1. Kako se definira pomorstvo, a kako pomorsko gospodarstvo?POMORSTVO-sve djelatnosti i vještine na moru i u vezi s morem.Sastoji se od iskorištavanja mora kao plovnog puta (moreplovstvo i brodarstvo), eksploatacije morskih bogatstava (ribarstvo, ribolov,marikultura, eksploatacija nafte i plina) i eksploatacije luka, brodogradnje, pomorske privrede, pomorskog športa i sl.Pri tome se pod pojmom pomorstvo podrazumijevaju osobe i sredstva, te njihovi međusobni odnosi, kao i znanstvene discipline koje izučavaju zakonitosti upravljanja dijelom ili cjelinom djelatnosti vezanih za more.Pomorstvo se kraće može definirati kao skup djelatnosti, vještina i društvenih odnosa na moru ili u svezi s morem. Pojam pomorstva obuhvaća pomorsko gospodarstvo (privredu) i brojneneprivredne djelatnosti i organizacije.POMORSKO GOSPODARSTVO ili pomorska privreda uži je pojam od pomorstva,ali je širi pojam od pomorskog prometa i morskog brodarstva. Prema leksikografskoj determinaciji pojam pomorsko gospodarstvo obuhvaća skup privrednih (gospodarskih) djelatnosti koje iskorištavaju more ili morsko brodarstvo ili su u izravnoj vezi s tim djelatnostima. Pomorsko gospodarstvo se naziva i ekonomika pomorstva. Budući da rezultat aktivnosti pomorskog gospodarstva može biti proizvod materijalne prirode ili usluga, sve djelatnosti pomorskog gospodarstva mogu se svrstati u samo dvije skupine: proizvodne i prometne (uslužne) djelatnosti.2.Koje djelatnosti obuhvaćaju uslužne djelatnosti, a koje proizvodne djelatnosti pomorskog gospodarstva?Proizvodne djelatnosti pomorskog gospodarstva obuhvaćaju:morsku brodogradnju morsko ribarstvo eksploataciju organskih i neorganskih morskih bogatstava podmorsko rudarstvo prateću industriju i druge djelatnosti koje se bave eksploatacijom morskih i podmorskih resursa

Prometne (uslužne) djelatnosti pomorskog gospodarstva obuhvaćaju:morsko brodarstvo morske luke pomorsku (lučku) špediciju pomorske agencije vanjsku trgovinu (koja je vezana uz pomorsku privredu) ugovornu kontrolu kvantitete i kvalitete robe opskrbljivanje brodova osiguranje plovila, robe i putnika u pomorskom prometu pomorski (nautički) turizam spašavanje, vađenje, tegljenje, pilotiranje i privezivanje brodova, te druge uslužne djelatnosti u sklopu pomorskog gospodarstva 3. 3. Prema klasifikaciji znanosti u Hrvatskoj u koje se znanstveno područje svrstava tehnologija prometa i kako se definira?Tehnologija prometa prema klasifikaciji znanosti u Hrvatskoj, svrstava se u tehničko znanstveno područje, a može se definirati kao znanost koja se temelji na izučavanju tehničkih sredstava, prirodnih bogatstava (materijali, energija, prirodna sredina-prostor), ljudskih potencijala (vještina i znanja) i društvenih sadržaja (motivacijskih, regulacijskih i drugih simboličkih sadržaja) u adekvatnu svladavanju prostorno-vremenskih razlika u prijevozu ljudi, dobara, i prijenosu vijesti.Tehnologija prometa najčešće se definira kao znanost o zakonima i zakonomjernostima prometnoga procesa. Zadaća joj je pronaći i utvrditi kako nasvrsishodnije međusobno povezati radnu snagu, prijevozna, prekrcajna i skladišna sredstva sa predmetom rada u prometnom procesu uz što manje društvene izdatke.4. Koje sastavnice čine sustav?elementi sustava veze između elemenata značajke elemenata i značajke međusobnih veza između elemenata Sustav je organizirani i uređeni skup dijelova.Sustav je skup elemenata koji čine integralnu cjelinu u sklopu koje se zbivaju određene funkcije ili procesi i postoji neka vrsta kontrole.5. Shematski prikaži proizvodnotehnološki sustav i nabroji ulazne elemente proizvodnotehnološkog sustava.Osnovna shema proizvodno-tehnološkog sustava:Ulazni elementi (resursi) proizvodnotehnološkog sustava su brojni. Njih čine:- sredstva za rad,- predmeti rada,- energija,- informacije,- ljudski rad (prisutan sve više kao tehnološko znanje).Izlaz iz sustava ovisi o: svojstvima ulaznih elemenata, svojstvima elemenata sustava, međusobnim vezama elemenata i stanju sustava u trenutku ulaska.

