DODATAK A – OPIS USLUGA

DODATAK A-1

PROJEKTNI ZADATAK

KONZULTANTSKE USLUGE PRI IZRADI PROJEKTNOG ZADATKA ZA IZVOĐENJE RADOVA NA RACIONALIZACIJI RASVJETE I POVEĆANJU ENERGETSKE UČINKOVITOSTI UVOĐENJEM LED RASVJETE ZA

SVE DIONICE I TUNELE U NADLEŽNOSTI HAC d.o.o. Uvod Ovim projektnim zadatkom utvrđuje se opseg usluga potreban za izradu predmetne nabave, a koju je potrebno realizirati nastavno na realizaciju projekta "Racionalizacija rasvjete i povećanje energetske učinkovitosti uvođenjem LED rasvjete za sve dionice i tunele u nadležnosti Hrvatskih autocesta d.o.o." Predmetna nabava mora biti tako koncipirana da konzultant temeljem analize postojeće infrastrukture cestovne rasvjete HAC d.o.o. primjenjujući principe energetskoj učinkovitosti i ekološke prihvatljivosti nove cestovne rasvjete, da prijedlog najpovoljnije varijante Ugovora s Ponuditeljem za realizaciju predmetnog Projekta prema principu FIDIC:

Ugovor koji se odnosi se na projektiranje i građenje elektrotehničkih postrojenja od strane izvođača radova, tj. obvezuje odabranog Ponuditelja na provedbu procesa izrade sve potrebne projektne dokumentacije prema zahtjevima Naručitelja koji propisuju namjenu, opseg projektiranja i druge tehničke kriterije, te proces građenja postrojenja koji uključuje inženjering, i kombinaciju građevinskih, elektrotehničkih i strojarskih radova, tzv, "žuta knjiga" ("P&DB": Conditions of Contract for Plant and Design-Build), ili

Ugovor koji se odnosi se na projektiranje i građenje elektrotehničkih postrojenja od strane Ponuditelja kao izvođača radova na principu "ključ u ruke", gdje Ponuditelj preuzima potpunu odgovornost za provedbu projektiranja, inženjeringa, upravnog postupka i provedbu javne nabave, ugradnju materijala i opreme te izvođenje svih radova do faze potpune opremljenosti i gotovosti postrojenja spremnog za trajni rad prema garantiranim standardima i funkcionalnostima, tzv. "srebrna knjiga" (EPCT": Conditions of Contract for EPC/Turnkey Projects). I u ovome obliku Ugovora proces izrade sve potrebne projektne dokumentacije Ponuditelj radi prema zahtjevima Naručitelja koji propisuju namjenu, opseg projektiranja i druge tehničke kriterije.

Dodatno konzultant treba predložiti i mogućnost opcije Ugovora tipa "ugovor o energetskom učinku" u kojoj ponuditelj preuzima i odgovornost za građevinu u procesu eksploatacije, osiguravanje i jamstvo za kvalitetu ugrađenih proizvoda, održavanje građevine i otklanjanje nedostataka i kvarova u definiranom jamstvenim rokovima po pojedinim grupama proizvoda, verifikaciju ušteda i dokazivanje i garantiranje energetske učinkovitosti, kao i garantiranje zakonima dopuštenog rizika ekološkog onečišćenja, te prihvatljivog svjetlosnog onečišćenja okoliša. Pri izradi podloge za pripremu provedbe predmetne javne nabave Naručitelja HAC d.o.o. konzultant ima obvezu izraditi:

- Projektni zadatak kojim će: o propisati (minimalne) tehničke zahtjeve za ugrađenu opremu sa svim potrebnim

specifikacijama i uvjetima na opremu o utvrditi sve potrebne radove i aktivnosti potrebne za izradu kompletne projektne

dokumentacije, provedbu upravnog postupka i izvođenje projekta „Racionalizacije rasvjete i povećanja energetske učinkovitosti uvođenjem LED rasvjete za sve dionice i tunele u nadležnosti HAC d.o.o.“

- Predložiti minimalne uvjete (kriterije za odabir) i zahtjeve koji trebaju biti ispunjeni za raspisivanje i realizaciju javne nabave sukladno propisima i ZJN

2

- Dati procjenu vrijednosti investicije po pojedinim cjelinama (PUO/ČCP/ČVOR/NP/GP/TUNELI) i ukupnu procjenu

- Procjenu godišnje uštede u cijeni i količini utrošene električne energije - Procjenu perioda povrata investicije - Procjenu godišnje redukcije emitiranog ekvivalentnog CO2

Smjernice za pripremu projektnog zadatka za provedbu javne nabave Odabranom ponuditelju biti će dana na uvid Preliminarna studija izvodivosti modernizacije sustava rasvjete Hrvatskih autocesta d.o.o., napravljena za potrebe EBRD-a. U nastavku su raspisane smjernice koje bi trebale biti uvažene prilikom raspisivanja projektnog zadatka, te je obveza konzultanta da ih prihvati ili da da opravdan razlog za neprihvaćanje dijelova pojedinih smjernica. A Projektna dokumentacija Prije izrade projektne dokumentacija ponuditelj se treba upoznati sa svom raspoloživom dokumentacijom za sustave cestovne rasvjete i rasvjete tunela i upoznati se s funkcionalnošću iste. U sklopu upravnog postupka obveza ponuditelja je ishoditi sve suglasnosti nadležnih institucija tijela državne uprave, javnopravnih tijela i javnih operatera. Ponuditelj je tijekom izrade projekta obavezan konzultirati predstavnika Sektora za održavanje, Odjel za elektroodržavanje, HAC d.o.o. , izvršiti zajednički terenski očevid i snimiti postojeće izvedeno stanje u svrhu iznalaženja optimalnog rješenja, te je prije izrade konačnog projekta dužan radnu verziju projekta dostaviti Naručitelju na pregled u svrhu izdavanja suglasnosti na isti. HAC d.o.o. je kao veliko poduzeće obavezan primjenjivati sustav gospodarenja energijom po normi HRN ISO 50001, te Zakon o energetskoj učinkovitosti, koji ga obvezuje na poduzimanje određenih radnji u vezi učinkovitog korištenja energije u dijelu korištenja i izgradnje nove javne rasvjete. Stoga novu cestovnu rasvjetu treba projektirati primjenom efikasnih izvora svjetlosti u LED tehnologiji čime se značajno reducira potrošnja energije za napajanje cestovne rasvjete i indirektno značajno smanjuje emisija ekvivalentnog CO2, na ograničenje ekološkog onečišćenja okoliša emisijom svjetlosti u okolinu i fotobiološkog rizika utjecaja plavog i ultraljubičastog svjetla na zdravlje, na zaštitu okoliša od štetnih radnih tvari izvora svjetlosti primjenom RoHS 2 Directive 2015/863/EU, kao i na za zbrinjavanje otpadnog materijala sukladno Pravilniku o gospodarenju otpadnom električnom i elektroničkom opremom u RH, NN 42/2014, te ekonomsku analizu i povrat uloženih investicijskih sredstava. A/1.1 Rasvjeta na odmorištima (PUO), čeonim cestarinskim prolazima (ČCP), čvorovima, naplatnim postajama (NP) i graničnim prijelazima (GP) Projektom predvidjeti izvedbu sustava regulacije cestovne rasvjete u dvije faze:

• faza I: regulacija je ostvarena za pojedinu cjelinu (čvorište ili PUO) na način da svjetiljke bežično komuniciraju međusobno i sa sklopom – koordinatorom unutar mrežne strukture koji se nalazu u razvodnom ormaru (razdjelniku) rasvjete

• faza II: naknadna ugradnja opreme za daljinski nadzor i upravljanje svjetiljaka s udaljene lokacije (COKP) pomoću digitalnog sučelja. Predvidjeti već u fazi I nadogradnju na način bez potrebe zamjene postojeće instalirane opreme za realizaciju faze II.

