profil spoleČnosti arcadis czd0a40f98-8e6b-4d50-995b... · mechanika zemin a hornin zakládání...

OBSAH 1PROFIL ARCADIS CZ

PROFILSPOLEČNOSTI

ARCADIS CZ

OBSAH 1 PROFIL ARCADIS CZ

Dálnice D5tunely Valík

FlorentinumPraha

Divize Buildings společnosti ARCADIS CZ zajišťovala na projektu komplexní poradenské služby, včetně LEED AP, energetického simulačního modelu, FCBES a kompletní LEED dokumentace. Budova obdržela konečný certifikát LEED CS Platinum.


3 PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI ARCADIS CZ

4 ARCADIS CZ − O NÁS4 Základní informace

o společnosti4 Statutární orgány

společnosti4 Organizační struktura

ARCADIS CZ5 Bezpečné, kvalitní

a ekologické řízení projektů

7 Politika řízení a strategie společnosti

7 Oblasti působnosti ARCADIS CZ

9 HLAVNÍ LINIE PODNIKÁNÍ

9 Infrastruktura11 Voda − vodohospodářské

stavby 13 Životní prostředí14 Budovy − občanské

a průmyslové stavby

16 PŘEDSTAVENÍ DIVIZE GEOTECHNIKA

16 Nabídka prací17 Významné reference

18 PŘEDSTAVENÍ DIVIZE BUILDINGS


20 PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI GEOFOS


23 PŘEDSTAVENÍ OZ SLOVENSKO


25 PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI SG − GEOINŽENÝRING


26 SPOLUPRÁCE ARCADIS CZ NA OCENĚNÝCH STAVBÁCH

31 Arcadis − naše priority

31 Základní hodnoty Arcadis

31 Příběh mloka − název a logo skupiny

32 KDE NÁS NAJDETE

PROFIL ARCADIS CZOBSAH 1

Nové železniční spojení, tunely Vítkov Praha

Na celkové přestavbě a modernizaci pražského železničního uzlu spolupracovala ARCADIS CZ,divize Geotechnika především při výstavbě nových dvoukolejných tunelů Vítkov o délce ražené části 2,4 km. Na stavbě vystupovala jako vedoucí sdružení geotechnického monitoringu.

PROFIL ARCADIS CZ

ARCADIS CZ a.s. je dynamická, multiprofesní firma založená v roce 2007. Je součástí skupiny Arcadis, jedné z nejvýznamnějších, celosvětově působících inženýrských firem, která je jejím majoritním vlastníkem. Předmětem podnikání společnosti ARCADIS CZ je konzultační, supervizní a inženýrská činnost, projektování a řízení stavebních projektů v oblastech inženýrských, průmyslových a občanských staveb, životního prostředí, energetiky, těžby surovin a vodního i odpadového hospodářství.

Společnost ARCADIS CZ má po dokončení fúze se společnostmi ARCADIS Geotechnika a.s., ARCADIS Bohemiaplan s.r.o., EC HARRIS s.r.o., Terratec spol. s r.o., ARCADIS CZ ENVIRONMENTAL s.r.o. a Solidex a.s. k 30.6.2013 divizní uspořádání a její podnikatelské aktivity jsou v České republice soustředěny do divizí Geotechnika, Buildings (dříve EC Harris).Na Slovensku ARCADIS CZ podniká prostřednictvím Organizační složky Slovensko se sídlem v Bratislavě a také zde úzce spolupracuje se svou

dceřinou společností GEOFOS, s.r.o. se sídlem v Žilině.Podnikatelská strategie společnosti ARCADIS CZ je založena na využívání synergických efektů, vyplývajících z divizního uspořádání dřívějších samostatných společností. Jednotlivé divize se vzájemně doplňují a ARCADIS CZ tak může svým klientům nabízet ještě širší spektrum komplexních služeb a řešení než před fúzí. Veškeré služby společnost poskytuje na etických principech, obsažených v zásadách Mezinárodní federace konzultačních firem FIDIC.

Divize společnosti ARCADIS CZ jsou vybaveny moderními technologiemi i kvalitní přístrojovou technikou a disponují vysoce kvalifikovaným personálem. V roce 2014 pracovalo ve skupině ARCADIS CZ téměř 70 autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě. Celkový průměrný stav zaměstnanců dosáhl v tomto roce počtu 235.

PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI ARCADIS CZ

Prodloužení trasy metra V.A.PrahaProdloužení stávající trasy A západním směrem v úseku Dejvická – Motol je přínosem k odlehčení prostoru stanice Dejvická od meziměstské autobusové dopravy a v další etapě dojte k prodloužení trasy metra až na letiště Václava Havla v Ruzyni. Investorem tohoto významného díla je Dopravní podnik hl.m. Prahy, a.s. Část traťových tunelů (2x 4,2 km) je ražena technologií plnoprofilových razicích štítů TBM-EPBS.TBM technologie umožnila vedení tunelů pod zástavbou s relativně nulovým účinkem na pokles povrchu. Tato technologie je v České republice nasazena poprvé. Úsek v délce 2,3 km je ražen metodou NRTM. Na trase jsou tři stanice ražené NRTM (Bořislavka, Veleslavín, Petřiny) a jedna stanice hloubená (Motol). Součástí ražeb NRTM byl I mělce pod povrchem ražený vzduchotechnický tunel pod hladinou podzemní vody a provozovanou kanalizační stokou těsně nad vzduchotechnickým tunelem.

Pracovníci ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika na tomto dopravním díle vykonávali inženýrskogeologický průzkum, komplexní geotechnický a hydrogeologický monitoring. Zlepšení dopravní obsluhy této části Prahy s podstatnou redukcí povrchové hromadné dopravy znamená snížení ekologické zátěže a zvýšený komfort pro cestující.

PROFIL ARCADIS CZ

KOMPLEXNÍSLUŽBY,PROFESIONÁLNÍA TVŮRČÍ PŘÍSTUP

PROFIL ARCADIS CZ4

ZÁKLADNÍ INFORMACE O SPOLEČNOSTI

Obchodní jméno: ARCADIS CZ a.s.

IČ: 411 92 168

DIČ: CZ 411 92 168

Sídlo společnosti: Geologická 988/4 Praha 5, 152 00

Právní forma: Akciová společnost

Zápis a.s. do obchodního Proveden 24.10.1991rejstříku: Společnost je zapsána v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl B,

vložka 992

Bankovní spojení: Komerční banka a.s. Spálená 108/51 Praha 1, 110 00 číslo účtu: 7006931/0100

Základní kapitál: 48 109 000 Kč

Složení kapitálu: Majoritní akcionář ARCADIS Europe B.V. vlastní 100 % akcií společnosti

STATUTÁRNÍ ORGÁNY SPOLEČNOSTI

Představenstvo Mgr. Petr Beneš společnosti: předseda představenstva

Ing. Václav Hořejší, MBA člen představenstva

Ing. Pavel Čermák MRICS člen představenstva

Dozorčí rada: Marcus Stephan Herrmann člen dozorčí rady

René Rüdinger člen dozorčí rady

Ing. Petr Kučera člen dozorčí rady

ARCADIS CZ − O NÁSVýznamnou předností firmy ARCADIS CZ a.s., jako univerzální konzultační společnosti, je její nezávislost, to znamená, že není kapitálově ani jinak propojena s investory a velkými stavebními firmami, podnikajícími na trhu stavebních či environmentálních prací.

ARCADIS CZ disponuje rozsáhlou lokální sítí, jež je v úzkém kontaktu se zákazníky, a odborným know-how spojeným s mezinárodně uznávanými zkušenostmi. Fakt, že se naše týmy různě specializují a zároveň doplňují, nám dovoluje vstoupit do jakékoliv fáze projektu. Náš mezinárodní přesah nám navíc umožňuje získat náskok po stránce technické i organizační. Přímý kontakt s klientem zase vede ke správnému pochopení problematiky a požadavků v dané lokalitě. Svými aktivitami pomáháme vytvářet přidanou hodnotu, když se na základě kreativnosti a zodpovědnosti snažíme nabízet nejlepší řešení, která pak projekty korunují úspěchem.

Velmi si vážíme možnosti spolupracovat s nejvýznamnějšími státními investorskými organizacemi z oblasti dopravní infrastruktury a dalšími předními investory z řad velkých podniků, bank, developerů a ostatních subjektů veřejného i soukromého sektoru a pomáhat jim při dosahování jejich cílů.

ORGANIZAČNÍ STRUKTURA ARCADIS CZČeská republika

ARCADIS CZ

divize Geotechnikadivize Buildings

SG − Geoinženýring

Slovenská republika

ARCADIS CZ

Organizačná zložka Slovensko

GEOFOS

ÚSPĚCH NAŠICHKLIENTŮNA PRVNÍMMÍSTĚ


Křižany – sanace velkého sesuvu na železniční trati Liberec – Česká LípaVe srážkově nadprůměrném červnu 2013 došlo na železniční trati Liberec – Česká Lípa (u obce Křižany) k sesutí 20 m vysokého tělesa náspu tratě. Hlavní příčinou vzniku rotačně - planárního sesuvu o plošném rozsahu cca 60 x 40 m a výškou odtrhové hrany až 6 m bylo sycení podložních vrstev podzemní tlakovou vodou z masivu, kontakt propustných pískovců a nepropustných slínovců v podloží tělesa a částečná ztráta propustnosti drenážních žeber vybudovaných jako sanační opatření ve 20. letech minulého století.Projekt sanačních opatření, vypracovaný neprodleně po inženýrskogeologickém průzkumu a výsledcích numerických analýz, spočíval ve vybudování plošně odvodněného, geosyntetiky vyztuženého zemního tělesa. Předpokladem spolehlivé sanace bylo odstranění prohnětených sesutých hmot (včetně poničeného tělesa násypu) a nekompetentních podložných vrstev v celkovém objemu 22 tisíc m3 materiálu. Při značných objemech odtěžovaného materiálu byla v rámci celého prostoru lokality odkryta geologická stavba území, která do detailu potvrdila závěry průzkumných prací. Proto mohl být projekt realizován s minimálními odchylkami od původního návrhu a s vysokou mírou preciznosti provedení, na kterou nepřetržitě dohlížel geotechnický dozor.

Realizace průzkumných i projekčních prací probíhala ve všech fázích řešení v těsné součinnosti s investorem a byla svým způsobem výjimečná a ojedinělá jednak rychlostí provedení geologického průzkumu, jednak rozsahem zemních prací ve špatně přístupném terénu. Sanace velkého sesuvu u Křižan pomocí vyztužené zemní konstrukce získala zcela zásluhou titul Česká dopravní stavba, dopravní technologie a výrazná inovace v dopravě v roce 2014. Získaný titul je především oceněním pružného řešení problému a kvalitní práce našich geotechnických odborníků a specialistů.

BEZPEČNÉ, KVALITNÍ A EKOLOGICKÉ ŘÍZENÍ PROJEKTŮ

BezpečnostPéče o bezpečnost a ochranu zdraví při práci (BOZP) zaměstnanců a klientů společnosti ARCADIS CZ je vnímána jako rovnocenná a neoddělitelná součást všech našich podnikatelských aktivit. Důsledné řízení bezpečnostních rizik, zaměření na prevenci a ochranu před úrazy společně se vzděláváním zaměstnanců v oblasti BOZP jsou ve společnosti ARCADIS CZ i jejích dceřiných společnostech samozřejmostí. ARCADIS CZ a GEOFOS, s.r.o. jsou držiteli certifikátu podle ČSN OHSAS 18001.

