GUIDA DELLA GARA

Master Cup: Giro di boa al Mugello

Il cammino descritto dal calendario di gare 2013 conduce i partecipanti del Master Cup al fatidico “giro di boa” stagionale in corrispondenza del fine settimana del 25 agosto, per il secondo appuntamento della serie presso l’autodromo internazionale del Mugello. Le quattro classi che compongono il campionato hanno mostrato in entrambi le sfide sin qui disputate una ottima vivacità, pre-sentandosi con un andamento di classifica aperto e combattuto in tutte le categorie.

Nella 600 Stock Spedale insidia MariottiLa 600 Stock vede il campione 2012 Giacomo Ma-

Il Master Cup dopo la seconda prova

riotti ancora al comando con la fida Kawasaki 600 Ninja, nonostante il mezzo passo falso, almeno per i suoi standard, rimediato nella gara di Valle-lunga. La gara capitolina lo ha infatti visto animare

le fasi della partenza a causa di una caduta nel giro di ricognizione, con conseguente rottura della pedana sinistra, quella del cambio. L’inter-vento dello staff sulla griglia gli ha permesso di prendere regolarmente il via, ma le condizioni meccaniche del mezzo non hanno potuto sup-portare al meglio il pilota, menoma-to anche dal dolore al fianco sinistro in conseguenza della caduta stessa. Per il pilota grossetano un quarto po-sto finale che gli permette di mante-nere la testa della classifica assoluta,

Giacomo Mariotti

Podio 600 Stock

AGO 2013 �

ma la sua disavventura iniziale nulla toglie alla splendida gara di Massimiliano Spedale, vin-citore con merito della secon-da prova in sella alla Yamaha R6 curata dal team Gradara Corse. Il giovanissimo pilota romagnolo sembra sempre di più in grado di progredi-re con successo nella cresci-ta agonistica iniziata nella classe 600 Stock già dalla scorsa stagione. Vincitore quest’anno di una gara della Michelin Power Cup come wild-card, Massi-miliano porta al suo attivo questo nuovo successo che lo attesta a sole tre lunghezze di distanza dal capoclassifica, e a 8 punti dal terzo, l’esperto e mai domo Marco Morreale, di ritorno alle com-petizioni dopo un anno di stop, in sella alla Hon-da 600 del Galvin Team 96. Il più che conosciuto “Vena” appare ancora alle prese con il raggiun-gimento del miglior affiatamento con il ritmo di gara e con il nuovo mezzo meccanico, ma con il progredire del cammino ci possiamo attendere un salto di qualità del pilota fiorentino, tale da definirlo comunque come

uno dei più validi preten-denti al traguardo finale. In ogni caso non potrà dormi-re sonni tranquilli, visto che alle sue spalle arrembano in quarta e quinta posizione altri due protagonisti del campio-nato quali Marcello Brignoli e Fabio Larini. Per entrambi la prova di Vallelunga ha rap-presentato una sorta di rivincita rispetto alla gara di apertura,

con il pilota bresciano del Tini Racing che con la sua Honda CBR 600 ottiene un ottimo secon-do posto a meno di mezzo secondo dal vincitore, dopo aver lottato strenuamente per tutti i dieci giri di gara. Immediatamente alle sue spalle, sia nella gara romana che nella classifica assoluta, è Larini, che si ripresenta al Master Cup con la consueta Yamaha R6 curata dalla Scuderia Larini Corse, e che raggiunge quota 25 in graduatoria grazie alla terza posizione di Vallelunga.Sesta piazza assoluta per Ales-sandro Calgaro, sulla Honda CBR

Partenza della classe 600 Stock

Vincenzo Muscari

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600 dell’Alex Team Italia, che dopo il terzo gradino del Mugello stringe let-teralmente i denti nella seconda pro-va per sconfiggere il dolore per l’in-fortunio alla mano rimediato in una caduta in prova. Il decimo posto as-soluto conquistato in tali condizioni lo portano a quota 22 nella graduatoria generale, davanti a Vincenzo Muscari a 19, grazie al quinto posto del Mugello e all’ottavo di Vallelunga. Il pilota Yamaha del team Sonic Pro Race precede così di due lunghezze Alessandro Celestini, anch’egli in sella alla moto di Iwata, che nella gara di casa raccoglie una nona posizione dopo il più brillante