3

Ako na pojedinoj lokaciji PUO postoji izvedena rasvjeta, potrebno je prvo utvrditi postojeće stanje, izraditi idejno tehničko rješenje i tehnoekonomsku analizu rekonstrukcije rasvjete, a potom projektirati novu rasvjetu na koja mora obuhvatiti sve dijelove glavnih prometnih pravaca sa zonama adaptacije i cijelu prometnu površinu. Buduća rekonstruirana/novoizgrađena rasvjeta PUO obuhvaća dio glavnog prometnog pravca sa zonama adaptacije i cijelu prometnu površinu PUO. Primijeniti kriterije za projektiranje prema tehničkom izvještaju HRI CEN/TR 13201-1:2015 te normi HRN EN 13201-2:2016 do HRN EN 13201-5:2016, Zakonu o energetskoj učinkovitosti s povezanim Zakonima i Pravilnicima, koji imaju direktnu poveznicu na direktive Europske unije definirane u kriterijima Zelene javne nabave u segmentu javna rasvjeta za primjenu u zemljama članicama EU, u RH Zakonu o zelenoj javnoj nabavi (ZeJN), te preporukama novih tipskih razvojnih projekata HAC-a u pogledu energetske učinkovitosti, onečišćenja okoliša i štetnog utjecaja na zdravlje. Projekt rasvjete mora obuhvatiti slijedeća rješenja:

- rješenje i specifikaciju kabelske mreže napajanja rasvjete - rješenje stupova rasvjete (ne predviđa postojanje rasvjete u središnjem pojasu) - rješenje i odabir rasvjetnih tijela (izvori svjetlosti i predspojne naprave).

Projektna dokumentacija mora biti izrađena u skladu s Pravilnikom o vrsti i sadržaju projekata za javne ceste, te mora sadržavati prikaz tehničkih podataka:

- izvori napajanja (mjesto priključka na NN mrežu i obračunsko mjerno mjesto - šifru OMM sukladno službenoj oznaci HEP ODS)

- zaštita od indirektnog i direktnog napona dodira - uzemljenje i prenaponska zaštita ovisno o tipu postojeće EEN mreže. - upravljanje i regulacija - izračun bilance energetskih pokazatelja i indikatora kvalitete ulaganja sukladno Zakonu o

učinkovitom korištenju energije u neposrednoj potrošnji i Zelenoj javnoj nabavi (ZeJN) RH - bilanca ekoloških pokazatelja projekta putem emisija ekvivalentnog CO₂ u (tCO₂/god) - ekonomsku analizu i povrat investicije - plan održavanja predmetne građevine. - verifikacija rezultata nakon provedbe rekonstrukcije.

Tijekom rekonstrukcije/izgradnje nove rasvjete platoa PUO na jednoj strani, postojeća rasvjeta u središnjem pojasu autoceste, te postojeća rasvjeta PUO na drugoj strani trebaju ostati u funkciji odn. prema potrebi predvidjeti privremene zahvate na kabelskoj mreži za napajanje rasvjete u središnjem pojasu. Rasvjetni stupovi i svjetiljke u središnjem pojasu uklonit će se tek nakon završetka rekonstrukcije rasvjete PUO na drugoj strani, kojom će se riješiti i rasvjeta druge strane središnjeg pojasa. Rasvjeta glavne trase autoceste na drugoj strani bit će obuhvaćena projektom rekonstrukcije rasvjete PUO na drugoj strani, i takvo rješenje ne predviđa postojanje rasvjete u središnjem pojasu. Svjetlotehnički zahtjevi U glavnom projektu potrebno je definirati sve potrebne parametre i koeficijente potrebne za izračun rasvjete koji određuju svojstva rasvjete, osnovne parametre i kriterije za definiranje sukladno normi HRN EN 13201-2:2016 Cestovna rasvjeta -- 2. dio: Zahtijevana svjetlotehnička svojstva. Svjetlotehnički proračun Projektom definirati klase rasvjete ovisno o količini prometa na predmetnoj dionici unazad godine dana. Sukladno tehničkom izvještaju HRI CEN/TR 13201-1:2015 i podacima o brojanju prometa u RH, te projekciji prometnog opterećenja za 15 godina uz porast od 1.5 %/god.), tražene razrede rasvjete potrebno je definirati ovisno o podacima o količini prometa na predmetnoj dionici unazad godine dana.

4

Obratiti pažnju u svjetlotehničkom proračunu na vrijednosti parametara u kritičnim zonama na glavnoj trasi između ulaza i izlaza u PUO, koja se ne može zadovoljavajuće osvijetliti svjetiljkama zbog nepostavljanja stupova u središnjem pojasu koje definira postavljanje jeftinije odbojne ograde. Izvori svjetlosti i predspojne naprave Kriteriji za projektiranje Potrebno je definirati minimalne tehničke karakteristike LED izvori svjetlosti:

- trajnost LED-a u radnim satima h - iskoristivost/efikasnost izvora u lm/W - faktor izlaznog svjetlosnog toka svjetiljke prema gore ULOR - kromatska postojanost temperature boje svjetla LED izvora svjetlosti - indekse bliještanja

Predvidjeti LED svjetiljke:

- s integriranom regulacijom i upravljanjem svjetiljkom dimabilnim LED driverom - s internim programiranjem u svrhu smanjenje snage, odnosno intenziteta svjetlosti - LED svjetiljke trebaju biti podesive na način da se omogući priprema za buduće upravljanje

regulacijom rasvjete iz COKP bez potrebe zamjene postojeće instalirane opreme u fazi I. Pri projektiranju faze I predvidjeti u fazi II mogućnost prikupljanja podataka i upravljanja pomoću kontrolnog modula i ugrađenog sučelja putem svjetlovodne infrastrukture HAC-a u nadležnim COKP. podesive na način da se omogući priprema za buduće upravljanje regulacijom rasvjete iz COKP

- zahtijevani nivo servisiranja LED svjetiljki je izmjenjivi LED svjetlosni pogon. Predvidjeti elektroničke predspojne naprave koje trebaju imati minimalne tehničke karakteristike:

- trajnost predspojne naprave određena faktorom učestalosti ispada u %@1000 h - mora biti predviđena za vanjsku ("outdoor") montažu. - elektronička predspojna naprava (driver), u potpunosti je programibilna za niz načina upravljanja

regulacijom cestovne rasvjete - sa zaštitom od THD: driver s aktivnom kompenzacijom viših harmoničkih članova u struji - sa zaštitom od vršne struje ukapčanja (udarni faktor).

Rasvjetna oprema treba posjedovati slijedeće certifikate

- CE - oznaka - ENEC certifikat - Potvrda o RoHS testu - EMC kompatibilnost LED modula - zaštita od elektrostatskog pražnjenja

Regulacija cestovne rasvjete U opisu jasno razgraničiti fazu I i fazu II realizacije regulacije, naglasiti što se podrazumijeva pod fazom I, a što pod budućom fazom (faza II). Regulacija je integrirana u svakoj pojedinoj svjetiljci (faza I) (LED modul se isporučuje s elektroničkom predspojnom napravom - driver-om). Regulacija snage u određenom vremenskom razdoblju tijekom noći na zahtijevani stupanj regulacije intenziteta svjetlosnog toka (% od nominalnog) prema unaprijed definiranim tvorničkim postavkama koje je moguće dodatno prilagoditi potrebama i posebnim zahtjevima Naručitelja. Programiranje režima rada mora biti moguće i naknadno pri isporuci ili montaži uz korištenje protokola i uređaja definiranih od strane proizvođača.

