powerpoint presentationdigilib.its.ac.id/public/its-paper-33527-2510100041-presentation.pdf ·...
TRANSCRIPT
04/02/2014
1
Identifikasi Kebutuhan Knowledge padaDinas Line dan Cabin Maintenance PT. Garuda Maintenance Facility (GMF)
AeroAsia
Oleh :
Arvinda Tiarma Sari Lubis (2510.100.041)
Dosen Pembimbing :
Naning Aranti Wessiani, S.T. , M.M.
Dosen Co-Pembimbing :
Dr. Ir. Bambang Syairudin, M.T.
04/02/2014
2
PENDAHULUAN
Latar Belakang
Rumusan Masalah
Tujuan Penelitian
Ruang Lingkup
Manfaat Penelitian
04/02/2014
3
Latar BelakangRumusan Masalah
Tujuan Penelitian
- MRO (maintenance, repair, and overhaul) merupakan core
business perusahaan - Diperlukan tenaga ahli atau
sumber daya berkemampuan khusus pada dinas yang
berhubungan langsung dengan maskapai penerbangan
(pelanggan) yaitu line dan cabin maintenance
- Knowledge kritis berada pada bagian maintenance
04/02/2014
4
GAP adalah ketidakmampuan lag indicators dalam menunjukkan
apa yang harus dilakukan dalam mencapai tujuan strategis
perusahaan, lag indicators hanya menunjukkan apakah tujuan strategis perusahaan tercapai atau tidak (Roy et al, 2000).
Latar BelakangRumusan Masalah
Tujuan Penelitian
Untuk mengetahui knowledgeyang kritis dalam pencapaian tujuan perusahaan sehingga
menunjang ketercapaian tujuan strategis
04/02/2014
5
Latar BelakangRumusan Masalah
Tujuan Penelitian
Bagaimana merancang Knowledge Management (KM) yang dapat menunjang pencapaian tujuan strategis organisasi.
04/02/2014
6
Latar BelakangRumusan Masalah
Tujuan Penelitian
Cont’
Merancang Knowledge Management yang selaras dengan tujuan strategis perusahaan sehingga dapat menunjang tercapainya tujuan
tersebut.
04/02/2014
7
Ruang LingkupManfaat
Penelitian
Batasan
Asumsi
1. Metode performance measurement yang digunakan merupakan metode yang sesuai dengan yang telah diterapkan oleh perusahaan
2. Data yang digunakan merupakan data yang diperoleh dari PT. Garuda Maintenance Facility AeroAsia
3. Bagian yang diteliti pada PT. Garuda Maintenance Facility AeroAsia adalah Dinas Line Maintenance dan Dinas Cabin Maintenance.
4. Knowledge pada dinas yang satu tidak memiliki keterkaitan dengan knowledge pada dinas yang lainnya.
1. Tidak terjadi perubahan terkait visi, misi, dan strategi perusahaan selama penelitian berlangsung.
2. Tidak terjadi perubahan struktur organisasi dan performance measurement pada perusahaan selama penelitian berlangsung.
04/02/2014
8
Ruang LingkupManfaat
PenelitianSistematika Penulisan
Sebagai masukan dan saran untuk memperbaiki sistem yang berlaku pada perusahaan terkait
Knowledge Management.
Memudahkan perusahaan dalam membangun sebuah database knowledge yang dapat mendukung tujuan
strategis perusahaan.
Sebagai bahan pertimbangan bagi perusahaan dalam mengevaluasi kinerja
perusahaan
Mempermudah perusahaan dalam mengetahui knowledge yang dibutuhkan untuk menjaga sustainabilitas perusahaan
04/02/2014
9
TINJAUAN PUSTAKADinas Line
Maintenance (TL)
Dinas Cabin Maintenance
(TN)Knowledge
Knowledge Management
Knowledge Audit
Performance Measurement
Knowledge Management in
Performance Measurement
Balanced Scorecard (BSC)
Key Performance
Indicator (KPI)
Analytical Hierarchy
Process (AHP)
Pareto Analysis and Chart
Matriks Korelasi
Penelitian Terdahulu
04/02/2014
10
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Cont’
Dinas yang bertugas untuk melakukan kegiatan operasional terkait mesin pesawat pada PT. GMF AeroAsia
Dinas Line Maintenance (TL)
Bertugas untuk melakukan services area cabin pesawat baik dalam hal maintenance seluruh pesawat maupun dalam melakukan services jangka pendek (transit check, before departure check, dan daily check).
Dinas Cabin Maintenance (TN)
Transit Check
• Kegiatan maintenance pesawat yang dilakukan ketika pesawat sedang transit untuk mengetahui apakah pesawat layak terbang untuk melanjutkan perjalanan berikutnya
Before Departure Check
• Kegiatan maintenance mesin pesawat yang dilakukan 30 menit sebelum pesawat berangkat, untuk mengetahui apakah kondisi mesin prima dan siap untuk lepas landas
Daily Check
• Kegiatan pengecekan keadaan mesin pesawat setiap harinya selama 4 jam dalam satu hari untuk mengetahui apakah mesin pesawat berada dalam kondisi prima atau tidak.
Sejarah Singkat
• Merupakan Dinas yang menggabungkan ranah kerja cabin services dari dinas Base Maintenance (TB) dan dinas Line Maintenance (TN)
04/02/2014
11
KnowledgeKnowledge
ManagementKnowledge Audit Cont’
Knowledge Audit adalah fase atau langkah inisiatif KM dan digunakan untuk
mendukung investigasi mengenai kesehatan
organisasi atau perusahaan (Paramasivan, 2003).
Metode Knowledge Audit yang digunakan adalah
kuisioner berbasis survey knowledge untuk
mendapatkan overview secara luas tentang status
knowledge operasi
Knowledge Audit
Knowledge management merupakan pengelolaan pengetahuan secara terorganisasi
untuk membuat nilai bisnis dan membangkitkan keuntungan yang bersaing
(Tiwana, 2000)
Knowledge Management menggunakan sumber daya perusahaan untuk memperoleh keuntungan kompetitif bagi perusahaan (Roy
et al, 2000)
Dibuat berdasarkan kondisi organisasi eksisting pada waktu yang bersangkutan
dengan mengadopsi serta memodifikasi knowledge management model dari Carla
O’dell dan C. Grayson Jackson dalam buku “If Only We Knew What We Know : The Transfer of
Internal Knowledge and Best Practice”.
Knowledge Management
Gabungan dari pengalaman, nilai – nilai,
informasi kontekstual, dan wawasan luas yang
menyediakan sebuah kerangka pengetahuan
untuk mengevaluasi dan menggabungkan
pengalaman –pengalaman dan
informasi yang baru (Davenport & Pruzak,
1998)
Terdiri atas Tacit Knowledge dan Explicit
Knowledge
Knowledge
Mission of the
Business
Internal Scrunity at
the Business Level
Environmental Scan
at the Business
Level
Formulation of the
Business Strategy
Blaanced Scorecard
or Top Level
Measurement
System
Knowledge
Processes
STRATEGIC
LEVEL
OPERATIONAL
LEVEL
Business
Process
04/02/2014
12
Performance Measurement
Knowledge Management pada Performance
Measurement
Balanced Scorecard (BSC)
Cont’
Performance measurement :• Proses mengukur efisiensi dan efektifitas tindakan masa lalu (Nelly, Gregory, & and Plats, 1996).
• Proses evaluasi bagaimana organisasi dikelola dengan baik dan nilai yang organisasi berikan bagi pelanggan dan pemangku kepentingan lainnya (Moulin, 2007) .
Knowledge Management pada Performance Measurement :• Pengukuran performansi Knowledge Management sangat penting dilaksanakan untuk melihat / menilai apakah
visi dan tujuan strategis telah Knowldge Management tercapai.• Terdiri atas 2 metode yaitu :
Metode Kualitatif : Biasanya memurnikan indikasi dan temuan dari studi percontohan pada sebuah organisasi dan dari tinjauan peneliti dalam sebuah pembelajaran organisasi (Chen & Chen, 2005).
Metode Kuantitatif : Digunakan untuk mengukur pengetahuan ekplisist dan sejauh mana dampaknya terhadap pengambilan keputusan dan tugas kinerja organisasi atau individu baik indikator non-finansial maupun indikator
finansial (Chen & Chen, 2005).
Balanced scorecard :Sebuah metode pengukuran kinerja yang dikembangkan oleh Kaplan dan Norton pada tahun 1990 dengan
mempertimbangkan 4 persepektif.
04/02/2014
13
Key Performance Indicator (KPI)
Analytical Hierarchy Process (AHP)
Pareto Analysis and Chart
Cont’
Key Performance Indicator :
Indikator-indikator yang digunakan untuk mengukur kinerja (Luis & Prima A, 2007).
Analytical Hierarchy Process (AHP) :
Seperangkat aksiom yang secara seksama membatasi ruang lingkup dari lingkungan masalah yang didasarkan pada struktur matematika yang jelas dengan metriks yang konsisten dan right-eigenvectors yang saling terkait dengan kemampuan untuk menghasilkan bobot atau perkiraan yang benar (Merkin, 1979) (L. Saaty, Analytical Hierarchy
Process, 1980).
Pareto Analysis and Chart :
Analisis pareto adalah teknik untuk merekam dan menganalisis informasi terkait untuk masalah atau penyebab dan dengan demikian memungkinkan aspek yang paling signifikan untuk diidentifikasi. (Belavendram, 1995).
Pareto chart mendasarkan keputusannya pada data kuantitatif untuk mengidentifikasi beberapa isu vital dengan menerapkan turan perbandingan 80:20, yang artinya bahwa 80% peningkatan bisa dicapai dengan memecahkan
20% masalah terpenting yang dihadapi. (Yamit, 2005).
Luis & Prima A (2007)
Score = (Actual : target) x Weight
Tingkat
Kepentingan
Definisi
1 Kedua elemen sama penting
3 Satu elemen sedikit lebih penting daripada elemen yang lain.
5 Satu elemen sesungguhnya lebih penting dari elemen yang lain.
7 Satu elemen jelas lebih penting dari elemen yang lain.
9 Satu elemen mutlak lebih penting daripada elemen lain.
2,4,6,8 Nilai tengah diantara 2 penilaian yang berdampingan.
Kusnadi (2009)
04/02/2014
14
Matriks Korelasi
Matriks korelasi :Bagian atap dari HOQ (House of Quality), dimana HOQ merupakan output/representasi dari sebuah metode yang dikenal
dengan nama Quality Function Deployment (QFD).
Penelitian Terdahulu
No Penulis Tahun Kategori Metode
Topik Bahasan
OutputKnowledge Management
Knowledge Gap
Kesesuaian KM dengan
Proses Bisnis
Database Knowledge
Knowledge Diagram
1 Rizky Arizona 2011 Tugas AkhirCase-Based Reasoning
v v v
TroubleshootingMandiri pada Website Intra-
gmf.aeroasia.co.id
2 Deby Hediningrum 2012 Tugas Akhir AHP - QFD v v
Knowledge GAP danKnowledge
Management System
3 Rajkumar Roy 2005Jurnal
Internasional
Six-Step Framework
v v v
PenyusunanIndikator Kinerja
Knowledgeberdasarkan
Knowledge GAP
4Arvinda Tiarma Sari
Lubis2013 Tugas Akhir
AHP - Matriks Korelasi
v v v v vDatabase
Knowledge danKnowledge Diagram
K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 K10 K11
1 Perspektif 1 Bobot Bobot Bobot
2 Perspektif 2 Bobot Bobot
3 Perspektif 3 Bobot Bobot Bobot Bobot
4 Perspektif 4 Bobot Bobot
Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot Bobot
No PerspektifKnowledge
TOTAL
= 0 (Tidak Ada Hubungan) = 1 (Lemah)= 3 (Hubungan Moderat)= 9 (Hubungan Kuat)
= 0 (Tidak Ada Hubungan)
= 1 (Lemah)
= 3 (Hubungan Moderat)
= 9 (Hubungan Kuat)
04/02/2014
15
Penelitian Terdahulu
No Penulis Tahun Kategori Metode
Topik Bahasan
OutputKnowledge Manageme
nt
Knowledge Gap
Kesesuaian KM dengan
Proses Bisnis
Database Knowledge
Knowledge Diagram
1 Rizky Arizona 2011Tugas Akhir
Case-Based Reasoning
v v v
Troubleshooting Mandiri pada Website Intra-
gmf.aeroasia.co.id
2Deby
Hediningrum2012
Tugas Akhir
AHP - QFD v vKnowledge GAP dan
Knowledge Management System
3 Rajkumar Roy 2005Jurnal
Internasional
Six-Step Framework
v v v
PenyusunanIndikator Kinerja
Knowledge berdasarkan
Knowledge GAP
4Arvinda Tiarma
Sari Lubis2013
Tugas Akhir
AHP -Matriks Korelasi
v v v v vDatabase
Knowledge danKnowledge Diagram
04/02/2014
16
METODOLOGI PENELITIAN
Identifikasi dan Perumusan Masalah
Pengumpulan Data
Pengolahan Data
Analisis dan Interpretasi Data
Kesimpulan dan Saran
04/02/2014
17
Identifikasi dan Perumusan Masalah
Pengumpulan Data
Pengolahan Data
Brainstorming mengenai masalah yang terjadi pada KM di PT. GMF AeroAsia
Penentuan Rumusan Masalah dan Tujuan Penelitian
Studi Literatur1. Konsep Knowledge Management
2. Konsep Performance Measurement
Studi Lapangan- Kondisi Eksisting Perusahaan
(Kondisi Strategis)- Penerapan Konsep Knowledge Management serta Performance
Measurement
A
Brainstorming dengan pihak Dinas Line Maintenance, Dinas Cabin Maintenance,
dan Dinas Knowledge and Learning Center
Studi LiteraturJurnal maupun buku untuk memperkuat pemahaman dan sebagai pembelajaran mengenai hal-hal atau teori-teori yang
terkait dengan penelitian.
Studi LapanganPengamatan langsung di perusahaan
terkait kondisi eksisting perusahaan, pelaksanaan Knowledge Management,
dan Performance Measurementperusahaan.
04/02/2014
18
Identifikasi dan Perumusan Masalah
Pengumpulan Data
Pengolahan Data
Identifikasi Kondisi Eksisting Knowledge Management PT. GMF AeroAsia
Pengumpulan data primer (Peta Business Process, Strategic Objectives, dan KPI) Korporasi, Dinas Line Maintenance, dan
Dinas Cabin Maintenance
B
A
04/02/2014
19
Identifikasi Proses Bisnis Dinas Line Maintenance
Identifikasi tingkat kepentingan KPI Dinas Line Maintenance dalam
menunjang pencapaian KPI Korporasi
Knowledge Audit (Kuisioner) Dinas Line Maintenance
B
Identifikasi Proses Bisnis Dinas Cabin Maintenance
Identifikasi tingkat kepentingan KPI Dinas Cabin Maintenance dalam
menunjang pencapaian KPI Korporasi
Knowledge Audit (Kuisioner) Dinas Cabin Maintenance
Pembuatan database Knowledge Dinas Line Maintenance
Pembuatan database Knowledge Dinas Cabin Maintenance
DC
Identifikasi dan Perumusan Masalah
Pengumpulan Data
Pengolahan Data Cont’
04/02/2014
20
Pembobotan Knowledge yang sesuai dengan KPI Dinas Line Maintenance
menggunakan AHP
Pembuatan Matriks Korelasi Knowledge Dinas Line Maintenance
Pembobotan Knowledge yang sesuai dengan KPI Dinas Cabin Maintenance
menggunakan AHP
Pembuatan Matriks Korelasi Knowledge Dinas Cabin Maintenance
Penyusunan Knowledge Properties yang sesuai dengan KPI Dinas Line
Maintenance
Penyusunan Knowledge Properties yang sesuai dengan KPI Dinas Cabin
Miantenance
Pembuatan Diagram Knowledge Dinas Line Maintenance
Pembuatan Diagram Knowledge Dinas Cabin Maintenance
E
C D
Identifikasi dan Perumusan Masalah
Pengumpulan Data
Pengolahan Data Cont’
04/02/2014
21
Analisis dan Interpretasi Data
Kesimpulan dan Saran
Analisis dan Interpretasi Data
Kesimpulan dan Saran
1. Analisa Database Knowledge Dinas Line Maintenance
2. Analisa pembobotan Knowledge Dinas Line Maintenance
3. Analisa Matriks korelasi Knowledge Dinas Line Maintenance
4. Analisa Knowledge Diagram Dinas Line Maintenance
1. Analisa Database Knowledge Dinas Line Maintenance
2. Analisa pembobotan Knowledge Dinas Line Maintenance
3. Analisa Matriks korelasi Knowledge Dinas Line Maintenance
4. Analisa Knowledge Diagram Dinas Line Maintenance
E
04/02/2014
22
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Pengumpulan Data PT. GMF AeroAsia
Pengumpulan Data TL
Pengumpulan Data TN
Pengolahan Data TL
Pengolahan Data TN
04/02/2014
23
Dinas Cabin Maintenance
Sejarah Singkat PT. GMF AeroAsia
Visi, Misi, dan Tujuan PT. GMF AeroAsia
Strategi Korporasi PT. GMF AeroAsia
PENGUMPULAN DATA PT. GMF AeroAsia
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
04/02/2014
24
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Kondisi Eksisting Knowledge Management PT. GMF AeroAsia
Knowledge Management merupakan sesuatu yang baru diterapkan selama 1 tahun pada perusahaan,
maka perlu dilakukan identifikasi untuk mengetahui sejauh mana kesesuaian antara Knowledge
Management dengan Performance Measurement perusahaan
Dibuat berdasarkan kondisi organisasi eksisting pada waktu yang bersangkutan dengan mengadopsi
serta memodifikasi knowledge management model dari Carla O’dell dan C. Grayson Jackson dalam buku “If Only We Knew What We Know : The Transfer of Internal
Knowledge and Best Practice”.