6.Zaokruži točno ?????Sustav stohastičkog tipa je:a) krutb) određenc) vjerojatand) elastičane) točanf) određeni ulaz ne daje uvijek isti izlazg) predvidiv7.Zaokruži netočnoSustav determinističkog tipa je:h) kruti) određenj) vjerojatank) elastičanl) točanm) određeni ulaz ne daje uvijek isti izlazn) predvidiv8. Nabroji osnovna polazišta opće teorije sustavauzajamna povezanost elemenata sustava, promatranje elemenata sustava kroz procese funkcioniranja cjeline, a ne samo pojedinih dijelova, svaki element teži postizanju cilja, svaki je sustav u većoj ili manjoj mjeri povezan s okolinom, sustav iz okoline crpi energiju, materiju i informacije, a istovremeno ih i emitira u okolinu, procesi u sustavu izražavaju se kao transformacija ulaznih veličina u izlazne, neulaganje energije dovodi sustav u stanje entropije - neorganiziranosti, nereda, anarhije, ostvarenje ciljeva osigurava se pomoću procesa regulacije, odnosno tzv. "povratne veze", svaki sustav je dio većeg sustava, a sastoji se od podsustava (vertikalno struktuiranje ili hijerarhija sustava), elementi sustava se specijaliziraju za obavljanje određene funkcije što omogućuje bolju integraciju cjeline, jednako krajnje stanje sustava ostvarivo je na različite načine. 9. Što je opća teorija sustava?Opća teorija sustava je znanstvena disciplina koja se bavi izučavanjem sustava i zakonitostima koje u njemu vladaju.10. Koje su četiri osnovne funkcije u razvitku svakog tehnološkog sustava?Četiri osnovne funkcije u razvitku svakog tehnološkog sustava:istraživanje planiranje operacionalizacija plana kontrola 11. Što uključuje tehnička, a što tehnološka razina u sustavu pomorskog prometa?Tehnička razina - usklađenost vrste i tehničkih obilježja brodova, infrastrukture, suprastrukture, prekrcajnih i prijevoznih sredstava, tehničkih obilježja plovnih puteva i kanala, te sredstava sigurnosti plovidbe.Tehnološkoj razina- usklađenost prijevoznog i prekrcajnog procesa u prostornom, vremenskom i ekološkom smislu.12. Objasni pojmove transport i prometPrijevoz i transport jesu sinionimi. Izraz transport ima šire međunarodno značenje, a nastao je od latinske riječi transportare, što znači prenositi i novolatinske riječi transportus u značenju prijevoz, prevoženje, prenošenje. Općenito se pod pojmom transporta podrazumijeva svladavanje prostornih i vremenskih udaljenosti, odnosno promjena koordinata predmeta transporta pomoću tehničkih sredstava. Međutim, pojam transporta ne ograničava se isključivo na prijevoz već i prijenos, predmeta transporta (ljudi, tereta, energije i informacija). Zato je pojam transporta širi pojam od prijevoza ili prijenosa.Pojam prometa sadržajno je najširi pojam koji uključuje pojam transporta i prijevoza, ali i neke druge sadržaje i aktivnosti. U hrvatskom se jezičnom sustavu promet kao širi pojam od prijevoza i transporta susreće u tri različita smisla:u najširem smislu riječi promet znači odnose među ljudima, pa se može govoriti o društvenom prometu, prometu među ljudima i sl. u nešto užem smislu riječi, promet znači ekonomsku, odnosno ekonomsko-financijsku kategoriju, pa se može govoriti o robnom, nerobnom, turističkom, deviznom, kunskom, trgovinskom, platnom, malograničnom ili carinskom prometu. promet u užem smislu riječi, obuhvaća transport i prijevoz, ali i operacije u vezi s prijevozom robe i putnika (ljudi), te komunikacije. Ta se definicija prometa temelji na znanstveno utemeljenim logističkim načelima, i kao takva pojmovno i sadržajno će se koristiti u daljnjim razmatranjima. 13. Objasni pojam upravljane sustavomUpravljanje sustavom je skup tekućih aktivnosti ili djelovanja na sustav u određenom vremenskom razdoblju s ciljem ostvarenja utvrđenih mjera. Za postizanje učinkovitog upravljanja sve poduzete akcije trebaju biti racionalno planirane i organizirane, a njihovo izvođenje

