projecte school chance - escola francesco tonucci · 2018. 6. 11. · a l’esola francesco tonucci...
TRANSCRIPT
- Escola Francesco Tonucci -
Resultats de les enquestes
del Projecte School Chance
Juny de 2018
ÍNDEX DE DOCUMENTS DE L’ESTUDI
I. MEMÒRIA EXPLICATIVA DELS RESULTATS DE LES ENQUESTES
II. FITXA IDENTIFICATIVA DEL CENTRE
III. MODELS D’ENQUESTA EMPRATS
I. MEMÒRIA EXPLICATIVA DELS
RESULTATS DE LES ENQUESTES
1
MEMÒRIA EXPLICATIVA DELS RESULTATS DE LES ENQUESTES
La mobilitat dels alumnes s’ha analitzat en base a les respostes obtingudes de les
enquestes sobre hàbits de desplaçament realitzades al centre i que s’emmarquen dins
de les activitats del projecte School Mobility Challenge in Regional Policies (School
Chance) del programa Interreg Europe.
Les dades obtingudes arreu de Catalunya serviran per a la detecció de bones pràctiques
i l’elaboració d’un Pla d’Acció Regional que incorpori la mobilitat dels escolars a les
polítiques territorials. L’objecte és millorar les condicions dels recorreguts de casa al
centre educatiu, fomentant els desplaçaments segurs i sostenibles i l’autonomia dels/les
alumnes.
1. ENQUESTES ALS ALUMNES
A l’Escola Francesco Tonucci s’ha estudiat la mobilitat dels alumnes de 3r, 4t, 5è i 6è de
primària del curs 2017-18. L’enquesta es va realitzar durant el mes d’Abril de 2018 i les
famílies dels alumnes la van emplenar a casa de forma telemàtica.
Figura 1. Curs dels alumnes enquestats
45,6%
(31)
20,6%
(14)
19,1%
(13)
14,7%(10)
3r de Primària
4t de Primària
5è de Primària
6è de Primària
2
Figura 2. Edat dels alumnes enquestats
El nivell de participació ha estat acceptable. Ha respost el 53% dels alumnes a qui anava
dirigida l’enquesta.
El nombre total d’enquestats és de 68 alumnes, dels quals 31 són de 3r, 14 són de 4t, 13
són de 5è i 10 són de 6è.
Els alumnes enquestats tenen edats compreses entre els 8 i els 12 anys.
Temps que es triga en anar caminat de casa a l’escola
El 75% dels alumnes enquestats viu a una distància des de l’escola que es pot recórrer a
peu en menys de 10 minuts (aproximadament en un radi inferior als 800 metres). A més
a més, més de la meitat viu a menys de 5 minuts a peu (a una distància inferior als 400
metres).
Només el 10% dels alumnes té la residència a més de 20 minuts a peu des de l’escola (a
més d’1,5 quilòmetres).
0
19
21
11
13
4
0 00
5
10
15
20
25
3
Figura 3. Temps dels desplaçaments a peu de casa a l’escola
Mode de transport habitual per desplaçar-se a l’escola
Al llarg del dia (tenint en compte el viatge d’anada i tornada de l’escola), els alumnes de
l’Escola Francesco Tonucci es desplacen majoritàriament en modes de transport
sostenibles no motoritzats. En aquest cas, el 65% dels trajectes es fan a peu, el 18% en
patinet i l’1% en bicicleta.
Només un 15% dels alumnes es mou en vehicle privat motoritzat, ja sigui sol o compartit
amb més alumnes.
Les dades es relacionen de manera molt coherent amb la proximitat de la residència dels
alumnes amb l’escola comentada anteriorment.
L’1% restant dels desplaçaments es fan en transport públic.
Si s’analitzen per separat els trajectes d’anada i tornada del centre, s’obtenen resultats
molt similars. Les diferències es troben en el transvasament d’usuaris de la bicicleta, el
patinet i el cotxe cap als desplaçaments a peu en els trajectes de tornada respecte els
d’anada a l’escola.
4
3
3
7
13
38
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Més de 25 minuts
De 20 a 25 minuts
De 15 a 20 minuts
De 10 a 15 minuts
De 5 a 10 minuts
De 0 a 5 minuts
4
Figura 4. Repartiment dels modes de transport per desplaçar-se a l’escola
Els principals motius perquè els alumnes trien anar (i tornar) de l’escola en aquests
modes de transport són la rapidesa, la practicitat i la comoditat.
Entre d’altres motius expressats pels alumnes destaquen la proximitat de la seva
residència a l’escola i la diversió que els proporciona el mode triat.