04/02/2014
25
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Didirikan pada tahun 1984 dengan nama Garuda Maintenance
Facilities Support Center, berperan sebagai divisi teknik PT. Garuda
Indonesia (Persero) Tbk.
Layanan yang ditawarkan yaitu Base and Heavy Maintenance, Cargo
Conversion, Engine Maintenance, Component Maintenance, Line
Maintenance, Cabin Maintenance, Engineering Services, serta Trade
and Asset Management
Pelanggan tersebar di lebih dari 40 negara, terdiri atas pesawat domestik dan internasional
Visi Perusahaan
• “World Class MRO of Customer Choice” (MRO (maintenance repair and overhaul) kelas dunia pilihan pelanggan).
Misi Perusahaan
• “To Provide Integrated & Reliable Aircraft Maintenance Solutions for a Safer Sky and Secured Quality of Life of Mankind”(Menyediakan solusi perawatan pesawat yang terintegrasi dan handal untuk keamanan udara dan menjamin kualitas hidupmanusia).
Tujuan Perusahaan
• Strive to ensure airworthiness in adherence to international standards
•Relentlessly enhance our capabilities to extend the service life of each customer’s aircraft
•Encourage both teamwork and respect for individual ability to attain superior work performance
•Be genuinely concerned about clients’ needs and help them identify the most reliable and cost-effective service options
•Be a good corporate citizen, encouraging civic improvements and ethical business conduct
04/02/2014
26
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
STRATEGY MAP
Fin
anci
alC
ust
om
er
Lea
rnin
g &
Gro
wth
Inte
rnal
Pro
cess
Product Development
&Capacity
Expansion
Leveraging Partnership
Enhance processes for effective QCD
Enhance Customer Solution
Provide Consistent ExcellenceProduct & Services
MaximizeReturn to
Shareholder
Improve Cost Efficiency
Growth Revenue Through Portfolio
Management
HighPerforming
Organization,Values &
Compliance
ReliableICT MROEnabler
People Development
and Engagement
Strategi Korporasi Perusahaan
Perspective Indeks SO Strategic Objectives (SO) Indeks KPI Key Performance Indicator (KPI) Weight
Financial
SO-F-01Growth Revenue Through
Portfolio ManagementGMF-KPI-01 Revenue 10
SO-F-02 Emprove Cost EfficiencyGMF-KPI-02 Operating Profit Margin 10
GMF-KPI-03 Net Profit Margin 10
SO-F-03Maximize Return to
ShareholdersGMF-KPI-04 Return on Equity (ROE) 10
Customer
SO-C-01Enhance Customer
Solution
GMF-KPI-05 Customer Satisfaction Index 10
GMF-KPI-06 Total Care Business Growth 10
SO-C-02
Provide Consistent
Excellence Product &
Services
GMF-KPI-07 SLA Customer Index 10
Internal Business
Process
SO-IBP-01Product Development &
Capacity ExpansionGMF-KPI-08 Capability Enhancement 4
SO-IBP-02 Leveraging Partnership GMF-KPI-09 Strategic Partnership 4
SO-IBP-03Enhance processes for
effective QCDGMF-KPI-10 TAT 4
Learning and Growth
SO-LG-01People Development and
EngagementGMF-KPI-11 Human Capital Readiness 5
SO-LG-02
High Performing
Organization, Values &
Compliance
GMF-KPI-12 PDCA Index 5
SO-LG-03 Reliable ICT MRO Enabler GMF-KPI-13 Data Quality & Integrity 5
04/02/2014
27
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Dinas Line Maintenance (TL)
Strategic Objectives (SO) TL
Key Performance Indicator (KPI) TL
Kuisioner Knowledge Audit TL
PENGUMPULAN DATA TL
04/02/2014
28
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Strategic Objectives (SO) dan Key Performance Indicator (KPI) TLStrategic Map TL
Perspective Indeks SO Strategic Objectives (SO) Indeks KPIKey Performance
Indicator (KPI)
FinancialTL-SOF-01 Maximize Profit
TL-KPI-01 Operating Profit Margin
TL-KPI-02 Revenue
TL-SOF-02 Maximize Revenue TL-KPI-03 COPQ
Customer TL-SOC-01
Provide World Class
Product and Services
Meet Customer
Requirement
TL-KPI-04 SLA GA & QG
TL-KPI-05Customer Satisfaction
Index
Internal Business
Process
TL-SOIBP-01QCDS and Capacity
EnhancementTL-KPI-06
A/C TAT Actualization
Ratio
TL-SOIBP-02
Line Maintenance
Partnership and
Capability Enhancement
TL-KPI-07Line Maintenance
Capability Enhancement
TL-KPI-08Line Miantenance
Partnership
Learning and
Growth
TL-SOLG-01Improvement of Data
Quality and Compliance
TL-KPI-09Standard Performance
Compliance
TL-KPI-10 PDCA Index
TL-SOLG-02Reliable and Integrated
IT MRO
TL-KPI-11 Data Quality & Inrtegrity
TL-KPI-12 SWIFT Implementation
TL-SOLG-03
Manpower Quality &
Corporate Culture
Enhancement
TL-KPI-13 HCR Readiness
04/02/2014
29
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Dinas Cabin Maintenance (TN)
Strategic Objectives (SO) TN
Key Performance Indicator (KPI) TN
Kuisioner Knowledge Audit TN
PENGUMPULAN DATA TN
04/02/2014
30
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Strategic Objectives (SO) dan Key Performance Indicator (KPI) TNStrategic Map TN
L
earn
ing
& G
row
thF
inan
cia
lC
usto
mer
Inte
rnal P
rocess
STRATEGY MAP
Product Development
&Capacity
Expansion
Leveraging Partnership
Enhance processes for effective QCD
Customer Solution Satisfaction
Consistent ExcellenceProduct & Services
MaximizeReturn to
Shareholder Improve Cost Efficiency
Growth Revenue
Leading Organization
Capital Enhancement
ReliableICT MROEnabler
People Development
and Engagement
Perspective Indeks SO Strategic Objectives (SO) Indeks KPIKey Performance
Indicator (KPI)
Financial
TN-SOF-01Maximize Revenue
GrowthTN-KPI-01 Revenue
TN-SOF-02Increase Profit Margin
and Cost EfficiencyTN-KPI-02
Operating Profit
Margin
Customer TN-SOC-01Enhance Customer
Solution Satisfaction
TN-KPI-03Customer Satisfaction
Index
TN-KPI-04
SLA Customer Index
(Cabin Performance
Index)
Internal Business
Process
TN-SOIBP-01Enhance processes for
effective QCD
TN-KPI-05Capability Product &
Development
TN-KPI-06Standard Performance
Compliance
TN-SOIBP-02Leveraging Partnership
& Portfolio ManagementTN-KPI-07 Strategic Partnership
Learning and Growth
TN-SOLG-01People Development
and EngagementTN-KPI-08
Human Capital
Readiness (HCR) Index
TN-SOLG-02Leading Organization &
Capital Enhancement
TN-KPI-09 PDCA Index
TN-KPI-10 Compliance Index
TN-SOLG-03Reliable ICT MRO
EnablerTN-KPI-11
SWIFT
Implementation
04/02/2014
31
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Kuisioner Knowledge Audit TL
• Knowledge Audit merupakan sebuah metode sistematis yang digunakan untuk menentukan critical knowledge dalam organisasi. Knowledge Audit mengidentifikasi informasi inti dan kebutuhan serta penggunaan knowledge dalam suatu organisasi, sehingga dapat mengidentifikasi gap, duplikasi, arus, dan bagaimana kontribusi knowledgedalam tujuan bisnis.
• Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah metode kuisioner knowledge audit. Kuisioner ini dibuat dengan SO serta KPI dinas menjadi acuan dalam pengisian kuisioner. Kuisioner diisi oleh expert di bidangnya, dalam hal ini yaitu expert di Dinas Line Maintenance yaitu Bapak Suhartono selaku GM TLP.
04/02/2014
32
PT. Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Kuisioner Knowledge Audit TL
• Knowledge Audit merupakan sebuah metode sistematis yang digunakan untuk menentukan critical knowledge dalam organisasi. Knowledge Audit mengidentifikasi informasi inti dan kebutuhan serta penggunaan knowledge dalam suatu organisasi, sehingga dapat mengidentifikasi gap, duplikasi, arus, dan bagaimana kontribusi knowledgedalam tujuan bisnis.
• Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah metode kuisioner knowledge audit. Kuisioner ini dibuat dengan SO serta KPI dinas menjadi acuan dalam pengisian kuisioner. Kuisioner diisi oleh expert di bidangnya, dalma hal ini yaitu expert di Dinas Line Miantenance yaitu Bapak Fisher Manalu selaku GM TNP.
04/02/2014
33
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TL
Pembobotan Knowledge TL
Matriks Korelasi TL
Diagram Knowledge TL
PENGOLAHAN DATA TL
04/02/2014
34
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TL
KPI : Operating Profit Margin
SO : Maximize Profit
Perspektif Financial
KPI : Revenue
SO : Maximize Profit
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-01 MRO Business Knowledge Pengetahuan terkait Bisnis Maintenance, Repair, and Overhaul (dalam hal biaya) Biaya
TL-K-02 Supply Chain di Perawatan PesawatPengetahuan terkait hal rantai pasok dalam perawatan pesawat (dalam bidang
keuangan, misalnya : biaya distribusi)Biaya
TL-K-03 Operation ManagementPengetahuan terkait hal mengelola kegiatan operasional dinas (terkait keuangan
perusahaan)Biaya
TL-K-04 Budget Cost and Control Pengetahuan terkait hal mengelola dan mengontrol biaya budget dinas Biaya
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-05Marketing Management (Contract
Understanding)Pengetahuan terkait hal manajemen pemasaran (khususnya terkait pemahaman
kontrak)Biaya
TL-K-06Operation Management (Line
Maintenance)Pengetahuan terkait hal manajemen operasional kegiatan dinas line maintenance
(khususnya dalam hal keuangan)Biaya
TL-K-07 Rolling Management Pengetahuan terkait hal rotasi atau perpindahan SDM Biaya
04/02/2014
35
Database Knowledge TL
KPI : COPQ
SO : Maximize Revenue
Perspektif Financial
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-08 Operation ManagementPengetahuan terkait hal mengelola kegiatan operasional dinas
(terkait keuangan perusahaan)Biaya
TL-K-09 Technical ProcedurePengetahuan terkait hal prosedur teknis terutama hal-hal terkait
keuangan dinasBiaya
TL-K-10 Quality System ManagementPengetahuan terkait hal sistem manajemen kualitas (terutama terkait
keuangan, misalnya : kualitas namun low cost)Biaya
TL-K-11 Supply Chain in Aircraft MROPengetahuan terkait hal rantai pasok dalam bisnis MRO pesawat
(terutama terkait hal keuangan)Biaya
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
36
Database Knowledge TL
KPI : SLA GA & QG
SO : Provide World Class Product and Services Meet Customer Requirement
Perspektif Customer
KPI : Customer Satisfaction Index
SO : Provide World Class Product and Services Meet Customer Requirement
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-12 Technical ProcedurePengetahuan terkait hal prosedur teknis terutama hal-hal terkait
customer/pelangganJumlah Customer
TL-K-13 Aircraft Maintenance Manual Pengetahuan terkait hal manual perawatan pesawat Jumlah Customer
TL-K-14Operation Management In Aircraft MRO
and AirlinePengetahuan terkait hal mengatur kegiatan operasional dinas terkait aircraft dan
airline MROJumlah Customer
TL-K-15 Quality System ManagementPengetahuan terkait hal sistem manajemen kualitas (terutama terkait
customer/pelanggan)Jumlah Customer
TL-K-16 Contract Understanding Pengetahuan terkait hal kontrak kerja dengan custoner/pelanggan Jumlah Customer
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-17Airplane Maintenance Contract
UnderstandingPengetahuan terkait hal kontrak perawatan pesawat Jumlah Customer
TL-K-18Pemahaman Maintenance Management
PesawatPengetahuan terkait hal mengatur proses bisnis perawatan pesawat Jumlah Customer
TL-K-19Pemahaman Airline Operations
ManagementPengetahuan terkait hal manajemen operasional airline Jumlah Customer
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
37
Database Knowledge TL
KPI : A/C TAT Actualization Ratio
SO : QCDS and Capacity Enhancement
Perspektif Internal Business Process
KPI : Line Maintenance Capability Enhancement
SO : Line Maintenance Partnership and Capability Enhancement
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-20Jobcard dan Pemahaman Perawatan
PesawatPengetahuan terkait jobcard dalam hal perawatan pesawat SDM Dinas
TL-K-21 Quality ProcedurePengetahuan terkait hal-hal tentang prosedur proses bisnis yang sesuai standard
kualitasSDM Dinas
TL-K-22 Planning System Pengetahuan terkait sistem perencanaan dalam hal kegiatan dinas SDM DinasTL-K-23 Engineering System Pengetahuan terkait sistem keteknikan/hal teknis dalam kegiatan dinas SDM Dinas
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-24 Strategic Management Pengetahuan terkait hal manajemen strategis SDM DinasTL-K-25 Airplane Business Management Pengetahuan terkait hal proses bisnis manajemen pesawat SDM DinasTL-K-26 MRO Business Management Pengetahuan terkait hal proses bisnis manajemen MRO SDM Dinas
TL-K-27 Quality System ManagementPengetahuan terkait hal sistem manajemen kualitas (terutama dalam hal proses
bisnis)SDM Dinas
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
38
Database Knowledge TL
Perspektif Internal Business Process
KPI : Line Maintenance Partnership
SO : Line Maintenance Partnership and Capability Enhancement
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-28 Potensi pasar dunia MRO Pengetahuan terkait hal potensi bisnis MRO dalam pasar dunia SDM Dinas
TL-K-29Business networking dengan
seluruh pelaku/vendor dunia MRO (MRO Networking)
Pengetahuan terkait hal jaringan bisnis MRO SDM Dinas
TL-K-30 Supply Chain SystemPengetahuan terkait hal sistem rantai pasok dalam proses operasi
dinasSDM Dinas
TL-K-31 Legal Business Understanding Pengetahuan terkait hal legalitas bisnis SDM Dinas
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
39
Database Knowledge TL
KPI : Standard Performance Compliance
SO : Improvement of Data Quality and Compliance
Perspektif Learning and Growth
KPI : PDCA Index
SO : Improvement of Data Quality and Compliance
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-32Aircraft Maintenance Planning and
ControlPengetahuan terkait hal perencanaan dan kontrol kegiatan perawatan pesawat SDM Dinas
