a la ubicación geográfica de las obras y la inclemencia del tiempo,

consideramos que no es conveniente la construcción de los edificios mediante la técnica

mencionada, por lo cual nos regiremos por lo que indica el pliego.

11. Indicar la traza que debería tener el desvío de la línea de media tensión. RTA EPEN: Se deberá definir durante la realización del proyecto ejecutivo.

12. Aclarar quién será el responsable de las gestiones necesarias para inscribir la traza de

las líneas / servidumbres. RTA EPEN: ver Anexo II de Capítulo IV condiciones generales

13. Aclarar si la apertura de la línea de 132kV es parte del contrato.

RTA EPEN: La apertura de la línea de 132kV no forma parte de este contrato.

C. ESTACIÓN DE MANIOBRAS DINA HUAPI

14. Según ITEM B4.2 Fundaciones de soporte de pórticos de campos - CAPITULO V – PARTE

I - Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones de

Maniobras. En cantidad se indican 5 (cinco) fundaciones en campos. Pero de acuerdo a

lo indicado en plano IVA-DH-EM-01 se observan 6 (seis) fundaciones. Aclarar la cantidad

de fundaciones a construir.

RTA EPEN: Se confirma lo indicado en el plano. Son 6 (seis) Fundaciones de Pórticos de

Campos.

15. Según ITEM B4.4 Fundaciones de estructuras de soporte de equipos - CAPITULO V –

PARTE I - Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones

de Maniobras. Se indican:

a. Fundaciones de descargadores (cantidad de dados de hormigón),indican 9

(nueve) fundaciones. Pero de acuerdo a lo indicado en plano IVA-DH-EM-01 se

observan 12 (doce) fundaciones. Aclarar la cantidad de fundaciones a construir.

RTA EPEN: El campo 5 es de reserva y no está previsto realizar las fundaciones

de los equipos. Por lo tanto, corresponden 9 (nueve) fundaciones de

descargadores.

b. Fundaciones de transformador de intensidad y tensión (cantidad de dados de

hormigón), 9 (nueve) fundaciones. Pero de acuerdo a lo indicado en plano IVA-

DH-EM-01 se observan 12 (doce) fundaciones. Aclarar la cantidad de

fundaciones a construir.

RTA EPEN: Ídem, corresponde 9 (nueve) fundaciones de transformador de

intensidad y tensión.

c. fundaciones de seccionador de polos paralelos (cantidad de dados de

hormigón), se indican 14 (catorce) fundaciones. Pero de acuerdo a lo indicado

en plano IVA-DH-EM-01 se observan 18 (dieciocho) fundaciones. Aclarar la

cantidad de fundaciones a construir.

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RTA EPEN: Ídem, corresponde 14 (catorce) fundaciones de seccionador de polos

paralelos.

d. Fundaciones de aislador soporte de 132kV (cantidad de dados de hormigón), se

indican 3 (tres) fundaciones. Pero de acuerdo a lo indicado en plano IVA-DH-

EM-01 se observan 4 (cuatro) fundaciones. Aclarar la cantidad de fundaciones a

construir.

RTA EPEN: Ídem, corresponde 3 (tres) fundaciones de aislador soporte de 132kV.

16. Según ITEM B4.6 Fundaciones de interruptores - CAPITULO V – PARTE I - Pliego de

Condiciones Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones de Maniobras. En

cantidad de fundaciones se indican 3 (tres) fundaciones. Pero de acuerdo a lo indicado

en plano IVA-DH-EM-01 se observan 4 (cuatro) fundaciones. Aclarar la cantidad de

fundaciones a construir.

RTA EPEN: Ídem, corresponde 3 (tres).

17. Según ITEM B5 PAVIMENTOS - CAPITULO V – PARTE I - Pliego de Condiciones Técnicas

Particulares de Construcciones de Estaciones de Maniobras. No se indica el tipo de

pavimento a construir en la calle de ingreso a la EM Dina Huapi, desde la RN 23 hasta

la EM. Aclarar.

RTA EPEN: “Para la ejecución del acceso desde la ruta deberá desmontarse y

desarraigarse la vegetación exclusivamente en una franja de ancho mínimo que permita

la construcción del camino.

La realización del camino de acceso estará a cargo del Contratista, y se incluye en el

presente subítem. Éste estará conformado por un terraplén compactado

especialmente, el tipo de compactación a efectuar surgirá del estudio de suelo a cargo

del Contratista.”