Figura 5. Motius per què es tria anar a l’escola en aquest mode de transport
65%
68%
62%
1%
1%
18%
16%
19%
1%
1%
1%
13%
12%
15%
2%
3%
1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Anada itornada
Tornada
Anada
A peu En bicicleta
En patinet En transport públic
En transport escolar En cotxe, sol o compartit amb un/a alumne/a més
En cotxe, compartit amb més d'un/a alumne/a En moto
14
8
6
13
26
24
37
10
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Altres
És la millor opció per a la resta del dia
És menys estressant
És econòmic
És pràctic
És còmode
És ràpid
És segur
5
Al sortir de l’escola, el 66,2% dels alumnes va a fer alguna activitat extraescolar. Per tant,
part dels desplaçaments per mobilitat escolar no són pendulars.
Figura 6. On vas després de classe?
Com es fan els desplaçaments a l’escola
En ambdós desplaçaments a l’escola (tant d’anada com de tornada) una part molt
important dels alumnes realitza el viatge acompanyat per un adult. En concret, el 75%
dels alumnes va acompanyat d’un adult en el viatge d’anada a l’escola i el 87% durant la
tornada a casa.
S’observa que el percentatge d’alumnes que es desplacen acompanyats d’un adult
augmenta en els viatges de la tarda. Endemés, els acompanyants canvien lleugerament
en funció de l’horari. Per la tarda, més famílies recorren als cangurs o a la cura dels nens
per part de persones que no són de la família.
En el cas dels pares i mares que acompanyen els fills a l’escola pel matí, el 71% se’n va
després directament a la feina, el 17% aprofita per fer altres gestions i el 12% torna a
casa.
33,8%
(23)
66,2%
(45)
Enlloc, vaig a casa directament
A algun equipament o espai públic a fer activitats extraescolars
6
Figura 7. Com fas habitualment el viatge d’anada i tornada a l’escola?
Figura 8. On vas després d’acompanyar els fills/es a l’escola?
10%(7)
63%(43)
9%(6)
2%
(1)
1%
(1)
15%(10)
Sol/a
Acompanyat del pare o la
mare
Acompanyat d'algun familiar
diferent al pare o la mare
Acompanyat d'un adult
(cangurs, etc...)
Amb un amic i un adult
Amb amics (sense adults)
ANADA A L'ESCOLA
12%(8)
71%(48)
10%(7)
4%(3)
2%(1)
1%(1)
Sol/a
Acompanyat del pare o la
mare
Acompanyat d'algun familiar
diferent al pare o la mare
Acompanyat d'un adult
(cangurs, etc...)
Amb un amic i un adult
Amb amics (sense adults)
TORNADA DE L'ESCOLA
71%(42)
12%
(7)
17%
(10)
A la feina
A casa
A comprar o fer altresgestions
7
La raó més freqüent per la que les famílies de l’escola consideren que els alumnes no
poden fer sols el desplaçament a l’escola és que encara no tenen prou edat. De la resta
de respostes destaca la percepció de risc que es té del trànsit de l’entorn escolar i el
fet que les famílies tenen fills més petits matriculats a l’escola.
Figura 9. Motius per què els alumnes no van sols a l’escola
Opinió de l’entorn de l’escola
Pel que fa a l’opinió que els alumnes tenen del recorregut per anar a l’escola, en general,
és bona.
El 76% dels alumnes considera que l’entorn és molt o bastant segur en termes de
seguretat viària i un 88% té aquesta opinió quant a la seguretat ciutadana. Altrament, el
77% dels enquestats creu que hi ha un volum massa elevat de cotxes.
En relació als modes de transport sostenibles, el 72% dels enquestats opina que l’escola
és molt o bastant accessible a peu, en bicicleta o patinet, i el 77% coincideix en que hi
ha una bona dotació d’equipaments específics per a aquests modes.
Per últim, el 90% dels alumnes considera que l’entorn està en bon estat de
manteniment.
Amb tot, a la valoració general sobre si el camí a l’escola és segur per anar caminant el
78% dels enquestats respon afirmativament.
12
6
5
22
4
1
17
0 5 10 15 20 25
Altres
Queda de pas a la feina/posteriors destins del'acompanyant
Vivim massa lluny
Encara no tinc prou edat
El recorregut no està adaptat per anar a peu o enbicicleta
Em podria perdre
És perillós a causa del trànsit
8
Figura 10. Opinió de l’entorn de l’escola
Figura 11. El camí a l’escola és segur per anar caminant?
Mode de transport desitjat per anar a l’escola
De la comparativa dels modes utilitzats actualment pels alumnes en la mobilitat escolar
respecte els modes amb els que voldrien anar a l’escola destaca el fet que el repartiment
vers els modes més sostenibles augmentaria de forma molt notable, en detriment de
la resta de mitjans.