kontrolirano. U tu svrhu, potrebno je dobro poznavati strukturu sustava, veze između elemenata i veze između sustava i okoline.14. Koji elementi horizontale i vertikale čine podsustav teretne luke?Horizontalnu strukturu čine: prekrcaj i skladištenje.Vertikanu strukturu čine: tehnička,tehnološka,organizacijska,ekonomska,ekološka i pravna razina.15. Koji čimbenici utječu na racionalizaciju troškova, odnosno povećanje profita kod podsustava brodogradnje?Profit brodogradnje bi se mogao povećati djelovanjem na cjelokupnu strukturu troškova na sljedeće načine:- Boljom organizacijom i metodologijom rada pripremnog procesa.- Skraćivanjem proizvodnog ciklusa brodova.- Povećanjem proizvodnosti.- Većom tipizacijom opreme i dijelova ili gradnjom brodova u seriji kad se za to pruži prilika.16. Što čini horizontalnu strukturu podsustava brodogradnje?-djelatnost gradnje trupa broda-djelatnost opreme broda-djelatnost unutarnjeg transporta-djelatnost održavanja17. Što je pomorsko otpremništvo i koje poslove uključuje?Pomorsko otpremništvo je pomorsko-gospodarstvena djelatnost organizacije otpreme tereta i ostalih poslova s tim u svezi. Nositelj te djelatnosti je pomorski otpremnik, pravna ili fizička osoba koja organizira otpremu tereta i obavlja ostale srodne poslove. U pomorskom prometu otpremnik se ne pojavljuje u ulozi brodara, ali se u kopnenom prometu ponekad javlja u ulozi prijevoznika (najčešće cestovnog) da bi komitentu ponudio što kvalitetniji prijevoz.Pomorsko otpremništvo djeluje u međunarodnim razmjerima i dio je međunarodnog otpremništva. Pod poslovima međunarodnog otpremništva podrazumijevaju se gospodarske usluge vanjskotrgovinskog prometa, odnosno poslovi organiziranja: otpremanja robe iz vlastite u strane zemlje (“izvozno otpremništvo”), dopremanja robe iz stranih u vlastitu zemlju (“uvozno otpremništvo”), provoženja robe između stranih zemalja preko vlastite zemlje (“tranzitno ili provozno otpremništvo”), te obavljanje drugih propisanih ili uobičajenih specijalnih (posrednih) poslova i radnji u vezi s otpremanjem, dopremanjem ili provoženjem (tranzitiranjem) robe.18. Objasni prostornu i otpremničku kvantitativnu funkciju međunarodnog otpremništva.Prostorna funkcija sastoji se u aktivnom sudjelovanju otpremništva u svladavanju prostornih udaljenosti između mjesta proizvodnje i mjesta potrošnje, pa se ovo posredovanje naziva i interlokalnim.Otpremnička kvantitativna funkcija sastoji se u sudjelovanju otpremništva u organizaciji otpreme, dopreme i tranzita najvećeg dijela vanjskotrgovinske razmjene roba, ali i u racionalnom rukovanju i transportu robe. Kao dobar organizator u kombiniranom, odnosno multimodalnom transportu, otpremnik može pridonijeti snižavanju prekrcajnih i prijevoznih troškova.19. Navedi osnovne razlike između unutarnjeg i međunarodnog otpremništvaUnutarnje otpremništvo bavi se obavljanjem otpremničkih poslova isključivo unutar jedne zemlje. U svom radu koristi se samo domaćim prijevoznim sredstvima. Unutarnje otpremništvo u širem smislu, organizira otpremu i dopremu robe između dva mjesta unutar države (“međumjesno otpremništvo”). Postoje dva tipa unutarnjeg otpremništva: čisti tip otpremničke službe u unutarnjem prometu i mješoviti otpremničko-prijevoznički tip unutarnjeg otpremništva, koje se uz poslove otpremništva bavi i prijevozom robe.Međunarodno otpremništvo bavi se organiziranjem otpreme robe iz vlastite zemlje u strane zemlje (izvozno otpremništvo), dopreme robe iz stranih zemalja u vlastitu zemlju (uvozno otpremništvo) i provoza robe između stranih zemalja preko vlastite zemlje (tranzitno ili provozno otpremništvo).Međunarodno otpremništvo je mlađe od unutarnjeg. Ono ima veliko gospodarsko i društveno značenje za svako nacionalno gospodarstvo. U praksi je vrlo čest slučaj da se međunarodni otpremnici bave sa sve tri vrste otpremništva. U mnogim zemljama najveći dio (oko 95%) uvoza, izvoza i tranzita obavlja se preko specijaliziranih otpremničkih organizacija. Poslovanje u međunarodnom otpremništvu znatno je opsežnije i složenije od onog u unutarnjem otpremništvu. To je razlog zbog kojeg se od kadrova koji obavljaju poslove međunarodnog otpremništva zahtijeva veći stupanj obrazovanja i stručnog znanja, kao i poznavanje stranih jezika. Prema osnovnom obilježju otpremničkog poslovanja, međunarodno otpremništvo dijeli se na lučko, kontinentalno i granično.