5

Podešavanje vremena paljenja i gašenja rasvjete te preklapanja/trajanja pojedinih vremenskih intervala/faza (4 ili više), vrši se kroz cijelu godinu ovisno o vremenskom dijelu noći, tj. sustav mora omogućiti prilagođavanje vremena paljenja i gašenja rasvjete u ovisnosti o vremenu izlaska i zalaska sunca, uzimajući u obzir točan geografski položaj rasvjete kojom se želi upravljati. Također prilikom regulacije treba uzeti u obzir koji je dan u tjednu, koji je mjesec, a također i ovisno o nekom lokalnom ili državnom blagdanu ili događaju. Vrijeme paljenja /gašenja cestovne rasvjete omogućava uz kombinaciju fotosenzora i astronomskog sata s adaptivnim algoritmom čime se osigurava neovisnost upravljačkog algoritma o godišnjem dobu, s fotosenzorom koji reagira na ugođenu dnevnu rasvijetljenost od 60-70 Lx. Time bi se omogućilo paljenje rasvjete u uvjetima dok još traje dan u slučaju pojave guste magle ili velike naoblake kada dnevna rasvijetljenost padne ispod 70 Lx i kada je nužno da se uključi rasvjeta. U projektu definirati ukupno 3 različita predefinirana scenarija regulacije intenziteta svjetlosti tijekom noći - tvornički programirani zadani režimi rada tj. mogući scenariji regulacije intenziteta svjetlosnog toka LED svjetiljke. Za potrebe tendera trebati će definirati prema želji Naručitelja jedan referentni scenarij regulacije.

Regulacija - predefinirani referentni scenarij 1:

Trajanje uključenja (doba noći )

Intenzitet rasvjete

od do %

ON Uključenje 30 min prije zalaska sunca (100%)

23:00 100

23:00 2:00 60

2:00 5:00 40

5:00 6:00 60

6:00 Uključenje 30 min prije

izlaska sunca (100%)

OFF Isključenje 30 min

nakon izlaska sunca 100

Potrebno je u fazi I predvidjeti radi realizacije u fazi II:

- povezati ormar rasvjete (predviđen za naknadnu ugradnju sklopa-koordinatora koji bežično komunicira sa svjetiljkama) i najbliži HAC-ov DTK/EKI zdenaca sa PEHD cijevima fi50 (bez svjetlovodnog kabela)

- u ormaru rasvjete predvidjeti prostor za kontrolni modul i medijski pretvarač (optičkog signala u električni i obratno)

- sustav rasvjete (svjetiljke, upravljački sklopovi) mora imati mogućnost ostvarenja bežične komunikacije svake pojedine svjetiljke međusobno i sa sklopom – koordinatorom unutar mrežne strukture

- više svjetiljaka treba biti grupirano u jedan segment, u svakom segmentu mora postojati jedan sklop – koordinator koji bežično komunicira sa svjetiljkama i prikuplja podatke te ih pomoću kontrolnog modula i ugrađenog sučelja putem svjetlovodne infrastrukture HAC-a šalje u nadležni COKP. U slučaju gubitka komunikacije s nadzorno-upravljačkim centrom, svaki od modula nastavlja raditi samostalno, lokalno upravljajući radom svjetiljke.

- mogućnost nadogradnje sustava instalacije rasvjete s upravljačko programskom aplikacijom za daljinsko upravljanje iz COKP (mjerenje i prikupljanja i obrade podataka, prikaz stanja svjetiljki u stvarnom vremenu, te pohrana tehničkih podataka i podataka o održavanju u bazu podataka).

6

Kabeli

Predvidjeti upotrebu i aluminijskih elektroenergetskih kabela i to na način:

- upotrebu aluminijskih kabela projektirati za napajanje odnosno međusobnog povezivanja između ormara i ormara, odnosno povezivanja ormara i trafostanice (u slučaju da PEES-om nije drugačije definirano)

- povezivanje ormar – stup rasvjete projektirati upotrebom bakrenih kabela - interno ožičenje u stupu, od razdjelnice do svjetiljke realizirati bakrenim kabelima uz rasteretne

stezaljke u stupnoj razdjelnici unutar stupa predvidjeti slijedeće vodiče: - napojni kabeli i zaštitni vodič - kabela za komunikaciju s driver-om na DALI ulaz, s izvodima za parametriranje u stupnoj razdjelnici - vodiči za spoj RF modula s antenom na ulaz i izlaz DALI driver-a - vodiči za spoj SPD modula prenaponske zaštite (u kučištu svjetiljke ili u stupnoj razdjelnici i sl.)

Rasvjetni stupovi Rasvjetne stupove projektirati, tj. predvidjeti sa vanjske strane autoceste (u središnjem pojasu projektirati bez rasvjetnih stupova). Prilikom projektiranja primijeniti slijedeće visine rasvjetnih stupova (pri tome uzeti u obzir vrstu razine radne širine zaštitne/sigurnosne ograde treba biti W4 koja se primjenjuje pri projektiranju, a određuje razmak koji se treba osigurati ispred prepreke kako bi se omogućilo sustavu da funkcionira na zadovoljavajući način:

- Osnovni pravac (glavna trasa autoceste) - Stupovi visine 14 - Ulazno izlazni pravci - stupovi visine 11m ili 12m - Parkirališta - stupovi visine 11m - osvjetljava se parkirališno područje usko uz uslužne objekte

minimalno 25% parkirališnih mjesta za svaku vrstu Obuhvatiti i projektiranje zaštitne odbojne ograde za rasvjetne stupove. Kako rasvjetni stupovi predstavljaju potencijalno opasna mjesta (bočne opasnosti) potrebno je dati adekvatna rješenja zaštite u skladu s važećim propisima i pravilima struke ukoliko postojeće rješenje na predmetnim lokacijama ne zadovoljava važeće propise i uvjete za prolazak na tehničkom pregledu odnosno dobivanje uporabne dozvole. Projektant mora voditi računa i o drugim potencijalno opasnim mjestima – bočnim opasnostima (portali, prometni znakovi, kamenje, stupovi rasvjete i dr.) u zonama u kojima se nalaze rasvjetni stupovi. Projektant treba u skladu sa lokacijama rasvjetnih stupova dati adekvatna rješenja zaštite opasnosti zaštitnom ogradom odgovarajućih karakteristika (klase zaštite (H), potrebne radne širine (W) te indeks jačine sudara za putnike (ASI) / HRN EN 1317) vezano za udaljenosti rasvjetnih stupova (bočne opasnosti) od ruba kolnika odnosno zaštitne ograde. Također, projektant treba prikazati usklađenost pozicija vertikalne prometne signalizacije i pozicija rasvjetnih stupova odnosno ako je potrebno zbog lokacija rasvjetnih stupova predvidjeti premještanje prometne signalizacije na nove odgovarajuće lokacije te predvidjeti i njihovu adekvatnu zaštitu. Rasvjetni stupovi moraju biti udaljeni od ruba prometnice sukladno preferiranoj radnoj širini ograde W4 (ograničenje na razmak postavljanja stupova), te ukoliko istu nije moguće primijeniti/projektirati, potrebno je navesti razloge i dodatno obrazložiti primjenu druge radne širine ograde. A/1.2 Rasvjeta u tunelima Obuhvaćene su sve predviđene radnje za rekonstrukciju cestovne rasvjete u svim tuneli na mreži autocesta pod upravljanjem HAC d.o.o.

