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Sistema de Gestión Integrado

(ISO 9001/ ISO 14001/ ISO 45001)

PROCEDIMIENTO DE EXTRACCIÓN DE

MARINAS.

Código: SGI-P-MIN-11

Fecha: 02.11.2020

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Página 1 de 19 Aura Ingeniería S.A.

PROCEDIMIENTO

PROCEDIMIENTO DE EXTRACCIÓN DE MARINAS

SGI-P-MIN-11

CONTENIDO

1.- OBJETIVO

2.- ALCANCE

3.- REFERENCIAS

4.- DEFINICIONES

5.- RESPONSABILIDADES

6.- EQUIPOS A UTILIZAR

7.- METODOLOGIA

8.- PELIGROS Y MEDIDAS DE CONTROL

9.- CONTROL MEDIO AMBIENTAL

10.- ANEXOS

11.- CONTROL DE MODIFICACIONES

Preparado por: Revisado por: Aprobado por:

Rodrigo Rivas Jelvez

Jefe SGI Obra

Aura Ingeniería S.A.

Ximena Bravo Acosta

Jefa Corporativa SGI


Oscar Acosta Saavedra

Sub-Gerente SST


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MARINAS.


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1. PROPOSITO

Definir y establecer una metodología segura para la realización de trabajos de Extracción de

Marinas que permita controlar los riesgos e impactos ambientales, asegurando la calidad del

proceso; evitando incidentes eficaces en esta actividad, previniendo lesiones y deterioro de la salud

de los trabajadores, generando un lugar seguro y saludable, Conforme al Sistema de gestión de

Calidad de Aura Ingeniería S.A., basada en las normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

2. ALCANCE

El presente instructivo está dirigido a todo el personal de Aura Ingeniería S.A y sus diferentes

filiales, involucrado directa o indirectamente en las operaciones de Extracción de Marinas,

controlando los incidentes y previniendo de lesiones y deterioro de la salud de los trabajadores.

3. DOCUMENTOS RELACIONADOS

• Reglamento interno de Orden Higiene y seguridad Aura Ingeniería SA Decreto Supremo N°

132 Reglamento de Seguridad Minera. Planchoneo (Art. 161-162-169), Estallido de Roca (Art.

81), Apretado por Jumbo (Art. 118-119-120-121-122-357), Incendio en la Mina (Art. 196-197-

198-200-201-202).

• Decreto Supremo N° 40 Aprueba Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales.

• Decreto Supremo N° 594 Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales básicas en

lugares de trabajo.

• Ley 18.290 Tránsito.

• Ley N°19.300 Ley de Bases del Medio Ambiente.

• Procedimiento de Acuñadura.

• Procedimiento de carguío y tronadura.

4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Equipo de transporte de mineral: Equipo empleado para el transporte de materiales y que

dependiendo de la sección del túnel se puede emplear en labores mineras.

Cargador Frontal: Equipo empleado para efectuar carguío y vaciado de marinas.


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Scoop: Equipo minero de bajo perfil empleado para efectuar carguío, transporte y vaciado de

marina.

Dumper: Camión minero de bajo perfil empleado para efectuar el transporte de marinas.

Marinas: Roca o mena fracturada, por los explosivos, en un disparo o tronadura; la marina

puede tener valor comercial.

Motor en punta: Es el avance del Scoop con el motor en frente del operario. El objetivo es que

él tenga una mayor visibilidad.

Ruta de tránsito compartido: rutas empleadas tanto por equipos como peatones.

Zona de Transición (ZT): Zona afectada del macizo rocoso producto del avance de la actividad

minera (socavación-extracción) y que se encuentra en las inmediaciones del frente de socavación.

En esta zona el macizo rocoso “evidencia” el efecto de la concentración, variación y rotación de

esfuerzos.

5. RESPONSABLES

INGENIERO ADMINISTRADOR:

- Es responsable de aprobar este procedimiento de trabajo

- Velar por que todo el personal asociado a los trabajos materia de este Procedimiento cumpla con

lo establecido en él, de tal manera de asegurar la realización de esta actividad sin incidentes.

- Es el responsable de asignar todos los recursos necesarios para realizar estas actividades, velando

por el fiel cumplimiento de la calidad, seguridad y del medio ambiente.

