preveza psarianos

ΒραχυπρόθεσμαΒραχυπρόθεσμα ΜέτραΜέτραΟδικήςΟδικής ΑσφάλειαςΑσφάλειας--ΒασικάΒασικάΠροβλήματαΠροβλήματα ΚόμβωνΚόμβων ΟδούΟδού

ΒασίληςΒασίλης ΨαριανόςΨαριανόςΚαθηγητήςΚαθηγητής ΕΜΠΕΜΠ

ΠαρατηρητήριοΠαρατηρητήριο ΟδικήςΟδικής ΑσφάλειαςΑσφάλειας

22

Οδική Ασφάλεια,

Πρέβεζα, 9.9.2006

ΓενικήΓενική ΔιαπίστωσηΔιαπίστωση

ΟιΟι ΣυγκοινωνιολόγοιΣυγκοινωνιολόγοι ΜηχανικοίΜηχανικοί ΔΕΝΔΕΝδιαθέτουνδιαθέτουν τατα απαραίτητααπαραίτητα εργαλείαεργαλεία καικαιμέσαμέσα γιαγια τηντην ΑΥΣΤΗΡΗΑΥΣΤΗΡΗ καικαιΜΟΝΟΣΗΜΑΝΤΗΜΟΝΟΣΗΜΑΝΤΗ θεώρησηθεώρηση τηςτης ΟΔΙΚΗΣΟΔΙΚΗΣΑΣΦΑΛΕΙΑΣΑΣΦΑΛΕΙΑΣ προκειμένουπροκειμένου νανα λάβουνλάβουν τατακατάλληλακατάλληλα μέτραμέτρα αντιμετώπισηςαντιμετώπισης τωντωντροχαίωντροχαίων ατυχημάτωνατυχημάτων -- συγκρούσεωνσυγκρούσεων

33



ΥπεραστικέςΥπεραστικές ΟδοίΟδοί

ΤαΤα πιοπιο σοβαράσοβαρά ατυχήματαατυχήματα60% 60% τωντων συγκρούσεωνσυγκρούσεων μεμε νεκρούςνεκρούς–– ΑτυχήματαΑτυχήματα μεμε μεμονωμέναμεμονωμένα οχήματαοχήματα: : 35% 35% μεμενεκρούςνεκρούς

–– ΜετωπικέςΜετωπικές συγκρούσειςσυγκρούσεις: : 25% 25% μεμε νεκρούςνεκρούς–– ΑτυχήματαΑτυχήματα σεσε κόμβουςκόμβους: : 20% 20% μεμε νεκρούςνεκρούςΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ!!!! μεμε αργόαργό αλλάαλλά σταθερόσταθερόρυθμόρυθμό σεσε όλοόλο τοντον κόσμοκόσμο όπωςόπως καικαι στηνστηνΕλλάδαΕλλάδα

44



ΕπαρχιακέςΕπαρχιακές ((ΝομαρχιακέςΝομαρχιακές) ) ΟδοίΟδοί

Εδώ είναι το Πρόβλημα!!

ΤαΤα ΑτυχήματαΑτυχήματα ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ!! !! μεμε αργόαργό αλλάαλλά σταθερόσταθερό ρυθμόρυθμό

55



ΔείκτηςΔείκτης ΕπικινδυνότηταςΕπικινδυνότητας ΘανατηφόρουΘανατηφόρου ΣύγκρουσηςΣύγκρουσης

1,51,51515

1,91,9ΓερμανίαΓερμανία1414

3,23,2ΙταλίαΙταλία1010

4,74,7ΠορτογαλίαΠορτογαλία88

6,86,8……

ΓαλλίαΓαλλία……

2 2 ……

8,88,8ΕλλάδαΕλλάδα11

ΘανατηΘανατη--φόραφόρα [%][%]

ΧώραΧώρα ((EUEU--15)15)αα//αα

ΜΜ. . ΒρετανίαΒρετανία

66



Για κάθε 1 Ευρώ, που δεν επενδύεταιΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ δαπανώνται 4 Ευρώσε αποκαταστάσεις ΖΗΜΙΩΝ

