portfolio toon roegiers

P O R T F O L I OT o o n R o e g i e r s

A r c h i t e c t

s t e d e n b o u w k u n d i g e

r u i m t e l i j k p l a n n e r

i n h o u d

p r o f i e l

C u r r i c u l u m v i ta e

I . A R c h i t e c t u u r

Havengebouw Gent

Woonprojec t S in t - Jans Molenbeek

Oude Dokken Gent

Thes is - Dock lands Aarhus: Ruimte voor de spontante s tad

I I . S t e d e n b o u w & r u i m t e l i j k e p l a n n i n g

Lu ik - Le Carré, le coeur de L iège

Wil lebroek - Water urbanism

BXL Coeur canal - Reconvers ie van het binnengebied

Brusse l , Neder-Over -Heembeek - De/Re-Colonis ing Versai l les

Thes is - De Stedel i jkheid in de Grensru imte.

I I I . F o t o g r a f i e

4

5

6

30

60

4

p r o f i e l

Gedreven persoon, gepass ioneerd in archi tec tuur en s tedenbouw met een breed

in teresseveld. Ik begeef mi j in mi jn werk graag op verschi l lende ter re inen en

op verschi l lende schaaln iveaus om zo to t een ontwerpvoors te l te komen die op

maat i s voor de speci f ieke opdrachtomschr i jv ing. Ik ga dan ook vaak op zoek

naar aanknopingspunten die zowel archi tec turaal en s tedenbouwkundig in teressant

kunnen zi jn binnen een bepaalde probleemste l l ing. In deze por t fo l io poog ik di t in

beeld te brengen met diverse werken ui t de opleiding.

Ik beschouw mi jze l f a ls een goede teamspeler die in verschi l lende omgevingen

kan funct ioneren en tegel i jk ook op eigen in i ta t ie f en volgens een persoonl i jk

werkschema kan werken. Beide posi t ies kwamen ru im aan bod t i jdens de

opleiding archi tec tuur en s tedenbouw. Ook heb ik de kans gekregen om via

in tens ieve workshops, zowel nat ionaal a ls in ternat ionaal, in een col lec t ieve en

in terdisc ip l inai re werks feer mee te werken.

Bui ten de archi tec tuurdisc ip l ine bezi t ik ook een pass ie voor fo tograf ie en muziek.

Een se lec t ie van mi jn fo tograf isch werk komt eveneens aan bod in deze por t fo l io en

geef t een beeld van mi jn ‘b l ik ’ op de ru imte. Vaak l ig t h ier de focus op het zoeken

naar, en het in composi t ie brengen van cont ras ten in a l z i jn diverse facet ten.

Hierdoor begeef ik mi j graag in diverse ru imtes, van de s tad to t he t landschap

naar het in ter ieur.

5

NaamGeboren AdresContact

2013 - 2015

2011 - 2013

2008 - 2011

Talen

Vaardigheden

2014

2016

C u r r i c u l u m v i ta e

P e r s o o n l i j k e i n f o r m a t i e

o p l e i d i n g

t a l e n & v a a r d i g h e d e n

e r v a r i n g

Toon Roegiers30/03/1989 in Eek loBargiekaai 3, 9000 [email protected]+32 474 25 68 11

Master in de Stedenbouw & Ruimtel i jke planning.aan KU Leuven, Campus LUCA Gent, afdel ing archi tec tuur. - Met onderscheiding (cum laude)Master in de Archi tectuur.aan KU Leuven, Campus LUCA Gent, afdel ing archi tec tuur. - Met onderscheiding (cum laude)Bachelor in de Archi tectuur.aan Hogeschool voor Wetenschap & Kuns t , S in t - lucas Gent, afdel ing archi tec tuur.

Neder lands: Moeder taalEngels: Zeer goedFrans: BasisDui t s : Basis

Photoshop, Indesign, I l lus t ra tor, L igh t roomAutocad, Sketchup, V- rayMs Off iceFotograf ie, diverse maquet te technieken, schetsen

10 day Summer School Design in Urbanism, ‘ The Big Reset on Neighborhood Design’,Academie van Bouwkuns t Amsterdam - AHK

Zel fs tandig projec t : Ontwerp en u i twerk ing plannnen van een renovat ie en u i tbre iding van een k le ine hoeve to t ééngezinswoning. Onder begeleiding van Dr ies verheyen (Sa3 Archi tec ten)

6

I . A r c h i t e c t u u r

7

o n t w e r p h a v e n g e b o u w g e n t

Jaar: 2010

Categor ie:Publ iek,Kantoor

Locat ie: Gent

Begeleiding: Di rk Coopman

Het u i tgangspunt voor di t on twerp was een oproep to t he t ontwikke len van een nieuw

havengebouw voor het Gentse havenbedr i j f . Het gebouw zou in eers te ins tant ie

diens t moeten doen als adminis t ra t ie maar heef t daarnaas t ook faci l i te i ten voor

havenarbeiders en voor publ ic re la t ions.

