Применение СПГ для Арктического судоходства
TRANSCRIPT
![Page 1: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/1.jpg)
сентябрь 2020 слайд 1
Применение СПГ для Арктического судоходства
+ 7 985 998-04-49АлександР КлиментьеВ
Алексей Книжников
![Page 2: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/2.jpg)
сентябрь 2020 слайд 2
«…необходимость перехода на более экологичное топливо в Арктике, это абсолютно правильное предложение»
Президент РФ Владимир Путин
«Наверное, первым и самым лёгким шагом могла бы стать борьба с чёрным углеродом, сажей.... И второе мероприятие – это может быть переход арктического мореходства к использованию сжиженного природного газа в качестве топлива вместо мазута и других более тяжёлых»,
глава Финляндии темы Саули Ниинистё
Набор исследований по использованию СПГ в Арктике
https://wwf.ru/resources/publications/booklets/
![Page 3: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/3.jpg)
сентябрь 2020 слайд 3
Мировой флот на СПГ
Действующие и заказанные суда Типы судов на СПГ
57
13 9
65
242
0
52
18
128 11
9
20
20
40
60
80
100
120
140
160
Евр
оп
а
Ази
я
Гло
бал
ьны
е о
пер
аци
и
Но
рве
гия
Ам
ери
ка
Оке
ани
я
Бл
иж
ни
й
Во
сто
к
еди
ни
ц
Заказанные суда
Действующие судаСухогрузы
4%
Автовозы3%
Паромы13%
Контейнеровозы12%
Нефтяные танкеры
13%Круизные суда8%
Рыболовные1%
Химические танкеры
12%
Прочие5%
Газовозы2%
Общие грузы4%
Суда обеспечения
9%
Буксиры5%
RoPax6%
Ro-Ro3%
Источник информации:Экономическая лаборатория АлександрА КлиментьевА на основе Alternative Fuels Insight DNV GL (август 2020)
![Page 4: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/4.jpg)
сентябрь 2020 слайд 4
Рынок СПГ
Экспоненциальный рост спроса от заказанного флота
Прогноз спроса на СПГ для бункеровки
Источник информации:DNV GL октябрь 2020
Источник информации:Shell LNG Outlook 2020
![Page 5: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/5.jpg)
сентябрь 2020 слайд 5
Флот бункеровщиков
Количество бункеровщиков Разнообразные размеры
187 500
6 500 7 551
10 000
18 600 20 000
18 000
10 000
5 100
600 1 480 2 500
5 733
3 810 4 826
5 614
10 550
6 720
4 851
-
5 000
10 000
15 000
20 000
25 000
Вм
ести
мо
сть,
м3
1 25
1013
29
4146
53
0
10
20
30
40
50
60
0
10
20
30
40
50
60
Источник информации:Экономическая лаборатория АлександрА КлиментьевА на основе Alternative Fuels Insight DNV GL (август 2020)
![Page 6: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/6.jpg)
сентябрь 2020 слайд 6
Флот бункеровщиков
География деятельности Проекты бункеровки в РФ
Европа; 28
Азия; 17
Америка; 5
Океания; 1
Глобальные операции; 1 не определено; 1
TTS
грузовик – корабль
PTS
береговой пункт –
корабль
STS
корабль – корабль
заправка судна
осуществляется с
автоцистерны с СПГ,
объем заправки от
нескольких м3 и до
200 м3
заправка в порту
через трубопровод
осуществляется в
больших объемах
для заправки
используется судно
бункеровщик, объем
заправки более 100
м3
речное судно
«Чайка», река Волганет примеров
суда на Балтийском
море
паром Санкт-
Петербург-
КалининградИсточник информации:Экономическая лаборатория АлександрА КлиментьевА на основе Alternative Fuels Insight DNV GL (август 2020)
![Page 7: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/7.jpg)
сентябрь 2020 слайд 7
ФГУП «Атомфлот» прорабатывает варианты строительства четырех ледоколов для СПГ-проектов
«НОВАТЭК» в районе Карского моря
В 2018 году СКФ начало эксплуатацию танкеров типоразмера «Афрамакс», работающих на
сжиженном природном газе (СПГ). К 2022 году флот танкеров на СПГ составит 11 единиц
В сентябре 2017 года подписан контракт на строительство на верфи «Звезда» десяти танкеров на
СПГ ледового класса 1А/1В в интересах «Роснефти»
2 битопливных ледокола мощностью 12-14 МВт (после 2021 года)
2 автомобильно-железнодорожных парома проекта CNF19M
Пилотный бункеровщик СПГ для работы в российских портах Балтийского моря с 2021 года.