77



ΒραχυπρόθεσμαΒραχυπρόθεσμα ΜέτραΜέτρα

ΥπάρχειΥπάρχει τεχνικάτεχνικά μιαμια σχετικήσχετικήαβεβαιότητααβεβαιότητα όσονόσον αφοράαφορά στονστονβαθμόβαθμό αποτελεσματικότηταςαποτελεσματικότητας((ππ..χχ. . ΚόστοςΚόστος (?) (?) ΖωήςΖωής ανάανάέτοςέτος, , ΚόστοςΚόστος ΠοιότηταςΠοιότητας ΖωήςΖωήςανάανά έτοςέτος, , κλπκλπ))

88



ππ..χχ. . ΣτηθαίαΣτηθαία

ΗΗ εγκατάστασηεγκατάσταση στηθαίουστηθαίου μειώνειμειώνει τιςτις επιπτώσειςεπιπτώσειςαπόαπό εκτροπέςεκτροπές ((τουςτους νεκρούςνεκρούς κατάκατά 20% 20% καικαι τουςτουςτραυματίεςτραυματίες κατάκατά 30%)30%)

ΑλλάΑλλά ΟΧΙΟΧΙ καικαι τιςτις ΕΚΤΡΟΠΕΣΕΚΤΡΟΠΕΣ!! !!

99



ΑποδοτικότηταΑποδοτικότητα ΜέτρωνΜέτρων((γενικάγενικά))

ΚατάλληλαΚατάλληλαπαράπλευραπαράπλευραστηθαίαστηθαία ασφαλείαςασφαλείαςΚατάλληλαΚατάλληλαστηθαίαστηθαία ασφαλείαςασφαλείαςσεσε γέφυρεςγέφυρεςΕξοπλισμόςΕξοπλισμόςΣήμανσηςΣήμανσης

1010



ΑποδοτικότηταΑποδοτικότητα ΜέτρωνΜέτρων((γενικάγενικά))

ΒελτίωσηΒελτίωσηΟδοστρώματοςΟδοστρώματοςΒελτίωσηΒελτίωσηΓεωμετρίαςΓεωμετρίαςΒελτίωσηΒελτίωσηΚόμβωνΚόμβων

1111



ΒραχυπρόθεσμαΒραχυπρόθεσμα ΜέτραΜέτρα::ΑΠΟΛΥΤΗΑΠΟΛΥΤΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ

ΟριζόντιαΟριζόντια ΣήμανσηΣήμανση ΆξοναΆξονα & & ΛωρίδαςΛωρίδαςΚαθοδήγησηςΚαθοδήγησηςΜεταβατικάΜεταβατικά ΣτηθαίαΣτηθαία σεσε ΓέφυρεςΓέφυρες μεμε 1 1 ατύχημαατύχημα/3 /3 έτηέτηΑνακλαστήρεςΑνακλαστήρες σεσε οριζόντιεςοριζόντιες καμπύλεςκαμπύλες((μάτιαμάτια γάταςγάτας) ) μεμε 1 1 ατύχημαατύχημα/3 /3 έτηέτη

1212



ΒραχυπρόθεσμαΒραχυπρόθεσμα ΜέτραΜέτραΟικονομικήΟικονομική ΑποδοτικότηταΑποδοτικότητα

ΜΕΤΡΟΜΕΤΡΟ ΚΟΣΤΟΣΚΟΣΤΟΣ ΖΩΗΣΖΩΗΣΑΝΑΑΝΑ ΕΤΟΣΕΤΟΣ

ΚΟΣΤΟΣΚΟΣΤΟΣΠΟΙΟΤΗΤΑΣΠΟΙΟΤΗΤΑΣ

ΖΩΗΣΖΩΗΣ ΑΝΑΑΝΑ ΕΤΟΣΕΤΟΣ

ΣτηθαίοΣτηθαίο N.J. N.J. ΑρτηρίεςΑρτηρίεςμεμε νησίδανησίδα 0.300.30--3.53.5mm

4800048000€€

ΑντιολισθηρόΑντιολισθηρόΟδόστρωμαΟδόστρωμα 2400024000€€

ΜείωσηΜείωση ΠυκνότηταςΠυκνότηταςΚατακόρυφωνΚατακόρυφων ΣτυλώνΣτυλώναπόαπό 1/801/80m m σεσε 1/1501/150mm

