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Programa Infraero de Eficiência LogísticaPrograma Infraero de Eficiência LogísticaSuperintendência de Logística de Carga
A Empresa
Com 35 anos deexperiência a INFRAEROexperiência, a INFRAEROé uma empresa públicafederal, vinculada aoMinistério da Defesa eestá presente em todos osEstados do Brasil.Estados do Brasil.
Administra 67 aeroportos, 80 unidadesd i à ã é 34de apoio à navegação aérea e 34Terminais de Logística de Carga.
É responsável por mais de 97%do tráfego aéreo regular nopaíspaís.
O DESAFIO DA LOGÍSTICA É GARANTIR:• PRODUTO CERTO
• NA QUANTIDADE CERTA
• NO LUGAR CERTO
• NA HORA CERTA
AO MENOR CUSTO POSSÍVEL
Gerenciamento da Cadeia de SuprimentosT C t• Minimizar Tempos e Custos
• Maximizar SegurançaMaximizar Segurança
A Infraero na Amazônia Legal
18 Aeroportosp=
26% de Toda a REDE
6 Terminais de Carga==
17% da REDE TECAI l i d Sã L iIncluindo São Luis
A Amazônia Legal Brasileira é formada pelos estados do Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima, Tocantins e grande parte dos g pestados do Maranhão e Mato Grosso.
O Comércio Exterior Brasileiro, carece de integração, multimodalidade e investimentos, além de se encontrar em posição desfavorável frente aos grande mercadosposição desfavorável frente aos grande mercados...
PRINCIPAIS ROTAS COMERCIAS
Manaus
Posição estratégica para o desenvolvimento brasileiro = 4:30h das principais rotas comerciaiscomerciais
Algumas conexões com Manaus
Atlanta Los AngelesBelém MedelinBelém MedelinBoa Vista Mexico CityBogotá MiamiBrasília PanamáBuenos Aires Porto AlegreCampinas Porto VelhoCoari RecifeCruzeiro do Sul Rio de JaneiroCruzeiro do Sul Rio de JaneiroFortaleza SalvadorFoz do Iguaçú SantiagoGuadalajara São Gabriel da CachoeiraGuarulhos SergipeJi‐Paraná TabatingaLima Tefé
Nos aeroportos, a característica dotrabalho em equipe envolve diversosintervenientes – todos em sinergia:gCia Aérea, Agente de Carga, ReceitaFederal Infraero DespachantesFederal,Infraero,DespachantesAduaneiros, SEFAZ....
No conceito MACRO do negócio, a carga deve ser tratada em alinhamento com a urgência que os mercados exigem =
O exportador – Fornecedor&&
O Importador – Comprador
Ou então...
Melhoria na Melhoria na InfraestruturaInfraestrutura
Armazém Importação
antes depois
Armazém Importação
Melhoria na Melhoria na InfraestruturaInfraestrutura
Área de Conferência – Canal Vermelho
antes depois
Área de Conferência – Canal Vermelho
Melhoria na Melhoria na InfraestruturaInfraestrutura
Câmaras Frigoríficas
antes depois
Câmaras Frigoríficas
Infraestrutura GeralInfraestrutura Geral
INFRAESTRUTURA
‐ TECA III;
COBERTURA E REFORMA DOS TECAS I E II‐ COBERTURA E REFORMA DOS TECAS I E II;
‐ CONFORTO TÉRMICO
PARQUE DE EQUIPAMENTOSPARQUE DE EQUIPAMENTOS
‐ TRANSELEVADOR;
‐ EMPILHADEIRAS;
PLATAFORMA LINHA DE RACK ETC‐ PLATAFORMA, LINHA DE RACK, ETC.
MÃO DE OBRA
‐ EFETIVO ORGÂNICO;
‐ TERCEIRIZADOS
PRINCIPAIS INVESTIMENTOS – 2004 A 2009• TECA III – R$ 34 MILHÕES;• EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO – R$ 7,3 MILHÕES;• TRANSELEVADOR – R$ 21,8 MILHÕES;
Á Õ• PÁTIO DE AERONAVES CARGUEIRAS – R$ 8,0 MILHÕES.
EVOLUÇÃO DO MOVIMENTO FÍSICO – 2001 ~ 2009 Ã
160.000 147.810 152.147
IMPORTAÇÃO (KG) - TECA-EG
120.000
140.000 122.691
133.381
113.038
80.000
100.000
59 852 63.012 66.436
92.326
40.000
60.000 59.852
-
20.000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 20092001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Visão histórica do aeroporto no processo logístico
AEROPORTO = CAIXA PRETAAEROPORTO = CAIXA PRETA
PROCESSOS LENTOS
CARGAS RETIDAS
“A INFRAERO segurou a minha carga!”“A Receita Federal segurou a minha carga!”
Programa de Eficiência Logística
O Evento de PremiaçãoçEvento mais recente - SBGR/2009
1ª Edição1ª Edição
Cerimônia realizada noCerimônia realizada no Prédio da FIESP/CIESP
600 Executivos presentes
104 Importadores na disputa104 Importadores na disputa
8 Segmentos8 Segmentos
Programa de Eficiência Logística
Depoimentos da Receita Federal Diretoria Comercial da Infraero e do FIESPDepoimentos da Receita Federal, Diretoria Comercial da Infraero e do FIESP
Programa de Eficiência Logística
Reflexos Imediatos daReflexos Imediatos da Figuração no Ranking
• Redução do lead time
• Redução de custos de estoque (previsibilidade)
• Estímulo à competição entre os prestadores de serviço
• Reconhecimento do mercado
Ranking Manausg
A primeira versão conta com 5 segmentos:
• Linha Azul
• Transportes/Duas Rodas/Automotivo
T l i• Tecnologia
• Metal-Mecânico e;
• Diversos
CLASSIFICAÇÃO PONTUAÇÃO
1ª l ã R ki 05 t1ª colocação no Ranking 05 pontos
2ª colocação no Ranking 04 pontos2 colocação no Ranking 04 pontos
3ª colocação no Ranking 03 pontosç g p
4ª colocação no Ranking 02 pontos
5ª colocação no Ranking 01 ponto
Case de Sucesso - Viracopos
Revista EXAME
“Um modelo que funciona
Como Viracopos se tornou o aeroporto de cargas mais movimentado do país”
Case de Sucesso - Viracopos
Revista VEJA
“VIRACOPOS DECOLAVIRACOPOS DECOLA
Aeroporto cresce para atender o p pinterior paulista”
Case de Sucesso - ViracoposRevista TRADE AND TRANSPORT
“VCP EXPRESS 2:50 HUB TO DOOR”“VCP EXPRESS 2:50 HUB TO DOOR”
Relata entrega da carga ao importadorRelata entrega da carga ao importador em menos de 3 horas após a chegada da aeronave
Ganhos Proporcionados pela EficiênciaGanhos Proporcionados pela EficiênciaGanhos Proporcionados pela EficiênciaGanhos Proporcionados pela Eficiência
SETOR ELETRO-ELETRÔNICO
Imp Emb Verde Amar Verm 5 dias 10 dias +10 dias Custo adicionalE 3,13%3,13% 18,75%18,75%75,00% 93,75% 3,13% 3,13%32 0,3%
F 11,43%11,43% 6,60%6,60%81,96% 24,96% 28,82% 46,22%621 90,2%
Imp. Emb. Verde Amar. Verm. 5 dias 10 dias +10 dias Custo adicional
Corredor de passagemManuseio e armazenamento eficazes de cargas urgentesManuseio e armazenamento eficazes de cargas urgentes
Disponibilidade dos equipamentos/infra.Previsibilidade e segurança nas operações