polantas promoter dalam rangka -...
TRANSCRIPT
POLANTAS PROMOTERDalam RangkaMEWUJUDKAN KAMSELTIBCARLANTASPADA PELAKSANAAN PILKADA SERENTAK THN 2018DAN PENTAHAPAN PEMILU THN 2019
Oleh :
Irjen Pol Drs. ROYKE LUMOWA, M.M.Kepala Korps Lalu Lintas Polri
2KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
URAT NADI KEHIDUPAN
CERMIN BUDAYA BANGSA /MENJUNJUNG TINGGI MARTABAT BANGSA
MEMPERKOKOH PERSATUAN
MEMAJUKAN KESEJAHTERAANDAN PEREKONOMIAN
Lalu LintasTidak Hanya hanya
sekedar gerak pindah manusia / barang
dari satu tempat ke tempat lain
3KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
LALU LINTAS SEBAGAI URAT
NADI KEHIDUPAN
MANUSIA BUTUH BERAKTIVITAS
UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN HIDUPNYA
MENGGUNAKAN RUANG LALU
LINTAS
AKTIVITASPILKADA
SERENTAK TH 2018 DAN
PEMILU TH 2019MENGGUNAKAN RUANG LALU
LINTAS
DIBUTUHKAN LALU LINTAS YANG
BERKESELAMATAN,AMAN, TERTIB DAN LANCAR
4KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
171DAERAH
17 PROVINSI
39 KOTA
115 KABUPATEN
5KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
9DES 2017
11 8JAN 2018
10 26 12FEB 2018
13
PENYERAHAN SYARAT DUK PERORANGAN
PENDAFTARAN
VERIFIKASI CALON
TAP CALON
PENGUNDIAN & PENGUMUMAN NO. URUT
15JUN 2018
28
MASA KAMPANYE &
DEBAT PUBLIK
1 23
NASA TENANG
24 26 27
PEMUNGUTAN & PERHITUNGAN
SUARA
4 6JUL 2018
REKAPITULASI SUARA
4 6
TAP CALON TERPILIH TANPA
SENGKETA
6KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
3OKT 2017
16FEB 2018
17 26 4JULI 2018
17
PENDAFTARAN PARPOL
VERIFIKASI PARPOL
PENDAFTARAN ANGGOTA LEGISLATIF
4SEPT 2018
10
PENDAFTARAN CAPRES DAN CAWAPRES
20 23
KAMPANYE
TAP CAPRES DAN CAWAPRES DAN
CALEG
4 APRIL 2019
17
UNDI NO URUT PARPOL
AGST 2018PELAKSANAAN TAHUN 2019
GAMBARAN UMUMKONDISI
LALU LINTASDI INDONESIA
8KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
JALAN NASIONAL Panjang 47.017,27 km.
(Kementrian PUPR 2017)
JALAN PROVINSIPanjang 46.486 km (2014).
JALAN KABUPATENPanjang 346.299 km (2014).
JALAN KOTAPanjang 42.916 km (2014).
JALAN TOL1.113,39 Km (Nopember 2017)
Target 2018 sepanjang 1.982,29 Km (BPJT 2017)
JEMBATAN14.710 unit di ruas jalan nasional, total
panjang jembatan 375.270,60 m.
9KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
104.211.132 113.662.211
121.110.448 128.398.707
138.085.810
-
20.000.000
40.000.000
60.000.000
80.000.000
100.000.000
120.000.000
140.000.000
160.000.000
1 2 3 4 5
248.818.010
252.164.080
255.461.070
258.705.000
261.890.900
240.000.000
245.000.000
250.000.000
255.000.000
260.000.000
265.000.000
1 2 3 4 52013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017
P E R T U M B U H A N J U M L A H P E N D U D U K P E R T U M B U H A N R A N M O R
Sumber : Badan Pusat Statistik, 2017(Data Proyeksi BPS Tahun 2017)
Sumber : Korlantas Polri, 2017
PERTUMBUHAN JML PENDUDUK RATA-RATA
MENINGKAT 1,2% SETIAP TAHUN
PERTUMBUHAN JML RANMOR RATA-RATA MENINGKAT 7% SETIAP TAHUN
10KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
RASIO PANJANG JALAN DENGAN JUMLAH KENDARAAN BERMOTOR MENURUT PULAU BESAR
RASIO PANJANG JALAN DENGANJUMLAH KENDARAAN BERMOTOR
Jumlah kendaraan yang tinggi sebagian besar adalah provinsi Jawa dan Bali seperti DKIJakarta, DI Yogyakarta dan Bali yang nilainya lebih dari 500. Hal ini berarti 1 km jalan melayanilebih dari 500 kendaraan, bahkan DKI Jakarta mencapai lebih dari 2000 kendaraan.
