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PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES
PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN
INSTALACIÓN DE PASARELAS DE EMBARQUE Y OBRAS DE
ADECUACIÓN EN MUELLES DEL PUERTO DE COLONIA
ANP
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ÍNDICE
SECCIÓN I. MARCO GENERAL........................................................................5Artículo 1º Objeto.................................................................................................5Artículo 2º Marco Jurídico de Referencia. Jurisdicción........................................5Artículo 3º Cumplimiento de la normativa vigente..............................................5Artículo 4º Recaudos y normas constructivas.......................................................5Artículo 5º Normas de seguridad..........................................................................5
SECCIÓN II. CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS.......7Artículo 6º Acceso a dependencias del Puerto. Información................................7Artículo 7º Responsabilidades del contratista.......................................................7Artículo 8º Condiciones transitorias.....................................................................9Artículo 9º Plazo...................................................................................................9Artículo 10º Trabajos adicionales.........................................................................10Artículo 11º Registro de la obra............................................................................10Artículo 12º Pago de aportes al BPS.....................................................................10Artículo 13º Uso y conservación del equipamiento..............................................10Artículo 14º Obrador y consumos.........................................................................11Artículo 15º Fuerza mayor....................................................................................12
SECCIÓN III. PROCESO LICITATORIO...........................................................13Artículo 16º Adquisición de las Bases Técnicas y Administrativas......................13Artículo 17º Aclaraciones de los documentos de licitación..................................13Artículo 18º Modificación de los documentos de licitación.................................13Artículo 19º Plazo de mantenimiento de ofertas...................................................13Artículo 20º Garantía de mantenimiento de oferta................................................14Artículo 21º Modelos de presentación de las ofertas............................................16Artículo 22º Presentación de las ofertas................................................................16Artículo 23º Garantía por pedido de prórroga.......................................................16Artículo 24º Admisibilidad de oferentes...............................................................17Artículo 25º Condiciones generales para las ofertas.............................................18Artículo 26º Contenido de la oferta......................................................................19Artículo 27º Documentación proveniente del extranjero......................................21Artículo 28º Antecedentes del oferente.................................................................21Artículo 29º Propuesta Técnica.............................................................................23Artículo 30º Representante técnico.......................................................................24Artículo 31º Propuesta Económica.......................................................................24Artículo 32º Aportes al Banco de Previsión Social...............................................26Artículo 33º Apertura y análisis de las ofertas......................................................26Artículo 34º Evaluación de las propuestas............................................................28Artículo 35º Reserva de derecho y criterio de adjudicación.................................28Artículo 36º Manifiesto.........................................................................................29Artículo 37º Notificación......................................................................................29
SECCIÓN IV. FORMALIZACIÓN DEL CONTRATO......................................30
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Artículo 38º Garantía de cumplimiento de contrato..............................................30Artículo 39º Seguros.............................................................................................30Artículo 40º Contrato............................................................................................31Artículo 41º Cesión de contrato............................................................................31Artículo 42º Documentos contractuales................................................................32Artículo 43º Proyecto ejecutivo............................................................................32
SECCIÓN V. CONTROL DE EJECUCIÓN Y PAGOS.....................................34Artículo 44º Entrega del área. Inicio de las obras.................................................34Artículo 45º Dirección de Obra............................................................................34Artículo 46º Inspecciones.....................................................................................35Artículo 47º Planilla de declaración de personal y actividad................................35Artículo 48º Forma de liquidación y pago............................................................36Artículo 49º Pago en adelanto por suministros.....................................................36Artículo 50º Cuenta especial.................................................................................37Artículo 51º Pago de obras adicionales.................................................................37Artículo 52º Discrepancias....................................................................................37Artículo 53º Recepción Provisoria de las obras....................................................38Artículo 54º Recepción definitiva de las obras.....................................................38
SECCIÓN VI. FINAL DEL CONTRATO. SANCIONES....................................39Artículo 55º Rescisión por incumplimiento..........................................................39Artículo 56º Liquidación del contrato por rescisión.............................................39Artículo 57º Mora.................................................................................................40Artículo 58º Multas por atraso..............................................................................40
ANEXO I MODELOS DE PRESENTACIÓN...............................................41Modelo de la propuesta del oferente.........................................................................41Modelo del aval bancario o fianza...........................................................................42Modelo de presentación de antecedentes..................................................................43Modelo de Curricula-Vitarum de personal técnico...................................................44
ANEXO II PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES.................451 Objetivo del proyecto y obra............................................................452 Descripción de obras........................................................................453 Área de actuación: Puerto de Colonia.............................................464 Cumplimiento del marco normativo.................................................465 Evaluación de Anteproyecto y Diseño..............................................466 De la Accesibilidad..........................................................................477 Cartel de Obra..................................................................................478 Plazo de ejecución de obra...............................................................479 Forma de cotización.........................................................................4710 Partes diarios, informes mensuales y planos de seguimiento...........4811 Recaudos gráficos (presentación y contenidos)...............................4812 Materiales de construcción..............................................................5113 Plan de Ejecución de los trabajos....................................................5214 Plan de Ensayos y pruebas...............................................................52
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15 Condiciones de confort.....................................................................5216 Zonas de Estacionamiento................................................................5317 Cerco de Obra..................................................................................5418 Demolición de edificaciones y retiro de instalaciones.....................5519 Pavimentos exteriores......................................................................5820 Desagües pluviales...........................................................................6021 Abastecimiento de Agua Potable......................................................6122 Instalaciones de defensa contra incendio.........................................7023 Construcción de veredas..................................................................7224 Pavimento de Hormigón...................................................................7225 Pintura de pavimento para señalización..........................................8426 Señalización Vertical........................................................................9027 Tapas de cámaras en pavimentos varios y veredas..........................9328 Pasarelas de embarque....................................................................9429 Mangas móviles..............................................................................10330 Instalaciones eléctricas..................................................................10431 Suministros e instalaciones en la subestación eléctrica de la TPC.
11432 Instalaciones de Iluminación..........................................................11833 Iluminación y señalización de emergencia.....................................12334 Alimentación energía eléctrica a locales.......................................12335 Especificaciones particulares montaje electromecánico...............12336 Recepción en fábrica......................................................................12437 Obra civil del local del tablero (LT)..............................................12438 Pinturas y tratamiento de protección contra la corrosión.............12639 Espacios verdes y equipamientos varios........................................13040 Limpieza de obra............................................................................13341 Pruebas, puesta en marcha y recepción de las obras.....................13342 Mantenimiento y garantías de equipos e instalaciones..................134
ANEXO III DOCUMENTOS GRÁFICOS Y TÉCNICOS............................13543 Documentos gráficos y técnicos.....................................................135
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SECCIÓN I. MARCO GENERAL
Artículo 1.º Objeto.
El objeto del presente llamado a Licitación Pública es la contratación de una empresa para la realización del PROYECTO y CONSTRUCCIÓN de INSTALACIÓN DE PASARELAS DE EMBARQUE Y OBRAS DE ADECUACIÓN EN MUELLES DEL PUERTO DE COLONIA (ANP), en el terreno definido en Planos (SECCIÓN VII) y de acuerdo a los requerimientos y especificaciones que integran éste Pliego.
Artículo 2.º Marco Jurídico de Referencia. Jurisdicción.
Este llamado está regido por las Leyes y Normas vigentes, en particular por las leyes N° 17.957 y su decreto reglamentario N° 60/007, el Decreto Nº 194/997 – TOCAF/96, Adaptación Decreto Nº 500/991 aprobado por Resolución del Directorio de la ANP N° 589/3.478 del 26 de noviembre de 2008, Ley 17.897 Artículo 14, el decreto 226/006, las leyes Nros. 18.098, 18.099 y 18.083 y sus decretos reglamentarios, el Decreto 349/005 reglamentario de las leyes 16.466 y 17.283 (autorización ambiental previa), "Pliego Único de Bases y Condiciones Generales para los Contratos de Suministros y Servicios no Personales" (Parte III), "Pliego de Bases y Condiciones Particulares para Contratación de Suministros y Servicios no Personales de la Administración Nacional de Puertos" (Parte II), el presente Pliego de Condiciones Particulares.
Para todas las cuestiones relativas al cumplimiento o interpretación del contrato será aplicable la legislación y jurisdicción de la República Oriental del Uruguay.
Artículo 3.º Cumplimiento de la normativa vigente.
El contratista deberá cumplir con todas las normas legales y reglamentarias dictadas o a dictarse en materia portuaria, laboral, fiscal, aduanera, de seguridad en el trabajo, preservación del medio ambiente, de seguridad social y de policía.
Artículo 4.º Recaudos y normas constructivas.
Las obras serán realizadas de acuerdo a las ANEXO II PRESCRIPCIONESTÉCNICAS PARTICULARES y es complementaría de la Memoria Constructiva General para Edificios de la Dirección Nacional de Arquitectura para la construcción de Obras Públicas, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (edición 2006), así como los planos y láminas que figuran en el ANEXO II PRESCRIPCIONESTÉCNICAS PARTICULARES.
Regirán además las Normas UNIT, en lo que pueda corresponder.
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Artículo 5.º Normas de seguridad.
Se exigirá el estricto cumplimiento de todas las normas de seguridad vigentes, establecidas por la Ley y por las reglamentaciones del Banco de Seguros del Estado y del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (Decreto 82/96 de 7/3/96 y Decreto 89/995).
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SECCIÓN II. CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS.
Artículo 1.º Acceso a dependencias del Puerto. Información.
Los técnicos y personas autorizadas debidamente por los representantes de las empresas interesadas, deberán gestionar ante la División Puerto de Colonia, las autorizaciones pertinentes a efectos de realizar las visitas al lugar de la obra.
Asimismo a efecto de tener acceso a las informaciones que correspondan a los fines de la propuesta se deberá efectuar las consultas en la forma establecida en el Artículo2nd.
Artículo 2.º Responsabilidades del contratista.
2.º.1 Condiciones generales.
Una vez adjudicada la licitación, el contratista deberá tramitar las correspondientes autorizaciones para el personal que deba ingresar al recinto portuario, expedidas por la Prefectura Nacional Naval.
También deberán obtenerse los permisos de la Dirección Nacional de Aduanas para el ingreso o egreso de herramientas, equipos o partes de ellos y materiales o suministros que sean necesarios tanto para la ejecución de los trabajos como para su reparación o mantenimiento.
El contratista será responsable durante la ejecución de los trabajos de cualquier daño que se puedan producir a personas, construcciones, vehículos y a mercadería.
Siendo la zona de las obras operativa, salvo casos de real emergencia, las operaciones portuarias tienen prioridad y prevalecen respecto a las tareas propias de las obras. En consecuencia el oferente tendrá en cuenta en su propuesta que la zona de trabajo no permitirá siempre el desarrollo normal de las tareas, con el grado de eficiencia deseado viéndose obligado, en ocasiones a interrumpir los trabajos o a postergarlos en horarios o días no habituales, a los efectos de compatibilizar con las operaciones portuarias.
La ANP coordinará con el operador portuario, el avance de las obras, sin interrumpir la operativa.
El contratista deberá señalizar la zona de trabajo con barreras de colores llamativos y señales luminosas nocturnas.
Su personal deberá identificarse igualmente con colores que permitan su fácil visualización y la maquinaria a utilizar estará dotada de alarmas acústicas y luminosas.
Ni el contratista ni la ANP serán responsables entre sí por ninguna falla, demora o
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interrupción en la ejecución de sus obligaciones individuales, debido a causas fuera de su control, incluyendo sin limitación, casos fortuitos o de fuerza mayor, acto o estado de guerra o emergencia pública.
2.º.2 Cuidado de la obra.
Hasta la recepción provisoria el contratista será responsable del cuidado de la obra y de todos los materiales y equipos destinados a la misma. Será también responsable por daños, pérdidas o averías a cualquier material o parte de la obra por cualquier causa.
2.º.3 Preservación de propiedades.
El contratista:
Pondrá la mayor diligencia en no dañar la propiedad ajena durante los trabajos.
Deberá mantener un nivel de limpieza adecuado compatible con el desarrollo de los trabajos.
Será responsable de los daños y perjuicios que, por sus actos, pudiera causar a personas o bienes de la ANP o de terceros, se encuentren en la zona de las obras o no.
Estará obligado en el caso de dañar obras de infraestructura o superestructura de la ANP, a su reparación total e inmediata a su entero cargo. De no subsanar el desperfecto causado tal como se lo indicare la Dirección de Obra, la ANP procederá a su reparación y el importe de las obras será descontado del primer certificado de obra realizada posterior a la reparación.
La ANP en ningún caso será responsable de las obligaciones contraídas por el contratista, ni de los daños y perjuicios causados por éste a terceros.
2.º.4 Vehículo para Dirección de obra.
El contratista deberá poner a disposición de la Dirección de Obra –desde la firma y durante la ejecución del contrato-, un vehículo apto para el traslado del personal de control a dicho puerto, con el fin de supervisar la ejecución de los trabajos.
El personal de supervisión se trasladará periódicamente desde Montevideo a la obra.
Los gastos generados por las prestaciones derivadas por concepto de locomoción se considerarán incluidos en los precios ofertados y no serán objeto de ningún pago especial.
Por cada día que el contratista no ponga a disposición de la Dirección de Obra el citado transporte, se le aplicará una multa equivalente a 6 UR (seis Unidades Reajustables), la que se descontará del primer certificado mensual que deba pagar ANP con posterioridad al incumplimiento.
2.º.5 Local para la Dirección de Obra de la ANP.-
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En un plazo no inferior a las 48 horas anteriores al inicio de las obras y hasta la recepción efectiva de las mismas, el contratista deberá poner a disposición de la ANP un local destinado para oficina de la Dirección de Obra ubicado en el obrador.
Dicho local podrá ocupar parte de los locales que quedarán sin uso, de acuerdo a la propuesta presentada. Su costo se considera incluido en los rubros del contrato y no habrá pago directo alguno por este concepto.
El local constará de una oficina de 15 m2 mínimo y un servicio higiénico de 3 m2
mínimo con equipamiento (pileta, ducha, inodoro, bidé).
Se deberán asegurar condiciones mínimas de trabajo con ventilación e iluminación adecuadas.
En caso de que el local tenga conexión con las oficinas del contratista, éste deberá asegurar a la ANP un ingreso independiente y en todos los casos debe tener un acceso con cerradura de seguridad.
Una vez finalizada la obra, el contratista deberá proceder a demoler las construcciones indicadas si ANP lo considera pertinente, lo que le será comunicado por escrito, debiendo en tal caso retirar los materiales y dejando el terreno nivelado, libre de escombros y cegando pozos que hubiere construido.
Artículo 3.º Condiciones transitorias.
Durante todo el período de ejecución de las obras, la empresa adjudicataria deberá permitir condiciones operativas de funcionamiento de los servicios a los pasajeros y a la carga -que arriben o embarquen- por las terminales existentes.
No deberán producirse interferencias entre la obra y la continuidad de las operaciones, a excepción de las siguientes intervenciones que quedan a cargo de la empresa contratista e incluidas en el costo de la oferta: el cercado perimetral del área, con tejido y columnas hasta los 2,60 metros de altura.
Artículo 4.º Plazo
El plazo de ejecución del contrato será de seiscientos setenta (670) días calendario, contados a partir de la fecha de la firma del contrato.
La empresa adjudicataria podrá trabajar los siete días de la semana si así lo estima conveniente.
Serán descontados del plazo aquellos días en que por razones climáticas, o por razones de fuerza mayor (Artículo 10th), o por decisiones de la ANP, u otras debidamente justificadas, al contratista le sea imposible trabajar, a juicio de la Dirección de la Obra.
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Artículo 5.º Trabajos adicionales.
El contratista estará obligado a realizar:
a) A su cargo, todos los trabajos necesarios, que aunque no figuren explícitamente en los recaudos, sean indispensables para la correcta ejecución de la obra.
b) Aquellas obras adicionales que no estén comprendidas en el literal a), pero que la Dirección de Obra entienda necesario ejecutar, serán consideradas como trabajos imprevistos y obligatoriamente deben ser realizadas por el contratista. Para establecer su precio se aplicarán los precios unitarios de la propuesta.
Si se tratara de rubros no incluidos en la propuesta, se liquidarán “por administración”, pagándose al contratista los gastos de materiales y mano de obra correspondientes, más un veinte por ciento (20%) por concepto de herramientas, equipos, capatacía, gastos generales y beneficio. A estos efectos, la ANP y el contratista, deberán ajustarse a lo establecido por el Art. 63º del TOCAF en lo que respecta a aumentos o disminución de las prestaciones objeto del contrato.
Artículo 6.º Registro de la obra.
Previamente al inicio de las obras, el contratista deberá realizar las gestiones necesarias para registrar la obra en el Registro Nacional de la Construcción, de acuerdo a la Ley 14.411, para lo cual presentará al Director de Obra, la Denuncia de Obras de acuerdo al Art. 1° del Decreto Nº 283/996 del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, N° de Contribuyente y N° de Empresa.
Asimismo, previamente al inicio de los trabajos de ampliación de obras que eventualmente la ANP resuelva, el contratista deberá efectuar la declaración que corresponda ante el BPS.
Artículo 7.º Pago de aportes al BPS.
Los aportes correspondientes a la mano de obra de acuerdo a la Ley N° 14.411, serán abonados al BPS por la ANP, hasta el monto establecido en la oferta. Todo exceso por encima dicho valor será de cargo del contratista.
El contratista deberá elaborar y proporcionar los formularios necesarios para el pago conjuntamente con las planillas de contralor de personal y actividad, en el plazo establecido en el Artículo 4th.
Artículo 8.º Uso y conservación del equipamiento.
El contratista deberá utilizar el equipamiento propio o arrendado propuesto en su
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oferta, durante todo el plazo del contrato, salvo autorización expresa de ANP para su reposición o sustitución. En este caso, el equipo sustitutivo deberá ser de similares características y rendimiento igual o superior al equipo desafectado.
El contratista estará obligado a conservar en buen estado los equipos propios o arrendados a terceros que disponga para el cumplimiento de los fines del contrato, así como velar porque los mismos se mantengan debidamente identificados, en adecuadas condiciones de higiene, seguridad operacional, seguridad ambiental. En caso de no hacerlo, la ANP, previa intimación, podrá ordenar la realización de cualesquiera acciones o tareas de prevención y conservación necesarias, con cargo al contratista.En el caso de que cualquiera de los equipos resultare insuficiente para cumplir los plazos establecidos de ejecución, el contratista estará obligado a agregar el o los equipos complementarios necesarios. Los costos que demanden el uso de los equipos complementarios requeridos, así como los respectivos gastos de movilización y desmovilización serán a su cargo.
El uso de los equipos se efectuará teniendo en consideración que sus dimensiones, disposición y condiciones operativas sean las adecuadas a la obra y tales que interfieran lo menos posible con el tráfico y las operaciones de las zonas adyacentes al área de las obras, debiendo adecuarse a la normativa marítima y/o portuaria que reglamenta dichas actividades.
La ANP podrá autorizar por escrito al contratista a que alguno de los equipos que se incorporen a la obra sea utilizado en otras obras ajenas al contrato que lo vincula con ANP en la medida que considere que no se afecta el cumplimiento de los compromisos que surjan del contrato.
Si el contratista no atendiese las observaciones de ANP tomando las medidas correctivas en el plazo prudencial que ésta estableciera, se configurará en infracción que de acuerdo a la entidad de las mismas, pueden derivar en la aplicación de la multa diaria establecida en el Artículo 4th. La sanción podrá ser reiterada en caso de incumplimiento del nuevo plazo señalado.
Artículo 9.º Obrador y consumos.
La ANP otorgará un área para el cumplimiento de los trabajos propuestos. Esa superficie debidamente cercada deberá ser suficiente para las construcciones provisorias, acopio de materiales y herramientas, siendo de cargo del contratista los costos asociados a su vigilancia.
Será responsabilidad exclusiva del contratista la gestión y el pago de los consumos del obrador de energía eléctrica y/o agua potable ante los organismos competentes.
Será responsabilidad del contratista el pago de los consumos de luz eléctrica y / o agua potable en caso de que sean suministrados por ANP de acuerdo con el régimen
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tarifario vigente.
Los importes por los consumos serán facturados mensualmente, disponiendo éste de un plazo de diez (10) días para su pago.
Sin perjuicio de ello, la ANP tendrá la potestad de descontar los importes de los consumos que el contratista no abone en fecha, de los créditos que pudiere tener a su favor.
Artículo 10.º Fuerza mayor.
Se entenderá por fuerza mayor causas tales como perturbaciones atmosféricas fuera de lo común o previsto, crecientes superiores a las máximas conocidas, terremotos, epidemias, guerras, revoluciones, bloqueos, u otros sucesos equivalentes a estos fuera del control y voluntad de las partes y que no puedan ser previstos.
Ni el contratista ni la ANP serán responsables entre sí por alguna falla, demora o interrupción en la ejecución de sus obligaciones individuales, debido a causas fuera de su control, incluyendo sin limitación casos fortuitos o de fuerza mayor, acto o estado de guerra o emergencia pública.
El contratista no tendrá derecho a indemnización por pérdidas, averías y demás perjuicios ocasionados en las instalaciones, materiales y útiles de trabajo, sean cuales fueren esos perjuicios y las causas de los mismos, aún en el caso de ser producidos por fuerza mayor perfectamente justificada y aún cuando no resulten de imprevisión, de negligencia, de deficiencia en los medios empleados o de maniobras equivocadas.
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SECCIÓN III. PROCESO LICITATORIO.
Artículo 1.º Adquisición de las Bases Técnicas y Administrativas.
Las firmas interesadas deberán adquirir un juego completo de las Bases Técnicas y Administrativas que rigen la licitación en la Unidad Licitaciones previo pago en la Unidad Tesorería de la suma U$S 1.500 (Dólares americanos un mil quinientos).
Cada oferente deberá constituir un domicilio en la ciudad de Montevideo a los efectos de la licitación y actos posteriores de la misma, debiendo comunicarlo formalmente a la ANP en el momento de retirar este pliego.
Artículo 2.º Aclaraciones de los documentos de licitación.
Cualquier posible licitante que haya adquirido el pliego puede solicitar aclaraciones sobre los documentos de la licitación, mediante comunicación por carta a la ANP o fax dirigido a la Unidad Licitaciones -fax 9162106 ó 1901841- a más tardar veinte (20) días hábiles antes del vencimiento del plazo para la presentación de las ofertas.
La ANP dará respuesta por escrito a las solicitudes que reciba hasta tres (3) días hábiles anteriores a la fecha fijada para la apertura.
Se enviará copia escrita de las respuestas por carta o fax (incluida una explicación de la consulta pero sin identificar su origen) a todos los que hayan adquirido los documentos de licitación.
Artículo 3.º Modificación de los documentos de licitación.
La Administración podrá, antes de que venza el plazo de presentación de ofertas, modificar los documentos de la licitación mediante enmiendas, ya sea por iniciativa propia o en atención a aclaraciones solicitadas por los eventuales oferentes.
Todos los que adquieran pliegos serán notificados por nota o fax, de las enmiendas que refieran a la modificación de los documentos de la licitación, las que tendrán el mismo valor que los términos de esta licitación y será obligatoria para todos los oferentes.
Estas comunicaciones serán canalizadas únicamente a través de la Unidad Licitaciones de la ANP.
La simple constancia de recepción de la carta por parte del interesado o envío del fax por parte de la ANP constituirá plena prueba de la notificación.
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Artículo 4.º Plazo de mantenimiento de ofertas.
Los oferentes establecerán un plazo de mantenimiento de la oferta en todos sus términos, que no podrá ser inferior a ciento ochenta (180) días calendario, contados a partir del inmediato siguiente al de la apertura de las ofertas.
De no establecerse expresamente, se entenderá que el oferente se compromete a mantener su oferta durante el plazo mínimo exigido.
Dicho plazo se considerará tácitamente prorrogado mientras el oferente no solicite por escrito el retiro de la oferta y la devolución de la garantía de mantenimiento.
Artículo 5.º Garantía de mantenimiento de oferta.
Los oferentes deberán garantizar el mantenimiento de su oferta mediante depósito en efectivo, valores públicos, fianza o aval bancario o póliza de seguro de fianza por un monto de U$S 60.000 (dólares estadounidenses sesenta mil.).
Se aceptará la garantía exclusivamente en dólares estadounidenses.
El procedimiento de constitución de garantía será el siguiente:
5.º.1 Garantía en efectivo
La garantía en efectivo se depositará en la Unidad Tesorería de ANP, previa apertura de cuenta en el Departamento Financiero Contable.
El recibo que expida la Unidad Tesorería antes de la hora de apertura de las ofertas, deberá contener el nombre del/los oferente/s y el número y objeto de la licitación.
5.º.2 Garantía en valores públicos
La garantía en valores públicos se depositará en la Sección Custodia de Valores del Banco de la República Oriental del Uruguay, a nombre del oferente y a la orden de la ANP.
El recibo en el que constará el nombre del/los oferente/s así como el número de la licitación deberá ser depositado en la Unidad Tesorería de la ANP, que extenderá la respectiva constancia antes de la hora de apertura de las ofertas.
5.º.3 Póliza de seguro de fianza
El documento en el caso ser expedido por el Banco de Seguros del Estado será entregado directamente en la Unidad Tesorería de ANP, que
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extenderá la respectiva constancia, antes de la hora de apertura de las ofertas.
Si se expidiera por Instituciones Aseguradoras privadas, el documento deberá presentarse con certificación notarial de firmas con por lo menos (2) dos días hábiles de antelación a la apertura de la licitación ante la Escribanía de ANP, la que dispondrá de un (1) día hábil para su aprobación o rechazo.
Una vez aprobado el documento por Escribanía, el oferente lo entregará en la Unidad Tesorería de la ANP, la que le expedirá recibo antes de la hora de apertura de las ofertas.
5.º.4 Fianza o aval bancario
Si los oferentes optaran por esta modalidad, la garantía deberá establecer que el avalista renuncia al beneficio de excusión y deberá ser presentada con certificación notarial de firma.
La garantía que se constituya mediante aval bancario, deberá emitirse de acuerdo al modelo que se presenta en el ANEXO I MODELOS DEPRESENTACIÓN.
Si fuera expedida por instituciones bancarias estatales, se entregará el documento directamente en la Unidad Tesorería de la ANP, antes de la hora de apertura de las ofertas.
Si se tratara de documentos expedidos por instituciones bancarias privadas, se presentarán con por lo menos dos (2) días hábiles de antelación a la apertura de la licitación ante la Escribanía de ANP, la que dispondrá de un (1) día hábil para su aprobación o rechazo.
Una vez aprobado el documento por Escribanía, el oferente lo depositará en la Unidad Tesorería de la ANP, la que le expedirá recibo antes de la hora de apertura de las ofertas.
La garantía de mantenimiento de la oferta para las ofertas no adjudicadas será devuelta, en todos los casos a solicitud del oferente, transcurrido el plazo de mantenimiento o la adjudicación a otro oferente.
La garantía de mantenimiento de oferta podrá ser ejecutada cuando:(i) El oferente retire o desista de su oferta durante el plazo de mantenimiento.(ii) En caso que la oferta sea aceptada, si el adjudicatario no constituye en
tiempo y forma la garantía de fiel cumplimiento de contrato de acuerdo a lo
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dispuesto en estas Bases.(iii) Cuando el adjudicatario se niegue o no concurra a firmar el contrato
habiendo sido notificado para ello.
La garantía de mantenimiento de oferta correspondiente a la oferta que resulte aceptada será cancelada una vez que el adjudicatario haya depositado la garantía de cumplimiento de contrato y firmado el contrato.
Si se hubiera vencido el plazo de mantenimiento de oferta y la ANP no hubiera adoptado aún resolución respecto de la aceptación o rechazo de las ofertas igualmente se devolverá la correspondiente garantía a aquellos oferentes que lo soliciten.
Artículo 6.º Modelos de presentación de las ofertas.
La propuesta será redactada de acuerdo al modelo que se adjunta en el ANEXO IMODELOS DE PRESENTACIÓN – Numeral Modelo de la propuesta del oferente.
El detalle de los componentes del precio ofertado, con sus metrajes y precios unitarios, deberá efectuarse de acuerdo al numeral 43.3 del ANEXO II Planilla derubros, sin omitirse, ni sustituirse rubros, pudiendo agregarse nuevos y/o componentes de los mismos para un mejor análisis de la oferta.
Artículo 7.º Presentación de las ofertas.
Las ofertas serán recibidas por ANP en el lugar, día y hora establecidos en la carátula de este pliego.
La ANP podrá prorrogarla, en cuyo caso comunicará la nueva fecha y hora debidamente a todos los adquirentes del pliego.
Artículo 8.º Garantía por pedido de prórroga
El /los interesados que hubiera/n adquirido el pliego podrá/n solicitar la prórroga de la fecha de apertura, por escrito dirigido a la ANP el que será presentado por lo menos 10 días hábiles antes de la fecha fijada para la apertura, indicando los fundamentos que motiva la referida petición.
Dicha nota deberá estar acompañada de la copia del recibo de compra del pliego más el recibo expedido por la Unidad Tesorería que acredite haber efectuado un depósito de garantía por la suma de U$S 20.000 (veinte mil dólares estadounidenses), en cualquiera de las modalidades establecidas en el Artículo 5th que garantice la presentación de la oferta.
ANP procederá a la devolución de este depósito en alguna de las siguientes situaciones:
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1. Si no se accede a la prórroga.
2. Si el solicitante presenta su oferta.
Dicha garantía será ejecutada por ANP si el peticionante no formula oferta en condiciones de aceptabilidad formal, de acuerdo al presente pliego.
Artículo 9.º Admisibilidad de oferentes.
Las empresas que deseen presentar una oferta en este llamado sólo podrán ser aquellas legalmente constituidas en la República Oriental del Uruguay y siempre que demuestren su capacidad para efectuar los trabajos requeridos.
En caso de presentarse bajo la forma de consorcio, al menos una de las empresas deberá estar constituida en la República, no admitiéndose la presentación de empresas extranjeras por sí solas.
Será requisito imprescindible la presentación del certificado vigente expedido por el Registro Nacional de Empresas de Obras Públicas expedido por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de acuerdo a lo establecido en el art. 324 de la Ley 16.736, para ofertar y contratar obras con el Estado.
También deberá presentar el Certificado habilitante para ofertar, expedido por Registro Nacional de Empresas de Obras Públicas (RNEOP), según lo estipulado en los artículos 102 a 110 del Decreto 385/992 de 13 de agosto de 1992, el que deberá expresar el VECA.
