Políticas de Copa Airlines

Prácticas que hay que evitar

• Reservas ficticias y/o especulativas

• Duplicados

• Pasivos

• Pending Cancel

• “CHURNING”

• Grupos como Individuales

• Invalid Open Segments

• Invalid Class

Reservas Fraudulentas y/o Especulativas(Bloqueos)

� No se deberá hacer una reservación:

• Si el pasajero no ha manifestado su deseo de viajar

• Ni bloquear o separar espacios basándose en una demanda esperada o indecisión del cliente.

� Ingrese el nombre y apellido completo de todos los pasajeros.

• No ingrese nombres ficticios ni de prueba. Los GDS cuentan con un modo de prueba el cual no afecta el ambiente de producción.

• No utilice abreviaciones, apodos o iniciales.

Ejemplos

• Nombres Ficticios • Apellidos válidos, pero cuyo nombre no es válido:

1NO/NAME

1COTIZACION/BOGOTA

1TEST/BRUNO

1GRUPO/HANNOVER

7CONCACAF/A/B/C/D/E/F/G

XXXXXXX/XXXXXXX

6GONZALEZ/A/B/C/D/E

Reservaciones Duplicadas

� No se permite duplicar:

• Nombres en diferentes PNR

• Segmentos en un mismo PNR

� Se entiende por una reserva duplicada

• Nombres iguales

• Igual origen destino (igual o diferentes # de vuelo, fecha oclase)

“Por ningún motivo elabore una reservación sabiendo que existe otra exactamente igual”

Ejemplos

� Duplicado dentro de un mismo PNR (segmento duplicado):

1.2GONZALEZ/JUAN/PEDRO

1 CM 431Y 28SEP MIAPTY HK2 353P

2 CM 4211H 28SEP MIAPTY HK2 543P

TKT/TIME LIMIT

1.TL90

PHONES

1.MIA 305-659-4598

RECEIVED FROM – JUAN GONZALEZ

GRU.GRU7JMG 0897/28AUG HUJOHL

Ejemplos

� Duplicado en dos PNR diferentes1.2GONZALEZ/JUAN/PEDRO1CM 431Q 28SEP MIAPTY HK2 353P 548PTKT/TIME LIMIT1.TL30PHONES1.MIA 305-659-4598/ORECEIVED FROM – JUANGRU.GRU7JMG 0903/28AUG ZMKOLQ

1.2GONZALEZ/JUAN/PEDRO1 CM 4211Y 28SEP MIAPTY HK2 543P 738PTKT/TIME LIMITPHONES1.MIA 305-659-4598RECEIVED FROM – JUAN GONZALEZGRU.GRU7JMG 0897/28AUG HUJOHL H

Segmentos Pasivos Innecesarios

� Copa Airlines no permite la creación de segmentos pasivos bajo ningún motivo.

• Agencias Sabre y Amadeus cuentan con la herramienta “Claim PNR” para emisión de sus tiquetes.

Cancelaciones de CM no canceladas por la Agencia de ViajesPending Cancel

CM podrá cancelar las reservaciones en los siguientes casos:

• Tiempo límite de boletaje

• Grupos Inválidos

• Cambios en Itinerario

• Si el pasajero cancela su reservación directamente con la aerolínea.

• Segmentos Pasivos.

• Nombres ficticios.

Cancelaciones de CM no canceladas por la Agencia de ViajesPending Cancel

• Al ocurrir esto, se generará un mensaje a la Agencia de Viajes con un cambio de status (HX, UC, UN, NO) en el PNR por lo que la Agencia debe cancelar todos los segmentos afectados.

Ejemplo

*XSUKYV‚

1.1CAMPOS/JUDITH

1 CM 210Q 29SEP F PTYMEX HK1 1025A 200P

2 CM 211Q 14OCT J MEXGYE HK1 305P 940P

/CHG-EQ PTY MUST ADV CUSTOMER

3 CM 210Q 29SEP F PTYMEX UC1 1125A 300P

CM FACTS

1.OSI CM PLS CTCT TURISA ONU PHONE 593 2 249 910

2.OSI CM CTCT UIO 593 2 460330 EXT 1181 1182 A

3.OSI CM CTCP UIO 593 2 460332 EST 1181 11820A

4.OSI CM CTCP UIO 593 2 461960 O 461961 FAX

REMARKS

1.H- ROBOT AUTO-PROCESS 1300/20SEP - SET 2000 9 13 9 24 - 2

2.H- ROBOT AUTO-PROCESS 1300/20SEP - SET 2000 9 13 9 24 - 2

3.H-PLS SEND TKNO IN OSI/SSR FIELD BY 20SEP/1300 EST

RECEIVED FROM - HDQRMAA131424 4965ED03

RECORD LOCATOR - HDQAAXSUKUL/Q4V2/7963856

TTY.TTYRMAA 0924/13SEP00 XSUKYV H

En este caso tenemos un cambio de horario

Es importante hacer la cancelación para que la aerolínea no incurra en

costos mayores al necesario

CHURNING

Se refiriere a la excesiva cancelación y reinstalación de un

mismo segmento con:• El mismo nombre• El mismo origen/destino• La misma fecha de viaje• Sin importar cambios de clase. • Sin importar si la reserva fue emitida o no.