Lo que se requiere es un camino de acceso apto para la circulación segura de pick ups y

camiones livianos con hidrogrúa necesarios para las tareas de operación y

mantenimiento de la estación. Se deberán instalar alcantarillas para sortear el canal que

corre paralelo a la Ruta.

El tránsito de obra que puede incluir camiones con semi cargados corre por cuenta del

contratista.

18. Según ITEM B8 EDIFICIO DE CONTROL - CAPITULO V – PARTE I - Pliego de Condiciones

Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones de Maniobras y plano IVA-DH-

CI-20, se indica la construcción de un edificio con estructuras de hormigón armado y

mampostería exterior con pared doble con cámara de aire. Se consulta si es posible

considerar la construcción del edificio con un sistema constructivo en seco con

estructura metálica y paneles alivianados con poliuretano o tipo Steel Framing o similar.

RTA EPEN: Debido a la ubicación geográfica de las obras y la inclemencia del tiempo,

consideramos que no es conveniente la construcción de los edificios mediante la técnica

mencionada, por lo cual nos regiremos por lo que indica el pliego.

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19. Aclarar cantidades de pórticos de campos y soportes de equipos de 132kV, según ITEM

B9 PÓRTICOS, SOPORTES DE EQUIPOSY COLUMNAS PARA SOPORTES DE CABLES DE

GUARDIA - CAPITULO V – PARTE I - Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de

Construcciones de Estaciones de Maniobras y plano IVA-DH-CI-10/IVA-DH-CI-11/IVA-

GE-CI-41.

RTA EPEN: Vale lo indicado en el Pliego de Condiciones Técnicas Particulares

Pórticos de barras 2 (dos)

Pórticos de Campos 5 (cinco)

Estructuras de soportes de equipos:

- Soportes de descargadores: 9 (nueve)

- Soportes de transformador de intensidad y tensión: 9 (nueve)

- Soportes de transformador de tensión para SS. AA.: 1 (uno)

- Soportes de seccionador de polos paralelos: 14 (catorce)

- Soportes de aislador soporte de 132 kV: 3 (tres)

Columnas para soportes cable de guardia: 2 (dos)

D. ADECUACIONES DE ET VARIAS

20. Según ITEM A63 FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS SOPORTE DE EQUIPOS - CAPITULO V

– PARTE I - Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones

de Maniobras. En cantidad se indican 2 (dos) fundaciones en campo 05. Pero de

acuerdo a lo indicado en párrafos siguientes faltarían las cantidades de fundaciones

para equipos del Campo 03 de la ET Alicurá. Aclarar.

RTA EPEN: Las características de los equipos de onda portadora de la ET Alicurá son las

que se describen en el Capítulo V Parte II Anexo III Parte B Comunicaciones. Las

fundaciones y soportes solicitados corresponden a esos equipos.

21. Según ITEM A66 ESTRUCTURAS SOPORTE DE EQUIPOS DE 132 KV- CAPITULO V – PARTE

I - Pliego de Condiciones Técnicas Particulares de Construcciones de Estaciones de

Maniobras. En cantidades se indican 2 (dos) soportes en campo 05. Pero de acuerdo a

lo indicado en párrafos siguientes faltarían las cantidades de soportes para equipos del

Campo 03 de la ET Alicurá. Aclarar.

RTA EPEN: Las características de los equipos de onda portadora de la ET Alicurá son las

que se describen en el Capítulo V Parte II Anexo III Parte B Comunicaciones. Las

fundaciones y soportes solicitados corresponden a esos equipos.

22. En el ITEM A71 MODIFICACION EN TABLEROS EXISTENTES DE CONTROL de la ET

Alicurá queda un poco amplio los trabajos a realizar y sería conveniente si se pueden

enviar fotos de los tableros afectados y las normativas de Transener a tener en cuenta.

RTA EPEN: RECTIFICACION

Lo expresado en el ítem A71 está referido a la incorporación de un nuevo campo en la

ET Alicurá para la segunda línea, lo cual no corresponde a este contrato sino a una etapa

posterior.

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Quedan sin efecto las modificaciones indicadas en el pliego en los subítems A71.1, 2, 3

y 4.

Lo que se requiere en el presente alcance es el reemplazo de la protección existente en

la ET Alicurá en el campo de LAT que conecta a dicha ET con la ET Pilca Norte, con el fin

de equiparar la tecnología de protección entre ambos extremos de esa línea que incluya

lo indicado en el anexo III relativo a la teleprotección.