Het gebouw moet tevens een opval lend ankerpunt z i jn in het landschap, daarom werd

er gekozen om diagonaal het vo lume de hoogte in te t rekken. Het gebouw wordt

op die manier in het te r re in geïn tegreerd maar s teek t tegel i jker t i jd ook bovenui t . De

cent ra le l igging van het gebouw zorgt voor een opval lend accent in de haven die

vanui t verschi l lende posi t ies in de haven waarneembaar is . Het ontwerp van het

gebouw zorgt dankzi j z i jn vorm voor een hel l ing die de hogergelegen kade met de

lagergelegen kade verbindt . Op die manier kan rondomrond het gebouw geci rcu leerd

worden en funct ioneer t he t gebouw als een verbindend schakelpunt .

Er werd gekozen voor een zeer robuus t vo lume en de mater ia l i te i t en cons t ruc t ie

weerspiegel t d ie keuze met gro te g lasv lakken, een donkere gevelafwerk ing en een

s taalske le t a ls draags t ruc tuur.

11

o n t w e r p W o o n p r o j e c t s i n t - j a n s - m o l e n b e e k

Jaar: 2011

Categor ie: Woningbouw, publ iek.

Locat ie: Sin t - Jans -Molenbeek

Begeleiding: Tom Broeckaer t

Di t on twerp in het cent rum van Sin t - Jans -Molenbeek omvat een herontwikke l ing

van een ver loederd bouwblok. Het ontwerp omvat v i j fender t ig woonuni t s met

col lec t ieve ondergrondse park ing, f ie tsens ta l l ingen, publ ieke groene ru imte en enkele

gemeenschappel i jke en publ ieke funct ies. De volumes z i jn opgebouwd ui t een te t r i s -

acht ig col lec t ie van modules die regelmat ig u i t spr ingen. De gevelafwerk ing is tegel i jk

robuus t en open naar de publ ieke ru imtes toe.

Er wordt ges t reefd naar een grote var ië te i t aan woontypes en opperv lak te om zo

een breed publ iek te kunnen aanspreken. Zo zi jn k le ine en grote duplex modules

heef t e lk twee var ianten en verschi l lende appar tementen. Het b lok bevat tevens een

naschoolse k inderopvang met 2 ru ime zaal t jes goed voor opvang van een veer t ig - ta l

k inderen, en een buur thu is met cafe tar ia, ter ras en mul t i func t ionele zaal.

De spl i t s ing van de woonblok in twee onderdelen creëer t een grotere divers i te i t aan

s tedel i jke binnenru imtes en sequenzen rondom één grote inges lo ten binnenru imte ,

bi jgevolg is er een grotere var ië te i t aan zich ten en l ich t inval . Er wordt ges t reefd naar

een maximale opperv lak te aan open groene ru imte, gecombineerd met vo ldoende

doorgroei ru imte voor f requente mark tac t iv i te i ten in de buur t .

15

o n t w e r p O u d e d o k k e n g e n t

Jaar: 2012

Categor ie: Woningbouw, publ iek. schoolbouw, openbaar domein

Locat ie: Gent

Begeleiding: Luc Reuse

Team: Rien Ryheul , Loren Vanderv l ie t

De aanle iding van di t on twerp is de toekomst ige ontwikke l ing aan de oude dokken in

Gent. Vanui t de opdrachtomschr i jv ing werd gevraagd een mul t i func t ioneel bouwblok

te ontwerpen aan de kades van de oude dokken in Gent met een grote nadruk op

densi te i t en compactheid van wonen, een s l imme inplant ing van publ ieke funct ies en

een duurzaam projec t op v lak van energie, mobi l i te i t en mater ia l i te i t . Het projec t i s

een mengel ing van duplexen, apar tementen, grondgebonden woningen en publ ieke

funct ies welke verwerk t z i jn in v ier gro te volumes die haaks op de kade s taan. De

volumet r ie houdt rekening met bezonning, l ich t inval , mogel i jke energiewins ten en

zoveel mogel i jk z ich ten naar het water toe. Het publ ieke programma bevat o.m.

een school, een crèche en bui tenschoolse opvang, een spor thal , een bib l io theek en

col lec t ieve park ing.

Op v lak van duurzaamheid komen verschi l lende zaken aan bod. Er wordt gro te

aandacht bes teed aan de di rec te contex t van de s i te en er wordt dan ook maximaal

ingezet op beschikbare publ ieke ru iml te. Ruimte is kos tbaar, zeker in s teden. Di t

ver taal t z ich ook in de aanpak op v lak van mobi l i te i t . Er wordt ingezet op compact

en gegroepeerd parkeren in parkeer torens, gekoppeld met een lager parkeerc i j fe r. Er

wordt daarnaas t maximaal ingezet op verbinding met openbaar vervoer en in f ras t ruc tuur

voor f ie tsers. Naar mater ia l i te i t wordt gekozen voor herbru ikbare mater ia len, sne l le

cons t ruc t iemethodes. en maximale iso la t ie. Een s taalske le t omvat h ier de voornaamste

draags t ruc tuur, gekoppeld met cor tens taal en sandwichpanelen als gevelbek leding.