sesto posto del Mu-gello. Rialza un po’ il morale Marco To-nini con la Yamaha R6 del Finon Club, settimo a Vallelunga, dopo il week end sfortunato del Mu-gello, che colleziona così 12 punti totali e precede Isaak Fossi, l’altro esponente del

team Sonic Pro Race. Anche il pilota marchigiano può contare su di un trend in miglioramento, con il quinto posto della seconda prova dopo il ritiro ri-mediato nell’esordio al Mugello. Le posizioni dopo la decima piazza sono quindi appannaggio del giovane Piero Balestra, con la Kawasaki del team Pleo Racing, a 10 punti, seguito da Damiano Di Nita su Yamaha a 8. A pari punteggio a quota

Massimiliano Spedale Marco Morreale

Marcello Brignoli Fabio Larini

Alessandro Celestini

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7 sono quindi Loren-zo Desci, in sella alla Yamaha R6 del team Cima Corse, e Daniel Bongi, esponente del Moto Club Firenze e unico della catego-ria ad utilizzare una Triumph 675.Gli ultimi tre concor-renti a punti sono quindi Andrea Fer-razza, Yamaha R6, a quota 5, Lorenzo Ci-piciani, Honda L.C.T. Corse, 4, e infine il giovanissimo esor-diente Thomas Cicco con la Honda CBR 600 utilizzata anche nel trofeo Honda, che ha conquistato un punto nella gara di apertura al Mugello.

Pos Nr. Pilota Moto Team - MotoClub P.ti PP GV P.ti PP GV TOT.1 7 Mariotti Giacomo KAWASAKI Firenze 25 1 1 13 1 412 4 Spedale Massimiliano YAMAHA Gradara Corse-Nuovo M.C. R.Pasolini 13 25 383 99 Morreale Marco HONDA Galvin Team 96 - Firenze 20 10 304 835 Brignoli Marcello HONDA Tini Racing 6 20 1 275 86 Larini Fabio YAMAHA Scuderia Larini Corse - Inpiega 9 16 256 10 Calgaro Alessandro HONDA Alex Team Italia - Pompone 16 6 227 58 Muscari Vincenzo YAMAHA Sonic Pro Race - A.Benz 11 8 198 100 Celestini Alessandro YAMAHA Gentlemen’s 10 7 179 3 Tonini Marco YAMAHA Finon Club Racing Team - Spresiano 3 9 12

10 45 Fossi Isaak YAMAHA Sonic Pro Race - Dragone Rit 11 1111 15 Balestra Piero KAWASAKI C.B.S. Racing 8 2 1012 18 Di Nita Damiano YAMAHA Gentlemen’s 5 3 813 88 Desci Lorenzo YAMAHA Cima Corse - Sparks Reggello 7 rit. 714 16 Bongi Daniel TRIUMPH Firenze 2 5 715 14 Ferrazza Andrea YAMAHA Gentlemen’s 4 1 516 82 Cipiciani Lorenzo HONDA L.C.T. Corse - Nuovo M.C.R.Pasolini Rit 4 417 34 Cicco Thomas HONDA Firenze 1 - 118 19 Manici Andrea YAMAHA Manicawa Racing - Ducale Rit - 019 80 Vieri Paolo KAWASAKI La Scotta - Puccetti Racing Rit - 020 39 Mantovani Andrea YAMAHA Mantoracing Team - Conselice Rit - 021 28 Aimar Giuliano YAMAHA Team RossoeNero - Provincia Granda Rit - 022 9 Ligabue Luca YAMAHA Manicawa Racing - Robby racing Np - 023 35 Ferrari Mentore HONDA Robby Racing Np - 0

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claSSe 600 Stock

Meschini semprepiù solo nella 600 apertaLa classe 600 Aperta ritrova il suo protagonista di elezione anche per la stagione 2013 in Fabri-zio Meschini, già vincitore della edizione 2010 del Premier Cup e principale contendente al titolo anche nelle due successive, sfuggitegli per un sof-fio in una vera e propria battaglia sportiva con-tro Iuri Vigilucci, campione Premier Cup 2011 e 2012 di questa categoria.Il pilota umbro del team SC Racing di Simone Corradini ha fatto sue entrambi le gare iniziali, ribadendo una volta di più le sue qualità agoni-stiche, primeggiando sia sul terreno bagnato del Mugello che in condizioni asciutte a Vallelunga. Suo maggior antagonista è Daniele Ferri, con la Yamaha R6 curata dal team di Samuele Cini, che affronta questa stagione con grande impe-gno e professionalità, andando ad insidiare in