Sumber: Buku Induk Statistik, Kementerian PUPR, 2017
POTRETKAMSELTIBCAR
LALU LINTASDI INDONESIA
12KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
A N E V K E C E L A K A A N L A L U L I N TA S P E R I O D E T H 2 0 1 3 S / D 2 0 1 7
NO URAIAN 2013 2014 2015 2016 2017 TREND % 2016 20171 MD 26.416 28.297 26.495 30.387 30.093 -1%
2 LB 28.438 26.840 23.937 20.294 14.098 -31%
3 LR 110.448 109.741 110.714 120.128 117.939 -2%
4 JML LAKA 100.106 95.906 98.970 106.269 101.855 -4%
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
MD LB LR JML LAKA
26.416 28.438
110.448 100.106
28.297 26.840
109.741 95.906
26.495 23.937
110.714 98.970
30.38720.294
120.128106.269
30.09314.098
117.939101.855
2013 2014 2015 2016 2017
13KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1 2 3 4 5 6
26%30% 27%
28% 29%
2013 2014 2015 2016 2017
NO TAHUN MD JML LAKA%
FATALITAS
1 2013 26.416 100.106 26%
2 2014 28.297 95.906 30%
3 2015 26.495 98.970 27%
4 2016 30.387 106.269 28%
5 2017 30.093 101.855 29%
TAHUN 2017 SEBANYAK 29% ANGKA KEMATIAN/TINGKAT FATALITAS LAKA LANTAS
1 ORANG MENINGGAL DUNIA SETIAP 3-4 KALI KEJADIAN LAKA LANTAS
14KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
INDEKS ANGKA KEMATIAN AKIBAT KECELAKAAN
LALU LINTAS PER 100.000 POPULASI
TAHUN 2017 RATA-RATA 11 ORANG MD PER 100.000 PENDUDUK/POPULASI AKIBAT LAKA LANTAS
TAHUN 2017 RATA-RATA 2 ORANG MENINGGAL DUNIA AKIBAT LAKA LANTAS PER 10.000 KENDARAAN DI INDONESIA
INDEKS ANGKA KEMATIAN AKIBAT KECELAKAAN
LALU LINTAS PER 10.000 KENDARAAN BERMOTOR
15KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
TARGET RUNK 2011 S/D 2035(INDEKS FATALITAS PER 10.000 KENDARAAN)
SUMBER: RUNK, 2011TAHUN 2017 RATA-RATA 2 ORANG MENINGGAL DUNIA AKIBAT
LAKA LANTAS PER 10.000 KENDARAAN DI INDONESIA
INDEKS FATALITAS AKIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS
DI INDONESIA PER 10.000 KENDARAAN BERMOTOR
16KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
Tida
k Te
rdef
inisi
Mel
akuk
an a
ktifi
tas l
ain
Sala
h m
embe
ri isy
arat
Gaga
l mem
beri
tand
a
Tert
idur
/ ke
lela
han
Men
ggun
akan
HP
Berh
enti
men
dada
k
Men
dada
k m
erub
ah k
ecep
atan
Cero
boh
saat
men
yalip
Cero
boh
terh
adap
lalu
lint
as
Cero
boh
saat
bel
ok
Lala
i saa
t mun
dur
Men
yalip
di t
ikun
gan
Sala
h po
sisi p
arki
r
Men
gaba
ikan
API
LL
Men
gaba
ikan
atu
ran
laju
r
Mel
ampa
ui b
atas
kec
epat
an
Cero
boh
atur
an la
jur
Men
gaba
ikan
Pol
isi
Mem
oton
g se
tela
h m
enya
lip
Men
gaba
ikan
ram
bu d
an m
arka
Gaga
l men
jaga
jara
k am
an
Men
gaba
ikan
hak
jalu
r pej
alan
2016
2017
NO ANATOMI 2016 2017 %
1 TIDAK WASPADA AKAN LALALINTAS DARI DEPAN 25.680 24.494 -5%