La capacidad mínima para contratar (VECA = Valor Estimado de Contratación Anual)) del oferente, se deberá acreditar como mínimo admisible en los siguientes ítems y de acuerdo a los siguientes montos:
I Movimientos de suelos $ 5.000.000.-II Pavimentos $ 15.000.000.- IIIa Hormigón $ 15.000.000.-IV Albañilería $ 25.000.000.-V Montajes $ 80.000.000.-
Cada oferente debe presentar sólo una oferta de conformidad con lo establecido en este pliego.
Ningún oferente podrá participar directa o indirectamente en la oferta de otro. De comprobarse estos hechos las ofertas involucradas serán rechazadas.
El Monto Imponible declarado de acuerdo a los términos establecidos en el Artículo17th, deberá ser igual o superior al veinte por ciento (20%) del monto resultante de la
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suma de los rubros de la Obra Civil (excluido la confección el Proyecto Ejecutivo).
Serán descalificadas aquellas empresas que no cumplan alguno de estos requisitos.
Artículo 10.º Condiciones generales para las ofertas.
10.º.1 Idioma.
La oferta y toda la correspondencia y documentos relativos a ella deberán redactarse en idioma español.
Cualquier material impreso que refiera a información específica de la oferta podrá estar en otro idioma a condición de que vaya acompañado de una traducción en español firmada por el oferente, la cual prevalecerá a los efectos de la interpretación de la oferta.
Los folletos u otro material preimpreso de información general de la empresa podrán presentarse en idioma inglés.
10.º.2 Formato y firma de la oferta.
El oferente presentará CINCO (5) ejemplares de la oferta, marcando con claridad UN (1) "original" y CUATRO (4) "copias" del documento y en soporte magnético. En caso de discrepancia, el texto del original prevalecerá sobre el de las copias escritas o magnéticas.
El original y todas las copias de la oferta estarán escritos en tinta indeleble y sus hojas estarán numeradas correlativamente.
La oferta no deberá contener textos entre líneas, raspaduras ni tachaduras, salvo cuando fuere necesario para corregir errores del oferente, en cuyo caso, las correcciones deberán salvarse con la firma del oferente o una o más personas debidamente autorizadas para obligarlas.
Todas las páginas de la oferta, excepto las que contengan material impreso no modificado, estarán firmadas por el oferente o una o más personas debidamente autorizadas para obligarlas y por el representante técnico.
Todas las copias llevarán las iniciales del oferente o de una o más personas debidamente autorizadas para obligarlas y por el representante técnico.
10.º.3 Costo de la oferta.
El oferente sufragará todos los costos relacionados con la preparación y presentación de sus ofertas, no siendo la ANP responsable en caso alguno de dichos costos, cualquiera sea el resultado de la licitación.
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10.º.4 Aceptación de las condiciones de estas bases.
La mera presentación de la oferta significará la aceptación por parte del oferente de la totalidad de los términos, cautelas, plazos y condiciones de la licitación.
10.º.5 Se aceptarán variantes de la oferta.
Artículo 11.º Contenido de la oferta.
11.º.1 Comprobantes.
Los comprobantes originales que se enumera a continuación, deben presentarse fuera del sobre de la oferta respectiva y dentro del mismo se agregará una fotocopia por cada ejemplar de la oferta:
1) Recibo expedido por la Tesorería de la ANP que acredite la compra de las Bases Técnicas y Administrativas de la licitación.
Este documento deberá contener el nombre del oferente o al menos uno de sus integrantes en caso de que el mismo esté integrado por varias personas físicas y/o jurídicas, el número y objeto de esta licitación.
2) Recibo expedido por la ANP que acredite haber depositado la garantía de mantenimiento de oferta.
Este documento deberá contener el nombre del oferente o de todos sus integrantes en caso de que el mismo esté integrado por varias personas físicas y/o jurídicas, el número y objeto de esta licitación.
3) Certificado notarial que acredite la representación de la o las personas que firman la oferta.
En caso de que el oferente esté integrado por una o más sociedades, el escribano certificará que cada sociedad: es persona jurídica hábil y vigente, trámite de constitución, objeto, plazo y razón social, forma en que se ejerce la representación, facultades de los representantes legales, designación de los respectivos cargos y vigencia de los mismos, designación e identificación de los Directores o Administradores, domicilio, lugar de constitución, indicación de si la misma es filial o sucursal de otra sociedad, o si constituye con otras sociedades un grupo de interés económico.
En caso de que el oferente sea persona física, el certificado deberá contener sus datos identificatorios completos, domicilio, nacionalidad y además, inscripción en DGI y BPS en caso de ser empresa unipersonal.
4) Poder especial con firmas certificadas notarialmente (original o testimonio por exhibición) y en caso de provenir del extranjero debidamente legalizado y traducido si correspondiere, en el que el oferente conferirá al representante técnico facultades para actuar, obligarse y asumir responsabilidades durante todo el procedimiento de esta licitación y hasta
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que terminen todas las obligaciones contractuales derivadas de las presentes bases.
5) Certificado expedido por el Banco de Seguros del Estado respecto al Seguro de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales (Artículo 61º, Ley 16.074).
Este documento deberá contener el nombre del oferente y en caso de consorcio, se requerirá para cada uno de sus integrantes.
Este requisito no será exigido en caso de caso de empresas extranjeras o integrantes extranjeros de un oferente, que no se encuentren actualmente desarrollando actividades en el país y así lo declaren expresamente.
6) Certificado de Capacidad de Contratación Suficiente que habilita para ofertar expedido por el Registro Nacional de Empresa de Obras Públicas (MTOP) del oferente, o de alguno de sus integrantes en el caso de que el mismo esté integrado por varias personas físicas o jurídicas.
7) Constancia de estar inscriptos en el Registro de Proveedores de ANP, para el caso de empresas nacionales.
11.º.2 Del oferente:
a) Carta de presentación de la oferta con nombre, domicilio, fax y teléfono del oferente, en la ciudad de Montevideo, a los efectos de la licitación y actos posteriores a la misma.
b) En caso de que el oferente esté integrado por varias personas físicas o jurídicas, se deberá presentar una declaración jurada de intención de constituir un consorcio, en cuyo caso responderán solidaria e ilimitadamente por la totalidad de las obligaciones contraídas con la ANP la que contendrá además:
1. Identificación de las empresas que conformarán el consorcio
2. Porcentaje de participación de cada integrante.
3. Áreas específicas del objeto licitado que serán desarrolladas bajo la responsabilidad de cada integrante.
4. Compromiso de no modificar los términos del documento de consorcio hasta la finalización del objeto de la licitación, en caso de adjudicársele.
Este documento deberá estar formulado de acuerdo y conformidad a las disposiciones legales vigentes en la República Oriental del Uruguay, cualquiera sea la nacionalidad de las empresas. La responsabilidad legal es solidaria e indivisible.
De ser adjudicatario, para la etapa contractual deberá constituir el consorcio en cumplimiento de los artículos 501, 502, 503 y 17 de la Ley 16.060 del 4/9/1989 (suscripción del contrato, inscripción del mismo en el Registro Público de Comercio y publicación de un extracto en el Diario Oficial).
c) Antecedentes del oferente, según se indica en el Artículo 13th.
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d) Propuesta técnica, según se indica en el Artículo 14th
e) Propuesta económica según se indica en el Artículo 16th
f) Certificación vigente en calidad en la Norma ISO 9001:2000, si la poseyera, debiendo abarcar los procesos de evaluación de proveedores y de control de ejecución de obra.
Artículo 12.º Documentación proveniente del extranjero.
En caso de que el oferente presente documentación proveniente del extranjero, -con excepción de la indicada en el Artículo 26.1.4 incluirá en la oferta una declaración jurada en la que se compromete a presentar en la Escribanía de ANP dicha documentación debidamente legalizada en caso de ser adjudicatario, en un plazo no mayor a los 15 días hábiles contados a partir de la notificación del acto administrativo de adjudicación.
Dicho documento deberá contener la aceptación expresa de las normas legales que rigen las contrataciones en la República Oriental del Uruguay.
Artículo 13.º Antecedentes del oferente.
La información referente a los antecedentes del oferente deberá comprender los siguientes aspectos:
13.º.1 Experiencia
El oferente o alguno de sus integrantes deberán tener experiencia en obras de similar complejidad al objeto de la presente licitación durante los últimos 10 años.
En particular deberá tener un mínimo de 10 años de experiencia en instalación de pasarelas y mangas móviles de similar complejidad. A estos efectos se indicarán las características generales de cada contrato con la apertura solicitada ( ANEXO IMODELOS DE PRESENTACIÓN – Numeral Modelo de presentación deantecedentes.).
En caso que el oferente se hallare conformado por más de una persona física o jurídica, se considerarán los antecedentes de los integrantes. Por lo menos uno de los integrantes que aporte experiencia en las actividades citadas precedentemente, deberá tener una participación no menor del 10% en el grupo oferente y consecuentemente en el futuro consorcio.
13.º.2 Situación económico financiera
Que acredite una capacidad de financiación puesta a disposición del proyecto, por un monto no inferior a un millón quinientos mil dólares estadounidenses (U$S 1.500.000), considerando para ello los recursos ajenos y propios del oferente que se detallan más adelante.
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En el caso que el oferente se hallare conformado por más de una persona física o jurídica, se considerará la sumatoria de la capacidad de financiación puesta a disposición del proyecto, con capital ajeno o propio de cada uno de los integrantes, considerando la participación futura en el consorcio.
A efectos de determinar la capacidad de financiación de cada oferente –o las personas jurídicas que lo integren- se sumarán los fondos propios a los ajenos ajustados por el monto de litigios en curso que no se encuentren “provisionados” en los estados contables de acuerdo a lo expuesto por la NIC Nº 37, y que resulten de la información presentada de acuerdo al numeral 3). Se considera que la capacidad de financiación puesta a disposición del proyecto con capital propio es la diferencia entre activo corriente y pasivo corriente (NIC Nº 1), que resulten de la información presentada de acuerdo al numeral 1). Para el caso de las personas físicas, se considerará el patrimonio neto que resulte de la información solicitada en el numeral 2).
Cada oferente, o cada empresa que integra el oferente, deberá presentar como mínimo la siguiente información:
- Las empresas deberán ajustarse a lo dispuesto en el Decreto N° 103/991 de 27/2/991, norma que regula la emisión de los estados contables, sus notas y anexos. La fecha de cierre del último ejercicio presentado deberá tener una antigüedad no mayor a DIECIOCHO (18) meses, a la fecha de apertura.
- Para el caso de ejercicios iniciados a partir de 1/1/2004 las empresas deberán presentar esta información financiera en acuerdo a lo estipulado por los Decretos Nros 162/004 de 12/5/2004, 222/004 de 30/6/2004 y 90/005 de 8/3/2005. Los estados contables se presentarán con informe de compilación firmado por Contador Público, debiendo acreditar que el profesional se encuentra debidamente habilitado para el desempeño de su profesión. Esto no se requerirá para el caso de que los estados contables se encuentren debidamente auditados, debiendo presentarse el dictamen correspondiente.
- En caso de que el oferente se encuentre integrado por alguna persona física, ésta deberá presentar un estado de responsabilidad patrimonial, en los términos expuestos por el título 14 del Texto Ordenado 1996 (Impuesto al Patrimonio), debidamente certificado por Contador Público.
- Información que acredite capacidad de financiación con fondos ajenos mediante la obtención de fianzas, avales o garantías bancarias, a satisfacción de la ANP.
- Declaración Jurada concerniente a litigios en curso, en los cuales el oferente o los integrantes del oferente se encuentren implicados, y que la misma afecte la capacidad financiera dificultando, por tanto, la prestación de las actividades objeto de la presente licitación.
A los efectos de realizarse la conversión a dólares estadounidenses de la capacidad de financiación calculada para cada oferente –y en su caso para cada uno de sus
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integrantes-, la ANP utilizará el tipo de cambio del dólar interbancario vendedor, publicado por la mesa de cambios del BCU a la fecha de cierre de ejercicio o informe de litigios –en su caso-
Artículo 14.º Propuesta Técnica.
El oferente deberá presentar su Propuesta Técnica, incluyendo:
14.º.1 Estructura técnica y equipamiento.
Se deberá presentar la descripción de la estructura técnica del oferente, así como la nómina de directores y personal técnico responsable.
Se detallará el equipamiento a emplear del oferente, dando características técnicas, si es propio o arrendado, año de construcción, equipamiento auxiliar, etc.
Cada oferente deberá designar un equipo técnico para el proyecto y dirección de las obras, que estará compuesto por profesionales ciudadanos uruguayos con más de 10 años de ejercicio profesional; con título profesional expedido o revalidado por la Universidad de la República, o expedido por Universidades Privadas habilitadas; y estará compuesto como mínimo con los siguientes profesionales:
1. Un arquitecto y/o ingeniero civil jefe de proyecto.2. Un técnico alterno del anterior.3. Un arquitecto y/o ingeniero civil director residente de obra.4. Un ingeniero civil estructural. 5. Un arquitecto asignado al acondicionamiento de espacios exteriores
y paisajismo.6. Un arquitecto o ingeniero con especialización en sanitaria.7. Un ingeniero industrial eléctrico (cat. A)8. Un ingeniero industrial o Arquitecto especialista en
acondicionamiento térmico e Instalaciones electromecánicas.9. Un ingeniero o Arquitecto asignado al acondicionamiento acústico.10. Un Ingeniero o Arquitecto asignado a la señalización, seguridad,
accesibilidad, sistemas operativos y mantenimiento.
En la propuesta se indicarán los nombres de los profesionales antes indicados de acuerdo al formulario Modelo de Curricula-Vitarum de personal técnico.
14.º.2 Anteproyecto de arquitectura.
El oferente presentará un Anteproyecto de arquitectura de la propuesta a construir presentado con el grado de detalle indicado en el ANEXO II numeral 11 Recaudosgráficos (presentación y contenidos).
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14.º.3 Cronograma.
El oferente establecerá los plazos, en días calendario, para la realización de las actividades de cada uno de los rubros involucrados. El plazo total para la realización del proyecto ejecutivo (Artículo 6th) y la finalización de las obras (Artículo 1st); no podrán exceder en ningún caso el plazo establecido en el Artículo 4th.
Artículo 15.º Representante técnico.
El oferente deberá ser representado por un Arquitecto o Ingeniero Civil con título expedido o revalidado por la Universidad de la República, con una experiencia mínima igual o mayor a diez (10) años, para tratar con la Dirección de la Obra de ANP los problemas técnicos que puedan suscitarse desde la presentación de la oferta hasta la recepción final de la obra.
En la oferta se deberá indicar el nombre del Representante Técnico de la firma oferente (Art. 36 del Decreto 243/986). Este representante deberá firmar la propuesta conjuntamente con el oferente.
Los funcionarios o los colaboradores de la ANP por vía de contratos de arrendamiento de servicios u obra, no podrán ser representantes técnicos del oferente, ni contratar con la ANP de acuerdo a lo previsto por el numeral 1 del Artículo 487 de la Ley Nº 15.903 del 10 de noviembre de 1987.
El representante técnico no podrá ser tampoco ninguno de los técnicos mencionados en el Artículo 14th.1.
15.º.1 Ausencia del Representante Técnico
El Representante Técnico deberá hallarse permanentemente en la obra. En caso de incumplimiento, se le aplicará una multa equivalente a UN CENTÉCIMO POR CIENTO (0,01%) del monto del contrato, por cada día de inasistencia.
Artículo 16.º Propuesta Económica.
La Propuesta Económica contendrá los diferentes precios por los trabajos a realizar en cada uno de los rubros definidos que deberá presentarse según el modelo de planilla del numeral 43.3 del ANEXO III.
16.º.1 Precio de la obra.
Las obras serán cotizadas, contratadas y pagadas en pesos uruguayos.
Por tratarse de una obra dentro del recinto portuario, se encuentra amparada en lo dispuesto por el Art. 16 de la ley 18.083 y el artículo 4 del decreto reglamentario 207/07, no deberá ofertarse ni facturarse el monto correspondiente al Impuesto al
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Valor Agregado (IVA).
Se cotizará por precio global, por lo cual los metrajes y/o cantidades de cada rubro serán de exclusiva responsabilidad del oferente, con excepción de los que en la “Planilla de Rubros” ya se encuentren fijados por la Administración. Sin embargo no se admitirá la unidad como el volumen a realizar, el oferente deberá dimensionar la cantidad que se propone ejecutar.
Deberá tenerse presente los siguientes condicionamientos: el precio del Rubro 1 - Proyecto Ejecutivo, no podrá superar el 6,5 % del precio global; Rubro 2 - Implantación, no podrá superar el 5% del precio global; y el precio del Rubro 22.1 y 22.2 - Limpieza Final y Desinstalación (la suma de ambos), no podrá ser inferior al 3% del precio global. Cualquier aumento o disminución de los montos del contrato durante el período de ejecución o posterior de las obras, no darán lugar a pagos que incremente los montos a pagar por cuenta de ANP por el precio del Rubro 1. Es decir la ANP solo pagará los montos del porcentaje original.
El precio global de la oferta comprende el importe de todos los trabajos, suministros y gastos por cualquier concepto, requeridos para la completa realización de la obra licitada y solamente tendrá los ajustes motivados por las variaciones que resultaren por aumento o disminución de obra, que mediante órdenes por escrito solicitare la ANP.
La ANP reservará una asignación presupuestal del 15% (quince por ciento) del precio global de la oferta y del importe de leyes sociales correspondiente al monto imponible declarado, que sólo será utilizado, para el caso de surgir los trabajos imprevistos a que refiere el Artículo 5th - Literal b).
16.º.2 Costos incluidos en los precios propuestos.
Los precios ofertados deberán incluir todos los costos para la ejecución del contrato (materiales, equipos, medios auxiliares, combustibles, lubricantes, mano de obra y los aportes por leyes sociales excluidos de la Ley 14.411, etc).
16.º.3 Ajuste de precios.
Los precios cotizados se ajustarán mensualmente en función de la siguiente fórmula paramétrica:
P1 = Po ( ICC1/ ICC0) ; donde:
- P0 Monto certificado a precios de la oferta.- P1 Monto actualizado.- ICC0 Índice de Costo de la Construcción publicado por
el Instituto Nacional de Estadística del mes anterior al de la fecha de apertura de la oferta.
- ICC1 Índice de Costo de la Construcción publicado por
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el Instituto Nacional de Estadística correspondiente al mes de realización de los trabajos certificados.
Artículo 17.º Aportes al Banco de Previsión Social.
El monto de mano de obra imponible a efectos de los aportes al Banco de Previsión Social, que de acuerdo a la ley 14.411 estará a cargo de la ANP, deberá ser declarado explícitamente por el oferente en pesos uruguayos para cada rubro. La no presentación de ésta declaración en las condiciones establecidas será causal de descalificación de la propuesta. Artículo 18.º Apertura y análisis de las ofertas.
18.º.1 Recepción y apertura
En el lugar, día y hora fijados con los funcionarios actuantes que la ANP designe, se procederá a la apertura de los sobres cerrados que contengan las ofertas, en presencia de los oferentes o sus representantes que deseen asistir.
Previamente a la apertura se verificará la correcta presentación de los comprobantes exigidos en el Artículo 11th
Abierto el acto, no podrá introducirse modificación alguna en las ofertas, pudiendo los representantes de los oferentes formular las manifestaciones, aclaraciones o salvedades que deseen, previa presentación al funcionario actuante, de carta poder con firma certificada notarialmente o primera copia de escritura de mandato, en ambos casos con facultades suficientes. Estos documentos pueden presentarse en testimonio por exhibición.
En dicho acto se controlará si las ofertas contienen defectos o carencias formales, si han adjuntado la documentación exigida en el presente, así como la constitución o no de garantía de mantenimiento de oferta.
Si algún representante ha formulado observaciones deberá firmar el acta obligatoriamente.
En el caso de haberse observado defectos formales en la presentación de la documentación requerida por el pliego, los oferentes tendrán un plazo de dos (2) días para subsanarlos.
Los demás oferentes podrán comprobar que estos defectos han sido subsanados.
Finalizado el acto se labrará acta circunstanciada del mismo, la que será firmada por los funcionarios que haya designado ANP y por los representantes de los oferentes que lo deseen.
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18.º.2 Estudio de las ofertas.
Luego del acto de apertura de las ofertas, la Comisión Asesora de Adjudicaciones analizará en primer lugar el cumplimiento de la totalidad de los requisitos formales exigidos en el pliego.
Si se observaren defectos formales en la documentación presentada, cuyo análisis no correspondía ser efectuado en el acto de apertura, o que fue controlado en dicha instancia, pero el defecto no fue advertido, se notificará a los oferentes de los mismos y podrán subsanarlos dentro de los 2 (dos) días siguientes al acto de notificación. Los demás oferentes podrán comprobar que esos defectos han sido subsanados.
Luego de esta instancia no se brindará a los oferentes ni a persona alguna que no esté vinculada con el proceso de estudio y valuación ninguna información concerniente a dicho proceso, hasta que se otorgue vista a los oferentes, del informe de la Comisión Asesora de Adjudicaciones.
Se considerará que una oferta se ajusta esencialmente a los documentas de la licitación, cuando concuerde con las estipulaciones y condiciones de las presentes bases.
Si la ANP determina que la oferta no se ajusta en lo esencial a los documentos de la licitación, la rechazará y el defecto no podrá ser subsanado con posterioridad por el oferente.
18.º.3 Discrepancias.
Cuando exista discrepancia entre la cantidad escrita en números y en letras, valdrá la escrita en letras.
Toda cláusula imprecisa, ambigua, contradictoria u oscura, a criterio de la ANP, se interpretará en el sentido más favorable a ésta.
18.º.4 Solicitud de aclaraciones
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Durante el proceso de análisis de las ofertas, la Comisión Asesora de Adjudicaciones podrá solicitar a los oferentes aclaraciones e información adicional a la presentada en la oferta, a efectos de la evaluación de las mismas. Tales aclaraciones pasarán a formar parte de las ofertas y en ningún caso se admitirá que aquéllas modifiquen la oferta original en sus elementos sustanciales, básicamente los precios ofertados.
La Administración podrá aceptar nueva información aportada por los oferentes en respuesta a su solicitud, en la medida en que se trate de información o documentación preexistente a la fecha de apertura de las ofertas, o la misma no modifique los términos de las respectivas propuestas.
En todo caso prevalecerá la interpretación de este pliego por parte de la ANP sobre la que puedan hacer los oferentes durante el proceso, incluyendo el aporte de información adicional a la presentada en la propuesta, así como ampliación del contenido del certificado notarial a que se refiere el Artículo11th.
Artículo 19.º Evaluación de las propuestas.
Evaluación y verificación.
A los efectos de la adjudicación la Comisión Asesora de Adjudicaciones evaluará las ofertas presentadas en función de los siguientes criterios:
A. Requisitos de admisibilidad. (Artículo 9th). SI/NO
B. Verificación de presentación de documentos. (Artículo 11th).) SI/NO
C. Evaluación de la propuesta técnica. (Art. 14th.1 y 14th.3)SI/NO
D. Antecedentes del oferente (Artículo 13th) SI/NO
E. Anteproyecto arquitectónico. (Art 14th.2) SI/NO
Solo las ofertas que sean calificadas "SI" en todos los conceptos evaluados se considerarán aptas para su adjudicación.
Artículo 20.º Reserva de derecho y criterio de adjudicación.
La ANP se reserva el derecho de rechazar todas las ofertas, si entiende que las mismas son claramente inconvenientes para la Administración o por cualquier otra causa, al amparo de resolución fundada que así lo establezca.
Los trabajos licitados se adjudicarán a una sola empresa.
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La Comisión Asesora de Adjudicaciones recomendará adjudicar la oferta de menor Monto Comparativo Ofertado, definido como la suma del precio global (16th.1) -sin impuestos-; y el producto del monto de mano de obra imponible (declarado según el Artículo 17th) y de la tasa vigente de los aportes.
Si la oferta de una empresa que cuenta con la certificación de calidad ISO 9001:2000 es la de menor precio, o si este precio no fuera mayor en un 2 % de la de menor precio que no lo posea, la Comisión de Adjudicaciones recomendará la adjudicación a la oferta de menor precio entre aquéllas que posean la referida certificación.
En caso que el precio ofertado por empresas que poseen la certificación no resultaren mayor que en un 5 % a la de menor precio que no la posea, la ANP podrá hacer uso del mecanismo de mejora de ofertas previsto en el Art.57º del TOCAF, aplicándose a los nuevos precios el criterio indicado en el párrafo anterior.
Artículo 21.º Manifiesto.
Una vez obtenido el pronunciamiento de la Comisión Asesora Especial, en las etapas correspondientes al estudio de las ofertas, antes de la adjudicación o rechazo de las ofertas por apartamiento de las normas o condiciones preestablecidas, se dará vista del expediente a los oferentes.
A tales efectos se pondrá el expediente de manifiesto por el término de cinco (5) días hábiles, notificándose a los interesados en forma personal, por telegrama colacionado, o por facsímil dentro de las veinticuatro (24) horas de decretado el trámite aludido.
Dentro de los cinco (5) días siguientes al vencimiento del término anterior, los oferentes podrán formular por escrito las consideraciones que les merezca el proceso cumplido hasta el momento y el dictamen o informe de la Comisión Asesora Especial. No será necesario esperar el transcurso de este último plazo si los interesados manifestaren que no tienen consideraciones que formular.
Los escritos o impugnaciones que se formulen en esta etapa por los interesados serán considerados por la Administración como una petición de acuerdo a lo dispuesto por el Artículo 30º y 318º de la Constitución de la República a tener en cuenta al momento de dictar la resolución de adjudicación y respecto de la que debe existir informe fundado.
Artículo 22.º Notificación.
El acto administrativo que disponga la adjudicación o el rechazo de las ofertas, será notificado personalmente a todos los oferentes.
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SECCIÓN IV. FORMALIZACIÓN DEL CONTRATO.
Artículo 1.º Garantía de cumplimiento de contrato.
El adjudicatario deberá garantizar el fiel cumplimiento del contrato que se celebre mediante la constitución de una garantía por la cantidad de U$S 350.000 (dólares estadounidenses trescientos cincuenta mil).
El Departamento Jurídico Notarial de ANP solicitará al adjudicatario el depósito de esta garantía con carácter previo al otorgamiento del contrato, debiendo efectuarlo dentro del plazo de los diez (10) días hábiles siguientes contados a partir de la notificación de la resolución de adjudicación de esta licitación.
El depósito se efectuará en cualquiera de las modalidades y siguiendo los procedimientos indicados para la garantía de mantenimiento de oferta, establecidas en el Artículo 5th.
Si el oferente que resulte adjudicatario, no depositara la garantía de fiel cumplimiento de contrato dentro del término establecido, perderá la garantía de mantenimiento de oferta, quedando la ANP en libertad de aceptar otra propuesta o disponer la realización de un nuevo llamado a licitación.
La garantía de fiel cumplimiento del contrato, será devuelta al adjudicatario una vez realizados y aprobados la totalidad de los trabajos y efectuada la Recepción Definitiva de las Obras por parte de la ANP (Artículo 11th).
Artículo 2.º Seguros.
La ANP contratará a su cargo todos los seguros que considere pertinentes, a fin de resguardar su interés patrimonial.
Para su inclusión en coberturas conjuntas, previo al inicio de las obras (Artículo 1st) y posteriormente, mientras se desarrollen las mismas hasta su finalización (Artículo10th), el contratista deberá proporcionar a la Jefatura de la Asesoría Técnica la totalidad de los elementos y otros datos que se le requiera en relación a: sus contratistas, subcontratistas, así como, el equipamiento y maquinaria completa que utilizarán.
Los seguros que cubran los riesgos del personal, materiales y equipos del adjudicatario, estarán a su exclusivo cargo, debiendo acreditar estar al día en el pago de los mismos.Asimismo deberá asegurar a todo el personal contra accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, manteniéndolo vigente mientras haya personal empleado por él, sus contratistas y subcontratistas para el cumplimiento del contrato.En ningún caso la ANP deberá responder por actos o hechos del adjudicatario y, si judicialmente se le obligara a hacerlo, en cualquier circunstancia podrá repetirlos.
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Artículo 3.º Contrato.
Una vez presentada por parte del Adjudicatario la garantía de cumplimiento de contrato (Artículo 1st) y la vigencia de la certificación de calidad –si correspondiere- (Artículo 20th) y la formalización del contrato de consorcio para el caso que corresponda, la ANP notificará al adjudicatario, el día y hora para suscribir el contrato respectivo.
La no concurrencia, será motivo suficiente para que se le considere incurso en mora y pierda la garantía depositada, caducando todos sus derechos.
En caso de no suscribir el contrato o no mantener su oferta, la ANP podrá proponer la adjudicación a favor del oferente que siguiera en el orden correlativo que haya resultado del estudio previo o disponer la realización de un nuevo llamado a licitación.
Si éste no mantuviera su oferta, seguirá el mismo procedimiento con los restantes oferentes o declarará frustrada la licitación.
La ANP podrá declarar frustrada la licitación en todo caso, sin expresión de causa y sin responsabilidad alguna por tal determinación.
Artículo 4.º Cesión de contrato.
El contrato podrá transmitirse por acto intervivos, previa autorización de la ANP.
La solicitud de autorización será fundada, debiendo contener las condiciones negociables pactadas para la transmisión, acreditadas mediante documentación fehaciente.
Si el aspirante ofrece las mismas seguridades de cumplimiento de las condiciones contractuales y prueba que tiene capacidad para contratar con el Estado, la ANP podrá autorizar la transmisión -Artículo 64 del TOCAF-.
Autorizada la misma y otorgado el documento de cesión, el cesionario deberá depositar la garantía de cumplimiento de contrato, como requisito previo indispensable para solicitar la aprobación por ANP del referido acuerdo de voluntades. La citada garantía sustituirá la que tuviese depositada el cedente, que se devolverá según se indica en el párrafo siguiente.
Otorgado el documento de cesión de contrato ya probado el mismo por la ANP, cedente y cesionario quedarán obligados en forma solidaria frente a la ANP por las obligaciones y responsabilidades surgidas por hechos anteriores a la cesión. A tales efectos, la ANP mantendrá en su poder la garantía del anterior contratista (cedente) por y un período de seis (6) meses, contados a partir del acto administrativo de ANP
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que apruebe la cesión de contrato, vencido el cual se devolverá.
De las obligaciones y responsabilidades surgidas por hechos posteriores a la cesión, solo será responsable el nuevo contratista.
La transmisión no comportará modificación alguna de los plazos o condiciones contractuales.
Artículo 5.º Documentos contractuales.
Serán documentos contractuales y normativos, todos los documentos de esta licitación contenidos en el expediente administrativo licitatorio, entre los que se destacan:
(a) Los Pliegos de Condiciones con las aclaraciones y respuestas a las consultas, si las hubiere.