KvalitaPodnikatelská strategie společnosti ARCADIS CZ je založena na principu poskytování co nejkvalitnějších služeb svým klientům. Kvalita je prioritou ve všech procesech. ARCADIS CZ a dceřiná společnost GEOFOS, s.r.o. mají certifikovaný systém řízení kvality podle normy ČSN EN ISO 9001. V oblasti laboratorního a terénního zkušebnictví je dokladem dlouhodobě vysoké kvality prací Osvědčení o akreditaci laboratoře geomechaniky divize Geotechnika, které laboratoř poprvé získala již v roce 1995.

EkologieSpolečnost ARCADIS CZ si je vědoma své odpovědnosti za dlouhodobou udržitelnost kvality životního prostředí i za jeho ochranu. Proto jsou environmentální politika společnosti i veškeré její aktivity směřovány tak, aby měly co nejmenší dopad na životní prostředí. Zárukou tohoto jednoznačného zaměření je certifikovaný systém environmentálního managementu (EMS) podle ČSN EN ISO 14001, zavedený ve společnosti ARCADIS CZ a GEOFOS, s.r.o.

5

ÚSPĚCH NAŠICHKLIENTŮNA PRVNÍMMÍSTĚ

PROFIL ARCADIS CZ

IV. železniční tranzitní koridor Votice – Benešov u Prahy

6

Trať IV. tranzitního železničního koridoru (Děčín st. hranice – Praha – Benešov u Prahy – Tábor – České Budějovice – Horní Dvořiště st. hranice) patří k nejdůležitějším tratím České republiky, která spojuje aglomeraci hlavního města s Táborskem a jižními Čechami. Zároveň je významnou transevropskou železniční trasou sítě TEN-T na severojižní ose Balt – Jadran.

Stavba v úseku Votice – Benešov u Prahy (18,472 km) je výjimečná délkou realizovaných podzemních děl, celkem 2 690 m dvoukolejných tunelů. Ze směru od jihu k severu to jsou postupně tunely Votický (hloubený, celkové dl. 590 m), Olbramovický (ražený, celkové dl. 480 m), Zahradnický (ražený, celkové dl. 1 044 m), Tomický I (ražený, celkové dl. 324 m) a Tomický II (ražený, celkové dl. 252 m). Ražbou tunelů Olbramovický, Tomický I a Tomický II byly zastiženy relativně nepříznivé inženýrskogeologické poměry. Naproti tomu ražby tunelu Zahradnického zastihly kvalitní žuly. U tunelu Votického, který byl budován v otevřené stavební jámě, byly zastiženy rovněž žuly, ty však již nebyly tak kvalitní a jámu bylo tudíž nutno pečlivě zajišťovat proti padání bloků horniny. Právě realizace tunelů umožnila napřímit novou trasu a výrazně tak zvýšit rychlostní parametry (až 160 km/h).

Společnost ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika je dlouholetým geotechnickým konzultantem SŽDC, s.o. pro modernizaci železničních tranzitních koridorů. V této významné pozici firma působila i při modernizaci IV. koridoru v úseku Votice – Benešov u Prahy.

Divize Geotechnika společnosti ARCADIS CZ na uvedených tunelech zajišťovala kompletní geotechnický dozor a monitoring. Tyto činnosti v sobě mimo jiné zahrnovaly inženýrskogeologickou dokumentaci, geodetická sledování v podzemí i na povrchu, extenzometrická měření, seimická sledování, pasportizaci přilehlých objektů, skenování primárního i sekundárního ostění a další.

Mimo tunelů byly předmětem geotechnického a stavebního dozoru také ostatní objekty trasy. Šlo především o dohled při budování železničního spodku a svršku, o velké množství stávajících i nových mostů, propustků, zdí, nástupišt na zastávkách a ve stanicích, mimoúrovňové přístupy atd.

Modernizací IV. tranzitního železničního koridoru došlo v úseku Votice – Benešov u Prahy k napřímení a zdvoukolejnění staré železniční trasy, což znamená zvýšení rychlosti vlaků, zkapacitnění dopravy a lepší komfort cestujících. Železniční doprava se tak stává konkurenceschopnější vůči dopravě automobilové.

OBLASTI PŮSOBNOSTI ARCADIS CZ

Sféry činnostiDopravní stavby

Podpovrchové a podzemní stavby

Vodohospodářské stavby

Občanské a průmyslové stavby

Industriální parky a logistické areály

Energetika a teplárenství

Životní prostředí

Těžební průmysl, důlní díla

Inženýrské sítě

Telekomunikace

Odpadové hospodářství

SpecializaceGeotechnika

Inženýrská geologie

Hydrogeologie

Mechanika zemin a hornin

Zakládání staveb

Inženýrská seizmologie

Geofyzika

Stavební fyzika a dynamika

Diagnostika stavebních konstrukcí

Stavebně-technické poradenství

Pasportizace a certifikace budov

Inženýrská geodézie

Báňské inženýrství

Urbanismus a územní plánování

Statika

Projektování staveb

Investorská činnost

Ekologie, ochrana a tvorba krajiny

POLITIKA ŘÍZENÍ A STRATEGIE SPOLEČNOSTISkupina Arcadis usiluje o vedoucí pozici ve čtyřech obchodních liniích − Infrastruktura, Voda, Životní prostředí a Budovy. Vedoucí pozice znamená více než pouhou velikost; vyžaduje také lepší růst a ziskovost, prvenství ve vývoji a také kvalitu poskytovaných služeb. V dnešním světě je rovněž důležité stát se zaměstnavatelem, pro kterého budou lidé rádi pracovat, a být lídrem v udržitelnosti rozvoje i v oblasti zdraví a bezpečnosti.

Politika řízení a strategie společnosti ARCADIS CZ vychází z této globální strategie skupiny Arcadis a podporuje dlouhodobé zvyšování výkonnosti, dosahování cílů, upevňování pozice na trhu, neustálé zlepšování ve všech aspektech své činnosti a plnění právních požadavků.

Našim klientům poskytujeme kvalitu služeb odpovídající mezinárodním standardům a naši zaměstnanci při své práci čerpají z rozsáhlé mezinárodní databáze vědomostí a zkušeností, kterou se skupině Arcadis podařilo vybudovat během více než jednoho století.

V souladu s obchodní politikou mateřské společnosti nabízí ARCADIS CZ služby ve čtyřech hlavních liniích podnikání, z nichž každá má svou silnou oblast a strategii. Současně jsou tyto segmenty přirozeně a neoddělitelně vzájemně provázány, inspirují nás, abychom pracovali napříč obory i jednotlivými regiony a přinášeli zákazníkům výjimečná řešení složitých problémů.

„Rozumíme podnikání a potřebám našich zákazníků. Vytváříme pro ně jedinečná, inovativní řešení.“Ing. Václav Hořejší, MBAčlen představenstva ARCADIS CZ a.s.

7PROFIL ARCADIS CZ

PRACUJEMETÝMOVĚVE PROSPĚCHNAŠICH KLIENTŮ


Prodloužení trasy metra V.A Praha

ARCADIS CZ, divize Geotechnika na stavbě vede kancelář monitoringu, provádí geotechnické sledování ražeb a realizuje celou řadu měření.


INFRASTRUKTURAŽivot a práce ve zdravém životním prostředí, snadná mobilita a komunikace, možnost změny − pro všechny tyto lidské základní potřeby je předpokladem dobrá infrastruktura, tj. silnice a dálnice, železnice, vodní cesty, spolehlivé zásobování energií a vodou i průmyslový rozvoj. Společnost ARCADIS CZ působí především v oblasti dopravní infrastruktury, kde zaujímá v oboru svého podnikání čelné postavení, ale je aktivní i v oblasti inženýrsko-technologických staveb, energetiky i těžby a zpracování surovin.

Podnikání v oblasti infrastruktury potřebuje podrobnou znalost místních podmínek a potřeb. ARCADIS CZ má prostřednictvím svých divizí a dceřiných společností vybudovanou silnou pozici na místních trzích a poskytuje zde širokou škálu služeb, spojených s rozvojem infrastruktury. Svým klientům z oblasti dopravní infrastruktury, kterými jsou státní investorské organizace i významné projekční a stavební firmy, ARCADIS CZ nabízí komplexní přístup k řešení technických problémů a optimalizaci navržených projektů. ARCADIS CZ svým klientům pomáhá nalézat úsporná řešení a vždy nabízí inovativní přístup a ne pouze rutinní služby.

Význam role, kterou společnost v oblasti dopravní infrastruktury hraje, je patrný na její pravidelné každoroční účasti na dopravních stavbách, které získávají ocenění v soutěžích Stavba roku a Česká dopravní stavba roku.

Spektrum služebProjekční činnost, inženýring a stavební management Speciální zakládáníRizikový management, kvantifikace a minimalizace rizikStabilita svahů, sanace sesuvů a skalních stěnVyztužené zemní konstrukce, opěrné a zárubní zdiKabelové trasy, ropovody, plynovody, vodovody a kanalizaceUrbanistické řešení průmyslové infrastruktury Dlouhodobé kontrolní sledování Project management geotechnických konstrukcí Supervize a odborné stavební dozory

Dálnice D3 Tábor – Veselí nad LužnicíDálnice D3 se po svém dokončení stane součástí doplňkové sítě evropských dopravních koridorů TINA, konkrétně mezinárodního tahu E55, kterýž vede ze Skandinávie přes Německo, ČR, Rakousko a Itálii až do Řecka. Dálnice významně odlehčí přetížené stávající silnici I/3 i části dálnice D1. Současně přebere funkci kapacitního spojení Prahy s oblastí jižních Čech a napojí Táborsko a Českobudějovicko na republikovou síť dálnic a rychlostních silnic a ve směru na jih napojí ČR na dálniční síť v Rakousku.

Úsek dálnice D3 Tábor – Veselí nad Lužnicí, na jehož výstavbě ARCADIS CZ, divize Geotechnika spolupracovala, má délku 25 km. Úsek zahrnuje rozsáhlý soubor staveb – 48 mostních objektů, 5 mimoúrovňových křižovatek a s tím spojené výkopové práce a násypy. Stavbu předcházel podrobný geotechnický průzkum, archeologická prospekce a záchranný biologický průzkum. Společnost ARCADIS CZ, divize Geotechnika zajišťovala pro tento úsek dálnice komplexní geotechnický servis pro jednotlivé zhotovitele stavby zahrnující geotechnický monitoring, měření sedání a pórových tlaků, měření integrity pilot, stabilitní a deformační výpočty včetně návrhů svahů a kontrolní zkoušky hutnění. V náročné konkurenci byla stavba nominována na titul Česká dopravní stavba roku 2014.

PROFIL ARCADIS CZ

PROPOJENÍ LIDÍA MÍSTCHYTŘEJŠÍMIA EFEKTIVNĚJŠÍMIZPŮSOBY

PROFIL ARCADIS CZ

Plavební komory Brandýs nad Labem a Velký OsekLabská vodní cesta

Labská vodní cesta jako součást čtvrtého transevropského multimodálního dopravního koridoru je jedinou vodní cestou v České republice, která slouží i mezinárodní přepravě. Pro plánované zvyšování podílu ekologické a levné vodní dopravy je nezbytné trvalé zlepšování plavebních podmínek řeky Labe. Na projektech spojených s výstavbou, rekonstrukcemi a modernizací Labské vodní cesty společnost ARCADIS CZ, divize Geotechnika spolupracuje dlouhodobě. Mezi důležité zakázky pro našeho významného klienta, Ředitelství vodních cest, patří práce na plavebních komorách Brandýs nad Labem a Velký Osek.