7

U svrhu smanjenja troškova cestovne rasvjete u eksploataciji potrebno je definirati racionalizirao rješenje u projektnoj dokumentaciji na način da se istom predvidi uvođenje LED tehnologije. Koristeći važeće zakone, pravilnike, propise i norme, a samo u slučaju da propisima RH nije dovoljno obrađeno, koristiti austrijske smjernice za projektiranje RVS 09.02.41 (prema kojem se strane smjernice rabe kao priznata pravila tehničke prakse) i europske direktive potrebno je izraditi kompletnu projektnu dokumentaciju rasvjetu tunela po zonama. Na autocestovnim tunelima je jednosmjerni promet, dvije vozne trake u istom/jednom smjeru. Kriterij za rasvjetljavanje tunela je ovisan o brzini vožnje te ako je brzina ≥ 100 km/h mora se tunel rasvijetliti, a kriterij je zaustavni put vozila. Primijeniti kriterije za projektiranje cestovne rasvjete u tunelima prema hrvatskom tehničkom izvještaju HRI CR 14380:2008 (za područja gdje ne postoji domaći propis primijeniti inozemni standard CIE 88:2004 koji obrađuju predmetno područje), Zakonu o energetskoj učinkovitosti s povezanim Zakonima i Pravilnicima, koji imaju direktnu poveznicu na direktive Europske unije definirane u kriterijima Zelene javne nabave u segmentu javna rasvjeta za primjenu u zemljama članicama EU, u RH Zakonu o zelenoj javnoj nabavi (ZeJN), te preporukama novih tipskih razvojnih projekata HAC-a u pogledu energetske učinkovitosti, onečišćenja okoliša i štetnog utjecaja na zdravlje. Potrebno je izraditi glavni i izvedbeni elektro i građevinski projekt cestovne rasvjete, uključivo s niskonaponskom elektroenergetskom mrežom, do točke priključka na tunelskim razdjelnicima rasvjete. Potrebno je izraditi i projektnu dokumentaciju (elektro i građevinski projekti) cestovne rasvjete vanjske odlazne (prilagodne) zone na izlaznoj strani tunela izvan tunela i pripadnih prometnih površina, uključivo s niskonaponskom elektroenergetskom mrežom za napajanje cestovne rasvjete, i to do točke priključka (od stupnih mjesta do prvog novog razdjelnika tunelske rasvjete). Zona vanjske rasvjete na izlaznim stranama obje tunelske cijevi, tzv. vanjska odlazna (prilagodna) zona nakon izlaza iz tunela je u funkciji noću, da se spriječi tzv. "efekt crne rupe" na vozače pri izlasku iz tunela noću. Rasvjeta treba biti postavljena na rasvjetnim stupovima 12 - 14 m, koristeći LED svjetiljke, te je potrebno provesti svjetlotehnički proračun parametara rasvjete, a sve sukladno prema HRI CEN/TR 13201-1:2015 te HRN EN 13201-2:2016 do HRN EN 13201-5:2016. Razred rasvjete odlazne zone izvan tunela potrebno odrediti za pojedine slučajeve tunela prema HRN EN 13201 i podacima prometnog opterećenja. Postojeći sustav regulacije odlazne rasvjete u noćnim satima izveden je u režimu ON - OFF s astronomskim satom i neovisan je regulaciji rasvjete u tunelu, te ga kao takvog treba prilagoditi za upravljanje novom LED rasvjetom. Sukladno HRI CR 14380:2008 (CIE 88:2004) prilazna zona tunelu ("access zone") ispred tunela ne podliježe obvezi rasvjetljavanja, ali kod optički kraćih tunela potrebno je razmotriti potrebu rasvjetljavanja prometne površine prilazne zone (prilazni vozni trak u smjeru prometa) postavljanjem LED svjetiljki na stupove 12 - 14 m . Projekt rasvjete mora obuhvatiti slijedeća rješenja:

projektirati potpuno novu rasvjetu pomoću LED svjetiljki temeljem svjetlotehničkog proračuna

rješenje i odabir rasvjetnih tijela (izvori svjetlosti i predspojne naprave)

rješenje i odabir kabela za napajanje : zamijeniti kompletnu kabelsku mrežu za napajanje i regulaciju rasvjete i položiti na nove kabelske police

postojeće razvodne ormare rasvjete u tunelskim nišama zadržati ako su u dobrom stanju: u pojedinim nišama su postojeće razvodne ormare rasvjete u kojima je na sabirnice mrežnog napona priključena rasvjeta tunela i rasvjeta i priključnice pješačkih prolaza

zamijeniti svu postojeću opremu u razvodnim ormarima novom odgovarajućom opremom za napajanje i regulaciju nove rasvjete

regulaciju temeljiti na digitalnom sučelju upravljanja

8

povezivanje elektroničke predspojne naprave pojedine svjetiljke i koordinatora grupe svjetiljki putem pripadne adrese (svakoj svjetiljci pridružena adresa)

mogućnost povratne informacija o stanju rasvjete i vrsti greške uz vizualizaciju prikaza stanja i dojavu kvara svake pojedine svjetiljke u bilo kojem trenutku u COKP

komunikaciju među svjetiljkama ostvariti putem vodova (ne putem bežične, WiFi/RF mreže)

sustav upravljanja, regulacije i nadzora nove rasvjete treba omogućiti povezivanje s postojećim sustavom daljinskog nadzora i upravljanja tunela (SDUN) – natječajnom dokumentacijom je potrebno obuhvatiti radove povezivanja projektiranog rješenja rasvjete u sustav SDUN-a.

Svjetlotehnički zahtjevi U glavnom projektu potrebno je definirati sve potrebne parametre i koeficijente potrebne za izračun tunelske rasvjete koji određuju svojstva rasvjete, osnovne parametre i kriterije za definiranje sukladno HRI CR 14380:2008 (CIE 88:2004). Svjetlotehničke zahtjeve uskladiti za sve zone tunela definirane prema HRI CR 14380:2008. (definicije zona u smjeru kretanja prometa):

zone unutar tunela: 1. ulazna zona: zona praga ("treshold zone") + zona prijelaza ("transition zone") 2. unutarnja zona ("interior zone") 3. izlazna zona ("exit zone") : nije obavezna, prema HRI CR 14380:2008 (CIE 88:2004) definira se

samo kod velikih gustoća prometa

zona izvan tunela: 1. odlazna zona na izlaznoj strani tunela ("parting zone")

Svjetlotehnički proračun Svjetlotehnički proračun vršiti s LED svjetiljkama na verificiranom programskom paketu za obradu tunela. Ponuditelj je dužan dostaviti proračun rasvjete tunela u kojem su zadovoljeni svi svjetlotehnički kriteriji prema HRI CR 14380:2008 (CIE 88:2004) i prema svjetlotehničkim zahtjevima za određenu cijev tunela. Karakteristike tunela Potrebno je za proračun uzeti u obzir karakteristike tunela:

- oblik tunela - polukružni - visina montaža svjetiljke u m - širina kolnika u m - broj traka kolnika - 2 - širina nogostupa lijevo u m - širina nogostupa desno u m - smjer prometa - jednosmjeran - brzina u tunelu - 100 km/h, 80 km/h - realne koeficijente refleksije površine kolnika - sjajnost kolnika pred i u tunelu - visina zida u proračunu u m (npr. 2 m)

Karakteristike različite od tunela do tunela jer ovise o orijentaciji tunela:

- desna cijev – smjer od/prema Zagrebu - dužina tunela u m - smjer prometa - prema sjeveru/jugu