TL-K-33 Airline Maintenance Management Pengetahuan terkait hal manajemen/pengaturan perawatan pesawat SDM DinasTL-K-34 Engineering System Pengetahuan terkait hal sistem keteknikan/hal teknis dalam kegiatan dinas SDM Dinas
TL-K-35 Supply Chain and Asset ManagementPengetahuan terkait hal rantai pasok serta kaitannya dengan manajemen asset
atau kekayaan dinasSDM Dinas
TL-K-36 Quality System Management Pengetahuan terkait hal sistem manajemen kualitas SDM Dinas
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-37 Aircraft Maintenance Pengetahuan terkait hal perawatan pesawat SDM Dinas
TL-K-38 KPI CorporatePengetahuan terkait hal Key Performance Indicator (KPI)
Perusahaan/korporatSDM Dinas
TL-K-39 Strategic Corporate Pengetahuan terkait hal strategis perusahaan/korporat SDM Dinas
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
40
Database Knowledge TL
KPI : Data Quality & Integrity
SO : Reliable and Integrated IT MRO
Perspektif Learning and Growth
KPI : SWIFT Implementation
SO : Reliable and Integrated IT MRO
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-40Aircraft Maintenance Planning and
ControlPengetahuan terkait hal perencanaan dan kontrol kegiatan perawatan pesawat SDM Dinas
TL-K-41 Engineering System Pengetahuan terkait sistem keteknikan/hal teknis dalam kegiatan dinas SDM DinasTL-K-42 Supply Chain Management Pengetahuan terkait hal sistem rantai pasok SDM Dinas
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-43Aircraft Maintenance Planning and
ControlPengetahuan terkait hal perencanaan dan kontrol kegiatan perawatan pesawat SDM Dinas
TL-K-44 Engineering System Pengetahuan terkait sistem keteknikan/hal teknis dalam kegiatan dinas SDM DinasTL-K-45 Supply Chain Pengetahuan terkait hal sistem rantai pasok dalam proses operasi dinas SDM Dinas
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
41
Database Knowledge TL
KPI : HCR Readiness
SO : Manpower Quality & Corporate Culture Enhancement
Perspektif Learning and Growth
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TL-K-46 Capacity PlanningPengetahuan terkait hal perencanaan kapasitas/jumlah (terutama
dalam hal SDM)SDM Dinas
TL-K-47 Quality System Pengetahuan terkait hal sistem manajemen kualitas SDM Dinas
TL-K-48 People DevelopmentPengetahuan terkait hal people development (pengembangan
personal SDM)SDM Dinas
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
42
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
KPI : Revenue
SO : Maximize Revenue Growth
Perspektif Financial
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TN-K-01 Financial ManagementPengetahuan untuk mengelola keuangan dinas (terutama dalam hal
pemasukan/penerimaan)Biaya
TN-K-02 Operational ManagementPengetahuan untuk mengelola kegiatan operasional dinas (terkait
keuangan perusahaan)Biaya
TN-K-03 Business Development Pengetahuan terkait pengembangan proses bisnis dari segi keuangan Biaya
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge DriverTN-K-04 Budgeting Knowledge Pengetahuan dalam mengatur keuangan dinas Biaya
TN-K-05 Inventory ManagementPengetahuan dalam mengatur hal-hal pergudangan atau
persediaanBiaya
TN-K-06 Manpower PlanningPengetahuan dalam melakukan perencanaan terkait jumlah
tenaga kerjaBiaya
TN-K-07 Production PlanningPengetahuan untuk melakukan perencanaan produksi
(kegiatan dinas)Biaya
KPI : Operating Profit Margin
SO : Increase Profit Margin and Cost Efficiency
04/02/2014
43
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
KPI : Customer Satisfation Index
SO : Enhance Customer Solution Satisfaction
Perspektif Customer
KPI : SLA Customer Index (Cabin Performance Index)
SO : Enhance Customer Solution Satisfaction
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TN-K-08 Customer Retention and RelationPengetahuan dalam hal komunikasi dan menarik serta mempertahankan
customerJumlah customer
TN-K-09 Personal Behaviour Sifat-sifat personal yang dimiliki seseorang dalam menghadapi customer Jumlah customerTN-K-10 Administrasi Pengetahuan terkait proses administrasi Jumlah customerTN-K-11 Project Management Pengetahuan dalam mengatur hal-hal terkait proyek atau event Jumlah customerTN-K-12 Bahasa Asing Pengetahuan terkait bahasa selain bahasa Indonesia Jumlah customerTN-K-13 Budaya Asing Pengetahuan terkait budaya selain budaya bangsa Indonesia Jumlah customerTN-K-14 Interpersonal Relationship Pengetahuan terkait hal menjalin hubungan atau komunikasi dengan customer Jumlah customer
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge DriverTN-K-15 Customer Loyalty Knowledge Pengetahuan terkait hal menciptakan kesetiaan customer Jumlah customerTN-K-16 Standard Kebersihan Cabin/Ruangan Pengetahuan terkait hal menjaga kebersihan cabin/ruangan sesuai standard Kebersihan PesawatTN-K-17 Standard Kebersihan Exterior Pesawat Pengetahuan terkait hal menjaga kebersihan exterior pesawat sesuai standard Kebersihan Pesawat
TN-K-18 Standard Cabin Skytrax 5 StarPengetahuan terkait hal menjaga kebersihan cabin sesuai standard cabin skytrax
5 starKebersihan Pesawat
TN-K-19 Aircraft Maintenance Manual Pengetahuan terkait hal aircraft maintenance manual (SOP) Kebersihan PesawatTN-K-20 Administration Pengetahuan terkait proses administrasi Kebersihan PesawatTN-K-21 Documentation Pengetahuan terkait proses dokumentasi Kebersihan Pesawat
04/02/2014
44
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
KPI : Capability Product & Development
SO : Enhance processes for effective QCD
Perspektif Internal Business Process
KPI : Standard Performance Compliance
SO : Enhance processes for effective QCD
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TN-K-22Regulasi Aviation Authorithy terkait
pengembangan kapabilitas maintenance
Pengetahuan terkait hal Regulasi Aviation Authorithy terkait pengembangan kapabilitas maintenance
SDM Dinas
TN-K-23Pemahaman tentang investasi dan
pembelian peralatan kerjaPengetahuan terkait hal investasi dan perihal pembelian peralatan kerja SDM Dinas
TN-K-24Pemahaman tentang manajemen
proyekPengetahuan terkait hal proyek atau event SDM Dinas
TN-K-25Pemahaman tentang pengukuran time
framePengetahuan terkait hal mengukur time frame SDM Dinas
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge DriverTN-K-26 Perencanaan Produksi Pengetahuan terkait hal perencanaan produksi (kegiatan dinas) SDM Dinas
TN-K-27Cara-cara pembelian atau pengadaan
materialPengetahuan terkait hal cara-cara pembelian atau pengadaan material SDM Dinas
TN-K-28 Communication SkillPengetahuan terkait hal berkomunikasi baik dengan pihak internal maupun
eksternal dinasSDM Dinas
TN-K-29 Administration Pengetahuan terkait proses administrasi SDM DinasTN-K-30 Documentation Pengetahuan terkait proses dokumentasi SDM Dinas
04/02/2014
45
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
KPI : Strategic Partnership
SO : Leveraging Partnership & Portfolio Management
Perspektif Internal Business Process
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge DriverTN-K-31 UU Joint Venture dan Aliansi Pengetahuan terkait hal UU Joint Venture dan Aliansi SDM Dinas
TN-K-32Pemahaman Tentang Management
PortfolioPengetahuan terkait hal management portfolio SDM Dinas
TN-K-33Pemahaman Tentang Keuangan
PerusahaanPengetahuan terkait hal keuangan perusahaan SDM Dinas
TN-K-34 Pemahaman Tentang Bahasa Asing Pengetahuan terkait bahasa selain bahasa Indonesia SDM Dinas
TN-K-35Pemahaman Tentang Administrasi
BisnisPengetahuan terkait hal administrasi bisnis SDM Dinas
TN-K-36 Pemahaman Strategic Management Pengetahuan terkait hal manajemen strategis SDM Dinas
04/02/2014
46
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
KPI : Human Capital Readiness (HCR) Index
SO : People Development and Engagement
Perspektif Learning and Growth
KPI : Compliance Index
SO : Leading Organization & Capital Enhancement
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge DriverTN-K-37 UU tenaga Kerja Pengetahuan terkait hal UU tenaga kerja SDM Dinas
TN-K-38Pemahaman tentang Employee
RetentionPengetahuan terkait hal employee retention SDM Dinas
TN-K-39 Pemahaman tentang Leadership Pengetahuan terkait hal sifat kepemimpinan SDM Dinas
TN-K-40Pemahaman tentang People
DevelopmentPengetahuan terkait hal people development (pengembangan personal
SDM)SDM Dinas
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TN-K-41Pemahaman tentang regulasi
penerbanganPengetahuan terkait hal peraturan penerbangan SDM Dinas
TN-K-42Pemahaman tentang safety, health,
and environmentPengetahuan terkait hal safety, health, and environment SDM Dinas
TN-K-43 Kedisiplinan SDM memiliki sikap disiplin SDM Dinas
TN-K-44Human Behaviour terkait
Kepatuhan akan peraturanSDM memiliki sikap yang patuh akan peraturan yang berlaku SDM Dinas
04/02/2014
47
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
KPI : PDCA Index
SO : Leading Organization & Capital Enhancement
Perspektif Learning and Growth
KPI : SWIFT Implementation
SO : Reliable ICT MRO Enabler
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge DriverTN-K-45 PDCA Cycle Pengetahuan terkait hal Plan-Do-Check-Action Cycle (siklus) SDM DinasTN-K-46 PDCA Facilitator Pengetahuan terkait hal Plan-Do-Check-Action fasilitator SDM Dinas
Indeks K Knowledge (K) Keterangan Knowledge Knowledge Driver
TN-K-47 IT SystemPengetahuan terkait hal mengoperasikan alat-alat teknologi
yang terkaitSDM Dinas
TN-K-48 ERP SystemPengetahuan terkait hal sistem Enterprise Resources Planning
(ERP)SDM Dinas
TN-K-49 Business Transformation Pengetahuan terkait hal transformasi bisnis SDM DinasTN-K-50 Change Management Pengetahuan terkait hal manejemen perubahan SDM Dinas
04/02/2014
48
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TL
Bobot knowledge terhadap keseluruhan Perspektif= Bobot knowledge per Perspektif x Bobot KPI
Berikut merupakan contoh perhitungan bobot keseluruhan untuk TL-K-01 :
Bobot knowledge terhadap keseluruhan Perspektif= Bobot TL-K-01 x Bobot KPI
= 0.293 X 10%= 0.0293
04/02/2014
49
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TL
Indeks K Knowledge (K)Bobot
Knowledge
Bobot Knowledge terhadap
Perspektif
TL-K-01 MRO Business Knowledge 0.293 0.0293
TL-K-02 Supply Chain di Perawatan Pesawat 0.077 0.0077
TL-K-03 Operation Management 0.197 0.0197
TL-K-04 Budget Cost and Control 0.433 0.0433
TL-K-05Marketing Management (Contract
Understanding)0.435 0.0435
TL-K-06 Operation Management (Line Maintenance) 0.487 0.0487
TL-K-07 Rolling Management 0.078 0.0078
TL-K-08 Operation Management 0.257 0.01285
TL-K-09 Technical Procedure 0.172 0.0086
TL-K-10 Quality System Management 0.483 0.02415
TL-K-11 Supply Chain in Aircraft MRO 0.088 0.0044
TL-K-12 Technical Procedure 0.185 0.0555
TL-K-13 Aircraft Maintenance Manual 0.087 0.0261
TL-K-14Operation Management In Aircraft MRO and
Airline0.217 0.0651
TL-K-15 Quality System Management 0.343 0.1029
TL-K-16 Contract Understanding 0.169 0.0507
TL-K-17Airplane Maintenance Contract
Understanding0.667 0.03335
TL-K-18Pemahaman Maintenance Management
Pesawat0.167 0.00835
TL-K-19 Pemahaman Airline Operations Management 0.167 0.00835
TL-K-20 Jobcard dan Pemahaman Perawatan Pesawat 0.143 0.00715
TL-K-21 Quality Procedure 0.571 0.02855
TL-K-22 Planning System 0.143 0.00715
TL-K-23 Engineering System 0.143 0.00715
Indeks K Knowledge (K)Bobot
Knowledge
Bobot Knowledge terhadap
Perspektif
TL-K-24 Strategic Management 0.091 0.0091
TL-K-25 Airplane Business Management 0.152 0.0152
TL-K-26 MRO Business Management 0.209 0.0209
TL-K-27 Quality System Management 0.547 0.0547
TL-K-28 Potensi pasar dunia MRO 0.236 0.0118
TL-K-29Business networking dengan seluruh
pelaku/vendor dunia MRO (MRO Networking)0.427 0.02135
TL-K-30 Supply Chain System 0.201 0.01005
TL-K-31 Legal Business Understanding 0.137 0.00685
TL-K-32 Aircraft Maintenance Planning and Control 0.143 0.00572
TL-K-33 Airline Maintenance Management 0.143 0.00572
TL-K-34 Engineering System 0.143 0.00572
TL-K-35 Supply Chain and Asset Management 0.143 0.00572
TL-K-36 Quality System Management 0.429 0.01716
TL-K-37 Aircraft Maintenance 0.088 0.00352
TL-K-38 KPI Corporate 0.195 0.0078
TL-K-39 Strategic Corporate 0.717 0.02868
TL-K-40 Aircraft Maintenance Planning and Control 0.778 0.03112
TL-K-41 Engineering System 0.111 0.00444
TL-K-42 Supply Chain Management 0.111 0.00444
TL-K-43 Aircraft Maintenance Planning and Control 0.333 0.01332
TL-K-44 Engineering System 0.333 0.01332
TL-K-45 Supply Chain 0.333 0.01332
TL-K-46 Capacity Planning 0.143 0.00572
TL-K-47 Quality System 0.143 0.00572
TL-K-48 People Development 0.714 0.02856
Total 1.000
04/02/2014
50
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TL (Pareto Chart)
Contoh perhitungan pareto analysis :• Contoh perhitungan TN-K-26 :% Presentase Kumulatif kontribusi Knowledge TL-K-15 =
𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝑇𝐿 − 𝐾 − 15 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝐾𝑛𝑜𝑤𝑙𝑒𝑑𝑔𝑒 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓• Contoh perhitungan TN-K-02 :% Presentase Kumulatif kontribusi Knowledge TL-K-14 =𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝑇𝐿 − 𝐾 − 15 + 𝑇𝐿 − 𝐾 − 14 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝐾𝑛𝑜𝑤𝑙𝑒𝑑𝑔𝑒 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
TL-K
-15
TL-K
-14
TL-K
-12
TL-K