(b) La oferta y propuesta aceptada.(c) La resolución de la ANP, disponiendo la adjudicación y el Contrato.(d) Las comunicaciones escritas de la ANP.
Artículo 6.º Proyecto ejecutivo.
El contratista deberá presentar una primera entrega del Proyecto Ejecutivo, conforme a lo previsto en el ANEXO II PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES. dentro del plazo de los sesenta (60) días calendario a contar desde la firma del contrato. Vencido ese plazo sin haber entregado el proyecto en forma se aplicará una multa diaria de mil dólares estadounidenses (U$S 1.000), salvo causas no imputables al contratista.
El Director de Obra dispondrá de un plazo de veinte (20) días calendario luego de recibido el documento completo para el estudio y aceptación, o formulación de observaciones.
Si hubiera merecido observaciones el contratista dispondrá de un plazo máximo de treinta (30) días calendario adicionales para la entrega del documento reformulado. Vencido ese plazo sin haber entregado el mismo, podrá la ANP disponer la multa diaria antes descrita, sin perjuicio que se le haga caer en mora al contratista de acuerdo a lo dispuesto por el Artículo 3rd.
Asimismo, vencido el plazo del que dispone el Director de Obra, sin que haya aceptado el proyecto o formulado observaciones, se acreditará al contratista la suma antes indicada por cada día que aquélla no se expidiera. Sin perjuicio de su aceptación, la aprobación del Proyecto quedará sujeta a lo dispuesto en el inciso final de este artículo.
Estos débitos y créditos –según el caso- afectarán el “refuerzo de Garantía” establecido en el Artículo 7th. En ningún caso el visto bueno otorgado configura una
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aprobación del proyecto ejecutivo, sino que permite el comienzo de obra. El visto bueno al Proyecto Ejecutivo quedará condicionado y no se permitirá el inicio de obra alguna, hasta que el adjudicatario cuente con la Autorización Ambiental Previa (Decreto 349/005).
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SECCIÓN V. CONTROL DE EJECUCIÓN Y PAGOS.
Artículo 1.º Entrega del área. Inicio de las obras.
A los diez días (10) de efectuada la primer entrega del Proyecto Ejecutivo -descrita en el primer párrafo del artículo anterior- y entregada la información relativa a seguros solicitada en el Artículo 2nd, la ANP otorgará el Acta de Entrega del área en el estado de conservación en que se encuentre a esa fecha.
La referida entrega deberá ser firmada por el contratista y la persona o personas que la ANP designe.
En dicho acto, se realizará un inventario detallado de las instalaciones y bienes que se habrán de entregar.
Aprobada la primera entrega, se dispondrá el inicio de las obras, la que quedará documentada mediante Acta de Inicio de las obras para las tareas de implantación y traslado de balanza de ANP.
El plazo para la finalización de las obras será de quinientos noventa (590) días calendario a contar desde la referida Acta de Inicio.
En ningún caso el plazo podrá exceder de los seiscientos setenta (670) días contados a partir de la firma del contrato (Artículo 4th).
La continuación sin interrupciones de la obra queda supeditada, desde ese momento, al cronograma del Proyecto Ejecutivo.
Si el contratista incumpliere el Cronograma de las obras será pasible de la aplicación del Régimen Sancionatorio previsto (Artículo 4th).
En un plazo no mayor a los diez (10) días calendario de finalizadas las obras el contratista solicitará por escrito a la ANP la inspección técnica, para la aprobación de las mismas de acuerdo a lo previsto por el Artículo 10th.
Artículo 2.º Dirección de Obra.
La Dirección de Obra será designada por la Administración y estará a cargo del control de la realización de los trabajos y de la documentación que se produzca como consecuencia del desarrollo de la obra, así como del cumplimiento de las cláusulas contenidas en los documentos contractuales (Artículo 4th).
La Dirección de Obra tendrá a cargo el control técnico y administrativo de la misma, y estará facultada para exigir el cumplimiento de todas las disposiciones que considere necesarias o convenientes a fin de asegurar la fiel aplicación de las normas del contrato y la buena ejecución de los trabajos.
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Si la Dirección de Obra apreciara la existencia de desviaciones en relación con el proyecto aprobado, la ANP podrá disponer la paralización de las obras hasta que se subsanen los mismos.
Artículo 3.º Inspecciones.
Durante la ejecución de los trabajos la Dirección de Obra podrá realizar las visitas e inspecciones a las obras y a los equipos asignados cuantas veces estime pertinente, para comprobar si se ajustan al proyecto aprobado.
Asimismo podrá realizar todas las tareas de comprobación de los avances de obra que crea convenientes.
El contratista deberá proporcionar todas las facilidades y ayuda que corresponda a tales fines.
El Representante Técnico del contratista acompañará al Director de Obra en las inspecciones que se hagan a las obras, siempre que éste lo solicite.
Artículo 4.º Planilla de declaración de personal y actividad.
Las planillas de “Declaración de personal y actividad” que deben ser presentadas al Banco de Previsión Social, debiendo ser confeccionadas por el contratista y entregadas a la Dirección de Obra antes del día diez (10) del mes siguiente al declarado o diez días corridos antes del vencimiento del plazo para el pago de aportes, establecido por ATYR de acuerdo al último dígito del número de inscripción de la obra; de estos dos plazos el que venza primero.
Este plazo se establece para permitir el control de la planilla por la Dirección de Obra, para lo cual dispondrá de un plazo de dos (2) días hábiles.
La planilla será presentada en el BPS por el contratista y remitirá luego una copia a la Dirección de Obra.
En caso de incumplimiento o adulteración de planillas el contratista será responsable de las multas y recargos que correspondan y podrá eventualmente ocasionar la rescisión del contrato (Artículo 1st).
El monto de mano de obra imponible presentado en cada planilla por el contratista, a los efectos de controlar lo estipulado en el Artículo 7th, se ajustará en función de la siguiente fórmula:
MOI0 = ∑ MOIi x ( J0/ Ji); donde:
MOI0 = Importe de la mano de obra imponible total de la obra declarado en las planillas de declaración de personal y
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actividad, a precios de la fecha de apertura de las ofertas.MOIi = Importe de la mano de obra imponible correspondiente al
mes de cargo de la planilla de declaración de personal y actividad del mes i.
J0 = Valor del jornal de la categoría “III – Peón Pavimento” del mes anterior al de la fecha de apertura de la oferta, publicado en el boletín de la División Inversiones de la Dirección Nacional de Vialidad.
Ji = Valor del jornal de la categoría “III – Peón Pavimento” del mes anterior al pago de los aportes al BPS, publicado en el boletín de la División Inversiones de la Dirección Nacional de Vialidad.
Una vez realizado este procedimiento, se deberá cumplir que el monto establecido en su oferta por el contratista es igual o superior a MOI0, para la misma tasa de aportes vigente al momento de la adjudicación por parte de ANP. Artículo 5.º Forma de liquidación y pago.
Los pagos se harán contra certificados mensuales de obra en pesos uruguayos.
Las solicitudes de pago serán presentadas por el contratista ante la Dirección de la Obra dentro de los diez (10) días calendario del mes siguiente.
La Dirección de Obra dispondrá de diez (10) días calendario a partir de la presentación de la solicitud para la conformación de la factura.
El pago se realizará dentro de los treinta días (30) hábiles a partir de la fecha de la conformación.
Si el pago se realizara fuera del plazo establecido, las sumas adeudadas devengarán sin necesidad de interpelación o intimación de clase alguna, un interés determinado por la “tasa media de empresas de intermediación financiera para préstamos en moneda nacional reajustable” a un año de plazo, publicado por el Banco Central del Uruguay más el 2% , entre la fecha de vencimiento del plazo del pago y la fecha que se notifique al contratista que el pago está a su disposición en la Tesorería de la ANP.
Los pagos previstos por el Rubro 1- Proyecto Ejecutivo, Rubro 2 – Acondicionamiento del terreno e implantación, Rubro 22.1- Limpieza Final y Rubro 22.2- Desinstalación se efectuarán en las mismas condiciones indicadas anteriormente.
Artículo 6.º Pago en adelanto por suministros.
El pago de los suministros RUBRO 8 (estructura metálica) y RUBRO 20 (mangas móviles) en dólares americanos se realizará:
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1. Pago adelantado. El 20 % del precio será pagado dentro de los 60 días CALENDARIO siguientes a la firma del ACTA DE INICIO contra recibo de la solicitud y de una garantía bancaria a favor de la ANP por un monto igual al adelantado, que deberá permanecer en vigor hasta que los bienes sean entregados.
2. Pago contra embarque . El 40 % del precio será pagado mediante carta de crédito irrevocable, confirmada y abierta a favor del proveedor en un Banco de su país, contra presentación de los documentos de embarque y la visa técnica conformada por el técnico responsable designado por la A.N.P.
Artículo 7.º Cuenta especial.
Para la correcta ejecución y finalización del contrato la ANP retendrá un 5 % del valor de cada pago efectuado durante la vigencia del mismo por concepto de refuerzo de garantía.
Cada retención practicada de acuerdo a este procedimiento, será depositada en una cuenta denominada “Cuenta Especial- Licitación Pública Nº xx/08” en dólares estadounidenses.
Para la realización de las operaciones de conversión, se utilizará el tipo de cambio interbancario vendedor del dólar estadounidense vigente al cierre del día anterior.
El saldo resultante será abonado al contratista una vez efectuada la Recepción Provisoria de las obras (Artículo 10th). Artículo 8.º Pago de obras adicionales.
Las solicitudes de pagos de obras adicionales deberán ser presentadas por separado de las solicitudes de pago de obras y se efectuarán en las mismas condiciones indicadas en el artículo anterior.
Artículo 9.º Discrepancias.
En caso de discrepancia del contratista con el monto certificado por la Dirección de Obra, podrá recurrir por escrito ante la misma.
Si la Dirección de Obra no lograra un acuerdo con el contratista, elevará la discrepancia a resolución del Directorio de la ANP dentro de los quince días hábiles de recibido el recurso.
Si el Directorio acoge la petición del contratista, la suma que se ordene pagar se ajustará de acuerdo a la paramétrica.
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Artículo 10.º Recepción Provisoria de las obras.
La recepción provisoria será otorgada por la Administración a solicitud del contratista, una vez terminados los trabajos y aceptados los mismos por la Dirección de Obra.
En el caso que se comprobaran defectos menores, la Dirección de Obra podrá aconsejar igualmente la recepción provisoria, estableciéndose en el acta de recepción la constancia de los mismos y el plazo otorgado al contratista para subsanarlos.
El costo total de las obras de reparación, incluyendo los aportes respectivos por leyes sociales si estos excedieran de los montos fijados contractualmente, estarán a cargo del contratista.
Una vez otorgada la Recepción Provisoria, el contratista deberá dar presentación del formulario de “Cierre de Obra” correspondiente ante el BPS; simultáneamente el contratista dispondrá de noventa (90) días calendario para la entrega de los Recaudos Conforme a Obra conjuntamente con una constancia de presentación del formulario antes requerido, ante el Director de Obra el que dispondrá de veinte (30) días para la aprobación de los recaudos. A partir de ésta instancia, el contratista estará a lo dispuesto por el Artículo 1844 del Código Civil.
Artículo 11.º Recepción definitiva de las obras.
La recepción definitiva será otorgada por la Administración a solicitud del contratista, una vez transcurrido un año de la recepción provisoria, o de la terminación de los trabajos de reparación mencionados en el artículo anterior cuando corresponda, siempre que la Dirección de Obra certifique el buen comportamiento y conservación de la obra, y la ausencia de vicios de construcción.
Se exigirá para otorgar la recepción definitiva el certificado libre de deuda otorgado por BPS y la entrega de la carpeta completa de planos “conforme a obra” impresos en dos copias y en formato digital, cumplido el mismo, se procederá a la devolución de la garantía de cumplimiento de contrato ( Artículo 1st ).
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SECCIÓN VI. FINAL DEL CONTRATO. SANCIONES.
Artículo 1.º Rescisión por incumplimiento.
El incumplimiento de las obligaciones impuestas en el contrato, determinará la rescisión del mismo. Esta podrá ser adoptada unilateralmente por la ANP, sin que el Adjudicatario tenga derecho a indemnización alguna. Se citan solamente a efectos enunciativos algunos de los casos de rescisión:
a) Por mala conservación de las áreas e instalaciones objeto de la licitación.
b) Por cesión o transmisión de la licitación, sin haberse obtenido la autorización previa y por escrito de ANP.
c) Por la realización de actividades que afecten el área, sin el consentimiento escrito de la ANP, así como por su ocupación o uso contrarios a los términos del contrato.
d) Si el adjudicatario cae en quiebra o estado de disolución societaria.
e) Si el adjudicatario por si o a través de algunos de sus empleados, aprovechando el libre acceso a la zona portuaria, se involucra en la comisión de actividades ilícitas contrarias a la legislación vigencia.
El contrato también podrá ser rescindido por incumplimiento del adjudicatario en los siguientes supuestos:
Si se produce un atraso, debidamente constatado, en las etapas intermedias de los trabajos respecto al Cronograma propuesto por el adjudicatario en su oferta.
Si se considera que el adjudicatario ha incurrido en actitudes negligentes, con la consecuente reducción de la calidad de los trabajos ejecutados, en tanto no se correspondan con lo estipulado contractualmente de acuerdo con la oferta presentada.
Producida la rescisión, la ANP realizará un inventario del estado en que se encuentran las obras reservándose el derecho de disponer la ejecución de los trabajos por parte de un tercero a cargo de la parte incumplidora, sin perjuicio de la acción por daños y perjuicios a que hubiere lugar.
Artículo 2.º Liquidación del contrato por rescisión.
La rescisión del contrato, derivada del incumplimiento del adjudicatario comporta la ejecución inmediata, a favor de la ANP de la garantía de fiel cumplimiento del contrato.
Sin embargo, la ejecución de esta garantía no impedirá que la ANP recupere el valor total de los daños y perjuicios que hubiese sufrido como consecuencia del
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incumplimiento por parte del adjudicatario.
Artículo 3.º Mora.
La mora se producirá de pleno derecho para el contratista por el solo vencimiento del plazo para cumplir con las obligaciones a su cargo sin que ese cumplimiento se haga efectivo o por hacer algo contrario a lo estipulado o por no hacer algo a lo que esté obligado, luego que haya sido intimado por telegrama colacionado, con plazo de TRES (3) días.
Artículo 4.º Multas por atraso.
En caso de incumplimiento del plazo de entrega de las obras a juicio del Director de Obra, la ANP podrá aplicar una multa por cada día de atraso, que se calculará su valor de acuerdo con la siguiente fórmula:
Multa = (Precio actualizado del total del contrato * 0,20) / plazo en días calendario
El precio actualizado surge del monto total del contrato ajustado por la fórmula paramétrica correspondiente (Artículo 16th.3 Ajuste de precios.); y, el plazo en días calendario según lo estipulado en el Artículo 4th.
Las multas que se apliquen por concepto de atraso se debitarán del refuerzo de garantía establecido en el Artículo 7th.
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ANEXO I MODELOS DE PRESENTACIÓN
Modelo de la propuesta del oferente.
La empresa ___________________ (o bien, para el caso que comparezca representando a un tercero: N.N., en representación de Z.Z., según poder o carta poder debidamente legalizados que adjunto), constituyendo domicilio a todos los efectos legales en la calle _____________ Nº _____, de la ciudad de Montevideo, en conocimiento de las condiciones que rigen el presente llamado, se compromete a realizar las obras de “_______________ “, por el precio global de $ ______________________________ (en números y letras), sin Imprevistos. Asimismo se compromete a realizar la obra en un plazo de _________ (en números y letras) días calendario.
El monto total de mano de obra imponible a efectos de la Ley 14.411, que estará a cargo de la ANP será como máximo de $ ____________________________ (en números y letras), sin Imprevistos.
El representante técnico será el señor _______________________. Declara además que en todas las cuestiones relativas a esta obra se someterá a la legislación y a la jurisdicción de los Tribunales de la República Oriental del Uruguay con exclusión de todo otro procedimiento.
Se entrega la documentación exigida en la Parte I – Pliego de Condiciones Particulares en Se entrega la documentación exigida en la Parte I – Pliego de Condiciones Particulares en la Artículo 11th (Contenido de la oferta.), y dentro del Sobre Artículo 14th (Propuesta Técnica.) y Artículo 16th (Propuesta Económica.).
En Montevideo, a los ________ días del mes de ______________ de 2009.
Firma del representante técnico Firma del proponente
Nombre ___________________ Nombre _____________________Domicilio ___________________ Domicilio _____________________Teléfono ___________________ Teléfono _____________________
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Modelo del aval bancario o fianza.
Montevideo, _____ de __________ de 2…..
SeñoresAdministración Nacional de Puertos
De nuestra mayor consideración:
Por el presente documento, (1) ___________________, se constituye fiador solidario por la suma de $ ___________ ( _________________________ pesos uruguayos), amparando las obligaciones de (2) _____________________________ por concepto de (3)________________________________________________________ en la Licitación (4)__________________________, para (5) _______________________, renunciando al beneficio de excusión.
La presente garantía tendrá vigencia hasta el día ____________________ . El fiador se compromete a entregar a la Administración Nacional de Puertos el importe garantizado sin necesidad de ningún trámite judicial, siendo suficiente la intimación de entrega.
Dicho pago se efectuará en Rambla 25 de Agosto de 1825 número 160 de esta ciudad.
El fiador constituye domicilio especial a todos los efectos que de lugar este documento en la calle _____________________ N° ___________ de esta ciudad.
Se solicita al Escribano _____________________ que certifique las firmas de este documento.
Saluda a ustedes atentamente,
(1) Razón social del fiador.(2) Nombre (persona Física) o Razón Social (persona jurídica) del oferente.(3) Opciones: Mantenimiento de Oferta; Cumplimiento de Contrato.(4) Licitación Pública/Pública Internacional N° ______________________.(5) Objeto de la licitación.
La certificación notarial deberá ser hecha en papel notarial con sello, signo y firma del Escribano interviniente y con los timbres correspondientes según el Arancel Notarial y estar ligada al documento de fianza. En caso de tratarse de personas jurídicas, el Escribano actuante deberá efectuar un control completo de la misma (lugar y fecha de constitución, objeto, plazo, representación de los firmantes, vigencia en los cargos, aprobación de los Estatutos, inscripción en el Registro de Comercio, publicaciones). Si los firmantes actúan en calidad de apoderados, el Escribano deberá certificar que el poder está vigente y que los firmantes tienen facultades bastantes para el acto realizado.
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Modelo de presentación de antecedentes.
Denominación de la obra:
Ubicación:Puerto(s) Región(es)País(es)
Comitente:NombrePúblico o privado
Periodo de realización:(en los últimos 10 años- Artículo 8th )
Detalle de trabajos realizados:Descripción detallada de los trabajos
Volúmenes construidos:
Equipos utilizados en la obra:Nómina de equiposPropios o arrendados
Importe de la obra:
Carta de conformidad
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Modelo de Curricula-Vitarum de personal técnico.(Información abreviada de cada integrante del personal técnico en no más de 3 carillas formato A4, espaciado simple, letra tipo arial 11).
Nombres y Apellidos:
Nacionalidad:
Profesión:Adjuntar fotocopia de título.
Especialidades:Adjuntar fotocopia de post grados y certificados de capacitación.
Detalle de trabajos realizados:Descripción de los trabajos más destacados
Comitente:
Importe de la obra:
Carta de conformidad
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ANEXO II PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES.
1 Objetivo del proyecto y obra
El objetivo de la infraestructura civil solicitada, es brindar a los pasajeros que partan o arriben al Puerto de Colonia, los servicios de un sistema de Pasarelas (FIJA y MÓVIL) de embarque y un espacio para estacionamiento de los vehículos que embarcan, considerando a todos los operadores fluviales, permita operaciones eficientes de cambio de modo y contemple la temática turística, con arreglo a especificaciones y niveles de servicio detallados en estos recaudos.
El objetivo que se exigirá al contratista es que toda la superficie del perímetro señalado para este Llamado –sin ninguna excepción- deberá estar acondicionada y/o tratada tanto en el proyecto como en el suministro y la construcción.
Cualquier espacio o superficie deberá tratarse gráficamente con los planos necesarios tanto de planta como de las diferentes secciones y con los detalles lo suficientemente definidos como para que pueda comprobarse de forma inequívoca las mediciones y valoraciones de las unidades de obra que componen el capítulo del espacio correspondiente. Cada zona o espacio a proyectar deberá identificarse y presentar separadamente tanto planos como capítulos independientes por cada uno en el apartado de mediciones y presupuestos.
La presente Memoria es complementaria de la Memoria Constructiva General para Edificios de la Dirección Nacional de Arquitectura para la construcción de Obras Públicas, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (versión 2006, incluidos los apartados sobre Accesibilidad y Acústico.).
2 Descripción de obras
Las tareas solicitadas para este llamado, refieren exclusivamente al área (“ Área de EMBARQUE” ), en la cual se incluye las obras de:
Retiro de instalaciones y demoliciones varias. Pavimentación nueva de superficies y reparación de pavimentos. Instalación y suministro de sistema de pasarelas fijas. Instalación y suministro de sistema de mangas móviles. Construcción de veredas, canteros, espacios verdes, instalación y suministro de
especies vegetales. Acondicionamiento, instalación y suministro eléctrico y lumínico. Acondicionamiento, instalación y suministro sanitario. Acondicionamiento, instalación y suministro térmico y electromecánico. Acondicionamiento, instalación y suministro de sistemas de comunicaciones,
seguridad y datos. Instalación y suministro de señalización (cartelería, defensas, pintura
pavimentos, etc.). Instalación y suministro de otros elementos para completar el proyecto, obras
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varias, etc.
3 Área de actuación: Puerto de Colonia
La zona de actuación comprende la identificada según plano P0208-17848 que constituye la zona de actuación y se refieren a padrones de acuerdo a plano de mensura de la Dirección Nacional de Topografía (MTOP) y archivo grafico de la ANP con el numero 17778.
4 Cumplimiento del marco normativo
En la elaboración del proyecto el oferente deberá dar cumplimiento de las leyes, decretos, reglamentos, ordenanzas y resoluciones vigentes de carácter nacional y departamental.
5 Evaluación de Anteproyecto y Diseño
En la determinación del Anteproyecto, intervienen aspectos técnicos, estéticos y funcionales:
La resolución del componente pasarelas y mangas en su conjunto (armonía entre elementos y con la Terminal existente, diseño y estudio de detalles, terminaciones, etc.).
Cumplimiento de las exigencias solicitadas en Pliego (estudio de instalaciones, equipamientos, espacios verdes).
Resolución constructiva. Adaptación de las mangas a las diferentes necesidades de ubicación para el
funcionamiento de los puestos de atraque. La propuesta deberá graficar la resolución de embarque para cada buque y cada atraque en Puerto de Colonia
Optimización de los espacios de circulación vehicular y peatonal.
5.1 El diseño de las Pasarelas de embarque: El diseño de las mismas deberá cumplir con lo siguiente:
- Sus caras laterales deben tener un mínimo de superficie vidriada de 80%.- La estructura de cada apoyo será de un solo elemento (una sola columna
o pilar cada vez que exista un apoyo).- La cantidad de elementos de apoyo será la mínima posible, considerando
que no deben ubicarse en áreas de circulación (calles).- La distancia mínima entre pilares de soporte de la pasarela será de 30
mts. Se permitirán luces menores para los casos de pilares que se encuentren en los cambios de dirección.
- La cubierta de la pasarela deberá recoger las pluviales y resolver su desagüe evitando la caída libre por delante de las caras laterales vidriadas.
- El ancho de las Pasarelas es de 6,00m en el tramo ubicado desde Edificio de la Terminal hasta el muelle de Unión y de 4,50m de ancho en el tramo ubicado en mismo muelle y que va entre los muelles de Cabotaje y Ultramar.
- El pasaje libre entre la parte inferior exterior de las pasarelas fijas y los
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pavimentos será mínimo de 4,50m.
6 De la Accesibilidad
Existen condiciones particulares que deben ser contempladas en el diseño para el Proyecto y construcción de la INSTALACIÓN DE PASARELAS DE EMBARQUE Y OBRAS DE ADECUACIÓN EN MUELLES DEL PUERTO DE COLONIA. El proyecto deberá contemplar que todas las áreas e instalaciones permitan el acceso y usufructo a personas con “capacidades diferentes”, en cumplimiento de la Ley N° 16.095 y las Normas UNIT vigentes (905-906-907-922-949-950-961-966-967-969-973-986-1006-1020-1021-1089).-Las condiciones que se exigen son tres:
accesibilidad: llegar sin interposición de barreras físicasfranqueabilidad: permita entrar desde el exterior sin ayudautilidad: siendo accesible y franqueable, permita que las personas
desarrollen todas las actividades sin presentar impedimentos debidos a las soluciones arquitectónicas.-
7 Cartel de Obra
Se deberá colocar tres (3) carteles en obra con la leyenda, medidas de acuerdo a lo especificado en el numeral 43.2 y ubicación a indicarse oportunamente. El contratista deberá garantizar su estabilidad y mantenerlo en perfecto estado de conservación durante todo el transcurso de la obra y lo repondrá en caso de que fuera derribado. Estos carteles se colocarán dentro de los veinte (20) días calendarios contados a partir de la fecha de la firma del Contrato y serán retirados cuando la Dirección de Obra así lo disponga.
8 Plazo de ejecución de obra
El contratista deberá entregar junto con el proyecto ejecutivo una diagrama tiempo – obra y flujo de fondos para la ejecución de obra. El plazo de obra se contará a partir de la notificación de la aceptación del proyecto (nota de la Dirección de Obra).
9 Forma de cotización
Se cotizará la obra por precio global. Sin embargo el oferente deberá presentar las planillas adjuntas con el dimensionado, volumen y metrajes a ejecutar en cada uno de los rubros. Las planillas adjuntas contienen los distintos rubros a cotizar con sus metrajes, precios unitarios y totales. Estos serán de utilidad para las certificaciones, posibles ampliaciones o disminuciones de rubros. La ANP se reserva el derecho de exigir al contratista la ejecución de la totalidad de los rubros ofertados o solo alguno de ellos, como también no ejecutar parte de un rubro. La empresa se comprometerá a mantener en cualquiera de las circunstancias los precios de la oferta. El oferente deberá cotizar la totalidad de los rubros así como incluir dentro de los mismos cualquier precio derivado de tareas necesarias para completar la obra sin que la misma no haya sido mencionada en presente pliego.
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10 Partes diarios, informes mensuales y planos de seguimiento
Durante el desarrollo de los trabajos el contratista entregará los siguientes documentos según corresponda:
Partes diarios: A partir de la firma del Acta de Inicio de Obra y hasta la Recepción Provisoria se entregará diariamente a la Dirección de Obra un Parte Diario de Obra. En dicho documento, numerado correlativamente, constará la fecha del día, el estado del tiempo, la cantidad de personal empleado ese día, el listado de las tareas que se ejecutaron, el ingreso de suministros, observaciones importantes (siniestros, accidentes, visitas, etc.). Dicho documento será suscrito por el responsable del contratista en la obra y recepcionado por la Dirección de Obra.
Informes Mensuales: En forma mensual presentará ante la Dirección de Obra un informe sobre el avance y el estado de los trabajos. Estos informes se presentarán desde la firma del Contrato y hasta la Recepción Provisoria. Incluirán una breve reseña de los trabajos encomendados con sus principales indicadores, un resumen del Estado de Avance de Obra por rubros (incluyendo cómputo, montos totales, incidencias y acumulados), un croquis del sector de trabajo, fotografías significativas de los trabajos realizados y un análisis de evaluación. El formato tipo será establecido por la Dirección de Obra.
Planos de seguimiento: El contratista debe entregar un juego completo de planos para seguimiento en obra. Este juego será renovado cada vez que existan modificaciones de proyecto y obra con dos copias que serán entregadas a la Dirección de Obra. No se admitirán modificaciones en obra que no hayan sido aprobadas por la Dirección de Obra.
11 Recaudos gráficos (presentación y contenidos)
11.1 Forma de presentación (carpeta física y soporte magnético)
Independientemente del dimensionado de las láminas que sean necesarias para representar el anteproyecto y/o el proyecto ejecutivo, todas deben estar contenidas en una (1) carpeta original y cuatro (4) copias cuyo formato sea A0 (841 X 1189 mm). Se admitirá el doblez de hoja de acuerdo a lo indicado por las normas UNIT.Las hojas de presentación del Anteproyecto en caso de contener rotulo que identifique a y/o los autores del mismo se admitirá que dicha rotulación estará ubicada sobre el margen inferior derecho y no podrá exceder de ocupar un espacio mayor a 7cm x 14cm.-Se debe adjuntar un (1) CD y cuatro (4) copias con TODA la documentación en soporte magnético, los recaudos gráficos deben presentarse en formato AUTOCAD (debe contener los archivos con extensión para editar del tipo dwg).
11.2 Dimensiones de las láminas
Las dimensiones de las láminas de
Formato Dimensiones (mm)
A0 841 X 1189 A1 594 X 841 A2 420 X 594 A3 297 X 420 A4 210 X 297
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representación, deberán regirse a los siguientes formatos:
En el caso donde sean necesarias varias series de láminas, deberán llevar las iniciales del tipo de trabajo, antepuestos al número de láminas, de acuerdo a las siguientes abreviaturas:
A: planos arquitectónicos E: planos estructurales IS: planos de instalaciones sanitarias IE: planos de instalaciones eléctricas e iluminaciónIM: planos de instalaciones mecánicas IC: planos de instalaciones electrónicas y comunicación. EE: estudios especiales
11.3 Contenido mínimo del ANTEPROYECTO
La propuesta deberá contener los criterios preliminares de diseño de los todos los elementos: espaciales, funcionales, formales, simbólicos, estructurales, eléctricos, hidrosanitarios, electromecánicos, instalaciones especiales, arquitectura accesible, materiales de construcción, sistemas constructivos, ventilación natural y electromecánica, obras exteriores, etc.El oferente deberá incluir en el anteproyecto como mínimo las siguientes piezas y/o laminas:
Evaluación económica primaria de los costos de mantenimiento de las pasarelas, mangas móviles, instalaciones, obras exteriores, etc.
Planta general, Escala 1:500, indicando las áreas destinadas a los diferentes usos.
Planta de cada nivel, Escala 1:250 Cortes transversales y longitudinales, Escala 1:250. Cuatro fachadas de Escala, 1:250. Detalle representativo del diseño interior, incluyendo equipamiento,
iluminación, con planta, cortes y alzados a Escala 1:50 y un croquis respectivo. Perspectiva representativa del conjunto. Planilla de locales que incluyan terminaciones, colores (de cielorrasos, paredes)
pisos y aberturas. Planilla de áreas de los locales por nivel. Anteproyecto de ubicación de especies vegetales para interiores y exteriores,
identificando cada una de las especies empleadas. Esquema de desarrollo de las diferentes etapas de construcción (plazos de
terminación y habilitación) de las obras. Esquema circulatorio planteado para los exteriores e interiores.