Vzhledem k technickému stavu plavební komory Brandýs nad Labem (dokončena 1936), který je v dlouhodobém horizontu nevyhovující, jsou pro zajištění Labské plavební cesty uvažovány možnosti výstavby nové plavební komory v jejím těsném sousedství i rekonstrukce té stávající.

Společnost ARCADIS CZ, divize Geotechnika zde postupně v letech 2007–2013 prováděla inženýrskogeologické průzkumné práce. Pro strategické rozhodnotí o způsobu zajištění provozu na plavební komoře Brandýs nad Labem byl zpracován inženýrskogeologický a stavebně-technický průzkum stávající komory jako podklad pro projekt její rekonstrukce a inženýrskogeologický průzkum pro 2. plavební komoru pro zhodnocení alternativní varianty projektu. V průběhu přípravy projektu byl zajišťován i komplexní monitoring stavu i jakosti podzemních vod v okolí plavební komory.

U plavební komory Velký Osek zajišťovala ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika rozsáhlý stavebně-technický průzkum. Součástí průzkumů byla také podrobná geofyzikální měření včetně georadarového průzkumu dna a stěn plavebních komor. Účelem průzkumných prací bylo dokladovat stav plavebních komor po statické i technické stránce a poskytnout klientovi podklady pro návrhy technického řešení modernizace obou komor a pro zpracování projektové dokumentace.

Obnova rybníka JordánTáborRybník Jordán je vodní nádrž v Táboře o ploše přes 51 ha. Vznikl již roku 1492 a je nejstarší přehradní nádrží ve střední Evropě. Jeho sypaná hráz je vysoká 20 m a dlouhá 284 m, zadržuje asi 3 milióny m3 vody.

V srpnu 2002 bylo město Tábor postiženo povodněmi a bylo zařazeno mezi strukturálně postižené regiony. Proto bylo rozhodnuto o celkové obnově retenční nádrže Jordán. Součástí stavby je zřízení spodní výpusti, která je důležitým provozním prvkem vodního díla a také prvkem pro zajištění jeho bezpečnosti, zejména při povodních a dalších mimořádných situacích.

Spodní výpust je řešena liniovou, převážně podzemní stavbou, která umožní vypouštění nádrže z jejího nejhlubšího místa a poprvé zajistí plnou regulaci stavu hladiny vody v nádrži. Výpusť je tvořena štolou délky 208,2 metrů se svislou šachtou hloubenou s povrchu, štoly ražené části výpusti mají průřez 2,6 x 2,7 m a 2,4 x 2,5 m.

Úkolem společnosti ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika, jako geotechnického konzultanta bylo průběžně poskytovat informace o kvalitě horninového prostředí prostřednictvím geologické a geotechnické dokumentace výkopu a výrubu. Tyto informace sloužily jako podklad pro upřesnění volby typu výztuže výrubu, technologie ražby, délky záběru a pro rozhodování o dosažení některého z varovných stavů. Geologická dokumentace hloubených a ražených částí výpustě umožnila zhotoviteli pružně reagovat na aktuální horninové prostředí a zefektivnit postup ražeb.

Další činností byla spolupráce s projektantem při návrhu doplňkového průzkumu předpolí ražby pomocí jádrových předvrtů do čelby a konzultační činnost při návrhu zabezpečení předpolí ražby při průchodu ověřenou tektonickou poruchovou zónou.

VODAVodohospodářské stavbyVodohospodářské stavby a služby spojené s oblastí vodního hospodářství jsou ve společnosti ARCADIS CZ již více než 60 let tradičním oborem. Naši odborní pracovníci dnes mohou čerpat z rozsáhlých zkušeností, získaných na velkých vodohospodářských stavbách budovaných v minulosti na území Čech a Moravy. Od přehrad vltavské kaskády a sypaných přehradních hrází přes odkaliště většiny tepelných elektráren, štolový přivaděč Želivka a další podzemní štoly a kanalizační sběrače až po ochranné protipovodňové hráze, plavební stupeň Děčín nebo obnovu rybníka Jordán, řešené v současnosti.

Spektrum služebKonzultační, projektové a inženýrské službyManagement povrchových a odpadních vodZajišťování a ochrana vodních zdrojůHydrogeologický průzkum a monitoringOdvodňování území, svahů a stavebních jamSpolupráce na programech budování a zkvalitňování protipovodňových opatřeníSanace a rekonstrukce zemních hrázíTechnicko-bezpečnostní dohled na stavbáchRevitalizace a úpravy vodních tokůSupervizní činnost, technický dozor a monitoringProtierozní ochrana břehů vodních toků a nádrží.

11PROFIL ARCADIS CZ

PRO TRVALOUUDRŽITELNOSTA OBNOVUVODNÍCHZDROJŮ


Lom DružbaSokolovsko

Hnědouhelný velkolom Družba v Sokolovské uhelné pánvi, sousední velkolom Jiří a okolní výsypky byly dlouhodobě významnou pracovní lokalitou společnosti ARCADIS CZ, divize Geotechnika. Prováděla zde rozsáhlý geotechnický monitoring a realizovala řadu stabilitních výpočtů.

Sanace skládky nebezpečných odpadůChabařoviceSkládka chemického odpadu u Chabařovic je jednou z nejnebezpečnějších skládek toxických a průmyslových odpadů v České republice. Mimo jiné zde bylo uloženo asi 40 tisíc sudů s hexachlorbenzenem. Skládka vznikla v roce 1908 a byla využívána až do roku 1993, kdy její rozloha dosáhla 41 ha. Ve špatně zabezpečeném tělese skládky docházelo k chemickým reakcím a kontaminované vody unikaly do povodí řeky Bíliny a dostaly se až do Labe. Proto bylo rozhodnuto o kompletní, technicky velmi náročné a nákladné asanaci skládky.

Na sanačních pracích se podílejí specialisté ARCADIS CZ, divize Geotechnika již od roku 2002, kdy na severních svazích skládky došlo k rozsáhlému sesuvu a naše společnost zde realizovala monitorovací systém. V další fázi byl proveden doplňkový inženýrskogeologický průzkum a identifikace příčin sesuvu. Tyto informace, kromě dalších (projekt, dozorování a vyhodnocení velkopokusu, opakované sledování čela a části povrchu skládky laserovým skenováním, průzkum pro těsnicí stěnu), byly podkladem pro návrh a stabilitní posouzení řešení sanace sesuvu.

Po provedení analýzy geotechnických rizik pro různé varianty dokončení sanace skládky byla na základě doporučení divize Geotechnika vybrána optimální varianta a pod jejím odborným dozorem byla realizována. Došlo k významnému poklesu rychlosti sesuvu a v řádu jednotek let se předpokládá, že sesuv bude stabilizován. V současné době je sanace ukončena, povrch rekultivován a skládka je zcela bezpečná.

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍVšechny urbanistické, dopravní či průmyslové projekty musí brát ohled na životní prostředí a respektovat přitom principy trvale udržitelného rozvoje. Společnost ARCADIS CZ nabízí rozsáhlý sortiment služeb, které jsou k dosažení tohoto cíle nezbytné. Mezi její služby patří poradenství a management životního prostředí, ekologické audity, posuzování vlivu staveb a činností na životní prostředí, řešení starých ekologických zátěží, technologie ukládání a zpracování odpadů. Provádíme rovněž průzkumy znečištění horninového prostředí a navazující projekty sanací.

Ve spolupráci se specialisty globální skupiny Arcadis jsme připraveni navrhnout našim klientům moderní a zároveň vysoce účinné a úsporné metody sanace. Specifickou výhodou společnosti ARCADIS CZ ve srovnání s konkurencí je schopnost inženýrského přístupu a zapojení stavebních oborů, zejména geotechniky, do projektů a supervize sanačních prací.

Spektrum služebPrůzkumy a sanace skládek a odkališťAudity a poradenství v odpadovém hospodářstvíAnalýzy rizik, studie a expertízyRecyklace odpadů a stavebního materiálu z demolicRevitalizace území, rekultivaceVyužívání druhotných materiálůAkustické studie, měření hlukové zátěže, protihluková opatřeníStudie denního osvětleníKlima a kvalita vzduchu ve vnitřních prostoráchMěření radonu, ochrana proti radiaciKomplexní řešení v oblasti vedlejších energetických produktůCertifikace produktů antropogenní činnostiŘešení kontaminace půdy, podzemních a povrchových vodRozbory půdy a vodyObnovitelné zdroje, větrné a solární elektrárny Ochrana životního prostředí v průmyslové výrobě

13PROFIL ARCADIS CZ

PARTNERSTVÍS PŘÍRODOUVYTVÁŘÍLEPŠÍBUDOUCNOST

PROFIL ARCADIS CZ

LUBRICON, Rozšíření Lincoln CZChodov, okres SokolovSpolečnost SKF patří k předním světovým výrobcům ložisek, těsnění a mazacích systémů. Působí ve 130 zemích celého světa, mezi něž patří i Česká republika. Společnost Lincoln CZ s.r.o., která je součástí švédského koncernu SKF, působí v Chodově již 19 let. Nově vybudovaná výrobní hala patří mezi nejmodernější výrobní závody v České republice a v současné době nabízí zaměstnání pro 380 lidí s potřebou dalších 120 nových pracovníků.Projekt LUBRICON spočíval v dostavbě stávající výrobní haly o velikosti 4 000 m2 o dalších 8 000 m2 výrobních a skladových prostor.

Cílem investora projektu bylo vybudovat výrobní halu nadstandardní úrovně, která nabídne pracovníkům příjemné a bezpečné pracovní prostředí. Projekt musel zároveň splňovat náročné požadavky na ochranu životního prostředí a dodržování pravidel bezpečnosti práce nejenom za provozu objektu, ale i během jeho výstavby.

Prvotním zadáním investora bylo mimo jiné dosažení certifikace LEED Gold a interní certifikace SFR (Sustainable Factory Rating), která se zaměřuje na pracovní prostředí a bezpečnost práce. Zadání investora bylo dosáhnout certifikace SFR Silver. Toto zadání bylo splněno nad očekávání, kdy bylo dosaženo certifikace LEED Platinum a SFR Gold.Divize Buildings společnosti ARCADIS CZ vykonávala na projektu službu Projektového a cenového manažera, technického dozoru, koordinátora bezpečnosti práce a LEED Commissioningu. Na projektu jsme se podíleli již v jeho přípravné fázi a společně s klientem a projektanty jsme měli možnost spoluvytvářet takto úspěšný projekt až do fáze nastěhování výrobních technologií.

14

BUDOVYObčanské a průmyslové stavbyHlavní činností společnosti ARCADIS CZ v segmentu občanských a průmyslových staveb je inženýring a plnohodnotný projektový management spojený s řízením nákladů a kvality. Společnost nabízí integrované řešení projektů, naši odborníci uvažují komplexně s ohledem na celek, a tak odpadají problémy tam, kde se jednotlivé fáze projektu prolínají.

Při organizování, řízení a kontrole náročných projektů oceňují klienti společnosti především její samozřejmé přebírání zodpovědnosti za splnění finančních, technických i termínových cílů projektu. Výsledkem je hladký průběh výstavby a také transparentní a efektivní vynaložení nákladů. V souladu s globální strategií skupiny Arcadis je kladen velký důraz i na bezpečnost staveb a jejich dopad na životní prostředí.Své služby společnost ARCADIS CZ poskytuje nejčastěji při výstavbě administrativních budov, obchodních center a hotelů, ale má zkušenosti i s řadou výrobních hal a továren, sportovními, školskými a zdravotnickými zařízeními, bytovou výstavbou apod.