20. Koje su obveze otpremnika i što podrazumijeva dužnost otpremnika da postupa s pažnjom dobrog gospodarstvenika?Obveze otpremnika:postupati s pažnjom dobrog gospodarstvenika, upozoriti na nedostatke naloga, postupati po nalogu nalogodavca, izvršiti instradaciju, prihvatiti (predati) robu, obviti carinske radnje, čuvati robu, birati treće osobe, zaključiti ugovore, odrediti količinu robe i uzeti uzorke, obavještavati nalogodavca i čuvati njegove interese, podnijeti račun nalogodavcu. Osnovna dužnost otpremnika je da u svom radu postupa s pažnjom dobrog gospodarstvenika. U otpremničkom poslu se pod pažnjom dobrog gospodarstvenika podrazumijeva stručno obavljanje otpremničkih usluga u cilju zaštite interesa svog nalogodavca. Otpremnikova odgovornost uključuje odgovornost za stručno obavljanje njegovih usluga.21. Što prikazuje lepeza poslova međunarodnog otpremništva i objasni?Lepeza poslova međunarodnog otpremnika je vrlo široka, te ukazuje na veličinu, kompleksnost i značenje međunarodnog otpremnika u prometnom i vanjskotrgovinskom sustavu zemlje. Prikazuje osnovne i specijalne poslove međunarodnog špeditera.

22. Objasni elemente vertikale podsustava pomorskog otpremništva.U organizacijskom smislu moguće je definirati parcijalne zadatke – funkcije iz kojih se može odrediti i struktura podsustava pomorskog otpremništva. U takvoj strukturi ukoliko otpremnik ne raspolaže vlastitim prijevoznim sredstvima, skladištima i odgovarajućom prijenosnom i prekrcajnom mehanizacijom izostaje tehnička razina. Tehnološku razinu treba shvatiti kao lokacijsko, vremensko, kvantitativno i kvalitativno usklađivanje djelova prijevoznog procesa s ciljem uspostavljanja optimalnog protoka roba od proizvođača do potrošača.Organizacijska razina odnosi se na poduzeće (pomorskog otpremnika) čiju organizacijsku strukturu određuje vrsta tereta, upućenost na pojedine zemlje, vrsta prijevoza (uvoz, izvoz ili tranzit) itd. Najznačajniji elementi ekonomske razine su tarife, izračun vozarine i ostalih troškova, obračun provizije i sl.U pravnu razinu spadaju nacionalni, bilateralni i međunarodni izvori kojima se regulira poslovanje pomorskih otpremnika.23.Objasni specifičnost brodogradnje s obzirom na proces proizvodnje.Brodogradnja se s obzirom na proces proizvodnje u osnovi razlikuje od drugih gospodarskih grana. Specifičnost brodogradnje je u tome što je brod u biti sinteza ogromnog broja najrazličitijih proizvoda, poluproizvoda i sirovina, u čijoj izradi učestvuje više različitih industrijskih grana. U brodogradilištu se izrađuje trup broda od materijala koji uglavnom isporučuju željezare i čeličane, te sastavlja oprema proizvedena u drugim tvornicama. Brodogradilište dobivene sirovine i poluproizvode obrađuje, neke samo dorađuje i konačno sklapa, gotove proizvode samo ugrađuje, a neke samo montira, te tako izrađuje finalni proizvod – brod.24.Što je morsko brodarstvo i koje su njegove značajke kao podsustava pomorskog sustava?Morsko brodarstvo je gospodarstvena djelatnost kojoj je svrha i cilj organizirani prijevoz putnika i robe morem. Umjesto izraza morsko brodarstvo rabe se i izrazi pomorski prijevoz (i transport), pomorska plovidba i pomorski promet.25.Prema kojim kriterijima se dijeli morsko brodarstvo u tehnološkom i ekonomskom smislu?U tehnološkom smislu osnovni kriteriji za podjelu morskog brodarstva su: predmet prijevoza, tipovi brodova, način iskorištavanja brodova i zemljopisni prostor djelovanja.U ekonomskom smislu kriteriji su: tip tržišta, formiranje cijene pomorskog prijevoza (vozarine), organizacija djelatnosti i ekonomski uvjeti poslovanja.26. Nabroji