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Planta Escala 1:250 de estructura conteniendo el estudio de: diseño estructural preliminar, alternativas estructurales de tipificación, definición del sistema estructural general, criterios estructurales, módulos estructurales, plantas y secciones típicas.
Plantas Escala 1:250 de acondicionamiento eléctrico e iluminación. Planilla de los valores del proyecto de los niveles de iluminación por cada espacio.
Plantas Escala 1:250 de acondicionamiento térmico y ventilación. Planilla de los valores de proyecto de temperatura, humedad y renovaciones para las Pasarelas.
Plantas y cortes Escala 1:250 del acondicionamiento sanitario, abastecimiento y desagüe, red de incendio.
Memoria constructiva particular de cada uno de los elementos e instalaciones que componen la propuesta.
11.4 Contenido mínimo del PROYECTO EJECUTIVO
El proyecto ejecutivo deberá contener, además de todos los recaudos correspondientes a la etapa de anteproyecto (con la modificación de escala a 1:100 y sus correspondientes ajustes), los siguientes elementos:
Evaluación económica de los costos de mantenimiento de las pasarelas, mangas móviles, instalaciones, obras exteriores, etc. La ANP se reserva el derecho de contratar con la empresa oferente parte o la totalidad de los precios considerados en el precio por mantenimiento.
Plan de Mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de todas las Instalaciones.
Plan de ejecución de los trabajos que contenga como mínimo: Plan de Seguridad. Plan de demolición y retiro de instalaciones.
Plan de ensayos y pruebas. Estudio topográfico completo. Levantamiento topográfico del terreno
planimétrico y altimétrico con curvas a nivel a un distanciamiento no mayor de 100 cms.
Estudio de suelos. Análisis de estratos que conformen valores soportes para aplicaciones en el diseño estructural, y recomendaciones para el diseño de fundaciones, diseño de sub-bases y espesores de pisos y pavimentos. Documentación para fundaciones (estratigrafía de suelo, ensayos de suelos, valor soporte el suelo).
Planos de albañilería a Escala 1:100, aunque los sectores más complejos serán detallados a Escala 1:50 o 1:20. Estos planos comprenderán plantas, cortes y fachadas. Será necesario incluir un corte integral del conjunto a Escala 1:50 o 1:20.
Detalles constructivos a Escala 1:10 según el caso, que permitan comprender los puntos críticos del proyecto. La ANP podrá a su entender solicitar al oferente nuevos detalles aclaratorios.
Detalles completos de la cartelería y señalética a emplearse. Proyecto de estructura, incluyendo plantas, planillas de vigas, planilla de
pilares, planilla de bases de fundación, detalles constructivos, memoria
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constructiva y memoria de cálculo. Proyecto de las instalaciones sanitarias, incluyendo cortes y memoria
constructiva. Proyecto de instalaciones eléctricas, incluyendo plantas de cada nivel,
detallando canalizaciones, conductores, tableros y puestas, con circuitos unifilares y memoria constructiva.
Proyecto de las instalaciones térmicas y de ventilación (Planilla y cálculos de los valores obtenidos de temperatura, humedad y renovaciones para las Pasarelas).
Proyecto de la iluminación exterior e interior, con ubicación e identificación del tipo de luminarias y artefactos a emplearse. Planilla y cálculos de los niveles de iluminación por cada espacio.
Planilla de aberturas. Planilla de terminaciones exteriores e interiores. Planilla de equipamiento e instalaciones de equipamientos. Planillas y planta de ubicación de las especies vegetales empleadas Memoria constructiva particular de todo el proyecto. Cronograma tiempo – obra (diagrama de Gantt).
El diseño del rotulo y el contenido del mismo en la carpeta de PROYECTO EJECUTIVO deberá ser aprobado por la Dirección de Obra de ANP.
12 Materiales de construcción
12.1 Condiciones generales y aceptación
Todos los materiales utilizados deben ser nuevos, sin uso, de primera calidad y cumplir con las especificaciones técnicas respectivas. La empresa constructora deberá entregar muestra de todos los materiales a proveer, los que deberán ser aprobados por la Dirección de Obra previamente al suministro y montaje en obra. En todos los casos, se entregarán catálogos y especificaciones técnicas en IDIOMA ESPAÑOL.Los materiales que suministre el contratista deberán ajustarse estrictamente a las muestras aprobadas por la Dirección de Obra.La aceptación definitiva de los materiales, artículos o productos se hará durante el curso de la obra y con el material, artículo o producto depositado al pie de la misma, lo que no exime al contratista de las responsabilidades en que incurra si se comprobase o surgiera algún defecto proveniente del material empleado.
12.2 Depósito y protección
El contratista será el responsable de depositar en sitios seguros, adecuados y proteger debidamente el material, artículo o producto acopiado en el recinto de la obra. También será responsable del acopio y la vigilancia de los materiales para uso de la obra; deberá recepcionar los mismos y colocarlos en lugares seguros y si faltase algún material suministrado o se deteriorase por el acopio indebido en obra, será responsabilidad del contratista reponer.
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13 Plan de Ejecución de los trabajos.
El plan de ejecución de lo trabajos que deberá ser aprobado por la Dirección de Obra debe estar firmado por Técnico de la contratista afectado a la obra y por el Técnico Prevencionista de la Obra.
14 Plan de Ensayos y pruebas
Previo al comienzo de obra, la empresa contratista debe presentar a la Dirección de Obra un PLAN de ENSAYOS previstos, que contenga como mínimo: el calendario, lugar de ensayo y elemento de ensayo. En todos los ensayos y pruebas debe estar presente la Dirección de Obra. Todos los gastos de ensayos y pruebas previstos en el contrato o solicitados por la Dirección respecto a los materiales y trabajos ejecutados, serán costeados por el CONTRATISTA. Así como los gastos que surjan de los desplazamientos para la Dirección de Obra, seguros, etc. para el cumplimiento del plan y pruebas de inspección, y las instrucciones del fabricante. Para todos los ensayos que el fabricante acredite, se exigirá la presencia de la Dirección de Obra y sus correspondientes certificaciones.Si el contratista no hubiese provisto los elementos necesarios para la ejecución de los ensayos, la Dirección podrá realizar las pruebas por cuenta del CONTRATISTA, sin que éste tenga derecho a ningún reclamo posterior. El importe de los gastos así ocasionados, será deducido de cualquier suma que el contratista tenga a cobrar.
14.1 Ensayos básicos previstos
Los ensayos y pruebas siguientes configuran los mínimos previstos:- Estructuras y elementos metálicos (Control de calidad de chapas y perfiles
mediante ensayos en lugar de fabricación).- Certificado de calidad en materiales (todos).- Control del proceso de protección y de terminación y de los espesores de
sucesivas capas aplicadas (en lugar de aplicación).- Pruebas y control de funcionamiento. - Control y pruebas de los elementos de seguridad.- Control de pruebas de carga.- Mangas móviles (pruebas de fabricación en origen, montaje de elementos,
pruebas de operación, posición, etc).- Materiales de terminación (cristales, luminarias, etc).
Asimismo, éstos ensayos podrán hacerse efectivos en cualquiera de los materiales o equipos incorporados a la obra, durante la ejecución de la obra, como así también en el período de garantía comprendido entre la Recepción Provisoria y Definitiva de la obra.
15 Condiciones de confort
15.1 Acondicionamiento Acústico
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Las PASARELAS deberán aislarse de acuerdo a su uso y funcionamiento mediante elementos o materiales que impidan la transmisión del ruido o de las vibraciones.El nivel de ruido admisible en el interior de la pasarela de embarque no será superior a 55dB, y los revestimientos interiores serán preferentemente absorbentes para evitar la resonancia.
15.2 Iluminación
El sistema de iluminación (natural y artificial) suministrará una correcta distribución del flujo luminoso a lo largo del día.Cuando sea imposible obtener los niveles mínimos de iluminación natural, la luz diurna será complementada por luz artificial. Los focos o fuentes de luz a instalar no deberán provocar deslumbramiento, y se distribuirán de forma tal, que cumplan con los niveles mínimos de iluminación indicados en el siguiente cuadro:
Ubicación o Tipo de Local Nivel Mínimo de Iluminación (lux)
Estacionamiento de embarque 50Estacionamiento para trabajadores 30Interior de Pasarela de embarque 50Interior de Mangas móviles 50
15.3 Acondicionamiento térmico
Los valores de temperatura y humedad de los locales a acondicionar deberán estar comprendidos dentro de la zona de confort prevista en la Norma ASHRAE.
16 Zonas de Estacionamiento
16.1 Esquema circulatorio
El oferente deberá presentar un esquema de funcionamiento aplicado en total concordancia con el esquema de circulación propuesto en plano P0208-17851. Se pretende con ello reconocer claramente el desarrollo de los distintos flujos circulatorios, tanto dentro del edificio como fuera del mismo, así como la interacción entre las diferentes zonas (estacionamiento – edificio – muelle).
16.2 Uso de áreas vehiculares
En la asignación de usos de áreas vehiculares el proyecto deberá considerar las destinadas a los diferentes tipos de estacionamiento (de embarque y de trabajadores).
16.3 Estacionamiento de embarque y para trabajadores
Los estacionamientos deben tener un (1) lugar cada 25 o fracción, destinado a vehículos que transporten personas discapacitadas. Debe señalizarse con el símbolo identificatorio (símbolo internacional de accesibilidad) y un ancho mínimo de 3,50 m.
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16.4 Vías de circulación exteriores
El proyecto se hará en lo que sea aplicable de acuerdo a las normas y especificaciones técnicas de la Dirección Nacional de Vialidad del MTOP.-Las calles, aceras, senderos y andenes deberán cumplir con valores de pendientes longitudinal máximo 10% y pendiente transversal máximo admisible 2%. En caso de vías de circulación peatonal deberán ser de un ancho mínimo recomendado de 1.60m (permite el paso simultáneo de dos sillas de rueda y admite giro).Las vías de circulación peatonal deben estar libres de obstáculos en todo su ancho mínimo y desde el piso hasta un plano paralelo ubicado a una altura mínima de 2.10 m. Dentro de ese espacio no se puede disponer de elementos que lo invadan (ejemplo: luminarias, carteles, equipamientos, etc.) Debe anunciarse la presencia de objetos que se encuentren ubicados fuera del ancho mínimo en las siguientes condiciones: entre 0.80 m y 2.10 m de altura separado más de 0.15 m de un plano lateral. El indicio debe estar constituido por un elemento detectable que cubra toda la zona de influencia del objeto, delimitada entre dos planos: el vertical ubicado entre 0.10 m y 0.80 m de altura del piso y el horizontal ubicado 1.00 m antes y después del objeto.
16.5 Características generales
Las vías de circulación peatonal deben diferenciarse claramente de las vías de circulación vehicular, inclusive en aquellos casos de superposición vehicular peatonal, por medio de señalización adecuada. Los pavimentos de las vías de circulación peatonal deben ser firmes, antideslizantes y sin irregularidades en su superficie. Se debe evitar la presencia de piezas sueltas, tanto en la constitución del pavimento como por la eventual falta de mantenimiento. En el caso de presentarse en el piso rejillas, tapas de registro, etc., deben estar rasantes con el nivel del pavimento, con aberturas de dimensión máxima de 10 mm. En todas las esquinas o cruces peatonales donde existan desniveles entre la vía de circulación y la calzada, estos se deben salvar mediante rampas.Para advertir a las personas con discapacidad visual cualquier obstáculo, desnivel o peligro en la vía pública, así como en todos los frentes de cruces peatonales, semáforos, accesos a rampas, escaleras y paradas de autobuses, se debe señalar su presencia por medio de un cambio de textura de 1.00 m de ancho, con material cuya textura no provoque acumulación de agua. Se recomienda colocar tiras táctiles en el pavimento, paralelas a las construcciones, con el fin de indicar recorridos de circulación a las personas con discapacidad visual.
17 Cerco de Obra
La obra se concluirá colocando un cerco de obra reglamentario, no publicitario, de malla de acero y/o tejido a aprobar por la Dirección de Obra de una altura de 2,60 m, con las puertas de acceso y portones del mismo material para el ingreso de personas y vehículos, con candados y cerraduras de seguridad.
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18 Demolición de edificaciones y retiro de instalaciones
Se entiende por demolición el proceso de deshacer una obra hasta conseguir su total desaparición (incluye la cimentación) sin que se pretenda recuperar material alguno (caso de derribo), y por tanto, no hay que actuar de forma ordenada y cuidadosa para la conservación de ciertos materiales (bordillos, vigas, etc.). En las demoliciones, el proceso de destrucción está basado en los medios mecanizados más que en los manuales, más propios de derribos y rehabilitaciones.
18.1 Alcance de los trabajos de demolición y retiro
Consiste en la demolición de todas las construcciones existentes descriptas (ver plano PO208-17848) y ejecutarse todas las demoliciones que, aun sin estar indicadas, sean necesarias por razones constructivas, motivo por el cual cualquier tipo de omisión respecto de la demolición y el espíritu del objeto del presente pliego no da derecho al contratista para el reclamo de pagos adicionales quedando expresamente indicado que en este rubro se encuentran comprendidas todas las demoliciones necesarias de acuerdo al objeto final de los trabajos.
18.2 Sobre los métodos y procedimientos de demolición
Los métodos y procedimientos de demolición, quedarán bajo exclusiva responsabilidad y elección del Contratista, debiendo presentar, una memoria descriptiva y detallada del procedimiento, métodos y sistemas que utilizará en el proceso de demolición del edificio. Esta absolutamente prohibido la demolición por pera de volteo, demoliciones químicas para fragmentación de las estructuras de hormigón armado resistentes y demoliciones e implosiones en base al uso de explosivos.
El contratista pondrá especial cuidado en que, el derribo se produzca por el empleo de herramientas y no por derrumbe. Los escombros provenientes de la demolición deberán volcarse hacia adentro, prohibiéndose arrojar piezas estructurales enteras ó escombros grandes ó medianos desde alturas superiores a los tres metros, las que podrán ser descendidas por plumas ó guinches. Se podrá utilizar conductos de descarga cuando sea necesario para el descenso de escombros pequeños, previamente aprobados por la Dirección de Obra.
18.3 Plan de demolición
El plan a presentar deberá considerar una cierta secuencia que se propone:Retiro de instalaciones y demolición total de local A (ANP+Aduanas+Prefectura).Retiro de instalaciones y demolición de local B (Ferrylineas).Retiro de instalaciones y demolición total de local C (Buquebus muelle de Unión).Retiro de instalaciones y demolición de local D (Buquebus en muelle de Ultramar).Retiro de instalaciones y demolición total de pasarelas existentes E.Retiro de instalaciones y demolición de pasarela F.Retiro de instalaciones y demolición de local G (subestación UTE).
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Antes de proceder a las demoliciones es obligatorio haber estudiado previamente y presentar a la Dirección de Obra:
Cronograma y secuencia de demoliciones y retiro de instalaciones, considerando que debe ser aprobado por la Dirección de Obra.
Estructura de los edificios a demoler (tipo de dispositivo y materiales) para definir plan.
Servicios existentes (gas, agua, electricidad, etc,). Existencia de depósitos subterráneos o aéreos que pudieran contener gases
tóxicos, productos inflamables, radiactivos, etc. (uso del edificio) Existencia de ratas, insectos, etc.
Una vez recopilada toda la información posible, se realizará el Plan de Demolición que constará de una Memoria en la que se definirá el procedimiento de demolición adoptado y la normativa aplicable. Evitar el acceso a espacios confinados o con falta de oxígeno (pozos, galerías sin ventilación, etc.).También se preverá la repercusión cuando se proceda a eliminar las instalaciones y conducciones existentes.
Como los métodos de demolición son diferentes en función de la tipología estructural, edificatoria, etc, el contratista indicará en el Plan de Seguridad y Salud, tanto si la demolición es total o parcial, el tipo de método de demolición que va a emplear: Manual, Mecánica controlada, Retroexcavadora, Brazo demoledor, Martillo picador, otros, así como los equipos de protección individual y colectiva que utilizará en dicho trabajo. Los escombros deberán conducirse hasta el lugar de carga mediante rampas, tolvas, sacos, etc. prohibiéndose arrojarlos desde lo alto y serán regados para evitar polvaredas. Se tomarán las medidas necesarias para evitar la alteración de la estabilidad de edificaciones próximas que pueden poner en peligro a los trabajadores.
18.4 Recomendaciones Las normas generales de actuación y prevención son:
Desratizar y desinfectar. Apuntalar, si fuera necesario, para evitar desplome de elementos estructurales
por sobrecargas de forjados o, por ejemplo, al desescombrar. Montaje de andamios estabilizadores, previamente calculados, si fuera
necesario para conservar partes estructurales del edificio. Si se invaden aceras o parte de la calzada deberán colocarse balizas luminosas. Desvío de tráfico señalizados. Marquesinas de paso para personas. Señales de advertencia, riesgo y prohibición.
Vallado exterior, accesos de personal y maquinaria. Señalización general en vallado. Carteles de empresa. Instalaciones provisionales para los trabajadores.
Control de accesos a personas ajenas a la obra. Primeros auxilios. Instrucciones para la asistencia a accidentados. Itinerarios de
evacuación. Delimitar zonas de trabajo. Comunicación interior de obra. Señalizar y proteger
zonas de riesgo. Anulación de instalaciones existentes (excepto agua, que se hará por plantas). Instalación eléctrica provisional de obra. Indicaciones luminosas, señales, marcas, etc.
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Medidas de protección contra incendios. Anulación de cristales en ventanas, muro cortina, etc.
Antes de proceder a la demolición de las partes estructurales que puedan afectar la construcción, el contratista propondrá y ejecutará los apuntalamientos de seguridad necesarios. Deberá señalizarse la zona de demolición y la del sector de posible caída de objetos a fin de que no sea traspuesta por ninguna persona que circule por la obra.
Si se realizan trabajos en distintos planos ó niveles de piso, se tomarán las medidas necesarias para proteger a los que trabajan en planos inferiores y a transeúntes en el caso de sectores linderos (zona de Operaciones y embarque), donde el contratista colocará las pantallas y defensas horizontales de protección necesarias para evitar la caída de objetos, y riesgo de los operarios y de ser necesario y a solo juicio de la Dirección de obra se solicitará a la contratista defensas adicionales metálicas por pisos. No podrá permanecer ninguna persona en el plano inmediato inferior al que se está demoliendo. Cuando la demolición no se realice con maquinarias y deba trabajarse con operarios en forma manual, con desniveles superiores a 2 metros de altura, será obligatorio utilizar andamios separados de la construcción a demoler.
18.5 Retiro de materiales
El contratista deberá retirar y transportar a su costo todo el material sobrante de la demolición del edificio correspondiente a los escombros producto de la demolición de las estructuras de hormigón armado y mamposterías existentes.Con respecto al resto de los materiales de recupero de la demolición, como ser carpinterías, instalaciones y otros menores quedarán a disposición del Propietario (ANP). En caso de que la ANP entienda prescindir de estos últimos, el contratista deberá retirarlos o trasladarlos a su costo de la obra donde la Dirección de Obra indique. Los materiales cargados sobre camiones deberán cubrirse completamente con lonas ó folios plásticos a fin de impedir la caída ó desparramo de escombros y de polvo durante su transporte.
18.6 Limpieza de vías y zonas de circulación dentro del Puerto
La contratista deberá hacerse cargo de la limpieza en la vías de circulación dentro del Puerto, producto del polvo y los escombros de la demolición y que afecte al tránsito, debiendo realizar dicha tarea tantas veces como sea necesario, durante todo el plazo de ejecución de la obra hasta la Recepción Provisoria de Obra.Asimismo se encargará dentro de la obra a realizar el riego obligatorio, a fin de evitar el levantamiento y propagación del polvo en el ambiente de trabajo y a propiedades de terceros. Se proveerá al personal de las máscaras antipolvo que correspondan.Será responsable de retirar de las zonas vecinas los materiales que hayan caído durante el plazo de ejecución de la obra y al finalizar la misma, debiendo ejecutar la limpieza que corresponda, tantas veces como sea necesario. También será responsable de los arreglos y daños que pudiesen corresponder a las zonas, construcciones e instalaciones vecinas producto de la ejecución de cualquiera de las tareas.
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19 Pavimentos exteriores
19.1 Marco Jurídico de referencia. Jurisdicción.
Para pavimentos exteriores rige el "Pliego de Condiciones de la Dirección Nacional de Vialidad para la Construcción de Puentes y Carreteras", y la "Memoria Constructiva General para Edificios Públicos" del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
19.2 Descripción de los trabajos Las obras consisten en la ejecución de pavimento asfáltico y de bacheo de Hormigón en las áreas del Recinto Portuario del Puerto de Colonia, donde se ubican las construcciones a demoler definidas en los planos adjuntos, que deberán considerar Proyecto ejecutivo de niveles de escurrimiento incluyendo el acordamiento y regularización con los pavimentos existentes adyacentes, adecuando los niveles superficiales de desagüe con los pavimentos a construir y con los demás pavimentos existentes.
19.3 Pavimento asfáltico
Se deberá colocar una carpeta de rodadura de 8 (ocho) centímetros de espesor. Está carpeta de rodadura se apoyará sobre una capa de base negra para tendido de regularización y bacheo, que tendrá el espesor resultante de los niveles actuales de pavimento con los niveles de proyecto (espesor mínimo compactado 5cm).
19.4 Base negra y carpeta de rodadura
La capa de base negra y la carpeta de rodadura se ejecutarán con mezclas asfálticas en caliente, en las que no se admitirá más de quince (15) por ciento en peso de agregados de partículas redondeadas o lisas.-Se aplicará en ellas la Sección VI del Pliego de Condiciones Generales de la Dirección Nacional de Vialidad para la Construcción Obras Públicas, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, con las modificaciones y sustituciones que se establecen a continuación.-
La mezcla de agregados a usar en la capa de base negra tendrá tamaño máximo no retenido en el tamiz UNIT 38080.- El índice de plasticidad de la fracción de mezcla usada en la obra, que pasa el tamiz UNIT 420, será igual o menor de 4 (cuatro) y el equivalente de arena de la fracción que pasa por el tamiz UNIT 4760 no será inferior a 35 (treinta y cinco).- Los vacíos del agregado general (V.A.M.) en la mezcla compactada no será menores de 13% (trece por ciento).- La mezcla de agregados a usar en la capa de rodadura estará integrada en un ochenta (80) por ciento como mínimo, de partículas provenientes de trituración de roca sana, y el tamaño máximo de ésta no será retenido en el tamiz UNIT 38080.- El equivalente de arena de la fracción de aquella mezcla que pasa el tamiz UNIT 4760 no será inferior a 45.-
Los vacíos del agregado mineral (V.A.M.) en la mezcla compactada no serán menores del 14% (catorce por ciento).-
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El cemento asfáltico a emplear en las mezclas bituminosas será de penetración de 60 y 70.La mezcla a utilizar será del tipo III o IV para la capa de base negra y del tipo IV para la capa de rodadura (Art. C-2-3) de la Sección VI del Pliego.-Se sustituyen las exigencias del cuadro contenido en el Art. de la Sección VI del Pliego por las siguientes:
Capa Tipo de mezcla
Vacíos ocupados por aire %
Mínima estabilidad Marshall Kg.
Fluencia Marshall mm.
Relación estab/fluencia mínima Kg./mm
Base Negra III IV 3 a 5 600 2 a 4 200Rodadura IV 3 a 5 550 2 a 4 190
Será obligatorio el uso, por parte del Contratista, de aplanadora autopropulsada de neumáticos múltiples, de presión de inflado regulable, para la compactación inicial de las mezclas asfálticas. El peso propio de ese equipo no será inferior a diez (10) toneladas y la carga unitaria de cada eje, entre neumáticos externos, no será menor de treinta (30) Kilogramos por centímetro lineal.-Se modifica el Art. de la Sección VI del Pliego estableciendo que la densidad de la mezcla después de compactada en obra y antes de ser librada al tránsito no será inferior al noventa y ocho (98) por ciento de la obtenida en el laboratorio para la mezcla en obra.-Previamente a la colocación de la capa de base negra sobre la capa de base, la superficie de ésta última recibirá un riego bituminoso de imprimación con asfalto diluido tipo M.C.70.-El espesor de la capa de base negra será variable de acuerdo con los niveles de proyecto (mínimo compactado de 5cm), estando a lo dispuesto por el Pliego para el tamaño máximo del agregado mineral. Primeramente se excavará y se removerá todo el pavimento existente necesario para completar las sucesivas capas de proyecto, Retirando el contratista todo el material fuera del recinto. En las zonas de pavimento donde, por los niveles de pavimento existente y los niveles de pavimento futuro, no sea posible colocar la capa de ocho centímetros de espesor de carpeta de rodadura, se retirarán los adoquines de hormigón, y se ejecutará una capa de base de tosca cemento de 20 centímetros de espesor compactado, asentada sobre el terreno existente que será compactado convenientemente. La Capa de Base de tosca cemento tendrá 0.20 m. de espesor luego de compactada y estará constituida por tosca - cemento Pórtland con un porcentaje de este último de 10% (diez por ciento en peso). El material constitutivo granular tendrá un C.B.R. 70 (al 95% de DMC). Los trabajos a efectuar incluyen: la excavación del terreno existente, el suministro de materiales, mezclado, colocación, tendido, nivelación y compactación en la capa.-La capa de suelo cemento deberá efectuarse por fajas de superficie tal que la misma sea finalizada (con compactación) en el día incluyendo su riego de MC1 como película para contener la humedad.-
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El cemento será adecuadamente mezclado debiéndose utilizar maquinaria adecuada aprobada por la Dirección de Obra. La mezcla de tosca cemento deberá quedar homogénea y luego de tendida deberá nivelarse (con las tolerancias admitidas). No se admitirá el mezclado con motoniveladora, rastras, arado de disco, palas cargadoras, etc. La mezcla deberá quedar perfectamente uniforme en todo su espesor antes de comenzar la compactación.Podrá tenderse y nivelarse con terminadora o con tendedora especial. Finalizada la compactación del suelo cemento y previo al riego asfáltico deberá ensayarse la densidad alcanzada.-El procedimiento general de la ejecución de la tosca cementada se ajustará a lo indicado en el Pliego de la Dirección de Vialidad para este rubro.-La capa de tosca cementada será objeto de un riego de imprimación y curado a razón de 1 lt/m2 con asfalto diluido MC1.-El caso que la tosca cemento se apoye sobre suelo de arena o tosca existente, estos deberán compactarse al 95% de la D.M.C. en los 20 cm. superiores y al 90% de la D.M.C. en los 20 cm. inferiores.
20 Desagües pluviales
La red de caños de desagüe a construirse estará formada por caños de policloruro de vinilo no plastificado (P.V.C.), de los diámetros que indique el proyectista en proyecto ejecutivo.Los caños serán de la Serie 16,5 y deberán cumplir la Norma UNIT-ISO 4435. La junta elástica será de acuerdo a la Norma UNIT 788.Los caños irán emplazados en el fondo de zanjas cuyo ancho será en general igual al diámetro del caño más 45 centímetros, y cuya profundidad estará determinada por las cotas de zampeado. El fondo de la zanja debe regularizarse con una capa de arena, de forma que sirva de asiento regular a los caños en toda su longitud. Esta capa será de por lo menos 10 centímetros de espesor. Este valor deberá aumentarse en la cantidad necesaria para que las cabezas de los caños no toquen el fondo de la excavación, el que llevará la misma pendiente que corresponda al colector.
Una vez preparado el fondo de la zanja se colocarán los caños con su enchufe aguas arriba y se consolidará su situación dándoles la alineación y el nivel exacto que le corresponda. Para el relleno de la excavación, se colocará a ambos lados del caño y hasta cubrir la mitad de éste, arena que será apisonada con especial cuidado para evitar el desplazamiento de los caños. Luego se continuará el relleno con arena que será debidamente compactada. Una vez terminado un tramo de cañería y antes de efectuar el relleno de la zanja, se ensayará por medio de agua con una columna no menor de 3 mts. de alto. Esta prueba de estanqueidad será controlada por el Director de Obra o quien lo represente. Si la prueba fuera satisfactoria, se procederá a efectuar el relleno de la excavación iniciándose por la colocación de arena a los costados del caño a la altura del diámetro horizontal del colector. Esta arena deberá ser perfectamente apisonada y mojada. El relleno de las excavaciones se realizará con arena de buena calidad. La operación deberá ejecutarse con especial cuidado a fin de no perjudicar la obra construida, en forma pareja en toda la superficie y por capas de 25 cms. de espesor como máximo
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20.1 Cámaras, pozos de bajada y boca tormenta
Se deberán construir en los lugares indicados en el plano Nº P0208-17852, cámaras de desagüe, pozos de bajada y/o boca tormenta. Estos elementos de desagüe serán rectangulares o cilíndricos y sus dimensiones y características se encuentran detallados en el plano respectivo.Las cámaras cilíndricas ó pozos de bajada estarán conformadas por cilindros de sección circular, con los diámetros y características indicados en planos, prolongados en su parte superior con un trozo tronco-cónico y rematados a nivel de pavimento con la tapa indicada y marco de hormigón. El acceso al interior se hará por medio de una escalera formada por escalones de hierro galvanizado de diámetro 25 mm., empotrados en las paredes dispuestos a distancia iguales entre si sobresaliendo 15 centímetros del paramento. Las cámaras cilíndricas podrán ser ejecutadas por anillos moldeados fuera de la obra o directamente en sitio. La junta de unión de los anillos se hará con mortero tipo F.
21 Abastecimiento de Agua Potable
21.1 Objetivo
Las obras consisten en instalar y poner en funcionamiento una nueva tubería de agua potable, con todos los elementos que la componen, en la zona de estacionamiento y los muelles existentes. El contratista suministrará todo el material y ejecutará toda la obra a que se refieren los planos adjuntos propuestos y las especificaciones, y hará todos los trabajos necesarios para la ejecución de las obras que comprende el presente pliego, debiendo tener en cuenta las Normas. Reglamentos, Ordenanzas Municipales y/o Formularios aplicables.El contratista deberá confeccionar y presentar una Memoria de Cálculo justificativo de la nueva red de agua a realizar. El cálculo justificativo de la nueva ampliación se deberá realizar adoptando las velocidades máximas en tuberías propuestas por OSE en el Reglamento para el trámite y Ejecución de proyectos y Obras de Abastecimiento de Agua Potable y Servicios de Saneamiento destinados a nuevos fraccionamientos.Para el cálculo se debe tener presente el diámetro de la alimentación existente, la presión media en el punto de conexión con OSE y el consumo simultáneo con otros servicios dentro del recinto portuario.