Op v lak van energie wordt er ingezet op col lec t ieve verwarmingsys temen per

bouwblok, energiewins ten v ia fo tovol ta ïsche cel len, warmtewins ten u i t dubbele

glazen façades en een combinat ie tussen natuur l i jke en mechanische vent i la t ie. De

woningen zi jn vormgegeven volgens het ser rewoning concept en de kaswoning.

Deze ser re doet diens t a ls mul t i func t ionele ru imte in de woning en speel t in op een

dynamisch gebruik doorheen de seizoenen, daarnaas t wordt deze ru imte ook benut

om warmtewins ten te bekomen. De publ ieke funct ies, ten s lo t te, worden ingewerk t in

de woonvolumes en het maaive ld, zoals de school en de bib l io theek welke verwerk t

z i jn in een door lopende sokkel over de twee groots te volumes. -

17

2MaAr UAD: Project oude dokken Gent 2012-2013 LUCA School of Arts Loren Vandervliet, Rien Ryheul, Toon Roegiers

concept

4. Algemeen ontwerpconcept

- Serregevel

- Groendaken

- Spel van hoogtes in het maaiveld, zo toegankelijkheid bepalen.

- Collectieve serre als ontmoetingsruimte en zelfvoorziening groenten

- Industrieel karakter; met min invulling zo groot mogelijk comfort.


concept

5. indeling publieke functies

- Sprothal verdiept in maaiveld

- Parkeertorens langs Koopvaardijlaan

-Schoollangsfietsersbrugas+aanpark - Speelplaats op dak sporthal, 1m verhoogt t.o.v. maaiveld

- Toegang cafetaria 1m verlaagt t.o.v. maaiveld, zo connectie met sporthal


concept

1. Volumestudies

- Vormgeving volgens bezonning, lichtinval en zoveel mogelijk zich-ten naar het water toe.

- Rekening gehouden met schaduwval gebouw

-Hoogteaccentlangsfietsasenpark,zominstehinderschaduwval

- Deze volumetrie verwijst ook naar het brochette concept van OMA


concept

4. Algemeen ontwerpconcept

- Serregevel

- Groendaken

- Spel van hoogtes in het maaiveld, zo toegankelijkheid bepalen.

- Collectieve serre als ontmoetingsruimte en zelfvoorziening groenten

- Industrieel karakter; met min invulling zo groot mogelijk comfort.

23

t h e s i s a r c h i t e c t u u rA a r h u s : R u i m t e v o o r d e s p o n t a n e s t a d

Jaar: 2013

Categor ie: Publ iek, recreat ie, cu l tuur, openbaar domein

Locat ie: Aarhus, DK

Begeleiding: Jan Maenhout , Roeland Smi ts

De locat ie voor di t mas terprojec t i s de s tad Aarhus in Denemarken. Het i s een

havens tad welke gekenmerk t wordt door een grote breuk l i jn tussen het s tadscent rum

en de haven. In deze masterproef wordt een archi tec turaal voors te l gedaan langsheen

de breuk l i jn, in een poging om deze beter te in tegreren in het s tadsweefse l . In

di t projec t wordt de res t ru imte langsheen de breuk l i jn ontworpen als een creat ie f ,

recreat ie f en cu l tu ree l p la t form in de s tad.

De huidige breuk l i jn tussen de haven en de s tad bes taat vandaag vooral u i t een

aaneenschakel ing van res t ru imtes die hun funct ional i te i t in de t i jd ver loren hebben.

De ter re inen langs deze as bieden evenwel veel potent iee l naar de toekomst ige

ontwikke l ing van de nieuwe haven. Aarhus gr i jp t de kans om de connect ie van de

voormal ige indus t r ië le haven met het s tadcent rum te vers terken. Deze as moet de

groenzones aan de kus t randen van de s tad met e lkaar verbinden en eveneens een

nieuwe cu l tu re le en recreat ieve impuls geven aan het havengebied. De breuk l i jn moet

een poor t worden die het s tadcent rum en het n ieuwe wonen aan de haven verbindt .

Het gekozen ter re in heef t een bepaalde excent r ic i te i t , zowel op v lak van locat ie,

inplant ing, bereikbaarheid als van eigen karak ter i s t ieken van in formeel gebruik.

Deze excent r ic i te i t bevat de potent ie van di t te r re in om een s terke aant rekk ingspool

van act iv i te i ten te worden die verschi l lende s tedel i jke gebieden kan samenbrengen.

Het basisconcept voor het ontwerp is een pavi l joens t ruc tuur gebaseerd op een

geïn t roduceerde gr id. De pavi l joenen worden te lkens afgewisse ld door tussenuimtes,

gevormd door de zich ten en loopassen. Deze ru imtes verbinden de pavi l joenen

in de langse r ich t ing en zorgen voor in teract ie in de bui tenru imtes tussen de

volumes. De pavi l joenen bevat ten een divers programma aan creat ieve, recreat ieve

en cu l tu re le func t ies, zoals: workshops, a te l iers , concer t ru imte, repet i t ie ru imtes,

ten toons te l l ingsru imte, diverse spor ten en horeca.