JEFE DE OPERACIONES/JEFE DE TERRENO:

- Revisar y realizar respectivamente este procedimiento de trabajo.

- Inspeccionar frecuentemente el área de trabajo para verificar acciones y condiciones sub

estándares (peligros), para tomar medidas de control que eviten incidentes.}


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- Capacitar en relación al presente procedimiento a los Supervisores y Jefes de Nivel dejando

constancia escrita de esta capacitación en el formulario SGI-P-22/R01 “Actividad

comunicacional”.

- Suministrar los recursos que sean necesarios para el normal funcionamiento de los trabajos.

- Velar por que todo el personal asociado a los trabajos, previniendo lesiones y deterioro de la salud

de los trabajadores, generando un lugar seguro y saludable, sin incidentes.

- Requerir, de ser necesario, el mejoramiento de los estándares establecidos, permitiendo un

mejoramiento en la calidad de los trabajos relacionados con esta actividad.

JEFE DE TURNO:

- Cumplir y hacer cumplir, a través de un liderazgo efectivo, las disposiciones contenidas en este

procedimiento, mediante verificaciones en terreno.

- Difundir al personal involucrado mediante charlas e instrucciones en terreno, dejando constancia

por escrito.

- Asignar el personal apto para esta operación, el cual debe estar capacitado, evaluado y autorizado

para el cumplimiento del presente procedimiento y de las disposiciones legales sobre esta materia.

- Participar activamente en la investigación de incidentes asociados a la actividad.

- Detener la actividad cuando no se cumplan las condiciones para desarrollar las tareas de forma

correcta y segura.

- Verificar que todos los trabajadores cumplan con las herramientas de gestión preventiva definidas

por la empresa.

- Controlar en terreno la correcta aplicación del procedimiento.

- Entregar las herramientas necesarias para que se cumpla el presente procedimiento.

- Deberá indicar la ruta de la extracción de marina al operador de Scoop, además de verificar que la

ruta de marina establecida este confinada con cenefas.

EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGOS:

- Son responsables de asesorar en la elaboración del presente documento y participar activamente

en su difusión.

- Verificar en terreno el cumplimiento del presente documento.


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- Verificar y controlar el correcto desarrollo de herramientas de gestión preventiva establecidas por

la empresa.

OPERADOR SCOOP

- Deberá estar formalmente instruidos y capacitados sobre la materia y aplicar lo establecido en la

ley del tránsito; Reglamentos internos de operación y conducción de equipos; Aplicar y cumplir

los Estándares que le apliquen en sus tareas.

- Verificar siempre antes de operar un equipo las condiciones del equipo a operar, registrándolo en

un Check List, En caso de la detección de alguna anomalía, la reportará al Jefe de Turno y

Supervisor de maquinaria.

- Cumplir con los requisitos de calidad asociados a la actividad, reportando al Jefe de Turno y las

desviaciones que se detecten y que puedan impactar los resultados esperados.

- Realizar antes del inicio de su tarea un análisis de riesgos.

- Operador deberá realizar encuesta de fatiga y somnolencia previa al inicio de la actividad, en caso

que no esté en condiciones avisar a supervisor directo.

- Deberá portar licencia municipal y licencia interna al día.

- Instalar cintas de confinamiento que restringen el acceso a los diferentes sectores donde se realiza

labores de extracción de marina.

OPERADOR DE EQUIPO DE TRANSPORTE DE MINERAL.

- Deberá aplicar lo establecido en la ley del tránsito; Reglamentos internos de operación y

conducción de equipos; Aplicar y cumplir los estándares que le apliquen en sus tareas.

- Verificar siempre antes de operar un equipo las condiciones del equipo a operar, registrándolo

en un Check List, En caso de la detección de alguna anomalía, la reportara al jefe de turno y

supervisor de maquinaria.

- Deberá portar licencia municipal y licencia interna al día.

- Operador deberá realizar encuesta de fatiga y somnolencia previa a inicio de la actividad, en

caso que no esté en condiciones avisar a supervisor directo.

- Cumplir con los requisitos de calidad asociados a la actividad, reportando al Jefe de Turno las

desviaciones que se detecten y que puedan impactar los resultados esperados.


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DE LOS TRABAJADORES:

- Los trabajadores deben estar formalmente instruidos y capacitados sobre la materia.