Las protecciones a proveer en esta línea son Reles de Impedancia de Línea y

Sobrecorriente de respaldo como se expresa en la respuesta a la consulta N°40

23. Con respecto al ITEM A81 ADECUACION A TABLEROS DE PROTECCION EN LA ET

PILCANIYEU (CNEA), no es posible garantizar ajustes que realicen lo solicitado en esta

etapa. Esto solo se puede garantizar realizando una protección diferencial en bloque

línea-Transformador. ¿Esto será aceptable?

RTA EPEN: El espíritu de este ítem es el mismo que el expresado en la respuesta anterior,

es decir la modernización tecnológica del relé de protección y su compatibilidad con el

resto del sistema asegurando la correcta selectividad entre protecciones.

24. En el caso del ITEM A85 ADECUACION SISTEMAS DE ENERGÍA PARA

COMUNICACIONES confirmar que existe espacio físico suficiente para incorporar todos

los tableros solicitados. Enviar un diagrama en planta para verificar la distancia entre

los actuales tableros y los nuevos. Confirmar si los cables existentes tienen reserva

necesaria para llegar a las nuevas localizaciones en caso de ser necesario.

RTA EPEN: Se adjunta planta de ET Pio Protto donde puede verse en color rojo la

previsión para el montaje de rack de baterías de banco de 110Vcc para comunicaciones,

del tablero cargador y del tablero de distribución. Las salas existentes de “baterías” y de

“comunicaciones” son boxes en durlock sin techo. Debe preveerse además el/los

cañeros de interconexión entre banco/cargador/tablero distribución.

25. En el ítem 4 – ADECUACIÓN PARA VINCULACIÓN DE PROTECCIONES Y TELECOMANDO

VARIAS de la Cláusula 1 - Memoria Descriptiva, específicamente en el punto 4.4 por

favor aclarar y/o limitar el alcance de las “Adecuaciones de los sistemas de control y

protección de las instalaciones ya construidas”.

RTA EPEN: El alcance está especificado en el anexo III del pliego de condiciones.

26. Favor de aclarar y explicitar las marcas o tipo de software de los Scadas intervinientes en las distintas Instalaciones involucradas en el capítulo Adecuaciones, teniendo en cuenta las instalaciones de todas las Empresas intervinientes en el Transporte y Distribución de Neuquén y Río Negro.

Rta EPEN: Todas las marcas de los SCADA existentes a intervenir están declaradas en el

Anexo III del pliego de condiciones.

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27. CAPITULO V- Condiciones técnicas particulares Clausula N° 1-Memoria Descriptiva:

En el presente numeral se hace referencia que la ETAPA 2 es el objetivo del presente pliego.

Dentro del alcance se deben realizar entre otros, las siguientes obras:

a) Línea de Alta Tensión 132 kV EM Dina Huapi – El Cruce: Longitud aproximada 7 km. b) Línea de Alta Tensión 132 kV EM Dina Huapi – ET Pilca Norte: Longitud aproximada 35 km.

c) Ampliación ET Bariloche

No encontramos dentro en el PByC la información de las líneas de 132 KV y ampliación de la ET Bariloche. Favor de confirmar si se va a incluir dentro del alcance de la presente licitación las obras del punto a), b) y c). En caso afirmativo favor de enviar la información correspondiente.

RTA EPEN: Las obras mencionadas no se incluyen dentro del presente alcance.

28. CAPITULO V- Condiciones técnicas particulares Sección 1-Estudio de suelo:

En el presente numeral se menciona que se entrega un anexo con el estudio de suelo de la futura

EM PILCA NORTE. No encontramos dicha información en el PByC. Favor de enviar.

RTA EPEN: Se adjunta estudio de suelos

29.

CAPITULO V- Condiciones técnicas particulares Sección 2-Estudio de suelo:

En el presente numeral se menciona que se entrega un anexo con el estudio de suelo de la futura

EM DINA HUAPI. No encontramos dicha información en el PByC. Favor de enviar.

RTA EPEN: Se adjunta estudio de suelos

30.

En CAP V - PARTE I: Condiciones Técnicas Particulares de Construcción de Estaciones de

Maniobras PILCA NORTE y DINA HUAPI y Adecuación de ET Varias. - 1-F: SERVICIOS AUXILIARES,

EQUIPOS DE COMANDO, MEDICIONES, PROTECCIONES Y ALARMAS - ÍTEM A40 SISTEMA DE

MEDICIÓN COMERCIAL (SMEC) – Pág. 88 dice:

Suministro: Contratista Cantidad: - Tablero (SMEC) – 2 (dos)

Plano de referencia: - IVA-DH-EL-01 – Esquema Unifilar de 132 kV

Deberán suministrarse, instalarse y ponerse en servicio dos mediciones SMEC, una en la salida

a Dina Huapi y otra en la salida a ET Bariloche, ambas en 132kV.