21.2 Construcción civil de protección
El diseño de protección de los tanques en todo su perímetro, deberá ser tal que agrupe la totalidad del sistema (tanques y bombas) en una construcción civil que albergue todos los elementos y presente un diseño acorde con la nueva Terminal de Pasajeros. El diseño debe permitir el recorrido del tanque en todo su perímetro.
21.3 Condiciones básicas de diseño:
La propuesta para el almacenamiento y suministro de agua potable al Puerto debe
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considerar lo siguiente:- Capacidad mínima de la suma de los tanques de almacenamiento será de
50m³.- La cantidad de tanques: dos (2)- Los tanques de agua irán apoyados sobre el suelo y serán preferentemente
de polietileno de alta densidad o material equivalente y contaran con indicadores de nivel.
Los tanques cumplirán:- Que no sean afectados por la exposición a la intemperie.- Tendrán alta resistencia mecánica.- Serán 100% impermeables.- Resistentes a los impactos.- Evite la formación de algas.- Superficie lisa y sin porosidad.- No tóxicos.- Resistentes a la corrosión y el desgaste.- Fácil reparación.- Resistentes a los rayos ultravioletas.- Baja conductividad térmica.- Fácil limpieza y resistencia al cloro y otros desinfectantes y detergentes.- Indicar garantía y vida útil prevista.
21.4 Sistema de bombeo
Se tendrá especial cuidado en el anteproyecto para garantizar la potabilidad del agua. El anteproyecto establecerá muy claramente cuales operaciones y el equipo que son necesarios para mantener potabilidad del agua. Todo este equipo será suministrado e instalado por el adjudicatario. Se tendrá en cuenta que puede haber períodos muy prolongados con muy bajo consumo de agua.
El sistema de bombeo será mediante tres bombas (una para incendio) específicas para agua potable y su finalidad, con un caudal individual de 25 m³ / h y una presión de 4 Kg. / cm². Las bombas se ubicarán dentro de un local a construir por el adjudicatario. La ubicación de los tanques y del sistema de bombeo se indica en planos. El adjudicatario realizará ensayos de la cañería y de las tomas de agua existentes de manera de verificar que no existan pérdidas. En caso de existir pérdidas estas deberán subsanadas a su costo. El sistema tanques – bombas deberá tener todas las válvulas necesarias que permitan sacar de servicio un tanque o una bomba y mantener el resto de la instalación en servicio. Se indicará si se tendrá o no necesidad de instalación de sistema de re-cloración. En caso afirmativo instalará el sistema correspondiente. Se entregará manuales en español de operación y mantenimiento del sistema y su estimación de costos anuales. El adjudicatario previo a la puesta en servicio deberá limpiar y desinfectar todo el sistema de abastecimiento de agua. La alimentación de energía eléctrica para el sistema de bombeo de agua potable a tomas, será desde el tablero existente en el Depósito F. La alimentación de energía eléctrica para la bomba de incendio será desde la sala de medidores ubicada en la Terminal de Pasajeros. La
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alimentación de la bomba de incendio deberá cumplir con toda la normativa que corresponda.
21.5 Suministros (caños y piezas)
Todos los caños, piezas especiales y aparatos se suministrarán con todos los elementos correspondientes los que resistirán, como mínimo, la presión de prueba de las tuberías. Los tubos, piezas, piezas especiales y aparatos que se utilizan para el armado de la tubería, deberán cumplir con la NORMA de calidad correspondiente, respetando las Especificaciones de los fabricantes.
21.6 Tuberías y accesorios de PVC
Las tuberías de PVC rígido deben cumplir con lo establecido en la Norma UNIT 215 para tuberías de presión Nominal 1,0 MPa y tensión admisible de 10 MPa. Los aros de goma a emplear serán de caucho natural. Tendrán la forma y dimensiones recomendadas por el fabricante de los caños y deberán cumplir con la Norma UNIT 788-90. Se preferirán las tuberías de PVC que utilicen aros de goma bilabiales.Para facilitar la conexión se utilizará exclusivamente pasta lubricante jabonosa y nunca detergentes o grasas minerales o vegetales que puedan afectar la goma de los aros respectivos. Las válvulas para el cierre de estas tuberías deben ser del tipo esclusa para uso en agua potable. El accionamiento será manual. El cuerpo y las tapas a nivel de piso terminado, al igual que el soporte y la compuerta serán de hierro dúctil (Norma DIN 1693). El vástago será preferentemente de acero inoxidable de alta resistencia o latón fabricado en una sola pieza por matrizado o traficado. Su sección tendrá la robustez apropiada a los esfuerzos que deberá soportar y su filete estará bien perfilado y terminado.En la red enterrada, las llaves serán de unión a enchufe, aptas para ser usadas en las tuberías en que se instalan. Las válvulas de cierre de cañerías, dispondrán de un marco y tapa similar a las bocas de llave de hierro dúctil. La distancia entre la válvula de cierre de cañerías y la superficie del pavimento, deberá ser cubierta por un tramo de caño P.V.C. 110x3.2mm.Las piezas – accesorios que conforman el armado y tendido de tuberías serán de P.V.C. rígido monoblock, según NORMAS ISO 6455 y 4422. Todas las piezas se suministrarán con los aros de forma de doble labio o tiroidal. Para la aceptación de los aros de goma se exigirá al proveedor del producto un certificado expedido por la Facultad de Ingeniería o LATU de no más de tres meses de antigüedad donde conste que los ensayos efectuados sobre las materias primas y aros terminados cumplen con lo establecido en la NORMA UNIT 788-90. Se entiende por pieza o accesorio, aquella que es utilizada de manera genérica en el armado de una red o tubería de agua a presión, por ejemplo; curva, te, reducción, te reducción, manguito.Las piezas especiales a utilizar podrán ser de PVC rígido monoblock a ensayar según NORMAS ISO 6455 y 4422. La fabricación, verificación y prueba de recibo de las piezas especiales de la presente Licitación se harán de acuerdo; a las siguientes especificaciones:
- Tendrán junta elástica con aro doble labio o tiroidal.- Se suministrarán con los aros de goma correspondientes. Para la
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recepción y aceptación de los aros de goma se exigirá al Proveedor un certificado expedido por la Facultad de Ingeniería o LATU de no mas de tres meses de antigüedad, donde conste que los ensayos efectuados sobre las materias primas y aros terminados cumplen con lo establecido en la Norma UNIT 788-90.
- Tendrán propiedades de resistencia no menores que los establecidos en la Norma UNIT 215; para caños de presión nominal 1MPA y tensión admisible de 10 MPA.
- Podrán ser de fundición ferrosa siempre que sean fabricadas de acuerdo con la Norma ISO 2531 o la recomendación ISO R13, según se trate de fundición dúctil o gris respectivamente.
- Estarán revestidas interiormente y exteriormente debiéndose indicar las características y Norma de ensayo utilizada, estando además de acuerdo a los planos del Catálogo de Piezas Especiales para Redes de PVC del año 1995.
Las piezas solicitadas estarán de acuerdo a las condiciones establecidas en el Catálogo de piezas especiales y aparatos; OSE 1973 para material de fundición y catálogo OSE 1995 para piezas de PVC.
21.7 Tomas de agua de embarcaciones.
- Serán de 2 ½” de diámetro y estarán ubicadas en los puntos indicados en el plano.
- Las tomas indicadas en el plano se construirán de acuerdo a las especificaciones y detalles indicadas en lamina respectiva.
- Las tomas irán alojadas en losas de muelle existentes perforadas y tapa de fundición dúctil con las características indicadas.
21.8 Tendidos de cañerías subterráneas – PVC – PEAD
Tiene por objeto establecer las condiciones técnicas de acuerdo a las que deberán ejecutarse los trabajos de preparación del terreno, replanteo, suministro y colocación así como las medidas precautorias que deberán adoptarse para evitar accidentes durante su ejecución. Deberán demolerse o retirarse toda construcción, alambrado, pavimento y/u otro obstáculo que hubiere en el terreno donde se tienda la red. Estos trabajos se realizaran respetando las instrucciones que imparta la Dirección de Obra o que estén previstas en estos recaudos.
La red de distribución de agua potable en los muelles se construirá, aproximadamente, según el trazado representado en los planos adjuntos. Deberá realizarse el replanteo del recorrido de las tuberías según ese proyecto y conforme a las indicaciones que formule la Dirección de Obra, en particular con respecto a la ubicación de las piezas especiales y aparatos. El replanteo debe contar con la aprobación escrita de la Dirección de Obra, que resolverá cualquier duda que se suscite respecto al trazado de las tuberías.Las distintas etapas de remoción de pavimentos, excavación de zanjas, colocación de caños, aparatos y piezas especiales, pruebas hidráulicas, relleno de las excavaciones y reposición de pavimentos constituyen un proceso continuo; en consecuencia, la
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excavación no se adelantará en más de dos días de labor a la colocación de los elementos de las tuberías y su correspondiente relleno. No se hará en forma continua sino por tramos con el fin de no interrumpir el tránsito vehicular ni la circulación de personas. El contratista será el único responsable de mantener señalamientos diurnos y nocturnos adecuados para evitar todo tipo de accidentes.
Además de lo indicado en el acápite anterior, se cumplirán las normas siguientes:- En general, la tubería ira emplazada en el fondo de zanjas que tendrán un
ancho mínimo igual al diámetro nominal del caño más 0,45 metros. Sin perjuicio de lo indicado, el ancho de la zanja deberá ser tal que permita que los caños puedan ser colocados y unidos adecuadamente y el relleno de tierra pueda efectuarse y compactarse lateralmente en la forma requerida; además, el ancho de la zanja debe permitir la colocación de apuntalamientos en los tramos que lo requieran. La profundidad mínima de la tubería será de uno (1) metro.
- Las zanjas se harán preferentemente con sus paramentos verticales. De ser necesario, se realizarán los apuntalamientos y entibaciones necesarias tal como lo dispone la reglamentación del Banco de Seguros del Estado, sin perjuicio de lo cual, deberán también, darse cumplimiento a las instrucciones que al respecto imparta la Dirección de Obra.
- Todos los materiales resultantes de las excavaciones serán depositados provisoriamente en las inmediaciones del lugar de trabajo, en la medida absolutamente imprescindible para la buena ejecución de los trabajos y en forma tal que no creen obstáculos a los desagües ni al transito de vehículos y de personas.
- Todos los materiales depositados en las vías de circulación del recinto portuario deberán ser conservados bajo vigilancia y responsabilidad del Contratista.
- El fondo de la zanja deberá ser excavado en forma tal que su profundidad sea 0,10 metros mayor que la que corresponde a la generatriz inferior del caño de acuerdo a lo que establece el proyecto. En la zona de los enchufes, habrá que realizar la misma sobre excavación. Esta, se rellenará con arena compactada previamente a la colocación de la tubería con el objeto de permitir un buen asiento de la misma, debiendo quedar los caños apoyados en toda su longitud.
- En caso de que el fondo de la zanja este en terreno inestable, la sobre excavación será de 0,15 metros rellenándose los primeros 0,07 metros con material estable compactado a máquina y lo restante con arena compactada.
21.9 Manipuleo de tubos y piezas
Durante las mismas, deberán tomarse precauciones para que los elementos de la tubería no sufran daños por caídas y/o deslizamientos. En el transporte, deberán observarse las mismas precauciones que se indican a continuación para el almacenamiento. Deberá tenerse presente que los tubos y piezas de PVC no pueden quedar expuestos al sol o a altas temperaturas por lo que es imprescindible estibarlos bajo techo o de forma de asegurar que aquellos no serán afectados por los factores
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arriba mencionados. Las estibas de las tuberías de PVC no deben tener mas de 1.50 m de altura, para evitar deformaciones permanentes. Deberán disponerse los tubos de forma tal que las cabezas de los caños depositados no apoyen sobre los otros caños de la pila. Para ello, deben desplazarse lateralmente las cabezas y, de ser necesario, intercalar listones de madera para evitar el apoyo directo.
21.10Colocación de tuberías de PVC
Los tubos, piezas especiales y accesorios de este tipo, serán conducidos al pie de la obra y colocados a lo largo de la zanja, siendo inspeccionados cuidadosamente por la Dirección de Obra. No debe permitirse la colocación de aquellos con defectos o que hubieran sufrido deterioro o deformaciones. Se procederá a la limpieza cuidadosa del interior de los tubos y piezas especiales que presentes suciedades. Para su colocación, serán bajados con precaución al fondo de las zanjas, ya sea a mano o mediante aparatos especiales. Se tendrá especial cuidado en preservar los aros de goma de suciedad y de la acción del sol y del calor. Tener presente que, en tiempo frío, se requiere calentarlos ligeramente.
21.11Juntas entre caños de PVC.
Serán elásticas, tipo espiga-enchufe con aro de goma. Para su montaje, deberán seguirse las siguientes instrucciones:
- limpiar el interior de los enchufes y el exterior de las espigas.- Introducir totalmente la espiga en el plano del borde exterior del enchufe.- Retirar la espiga, colocar el aro de goma en el enchufe, teniendo cuidado de
que el labio delgado del aro quede hacia afuera. Se aplicara pasta lubricante en los labios del aro de goma así como en el bisel y espiga. El aro de goma bilabial tiene una única posición correcta de instalación debiendo consultarse a la Dirección de Obra en caso de dudas.
- Enfrentar la espiga al enchufe del caño ya colocado y manteniéndolos coaxiales, empujar enérgicamente según la dirección del eje hasta que la marca indicada en b) quede a 1,5 centímetros del enchufe. Tener presente que si se usan aros bilabiales, si se introduce totalmente la tubería, luego es muy difícil retirarlo 1,5 centímetros para permitir posibles movimientos.
- Controlar si el aro de goma ha quedado bien puesto (que no haya sido mordido, etc.); de lo contrario, se retirara la tubería y repetirá la operación hasta lograr que la unión quede correcta.
- Si el trazado de la tubería no es rectilíneo, los caños se colocaran formando el ángulo que indica el plano que deberá ser siempre inferior al máximo permitido por las especificaciones del fabricante. Esta operación se realizara luego de haberse completado las definidas en a), b), c), d) y e).
21.12Juntas entre caños y piezas especiales o aparatos de PVC.
Son elásticas, tipo espiga-enchufe con aros de goma. Se procede en forma similar a lo indicado arriba.
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21.13Anclaje de piezas de PVC.
Los cambios de dirección en las tuberías enterradas se construirán utilizando codos, curvas, tees o bien la pieza adecuada para ello. Pequeñas deflexiones dentro de los límites admitidos por el fabricante se obtienen por la flexibilidad de las juntas.Terminado el montaje de las juntas, se efectuaran los anclajes de curvas, tees y de las extremidades que corresponda. Cuando sean permanentes, los anclajes consistirán en macizos de hormigón tipo C 200 adicionado con piedras hasta un máximo de 40% en volumen, construidos siguiendo la curvatura exterior de las piezas en curva o en prolongación de los extremos libres de las tuberías, evitando cubrir con el hormigón los enchufes correspondientes. Los macizos deberán prolongarse y ampliarse de manera que el esfuerzo se transmita sobre terreno no removido y capaz de absorberlos. Las tees se colocaran sobre una base de hormigón 40x40x15 centímetros de altura mínima, para que estos elementos no apoyen directamente sobre el terreno removido. Los anclajes serán dimensionados para soportar la presión de ensayo en zanja. La tubería se ejecutará respetando en lo posible el trazado y diámetro propuesto con la ubicación aproximada de las tomas de agua para buques o embarcaciones.La tubería suspendida deberá llevar piezas especiales que absorban las posibles dilataciones, deflexiones y/o contracciones, que el técnico proyectista considere necesario.Como mínimo se deberá contemplar una pieza especial en cada junta de dilatación existente de cada muelle.
21.14Pruebas Hidráulicas
No se realizarán hasta tanto estén construidos todos los anclajes y, cuando estos sean de hormigón, que hayan alcanzado un grado de resistencia suficiente como para soportar los esfuerzos a que se verán sometidos. Para la aceptación de los trabajos de instalación de tuberías, el tramo a probar deberá pasar satisfactoriamente dos (2) pruebas hidráulicas. Las mismas, consisten en someter a la tubería instalada a las condiciones indicadas para verificar la resistencia de los elementos que componen la tubería y la hermeticidad de todas las secciones. El tramo de prueba se elegirá de modo que la diferencia de presión entre el punto mas bajo y mas alto no exceda el diez por ciento (10%) de la presión de prueba establecida. Tendrá a lo sumo una longitud de 500 m, no pudiendo proseguirse con una nueva excavación hasta que la primera prueba hidráulica del tramo anterior sea satisfactoria. Las pruebas se realizarán con llaves de paso cerradas o contra tapones de prueba adecuadamente colocados y anclados. Las pruebas se realizarán llenando la tubería con agua de la calidad adecuada aprobada por la Dirección de Obra, y con todas las llaves intermedias del tramo a ensayar abiertas y con todas las llaves de acceso a derivaciones cerradas. El tramo a ensayar deberá llenarse lentamente para asegurar la expulsión total de burbujas de aire a través de los dispositivos permanentes para su evacuación y de los dispositivos montados provisoriamente a estos efectos. Se podrá emplear a estos efectos cualquier tipo de orificio controlable tales como válvulas, hidrantes, etc. Es conveniente mantener velocidades de llenado que no superen los 0,05 m/s. La introducción de agua debe realizarse por el punto más bajo de la tubería.La presión hidráulica en el tramo a ensayar debe aplicarse mediante una bomba especial para pruebas, dispuesta de forma de poder medir, con una precisión de un (1)
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litro, la cantidad de agua añadida para mantener la presión requerida. Los manómetros registrarán presiones 30% superiores a la presión de prueba. La Dirección de Obra podrá disponer el ensayo de los manómetros del contratista o, de entenderlo necesario, emplear otros.
21.15Primera prueba
Se realizará luego de efectuado el relleno inicial de la zanja. Este, debe realizarse utilizando material desmenuzado proveniente de las excavaciones excluyendo las tierras vegetales mezcladas con hierbas y las que tengan granos calcáreos en su composición. De no cumplir el material proveniente de las excavaciones con estos requisitos, deberá ser sustituido por otro, adecuado, a juicio de la Dirección de Obra.El relleno inicial debe superar como mínimo 0.30 m con respecto al estrados superior de los caños (luego de realizada la compactación). Se realizará teniendo la precaución de dejar el total de las juntas entre caños consecutivos expuestas hasta que la tubería supere satisfactoriamente la primera prueba hidráulica. El relleno empezará con la colocación de arena o tierra firmemente pulverizada a los costados del caño, hasta una altura equivalente a los 3/5 del diámetro del caño. Luego, se apisonará cuidadosamente mediante el uso de pisones manuales adecuados. Se continuará rellenando hasta un mínimo de 0.30 m por encima de la tubería en capas que no excedan los 0.15m de altura. Estas capas se irán compactando manualmente. En zonas con nivel freático alto, o si se prevén lluvias o inundaciones, el relleno inicial de la zanja se completará, previo a la realización de la primer prueba hidráulica, hasta donde la Dirección de Obra lo estime conveniente, dejando en este caso de ser válida la altura mínima de relleno inicial establecida precedentemente. Dicho requisito es necesario para evitar que la tubería se levante en caso de inundación.Cumplido este relleno, se realizará la primer prueba hidráulica. La misma, consta de dos etapas, a saber:
- Ensayo a una presión de 0.5 kg/cm2 durante 30 minutos no admitiéndose pérdidas.
- Elevación de la presión (a 1,5 veces la presión nominal y posterior mantenimiento de la misma durante dos (2) horas sin admitirse pérdidas.
Durante la realización de este ensayo, las juntas no pueden manifestar exudación alguna. La prueba deberá repetirse tantas veces como sea necesario hasta lograr este resultado. La aprobación por parte de la Dirección de Obra de este ensayo será por escrito y estará acompañada de los registros de las medidas realizadas durante la ejecución de la prueba y un esquema de ubicación del tramo cuya prueba se realizó.
21.16Segunda Prueba
Tiene por finalidad brindar la certeza de que durante el relleno final de la zanja y tapado de las juntas que estaban expuestas durante la realización de la primera, la tubería no sufrió ningún deterioro. La presión de prueba será alguna de las arriba indicadas, debiendo mantenerse la misma durante una (1) hora sin verificarse pérdidas. Se realizará una vez completado el relleno de la zanja y, también, será aprobada por la Dirección de Obra mediante constancia escrita. Para completar el relleno de la zanja se empezará el mismo, con compactación, en la zona de las juntas hasta llegar al nivel del relleno inicial, para luego completar el relleno total de la zanja. El relleno de la zona
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de las juntas se realizará tal cual describió para ejecutar el relleno inicial. Una vez que toda la zanja se encuentra en el nivel establecido para el relleno inicial (0.30 m por encima del estrados superior de la tubería), se continúa por tongadas horizontales de 0.30 m de espesor, cada una de las cuales debe ser regada con agua y compactada antes de colocar la siguiente. Estas tongadas, se compactarán mediante pisones manuales hasta unos 0.60 m por encima del estrados de la tubería y luego mediante pisones mecánicos. Todos los rellenos y apisonados se harán cuidadosamente para no dañar el caño ni desplazarlo de su posición correcta, utilizando para ello las herramientas que apruebe la Dirección de Obra. De corresponder, los rellenos pueden efectuarse con arena y una capa superior de 0,15 metros de balasto con los apisonados y regados que indique la Dirección de Obra. Los tapones de prueba, colocados en los extremos de los tramos a ensayar, se retirarán recién después de haber realizado en forma satisfactoria la segunda prueba hidráulica, debiendo poner especial esmero al rellenar y compactar dichos tramos. Los apuntalamientos, etc., se irán retirando a medida que se vaya ejecutando el relleno, según las instrucciones que emita al respecto la Dirección de Obra. Todo desperfecto causado por el asentamiento de los rellenos que afecte los pavimentos, etc. producido con posterioridad a la ejecución de las obras y hasta la recepción definitiva de las mismas, deberá ser corregido por el contratista a su exclusivo costo. En todos los casos, se aclara que las presiones de prueba se refieren a la presión manométrica máxima en el tramo (punto de menor cota).
21.17Sobrantes de excavación
Todo material sobrante de las excavaciones practicadas dentro del recinto portuario deberá ser retirado en no más de veinticuatro horas después de completado el relleno total de la parte de la obra correspondiente.
21.18Reposición de pavimentos
Se realizará de acuerdo a lo que indique la Dirección de Obra y conforme a las reglas generales de buena construcción para esta clase de obras. Sin perjuicio de ello, deberán tenerse presentes las indicaciones siguientes:
- Los afirmados deben ser repuestos al nivel que tenían antes de ser levantado y estarán en correspondencia con el de las superficies inmediatas y serán de igual naturaleza que los existentes.
- Todos los afirmados deben ser repuestos respetando, en cuanto a espesores y materiales, las capas de base, sub-base y subrasante mejorada existentes en los removidos.
- Las capas superficiales de estos firmes deberán ser perfectamente terminados, a criterio de la Dirección de Obra, con materiales y espesores idénticos a los existentes antes de la renovación.
21.19Tendido de cañerías aparentes en PVC
Para el tendido de estas cañerías deberán tenerse en cuenta los requerimientos anteriormente indicados aplicables a este caso, además de los siguientes:
- Estas cañerías se sustentarán mediante grampas y abrazaderas construidas
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en planchuelas de acero al carbón SAE 1020 de 3/8” de espesor y un ancho de 2” o de ángulos de 2” x1/4”con terminación superficial galvanizada en caliente (espesor 100 micrones).
- El trazado deberá ejecutarse de acuerdo a las normas del buen arte, formando un conjunto homogéneo y armonioso, y tal que no interfiera con los demás servicios existentes o proyectados.
- Se deberán respetar en los tramos verticales los aplomos correspondientes y paralelismos, en los tramos horizontales mantener niveles constantes o pendientes si se especificaran.
- No se permitirá el uso de fuerza para mantener el alineamiento.- Todas las cañerías serán ensayadas hidrostáticamente según los
procedimientos antes mencionados.La tubería de PVC de alta presión instalada de forma aparente por debajo de los Muelles, se sujetará a las vigas en todo su recorrido con los soportes anteriormente descriptos. Los mismos se fijarán mediante tacos de expansión de 10 mm. para una resistencia a la tracción en hormigón B 25 de 400 Kg. (4 KN). Las abrazaderas se fijarán mediante tornillos con tuerca y arandelas de 10mm. en acero inoxidable. Los tacos de expansión estarán ubicados a no menos de 4 cm de los extremos del soporte.La distancia máxima entre soportes no superará nunca los 3 mts.
21.20Desinfección de tuberías
Las tuberías instaladas para conducción de agua potable deberán ser desinfectadas antes de su habilitación siguiendo las directrices de la norma ANSI/AWWA C601-81.
22 Instalaciones de defensa contra incendio
Sin perjuicio de lo que indique la norma específica (ley 15.896 y decreto reglamentario 333/00) se tomará como referencia básica los siguientes requerimientos que prevé un sistema de defensa contra incendios que atenderá la zona delimitada según plano P0208-17853. Este sistema operara tomando agua del tanque de reserva de agua potable. El objeto de los trabajos es el acondicionamiento e instalación de los elementos para la defensa contra incendios según el siguiente detalle:
- Suministro e instalación de un hidrante pedestal así como las cañerías de alimentación a la misma y todos los elementos conexos necesarios, en zona de estacionamiento de trabajadores.
- Suministro e instalación de alimentación eléctrica y equipamiento electromecánico.
El contratista deberá confeccionar y presentar una memoria de cálculo justificativo del nuevo sistema de defensa contra incendio, así como un instructivo de operación y mantenimiento del nuevo sistema de defensa contra incendio, abarcando todos sus elementos componentes.
22.1 Hidrantes
Se considerará que las siete (7) tomas de agua ubicadas en muelle deban funcionar como hidrantes contra incendio. Se suministrará un (1) hidrante de TIPO PEDESTAL
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secos de 4” con dos salidas de 2.5”, sin carrete, con racores UNE, tapón antirrobo, en hierro fundido. Las dos bocas de salida de 2.5” deberán ser de tipo unión storz. Será protegido en un perímetro de diámetro mínimo 2.0 metros con “guarda rail” o similar, resistente a colisiones de vehículos de carga pesada. Los materiales a utilizarse en las defensas de los hidrantes deberán ser resistentes y protegidos a la corrosión. Las citadas defensas deberán contar con elementos reflectantes a lo largo de todo su perímetro. El contratista deberá presentar a aprobación de la Dirección de Obra el diseño del sistema de defensa que propondrá para los hidrantes. Se retiraran los hidrantes existentes conectados a la red de agua, demoliendo la cámara existente y dejando el terreno en condiciones similares al de la zona en cuestión.
22.2 Mangueras
Para cada hidrante deberá ser suministrado dos mangueras de 25 m de longitud, con medias uniones storz en sus extremos, de 2.5” de diámetro, confeccionadas en material sintético con engomado interior del tipo aprobado por la Dirección Nacional de Bomberos. Las mismas llevarán punteros del tipo multipropósito. El contratista deberá suministrar ocho (8) gabinetes de acero inoxidable, puerta con vidrio, cerradura y demás elementos, donde se depositarán DOS (2) mangueras en cada una, acopiadas prontas para uso de 25ms cada una. Los gabinetes irán montados en nichos -a pie o próximo a cada toma- fabricadas a los efectos de mejorar la protección y funcionalidad de la instalación. El contratista deberá proponer a aprobación de la Dirección de Obra el diseño de los mencionados gabinetes y nichos, en las ubicaciones que la citada Dirección indique. Estos deberán ser pintados de colores amarillo y rojo, con la leyenda “Mangueras para Incendio”.
22.3 Sistema electromecánico de succión e impulsión
La red de incendio deberá ser alimentada con una de las bombas ubicadas en el deposito de reserva de agua a construir.
22.4 Memoria de cálculo
El contratista deberá proyectar y calcular el sistema y presentarlo a aprobación de la Dirección de Obra. El proyecto deberá incluir como mínimo:
- Condiciones de impulsión: la impulsión de la bomba se determinará para el hidrante de incendio más desfavorable.
- Verificación de las bombas principales de impulsión.
22.5 Instalación eléctrica y de emergencia
El contratista deberá presentar a aprobación de la Dirección de Obra el proyecto de la instalación eléctrica para el suministro de energía al sistema de bombas. Se deberá tener en cuenta que la conexión deberá realizarse en las condiciones reglamentarias que requiere la Dirección Nacional de Bomberos. Para el caso de cortes de suministro de energía eléctrica, se preverá el suministro desde el GE en la Terminal de Pasajeros o desde el suministro directo de UTE (subestación ubicada en frente al ingreso al
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Puerto), debiendo tener como potencia mínima la suficiente para operar el sistema completo de bombas. El sistema deberá incorporar alarmas, cuya función será advertir un funcionamiento defectuoso o anormal del sistema. Deberán ser tanto sonoras como lumínicas, en todos los casos.
22.6 Extintores de incendio Todas las Pasarelas deberán estar protegidas con extintores de incendio del tipo adecuado, en función de las diferentes clases de fuego, el tipo de construcción y el uso de las mismas. Los extintores se colocarán en las proximidades de los sitios de mayor riesgo o peligro, de preferencia junto a las salidas y en lugares fácilmente identificables y accesibles desde cualquier punto del local, considerando que la distancia máxima de recorrido hasta alcanzar el extintor más cercano será de 25 m. Los extintores ubicados fuera de un gabinete de incendios, se suspenderán en soportes o perchas empotradas o adosadas a la estructura, de tal manera que la base de la válvula esté a una altura de 1.50 m del nivel del piso acabado.
22.7 Sistema de detección automática y alarmas
El Sistema de Detección Automática de Incendios será de la clase y sensibilidad adecuada para detectar el tipo de incendio que previsiblemente pueda producir cada local, evitando que los mismos puedan activarse en situaciones que no correspondan a una emergencia real. En el caso de implementarse difusores de sonido, accionados por pulsadores manuales, éstos serán fácilmente visibles y estarán protegidos por un cristal cuya rotura será necesaria para su activación. La distancia máxima a recorrer hasta alcanzar el pulsador más cercano será de 25 m. La instalación del Sistema de Detección Automática de Incendios como la de los pulsadores de alarma, deberá estar alimentada permanentemente por el servicio de la red pública (UTE) y por una fuente energética de emergencia, que asegure su funcionamiento sin interrupción. Los sistemas de detección, alarma y comunicación interna de incendios se someterán a las disposiciones del reglamento de prevención de incendios.