Spektrum služebŘízení přípravy a realizace investičních akcí Management nákladů a financování Komplexní projektové služby Geotechnické průzkumy, zakládání staveb Problematika hlubokých stavebních jam Řízení kvalityOptimalizace energetické náročnosti budov, energetické audityKoordinace BOZP na stavbáchStavebně-inženýrské průzkumy konstrukcí, pasportizace budovCertifikace zelených budovTechnické audity budov, stavební a technické dozoryPoradenství v oblasti PPPPoradenství v oblasti řešení smluvních vztahů a nároků

PRO ZAJIŠTĚNÍBEZPEČNÉHOA KVALITNÍHOŽIVOTA

BB Centrum Praha

Rozsáhlý komplex multifunkčních administrativních, rezidenčních, sportovně - relaxačních a vzdělávacích budov BB Centrum se nachází v Praze 4, u dálnice D1 a patří mezi největší administrativní centra v České republice. Od roku 1997 zde bylo postaveno 15 budov s více než 200 000 m2 pronajímatelných prostor a celkové investiční náklady přesáhly 11 miliard Kč. Developerem a významným klientem společnosti ARCADIS CZ je společnost Passerinvest Group.

Divize Buildings společnosti ARCADIS CZ vstoupila do projektu v roce 2001, aby pro klienta zajistila komplexní služby projektového managementu, cenového managementu a technického dozoru během výstavby. Tato divize dosud poskytla uvedené služby při výstavbě jižní etapy BB Centra, na budovách ALPHA, BETA, GAMMA, E a Filadelfia a výstavbě Společenského centra.

K uvedeným službám přibyly od roku 2010 služby certifikace BREEAM. V současné době pokračuje poskytování služeb na bodově DELTA. Celková pronajímatelná plocha dosud realizovaných budov jižní etapy přesáhla 120 000 m2 prostoru pro kanceláře, jednací místnosti, obchodní, sportovně-relaxační a stravovací plochy a podzemní garáže.

Na projektu byly využity a rozvinuty osvědčené kontrolníprocesy a metody společnosti Arcadis upravené tak, aby maximálně vyhovovaly potřebám klienta a jednotlivým projektům. Součástí služeb bylo pravidelné reportování, monitorování rizik, cenové optimalizace a řízení harmonogramu projektu.

Výsledkem spolupráce Arcadis a Passerinvest Group je dlouhodobé, více jak 10 leté partnerství založené na profesionalitě, důvěře a společném úsilí zajistit výstavbu BB Centra v nejvyšší možné kvalitě, v plánovaném čase a za optimální náklady.

Další důležitou kapitolou spolupráce Arcadis a Passerinvest Group je úspěšná realizace fit-outů významných nájemců BB Centra, mezi než patří společnosti Microsoft, Hewlett – Packard, Telefonica O2, ČEZ a UniCredit Bank.

Passerinvest Group pokračuje v rozšiřování BB Centra výstavbou dalších budov. To bude po dokončení představovat 300 000 m2 pronajímatelné plochy a investiční náklady dosáhnou vice jak 17 miliard Kč.

15

PRO ZAJIŠTĚNÍBEZPEČNÉHOA KVALITNÍHOŽIVOTA

PROFIL ARCADIS CZ16

Divize Geotechnika společnosti ARCADIS CZ a.s. je s téměř 90letou tradicí největší a nejstarší geotechnickou konzultační firmou v České republice. Až do roku 2009 ji obchodní partneři i odborná veřejnost znali pod názvem Stavební geologie − Geotechnika, a.s. Změnou názvu potvrdila firma svou příslušnost k mezinárodní skupině Arcadis, ve které působí od roku 2002. Divizí společnosti ARCADIS CZ se firma ARCADIS Geotechnika a.s. stává 30.6.2013.

Současná divize Geotechnika plynule navazuje na první inženýrskogeologické pracoviště v ČR, které v roce 1926 založil pozdější akademik a prezident IAEG, profesor Quido Záruba. V roce 1930 pak další významný český geotechnik, profesor Alois Myslivec, zřídil v Praze první československou laboratoř mechaniky zemin. Tato laboratoř je stále důležitou součástí divize Geotechnika a zůstává největším a nejlépe vybaveným pracovištěm svého druhu v České republice.

Jedinečnost, úspěšnost a síla divize Geotechnika spočívá v kombinaci vědomostí a zkušeností získaných na základě dlouholeté tradice na českém trhu a znalostí moderních evropských přístupů v oblasti přípravy a řízení velkých inženýrských projektů.

ARCADIS CZ, divize Geotechnika je jedinou firmou na českém trhu, která svým klientům nabízí zcela komplexní řešení geotechnických problémů. Zároveň jako jediná firma v České republice disponuje divize Geotechnika úplnými vlastními kapacitami v laboratorním a terénním geotechnickém zkušebnictví, včetně monitoringu, geofyzikálních a seismických měření a také 3D skenování a modelování.

Zaměřuje se na poradenství, supervize, průzkum, monitoring a zkušebnictví v inženýrských stavbách, především v geotechnice, zakládání staveb, podzemních stavbách a též v oblasti životního prostředí. Ve své nabídce má i project management inženýrských a ekologických staveb. Divize Geotechnika působí v České a Slovenské republice a ve svých osmi pobočkách zaměstnává více než 130 odborníků.

PŘEDSTAVENÍ DIVIZE GEOTECHNIKA

Nabídka pracíKonzultace a poradenství v geotechnice, podzemních stavbách, zakládání staveb a v životním prostředíStavebně-geologické průzkumné práceNumerické modelování geotechnických problémů, výpočty geotechnických konstrukcíStavebně-geotechnická a environmentálně geotechnická projektová činnostOrganizace, řízení a provádění geotechnických stavebSupervize a stavební dozorLaboratorní zkoušky v akreditované laboratoři geomechanikyTerénní zkoušky a monitoring - geotechnický, stavební a důlní Kontrolní zkoušky při realizaci stavebPosuzování vlivu stavebních činností nebo technologie na životní prostředíSupervize sanačních prací kontaminovaného prostředíLikvidace a sanace povrchových i podzemních důlních dělInženýrská seismologiePosuzování vlivu podzemní činnosti na stabilitu terénu a objektůKvantifikace a řízení geotechnických rizikPasportizace objektů a komunikacíLožiskový geologický průzkum, oceňování ložisekKonzultační a poradenská činnost v oblasti nakládání s odpadyInženýrská geodézie, včetně 3D laserového skenování a modelováníGeofyzikální průzkum včetně georadaru, radonový průzkumNormotvorná a předpisová činnost Aplikovaný výzkum v oblasti geotechniky a ekologieOsvětová a školící činnost

NOVÁ MODERNÍ ŘEŠENÍODPOVÍDAJÍCÍ NEJLÉPEPOTŘEBÁM KLIENTŮ


Významné reference divize Geotechnika• Dálnice D8 − tunely Panenská, Libouchec, Prackovice

a Radejčín − komplexní geomonitoring, úsek Lovosice − Řehlovice − kontrolní a poradenská činnost

• Praha − metro IV.C1, IV.C2, V.A − průzkum a komplexní geomonitoring

• Island − dozor nad ražbou silničních tunelů Olafsjurdur a Siglufjurdur

• Modernizace tranzitních železničních koridorů (I.−IV.)• Želivka − štolový přivaděč pitné vody − monitoring• Praha − Nové spojení − geotechnický monitoring tunelů• Polsko − dálnice A1, tunel Laliky − geotechnický průzkum

a monitoring• Praha − Karlův most − geofyzikální průzkum a monitoring,

průzkum pro těžbu kamene• Labe VD − plavební stupeň Děčín• Brno − VMO Dobrovského B − monitoring• Praha − tunely Blanka − průzkum a monitoring• Slovensko − Strečno, Vrtižer − sanace skalních stěn• Dálnice D3 − Tábor − Veselí nad Lužnicí − geotechnická

činnost• Loukov − výstavba skladových kapacit• Uganda − supervize geologického průzkumu a vodní

tlakové zkoušky pro přehradu• Rychlostní silnice R35 Hradec Králové (Sedlice) −

Opatovice• Praha − kolektory Vodičkova ul., Václavské nám.• Katar – zatěžovací zkoušky pilot• Tábor – obnova rybníka Jordán• Mosty u Jablunkova – rekonstrukce tunelu• Čína – vysokorychlostní železnice – expertní a supervizní

činnost• Lužická Nisa – protipovodňová ochrana• Historický důl Jeroným – náprava škod způsobených

dobýváním cínu• Rebilance podzemních vod – plošné komplexní

geofyzikální měření ve vybraných hydrogeologických rajónech na Moravě

• Podzemní výzkumné centrum Josef – injektáž, vrtání a výlom horniny pro experiment tlakové zátky (projekt DOP AS)

• Optimalizace trati Praha Bubeneč – Praha Holešovice, geotechnický dozor

• Modernizace trati Úvaly – Praha Běchovice, geotechnický dozor

• Uzel Plzeň, 1. stavba, přestavba pražského zhlaví, geotechnický dozor

• Rekonstrukce trati Liberec – Tanvald, geotechnický dozor• Optimalizace trati Cheb – st. hr. SRN, 1. stavba, I. etapa –

geotechnický dozor• Čištění skalních objektů v obvodu Správy tratí Plzeň –

realizace stavby• Zajištění stability náspu v km 75,000-75,450 trati Praha-

Turnov

foto

Tunely BlankaPrahaTunelový komplex Blanka je součástí vnitřního městského okruhu hlavního města Prahy. Je tvořen raženými tunely Královská obora a Brusnice a hloubeným tunelem Dejvice. Tunely prochází pod řekou Vltavou, pod přírodním parkem Královská obora a pod hustě zastavěnou čtvrtí města až k hranicím historického jádra Prahy. Jedná se o nejdelší městské tunely v Evropě procházející urbanizovaným prostředím.

Tunely jsou řešeny jako dva paralelní jednosměrné dvoupruhové (plocha výrubu 124 m2) a třípruhové tunely (plocha výrubu 173 m2). Délka ražených tunelů je 5 540 m, délka hloubených tunelů je 6 600 m. Celková délka tunelů je 12 140 m. Ražba tunelů probíhala metodou NRTM. Součástí podzemních staveb je několik technologických center se strojovnou vzduchotechniky s profilem výrubu téměř 300 m2 a délkou 125 m. Součástí souboru staveb jsou kromě tunelů 4 mimoúrovňové křižovatky, nový most přes řeku Vltavu a protipovodňová opatření v Troji.

V předstihu před zahájením stavby tunelů Blanka byla v jejich budoucí trase vyražena průzkumná štola o délce 1 949 m, v níž divize Geotechnika ARCADIS CZ prováděla geotechnický monitoring a podílela se na podrobném geotechnickém průzkumu.

Při stavbě tunelů divize Geotechnika prováděla geologickou dokumentaci ražby tunelů a hloubení stavebních jam, komplexní geotechnický monitoring v tunelech, ve stavebních jámách a na objektech nadzemní zástavby a doplňující geologický průzkum. Komplexní geotechnický monitoring s okamžitým vyhodnocením měření a následnou prezentací naměřených dat v systému BARAB®, přispěl k zajištění bezpečnosti stavebních prací, optimalizaci ražeb a řízení rizik v průběhu stavby.