El plano - IVA-DH-EL-01 corresponde a la E.M. DINA HUAPI – ESQUEMA UNIFILAR 132 kV. En dicho plano se indica una medición SMEC en la Línea A E.T. PASO COIHUE- LAT 132 kV.

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En el plano IVA-PN-EL-01 - E.M. Pilca Norte - ESQUEMA UNIFILAR 132 kV, en la salida de línea a E.M. Dina Huapi no se indica medición SMEC. Tampoco se indica esto en las otras salidas de línea. En las E.M. Pilca Norte y Dina Huapi hay salidas a E.T. Bariloche, pero en el Esquema Unifilar de ninguna de ellas se indica medición SMEC. Solicitamos aclarar donde se instalan los dos tableros de medición SMEC indicados anteriormente. Además, debido a que en los tableros de medición SMEC, dependiendo de su ubicación e importancia, se instala uno o dos medidores de energía, solicitamos aclarar, en los casos donde deba instalarse dichos medidores en esta obra, la cantidad de medidores a instalar en cada tablero de medición SMEC. RTA EPEN: La ubicación de los SMEC se definirá con mayor precisión durante la ejecución del proyecto ejecutivo. Se aclara que, en todos los casos, el alcance del suministro y montaje incluye el proyecto SMEC. 31. En CAPITULO V – PARTE II – ANEXO III - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA ADQUISICIÓN DE MEDIDORES REGISTRADORES DE ENERGIA ACTIVA Y REACTIVA – 1. ALCANCE – Pág. 110 dice: “Para el caso de EMDH, en particular para el Campo 04 Salida LAT a ET PASO COIHUE, el medidor registrador de energía principal deberá contar con un equipo similar de respaldo. Este último deberá instalarse en el gabinete exclusivo de EPEN junto a la UTR EPEN, el cual reportará las mediciones mediante dos puertos independientes, uno para ser accedido por la UTR y el otro para ser accedido por el Laboratorio de Medición de Energía del EPEN (ACMEE). Ambos puertos deberán ser Ethernet nativo, o en su defecto deberán instalarse un conversor serie/Ethernet por cada uno”. Debido a que en el campo 04 se indica que debe instalarse un tablero de medición SMEC,

solicitamos aclarar, si el término “medidor de energía principal” se refiere a la medición SMEC

y si el medidor de respaldo debe ser de las mismas características que los medidores SMEC.

Debido a que las exigencias del CAMMESA son que en todos los casos debe instalarse un

sistema de medición de respaldo que permita reconstituir la medición en caso de falla del

sistema principal, solicitamos aclarar si en la EM Pilca Norte, donde también se instalan

medidores SMEC, debe preverse un sistema de respaldo.

Debido a que CAMMESA no exige que la medición de respaldo se haga con medidores de la misma característica que la principal, solicitamos aclarar, en caso que deba instalarse la medición de respaldo, que características debe reunir la medición de respaldo en este caso RTA EPEN: se deberá cumplir lo indicado por CAMMESA para nodos de medición de 132kv.

32. CAP V - PARTE I: Condiciones Técnicas Particulares de Construcción de Estaciones de Maniobras PILCA NORTE y DINA HUAPI y Adecuación de ET Varias – En pág. 15, en el listado de Equipos a entregar por la EPEN, en Ítem 2 – Subítem 2, se incluye un SECCIONADOR TRIPOLAR, exterior, polos paralelos, de dos columnas, SIN CUCHILLAS DE PUESTA a tierra, tensión nominal 132 Kv, I nominal 1600 A. #MONTAJE A 10 METROS# Dicho seccionador no se encuentra en los Esquemas Unifilares, ni en los planos de Planta y Cortes de las Estaciones a construir o modificar.

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Solicitamos aclarar donde debe montarse dicho equipo. RTA EPEN: La siguiente tabla de equipos a suministrar por el EPEN reemplaza a la tabla existente en la Cláusula 4 del CAP V Parte I.