Fabrizio Meschini

� AGO 2013

Matteo Aimeri Marco Ferroni

modo sempre più effi-cace il capoclassifica Meschini. In agguato e pronti a sfruttare ogni eventuale passo falso dei due capofila troviamo la coppia di contendenti rappresen-tata da Luca Bertoldo e Matteo Aimeri, rispetti-vamente terzo e quarto a 32 e 30 punti ciascuno. Il primo si è distinto in modo particolare nella gara di apertura al Mu-gello, dove ha colto la piazza d’onore oltre alla pole position e il giro veloce in gara, segno di una ottima vitalità agonistica in sella alla Yamaha R6 curata dal team Gully Racing. Per Aimeri invece un andamento in crescendo, che dopo il quarto posto del Mugello lo ha portato sul terzo gradino

del podio di Vallelun-ga, oltre al giro veloce di quella competizio-ne. In sella alla sempre ottima Kawasaki Ninja del Pleo Racing Team, il giovane piemontese sembra ben impostato per raccogliere i mi-gliori frutti dell’impe-gno agonositico profu-

so da lui stesso e da tutta la sua squadra.Quinta piazza per un volto noto del Premier Cup 2012, Marco Ferroni, che si ripresenta al Master Cup nella 600 Aperta dopo un finale della sta-gione precedente rovinato da un incidente extra gare. La sua competitività e quella della sua Kawa-saki Ninja sono sempre elevati, tale da portarlo al quinto posto del Mugello ed al quarto di Vallelun-

Luca BertoldoDaniele Ferri

Marco Di Simone

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ga, ma è evidente come i postumi dell’infortunio dello scorso anno lo condizionino tuttora, limitan-dolo nel raggiungimento di migliori risultati.In corrispondenza delle posizioni successive, co-mincia a farsi interessante il cammino di Kevin Varini, in sella alla Honda CBR 600 del team SC Racing, titolare della sesta posizione asso-luta con i 18 punti sin qui conquistati, staccan-do di tre lunghezze Marco Di Simone, settimo grazie alla dodicesima piazza del Mugello, corro-borata dalla quinta posizione della gara di casa a Vallelunga. In ottava posizione l’unica ragazza in gara, la sempre ag-guerrita Manuela La Licata con la Honda

600 del team Gully Racing, capace di cogliere un decimo e un undicesimo posto che la pongono a quota 11 nella classifica generale. Le posizioni successive riportano un nutrito gruppo di conten-denti raccolti da un ristretto numero di punti, con Umberto Falaschi e William Marconi appaiati a punteggio 9, grazie alle settime posizioni rac-colte rispettivamente a Vallelunga e Mugello,

seguiti a quota 8 da un solitario Iuri Vi-gilucci, e a 7 punti dal trio composto da Luca Brandi, Son-ny Ricotti e Davide Quirico. Grazie ai punti conquistati nel-la seconda prova di Vallelunga, seguono in classifica Michele Manzo, a punteggio 6, Domenico Crocic-

Kevin Varini

Podio 600 Aperta

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claSSe 600 apertaPos Nr. Pilota Moto Team - MotoClub P.ti PP GV P.ti PP GV TOT.1 64 Meschini Fabrizio HONDA SC Racing Team - B.D.Massa Martana 25 25 502 49 Ferri Daniele YAMAHA Gentlemen’s 16 20 1 373 211 Bertoldo Luca YAMAHA Gully Racing - Centauro Club Forno 20 1 1 10 324 26 Aimeri Matteo KAWASAKI Pleo Racing Team - Varano 13 16 1 305 311 Ferroni Marco KAWASAKI Ragno 11 13 246 94 Varini Kevin HONDA SC Racing Team - Firenze 10 8 187 7 Di Simone Marco YAMAHA Gentlemen’s 4 11 158 76 La Licata Manuela HONDA Gully Racing 6 5 119 13 Falaschi Umberto SUZUKI Falaschi Moto Suzuki Italia - Stop and Go - 9 9