9

- lijeva cijev – smjer prema/od Zagreba - dužina tunela u m - smjer prometa - prema jugu/sjeveru

Svjetlotenički proračun za vanjsku odlaznu (prilagodnu) zonu na izlaznoj strani tunela s LED svjetiljkama vršiti na verificiranom programskom paketu za cestovnu rasvjetu. Ponuditelj je dužan dostaviti proračun rasvjete prometne površine u kojem su zadovoljeni svi svjetlotehnički kriteriji prema HRI CEN/TR 13201-1:2015 te HRN EN 13201-2:2016 do HRN EN 13201-5:2016. Potrebno je definirati svjetlotehničke ulazne podatke za dnevni i noćni režim rada za zonu praga, prijelaznu i unutarnju zonu tunela: luminancija, uzdužna jednolikost, opća jednolikost. Definirati minimalne tehničke karakteristike LED izvora svjetlosti:

• tunelska svjetiljka s LED izvorima svjetlosti • trajnost LED-a u radnim satima • svjetiljka mora imati mogućnost podešavanje snage i svjetlosnog toka u rasponu, bez ili sa

korištenjem dodatnih vodova za upravljanje i regulaciju • montaža na strop • svjetiljka prolazno ožičena za napojne i upravljačke vodove • opremljena konektorima za spajanje/odspajanje • sa osiguračem i prenaponskom zaštitom • stupanj mehaničke zaštite prema HRN EN 60529 • otpornost na udarce prema HRN EN 62262 • s predspojnim spravama i uređajima za regulaciju i upravljanje • iskoristivost/efikasnost izvora svjetlosti u lm/W • zahtijevani nivo servisiranja LED svjetiljki je izmjenjivi LED svjetlosni pogon.

Svjetiljke moraju biti sukladne bitnim zahtjevima iz Zakona o tehničkim zahtjevima za proizvode i ocjenu sukladnosti (NN 20/2010), Pravilnika o elektromagnetskoj kompatibilnosti (NN 28/2016), Pravilnika o ograničavanju uporabe određenih opasnih tvari u električnoj i elektroničkoj opremi (NN 131/13, 16/14, 90/14, 142/14, 128/15, 92/16 i 20/17), Pravilnika o električnoj opremi namijenjenoj za uporabu unutar određenih naponskih granica (NN 43/2016). Svjetiljke trebaju posjedovati slijedeće certifikate

- CE - oznaka - ENEC certifikat : za električne svjetiljke i pribor za svjetiljke (predspojne naprave) - Potvrda o RoHS testu - EMC kompatibilnost LED modula . - zaštita od elektrostaskog pražnjenja LED chipova

Svjetiljke trebaju posjedovati deklaraciju proizvođača o fotobiološkoj sigurnosti/riziku za zdravlje (utjecaja plavog svjetla i ultraljubičastog zračenja (UV) LED izvora svjetlosti: moraju zadovoljavati kriterije prema grupama rizika prema HRN EN 62471:2008. Predvidjeti elektroničke predspojne naprave koje trebaju imati minimalne tehničke karakteristike:

• predviđena za vanjsku ("outdoor") montažu. • elektronička predspojna naprava (driver), u potpunosti je programibilna za niz načina upravljanje

regulacijom na principu smanjenjem svjetlosnog toka (LED dimming) • trajnost LED predspojne naprave (drivera): definirano putem faktor učestalosti ispada u %@1000 h • elektroničke predspojne naprave u kombinaciji driver + svjetiljka moraju biti energetski

učinkovite(za dimabilne elektroničke balaste prema uredbi 245/2009/EU) • sa zaštitom od THD: driver s aktivnom kompenzacijom viših harmoničkih članova u struji

10

• sa zaštitom od elektrostatskog pražnjenja prema HRN EN 61340-5-1 • sa zaštitom od vršne struje ukapčanja (udarni faktor).

Regulacija tunelske rasvjete Upravljanje intenzitetom svjetla tj. regulacija svjetlosnog toka tunelskih svjetiljki u ulaznoj zoni vrši se ovisno o dnevnom svjetlu. Tijekom dana upravljači sustav rasvjete tunela čiji je sastavni dio fokusirani luminancmetar (FIM) koji je montiran ispred tunela na udaljenost preporučenu prema HRI CR 14380:2008 (CIE 88:2004), mjeri luminanciju dnevne svjetlosti u ulaznoj zoni - zona praga (L20) za dnevni režim rada. Ovisno o izmjerenoj vrijednosti luminancije, sustav regulacije regulira svjetlosni tok svjetiljki u tunelu. U isto vrijeme svjetiljke osnovne (bazne) rasvjete osiguravaju traženu razinu rasvjete preporučenu prema HRI CR 14380:2008 (CIE 88:2004). Sustav regulacije automatski prilagođava i regulira vrijednost luminancije u tunelu u svakom trenutku. Sustav uzima u obzir i orijentaciju tunelske cijevi u odnosu na strane svijeta. Sustav upravljanja i regulacije tunelske rasvjete treba imati slijedeće funkcionalnosti:

upravljanje intenzitetom svjetlosti putem regulacije izlaznog svjetlosnog toka svjetiljki

upravljanje vremenima regulacije i trajanjem radnih režima

povezanost s višim nivoima upravljanja i nadzora tunela (SDUN)

nadzor stanja opreme tunelske rasvjete i dijagnostika kvarnih stanja s generiranjem alarm liste

grafički prikaz/pregled opreme tunelske rasvjete (opcionalno)

jednostavno prebacivanje načina upravljanja tunelskom rasvjetom s automatskog na ručni pomoću tipkala

mogućnost lokalnog upravljanja rasvjetom u slučaju ispada automatskog načina

daljinski pristup sustavu upravljanja i regulacije iz COKP Regulacija tunelske rasvjete vrši se upravljačkom opremom za upravljanje i regulacije rasvjetom tunela s kontrolerom za kontrolu i upravljanje, komplet opreme za pojedinu tunelsku cijev:

- uređaja za upravljanje i regulaciju rasvjete tunela s digitalnim sučeljem - regulacija rasvjete u ulaznoj zoni vrši se ovisno o dnevnom svjetlu i regulira se intenzitet svjetla

ovisno o luminaciji kolnika ispred tunela vanjske koja ovisi o dnevnoj svjetlosti a mjeri se luminamcmetrom za vanjsku montažu (kamera koja mjeri luminanciju L20 u sustavu regulacije rasvjete tunela, gustoću svjetlosti u cd/m2)

- regulacija rasvjete u tunelu vrši se po principu dan/noć - sustav regulacije uključuje i centralni kontrolni uređaj - server za regulaciju i upravljanje rasvjetom

tunela. Za sustav regulacije potrebno je predvidjeti i radove koji su potrebni za puštanje sustava tunelske rasvjete u rad:

• programiranje sustava regulacije, kontrole i upravljanja rasvjetom tunela prema programu korisnika • Ispitivanje i puštanje u rad sustava regulacije, kontrole i upravljanja rasvjetom tunela, te izrada

potrebne dokumentacije za primopredaje radova Naručitelju • izrada uputa za rad sa sustavom regulacije/kontrole/upravljanja rasvjetom, te obuka i školovanje

djelatnika naručitelja. A/1.3 Plan održavanja Definirati detaljan plan održavanja građevine koji mora sadržavati interval zamjene svjetiljki (izvora svjetlosti) i LED predspojnih naprava (drivera), te interval čišćenja i metodu čišćenja svjetiljki . Intervale zamjene računati ovisno o nazivnom životnom vijeku svjetiljke te elektroničkih predspojnih naprava (drivera), za odabrani servisni vijek eksploatacije, klasi mehaničke IP zaštite svjetiljke za predložene LED svjetiljke.