33. En CAP V - PARTE I: Condiciones Técnicas Particulares de Construcción de Estaciones de Maniobras PILCA NORTE y DINA HUAPI y Adecuación de ET Varias – En pág. 15, en el listado de Equipos a entregar por la EPEN, en Ítem 1 – subítem 1, se indica que la cantidad de interruptores a proveer por la EPEN, será 8 (ocho). Según los esquemas eléctricos la cantidad de interruptores a instalar es: Tres (3) en la E.M. Dina Huapi y cuatro (4) en la E.M. Pilca Norte. Total = 7 (siete). Solicitamos indicar donde se instala el 8º interruptor. RTA EPEN: Ver respuesta a consulta N°32

34. En CAP V - PARTE I: Condiciones Técnicas Particulares de Construcción de Estaciones de Maniobras PILCA NORTE y DINA HUAPI y Adecuación de ET Varias – En pág. 15, en el listado de Equipos a entregar por la EPEN, en Ítem 2 – subítem 1, se indica que la cantidad de SECCIONADOR TRIPOLAR, exterior, polos paralelos, de dos columnas, SIN CUCHILLAS DE PUESTA a tierra, tensión nominal 132 Kv, I nominal 1600 A, será 8 (ocho). Según los esquemas eléctricos la cantidad de seccionadores sin cuchilla de puesta a tierra a instalar es: Tres (3) en la E.M. Dina Huapi y cuatro (4) en la E.M. Pilca Norte. Total = 7 (siete). Solicitamos indicar donde se instala el 8º seccionador sin cuchillas de puesta. RTA EPEN: Ver respuesta a consulta N°32 35. En CAP V - PARTE I: Condiciones Técnicas Particulares de Construcción de Estaciones de Maniobras PILCA NORTE y DINA HUAPI y Adecuación de ET Varias – En pág. 15, en el listado de Equipos a entregar por la EPEN, en Ítem 2 – subítem 1, se indica que la cantidad de SECCIONADOR TRIPOLAR, exterior, polos paralelos, de dos columnas, CON CUCHILLAS DE PUESTA a tierra, tensión nominal 132 Kv, I nominal 1600, será 8 (ocho). Según los esquemas eléctricos la cantidad de seccionadores sin cuchilla de puesta a tierra a instalar es: Tres (3) en la E.M. Dina Huapi y cuatro (4) en la E.M. Pilca Norte. Total = 7 (siete). Solicitamos indicar donde se instala el 8º seccionador con cuchillas de puesta a tierra.

Item EquipoCantidad

TOTAL

1 INTERRUPTOR DE POTENCIA TIPO EXTERIOR 132 KV; 4000 A; 31,5 KA, con comando unitripolar 7

SECCIONADOR TRIPOLAR, exterior, polos paralelos,de dos columnas, SIN CUCHILLAS DE PUESTA a

tierra, tensión nominal 132 Kv, I nominal 1600 A.7

SECCIONADOR TRIPOLAR, exterior, polos paralelos, de dos columnas, CON CUCHILLAS DE PUESTA A

TIERRA, tensión nominal 132 kV; Inom 1600A.7

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE para sistemas de 132 kV; 300-600/1-1-1-1A; Núcleos: 4; 5P20 20VA;

5P20 20VA; 0,5 n

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RTA EPEN: Ver respuesta a consulta N°32 36. En CAP V - PARTE I: Condiciones Técnicas Particulares de Construcción de Estaciones de Maniobras PILCA NORTE y DINA HUAPI y Adecuación de ET Varias – En pág. 15, en el listado de Equipos a entregar por la EPEN, en Ítem 3 – subítem 1, se indica que la cantidad de TRANSFORMADORES DE CORRIENTE para sistemas de 132 kV; 300-600/1-1-1-1A; Núcleos: 4; 5P20 20VA; 5P20 20VA; 0,5 n

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El sistema de protección de línea deberá tener la siguiente configuración:

• Protección diferencial combinada con protección de impedancia.

• Etc.

Dado que todas las líneas que acometen a las dos nuevas E.M. tienen protecciones diferenciales y considerando que las protecciones de los otros extremos de dichas líneas deben ser compatibles con las primeras, solicitamos aclarar si :

Dichas protecciones en ET existentes (ET Paso Coihue, ET Bariloche, ET Pilcaniyeu CNEA, ET 2da Línea Alicura) deben ser provistas en esta etapa.