-27
TL-K
-16
TL-K
-06
TL-K
-05
TL-K
-04
TL-K
-17
TL-K
-40
TL-K
-01
TL-K
-39
TL-K
-48
TL-K
-21
TL-K
-13
TL-K
-10
TL-K
-29
TL-K
-26
TL-K
-03
TL-K
-36
TL-K
-25
TL-K
-43
TL-K
-44
TL-K
-45
TL-K
-08
TL-K
-28
TL-K
-30
TL-K
-24
TL-K
-09
TL-K
-18
TL-K
-19
TL-K
-07
TL-K
-38
TL-K
-02
TL-K
-20
TL-K
-22
TL-K
-23
TL-K
-31
TL-K
-32
TL-K
-33
TL-K
-34
TL-K
-35
TL-K
-46
TL-K
-47
TL-K
-41
TL-K
-42
TL-K
-11
TL-K
-37
Bobot Knowledge terhadap Perspektif
Indeks K
Bobot Kontribusi Knowledge
terhadap Perspektif
% Presentase Kumulatif Kontribusi
TL-K-15 0.1029 0.10TL-K-14 0.0651 0.17TL-K-12 0.0555 0.22TL-K-27 0.0547 0.28TL-K-16 0.0507 0.33TL-K-06 0.0487 0.38TL-K-05 0.0435 0.42TL-K-04 0.0433 0.46TL-K-17 0.03335 0.50TL-K-40 0.03112 0.53TL-K-01 0.0293 0.56TL-K-39 0.02868 0.59TL-K-48 0.02856 0.62TL-K-21 0.02855 0.64TL-K-13 0.0261 0.67TL-K-10 0.02415 0.69TL-K-29 0.02135 0.72TL-K-26 0.0209 0.74TL-K-03 0.0197 0.76TL-K-36 0.01716 0.77TL-K-25 0.0152 0.79TL-K-43 0.01332 0.80
04/02/2014
51
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TN
Bobot knowledge terhadap keseluruhan Perspektif= Bobot knowledge per Perspektif x Bobot KPI
Berikut merupakan contoh perhitungan bobot keseluruhan untuk TN-K-01 :
Bobot knowledge terhadap keseluruhan Perspektif= Bobot TN-K-01 x Bobot KPI
= 0.051 X 20%= 0.0102
04/02/2014
52
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TN
Indeks K Knowledge (K)Bobot
Knowledge
Bobot Knowledgeterhadap
PerspektifTL-K-01 MRO Business Knowledge 0.293 0.0293TL-K-02 Supply Chain di Perawatan Pesawat 0.077 0.0077TL-K-03 Operation Management 0.197 0.0197TL-K-04 Budget Cost and Control 0.433 0.0433
TL-K-05 Marketing Management (Contract Understanding) 0.435 0.0435
TL-K-06 Operation Management (Line Maintenance) 0.487 0.0487TL-K-07 Rolling Management 0.078 0.0078TL-K-08 Operation Management 0.257 0.01285
TL-K-09 Technical Procedure 0.172 0.0086TL-K-10 Quality System Management 0.483 0.02415TL-K-11 Supply Chain in Aircraft MRO 0.088 0.0044TL-K-12 Technical Procedure 0.185 0.0555TL-K-13 Aircraft Maintenance Manual 0.087 0.0261
TL-K-14 Operation Management In Aircraft MRO and Airline 0.217 0.0651
TL-K-15 Quality System Management 0.343 0.1029TL-K-16 Contract Understanding 0.169 0.0507
TL-K-17 Airplane Maintenance Contract Understanding 0.667 0.03335
TL-K-18 Pemahaman Maintenance Management Pesawat 0.167 0.00835
TL-K-19 Pemahaman Airline Operations Management 0.167 0.00835TL-K-20 Jobcard dan Pemahaman Perawatan Pesawat 0.143 0.00715
TL-K-21 Quality Procedure 0.571 0.02855TL-K-22 Planning System 0.143 0.00715TL-K-23 Engineering System 0.143 0.00715TL-K-24 Strategic Management 0.091 0.0091TL-K-25 Airplane Business Management 0.152 0.0152TL-K-26 MRO Business Management 0.209 0.0209TL-K-27 Quality System Management 0.547 0.0547
Indeks K Knowledge (K)Bobot
Knowledge
Bobot Knowledge terhadap
Perspektif
TL-K-28 Potensi pasar dunia MRO 0.236 0.0118
TL-K-29Business networking dengan seluruh
pelaku/vendor dunia MRO (MRO Networking)
0.427 0.02135
TL-K-30 Supply Chain System 0.201 0.01005
TL-K-31 Legal Business Understanding 0.137 0.00685
TL-K-32Aircraft Maintenance Planning and
Control0.143 0.00572
TL-K-33 Airline Maintenance Management 0.143 0.00572
TL-K-34 Engineering System 0.143 0.00572
TL-K-35 Supply Chain and Asset Management 0.143 0.00572
TL-K-36 Quality System Management 0.429 0.01716
TL-K-37 Aircraft Maintenance 0.088 0.00352
TL-K-38 KPI Corporate 0.195 0.0078
TL-K-39 Strategic Corporate 0.717 0.02868
TL-K-40Aircraft Maintenance Planning and
Control0.778 0.03112
TL-K-41 Engineering System 0.111 0.00444
TL-K-42 Supply Chain Management 0.111 0.00444
TL-K-43Aircraft Maintenance Planning and
Control0.333 0.01332
TL-K-44 Engineering System 0.333 0.01332
TL-K-45 Supply Chain 0.333 0.01332
TL-K-46 Capacity Planning 0.143 0.00572
TL-K-47 Quality System 0.143 0.00572
TL-K-48 People Development 0.714 0.02856
Total 1.000
04/02/2014
53
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TN (Pareto Chart)
Contoh perhitungan pareto analysis :• Contoh perhitungan TN-K-26% Presentase Kumulatif kontribusi Knowledge TN-K-26 =
𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝑇𝑁 − 𝐾 − 26 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝐾𝑛𝑜𝑤𝑙𝑒𝑑𝑔𝑒 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓• Contoh perhitungan TN-K-02 :% Presentase Kumulatif kontribusi Knowledge TN-K-02 =𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝑇𝑁 − 𝐾 − 26 + 𝑇𝑁 − 𝐾 − 02 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵𝑜𝑏𝑜𝑡 𝐾𝑜𝑛𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑠𝑖 𝐾𝑛𝑜𝑤𝑙𝑒𝑑𝑔𝑒 𝑡𝑒𝑟ℎ𝑎𝑑𝑎𝑝 𝑃𝑒𝑟𝑠𝑝𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓
00.10.20.30.40.50.60.70.80.9
1
TN
-K-2
6T
N-K
-02
TN
-K-0
3T
N-K
-04
TN
-K-1
8T
N-K
-45
TN
-K-2
7T
N-K
-22
TN
-K-1
4T
N-K
-40
TN
-K-5
0T
N-K
-44
TN
-K-3
2T
N-K
-28
TN
-K-1
2T
N-K
-09
TN
-K-4
3T
N-K
-39
TN
-K-4
9T
N-K
-07
TN
-K-1
1T
N-K
-36
TN
-K-0
1T
N-K
-05
TN
-K-1
6T
N-K
-20
TN
-K-3
0T
N-K
-17
TN
-K-1
9T
N-K
-21
TN
-K-2
4T
N-K
-13
TN
-K-2
9T
N-K
-33
TN
-K-4
8T
N-K
-08
TN
-K-4
2T
N-K
-06
TN
-K-2
5T
N-K
-38
TN
-K-4
6T
N-K
-34
TN
-K-1
5T
N-K
-35
TN
-K-1
0T
N-K
-23
TN
-K-4
7T
N-K
-37
TN
-K-4
1T
N-K
-31
Bobot Knowledge terhadap Perspektif
Indeks K
Bobot Kontribusi Knowledge
terhadap Perspektif
% Presentase Kumulatif Kontribusi
TL-K-15 0.1029 0.10TL-K-14 0.0651 0.17TL-K-12 0.0555 0.22TL-K-27 0.0547 0.28TL-K-16 0.0507 0.33TL-K-06 0.0487 0.38TL-K-05 0.0435 0.42TL-K-04 0.0433 0.46TL-K-17 0.03335 0.50TL-K-40 0.03112 0.53TL-K-01 0.0293 0.56TL-K-39 0.02868 0.59TL-K-48 0.02856 0.62TL-K-21 0.02855 0.64TL-K-13 0.0261 0.67TL-K-10 0.02415 0.69TL-K-29 0.02135 0.72TL-K-26 0.0209 0.74TL-K-03 0.0197 0.76TL-K-36 0.01716 0.77TL-K-25 0.0152 0.79TL-K-43 0.01332 0.80
04/02/2014
54
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
`
TL-K-01 TL-K-02 TL-K-03 TL-K-04 TL-K-05 TL-K-06 TL-K-07 TL-K-08 TL-K-09 TL-K-10 TL-K-11 TL-K-12 TL-K-13 TL-K-14 TL-K-15 TL-K-16 TL-K-17 TL-K-18 TL-K-19 TL-K-20 TL-K-21 TL-K-22 TL-K-23 TL-K-24 TL-K-25 TL-K-26 TL-K-27 TL-K-28 TL-K-29 TL-K-30 TL-K-31 TL-K-32 TL-K-33 TL-K-34 TL-K-35 TL-K-36 TL-K-37 TL-K-38 TL-K-39 TL-K-40 TL-K-41 TL-K-42 TL-K-43 TL-K-44 TL-K-45 TL-K-46 TL-K-47 TL-K-48
0.0293 0.0077 0.0197 0.0433 0.0435 0.0487 0.0078 0.01285 0.0086 0.02415 0.0044 0.0555 0.0261 0.0651 0.1029 0.0507 0.03335 0.00835 0.00835 0.00715 0.02855 0.00715 0.00715 0.0091 0.0152 0.0209 0.0547 0.0118 0.02135 0.01005 0.00685 0.00572 0.00572 0.00572 0.00572 0.01716 0.00352 0.0078 0.02868 0.03112 0.00444 0.00444 0.01332 0.01332 0.01332 0.00572 0.00572 0.02856
0.006850.010050.021350.01180.05470.02090.01520.00910.007150.007150.028550.00715
0.033350.05070.10290.06510.02610.0555
0.00440.02415
0.008350.00835
3Internal Business
Process
4Learning and
Growth
Total
KNOWLEDGENO
PERSPEKTIF
BSC
1 Financial
2 Customer
0.028560.005720.005720.013320.013320.013320.004440.004440.031120.028680.00572 0.00572 0.00572 0.00572 0.01716 0.00352 0.0078
0.00860.012850.00780.04870.04350.04330.01970.00770.0293
= 0 (Tidak Ada Hubungan) = 1 (Lemah)= 3 (Hubungan Moderat)= 9 (Hubungan Kuat)
c
c
cc
04/02/2014
55
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Knowledge KritisTL-K-15
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-12
TL-K-21
TL-K-22
TL-K-23
TL-K-27
TL-K-30
TL-K-32
TL-K-34
TL-K-35
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-44
TL-K-45
TL-K-46
TL-K-47
TL-K-14
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-04
TL-K-05
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-12
TL-K-13
TL-K-19
TL-K-20
TL-K-43
TL-K-12
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-05
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-13
TL-K-14
TL-K-15
TL-K-20
TL-K-21
TL-K-23
TL-K-34
TL-K-27
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-12
TL-K-15
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-34
TL-K-35
TL-K-36
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-16
TL-K-01
TL-K-05
TL-K-17
TL-K-25
TL-K-29
TL-K-31
TL-K-39
TL-K-06
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-04
TL-K-05
TL-K-07
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-12
TL-K-13
TL-K-14
TL-K-15
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-21
TL-K-23
TL-K-27
TL-K-30
TL-K-32
TL-K-34
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-44
TL-K-45
TL-K-47
TL-K-05
TL-K-01
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-12
TL-K-14
TL-K-16
TL-K-17
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-24
TL-K-29
TL-K-31
TL-K-39
04/02/2014
56
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Knowledge KritisTL-K-04
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-11
TL-K-14
TL-K-35
TL-K-46
TL-K-17
TL-K-01
TL-K-05
TL-K-16
TL-K-25
TL-K-29
TL-K-31
TL-K-39
TL-K-40
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-34
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-38
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-44
TL-K-45
TL-K-46
TL-K-47
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-04
TL-K-05
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-14
TL-K-15
TL-K-16
TL-K-17
TL-K-19
TL-K-21
TL-K-25
TL-K-26
TL-K-27
TL-K-28
TL-K-29
TL-K-31
TL-K-33
TL-K-36
TL-K-39
TL-K-40
TL-K-42
TL-K-48
TL-K-39
TL-K-01
TL-K-05
TL-K-16
TL-K-17
TL-K-18
TL-K-23
TL-K-25
TL-K-28
TL-K-31
TL-K-48
TL-K-48
TL-K-01
TL-K-07
TL-K-18
TL-K-20
TL-K-28
TL-K-34
TL-K-38
TL-K-39
TL-K-42
TL-K-21
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-12
TL-K-15
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-22
TL-K-23
TL-K-25
TL-K-28
TL-K-30
TL-K-31
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-34
TL-K-35
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-44
TL-K-46
TL-K-13
TL-K-01
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-12
TL-K-14
TL-K-18
TL-K-23
TL-K-32
TL-K-26
TL-K-01
TL-K-03
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-24
TL-K-25
TL-K-29
04/02/2014
57
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Knowledge KritisTL-K-10
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-11
TL-K-12
TL-K-13
TL-K-14
TL-K-15
TL-K-21
TL-K-23
TL-K-27
TL-K-30
TL-K-31
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-34
TL-K-35
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-44
TL-K-45
TL-K-46
TL-K-47
TL-K-29
TL-K-01
TL-K-05
TL-K-16
TL-K-17
TL-K-23
TL-K-25
TL-K-26
TL-K-28
TL-K-31
TL-K-03
TL-K-01
TL-K-02
TL-K-04
TL-K-05
TL-K-06
TL-K-07
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-11
TL-K-12
TL-K-13
TL-K-14
TL-K-15
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-20
TL-K-21
TL-K-22
TL-K-23
TL-K-26
TL-K-27
TL-K-30
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-34
TL-K-35
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-36
TL-K-03
TL-K-06
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-15
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-21
TL-K-27
TL-K-30
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-34
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-42
TL-K-43
TL-K-44
TL-K-45
TL-K-46
TL-K-47
TL-K-25
TL-K-01
TL-K-16
TL-K-17
TL-K-18
TL-K-19
TL-K-21
TL-K-23
TL-K-24
TL-K-26
TL-K-29
TL-K-38
TL-K-39
TL-K-43
TL-K-05
TL-K-06
TL-K-08
TL-K-09
TL-K-10
TL-K-12
TL-K-14
TL-K-15
TL-K-21
TL-K-22
TL-K-27
TL-K-32
TL-K-33
TL-K-36
TL-K-37
TL-K-40
TL-K-41
TL-K-44
TL-K-45
TL-K-46
TL-K-47
04/02/2014
58
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TN
TN-K-01 TN-K-02 TN-K-03 TN-K-04 TN-K-05 TN-K-06 TN-K-07 TN-K-08 TN-K-09 TN-K-10 TN-K-11 TN-K-12 TN-K-13 TN-K-14 TN-K-15 TN-K-16 TN-K-17 TN-K-18 TN-K-19 TN-K-20 TN-K-21 TN-K-22 TN-K-23 TN-K-24 TN-K-25 TN-K-26 TN-K-27 TN-K-28 TN-K-29 TN-K-30 TN-K-31 TN-K-32 TN-K-33 TN-K-34 TN-K-35 TN-K-36 TN-K-37 TN-K-38 TN-K-39 TN-K-40 TN-K-41 TN-K-42 TN-K-43 TN-K-44 TN-K-45 TN-K-46 TN-K-47 TN-K-48 TN-K-49 TN-K-50
0.0102 0.1164 0.0734 0.0706 0.01 0.0055 0.0139 0.0057 0.019 0.003 0.0114 0.0197 0.0074 0.0337 0.0044 0.0095 0.0092 0.0517 0.0079 0.0095 0.0077 0.03425 0.00285 0.0075 0.00535 0.1216 0.041 0.0208 0.0074 0.0094 0.00095 0.0237 0.0059 0.0046 0.0044 0.01045 0.0019 0.00505 0.0147 0.02835 0.0019 0.0057 0.01655 0.0259 0.045 0.005 0.0024 0.00575 0.0144 0.02745
0.0059 0.0046 0.0044 0.010450.03425 0.00750.00285 0.00535 0.1216 0.041 0.0208 0.0074 0.0094 0.00095 0.0237
0.0095 0.00770.0044 0.0095 0.0092 0.0517 0.00790.0057 0.019 0.003 0.0114 0.0197 0.0074 0.0337
Total
0.0102
3
4
Financial
Customer
Internal Business
Process
Learning and
Growth
PERSPEKTIF
BSCNO
KNOWLEDGE
1
2
0.1164 0.0734 0.0706 0.01 0.0055 0.0139
0.005 0.0024 0.00575 0.0144 0.027450.0019 0.00505 0.0147 0.02835 0.0019 0.0057 0.01655 0.0259 0.045
= 0 (Tidak Ada Hubungan) = 1 (Lemah)= 3 (Hubungan Moderat)= 9 (Hubungan Kuat)
04/02/2014
59
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TN
Knowledge Kritis
TN-K-01
TN-K-27
TN-K-33
TN-K-47
TN-K-02TN-K-01
TN-K-03
TN-K-04
TN-K-05
TN-K-06
TN-K-07
TN-K-08
TN-K-10
TN-K-11
TN-K-15
TN-K-16
TN-K-17
TN-K-18
TN-K-19
TN-K-20
TN-K-21
TN-K-23
TN-K-24
TN-K-27
TN-K-28
TN-K-29
TN-K-33
TN-K-35
TN-K-42
TN-K-47
TN-K-26
TN-K-01
TN-K-02
TN-K-04
TN-K-07
TN-K-08
TN-K-11
TN-K-23
TN-K-24
TN-K-25
TN-K-36
TN-K-37
TN-K-40
TN-K-47
TN-K-49
TN-K-50
TN-K-03
TN-K-01
TN-K-02
TN-K-05
TN-K-06
TN-K-07
TN-K-10
TN-K-11
TN-K-20
TN-K-33
TN-K-35
TN-K-47
TN-K-04
TN-K-02
TN-K-08
TN-K-15
TN-K-16
TN-K-17
TN-K-19
TN-K-42
TN-K-18
TN-K-01
TN-K-38
TN-K-40
TN-K-44
TN-K-46
TN-K-45
TN-K-01
TN-K-02
TN-K-04
TN-K-05