- Es obligación de todo el personal del proyecto, en especial del personal operativo de minería,

conocer, aplicar, cumplir y hacer cumplir las disposiciones contenidas en este procedimiento.

- Respetar cabalmente los letreros de advertencia o cintas de confinamiento que restringen el

acceso a los diferentes sectores donde se realiza labores con los servicios.

- No intervenir líneas de aire- agua o drenaje sin que estas se encuentren con su respectivo

bloqueo.

- Reportar la violación por parte del personal ajeno a las áreas restringidas

- Hacer llegar a la supervisión toda observación que permita mejorar el documento.

- Informar de inmediato al capataz, jefe de turno, asesor en prevención de riesgos cuando se

detecten condiciones sub estándares en máquinas, herramientas y/o entorno que puedan causar

accidentes con daños a las personas, materiales y equipos.

- Utilizar correctamente todos los elementos de protección personal.

- Evitar realizar acciones inseguras que puedan colocar en riesgo su integridad física y las de sus

compañeros de trabajo.

- Participar activamente en la confección de análisis de riesgo de la tarea, charla de seguridad, y

todas las herramientas de gestión preventivas definidas por la empresa y por la empresa

principal.

6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

6.1 Equipos y Herramientas

- Scoop.

- Camión Tolva - Dumper u otro equipo dependiendo el proyecto.

- Cuñas

- Cenefas “Extracción de marinas”

- Chequeador de gases para el operador

- Radio bidireccional de comunicación para operadores.


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6.2 Equipo de protección personal

- Guantes de seguridad. (PVC y Cabritilla).

- Lentes de seguridad.

- Casco de seguridad.

- Protector auditivo tipo fono.

- Respirador medio rostro con filtros p100.

- Botas/Zapatos de seguridad.

- Buzo con huinchas reflectantes.

- Arnés con sus respectivas cuerdas de vida (en caso de que se realice sobre plataforma de trabajo,

sobre 1.50 metros).

- Lámpara y auto rescatador con cinturón minero.

7. METODOLOGÍA

7.1 Generalidades

- Todo el personal deberá confeccionar un análisis de riesgo de la tarea, para un trabajo seguro

antes de comenzar cualquier trabajo.

- Previo a iniciar la extracción Jefe de Turno realizará medición gases y si está dentro de los

límites permitidos se retirará el letrero “No Pasar” ubicado en el acceso a la labor, este registro

debe ser anotado en libro de control de gases. Posteriormente se regarán marinas, se acuñará, y

se revisará la no existencia de tiros quedados y/o explosivo sobre la marina. De haber tiros

quedados se deberá proceder según punto procedimiento.

- En caso de existir restos de explosivos, se debe aislar el sector con loro no pasar, se dará aviso a

supervisión directa y aplicará procedimiento para la tarea.

- El jefe de turno definirá el circuito de extracción y/o coordinará la operación con el supervisor de

otras empresas que se encuentren trabajando en el sector o rutas por donde se efectúa el

transporte de marinas (si es que hubiere otras empresas).


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- El jefe de turno verificará que la ruta de extracción se encuentre expedita y que la ventilación se

encuentre operativa.

- Previo a efectuar inicio de operaciones, el jefe de turno indicará a los operadores de equipos el

lugar desde donde se efectuará la extracción, la ruta de tránsito y vaciado respectivo el lugar que

se defina para el carguío de los equipos de transporte de mineral, sea conexiones, cruce de

labores, labores mismas, deberán disponer de espacio suficiente para que los equipos puedan

maniobrar con facilidad y altura adecuada para que se puedan ser cargados.

- El jefe de turno indicará claramente a los operadores de equipos de transporte de mineral, el

sector donde deberán esperar su turno para ingresar al sector de carguío o de vaciado.

- Las dimensiones de los sectores de espera deberán tener un tamaño adecuado para que el equipo

quede completamente dentro de este sector y no quede parte del equipo en ruta de tráfico. En el

caso que parte del equipo quede afuera, la posición del equipo deberá quedar señalizada

mediante letrero o elemento reflectante.

- El jefe de turno verificará check list de los equipos de marina (cargador y/o equipos de transporte

de mineral) los que deberán estar equipados de acuerdo a normativa de operación de la mina,

además de encuesta de fatiga y somnolencia.