26%
29%
51%
37%
26%
19%
51%
43%
26%
53%
62%
57%
22%
28%
16%
10%
12%
22%
6%
1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Ple de cotxes
Accessible
Equipaments
Manteniment
Seguretatciutadana
Seguretat viària
Molt Bastant Poc Gens
31%(21)
47%(32)
18%(12)
4%
(3)
Totalment d'acord
D'acord
En desacord
Totalment en desacord
9
En aquest cas, els desplaçaments en bicicleta i patinet passarien a tenir una quota molt
més alta que la que tenen en l’actualitat.
La resta de modes veuria reduïda la seva representació, essent especialment important
la davallada en els desplaçaments a peu i en cotxe.
Es conclou doncs que en cas que els alumnes poguessin triar com anar a l’escola,
s’observaria un transvasament molt important de desplaçaments que en l’actualitat es
fan a peu i en cotxe cap a modes sostenibles tals com la bicicleta i el patinet.
Figura 12. En quin mode de transport voldries anar a l’escola?
2. ENQUESTES ALS PROFESSORS I TREBALLADORS
Per complementar les enquestes als alumnes s’ha passat un formulari pels
treballadors del centre.
En aquest cas, el nivell de participació també ha sigut molt bo, entorn al 90%.
El nombre total d’enquestats és de 30 treballadors, dels quals 26 són dones i 4 són
homes.
45%(31)
18%(12)
28%
(19)
9%(6)
A peu
En bicicleta
En patinet
En transport públic
En transport escolar
En cotxe
En moto
10
Els enquestats tenen edats compreses entre els 16 i els 65 anys, tot i que el gran
gruix es concentra a la franja d’edat entre els 35 i els 45 anys.
Figura 13. Génere dels enquestats
Figura 14. Edat dels enquestats
Respecte la feina que desenvolupen al centre, el 43% dels professionals que han
contestat l’enquesta són professors i el 33% són monitors. Entre els altres llocs de feina
esmentats trobem personal de neteja i manteniment, d’administració, consergeria i del
servei de cuina.
86,7%(26)
13,3%
(4)
Dona Home
10
8
12
7
2
00
2
4
6
8
10
12
14
11
Figura 15. Lloc de feina dels enquestats
Temps que es triga en anar caminat de casa a l’escola
Gairebé la meitat dels enquestats viu a una distància superior als 20 minuts a peu de
l’escola (a més d’1,5 quilòmetres), essent especialment important el gruix de
treballadors que tenen la residència a més de 25 minuts caminant del centre.
L’altre meitat dels enquestats viu a menys de 20 minuts a peu de l’escola
(aproximadament en un radi inferior als 1,1 quilòmetres), concentrant-se
fonamentalment en un radi inferior als 10 minuts a peu.
Figura 16. Temps dels desplaçaments a peu de casa a l’escola
2
13
10
3
1
1
0 2 4 6 8 10 12 14
Altres
Professor
Monitor
Neteja i/o manteniment
Consergeria
Administració
11
3
3
2
6
5
0 2 4 6 8 10 12
Més de 25 minuts
De 20 a 25 minuts
De 15 a 20 minuts
De 10 a 15 minuts
De 5 a 10 minuts
De 0 a 5 minuts
12
S’observen importants diferències en les localitzacions de les residències dels
treballadors respecte la dels alumnes. Els darrers viuen majoritàriament a l’entorn de
l’escola, mentre que el radi d’influència de l’escola vers els seus treballadors augmenta
de forma notable.
Mode de transport habitual per desplaçar-se a l’escola
Al llarg del dia (considerant el viatge d’anada i tornada de l’escola), els treballadors es
desplacen majoritàriament en vehicles privats motoritzats. En concret, el 48% dels
enquestats fa el trajecte de casa a l’escola en cotxe sol i el 3% en moto.
Tenint en compte que el 10% dels desplaçaments es fa en transport públic, el total dels
desplaçaments motoritzats augmenta fins a una quota del 61%.
Els modes no motoritzats representen el 39% dels desplaçaments i es fan
fonamentalment a peu. Un petit percentatge de treballadors va a l’escola en bicicleta.
Si s’analitzen per separat els trajectes d’anada i tornada del centre, s’obtenen resultats
pràcticament idèntics. Les lleugeres diferències es troben en el transvasament de
desplaçaments a peu cap al vehicle privat en el viatge de tornada a casa.
Figura 17. Repartiment dels modes de transport per desplaçar-se a l’escola
36%
33%
37%
3%
3%
3%
10%
10%
10%
48%
50%
47%
3%
3%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Anada itornada
Tornada
Anada
A peu En bicicleta En patinet En transport públic
En transport escolar En cotxe, sol En cotxe, compartit En moto
13
D’altra banda, els principals motius perquè els enquestats trien anar (i tornar) de l’escola
en aquests modes de transport són la rapidesa, el fet que es tracta de la millor opció
per a la resta del dia i la distància entre la seva residència i l’escola.