A partir de la 5ta reinstalación, ya sea dentro de un mismo PNR o en diferentes PNR , es considerado como Churning.

CHURNING

Esta es una mala práctica que tiene como efecto:

• Evadir (TKTL) tiempos límites establecidos por CM.

• Buscar tarifas más económicas

• Ejemplo

Code Pseudocity PNR PassName CRS

Trans

Date Class SegDate Orig Dest Flt No. Charge

CHCM04 4HKB LZGQLG MENACHO/CLODYS SAB 05/28/2007K 07/05/2007 GUA PTY 381 $0.00

CHCM04 4HKB HQMKZU MENACHO/CLODYS SAB 05/09/2007K 07/05/2007 GUA PTY 381 $0.00

CHCM04 4HKB KTJPZF MENACHO/CLODYS SAB 05/28/2007K 07/05/2007 GUA PTY 381 $0.00

CHCM04 4HKB BFAWRQ MENACHO/CLODYS SAB 05/02/2007K 07/05/2007 GUA PTY 381 $30.00

CHCM04 4HKB JIWDJT ACUNA/JORGE SAB 06/18/2007K 09/09/2007 PTY EZE 279 $0.00

CHCM04 4HKB CNKPQB ACUNA/JORGE SAB 06/06/2007K 09/09/2007 PTY EZE 279 $30.00

CHCM04 4HKB GTITCG ARGUEDAS/ALBERTO SAB 05/02/2007H 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB HQGUVF ARGUEDAS/ALBERTO SAB 05/02/2007H 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB DQCYQT ARGUEDAS/ALBERTO SAB 05/15/2007H 07/09/2007 PTY GRU 701 $60.00

CHCM04 4HKB HQPMYA BARQUERO/SOFIA SAB 05/09/2007K 07/05/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB JMBERD BARQUERO/SOFIA SAB 05/28/2007K 07/05/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB LSKZWQ BARQUERO/SOFIA SAB 05/28/2007K 07/05/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB CFQXPO BARQUERO/SOFIA SAB 05/02/2007K 07/05/2007 PTY GRU 701 $30.00

CHCM04 4HKB LTPZVD PENA/MAXIMO SAB 05/15/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB HRUFUO PENA/MAXIMO SAB 05/15/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB HJUEQN PENA/MAXIMO SAB 05/02/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $30.00

CHCM04 4HKB GZELFS VILLARREAL/FRANCISCSAB 05/14/2007N 06/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB FFHIIV VILLARREAL/FRANCISCSAB 05/22/2007V 06/09/2007 PTY GRU 701 $30.00

CHCM04 4HKB EHUABD ZUNIGA/JULIO SAB 05/28/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB LBVPGK ZUNIGA/JULIO SAB 05/09/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB LUAGQM ZUNIGA/JULIO SAB 05/15/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $0.00

CHCM04 4HKB BFLGKQ ZUNIGA/JULIO SAB 05/02/2007K 07/09/2007 PTY GRU 701 $30.00

CHCM04 4HKB FQNWVY BLANKHART/SUSANA SAB 05/17/2007Q 05/23/2007 PTY SJO 795 $30.00

CHCM04 D2SC DFCGPD CASTRO/LUIS SAB 05/09/2007Y 05/27/2007 SJO PTY 825 $30.00

Total of Churning $300.00

Clases Invalidas

Copa Airlines no permitirá el uso de clases que no estén presentes en la estructura tarifaria de la empresa. Cualquier clase que no aparezca dentro de esta estructura será causa de un Debit Memo.

Ejemplo: .... PNR.F1R1VN CR29MAY 0905Z MUC BY RM 1A CDCB71 CM***1.1CERRITO/MARIACRISTINA RLOC-MUC1AZM6R5K/MADIB0023/7849352/MAD/IB/ A/ES//AS G FX-OSI YY INV REROUT DUE OVER IB6347/. 1 IB 7278V 29MAY GUASAP HK 1 630P 745P 2 CM 795P 29MAY SJOSAP HK 1 733P 908P

Grupos como Individuales

Condiciones:

• Cuando un PNR o varios PNR´s de una agencia de viajes forman en conjunto un total de 10 o más pasajeros

• Viajan en mismas fechas• Mismo retorno• Mismo origen - destino• Mismo punto de venta

Detalle de Cargos

INFRACCION CARGOS

FAKE NAMES $ 30.00 POR PASAJERO

DUPLICATES $ 10.50 POR SEGMENTO

INVALID GROUPS $ 15.00 POR PASAJERO

CHURNINGS $ 30.00 POR PASAJERO

INVALID CLASS $ 15.00 POR SEGMENTO

OPEN SEGMENTS $ 15.00 POR SEGMENTO

PASIVOS $ 7.00 POR SEGMENTO

PENDING CANCELS $ 10.50 POR SEGMENTO

Aplica 20% adicional por gastos administrativos.

