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PORSCHE 2080 Ergonomía para el Diseño Proyecto Final Tercer Semestre: Quinto Semestre: Elvira Salazar Meléndez A01232171 Jeannette Ascencio Femat A00948270 Diseño de Productos y Sistemas I Daniela Lara García A01233321 Samantha Turrubiate Arreola A01233423 Irma Lorena Garay Zenil A00947423 Jasiel Rodríguez García A00949149 Paulina Vargas Carmona A01231066 27-Nov-‘14

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Page 1: Porsche...de que nuestro equipo tuvo falta de comunicación a la hora de hacer la maqueta, por no haber terminado nuestras respectivas partes.” - Jeanette Ascencio “A pesar de

PORSCHE 2080Ergonomía para el Diseño

Proyecto Final

Tercer Semestre:

Quinto Semestre:

Elvira Salazar Meléndez A01232171 Jeannette Ascencio Femat A00948270

Diseño de Productos y Sistemas I

Daniela Lara García A01233321 Samantha Turrubiate Arreola A01233423

Irma Lorena Garay Zenil A00947423 Jasiel Rodríguez García A00949149 Paulina Vargas Carmona A01231066

27-Nov-‘14

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Introducción

Porsche es una agencia automotriz que se caracteriza por ser pionera en el desarrollo de nuevos productos llevado el lujo a su máxima expresión para todos aquellos apasionados de la mecánica y la tecnología de punta. Es por eso que re-diseñaremos el Cayman GTS para el año 2080, sin perder las características esenciales de este modelo: deportividad y radicalidad.

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Cayman GTS

Origen

Porsche 356/1

2007Porsche 904 Coupé

Porsche 550 Coupé

Primera Generación

2006

Basado en los modelos clásicos

356/1, 904 & 550 Coupé.

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Cayman GTS

Segunda Generación

2014

2014

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Tecnologías

- Levitación magnética es una tecnología que se caracteriza por

prescindir del contacto físico entre el tren y la vía por la que

circula. La fricción sólo se produce con el aire por lo que minimiza

al máximo. Una ventaja es la forma más aerodinámica posible. La

suspensión en el aire se alcanza mediante un juego de fuerzas

magnéticas, en el que el tren se mueve sobre un raíl de acero

gracias a los electroimanes que tiene en la parte inferior.

- Michelin Active Wheel usuario podrá elegir trabajar con dos o

cuatro ruedas motrices. Además, posee un sistema de

suspensión activo que mejora radicalmente el confort, el

comportamiento y la estabilidad del vehículo. Así como también

integrándose al sistema de suspensión permite controlar la

actitud del vehículo en el frenado y el giro.

- Ultra-Ever Dry seco es un super-hidrofóbica (agua) y

(hidrocarburos) de revestimiento oleófobo que uti l iza

nanotecnología para recubrir un objeto y creando una barrera de

aire en su superficie. El Ultra-Ever Dry repela el agua sucia, aceites

y permanece limpio, prácticamente libre de bacterias.

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Tecnologías

- Energía Eólica es la energía cuyo origen proviene del movimiento de masa de aire es decir del viento.

- Hidrogeno es una fuente primaria de energía, se obtiene a través de la descomposición química del agua en oxígeno e hidrógeno partir de la acción de una corriente eléctrica (electrólisis). El hidrógeno representa energía almacenada, se puede quemar como cualquier combustible para producir calor e impulsar un motor. Como fuente alterna de energía, mejoraría la calidad del aire, la salud y el clima.

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Proceso

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Proceso

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“Este proyecto me pareció interesante por el hecho de ser un re-diseño para Porsche realmente. El concepto que utilizamos me gustó bastante y los resultados que conseguimos fueron lo suficientemente satisfactorios a pesar de que nuestro equipo tuvo falta de comunicación a la hora de hacer la maqueta, por no haber terminado nuestras respectivas partes.” - Jeanette Ascencio

“A pesar de que nos falto comunicación, quedo satisfecha con el resultado de nuestro proyecto. El pensar en como serian los carros del futuro se me hizo interesante mas porque fue un proyecto relacionado con una agencia. A la hora del proceso fue algo difícil por la falta de planeación pero, como mencione antes, el resultado fue muy bueno y considero que supero nuestras expectativas.” - Daniela Lara

“Este proyecto para mi fue un proyecto retador e interesante porque al principio no tenia ni idea de como empezar a moldear el carro pero todos unidos y trabajando en equipo logramos darle la forma del Cayman GTS. Como en todos los proyectos tuvimos muchos problemas al principio porque no sabíamos como empezar a rellenar de oasis, ademas que tuvimos varios problemas de pegarlo porque es muy difícil que se pegue y cuando ya estaba todo relleno no sabíamos como empezar a darle forma, pero siempre nos ayudamos mutuamente en las dudas que teníamos sobre como moldearlo. Cada uno de nosotros necesito de la otra persona para sacar este proyecto adelante porque sino se hubiera hecho así, este proyecto no estaría bien hecho. Con este proyecto aprendi que la tecnología esta avanzando muy rápido, que en el presente ya existen muchas nuevas tecnologías que no sabia que existían, también que el futuro esta mas cerca de nosotros.” - Lorena Garay

Conclusiones

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Conclusiones

“Con el reto Porsche 2080 obtuvimos una experiencia parecida a lo que sería en el campo laboral real, aprendí a escuchar detalladamente que es lo que el cliente pide, aprendí que se deben de planear las cosas y seguir esa agenda para no retrasar el trabajo, a dividir el trabajo entre los miembros del equipo y cumplir con tu parte. Entendí que se debe de tomar en serio toda la parte de la investigación, desde medidas, hasta historia, texturas, tecnologías y la experiencia de, en este caso, manejar un coche Porsche. Me gusto toda la experiencia de este proyecto, la investigación, el proceso creativo y trabajar con compañeros de otros semestres y aprender de ellos. “ - Samantha Turrubiate

“Como el proyecto lo indica es futurista es por ello que tuvimos que ver más allá de los que observamos en nuestro presente. Considero que fue un proyecto desafiante ya que tuvimos que superar algunos contratiempos en cuanto al material. Fue impresionante conocer las nuevas tecnologías que se están implementando y se implementaran para el 2080. Como equipo trabajamos satisfactoriamente obviamente contando con altos y bajos. Pero logramos el propósito que nos prometimos.” - Paulina Vargas

“Los grandes retos se presentan a los grandes guerreros, me parece que fue un proyecto muy innovador y retador, ya que trabajar con un cliente real es algo nuevo en nuestra generación, y son este tipo de oportunidades las que te abren muchas puertas en la vida. Fue muy interesante probar con nuevos materiales y trabajar con nuevas personas. En lo personal este proyecto lo recordare mucho, ya que es el proyecto que mas me ha apasionado por ver como concluye y ver de lo que somos capaces de lograr con esfuerzo u creatividad” - Jasiel Rodriguez

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Conclusiones

“Diseñar un objeto futurista es difícil, diseñar un auto Porsche futurista en equipo es toda una odisea. Cada diseñador tiene su propia idea de lo que nos depara el futuro y no siempre estábamos de acuerdo, más si, además de ser futurista, el carro debía seguir siendo un Porsche Cayman GTS, pues es difícil llegar a una idea concisa de cómo evolucionará este modelo. Realmente ha sido una experiencia, el proyecto me llevó a aprender cosas que no sabía, a encontrar nuevas formas de modelar con los programas y a usar materiales que antes no había manejado. A pesar de los contratiempos me siento bastante satisfecha con el trabajo logrado. “ - Elvira Salazar