Figura 18. Motius per què es tria anar a l’escola en aquest mode de transport
Figura 19. Motius per què es tria anar en cotxe a l’escola
Gairebé tots els enquestats que van a l’escola en cotxe responen que aparquen el vehicle
al carrer, en places d’estacionament regulades. Només una persona ha contestat que
aparca el vehicle en llocs no autoritzats.
3
9
1
2
8
11
15
2
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Altres
És la millor opció per a la resta del dia
És menys estressant
És econòmic
És pràctic
És còmode
És ràpid
És segur
1
3
9
0
4
8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A l'hivern fa fred
Vaig més ràpid
Després marxo a fer altres coses
No hi ha aparcament de bicicletes o patinets
L'itinerari no és prou segur
Visc massa lluny
14
Figura 20. On aparques el cotxe quan arribes a l’escola?
Opinió de l’entorn de l’escola
Tal i com ocorria amb els resultats de les enquestes als alumnes, en general, l’opinió dels
treballadors respecte el recorregut per anar a l’institut és bona. A més a més, les
valoracions són millors que les expressades pels alumnes.
El 97% dels treballadors enquestats considera que l’entorn és molt o bastant segur en
termes de seguretat viària i tots comparteixen aquesta opinió quant a la seguretat
ciutadana. Altrament, el 90% coincideix en que hi ha un volum massa elevat de cotxes.
En relació als modes de transport sostenibles, el 93% dels enquestats opina que l’escola
és molt o bastant accessible a peu, en bicicleta o patinet, i el 93% coincideix en que hi
ha una bona dotació d’equipaments específics per a aquests modes.
Per últim, tots els treballadors consideren que l’entorn està en bon estat de
manteniment.
Amb tot, a la valoració general sobre si el camí a l’institut és segur per anar caminant el
87% dels enquestats respon afirmativament.
95%(19)
5%(1)
A dins de les instal·lacions del'escola/institut
Al carrer, en un lloc autoritzat
(aparcament, plaça
regulada,...)
Al carrer, en un lloc no
autoritzat (voreres, parcel·les
en desús, ...)
15
Figura 21. Opinió de l’entorn de l’escola
Figura 22. El camí a l’escola és segur per anar caminant?
Principals aspectes de millora a l’entorn de l’escola
Pel que fa als principals aspectes a millorar a l’entorn de l’escola, el més freqüent és la
millora de les facilitats pels modes sostenibles i la conscienciació de la comunitat
educativa en hàbits sostenibles de mobilitat.
30%
30%
47%
33%
47%
40%
60%
63%
47%
67%
53%
57%
10%
7%
7%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Ple de cotxes
Accessible
Equipaments
Manteniment
Seguretatciutadana
Seguretat viària
Molt Bastant Poc Gens
50%
(15)
37%(11)
10%
(3)
3%
(1)
Totalment d'acord
D'acord
En desacord
Totalment en desacord
16
Figura 23. Aspectes a millorar a l’entorn de l’escola
Implicació en els projectes de camins escolars
Els camins escolars és un projecte en el que és imprescindible que hi estigui implicada
tota la comunitat educativa, essent els professors i els treballadors dels centres
educatius un dels actors principals. Es tracta de figures que es tornen models de
referència pels alumnes i exerceixen, per tant, una influència molt marcada sobre el seu
comportament.
Quant a la mobilitat, el 70% dels enquestats considera que el seu comportament pot
influir sobre els hàbits dels alumnes i el 97% ha expressat la seva disposició a participar
en els projecte de camins escolars.
6
13
13
5
3
0 2 4 6 8 10 12 14
No cal millorar res
Conscienciar sobre hàbits sostenibles
Facilitats dels modes sostenibles
Millorar l'itinerari a peu
Pacificar més el trànsit
17
Figura 24. El teu comportament pot influir en els hàbits dels alumnes?
Figura 25. Estaries disposat a participar en els projectes de camins escolars?
70%(21)
30%(9)
Sí No
97%
(29)
3%(1)
Sí No
II. FITXA IDENTIFICATIVA DEL
CENTRE
1
FITXA IDENTIFICATIVA DEL CENTRE EDUCATIU
P3 Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
P4 Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
P5 Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
1r Primària
Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
2n Primària
Número de línies: 2
Número d’alumnes: 51
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
3r Primària
Número de línies: 2
Número d’alumnes: 51
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
4t Primària
Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
5è Primària
Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
6è Primària
Número de línies: 1
Número d’alumnes: 26
Horaris lectius: 9-12.30h i 15-16.30h
Número total d’alumnes: 284
Horari d’obertura i tancament de portes: 8h i 17.30h
Número de personal que treballa al centre (professorat i altres treballadors): 34
% nens que utilitzen el servei de menjador: Entre el 60 i el 65%
CARACTERÍSTIQUES DEL CENTRE
Nom del centre: Escola Francesco Tonucci
Municipi: Lleida
Cicle educatiu on es fan les enquestes: Educació primària (3r, 4t, 5è i 6è)
Titularitat: Públic
2
Activitats extraescolars que es realitzen al centre:
Sí que es realitzen activitats extraescolars: teatre, multiesport, ioga, anglès, futbol, plàstica, robòtica, etc...