Cobros a Agencias� Non Iatas

• Se le envía una factura a la agencia con los cargos correspondientes para ser cancelados en un periodo de 30 días

• Si no cancelan se procede a bloquear

� Agencias IATA

• A las agencias IATA se les hará el cobro directamente por BSP Link

• Agencias en default o desconocidas en BSP Link también les será restringido el acceso al inventario de vuelos de CM.

“Toda reactivación tiene un costo de USD 300.00”

Procedimiento para rechazar un ADMVálido para las Agencias de Viajes Iata, Non Iata y sus Sistemas

Globalizadores

1. Solicitar “Past Date” a su “Ejecutivo de Cuenta de GDS” (Sabre, Amadeus, Worldspan, Galileo, etc.) de las transacciones a rechazar. No deben ser solicitados por el contador de la estación de Copa Airlines al Departamento de Helpdesk Shares ni al área de Compliance de Distribution Planning.

2. Adjuntar a una carta formal donde se mencionan las transacciones a rechazar el Detalle del ADM recibido y los Past Date proporcionado por el GDS. Por favor no enviar ticketes aéreos de los pasajeros.

3. Debe enviar estas pruebas a las oficinas de Copa Airlines o en su defecto entregarla a su “Ejecutiva de Cuenta de Copa Airlines”. Luego se revisarán estos “Past Date” y de proceder el rechazo se efectuará el debido crédito a la Agencia de viajes.

“Les Recordamos que solo se revisarán aquellos rechazos que estén

acompañados de los respectivos Past Dates que nos lleguen completos con

sus historias incluidas, de lo contrario serán rechazadas”

ACCIONES PARA EVITAR DEBIT MEMOS POR “PRACTICAS INDEBIDAS DE RESERVACIONES”

RESERVAS ESPECULATIVAS: Utilice el sistema de reservación sólo para elaborar reservas reales, no haga bloqueos de espacios.

NOMBRES FICTICIOS (FAKE NAMES): Ingrese siempre el nombre y apellido completo de todos los pasajeros. No ingrese nombres ficticios ni de prueba, ejemplo: TEST/COTIZACION. No utilice abreviaciones, apodos o iniciales, ni nombres incompletos, ejemplo: LOPEZ/MR.

DUPLICADOS (DUPLICATES): Por ningún motivo elabore una reservación sabiendo que existe otra exactamente igual (mismo pasajero, mismo origen y destino, misma fecha), ya sea en el mismo CRS o en otro CRS. Tampoco duplique o triplique segmentos en un mismo PNR. Los nombres y los segmentos duplicados van a ser estrictamente penalizados, ya que están causando un alto costo en la industria.

CHURNING (CANCELAR Y REINSTALAR UN ITINERARIO REPETIDAS VECES): Únicamente haga cambios en una reservación cuando el pasajero lo solicite. Si necesita extender el Ticket Time Limit o Tiempo Limite de Tiquete consulte a Reservaciones-CM. La excesiva o constante confirmación y cancelación del mismo pasajero se considerará como Churning. Le recomendamos no caer en esta falta con el objetivo de cumplir con los requisitos de productividad del GDS/CRS.

ACCIONES PARA EVITAR DEBIT MEMOS POR “PRACTICAS INDEBIDAS DE RESERVACIONES”

� RESERVAS GRUPALES (INVALID GROUPS): Solicite su reservación para Grupos directamente a Ventas-CM. No elabore reservas grupales ejemplo: CONVENTION GRP/VIAJES TOURS, esto será considerado como bloqueo de espacio y/o nombre ficticio.

� SEGMENTOS PASIVOS: NO elabore segmentos pasivos bajo ninguna circunstancia, estos son auditados y son motivo de ADM

� SEGMENTOS ABIERTOS (OPEN SEGMENTS): Siempre elabore las reservaciones con los segmentos de regreso según la regla de la tarifa aplicada. CM no permite segmentos abiertos en sus tarifas Round Trip, ni combinaciones de tarifas One Way con Round Trip.

� CLASES, RUTAS Y VUELOS NO DISPONIBLES: No elabore reservas utilizando la entrada larga para trayectos, vuelos y/o clases que no se muestran en la disponibilidad del sistema.

� SEGMENTOS PENDIENTES DE CANCELACIÓN (CANCEL PENDINGS): Revise sus Queues varias veces al día y actualice los segmentos negados o cancelados por CM. Esto significa que debe actualizar y/o cancelar los segmentos rechazados por CM con status UC, UN, US, NO, HX. según los procedimientos establecidos por el GDS/CRS.