17

PROFIL ARCADIS CZ18

foto

PŘEDSTAVENÍ DIVIZE BUILDINGSDivize Buildings (dříve EC Harris) poskytuje především stavebně-technické poradenství v sektoru Budovy a patří v této oblasti mezi přední poradce v České republice. V její pražské kanceláři působí více než 50 vysoce specializovaných místních i zahraničních konzultantů a díky tomu je tato divize kdykoliv připravena ujmout se zakázky v jakémkoliv rozsahu ať už z pohledu velikosti projektu nebo rozsahu poskytovaných služeb. Vzhledem k rozdílnému zaměření jejich specialistů mohou klientovi nabídnout tým, který přesně vyhoví jeho požadavkům.

Divize Buildings poskytuje služby v oblastech projektového a cenového řízení, dozorů staveb, technických dozorů, služeb v oblasti TZB, řízení rizik a value managementu, certifikace BREEAM a LEED, certifikace energetické náročnosti budov, koordinátora BOZP a také v oblasti technických auditů.

Společnost Arcadis byla díky divizi Buildings opakovaně oceněna jako nejlepší firma roku v oblasti projektového řízení na CEE Retail Estate Awards během několika posledních let. V roce 2011 získal prestižní ocenění „Best technical advisor 2011“ za přístup a rozvoj PPP/PFI projektů a opakovaně obdrželo prestižní cenu Real Green Service Provider roku 2013 a 2015 v regionu CEE a Development Service company roku 2014 a 2015.

MAXIMÁLNÍPODPORA KLIENTAPO CELOU DOBUPROJEKTU

PROFIL ARCADIS CZ 19

Opel Služby Country Project Managera

Arcadis by pověřen, společností Opel Europe, programovým řízením přestavby evropské dealerské sítě automobilky Opel. Tento náročný úkol, zahrnující přes 2500 dealerství v 44 různých zemích, si vyžádal úplně nový přístup k plánování a realizaci jednotlivých projektů. Bylo zapotřebí vytvořit celoevropský tým, který dokáže koordinovat jednotlivé národní organizace Opel, samotné dealery, dodavatelé interiéru i exteriéru a také architekty. Součástí našeho řešení pro Opel bylo nastavit procesy, reportování, kontrolu rozpočtu a dodávky tak, aby se všech 2500 dealerství stihlo přestavět za pouhé 3 roky. Součástí evropského týmu je i divize Buildings společnosti ARCADIS CZ.

Nabídka pracíCenové poradenství směřující k zajištění kontroly a optimalizace investičních a provozních nákladůZpracování rozpočtu investičních nákladůOptimalizace řešení – Value Management Organizace a vyhodnocení výběrových řízeníProjektové a programové řízení Strategie a procedury řízení projektuŘízení harmonogramu projektuŘízení rizik projektuTechnická a cenová optimalizace projektové dokumentaceTechnický dozor investoraVýkon koordinátora BOZP dle zákona 309/2006 Sb.Technické audity budovBankovní monitoring Certifikace zelených budov podle systémů BREEAM, LEED, EU GreenBuilding, DGNBPoradenská činnost v nízkoenergetické/pasivní architektuřeOptimalizace energetických nároků budov

Poradenství v oblasti řešení smluvních vztahů a nároků

Významné reference divize Buildings• Administrativní budovy: BB Centrum Praha − budovy

ALPHA, BETA, GAMMA, DELTA, E, Filadelfie; Nové Butovice Office Park, Prosek Point, Česká pojišťovna Pankrác II, Vysočanská brána, Jindřišská 16, River City Prague − Danube House, Nile House, Amazon Court

• Retail: Obchodní centrum Letňany, prodejny Tesco − Česká republika; revitalizace Hlavního nádraží v Praze, Palladium, rozvoj dealerské sítě Lexus a Infiniti, Programové řízení pro Opel

• Hotely a rezidenční výstavba: Hotel Soukenická, Luxembourg Plaza Hotel, Hotel Mandarin Oriental, Residenční park Baarova, Gladonia resort − Maledivy

• Objekty pro volný čas: Sportovní areál Slávie, Vodní park Čestlice, divadlo Hybernia

• Ostatní: Hangár ABS Jets − Ruzyně, výrobní hala Nemak − Most, fotovoltaické elektrárny Ralsko a Mimoň, elektrárna K7 − Kladno, elektronické mýto − bankovní monitoring, Ústav hematologie a krevní transfuze – Praha

• Certifikace zelených budov: CTP IQ Park Ostrava, Copa Centrum Národní, Florentinum, Spielberg Office Centre Brno


foto

Dálnice D1Slovenská republikaRozšiřování dálniční sítě je nedílnou součástí rozvoje nových obchodních a investičních aktivit v zemi. Dálnice D1 je hlavní a současně nejdelší slovenskou dálnicí, která po svém dokončení bude měřit v úseku Bratislava − Košice − hranice SR/Ukrajina 517 km.

Společnost GEOFOS se na přípravě a výstavbě této dálnice podílela od etapy příprav, studií EIA, realizaci inženýrskogeologických a hydrogeologických průzkumů až po geotechnický monitoring a geologický i geotechnický dozor pro svého nejvýznamnějšího klienta − Národnú dial‘ničnú spoločnost‘ Bratislava. V letech 2005−2006 realizovali odborníci společnosti GEOFOS komplexní inženýrskogeologický a hydrogeologický průzkum pro úsek dálnice D1 Hubová − Ivachnová. Úsek je situován v náročném horském terénu v délce 15,250 km. Je v něm vyprojektováno 22 mostů o celkové délce 4,951 km a tunel Čebrať o délce 1,965 km.

Komplexní inženýrskogeologický a geotechnický průzkum měl za cíl upřesnění charakteristik inženýrskogeologických poměrů v úsecích rozsáhlých svahových deformací, doplnění geotechnických parametrů a vlastností horninového masivu pro zakládání objektů navrhované trasy dálnice a ověření hydrogeologických poměrů a režimu podzemních vod. Průzkum byl realizován terénními pracemi, laboratorními zkouškami mechaniky zemin, hornin, zkouškami in situ a závěrečným zpracováním.

V další etapě průzkumu (2006−2007) byly navrženy a zrealizovány práce pro změnu umístění západního portálu tunelu Čebrať v příznivějších geotechnických podmínkách. Během přípravných prací PPP projektů (2009−2010) byl zrealizován doplňkový inženýrskogeologický a geotechnický průzkum s vybudováním monitorovací sítě v oblasti sesuvných území a portálů tunelu Čebrať.

V současné době společnost GEOFOS pracuje na dálnici D1, kde provádí komplexní geotechnický monitoring všech objektů před zahájením stavby i během výstavby a zároveň realizuje geologický a geotechnický dozor.

20

PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI GEOFOSSpolečnost GEOFOS, s.r.o. je přední slovenská geologická a geotechnická firma s dlouholetou tradicí a profesionálními zkušenostmi v inženýrské geologii, geotechnice, terénních měřeních, ekologii a geodézii. Svým klientům poskytuje komplexní služby v oblastech průzkumů, monitoringu, dozorů a konzultací v různých fázích plánování a výstavby silnic a dálnic, vodohospodářských staveb, tunelů a mostů, železnic a životního prostředí. Společnost byla založena v roce 1996.

V roce 2005 získala majoritní podíl ve společnosti GEOFOS firma Stavební geologie − Geotechnika a.s., (dnes divize Geotechnika společnosti ARCADIS CZ), která je od roku 2002 součástí mezinárodní skupiny ARCADIS. Od roku 2007 je GEOFOS dceřinou společností ARCADIS CZ.

Společnost GEOFOS tvoří profesionální tým 33 odborníků a vrcholových specialistů s rozsáhlými zkušenostmi získanými na Slovensku i v mezinárodních projektech. Aktivně spolupracuje s vysokoškolskými pracovišti Slovenské technické univerzity, Univerzity Komenského a Žilinské univerzity. Je členem Slovenské tunelářské asociace, Slovenské asociace inženýrských geologů a mnoha dalších profesních organizací. Společnost má zavedený integrovaný systém řízení, ve kterém jsou propojeny systém řízení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, environmentální systém řízení a systém řízení kvality. Systémy jsou pravidelně certifikovány.

V současnosti se společnost dynamicky rozvíjí a patří mezi slovenskou špičku v oblasti inženýrské geologie a geotechniky, zejména v aplikaci geotechniky pro podzemní stavby. Pro své klienty je vždy spolehlivým a profesionálním partnerem.

DLOUHODOBÉZKUŠENOSTI,PROFESIONÁLNÍODBORNÍCI


Železniční tunel Turecký vrch Nové Město nad Váhom, SlovenskoV rámci modernizace dvoukolejné železniční trati Nové Mesto nad Váhom – Púchov (žel. km 100,500 – 159,100) byl pod Tureckým vrchem v letech 2010−2012 vyražen nový dvoukolejný železniční tunel včetně únikové štoly. Jedná se o první tunel na Slovensku i v Čechách s pevnou jízdní dráhou a s návrhovou rychlostí 160 km hod. Část železniční trati prochází chráněnou krajinnou oblastí Turecký vrch. Zvolená varianta tunelové stavby minimalizuje zásah do CHKO jak během vlastní realizace, tak při budoucím provozu trati.

V zeminách probíhala ražba technologií NRTM s vertikálním členěním výrubu, v horninách se razilo s horizontálním členěním. Výška nadloží se pohybuje od 3 m až do 100 m. Ražený úsek tunelu má délku 1 740 m, na něj navazují hloubené úseky v délce 25 m a 10 m. Plocha výrubu tunelu byla až 130 m2. Úniková štola má délku 245 m, je ražena kolmo na tubus tunelu a ústí do něj v jeho polovině.

Společnost GEOFOS ve spolupráci s pracovníky ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika prováděla komplexní geotechnický monitoring pro zhotovitele stavby. Úlohou monitoringu bylo zhotovení průběžné geologické dokumentace tunelové trouby, únikové štoly a portálových částí tunelu a sledování geotechnických parametrů masivu po dobu realizace výstavby podle předloženého a schváleného projektu geotechnického monitoringu.

Práce zahrnovaly konvergenční, inklinometrická a extenzometrická měření, laboratorní a terénní zkoušky, měření napětí v ostění tunelu a v kotvách na portálu, nivelaci na povrchu a měření deformací portálů, seismický monitoring, georadarové a korozní měření. Z pozice hlavního geologa a geotechnika stavby byla vedena kancelář monitoringu včetně sdílení dat prostřednictvím on-line databáze BARAB®.