- El jefe de turno, en caso de operación con control remoto, deberá verificar que el área de

ubicación del operador, se encuentre libre de marina u otro material que dificulte la operación de

este y lo obligue a cambiar de posición, para operar.

- En caso de realizar extracción de marinas en zonas de transición, Jefe de Tuno deberá verificar

que el personal este instruido y además se registre en libro de control de acceso a zona de

transición.

7.2 Verificaciones del Operador de Scoop.

- El operador debe estar debidamente autorizado por la administración para operar equipo,

además de contar y portar en todo momento durante la operación, tanto licencia municipal e

interna de conducir (si corresponde).


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- Es obligación de todo el personal realizar debe realizar un análisis de riesgo de la tarea.

- Antes de su ingreso al túnel, deberá revisar todos sus elementos, presentando sus licencias,

equipo que ingresará y sector donde trabajará.

- Verificar que los equipos estén en perfectas condiciones electromecánicas y con su control de

emisión de gases al día. Los equipos de transporte de mineral deberán contar con un

certificado de revisión técnica, emitido por un garaje autorizado por alguna municipalidad en

que conste el buen estado general del vehículo

- Revisar que las luces de tránsito cumplan con lo siguiente: sean de color blanco y de

intensidad suficiente como para ver sin dificultad a una distancia mínima de 30 metros,

ubicadas de modo que permitan el desplazamiento del equipo tanto hacia adelante como hacia

atrás.

- Revisar que las luces direccionales cumplan con lo siguiente: Los equipos tanto de carguío

como de transporte deberán tener en la zona delantera y posterior dos luces, una de color rojo

y la otra de color verde estas se encontrarán conectadas a selector de marchas que indica lo

siguiente:

Luz Verde: Equipo se aleja del Observador

Luz Roja: Equipo se acerca al Observador

- Realizar el Check list del equipo y control remoto. De encontrarse cualquier anomalía se

deberá informar al supervisor (Jefe de Área o Turno) o al jefe del Taller Mecánico.

- Los equipos deberán contar con extintores manuales y sistema semiautomático contra

incendio.

- Verificar que los equipos cuenten con depurador de gases oxicatalìtico, tipo PTX

- Revisar que la cabina del operador cuente con cinturón de seguridad.

- Dedicar especial atención a las fugas de aceite, derrame de petróleo, cables eléctricos,

existencia de guaipe, papeles y otros materiales combustibles, cuya presencia en el equipo

signifique riesgos de incendio.


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- En el acceso a sector desde donde se extraerá marina, dependiendo de las condiciones de

tráfico se instalarán cenefas o letreros de restricción y/o prohibitivos, para de esta forma

advertir al personal que requieran ingresar al sector.

- Cuando personal y/o vehículos ajenos a la operación requieran ingresar, se deberá solicitar

autorización al operador, el cual para permitir el ingreso deberá detener la operación. Esta se

reanudará una vez que personal y/o vehículos se retiren del área y repondrá la señalética.

- Dichos elementos serán retirados solo una vez finalizada la extracción o cuando se hayan

retirado los equipos para cambiar de postura, dejando instalado en el acceso a labor letrero

“No Pasar Frente Ventilando o Sin Acuñar”.

- Previo a iniciar la extracción, el Operador del Scoop cumpliendo con las normas de tránsito

del túnel dejará el equipo a unos 20 metros de la frente con el balde en el piso y apoyado

contra una de las cajas del túnel. Después de esto, se bajará a verificar las condiciones de

terreno. El operador deberá poner énfasis en la verificación de la acuñadura e instalaciones de

servicio (mangueras, cables, mangas), materiales o herramientas que se encuentren en el lugar

y que de alguna forma pudieran verse comprometidas o entorpecer la operación.

- Todo operador de equipo y vehículo liviano deberá probar frenos antes de ingresar al túnel.

7.3 Verificaciones en los puntos de vaciado de marinas

Acopio interior mina.

- Por condición operacional se podrán definir puntos de acopio provisorios en interior

mina, lo cual será determinado por el Jefe Área o Turno de la mina,

- Se deberá considerar volumen, altura, radio de giro de equipos y que se encuentren

próximos al punto de extracción.

- Se deberán disponer de iluminación adecuada en el sector

- Estos puntos de acopio no deben provocar interferencia en el tráfico de peatones y

vehículos una vez terminada la marina.


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Vaciado en Troyas y/o estocadas.