najvažnije značajke slobodnog brodarstvaSlobodno brodarstvo (engl. tramp shipping) osnovna je i najstarija vrsta morskog brodarstva. U vertikalnoj strukturi podsustava slobodnog brodarstva središnje mjesto zauzimaju tramperi, brodovi jednostavne konstrukcije i jeftinije opreme. Najvažnije su posebnosti slobodnog brodarstva način korištenja brodova, djelovanje tržišta na visinu vozarine, vrsta tereta, tipovi brodova, te organizacija i poslovanje poduzeća.Sloboda u kretanju, fleksibilnost i nezavisnost za unaprijed utvrđene pravce plovidbe omogućuje slobodnom brodarstvu brzo prilagođavanje trenutnim promjenama potražnje na pomorskom tržištu, što se često ističe kao bitna značajka slobodnog brodarstva.

Gubitak u korištenju vremenskog kapaciteta broda karakterističan je za slobodno brodarstvo, a posljedica je fleksibilnosti, odnosno nevezanosti za utvrđene plovidbene pravce.Osnovni teret u pomorskom prijevozu slobodnog brodarstva je masovni suhi teret27.Koja je značajka organizacijske razine putničkog brodarstva?Linijsko putničko brodarstvo-Organizacijsku razinu čine velika brodarska poduzeća, s mogućnošću znatnih investicijskih ulaganja u brodovlje, koja su najčešće su ustrojena kao dionička društva. U zemljama gdje je održavanje linijskih veza između obale i otoka općedruštveni interes, brodari su državna poduzeća. (npr. “Jadrolinija”).U organizacijskoj strukturi turističkog brodara posebno je važna kadrovska funkcija koja, pored ostalog, treba priskrbiti znatan broj "bijelog osoblja" odgovarajućeg profila, koje je daleko najbrojniji dio posade broda. U nabavnoj funkciji posebno su obimni poslovi snabdijevanja broda za višednevna putovanja i boravak putnika na brodu.28.Nabroji najvažnije značajke linijskog teretnog brodarstva.linijski brod u određenoj luci ukrcaja rijetko nudi cijeli količinski kapacitet, već u pravilu samo dio svog kapaciteta; ponuđeni dio brodskog kapaciteta (prostora) obično se ne odnosi samo na jednu vrstu tereta i na samo jednog krcatelja, nego na više različitih vrsta tereta i na više krcatelja; linijski brod ima stalan, odnosno za dulje vrijeme određen plovidbeni pravac, redovito povezujući više ukrcajnih i iskrcajnih luka; dugoročno povezivanje luka ukrcaja i luka iskrcaja na određenom linijskom plovidbenom pravcu obavlja se u određenim vremenskim razmacima (po prethodno utvrđenom redu plovidbe); linijski brodar vrlo rijetko održava pomorski prijevoz na određenoj “liniji” samo jednim brodom, već to obično čini s više brodova. 29.Što je predmet prijevoza linijskog teretnog brodarstva i koji je osnovni ugovor o prijevoznim uslugama?Predmet prijevoza linijskog brodarstva je generalni teret koji je često objedinjen u kontejnerima. Okrupnjavanje tereta olakšava planiranje iskoristivosti brodskog prostora i ubrzava postupke ukrcaja i iskrcaja broda.Osnovni pisani ugovor za prijevozne usluge u linijskom brodarstvu obično je teretnica (engl. bill of lading) za razliku od brodarskog ugovora (engl. charter party) uobičajenog u slobodnom i tankerskom brodarstvu.30. Koja je najpoznatija pomorska burza?Najpoznatija je pomorska burza Baltic Exchange u Londonu.31.