Nabídka pracíKomplexní inženýrskogeologické, geotechnické a hydrogeologické průzkumyGeologické průzkumy životního prostředíTerénní měření in situ v oboru inženýrské geologie a geotechnikyMonitoring geologických faktorů životního prostředíGeotechnický, hydrogeologický a hydrogeochemický monitoringSanace geologického prostředí a ekologických zátěžíPosuzování vlivů staveb, činností a technologií na životní prostředí (EIA)Posudky, studie, poradenská a konzultační činnost v oblasti inženýrské geologie, hydrogeologie, geotechniky a životního prostředíGeotechnický dozor stavebGeologická dokumentace během výstavby stavebního díla (geologický dozor)Stabilní a konsolidační analýzy násypů a zářezůNávrhy sanací svahových deformací

Významné reference společnosti GEOFOS• Dálnice D1 − úsek Hričovské Podhradie − Lietavská Lúčka

− Dubna Skala − přivaděč Žilina, včetně průzkumů pro tunely Ovčiarsko, Žilina, Višňové, Budimír − Bidovce − hranice SR/Ukrajina, úsek Bratislava − Trnava

• Dálnice D3 − úseky Hričovské Podhradie − Klatovy s tunelem Brodno, Kysucké Nové Mesto − Čadca − Svrčinovec a Skalité − hranice SR/PR

• Rychlostní komunikace R1 s úseky Nitra − Selenec − Tekovské Nemce, severní obchvat Banské Bystrice, Slovenská Lupča − Korytnica s tunely Diel a Rázsošná

• Rychlostní silnice R2 − v úsecích Trenčianske Mitice − Ruskovce − Pravotice, Dolní Vestenice − Nováky, Zvolen − Pstruša − Kriváň − Bátka − Figa

• Rychlostní silnice R3 − úseky Trstená obchvat, Tvrdošín − Nižná nad Oravou − Kriváň − Selská Dubová

• Rychlostní silnice R4 − Prešov severní obchvat• Modernizace železničních tratí na rychlost 160 km/hod.

− úseky Nové Mesto nad Váhom − Zlatovce − Trenčianská Teplá, Beluša − Púchov − Považská Bystrica s tunely Diel a Milochov

• Vodohospodářské stavby − MVE Žiar nad Hronom, Kralovany, Stankovany, Švošov, Ružomberok; VD Žilina; přečerpávací vodní elektrárna Ipe¾

• Tunely Turecký vrch, Bratislava − Sitina, Bórik, Dubná Skala, Rojkov, Havran, Šibenik, Dargov, Biele Skaly, Bigoš, Okruhliak, Horelica, Svrčinovec, Po¾ana

• Island − tunely Siglufjurdur a Oshlíó• Polsko − tunel Laliky

21


Rychlostní komunikace R1 Slovenská republika

22

Rychlostní komunikace R1 je součástí mezinárodních silnic E58, E77 a E571 a patří mezi významné dopravní tepny Slovenské republiky. Výstavba rychlostní komunikace R1 v úsecích Nitra, západ – Selenec – Beladice – Tekovské Nemce a přeložky silnice pro motorová vozidla I/66 (R1) v trase severního obchvatu Banské Bystrice byla realizována formou projektu PPP, tj. veřejného a soukromého partnerství (Public Private Partnership) pro koncesi na projektování, výstavbu, financování, provoz a údržbu úseků rychlostní komunikace R1.

Tento projekt je historicky prvním slovenským PPP projektem a vzhledem ke svému rozsahu se jedná o největší současné investiční dílo dopravní infrastruktury ve Slovenské republice. Výsledkem etapy výstavby (09/2009−07/2012) je vybudování rychlostní komunikace kategorie R22,5/120 v délce 51,6 km a s celkovým počtem 845 stavebních objektů, z toho 79 mostů v celkové délce 7 km, 10 mimoúrovňových křižovatek, více než 450 objektů přeložek sítí – vyvolaných úprav, zemní práce v objemu téměř 5 miliónů m3, 1 100 000 m2 vozovky, 127 km svodidel a 32 km protihlukových stěn. Součástí je Středisko správy a údržby rychlostní komunikace v Selenci a Středisko údržby v Banské Bystrici. Celková výše investic představuje 1,2 miliardy EUR, přičemž náklady na výstavbu činí téměř 900 miliónů EUR. Financování projektu PPP je zajištěno ze zdrojů Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), 13 evropských komerčních bank a prostředků Koncesionáře.

Účastníky koncese jsou Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálního rozvoje SR jako veřejný obstaravatel a koncesionář – společnost GRANVIA, a.s. Bratislava, jejímiž akcionáři jsou VINCI Concession a Meridiam Infrastructure. ARCADIS CZ a.s., Organizačná zložka Slovensko při výstavbě nových úseků rychlostní komunikace R1 od roku 2009 působí v pozici Nezávislého dozoru (Independent Engineer) pro konsorcium financujících bank.

Hlavními úkoly nezávislého dozoru projektu PPP v etapě výstavby byla kontrolní činnost projektové přípravy, osvědčování průběhu stavebních prací, sledování dodržování zásad BOZP a ochrany životního prostředí, kontrola kvality prací, dodržování práv třetích osob a plnění podmínek koncesní smlouvy ve smyslu legislativního rámce SR. Po ukončení výstavby je povinností ARCADIS CZ, OZ Slovensko jako Nezávislého dozoru v průběhu záruční doby důsledně sledovat stavebně-technický stav konstrukcí a monitorovat kvalitu služeb poskytovaných koncesionářem v průběhu provozu rychlostní komunikace.

V lednu 2010 byl tento projekt oceněn prestižní cenou „Infrastrukturní transakce roku 2009“, kterou uděluje časopis Project Finance International ve spolupráci s agenturou Thomson Reuters.


Na slovenském trhu působí společnost ARCADIS CZ a.s. již od roku 2004, kdy zde firma Stavební geologie − Geotechnika, a.s. (dnešní divize Geotechnika společnosti ARCADIS CZ a.s.) založila samostatnou organizační složku.

ARCADIS CZ a.s., Organizačná zložka Slovensko, stejně jako mateřská společnost, se zaměřuje na poradenství, supervizi, průzkum a zkušebnictví v inženýrských stavbách, především v geotechnice, zakládání staveb, podzemních stavbách a také v oblasti životního prostředí.

Využívá přitom poznatky a zkušenosti z téměř 90leté činnosti divize Geotechnika společnosti ARCADIS CZ (a jejích předchůdců), v současnosti největší a nejstarší geotechnické konzultační společnosti v České i Slovenské republice.

Organizační složku Slovensko tvoří profesionální tým 9 odborníků (7 autorizací v oboru stavebnictví), kteří mohou při své práci využívat špičkové know-how nejen mateřské společnosti, ale i celé mezinárodní skupiny ARCADIS.

PŘEDSTAVENÍ ORGANIZAČNÍ SLOŽKY SLOVENSKO ARCADIS CZ

Nabídka pracíKomplexní inženýrskogeologické a hydrogeologické průzkumyGeotechnické průzkumyGeologická a geotechnická dokumentaceStavební dozory včetně nezávislého dozoru „Independent Engineer“ pro PPP projektyGeotechnický dozor a monitoringSpeciální geodetické práceTerénní zkoušky a měření Metodická činnost v oboru geotechniky Osvětová a školící činnost

Významné reference Organizační složky Slovensko• Rychlostní komunikace R1 Nitra – Tekovské Nemce

a severní obchvat Banské Bystrice – nezávislý dozor – „Independent Engineer“ pro projekt PPP

• Modernizace železniční tratě Trnava – Nové Město nad Váhom v žkm 47,550 – 100,500, II. etapa – stavební dozor

• Dálnice D3 Svrčinovec – Skalité, 0. Etapa – Průzkumná štola Poľana – geotechnický monitoring

• Stavba rychlostní komunikace R2 Figa – obchvat – stavební dozor

• Komplex budov Apponyiho paláce a Staré radnice v Bratislavě – speciální geodetické práce – 3D skenování

• Dálnice D1 Sverepec – Vrtižer, v km 0,000 – 9,595 – stavební dozor

• Obchodní centrum OPTIMA Košice – komplexní geotechnický průzkum

• Dálnice D1 Hubová – Ivachnová – podrobný inženýrskogeologický průzkum

• Modernizace tratě Žilina – Krásno nad Kysucou – stavební dozor

• Dálnice D1 Jánovce – Jablonov – I. etapa – podrobný a doplňkový inženýrskogeologický průzkum, II. etapa – geotechnický monitoring

• Technicko-kvalitativní podmínky (TKP část 28) − geotechnický monitoring pre tunely a prieskumné štôlne

• Technicko-kvalitativní podmínky (TKP část 35) − geotechnický monitoring pre objekty líniových častí pozemných komunikácií

SPOLEHLIVÝPARTNERPŘI PŘÍPRAVĚA REALIZACISTAVEB


Přečerpávací vodní elektrárna (PVE) Dlouhé stráně

PVE Dlouhé stráně je důležitou pracovní lokalitou firmy SG – Geoinženýring s.r.o., dceřiné společnosti ARCADIS CZ a.s. Odborníci SG – Geoinženýringu zde dlouhodobě provádí zejména sanační a injektážní práce.

OBSAH 1

Přečerpávací vodní elektrárna Dlouhé stráně Hrubý JeseníkPřečerpávací vodní elektrárna (PVE) Dlouhé stráně patří mezi tři největší přečerpávací vodní elektrárny na světě. Z hlediska instalovaného výkonu 2 x 325 MW se jedná o nejvýkonnější vodní elektrárnu v ČR. PVE Dlouhé stráně byla vybudována v masivu Mravenečníku v Jeseníkách, její stavba byla zahájena v roce 1978 a úplně dokončena byla až v roce 1996.

Horní nádrž PVE Dlouhé stráně se nachází v nadmořské výšce 1350 m, má provozní objem přes 2,5 mil. m3 a zabírá plochu 15,4 ha. Dolní nádrž leží na říčce Divoká Desná v nadmořské výšce 825 m, má celkový objem 3,4 mil. m3 a plochu 16,3 ha. Výškový rozdíl obou nádrží 510,7 m je největším spádem na vodní elektrárně v ČR. Protože se areál elektrárny nachází uvnitř chráněné krajinné oblasti, je z ekologických důvodů celý provoz umístěn v podzemí. Turbínová kaverna má rozměry 87,5 x 25,5 x 50 m, kaverna rozvoden a transformátorů 115 x 16 x 21,7 m. Podzemní soustava komunikačních, větracích a odvodňovacích tunelů a šachet má celkovou délku 8,5 km.

Provozovatelem PVE Dlouhé stráně je energetická skupina ČEZ, a.s., pro kterou je společnost SG – Geoinženýring s.r.o. významným partnerem pro zajištění provozu a údržby zejména podzemních objektů PVE. Společnost se pravidelně podílí na ročních revizích a údržbě přivaděčů vody z horní nádrže na turbíny, zejména revizního zařízení a provádí také těsnící tlakové injektáže štol a dalších vnitřních prostor. Důležitou odbornou činností pracovníků SG − Geoinženýringu je také sledování a hodnocení stavu levého břehového pásma dolní nádrže včetně zpracování variant sanačních protierozních opatření.

Na lokalitě PVE Dlouhé stráně pracovala také ARCADIS CZ, divize Geotechnika, která na hrázi dolní nádrže s výškou 56 m prováděla georadarový průzkum. Jeho účelem bylo posouzení homogenity podsypných vrstev návodního líce do hloubky 3 m a detekce případných dutin – kaveren.

PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTI SG – GEOINŽENÝRINGSG – Geoinženýring s.r.o. je specializovaná geotechnická firma se sídlem v Moravské Ostravě, která se zabývá projektováním, inženýringem a project managementem zejména inženýrských, podzemních a ekologických staveb a prováděním geotechnických a ekologických průzkumů, jakož i samostatnou realizaci výše uvedených staveb. SG − Geoinženýring je samostatný právní subjekt, který nabízí své služby především v Moravskoslezském kraji. Při své činnosti se opírá o divizi Geotechnika společnosti ARCADIS CZ a.s., jejíž je dceřinou společností již od roku 1998.