Aclarar también si deben ser montadas y readecuados los paneles correspondientes para adaptarlos a las nuevas condiciones. Rta EPEN: RECTIFICACION: Para que un par de Protecciones Diferenciales de Línea se puedan comunicar se requiere un vínculo de Fibra Óptica (FO) entre las mismas. En este caso, contarán con FO la LAT DH-PC (Dina Huapi-Paso Coihue) y la LAT DH-PN (Dina Huapi – Pilca Norte). Por otra parte, el campo de línea de ET Paso Coihue, que también tiene FO, está subequipado (no tiene interruptor ni TI). Por lo tanto, el único par de protecciones que deberá tener la función diferencial de línea es el correspondiente a la LAT DH-PN. Las demás deben ser protecciones de impedancia de línea. Asimismo, las protecciones de las siguientes estaciones existentes deben ser provistas en esta etapa: ET Alicurá (salida de línea existente a Pilcaniyeu) y ET Pilcaniyeu CNEA (Línea a PN). En cambio, la protección de ET Bariloche no será provista en esta etapa (No se realiza la ampliación Bariloche), tampoco la protección de la ET Paso Coihue. Con respecto a las demás prestaciones de los relés de protecciones, se debe cumplir con lo indicado en las tablas de funciones a programar en los IED que figuran en los esquemas funcionales del presente pliego CUADRO RESUMEN

PROTECCION DIFERENCIAL DE

LINEA CON RESPALDO DE

IMPEDANCIA DE LINEA

PROTECCION IMPEDANCIA DE

LINEA

PROTECCION SOBRECORREINTE

DE RESPALDO

EM Pilca Norte 1 3 4

EM Dina Huapi 1 2 3

ET Alicurá - 1 1

ET Pilcaniyeu CNEA - 1 1

ET Paso Coihue - - -

ET Bariloche - - -

REPUESTO 1 1 1

TOTAL 3 8 10

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41. En CAP V - PARTE I - 1-L ADECUACION EN ET PASO COIHUE – ITEM A 87, se solicita detalle del Alcance. RTA EPEN: El alcance de los trabajos en ET Paso Coihue está detallado en el Capítulo V Parte II Anexo III-SISTEMA DE CONTROL, COMUNICACIONES, etc. Y se refiere a la parte de control y comunicaciones.

42. En CAP V- PARTE II, punto 1.1.3.3 se menciona como alcance los ítems C21 a C43, los mismos no especifican detalle del alcance ni se encuentran estos ítems en CAPITULO II - ANEXO B1 - PRESUPUESTO OFICIAL - PLANILLA DE ITEMIZACION (SIN VALORES). Por favor aclarar si corresponde incluir en esta etapa.

En caso afirmativo se solicita además unifilar de la ET Bariloche y alcance detallado de modificaciones en esta ET por parte de protección, control y SSAA. RTA EPEN: La ampliación de la ET Bariloche no forma parte de este alcance.

43. En Anexo III, Parte C, ítem 4 no se clarifican repuestos a considerar para protecciones. Indicar sino corresponde proveer repuesto para tablero TCC o debe ser sugerido por el CONTRATISTA. RTA EPEN: En la tabla resumen de la consulta N°11se indica la cantidad de protecciones de repuesto. El listado de repuestos para los tableros de comando debe ser sugerido por el contratista.

44. En el documento 52.3 - IEVLA CAP V Parte II Anexo III-SIST CTROL,COM,PROT,MED-Rev F1, PARTE B: COMUNICACIONES, se cita: “3.3. DESCRIPCIÓN DE LOS ACOPLAMIENTOS A PROVEER

a) Los actuales acoplamientos son obsoletos y no ofrecen las características necesarias para

soportar enlaces digitales.

En tal sentido, los acoplamientos deberán ser bifásicos en la EMPN (2), en las ETAL (2), ETBA

(1) y ETPP (1), a excepción del caso de ETPi (2), donde serán tipo monofásicos”

Entendemos que los colaterales de ETPi (ETBA y EMPN) también serán de acoplamiento

monofásico, o, en su defecto, que ETPi es de acoplamiento bifásico.

Agradecemos nos pueda aclarar el requerimiento.

RTA EPEN: Efectivamente los colaterales de ETPi (ETBA y EMPN) también serán de acoplamiento monofásico 45. Hay una cuestión, que es usualmente de carácter regional, en la cantidad de coaxiles a utilizar para vincular los acoplamientos de playa con los terminales de OP. Hay quienes indican un cable y hay quienes indican 2 cables. ¿Cuántos cables coaxiles deben tenderse en estos vínculos playa – sala de comunicaciones?

