programme des confÉrences · jeudi 6 octobre thursday, october 6th auditorium 300 places / 300...

PROGRAMME DES CONFÉRENCESCONFERENCE PROGRAM

6-9 OCTOBRE 2016

JEUDI 6 OCTOBRETHURSDAY, OCTOBER 6TH

AUDITORIUM300 places / 300 seats

Prises de parole en anglais (ENG) ou en français (FR) selon les intervenants / Talks in French (FR) or English (ENG) according to speakers capacities

Traduction simultanée disponible à la demandeSimultaneous translation available on demand

14h - 15hSessions Introductives - Faisons bouger nos villes / Introductory Sessions - Getting our cities moving (FR)

En 15 ans, les villes françaises se sont tournées vers l’avenir par le biais de politiques de mobilité audacieuses. Un mouvement qu’accompagne le gouvernement dans sa politique de transition énergétique, et dont Autonomy veut être le porte-parole.

In the past 15 years, French cities have stepped-up to the mobility challenge, spurring the the implementation of progressive and sustainable solutions across the country. Autonomy gives a voice to those that made it possible.

Intervenant-e-s : Karima Delli (Députée européenne de l’Île de France), Franck Margain (Conseiller régional d’Île de France et Président de Paris Region Entreprise)

Christophe Najdovski (Adjoint aux transports, Mairie de Paris), Marie-Christine Premartin (Directrice Executive programmes, ADEME), Ross Douglas (Président et fondateur, Autonomy).

15h10 - 15h30Keynote : Utilisateurs, plateformes et politiques publiques : quand les limites deviennent floues / Blurring boundaries; the people, the platforms and the policy (ENG)

Les chemins de la mobilité sont embrumés et difficiles à discerner, pourtant à mesure que nous les empruntons les signes prometteurs se multiplient sous nos yeux. Si nous regardons la mobilité dans la perspective de l’économie collaborative, que voyons-nous ? Quelles sont les principales controverses qui la traversent ? Quels sont les rôles respectifs des utilisateurs, des plateformes et des décideurs publics ?

We do not know exactly what is on the road ahead, but while we’re driving this road, we do see a lot of interesting things happening around and in front of

us. If we look at mobility from a sharing economy perspective, what do we see? What are current controversies all about? What are the roles of the people, the platforms and the policy?

Intervenant-e : Ananda Groag (Experte mobilité partagée, Share NL)

16h - 16h45Table Ronde : Les startups, c’est comme les chatons… / Startups are like kittens … (FR)

… c’est mignon, jusqu’à ce que ça grandisse. Comment anticiper les conflits entre les États et les startups afin de pouvoir libérer le potentiel d’innovation de ces dernières tout en respectant les modèles sociaux dans lesquels elles s’insèrent ?

… they’re cute until they get bigger. How can we prevent conflicts between legislations and startups in order to give enough freedom to innovate while protecting the social model of the countries they do business in?

Intervenant-e-s : Thibaud Simphal (Regional General Manager Western Europe, Uber), Teddy Pellerin (Co-fondateur, Heetch), Laurent Grandguillaume (Député de la Côte d’or, Médiateur de la République)

16h50 - 17h35Table Ronde : La ville sans chauffeur, pour quoi faire ?

Driverless cities - where do we stand? (FR)

La ville sans chauffeur, qu’est-ce que cela change à la ville ? Après un siècle d’une ville dessinée pour la voiture, l’ère d’une voiture dessinée pour la ville, au service d’une mobilité apaisée et intégrée ?

Driverless cars were merely a concept five years ago. They eventually arrived on our roads much earlier than expected. Should cities hustle to integrate them to their transportation network? How can they concretely improve urban mobility ?

Intervenant-e-s : Patricia Villoslada (Directrice Véhicule Autonome, Transdev), Gabriel Plassat (Co-fondateur de la Fabrique des Mobilités, ADEME)Modération : Bruno Marzloff (Sociologue et Prospectiviste, Chronos)

17h40 - 18h25Table Ronde : Ville intelligente cherche données partagées / Open data to open roads (FR)

Dans quelle mesure les citadins sont-ils tenus de fournir les données nécessaires à l’optimisation des flux de transports, et à qui ? Comment ces données peuvent-elles nous aider à développer de nouveaux modes de circulation ?

To what extent are urbanites required to share personal data in order to optimise traffic, and with whom ? Do public authorities have the capacity to collect them efficiently? How can this data help design new methods of transportation ?

Intervenant-e-s : Elina Baltatzi (Outreach Officer, Projects & Networks, European Cyclists’ Federation), Gilles Betis (Directeur de projet, Catalogue), Julie Mossler (Head of Brand and Global Marketing, Waze)

Modération : Kat Borlongan (Co-fondatrice, Five by five)


STUDIO100 places / 100 seats

Prises de parole en français (FR) ou en anglais (ENG) selon les intervenants / Talks in French (FR) or English (ENG) according to speakers capacities

14h - 15hMeetUp par IMA : S’adapter pour mieux accompagner ! /

Adapt to assist (FR)

Assureurs et assisteurs doivent amorcer une transformation afin de s’intégrer au nouvel écosystème et anticiper les nouveaux contours de leurs marchés. Quelle nouvelle approche adopter pour répondre aux opportunités de ces nouveaux défis ?

Insurance companies must transform to integrate a new ecosystem and a transformed market. How can they face these new challenges and opportunities?