SG – Geoinženýring v maximální míře kooperuje s renomovanými projektovými, stavebními a důlními firmami, i s Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava. Ve spolupráci s místními specialisty je společnost schopna garantovat špičková řešení nejaktuálnějších problémů v regionu jako jsou důsledky poddolování pro zástavbu, výrony metanu, bezpečnost práce v podzemí apod. Důležitou součástí spolupráce je technický rozvoj oboru, především v oblasti vývoje a zavedení do praxe mnoha speciálních, zejména měřicích zařízení. Dokladem úspěšného vývoje je řada osvědčení o zápisu užitného vzoru, která odborní pracovníci SG – Geoinženýring obdrželi v posledních letech od Úřadu průmyslového vlastnictví.

Významné reference SG − Geoinženýring• Sledování a vyhodnocování termické aktivity starých

důlních odvalů Ema, Hedvika, Heřmanice, Hrušov – Vrbice• Přečerpávací vodní elektrárna Dlouhé Stráně (injektáže

přivaděčů a odpadních tunelů, utěsnění objektu uzávěrů, stabilizace sesuvu, zajištění uvolněných skalních bloků)

• Stabilizace sesuvu Petříkov − Tarabar• Vodní dílo Mšeno, utěsňování průniku vod do štoly• Těsnící injektáž − obilní silo Vratislavice• Liniová těsnící injektáž – vodní dílo Štěchovice• Stabilizační a těsnící injektáž v předpolí ražby – Sluncová

25

Nabídka pracíProvádění údržby a rekonstrukce geotechnických i inženýrských staveb, včetně sanačních prací Projektování a realizace nových geotechnických konstrukcí a inženýrských stavebŘešení a zabezpečování stability staveb Geotechnické a stavební dozory Projekce injekčních clon a jejich dozorování, injektážní a tlakové zkouškyGeotechnické průzkumy a monitoringPrůzkum autoooxidačních procesů na důlních odvalech a skládkách, následně projekce i sanaceHodnocení vlivů stavebních činností na životní prostředí Výroba a prodej ochranných a stabilizačních prvků

PROFIL ARCADIS CZ

PROFIL ARCADIS CZ26

Specialisté i řadoví pracovníci společnosti ARCADIS v České i Slovenské republice se často podílejí na stavbách, které pak získají ocenění v celostátních soutěžích „Stavba roku“, resp. „Stavba roka“, „Česká dopravní stavba roku“ a dalších soutěžích. Některé ze staveb byly velmi úspěšné i na mezinárodním fóru. V posledních letech spolupracovaly divize společnosti ARCADIS CZ na desítkách oceněných staveb:

Křižany – sanace velkého sesuvu na trati Liberec – Česká Lípa pomocí vyztužené zemní konstrukce• Titul Česká dopravní stavba, dopravní technologie

a výrazná inovace v dopravě 2014

Rychlostní komunikace R1 Pribina, Slovensko• Ocenění v rámci globální soutěže „Top 40 PPPs in

Emerging Markets“ − 4. nejlepší PPP projekt v regionu Evropy, Střední Asie, Středního východu a severní Afriky, 2013

Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B• Titul Stavba roku 2013• Cena ČKAIT v soutěži Stavba roku 2013• Titul Česká dopravní stavba (ČDS) roku 2012

Optimalizace trati Beroun − Zbiroh• Titul Stavba roku 2013• Cena SŽDC v soutěži Stavba roku 2013

Silnice I/38 Kolín − obchvat• Cena ministra dopravy v soutěži Stavba roku 2013

Dokončení vltavské vodní cesty v úseku Hluboká nad Vltavou − VD Hněvkovice. Plavební komora Hluboká nad Vltavou• Titul stavba roku 2013

Silnice R6 Nové Sedlo − Sokolov• Titul Stavba roku 2013• Cena předsedy České silniční společnosti v soutěži Stavba

roku 2013

Velkokapacitní zásobníky na pohonné hmoty − Loukov• Titul Stavba roku 2012

Spielberg Office Centre Brno − Tower B• Cena CEE Green Building Awards 2012

Administrativní budova Jindřišská 16 v Praze• Cena CEE Green Building Awards 2012

Dálnice D1, stavba 0135 Kroměříž východ – Říkovice• Titul Česká dopravní stavba roku 2011

Optimalizace trati Stříbro – Planá u Mariánských lázní• Titul Česká dopravní stavba roku 2011

Stavba 0053 Vysočanská radiála• Cena poroty v soutěži ČDS 2011

Plavební komora České Vrbné včetně horní a dolní rejdy• Titul Česká dopravní stavba roku 2011

Stavba SO 201.1 most na silnici I/67 v km 0,360 přes Bohumínskou stružku, trať ČD a ulici Jana Palacha• Cena předsedy ČKAIT pro projektanta• Cena časopisu Silnice Železnice v soutěži ČDS 2011

Silniční tunely Hédinsfjardargöng − Island• Cena Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství

v soutěži Stavba roku 2011

Silnice R6 Jenišov - Nové Sedlo − vylehčený násyp• Nominace na titul Česká dopravní stavba roku 2010

Dálnice D1 − úsek Sverepec − Vrtižer, Slovensko• Hlavní cena v soutěži Stavba roka 2010• Cena Stavebnej fakulty STU v Bratislavě v soutěži Stavba

roka 2010• Cena ministra hospodárstva a výstavby SR v soutěži

Stavba roka 2010

Optimalizace trati Planá u Mariánských Lázní – Cheb• Titul Česká dopravní stavba roku 2010

Přístaviště Lannova loděnice• Titul Česká dopravní stavba roku 2010

Silnice I/34 Česká Bělá – obchvat • Cena ministra dopravy v soutěži Česká dopravní stavba

roku 2010

Silniční okruh kolem Prahy – Stavba 514• Cena předsedy ČKAIT a Cena primátora HMP v soutěži

ČDS 2010

Silnice I/56 Ostrava, prodloužená Místecká, I. stavba• Cena prezidenta SPS ČR a Cena Asociace krajů ČR

v soutěži ČDS roku 2010

SPOLUPRÁCE ARCADIS CZ NA OCENĚNÝCH STAVBÁCH

PŘISPÍVÁME K ÚSPĚCHUNAŠICH KLIENTŮ


Silnice 1/35 − sanace sesuvu u tunelu HřebečSvitavy

Na přelomu března a dubna 2006 zavalil rozsáhlý sesuv svahových sedimentů východní portál tunelu Hřebeč a část přilehlé třípruhové komunikace I/35, která je důležitou spojnicí Pardubického a Olomouckého kraje.

Délka sesuvu v horizontálním průmětu byla 52 m, šířka 45 m a objem sesutých hmot činil více než 13 000 m3. Zemní sesuv byl doprovázen skalním zřícením, odlučná oblast byla až 15 m vysoká. Z hlediska kubatury sesutých zemin a zřícených skalních bloků se jednalo o největší sesuv u dopravní stavby v ČR.

Bezprostředně po sesuvu pracovníci společnosti ARCADIS Geotechnika a.s. (dnešní divize Geotechnika ARCADIS CZ) zahájili budování geodetického monitorovacího systému, zpracovali projekt předběžných opatření a celé sesuvné území bylo zaměřeno laserovým skenerem Leica HDS 3000 pro vytvoření přesného 3D modelu. Následovalo geologické mapování, geotechnický průzkum, terénní i laboratorní zkoušky a posuzování různých alternativ sanace.

Projektová dokumentace byla zpracována společností SG − Geoprojekt na základě výpočtů stability provedených a vyhodnocených specialisty divize Geotechnika.

Sanace sesuvu byla provedena kombinací odvodňovacích žeber, přitěžovací lavice z vyztužené zeminy, lehkého násypu z keramického kameniva, zasíťováním a ukotvením skalního výchozu. Sanace je náročným technickým dílem, ve kterém byly ve velké míře použity ojedinělé moderní technologie a která byla prováděna v obtížných geologických i stavebních podmínkách. Některé sanační postupy byly realizovány v ČR vůbec poprvé.

Během sanace prováděla společnost ARCADIS CZ, divize Geotechnika odborný dozor nad zhotovitelem SKANSKA DS a postupně realizovala komplexní monitorovací systém. Tím je v současnosti sledována dlouhodobá funkčnost a trvalá bezpečnost stavby v problematické lokalitě. Sanace sesuvu u tunelu Hřebeč získala ve 4. ročníku soutěže Dopravní stavba roku 2006 Čestné uznání poroty.

27

PROFIL ARCADIS CZ28

Rychlostní silnice R35 Hradec Králové (Sedlice) − Opatovice• Nominace na titul Stavba roku 2010• Cena Státního fondu dopravní infrastruktury v soutěži

Stavba roku 2010

Pražské metro − trasa IV. C1, úsek Nádraží Holešovice − Ládví• Titul Pražská stavba desetiletí 2000-2009• Cena veřejnosti − 1. místo

Nové železniční spojení Praha Hlavní nádr., Masarykovo nádr. − Libeň, Vysočany, Holešovice• Titul Stavba roku 2009• Titul Pražská stavba desetiletí 2000-2009,• Cena veřejnosti − 2. místo• Cena Státního fondu dopravní infrastruktury v soutěži

Stavba roku 2009

Amazon Court, administrativní budova komplexu River City v Praze• Budova budoucnosti MIPIM Architectural Review 2008

v kategorii Kancelářské budovy (vítěz mezinárodní soutěže)

• Nominace na titul Stavba roku 2009• Nominace na Cenu Development News Awards v soutěži

Stavba roku 2009

Modernizace trati Veselí nad Lužnicí − Tábor, 1. část Doubí u Tábora − Tábor• Titul Česká dopravní stavba roku 2009

Elektrizace traťového úseku Šatov − Znojmo, most v km 99,297• Cena Ministerstva financí v soutěži Česká dopravní stavba

roku 2009• Titul Česká dopravní stavba roku 2008• Cena Ministerstva dopravy v soutěži Česká dopravní

stavba roku 2008

Mimoúrovňové propojení silnice II/468 a průmyslové zóny v Třinci−Balinách• Titul Česká dopravní stavba roku 2009

Tunel Klimkovice na dálnici D47• Titul Česká dopravní stavba roku 2008• Cena Grand Prix v soutěži Stavba Moravskoslezského kraje

roku 2008• Hlavní cena za dopravní stavbu v soutěži Stavba

Moravskoslezského kraje roku 2008

Pražské metro − trasa IV. C2, úsek Ládví − Letňany• Nominace na titul Stavba roku 2008• Titul Česká dopravní stavba roku 2008

Přeložka silnice I/7 Chomutov − Křimov• Cena Státního fondu dopravní infrastruktury

v soutěži Stavba roku 2008• Nominace na titul Stavba roku 2008

Kolektor Centrum I.A, Praha• Cena nadace ABF v soutěži Stavba roku 2008

Multifunkční fotbalový areál SK Slavia Praha• Nominace na titul Stavba roku 2008

Dálnice D8 − tunel Panenská• 2. místo v soutěži Dopravní stavba roku 2006

Nile House, administrativní budova komplexu River City v Praze• Nejlepší z realit − 1. cena v kategorii Nové administrativní

projekty, 2005• Nejlepší kancelářská výstavba − ocenění Construction

& Investment Journal, 2005• CEE stavební design roku 2005 − ocenění za kvalitu

v soutěži realit střední a východní Evropy• Cena Svazu podnikatelů TOP INVEST 2006 v soutěži

o nejlepší investiční záměr roku v ČR• Nominace na titul Stavba roku 2006

Optimalizace traťového úseku Zábřeh − Krasíkov• Titul Dopravní stavba roku 2006

Stavba 0510/IV − most přes Úhlavu• Cena Státního fondu dopravní infrastruktury v soutěži

Dopravní stavba roku 2006

Dálnice D8 − stavba 0807/II Knínice − st. hranice• Cena Ministerstva dopravy v soutěži Dopravní stavba

roku 2006

Silnice I/35 − Sanace sesuvu u tunelu Hřebeč• Nominace na titul Dopravní stavba roku 2006• Čestné uznání poroty pro ARCADIS Geotechnika a.s.

v soutěži Dopravní stavba roku 2006

Nová posluchárna Západočeské univerzity v Plzni• Čestné uznání v soutěži Vynikající betonová konstrukce

roku 2002

Zaměstnanci společnosti ARCADIS CZ na těchto stavbách prováděli především geotechnické průzkumy, projektování a inženýring, certifikaci zelených budov, projektové řízení, technický dozor investora, řízení nákladů a kvality, geotechnické a stavební dozory, komplexní geotechnický monitoring, konzultační a posudkovou činnost pro investory a geologickou dokumentaci čeleb v tunelech. Ze speciálních prací naši odborníci měřili napěťodeformační odezvu, posuzovali základové spáry a vhodnost použití zemin, prováděli průzkum kontaminace, numerické modelování, georadarová, dynamická, akustická a seismická měření, pasportizaci, kontrolní laboratorní i terénní zkoušky apod.