2600026000€€

1313






ΖΩΗΣΖΩΗΣ ΑΝΑΑΝΑ ΕΤΟΣΕΤΟΣ

ΟριζόντιαΟριζόντια ΣήμανσηΣήμανσησεσε ΚόμβουςΚόμβους 3200032000€€

ΠροστασίαΠροστασία ΙσόπεδωνΙσόπεδωνΣιδηροδρομικώνΣιδηροδρομικώνΔιαβάσεωνΔιαβάσεων

3700037000€€

ΑντιθέτωςΑντιθέτωςΠτυσσόμενοιΠτυσσόμενοι(Breakaway) (Breakaway)

ΣτύλοιΣτύλοι//ΟρθοστάτεςΟρθοστάτες124000124000€€

1414






ΖΩΗΣΖΩΗΣ ΑΝΑΑΝΑ ΕΤΟΣΕΤΟΣΜετατόπισηΜετατόπιση

ΚατακόρυφωνΚατακόρυφων ΣτοιχείωνΣτοιχείωναπόαπό 2.5 2.5 m m σεσε 5 5 mm απόαπόάκροάκρο ΟδοστρώματοςΟδοστρώματος

348000348000€€ (!!)(!!)

((ΔιαπλάτυνσηΔιαπλάτυνσηΕρείσματοςΕρείσματος απόαπό 0.600.60mm

σεσε 1.51.5mm))9900099000€€

((ΔιαπλάτυνσηΔιαπλάτυνση ΛωρίδαςΛωρίδαςΚυκλοφορίαςΚυκλοφορίας απόαπό2.752.75mm σεσε 3.253.25mm))

348000348000€€ (!!)(!!)

1515



ΒραχυπρόθεσμαΒραχυπρόθεσμα ΜέτραΜέτραΠΑΡΑΠΛΕΥΡΑΠΑΡΑΠΛΕΥΡΑ ΕΜΠΟΔΙΑΕΜΠΟΔΙΑ

1616



ΚόστοςΚόστος//ΩφέλειαΩφέλεια;;;;

1717



ΚΟΜΒΟΙΚΟΜΒΟΙ

1818



ΣεΣε ΙσόπεδουςΙσόπεδους ΚόμβουςΚόμβους::

21% 21% τωντων θανατηφόρωνθανατηφόρων συγκρούσεωνσυγκρούσεων50% 50% τωντων συγκρούσεωνσυγκρούσεων μεμε τραυματίεςτραυματίες50% 50% τωντων ατυχημάτωνατυχημάτων μεμε πεζούςπεζούςΟιΟι αστικοίαστικοί κόμβοικόμβοι 1.71.7xx πιοπιο επικίνδυνοιεπικίνδυνοι12% 12% τωντων θανατηφόρωνθανατηφόρων σεσεσηματοδοτούμενουςσηματοδοτούμενους κόμβουςκόμβους9% 9% τωντων θανατηφόρωνθανατηφόρων σεσε ΜΗΜΗΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟΥΣΣΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟΥΣ κόμβουςκόμβους

1919



ΔείκτηςΔείκτης ΑτυχημάτωνΑτυχημάτων ανάανά ΤύποΤύποΚόμβουΚόμβου σεσε ΥπεραστικέςΥπεραστικές ΟδούςΟδούς

ΤΥΠΟΣΤΥΠΟΣ ΚΟΜΒΟΥΚΟΜΒΟΥ ΔείκτηςΔείκτης ΑτυχημάτωνΑτυχημάτων

ΔιασταύρωσηΔιασταύρωση 1.351.35

ΣυμβολήΣυμβολή 0.800.80

ΔιακλάδωσηΔιακλάδωση ((ΥΥ)) 1.221.22

ΜετατόπισηΜετατόπιση ΚλάδωνΚλάδων 0.580.58

2020



2121



ΟδικήΟδική ΑσφάλειαΑσφάλειαΠΡΟΣΒΑΣΕΙΣΠΡΟΣΒΑΣΕΙΣ

ΚΑΜΙΑΚΑΜΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΠΡΟΣΒΑΣΗ στηνστην λειτουργικήλειτουργικήεπιφάνειαεπιφάνεια τουτου κόμβουκόμβουΣωστέςΣωστές ΑποστάσειςΑποστάσεις ΠροσβάσεωνΠροσβάσεων απόαπόΚόμβουςΚόμβουςΠροσβάσειςΠροσβάσεις μέσωμέσω ΔΕΞΙΩΝΔΕΞΙΩΝ ΣΤΡΟΦΩΝΣΤΡΟΦΩΝ σεσεεμπορικέςεμπορικές χρήσειςχρήσεις