Грузовместимость – 5800 м3 СПГ
Проведение НИОКР в области использования газа:
1. Создание опытного образца судна-бункеровщика2. Разработка технологии бункеровки судов СПГ3. Перевод на СПГ НИС «Профессор Павловский» и опытная эксплуатация судна в прибрежных
водах и на внутренних водных путях
Строительство верфи с большой (более 50 %) долей заказов судов на СПГ
Строительство речного пассажирского судна «Чайка»
Российские проекты судоходства на СПГ
Источник информации:«Часто задаваемые вопросы и ответы на них по теме арктического судоходства и перехода на альтернативные виды топлив» , А.Ю. Климентьев, А.Ю. Книжников, WWF, сентябрь 2020
![Page 8: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/8.jpg)
сентябрь 2020 слайд 8
Запрет HFO окажет на России наибольшее влияниеВ российской части Арктики осуществляются крупные промышленные проекты.
В отличие от всех арктических государств в России действует постоянный водный маршрут Северный морской транспортный коридор, который на участке от Дудинки до Мурманска является круглогодичным.
Под влиянием оказываются:
• экономика действующих и перспективных проектов;
• создание новых рабочих мест;
• развитие инфраструктуры и обеспечение безопасности судоходства в Арктике, в т.ч. в пределах России;
• доходы от транзита.
Источник информации: www.marinetraffic.com
Источник информации:Polar Code MEPC 68/21/Add.1 Annex 10
границы СМП
![Page 9: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/9.jpg)
сентябрь 2020 слайд 9
Альтернативные топлива
Плотность,
г/мл
Точка
вспышки, оС
Вязкость,
мПа с 50 оС
Возможность
использования в
Арктике
HDME 50 0,903 186 36 НЕТ
ULSFO0,872 75 11
ВОЗМОЖНО0,878 112
Rotterdam
Diesel
0,885 82,5 5,4ДА
0,887 110,5
MGO 500 ppm S0,852 62,5 3,7
ДА0,868 110
GO 10 ppm #0,833 71,5 2,1
ДА0,846 107,5
WRG 0,886 115,5 12,6 ВОЗМОЖНО0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
Норвегия США Канада Россия
$/то
нн
а
СПГ
HFO
VLSFO
ULSFO
MGO
Источник информации:«Анализ позиций арктических стран в отношении запрета HFO в Арктике», А.Ю. Климентьев, А.Ю. Книжников, WWF, февраль 2020
![Page 10: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/10.jpg)
сентябрь 2020 слайд 10
Сценарий Приемлемые сценарии для Арктики
использование HFO со скрубберами если приемлемо, то в краткосрочной перспективе
использование LSHFO приемлемо в краткосрочной перспективе
использование низкосернистых дистиллятов, в т. ч. с содержанием серы до 0,5 %
приемлемо в долгосрочной перспективе
использование СПГ приемлемо в долгосрочной перспективе
Сценарии для арктического флота
![Page 11: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/11.jpg)
сентябрь 2020 слайд 11
Арктика – потенциальная зона множества СПГ проектовВ Арктике возможна реализация различных моделей по производству СПГ:• крупнотоннажные (Ямал, Печора)• среднетоннажные интегрированные (Дудинка, Ямал) и с
поставкой сетевого газа (Архангельск, Якутск)• малотоннажные (Архангельск, Чукотка, Якутск)и объектов инфраструктуры СПГ:• терминалы по перевалке СПГ (Мурманск)• плавучие и береговые хранилища СПГ• инфраструктура бункеровки судов СПГ
Источник информации: WWF Россия
39%
18% 11% 10%
60%
56%58% 61%
0%
19%12% 11%
0%2%
15% 13%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2018 2025 2030 2035
Сахалин Арктика Балтика
Черное море Дальний Восток SSLNG
![Page 12: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/12.jpg)
сентябрь 2020 слайд 12
