presentatie eindhoven airport · 2015. 2. 13. · afstand tot de luchthaven [km] vlieghoogte. 40 ....
TRANSCRIPT
![Page 1: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/1.jpg)
PRESENTATIE Eindhoven Airport
Airneth
14 februari 2013
![Page 2: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/2.jpg)
![Page 3: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/3.jpg)
Ondernemingsvisie Eindhoven Airport
“Een goede internationale bereikbaarheid faciliteert de regio Zuidoost-Brabant bij de economische ontwikkeling.
Eindhoven Airport wil daartoe een multimodaal, duurzaam vervoersknooppunt zijn waar snelheid en beleving toegevoegde waarden zijn.
Eindhoven Airport behoort tot de noodzakelijke infrastructuur van een ambitieuze regio als Zuidoost-Brabant (Brainport)”.
![Page 4: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/4.jpg)
Drie typen regionale luchthavens
• Politiek gedreven luchthavens; • Markt gedreven luchthavens; • Markt & politiek gedreven luchthavens.
![Page 5: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/5.jpg)
Checklist potentieel financieel-economisch gezonde regionale luchthavens (lange termijn)
• Gezonde eigen markt: Leisure en zakelijk;
• Goed alternatief voor reizigers binnen en buiten de regio (landzijdige bereikbaarheid);
• Is er massa te verwachten (zonder hubfunctie!)?;
• Luchtruim en luchtverkeersleiding;
• Banenstelsel (lang, breed, sterk);
• Nabijheid van andere luchthavens;
• Gunstige ligging aanvlieg- en vertrek routes (weinig gehinderden);
• Draagvlak stakeholders.
![Page 6: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/6.jpg)
Regionale luchthavens in Nederland
![Page 7: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/7.jpg)
Eindhoven Airport en de politiek
• Luchtvaartnota 580 duizend vliegbewegingen in 2020;
•70 duizend extra vliegbewegingen op Eindhoven en Lelystad;
•Aldersadvies Eindhoven: 25 duizend extra vliegbewegingen + pakket aan hinderbeperkende en duurzaamheidmaatregelen (totaal 45 duizend vlb’s);
•Voldragen akkoord eerste fase Aldersadvies.
![Page 8: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/8.jpg)
Regionale passagiersbewegingen (2007)
= 2,5 miljoen passagiersbewegingen/jaar
2007: 2,500.000 2020: 3,500.000
![Page 9: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/9.jpg)
Hoe kan ik de reiziger uit de eigen regio beter bedienen?
• 90% van de reizigers in de regio verkiest Eindhoven Airport bij vergelijkbaar aanbod
• Het ontbreken van de gewenste bestemming en de bereikbaarheid zijn veruit de belangrijkste redenen om vanaf een andere luchthaven te (moeten) vertrekken
Dus:
Bestemmingen toevoegen/bereikbaarheid verbeteren
![Page 10: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/10.jpg)
Luchthavenkeuze door reizigers uit de regio (exclusief ICA)
17%
2007 17% van regionale vliegbehoefte vanaf EIN 83% van regionale vliegbehoefte vanaf andere luchthavens in binnen- en buitenland
![Page 11: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/11.jpg)
Luchthavenkeuze door reizigers uit de regio (exclusief ICA)
30%
2010 30% van regionale vliegbehoefte vanaf EIN 70% van regionale vliegbehoefte vanaf andere luchthavens in binnen- en buitenland
![Page 12: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/12.jpg)
“International connectivity” of the region
![Page 13: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/13.jpg)
Business case: Ontwikkeling passagiers
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
![Page 14: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/14.jpg)
Thuisbasis Transavia, Ryanair
![Page 15: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/15.jpg)
Intercity Station en Afslag A2/A58
Eigen afslag A2/A58
Intercitystation Eindhoven Airport
EIN
![Page 16: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/16.jpg)
Gepland HOV netwerk
![Page 17: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/17.jpg)
Stakeholdermanagement cruciaal!
