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INVITACIÓN ICSM-1119-2018
REHABILITACIÓN DE LA TUBERÍA TIBITOC – CASABLANCA, PARA EL SUBTRAMO SUR DEL TRAMO 3, COMPRENDIDO ENTRE EL PUNTO DE EMPATE CON EL SUB-TRAMO NORTE (K48+143.84) Y EL TANQUE DE
CASABLANCA (K 52+131), CON SUS OBRAS COMPLEMENTARIAS.
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
PTAP Tibitoc
Tanque Casablanca
S-04
S-03
S-02
S-01
S-13
S-37
S-36
S-32 S-06
S-09
S-10
S-12
Sectores hidráulicos que no
dependen de PTAP Tibitoc
Redes matrices de acueducto
Convenciones:
ÜCaracterística Descripción
Clasificación Línea Troncal
Longitud 53.2 Km
Diámetro 78 y 72 pulgadas
Zona de Servicio Zona Baja Norte
Población beneficiada 4.000.000 habitantes
Presiones de trabajo 40-80 m.c.a
Áreas de servicio línea Tibitoc-
Casablanca en operación normal:
Agua de PTAP Tibitoc
Mezcla de agua de Tibitoc-
Wiesner
CHÍA
CAJICÁ
COOPJARDÍN
COTA INDUSTRIAL
FUNZA
MOSQUERA
MADRID
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA TRAMO 3
DESCRIPCIÓN GENERAL
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
PROBLEMATICA
Entre los años 1978 y 1989 se presentaron 12 fallas en la Línea, 2 de ellas catastróficas
A nivel mundial se registraron una serie de
fallas catastróficas y no catastróficas en
tuberías PCCP de gran diámetro
fabricadas según la AWWA C-301/1964,
después de 15 a 20 años de instalación.
Por tal razón, la norma AWWA C-301 fue
modificada en el año 1984.
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA TRAMO 3
PROBLEMÁTICA
Entre 1978 y 1989 la tubería presentó 12 fallas,
dos de ellas catastróficas. A raíz de esto, la EAB
contempló la rehabilitación de los 52 km de tubería, de los cuales a la fecha se han
rehabilitado 35 Km
En el Subtramo norte no se tiene alternativa de servicio
para garantizar la continuidad para los
usuarios dependientes de la Línea
Dentro del plan de gobierno del Distrito de Bogotá, se
tiene contemplada la implementación de la
Troncal Transmilenio por la Av. Boyacá y la Primera
Línea del Metro de Bogotá, para lo cual es necesario
tener rehabilitada la tubería
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA TRAMO 3
PROBLEMÁTICA
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
Consultor• Estudios realizados por el Consorcio
Bogotá IV
• Estudio de factibilidad derehabilitación de la línea – JasonConsultants
• Consultoría para la realización deplan maestro de rehabilitación –Jairo René Rojas
• Estudios de Factibilidad Tramo 3Tubería Tibitoc – Casablanca ydiseños detallados Tramo 1 –Consorcio Tibitoc 2006 (SilvaCarreño – SMA)
• Estudio Conceptual sobre el Tramo 3Tibitoc – Casablanca – CDM Smith
• Estudios y Diseños RehabilitaciónTramo 3 Tibitoc – Casablanca –CONTELAC
Año1985
1993
2000
2006
2013
2016
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA TRAMO 3
ESTUDIOS PREVIOS
Rehabilitación
Primer Tramo:
Octubre 2012 -2013
Rehabilitación
Segundo Tramo:
2000-2001
Rehabilitación
Tercer Tramo:
Siguiente reto
PT
AP
Tib
ito
c
Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3“Clubes”
Calle 8
0
Tan
qu
e
Casab
lan
ca
5.5 km
31.4 km 16.3 kmÜ
PROGRAMA DE REHABILITACIÓNREHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA TRAMO 3
PROGRAMA DE REHABILITACIÓN
Para llevar a cabo la rehabilitación, establecieron tres fases.
