powerpoint-præsentation - trafikdage.dk · transport- og bygningsministeriet side 16 opdatering af...
TRANSCRIPT
TEMA2015v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet)
Trafikdage 2015Aalborg, d. 24. august 2015
Side 2Transport- og Bygningsministeriet Side 2Side 2
Introduktion
• Formålet med dette oplæg:
• Hvad er TEMA?
• Hvad kan TEMA bruges til?
• Opdatering af TEMA til 2015 udgave
• Konkrete eksempler på beregninger i TEMA
Side 3Transport- og Bygningsministeriet Side 3Side 3
Generelt om TEMA (1/2)
• TEMA = ”Transporters EMissioner under Alternative
forudsætninger”
• En beregningsmodel
• Kan hentes på Transport- og Bygningsministeriets
hjemmeside – tilgængelig for alle
• Benyttes til beregninger af emissioner og energiforbrug
Side 4Transport- og Bygningsministeriet Side 4Side 4
Generelt om TEMA (2/2)
• Første udgave af TEMA fra 2000 (TEMA2000)
• Siden hen opdateret i 2010 (TEMA2010)
• Nyligt opdateret til 2015 version (TEMA2015)
• Teknologiske fremskridt
• Betydelige opdateringer
• TEMA2020?
Side 5Transport- og Bygningsministeriet Side 5Side 5
TEMA’s opbygning (1/6)
• 2 moduler:
• Persontransport
• Godstransport
• Modulerne uafhængige af hinanden
• Sammenligninger af beregninger i de to moduler ikke
umiddelbart muligt
Side 6Transport- og Bygningsministeriet Side 6Side 6
TEMA’s opbygning (2/6)
• Brugeren skal:
• Vælge antal personer/mængde gods der transporteres
• Definere ruten:
• Antal km. eller blandt 687 indlagte destinationer
• Destinationer: Byer, stationer, lufthavne og havne
• Vælge transportmiddel
• En lang række muligheder
• Transportformer, med finere opdeling af transportmidler
Side 7Transport- og Bygningsministeriet Side 7Side 7
TEMA’s opbygning (3/6)
• Transportformer (transportmidler) i persontransport modulet:
• Personbiler (fordelt efter teknologier, motor str., og EURO-norm)
• Busser (fordelt efter bustype, teknologi, vægt og EURO-norm)
• Persontog (fordelt efter togtype, eks. metro, S-tog, mv.)
• Færger (fordelt efter strækninger)
• Fly (fordelt efter strækninger og flytype)
• Som default vælges det mest gængse transportmiddel
Side 8Transport- og Bygningsministeriet Side 8Side 8
TEMA’s opbygning (4/6)
• Transportformer (transportmidler) i godstransport modulet:
• Varebil (fordelt efter vægt, teknologi og EURO-norm)
• Lastbil (fordelt efter vægt, teknologi, type og EURO-norm)
• Godstog (fordelt på diesel- og EL-godstog)
• Fragtskib (fordelt på type og vægt)
• Godsfærge (fordelt på strækninger)
• Som default vælges det mest gængse transportmiddel
Side 9Transport- og Bygningsministeriet Side 9Side 9
TEMA’s opbygning (5/6)
• Herudover er der avancerede indstillinger
• Bl.a. køremønster, tillæg til emissioner, belægningsgrad,
upstream emissioner, mm.
• Brugeren kan benytte ”default” indstillinger, eller selv
indsætte ønskede værdier
• Bør kun ændres, hvis man har konkret viden
Side 10Transport- og Bygningsministeriet Side 10Side 10
TEMA’s opbygning (6/6)
• Modellen kan beregne turkæder
• Tur sammensat af flere delture
• Eks. hvis tager man først bilen til stationen, og herefter
hopper på et tog
• Det samme gældende for godstransport:
• Eks. først varebil til godsterminal, og herefter med lastbil
Side 11Transport- og Bygningsministeriet Side 11Side 11
TEMA’s resultater (1/2)
• Efter førnævnte input: Beregning
• TEMA leverer resultater for følgende:
• CO2 (g)
• CO (g)
• NOx (g)
• HC (g)
• SO2 (g)
• Partikler (g)
• Energiforbrug (MJ)
Side 12Transport- og Bygningsministeriet Side 12Side 12
TEMA’s resultater (2/2)
• Resultater kan fås i forskellige opgørelser
• Pr. person, pr. personkm./tonkm., hele transportmidlet,
mm.
• Både i tabel og grafiske illustrationer
• Resultater kan nemt eksporteres til eks. Excel
• OBS: Stor usikkerhed ved beregninger af emissioner!