Intervenant-e-s : Géraldine Boisselet (Responsable Etudes - Direction Marketing, Inter Mutuelles Assistance), Jacques Joannon-Navier (Responsable Développement Automotive - Marché Grands Comptes Internationaux, Inter Mutuelles Assistance), Noémie Aubron (Chargée des partenariats économie collaborative & pratiques émergentes, MAIF), Franck Rougeau (Co-fondateur, OuiHop)

15h - 15h30Conversation : Les villes aux commandes de la mobilité /

Let cities in charge of urban mobility

Il est du devoir des villes de garder le contrôle de leurs politiques de mobilité. Il leur faut, pour cela, développer des stratégies de long terme, tout en conservant la flexibilité nécessaire pour s’adapter selon leurs termes à l’arrivée de nouveaux acteurs.

Cities must stay in control of urban mobility. Only by developing long term strategies to which new actors can commit without destroying existing infrastructure will they meet their needs and those of the urbanites while empowering the private sector.

Intervenant-e-s : Jonathan Dutton (Directeur du Lab 3DEXPERIENCE, Dassault Systemes), Jean-Baptiste Gernet (Conseiller eurométropolitain délégué aux mobilités actives et innovantes, Ville et Eurométropole de Strasbourg)

16h - 16h45Table Ronde : A-t-on fait le tour de l’autopartage ? /

Carsharing - have we tried everything ? (ENG)

Les formes d’autopartage et de covoiturage qui se développent le mieux semblent être celles qui peuvent s’implanter sans avoir à négocier avec les collectivités. Le modèle est-il durable ou restreindra-t-il à terme l’accès de certains à la mobilité ?

The most successful car sharing schemes seem to be those that don’t require much negotiation with governments. Are these models complete or do they exclude zones without critical mass from access to mobility. What other models can be worked out?

Intervenant-e-s : Søren Halskov Nissen (Co-fondateur, administrateur, Spiri), Stéphane Savouré (Fondateur, Koolicar), Emily Fleck (Directrice Exécutive, Carsharing Association)

Modération : Guillaume Crunelle (Associé, Deloitte Automotive)

16h45 - 17h10Conversation : Où va la voiture ? / Where is the car heading? (FR)

La combinaison de divers services de mobilité s’avère une alternative de plus en plus efficace à la voiture individuelle. Cela n’est pas seulement le fait d’investissements et de politiques publiques en matière de transport. C’est également le fait d’entrepreneurs qui sont parvenus à transformer des biens privés en ressources disponibles. Quelles leçons peut-on tirer de ces succès ? Quels défis accompagnent la démocratisation de ces modèles ?

Combined mobility services are proving more and more efficient alternatives to the old personal car. This happened not only as the result of Public Transport Authorities policies and investments but also because successful entrepreneurs transformed private assets in publicly-available services. What lessons to learn and what challenges to going mainstream for this new paradigm?

Intervenant-e-s : Paulin Dementhon (Président & Fondateur, Drivy), Claire Gervais (Urbaniste, blogueuse)

17h10 - 17h55Table Ronde : La mobilité, levier de l’inclusion sociale /

Inclusive mobility matters (ENG)

Au propre comme au figuré, mobilité doit être synonyme d’égalité des chances. De quels outils dispose-t-on pour encourager le secteur privé à combler la fracture entre les citadins hypermobiles des centre-villes et ceux isolés des périphéries ?

Experience: “Recently unemployed, I just moved to a more affordable neighborhood. This remote area is not well connected to transportation systems, making it harder for me to find a new job. I wish somebody could find a way to break this cycle.”

Intervenant-e-s : Thibaud Simphal (Regional General Manager, Uber Western Europe), Caroline Cerfontaine (Manager Mobilité combinée Union Internationale des Transports Publics), Rebecca Karbaumer (Coordinatrice de projet Mobilité Durable, Ville de Brême)

Modération : Côme Bastin (Rédacteur en chef, Consocollaborative.com)

LAB 175 places / 75 seats


14h30 - 15h30MeetUp par Mappy - Mobilité orientée utilisateurs : retours d’expérience / User-centric mobility: real-life experiences (FR)

Programme à venir

Intervenant-e-s : Bruno Dachary (Directeur Général, Mappy), Arnaud Edus (Directeur du développement commercial, G7), Guillaume Crouigneau (Directeur du développement, Kisio Digital)

16h - 17hMeetUp par NUMA : DataCity, Bâtir ensemble la ville de demain / DataCity, Building together tomorrow’s cities (FR)

Retour sur la 1ère édition de DataCity, programme d’innovation ouverte porté par NUMA et la Mairie de Paris afin de rassembler entreprises, ville et startups autour de challenges sur la Ville Intelligente et Durable.

Lessons learned from the 1st DataCity chapter, designed by NUMA in collaboration with Paris City Hall to stimulate open innovation between corporates, startups and local authorities on Smart City challenges.

Intervenant-e-s : Jean-Philippe Clément (Responsable de la démarche et des solutions data, Ville de Paris), Vincent Lenouvel (Responsable du pôle innovation, Direction Conseil et Stratégie, SUEZ Consulting), Mael Inizan (Open innovation director, NUMA Paris), Jérémie Jean (Co-fondateur, eGreen)


17h15 - 18h00Atelier par New CITYzens - Ville citoyenne et innovation bottom-up / Urban innovation : start engaging citizens, for real (FR)

Aujourd’hui, une nouvelle génération de citoyens créatifs et entrepreneurs multiplie les initiatives pour faire bouger la ville. Comment capter ce potentiel d’innovation territoriale et faire de ces acteurs les partenaires terrain de vos projets urbains ?