Voor verdere u i tgebreide toe l ich t ing wordt vewezen naar de thes is :

h t tp://issuu.com/1noot1/docs/toon_roegiers_masterproef_ref lec t ie/1

25

-11-

Inplanting volumes

Verhoging terrein

Structurerend grid en movement flows

bestaand reliëf

Bestaande infra-structuur

3.2 Stedelijke layering

Conceptschema synthese Opbouw nieuwe stedelijke voetafdruk

-15-

Programma isometrie Externe verticale circulatie Interne verticale circulatie

-4-

1. Projectnota

Het ontwerp van het masterproject omvat de uitwerking van meerdere gebouwen die zich als een paviljoenlandschap op een terrein langs de breuklijn manifesteren. Het project is een her-waardering van een restruimte en een nieuwe activiteitenhub langs de breuklijn en de recre-atieve as. De paviljoenen fungeren als kader voor diversiteit aan programma’s en activiteiten en wil spontane interactie tussen gebruikers bevorderen. Het resultaat is een cluster van ankerge-bouwen die een sterke aantrekkingspool in het landschap zullen vormen.

-9-

2.4 Potentie van de site

Omgevingsanalyse functionaliteiten Potentiële aantrekkingspoollangs de recreatieve as en verkeersinfrastructuren

-8-

2.3 Spontane ontwikkelingen op de site

Geïmproviseerd voetbalpleintje en skateobjecten als startpunt

Potentieel en mogelijke uitbreiding over volledig terrein

-8-

2.3 Spontane ontwikkelingen op de site

Geïmproviseerd voetbalpleintje en skateobjecten als startpunt

Potentieel en mogelijke uitbreiding over volledig terrein

26

-19-

6.2 Inplanting +6m

27

-19-

6.2 Inplanting +6m

30

I I . S t e d e n b o u w

&

r u i m t e l i j k e p l a n n i n g

31

L e c o e u r d e l i è g ee e n s p e c t r u m v a n r u i m t e s

Jaar: 2013

Categor ie: Openbaar domein, mobi l i te i t , mor fo logie, ontwerpend onderzoek

Locat ie: Lu ik

Begeleiding: Cather ine Mengé, Jan Schreurs

Team: Dave Depet ter, R ien Ryheul , Kevin Coucke

Deze opdracht verkent diverse mogel i jkheden to t t rans format ie binnen het dense

weefse l van de s tad Lu ik. Er wordt in di t projec t gezocht naar oploss ingen

om zowel het verscheurde weefse l van het har t van Lu ik, en meer speci f iek de

wi jk ‘ Le Carré’ en omgeving, aan te pakken en daarnaas t voors te l len te doen

om de problemat iek van de mobi l i te i t en de grote verkeersaders doorheen de

s tad op te lossen.

Problemat ieken die z ich in het weefse l van de wi jk voordoen, zoals de

verkeers in tens i te i t en parkeerdruk, de f ragmentat ie en onsamenhangendheid

van het publ iek domein en het geïso leerd karak ter van de wi jk, z i jn

onlosmakl i jk verbonden met de grote verkeersaders. Daarom moet zowel op

een grotere schaal ingegrepen worden op de randen van de wi jk de grotere

boulevards en tegel i jk op een k le iner n iveau, op schaal van het weefse l en de

bouwblokken van le Carré, om to t een coherent func t ionerend geheel te komen

en de posi t ie van de wi jk binnen de s tad te kunnen vers terken. Beide niveaus

worden tegel i jk in een s t ra tegie voor de ontwikke l ing van de openbare ru imte

geïmplementeerd. Er worden dr ie bouwstenen onderscheiden: De boulevard

d’Avroy, de Maasboulevard en het weefse l van le Carré. Bi j e lke bouwsteen

worden diverse scenar io’s u i tgewerk t .

Door een verdich t ing van de ru imte rond de breuk l i jn van de boulevard,

die het weefse l doormidden sni jd t , door te voeren en te inves teren in het

u i tbouwen van een netwerk van s t raat en ple in wordt de wi jk Le Carré terug

een ru imte l i jk samenhangend geheel . Ook de posi t ie van ‘ Le Carré’ wordt

op een grotere schaal vers tev igd door de aanpak van de boulevards welke

de grote ruggengraten vormen van de s tad en de verschi l lende wi jken met

e lkaar verbinden. Een duurzaam at t i tude naar mobi l i te i t en ru imtegebruik

t rans formeer t de boulevards to t een belangr i jke groots tedel i jke drager die

zowel voor “Le Carré” a ls de andere aans lu i tende wi jken van groot belang is .

Ook op di t n iveau worden verschi l lende scenar io’s u i tgewerk t .