SPOLUPRACUJEMES ÚSPĚŠNÝMI


Velkokapacitní zásobníky na pohonné hmotyLoukovVe skladovém areálu pohonných hmot společnosti ČEPRO v Loukově (okres Kroměříž) byla v roce 2011 dokončena výstavba čtyř velkokapacitních nádrží s unikátní koncepcí. Nové skladovací nádrže svým objemem 140 000 m3 představují důležitou pojistku České republiky proti případnému výpadku dodávek ropných produktů. Nové zásobníky rozšíří celkovou skladovací kapacitu ČEPRO o 8 %, tím se kapacita místního areálu zdvojnásobí a stane se největším svého druhu v České republice.

Každá z nádrží má vnitřní průměr 47,80 m a výšku 24 m. Tloušťka jejich dna je v nejširším okraji 1,2 m, stěny mají tloušťku 0,6 m. Jde o železobetonové předepjaté konstrukce. Vůbec poprvé v České republice bylo použito dvouplášťové sklolaminátové výstelky místo klasické ocelové. Rozměry, konstrukčním řešením i ekologickým přínosem jde o ojedinělé dílo. Pro stavbu bylo přemístěno zhruba 300 000 m3 zeminy, která byla zpětně použita pro zásyp podzemních konstrukcí. Nádrže jsou zapuštěny do dvanáctimetrové hloubky a přesypané zeminou, s celoplošným vegetačním pokryvem (travním porostem). Ohromná hmota stavby je tak skryta pod povrchem země a souvisle navazuje na okolní krajinu.

Odborníci společnosti ARCADIS CZ, divize Geotechnika na této unikátní stavbě spolupracovali již od roku 2007. Zajišťovali komplexní geotechnický servis stavby zahrnující rozhodnutí o umístění nádrží, způsobu založení, zabezpečení

hluboké stavební jámy, návrhy vyztuženého zpětného zásypu a provádění dlouhodobého monitoringu. Před vlastním návrhem dispozice a konstrukce stavebních objektů provedli podrobný inženýrskogeologický průzkum staveniště. Cílem geotechnických prací bylo v prvé řadě vybrat vyhovující místo pro založení všech čtyř nádrží a zajistit v omezeném prostoru stabilitu hluboké stavební jámy na stupňovitě členěném úpatním svahu Kelčského Javorníku. Na základě průzkumu a numerického modelování byl ve spolupráci s SG − Geoprojekt zhotoven projekt zemní konstrukce zásypu nádrží.

Hlavním předmětem geotechnické konstrukce jsou vyztužené zásypy okolo nádrží. Vyztužené těleso je budováno s ohledem na požadavek stability a trvanlivosti konstrukce. Svahy se sklonem do 30° byly realizovány s prostým položením geosyntetik a provedením protierozní ochrany, na jižním okraji je svah zajištěn dvojicí pilotových stěn. Pro některé partie byla použita polyesterová geomříž.

Výsledkem prací ARCADIS CZ, divize Geotechnika je provedení jedinečné konstrukce v náročných podmínkách, předání stavby ve stanoveném termínu a hodnoty monitorovacích veličin pohybující se v mezích stanovených výpočty. Díky své mimořádnosti a citlivému zasazení do krajiny získaly velkokapacitní zásobníky Loukov titul Stavba roku 2012.

Projekt Forum 66Shenyang, Čína

V podnikatelském sektoru Buildings zaujímá Arcadis na asijském trhu vedoucí pozici. Jedním z příkladů úspěšných projektů je spolupráce společnosti Langdon & Seah ze skupiny Arcadis při stavbě multifunkčního komplexu Forum 66, kde firma zajišťuje zejména cenový management.

ARCADIS − NAŠE PRIORITY

Náš cílNaším cílem je zvyšování kvality života po celém světě. Měníme svět k lepšímu a vytváříme udržitelná řešení, která zlepšují životní prostředí ve městech i v krajině. Díky tomu naši zákazníci, zaměstnanci a akcionáři získávají mnoho cenného.

Firemní kulturaUvědomujeme si, že zaměstnanci jsou tím nejdůležitějším, co máme. Vytvořili jsme pro ně pracovní prostředí, které podporuje inovace, utužuje spolupráci, dokáže ocenit aktivitu jednotlivce. Naši zaměstnanci mají vždy přístup k nástrojům, které potřebují nejen k tomu, aby svoji práci mohli dělat dobře, ale i k tomu, aby dokázali postupovat v souladu s cíli naší společnosti.

Odkaz z minulostiVíce než jedno století je Arcadis vzdálen své konkurenci díky tomu, že se zavázal životní prostředí a všechna místa, která změní, vždy zanechat v lepším stavu, než byla. Dnes navazujeme na tento odkaz z minulosti a vždy přinášíme takové projekty, které vytvářejí v prostředí i životech lidí rovnováhu.

ZÁKLADNÍ HODNOTY ARCADISV pozici významné globální společnosti ctí Arcadis tyto základní hodnoty:

Integrita

Podnikáme čestným a odpovědným způsobem, v souladu s nejvyššími profesionálními standardy.

Zaměření na klienty

Jsme podnikaví a agilní, usilujeme o vytváření hodnoty pro naše klienty a o dosahování vysokých výkonů.

Spolupráce

Věříme v diverzitu, sílu globální týmové práce a v to, že díky jednotnosti dokážeme dosáhnout výjimečných výsledků.

Udržitelnost

Uvědomujeme si odpovědnost za trvalou udržitelnost a rovnováhu našeho světa a celé lidské společnosti. Zdraví, bezpečnost a prospěch našich pracovníků jsou klíčovými aspekty všech našich činností.

PŘÍBĚH MLOKANázev a logo skupinyNázev Arcadis je odvozen z řeckého slova Arcadia a znamená harmonickou společnost, mytologický ráj. Byl zvolen do názvu skupiny, neboť nejlépe vystihuje její zaměření na systematickou práci s klienty pro vytváření lepšího prostředí, v němž lidé mohou žít, pracovat a prosperovat.

Jméno skupiny doplňuje symbol mloka skvrnitého. Ať ho najdete na souši či ve vodě, vždy je znakem trvalé kvality životního prostředí a jeho ekologické rovnováhy.

Arcadis dokáže sladit environmentální služby s dopravní a další infrastrukturou. Také ví, jak citlivě a rovnovážně skloubit potřeby lidí, měst a obcí s ohledem na přírodní prostředí. I když si uvědomuje, že tyto činnosti mohou být někdy ve vzájemném rozporu, výjimečnost Arcadis spočívá v tom, že dokáže nastavit stabilní a harmonický stav v místech, životech a prostředích, kde působí. Rovnováha je vždy nejdůležitější.

ARCADISPOSKYTUJEINOVATIVNÍŘEŠENÍ,KTERÁ ZLEPŠUJÍKVALITU ŽIVOTA


SÍDLO SPOLEČNOSTI ARCADIS CZ a.s.Geologická 988/4152 00 Praha 5 – Barrandovústředna: +420 234 654 111tel.: +420 234 654 101fax: +420 234 654 112www.arcadis.com

SÍDLO SKUPINY ARCADIS NVGustav Mahlerplein 97-1031082 MS AmsterdamP.O.Box 78951008 AB AmsterdamNizozemskotel.: +31 20 2011011fax: +31 20 2011002e-mail: [email protected]

Sídla divizí společnosti

ARCADIS CZ a.s.divize Geotechnika Geologická 988/4152 00 Praha 5 – Barrandovústředna: +420 234 654 111tel.: +420 234 654 101fax: +420 234 654 112e-mail: geotechnika@arcadis. comwww.arcadis.com

ARCADIS CZ a.s.divize BuildingsBredovský dvůrOlivova 948/6110 00 Praha 1tel.: +420 226 207 800fax: +420 226 207 899e-mail: [email protected]

Dceřiné společnostiARCADIS CZ

SG – Geoinženýring s.r.o.28. října 2663/150702 00 Ostrava – Moravská Ostravatel.: +420 597 577 377fax: +420 597 577 [email protected]

GEOFOS, s.r.o.Velký Diel 3323 010 08 ŽilinaSlovenská republikatel.: +421 41 5652 747fax: +420 41 5686 126e-mail: [email protected]

Zastoupení ARCADIS CZ na Slovensku

Organizačná zložka SlovenskoMiletičova 561/23821 09 BratislavaSlovenská republikatel./fax: +421 2 502 44 [email protected]

Regionální pracovištědivize Geotechnika

BrnoŠumavská 525/33602 00 Brnotel. +420 549 133 600fax: +420 549 133 [email protected]

České BudějovicePekárenská 257/81, 372 13 České Budějovicetel.: +420 387 424 435 +420 387 435 943tel./fax: +420 387 319 [email protected]

Ostrava28. října 2663/150702 00 Ostrava − Moravská Ostravatel./fax: +420 597 577 [email protected]

PardubiceAdministrativní centrum ViniceK Vinici 1256530 03 Pardubicetel./fax: +420 466 657 [email protected]

Ústí nad LabemMasarykova 238/157400 01 Ústí nad Labemtel./fax: +420 475 601 068 tel.: +420 475 602 [email protected]

KDE NÁS NAJDETE

32 PROFIL ARCADIS CZ

PROFIL ARCADIS CZ

Vydal:ARCADIS CZ a.s.Praha, 9/2015

Zpracoval:ARCADIS CZ a.s.

Redakce, editace:Zuzana Hreusová

Foto:Jiří BergerRobert ČernohlávekJosef HebrOndřej HortJosef Husák (Metrostav a.s.)Vít LatzelMartin LičkoJiří NedvědOndřej PolákStanislav ŠtáblDano VeselskýArchiv ARCADIS CZ a.s.Archiv ARCADIS NV a.s.Archiv GEOFOS, s.r.o.

Layout:Vlasta Vyčítalová

Grafická úprava a tisk:Printprodukce Praha s.r.o.

Foto na obálce:Vít Latzel (Fotobanka.cz)

OBSAH 1 PROFIL ARCADIS CZwww.arcadis.czwww.arcadis.com

profil spoleČnosti arcadis czd0a40f98-8e6b-4d50-995b... · mechanika zemin a hornin zakládání...

Documents