TN-K-07
TN-K-15
TN-K-19
TN-K-20
TN-K-25
TN-K-26
TN-K-33
TN-K-47
TN-K-27
04/02/2014
60
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TN
Knowledge Kritis
TN-K-10
TN-K-29
TN-K-30
TN-K-41
TN-K-47
TN-K-22
TN-K-08
TN-K-09
TN-K-28
TN-K-49
TN-K-50
TN-K-14
TN-K-03
TN-K-08
TN-K-32
TN-K-34
TN-K-36
TN-K-37
TN-K-38
TN-K-39
TN-K-45
TN-K-46
TN-K-47
TN-K-40
TN-K-03
TN-K-12
TN-K-13
TN-K-14
TN-K-32
TN-K-36
TN-K-49
TN-K-50
TN-K-01
TN-K-06
TN-K-08
TN-K-09
TN-K-39
TN-K-42
TN-K-43
TN-K-45
TN-K-44
TN-K-10
TN-K-21
TN-K-31
TN-K-33
TN-K-35
TN-K-36
TN-K-37
TN-K-40
TN-K-49
TN-K-50
TN-K-32
04/02/2014
61
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Diagram Knowledge TL
Business Processes Kategori Nama Elemen
TYP 1Control Aircraft Yearly Maintenance Planning
Control Work Package Control Sheet
TYP 2Control Weekly Capacity and Experts Planning
Output Yearly Manpower Planning
TYP 3
Control Release Job Order/EO
Control Weekly Workload Forecast
Control Additional Job Card
Output Routine Job Order
Control Weekly Capacity and Experts Planning
TYP 4
Control Routine Job Card
Control Aircraft Yearly Maintenance Planning
Output Standard Manhour List
Control Weekly Workload Plan Sheet
TYP 5
Control Monthly Plan Sheet
Output Aircraft Yearly Maintenance Planning
ControlDirty Records of CRIMI and Inventory
List
TYP 6 Control Aircraft Yearly Maintenance Planning
TYP 7 ControlTools and Equipment List for EO/Job
Order
Control Standard Tools List
TYP 8
Control Return Dirty Records of EO/Job Order
Control Weekly Workload Plan Sheet
Output Record of EO/Job Order
USED AT: AUTHOR: DATE:REV:PROJECT: Line Maintenanc e Busines s Process
13 /01/201416 /01/2014
NOTES: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
WORKINGDRAFTREC OMMEND EDPUBLICATION
READER DATE CONTEXT:
A-0
NODE: TITLE: NUMBER:
A0
RollingManagement
MarketingManagement
Supply Chain in Aircraft MRO
Aircraft Yearly Maintenance PlanningWork Package Control S heet
Weekly Capacity andExperts Planning
Yearly Manpower P lanning
OperationManagement
Technical P rocedure
Operation Management
Weekly Workload ForecastRelease Job Order/EO
Additional Job Card
Weekly Capacity and Experts Planning
Aircraft Yearly Maintenance Planning
Pemahaman A irlineOperation Management
Aircraft Maintenance Manual
Airplane Maintenance Contract Understanding
Contract Understanding
Pemahaman Maintenance Management P esawat
Aircraft Yearly Maintenance Planning
Jobcard dan P emahaman Perawatan P esawat
Routine Job Card
Routine Job Order
Operation Management in Aircraft MRO and Airline
Weekly Workload P lan S heet
Strategic Management
Dirty Records of CRIMI andInventory List
Quality Procedure
Capacity P lanning
Engineering S ystem
Aircraft Maintenance Manual
Planning S ystem
Regulasi A viation A uthorithy (Terkait P egembangan Kapabilitas Maintenance)
Pemahaman Tentang Project Management
Airplane Business ManagementMRO Business Management
Operation Management in Aircraft MRO and Airline
Standard Manhour List
Aircraft Yearly Maintenance Planning
Monthly Plan Sheet
Aircraft Maintenance P lanning and Control
Quality SystemManagement
Tools and E quipmentList for E O/Job Order
Standard Tools List
Airline Maintenance Management
Records of EO/Job Order
Weekly Workload P lanSheet
People Development
Return Dirty Records of E O/Job Order
Aircraft Maintenance P lanning and Control
KP I Corporate
Strategic CorporatePotensi Pasar Dunia MRO
Business Networkinng MROLegal BusinessUnderstanding
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO,TLP,TLS
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO ,TLP,TLS
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO ,TLP,TLS
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO ,TLP,TLS
TLD,TLE ,TLN,TLO,TLS
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO ,TLP,TLS
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO ,TLP,TLS
TLB,TLC,TLD,TLE,TLK,TLM,TLN,TLO ,TLP,TLS
Quality System Management
MRO Business Knowledge
1Rp0
Job Card andJob Order P lanning
(TY P 1)
2Rp0
AircraftSchedulling andRouting (TY P 2)
3Rp0
Work PackagePlanning and
Control (TY P 3)
4Rp0
Capacity P lanningand P erformanceAnalysis (TYP 4)
5Rp0
On Wing andComponent Utilization
(TY P 5)
6Rp0
Ground Supportand E quipment
Services (TYP 6)
7Rp0
Tools & EquipmentHangar & S ervices
Apron (TYP 7)
8Rp0
MaintenanceRecord
Management (TYP 8)
04/02/2014
62
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Diagram Knowledge TL
Business Processes Kategori Nama Elemen
TYP 1Control Aircraft Yearly Maintenance Planning
Control Work Package Control Sheet
TYP 2Control Weekly Capacity and Experts Planning
Output Yearly Manpower Planning
TYP 3
Control Release Job Order/EO
Control Weekly Workload Forecast
Control Additional Job Card
Output Routine Job Order
Control Weekly Capacity and Experts Planning
TYP 4
Control Routine Job Card
Control Aircraft Yearly Maintenance Planning
Output Standard Manhour List
Control Weekly Workload Plan Sheet
TYP 5
Control Monthly Plan Sheet
Output Aircraft Yearly Maintenance Planning
ControlDirty Records of CRIMI and Inventory
List
TYP 6 Control Aircraft Yearly Maintenance Planning
TYP 7 ControlTools and Equipment List for EO/Job
Order
Control Standard Tools List
TYP 8
Control Return Dirty Records of EO/Job Order
Control Weekly Workload Plan Sheet
Output Record of EO/Job Order
USED AT: AUTHOR: DATE:REV:PROJECT: Cabin Maintenanc e Busines s Process
13 /01/201415 /01/2014
NOTES: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
WORKINGDRAFTREC OMMEND EDPUBLICATION
READER DATE CONTEXT:
A-0
NODE: TITLE: NUMBER:
A0
ManpowerPlanning
FinancialManagement
Business Development
Aircraft Yearly Maintenance PlanningWork Package Control S heet
Weekly Capacity andExperts Planning
Yearly Manpower P lanning
Inventory Management
Budgeting Knowledge
Production Planning
Weekly Workload ForecastRelease Job Order/EO
Additional Job Card
Weekly Capacity and Experts Planning
Routine Job Order
Project ManagementBahasa Asing
Budaya Asing
Customer Retention and Relation
Personal B ehaviour
Aircraft Yearly Maintenance Planning
Interpersonal Relationship
Routine Job CardStandard Manhour List
Administrasi
Weekly Workload P lan S heet
Standard Cabin Skytrax 5 S tar
Pemahaman Tentang Bahasa Asing
Customer Loyalty K nowledgeStdKebersihanCabin/Ruangan
Aircraft Maintenance Manual
Administrasi
Pemahaman Tentang Project Management
Regulasi A viation A uthorithy (Terkait P egembangan Kapabilitas Maintenance)
Pemahaman Tentang Pengukuran Time FramePemahaman Tentang Investasi dan Pembelian Peralatan Kerja
Monthly Plan Sheet
Dirty Records of CRIMI and Inventory ListAircraft Yearly Maintenance Planning
Aircraft Yearly Maintenance Planning
Production PlanningCara-cara P embelian atau P engadaan Material
Communication Skill
Administrasi
Tools and E quipmentList for E O/Job Order
Standard Tools List
Documentation
UU Tenaga Kerja
IT System
UU Joint V enture dan Aliansi
ERP System
Return Dirty Records of E O/Job Order
Weekly Workload P lan S heet
Standard K ebersihan Exterior Pesawat
Pemahaman Tentang Administrasi B isnis
Pemahaman Tentang Employee Retention
PDCA Facilitator
Pemahaman S trategic Management
Business Transformation
Pemahaman Tentang Manajemen Portfolio
Kedisiplinan
Pemahaman Tentang Leadership
Pemahaman Tentang Safety, Health, and Environment
PDCA CyclePemahaman Tentang People Development
Human Behaviour (Kepatuhan)Change Management
TNL, TNB, TNP
TNB, TNL, TNP, TNC
TNB, TNL, TNP, TNC
TNB, TNL, TNP, TNC
TNB, TNL, TNP, TNC
TNB, TNL, TNP, TNC
TNB, TNL, TNP, TNC
TNB, TNL, TNP, TNCRecords of EO/Job Order
1Rp0
Job Card andJob Order P lanning
(TY P 1)
2Rp0
AircraftSchedulling andRouting (TY P 2)
3Rp0
Work PackagePlanning and
Control (TY P 3)
4Rp0
Capacity P lanningand P erformanceAnalysis (TYP 4)
5Rp0
On Wing andComponent Utilization
(TY P 5)
6Rp0
Ground Supportand E quipment
Services (TYP 6)
7Rp0
Tools & EquipmentHangar & S ervices
Apron (TYP 7)
8Rp0
MaintenanceRecord
Management (TYP 8)
04/02/2014
63
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
Pembobotan Knowledge TN
Matriks Korelasi TN
Diagram Knowledge TN
PENGOLAHAN DATA TN
04/02/2014
64
ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA
Analisis dan Interpretasi Data TL
Analisis dan Interpretasi Data TN
04/02/2014
65
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TL
Pembobotan Knowledge TL
Matriks Korelasi TL
Diagram Knowledge TL
ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA TL
04/02/2014
66
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TL
Setiap Key Performance Indicator (KPI) memiliki lebih dari satu knowledge
Terdapat beberapa jenis knowledge yang sama, namun tidak bisa disatukan atau disamakan dikarenakan
merupakan knowledge yang terletak pada KPI yang berbeda, sehingga digunakan secara berbeda dan
memiliki knowledge driver yang berbeda.
Strategic Objectives (SO)
Key Performance Indicator (KPI)
Knowledge (K) Knowledge Driver
Maximize Profit
Operating Profit Margin
MRO Business Knowledge Biaya
Supply Chain di Perawatan Pesawat Biaya
Operation Management Biaya
Budget Cost and Control Biaya
Revenue
Marketing Management (Contract Understanding)
Biaya
Operation Management (Line Maintenance)
Biaya
Rolling Management Biaya
Maximize Revenue
COPQ
Operation Management Biaya
Technical Procedure Biaya
Quality System Management Biaya
Supply Chain in Aircraft MRO Biaya
Provide World Class Product and Services
Meet Customer Requirement
SLA GA & QG
Technical Procedure Jumlah Customer
Aircraft Maintenance Manual Jumlah Customer
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Jumlah Customer
Quality System Management Jumlah Customer
Contract Understanding Jumlah Customer
Customer Satisfaction Index
Airplane Maintenance Contract Understanding
Jumlah Customer
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Jumlah Customer
Pemahaman Airline Operations Management
Jumlah Customer
Strategic Objectives (SO)
Key Performance Indicator (KPI)
Knowledge (K) Knowledge Driver
QCDS and Capacity
Enhancement
A/C TAT Actualization Ratio
Jobcard dan Pemahaman Perawatan Pesawat SDM Dinas
Quality Procedure SDM Dinas
Planning System SDM Dinas
Engineering System SDM Dinas
Line Maintenance Partnership
and Capability Enhancement
Line Maintenance Capability
Enhancement
Strategic Management SDM Dinas
Airplane Business Management SDM Dinas
MRO Business Management SDM Dinas
Quality System Management SDM Dinas
Line Maintenance Partnership
Potensi pasar dunia MRO SDM Dinas
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia MRO (MRO Networking)
SDM Dinas
Supply Chain System SDM Dinas
Legal Business Understanding SDM Dinas
Improvement of Data Quality
and Compliance
Standard Performance Compliance
Aircraft Maintenance Planning and Control SDM Dinas
Airline Maintenance Management SDM Dinas
Engineering System SDM Dinas
Supply Chain and Asset Management SDM Dinas
Quality System Management SDM Dinas
PDCA Index
Aircraft Maintenance SDM Dinas
KPI Corporate SDM Dinas
Strategic Corporate SDM Dinas
Reliable and Integrated IT
MRO
Data Quality & Integrity
Aircraft Maintenance Planning and Control SDM Dinas
Engineering System SDM Dinas
Supply Chain Management SDM Dinas
SWIFT Implementation
Aircraft Maintenance Planning and Control SDM Dinas
Engineering System SDM Dinas
Supply Chain SDM Dinas
Manpower Quality & Corporate
Culture Enhancement
HCR Readiness
Capacity Planning SDM Dinas
Quality System SDM Dinas
People Development SDM Dinas
04/02/2014
67
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TL
Knowledge-knowledge yang ada pada tabel merupakan knowledge dengan
nilai cummulatve yang tinggi sehingga dikatakan knowledge kritis. Hal ini
dikarenakan adanya kontribusi yang tinggi dari knowledge tersebut terhadap perspektif, sehingga
merupakan knowledge berpengaruh dalam pencapaian tujuan
organisasi. Knowledge-knowledge tersebut harus diutamakan untuk dimiliki. Knowledge-knowledge
tersebut merupakan hal yang penting dikarenakan dengan mencapai
knowledge tersebut maka tujuan strategis organisasi dapat tercapai.
Indeks K
Bobot Kontribusi Knowledge
terhadap Perspektif
% Presentase Kumulatif Kontribusi
TL-K-15 0.1029 0.10TL-K-14 0.0651 0.17TL-K-12 0.0555 0.22TL-K-27 0.0547 0.28TL-K-16 0.0507 0.33TL-K-06 0.0487 0.38TL-K-05 0.0435 0.42TL-K-04 0.0433 0.46TL-K-17 0.03335 0.50TL-K-40 0.03112 0.53TL-K-01 0.0293 0.56TL-K-39 0.02868 0.59TL-K-48 0.02856 0.62TL-K-21 0.02855 0.64TL-K-13 0.0261 0.67TL-K-10 0.02415 0.69TL-K-29 0.02135 0.72TL-K-26 0.0209 0.74TL-K-03 0.0197 0.76TL-K-36 0.01716 0.77TL-K-25 0.0152 0.79TL-K-43 0.01332 0.80
04/02/2014
68
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Pembobotan Knowledge TL
TL-K-12Technical Procedure
• Memiliki nilai persentase kumulatif kontribusi knowledge sebesar 15%. Sesuai dengan dinas line maintenance yang inginmemberikan layanan terbaiknya, kualitas memang menjadi critical factor dalam jasa services MRO. Kualitas dapat dilihat secaranyata baik oleh customer maupun oleh penumpang maskpai, mulai dari kondisi mesin hingga tampiln pesawat semuanyamerupakan ukuran kualitas bagi berbagai pihak. Maka dari itu dinas line maintenance selalu berusaha meningkatkan kualitas merekaterlebih dengan adanya standard skytrax 5 star pada cabin sehingga hal ini harus didukung oleh dinas lainnya termasuk dinas linemaintenance.