2 GAGAL MENJAGA JARAK AMAN 19.710 18.257 -7%
3 CEROBOH SAAT BELOK 15.463 14.374 -7%
4 CEROBOH SAAT MENYALIP 12.860 11.119 -14%
5 MELAMPAUI BATAS KECEPATAN 7.907 8.656 9%
5 PERILAKU PENGGUNA JALAN TERBANYAK YG MENGAKIBATKAN TERJADINYA KECELAKAAN LALU LINTAS
ANEV PELANGGARAN LALU LINTAS PERIODE TAHUN 2013 S/D 2017
NO URAIAN 2013 2014 2105 2016 2017TREND %
2016 2017
1 TILANG4.378.91
48.726.17
45.439.05
26.272.37
57.470.61
119%
2 TEGURAN1.859.95
53.282.88
62.526.16
22.225.40
43.044.47
337%
JUMLAH 6.238.869 12.009.060 7.965.214 8.497.779 10.515.084 24%
0
2.000.000
4.000.000
6.000.000
8.000.000
10.000.000
12.000.000
14.000.000
TILANG TEGURAN JUMLAH
4.378.914
1.859.955
6.238.869
8.726.174
3.282.886
12.009.060
5.439.052
2.526.162
7.965.214
6.272.375
2.225.404
8.497.7797.470.611
3.044.473
10.515.084
2013 2014 2015 2016 201717
KERAWANANKAMSELTIBCAR LANTAS
PADAPILKADA SERENTAK THN 2018
DAN PENTAHAPAN PEMILU THN 2019
19KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PELANGGARAN LALU LINTAS
KEMACETAN LALU LINTAS
KECELAKAAN LALU LINTAS
PERMASALAHAN KAMSELTIBCAR LANTAS PADA MASA KAMPANYE TERBUKA
20KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
TIDAK MENGGUNAKAN HELM
ANGKUTAN BARANGUNTUK MENGANGKUT
ORANG
GAR KELENGKAPAN KENDARAAN
(KNALPOT BRONG)
MELAWAN ARUS
BERBONCENGAN LEBIH 2 ORANG
KELEBIHAN MUATAN PENUMPANG
TIDAK MENYALAKAN LAMPU UTAMA
MENEROBOS APIL
21KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
MELANGGAR BATAS
KECEPATAN MENEROBOS APIL
TIDAK MENGGUNAKAN
HELM ANGKUTAN BARANG
DIGUNAKAN UNTUK
MENGANGKUT ORANG
KELEBIHAN MUATAN
PENUMPANG MELAWANARUS
MELAKUKAN KEGIATAN LAIN YG DAPAT MENGGANGGU KONSENTRASI MENGEMUDI
(MABUK, PENGARUH NARKOBA, MENGGUNA
KAN HP)
22KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
TUPOKSI POLRI BIDANG LANTASDAN
STRATEGI MENGHADAPIPILKADA SERENTAK THN 2018
DAN PENTAHAPAN PEMILUTH 2019
24KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PUSAT K3i
KOORDI NATOR
REKOMENDASI
KORWAS PPNS
EDUKASI
ENGINERING
ENFORCEMENT
REGISTRASI/IDENTIFIKASI
KOMUNIKASI
KOORDINASI
KODAL
INFORMASI
FORUM
PUSDAL SISINFO LLAJ
KAM SEL
JARINGAN INDUK LLAJ
RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK
ANGKUTAN
PENGEMBANGAN INDUSTRI + TEKHNOLOGI
SISTEM JARINGAN JALAN
KELAIKAN KENDARAAN
3E + 1i
1. WUJUD + HAR KAMSELTIBCARLANTAS
2. TURUNKAN LAKA, KAT KESELAMATAN
3. BUDAYA TERTIB BERLALU LINTAS
4. KAT KUALITAS YAN PUBLIK
MANJ. OPERASIONAL LALIN
DAMPAK LALIN (LINGK. HIDUP)
TUGAS POLRI DI BIDANG
LLAJ(UU 22/2009)
PERIJINAN
PENGGUNAAN JLN SELAIN UTK GIAT LLAJ
TUJUAN UU. NO. 22 TH.2009
UTK WUJUDKAN MANUSIAINDONESIA YG TERTIB DLMBERLALULINTAS DGNMEMATUHI PERATURAN &RAMBU-RAMBU LALU LINTASSERTA MEMILIKI BUDAYAPEDULI YG TINGGI DLM JAGA &MEMELIHARA SARANA LALULINTAS YG ADA
25KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PENYIAPAN PERSONELKuat Pers Korlantas dan Jajaran 38.961 pers
1
PENYIAPAN SARPRASPengadaan Ranmor dinas Korlantas Polri T.A.2017 dlm rangka mendukungPelaks Pilkada serentak TH. 2018 dan telah terdistribusi ke wilayaha. R4: 474 unit (patwal, unit laka, ran survey, yan SIM dan Dikmas Lantas)b. R2: 996 unit (patwal dan yan SIM)
2
BERI IDENTITAS KHUSUS RANMOR YG AKAN DIGUNAKAN UTK GIAT KAWAL(DALAM BENTUK STICKER PAMWAL PILKADA TAHUN 2018 YG DITEMPEL PD BODY/KACA RANMOR KAWAL)3
LAKS APEL PENGECEKAN RANMOR DAN PERSONEL YG AWAKI4
LAKS GIAT DIKMAS LANTAS SCR DINI KPD TIM SUKSES/TIM KAMPANYE/SATGAS PENDUKUNG PASLON
5
TAHAPPERSIAPAN
26KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
SOSIALISASIKOORDINASI DENGAN TIM SUKSES CAKADA/CAWAKADA DLM RANGKA MEMBUAT KESEPAKATAN BERSAMAUTK SALING BERSATU DALAM MEMATUHI PERATURAN LALU LINTAS SELAMA MASA KAMPANYE
KOORDINASI DENGAN PANITIA KAMPANYE DAN SATGAS PENDUKUNG CAKADA/CAWAKADA AGAR SELALUPEDULI TERHADAP PESERTA KAMPANYE YG GUNAKAN RANMOR DAN SELALU ARAHKAN AGAR MENJAGAKESELAMATAN DAN TIDAK MELANGGAR PERATURAN LALU LINTAS
BERSAMA DGN SATGAS PENDUKUNG MELAKUKAN PENERTIBAN RANMOR DAN PENJELASAN RUTE SERTAARAHAN TERTIB BERLALU LINTAS DI TITIK2 BERKUMPUL MASA SEBELUM BERANGKAT KE LOKASI KAMPANYE
SOSIALISASI HIMBAUAN LANTAS MELALUI MEDIA CETAK, ELEKTRONIK DAN MEDIA SOSIAL TENTANG AJAKANUNTUK MEMATUHI PERATURAN LALU LINTAS GUNA MEWUJUDKAN KAMSELTIBCAR LANTAS PADA MASAKAMPANYE
1
2
3
4
27KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
INVENTARISIR LOKASI KAMPANYE, LOKASI TPS, LOKASI RAWAN UNRAS LOKASI RAWAN MACET, RAWAN LANGGAR DAN RAWAN LAKA;
KOORDINASI DGN PANITIA KAMPANYE DLM MENGATUR RUTE PESERTA KAMPANYE(TDK BERSINGGUNGAN ANTAR PESERTA KAMPANYE DR CAKADA/CAWAKADA YG BERBEDA)
PLOTING PERSONEL PD ROUTE, LOKASI DAN PARKIR KAMPANYE
MELAKS PENGATURAN, PENJAGAAN DAN PATROLI LANTAS PD ROUTE KAMPANYE,LOKASI RAWAN MACET, LANGGAR & LAKA SERTA LOKASI KAMPANYE & TPS
LAKS GIAT REKAYASA LALIN UTK URAI KEMACETAN SBG DAMPAK GIAT KAMPANYE
PAM ROLAKIR
28KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
1. MENYIAPKAN TIM WAL BAGI CAKADA/CAWAKADA DGN ADIL;2. MELAKS WAL LANTAS THDP CAKADA/CAWAKADA;3. MELAKS WAL LANTAS PD KONVOI PESERTA KAMPANYE DLM JUMLAH BESAR;4. BERI YAN WAL THD KPU DAN PIHAK TERKAIT PELAKS PILKADA JIKA MEMBUTUHKAN
(INSIDENTIL);5. AMBIL RUTE YG TDK BERSINGGUNGAN DGN PESERTA KAMPANYE CAKADA/CAWAKADA
LAIN UTK CEGAH KONFLIK;6. LAKSANAKAN TINDAKAN PENYELAMATAN JIKA TERJADI KONFLIK ATAU SERANGAN