Fase 2 Manija 60 pulgadas
Fase 3 Rehab Subtramo
Norte
Fase 1 Rehab Subtramo Sur
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA TRAMO 3
SOLUCIÓN
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
|
Tuberia PCCP Ø78" a Rehabilitar a Ø72" FASE 1 y 2:
Tuberias existentes:
Manijas e interconexiones proyectadas
Válvulas existentes
Válvulas proyectadas
Manija
Válvula Proyectada Automatizada
Válvula Automatizada
Ventana de Ventilación
Ventana de Lanzamiento
REHABILITACION TRAMO SUR SEGUNDA FASE REHABILITACION TRAMO SUR PRIMERA FASE
Estacion de BombeoSierra Morena 1ra etapa
Tanque casa Blanca
V42
V42N
V43
V43N
V44
V44N
La chucua
Villa del RIo
Interconexion Refuerzo el
Tunal
Perdomo/Madelena
a Bosa
a Madelena
Refuerzo Villavicencio
F36"
F72
F72"
F72"
F72"
F72"
a Soacha
F24"
F36"
F24"
F36"
F60" F24" F36" F20"
F12"
F12"
F8"
F8"
F24"
F14"
F14"
Válvulas
TK
M1
F24"
M2
F24"
F24"
TV 70C
F24" A
A
A
A
A
M#A
A
ALMENARA
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
DESCRIPCIÓN GENERAL
• Rehabilitación de línea
existente mediante
inserción de encamisado
de acero, diámetro de
1800 mm, presión de
trabajo 150 psi, y
recubrimiento interior de
mortero.
• Inyección del espacio
anular con mortero.
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
DESCRIPCIÓN GENERAL
DESVÍO AV. PRIMERO MAYO
(PROGRAMA TAR – METRO)
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
DESCRIPCIÓN GENERAL
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
Actividades iniciales
• Fabricación/importación de tubería y accesorios.
• Trámite de permisos y licencias (ICANH, Excavación, etc)
Desvío Av. Primero de Mayo (Proyecto Metro Elevado)
• Construcción del desvío
• Reemplazo temporal de válvulas V42 y V43
Rehabilitación Fase 1 (Válvula V43N-Tanque Casablanca)
• Construcción manijas
• Rehabilitación línea Tibitoc-Casablanca
Rehabilitación Fase 2 (Válvulas V42N-V43N)
• Construcción manijas
• Rehabilitación línea Tibitoc-Casablanca
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
ETAPAS DEL PROYECTO
Fase 1 y 2 de la Rehabilitación de la línea de 78”:
Refuerzo Tunal – San -Francisco
Manija Chucua
Conexión Villa del Rio
Conexión Autopista Sur
Conexión Perdomo Manija Sierra
Morena
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
ETAPAS DEL PROYECTO
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
Manijas que hacen parte de la Fase 1:
Manija de Sierra Morena
Bombeo Sierra Morena
Candelaria
Refuerzo Tunal –San Francisco
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
Manijas que hacen parte de la Fase 1:
Conexión Perdomo
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
Manijas que hacen parte de la Fase 1:
Conexión Autopista Sur
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
Empates de la Fase 1:
|
Tuberia PCCP Ø78" a Rehabilitar a Ø72" FASE 1:
Tuberias existentes:
Manijas e interconexiones proyectadas
Válvulas existentes
Válvulas proyectadas
Manija
Válvula Proyectada Automatizada
Válvula Automatizada
Ventana de Ventilación
Ventana de Lanzamiento
REHABILITACION TRAMO SUR SEGUNDA FASE REHABILITACION TRAMO SUR PRIMERA FASE
Estacion de BombeoSierra Morena 1ra etapa
Tanque casa Blanca
V42
V43
V43N
V44
V44N
La chucua
Villa del RIo
Interconexion Refuerzo el
Tunal
Perdomo/Madelena