Totes es realitzen en horari de migdia.
Transport escolar:
L’escola no disposa de servei de transport escolar.
Entorn socioeconòmic del centre:
La majoria dels alumnes resideixen al barri Cappont de Lleida. Es tracta d’un barri obrer on les famílies tenen rendes de nivell mig.
Respecte la immigració, l’escola només té un 8% d’alumnes provinents d’altres països.
Activitats d’Educació per a la Mobilitat Segura:
Sí que es realitzen Activitats d’Educació per a la Mobilitat Segura.
Les activitats les duen a terme els agents de la Guàrdia Urbana.
Endemés, els divendres l’escola celebra “el dia sobre rodes” i els alumnes que vulguin poden portar el seu patinet o bicicleta perquè a l’hora del pati els professors munten un circuit a la pista del parc de davant de l’escola.
MOBILITAT A L’ENTORN DEL CENTRE
Descripció de la mobilitat a l'entorn:
En general, l’entorn no presenta deficiències importants.
El barri de Cappont és de construcció recent (15 anys aproximadament) i les infraestructures estan bé.
Pel que fa a la urbanització de l’entorn més proper al centre, l’any 2012 l’escola va elaborar un estudi de camins escolars propi. Dins de l’estudi es van realitzar enquestes de mobilitat a les famílies dels alumnes per tal de localitzar els punts més conflictius. En última instància, es van elaborar les propostes per a solucionar les problemàtiques localitzades. Aquestes es van presentar a l’ajuntament i van tenir una resposta molt positiva. Des de llavors, s’han anat desenvolupat diverses actuacions de millora de l’entorn.
La principal deficiència que s’observa és la manca d’infraestructura per bicicletes. A l’entorn de l’escola només hi ha un tram de carril bici. A més a més, aquests és un tram segregat sense connexió amb la resta de xarxa ciclable del barri.
3
Itineraris per accedir a peu:
1. Voreres:
Les voreres de l’entorn són amples i no s’observen obstacles que entorpeixin el pas dels vianants.
2. Cruïlles:
Les prioritats de pas dels vehicles estan ben definides amb la corresponent senyalització (tant vertical com horitzontal).
Els itineraris per a vianants estan complets. No manquen passos de vianants.
3. Visibilitat dels passos de vianants:
En general, la visibilitat dels passos no és bona.
És una pràctica molt freqüent a l’entorn permetre l’estacionament de cotxes a les places anteriors als passos de vianants, destorbant la visual entre els conductors i els vianants, així com entre vehicles a les cruïlles.
Són pràcticament inexistents les mesures de substitució de la plaça d’aparcament anterior al pas per estacionament per a motocicletes o bicicletes.
D’altra banda, s’observa una mancança generalitzada de la senyalització vertical dels passos de vianants.
En alguns casos sí que es localitzen actuacions per a millorar la visibilitat dels passos. Destaca la substitució del pas de vianants que dona a l’entrada de l’escola del carrer Doctor Trueta per un pas elevat.
4. Segregació espais per a vianants respecte el dels vehicles:
És bona, no hi ha espais de conflicte entre els vianants i els vehicles.
5. Zona d’espera per a les famílies a les entrades:
Tot i que l’accés a l’escola es pot fer per dues portes (un al carrer Pont de Suert i una altra al Doctor Trueta), l’entrada principal és la del carrer Doctor Trueta.
Ambdós accessos compten amb una zona d’espera per a les famílies de bones dimensiones que queda protegida de la circulació dels vehicles amb baranes o mobiliari urbà.
Endemés, les famílies poden entrar a dins de les instal·lacions del centre a recollir els nens/es.
6. Indisciplina d’estacionament dels vehicles:
L’indisciplina a l’hora d’estacionar el vehicle no està molt estesa a l’entorn.
La zona on s’ubica l’escola compta amb una bona oferta d’aparcament, facilitant que els vehicles no estacionin de manera irregular en llocs no autoritzats.
4
Infraestructura per a modes sostenibles:
1. Carrils bici:
Tal i com s’ha comentat anteriorment, al carrer Doctor Trueta hi ha un carril bici bidireccional per calçada. Es tracta d’un tram molt curt que no té connexió amb la resta de xarxa ciclable del barri.
2. Aparcament (dins o fora del centre):
L’escola té aparcament de bicicletes i aparcament per a patinets. El primer està fora del recinte, però està tancat amb clau per l’escola. El de patinets s’ubica al pati interior.