Сухогрузы Viikki и Haaga первыми из судов на СПГ прошли СМП(в навигацию 2018 года)
«Проспект Королева» - первое судно, осуществившее коммерческий рейс на СПГ по СМП
СМП – судоходство на СПГ
![Page 13: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/13.jpg)
сентябрь 2020 слайд 13
СПГ как топливо для СМП
СМП стал первым в мире маршрутом, на котором доля альтернативных топлив составила значимую величину: более 43 % грузов по СМП было перевезено с использованием СПГ в качестве бункерного топлива.СМП ДОЛЖЕН СТАТЬ МЕЖДУНАРОДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ КОРИДОРОМ,
СООТВЕТСТВУЮЩИМ ОПЕРЖАЮЩИМ ЭКОЛОГИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМБУНКЕРОВКА ОБЕСПЕЧИТ СБЫТ ПРОДУКЦИИ И ПРИВЛЕЧЕТ ПРОГРЕССИВНЫХ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ ДЛЯ ОПЕРАЦИЙ В РОССИЙСКОЙ АРКТИКЕ
Суда на нефтяных топливах;
56,7%
Суда на СПГ;
43,3%
Рост транзита не означает роста доходов российских компаний и поступлений в бюджет Российской Федерации.
Бункеровка является перспективным центром дохода и привлечения новых компаний для операций в Российской Арктике.
В российской Арктике возможно производство большего перечня альтернативных топлив:- СПГ- метанол- аммиак
Развитие мультитопливной бункеровки на СМП и граничных районах обеспечит привлекательность судоходства и формирует центр доходов, обеспечивает надежность судоходства в Арктике с учетом жестких экологических и климатических требований.
Источник информации:«Определение потенциала увеличения грузопотока по акватории СМП за счет увеличения экспорта российской продукции. Выявление конкурентных преимуществ СМП и критически важных факторов для реализации транзитного потенциала.», А.Ю. Климентьев, МШУ «Сколково», март 2020
![Page 14: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/14.jpg)
сентябрь 2020 слайд 14
Арктическое судоходство –Снижение углеродного следа
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СМП СНИЗИТ ВЫБРОСЫ ПАРНИКОВЫХ ГАЗОВ НА 23 % С УЧЕТОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПГ НА 38 %
1
2
миль Выбросы СО2, млн.т
Шанхай РоттердамСуэцкий канал 10486 22,3
СМП 8087 17,2
Объем перевозок, млн.т 150
Эмиссия СО2, г/т миль 14,2
Сокращение выбросов
сокращение маршрута
% ↓ 23%
млн.т ↓ 5,1
использование СПГ% ↓ 15%
млн.т ↓ 3,4
использование атомного флота и аммиака/водорода
% ↓ 100%
млн.т ↓ 22,3
Источник информации:«Определение потенциала увеличения грузопотока по акватории СМП за счет увеличения экспорта российской продукции. Выявление конкурентных преимуществ СМП и критически важных факторов для реализации транзитного потенциала.», А.Ю. Климентьев, МШУ «Сколково», март 2020
Этапы развития Сезонный КруглогодичныйГод до 2035 после 2035
Флот Arc4 и нижеArc8
Arc4 и ниже
Порты
развитие на основе промышленных
проектовпорты перевалки угля,
нефти, СПГ и руд
развитие для перевалки
контейнеров и круглогодичных
транзитных грузов
Перевалка нет необходимостив портах
Провидение/Петропавловск-Камчатский
Бункеровка
Петропавловск-Камчатский
СабеттаАрхангельскМурманск
ПровиденияИндига
Виды топливнефтяные MGO, MDO, LSHFO MGO, MDOсокращенный след СПГ СПГ, МеОНбезуглеродные NH3, атом
![Page 15: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/15.jpg)
сентябрь 2020 слайд 15
Бункеровка СПГ в России
Источник информации:«Часто задаваемые вопросы и ответы на них по Теме арктического судоходства и перехода на альтернативные виды топлив» , А.Ю. Климентьев, А.Ю. Книжников, WWF, сентябрь 2020