a Bosa
a Madelena
Refuerzo Villavicencio
F36"
F72
F72"
F78"
F78"
F72"
a Soacha
F24"
F36"
F24"
F36"
F60" F24" F36"
F12"
F12"
F8"
F8"
F24"
Válvulas
TK
M1
F24"
F24"
TV 70C
F24"
A
A
A
A
M#A
A
ALMENARA
E3
E4
E5
E6
E8
E10
E9
E2
E1
E7
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
Cajas de válvulas de la Fase 1:
Válvula V43N
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
Cajas de válvulas de la Fase 1:
Válvula V44N
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
Cajas de válvulas de la Fase 1:
Válvula V45N
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
Manijas que hacen parte de la Fase 2:
Conexión Villa del Río
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
Manijas que hacen parte de la Fase 2:
Manija Chucua
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
Manijas que hacen parte de la Fase 2:
Refuerzo Tunal San Francisco
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
Empates de la Fase 2:
Tuberia PCCP Ø78" a Rehabilitar a Ø72" FASE 1 y 2:
Tuberias existentes:
Manijas e interconexiones proyectadas
Válvulas existentes
Válvulas proyectadas
Empate
Manija
Válvula Proyectada Automatizada
Válvula Automatizada
Ventana de Ventilación
Ventana de Lanzamiento
REHABILITACION TRAMO SUR SEGUNDA FASE REHABILITACION TRAMO SUR PRIMERA FASE
Estacion de BombeoSierra Morena 1ra etapa
Tanque casa Blanca
V42
V42N
V43
V43N
V44
V44N
La chucua
Villa del RIo
Interconexion Refuerzo el
Tunal
Perdomo/Madelena
a Bosa
a Madelena
Refuerzo Villavicencio
F36"
F72
F72"
F72"
F72"
F72"
a Soacha
F24"
F36"
F24"
F36"
F60" F24" F36" F20"
F12"
F12"
F8"
F8"
F24"
F14"
F14"
Válvulas
TK
M1
E2
E1
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E10
E9
E11
E14
E15
E16
F24"
M2
E13
E12
F24"
E17
F24"
TV 70C
F24" A
A
A
A
A
E#
M#A
A
ALMENARA
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
Cajas de válvulas de la Fase 2:
Válvula V42N
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
Actividades iniciales
• Fabricación/importación de tubería y accesorios.
• Trámite de permisos y licencias (ICANH, Excavación, etc)
Desvío Av. Primero de Mayo (Proyecto Metro Elevado)
• Construcción del desvío
• Reemplazo temporal de válvulas V42 y V43
Rehabilitación Fase 1 (Válvula V43N-Tanque Casablanca)
• Construcción manijas
• Rehabilitación línea Tibitoc-Casablanca
Rehabilitación Fase 2 (Válvulas V42N-V43N)
• Construcción manijas
• Rehabilitación línea Tibitoc-Casablanca
Control de Plazo Parcial No. 1: 240 días
Control de Plazo Parcial No. 2 y 3: 285 y 420 días, respectivamente
Control de Plazo Parcial No. 4 y 5: 416 y 570 días, respectivamente
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
CONTROL DE PLAZOS PARCIALES
REHABILITACIÓN LÍNEA TIBITOC - CASABLANCA
TRAMO 3
Tabla de Contenido
1. Descripción General
2. Problemática
3. Solución
4. Obras de rehabilitación del Subtramo Sur
• Descripción general
• Etapas del proyecto
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 1
• Detalle de las obras de rehabilitación de la Fase 2
• Control de plazos parciales
5. Datos Invitación
Presupuesto Oficial : $59,201’598,205 COP
Plazo : Veinte (20) meses
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
DATOS DE LA INVITACIÓN
REHABILITACIÓN DEL SUBTRAMO SUR
DATOS DE LA INVITACIÓN
GRACIAS