El punto de vaciado de la troya deberá cumplir con:

- Debe encontrarse iluminado

- Letrero indicando la prohibición de pasar e indicando el área donde se desplaza el

Scoop en la extracción de la marina, prohibido el paso por el acceso”, este se ubicará

en la misma posición de baliza.

- El lugar no debe estar con rises y contar con el espacio suficiente para el depósito del

material.

- Previo al vaciado de marina, Jefe de Turno deberá revisar que se cumpla con lo

indicado en punto anterior.

- En la medida que se acumule marina, jefe de turno ordenará que Scoop que proceda a

“arrollar” la marina. Operador tendrá la obligación de dejar tope según lo indicado en

puntos anteriores, al término de la operación, para proseguir con la operación.

Vaciado a caserones o chimeneas de traspaso.

- Debe iluminarse sector.

- Debe existir tope de hormigón para poder realizar traspaso y que este esté en buen

estado.

- Debe marcase línea de seguridad en las cajas para indicar límite máximo de avance del

equipo Scoop al realizar traspaso de material.

Carguío en Puntos de Extracción y/o zanjas.

- Al cargar no se debe ingresar a la zanja más allá de lo debido.

- El operador y la cabina de equipo deben quedar siempre protegidos bajo marcos boca,

solamente balde es el que ingresa más allá del marco.


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Carguío de camión tova y/o Dumper

- El operador con balde lleno y en posición, da aviso vía radial, bocina o cambio de

luces para que equipo de carguío se ubique en posición.

- Operador de equipo de carguío se ubicará de acuerdo a la posición del balde de scoop.

- Mediante bocina operador scoop indicará el término de maniobra de posicionado.

- El mineral o marina deberá quedar uniforme dentro de la tolva.

- Por medio de señales de luces, radio o bocina, operador scoop indicará que el llenado

de la tolva esta lista y que se puede retirar del sector.

- En caso de existir más de un equipo de carguío, solo entrara el segundo equipo cuando

la pista este vacía, es decir que no exista ningún equipo cargando mineral, esta

coordinación se realizará entre los operadores.

- En caso de derrame de marina, se debe limpiar las pistas y dejar limpio el o los

accesos.

Secuencia de vaciado con equipo con Tolva en sector de acopio y piques.

- El operador debe tener cuidado que la tolva no golpee las paredes y techos de la

sección con la finalidad de evitar daños en el equipo o túnel.

- Debe iluminarse sector.

- Debe existir tope de hormigón para poder realizar traspaso y que este esté en buen

estado.

- Debe marcase línea de seguridad en las cajas para indicar límite máximo de avance de

equipo de carguío de mineral.

- Superficie de vaciado debe estar despejada

- Operador del equipo de transporte de mineral al momento de realizar vaciado,

detendrá el equipo, utilizará freno de estacionamiento, para luego realizar la operación

de vaciado, queda prohibido que el operador abandoné la cabina al realizar esta tarea,

cuando se efectué el levante total de la tolva operador bajará tova hasta el descanso

total en el chasis del equipo verificando la descarga completa del mineral.


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- Saca el freno del equipo y luego inicia su marcha, queda prohibido iniciar marcha sin

bajar completamente la tolva.

Vaciado de mineral en superficie con equipo de transporte de mineral.

- La superficie de transito del botado de mineral debe estar pareja y expedito, en caso de

no ser así se debe evaluar la continuidad del trabajo hasta regularizar la pista.

- Sector debe contar con buena iluminación.

- Todo el borde del talud debe estar con un cordón de marina de tal forma impida que

equipo de transporte de mineral se acerque al borde y pueda caer.

7.4 Operación del Scoop

- Durante la operación de extracción se deberá controlar especialmente la condición de

la labor en lo concerniente a acuñadura y ventilación del sector y cada vez que sea

necesario se ordenará reacuñar y chequear gases.

- El Operador de Scoop se dirigirá con el balde en punta (el balde en frente) al lugar

donde se encuentra la marina acopiada.

- Tras cargar el balde, el operador saldrá de la labor con motor en punta (motor en

frente) hasta el sector de carguío. El Operador del Scoop se comunicará con el

Operador de Camión a través de bocina y/o cambio de luces para que este se ubique en

posición de carguío de la tolva.

- Para avisar de cualquier situación anormal a la carga el operador de Scoop deberá

avisar con tres toques de bocina.