32

Mobiliteitsnetwerk op Macro-niveau

Bestaand busnetwerk

Nieuw voorstel, tramnetwerk

In de huidige toestand heeft het busverkeer het grootste aandeel in de verplaatsingen in Luik. Het is absurd hoeveel verschillende buslijnen hetzelfde traject volgen en hoe dens het netwerk is, op een relati ef kleine oppervlakte. We merken vooral een overvloed aan bussen tussen het stati on Luik-Guillemins en Place Saint-Lambert. Bijgevolg domineren de bussen het straatbeeld van de Boulevard de la Sauvenière. De vrijliggende buslanen eisen een grote hoeveelheid van de openbare ruimte op.Duurzaam is de situati e zeker niet, er dient een duidelijk en ordenend alternati ef te komen zodat de ruimte wordt ontlast van de verkeerssystemen.

Nieuw voorstel

Bestaande situati e

Luik wordt omgeven door een netwerk van snelwegen. Deze snelwegen trekken tot in de stad, zodat de auto op veschillende plaatsen en te groot aandeel heeft in de publieke ruimte. De Boulevard de la Sauvenière, die eens de mooie fl aneerpromenade was, is nu een ruimte dat doorsnijdt wordt door een verkeersysteem van brede baanvakken, vrijliggende buslanen en op verschillende plaatsen brede langsparkeerstroken. Hetzelfde zien we langs de Maaskant, een brede rijweg met x-aantal rijvakken voor doorgaand verkeer die de Maas visueel en fysiek afschermd van de wijk.

Het autoverkeer wordt omgeleid via een tunnel onder Parc d’Avroy. De Maaskaaien worden op plaat-sen vrijgemaakt van verkeer en herontwikkeld als een Maaspromenade. Hierbij wordt Pont Albert 1e uitgebouwd tot een sterke verbinding tussen de afrit van de E25 aan boulevard d’avroy en de E46 op Outremeuse zodat doorgaand verkeer wordt afgeleid en bouelvard de la sauveniere kan en Avenue M. Destenay worden gedowngrade.

Parc d’Avroy en de open ruimte wordt een startpunt voor een nieuwe groene as rond de Carré waar plaats is voor recreati e, verblijf, evenement en openbaar vervoer en plaatselijk verkeer. Nu wordt het grootste deel van de ruimte ingenomen door auto’s en bussen (2000 per dag tussen Guillemins en Place St-Lambert). Er wordt een tramnetwerk uitgebouwd met randparkings zodat zowel de grootste parkeer-problemati ek en het te sterk aanwezig busverkeer drasti sch wordt verminderd.

Globale mobiliteitsvisie

Park and Ride om de auto grati s te parkeren aan de rand van de stad en met het openbaar vervoer naar het stadscentrum te komen.

Belangrijke wegen die het centrum van Luik doorkruisen en die in gebruik gedowngrade zullen worden.

Agglomerati e Luik

MACRO: MOBILITEIT

33

?

1970

19701960

2013

Als aanzet van het verdere onderzoek bekijken we verschillende elementen langs de breuklijn met opvallende functi es of specifi eke historische waarde. Door de breuklijn is er tussen deze elementen weinig tot geen koppeling aanwezig.

Historische elementen zoals de kerk Saint- Jacques en de oude abdij ( nu overheidsgebouw) staan geïsoleerd en hebben weinig tot geen koppeling met hun omgeving en elkaar. Dit is enerzijds te wijten aan de hoge graad aan hoogbouw en de weinig compati bele omliggende functi es. Tussen het schoolgebouw en het bibliotheekcomplex met woontoren bestaat wel een koppeling d.m.v. het pleintje ‘Place Des Carmes’. Deze ruimte biedt echter geen koppeling met het zuidelijker gelegen gedeelte van de wijk. Tussen de oude abdij en de school bestaat een frontale relati e die onderbroken is door de breuklijn waardoor koppeling niet mogelijk is. Het verhoogde speelveld van de school, dat duidelijk zichtbaar is vanop de straatkant bevat echter wel potenti eel om een interessante relati e aan de gaan met zijn omgeving.

Herstellen van de samenhang in het weefselDenser maken van het weefsel

Connecti ng - Reconnecti ng

Avenue Maurice Destenay

Fragmentati e

MICRO: KORREL EN WEEFSEL

?

1970

19701960

2013






Fragmentati e


?

1970

19701960

2013






Fragmentati e

MICRO: KORREL EN WEEFSEL ?

1970

19701960

2013






Fragmentati e


35

?

1970

19701960

2013






Fragmentati e


37

W i l l e b r o e kw a t e r u r b a n i s m

Jaar: 2012

Categor ie: landschap, water urbanism, ontwerpend onderzoek

Locat ie: Wil lebroek

Begeleiding: Er ik Vandaele, Roeland Smi ts

Het noorden van Wil lebroek wordt gekenmerk t door een hybr ide vorm van

indus t r ie, bedr i jventer re inen, een gef ragmenteerde nederzet t ings t ruc tuur en

de nabi jheid van de Schelde en belangr i jke groenpolen. De problemat ieken

van deze s i te bet re f fen enerz i jds de conf ronta t ie tussen bedr i jv igheden en

de woonclus ters, en anderzi jds een hoge overs t romingsgevoel igheid in het

gebied. Water urbanism wordt in di t geval a ls benader ing gebruik t om het

gebied te gaan s t ruc turen en diverse problemat ieken aan te pakken.