3. Són modes de mobilitat quotidiana dels alumnes?
Sí, la gran majoria dels alumnes accedeix a l’escola a peu.
D’altra banda, també s’ha notat un augment en l’ús de la bicicleta i el patinet, especialment els divendres que és el dia que l’escola celebra “el dia sobre rodes”.
Disponibilitat TPC: L’escola compta amb servei de Transport Públic Col·lectiu dins d’un radi de 200 metres des de la seva entrada.
L’àmbit on s’ubica està servit per dues línies d’autobús dels Transports Públics de Lleida, la 5 (de l’estació d’autobusos a l’Hospital Arnau de Vilanova, amb una freqüència de 17 minuts en feiner) i la 7 (del local social dels Magraners a l’avinguda Sant Pere, amb una freqüència de 14 minuts en feiner).
Les parades d’autobús més properes a l’escola són la del carrer del Pont de Suert i la del carrer dels Agustins. L’estació de Renfe es troba a 1,4 quilòmetres (18 minuts a peu) del centre.
5
RECULL FOTOGRÀFIC
Imatge 1. Carrer de Doctor Trueta. Entrada principal de l’escola.
Imatge 2. Carrer de Doctor Trueta. Pas elevat amb la corresponent senyalització que dona a l’entrada principal de l’escola.
6
Imatge 3. Carrer de Doctor Trueta. Carril bici bidireccional per calçada. Tram inconnex.
Imatge 4. Carrer del Pont de Suert. Vehicles aparcats davant del pas de vianants, destorbant la visibilitat. Endemés, manca la senyalització vertical del pas.
7
Imatge 5. Aparcament per a patinets al pati interior de l’escola.
Imatge 6. Aparcament per a bicicletes a fora de l’escola, però en un recinte tancat amb clau.
III. MODELS D’ENQUESTA
EMPRATS
ENQUESTA 1.
Enquesta pels alumnes de les escoles
Enquesta sobre els hàbits de mobilitat dels i les alumnes de l'escola XXXX Aquesta enquesta serveix per a conèixer els hàbits de desplaçament dels/les alumnes de l’escola XXXX.
Les dades obtingudes arreu de Catalunya serviran per a la detecció de bones pràctiques i l’elaboració d’un Pla d’Acció Regional que incorpori la mobilitat dels escolars a les polítiques territorials. L’objecte és millorar les condicions dels recorreguts de casa al centre educatiu, fomentant els desplaçaments segurs i sostenibles i l’autonomia dels/les alumnes.
La campanya d'enquestes es centra en la mobilitat escolar dels/les alumnes de 3r, 4t, 5è i 6è d’educació primària.
Us preguem que respongueu una enquesta per cada fill/a escolaritzat en el centre i que es trobi en alguns dels cursos enquestats.
Gràcies per la seva col·laboració.
1. Curs
▪ 3r de Primària
▪ 4t de Primària
▪ 5è de Primària
▪ 6è de Primària
2. Edat
▪ 7 anys
▪ 8 anys
▪ 9 anys
▪ 10 anys
▪ 11 anys
▪ 12 anys
▪ 13 anys
▪ 14 anys
3. Quant temps es triga en anar CAMINANT de casa a l'escola (en minuts)?
4. En quin mode de transport et desplaces habitualment (com a mínim el 50% de les vegades) per ANAR a l'escola?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe, sol o compartit amb un/a alumne/a més
▪ En cotxe, compartit amb més d'un/a alumne/a
▪ En moto
5. Per què tries ANAR a l'escola en aquest mode de transport?
▪ És segur
▪ És ràpid
▪ És còmode
▪ És pràctic
▪ És econòmic
▪ És menys estressant
▪ És la millor opció per a la resta del dia
▪ Other:
6. En quin mode de transport et desplaces habitualment (com a mínim el 50% de les vegades) per TORNAR de l'escola?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe, sol o compartit amb un/a alumne/a més.
▪ En cotxe, compartit amb més d'un/a alumne/a
▪ En moto
7. Quan surts de l'escola, abans de tornar a casa, on vas habitualment?
▪ Enlloc, vaig a casa directament
▪ A algun equipament o espai públic a fer activitats extraescolars
8. Com fas habitualment el viatge d'ANADA a l'escola?
▪ Sol/a
▪ Acompanyat del pare o la mare
▪ Acompanyat d'algun familiar diferent al pare o la mare
▪ Acompanyat d'un adult (cangurs, etc...)
▪ Amb un amic i un adult
▪ Amb amics (sense adults)
9. Com fas habitualment el viatge de TORNADA de l'escola?
▪ Sol/a
▪ Acompanyat del pare o la mare
▪ Acompanyat d'algun familiar diferent al pare o la mare
▪ Acompanyat d'un adult (cangurs, etc...)