Today, a growing number of citizen-led initiatives bring real solutions to long-lasting urban issues. How can we benefit from this innovation potential and turn these actors into grassroots partners to build better cities ?

Intervenant-e-s : Nicolas Le Berre (Co-fondateur, New CITYzens)




14h-16hMeetUp par AVERE : Le deux-roues électrique, un véhicule d’avenir / The electric two-wheeler: an up-and-coming vehicle

Le deux-roues électrique, un véhicule d’avenir, dans un marché en pleine évolution. Quels produits, à quel coût et pour quels usages ? Présentation du marché et retour d’expérience

The electric two-wheeler: an up-and-coming vehicle in a fast changing market. Which products, at what cost and for what purpose? Market study and feedback

Intervenant-e-s : Frédéric de Maneville, (Directeur Généra, Eccity Motocycles), Marie Castelli (Secrétaire générale, Avere-France), François Thomas (Directeur, Anteva), Jean-Michel Gazagne (Cofondateur & CEO, Mober), Julien Flageul (Chargé de Mission, Agence de la Mobilité, Mairie de Paris), François Thomas Trophime (Directeur, Entera)

16h30 - 18hMeetUp par Club des villes et territoires cyclables, ADEME, FING : Le vélo, créateur de valeur dans les territoires /

Valorizing space through cycling (FR)

De nombreux territoires ont compris le potentiel du vélo en ré-organisant l’espace public. Son image a fortement évolué en France, son potentiel d’usage s’accroît sensiblement mais il faut faire plus ! Le Club des villes et territoires cyclables, l’ADEME et la FING explorent depuis plus d’un an les potentiels de service alliant vélo et numérique via le programme DEFInnovation Mobilités actives.

Numerous areas have understood the high added value of cycling and reorganized public spaces accordingly. In France, the perception of cycling has evolved and its potential uses have increased. But we can do much more! The Association of cycle-friendly cities and territories, the French Agency of environment and energy management and FING have been exploring services combining cycling and digital technologies for over a year, through their DEFInnovation program on active mobility.

Intervenant-e-s : Denis Pansu (Responsable innovation ouverte, FING), Claire Schreiber (Chargée d’études, Club des Villes et Territoires Cyclables), Marie Chabrol (Architecte - urbaniste, L’Atelier ACT URBA), Nic Volanschi (Chercheur, Inria Bordeaux - Sud Ouest, Equipe Phoenix), Patrick Say (Gérant et Fondateur, Spartime & Captain Sharing), Julien Langé (Géographe - urbaniste, L’Atelier ACT URBA), Franck Hashas (CEO, Natural Idées), Françoise Chaigneau (Chef de projet, CYCL@PAS, PASS Cyclo), Jean-Luc Coupez (Président, BLUE2BGREEN)

VENDREDI 7 OCTOBREFRIDAY, OCTOBER 7TH


Prises de parole en anglais (ENG) ou en français (FR) selon les intervenants / Talks in French (FR) or English (ENG) according to speakers capacities

Traduction simultanée disponible à la demandeSimultaneous translation available on demand

10h15 - 10h40Keynote : Quel monde nous réserve la voiture autonome ? / Planning for a driverless society (ENG)

L’impact de l’arrivée des véhicules autonomes dans nos villes dépendra largement de notre capacité à renoncer à la possession de véhicules individuels. Sommes nous prêts à franchir ce cap, et à en assumer les conséquences ?

How driverless technologies will impact traffic and pollution in our cities mainly depends on our capacity to give up vehicle-ownership. Are we ready to make that step, and deal with its consequences on our employment and taxation systems ?

Intervenant-e-s : Robin Chase (fondatrice de Zipcar, BuzzCar, GoLoCo, Veniam)

10h40 - 11hKeynote : Voiture sans conducteur, voiture sans assurance ? / Self-driving car, self-insuring car ? (FR)

La généralisation du véhicule autonome pourrait éviter 90% des accidents de la route. Si l’on peut s’en réjouir en tant que citoyen, cela représente un immense défi pour un assureur comme la MAIF, dont l’activité consiste précisément à couvrir ces risques.

The implementation of driverless vehicles could mean a 90% decrease in traffic accidents. This is both excellent news for the citizens we are, and a great challenge for insurance companies like MAIF, whose business is to cover those risks.

Intervenant-e-s : Pascal Demurger (Directeur Général, Groupe MAIF)

11h - 11h45Conversation : Bienvenue dans l’ère des machines / Welcome to a new machine age (ENG)

400 000 français gagnent leur vie au volant d’un véhicule. Dans les prochaines décennies, leurs métiers sont appelés à progressivement disparaître. Si l’arrivée des véhicules autonomes est inévitable, il est temps de s’y préparer.

In France alone, 400 000 individuals make a living on driving a vehicle. In the next decades, they will progressively lose their jobs to robots. The switch to driverless vehicles will bring a change in our economies that we need to prepare for.

Intervenant-e-s : Robin Chase (fondatrice de Zipcar, BuzzCar, GoLoCo, Veniam), Carlo Ratti (Professeur au Massachusetts Institute of Technology - MIT, directeur du SENSEable City Lab), Simon Kuper (Chroniqueur et éditorialiste, Financial Times)

12h15 - 12h35Keynote : Urbanisme tactique, ou comment A/B tester le futur design de nos villes / Tactical urbanism: how to A/B test the designs of our future cities (ENG)

De New-York à Paris, les villes et leurs citoyens réinventent les “places de demain”. Big Data et capteurs sont au coeur de ces nouveaux dispositifs qui permettent de comprendre, itérer, et répondre au mieux aux envies et besoins des riverains.