2222



ΛειτουργικήΛειτουργική ΕπιφάνειαΕπιφάνεια ΚόμβουΚόμβου;;

2323



ΛειτουργικήΛειτουργική ΕπιφάνειαΕπιφάνεια ΚόμβουΚόμβου;;

2424



ΣωστέςΣωστές ΑποστάσειςΑποστάσεις;;

2525




2626




2727




2828



ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ::ΛειτουργικήΛειτουργική ΚατάταξηΚατάταξη ΔικτύουΔικτύου

ΔΕΝΕΧΟΥΜΕ!!!

2929



ΟδικήΟδική ΑσφάλειαΑσφάλειαΜΕΙΩΣΗΜΕΙΩΣΗ ΠΥΚΝΟΤΗΤΑΣΠΥΚΝΟΤΗΤΑΣ ΕΜΠΛΟΚΩΝΕΜΠΛΟΚΩΝΑποκλειστικέςΑποκλειστικές ΛωρίδεςΛωρίδες ΑριστερώνΑριστερών κυρίωςκυρίωςκαικαι ΔεξιώνΔεξιών ΣτροφώνΣτροφώνΜείωσηΜείωση ΑριθμούΑριθμού ΣτρεφόντωνΣτρεφόντων ΡευμάτωνΡευμάτωνΑποκλειστικέςΑποκλειστικές ΦάσειςΦάσεις γιαγια κάθεκάθε ΣτρέφονΣτρέφονΡεύμαΡεύμαΓωνίαΓωνία ΤομήςΤομής ΑξόνωνΑξόνων μεταξύμεταξύ 80 80 καικαι 120 120 βαθμώνβαθμών

3030



ΑποκλειστικέςΑποκλειστικές ΛωρίδεςΛωρίδεςΔεξιώνΔεξιών ΣτροφώνΣτροφών;;

3131



ΟδικήΟδική ΑσφάλειαΑσφάλειαΒΕΛΤΙΩΣΗΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ

3232




1 ft=0.30 m / 1 mph=1.6 km/h

3333




ΑπομάκρυνσηΑπομάκρυνση ΠαρόδιωνΠαρόδιων ΕμποδίωνΕμποδίωνΚατάλληληΚατάλληλη ΧωματουργικήΧωματουργική ΔιαμόρφωσηΔιαμόρφωσηΠαρόδιουΠαρόδιου ΧώρουΧώρου

1ft=0.305 m

3434




3535




3636




3737



ΠαράδειγμαΠαράδειγμα

3838



ΜείωσηΜείωση ΑτυχημάτωνΑτυχημάτων λόγωλόγωΒελτίωσηςΒελτίωσης ΟρατότηταςΟρατότητας

ΑπόστασηΑπόσταση ΟρατότηταςΟρατότητας απόαπό ΚόμβοΚόμβοΜΗΚΜΗΚ

66--15 15 mm 15 15 –– 30 m30 m > 30 m> 30 m

< 5000< 5000 0.180.18 0.200.20 0.300.305000 5000 ––1000010000 1.001.00 1.301.30 1.401.40

10000 10000 ––1500015000 0.870.87 2.262.26 3.463.46

> 15000> 15000 5.255.25 7.417.41 11.2611.26

3939



ΟδικήΟδική ΑσφάλειαΑσφάλειαΑΝΑΓΝΩΡΙΣΙΜΟΤΗΤΑΑΝΑΓΝΩΡΙΣΙΜΟΤΗΤΑ--ΚΑΤΑΝΟΗΣΗΚΑΤΑΝΟΗΣΗΣωστήΣωστή ΣήμανσηΣήμανσηΦωτισμόςΦωτισμόςΛωρίδεςΛωρίδες μεμε ΑνωμαλίεςΑνωμαλίες ΟδοστρώματοςΟδοστρώματος((rumble strips)rumble strips)