![Page 16: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/16.jpg)
сентябрь 2020 слайд 16
Карта проектов Северо-Западной Арктики
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ СПГпланируемое
действующее
хранилище СПГ электростанция на СПГ
терминал перевалки СПГ
контейнерный терминал
бункеровочный центр
объектымалотоннажного СПГ
использование СПГ в качестве ГМТ
Печора СПГ
Ямал СПГ
Криогаз проект «Северо-Запад»
ПГРК
Архангельск СПГ
Ковдорский ГОК
Терминал перевалки СПГ
![Page 17: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/17.jpg)
сентябрь 2020 слайд 17
Бункеровка судов
Схемы бункеровки Развитие бункеровки
Тип бункеровки
Капитальные затраты География реализации
TTS
Не требует больших затратДля бункеровки используются автомобильные цистерны для вывоза СПГ с завода
Архангельск, Онега
Может быть организовано в любом порте области
PTS
площадка терминала Строительство емкости хранения СПГ Причал и заправочная инфраструктура
Архангельск
Размещение на условиях нового строительства ТЛК
STS
Бункеровщик СПГРасширение берегового терминала
Архангельск,Онега, Соловки, акватория Белого моря и бункеровка транзитных судов
Размер бункеровщика определяется его ареалом работы и целями Возможность бункеровки в любых портах области
![Page 18: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/18.jpg)
сентябрь 2020 слайд 18
Порядок принятия решения о внедрении СПГ
Алгоритм развития СПГ бункеровки в должен включать следующие шаги:• выбор и определение судов для
переоборудования для использования СПГ (до 10 единиц);
• определение судов на СПГ для строительства (до 10 единиц);
• выбор и определение типа бункеровщика СПГ;
• технологические схемы по переводу судов определяются индивидуально для каждого судна.
При выборе судов для переоборудования необходимо учитывать критерии:• возраст судна;• тип двигателя, для которого возможен
перевод на СПГ;• размер судна;• типичные маршруты.
В качестве типов судов необходимо выбирать типовые суда, которые наиболее активно используются в портах Арктики:• суда для генеральных грузов;• нефтеналивные суда;• буксиры;• суда портового флота.
![Page 19: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/19.jpg)
сентябрь 2020 слайд 19
Меры стимулирования бункеровки СПГ
Нормативное регулирование• расширение компетенций морского и речного
регистра;
• стандарты бункеровки СПГ в российских речных и морских портах;
• торговля выбросами и экологические фонды;
• национальные ограничения для судов на нефтяных топливах.
Стимулирование создания флота• субсидирование, льготное кредитование
приобретения судов на СПГ;
• повышенные утилизационные сборы при заказе судов на СПГ;
• налоговые льготы;
• пилотная программа перевода арктического флота на СПГ.
Поддержка производителей• программа развития производителей двигателей и
криогенного оборудования;
• льготное кредитование верфей, строящих суда на СПГ;
• субсидии на модернизацию производственных мощностей.
Доступность инфраструктуры• скидки на портовые сборы;
• налоговые льготы на объекты СПГ бункеровки;
• создание транспортных коридоров на СПГ.
![Page 20: Применение СПГ для Арктического судоходства](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022032610/6239c708ad73f85d04198331/html5/thumbnails/20.jpg)
сентябрь 2020 слайд 20
Применение СПГ для Арктического судоходства
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!+ 7 985 998-04-49
АлександР КлиментьеВ
Алексей Книжников