From NYC to Paris, the cities and their citizens are reinventing the “plazas of the future”. Big Data and sensors are at the heart of these new plans. They allow us to understand, iterate, and respond to the needs and desires of residents.

Intervenant-e-s : Martin Lagache (Business Development Europe, Placemeter)

12h35 - 13hKeynote : Pour un urbanisme à taille humaine : des voitures sans chauffeur aux villes sans voitures / Bipedal Urbanism: From Driver-less Cars to Car-less Cities (ENG)

Alors que certains voient l’aube d’une seconde vague de robotisation comme une opportunité pour créer des voitures sans chauffeur, pourquoi ne pas en profiter pour créer des villes sans voitures, et ainsi imaginer de nouvelles façon de nous déplacer et d’échanger ?

At the dawn of the new machine age, some see an opportunity to make cars driverless. We see an opportunity to make cities car-less, and imagine a new way to enable urban commute and commerce.

Intervenant-e-s : Phil Tinn (Chercheur en Innovation urbaine, Massachusetts Institute of Technology - MIT - Media Lab)

Horaire à préciserKeynote : Hyperloop, trop beau et pourtant vrai / Hyperloop, too good not to be true (ENG)

Transportant marchandises et passagers en flux tendu à 1300 km/h, Hyperloop pourra relier les métropoles du monde entier plus efficacement que n’importe quel train ou avion. Une opportunité sans précédents pour les échanges continentaux.

Hyperloop magnetic pods will make it possible to “ship” goods and people at 1300 km/h across a country, a continent and even under the sea. In regions without an efficient rail system, it could mean the future of inter-metropolitan connections.

Intervenant-e-s : Bibop Gresta (Co-CEO, Hyperloop Transportation Technologies)

14h - 14h45Table Ronde : Peut on encore optimiser la logistique ? / Urban logistics - what’s left to improve? (FR)

Déjà rationalisée à l’extrême, la logistique urbaine continuera d’être optimisée à la marge. Et si l’innovation venait du côté de la forme des chaînes de distribution elles-mêmes (réseaux P2P, intégrations verticales…) plutôt que de nouveaux outils ?

In the very lean world of urban logistics, room for optimization is rather marginal. What if instead of coming from new technologies, innovation came from the forms (P2P decentralized networks, integrated giants, etc.) of supply chain themselves ?

Intervenant-e-s : Cécile Maisonneuve (Présidente, La Fabrique de la Cité), Marie-Xavière Wauquiez (Cheffe de Projet Logistique et Mobilité Urbaines Durables, Paris&Co), Stéphane Tuot (Responsable des Flux, Franprix)

Modération : Jérôme Libeskind (Fondateur, Bureau d’études Logicités)

14h45 - 15h30Table Ronde : Gares, aéroports, parkings… transformer le lieu de passage en lieu de vie / Airports, parking lots, train stations: turning transit hubs into cultural hotspots (FR)

Alors que le travail se dématérialise et que se déplacer devient un service instantané, mobilité et immobilité se confondent. C’est l’opportunité pour les lieux dédiés au transport de devenir de véritables lieux de vie, intégrés au tissu urbain.

As work becomes more and more remote and mobility turns into a service, the frontier between actually being somewhere and moving is blurred out. This is an opportunity for hubs to turn into places worth spending - rather than wasting - time at.

Intervenant-e-s : Julien Brouillard (Chargé de développement nouveaux médias à l’agence d’innovation urbaine et sociale Dedale), Myriam El Yassa (Conseillère municipale chargée de la ville connectée, Mairie de Besançon), Muriel Dugue Vossart (Responsable études prospectives et Développement commercial, SNCF)

Modération : Olivier Paturet (Consultant Indépendant)

16h - 16h45Table Ronde : Partageons plus que des véhicules / Sharing more than just a ride (ENG)

Hier bénéfice tiré de la possession d’un bien, la mobilité est en passe de devenir un service. Pourquoi ne pas pousser la logique plus loin, en en faisant un service public ? À l’heure des véhicules open source, la mobilité peut devenir un commun.

Yesterday, mobility was a benefit deriving from vehicle ownership. It is now turning into a service. Couldn’t we go one step further ? In the age of open source vehicles and at a time when everybody needs to move, why not make mobility a common good?

Intervenant-e-s : Mattias Jagerskog (Fondateur, The ridesharing movement), Yoko Taniguchi (Chargée d’étude, 5ème Pole), Margot Sanchez (Consultante Open Source & Mobilité, Fabrique des Mobilités)

Modération : Marguerite Grandjean (Prospectiviste et chargée d’étude, OuiShare)

16h45 - 17h10Keynote : Blockchain, innovation aux mille promesses / One blockchain, a thousand promises (ENG)

On n’en finit pas d’égrener les applications possibles de la Blockchain. Quelles réponses est-on en droit d’attendre des lancements d’Arcade City et de Lazooz, deux plateformes de covoiturage décentralisées basées sur cette innovation prometteuse ?

Banking, cybersecurity, now mobility. The list of possible applications of the blockchain is endless. What innovations can we expect from Arcade City, Lazooz, and other blockchain-based decentralised ridesharing networks?