10 21 Marconi William YAMAHA Marconi Racing 9 - 911 82 Vigilucci Iuri YAMAHA VRT Vigi Racing Team - Evandro Viti 8 - 812 123 Brandi Luca YAMAHA Gentlemen’s - 7 713 11 Ricotti Sonny MV AGUSTA Rosso Corsa 7 - 714 10 Quirico Davide YAMAHA Vittorio Alfieri 5 2 715 28 Manzo Michele YAMAHA Mabomotor - Gentlemen’s - 6 616 69 Crocicchia Domenico HONDA Monte Cucco - 4 417 116 Consalvi Claudio YAMAHA Gentlemen’s - 3 318 65 Bellucci Emiliano SUZUKI Spoleto 3 - 319 73 Pancaldi Alessandro HONDA SC Racing Team - Firenze 2 rit. 220 92 Roberti Gian Maria YAMAHA Gentlemen’s - 1 121 29 Vieri Marco KAWASAKI La Scotta - Puccetti Racing rit. rit. 0

chia e Claudio Con-salvi, rispettivamente a 4 e 3 punti. Sempre a punteggio 3 anche Emiliano Bellucci, grazie alla tredicesi-ma piazza della gara di apertura al Mugel-lo, mentre gli ultimi due concorrenti a punti sono Alessandro Pancaldi, 2, e Gian Maria Roberti con un solo punto. Tartassato dalla sfortuna Marco Vieri, con la Kawasaki 600 del team La Scot-ta, sempre presente ma vittima di cadute e inconvenienti vari e quindi ancora fermo a punteggio bianco.

Festa, ovvero il ribaltonedella 1000 StockI risultati della seconda prova del Master Cup hanno portato il maggior sconvolgimento di clas-sifica proprio nella classe 1000 Stock, in virtù della ottima vittoria riportata da Roberto Festa a Vallelunga e del contemporaneo mezzo passo falso di Andrea Romagnoli.Il pilota piemontese, in sella alla BMW curata dalla squadra Mazzoli Corse, si è trovato nella gara capitolina dapprima ad inseguire il fuggi-tivo Marco Marcheluzzo, che aveva compiuto un ottimo spunto alla partenza, e quindi, dopo la caduta di quest’ultimo alla curva del Semaforo, a combattere strenuamente contro l’altro agguer-rito avversario rappresentato da Luca Pini, con la Kawasaki del Team Mezzoforte.Alla fine della sfida poco più di 2 secondi han-no separato i due contendenti, con Pini che a più riprese ha tentato l’attacco alla supremazia del-l’avversario, ma Festa ha saputo rispondere ad

Andrea Romagnoli

Roberto Festa

� AGO 2013

ogni tentativo, gestendo con perizia l’andamento di tutti i dieci giri di gara.Luca Pini, con questo secondo posto, mette ri-medio alla prestazione meno brillante sul terre-no bagnato del Mugello, rimanendo comunque in corsa per il vertice del campionato con i 29 punti che gli valgono la quarta posizione as-soluta.Viceversa meno incisiva rispetto a quella del Mu-gello la gara di Alvise Benato, con la Kawasaki del team DNA Racing, che coglie a Vallelunga la sesta piazza e scende così in terza posizione nella graduatoria di campionato.Dalla parte di chi recrimina, oltre al già cita-to Marcheluzzo, che ha mostrato in sella alla BMW 1000 HP4 una buona competitività, tanto da spuntare anche il giro veloce prima della ca-duta che lo ha tolto di gara, risalta sicuramen-te Andrea Romagnoli, con la BMW del Gully Racing. Il pilota milanese raccoglie al termine solo un quinto posto che gli permette di rima-nere comunque in contatto del nuovo capofila Festa, staccato di 5 lunghezze in seconda posi-zione nella graduatoria assoluta. Per lui un week end sfortunato quello di Campagnano, con noie meccaniche in gara che gli hanno impedito di esprimersi al meglio contro avversari sempre più agguerriti.A questo proposito spicca il terzo posto a Val-lelunga di Marco Brambilla, con la BMW del-l’Hens Roaring Racing Team, che sale sul terzo gradino del podio, terminando pressoché in vo-lata davanti a Paolo Blora, BMW Rosso Corsa,