TERHADAP VIP7. PADA SAAT KAWAL SDH HRS MENGETAHUI TITIK START, TITIK FINISH, ROUTE ESCAPE
DAN SAVE HOUSE
PASLON TIM SUKSES/PANITIA KPU
LOG PEMILU
KOTAK SUARA
1. WAL DISTRIBUSI LOGISTIK PEMILU KOTAK SUARA
2. WAL KOTAK SUARA KE LOKASI PENGHITUNGAN
PENGAWALAN
29KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PENERTIBAN SCR DINI THDP PESERTA PEMILU YG LAKUKAN GAR LANTAS DI LOKASI TITIK PEMBERANGKATAN
TEGUR SECARA SIMPATIK 3 S (SENYUM, SALAM, SAPA) DGN SANTUN THDP PESERTA KAMPANYE AGAR TERTIB BERLALU LINTAS
LAKUKAN DAKGAR THDP GAR LANTAS YG BERPOTENSI MENGAKIBATKAN MACET DAN LAKA LANTAS SECARA SELEKTIF PRIORITAS GUNAKAN APLIKASI E-TILANG
BUAT SURAT PEMBERITAHUAN/ SURAT TEGURAN KPD PANITIA KAMPANYE SEHUB MASA KAMPANYE LAKUKAN GAR LALIN
LAK DAKGAR SECARA ADIL, PROFESIONAL DAN PROPORSIONAL KEPADA SELURUH PESERTA PILKADA
BUAT DOKUMENTASI GIAT DAKGAR LANTAS DAN PAPARKAN DI POSKO SEBAGAI BAHAN KOMPARASI JIKA ADA PIHAK YG KOMPLIN
GAKKUMGAR LANTAS
30KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
GAKKUM LAKA LANTAS
1 2 3 4
BENTUK TIM LAKA LANTAS
TERPADU,SEGERA
DATANGI TKP DAN
TANGANI KORBAN
OLAH TKP SECARA TEPAT, CEPAT DAN
CERMATLAKUKAN
REKAYASA LALIN BILA DIPERLUKAN UNTUK HINDARI
KEMACETAN DAN SIDIK SECARA PROFESIONAL
UNTUK PERKARA KECELAKAAN LALU LINTAS
MENONJOL, SEGERA LAPORKAN DAN BACK UP PENANGANAN
DARI KORLANTAS ATAU POLDA
MELALUI TIM TAA
KRITERIA LAKA JOL:1. ANGGOTA POLRI/TNI/ORANG ASING2. PJBT NEGARA/VIP/ANGGOTA DPR RI/
KEDUTAAN NEG LAIN3. MD LBH DARI 10 TK MABES DAN LBH DARI 5 TK POLDA4. MJD PERHATIAN PUBLIK5. LAKA YG AKIBATKAN KEMACETAN PANJANG
DAN BENCANA, SEPERTI LAKA ZAT BERBAHAYA
MEWUJUDKANPOLANTAS YANG PROMOTER
DALAM RANGKAPAM PILKADA
SERENTAKDAN
PENTAHAPAN PEMILU TH 2018
32KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PROFESIONAL
PROFESIONAL
PENGETAHUAN&
KETERAMPILAN
SESUAIDGN
ATURAN,STANDAR TEKNIS/ ETIKA PROFESI
PENDIDIKAN & PELATIHAN (SERTIFIKASI KOMPETENSI
PETUGAS)
PENYUSUNAN PEDOMANSTANDAR OPERASIONAL
PROSEDUR
33KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PROFESIONAL
1. MENYIAPKAN PETUGASPOLANTAS YANG UNGGULDAN KOMPETITIF MELALUIPELATIHAN DANSERTIFIKASI PETUGASPATROLI, PETUGASPENGAWALAN, PETUGASDAKGAR LANTAS, DANPETUGAS PENYIDIK LAKALANTAS (PENERBITANSERTIFIKASI KOMPETENSIOLEH LSP POLRI)
2. MEMBUAT SOP SEBAGAI STANDAR PELAKSANAANTUGAS YANG DAPAT TERUKURa. Keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Polri Nomor:
Kep/22/V/2012 tentang SOP Patroli Lalu Lintasb. Keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Polri Nomor:
Kep/30/V/2012 tentang SOP Penjagaan Lalu Lintasc. Keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Polri Nomor:
Kep/51/iV/ Tahun 2014 tentang SOP PengawalanLalu Lintas
d. 7 (tujuh) SOP bidang pengaturan lalu lintas
34KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
MODERN
BERFIKIR DAN BERTINDAK SESUAI TUNTUTAN JAMAN
BERBASIS TEKNOLOGI INFORMASI
DUKUNGAN PERALATAN MATERIAL KHUSUS DAN ALAT PERALATAN
KEAMANAN YG MODERN, CANGGIH DAN BERDAYA GUNA
MODERNISASI
ELECTRONIC POLICING
35KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
MODERN
PUSAT KENDALI, KOORDINASI, KOMUNIKASI DAN INFORMASINTMC/ RTMC/ TMC SEBAGAI
PUSAT K3I
PUSAT KENDALI, KOMUNIKASI,KOORDINASI DAN INFORMASI UNTUK
MEMBERIKAN PELAYANAN CEPAT(QUICK RESPON TIME)
340 CCT NTMC POLRI, 618 CCTV RTMC/POLDA, 94 CCTV INTEGRASI JASA
MARGA, 96 CCTV INTEGRASI PEMPROV DKI
SPEED MANAGEMENT MELALUI PEMASANGAN 75 SPEED CAMERA DI RUAS JALAN TOL
LAYANAN CONTACT CENTER MELALUI APLIKASI PENGADUAN MASY, CALL CENTER 1-500-669
DAN SMS CENTER 9119
SOSIALISASI, EDUKASI DAN INFORMASI LALU LINTAS MELALUI MEDIA CENTER (MEDIA
ELEKTRONIK DAN KONVENSIONAL)
36KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
MODERN
PENEGAKAN HUKUM
SISTEM PEMBAYARAN DENDA TILANG SECARA ONLINE GUNA
MENJAMIN TRANSPARANSI DAN AKUNTABILITAS DAK GAR
LANTAS
Penggambilan Data 3D
dengan 3D LASER
SCANNER
Hasil Scan 3D LASER SCANNER
Olah Data Scene ke
dlm Aplikasi Reality
Reconstruction Process
AnalysisProcess
APLIKASI E-TILANG TRAFFIC ACCIDENT ANALYSIS (TAA) MENGGUNAKAN 3D LASER SCANNER
IRSMS(INTEGRATED ROAD SAFETY MANAGEMENT SYSTEM)
37KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
MODERN
MANAJEMEN MEDIA DAN DIKMAS LANTAS
MEDIA TELEVISI DAN RADIO
FACE BOOK, TWITTER, INSTAGRAM DAN WEBSITE
- Website : http://www.korlantas.polri.go.id- Facebook : ntmckorlantaspolri- Twitter : @ntmckorlantaspolri
- Youtube : http://ntmcvideo.blogspot.com/
MEDIA ELEKTRONIK
MEDIA SOSIAL
38KORLANTAS POLRI @2018PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
PROMOTER
POLANTASTERPERCAYA
POLANTAS PROFESIONAL
PEMBENTUKANKARAKTER YGUNGGUL &KOMPETITIF
PELAYANANPRIMA
POLANTAS MODERN
SEKIAN & TERIMA KASIHPOLANTAS YANG PROFESIONAL, MODERN & TERPERCAYA
(PROMOTER)
Slide Number 1Slide Number 2Slide Number 3Slide Number 4Slide Number 5Slide Number 6Slide Number 7Slide Number 8Slide Number 9Slide Number 10Slide Number 11Slide Number 12Slide Number 13Slide Number 14Slide Number 15Slide Number 16Slide Number 17Slide Number 18Slide Number 19Slide Number 20Slide Number 21Slide Number 22Slide Number 23Slide Number 24Slide Number 25Slide Number 26Slide Number 27Slide Number 28Slide Number 29Slide Number 30Slide Number 31Slide Number 32Slide Number 33Slide Number 34Slide Number 35Slide Number 36Slide Number 37Slide Number 38Slide Number 39