▪ Amb un amic i un adult
▪ Amb amics (sense adults)
10. En cas que vagis a l'escola a peu o en bicicleta i ho facis acompanyat d'un adult, per quins motius no fas el recorregut sol/a?
▪ És perillós a causa del trànsit
▪ Em podria perdre
▪ El recorregut no està adaptat per anar a peu o en bicicleta
▪ Encara no tinc prou edat
▪ Vivim massa lluny
▪ Queda de pas a la feina/posteriors destins de l'acompanyant
▪ Other:
11. Si acompanyes al teu fill o filla a l'escola, on vas després normalment?
▪ A la feina
▪ A casa
▪ A comprar o fer altres gestions
12. Quina opinió tens de l'entorn de l'escola?
Molt Bastant Poc Gens
És segur a nivell de seguretat viària
És segur a nivell de seguretat ciutadana
Està en un bon estat de manteniment
Hi ha equipaments pels modes de transport sostenibles (aparcaments per a bicicletes i/o patinets, ...)
És accessible amb modes de transport sostenibles (carrils bici, carrers amb prioritat pels vianants, voreres amples, ...)
Està ple de cotxes
13. Consideres que el camí a l'escola és segur per anar CAMINANT?
▪ Totalment d'acord
▪ D'acord
▪ En desacord
▪ Totalment en desacord
14. A respondre només pel nen/a: en quin mitjà de transport VOLDRIES anar a l'escola?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe
▪ En moto
ENQUESTA 2.
Enquesta pels alumnes dels instituts
Enquesta sobre els hàbits de mobilitat dels i les alumnes de l'institut XXXX Aquesta enquesta serveix per a conèixer els hàbits de desplaçament dels/les alumnes de l’institut XXXX.
Les dades obtingudes arreu de Catalunya serviran per a la detecció de bones pràctiques i l’elaboració d’un Pla d’Acció Regional que incorpori la mobilitat dels escolars a les polítiques territorials. L’objecte és millorar les condicions dels recorreguts de casa al centre educatiu, fomentant els desplaçaments segurs i sostenibles i l’autonomia dels/les alumnes.
La campanya d'enquestes es centra en la mobilitat escolar dels/les alumnes de 1r i 2n d’educació secundària.
Gràcies per la seva col·laboració.
1. Curs
▪ 1r d'ESO
▪ 2n d'ESO
2. Edat
▪ 11 anys
▪ 12 anys
▪ 13 anys
▪ 14 anys
▪ 15 anys
▪ 16 anys
3. Quant temps es triga en anar CAMINANT de casa a l'institut (en minuts)?
4. En quin mode de transport et desplaces habitualment (com a mínim el 50% de les vegades) per ANAR a l'institut?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe, sol o compartit amb un/a alumne/a més
▪ En cotxe, compartit amb més d'un/a alumne/a
▪ En moto
5. Per què tries ANAR a l'institut en aquest mode de transport?
▪ És segur
▪ És ràpid
▪ És còmode
▪ És pràctic
▪ És econòmic
▪ És menys estressant
▪ És la millor opció per a la resta del dia
▪ Other:
6. En quin mode de transport et desplaces habitualment (com a mínim el 50% de les vegades) per TORNAR de l'institut?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe, sol o compartit amb un/a alumne/a més.
▪ En cotxe, compartit amb més d'un/a alumne/a
▪ En moto
7. Quan surts de l'institut, abans de tornar a casa, on vas habitualment?
▪ Enlloc, vaig a casa directament
▪ A algun equipament o espai públic a fer activitats extraescolars
8. Com fas habitualment el viatge d'ANADA a l'institut?
▪ Sol/a
▪ Acompanyat del pare o la mare
▪ Acompanyat d'algun familiar diferent al pare o la mare
▪ Acompanyat d'un adult (cangurs, etc...)
▪ Amb un amic i un adult
▪ Amb amics (sense adults)
9. Com fas habitualment el viatge de TORNADA de l'institut?
▪ Sol/a
▪ Acompanyat del pare o la mare
▪ Acompanyat d'algun familiar diferent al pare o la mare
▪ Acompanyat d'un adult (cangurs, etc...)
▪ Amb un amic i un adult
▪ Amb amics (sense adults)
10. En cas que vagis a l'institut a peu o en bicicleta i ho facis acompanyat d'un adult, per quins motius no fas el recorregut sol/a?
▪ És perillós a causa del trànsit
▪ Em podria perdre
▪ El recorregut no està adaptat per anar a peu o en bicicleta
▪ Encara no tinc prou edat
▪ Vivim massa lluny
▪ Queda de pas a la feina/posteriors destins de l'acompanyant
▪ Other:
11. En cas que vagis a l'institut acompanyat d'un adult, on va després normalment?
▪ A la feina
▪ A casa
▪ A comprar o fer altres gestions
12. Quina opinió tens de l'entorn de l'institut?
Molt Bastant Poc Gens
És segur a nivell de seguretat viària
És segur a nivell de seguretat ciutadana
Està en un bon estat de manteniment
Hi ha equipaments pels modes de transport sostenibles (aparcaments per a bicicletes i/o patinets, ...)