Alvise Benato

Marco Brambilla

Davide Longhi Paolo Blora

AGO 2013 10

altro gradito ri-torno nelle posi-zioni preminenti di classifica.Per la gradua-toria assoluta Brambilla sale così al quinto posto con 21 punti, davanti a Davide Longhi, sesto a 17 punti. Il pilota berga-masco del team CDS Racing sembra affiatarsi sempre di più con la Kawasaki 1000, tanto da rappresentare un avversario da tenere in considerazione per tutti gli altri contendenti della 1000 Stock.Pari merito a punteggio 13 per il già citato Paolo Blora e Paolo Mauri, con la Ducati 1198. Per entrambi un solo risultato utile, con il poliziotto milanese costretto allo stop nella gara di aper-tura per guai fisici e Mauri caduto a Vallelun-

ga nelle battute iniziali alla esse dietro i box di Vallelunga. Im-med ia tamen te dietro, ad un solo punto di di-stanza, Marche-luzzo, che può contare solo sul quinto posto del Mugello, mentre decimo assolu-to a 11 punti è

Marco Caspon, con un’altra Ducati 1198, gra-zie al buon settimo posto di Vallelunga.Le posizioni centrali della classifica vedono quin-di lotte serrate con contendenti separati classica-mente da pochi punti, con Luca Foti e Armando Iannuzzo appaiati a 9 punti, mentre a 8 punti se-guono Davide Raimondo e Salvatore Patané, che a loro volta distanziano di una sola lunghezza Alessandro Biggi a quota 7.

Podio 1000 Stock con giro più veloce

Marco Caspon

11 AGO 2013

I rimanenti concor-renti a punti sono quindi Davide Testa-migna, a punteggio 6, Simone Bonfanti, 4, e infine Alessan-dro Rossi e Gabrie-le Dolfi entrambi a 3 punti, con quest’ulti-mo in buona posi-zione per il titolo toscano della cate-goria 1000 Stock.Ancora a punteggio zero alcuni potenziali protagonisti, già po-stisi in evidenza nelle stagioni precedenti, come Alessandro Coltelli, Giorgio Di Chiara e Daniele Av-visti, ma che avran-no l’opportunità di correre ai ripari sin dalla prossima gara del 25 agosto.

Pos Nr. Pilota Moto Team - MotoClub P.ti PP GV P.ti PP GV TOT.1 90 Festa Roberto BMW Dora Baltea 16 25 1 422 116 Romagnoli Andrea BMW Gully Racing - Milano 1904 25 1 11 373 82 Benato Alvise KAWASAKI DNA Racing - Playlife Sports 20 1 10 314 96 Pini Luca KAWASAKI Team Mezzoforte - LP Action 9 20 295 51 Brambilla Marco BMW Hens Roaring Racing Team-Ducale 5 16 216 38 Longhi Davide KAWASAKI CDS Racing - Bassa Bergamasca 10 7 177 113 Blora Paolo BMW Rosso Corsa - G.S.Fiamme Oro Milano - 13 138 199 Mauri Paolo DUCATI Saturno Sport - Biassono 13 rit. 139 211 Marcheluzzo Marco BMW Firenze 11 rit. 1 12

10 13 Caspon Marco DUCATI Tre Pini 2 9 1111 47 Foti Luca BMW CDS Racing - Carate Brianza 6 3 912 56 Iannuzzo Armando YAMAHA Gentlemen’s 4 5 913 89 Raimondo Davide BMW Gully Racing - Centauro Club Forno - 8 814 76 Patanè Salvatore KAWASAKI Sicilyonbike 8 np 815 32 Biggi Alessandro HONDA FR Corse by EDARD - Paolo Tordi 7 rit. 716 111 Testamigna Davide BMW Rosso Corsa 0 6 617 151 Bonfanti Simone BMW BRG Racing - Biassono 0 4 418 104 Rossi Alessandro HONDA Fermignanese 3 rit. 319 99 Dolfi Gabriele HONDA GDRacing Team - Firenze 1 2 320 53 Bellicini Fulvio HONDA Alcor Racing 0 - 021 73 Ferraris Paolo BMW Firenze 0 - 022 69 Avvisti Daniele BMW N.D.F. Racing Team - D.N.A.Corse 0 - 023 80 Coltelli Alessandro BMW Pit Stop Pisa np - 024 26 Brumana Matteo BMW Rosso Corsa np - 025 9 Di Chiara Giorgio BMW Elle Enne 109 Racing - Firenze np - 0