- En el desplazamiento del equipo ninguna persona podrá circular a los costados del

equipo, con el fin de evitar riesgos de atropello y/o aplastamiento. Si una persona

requiere pasar, el equipo debe estar totalmente detenido y con balde a piso, previa

coordinación entre los involucrados, en caso del peatón debe circular siempre por el

lado de la cabina para que siempre tengan contacto visual.

- Se considerará que el inicio de los desplazamientos de los equipos debe efectuarse en

primera marcha.


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- Queda estrictamente prohibido el transporte de personal en balde y/o cabina del

equipo.

- Dependiendo de las condiciones de la mina y requerimientos del cliente, el traslado del

equipo se realizará con escolta. (Camioneta, con señalética Escolta en parte superior

de barra de resguardo externa.

- Queda prohibido arrastrar objetos y/o llevar algún material que no corresponda.

- Cuando el operador de scoop finalice la extracción de marina o mineral de un

determinado sector se deben retirar las cenefas e instalar loros metálicos No pasar,

frente sin fortificar.

- Además, el operador de scoop ya finalizada su tarea deberá dejar balde abajo y la

dirección para el lado contrario de los servicios, aplicar freno de estacionamiento,

motor apagado y palanca de transmisión en posición neutra, retirar las llaves del

equipo, instalar cuñas, cortar corriente del equipo.


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7.5 Análisis de Riesgos

Evento de

Riesgo

potencial

Clasificación

Riesgo

Controles Generales Tarea

Crítica Controles Peligros a las Personas

Amago de

incendio

Alto

- Aplicar (HPT) Hoja de

planificación de la tarea., identificando los peligros,

evaluando los riesgos e

implementado las medidas

de control necesario para la actividad.

- Disponer Procedimiento en

Terreno.

- Difusión y conocimiento de Planes de Emergencia.

- Tener programa de

mantenciones de equipos.

-Tener programa de mantención de sistema ansul.

-Conocer los sistemas de seguridad y protección contra

incendio de equipos.

- Dar cumplimiento a lo establecido en las mantenciones de equipos.

- Disponer de un mapa de riesgo de incendios en el área de

trabajo

- Mantener procedimientos y sistemas de seguridad y protección contra incendio.

- Disponer, ejecutar y verificar plan de mantenimiento de

los sistemas de protección de incendio.

- Disponer y mantener señalización para identificar y activar tos sistemas contra incendio, vías de evacuación y

salidas de emergencia.

- Todas las instalaciones deben disponer de zonas de

seguridad contra incendio y salidas de emergencia debidamente señalizadas.

- Disponer de sistemas de extinción manuales,

semiautomáticos y/o automáticos en los equipos

autopropulsados. - Sistema ANSUL , Uso de radio, verificación de

condiciones ergonómicas del equipo

- Estar capacitado y entrenado en uso de auto rescatador y

salidas de emergencia. - Contar con plan de emergencia específico en caso de

Incendio.

Atrapamiento

por ó entre

objeto fijo o

en

movimiento

Alto

- Aplicar (HPT) Hoja de planificación de la tarea,

identificando los peligros,

evaluando los riesgos y

tomando la medida de control para la tarea.

- Lista de chequeo de

Equipos o Maquinaría

-Tener programa de mantenciones que indique

revisión de protección de

partes móviles.

- Se establece la "Prohibición de usar elementos (anillos,

pulseras, gargantilla, ropa suelta, pelo largo sin Amarar) y

otros similares a personal que transite cerca de maquinarias

en movimiento y órganos de transmisión. - Se debe identificar las zonas de alto riesgo de

atrapamiento.

- Los equipos o elementos susceptibles a generar

atrapamiento, deberán poseer guarderas o protecciones. - Al inicio de cada jornada de trabajo, el operador a cargo

de un equipo o maquina deberá verificar que las

protecciones y resguardo del equipo a su cargo están en

buenas condiciones e instalados correctamente. - se deberán reponer y colocar todas las protecciones o

resguardos en su posición respectiva al término de una

intervención.

- Los equipos y maquinarias deben contar con sistema de detención de emergencia.


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Caída a

diferente

nivel

Alto


planificación de la tarea,


evaluando los riesgos y

tomando las medidas de control de la actividad.