Intervenant-e-s : Stephan Tual (Fondateur & COO, Slock.it)

17h10 - 17h30Keynote : La confiance comme fondement d’une nouvelle mobilité / Trust as the cornerstone of new mobility (FR)

Avec l’arrivée de nouvelles formes de mobilité, c’est l’utilisateur et non plus le véhicule qui est appelé à être au centre de l’industrie automobile. L’interface utilisateurs / technologies digitales est appelée à s’élargir au delà du simple téléphone.. Cette transition nécessite la mise en place de plateformes de connections fiables à la fois du côté du véhicule et de l’utilisateur. Elles sont indispensables à la mise sur le marché de nouveaux services connectés. De plus, la mise en place de protocoles globaux d’identification globaux est nécessaire à la gestion des accès et autorisations tels que les clés ou le permis de conduire. Un cadre solide est impératif à la sécurisation des transactions et connections, de même qu’un accès à distance est obligatoire afin de pouvoir gérer sa mise en place.

With the introduction of New Mobility, the automotive business will move from being car-centric to a user-centric model, expanding users’ digital world beyond the phone. This requires a robust, reliable and secure connectivity platform for both the end-user and car, which enables the instant availability and activation

of new services. In addition to this, a comprehensive ID Management will be crucial to manage the link between users ID to mobility services access rights such as car keys or Driving License. A solid security framework to make all those transactions and connectivity secure and remote manageable is needed for a successful implementation.

Intervenant-e-s : Christine Caviglioli (Vice-Présidente Automotive, Gemalto IoT)

18h - 18h30Keynote : IA, Robots, Humains - construisons le futur de nos déplacements / Building the Future of How We Move: AI, Robots, and Humans (ENG)

L’ingéniosité des solutions de mobilité apportées aux problèmes posés par des contextes urbains toujours plus complexes suscite un intérêt grandissant. Cette présentation explore le futur de la mobilité urbaine à travers deux prismes : les startups les plus prometteuses du secteur, et l’évolution des véhicules à l’échelle mondiale.

There is great interest in emerging solutions to ever challenging urban conditions. This keynote explores the future of urban mobility from two perspectives: promising start-up companies and global vehicle development.

Intervenant-e-s : Amish Parashar (Partner and Director of Strategic Business Development, Yamaha Motor Ventures)

18h30 - 18h45Keynote : Multimodales & partagées - Nos villes dans 10 ans / Shared & multimodal - Our Cities in 10 years (FR)

Des milieux écologistes à l’industrie automobile, le constat est unanime : le règne sans partage de la voiture individuelle sur la mobilité urbaine touche à sa fin. Entre nouveaux modes et usages émergents, à quoi ressemblera la ville de 2026 ?

Green activists and carmakers agree on at least one aspect of the future of urban mobility: the rule of the individual car is coming to an end. How far in this direction will we have progressed by 2026? What modes will we be blending by then?

Intervenant-e-s : Florence Parly (Directrice Générale, SNCF Voyageurs)

LA SCÈNE200 places assises / 200 seats



18h-19h30Conversation : Paroles d’investisseurs / Investors In the Spotlight (ENG)

Débat sur les différences culturelles et économiques des investissements français et américains dans le secteur de la mobilité.

Discussion on the cultural and economic differences between French and American investments in the mobility sector.

Intervenant-e-s : Yann Marteil (Directeur général de Via ID, Directeur Général Délégué de Mobivia Groupe), Shaun Abrahamson (co-fondateur, managing partner, Urban.Us), Alix Armour (co-fondatrice, Lithium Cycles, Nimble Scooters)



10h15 - 11hTable Ronde : Pour changer les comportements, partons des besoins / To change behaviours, curate to the needs (FR)

Proposer des solutions de mobilité durables ne suffira pas à changer nos habitudes de transport. Encore faut-il que ces alternatives apportent une réponse pertinente aux besoins et aux moyens des citadins. Comment être plus attentifs à ces derniers ?

Developing sustainable mobility solutions isn’t enough to encourage sustainable mobility habits. In addition to being cleaner, new solutions must provide a better answer to the needs and means of targeted users. How can we assess those?

Intervenant-e-s : Julie de Pimodan (Fondatrice, FLUICITY), Hervé Richard (Directeur du Programme Porte à Porte, SNCF), Nicolas Louvet (Fondateur et Directeur, Bureau de recherche 6t)

Modération : Marie-Gabrielle Favé (Connector, OuiShare)

11h-11h45Table Ronde : Le deux-roues, dernier bastion de la propriété ? / Will we at least own scooters? (FR)

Le deux-roues motorisé offre la solution de mobilité individuelle la plus agile, mais s’avère rapidement désastreux pour l’environnement. Existe-il des modèles de partage suffisamment aboutis pour éliminer le besoin de posséder son propre véhicule ?

Motorized two-wheelers might be the most agile urban individual mobility solution there is, but they can be disastrous for traffic and pollution. Do sharing models exist, and are they efficient enough to eliminate the need for ownership?

Intervenant-e-s : Sophie Cerrato (Business Development Manager, ElectricFeel), Thibault Suty (CEO, Felix)


12h15 - 12h40Keynote : Se déplacer à pied, un privilège / The pedestrian privilege (ENG)

Difficile pour un Parisien d’imaginer que dans la plupart des villes du monde, pouvoir se déplacer à pied est un combat. En Géorgie, les militants de l’association Iare Pekhit se battent pour le droit des piétons à circuler en toute sécurité.

How strange for a Parisian to imagine places you don’t walk to. Not because you do not want to, but because you cannot do so easily. Activists from Georgian non-profit Iare Pekhit fight for their right to walk safely across their cities.