11

U troškove eksploatacije uključiti i trošak održavanja izvora svjetlosti za novu rasvjetu:

- godišnji trošak promjene izvora svjetlosti [kn/god] - godišnji trošak čišćenja izvora svjetlosti [kn/god].

Izračunati trošak zamjene LED izvora svjetlosti u eksploataciji u servisnom periodu nakon 15 godina (ca, 65.000 radnih sati) nakon kojeg perioda će za predloženi tip LED svjetiljke biti potrebno zamijeniti određeni broj LED izvora. U troškove eksploatacije uključiti i trošak održavanja predspojnih naprava (LED drivera) za novu rasvjetu:

- godišnji trošak promjene LED drivera [kn/god]. Izračunati trošak zamjene LED drivera u eksploataciji u servisnom periodu:,

- za PUO/Čvor/CP/ČCP - nakon 12 godina (cca. 50.000 radnih sati) - za tunele - nakon određenog broja radnih sati (cca. 65.000 h),

nakon kojeg perioda će ovisno o klasifikaciji prema faktoru učestalosti ispada predspojne naprave BR=x%/1000h za predloženi tip LED drivera biti potrebno zamijeniti određeni broj LED drivera. Za postojeću rasvjetu predvidjeti propisno zbrinjavanje postojećih svjetiljki, rasvjetnih stupova i druge opreme sustava rasvjete nakon završetka rekonstrukcije. Postojeće dijelove sustava rasvjete (svjetiljke i druga oprema) potrebno je, uz dobivanje suglasnosti stručnog povjerenstva Naručitelja, na propisani način zbrinuti ili ostaviti na raspolaganje Naručitelju. Servisiranje opreme i garancija LED svjetiljka mora posjedovati izmjenjivi LED svjetlosni pogon tj. treba biti modularno građena i opremljena s dijelovima koji se mogu odvojiti i zasebno servisirati (LED modul/ploča, predspojna naprava-driver, upravljačka jedinica, prenaponski zaštitni modul (SPD), optički zaslon, prednja ploča, mehanički dijelovi). Raspoloživost rezervnih dijelova mora biti osigurana. Verifikacija rezultata provedbe racionalizacije Treba definirati popis postupaka koji trebaju biti izvršeni kako bi se utvrdili efekti implementiranih mjera energetske učinkovitosti, kako bi potvrdili da je provedba izgradnje nove odn. rekonstrukcije postojeće rasvjete izvršena u skladu s pozitivnim propisima Republike Hrvatske, pravilima struke i primjenjivim standardima. Verifikacija rezultata uključuje:

- provjera izračunatih vrijednosti svjetlotehničkih parametara cestovne rasvjete u stvarnosti mjerenjem u karakterističnim točkama na terenu

- praćenje, mjerenja i verifikacije uštede energije prema HRN EN 13201-4:2016 Cestovna rasvjeta - 4. dio: Metode mjerenja svojstava rasvjete.

- praćenje svih elemenata cestovne rasvjete i ugrađene opreme koji su bili predmet mjera za poboljšanje energetske učinkovitosti,

- redovne preglede stanja cestovne rasvjete, a vezano uz uspješnost provođenja mjera za poboljšanje energetske učinkovitosti,

- obveza praćenja potrošnje energije.

12

Za postupak verifikacije uštede energije treba predvidjeti izradu izvješća o energetskoj učinkovitosti rekonstruirane cestovne rasvjete, gdje su navedeni i tzv. referentni uvjeti korištenja građevine cestovne rasvjete, kojih se je Naručitelj obavezan pridržavati. S tim u vezi predvidjeti izradu Uputa za rad sa sustavom regulacije/kontrole/upravljanja rasvjetom, te obuku i školovanje djelatnika Naručitelja u svrhu osposobljavanje osoba Naručitelja o načinima uporabe ugrađenih sustava. Za verifikaciju rezultata svjetlotehničkog proračuna mjerenjem svjetlotehničkih parametara nakon realizacije nove rasvjete na terenu, treba označiti u svjetlotehničkom proračunu karakteristične točke (pozicije) na prometnim površinama, u kojima će se nakon realizacije cestovne rasvjete mjerenjem verificirati izračunate vrijednosti svjetlotehničkih parametara cestovne rasvjete u stvarnosti na terenu. Posebno za tunele potrebno je propisati sve radnje i postupke za mjerenje svjetlotehničkih parametara cestovne rasvjete u tunelima prema važećim propisima, preporukama i pravilima struke sa školovanim mjeriteljima i s atastiranim mjernim uređajima i školovanim mjeriteljem (obvezno priložiti certifikate za mjerne uređaje i mjeritelja), sve prema HRN EN 13201. A/1.4 Energetska učinkovitost Utvrđivanje energetskih parametara cestovne rasvjete Naručitelj je postupku javne nabave dužan primijeniti kriterije za ocjenu kvalitete ulaganja i utvrđivanje zahtjeva za ekološki dizajn proizvoda koji koriste energiju, te nabavlja samo proizvode usklađene s referentnim vrijednostima za energetsku učinkovitost koje su određene provedbenom mjerom EZ (EU direktive) 2009/125/EZ koja je u RH implementirana u vidu Pravilniku o zahtjevima energetske učinkovitosti proizvoda povezanih s energijom u postupcima javne nabave (Narodne novine, broj 70/15). U RH je EU direktiva implementirana i u Zakon o javnoj nabavi – Zelena javna nabava (ZeJN) gdje se kroz postupak ekonomski najpovoljnije ponude u dokumentaciju ugrade okolišni kriteriji (mjerila ZeJN) koja se mogu verificirati. Stoga kod projektiranja nove rasvjete treba putem algoritma za određivanje energetske učinkovitosti sustava cestovne rasvjete (Pokazatelji energetskih svojstava), u skladu sa standardom HRN EN 13201- 5:2016, izračunati energetske zahtjeve za rasvjetu, izračunati numeričke indikatore za ocjenu energetske učinkovitosti cestovne rasvjete:

- indikator godišnje potrošnje AECI u kWh/(m²•godina) - indikator gustoće energije za rasvjetu PDI u (W/(lx•m²) - instaliranu snagu P po km ceste.

Napomena: Numeričke indikatore energetske učinkovitosti treba pojedino obračunsko mjerno mjesto (OMM) posebno, ako ih je više. Utvrđivanje energetskih parametara tunelske rasvjete Ocjenu energetske učinkovitosti nove LED tunelske rasvjete dati u odnosu na postojeću konvencionalnu (NAV) rasvjetu putem usporedbe godišnjeg smanjena potrošnje električne energije i troškovnih ušteda nove rasvjete. Stoga kod projektiranja nove rasvjete treba nastojati primijeniti metodu za određivanje energetske učinkovitosti sustava tunelske rasvjete (Pokazatelji energetskih svojstava), te prema standardu HRN EN 13201- 5:2016 (vrijedi za cestovnu rasvjetu, za tunelsku rasvjetu po mogućnosti primijeniti samo određene dijelove), te izračunati numeričke indikatore za ocjenu energetske učinkovitosti nove tunelske rasvjete:

• indikator godišnje potrošnje AECI u kWh/(m²•godina) • indikator gustoće energije za rasvjetu PDI u (W/(lx•m²).

13

Izračun bilance energetskih pokazatelja i indikatora kvalitete ulaganja. Potrebno je izračunati:

- godišnji trošak za električnu energiju - godišnje uštede u potrošnji električne energije - godišnje troškovne uštede u potrošnji električne energije - odrediti razred energetske učinkovitosti nove rasvjete koristeći metodologiju izračuna faktora

energetske učinkovitosti SL i SE prema kriterijima SLEEC sukladno HRN EN 13201-5 prema kojem se promatra učinkovitost cijelog sklopa LED modula + driver + svjetiljka, te prema regulativama Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost RH.