- Difusión y conocimiento de

Procedimiento de Trabajo en

altura física - Disponer procedimiento de

trabajo en terreno.

- Se debe realzar Inspección

a equipo de protección personal contra caídas y

llenar formato de inspección

de arnés.

- Solo de ser necesario el operador debe subir sobre el equipo, de realizarlo debe utilizar arnés de seguridad.

-Para subir o bajar del equipo el operador debe utilizar los

tres puntos de apoyo.

-Presentar aptitudes técnicas, físicas, mentales y cognitiva. psicológicas.

- Estar instruido en la revisión y uso del Sistema Personal

para Detención de Caídas

- - Contar con un procedimiento que regule la Actividad. - Los sistemas de protección contra caídas deben ser

certificados.

- Las superficies de trabajo y puntos de anclaje, deben ser

certificadas e inspeccionadas periódicamente. - Todo sistema de protección contra caídas que presente

algún tipo de daño o haya actuado en caída, debe ser

inutilizado de forma inmediata.

Caída al

mismo nivel Alto

- Aplicar (HPT) hoja de planificación de trabajo.


evaluando el riesgo y

tomando las medidas de control necesarias para la

actividad.

- Señalizar y segregar Área de Trabajo.

- Definir las rutas más seguras de tránsito, siempre inspeccionando caja.

- Planificar rutas alternativas de tránsito.

- Realzar orden y aseo en las áreas de tránsito.

- Movilizarse tomado precauciones de acuerdo a la superficie de tránsito (Afinándose estructuras resistentes,

accediendo por rutas alternativas, etc.)

- Realzar saneamiento de labor minera (frente – galerías)

Contacto con

objetos

calientes

Alto

- Aplicar (HPT) hoja de

planificación de trabajo. identificando los peligros,

evaluando el riesgo y

tomando las medidas de

control necesarias para la actividad.

- Tener programa de

mantención

- Dar cumplimiento a mantención programada verificando

protecciones del equipo.

- identificar sectores de altas temperaturas advirtiendo el contacto con objeto.

Exposición a

polvo Alto

- Porte y Uso Permanente de Protección Personal para

vías Respiratorias.

- Generar evaluaciones cualitativa y cuantitativa, que

permiten medir la exposición individual de Grupos de

Exposición Similar (GES). - Difusión y conocimiento áreas de riesgo Higiénico por

polvo de Sílice

- Humectación de áreas de depósito de marina.

- Inyección de Aire Fresco. - Capitación al Personal de Uso de EPP

- Difusión y Aplicación de Protocolo PLANESI

- Aplicar Procesos de Perforación Húmeda

- Proporcionar EPP Adecuados al Riesgo de Exposición de Polvo de Sílice y Certificado.

- Participación del Programa de Vigilancia Epidemiológica

Aura Ing. SA (inicial - final).


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Exposición a

ruido Alto

- Porte y uso permanente en terreno EPP cuando exista

exposición a Nivel de ruido e

inspecciones a EPP

- Conocer áreas nesgo exposición por ruidos - Difusión y Conocimiento de área de exposición a ruido.

- Capacitar y difundir protocolo Prexor.

- Generar evaluaciones cualitativa y cuantitativa, que

permiten medir la exposición individual de Grupos de Exposición Similar (GES).

- Aislación de fuentes generadoras de Ruido.

- Cumplir con Plan de Mantención de Equipos - Vehículos

- Proporcionar EPP Adecuados al Riesgo de Exposición a Ruido y Certificado.

- Participación del Programa de Vigilancia Epidemiológica

Aura Ing. SA (inicial - final).

Golpeado /

Aplastado por

caída de roca

o planchoneo

Alto


planificación de la tarea,

Identificando los peligros, evaluando los riesgos y


control necesarias para la

actividad. - Difusión y conocimiento de

Procedimiento de Acuñadura


Terreno. - Control de Ingreso de

Personal a Áreas de Trabajo

(túnel)

Cuando el espaciamiento entre la última corrida de pernos

de fortificación y la frente de la labor sea mayor a 50cm, se debe instalar una parada adicional de fortificación el todo el

perímetro de la galería.

- Las personas que realicen actividades de

saneamiento/acuñadura y de fortificación deben contar con un entrenamiento y capacitación.