Intervenant-e-s : Elene Margvelashvili (Militante des droits des piétons, Iare Pekhit)

12h40 - 13hKeynote : Autopartage et transports de masse, l’alliance parfaite ? / Car-Sharing and mass transit, a perfect marriage? (ENG)

L’autopartage et le transports de masse sont souvent perçus comme des solutions concurrentes. Ne pourraît-on pas plutôt les aborder comme des options complémentaires ?

Car-sharing and mass transit are often seen as competing options. What does it take to make them complementary solutions?

Intervenant-e-s : Armin Fendrich (General Manager EMEA, RideCell)



11h-11h45Workshop by New Mobility Consulting - From Products to Systems-of-Systems – New Mobility, New Paradigms (ENG)

Alexander Renz, Managing Partner at New Mobility Consulting will discuss how the transition from dumb products to smart, connected products and towards interconnected “Systems-of-Systems” changes the paradigm and leads to new ecosystem of mobility. Together with our panelists, we will explore the implications of the transformation of mobility and transportation. What are the opportunities and risks? Who will win and lose and where will innovation happen? What are the business models of the future?

Speakers: Martyn Briggs (Industry Principal Mobility at Frost & Sullivan), Lukas Neckermann (Managing Director, Neckermann Strategic Advisors), Alexander Renz (Managing Partner, New Mobility Consulting), John Suh (Executive Director and Head of Office Hyundai Ventures, Hyundai Motor Group)

12h - 12h45Workshop by New Mobility Consulting - The Blockchain in the New Mobility - Opportunities and Challenges (ENG)

There is little doubt that the future of mobility is fueled by data. Entire industries are at risk of being disrupted by platform players that bring an internet mindset and deep pockets to rethink the future of mobility and transportation. Not only is the industrial base and the economic future of Europe at risk. Platform-based business models tend distribute economic wealth unevenly and pose risks to privacy. Will the Blockchain help us realize a true P2P sharing economy and protect personal data? Will the Blockchain become the foundation for autonomous mobility systems using artificial intelligence? We will introduce the key concepts of the Blockchain and explore use cases across industries in the New Mobility. Our panel of experts will share their experiences gathered in pilots and lay out their vision for a New Mobility empowered by the Blockchain.

Speakers: Carsten Stöcker (Blockchain Competence Team, Innogy Innovation Hub), Alexander Renz (Managing Partner, New Mobility Consulting)


14h - 15h30Workshop by Robin Chase (fondatrice de Zipcar, BuzzCar, GoLoCo, Veniam) (ENG)

Content coming soon

16h - 16h45Table ronde par Chronos : Mobilités émergentes - Les nouveaux comportements des Français (FR)

Comment les comportements de mobilité des Français se restructurent-ils autour des partages, modes actifs et intermodalité ? Discussion et présentation des résultats de l’Observatoire des mobilités émergentes, étude menée auprès de 4 000 Français.

Intervenant-e-s : Boris Descarregua (Responsable d’études, ObSoCO), Mathieu Chassignet (Ingénieur au service transports et mobilité, ADEME), Anne Panis-Lelong (Directrice adjointe de la Communication Voyageurs Prospective de la mobilité & Connaissance client, SNCF)

Modération : Léa Marzloff (Directrice Adjointe, Chronos)

16h45 - 17h30Atelier Optymod : un GPS prédictif intermodal né de la collaboration du public et du privé (FR)

Une collaboration public-privé a permis de déployer une première mondiale à Lyon : Optymod’Lyon, une application totalement multimodale, temps réel et prédictive qui permet à chaque citoyen d’optimiser ses déplacements. Comment ce projet a-t-il été possible ? Quels enseignements en tirer ? Quels futurs pouvons-nous dessiner ? Intervenant-e-s : Laurent Briant (Directeur général de CITYWAY), Jean Coldefy (Ancien

responsable du projet Optimod’Lyon à la Métropole de Lyon et Responsable du projet Opticities)

18h - 19h30Atelier par Breakthrough Mobility Consulting Partners : Les véhicules autonomes sont-ils cybersûrs ? / Are driverless vehicles cybersafe? (FR)

La technologie des véhicules autonomes promet de révolutionner les transports. Cependant, leur hyperconnectivité les rend vulnérables aux cyber-attaques. Pour répondre à ces défis, que font les acteurs de l’écosystème véhicules autonomes ?

Driverless vehicles promise to revolutionize transportation. However, their hyperconnectivity makes them vulnerable to cyber attacks. To face these security challenges what are the action taken by the autonomous vehicles ecosystem?

Intervenant-e-s : Pejvan Begui (Head of IT, EasyMile), Commandant Dario Zugno (Adjoint au chef de l’Observatoire Central des Systèmes de Transports Intelligents - OCSTI, Gendarmerie Nationale), Witold Klaudel (Directeur de projet, System X), Nathalie Leboucher (Directrice stratégie, innovation et développement, RATP)

Modération : Manuel Chaufrein (Associé, Breakthrough Mobility Consulting Partners)




11h - 13hAtelier participatif : Quel chemin vers la mobilité du futur ? /

A roadmap to future mobility (ENG)

Faut-il laisser le futur venir à nous ou bien devons-nous prendre un rôle actif pour ouvrir la voie ? Discutons et dessinons les chemins que nous désirons, en examinant les choix et les acteurs que nous rencontrons à chaque intersection.

Do we let the future come to us, or do we take an active role in shaping the road ahead? Let’s discuss, drive and draw our desired roadmap and look at the choices and actors we have at each crossroad.