• Resultater skal tages med forbehold
Side 13Transport- og Bygningsministeriet Side 13Side 13
Opdatering til TEMA2015 (1/3)
• Opdatering foretaget af COWI for Transport- og
Bygningsministeriet
• Arbejdet påbegyndt i starten af 2014 – afsluttet april 2015
• Følgegruppe ifb. med opdateringen, med medlemmer fra
Trafik- og Byggestyrelsen, Vejdirektoratet, DTU Transport og
Metroselskabet
• Opdatering foregået i tæt samspil med følgegruppen
Side 14Transport- og Bygningsministeriet Side 14Side 14
Opdatering til TEMA2015 (2/3)
• Stort behov for opdatering af TEMA
• Markant udvikling i energieffektiviteten
• Nye transportmidler
• Nye teknologier
• En lang række opdateringer foretaget
• Herudover også forbedringer bl.a. i funktionaliteten
Side 15Transport- og Bygningsministeriet Side 15Side 15
Opdatering til TEMA2015 (3/3)
• Væsentlige opdateringer:
• Opdateringer af biobrændstoffer og el
• Opdatering af emissionsfaktorer
• Opdatering af EURO-normerne
• Indarbejdelse af plug-in hybridbiler
• Opdatering af færger
• En række forbedringer i funktionaliteten af modellen
• Opdatering af dokumentationsrapport
Side 16Transport- og Bygningsministeriet Side 16Side 16
Opdatering af biobrændstoffer
• CO2 emissionerne og upstream på baggrund AD-modellen
• NOx, Partikler, VOC mv. på baggrund af Copert 4
2010Diesel
2010
Benzin
2010
g CO2 per MJ 74.0 72.8
g CO2 per MJ upstream 10.0 10.1
Ialt CO2 per MJ 84.0 82.9
Kg CO2/KG Brændstof 3.6 3.6
2014
Diesel
2014, 7%
biodiesel
1. gen
Benzin
2014, 5%
Ethanol
hvede
g CO2 per MJ 74.0 72.8
g CO2 per MJ upstream 7.7 8.5
Ialt CO2 per MJ 81.7 81.3
Kg CO2/KG Brændstof 3.5 3.5
Side 17Transport- og Bygningsministeriet Side 17Side 17
Emissionsfaktorer fra elproduktionen
• Opdateret med nye tal fra Energistyrelsen
• CO, HC og partikler som i TEMA2010
2010 ProduktionsMetode gCO2/kWh mgCO/kWh mgHC/kWh mgSO2/kWh mgNOx/kWhmgPartikler/kWh
1 Marginal 600 275 24 602 1220 23
2 Gennemsnit 547 372 33 192 427 31
3 Brugervalgt 0 0 0 0 0 0
2014 ProduktionsMetode gCO2/kWh mgCO/kWh mgHC/kWh mgSO2/kWh mgNOx/kWh mgPartikler/kWh
1 Marginal
2 Gennemsnit 280 219 421
3 Brugervalgt 0 0 0 0 0 0
Side 18Transport- og Bygningsministeriet Side 18Side 18
Opdatering af emissionsfaktorer
• Emissionsfaktorer opdateret pba. COPERT 4
• Ændringer især ved lastbiler og busser
• Specielt ift. NOx, CO og HC
• EURO VI busser og lastbiler implementeret
• CNG og biogas bybus tilføjet
Vogntog 40-48t Partikler (g/km) NOx (g/km) SO2 (g/km) CO (g/km) HC (g/km) CO2 (g/km)
EURO 4 0.046 6.1 0.03 1.0 0.5 972
EURO 5 EGR 0.046 3.6 0.03 1.0 0.5 982
EURO 5 SCR 0.048 4.3 0.03 2.2 1.0 943
EURO 6 0.005 0.4 0.03 1.0 0.5 958
Bubus 15-18t Partikler (g) NOx (g) SO2 (g) CO (g) HC (g) CO2 (g)
EURO 4 0.037 4.24 0.023 0.772 0.055 716
EURO 5 EGR 0.037 2.525 0.023 0.781 0.055 726
EURO 5 SCR 0.035 4.205 0.022 1.745 0.025 693
EURO 6 0.004 0.354 0.023 0.801 0.026 715
Side 19Transport- og Bygningsministeriet Side 19Side 19
Opdateringer ift. personbiler
• Korrektion af EURO V personbiler
• Bruger mindre brændstof end beregnet i
COPERT 4
• Den tyske database Spritmonitor benyttes
i stedet
• Plug-in hybridbiler tilføjet
• Default: 30km på el, herefter benzin
• Dette kan ændres af brugeren
Korrektion
Benzin < 1,4L 80%
Benzin 1,4 - 2L 93%
Benzin > 2L 94%
Diesel < 1,4L 116%
Diesel 1,4 - 2L 85%
Diesel > 2L 80%
Side 20Transport- og Bygningsministeriet Side 20Side 20
Opdatering af færger
• Betydelig udvikling siden TEMA2010
• Ændringer i færgedriften
• Udskiftning af gamle færger
• Mere end halvdelen af mindre færger er udskiftet med
nyere færger
• Opdateret med hvilke ruter der er lukket
• Hvilke færger der rent faktisk sejler på tilgængelige ruter
Side 21Transport- og Bygningsministeriet Side 21Side 21
Opdatering af tog
• Ikke skrækkeligt mange ændringer
• Væsentligst: Belægningsgrader opdateret til 2012-tal
• Stor stigning i belægningsgrader for metroen - fald i
energiforbruget per passager
2008 2009 2010 2011 2012
kWh / tog km 3.76 3.70 3.74 4.10 3.88
Belægning 41% 44% 52% 62% 60%
kWh / pass km 0.097 0.087 0.076 0.069 0.067
Side 22Transport- og Bygningsministeriet Side 22Side 22
Øvrige ændringer/opdateringer
• Nye motorstørrelses intervaller ift. TEMA2010
• Bagvedliggende database ændret
• Nu benyttes Microsoft Access
• Lettere for brugeren at tilgå data
• Mulighed for selv at lægge data ind
• Opdatering af dokumentationsrapporten
Side 23Transport- og Bygningsministeriet Side 23Side 23
Eksempel på beregning i TEMA2015
• Mange af os har taget flyet herop
• Hvor meget har vi svinet på den tur?
• Vi beregner det i TEMA2015!