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claSSe 1000 Stock

È torcolacci il mattatoredella classe reginaLa Open del Master Cup intravede in Alessandro Torcolacci il suo principale protagonista per que-sta stagione 2013. Il pilota marchigiano in forza al team Rosso Corsa ha portato la sua BMW S 1000 RR sul gradino più alto del podio in entram-bi le occasioni, dando dimostrazione di autorità e competitività sia al Mugello che a Vallelunga, dove fra l’altro ha preceduto un esperto della pista capitolina e pilota di comprovata efficacia quale Cosimo Diviccaro.Dietro a Torcolacci, primo a quota 52, è proprio il pilota pugliese a rappresentare l’insidia più importante a punteggio 40, grazie ai due posti d’onore nelle prime due gare. Il pilota barlettano appare in costante ricerca della miglior messa a

AlessandroTorcolacci

12 AGO 2013

Podio Open

Simone Saltarelli (73)e Ugo Laudati (3)

Cosimo Diviccaro punto della sua nuova BMW 1000, ma il trend di prestazioni risulta comunque in crescita, tale da prevedere buoni sviluppi per il proseguimento del campionato.Dopo i primi due contendenti un discreto salto di punti divide il terzo in classifica, rappresentato da Guglielmo Tarizzo, tornato in sella a difende-re i colori del proprio team nella categoria mag-giore del Master Cup. Dopo il quinto posto del Mugello conquistato con una Honda approntata all’ultimo momento, è arrivato il terzo gradino del podio di Vallelunga con la sua BMW 1000, ma le prossime gare dovranno verificare la pro-gressione dell’esperto pilota piemontese in ter-mini di allenamento e affiatamento con il mezzo

Guglielmo Tarizzo

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claSSe opeNPos Nr. Pilota Moto Team - MotoClub P.ti PP GV P.ti PP GV TOT.1 77 Torcolacci Alessandro BMW Rosso Corsa - Allodola 25 1 25 1 522 186 Diviccaro Cosimo BMW Team Diviccaro - Gentlemen’s 20 20 403 111 Tarizzo Guglielmo BMW Gully Racing 11 16 274 73 Saltarelli Simone HONDA FR Corse by EDARD - Puccetti Racing 16 9 1 265 152 Maggiori Samuel BMW Civitanova 8 13 216 109 Neri Lorenzo BMW Elle Enne 109 Racing - Firenze 10 7 177 5 Marchetti Letizia BMW Crazy Old Men - LD 5 11 168 3 Laudati Ugo SUZUKI Laudati Corse - Crazy Old Men 13 1 rit. 149 43 Beretta Leonardo SUZUKI Team Civita Racing - C.Faleri Novi 1 10 11

10 322 Serri Cristian BMW Firenze 6 5 1111 127 Bottari Massimo BMW Rosmas 4 6 1012 86 Piano Riccardo BMW Ducale 9 - 913 24 Spezzaferri Dario BMW SBK Gomme - MG Moto Club 0 8 814 31 Migliorini Fabio BMW GC Racing - Rooar Reggello 7 - 715 88 Sepiacci Goffredo MV AGUSTA Ellan Vannin 2 4 617 17 Corrente Giorgio APRILIA Alcor Racing rit. 3 316 75 Rampini Fabrizio DUCATI CDS Racing Team - Lumezzane 3 - 318 72 Merlin Fabrizio HONDA Bielle Roventi 0 - 019 98 Pierno Eugenio YAMAHA Fucile Racing Av - Gentlemen’s 0 rit. 020 2 Dall’Aglio Marco HONDA Robby Racing rit. np 021 8 Rozza Roberto Luigi DUCATI R Experience Racing Team - Firenze rit. - 022 55 Gipponi Cristian KAWASAKI FG Racing - Non Solo Moto np - 023 7 Tutino Andrea YAMAHA FisiOmakbi Racing Team - Firenze np - 024 68 Lelli Manuele BMW Pit Stop Pisa np - 025 13 Caggiano Salvatore BMW Pit Stop Pisa np - 026 23 Gargano Antonino BMW Pit Stop Pisa np - 027 70 Cannizzaro Paolo DUCATI Seven Team CTBK - Firenze np - 0