Intervenant-e-s : Ananda Groag (Shared Mobility Expert, Share NL)

16h - 17h30Atelier participatif : Villes durables : Comment faire ? /

Sustainable cities: what’s your move? (ENG)

Pour faire évoluer sa ville, il faut une stratégie. Les acteurs du changement social évoluent dans des univers complexes et doivent combiner avec précision un large éventail d’outils et de tactiques pour parvenir à leurs fins.

You want to change your city, you will need a strategy. Today’s actors of social change move in complex scenarios, in which they need a varied toolkit of tactics and just the right mix of them to get to their goals.

Intervenant-e-s : Francesco Benetti (Co-fondateur, ReBike, ALTERmobility)

18h - 19h30Workshop by Phil Tinn : Bridging the Physical-Digital Divide in City Design (ENG)

The planning and policymaking of cities have long been considered a field restricted to “domain experts”.How do we leverage the abundance of technology and urban data to enable a more informed, efficient and inclusive design process for our cities?

Presentation of case studies, including a LEGO-based simulation platform to enable community stakeholders to co-design Boston’s transit system.

Intervenant-e-s : Phil Tinn (Chercheur en Innovation urbaine, Massachusetts Institute of Technology - MIT - Media Lab)

SAMEDI 8 OCTOBRESATURDAY, OCTOBER 8TH


Prises de parole en français (FR) selon les intervenants / Talks in French (FR) according to speakers capacities

13h40 - 14hKeynote : Vive la voiture partagée / A good car is a shared car (FR)

Les acteurs de l’autopartage et du covoiturage ont été les premiers entrepreneurs à s’engager avec succès sur le chemin d’une nouvelle mobilité urbaine. Grâce à eux, circuler seul au volant de sa propre voiture en ville sera bientôt une aberration.

Entrepreneurs who led the carsharing and ridesharing movement were the first to successfully engage in and pave the way towards new urban mobility. Thanks to these pioneers, the sight of an urbanite driving a car alone will soon be a souvenir.

Intervenant-e-s : Laure Wagner (Première employée, porte-parole & Culture Captain, Blablacar)

14h05 - 14h25Keynote : Tous employés par google ? / All members of a digital labour force ? (FR)

L’offre de mobilité des géants du digital repose sur un accord tacite autour de l’utilisation de nos données. Nous accepterons de les partager sans poser de questions tant que nous aurons le sentiment d’y gagner. Mais y gagnons nous vraiment ?

Digital giants require access to our personal data to provide us in exchange with mobility services. We accept this deal without asking questions because this feels like a win-win situation. But is it really?

Intervenant-e-s : Paola Tubaro (Senior Research Scientist, CNRS - Centre national de la recherche scientifique)

14h30 - 14h50Interview : Smart Tourisme, vers une nouvelle expérience digitale des mobilités (FR)

Contenu à venir

Intervenant-e-s : Franck Gervais (Directeur Général, voyages-SNCF.com)

14h50 - 15h35Table Ronde : Des solutions opérationnelles pour abandonner la voiture individuelle / Concrete solutions to give up the individual car (FR)

A l’heure des effets d’annonce sur des véhicules bien remplis qui rouleraient sans chauffeurs, de nombreuses personnes sont encore seules au volant de leur véhicule. Pour des raisons essentiellement écologiques et logistiques, la transition vers un abandon progressif du véhicule individuel s’impose. Quels sont aujourd’hui les solutions simples pour se déplacer plus efficacement? Et demain?

We might be talking about driverless carpools, but a lot of us are still driving alone behind the wheel with three emtpy seats in the back. From an ecological and logistical perspective, there is no doubt we should give up the individual car. What solutions empower us to do so today? What about tomorrow?

Intervenant-e-s : Anne Sophie Do (Covoiturage Libre), TaxistopModération : Anne Sophie Novel (Journaliste indépendante, Place to B)

16h - 16h25Keynote : Construisons des villes - enfin - pour tous / Accessibility is the key (FR)

Tandis que de nombreuses innovations viennent enrichir l’éventail d’options d’une poignée d’hypermobiles, les personnes à mobilité réduite peinent toujours à franchir le seuil de leur porte. Leur situation n’est pourtant pas nouvelle.

Driverless vehicles are not yet of an option for disabled people than 19th century horse carriages, as long as they still need help to get out of a seat or hop onto the sidewalk. The problem isn’t new. Where are the solutions?

Intervenant-e-s : Charlotte de Vilmorin (CEO, Wheeliz)

16h25 - 16h45Keynote : Pollution, comment lutter au quotidien ? / Fighting pollution, everyday (FR)

Face à un enchevêtrement de normes et d’indicateurs, les citadins ont des difficultés à adapter leurs comportements individuels pour lutter contre la pollution. Comment savoir si je pollue ? Vers qui puis-je me tourner pour être informé / conseillé ?

The diversity of standards and indicators on pollution levels and the lack of transparency regarding vehicle emission levels make it hard for urbanites to make well-informed decisions. How can I know how much I pollute? Who can I trust to advise me?

Intervenant-e-s : Romain Lacombe (CEO, Plume Labs)

16h45 - 17h05Keynote : Ni égales ni égaux dans le métro / Mind the gender gap (FR)

100 % des utilisatrices des transports en commun en France y ont déjà été victimes de harcèlement sexiste. Trop souvent, le dialogue autour de la mobilité urbaine ne prend pas en compte cette inégalité inhérente aux genre des citadins.