TL-K-15Quality System Management
• Memiliki nilai persentase kumulatif kontribusi knowledge sebesar 17%. Operational management sangatlahpenting dikarenakan merupakan knowledge yang digunakan dalam mengatur hal-hal operasional yangdilaksanakan dinas. Knowledge ini dibutuhkan tidak hanya mengatur operasional keteknik-an saja namun jugamengatur kegiatan operasional lainnya seperti misalnya keuangan dan kepegawaian namun dalam konteksbisnis MRO sehingga tidaklah sama dengan bisnis-bisnis lainnya.
TL-K-14Operation Management in Aircraft MRO and Airline
• Memiliki nilai presentase kumulatif kontribusi knowledge sebesar 22%. Technical procedure merupakan knowledge yangdijadikan acuan utama dalam melakukan service MRO, dimana melalui knowledge ini maka dapat diketahui standard apa sajakahyang harus ada atau harus dicapai dalam perawatan pesawat. Knowledge ini lebih mengarah kepada level operasional denganranah kerja teknis sehingga merupakan penentu dari pencapaian tujuan strategis organisasi dinas line maintenance, dimana corebusiness dari PT. GMF AeroAsia sendiri adalah MRO (maintenance, repair, dan overhaul) yang merupakan kegiatan teknis.
04/02/2014
69
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Melalui plotting hubungan antara knowledge yang satu dengan yang lain dalam matriks
korelasi, maka ditemukan knowledge mana saja yang berhubungan dengan
knowledge kritis dalam dinas line maintenance serta ditemukan juga sejauh
apakah hubungannya (sangat kuat, moderat, lemah, atau tidak ada
hubungan). Melalui hal ini maka dapat disimpulkan bahwa dalam mencapai tujuan
strategis dinas, maka knowledge kritis bukanlah satu-satunya knowledge yang
paling menentukan, karena keberadaan dan ketercapaian knowledge tersebut juga
dipengaruhi oleh knowledge-knowledge yang lainnya, sehingga dapat dikatakan bahwa
knowledge kritis bukanlah elemen yang independen dalam pencapaian tujuan
strategis organisasi, namun merupakan elemen yang dependen dengan
knowledge lainnya.
Quality System Management (TL-K-15)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Quality System Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa
tidak tercapai
Quality ProcedureEngineering System
Quality System Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering SystemAircraft Maintenance
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering SystemQuality System
Supply Chain di Perawatan Pesawat
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Operation Management
Operation Management (Line Maintenance)
Technical Procedure
Supply Chain in Aircraft MRO
Planning System
Supply Chain and Asset Management
Capacity PlanningMRO Business Knowledge
Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada
kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Operation ManagementTechnical ProcedureSupply Chain System
Supply Chain Management
Supply Chain
04/02/2014
70
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Technical Procedure (TL-K-12)
Knowledge TerkaitKategori
HubunganKeterangan
Supply Chain di Perawatan Pesawat
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak
akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis
dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak
tercapai
Operation Management
Operation Management (Line Maintenance)
Operation Management
Technical Procedure
Quality System Management
Supply Chain in Aircraft MRO
Aircraft Maintenance Manual
Jobcard dan Pemahaman Perawatan
Pesawat
Quality Procedure
Engineering System
Engineering System
Marketing Management (Contract
Understanding)Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus
dipentingkan
Operation Management In Aircraft MRO and
Airline
Quality System Management
Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu,
namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak
tercapai
Quality System Management (TL-K-27)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Quality System Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Quality System Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Airline Maintenance Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Aircraft Maintenance Planning and Control
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Engineering SystemEngineering System
MRO Business Knowledge
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu
mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Supply Chain di Perawatan Pesawat
Operation ManagementOperation Management (Line
Maintenance)Technical ProcedureTechnical Procedure
Pemahaman Airline Operations Management
Supply Chain and Asset Management
Quality System Management
Supply Chain Management
04/02/2014
71
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Contract Understanding (TL-K-16)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
MRO Business Knowledge
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan
dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun
bisa tidak tercapai
Marketing Management (Contract Understanding)
Airplane Maintenance Contract Understanding
Legal Business Understanding
Airplane Business ManagementModerat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Strategic Corporate
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia
MRO (MRO Networking)Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada
kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Operation Management (Line Maintenance) (TL-K-06)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Operation Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu
namun bisa tidak tercapai
Budget Cost and Control
Marketing Management (Contract Understanding)
Operation ManagementTechnical ProcedureTechnical Procedure
Aircraft Maintenance Manual
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Engineering System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering SystemAircraft MaintenanceEngineering SystemEngineering System
MRO Business Knowledge
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Supply Chain di Perawatan Pesawat
Rolling Management
Quality System Management
Supply Chain in Aircraft MRO
Quality System Management
Pemahaman Airline Operations Management
Quality Procedure
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu
mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Quality System Management
Supply Chain System
Quality System Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Supply Chain Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Supply ChainQuality System
Marketing Management (Contract Understanding) (TL-K-05)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
MRO Business Knowledge
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan
dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun
bisa tidak tercapai
Operation Management (Line Maintenance)
Operation Management
Contract Understanding
Airplane Maintenance Contract Understanding
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Pemahaman Airline Operations Management
Strategic Management
Operation Management
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Technical Procedure
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia
MRO (MRO Networking)
Legal Business Understanding
Strategic Corporate
04/02/2014
72
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Budget Cost and Control (TL-K-04)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
MRO Business Knowledge
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Supply Chain di Perawatan Pesawat
Operation Management (Line Maintenance)
Operation Management
Supply Chain in Aircraft MRO
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Supply Chain and Asset Management
Capacity Planning
Operation Management ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Airplane Maintenance Contract Understanding (TL-K-17)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
MRO Business Knowledge
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Marketing Management (Contract Understanding)
Contract Understanding
Legal Business Understanding
Airplane Business ManagementModerat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkanStrategic Corporate
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia MRO
(MRO Networking)Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan
tujuan organisasi tidak tercapai
Aircraft Maintenance Planning and Control (TL-K-40)
Knowledge TerkaitKategori
HubunganKeterangan
Aircraft Maintenance Planning and Control
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Engineering System
KPI Corporate
Engineering System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering System
Airline Maintenance Management
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama
harus dipentingkan
Quality System Management
Aircraft Maintenance
Supply Chain Management
Supply Chain
Quality System
Capacity Planning Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu,
namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
04/02/2014
73
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
MRO Business Knowledge (TL-K-01)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Budget Cost and Control
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas
bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Marketing Management (Contract Understanding)
Operation Management
Contract Understanding
Airplane Maintenance Contract Understanding
MRO Business Management
People Development
Supply Chain di Perawatan Pesawat
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang
utama harus dipentingkan
Operation Management (Line Maintenance)
Quality System Management
Supply Chain in Aircraft MRO
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Pemahaman Airline Operations Management
Potensi pasar dunia MRO
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia MRO (MRO Networking)
Legal Business Understanding
Aircraft Maintenance Planning and Control
Operation Management
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Quality System Management
Quality Procedure
Airplane Business Management
Quality System Management
Airline Maintenance Management
Quality System Management
Strategic Corporate
Supply Chain Management
Strategic Corporate (TL-K-39)
Knowledge TerkaitKategori
HubunganKeterangan
Pemahaman Maintenance
Management PesawatKuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan
tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Engineering System
Potensi pasar dunia MRO
Marketing Management (Contract
Understanding)
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah
yang utama harus dipentingkan
Contract Understanding
Airplane Maintenance Contract Understanding
Airplane Business Management
Legal Business Understanding
People Development
MRO Business Knowledge
Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan
tujuan organisasi tidak tercapai
04/02/2014
74
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
People Development (TL-K-48)
Knowledge TerkaitKategori
HubunganKeterangan
MRO Business Knowledge
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Rolling Management
Jobcard dan Pemahaman Perawatan Pesawat
Potensi pasar dunia MRO
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama
harus dipentingkan
Engineering System
KPI Corporate
Strategic Corporate
Supply Chain Management
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu,
namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Quality Procedure (TL-K-21)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Quality System Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu
namun bisa tidak tercapai
Technical Procedure
Quality System Management
Engineering System
Airplane Business Management
Legal Business Understanding
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering System
Quality System Management
Aircraft Maintenance
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering SystemCapacity Planning
Supply Chain di Perawatan Pesawat
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Pemahaman Airline Operations Management
Planning SystemSupply Chain System
MRO Business Knowledge
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu
mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Operation Management
Operation Management (Line Maintenance)
Operation ManagementTechnical Procedure
Potensi pasar dunia MRO
Airline Maintenance Management
Supply Chain and Asset Management
Supply Chain Management
04/02/2014
75
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Aircraft Maintenance Manual (TL-K-13)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Operation Management (Line Maintenance)
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa
berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak
tercapai
Technical Procedure
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Engineering System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Operation Management
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Operation Management
Technical Procedure
Quality System Management
Supply Chain in Aircraft MRO
MRO Business Knowledge Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi
tidak tercapai
Quality System Management (TL-K-10)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Technical Procedure
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Quality System Management
Quality ProcedureEngineering System
Quality System Management
Airline Maintenance Management
Quality System Management
Aircraft Maintenance
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering SystemQuality System
MRO Business Knowledge
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Supply Chain di Perawatan Pesawat
Operation Management
Operation Management (Line Maintenance)
Technical Procedure
Aircraft Maintenance Manual
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Legal Business Understanding
Aircraft Maintenance Planning and Control
Aircraft Maintenance Planning and Control
Operation Management
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Supply Chain in Aircraft MRO
Supply Chain SystemEngineering System
Supply Chain and Asset Management
Supply Chain Management
Engineering SystemSupply Chain
Capacity Planning
04/02/2014
76
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Business Networking dengan Seluruh Pelaku/Vendor dunia MRO (MRO Networking) (TL-K-29)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Potensi pasar dunia MRO
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapaiLegal Business Understanding
MRO Business Knowledge
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Marketing Management (Contract Understanding)
Engineering System
Airplane Business Management
MRO Business Management
Contract UnderstandingLemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan
tujuan organisasi tidak tercapaiAirplane Maintenance Contract
Understanding
MRO Business Management (TL-K-26)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
MRO Business Knowledge
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Pemahaman Airline Operations Management
Airplane Business Management
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Strategic Management
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia MRO
(MRO Networking)
Operation Management LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu
mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
MRO Business Knowledge (TL-K-03)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Supply Chain di Perawatan Pesawat
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Operation Management (Line Maintenance)
Operation Management
Technical Procedure
Supply Chain in Aircraft MRO
Technical Procedure
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Pemahaman Airline Operations Management
Planning System
Engineering System
Supply Chain System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Airline Maintenance Management
Engineering System
Aircraft Maintenance
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering System
Budget Cost and Control
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Marketing Management (Contract Understanding)
Quality System Management
Aircraft Maintenance Manual
Quality System Management
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Jobcard dan Pemahaman Perawatan Pesawat
Supply Chain and Asset Management
Supply Chain Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Capacity Planning
MRO Business Knowledge
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Rolling Management
Quality Procedure
MRO Business Management
Quality System Management
Quality System Management
Quality System
04/02/2014
77
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Matriks Korelasi Knowledge TL
Quality System Management (TL-K-36)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Operation Management
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Operation Management (Line Maintenance)
Technical Procedure
Quality System Management
Quality System Management
Quality Procedure
Engineering System
Engineering System
Quality System
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Aircraft Maintenance Planning and Control
Airline Maintenance Management
Engineering System
Aircraft Maintenance Planning and Control
Aircraft Maintenance Planning and Control
Pemahaman Airline Operations Management
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Quality System Management
Supply Chain System
Supply Chain Management
Supply Chain
Capacity Planning
Airplane Business Management (TL-K-25)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Pemahaman Airline Operations Management
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Quality Procedure
Engineering System
MRO Business Management
Contract Understanding
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Airplane Maintenance Contract Understanding
Pemahaman Maintenance Management Pesawat
Strategic Management
Business networking dengan seluruh pelaku/vendor dunia MRO (MRO Networking)
KPI Corporate
Strategic Corporate
MRO Business Knowledge LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
Aircraft Maintenance Planning and Control (TL-K-43)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Operation Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Technical Procedure
Operation Management In Aircraft MRO and Airline
Quality System Management
Quality Procedure
Quality System Management
Aircraft Maintenance Planning and Control
Aircraft Maintenance Planning and Control
Engineering System
Marketing Management (Contract Understanding)
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Technical Procedure
Quality System Management
Planning System
Airline Maintenance Management
Quality System Management
Aircraft Maintenance
Engineering System
Supply Chain
Quality System
Operation Management (Line Maintenance)
LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu
mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapaiCapacity Planning
04/02/2014
78
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Diagram Knowledge TL
TYP 1 (job card and job order planning) digunakan knowledge TL-K-01 , TL-K-05, dan TL-K-027 sebagai
inputan dikarenakan dilakukan penentuan jumlah pekerja untuk
kegiatan operasional dinas line maintenance serta
dilakukan penetapan jenis pekerjaan apa saja yang
dilakukan
TYP 2 (aircraft schedulling and routing) input
knowledge yang dibutuhkan adalah TL-K-08, TL-K-11, dan TL-K-20 dan menghasilkan output
TL-K-12. Dalam bisnis proses ini dilakukan
penjadwalan dan routing aircraft baik unit maupun komponen sesuai dengan
order customer.
TYP 3 (work package planning and control)
menggunakan TL-K-06 dan TL-K-10 sebagai inputan
dan dicontrol oleh TN-K-12 dikarenakan alam bisnis
proses ini dilakukan controlling dari rencana
kerja yang telah dijadwalkan.
TYP 4 (capacity planning and performance analysis) merupakan bisnis proses
yang digunakan untuk meningkatkan dan
mengevaluasi performasi dinas cabin maintenance
demi meningkatkan indeks kepuasan customer
sehingga menggunakan knowledge TL-K-15, TL-K-16, TL-K-17, TL-K-18, dan TL-K-19 sebagai inputan.
TYP 5 (on wing dan component utilization)
yang merupakan proses utilisasi dari aircraft dan component yang dimiliki
customer, sehingga menggunakan knowledge
TL-K-14 sebagai input.
TYP 6 (ground support and equipment services)
menggunakan input TL-K-25 dan TL-K-26
dikarenakan merupakan bisnis proses yang
berorientasi kepada peningkatan kinerja
internal dinas sehingga knowledge-knowledge
tersebut dibutuhkan untuk mendukung berjalanannya
porses bisnis tersebut.
TYP 7 (tools and equipment hangar and services apron) merupakan bisnis proses
yang memaksimalkan kinerja dan tingkat services dari dinas
sehingga berorientasi terhadap perspektif
learning and growth. Input yang digunakan TL-K-33,
TL-K-34, TL-K-35, TL-K-36, dan TL-K-46
TYP 8 (maintenance record management) merupakan
bisnis proses terakhir yang melakukan maintenance
serta record data-data yang ada pada dinas line
maintenance. Inputan yang digunakan adalah TL-K-28, TL-K-29, TL-K-30, TL-K-38,
dan T-K-39.
04/02/2014
79
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Database Knowledge TN
Pembobotan Knowledge TN
Matriks Korelasi TN
Diagram Knowledge TN
ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA TN
04/02/2014
80
Database Knowledge TN
Setiap Key Performance Indicator (KPI) memiliki lebih dari satu knowledge
Terdapat beberapa jenis knowledge yang sama, namun tidak bisa disatukan atau disamakan dikarenakan
merupakan knowledge yang terletak pada KPI yang berbeda, sehingga digunakan secara berbeda dan
memiliki knowledge driver yang berbeda.