23 Construcción de veredas
Las veredas se construirán de forma tal que su nivel alcance +0,15 respecto del nivel de pavimento terminado. A los efectos de asentar el paquete estructural de la vereda, las capas de base y sub-base del pavimento asfáltico a construir dentro del área, se extenderán 1.00 m más allá de sus límites. Las veredas a construir, se complementarán con un cordón de hormigón visto de 15 cm. de ancho por 40 cm. de alto, armado con 4 y estribos 6 c/25 cm. asentado en la capa de sub-base.
23.1 Pisos peatonales exteriores
Serán de baldosas de hormigón estampado con un espesor mínimo de 2,5 cm, o de hormigón armado de 8cm de espesor con malla central de 3,2mm cada 20cm en ambas direcciones, terminado con regla vibradora con terminación antideslizante. Las juntas de dilatación no podrán distar más de 2,5m y se rellenarán con mastic de asfaltos modificados, previo encintado de las mismas para asegurar un esmerado acabado. Para
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el caso de juntas de contracción las mismas podrán realizarse mediante el corte con disco con posterioridad al llenado y la misma deberá tener una profundidad máxima de 3cm a los efectos de no dañar la armadura.
24 Pavimento de Hormigón
24.1 Generalidades
Se deberá bachear pavimento de hormigón en los sectores indicados en los Planos respectivos.
24.2 Descripción de los trabajos
Para el bacheo del nuevo pavimento se deberá primero retirar el existente por lo que se procederá a picar con martillo neumático el total de la superficie para luego retirar el material. La superficie se deberá acondicionar a 40 centímetros por debajo del nivel final.
Para el asiento del nuevo hormigón se deberá realizar una base de material granular estabilizado con cemento Pórtland de un espesor de 15 cm. El espesor de pavimento de hormigón a realizar es de 20 cm, con malla tipo “allur”, de acero común de 3 (tres) kg/m2 o malla electro-soldada de acero especial de 1,4 kg/m2.
24.3 Resistencia a la compresión:
La resistencia teórica de rotura a compresión del hormigón será el valor requerido para obtener una resistencia a la tracción por flexión no inferior a cuarenta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (45 kg/cm2). Dicho valor será fijado por la Dirección de acuerdo a lo establecido en el artículo siguiente, no pudiendo ser menor de doscientos setenta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (250 kg/cm2). Todas las resistencias indicadas corresponden a una edad de 28 días.
24.4 Dosificación del hormigón:
El contratista deberá presentar un estudio de la dosificación previa del hormigón de acuerdo a lo establecido en el artículo F-2 de la Sección III del Pliego de Vialidad (PV), incluyendo el análisis de la resistencia a la flexión con igual número de probetas que las indicadas para el estudio de la resistencia a compresión, las que serán preparadas y ensayadas de acuerdo a las normas UNIT 64 y 74. Dicha dosificación debe ser realizada con la finalidad de obtener un hormigón que, dentro de las condiciones especificadas:
Asegure una resistencia a flexión a los 28 días no inferior a 45 kg/cm2. Asegure una resistencia cilíndrica a compresión a los 28 días no inferior a 250
kg/cm2. Tenga un contenido de cemento Pórtland que no sea inferior a 350 kg por metro
cúbico de hormigón.Dicha correlación se obtendrá graficando las resistencias a flexión y a compresión para
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una misma dosificación. Luego de realizados varios ensayos, se establecerá la curva de mínimos cuadrados que se aproxime a estos valores así graficados. El valor de la resistencia teórica a compresión será el que surja de interceptar la curva mencionada con la recta correspondiente a la resistencia teórica a flexión igual a 45 kg/cm2.Dicho estudio incluirá además, mediante los resultados de ensayos realizados haciendo variar las proporciones de la mezcla, una correlación entre resistencias a compresión y a flexión a los 28 días.La Inspección, con la base de estos resultados y de todos los ensayos complementarios que entienda debe hacer realizar al contratista para completar el Informe, o de aquellos que haga realizar por su cuenta, fijará la resistencia teórica de rotura a los 28 días, a que se refiere el artículo precedente, y que servirá de base para el control de la resistencia del hormigón colocado en la obra y la definición exacta del contenido de cemento.
24.5 Condiciones Técnicas de los materiales del hormigón.
El contratista deberá contar con la aprobación de la Dirección de Obra para la utilización de cualquiera de los materiales necesarios para la fabricación de hormigón, debiendo asegurar en todo momento el cumplimiento de los requisitos de calidad exigidos por las especificaciones en cada una de las fases tales como mezclado, llenado, vibrado y curado.
Para el control de calidad correspondiente el contratista facilitará a la Dirección de Obra el acceso a los sitios de acopio, instalaciones y obras sin restricción alguna.
El contratista será el único responsable por el cumplimiento de las normas de calidad estipuladas. La Dirección de Obra realiza únicamente una labor de control. Tales condiciones técnicas incluyen:
Las especificaciones para el control de calidad de los hormigones comunes (HC), de los hormigones de “alto desempeño” (HAD) y de sus materiales constituyentes.
Los criterios para la definición de las dosificaciones. Los procedimientos y cuidados generales que se deberán seguir en la
producción de los hormigones así como en su transporte, colocación, compactación, terminación y curado.
Las directrices para la ejecución de encofrados, armaduras, juntas, hormigones secundarios, hormigones especiales y reparaciones en las estructuras.
Las tolerancias en las dimensiones. El control de calidad de los materiales y de la ejecución de las estructuras.
24.6 Cemento Pórtland.
Se utilizarán solamente los cementos elaborados en las plantas de Administración Nacional de Combustible, Alcohol y Pórtland (ANCAP), los cuales deberán cumplir los siguientes requisitos:
Determinaciones Químicas Norma Exigencias
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Oxido férrico (Fe2O3) UNIT 22 Máx. 6.5%Oxido de magnesio (MgO) UNIT 22 Máx. 6.0%Anhídrido sulfúrico (SO3) UNIT 22 Máx. 3.0%Pérdida al fuego UNIT 22 Máx. 3.0%Alcalis (Na2O+0.65K20) (*) UNIT 22 Máx. 0.6%Residuo insoluble UNIT 22 Máx. 7.5%Aluminato tricálcico (C3A) UNIT 22 Máx. 8.0%
Determinaciones Físicas Norma ExigenciasFraguado UNIT 21Principio Min. 45 minFin Máx. 8 horasFinura Blaine UNIT 21 Mín. 2.800 cm2/gExpansión en autoclave UNIT 21 Máx. 0.8%Calor de hidratación UNIT 3267 días Máx. 70 cal/g28 días Máx. 90 cal/gResistencia a la compresión UNIT 217 días Mín. 200 Kg/cm228 días Mín. 320 Kg/cm2(*) En caso de no cumplirse este requisito deberá comprobarse por el método de las barras de mortero la reactividad potencial álcalis-agregados, debiendo prever el contratista dos de estas determinaciones a su cargo.
24.7 Almacenamiento.
El almacenamiento se hará de tal forma que sea posible la verificación de la fecha de entrega. En el caso de utilizarse cemento en silos, estos deberán ser completamente impermeables debiendo ser vaciados y limpiados cuando lo requiera la Dirección de Obra y como mínimo cada 4 (cuatro) meses. En caso de utilizar cemento en bolsas, su almacenamiento se hará sobre piso de madera en pilas de 10 bolsas como máximo, ordenadas de tal forma que permitan su uso cronológico evitando el envejecimiento. El cemento que esté almacenado por más de 4 (cuatro) meses en los depósitos o silos en el lugar de la Obra no podrá ser usado, a menos que pruebas y ensayos demuestren que se cumplen las exigencias de estas Especificaciones.
24.8 Inspección.
Los lotes se identificarán adecuadamente y se almacenarán de modo de permitir su fácil inspección. La Dirección de Obras tendrá acceso a cualquier local de almacenamiento para sus actividades de inspección y muestreo. El cemento que presente señales indicativas de hidratación será rechazado. No se permitirá el uso de cemento con temperaturas superiores a 35°C. Para cada lote de cemento que llegue a Obra la Dirección de Obra exigirá los certificados de características físicas y químicas expendidos por ANCAP. No obstante la Dirección de Obra exigirá como mínimo 4 (cuatro) veces en el transcurso de la Obra la comprobación de las características
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físicas, de la pérdida al fuego y del residuo insoluble en laboratorio especializado. El costo de estos ensayos será de cargo del Contratista.
24.9 Agregados. Los agregados deberán cumplir las exigencias de las presentes especificaciones, las exigencias contenidas en las Normas UNIT y en los aspectos no cubiertos por éstas, lo dispuesto por la especificación ASTM-C 33-74a. Los agregados que no verifican los requisitos referentes a granulometría y tenor de material que pasa por el tamiz N°200 de la serie TYLER, podrán tolerarse si son aprobados por la Dirección de Obra después de verificar el comportamiento satisfactorio del hormigón. Los agregados no podrán contener tenores perjudiciales de componentes minerales que conduzcan a una posible reacción álcali-agregado.
Las fuentes de agregados deberán ser sometidas a la aprobación de la Dirección de Obra para su utilización. Para ello el contratista deberá presentar para cada agregado el resultado de los ensayos de las normas UNIT 82, 84, y 102 realizados en laboratorio especializado, junto con una muestra del mismo. Esta aprobación no dispensa los ensayos de recepción en Obra.
24.10Mejoramiento.
El contratista realizará la extracción, la manipulación y el acopio temporario en condiciones tales que eviten o reduzcan al mínimo la segregación, protegiendo los agregados de la contaminación con materia orgánica, tierra, madera, aserrín, aceite, agregados no clasificados o cualquier material extraño. Deberán mantenerse los tenores de materia orgánica, cloruros y sulfatos, por debajo de 500 ppm, 0.1 % y 1 % respectivamente (de ser necesario, deberán lavarse las arenas).
24.11Control de calidad.
El control de calidad se hará a través de inspecciones de las pilas de acopio y mediante ensayos realizados en muestras representativas de períodos de producción.El contratista deberá prever a su cargo la ejecución en laboratorio especializado de dos series de los ensayos estipulados en las normas UNIT 82, 84 y 102 en el transcurso de la Obra y en el momento que lo exija la Dirección de Obra. Deberá prever además la ejecución de dos ensayos de sanidad en sulfatos de sodio y magnesio, de reactividad potencial por métodos químicos y de análisis petrográfico de los agregados, para cada fuente de suministro utilizada.
24.12Agua para Amasado.
El agua para amasado del hormigón deberá estar exenta de cantidades perjudiciales de limo, materia orgánica, álcalis, sales y otras impurezas que puedan interferir en las reacciones de hidratación del cemento, facilitar la corrosión de las armaduras o afectar el color final del hormigón.Para su utilización, el agua deberá respetar los siguientes límites máximos en partes por millón (ppm):
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- materia orgánica (expresado en oxígeno consumido) : 3 ppm.- residuo sólido : 5.000 ppm.- sulfatos (expresado en iones SO4-2) : 300 ppm.- cloruros (expresado en iones CI-) : 500 ppm.
Además, el agua podrá utilizarse solamente si:- Permite la preparación de pasta con el cemento a ser empleado en la obra
cuyo tiempo de fraguado no difiera en más de 30 minutos del de la pasta preparada con el mismo cemento y agua considerada de calidad comprobada, manteniendo la consistencia;
- Permite la preparación de mortero de dosificación en peso 1:3 (cemento : arena patrón) con el cemento a ser empleado en la Obra, cuya resistencia media a la compresión a los 28 días de edad, no sea inferior al 85% de la resistencia media correspondiente al mortero preparado con el mismo cemento y arena, adoptando el mismo dosaje y factor agua-cemento, empleando agua considerada de calidad comprobada.
24.13Agua para Curado.
Para evaluar la influencia del agua en el curado del hormigón se adoptará el siguiente procedimiento:
- Preparar morteros de cemento (UNIT 21) usando cada una de las aguas ensayadas y una muestra de agua filtrada y potable de referencia determinándose las resistencias a la compresión respectivas a los 28 días modificando, respecto a lo indicado en la norma, la conservación de las probetas.
Así, en lugar de permanecer sumergidas en el agua indicada en la UNIT 21, las probetas se mantendrán sumergidas en cada una de las aguas en examen.La resistencia a la compresión no deberá ser inferior al 85% del valor correspondiente al mortero preparado con el agua de referencia y las probetas conservadas en las condiciones indicadas en la UNIT 21.
24.14Aditivos
Deberán usarse aditivos incorporadores de aire y podrán usarse aditivos plastificantes (reductores de agua) para atender la funcionalidad de las obras de hormigón, y las dificultades de colocación de los hormigones comunes (HC).Los aditivos deberán ser suministrados en forma líquida, de modo que permitan su mezcla en el agua de amasado del hormigón. No podrán usarse aditivos que contengan cloruro de calcio. Los aditivos deberán verificar las exigencias de ASTM-C-494 y ASTM-C-260 en sus ediciones más recientes. La proporción de aditivo en el hormigón deberá fijarse conforme a las recomendaciones del fabricante, debiendo comprobarse previamente su desempeño en el hormigón.Para la ejecución del hormigón de alto desempeño (HAD) deberán utilizarse aditivos super-plastificantes para la reducción de la relación agua / cemento que deberá ser inferior a 0.35. También deberá emplearse aditivo mineral de “silice activo” o “microsílice”, que actúa física y químicamente en el hormigón, mejorando sus condiciones de desempeño.
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24.15Control de hormigón fresco
Deberá controlarse sistemáticamente la consistencia y el aire incorporado del hormigón. La metodología de control será propuesta a la Dirección de Obra y será aprobada previamente. El control de la consistencia (asentamiento en el cono de Abrams) podrá efectuarse a la salida de la hormigonera o en el lugar de colocación según lo indique la Dirección de Obra.
24.16Espesor medio:
La verificación de espesor de hormigón de pavimento se efectuará en obra previamente el llenado. Cuando la Dirección de Obra lo considere oportuno podrá ordenar la extracción de testigos cilíndricos para control de espesor y resistencia. Se extraerán como máximo un testigo cada 75 metros cuadrados de pavimento realizado. Espesores menores al 95% del teórico (20 cm) darán lugar al rechazo del tramo. Todas las muestras indicadas serán ensayadas a costo del contratista.
24.17Control de la resistencia del hormigón.
El objeto es comprobar que la resistencia del hormigón que se colocará en Obra es por lo menos igual a la especificada en el Proyecto.
24.18Resistencia media:
La resistencia media del tramo (Rm) resultará de promediar los valores de resistencia, obtenidos mediante el ensayo de los testigos extraídos para su recepción.Para ser aceptada dicha resistencia media, no deberá ser menor que el 90% (noventa por ciento) de la resistencia teórica exigida en las Especificaciones Técnicas Particulares (Rt). Rm = 0,90 x RtCuando la resistencia media Rm obtenida, resulte menor que la indicada precedentemente, se considerará que el tramo no cumple lo exigido por lo que corresponderá su rechazo por falta de resistencia.Aún cuando la resistencia media Rm obtenida no resulte menor que la indicada precedentemente, pero alguno de los testigos haya tenido una resistencia no mayor al 80% (ochenta por ciento) de la resistencia teórica exigida, la Inspección podrá dividir la zona a recibir en tramos más reducidos, repitiéndose en cada uno de ellos la extracción de testigos en las condiciones y cantidad anteriormente indicados para analizar las posibilidades de recepción de cada uno de los nuevos tramos de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones.
24.19Cantidad de muestras:
Por día de hormigonado se prepararán como mínimo, 6 (seis) probetas cilíndricas de hormigón de acuerdo a la Norma UNIT 25 –48. Se elegirán 3 canchadas al azar, de cada canchada se prepararán 2 testigos para ser ensayados a los 7 y 28 días
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respectivamente.Se ensayarán a la compresión según Norma UNIT 40-48, todos los cilindros a efectos de verificar la carga específica de rotura. Si el valor promedio de los tres testigos ensayados correspondientes a cada día, fuera superior al de la resistencia media admisible, se recibirá los pavimentos de hormigón efectuados durante dicho día.
24.20Producción de Hormigones El contratista proveerá, mantendrá y operará el equipo que sea necesario para dosificar exactamente y controlar la cantidad de cada componente del hormigón. El equipo deberá contener silos para cada clase de tamaño de agregado grueso, para agregado fino, cemento y agua.Se permitirá el pesado acumulativo de los agregados, debiendo sin embargo el cemento, el agua y los aditivos pesarse por separado.La tolerancia en la precisión de medida de los componentes será como máximo de 2%.Los instrumentos de pesado y medición de agua deberán estar a la vista del operador.El contratista proveerá patrones de peso y ofrecerá todas las facilidades necesarias para la comprobación periódica de la exactitud de los instrumentos de pesado, siendo el contratista responsable de todos los trabajos de calibración necesarios para garantizar la exactitud prescrita.El contratista proveerá, mantendrá y operará el equipo adecuado para la dosificación y adición de los aditivos necesarios.
24.21Transporte
El transporte de hormigón desde la central al lugar de colocación deberá ser hecho en el menor tiempo posible y de tal forma que se eviten la segregación o pérdida de materiales y el aumento excesivo en la temperatura del hormigón.El tiempo máximo admisible entre la mezcla de hormigón y su colocación será función de la temperatura ambiente, del tipo de transporte utilizado y del empleo o no de aditivo retardador de fraguado, y será determinado experimentalmente por la Dirección de Obra.Como orientación preliminar, ese tiempo no podrá ser superior a 45 minutos para el transporte con agitación y 30 minutos para el transporte sin agitación, para hormigón sin aditivo retardador de fraguado.
24.22Capacidad de entrega.
El contratista deberá disponer de planta y equipo de transporte con capacidades suficientes para asegurar la entrega continua de hormigón. La continuidad del suministro y el transporte deberán ser tales que eviten la formación de juntas de trabajo innecesarias.
24.23Colocación.
Ningún hormigón será colocado antes de que todos los trabajos de encofrados, preparación de superficies, instalación de piezas embutidas y armaduras hayan sido
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aprobados por la Dirección de Obra. Ningún hormigón podrá ser colocado en superficies inundadas. El contratista deberá disponer de todo el equipo necesario para la colocación del hormigón. Ningún llenado de hormigón se iniciará sin la autorización escrita de la Dirección de Obra. En cada ocasión en que el contratista proyecte colocar hormigón, deberá dar aviso a la Dirección de Obra por lo menos con 24 horas de anticipación.
El equipo para la colocación de hormigón deberá tener descarga por el fondo y condiciones de controlar la velocidad y la cantidad a ser descargada.El hormigón deberá ser colocado lo más cerca posible de su posición final, sin segregación de sus componentes y deberá cubrir todos los ángulos y partes irregulares de los encofrados y fundaciones, alrededor de las armaduras y piezas embutidas. La descarga deberá estar regulada de tal forma que se obtengan subcamadas compactadas de no más de 50 cm y un mínimo de transporte lateral.
Las superficies que recibirán el hormigón fresco deberán mantenerse limpias, saturadas y con superficie seca. No se permitirá mojar la superficie en las últimas tres horas. Toda el agua libre deberá removerse antes de la colocación del hormigón. La colocación del hormigón a través de armaduras deberá ser cuidadosa, para minimizar la segregación de agregado grueso y el desplazamiento de las barras de acero.
Todo hormigón será colocado en camadas continuas. En el caso de resultar concentración de agregados separados de la masa de hormigón, éstos deberán ser esparcidos antes de la vibración del hormigón, modificando el método de colocación en lo que sea necesario para evitar la segregación. La superficie de hormigón que recibirá la nueva camada no deberá quedar expuesta por más de una hora para que no se formen juntas frías.
Se interrumpirá el hormigonado cuando la intensidad de lluvia, a juicio del Director de Obras pueda provocar una deformación inconveniente, cuando la temperatura ambiente rebase los 30ºC (controlando a partir de los 25ºC para adoptar medidas de precaución suplementarias) o cuando la misma sea inferior a los 5ºC durante su colocación.
El Director de Obra indicará las medidas encaminadas para obtener una regularidad superficial aceptable. Las desviaciones en planta respecto a la alineación teórica no deberán ser superiores a 0.03m. Las irregularidades que excedan de las tolerancias indicadas y las zonas que retengan agua sobre la superficie, deberán corregirse a satisfacción de la Dirección de Obra. No se podrá circular sobre el pavimento antes de los tres días, ni de que el hormigón haya alcanzado una resistencia a flexotracción del ochenta por ciento de la exigida. La apertura a la circulación no podrá realizarse antes de los siete días de acabado el pavimento.
24.24Compactación del hormigón.
El hormigón se compactará esmeradamente durante la colocación e inmediatamente
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después. La compactación se efectuará por vibración mecánica, sujeta a las siguientes condiciones:
los vibradores serán preferentemente del tipo accionado por electricidad, y funcionarán a una velocidad no inferior a 7.000 revoluciones por minuto para agujas de menos de 10 cm de diámetro, y no menos de 6.000 revoluciones por minuto con agujas de 10 cm de diámetro.
la frecuencia deberá ser verificada periódicamente, por medio de tacómetro. el contratista facilitará un número suficiente de vibradores para compactar
adecuadamente cada canchada de hormigón inmediatamente después de su colocación en los encofrados, previendo diferentes diámetros compatibles con las piezas a hormigonar y el espaciamiento de las armaduras.
se manejarán los vibradores de modo que alcancen completamente el hormigón alrededor de las barras de armadura y de los accesorios embutidos y las aristas y ángulos de los encofrados.
la vibración se aplicará enseguida de colocar el hormigón. Los vibradores se introducirán lentamente, operando en posición próxima de la vertical, dejando la aguja penetrar en la parte superior de la camada subyacente.
la vibración será de duración e intensidad suficientes para compactar completamente el hormigón pero no se deberá continuar al extremo de que se formen zonas de lechada localizadas..
la aplicación de los vibradores se efectuará en puntos uniformemente espaciados, distanciados en no más de dos veces el radio sobre el cual la vibración es visiblemente eficaz.
no deberán colocarse camadas adicionales de hormigón mientras la anterior no haya sido completamente vibrada. Cada capa se colocará y compactará antes del fraguado inicial de la capa anterior.
se tomará el cuidado de evitar el contacto de la aguja con la superficie de los encofrados; se evitará la vibración del hormigón a través de las armaduras.
se evitará vibración en exceso que cause segregación y aparición de lechada o de cantidad excesiva de agua en la superficie del hormigón. En caso de que aparezca una camada de mortero plástico libre de agregado grueso, con tiempo de vibración normal, deberá reducirse el "slump" de la mezcla en lugar de reducirse el tiempo de vibración.
cuando se usen vibradores a aire comprimido, el contratista garantizará la alimentación de la presión de aire a los vibradores en los valores normales especificados para el equipo.
24.25Protección y curado del hormigón.
Inmediatamente después de su colocación, el hormigón será protegido de la acción del viento y del sol. El hormigón será curado durante por lo menos 14 días posteriores al llenado. Podrán utilizarse otros procedimientos, pero cualquiera que sea el proceso a emplear, deberá ser aprobado por escrito previamente por la Dirección de Obra. El contratista protegerá el hormigón hasta la aceptación final por la Dirección de Obra.
24.26Encofrados.
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Los encofrados serán construidos por el contratista con materiales suministrados por el mismo y se usarán para delimitar el hormigón y darle las formas y dimensiones exigidas por los planos. La calidad de todos los encofrados será de responsabilidad del contratista y estará sujeta a la aprobación de la Dirección de Obra. Los encofrados serán suficientemente rígidos como para soportar sin deformaciones o desplazamientos excesivos, las presiones resultantes del hormigón colocado y de su compactación. Los encofrados serán además suficientemente impermeables para evitar pérdidas de lechada de cemento o de mortero. Todos los encofrados deberán estar correctamente alineados de modo de obtener una superficie lisa.
24.27Encofrados para superficies curvas.
El encofrado para las superficies curvas de las estructuras será construido de modo que se formen con precisión las curvaturas exigidas.
24.28Limpieza y preparación.
Antes del llenado del hormigón, la cara interior del encofrado será recubierta con desmoldante que no manche, aprobado por la Dirección de Obra, evitando el contacto del mismo con las armaduras o las piezas embutidas o con las superficies de juntas de trabajo. Los amarres interiores del encofrado serán preferentemente pernos o barras de manera que no haya metal a menos de 3 cm de las superficies expuestas. No se permitirán amarres interiores con alambre sin autorización expresa de la Dirección de Obra.
24.29Desencofrado.
Los encofrados sólo serán retirados después de que el hormigón haya alcanzado condiciones de trabajo sin la presencia de los mismos, y esta operación se realizará sin perjudicar la estructura. El plazo para remoción de los encofrados será previamente aprobado por la Dirección de Obra.
24.30Juntas.
Deberán materializarse juntas longitudinales y juntas transversales de acuerdo a un esquema aprobado por la Dirección de Obra con la absoluta prohibición de que se formen ángulos agudos en la intersección de sus aristas.
24.31Juntas longitudinales. 24.32
Se instalan para controlar el agrietamiento longitudinal, espaciándose a intervalos de 2,50 m a 4,00 m. La profundidad de la ranura superior de estas juntas no debe ser inferior al cuarto del espesor del pavimento. Estas juntas llevan normalmente barras de unión que impiden la separación de sus bordes. Para más de cuatro trochas es conveniente intercalar una junta longitudinal machihembrada de bordes libres.
24.33Juntas transversales.
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Estas juntas denominadas de contracción, controlan el agrietamiento transversal al disminuir las tensiones de tracción que se originan cuando la losa se contrae y las tensiones que causa el alabeo producido por diferenciales de temperatura y de contenido de humedad en el espesor de la losa. Cualquiera que fuere el procedimiento constructivo de las juntas, la profundidad de la ranura debe ser por lo menos igual a un cuarto del espesor de la losa.
24.34Juntas de construcción:
Se consideran como juntas de hormigonado todas aquellas superficies de hormigón dejadas por razones imprevistas o detenciones inevitables del hormigonado, en las que el hormigón haya endurecido hasta el punto de impedir la incorporación integral en su masa de nuevo hormigón fresco. Las superficies de las juntas de construcción deberán estar limpias, ásperas, húmedas y exentas de agua libre antes de ser cubiertas con el hormigón fresco. La limpieza consistirá en la remoción de la lechada, hormigón suelto o defectuoso, películas, arena y otros materiales extraños. Las superficies de las juntas de construcción serán limpiadas con chorros de arena húmeda o cualquier otro método aprobado por la Dirección de Obra que produzca resultados iguales a los obtenidos con los chorros de arena húmeda. En la limpieza de las juntas de construcción se tendrá cuidado para evitar un exceso de remoción.Después de la remoción e inmediatamente antes del inicio de la colocación del hormigón nuevo, las superficies de las juntas de construcción serán limpiadas y lavadas con chorros de aire - agua, retirándose todo el exceso de agua antes de colocar el nuevo hormigón.
24.35Juntas de expansión.
Su objeto es disminuir las tensiones de compresión, proveyendo un espacio entre piezas diferentes de hormigón, que permita el movimiento del pavimento cuando se expande. Asimismo se realizará un sobre-espesor del pavimento en dicho borde según detalle. La misma será de 2 cm con un sellado con relleno compresible no extrusivo y total de las caras.
24.36Barras de unión.
Las barras de unión se colocan a través de las juntas longitudinales para evitar la separación de sus bordes, manteniéndolos en íntimo contacto y asegurando una adecuada transferencia de cargas entre las losas adyacentes. La separación entre barras de unión, debe ser inferior a 75 cm, la separación entre una barra de unión extrema y la junta transversal, debe ser mitad de aquella. Las barras se ubican en la mitad del espesor de la losa.
24.37Barras pasadores Estas barras son dispositivos mecánicos para transferir cargas a través de las juntas transversales. Se colocan a través de las juntas, permitiendo el movimiento de las losas y manteniendo sus bordes a un mismo nivel. La deflexión de una losa cargada, es
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resistida a través de la barra pasador, por la losa adyacente, la que también deflexiona y soporta una parte de la carga.
La separación entre barras pasadores no debe ser superior a 45 cm ni inferior a 20 cm; la separación entre una barra pasador extrema y el borde libre del pavimento, estará comprendida entre 22,5 cm y 10 cm. Son lisas y de acero común, en juntas transversales de expansión o de contracción, se ubican en la mitad del espesor de la losa. Cuando la separación entre barras es de 30 cm, el diámetro de las mismas es aproximadamente 1/8 del espesor de las losas. Su longitud es de 40 cm en juntas de contracción y 50 cm en juntas de expansión.
24.38Armadura distribuida.
Para controlar el agrietamiento, que eventualmente pudiera producirse debe recurrirse a la colocación de malla tipo “allur”, de acero común de 3 (tres) kg/m2 o malla electro-soldada de acero especial de 1,4 kg/m2 cuya finalidad es mantener unidos los bordes de cualquier grieta.
25 Pintura de pavimento para señalización.
El contratista presentará plan de trabajo y la forma de realizarlo de acuerdo a un cronograma que contemple los plazos estipulados, el que podrá ser modificado por la Administración de acuerdo a prioridades que se juzguen necesarias.La superficie sobre la cual se efectuará la demarcación deberá estar completamente limpia y seca a efectos de lograr una buena adherencia de la pintura, siendo de cargo y responsabilidad del contratista la limpieza del mismo, incluido de ser necesario el borrado de restos de pintura vieja que comprometa la calidad final.La Administración ordenará los trabajos en pavimentos en buenas condiciones de rugosidad para realizar la demarcación reflejante. Si el mismo no se encontrase en estas condiciones, el contratista lo notificará por escrito a la Dirección y no realizará el trabajo en ese tramo hasta no recibir por escrito la orden correspondiente.Las condiciones climáticas (individualmente la temperatura y humedad relativa y combinadas a través del punto de rocío) bajo las cuales se podrán realizar los trabajos de pintado en frío, serán las recomendadas por el fabricante del material a emplear, debiendo estar avaladas por un Ingeniero Químico en representación del fabricante de la pintura y por el Contratista, siendo de responsabilidad de éste la garantía de la misma.A los efectos de la cotización, se supondrá que el rendimiento de la pintura para la aplicación en frío es de 0.5 litros de pintura pura por m2 de pavimento (2 m2 por litro). Si se comprobara que la superficie de algún tipo de pavimento ofrece dificultades para cumplir con las garantías establecidas en el presente Pliego, como ser, exceso de porosidad, mala adherencia, etc.; se realizará una imprimación, previo a la demarcación y se liquidará de acuerdo al precio cotizado en el item "Superficie imprimada".