- Curso básico teórico/práctico de Geomecánicas, que

considere conceptos de saneamiento, acuñadura,

fortificación, estabilización de túneles, etc. - El personal debe estar entrenado y capacitado respecto a

identificar peligros, métodos de control y conocer las zonas

de seguridad o resguardo

- Disponer de un protocolo de autorización para el ingreso a zonas de alto riesgo geomecánicas/geotécnico (Libro de

Ingreso Túnel - Tarjetas de Ingreso)

- No se debe realizar trabajos simultáneos en distintas cotas

en línea vertical, sin un análisis técnico. - En áreas donde las operaciones hayan sido discontinuadas,

se deberá evaluar la estabilidad del macizo rocoso

- Se debe acuñarse Antes, durante y después de tronado y/o

se detecte peligro de caída de material. - Siempre se empezará acuñando desde el lugar fortificado

o lugar seguro.

- Sectores no Saneados Deben estar aislados con cenefas y

señalética. - Aplicación de Observaciones de conducta a tareas criticas

Otros:

Atropello por

Equipo -

Vehículo

Alto - Comunicación y registro de

Ingreso Diario (Libro)

- Cumplir los requisitos generales para conducir en el interior Mina.

- Todos los trabajadores deben Conocer el Reglamento de

Tránsito Interior Mina

- Uso de cenefas de confinamiento y el uso de loros para regular el tránsito de Equipos en áreas de desarrollo

- Los operadores deben contar Plan de Transito autorizado

- Se debe contar con sistemas de comunicación (radios, semáforos, otros)

- Coordinación Permanente de las áreas operativas con el

personal que Visita el Área

- Definición de rutas compartidas entre peatones y vehículos motorizados

- El conductor, antes de poner su vehículo en movimiento,


(ISO 9001/ ISO 14001/ ISO 45001)


MARINAS.


Fecha: 02.11.2020

Revisión: 00


deberá verificar la buena condición general de éste (Frenos, luces, bocina, dirección, extintor, etc.).

- Todo vehículo en la Mina, para advertir sus movimientos

en retroceso, dispondrá de una señal sonora de

funcionamiento automático - Cada treinta (30) metros, como máximo se deberán

disponer refugios adecuados, debidamente identificados y

señalizados.

- Todo personal que transite deberá equiparse (Overol Naranjo y Casco con cinta reflectante y lámpara encendida)

- Sistema Hombre muerto habilitado en equipo

Otros:

Estallido de

rocas

Alto

- Aplicar análisis de Riesgo

de la Tarea (ART)

- Identificación y aplicación

de controles a riesgos crítico - Difusión y conocimiento de

Procedimiento de Acuñadura


Terreno. - Control de Ingreso de

Personal a Áreas de Trabajo

(túnel)

- Presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas

adecuadas.

- Las personas que realicen actividades en zonas con riesgo de estallido de rocas, deben contar con capacitación

respecto a los efectos de los eventos sísmicos en galerías,

excavaciones e infraestructura minera.

- Contar con reglamento interno de fortificación, procedimientos de control de efectos sísmicos y de trabajos

en zona de transición.

- Contar con al menos dos accesos a los niveles

productivos. Mantener instalaciones de faenas fuera de zonas con riesgo

de estallido de rocas.

- Los sectores con riesgo de estallido de rocas, deben

permanecer con la señalización de advertencia de peligro, ingresando sólo el personal debidamente autorizado.

- Contar con sistemas de comunicación bidireccional en

zonas con riesgo de estallido de rocas.

Otros:

Contacto

Fluido Alta

Presión

Alto

- Aplicar (HPT) hoja de

planificación de la tarea.

Identificando los peligros, evaluando los riesgos y


control necesarios para la

actividad.

- Segregar áreas de trabajo. - Mantener distancia a Punto de Proyección de Fluidos

- Al revisar unidades y líneas hidráulicas, se realizará con

equipo bloqueado.

- Solo personal de Especializado y autorizado realizará revisión e intervenciones a Equipo.


(ISO 9001/ ISO 14001/ ISO 45001)


MARINAS.


Fecha: 02.11.2020

Revisión: 00


8. REGISTROS

- N/A

9 ANEXOS

- N/A

10. CONTROL DE MODIFICACIONES

N° Revisión

Fecha

Descripción del cambio

00 02.11.2020

Confección del documento

procedimiento procedimiento de extracciÓn de …

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