UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA CENTRO TECNOLÓGICO DE JOINVILLE

CURSO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES E LOGÍSTICA

LUCAS DE MEDEIROS

ANÁLISE DA DEMANDA DE VIAGENS NA ZONA NORTE INDUSTRIAL DA

CIDADE DE JOINVILLE

Joinville

2016

LUCAS DE MEDEIROS

ANÁLISE DA DEMANDA DE VIAGENS NA ZONA NORTE INDUSTRIAL DA

CIDADE DE JOINVILLE

Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito parcial para obtenção do título de Engenheiro de Transportes e Logística no Curso de Engenharia de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico de Joinville. Orientadora: Simone Becker Lopes

Joinville

2016

3

1. INTRODUÇÃO

O Brasil na metade do século passado passou por um rápido e desorganizado

processo de urbanização. Em apenas quase 50 anos o país passou

predominantemente rural para majoritariamente rural, porém esse processo

aconteceu sem uma devida implementação de políticas indispensáveis para a

inserção urbana digna da massa que abandonou o meio rural brasileiro.

Após esse conturbado período, no início dos anos 2000, foi criado pelo

Governo Federal, o Ministério das Cidades, órgão que compete formular e

implementar a política nacional de desenvolvimento urbano levando em consideração

o desenvolvimento regional (BRASIL,2006). Dentro do Ministério, foram criadas 4

secretarias, e uma delas é a Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade

Urbana. Sendo a responsável pelo um conjunto de políticas de transporte e circulação

que intentam proporcionar o acesso amplo ao espaço urbano, priorizando os modos

de transporte coletivo e os não-motorizado.

Na maior parte das grandes cidades, o processo de crescimento não foi

devidamente acompanhado pela rede de transportes, que com o passar do tempo foi

deixando de atender a necessidade de deslocamento de uma grande parcela da

população. Na cidade catarinense de Joinville, o processo não foi diferente. Segundo

(IPPUJ,2015) a estrutura viária da cidade explica se pelo fato da acentuada abertura

de vias, que traz ao período do desenvolvimento da Colônia Dona Francisca que

posteriormente virou a cidade de Joinville. Era preciso acessar os lotes e regiões da

Colônia e o início da malha foi configurado por um sistema extremamente espontâneo,

sem critérios de urbanização. E percebe se que a cidade foi ocupada inicialmente as

áreas planas entre os eixos principais e mais tarde as áreas periféricas. No ano de

1973 o Plano Viário em vigor era criado, estabelecendo uma malha projetada

reticulada, com as vias principais e secundárias, diferentemente à malha do tipo

espinha de peixe. Juntamente com esse Plano Viário, implantou o Plano Diretor da

Zona Industrial de Joinville.

4

Com objetivo principal a promoção do desenvolvimento industrial, que já

estava saturado nas condições de permanecer conjuntamente a malha urbana, além

da possibilidade de receber novas indústrias de grande porte. De acordo com

(IPPUJ,2015) o cenário atual é encontrado cerca de 38 indústrias instaladas e no

âmbito do Uso do Solo, 25% do solo industrial se encontra na Zona Norte, porém

gerando milhares de empregos diretos e consequentemente muitas viagens

exclusivas por motivo de trabalho.

Pelo fato desse elevado número de viagens à trabalho estarem gerando

aspectos negativos no acesso e na mobilidade urbana na região, a escolha do tema

deste trabalho tem por objetivo analisar a condição atual da demanda de viagens a

trabalho na região da Zona Industrial Norte.

A análise será feita a partir dos dados de uma Matriz Origem-Destino (OD) e

uma Pesquisa de Preferência Declarada (PPD) com os funcionários das empresas,

permitindo assim criar indicadores para a Gestão de Demanda de Viagens.

Objetivos

Objetivo Geral

Analisar a demanda de viagens por trabalho na região da Zona Industrial Norte

da cidade de Joinville através da informação de uma Matriz OD e uma PPD.

Objetivos específicos

Manipulação dos dados da Matriz OD;

Criação de uma PPD para ser usada como uma base de dados;

5

Levantar dados atuais da região estudada;

Identificar os problemas relacionados a Gestão da Demanda de

Viagens;

Fazer projeções com os dados obtidos e apontar soluções.