present pelabuhan
TRANSCRIPT
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
1/23
Oleh :
Nastain
PELABUHAN
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
2/23
LAY OUT PELABUHAN
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
3/23
SARANA DAN PRASARANAPELABUHAN
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
4/23
KAPAL
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
5/23
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
6/23
ALUR PELAYARAN
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
7/23
ALUR PELAYARAN Alur pelayaran kapal digunakan untuk
mengarahkan kapal yang akan masukkolam pelabuhan.
Alur pelayaran dan kolam pelabuhan haruscukup tenang dari pengaruh gelombang dan
arus.
Perencanaan alur pelayaran dankolam pelabuhan ditentukan berdasarkan kapal
terbesar yang akanmenggunakan pelabuhan tersebut.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
8/23
LAYOUT ALUR PELAYARAN(Contoh pelabuhan Batu Ampar)
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
9/23
BAGIAN ALUR YANG DILEWATIKAPAL
Daerah kapal melempar sauh di luar pelabuhan
Daerah pendekatan diluar alur masuk
Alur masuk diluar pelabuhan dan didalam daerah
terlindung Saluran menuju dermaga (daerah stabilisasi dan
perlambatan)
Kolam putar
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
10/23
KEDALAMAN ALUR
PELAYARAN
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
11/23
Kedalaman air total pada alur :
H = d + G + R + P + S + K
Dimana :
d = draft kapal
G = gerak vertical kapal karena gelombang
dan squat
R = ruang kebebasan bersih
P = ketelitian pengukuran
S = pengendapan sedimen antara dua
pengerukan
K = toleransi pengerukan
SQUATAdalah pertambahan draft kapal terhadap muka airyang disebabkan oleh percepatan kapal.
Diperhitungkan berdasarkan dimensi dan kecepatankapal serta kedalaman air.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
12/23
LEBAR ALUR PELAYARAN
Ditentukan berdasarkana) lebar, kecepatan dan gerakan kapalb) Trafik kapal, untuk satu atau dua jalurc) Kedalaman alurd) Sempit atau lebar
e) Stabilitas tebing alurf) Angin gelombang, arus dan arus melintangdalam alur
Lebar alur menurut OCDI
Alur relatif panjang- Kapal sering bersimpangan : 2Loa (Loa = panjang kapal)
- Kapal tidak sering bersimpangan : 1,5 Loa
Selain
- Kapal sering bersimpangan : 1,5 Loa
- Kapal tidak sering bersimpangan : Loa
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
13/23
KOLAM PELABUHAN Kolam pelabuhan merupakan perairan yang
berada di depan dermaga dimana kapal dapatberlabuh untuk melakukan kegiatan bongkarmuat barang, pengisian ulang bahan bakar dan
air bersih, perbaikan, dan lain-lain.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
14/23
SYARAT KOLAM PELABUHAN Perairan harus cukup tenang, yaitu daerah yang terlindungdari angin, gelombang, dan arus sehingga kegiatan-
kegiatan yang dilakukan kapal di pelabuhan tidakterganggu.
Lebar dan kedalaman perairan disesuaikan dengan fungsidan kebutuhan.
Kapal yang bersandar memiliki kemudahan bergerak(maneuver).
Areal harus cukup luas sehingga menampung semuakapal yang datang berlabuh dan kapal masih dapatbergerak dengan bebas.
Radius harus cukup besar sehingga kapal dapatmelakukan gerakan memutar dengan leluasa dansebaiknya memiliki lintasan gerakan memutar melingkaryang tidak terputus.
Perairan cukup dalam supaya kapal terbesar masih dapatmasuk saat kondisi muka air surut terendah.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
15/23
PANJANG DAN LEBAR KOLAM Panjang kolam tidak kurang dari panjang total
kapal (Loa) ditambah dengan ruang yangdiperlukan untuk penambatan yaitusebesar lebar kapal.
Apabila dermaga digunakan untuk tambatan tigakapal atau kurang, lebar kolam di antara dermagaadalah sama dengan panjang kapal (LOA).Sedangkan dermaga untuk empat kapal atau
lebih, lebar kolam adalah 1,5 LOA.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
16/23
KEDALAMAN KOLAM
Harus diperhitungkan berdasarkan1. Batimetri perairan2. Elevasi muka air laut rencana berdasarkan pasang
surut3. Kondisi angin di lokasi perairan4. Arah, kecepatan, dan tinggi gelombang di lokasi
perairan5. Arah dan kecepatan arus
6. Ukuran kapal rencana yang akan masuk kepelabuhan
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
17/23
KEDALAMAN KOLAM
D = d + Vs + CDimana:
D = kedalaman kolam pelabuhan (ditinjaudari muka air surut terendah)d = draft kapal terbesar saat keadaan muatpenuh (full load)C = keel clearance(jarak aman kapal)Vs = gerakan vertikal kapal akibat gelombang
(Vgel) dan squat (ayunan kapal vertikal)
Pada umumnya, kedalaman kolampelabuhan adalah 1,1, kali draft kapal padamuatan penuh di bawah elevasi air mukarencana.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
18/23
KEDALAMAN KOLAM (OCDI,
2002)
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
19/23
TINGGI GELOMBANG DI
KOLAM
Rumus Stevenson, yaitu :
B
bD
B
bHHp 1027.0
Dimana :
Hp = tinggi gelombang dititik P di dlm pelabuhan (m)H = tinggi gelombang di mulut pelabuhan (m)
b = lebar mulut (m)B = lebar kolam pelabuhan di titik P, yaitu panjang busur
lingkaran dgn jari-jari D dan pusat pada titik tengahmulut (m)
D = jarak dari mulut ketitik P
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
20/23
GELOMBANG RUNUPRunup gelombang = elevasi tertinggi, diukur dari SWL (stillwater level), yang dapat dicapai oleh lidah gelombang dilereng pantai (Sorensen, 1997).
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
21/23
PERHITUNGAN TINGGIGELOMBANG RUNUP
Runup untuk gelombang acak didefinisikanagak lain, memperhitungkan keacakan.
Ru2% = elevasi, diukur dari SWL (still waterlevel), yang dilampaui oleh 2%gelombang yangmerambat padalereng pantai (Hughes 2005).
Catatan: lereng kasar dan kedap air.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
22/23
PERHITUNGAN TINGGIGELOMBANG RUNUP (2)
Rumus dari Coastal Engineering Manual 2001
Hmo = tinggi gelombang di perairan dalamLo = panjang gelombang di perairan dalamtan = kemiringan lereng
Catatan: lereng kasar dan kedap air.
-
8/2/2019 Present Pelabuhan
23/23
CONTOH
Tinggi Gelombang Rencana = Hmo = 4,5 meterPerioda Gelombang Rencana = 10 sLo = gT2/(2) = (9,81)(10)2/(2) = 156 metertan = 1:1,5 = 0,667
o = 0,667 / (4,5/156)1/2 = 3,93Ru2% = 1,17 (o)0,46 Hmo = (1,17) (3,93)0,46
(4,5) meter =
= 9,88 meter