In het ontwerp wordt opgedeeld in dr ie watersys temen waar tussen een

onder l inge wisse lwerk ing bes taat .

Er wordt in het eers te geval ingezet op een lokale ops lag en hergebruik van

regenwater op de bedr i jventer re inen in een natuur l i jke bedding. Wegens de

grote verharde opperv lak tes is di t bedr i jventer re in een gegeven die grote

druk u i toefent op het bes taande r io ler ingssys teem, welke in de lager gelegen

woongebieden voor waterover las ten zorgen.

Een tweede onderdeel bet re f t he t ontwerp van een natuur l i jke buf fer in

een lager gelegen gebied. Deze voorzie t een buf fer ing voor een hogere

grondwaters tand in de Schelde en verzorgt eveneens de afv loei ing en ops lag

van regenwater op natuur l i jke wi jze voor een groter gebied aans lu i tend aan

het woongebied.

Een derde onderdeel ze t in op het hergebruik van regenwater u i t de reservoi rs

van de bedr i jven voor omwonenden van het bedr i jventer re in. Een bes taande

di jk in een buf ferzone wordt get rans formeerd to t een lange s t rook waar

k le inschal ige landbouw, tee l t en par t icu l iere volks tu inen mogel i jk worden

gemaakt die gebruik kunnen maken van het gerecycleerde regenwater.

Deze dr ie onderdelen worden op een landschappel i jke manier ingebed in het

gebied. Een duurzame waterhuishouding en een funct ionele buf fer ing tussen

woongebied worden samen geïn tegreerd in het gebied.

43

B X L : C o e u r c a n a lR e c o n v e r s i e v a n h e t b i n n e n g e b i e d a l s m o t o r

v o o r d e w i j k

Jaar: 2014

Categor ie: Masterp lan, bele id, openbaar domein, publ iek, woningbouw

Locat ie: Brusse l , Ander lecht .

Begeleiding: Tine Van Herck, Kare l Vermeersch

Team: Simon Boudewyn

Deze opdracht kader t binnen de s tedel i jke ontwikke l ingen in de Brusse lse

kanaalzone die een opwaarder ing moet betekenen voor o.a. de randgemeenten

Ander lecht en Sin t - Jans -Molenbeek. De gekozen s i te bevindt z ich langs het

kanaal en bes laat voor een groot deel de buur t ‘Kuregem’ of de ‘Heyvaer twi jk ’

in Brusse l . Het i s een buur t d ie gekenmerk t wordt door tweedehands

autohandel die de laats te decennia het weefse l heef t ingepalmd. Het i s

een aanknopingspunt naar het ontwikke len van een v is ie van hergebruik en

herontwikke l ing van bouwblokken welke nu gef ragmenteerd en dis funct ioneel

z i jn. Daarnaas t z i jn de socia le en e tn ische problemat ieken in deze wi jk een

belangr i jk werkpunt welke gekoppeld moeten worden met n ieuwe huisves t ing,

economie en hogere leefkwal i te i t voor de buur t . Er worden speci f ieke ingrepen

op niveau van het bouwblok voorges te ld die deze problemat ieken aanpakt .

In di t projec t wordt er ingespeeld op een mogel i jke her local isa t ie van de

autohandel naar de voorhaven, waar de logis t iek en in f ras t ruc tuur beter

afges temd kan worden op dergel i jke economische act iv i te i ten. Er wordt

in deze opdracht gewerk t met een wi jkcont rac t a ls potent iee l bele ids - en

ontwikke l ings ins t rument. We spreken over v ier pei lers die in het projec t

verwerk t worden: huisves t ing, openbare ru imte, col lec t ieve voorzieningen en

socia le economie. Er wordt ingespeeld op de huidige woonnoden en zet ten

in op een ui tbre iding van zowel de socia le a ls pr ivate woningmark t . Een

bes taande as, loodrecht op het kanaal, wordt geopt imal iseerd to t drager van

het gebied. De as wordt omgevormd to t een drager waar de dr ie verschi l lende

bouwblokken als schakel op aangr i jpen. Het gebied moet een toegankel i jk en

goed doorwaadbaar gebied worden. Tot s lo t worden er een aanta l n ieuwe

funct ies voorzien in het gebied die de draagkracht verhogen. Hier wordt

s terk ingezet op socia le economie en volwassenonderwi js die onders teunend

moeten werken voor het huidige sociaal weefse l in de wi jk.

44

30 31

1. Openbare ruimte en mobiliteit

We zien dat het openbaar domein in de buurt sterk gedomineerd wordt door de bestaande toestand op vlak van mobiliteit. De aanwezig autohandel maakt de problematiek als dusdanig nog erger. Het straatbeeld van de wijk is overspoeld door auto’s, wildparkeren en vrachtwagens en opleggers die de auto’s vervoeren. Daarnaast is er door de densiteit van de bouwblokken, met hun volgebouwde achterbouw voor de stockage van auto’s, zeer weining open ruimte beschikbaar en bijgevolg ook zeer weinig groen in het openbaar domein te bespeuren. Om deze problematiek aan te pakken zetten we enerzijds in op een nieuwe visie op mobiliteit in de wijk, met een grote nadruk op de zachte weggebruikers, en anderzijds op een heropwaardering van de binnengenbieden door deze te ontwikkelen als kwalitatieve openbare, groene ruimte.