meccanico.Allenamento che sembra non man-care a Simone Saltarelli, quarto a 26 punti, in sel-la alla Honda CBR 1000 del team FR Corse by Edard. Per lui un percorso di sperimentazione e messa a punto delle gomme Mi-chelin, messo in crisi dalla pena-lizzazione di 20 secondi rimediata a Vallelunga per taglio di variante, senza la quale il punteggio sarebbe stato ovviamente più importante.Quinto a 21 punti è invece Samuel Maggiori, sempre agguerrito in sel-la alla sua BMW 1000, grazie al-

l’ottavo posto del Mugello ed all’ottimo quarto di Vallelunga, che stacca a sua volta di 4 lun-ghezze Lorenzo Neri, con la BMW del team Elle Enne 109 Racing, sesto assoluto davanti a Letizia Marchetti, anch’essa su BMW ma cura-ta dal team Crazy Old Men. Anche per Letizia un inizio al Mugello un po’ sofferto, corrobo-rato dal quinto posto di Vallelunga e soprattut-to dagli ottimi risultati che sta cogliendo pro-prio in questa stagione nel National Trophy.A punteggio 14 troviamo una nota conoscenza della Premier Cup degli anni passati, Ugo Lau-dati, che in sella ad una Suzuki GSX 1000 con gomme Michelin avrebbe potuto vantare miglior sorte senza lo sfortunato ritiro della gara di casa,

Samuel Maggiori

1� AGO 2013

soprattutto dopo l’ottima quarta piazza dell’aper-tura al Mugello. Sono invece in due a condender-si la nona posizione, a 11 punti ciascuno, che per il momento arride per regolamento a Leonardo Beretta, anche lui su Suzuki, davanti a Cristian Serri con una BMW “calzata” Michelin.In esatta sequenza scalata di un punto i suc-cessivi cinque concorrenti, guidati da Massimo Bottari, BMW, a quota 10, seguito da Riccar-do Piano, BMW, a 9 e presente solo al Mugel-lo, Dario Spezzaferri, con la BMW curata dal team SBK Gomme, a 8 punti, Fabio Migliorini, BMW GC Racing a 7, e infine Goffredo Se-piacci a punteggio 6 con l’unica Mv Agusta del lotto. Gli ultimi due piloti a punti sono rap-presentati da Giorgio Corrente, con l’Aprilia del team Alcor Racing, e Fabrizio Rampini, in sella ad una Ducati del team CDS Racing.Non rimane pertanto che attendere il fatidi-co giro di boa della terza prova del Master Cup per conferire una più definita fisiono-mia a questo trofeo nazionale organizzato in forma congiunta dal Moto Club Firenze e dal Gentlemen’s Motor Club di Roma. Dopo la tappa del Mugello del 24 e 25 agosto, sarà quindi la volta dell’appuntamento di Misano a fine settembre, altro importante momento del cammino stagionale dove si potranno già intravedere eventuali vincitori 2013, e quindi del gran finale di metà otto-bre a Vallelunga.

Gianluca rossi

Letizia Marchetti

Direttore Responsabile: Maurizio Mazzoni

Registrazione: Tribunale di Firenze n. 4859 del 9.2.1999

Redazione: Via Ilaria Alpi, 1 – 50037San Piero a Sieve (FI) – Tel. 055 480553info@promoracing.it

Progetto grafico e impaginazione:Giampiero Mignani - www.giampieromignani.it

Stampa: PixartPrinting Srl

In copertina: Alessandro Torcolacci (Foto Oliver)

Fotografie: Foto Oliver, Archivio Moto Club Firenze.