ΕφαρμογήΕφαρμογή ΣταγόνωνΣταγόνων

4040



ΠαράδειγμαΠαράδειγμα

4141



ΚυκλικοίΚυκλικοί ΚόμβοιΚόμβοι

4242



ΑσφάλειαΑσφάλεια ΚυκλικώνΚυκλικών ΚόμβωνΚόμβων

40% 40% μείωσημείωση στοστο σύνολοσύνολο τωντωνσυγκρούσεωνσυγκρούσεων80% 80% μείωσημείωση τωντων τραυματιώντραυματιών90% 90% μείωσημείωση τωντων νεκρώννεκρών30% 30% μείωσημείωση τωντων ατυχημάτωνατυχημάτων μεμε πεζούςπεζούς75% 75% μείωσημείωση τωντων καθυστερήσεωνκαθυστερήσεων

4343



ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ

Προτεραιότητα έχει τοΡεύμα

Μέσα στον Κόμβο

4444



4545



ΑτυχήματαΑτυχήματα σεσε ΚλάδοΚλάδο;;

4646



ΒασικόΒασικό ΛάθοςΛάθος 11προδιαγεγραμμένηκατεύθυνσηκυκλοφορίας

Πιθανήεσφαλμένη πορεία

4747



ΒασικόΒασικό ΛάθοςΛάθος 22

Ιδιαίτερα μεγάλη λειτουργική έκταση κόμβου

4848




ιδιαίτερα μεγάλη λειτουργική έκταση κόμβου

τάση για προσπέραση

επικέντρωση προσοχής σταακολουθούντα οχήματα

4949




αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας

ιδιαίτερα μεγάλη λειτουργική έκταση κόμβου

5050



ΓενικέςΓενικές ΠροτάσειςΠροτάσεις γιαγιαΔευτερεύοντεςΔευτερεύοντες ΑΑ//ΚΚ

ΑπαγόρευσηΑπαγόρευση ΠροσπέρασηςΠροσπέρασης στηνστην περιοχήπεριοχή τουτουΑΑ//ΚΚΧαρακτηρισμόςΧαρακτηρισμός ωςως οδόςοδός ΤαχείαςΤαχείας ΚυκλοφορίαςΚυκλοφορίας((όχιόχι οχήματαοχήματα μεμε V< 60 km/h)V< 60 km/h)ΚατάλληληΚατάλληλη επιλογήεπιλογή ΤεταρτημορίουΤεταρτημορίουσυνδετήριουσυνδετήριου ΚλάδουΚλάδου–– ΆθροισμαΆθροισμα αριστερώναριστερών εισερχομένωνεισερχομένων & & εξερχομένωνεξερχομένωνρευμάτωνρευμάτων σεσε δευτερεύουσαδευτερεύουσα οδόοδό νανα είναιείναι ελάχιστοελάχιστο

–– ΧρόνοιΧρόνοι αναμονήςαναμονής κάτωκάτω απόαπό 20 20 secsec–– ΌριοΌριο ΤαχύτηταςΤαχύτητας

5151



ΓενικέςΓενικές ΠροτάσειςΠροτάσεις γιαγιαΔευτερεύοντεςΔευτερεύοντες ΑΑ//ΚΚ

ΛωρίδεςΛωρίδες ΕπιβράδυνσηςΕπιβράδυνσης τουλάχιστοντουλάχιστον 150 150 mmΛωρίδεςΛωρίδες ΕπιτάχυνσηςΕπιτάχυνσης–– ΔιάταξηΔιάταξη ώστεώστε διαμπερήςδιαμπερής κυκλοφορίακυκλοφορίαπλήρωςπλήρως ορατήορατή απόαπό αριστερόαριστερό καθρέπτηκαθρέπτηοχήματοςοχήματος

–– ΜήκοςΜήκος τουλάχιστοντουλάχιστον 250 250 mm

ΚαλήΚαλή ΠληροφοριακήΠληροφοριακή ΣήμανσηΣήμανση

5252



ΚαιΚαι γιαγια όλαόλα τατα υπόλοιπαυπόλοιπα;;;;;;

5353



5454



5555



5656



5757



ΣτηΣτη ΔιάθεσήΔιάθεσή ΣαςΣας……

preveza psarianos

Documents