És accessible amb modes de transport sostenibles (carrils bici, carrers amb prioritat pels vianants, voreres amples, ...)
Està ple de cotxes
13. Consideres que el camí a l'institut és segur per anar CAMINANT?
▪ Totalment d'acord
▪ D'acord
▪ En desacord
▪ Totalment en desacord
14. En quin mitjà de transport VOLDRIES anar a l'institut?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe
▪ En moto
ENQUESTA 3.
Enquesta pels treballadors i professors dels centres
Enquesta sobre els hàbits de mobilitat dels professors/es i treballadors/es de l'escola XXXX Aquesta enquesta serveix per a conèixer els hàbits de desplaçament dels professors/es i treballadors/es de l’escola XXXX.
Les dades obtingudes arreu de Catalunya serviran per a la detecció de bones pràctiques i l’elaboració d’un Pla d’Acció Regional que incorpori la mobilitat dels escolars a les polítiques territorials. L’objecte és millorar les condicions dels recorreguts de casa al centre educatiu, fomentant els desplaçaments segurs i sostenibles i l’autonomia dels/les alumnes.
Gràcies per la seva col·laboració.
1. Sexe
▪ Home
▪ Dona
2. Edat
3. Quina feina fas a l'escola?
▪ Administració
▪ Consergeria
▪ Neteja i/o manteniment
▪ Monitor
▪ Professor
▪ Other:
4. Quant temps es triga en anar CAMINANT de casa a l'escola (en minuts)?
5. En quin mode de transport et desplaces habitualment (com a mínim el 50% de les vegades) per ANAR a l'escola?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe, sol
▪ En cotxe, compartit
▪ En moto
6. Per què tries ANAR a l'escola en aquest mode de transport?
▪ És segur
▪ És ràpid
▪ És còmode
▪ És pràctic
▪ És econòmic
▪ És menys estressant
▪ És la millor opció per a la resta del dia
▪ Other:
7. En cas que vagis en cotxe a l'escola, per què tries aquest mode de transport?
▪ Perquè visc massa lluny
▪ Perquè l'itinerari a peu, en bicicleta o patinet no és prou segur
▪ Perquè no hi ha aparcament de bicicletes o patinets a prop de l'escola/institut
▪ Perquè després marxo directament a fer altres coses (recollir els fills, fer compres,
gestions, ...)
▪ Perquè vaig més ràpid
▪ Perquè a l'hivern fa fred
8. On aparques el cotxe habitualment quan arribes a l'escola?
▪ A dins de les instal·lacions de l'escola/institut
▪ Al carrer, en un lloc autoritzat (aparcament, plaça regulada,...)
▪ Al carrer, en un lloc no autoritzat (voreres, parcel·les en desús, ...)
9. En quin mode de transport et desplaces habitualment (com a mínim el 50% de les vegades) per TORNAR de l'escola?
▪ A peu
▪ En bicicleta
▪ En patinet
▪ En transport públic
▪ En transport escolar
▪ En cotxe, sol
▪ En cotxe, compartit
▪ En moto
10. Quina opinió tens de l'entorn de l'escola?
Molt Bastant Poc Gens
És segur a nivell de seguretat viària
És segur a nivell de seguretat ciutadana
Està en un bon estat de manteniment
Hi ha equipaments pels modes de transport sostenibles (aparcament per a bicicletes i/o patinets, ...)
És accessible amb modes de transport sostenible (carrils bici, carrers amb prioritat per a vianants, voreres amples, ...)
Està ple de cotxes
11. Consideres que el camí a l'escola és segur per anar CAMINANT?
▪ Totalment d'acord
▪ D'acord
▪ En desacord
▪ Totalment en desacord
12. Indiqueu quins són els principals aspectes a millorar a l'entorn de l'escola:
▪ Pacificar més el trànsit (reduïr el límit de velocitat permès, posar passos per a
vianants elevats, bandes reductores de velocitat, ...)
▪ Millorar l'itinerari d'accés a peu (completar les cruïlles amb passos de vianants,
ampliar voreres, ...)
▪ Augmentar les facilitats per accedir en modes de transport sostenibles
▪ Conscienciar a la comunitat educativa en hàbits sostenibles de mobilitat
▪ No cal millorar res
13. Consideres que el teu comportament quant a la mobilitat pot influir sobre els hàbits dels/les alumnes?
▪ Sí
▪ No
14. Els camins escolars és un projecte en el que és indispensable que hi estigui implicada la comunitat educativa, estaries disposat/da a participar?
▪ Sí
▪ No