C o p p a F M I V e l o c i t à 2 0 1 3 M A S T E R C U P 2 0 1 3

125/250 SP/PreGP - 600 Stock - 600 Aperta - 1000 Stock - Open

Trofeo Supertwins / Roadster Cup - Trofeo Italia Interforze - Trofeo Varano - Polini Maxiscooter Autodromo Internazionale del Mugello - 23 / 24 / 25 agosto 2013

Venerdì 23 agosto 2013 Operazioni Preliminari: dalle ore 15,00 alle ore 19,00 per tutte le classi.

Sabato 24 agosto 2013 Operazioni Preliminari: dalle ore 08,00 alle ore 09,30 Tutte le classi dalle ore 09,30 alle ore 10,00 classe Polini Maxi Scooter

dalle ore 10,00 alle ore 10,30 classe Master Cup 125/250 SP/PreGP dalle ore 10,30 alle ore 11,00 classe Master Cup Supertwins/Roadster dalle ore 11,00 alle ore 11,30 classe Trofeo Interforze 600

dalle ore 11,30 alle ore 12,00 classe Trofeo Interforze 1000 dalle ore 12,00 alle ore 12,30 classe Master Cup 600 Stock + dalle ore 11,30 alle ore 12,00 classe Master Cup 1000 Stock dalle ore 12,30 alle ore 13,00 classe Master Cup 600 Aperta / Tr. Varano + dalle ore 12,30 alle ore 13,00 classe Master Cup Open/Tr.Varano SuperOpen

Sabato 24 agosto 2013: PROVE LIBERE aperte ai soli piloti con licenza 2013 09,00 – 09,20 Polini Maxi Scooter 09,23 – 09,43 Master Cup 125/250 SP/PreGP 09,46 – 10,06 Classi 600 - STW / RDS 10,09 – 10,29 Classi 1000

Sabato 24 agosto 2013: PROVE UFFICIALI Briefing 24 agosto 201310,35 - 10,55 Trofeo Polini Maxi Scooter 1° Turno 12,00 10,58 - 11,18 Master Cup 125/250 SP/PreGP 1° Turno 12,00 11,21 - 11,41 Master Cup Supertwins/Roadster 1° Turno 12,00 11,44 - 12,04 Trofeo Interforze 600 1° Turno 14,00 12,07 - 12,27 Trofeo Interforze 1000 1° Turno 14,00 12,30 - 12,50 Master Cup 600 Stock 1° Turno 14,00 12,53 - 13,13 Master Cup 1000 Stock 1° Turno 11,00 13,50 - 14,10 Master Cup 600 Aperta Tr.Varano 1° Turno 11,00 14,13 - 14,33 Master Cup Open + Tr.Varano SO 1° Turno 11,00 14,36 - 14,56 Trofeo Polini Maxi Scooter 2° Turno 14,59 - 15,19 Master Cup 125/250 SP/PreGP 2° Turno 15,22 - 15,42 Master Cup Supertwins/Roadster 2° Turno 15,45 - 16,05 Trofeo Interforze 600 2° Turno 16,08 - 16,28 Trofeo Interforze 1000 2° Turno 16,31 - 16,51 Master Cup 600 Stock 2° Turno 16,54 - 17,14 Master Cup 1000 Stock 2° Turno 17,17 - 17,37 Master Cup 600 Aperta Tr.Varano 2° Turno 17,40 - 18,00 Master Cup Open + Tr.Varano SO 2° Turno

Domenica 25 agosto 2013 : GARE

GARE INGR. PISTA PARTENZA GIRI KM. Min.GiriTrofeo Polini Maxi Scooter 09,00 09,15 7 36,715 6Master Cup 125/250 SP/PreGP 09,35 09,50 8 41,960 6 Master Cup Supertwins/Roadster 10,15 10,30 9 47,205 7Trofeo Interforze 600 10,55 11,10 9 47,205 7 Trofeo Interforze 1000 11,35 11,50 10 52,450 8Master Cup 600 Stock 12,15 12,30 10 52,450 8 Master Cup 1000 Stock 12,55 13,10 10 52,245 8Master Cup 600 Aperta+Varano 13,45 14,00 10 52,450 8 Master Cup Open + Tr.Varano 14,25 14,40 10 52,450 8

Domenica 25 agosto 2013: PROVE LIBERE aperte a tutti 15,10 – 18,10 Sessione A 3 ore amatori

Ver. 1 - 11/07/2013

99 e

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