Autovrije as:

Centraal in deze visie staat de ontwikkeling van een nieuwe voetgangers en fietsersas die beide zijden van het kanaal verbindt en ingebed is in een groter netwerk van publieke en groene ruimtes. Het Parc de la Rosée aan de Anderlechtpoort is hier het eerste aanknopingspunt in het netwerk. De as is in eerste instantie een verbinding tusen dit park en het Hertoginneplein in Molenbeek. Op grotere schaal kan dit netwerk zich verderzetten richten het nieuw te ontwikkelen park aan het weststation en in de andere richting met de bestaande parken en pleinen van Brussel centrum. Aangezien de Ninoofsepoort een druk verkeersknooppunt is, en dit wellicht ook zo zal blijven, bieden we met deze nieuwe route een kwalitatief alternatief aan voor de voetganger en fietser. Deze autovrije as kan voor het straatbeeld een vergroening meebrengen en een grote hoeveelheid open ruimte bieden voor individuele of collectieve activiteiten op straat. Gekoppeld aan deze as willen we een nieuwe voetgang-ers- en fietsersbrug uitdenken die de verbinding over het kanaal mogelijk en aangenamer moet maken. Het bestaande ontwerp voor een mobiele brug over het kanaal is volgens ons onvoldoende om een vlotte directe en aangename verbinding te maken. Wij voorzien een bredere liftbrug die een rechtstreekse overgang garandeerd met een systeem van uitschuifbare trappen zoals het voorgestelde concept. De brug zelf moet een belevingsruimte en rustplaats kunnen zijn.

Ontwerpconcepten mobiele voetgangers- en fietsersbrug:

huidig concept voor de brug

47

2. ontwerp

49

T h e b i g , t h e b a d a n d t h e u g lyD e - / r e c o l o n i z i n g v e r s a i l l e s

Jaar: 2015

Categor ie: Bele id, openbaar domein, publ iek, onderwi js , socia le woningbouw

Locat ie: Brusse l , Neder-Over -Heembeek

Begeleiding: Tine Van Herck

Team: Tessa Van Gucht , L indsay Vanbever

Deze opdacht kader t binnen de globale problemat iek rond socia le huisves t ing

in het Brusse ls Gewest . Er wordt vanui t deze opdracht gekeken naar het

huidige modernis t i sch pat r imonium van de socia le woonmaatschappi jen, de

huidige levenskwal i te i ten van deze hoogbouwwijken, en naar de socia le en

economische contex t ervan. De wi jk Versai l les in Neder-Over -Heembeek komt

h ier aan bod als onderzoekscase. Deze opdracht heef t a ls doel een antwoord

te geven op de socia le en economische iso la t ie van de bevolk ing in deze

wi jk, evenals op de ru imte l i jke iso la t ie van deze wi jk ten opzich te van zi jn

omgeving en de s tad Brusse l .

Het u i tgangspunt van de s t ra tegische ontwikke l ing van de socia le woonwijk,

welke vandaag weinig of geen meerwaarde biedt voor zowel Brusse l a ls

V laanderen, is deze om te vormen to t een product ie f s tedel i jk landschap waar

de lokale bevolk ing een kans moet k r i jgen om te funct ioneren in een lokaal en

regionaal sys teem van onderwi js , arbeidsoppor tuni te i ten, diens ten en diverse

act iv i te i ten. Op deze manier kan de wi jk z i jn sociaal en economisch iso lement

overwinnen binnen het Brusse ls Gewest .

De aanpak welke hier toegepast werd ver t rek t vanui t een zeer doorgedreven

bot tom-up perspect ie f en ver t rek t dan ook di rec t vanui t de bewoners ze l f ,

hun wensen, hun noden, hun leefwere ld, levens t i j len en hun potent iee l . De

ui twerk ing focus t s terk op een act iver ing van de wi jk d.m.v. de implementat ie

van nieuw programma in de bes taande bebouwde s t ruc turen. Het modernis t i sch

pat r imonium wordt a ls basis voor hern ieuwing en react ivat ie gebruik t . Het

geïmplementeerde programma is gebasseerd op een ui tbre iding van de lokale

en regionale onderwi js ins te l l ingen in de omgeving van de wi jk binnen in

de wi jk ze l f , gekoppeld met n ieuwe socia le economie en mogel i jkheden

to t ondernemerschap in diverse disc ip l ines in de wi jk ze l f . De wi jk wordt

get rans formeerd to t een leer - leef -werk-p la t form die fungeer t a ls schakel binnen

een groter regionaal netwerk van onderwi js , arbeid en diens ten.