25.1 Control de calidad de los trabajos.
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Durante la ejecución de los trabajos de demarcación, se extraerán muestras de la pintura utilizada a los efectos de efectivizar el control de calidad comparativo con el trabajado ofrecido. Los ensayos de calidad se realizarán en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU), siendo del cargo del Contratista, quien deberá abonar directamente el costo de los ensayos, dentro de los 5 (cinco) días hábiles siguientes a la entrega de las muestras. A los efectos de la realización de los ensayos de calidad, se estimará una muestra de cada color a la cual se le realizarán los ensayos de composición de la pintura indicados en las especificaciones particulares. Este número de ensayos es estimativo y podría incrementarse si a juicio de la Dirección de Obra los resultados obtenidos no fueran satisfactorios. En la ejecución de las obras deberá utilizarse material de igual o superior calidad al ofrecido y establecido en las Especificaciones para la pintura y para las microesferas, de manera que el contratista pueda garantizar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el artículo referente a Forma de entrega y Plazo de garantía. Para el cambio de materiales se deberá solicitar autorización escrita a la Dirección de Obra, acompañada de los ensayos del LATU que demuestra la calidad del producto.
25.2 Pintura de pavimento (Señalización Horizontal).
El pintado de las marcas de tránsito se efectuará en la superficie de los pavimentos de hormigón y de bloquetas de hormigón, en los tramos del recinto portuario que se indiquen, consistentes en líneas de eje, borde, isletas, flechas, letras, números, etc. El diseño de los símbolos, flechas, isletas, etc., de la pintura de superficie, serán propuestos por la empresa contratista y aprobados por la Dirección de ANP.
La marcación del eje se realizará en amarillo discontinuo. La marcación de los bordes se realizará en tramo blanco continuo. El ancho de la faja será de 0.10 m. y de 0,15 m. respectivamente. El marcado de flechas e isletas se hará de acuerdo a esquemas que suministrará la Dirección. El espesor de la película seca de material será indicado en las especificaciones.
El contratista procederá al replanteo de las fajas a pintar por intermedio de un técnico especializado y personal conjuntamente con un representante de la Administración. El replanteo consistirá en marcas de pintura o similar que constituyan una guía de precisión a las máquinas marcadoras. A estos efectos el contratista pondrá a disposición el equipo de mensura básico, constituido por un carrito con una cuerda de largo suficiente u otro elemento apto para esta tarea. Estas tareas de premarcado serán realizadas por el Contratista, con un día de anticipación al inicio del pintado, a los efectos de que la Inspección pueda realizar las verificaciones necesarias.
En lo que respecta al ancho promedio (0.10m y 0,15m), no se admitirá tolerancia alguna en menos; en más, se aceptará hasta un 3%. En lo que respecta a las longitudes promedio, ya sean de trazos o espacios, la tolerancia será del 2% en más o menos de lo indicado.
Se cuidará de obtener que los bordes de los trazos pintados sean rectos y nítidos. Toda irregularidad se corregirá dentro de la tolerancia especificada, además la franja de
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tránsito no deberá presentar ondulaciones superiores a 0.01m dentro de la longitud de un trazo de 3 m y de 0.03m en una longitud de 100 mts. que no deberán presentarse por otra parte bruscamente.
En intersecciones o zonas determinadas donde la Dirección juzgue necesario realizar una marcación especial, la misma se realizará sin ningún sobrecosto para la ANP. El material a utilizar será reflectante del tipo que se indique en las respectivas especificaciones. Cuando se realicen trabajos de marcación, los mismos deberán efectuarse bajo las condiciones climáticas de temperatura y humedad que recomiende el fabricante del material a emplear.
Se extraerán todas las muestras que la Dirección crea necesario para verificar el espesor de la película de material y/o su calidad. No se aceptarán diferencias en menos de 5% del espesor indicado. Al iniciar los trabajos de pintado se efectuará conjuntamente por la Dirección y el contratista una prueba del rendimiento del material a fin de fijar la cantidad necesaria para lograr un efecto cubritivo suficiente con una mano y los espesores indicados, utilizando para ello el equipo que la empresa empleará en los trabajos.
Las zonas de pavimento que recibirán marcación deberán encontrase bien secas y además ser eficazmente limpiadas de manera de eliminar toda suciedad que perjudique la buena adherencia del material. A tales efectos el contratista deberá contar con los elementos mecánicos adecuados.
El contratista procederá a señalizar convenientemente la zona de trabajo a fin de prevenir accidentes y provocar el mínimo de inconvenientes al tránsito y operaciones.Se deberá proteger también en forma adecuada los trazos marcados hasta que se haya secado suficientemente para no ser afectados por el paso de los vehículos. De ninguna manera se podrá impedir ni aún en forma momentánea el tránsito en ningún tramo.
El contratista dispondrá en obra de todos los elementos (hilo, chapas metálicas) para efectuar los recortes necesarios, como así también, de moldes para pintar textos simples. El material se utilizará en las condiciones que sea provisto por el fabricante. No se permitirá el agregado al mismo de sustancias de ninguna naturaleza que modifiquen su composición o características originales.
25.3 Pintura reflectante.
Se define a la pintura reflectante del tipo de colocación en frío para demarcación de pavimento en base a resinas acrílicas.
25.4 Muestras y certificado.
Se entregarán por parte del contratista, 3 envases conteniendo no menos de 3,5 litros de pintura de cada color, como una muestra del material a colocar, para ser aprobadas por la Dirección de la Obra, y para que la Administración disponga si lo considera necesario, la realización de los ensayos de control de calidad.
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Los oferentes deben presentar -al momento del proyecto ejecutivo-, un certificado del fabricante y avalado por el oferente, que el material ofrecido responde a los requerimientos contenidos en estas especificaciones, así como un certificado que indique las condiciones ambientales de aplicación. Análogamente, se deberá brindar información referente al solvente propuesto como adelgazante (tipo, calidad por volumen de pintura, etc).
25.5 Posibilidad de aplicación.
La pintura deberá permitir su aplicación sobre una superficie de hormigón, utilizando un equipo mecánico automático, mediante el cual se obtendrá una línea del ancho y espesor deseado.
25.6 Envasado y marcas.
El material vendrá envasado en tambores metálicos nuevos, resistentes al manipuleo, de capacidad aproximada a los 20 litros, con tapa cuyo diámetro no sea inferior al del envase, que provea un cierre hermético. Cada envase será claramente marcado, con tinta o pintura resistente a la intemperie, consignando el nombre y dirección del fabricante y/o vendedor, número de partida, fecha de fabricación y vencimiento, volumen y peso del contenido, tipo y color de pintura.
25.7 Características.
La pintura deberá ser homogénea, bien mezclada, de consistencia suave y uniforme, no debe formar escama, ni coagulantes, espesarse, descascararse o hacerse viscosa en el envase. Se debe poder volver a mezclar fácilmente una vez asentada mediante el uso de una espátula y debe mantener todas estas características por lo menos durante un tiempo de un (1) año a partir de la fecha de entrega. La pintura debe estar libre de partículas, suciedad u otras materias extrañas. Estas características se evaluarán con los ensayos de Finura, Asentamiento, Partículas extrañas y Formación de piel.
25.8 Propiedades ligantes.
La composición y la calidad de la pintura deberá ser la adecuada para que permita la incorporación las esferas de vidrio. Las esferas deben ser incorporadas a la pintura en dos etapas, inicialmente en el momento previo a la aplicación de la pintura (tipo pre-mix), posteriormente una vez aplicada la pintura, se esparcirán las esferas (tipo drop-on).
25.9 Color.
Las pinturas no deben variar su tonalidad sometidas a los agentes atmosféricos. Deben estar de acuerdo con el amarillo, el blanco y el rojo elegido como tipo por la Administración. La determinación de color se hará después de que se haya permitido secar la pintura durante un período de 24 horas.
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25.10 Antiderrapante.
La pintura debe presentar características antiderrapantes.
25.11Condiciones ambientales de aplicación.
La pintura debe tener la condición de poder ser aplicada en condiciones ambientes a una temperatura de 3C a 35C y una humedad relativa de hasta 90%.
25.12Rendimiento.
La pintura deberá tener la propiedad de requerir un consumo máximo de 0.5 lt. de pintura pura por m2 de pavimento (2m2/litro) para realizar una demarcación efectiva con una duración prevista de un año, y de lograr un espesor promedio mínimo de 400 micrones (incluyendo pintura y microesferas de premezclado y sembrado).
25.13Propiedades.
La pintura deberá superar los ensayos de Flexibilidad, Sangrado, Resistencia al agua, Resistencia al calor y Resistencia al intemperismo.
25.14Especificaciones.
El vehículo debe estar constituido exclusivamente por resinas acrílicas, y las especificaciones que debe cumplir la pintura sin solvente y sin esferas de vidrio son:
Mínimo Máximo- Viscosidad Stormer (consistencia UK)
80 100- Materiales no volátiles, % en peso del producto = 60- Pigmento, % en peso del producto
40 50- Para pintura blanca:
dióxido de titanio, % en peso del pigmento = 25 - Para pintura amarilla:
cromato de plomo, % en peso del pigmento = 22- Vehículo no volátil, % en peso del vehículo total = 33- Vehículo total, %en peso de la pintura
50 60 - Tiempo de secado en minutos = 20- Resistencia a la abrasión con abrasímetro de cono, litros para erosionar 254
micras, con material abrasivo alúmina. 80
- Peso específico 1,25 1,40
25.15Microesferas de Vidrio.
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El objeto de estas especificaciones es fijar las características exigibles a las microesferas de vidrio destinadas para la demarcación de pavimento, así como detallar las muestras que deben presentar los oferentes a efectos de someter el material a los ensayos de laboratorio y de servicio que pueda disponer la Administración. Si se utiliza material importado, la Administración podrá solicitar, siempre que lo considere necesario, la documentación correspondiente a los efectos de comprobar si se ajusta a las normas vigentes.
25.16Muestras y certificado.
Se entregarán por parte del contratista, 5 kg de esferas tipo "pre-mix" y 5 kg de esferas tipo "drop-on", como una muestra del material a colocar, a los efectos de realizar los ensayos, para ser aprobadas por la Dirección de la Obra, y para que la Administración disponga si lo considera necesario, la realización de los ensayos de control de calidad. Dichos ensayos son los previstos en los artículos de Características y Especificaciones. Los oferentes deben presentar al momento de la Licitación un certificado, que avale que el material ofrecido responde a los requerimientos contenidos en estas especificaciones.
25.17Envasado y marcado.
Las esferas de vidrio, deberán venir en sacos o tambores de no mas de 30 kg. de capacidad. Deben ser lo suficientemente fuertes para poder ser manejados sin romperse ni perder esferas y suficientemente resistentes a la humedad para evitar que el contenido se moje durante su transporte hasta la obra.Cada envase será claramente marcado, con tinta o pintura resistente a la intemperie, consignando el nombre y dirección del fabricante y/o vendedor, número de partida, fecha de fabricación y vencimiento, peso del contenido, tipo de esferas.
25.18Especificaciones.
Las esferas tienen que ser transparentes e incoloras, de tal manera que a la luz solar no deben impartir un tinte perceptible a la pintura. Al mismo tiempo tienen que estar libres de opacidad, partículas o tener un exceso de inclusiones de aire.
Tienen que tener una forma esférica, y las ovaladas y/o fundidas no deben exceder del 10%.
Su índice de refracción por el método de inmersión, con el empleo de luz de tungsteno debe ser superior a 1,50.
La alcalinidad debe ser neutra (ph neutro). La granulometría en los tamices U.S.A. Standard han de concordar con la
clasificación siguiente:Premezclado Sembrado
(pre-mix) (drop-on) Tamiz Pasa Tamiz Pasa 70 100% 20 100% 80 85/100% 30 75/95%
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140 15/55% 50 15/35% 230 0/10% 100 0/5% 200 0/1%Las esferas deben ser incorporadas a la pintura en forma homogénea en dos etapas, inicialmente en el momento previo a la aplicación de la pintura (tipo pre-mix), posteriormente una vez aplicada la pintura, se esparcirán las esferas (tipo drop-on).
25.19Imprimación negra.
Es un material de gran adherencia a los agregados pétreos de los pavimentos: Secado al tacto rápido: 2 a 3 minutos. Color negro. Debe servir de base a pinturas con componentes de caucho clorado o
acrílicas. Una vez seco, no marcará las huellas de los neumáticos con temperaturas
menores de 60C.
25.20Tachas reflectivas.
Se colocarán tachas reflectivas de color rojo (mínimo 100 unidades). Las dimensiones aproximadas de las tachas son 12 cm. de largo, 8 cm. de ancho y 2 cm. de altura, con superficie reflejante al menos en las dos caras largas. El contratista deberá presentar una muestra de la tacha para ser autorizada por la Dirección de Obra, y especificar sus características y el método de fijación al pavimento en la oferta. Se cotizará por unidad de tacha suministrada y colocada.
25.21Separador acústico.
Se cotizarán y suministrarán como mínimo 100 metros lineales de separadores acústicos prefabricados de hormigón, pintados de amarillo. Los separadores acústicos serán construidos con la forma y medidas especificadas por el proyectista de pavimento y serán aprobados por la Dirección de Obra.
26 Señalización Vertical
26.1 Generalidades.
A los efectos de cotizar la oferta se considera una cantidad mínima de 60 carteles (cada unidad comprende el sistema total: columna y chapa).Para todos los carteles de señales se utilizará chapa de acero decapado No. 18 nueva, se cortará a la medida y se le harán las perforaciones correspondientes para su sujeción. La fijación de estos carteles se hará con tornillos de 1/4" galvanizados de 1/2" de largo con su extremo remachado y con sus respectivas tuercas y arandelas. Se utilizará planchuela de hierro nueva de 2" x 1/4". La fijación de estas planchuelas se harán con tornillos de 3/8" galvanizados por 1 1/4" de largo con su extremo remachado y con sus respectivas tuercas y arandelas.-Las columnas y/o postes serán de caño de hierro galvanizado nuevo, con o sin costura,
90
de un diámetro exterior no inferior a 76 mm. y más de 3 mm. de espesor de pared. Los caños tendrán en el extremo superior una chapa tipo sombrerete atornillada a los efectos de evitar que se introduzca el agua en el interior de la columna. La base será troncocónica de 0,50 mts de alto, 0,30 mts de diámetro mayor y 0,15 mts. de diámetro menor. Se construirá con hormigón de dosificación superior a 300 kg. de Pórtland por m3 y tamaño máximo del agregado grueso de 20mm. En caso que los postes se deban colocar sobre pavimento de hormigón y no se haya previsto un hueco de amure, deberán ser fijados mediante planchuela galvanizada de 0.20x0.20x0.012 mts, soldada al mismo, con 4 escuadras triangulares (planchuela 3 mm) y atornillada al pavimento con 4 bulones, tuercas y arandelas, galvanizadas.
26.2 Tratamiento a las chapas.
En ambas caras de cada chapa se seguirá el siguiente proceso: Desengrasado: Las chapas deberán quedar totalmente libres de grasas y aceites.
El desengrasado se realizará con solventes orgánicos o limpiadores alcalinos. Desoxidado: Si la chapa tuviera oxidación superficial será tratada mediante
algún desoxidante o por abrasión mecánica de la superficie. Fosfatizado: La chapa desoxidada y desengrasada será tratada por inmersión o
por aspersión con un fosfatizante hasta obtener una capa homogénea. Fondo: Se aplicará a soplete un fondo al horno a base de resina alquídicas. Se
exigirá un espesor, de la película seca mínimo de 30 micrones. Acabado: Se aplicará a soplete un esmalte al horno a base de resinas alquídicas
de color según tipo de señal. Se exigirá un espesor de la película seca, mínimo de 40 micrones.
Las señales deben ser retro reflectantes.-
26.3 Planchuelas y abrazaderas.
Las planchuelas y abrazaderas irán previo a su colocación con dos manos de minio o fondo antióxido sobre el que se aplicarán dos manos de esmalte sintético para exteriores de color gris. Se cotizará por unidad de poste suministrada y colocada, y por unidad de señal suministrada y colocada con sus correspondientes planchuelas y abrazaderas para su sujeción. Algunas señales serán fijadas y adosadas a muros y paredes existentes y no llevarán columna.
26.4 Defensas metálicas.
Las defensas se instalarán en los lugares donde exista mayor peligro, se deberá cotizar como mínimo 200 metros lineales de defensas metálicas, estableciendo con la Dirección de Obra de ANP la ubicación de cada una de ellas. Esta especificación comprende las condiciones que deberán cumplir las defensas metálicas galvanizadas para protección de las instalaciones portuarias. Las defensas metálicas comprenderán las barandas, poste, bulones, tuercas, arandelas, banda reflectiva, terminales curvos y cualquier otro elemento accesorio para la buena colocación de las mismas, todos los cuales serán en acero galvanizado. En caso que los postes se deban colocar sobre pavimento de hormigón y no se haya previsto un hueco de amure, deberán ser fijados
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mediante hierro ángulo L galvanizado de 0.045x0.003 mts, atornillado al pavimento con bulones, tuercas y arandelas, galvanizadas.
Las barandas serán fabricadas con chapas de acero plegadas y galvanizadas. Las chapas de acero serán obtenidas por el sistema SIEMENS - MARTIN, en convertidores básicos de oxígeno (Sistema L-D u horno eléctrico) y laminados en caliente.Las características mecánicas de la chapa base serán:
Mínimo de tensión de rotura por tracción......... 37Kg./mm2 Mínimo límite de fluencia ................................. 24kg./mm2 Alargamiento mínimo de probeta de 50 mm de longitud por 12.5 mm de ancho
y del espesor de la chapa................................... 24%26.5 Los ejemplares para la verificación de las propiedades mecánicas serán preparados y ensayados de acuerdo a la norma ASTM A 525. El espesor de las chapas con que se fabricará la baranda será de calibre 12 y la tolerancia será de 0,23 mm en menos.
Las chapas de acero para barandas serán galvanizadas por inmersión en zinc en estado de fusión. El zinc utilizado para el recubrimiento será al menos de la calidad designada como "Prime Western" de acuerdo a la norma AASHTO M120. La cantidad mínima de zinc por metro cuadrado de chapa, incluyendo ambas caras no será menor de 400 gr./m2, con un promedio mayor o igual a 450 gr./m2. La preparación de los ejemplares y el método de ensayo para determinar el peso del recubrimiento de zinc se realizará de acuerdo a la norma AASHTO M T 65 con una inmersión simple. La superficie de las chapas galvanizadas estará libre de defectos tales como ampollas o puntos sin recubrimiento. El recubrimiento de zinc será sin prominencias y deberá presentar una buena adherencia la superficie de metal.Los bulones, tuercas y arandelas serán galvanizadas por inmersión en caliente después de su terminación y luego las roscas serán repasadas para conseguir un ajuste suave.El peso del revestimiento de zinc será como mínimo de 550 gr./2 como valor promedio y en ninguna pieza individual será menos de 450 gr./m2.
Los postes de fijación para las defensas, serán de acero perfilado tipo C en todos los casos los postes metálicos serán galvanizados por inmersión en caliente. El recubrimiento de zinc por metro cuadrado, considerando una cara, no será menor de 400 gr. con un promedio mayor o igual a 800 gr./m2 por ambas caras. En caso que los postes se deban colocar sobre pavimento de hormigón y no se haya previsto un hueco de amure, deberán ser fijados mediante hierro ángulo L de 0.045x0.003 mts galvanizado, atornillado al pavimento con 3 bulones, tuercas y arandelas, galvanizadas. Se aceptarán ofertas variantes de postes fabricados en el mismo material y con el mismo procedimiento de galvanizado que el de las barandas metálicas.
Las barandas llevarán en cada uno de sus extremos las perforaciones necesarias para realizar el empalme entre ellas y con el poste de fijación. Las barandas largas tendrán perforaciones centrales, equidistantes de los extremos, para asegurar su sujeción a un poste de fijación intermedio. Las barandas metálicas estarán unidas entre sí y con los postes de fijación por bulones de cabeza ovalada y tuercas que se encuadrarán dentro
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de las siguientes especificaciones para bulones de acero: tendrán una resistencia mínima a la tracción de 38,5 kg./mm2 y una dureza
Rockwell superior a 64. Los bulones de unión de tramos sucesivos de baranda, serán galvanizados de 16
mm de diámetro y de 32 mm de longitud, de cabezas redondas, plana y cuello ovalado, con peso aproximado de 8,607 kg. cada 100 unidades.
Los bulones de unión a poste, serán galvanizados de 16 mm de diámetro y de longitud adecuada, llevarán una arandela rectangular de chapa de acero zincada, de 4 mm de espesor mínimo con agujero alargado, que irá colocado entre la cabeza del bulón y la baranda.
A los efectos de posteriormente proceder a la señalización adecuada de las barandas, se deberán colocar arandelas con forma de "L", cada 7,62 m.
26.6 Muestras Se entregarán por parte del contratista, a los efectos de realizar los ensayos, una muestra del material a colocar, para ser aprobadas por la Dirección de la Obra, consistente en dos ejemplares de cada uno de los elementos que integran la defensa metálica: Sección mínima de 0,40 m de baranda con perforaciones y sin perforaciones, Sección mínima de 0,40 m de postes, tornillos, tuercas, arandelas y demás elementos constituyentes de la defensa metálica. Los ensayos se realizarán en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU).
26.7 Dispositivo terminal de amortiguación.
Es un dispositivo de amortiguamiento diseñado para eliminar el peligro que representa los inicios de tramos de defensas metálicas y parapetos metálicos y de concreto. El terminal de amortiguación, estará diseñado para amortiguar golpes de vehículos errantes, y va instalada al inicio de los tramos de defensa metálica y en los lugares que la Dirección de Obra indique.
26.8 Pilonas de seguridad.
Se deberán suministrar y colocar pilonas para seguridad en los bordes de muelle, en las zonas indicadas en planos de anteproyecto y en los lugares que la Dirección de Obra indique. La cantidad mínima a suministrar son:140 pilonas.
Su diseño deberá ser cuidadoso y su fabricación en materiales que garanticen la máxima durabilidad y resistencia a los impactos, diseñadas en material adecuado para resistir el choque de un vehículo de 2,5 Toneladas a la velocidad de 25Km/h (para lo cual se solicitará el ensayo y su procedimiento respectivo). La altura desde el nivel de piso terminado será de 500mm y su diámetro máximo será de 150mm. Su cuerpo será cilíndrico y la parte superior de terminación será una semiesfera del mismo diámetro del cuerpo.En caso de producirse en materiales metálicos, el acabado de la superficie estándar se realizará con una capa primaria de zinc, cocido en horno a 190ºC, reforzando así la resistencia a la corrosión y permitiendo mayor adherencia a la capa de acabado mediante una pintura en polvo de poliéster termoendurecido.
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27 Tapas de cámaras en pavimentos varios y veredas.
El contratista deberá realizar el metraje y replanteo de todas las cámaras y verificar su mejor emplazamiento para que no coincidan entre sí y con otros elementos, juntas etc. El hormigón de relleno se realizará según recomendaciones detalladas por el fabricante y se le adicionará tierra de color s/ lo más arriba indicado.
Para fijar criterios de terminaciones en todo lo concerniente a las tapas de cámaras, enviamos los criterios de acuerdo al siguiente esquema con el tipo NORINCO, pudiendo la empresa optar por otras con IDÉNTICAS características:
CÁMARAS ELECTRICAS DIM. CLASE REFERENCIA
EN PAVIMENTO fi 600 D400 CRR (Relleno Verde1)
EN VEREDA 100x100 B 125 ER2R 102 100 (Idem nota 1)60x60 B 125 ER2R 060 060 (Idem nota 1)
45x45 B 125 ER2R 045 045 (Idem nota 1)
NOTA: Las dimensiones de cámaras de 40x40 podrán sustituirse por 45x45.-
CÁMARAS DE COMUNICACIÓN
EN VEREDA ver lámina 7 en pdf de planos adjuntos de ANTEL Tipo 4 (doble)
CÁMARAS SANEAMIENTO CLOACAL
EN PAVIMENTO fi 600 D 400 CRR (Relleno Terracota2)
CAMARAS DESAGÛES PLUVIALES
EN PAVIMENTO BDA 600 D 400 BRIO SGRBDT 600 D 400 BRIO SR
EN VEREDA BDT 45x45 C 250 RRC 500(color natural material)3
BDT 600 B 125 CRR (idem nota 3)
NOTA: Las dimensiones de BDT 40x40 de proyecto deberán sustituirse ó adaptarlas por 45x45.-
1 Relleno Verde corresponde al color que debe contener la mezcla de hormigón para que se vea con ese aspecto.2 Relleno color terracota.-3 Color natural de material a hormigonar.
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CAMARAS DE TOMAS DE MUELLE (AGUA POTABLE)
EN PAVIMENTO 540X540 D400 TRUCK 400
BOCAS DE LLAVE (VALVULA de CIERRE AGUA POTABLE).
EN PAVIMENTO o VEREDA 240 x 90 x 200 x 110 MTC RV
28 Pasarelas de embarque
28.1 Características generales.
Se debe considerar que las terminales marítimas se caracterizan por diseños globales de gran impacto visual, por lo que es preciso que las Pasarelas de embarque se integren armónicamente en el entorno y con la Terminal nueva, al constituir por sí mismas la puerta de entrada a la ciudad. Las cubiertas y los acabados del interior de las pasarelas pueden aportar al conjunto de las mismas un agradable aspecto estético, elegancia y seguridad. Será obligatorio construir -como mínimo- la longitud de las PASARELAS FIJAS de acuerdo a plano P0208-17849.
Los largos de las Pasarelas de los Muelles de Ultramar y Cabotaje, serán determinados y cotizados por el oferente, largo que dependerá del equipo (manga móvil) que él seleccione, a los efectos de que los pasajeros accedan a las diferentes escotillas de los buques indicados en el plano P0208-17849, teniendo en cuenta las variaciones que se puedan registrar en las mareas. Los largos indicados en el plano para las Pasarelas (sin sombreado) de estos dos muelles son con carácter ilustrativo. Se admitirán estructuras para las pasarelas de dos tipos: a) Acerob) Mixta: Acero y Hormigón armado.
28.2 Estructura metálica.
Se utilizará en su totalidad, acero estructural ASTM A36 como mínimo. Se admiten aceros estructurales con prestaciones y características técnicas iguales o superiores, siempre que estén debidamente certificados y cumplan con Normas Técnicas reconocidas internacionalmente. No se admiten aceros conocidos como tipos comercial o estandar. Todos los aceros serán nuevos de fábrica y acompañados de sus correspondientes certificados. No se admiten aceros recuperados, oxidados, de origen desconocido, sometidos a fatiga, calor, microfisuras, etc.
En general se utilizarán perfiles de sección llena y sin recovecos, al efecto de poder tratar su superficie totalmente con sistemas anticorrosivos. Tubos de cualquier tipo de sección, vigas cajón, etc., solo se admitirán si pueden se zincados o pintados
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interiormente, de igual forma que en su lado exterior, incluidos sus cordones de soldadura.
La estructura metálica y todos los elementos de metal del sistema estructural de las Pasarelas serán galvanizados por inmersión en caliente (mínimo admisible 80 micrones). Todas las piezas de acero, estarán protegidas contra la corrosión mediante "galvanizado en baño caliente" con zinc puro. El estandar de calidad del trabajo de zincado y sus controles, tendrán por referencia las Normas Técnicas ASTM A 123-84 ; A 90-81 ; A 780-80 ; así como lo dispuesto por la Dirección de Obra de ANP.Se deberá proveer nombre de la empresa proveedora que realiza el galvanizado, adjuntando reportes de ensayo de contenido y uniformidad de zinc, sobre el producto final objeto de esta norma, o sobre productos de características similares. La información presentada podrá ser verificada por la Administración, tanto en la etapa de la oferta como durante las diferentes entregas. La constatación de incumplimientos generará de por sí el derecho al rechazo del material.
28.3 Accesorios y demás.
Todos los accesorios de sujeción, bulones, tuercas, tornillos y arandelas, serán de acero inoxidable para uso estructural, sometidos a cargas y tensiones variables. Serán de marca reconocida y cumplirán con Normas Técnicas constructivas reconocidas internacionalmente. No se admiten los conocidos como tipos: “comercial, estandar, comunes, etc”. Los proyectistas y calculistas, deberán establecer para cada caso en particular, el par de apriete para los bulones y tuercas. El montaje se realizará con llaves torcométricas y de acuerdo a lo indicado en el párrafo precedente.
28.4 Soldaduras.
Todos los tipos de soldaduras deberán cumplir con la Norma Técnica AWS D1.1/D1.1M:2006. Todas las soldaduras se realizaran por el sistema MIG, utilizando diferentes tamaños de “torchas y busas”. No se utilizará la soldadura por electrodos, salvo autorización expresa de la Dirección de Obra de ANP. Se evitará por todos los medios posibles la soldadura “sobrecabeza”. Todas las soldaduras deberán ser realizadas por Oficiales Soldadores Calificados y recientemente certificados, por una empresa o instituto de certificación confiable a criterio de ANP. Los operarios peones o ayudantes de soldador, no deben realizar ningún tipo o parte de soldadura.
Se deberá contratar una empresa o firma de ensayos y certificación en soldaduras metálicas estructurales, que estará a lo orden de la “Dirección de Obra de ANP” y que pueda realizar los siguientes trabajos:
- Certificar para soldaduras en estructuras de acero, a los operarios oficiales soldadores.
- Certificar el estado y las prestaciones de los equipos de soldadura a utilizar.- Realizar al comienzo de los trabajos de soldadura, inspecciones en planta y en
obra, determinando y exigiendo los estándares que indican las normas preestablecidas.
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- Durante el transcurso de los trabajos realizar inspecciones sorpresa y aleatorias de operarios, de equipos y de soldaduras.
- Realizar inspecciones y ensayos de aquellas soldaduras consideradas críticas; (difíciles de realizar, estructuralmente importantes, expuestas a gran corrosión, etc).
- Realizar inspecciones y ensayos de soldaduras, al final de obra.
28.5 Preparación de las superficies metálicas. El proceso de zincado comenzará con una correcta preparación de la superficie del producto a tratar, que consistirá en tratamiento superficial mediante arenado o granallado, según norma IRAM. Nº 1042, a los efectos de eliminar barnices, pinturas, óxido, cascarillas de laminación, escorias de soldaduras, etc., en los casos que estos procedimientos sean aconsejables y necesarios. A los efectos de resumir el trabajo solicitado se describe las etapas que se deberán cumplir, sin excepción, todas y cada una de las siguientes:
- Se deben matar y redondear: todos los cantos vivos, asperezas de soldaduras y otros defectos como filos, rebabas o puntas. Mediante picareta y amoladora.
- Se debe desengrasar y limpiar. Utilizando detergentes adecuados o soluciones de soda, terminando con un enjuagado con agua dulce.