In most cities around the world, moving around is still very much a challenge for women. Policy making in the mobility sector needs to account for the different needs and issues faced by urbanites according to their gender.

Intervenant-e-s : Chris Blache (consultante en Socio-Ethnographie, Co-fondatrice et Coordinatrice de Genre et Ville)




14h - 15h30MeetUp par Airliquide : L’hydrogène, le chaînon manquant de la transition énergétique (FR)

L’hydrogène est le chaînon manquant de la transition énergétique dans les deux sens du terme. D’une part car il représente une solution pour l’instant peu connue et peu exploitée ; d’autre part car il permet de pallier l’un des points faibles de l’utilisation d’énergies propres et renouvelables dans les transports : le stockage de ces dernières.

Intervenant-e-s : Pierre-Etienne Franc (Vice-Président, Air Liquide aB&T - advanced Business & Technologies), Jean-Baptiste Dementhon (Vice-Président – Technology & Platforms, AAQIUS)

Modération : Côme Bastin (Rédacteur en chef, Consocollaborative.com)

16h - 16h45Présentation par Urbanovacion : Regard sur les innovations d’Amérique Latine (FR)

La mobilité est un sujet global. Urbanovacion est parti à la rencontre des innovations d’Amérique Latine. Venez découvrir le projet et un cas concret ayant su réunir pouvoir publics, entreprises privées et citoyens de la ville de Mexico.

Intervenant-e-s : Marie Quinquis (Co-fondatrice, Urbanovacion), Gaël Prudhomme (Co-fondateur, Urbanovacion)

16h50 - 17h35Table Ronde : Quelle énergie pour la mobilité ?

Contenu à venir


Prises de parole en français (FR) / Talks in French (FR)

11h30 - 12h30Atelier par AFNOR : La normalisation ou la régulation souple au service de la sécurité des petits véhicules motorisés (FR)

Présentation des acteurs du marché émergent de la mobilité en petits véhicules personnels à motorisation électrique afin d’éclairer les parties intéressées sur les problématiques que soulève ce secteur en forte croissance. Quelles sont les contraintes pour les fabricants, les revendeurs ? Que représente la sécurité des consommateurs ? Quels sont les outils à dispositions des autorités ? Quels sont les challenges pour que la normalisation accompagne l’innovation ?

Intervenant-e-s : Jan Paul Peters (Expert au niveau européen, Directive Machine et animateur du groupe d’experts européens), Stephan Jock (Responsable juridique, Decathlon), Fabrice Furlan (Responsable produit Oxelo, Decathlon)

Modération : Jocelyn Loumeto (Chef de projet en charge des véhicules hors route, AFNOR)

14h - 16hAtelier participatif par Ouishare : Ville collaborative, réinventer la mobilité (FR)

L’économie collaborative est un vaste sujet et les pratiques collaboratives prennent une ampleur insoupconée. Comment mettre en oeuvre des actions pour devenir acteur de ma ville et contribuer à l’amélioration de la mobilité au sein de mon territoire ou en interconnexion avec les autres territoires ? Comment les pratiques collaboratives répondent aux besoins du territoire ? Qu’est ce que pourrait nous apporter un territoire collaboratif ? Lors de cet atelier, vous participerez à définir les enjeux des territoires, et repartirez avec des actions concrètes à mettre en oeuvre. Au passage, nous vous outillerons sur les pratiques collaborative pour que vous puissiez débattre sur ce sujet d’actualité et d’avenir.

Intervenant-e-s : Claudine Revol (Connector Rhône-Alpes, OuiShare), Taoufik Vallipuram (Connector, OuiShare)


16h - 18hAtelier participatif par CivicWise (FR) : L’urbanisme collaboratif au service de la mobilité

L’urbanisme collaboratif utilise des outils et des méthodologies inspirés du design civique, de la coopération et de la facilitation graphique pour favoriser l’intelligence collective et la mettre au service de la ville et des citoyens. Nous vous proposons d’aborder le sujet de la mobilité à travers un serious game au cours duquel l’ensemble des parties prenantes sera invité à expérimenter divers outils et collaborer pour construire le diagnostic d’un territoire donné et imaginer des réponses aux problématiques soulevées.

Intervenant-e-s : à venir


Prises de parole en français (FR) / Talks in French (FR)

14h - 16hAtelier participatif (FR)

Contenu à venir

16h - 18hAtelier participatif par Ouishare : Ville collaborative, réinventer la mobilité (FR)

L’économie collaborative est un vaste sujet et les pratiques collaboratives prennent une ampleur insoupconée. Comment mettre en oeuvre des actions pour devenir acteur de ma ville et contribuer à l’amélioration de la mobilité au sein de mon territoire ou en interconnexion avec les autres territoires ? Comment les pratiques collaboratives répondent aux besoins du territoire ? Qu’est ce que pourrait nous apporter un territoire collaboratif ? Lors de cet atelier, vous participerez à définir les enjeux des territoires, et repartirez avec des actions concrètes à mettre en oeuvre. Au passage, nous vous outillerons sur les pratiques collaborative pour que vous puissiez débattre sur ce sujet d’actualité et d’avenir.

Intervenant-e-s : Claudine Revol (Connector Rhône-Alpes, OuiShare), Taoufik Vallipuram (Connector, OuiShare)

DIMANCHE 9 OCTOBRESUNDAY, OCTOBER 9TH

programme des confÉrences · jeudi 6 octobre thursday, october 6th auditorium 300 places / 300...

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