Što čini tehničku, a što tehnološku razinu putničkog brodarstva?Tehničku razinu podsustava linijskog putničkog brodarstva sačinjavaju klasični putnički brodovi i trajekti. a turističkog putničkog brodarstva; brodovi za kružna putovanja.Tehnološku razinu linijskog putničkog brodarstva čini process prijevoza putnika I automobile,a turističkog brodarstva process prijevoza putnika.32.Koji su čimbenici utjecali na razvitak brodogradnje?Razvitak brodogradnje usko je vezan za stanje i procese u morskom brodarstvu, te promjene do kojih dolazi na svjetskom pomorskom tržištu.Povoljne uvjete prijevoza brodari su mogli postići samo snižavanjem troškova prijevoza, što je zahtijevalo snižavanje stalnih i promjenjivih troškova koji opterećuju brod za vrijeme plovidbe. Ta činjenica dovela je do uvođenja i razvitka usko specijaliziranih brodova velikih nosivosti i brzine s istim ili čak manjim troškovima održavanja, nego što su ih imali standardni klasični brodovi s nekoliko puta manjom nosivošću i brzinom. Velike investicije za gradnju specijaliziranog broda velike tonaže i nosivosti, još uvijek su bile znatno manje od onih koje su bile potrebne za gradnju nekoliko klasičnih brodova čija ukupna nosivost nije prelazila nosivost specijaliziranog broda. U ovoj činjenici brodari su našli svoju ekonomsku opravdanost, što je stvorilo i nove zahtjeve brodogradnji. U interesu je razvitka brodogradnje da svojom organizacijom i tehničkim mogućnostima nudi uvjete gradnje, koji će omogućiti brodarima zadovoljavanje suvremenih potreba prijevoza pri čemu su osnovni čimbenici koji utječu na djelotvornost brodogradnje -sredstva za gradnju i radna snaga. Jasno da to pretpostavlja i odgovarajući stupanj tehnološkog razvitka, te uspješnu organizaciju rada brodogradilišta što u cijelosti jamči djelotvornost brodogradnje. Nedostaci u bilo kojem od ovih ključnih razvojnih čimbenika ograničavaju ekonomske učinke brodogradnje, a često i zahtijevaju značajniju financijsku potporu države. Da bi brodogradnja bila djelotvorna i s gledišta nacionalnog gospodarstva, ona mora pogodovati razvitku nacionalnog brodarstva stvarajući povoljne uvjete i pretpostavke za izgradnju suvremenih brodova. Rješenja se često

traže u pravilnom izboru tipa broda; serijskoj proizvodnji brodova istih tehničkih značajki, (što smanjuje troškove proizvodnje) i povoljnom kreditiranju izgradnje broda s prihvatljivim kamatama. U brodogradnji se pojavljuje i određeni čimbenik nesigurnosti, koji otežava određivanje fiksnih (stabilnih) cijena za gradnju brodova. To je ponajprije nestabilnost valute i radničkih naknada.33.Koje uvjete treba zadovoljiti fleksibilno brodogradilište?Fleksibilno brodogradilište treba posjedovati i zadovoljiti sljedeće uvjete:Imati učinkovit menedžment i stručni kadar u svim dijelovima procesa. Djelotvoran, projektno orijentirani sustav upravljanja. Dobro organizirani pripremni proces. Organizaciju procesa montažnog tipa s osloncem na prateću industriju. 34.Nabroji i objasni dva tipa suvremenih brodogradilišta.a) Brodogradilište kratkih rokova isporuke ima mala vremenska preklapanja u gradnji brodova. To znači, uz isti broj godišnje isporučenih brodova, manji ih se broj istovremeno gradi. Potrebno je manje navoza ili drugih građevnih mjesta i kraće obale za završne opremne radove, ali su zato veće radne površine za sastavljanje sklopova, sekcija i blokova brodske strukture i opreme.Takvo brodogradilište istovremeno zapošljava na jednom brodu veći broj ljudi, pa je brod moguće završiti u kraćem roku. Problem je što se često puta ne može organizirati dovoljno radnih površina za dislociranu montažu.Kratke rokove isporuke može se postići temeljitom reorganizacijom pripremnog procesa.b) Montažni tip brodogradilišta također omogućuje skraćenje procesa gradnje. Montažnim se smatra ono brodogradilište koje je izradu dijelova strukture ili opreme svelo na najnužniju mjeru, pa se potrebne komponente za sastavljanje uglavnom naručuju izvana (u pratećoj industriji). Takvo je brodogradilište svoj proizvodni proces svelo uglavnom na sastavljanje i finalizaciju broda.