55

D e s t e d e l i j k h e i d i n d e g r e n s r u i m t e : e e n p s y c h o g e o g r a f i s c h e a n a l y s e v a n

h e t t u s s e n l a n d i n d e i n f r a s t r u c t u r e l e

g r e n s g e b i e d e n

Jaar: 2015

Categor ie: Theor ie, explorat ie f onderzoek, in f ras t ruc tuur, tussen land, borders

Locat ie: Gent

Begeleiding: Jan Schreurs, Tine Van Herck

Deze thes is i s onts taan vanui t een persoonl i jke fascinat ie voor de grenzen,

de marges en de randen die men in de s tad tegenkomt. De in f ras t ruc tuur,

het tussen land, de col lage en br icolage van e lementen, cont ras ten, het

ongedwongen wanordel i jke karak ter en in formeel gebruik, de gele idel i jke

t rans format ie.. . he t z i jn a l lemaal e lementen die eigen zi jn aan deze

grensgebieden in de s tad. Zi j vormen de basis van het onderzoeksveld van

deze thes is . Het Si tuat ionisme en de psychogeograf ie, een meer vr i jdenkende

beweging binnen de s tedenbouw, l i jk t met di t soor t s tedel i jke ru imtes een

zekere af f in i te i t te hebben. Het i s een s t roming die vanui t een anarchis t i sche

achtergrond op een meer subjec t ieve en exper imente le manier naar de s tad

k i jk t . In deze thes is worden deze twee e lementen samengebracht en gepoogt

bepaalde conclus ies te t rekken m.b. t . de kwal i te i ten, belev ingswaarde en

eventue le noodzaak van deze grensgebieden en het tussen land. De cases tudy

welke hier aan bod komt is het grensgebied van de snelweginf ras t ruc tuur van

de E17 en B401 in de s tad Gent.

In func t ie van de onderzoekscase biedt de psychogeograf ie denk ik een

in teressante k i jk op het tussen land in het grensgebied van de E17 en B401.

Vanui t d i t theore t i sch kader wordt in eers te ins tant ie een l ink gelegd tussen het

tussen land, dat z ich mani fes teer t langheen de grenzen en de in f ras t ruc tuur in

de s tad, en het Si tuat ionis t i sch gedachtengoed en de s i tuat ionis t i sche v is ie op

de s tad. Vanui t d i t kader komen verschi l lende kenmerken van het tussen land

aan bod en wordt het tussen land beschouwd als een paral le le s tedel i jkheid

tussen geconsol l ideerde s tadsdelen waar in formeel gebruik, f lex ibi l i te i t ,

en gele idel i jke t rans format ie z ich mani fes teren. Het tussen land bezi t een

ongedwongen, minder r ig ide vorm van s tedel i jkheid, die s teeds vaker een

56

zeldzaamheid wordt in onze s teden. Via di t psychogeograf isch onderzoek

heb ik een poging ondernomen een bescheiden antwoord te formuleren op de

vraag: Wat doe je met di t tussen land in de in f ras t ruc ture le grensru imte en hoe

moet het in de toekomst verder ontwikke len?

Vanui t psychogeograf ische wandel ingen, in terv iews, en kaar ten wordt het te r re in

van de cases tudy ont leed, enerz i jds in een mozaiëks t ruc tuur van verschi l lende

geïso leerde f ragmenten en diverse cont ras terende en conf l ic terende gebruiken

van het ter re in, en anderzi jds in diverse mini - scenar io’s die z ich op het ter re in

vol t rekken, welke een gevolg z i jn van de zeer gele idel i jke t rans format ie van

het gebied doorheen de geschiedenis. Al deze analyse technieken hebben

een zeer brede k i jk op het gebied opgeleverd die er vanui t een top-down

plannings - en onderzoeksmethodiek mogel i jks n ie t gewees t zou zi jn. De

verschi l lende subjec t ieve waarnemingen die opgedaan zi jn op het ter re in

hebben ui te indel i jk gele id to t een meer object ieve syn these van het gebied

en u i te indel i jk to t een conceptvorming voor verdere, gele idel i jke t rans format ie

voor het gebied. Deze concepten omvat ten v i j f thema’s welke u i t de analyse

voor tkwamen als waardevol le karak ter i s t ieke e lementen. Deze concepten

worden per f ragment u i tgebeeld in col lages, a ls een nieuwe verbeelding van

het tussen land.

Zowel het tussen land als de Psychogeograf ie bieden mogel i jks een bl ik op

een ander soor t s tedenbouw, of op zi jn mins t een andere benader ing to t

s tedenbouw. Het tussen land is een verbeelding van een s tedenbouw die

meer gele idel i jke t rans format ie, meer ongedwongenheid meer cont inu ï te i t

en adapt iv i te i t nas t reef t , een s tedel i jkehid die een subjec t ie f perspect ie f a ls

u i tgangspunt neemt. Psychogeograf ie is een methode die kan helpen om vanui t

d i t idee de kwal i te i ten en potent ies te gaan ontwaren.

Voor verdere u i tgebreide toe l ich t ing wordt vewezen naar de thes is :

h t tp://issuu.com/1noot1/docs/toon_roegiers_s tedel i jkheid_in_de_g/1

58

[A] [B] [C]

[D] [E] [F]

62

I I I . F o t o g r a f i e

portfolio toon roegiers

Documents