• Ministerie van I&M
• Ministerie van Defensie
• Ministerie van Economische zaken & Innovatie
• Provincie Noord-Brabant
• Gemeente Eindhoven
• Gemeente Veldhoven
• Gemeente Best
• Gemeente Oirschot
• Gemeente Son & Breugel
• Gemeente Eersel
• Politieke partijen (landelijk, provincie, lokaal)
• 2de Kamer, Provinciale Staten, Gemeenteraden
• BOW (omwonenden)
• Brabantse Milieufederatie
• Brabants en Zeeuwse Werkgeversvereniging
• Kamer van Koophandel
• Samenwerkingsverband regio Eindhoven
• Stichting Brainport
• Luchtvaartmaatschappijen
![Page 18: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/18.jpg)
Leefbaarheid en hinderbeperking
Landen & vertrekken Toesteltype 1. Continuous Descend Approach (CDA)
2. Optimaliseren Routes
3. Ontmoedigen gebruik “reverse thrust” tijdens landing
4. “Reduced flaps”
5. Verhogen van ILS Interceptiehoogte
6. Limiet op vliegbewegingen zondag
1. Alleen moderne vliegtuigen in randuren
2. Zondag: verbod “lawaaibakken” op basis van ACI index
3. Home carrier selecteren op stil & duurzaam
4. Tarifering op basis van ACI Index
Openstelling** Management & Controle 1. 07.00 – 23.00 uur/08.00 – 23.00 uur
weekend
2. Uitzondering maximaal 3 landende toestellen + 1 uur aan de avondrand (2013 en 2014)**
1. Fasering: fase 1 en fase 2
2. Na fase 1: Toetsmoment Luchthaven Forum
3. (Onafhankelijke) routebewaking/ klachtenregistratie
4. Luchtkwaliteit
5. Rapportages geluidpalen
** Extensieregeling in bijzondere gevallen
![Page 19: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/19.jpg)
Afstand tot de luchthaven [km]
Vlie
ghoo
gte
10 20 30 40
Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager motorvermogen minder emissies, geluidsproductie en hinder
Schijndel Helmond Veghel
Eindhoven Veldhoven
Best
Procedure Ge
luid
win
st C
DA
Afstand tot de luchthaven [km] 10 20 30 40
Ca 10 dB
Enkele dB’s
Winst afhankelijk van huidige vluchtuitvoering
Geluid
Hinderbeperking: CDA’s
![Page 20: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/20.jpg)
Hinderbeperking: Routeoptimalisatie 1a
![Page 21: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/21.jpg)
Hinderbeperking: Routeoptimalisatie 1b
![Page 22: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/22.jpg)
Aldersadvies: Duurzaamheid
•ACI Europe Accreditatie voor CO2 neutraliteit (hoogste niveau 3+ eind 2014 = CO2-neutraal)
•EIN/Vliegbasis proeftuin voor duurzaamheidprojecten (subsidies?)
•Het thema duurzaamheid koppelen aan de innovatiekracht van de regio
• ETS voor luchtvaartmaatschappijen m.i.v 2012
Brainport Airport
Kennis regio
![Page 23: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/23.jpg)
Business case: Werkgelegenheid
Direct Indirect achterwaarts
Indirect voorwaarts**
2006 (14.000 vlb’s)
600-700 FTE 120-150 FTE Geen cijfers beschikbaar
2011 (22.000 vlb’s)
900-1000 FTE 160-200 FTE Geen cijfers beschikbaar
2015* (30.000 vlb’s)
1250-1350 FTE 250-300 FTE Geen cijfers beschikbaar
* Inclusief het effect van een home carrier met vier based toestellen. Het extra effect van één based toestel op de werkgelegenheid (piloten, crew maintenance 35 – 50 FTE) = 35 – 50 FTE. 4 based toestellen betekent dus extra 140 – 200 FTE. ** Voorwaartse werkgelegenheidseffecten zijn moeilijk te meten. De luchthaven is onderdeel van het vestigingsklimaat voor internationaal opererende vaak kennisintensieve bedrijven
Werkgelegenheidsonderzoek door Stratagem, februari 2012
![Page 24: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/24.jpg)
Massa is kassa
![Page 25: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/25.jpg)
25
![Page 26: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/26.jpg)
Hotelkamer
26
![Page 27: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/27.jpg)
Impressie terminal landside
![Page 28: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/28.jpg)
Impressie terminal landside
![Page 29: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/29.jpg)
Impressie terminal airside
![Page 30: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: PRESENTATIE Eindhoven Airport · 2015. 2. 13. · Afstand tot de luchthaven [km] Vlieghoogte. 40 . 30 20 10 Geen horizontale segmenten in de nadering, gemiddeld hoger vliegen en lager](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022071506/612756f5f7d62e63c106f1cc/html5/thumbnails/31.jpg)
Conclusie
• Groei Eindhoven Airport is mogelijk; • Eindhoven Airport voldoet aan alle ingredienten van de “checklist”: Markt én politiek gedreven, infrastructuur op orde, luchtruimtechnisch inpasbaar, draagvlak bij alle stakeholders; • Luchthaven en regio functioneren als communicerende vaten: Een luchthaven zonder dichtbevolkte en economisch actieve regio werkt niet, maar een economisch actieve regio van formaat zonder luchthaven werk ook niet. • Massa is cruciaal voor een gezonde financieel-economische exploitatie;