RTA EPEN: De cada conjunto de acoplamiento debe partir un único cable coaxial. Por ello, en el caso de los acoplamientos bifásicos se debe incluir un trafo híbrido diferencial que vincula

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ambas cajas de acoplamiento y del cual parte el coaxial que va al equipo terminal de onda portadora. Esto es una implementación estándar que suele ir alojada en una de las cajas de acoplamiento.

46. En el documento 52.3 - IEVLA CAP V Parte II Anexo III-SIST CTROL,COM,PROT,MED-Rev F1, PARTE B: COMUNICACIONES, 5 Conmutador de Borde, se cita: “5.1 GENERALIDADES

Se deberán proveer:

• 3 (tres) conmutadores de borde (Switch), de capa 3, tipo industrial, con al menos 12 puertos

LAN tipo 10/100/1000 BASE Tx, y 4 (cuatro) puertos WAN ópticos SFP para fibra óptica

monomodo, de tipo industrial, con sus componentes de Hardware y Software, más accesorios;

Uno destinado al CZS y dos a la EMDH (1 para R.N. y otro para EPEN).

• 4 (cuatro) conmutadores de borde (Switch), de capa 3, tipo industrial, con al menos 12

puertos LAN tipo 10/100/1000 BASE Tx, 4 (cuatro) puertos WAN ópticos SFP para fibra óptica

monomodo y 4 (cuatro) puertos WAN con interfaz Ethernet eléctrica, con sus componentes de

Hardware y Software, más accesorios; Cada uno destinado a las ETPP y EMPN , salvo 2

destinados a ETAL (1 para R.N. y otro para EPEN).”

Y en el punto 5.2 Interfaces de Línea se menciona “El conmutador de la ET Pilcaniyeu contará

con dos interfaces Ethernet eléctricas para conectar los equipos de onda portadora digital con

las EETT Bariloche y Pilca Norte.”

Favor de confirmar que también se debe proveer un conmutador de borde para ET Pilcaniyeu,

y especificar de cuál de los 2 tipos.

RTA EPEN: En el caso de la ETPi se trata de un Conmutador de borde con interfaces de línea (wan) de tipo Ethernet electrico estandar . La función de dicho conmutador es dar conectividad a los ATA FXS de ETPi y ETBA. 47. Medio Ambiente: En el PByC se hace mención a la Resolución 1126 del año 2015 de la Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la provincia de Rio Negro a través del cual se autoriza la realización del “Proyecto segunda línea 132 Kv Alicura- Pilca Norte y modificación de la vinculación en 132 Kv Pilcaniyeu- Paso Cohiue- Bariloche”. Necesitamos nos confirmen si dicha Resolución aprobatoria del Estudio de Impacto Ambiental

que se presentara por parte del presidente del Directorio del Ente Provincial de Energía de

Neuquén comprende e incluye a todas las obras del presente llamado licitatorio.

RTA EPEN: se deberá respetar la normativa vigente en la provincia de Rio Negro al momento de la realización de las obras.

48. Es posible obtener un listado de E/S para cada una de las RTU que solicita el pliego? RTA EPEN: el listado deberá surgir de la ingeniería funcional de detalle, a efectos de la

cotización para dimensionamiento de la rtu considerar la cantidad de señales típicas por tipo

de campo y nivel de tensión mas un 20% de reserva instalada.

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49. ¿Es necesario realizar alguna adecuación en las protecciones y en el sistema de control de la S.E.T. Villa La Angostura? En caso afirmativo favor de enviar toda la información disponible. RTA EPEN: No está incluido en el alcance.

50. Según el pliego, Anexo III, parte A, arquitectura de comunicación, se representa en los TCC alarmeros. Favor de indicar las características de los mismos y adjuntar la E.T. correspondiente. RTA EPEN: Se debe proveer e instalar un alarmero por campo de línea que concentre las alarmas del mismo. Se sugiere utilizar un módulo anunciador de alarmas tipo Boherdi SA4116, Mauell o similar. La cantidad de puntos de alarmas será aproximadamente 16 por campo, lo cual surgirá del proyecto ejecutivo.

51. En el pliego, Anexo III, parte A, hoja 12/113, se describe que los módulos RTU deben estar alojados dentro de los Tableros de Control. ¿Esto es correcto? El pliego en el anexo A cita las RTU en un armario de Telecontrol con todos sus módulos y no en los tableros de control. Favor de aclarar. RTA EPEN: Los módulos de RTU deberán instalarse en gabinete de Telecontrol.