Strategic Objectives (SO)
Key Performance Indicator (KPI)
Knowledge (K) Knowledge Driver
Enhance processes for effective QCD
Capability Product & Development
Regulasi Aviation Authorithy terkait pengembangan kapabilitas maintenance
SDM Dinas
Pemahaman tentang investasi dan pembelian peralatan kerja
SDM Dinas
Pemahaman tentang manajemen proyek SDM Dinas
Pemahaman tentag pengukuran time frame SDM Dinas
Standard Performance Compliance
Perencanaan Produksi SDM Dinas
Cara-cara pembelian atau pengadaan material
SDM Dinas
Communication Skill SDM Dinas
Administration SDM Dinas
Documentation SDM Dinas
Leveraging Partnership &
Portfolio Management
Strategic Partnership
UU Joint Venture dan Aliansi SDM Dinas
Pemahaman Tentang Management Portfolio SDM Dinas
Pemahaman Tentang Keuangan Perusahaan SDM Dinas
Pemahaman Tentang Bahasa Asing SDM Dinas
Pemahaman Tentang Administrasi Bisnis SDM Dinas
Pemahaman Strategic Management SDM Dinas
People Development and
Engagement
Human Capital Readiness (HCR) Index
UU tenaga Kerja SDM Dinas
Pemahaman tentang Employee Retention SDM Dinas
Pemahaman tentang Leadership SDM Dinas
Pemahaman tentang People Development SDM Dinas
Leading Organization &
Capital Enhancement
Compliance Index
Pemahaman tentang regulasi penerbangan SDM Dinas
Pemahaman tentang safety, health, and environment
SDM Dinas
Kedisiplinan SDM Dinas
Human Behaviour terkait Kepatuhan akan peraturan
SDM Dinas
PDCA IndexPDCA Cycle SDM Dinas
PDCA Facilitator SDM Dinas
Reliable ICT MRO Enabler
SWIFT Implementation
IT System SDM Dinas
ERP System SDM Dinas
Business Transformation SDM Dinas
Change Management SDM Dinas
Strategic Objectives (SO)
Key Performance Indicator (KPI)
Knowledge (K) Knowledge Driver
Maximize Revenue Growth
Revenue
Financial Management Biaya
Operational Management Biaya
Business Development Biaya
Increase Profit Margin and Cost
EfficiencyOperating Profit Margin
Budgeting Knowledge Biaya
Inventory Management Biaya
Manpower Planning Biaya
Production Planning Biaya
Enhance Customer Solution
Satisfaction
Customer Satisfaction Index
Customer Retention and Relation Jumlah customer
Personal Behaviour Jumlah customer
Administrasi Jumlah customer
Project Management Jumlah customer
Bahasa Asing Jumlah customer
Budaya Asing Jumlah customer
Interpersonal Relationship Jumlah customer
SLA Customer Index (Cabin Performance
Index)
Customer Loyalty Knowledge Jumlah customer
Standard Kebersihan Cabin/Ruangan Kebersihan Pesawat
Standard Kebersihan Exterior Pesawat Kebersihan Pesawat
Standard Cabin Skytrax 5 Star Kebersihan Pesawat
Aircraft Maintenance Manual Kebersihan Pesawat
Administration Kebersihan Pesawat
Documentation Kebersihan Pesawat
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
81
Pembobotan Knowledge TNDinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Knowledge-knowledge yang ada pada tabel merupakan knowledge dengan
nilai cummulatve yang tinggi sehingga dikatakan knowledge kritis. Hal ini
dikarenakan adanya kontribusi yang tinggi dari knowledge tersebut terhadap perspektif, sehingga
merupakan knowledge berpengaruh dalam pencapaian tujuan
organisasi. Knowledge-knowledge tersebut harus diutamakan untuk dimiliki. Knowledge-knowledge
tersebut merupakan hal yang penting dikarenakan dengan mencapai
knowledge tersebut maka tujuan strategis organisasi dapat tercapai.
Indeks K
Bobot Kontribusi Knowledge
terhadap Perspektif
% Presentase Kumulatif Kontribusi
TL-K-15 0.1029 0.10TL-K-14 0.0651 0.17TL-K-12 0.0555 0.22TL-K-27 0.0547 0.28TL-K-16 0.0507 0.33TL-K-06 0.0487 0.38TL-K-05 0.0435 0.42TL-K-04 0.0433 0.46TL-K-17 0.03335 0.50TL-K-40 0.03112 0.53TL-K-01 0.0293 0.56TL-K-39 0.02868 0.59TL-K-48 0.02856 0.62TL-K-21 0.02855 0.64TL-K-13 0.0261 0.67TL-K-10 0.02415 0.69TL-K-29 0.02135 0.72TL-K-26 0.0209 0.74TL-K-03 0.0197 0.76TL-K-36 0.01716 0.77TL-K-25 0.0152 0.79TL-K-43 0.01332 0.80
04/02/2014
82
Pembobotan Knowledge TN
TN-K-26
Perencanaan Produksi/Production
Planning
• Memiliki persentase kumulatif kontribusi knowledge sebesar 12%. Production Planning merupakan pengetahuan terkait halperencanaan produksi yang dilakukan dalam dinas. PT. GMF AeroAsia dalam menggunakan berbagai macam komponen untukmenjalankan usahanya di bidang MRO. Komponen-komponen tersebut dapat dibeli dari suppllier dan dirakit oleh PT. GMF AeroAsiauntuk digunakan para customernya, namun ada juga komponen atau sparepart yang sudah jadi dan dibeli dari supplier. Dalampembuatan komponen, diperlukan pengetahuan khusus karena harus disesuaikan dengan kebutuhan customer dan kemampuan diasdikarenakan komponen atau sparepart untuk pesawat tidaklah terlalu umum atau memiliki tingkatan kesulitan yang cukup tinggi dalammerakit atau membuatnya dibandingkan dengan sparepart kendaraan lainnya seperti mobil. Production planning berada dalam perspektifcustomer dengan KPI Standard Performance Compliance, maka diharapkan dengan adanya production planning yang baik maka dapatmemenuhi standard kinerja yang ditetapkan sehingga tujuan strategis dapat tercapai melalui tercapainya KPI yang bersangkutan.
TN-K-02Operational
Management• Memiliki nilai persentase kumulatif kontribusi knowledge sebesar 24%. Operational Management merupakan pengetahuan untuk
mengelola kegiatan operasional dinas, pada hal ini operational management terletak dalam Strategic Objectives (SO) Financial, sehinggaoperational management yang dimaksudkan dalam hal ini adalah pengetahuan untuk mengelola kegiatan operasional dinas dari segikeuangan. Berbagai kegiatan operasional yang dilakukan oleh dinas cabin maintenance tentunya tidak terlepas dari hal biaya,sehingga pengetahuan terkait mengelola biaya yang baik dalam menjalankan kegiatan operasional dinas akan sangat dibutuhkanterutama agar costs yang dikeluarkan dinas tidak berlebihan sehingga dapat tercapai efisiensi biaya yang membantu dinasmemperoleh revenue yang besar dan dapat terjadi maksimasi profit. Biaya yang ditetapkan dalam kegiatan operasional dinas akanberpengaruh kepada seluruh kegiatan yang ada pada dinas, sehingga perlu dianggarkan secara tepat agar tidak terjadi kekurangan biayayang dapat mengganggu stabilitas dinas dalam menjalankan kegiatannya.
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
83
Matriks Korelasi Knowledge TN
Melalui plotting hubungan antara knowledge yang satu dengan yang lain
dalam matriks korelasi, maka ditemukan knowledge mana saja yang berhubungan dengan knowledge kritis dalam dinas cabin maintenance serta
ditemukan juga sejauh apakah hubungannya (kuat, moderat, lemah,
atau tidak ada hubungan). Melalui hal ini maka dapat disimpulkan bahwa dalam mencapai tujuan strategis dinas, maka
knowledge kritis bukanlah satu-staunyaknowledge yang paling menentukan, karena
keberadaan dan ketercapaian knowledge tersebut juga dipengaruhi oleh knowledge-
knowledge yang lainnya, sehingga dapat dikatakan bahwa knowledge kritis
bukanlah elemen yang independen dalam pencapaian tujuan strategis
organisasi, namun merupakan elemen yang dependen dengan knowledge
lainnya.
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
Perencanaan Produksi (TN-K-26)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Inventory Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Manpower Planning
Production Planning
Project Management
Customer Loyalty Knowledge
Standard Kebersihan Cabin/Ruangan
Standard Kebersihan Exterior Pesawat
Standard Cabin Skytrax 5 Star
Aircraft Maintenance Manual
Documentation
Pemahaman tentang investasi dan pembelian peralatan kerja
Pemahaman tentang manajemen proyek
Cara-cara pembelian atau pengadaan material
Communication Skill
Documentation
Pemahaman Tentang Keuangan Perusahaan
Pemahaman tentang safety, health, and environment
IT System
Financial Management
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Business Development
Budgeting Knowledge
Customer Retention and Relation
Administration
Administration
Pemahaman Tentang Administrasi Bisnis
Administration LemahTidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada
kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
04/02/2014
84
Matriks Korelasi Knowledge TNDinas Line
MaintenanceDinas Cabin Maintenance
Operational Management (TN-K-02)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Cara-cara pembelian atau pengadaan material KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Financial Management
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu,
namun bukanlah yang utama harus dipentingkanPemahaman Tentang Keuangan Perusahaan
IT System
Business Development (TN-K-03)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Project Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Pemahaman tentang investasi dan pembelian peralatan
kerja
Pemahaman tentang manajemen proyek
Pemahaman tentang pengukuran time frame
Pemahaman strategic management
UU tenaga Kerja
Pemahaman tentang People Development
IT System
Business Transformation
Change Management
Financial Management
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Operational Management
Budgetting Knowledge
Production Planning
Customer retention and relation
Budgetting Knowledge (TN-K-04)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Inventory Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu
namun bisa tidak tercapai
Manpower Planning
Production Planning
Proect Management
Pemahaman Tentang Keuangan Perusahaan
Financial Management
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Operational Management
Pemahaman Tentang administrasi bisnis
IT System
AdministrasiLemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada kemungkinan tujuan
organisasi tidak tercapaiAdministration
04/02/2014
85
Matriks Korelasi Knowledge TNDinas Line
MaintenanceDinas Cabin Maintenance
Standar Cabin Skytrax 5 Star (TN-K-18)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Operational Management
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Customer Retention and Relation
Customer Loyalty Knowledge
Standard Kebersihan Cabin/Ruangan
Standard Kebersihan exterior pesawat
Pemahaman tentang safety, health, and environment
Aircraft Maintenance Manual
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
PDCA Cycle (TN-K-45)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Pemahamnan tentang employee retention
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapaiPemahaman tentang people development
PDCA Facilitator
Financial Management
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Human Behaviour terkait kepatuhan akan peraturan
Cara-cara pembelian atau pengadaan material (TN-K-27)
Knowledge Terkait
Kategori Hubungan Keterangan
Financial Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan
dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun
bisa tidak tercapai
Operational Management
Budgetting Knowledge
Inventory Management
Production Planning
Customer Loyalty Knowledge
Aircraft Miantenance
Manual
Perencanaan Produksi
Pemahaman tentang keuangan
perusahaan
Pemahaman tentang
pengukuran time frame
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
IT System
Administration Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada
kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
04/02/2014
86
Matriks Korelasi Knowledge TNDinas Line
MaintenanceDinas Cabin Maintenance
Regulasi Aviation Authorithy terkait pengembangan kapabilitas maintenance (TN-K-22)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Administrasi
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu
namun bisa tidak tercapaiPemahaman tentang
regulasi penerbangan
Administration
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Documentation
IT System
Interpersonal Relationship (TN-K-14)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Customer Retention and Relation
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu
namun bisa tidak tercapai
Personal Behaviour
Communication Skill
Business Transformation
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkanChange Management
Pemahaman tentang people development (TN-K-40)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Business Development
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja
bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Pemahaman tentang management portfolio
Pemahaman tentang bahasa asing
Pemahaman tentang strategic management
UU tenaga kerja
Pemahaman tentang employee retention
Pemahaman tentang leadership
PDCA Cycle
PDCA Facilitator
Customer Retention and Relation
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkanIT System
04/02/2014
87
Matriks Korelasi Knowledge TNDinas Line
MaintenanceDinas Cabin Maintenance
Change Management (TN-K-50)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Business Development
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan
tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Pemahaman strategic management
Business transformation
Bahasa asing
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian
tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Budaya asing
Interpersonal relationship
Pemahaman tentang management portfolio
Human behaviour terkait kepatuhan akan peraturan (TN-K-44)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Kedisiplinan Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa
berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak
tercapai
Financial Management
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
Manpower Planning
Customer retention and relation
Personal behaviour
Pemahaman tentang leadership
Pemahaman tentang safety, health, and
environment
PDCA Cycle
Pemahaman tentang management portfolio (TN-K-32)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Documentation
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis
dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
UU Joint venture dan aliansi
Pemahaman tentang keuangan perusahaan
Pemahaman tentang administrasi bisnis
Pemahaman strategic management
UU Tenaga kerja
Pemahaman tentang people development
Administrasi
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang
utama harus dipentingkan
Business Transformation
Channge Management
04/02/2014
88
Matriks Korelasi Knowledge TNDinas Line
MaintenanceDinas Cabin Maintenance
Personal Behaviour (TN-K-09)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Customer retention and relation
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Interpersonal relationship
Customer loyalty knowledge
Kedisiplinan
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang
utama harus dipentingkanHuman behaviour terkait kepatuhan
akan peraturan
Bahasa Asing (TN-K-12)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Customer retention and relation
KuatJika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan
hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapaiCommunication skill
Pemahaman tentang bahasa aisng
Business Transformation
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan
strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkanChange
Management
Communication Skill (TN-K-28)
Knowledge Terkait
Kategori Hubungan Keterangan
Operational Management
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik
dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa tidak tercapai
Customer Retention and
relation
Bahasa Asing
Budaya Asing
Interpersonal Relationship
Customer loyalty
knowledgeModerat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun
bukanlah yang utama harus dipentingkan
04/02/2014
89
Matriks Korelasi Knowledge TNDinas Line
MaintenanceDinas Cabin Maintenance
Business Transformation (TN-K-49)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Business Development
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa
tidak tercapai
ERP System
Channge Management
Bahasa Asing
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang
utama harus dipentingkan
Budaya Asing
Interpersonal Relationship
Pemahaman tentang management portfolio
Pemahaman tentang leadership (TN-K-39)
Knowledge Terkait Kategori Hubungan Keterangan
Pemahaman tentang people development
Kuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa
tidak tercapai
Kedisiplinan
ModeratJika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan terganggu, namun bukanlah yang
utama harus dipentingkan
Human behaviour terkait kepatuhan akan
peraturan
ERP System
Kedisiplinan (TN-K-43)
Knowledge Terkait
Kategori Hubungan Keterangan
Human behaviour terkait kepatuhan
akan peraturanKuat
Jika knowledge tidak dimiliki maka bisnis proses tidak akan bisa berjalan dengan baik dan tujuan strategis dinas bukan hanya saja bisa terganggu namun bisa
tidak tercapai
PDCA Cycle
Moderat
Jika knowledge tidak dimilliki maka pencapaian tujuan strategis dinas akan
terganggu, namun bukanlah yang utama harus dipentingkan
IT System
PDCA Fcailitator Lemah
Tidak adanya pengetahuan ini tidak terlalu mengganggu, namun ada
kemungkinan tujuan organisasi tidak tercapai
04/02/2014
90
Diagram Knowledge TN
TYP 1 (job card and job order planning) digunakan knowledge
TN-K-01 dan TN-K-02 sebagai inputan dikarenakan knowledge
dibutuhkan untuk penentuan jumlah pekerja untuk kegiatan
operasional dinas cabin maintenance serta dilakukan
penetapan jenIs pekerjaan apa saja yang dilakukan.
TYP 2 (aircraft schedulling and routing) input knowledge yang
dibutuhkan adalahTN-K-03 dan TN-K-04 dikarenakan dalam bisnis proses ini dilakukan
penjadwalan dan routing aircraft baik unit maupun komponen
sesuai dengan order customer.