Napomena: Za izračun potrošnje nove rasvjete koristiti cijenu električne energije koju HAC d.o.o. plaća: - samo za PUO/Čvor/NP/ČCP - za crveni tarifni model i kategorije poduzetništvo od HEP ODS i za

mrežarinu OPSKRBU, za izračun odabrati cijenu mrežarine između niže i više tarife HRK/kWh zbog pretežnog rada u nižoj tarifi (koristiti trenutne aktualne cijene).

Bilanca ekoloških pokazatelja projekta Potrebno je izračunati bilancu ekoloških pokazatelja kvalitete investicije putem smanjenje emisije 𝐶𝑂₂:

- emisija ekvivalentnog 𝐶𝑂₂ u (kg/god) za postojeću i novu rasvjetu - godišnje smanjenje emisije ekvivalentnog 𝐶𝑂₂ u (kg/god) - specifični iznos potrebnih ukupnih investicijskih sredstava po jedinici očekivanog godišnjeg

smanjenja emisije stakleničkih plinova (HRK/t CO₂ god) je odnos ukupno planiranih (uloženih) sredstava i očekivanog godišnjeg smanjenja emisije stakleničkih plinova u (HRK /t 𝐶𝑂₂ god) (kod izgradnje nove cestovne rasvjete ušteda u odnosu na referentnu rasvjetu prema kriterijima Fonda FZOEU RH, kod rekonstruirane tunelske rasvjete u odnosu na postojeću rasvjetu).

Svjetlosno onečišćenje okoliša (samo za cestovnu rasvjetu) Potrebno je izračunati stvarne vrijednosti svjetlotehničkih parametara za ograničenje bliještanja za postojeću konfiguraciju prometnice i projektirani raspored svjetiljki koristeći klasifikaciju okoline prema zonama prema HRN EN 13201-2. Ograničenje putem faktor izlaznog svjetlosnog toka svjetiljke prema gore ULOR. A/1.5 Procjena investicije Ekonomska analizu i povrat investicije Potrebno je izračunati pokazatelj učinkovitosti i opravdanosti investicije tj. vrijeme povrata uloženih investicijskih sredstava. Jednostavni period povrata investicije je jedinična cijena investicije po planiranim godišnjim ukupnim troškovnim uštedama energije je ekonomski pokazatelj potrebnih investicija kada se stari sustav nadograđuje ili zamjenjuje novim, a može nam poslužiti prilikom odabira ekonomski najisplativijeg projektnog rješenja. Trošak održavanja treba biti uključen u izračun povrata investicije i treba biti definiran u projektnoj dokumentaciji kao neto trošak održavanja određenih dijelova sustava cestovne rasvjete, na čije smanjenje treba utjecati uvođenje mjera poboljšanja energetske učinkovitosti, uključujući sve naknade i ostale troškove.

14

A/1.6 Nivo razrade projektne dokumentacije

1. Terenski očevid Obuhvaća slijedeće radove/usluge:

terenski očevid sa izradom zapisnika

2. Idejno tehničko rješenje Obuhvaća slijedeće radove/usluge:

pribavljanje geodetskih podloga (pribavljanje katastarskih planova, ZK izvadaka, uklop u DOF i sl.)

izrada idejnog tehničkog rješenja izrada tehnoekonomske analize rekonstrukcije rasvjete

3. Ishođenje posebnih uvjeta

Obuhvaća slijedeće radove/usluge: ishođenje svih potrebnih posebnih uvjeta javno pravnih tijela (bez ishođenja lokacijske

dozvole)

4. Glavni projekti Obuhvaća slijedeće radove/usluge:

- za PUO/Čvor/NP/ČCP: izrada glavnog elektrotehničkog i građevinskog projekta koji uključuje troškovnik sa

procjenom troškova privremena regulacija prometa u fazi izvođenja radova izrada elaborata međuovisnost sa VN dalekovodima (gdje je potrebno) izrada i ovjera situacije građevine

Na pojedinim objektima dolazi do križanja prijenosnih vodova s objektima koji imaju rasvjetu te je potrebno izraditi elaborate međuovisnosti visokonaponskih dalekovoda a sve sukladno uvjetima nadležnog HOPS-a.

- za tunele: izrada svih potrebnih glavnih elektrotehničkih i građevinskih projekata sa procjenom

troškova (rasvjeta tunela, niskonaponske instalacije, rasvjeta prilagodnih zona izvan tunela isl.)

privremena regulacija prometa u fazi izvođenja radova radove povezivanja projektiranog rješenja rasvjete u sustav SDUN-a, i sl. izrada i ovjera situacije građevine

5. Upravni postupak

Obuhvaća slijedeće radove/usluge: ishođenje potvrda javno pravnih tijela revizije stupova cestovne rasvjete PUO/Čvor/NP/ČCP i za tunele prilagodnih zona izvan

tunela ishođenje građevinske dozvole

6. Izvedbeni projekt izrada izvedbenog elektrotehničkog i građevinskog projekta detaljna razrada tehničkih rješenja sa svim potrebnim detaljima, shemama i nacrtima

15

Svi ostali projekti i elaborati koje je potrebno izraditi prema postojećoj zakonskoj regulativi, a koji su potrebni za ishođenje izmjene građevinske dozvole, predmet su ovog projektnog zadataka i neće se priznavati naknadno (kao što je npr. elaborat očekivanih razina električnih i magnetskih polja i sl.), sukladno aktualnoj legislativi, Zakonu o energetskoj učinkovitosti i Pravilniku o energetskim pregledima za velika poduzeća i sl. Glavne projekte potrebno je izraditi u šest (6) primjeraka te jedan primjerak na elektroničkom mediju. Izvedbene projekte potrebno je izraditi u šest (6) primjeraka te jedan primjerak na elektroničkom mediju. Situaciju građevine je potrebno izraditi u 10 primjeraka. A/1.7 Projektantski nadzor Projektnim nadzorom potrebno je obuhvatiti slijedeće radove:

• tumačenja rješenja iz projekta, • utvrđivanje potrebe izmjene projekta ili usvojene metode rada ili pak potrebe za izvedbom

dodatnih projekata, • procjena situacije i donošenje rješenja u slučaju nepredvidivih fenomena, • sudjelovanje na sastancima s izvoditeljima radova, • odgovori na upite izvođača, • izrada detalja i skica projekata. • sudjelovanje na tehničkom pregledu (obaveza projektanta koja se ne naplaćuje posebno)

Usluga uključuje izlazak na teren projektanta (diplomiranog inženjera) specijaliziranog za pojedino područje projektne dokumentacije po pozivu nadzornog inženjera ili investitora. Izlasci na teren projektnog nadzora trebaju se obavljati do završetka svih radova, a obračun radova obavlja se po pojedinačnom izlasku po pozivu naručitelja ili nadzornog inženjera. A/1.8 Upravni postupak Temeljem izrađenih glavnih projekata potrebno je ishoditi izmjenu građevinske dozvole za predmetnu cestovnu rasvjetu. Na glavne projekte potrebno je ishoditi potrebne suglasnosti i potvrde na glavne projekte nadležnih institucija (npr. ishođenje nove EES od nadležnog HEP ODS-a itd.). Svi troškovi vezani za ishođenje posebnih uvjeta i suglasnosti te potvrda su obveza Ponuditelja. Obveza Ponuditelja je i ishođenje svih suglasnosti od tijela državne uprave, javnopravnih tijela i javnih operatera u postupku ishođenja izmjene Građevinske dozvole. Postupak ishođenja izmjene građevinske dozvole obuhvaća sve troškove i davanja vezana uz upravni postupak izuzev upravne pristojbe za Građevinsku dozvolu. Obaveza Ponuditelja je i naručivanje revizije stupova cestovne rasvjete kao i svi troškovi vezani uz iste. A/1.9 Razno Općenito Sve moguće promjene koje se pojave tijekom izrade projektne dokumentacije nastale kao posljedica iterativnog načina projektiranja i novih saznanja o prostornim uvjetima, dio su i obveza izvoditelja te se neće dodatno ugovarati. Projektnu dokumentaciju potrebno je dostaviti Naručitelju, na pregled i odobrenje. Sadržaj projektne dokumentacije