52. Dado que el pliego solicita una medición única en los campos donde aplica, entendemos que los medidores/registradores deberán ubicarse en los tableros de control TCC además del medidor adicional que irá montado en el gabinete RTU EPEN (EMDH). Favor de confirmar. RTA EPEN: El medidor es único y va en los tableros TCC. La RTU puede tomar las mediciones de estos medidores por protocolo, así como el laboratorio de mediciones. Estos medidores no forman parte del SMEC. Este último, donde corresponda, deberá cumplir con la normativa de CAMMESA. 53. Según el pliego, Anexo III, parte A, arquitectura de comunicación se menciona un switch serial/Ethernet y de acuerdo a la representación debería instalarse en un panel aparte. ¿Es posible instalar este switch en el panel del DCI? RTA EPEN: Si se refiere al SW #3 representado en la arquitectura, éste puede ser montado en el tablero DCI.

54. En el capítulo 5 se menciona que la E.M. Pilca Norte se construirá entre la línea que une E.T. Bariloche y E.T Pilcaniyeu, sin embargo que lo correcto sería entre E.T. Pilcaniyeu y E.T. Alicurá. RTA EPEN: Es correcto.

55. Para la E.T. Alicura: a. El pliego solicita la adecuación del sistema de protección diferencial de barras “ABB RADSS” , favor de enviar todas la información referida a este sistema (últimos esq. Funcionales / Unifilares). b. Se solicita adecuación de tableros de control, SOTR y sincronización para esta E.T. , favor de enviar toda la información referida a la instalación existente en cada caso/sistema. c. Entendemos que el campo de línea debe adecuarse con nuevas protecciones (una diferencial de línea , otra con un relé de sobre corriente) y equipos menores.

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d. ¿Debe considerarse en esta oferta un nuevo tablero o protecciones para la segunda línea que vinculará E.T. Alicura y E.T. Pilca Norte? RTA EPEN: Ver respuesta a consulta 22 56. Para la E.T. Pilcaniyeu: a. ¿Es preciso adecuar el tablero de protección de línea que antes se vinculaba con E.T. Alicurá y ahora se vinculará a E.M. Pilca Norte? b. ¿Esta adecuación también aplica al tablero de control? c. El pliego solicita la adecuación de un campo de transformador, considerando EMDH y EMPN, ¿se debe ofrecer una protección dif. de transformar más la de sobre corriente? RTA EPEN: Ver respuesta a consulta 23 57. E.T. Bariloche: a. Dado que la E.M. Dina Huapi se vinculará con E.T. Bariloche y que el pliego en parte D, Anexo 3, hoja 113 pide (2) Tableros de control para campo de salida de línea. ¿Debemos considerar los dos tableros para la L.A.T. 132kV? RTA EPEN: La LAT DH-BA y su campo de línea en la ET Bariloche, no se construirán en esta etapa por lo tanto tampoco se deben proveer los tableros mencionados. Pero si deberá quedar completo en esta etapa, el campo de línea perteneciente a la EMDH que mira a la ETBA. b. ¿Es necesario realizar algún tipo de adecuación sobre el sistema de telecontrol (si lo hubiese)?. RTA EPEN: No es parte del alcance. c. Como esta vinculación aún no existe, ¿deberá considerarse alguna adecuación con los centros de control (EPEN, TRANSCOMAHUE)? RTA EPEN: No es parte del alcance. 58. Para el sistema de protecciones, ¿el criterio de los repuestos será según propuesta del proveedor? ¿el criterio aplica por el total del proyecto o por E.T./E.M.) RTA EPEN: La cantidad de protecciones figura en la respuesta a la consulta 40, los repuestos del sistema de protecciones deberán ser sugeridos por el proveedor. 59. En E.T. / E.M. correspondientes a similares obras del EPEN se ha solicitado la adquisición de señales de intrusión, incendio, etc. a través de la RTU. ¿Para esta licitación se mantiene el mismo criterio?. RTA EPEN: mantener el mismo criterio.

BATE

RIA

S

CO

MU

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ACIO

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CELDAS DE 13,2 kV

CELDAS DE 33 kV

BAÑ

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srojasCalloutEspacio disponible p/ montaje nuevo rack p/ banco 110Vcc

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srojasCalloutCargador bat.

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ANEXO I - ET PIO PROTTO-Canalizaciones de edificio de comando (CO).pdfPlanos y vistasCi-Ao-003 Canalizaciones de edificio de comando (CO)-Layout1