TYP 3 (work package planning and control) digunakan TN-K-04
dan TN-K-07 sebagai inputan. Dalam bisnis proses ini
dilakukan controlling dari rencana kerja yang telah
dijadwalkan, sehingga knowledge-knowledge tersebut
dibutuhkan
TYP 4 (capacity planning and performance analysis)
merupakan bisnis proses yang digunakan untuk meningkatkan
dan mengevaluasi performasi dinas cabin maintenance demi
meningkatkan indeks kepuasan customer, maka digunakan
knowledge TN-K-08, TN-K-09, TN-K-12, TN-K-13, dan TN-K-14
sebagai inputan
TYP 5 (on wing dan component utilization) yang merupakan
proses utilisasi dari aircraft dan component yang dimiliki
customer, sehingga TN-K-15, TN-K-16, TN-K-17, TN-K-18, dan TN-
K-19, TN-K-08 dibutuhkan sebagai input
TYP 6 (ground support and equipment services)
menggunakan input TN-K-22, TN-K-23, TN-K-24, dan TN-K-25.
dikarenakan merupakan bisnis proses yang berorientasi kepada
peningkatan kinerja internal dinas.
TYP 7 (tools and equipment hangar and services apron)
merupakan bisnis proses yang memaksimalkan kinerja dan
tingkat services dari dinas sehingga digunakan knowledge TN-K-29, TN-K-28, TN-K-30, TN-
K-27, dan TN-K-26 sebagai input.
TYP 8 (maintenance record management) merupakan bisnis proses maintenance serta record
data-data yang ada pada dinas cabin maintenance. Digunakan knowledge TN-K-37, TN-K-31, TN-K-47, dan TN-K-48 sebagai
control dan knowledge TN-K-32, TN-K-33, TN-K-34, TN-K-35, TN-
K-36, TN-K-38, TN-K-39, TN-K-42, TN-K-43, TN-K-44, TN-K-45, TN-
K-46, TN-K-49, TN-K-50, TN-K-33, dan TN-K-35 sebagai input.
Dinas Line Maintenance
Dinas Cabin Maintenance
04/02/2014
91
KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan
Saran
04/02/2014
92
Kesimpulan Saran
Dinas Line Maintenance
- 13 Key Performance Indicator (KPI)
- 48 Knowledge
- 22 buah knowledge merupakan
knowledge kritis
Dinas Cabin Maintenance
- 11 Key Performance Indicator (KPI)
- 50 Knowledge
- 19 buah knowledge merupakan
knowledge kritis
Seluruh knowledge kritis tersebut
memiliki hubungan dengan knowledge
lainnya yang diperlihatkan melalui matriks korelasi (3 kategori hubungan
yaitu kuat, moderat, dan lemah) dalam pencapaian tujuan strategis organisasi
maka knowledgetidak independen,
melainkan bergantung ada
knowledge lainnya.
Seluruh knowledgeserta hal-hal lain yang dibutuhkan
dinas dalam menjalankan aktivits
bisnis prosesnya dipetakan kedalam diagram IDEF 0 yang berisi input, control,
ouput, danmechanism agar
dinas lebih mudah mengetahui apa yang diperlukan
dalam menjalankan bisnis proses
tersebut sehingga dapat mencapai tujuan strategis
organisasi.
04/02/2014
93
SaranKesimpulan
Penelitian berikutnya bisa mengulas tentang Knowledge Loss Risk Assesment untuk lebih
memahami secara mendalam tentang Knowledge Management.
Penelitian berikutnya dapat membahas lebih lanjut tentang penerapan perancangan
knowledge management ini ke dalam level yang lebih operasional dan aplikatif.
04/02/2014
94
TERIMAKASIH
04/02/2014
95
REFERENSI• Ahn, J., & Chang, S. (2004). Assesing the contribution of knowledge to business performance : the KP3 methodology. Decis.
Support System, 36, 403-416. Dipetik 2013• Andre, B. (2012). What is Knowledge. Dipetik September 22, 2013, dari Business Dictionary:
http://www.businessdictionary.com/definition/knowledge.html• Anonim. (2008). Quality Engineering. Quality Engineering. Dipetik 2013, dari
http://qualityengineering.wordpress.com/page/2/• Bahm. (1995). Knowledge. Dipetik Juli 25, 2013• Berkeley. (1957). Knowledge. Dipetik Juli 25, 2013• Bodie Z et all. (1993). Investments.• Bontis et all. (1999). The knowledge toolbox : a review of the tools available to measure and manage intangible resources.
Eur. Manage. J., 17(4), 391-404. Dipetik 2013• Bowo Panolo, A. (2013, Agustus 30). Pentingnya Knowledge Pada Departemen Maintenance. (L. Arvinda, Pewawancara)
Cengkareng, Jawa Barat, Indonesia. Dipetik 2013• Carillo et all. (2004). Tacit Knowledge. Tacit Knowledge. Dipetik Juli 24, 2013• Changchit C et al. (2001). Transferring Auditors Internal Control Evaluation Knowledge to Management. Expert System Appl,
20, 275-291. Dipetik 2013• Chen, A., & Chen, M. (2005). A Review of Survey Research In Knowledge Management Performance Measurement. J. Univesal
Knowledge Mangement, 1, 4-12. Dipetik 2013• Chin et all. (2010). Development of user-satisfaction-based knowledge management performance measurement system with
evidential reasoning approach. Expert Syst Appl, 37, 366-382. Dipetik 2013• Chin, K., & Lo, K. (2009). User-satisfaction based knowledge management performance measurment. Int. J. Qual. Reliab.
Manage., 26(5), 449-468. Dipetik 2013
04/02/2014
96
REFERENSI• Darroch J, & MacNaughton R. (2002). Developing a Measure of Knowledge Management. World Congress on Intelectual Capital
Readings, Bontis N (Ed), 226-243. Dipetik 2013• Davenport, & Prusak. (1998). Working Knowledge. Boston, England: Harvard Business School Press. Dipetik September 19,
2013, dari http://www.nwlink.com/~donclark/knowledge/knowledge.html• Edvisson L. (1997). Developing intellectual capital at Skandia. J. Long Range Plann, 30(3), 366-373. Dipetik 2013• F Drucker, P. (2012). The New Realities. Dipetik September 23, 2013, dari NW Link:
http://www.nwlink.com/~donclark/knowledge/knowledge.html• Fikrotuzzakiah, F. (2012). Perancangan Sistem Pengukuran Kinerja Project-Based dengan Menggunakan Balanced Scorecard
(studi kasus : PT. WIjaya Karya Bangunan Gedung). Laporan Tugas Akhir. Dipetik September 18, 2013• GMF. (2013). Garuda Maintenance Facility. Dipetik Juni 19, 2013, dari Garuda Maintenance Facility: http://www.gmf-
aeroasia.co.id/staticpage/PassionQS.aspx?pageBodyID=10&pageheaderid=13&lang=1• H. Forman, E., & I. Gass, S. (2013). The Analytical Hierarchy Process - An Exposition. The Analytical Hierarchy Process. Dipetik
September 2013• Harvard College. (1999). Knowledge Management. Knowledge Management. Dipetik Juli 18, 2013• Hellmie. (2009, 12 29). Kelebihan dan Kelemahan Struktur Organisasi Fungsional. Dipetik Juli 28, 2013, dari Hellmie Blog:
http://hellmie.wordpress.com/2009/12/29/kelebihan-dan-kelemahan-struktur-organisasi-fungsional/• Hist, R. (2012). Europe: Beam Steams International. Dipetik Oktober 1, 2013• Investopedia. (2012). Key Performance Indicator (KPI) Definition. Dipetik Oktober 1, 2013, dari Investopedia:
www.investopedia.com/terms/k/kpi.asp• Jac, F.-e., & Barbara, D. (2001). How To Measure Human Resources Management (3rd ed.). Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia:
Kencana Prenada Media Group. Dipetik September 19, 2013• Jaworski BJ, K. (1993). Market Orientation Antecendents and Consequences. 57, 53-70. Dipetik 2013
04/02/2014
97
REFERENSI• Jaworski BJ, K. (1993). Market Orientation Antecendents and Consequences. 57, 53-70. Dipetik 2013• Jr. Patton. (1995). Maintenance. 23. Dipetik Oktober 16, 2013, dari
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDcQFjAB&url=http%3A%2F%2Flibrary.binus.ac.id%2FeColls%2FeThesisdoc%2FBab2%2F2010-1-00622-TISI%2520Bab%25202.pdf&ei=JzteUof0HuPOiwLh-oDYCA&usg=AFQjCNEJd_VPOaHRJSNHdlGBkbKmweFD6w&s
• Kaplan, R., & Norton, D. (1996). The Balanced Scorecard ; translating strategy into action (1st ed.). Boston, United States of America: The Harvard Business School Press. Dipetik Juli 16, 2013
• L. Saaty, T. (1980). Analytical Hierarchy Process. New York: Mc. Graw Hill. Dipetik 2013• L. Saaty, T. (1980). The Analytical Hierarchy Process. New York: Mc. Graw Hill Book Co. Dipetik September 2013• Laitamaki, J., & Kordupleski, R. (1997). Building and deploying profitable growth strategies based on the waterfall of
customer valu added. Eur. Manage. J, 15(2), 158-166. Dipetik 2013• Lee et all, K. (2005). KMPI : measuring knowledge management performance. Inform. Manage., 42(3), 469-482. Dipetik 2013• Lev B. (2001). Intangibles : management, measurement, and reporting. Dipetik 2013• Locke, J. (1689). BBOK IV Of Knowledge and Probability. An Essay : Concerning Human Understanding. Dipetik September 19,
2013• Luis, S., & Prima A, B. (2007). Step by Step in Cascading Balanced Scorecard to Functional Scorecard (1st ed.). (W. Daniel, & M.
S. Roza, Penyunt.) Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia: PT. Gramedia Pustaka Utama. Dipetik September 19, 2013• Manalu, F. (2013, September). Dinas Cabin Maintenance. (A. Lubis, Pewawancara) Dipetik September 2013• Mar'atus, S. (2012, Februari). Perancangan Sistem Pengukuran Kinerja ITS International Office Dengan Menggunakan
Blaanced Scorecard. Laporan TUgas Akhir. Dipetik 2013• Martin. (2010). Knowledge. Dipetik Juli 26, 2013• Merkin, B. (1979). Group Choice. New York: John Wiley & Sons. Dipetik September 2013• Moulin. (2007). Performance Measurement: Guidelines, Myths and Examples. Dipetik Juli 27, 2013, dari Management Help:
http://managementhelp.org/performancemanagement/guidelines.htm
04/02/2014
98
REFERENSI• Mulyadi. (2011). What is the Balanced Scorecard? Dipetik Juli 26, 2013, dari About the Balanced Scorecard:
http://www.balancedscorecard.org/bscresources/aboutthebalancedscorecard/tabid/55/default.aspx• Mulyadi, & Jhony, S. (2000). Balanced Scorecard, Definisi, Konsep dan Perspektif. Dipetik Juli 25, 2013, dari Jurnal SDM:
http://jurnal-sdm.blogspot.com/2009/04/balanced-scorecard-definisi-konsep-dan.html• Nelly, A., Gregory, M., & and Plats, K. (1996, 4 15). Performance Measurement System Design. International Journal of
Operations & Production Management, 80-116. Dipetik Juli 20, 2013• Nonaka, & Takeuchi. (1995). Knowledge - Definition and More from the Free Merriam-Webster Dictionary. Dipetik Juli 23, 2013,
dari Free Merriam-Webster Dictionary: http://www.merriam-webster.com/dictionary/knowledge• O'Connor. (2001). Maintenance. 407. Dipetik Oktober 16, 2013, dari
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDcQFjAB&url=http%3A%2F%2Flibrary.binus.ac.id%2FeColls%2FeThesisdoc%2FBab2%2F2010-1-00622-TISI%2520Bab%25202.pdf&ei=JzteUof0HuPOiwLh-oDYCA&usg=AFQjCNEJd_VPOaHRJSNHdlGBkbKmweFD6w&s
• Paramasivan, T. (2003). Knowledge Audit. The Charactered Accountant, November. Dipetik 2013• Parmenter, D. (2007). Key Performance Indicator. Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia: PT. Elex Media Komputindo. Dipetik 2013• Polanyi. (1996). Tacit Knowledge. Dipetik Juli 24, 2013• Prof. Sir Andrew Likierman. (2012). Key Performance Indicator. London: London Business School. Dipetik Oktober 1, 2013• Robinson et all. (2005). Performance measurement in knowledge management. (C. P. (Eds), Penyunt.) In Knowledge
management In Construction, 132-150. Dipetik 2013• Rodov, I., & Leliaert, P. (2002). FIMIAM : financial method of intangible assets measurement. J. Intllect Capital, 3(3), 323-326.
Dipetik 2013• Roy et al, R. (2000, Oktober). A Framework To Create Performance Indicators In Knowledge Management. Dipetik Oktober
12, 2013• S. Diangga, I. (2013, Juli). Perancangan Sistem Pengukuran Kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Dengan
Mempertimbangkan Aspek Sosial dan Bisnis. Laporan Tugas Akhir. Dipetik 2013
04/02/2014
99
REFERENSI• Sembel dan Santoso. (2002). Knowledge Management. Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia. Dipetik September 10, 2013• Shah et al, P. (1998). Knowledge Audit of the Call Center at MindSpring Enterprises. Dipetik 2013• Sholihah, M. (2012, Februari). Perancangan Sistem Pengukuran Kinerja ITS International Office Dengan Menggunakan
Blaanced Scorecard. Laporan TUgas Akhir. Dipetik 2013• Simon. (1999). Balanced Scorecard, Definisi, Konsep dan Perspektif. Dipetik Juli 25, 2013, dari Jurnal SDM: http://jurnal-
sdm.blogspot.com/2009/04/balanced-scorecard-definisi-konsep-dan.html• Susantono, B. (2013, 03). Indonesia Berkomitmen untuk Mencapai Transportasi Udara Berkelanjutan. Dipetik September 12,
2013, dari Embassy of the Republic of Indonesia in Ottawa, Kanada: http://www.indonesia-ottawa.org/2013/03/indonesia-berkomitmen-untuk-mencapai-transportasi-udara-berkelanjutan/
• Sveiby, K. (1997). The intangible assets monitor. J. Hum. Resour. Cost. Account., 2(1), 25-36. Dipetik 2013• Sveiby, K. (2012). What is Knowledge. Dipetik September 22, 2013, dari Business Dictionary:
http://www.businessdictionary.com/definition/knowledge.html• The Law Dictionary. (2012). What is Budget Airline ? (2nd ed.). (G. James, Penyunt.) Dipetik September 12, 2013, dari
http://thelawdictionary.org/budget-airline/• Theriou, G., & Chatzoglou, P. (2008). Enhancing performance throught best HRM practices, organizational learning, dang
knowledge management : a conceptual framework. Eur. Bus. Rev., 20(3), 185-207.• Tiwana, A. (2000). Knowledge Management. Knowledge Management, 5. Dipetik Juli 18, 2013• Tobin DR. (1998). The knowledge-enabled organization : moving from "training" to "learning" to meet business goal. Dipetik
2013• Tse Kuah, C., & Yew Wong, K. (2011, Januari 14). Knowledge Management Performance Measurement : A Review. Dipetik
2013• Von et all, K. (1999). Knowing in firms : understanding, managing, and measuring knowledge. Dipetik 2013
04/02/2014
100
REFERENSI• Wiig, K. (1993). Knowledge Management Methods. Arlington. Dipetik 2013• Yohan, D. (2008). Peningkatan EBITDA dengan pendekatan siklus six sigma menggunakan metode path analysis (studi kasus :
telkom kendatel Jember). Laporan Tugas Akhkir. Dipetik September 18, 2013• Zain, E. (2013, September 9). Knowledge Management pada PT. GMF AeroAsia. (L. Arvinda, Pewawancara) Cengkareng, Jawa
Barat, Indonesia.• Zhang R. (2010). The application of the balanced scorecard in performance assesment of knowledge management. In
Proceeding of the 2nd IEEE International Conference on Information Management and Engineering, 443-447. Dipetik 2013