16

Sadržaj projektne dokumentacije uključuje sve pisane i crtane priloge u potrebnom opsegu i razini, tako da isti budu u skladu s važećim propisima i da budu osnova za ishođenje posebnih uvjeta građenja, suglasnosti

i izmjene građevinske dozvole. Upute za korištenje i održavanje instalacija cestovne i tunelske rasvjete i pripadne opreme moraju biti u skladu s važećim propisima i da budu verificirani od strane Sektora za održavanje, Odjel za elektroodržavanje, HAC d.o.o., za što je potrebno ishoditi pisanu suglasnost od istoga. Zakoni i propisi Projektnu dokumentaciju treba izraditi u skladu s Pravilnikom o obaveznom sadržaju i opremanju projekata građevina i Zakonom o gradnji odnosno svim važećim Zakonima, Propisima i Pravilnicima u Republici Hrvatskoj, te internih propisa Naručitelja (HAC-a). Ukoliko za neke objekte i zahvate ne postoji domaći propis i uputstvo, projektant će dogovorno s Naručiteljem primijeniti inozemne smjernice i propise koji obrađuju predmetno područje. Projekte treba izraditi i u skladu s posebnim uvjetima mjerodavnih institucija i na iste ishoditi suglasnosti. A/2 Izvođenje radova A/2.1 Opravdani troškovi investicije Troškovi ulaganja u Projekt za realizaciju povećanja energetske učinkovitosti i rekonstrukcije postojeće rasvjete uključuju i slijedeće troškove koje je potrebno predvidjeti projektom, a koji nastaju od trenutka objave natječaja (Javni poziv) u "Narodnim novinama":

- troškovi stručnog nadzora projekta - troškovi realizacije (provedbe) projekta koji uključuju:

o demontažu postojećih rasvjetnih stupova i rasvjetnih tijela o nabavu i ugradnju novih svjetiljki i rasvjetnih stupova, rasvjetne i regulacijske o opreme, te elektrotehničkog materijala i pribora o izmještanje/novu ugradnju razvodnih i upravljačkih ormara cestovne rasvjete s o mjernom, upravljačkom, i zaštitnom opremom o građevinske, infrastrukturne i druge potrebne radove i materijale koji su u funkciji o provedbe rekonstrukcije postojećeg sustava cestovne rasvjete o (promjena broja i pozicija rasvjetnih mjesta, promjena postojeće kabelske o infrastrukture, sve sukladno postojećoj projektnoj dokumentaciji) o elektrotehnička i svjetlotehnička mjerenja i ispitivanja s izdavanjem mjernih i o ispitnih izvješća

Radovi i materijali na održavanju sustava cestovne rasvjete, provedba energatskih pregleda, pribavljanje potrebnih dozvola za provedbu Projekta te naknade HEP ODS d.o.o. za priključenje na NN mrežu nisu opravdani troškovi u provedbi projekta u smislu javnog natječaja (Javnog poziva). U postupku izrade projektne dokumentacije treba predvidjeti obavezu Izvoditelja radova da s Naručiteljem provede interni tehnički pregled rekonstruirane cestovne rasvjete, tj. s ovlaštenim predstavnicima HAC d.o.o. izvrši probni rad u svrhu verifikacije kvalitete izvedenog postrojenja, izvrši obuku osoblja Sektora za održavanje, te postrojenje pusti u trajni rad. Procjena vrijednosti investicije i troškovnih ušteda Procjena vrijednosti investicije (izvođenja kompletnih radova) na rekonstrukciji cestovne rasvjete na odmorištima, čvorovima, naplatnim postajama, graničnim prijelazima i tunelima na svim autocestama pod upravljanjem HAC d.o.o. prema danim kriterijima za projektiranje je reda veličine 270.000.000,00 MIO kn. Pri tome se procjenjuje očekivana emitiranog ekvivalentnog CO2 reda veličine 6.000,00 t godišnje.

17

A/2.2. Projekt izvedenog stanja Predvidjeti u projektnoj dokumentaciji obavezu Izvoditelja radova da u suradnji s Projektantom izradi Projekt izvedenog stanja, te isti ovjeren u šest (6) primjeraka i jedan primjerak na elektronskom mediju dostaviti Naručitelju. Obaveza projektanta je tijekom izvođenja radova do završetka svih radova tumačenja rješenja iz projekta i utvrđivanje potrebe izmjene/dopune detalja projekta ili metode rada, te izlazak na teren po pozivu nadzornog inženjera ili Naručitelja. A/2.3. Zakoni i propisi Projektnu dokumentaciju treba izraditi u skladu s Pravilnikom o obaveznom sadržaju i opremanju projekata građevina i Zakonom o gradnji odnosno svim važećim Zakonima, Propisima i Pravilnicima u Republici Hrvatskoj, te internih propisa Naručitelja (HAC, Sektor za EU fondove i investicije, Sektora za održavanje). Ukoliko za neke objekte i zahvate ne postoji domaći propis i uputstva, projektant će dogovorno s Naručiteljem primijeniti inozemne smjernice i propise koji obrađuju predmetno područje.

18

DODATAK A-2 ROKOVI ISPORUKE ZA POJEDINE DIJELOVE DOKUMENTACIJE U prilogu se nalazi grafički prikaz rokova isporuke pojedinih dijelova dokumentacije. DODATAK A-3 ADRESA ISPORUKE DOKUMENTACIJE Projektnu dokumentaciju isporučiti na slijedeću adresu: Hrvatske autoceste d.o.o. Sektor za investicije i EU fondove Širolina 4, 10000 Zagreb Dodatak B – KLJUČNO OSOBLJE I SURADNICI DODATAK B-1 FUNKCIJE I IMENA TE OPIS POSLA TEHNIČKOG OSOBLJA KOJE ĆE RADITI NA

IZVRŠENJU UGOVORA U prilogu se nalazi tablica za upis tehničkog osoblja koje će raditi na izvršenju predmetne usluge.

19

DODATAK B-1

KONZULTANTSKE USLUGE PRI IZRADI PROJEKTNOG ZADATKA ZA IZVOĐENJE RADOVA NA RACIONALIZACIJI RASVJETE I POVEĆANJU ENERGETSKE UČINKOVITOSTI UVOĐENJEM LED RASVJETE ZA SVE DIONICE I TUNELE U NADLEŽNOSTI HAC d.o.o. Popis tehničkog osoblja

REDNI BROJ IME I PREZIME TVRTKA VRSTA PROJEKTNE DOKUMENTACIJE

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

ZA IZVRŠITELJA:

20

Dodatak C – SPECIFIKACIJA UGOVORNE CIJENE DODATAK C-1 UGOVORNA CIJENA PO STAVKAMA DOKUMENTACIJE U prilogu se nalazi tablica za upis cijena po grupama i vrsti radova.