- Se deben eliminar todas las sales solubles. Mediante chorro de agua dulce a muy alta presión (hidrolavado).
- Se debe eliminar totalmente la “calamina”, por ser un precursor importante de la oxidación, mediante arenado o granallado al grado (según norma sueca) SA 2 ½.
- Se debe eliminar todo rastro de óxido presente. Mediante arenado o granallado al grado (según norma sueca) SA 2 ½.
- Dejar la superficie con una rugosidad mínima, de acuerdo a lo requerido por la pintura seleccionada, se logra regulando la ejecución del arenado o granallado.
- Despolvar mediante chorro de aire seco y sin rastros de aceite del compresor, o mediante aspiración.
- Para el zincado por baño caliente, se admite sustituir parte del precedente proceso físico-mecánico, por el proceso químico correspondiente, que establecen las Normas Técnicas al respecto.
Lo precedente se debe ejecutar respetando el orden en que fue enumerado. Se aplica para interior y exterior y todo tamaño de perfiles, vigas, chapas, accesorios, etc. Se evitará por todos los medios, la realización de los trabajos precedentemente descriptos, en la posición de “sobrecabeza”.
28.6 Almacenamiento y manipulación. El producto terminado se almacenará respetando las siguientes condiciones mínimas:
- En planta: se efectuará bajo techo con .una buena ventilación. Deberá evitarse su permanencia en atmósferas agresivas para el recubrimiento.
- En obra: se acopiará en forma ordenada en playas limpias, y se evitará el contacto con pastos, barro y elementos oxidados. De ser posible, se realizará bajo techo y con buena ventilación.
En todos los casos las piezas terminadas se colocarán sobre tacos de madera con una leve inclinación (entre 15 y 20 grados) para impedir la acumulación de agua. Se dejará
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una separación entre ellas para su adecuada ventilación, debiéndose emplear elementos que no dañen la capa de zinc. En la manipulación del producto terminado, las piezas no deberán ser golpeadas, arrastradas ni raspadas.
Durante el embalado, y según el tipo de pieza, se procederá al armado de paquetes de fácil maniobrabilidad, los que se zuncharán o atarán con cuerdas o fajas de fibras naturales o sintéticas, según corresponda, a los efectos de evitar deterioros durante el transporte. Las piezas, lotes y/o paquetes serán adecuadamente identificados, para el ordenamiento del montaje.
Se utilizarán en estos casos, chapas de aluminio con marcas indelebles, identificando la pieza, tipo, número de posición, cantidad, etc. El material zincado será entregado en obra o donde se establezca, y sin deterioro.
28.7 Inspecciones y ensayos.
Se presentará a la Dirección de Obra para su aprobación, un plan de inspección de control de calidad, fabricación y ensayos, que comprenda las inspecciones, controles durante el proceso, técnicas de muestreo y ensayos a realizar. Se indicarán para cada paso y según corresponda, las normas, documentación de aplicación, tolerancias dimensionales, etc.
Como característica general el recubrimiento de zinc deberá ser adherente, uniforme y completo. Estará libre de asperezas, rebabas, acumulaciones localizadas, porosidades, escorias, grietas, etc. La presencia de estos defectos podrá ser causal de rechazo o de correcciones, según corresponda.La composición química del baño se controlará periódicamente durante el proceso de galvanizado mediante extracción de muestras, que en función de las dimensiones y geometría de la cuba se efectuarán al menos en dos lugares y a la profundidad que fijen las normas o, eventualmente, si éstas no lo establecieran, según lo que indique la Inspección.Las inspecciones y ensayos que se realizarán sobre el producto terminado serán las siguientes:
- - Inspección visual- - Espesor de la capa de zinc mediante proceso no destructivo- - Adherencia mediante cuchillo o martillo, según corresponda- - Uniformidad del recubrimiento- - Masa del galvanizado por unidad de superficie- - Fragilidad
La Inspección podrá controlar los materiales utilizados durante el proceso, para lo cual se dispondrá de todas las facilidades en la planta para el control de su desarrollo y de la calidad de las materias primas.
28.8 Controles dimensionales.
Se deberá constatar que han sido realizados los controles dimensionales y de tolerancia, fundamentalmente en lo que se refiere a roscas, agujeros, encajes, etc., para que una vez realizado el recubrimiento no se presenten inconvenientes durante la
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instalación. Posterior al galvanizado y a fin de evitar interferencias en el montaje, que podrían producir daños en el revestimiento, se deberán controlar aquellas partes características (agujeros, recortes, etc. ) con el instrumental o elementos calibrados.
28.9 Laboratorio de ensayos y calificación de la planta.
La planta deberá disponer en las cercanías de la línea de galvanizado, localizado en un único sector, de un laboratorio para control de calidad con el equipamiento indispensable para efectuar los ensayos químicos y físicos para el recubrimiento de zinc, conforme a las normas de aplicación. Los trabajos de galvanizado se realizarán únicamente en plantas que se encuentren calificadas. Antes de la realización de los trabajos, el proveedor deberá presentar a la Dirección de Obra el certificado de calificación vigente.
28.10Pinturas.
Para el caso en que por sus dimensiones no se pueda utilizar en estructuras metálicas el zincado en caliente, se deberá realizar un proceso de protección anticorrosivo que se ajustará a lo siguiente:
- Proceso de limpieza ya descrito en 28.5Preparación de las superficies - Un esquema de pinturas que deberá preverse para una vida útil sin
mantenimiento de 10 años. Debe ejecutarse como mínimo, de acuerdo a lo siguiente:
tipo Hempadur 15570 80 micras (mín. admisible)tipo Hempadur Mastic 45880 130 micras (mín. admisible)tipo Hempathane Topcoat 55210 70 micras (mín. admisible) Total 280 micras
Todos los tipos de pinturas serán para uso “industrial marino”, de marca reconocida internacionalmente, con prestaciones y características técnicas iguales o superiores a las precedentemente indicadas. Todas las capas y manos de pintura, deberán ser de colores o tonos bien diferentes entre si. Los únicos métodos de aplicación permitidos, para todos los tipos de pintura serán: AIRLESS y PINCEL nuevo, con cerdas suaves de buena calidad. Se evitará por todos los medios, realizar la preparación de la superficie y la pintura, en la posición de “sobrecabeza”.
28.11Pintura sobre el zincado por baño en caliente.
Salvo que la “Dirección de Obra de la ANP” disponga otra cosa, todas las estructuras, elementos, piezas, etc., que se sometan al zincado por baño en caliente, deberán ser pintadas con dos manos de “tipo Hempathane Topcoat 55210” (del color seleccionado), de 40 micras mínimo de película seca cada una. Previamente se preparará la superficie zincada según Norma Técnica UNIT 838-92 y se seleccionará y aplicará el fondo de fijación de la pintura sobre el zinc.
28.12Pasamanos.
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En todo el perímetro interior de las pasarelas y en los dos lados de cada cara, se instalarán dos barandillas tubulares de sección circular, en acero inoxidable de tipo calidad marina AISI 316L, a diferentes alturas como pasamanos cumpliendo con las normas de accesibilidad y protección vigentes. La sección circular debe ser entre 35 a 50 mm de diámetro o sección preestablecida por normativa UNIT. Las diferentes alturas deben ser dos, deben ser colocados uno a 900 mm y otro a 700 mm de altura medidas verticalmente en su proyección sobre el nivel de piso terminado desde el eje de la sección, admitiéndose en ambos casos una tolerancia a 5 cm. Deben prolongarse 30 cm al comienzo y al final de cada pasarela. Los extremos deberán ser curvados de manera de evitar el punzonado o eventuales enganches
28.13Altura de pasillos en pasarelas.
A excepción de aquellos locales que la normativa especifique con una altura mínima diferente, la altura mínima de las pasarelas será de 3.00 m para cualquiera de sus niveles. Estas dimensiones se observarán desde el piso terminado hasta la cara inferior del elemento construido de mayor descuelgue.
28.14Ventilación en pasarelas.
Estas condiciones son complementarias de lo que indiquen las normas vigentes a nivel nacional. Todo los pasillos tendrán ventilación naturales por medio de vanos y/o ductos que permitan recibir aire directamente desde el exterior.El área mínima para ventilación (natural) será del 1% de la superficie útil del pasillo.
28.15Ventanas en pasillos.
Cuando el antepecho de la ventana tenga una altura inferior a 0.80 m se colocará elementos bajos de protección o pasamanos de acuerdo a la normativa vigente. En caso de que el diseño arquitectónico considere el uso de ventanas de piso a techo interior y/o exterior, se utilizará vidrios y/o cristales de seguridad.
28.16Ventilación mecánica.
Siempre que no se pueda obtener un nivel satisfactorio de aire en cuanto a cantidad, calidad y control con ventilación natural, se usará ventilación mecánica. Los sistemas de ventilación mecánica deberán ser instalados de tal forma que afecten de la menor manera las condiciones acústicas de confort, especialmente por la generación de elevados niveles de presión sonora y vibración.
28.17Pasillos.
Los corredores y pasillos deben estar libres de obstáculos en todo su ancho mínimo y desde su piso hasta un plano paralelo a él ubicado a 2,10 m de altura. Dentro de este espacio no se puede ubicar elementos que lo invadan (ejemplo: luminarias, carteles, equipamiento, partes propias del edificio o de instalaciones).Los elementos, tales como equipo de emergencia, extintores y otros de cualquier tipo
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cuyo borde inferior esté por debajo de los 2,10 m de altura, no pueden sobresalir más de 0,15 m del plano de la pared.
28.18Pavimentos interiores en pasillos.
Las superficies deben ser homogéneas, libres de imperfecciones y de características antideslizantes. Si el pavimento está compuesto de piezas, los materiales empleados no deben tener una separación mayor a 11 mm en una profundidad máxima de 3 mm. La diferencia de los niveles generados por el grano de textura no debe exceder a 2 mm. Si los espacios de circulación peatonal son lisos, la señalización de piso debe realizarse mediante un cambio de textura.
28.19Pisos de goma o caucho.
Los pisos de las Pasarelas serán de goma o caucho. El material a utilizarse deberá cumplir con todas las normas y especificaciones técnicas que se detallan y ser de una marca reconocida:
CARACTERÍSTICAS FISICAS
REQUISITOS EXIGIDOS
Espesor > 6mm Color Gris (Cod. De color D800
de la firma Trelleborg o similar)
Presentación En rollo o en placas Diseño Círculos en relieve CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
NORMATIVA DE REFERENCIA
REQUISITOS EXIGIDOS
Estabilidad dimensional
EN 685 0,15%
Resistencia a la quemadura de cigarrillo
DIN 51961/ EN 1399 /IRAM 113076
No combustión
Flexibilidad EN 435, proc A Diam. 20mm sin fisurasDureza ISO 7619 / DIN 53505 /
IRAM 11300389+/-3
Identacion residual EN 433 <= 0,08mmResistencia a la abrasión
ISO 4649 140mm³
Decoloración a la luz artificial
ISO 105-B02 >= 6 Escala de azules, >= Escala de grises
Absorción de agua IRAM 113074 <=0,5%Resistencia al fuego DIN 53436 / NF - 92507 y
NF - F16101Sin combustión
Envejecimiento IRAM 113076 Sin Fisuras
101
Resistencia U.V. IRAM 113076 >= 4 Escala de grisesComportamiento al fuego
DIN 4102 B1
Toxicidad de gases DIN 53436 / NF - 92507 y NF - F16101
Gases de carbonización no tóxicos
Flujo radiante crítico ASTM E 648 >=05 W/cm²Densidad de humos ASTM E 662 <= 100 DsVelocidad de propagación de la llama
ISO 3795 0mm/min AUTOEXTINGUIBLE
Pop. Antideslizantes-Coef. Fricción estática
IRAM 113075 >0,5
Absorción sonora ACOU 050 / ISO 140-8 >20 dBResistencia a los agentes químicos
EN 423 / DIN 51958 Resiste a todos los productos químicos utilizados para la limpieza
Carga estática al ser caminado
EN 1815 Antiestático, <2kv
Efecto silla de castor EN 425 Ninguna alteración
Antes del inicio de los trabajos, el contratista deberá presentar a consideración de la fiscalización el diseño del piso para su aprobación. Las características que debe cumplir toda base, sobre la cual se va a colocar piso de goma, es que sea lisa, firme, limpia y seca. En el caso de que la base sea una carpeta de cemento, será de 1:3 (una parte de cemento cada tres de arena) y fratasada. En el caso de que la base sea chapa metálica, pudiendo ser lisa o texturada siendo las chapas lisas aptas para la instalación de piso de goma. No se puede colocar piso de goma sobre chapa texturada. Lo segundo a tener en cuenta es si la chapa está tratada y con qué producto. Si estuviese tratada con antióxido se podrá pegar directamente el piso de goma, previa limpieza, sin colocar imprimación ni capa niveladora. Si la chapa estuviera pintada con esmalte se lo deberá quitar por completo con cualquier removedor. Uno vez eliminado el esmalte se deberá limpiar la superficie asegurándose que no queden restos de esmalte o removedor, continuando luego con el pegado del piso de goma sin aplicar imprimación ni capa niveladora pero teniendo la precaución de adhesivar dos veces la chapa.
28.20La colocación.
Se realizará con el pegamento recomendado por el fabricante del producto. En caso de que no exista un mejor procedimiento establecido por el fabricante, se deberá colocar de la siguiente manera:
Imprimación tipo Neoval 1/10 o similar:es una emulsión polimérica concentrada que permite obtener un perfecto anclaje de la capa niveladora Neoval NL a la base existente. Por su grado de concentración, es necesario que previamente a su aplicación se diluya una parte de emulsión en diez partes de agua. Con dicha solución se humecta la base y luego que el agua se evapora, queda fijado al sustrato un material sólido que permite una perfecta receptividad de la capa niveladora a la base. Su aplicación puede realizarse
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mediante cepillo de cerda o bien secador de piso. El tiempo de secado varía con la humedad relativa ambiente y por lo general oscila entre 11/2 y 2 horas. El consumo promedio, dependiendo del tipo y estado de la base, es aproximadamente 20m2/litro.
Capa niveladora tipo Neoval NL o similar: Su uso es indispensable en lugares donde se instalen pisos de goma, ya que permite lograr una base perfectamente lisa y libre de irregularidades. Neoval NL está integrado por dos compuestos: uno, de base cementicia, y otro polimérico, confiriéndole este último a la mezcla cualidades sobresalientes para un perfecto anclaje entre el sustrato y el piso de goma. Es importante aclarar que la capa niveladora no soluciona problemas de planicidad. Se aplica mediante secador de piso o preferentemente con llana metálica; entre mano y mano se deberá pulir la superficie con piedra de esmeril o máquina para nivelar las rebabas excedentes. El consumo promedio estimado para una carpeta normal oscila entre 700 a 1000 gramos por m2.
Adhesivo Neoval AD: Es un adhesivo de caucho policloropreno de doble contacto de reticulación en frío color verde oscuro y de gran poder adherente. Como todo adhesivo de doble contacto es necesario adhesivar la base y el piso a instalar, dejándolo secar 20 minutos aproximadamente para luego poder pegarlo. Una vez pegado no admite correcciones por su gran poder adherente. La aplicación del mismo se realiza con espátula metálica dentada y el consumo promedio es de 0.5litros/m2. Se presenta en envases de 4, 10 y 20 litros.
En caso de que sean baldosas se debe determinar bien las escuadras del pasillo para iniciar la instalación. Todas las baldosas poseen una dirección de instalación que deberá ser respetada. En caso de que sea en rollos; es importante tener en cuenta que los bordes de los rollos no vienen rectificados de fábrica y que es necesario hacerlo en obra. Una manera de colocar estos rollos es en forma solapada montando las juntas de los diferentes paños. Otra forma es rectificar las juntas y luego colocarlos a tope.
28.21Zócalo de goma.
Se utilizará el mismo material utilizado para el piso. Para la realización del zócalo sanitario, en primer lugar habrá que pegar el perfil de conformación (que previamente se deberá limpiar con algún solvente para eliminar posibles restos de suciedades), luego se procederá a pegar el piso de goma, levantando el zócalo hasta la altura deseada (mínima altura 10cm). Finalmente se deberá pegar el perfil de terminación con la precaución de haberlo limpiado correctamente antes de adhesivarlo.
28.22Escaleras y salidas de emergencia.
Cuando las áreas de las Pasarelas y demás sean hasta 1000 m2, deberán contar con salidas de emergencia que cumplan con los siguientes requisitos:
Tendrán salida directa al exterior (nivel en PB). Deberán disponer de iluminación y ventilación adecuada, y en ningún caso,
tendrán acceso o cruzarán a través de locales de servicio.El cumplimiento de tener una salida de emergencia cada 1000 m2, deberá considerar
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como mínimo la existencia de una salida ubicada en los encuentros o quiebres de las Pasarelas fijas de cada muelle.
28.23Señalización.
Las salidas, incluidas las de emergencia, de las Pasarelas, deberán señalizarse mediante letreros con los textos: salida o salida de emergencia según sea el caso, y flechas o símbolos luminosos que indiquen la ubicación y dirección de las salidas, debiendo estar iluminados en forma permanente aunque se interrumpa el servicio eléctrico general.
29 Mangas móviles
29.1 Características generales.
El diseño de las Mangas móviles deberá satisfacer, por una parte, a las características tan diferentes de los barcos en servicio, con gran amplitud en las alturas de los portalones de acceso, y por otra, a los condicionantes de los muelles en los que se mueve (ancho reducido, limitada capacidad de carga, etc.)
Los parámetros más relevantes para la elección y proyecto, son las cotas de las mareas y características del muelle. Teniendo en cuenta las pendientes máximas establecidas por la normativa vigente, las dimensiones disponibles y alcances necesarios, se seleccionará la geometría básica de la pasarela y se realizará un estudio para la elección de los modelos más adecuados. En todos los casos las mangas móviles propuestas deben estar diseñadas de acuerdo con las Normas Europeas FEM e ISO9001 siendo susceptibles de adaptarse a otras Normas Internacionales y/o cumplir con una norma internacional vigente.
Se debe prever como mínimo el suministro de cuatro (4) mangas móviles:- Dos para el muelle de unión (una de acuerdo a ubicación preexistente).- Una para el muelle de cabotaje.- Una para el muelle de ultramar.
Deberán contar con un sistema que permita seguimiento automático de los movimientos del barco, ya sea por un sistema de flotación de los circuitos hidráulicos, de diseño especial o el que el proyectista entienda conveniente.
Tanto sea para las Pasarelas como para las Mangas móviles, se solicitará en todos los casos lo siguiente:
Certificado de calidad en materiales. Control de calidad de chapas y perfiles mediante ensayos no destructivos. Control de soldadura mediante ensayos no destructivos. Control del proceso de aplicación de revestimientos y espesores de
sucesivas capas aplicadas. Pruebas y control de funcionamiento. Control y pruebas de los elementos de seguridad.
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Control de pruebas de carga.
El precio de todos estos suministros deberá incluir los costos de todos los ensayos de recepción en “fábrica” y de la presencia de la Dirección de Obra de la ANP. Para lo cual rige lo detallado en 14Plan de Ensayos y pruebas y los indicados expresamente en este Pliego. Entendiendo por “fábrica” el lugar donde se fabrica los componentes.
30 Instalaciones eléctricas
30.1 Objeto de las instalaciones.
- Completar y racionalizar la instalación eléctrica (potencia e iluminación) de parte del recinto del Puerto de Colonia con particular énfasis en los muelles de ultramar y de unión y explanada anexa al Muelle Unión.
- Proveer las bandejas, conductos, tableros, conductores eléctricos, elementos de protección y demás accesorios requeridos para la ejecución completa de la instalación proyectada.
- Conexión de la instalación al Tablero de Baja Tensión de la Nueva Terminal de Pasajeros de Colonia.
- Suministro e instalación de columnas de iluminación.- Suministro y montaje de luminarias, tomacorrientes, pararrayos y demás
elementos indicados en esta memoria.- Retiro de todas las canalizaciones, luminarias, cables enterrados y aéreos,
tableros y demás elementos que no queden operativos como consecuencia de la ejecución de los presentes trabajos.
- Proyecto ejecutivo (eléctrico y civil)
30.2 Generalidades. Componen el presente Pliego de Instalación Eléctrica e Iluminación:
- Iluminación de todo el perímetro de proyecto y obra señalado en planos (muelles, explanadas, calles, exterior e interior de la pasarela elevada, ascensor, etc.).
- Completar el sistema general de pararrayos.- Instalación de tomacorrientes para muelles.- Tomacorriente para grúa existente.- Conducto para comunicaciones y datos.- Energía eléctrica para los servicios de la pasarela elevada.
Los materiales serán nuevos, sin uso y de reconocida marca y calidad. Deberán estar aprobados por UTE y/o URSEA y/o por el Comitente según corresponda.Se deberán colocar todos aquellos materiales que, aún no estando indicados en los planos y memorias, sean necesarios para el correcto funcionamiento y buena terminación de la instalación así como para el cumplimiento de los reglamentos vigentes. En todos los casos las instalaciones serán realizadas con una buena terminación y de acuerdo a las reglas del buen arte.
30.3 Reglamentos.
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Todo el trabajo se hará según indican los planos y de acuerdo con los reglamentos de UTE, URSEA y de ANP, vigentes y de acuerdo a la Norma IEEE 80-2000. En caso de que existan diferencias entre los mismos y los presentes recaudos, el Instalador o contratista deberá denunciarlas con la debida antelación para que la Dirección de Obra pueda obviarlas sin que se provoquen demoras en los trabajos, ni costos adicionales en la instalación.
30.4 Del Personal.
El contratista deberá estar autorizado por UTE para ejecutar instalaciones eléctricas de Categoría “A”
30.5 Modificaciones al proyecto.
Cualquier cambio necesario para adaptar la instalación a las facilidades de obra deberá contar con la aprobación previa de la Dirección de Obra.
30.6 Pruebas en recepción provisoria.
Antes de la entrega de la instalación, y frente a la Dirección de Obra o a quien ésta designe, el contratista deberá probar todos los conductores, aparatos y equipos por continuidad, tierras y cortocircuitos con instrumental adecuado, y en condiciones reglamentarias, en particular los cables serán ensayados en fábrica en presencia de inspector que designe la ANP. Se medirá asimismo la resistencia de las descargas a tierra artificiales. Se asegurará la acción de las protecciones.
30.7 Descripción de los trabajos a realizar.
Los trabajos de Instalación Eléctricos a realizar comprenden el suministro y ejecución de la instalación de potencia en 380 V y las instalaciones de infraestructura, canalizaciones para el tendido de las líneas de alimentación y adecuación de las puestas a tierra, así como realización de nuevas puestas en los lugares que la reglamentación de UTE la imponga; instalación de pararrayos (incluyendo sus correspondientes descargas a tierra) e iluminación general de muelles y explanada de acuerdo con lo indicado en los planos correspondientes. Energía eléctrica para los servicios de la Pasarela Elevada. Las obras se ejecutarán con las mayores previsiones respecto a la seguridad y de total acuerdo con las reglamentaciones y directivas de UTE y ANP vigentes al respecto. El avance de las instalaciones eléctricas, se coordinará de modo de evitar obstaculizar o perjudicar las actividades del Puerto de Colonia. A tales efectos se comunicarán con 48hs de anticipación los cortes de energía eléctrica proyectados.
30.8 Las obras civiles y de equipamiento a realizar comprenden:
a. Conexión al Tablero de la Nueva Terminal de Pasajeros de Colonia, en adelante (TPC), en interruptor existente de 300 A, 30 KA.
b. Suministro e instalación de nuevo módulo en el Tablero General de la Nueva
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Terminal de Pasajeros de Colonia.
c. Suministro e instalación de transformador 6,3 / 0,4 KV, 1.250 KVA y su correspondiente celda.
d. Suministro e instalación de todos los tableros: Tablero General, Tablero de Iluminación, Tableros con medidores (Potencia Activa) para tomacorrientes, Tableros de pie de columnas, etc.
e. Suministro y colocación de todas las canalizaciones necesarias para el correcto funcionamiento del sistema.
f. Construcción Local de Tableros (LT) para instalación de tableros.
g. Suministro y enhebrado de todo el cableado.
h. Suministro e instalación de seis (6) columnas de iluminación de 20 m completas con su correspondiente corrección de factor de potencia
i. Suministro e instalación de cinco (5) columnas de 15 m completas con su correspondiente corrección de factor de potencia.
j. Suministro e instalación de la iluminación exterior de la pasarela elevada, de las cabeceras de los muelles de ultramar y cabotaje y de las rampas de abordaje de vehículos con su correspondiente corrección de factor de potencia
k. Suministro e instalación de tableros de tomacorrientes con su correspondiente corrección de factor de potencia.
l. Suministro e instalación de cables para alimentación de Depósito F, Talleres, Local de Vestuarios, Unidad de Operaciones y la Oficina de Entrada.
m. Suministro, instalación y documentación reglamentaria de las descargas a tierra indicadas.
n. Suministro e instalación de las protecciones contra las descargas atmosféricas.
o. Suministro e instalación de celdas y transformadores ANP.
30.9 Alimentación.
La alimentación de toda la instalación será realizada desde interruptor existente de 300 A ubicado en Tablero de la Terminal de Pasajeros de la ANP. La instalación de baja tensión se preparará para funcionar enteramente con corriente alterna trifásica 3P + N + T, 380V, 50 Hz, lo cual permitirá utilizar corriente monofásica de 220V a partir de una fase y el neutro. El esquema de distribución, en baja tensión, será del tipo TT, es decir con el neutro conectado directamente a tierra y las masas de la instalación receptora conectadas a tierra. La totalidad de las parrillas metálicas, soportes, gabinetes, tableros, pasarela y en general toda estructura que por accidente pueda quedar bajo tensión deberá ponerse sólidamente a tierra mediante conductor aislado de cobre de las secciones adecuadas, de acuerdo al reglamento UTE. En ningún caso la impedancia de la tierra podrá superar los 5 (cinco ohmios).
30.10Conductos y cámaras.
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En función que se considera que todas las zonas del Recinto Portuario podrán recibir tránsito pesado, las instalaciones subterráneas se efectuarán en conductos de Hormigón Armado con caños de PVC rígido según detalle en plano P0208-17905. Estarán correctamente encabezados y pegados con adhesivo adecuado. Los caños poseerán pendientes para permitir el desagüe hacia las cámaras, las cuales tendrán que asegurar un correcto drenaje. Las cámaras eléctrica y la de comunicación serán de Hormigón Armado según detalle y poseerán tapas de hierro dúctil (tipo Ermatic, TI 400 Plus o similar) selladas de tal forma que no pueda entrar el agua a su interior. A la salida de la TPC existen cámaras a las cuales se conectarán los nuevos conductos, según indicado en plano P0208-17854.
30.11Bandejas y cajas.
Las canalizaciones eléctricas y de comunicaciones se realizaran por bandeja aéreas adosadas a la pasarela en su parte inferior y por debajo de muelle según se indica en planos. Las bandejas y sus soportes deberán ser de hierro galvanizado en caliente de 100 micras o de acero inoxidable, con perforaciones para ventilación de los cables. El espesor de las bandejas será de 3/16 de pulgada y con un ancho que permita la colocación de todos los conductores en un solo nivel y con un espacio libre del 25 %.Los tramos de bandejas verticales llevarán tapas de idéntico espesor a la de la bandeja.
30.12Tableros.
Todos los tableros contarán con barra de tierra y si los interruptores son mayores a 63 A serán Monoblock. Serán de tipo “frente muerto” con puertas con bisagras tipo “piano” y cerradura con llave y de media vuelta. Las dimensiones serán adecuadas para la cantidad de elementos a colocar y se dispondrá de espacio de reserva para una ampliación del 50%.El cableado se hará con bornes aislados, con densidad de corriente menor a los 4 A/mm² y equilibrando las fases. La placa sobre la que se montarán los elementos podrá ser aislante o metálica puesta a tierra. La numeración se grabará sobre chapas de acrílico atornilladas. La identificación del tablero se colocará sobre el exterior de la puerta con un cartel de acrílico atornillado o pegado a la misma.Los tableros, cajas o registros a instalar al exterior tendrán un índice de protección mínimo de IP 65 (norma IEC 60529). Serán de acero inoxidable AISI 304 de 2 mm de espesor salvo indicación en contrario. Los tornillos serán de acero inoxidable del tipo imperdible. Tendrán juntas de goma. Observación: El contratista podrá ofertar equipamiento que presente ventajas comparativas demostrables además de ofertar la exigencia básica.Los tableros interiores se construirán en chapa Nº 16, IP 54 (norma IEC 60529) y se pintará, luego de decapada la chapa, con dos mano de pintura epoxi de color a elección de la Dirección de Obra En cuanto al tratamiento superficial será garantido mínimo 5 años. Todos los tableros dispondrán de barra de tierra (cinco (5) barras de igual sección, 3P + N +T), salvo indicación en contrario y deberán incluir en el interior su diagrama unifilar plastificado. Toda la zona del tablero y aparatos tienen que tener un nivel de protección de por lo menos I.P. 2 X. Los tableros TG, TA, TB, TC y TE
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tendrán el interruptor termomagnético general monobloque en caja moldeada con poder de corte de mínimo de 30 KA en 380V, 50 Hz y con relé diferencial regulable y accionados por una sola palanca.
30.13Tablero general (TG).
El Tablero General (TG) se instalará en Local de Tableros (LT) a construir por el contratista según plano P0208-17906 y diagrama unifilar en P0208-17905. Este Tablero alimentará toda la nueva instalación de la Licitación, incluyendo todos los servicios de la pasarela.
Este tablero TG alimentará:
- el Tablero TA de iluminación de las 6 columnas de 20m, de las columnas del Acceso Este, el exterior de la Pasarela Elevada, las rampas de abordaje de vehículos y de las columnas en las cabeceras de los Muelle,
- el Tablero TE que servirá a todos los servicios de energía eléctrica de la Pasarela Elevada,
- el Tablero TH (existente) ubicado en el actual local de comando de las rampas de Muelle de Ultramar.
- el Tablero TI (existente) ubicado en el actual local de comando de las rampas de Muelle de Cabotaje.
- los Tableros TF que servirán al sistema de CCTV, Balizas de las columnas iluminación y comunicación.
- El Tablero TB para alimentación de las dos Cajas de Tomas de Grúa (CTG), las cuatro Cajas de Tomas de Muelle (CTM) y tablero TF ubicado en la columna del la cabecera del muelle de Ultramar.
- El Tablero TC para alimentación de las cinco Cajas de Tomas de Muelle (CTM) y el tablero TF ubicado en la columna del la cabecera del muelle de Cabotaje la actual alimentación del actual Portón de Embarque de Buquebús.
30.14Tablero “A” (de Iluminación) (TA).
En el Local de Tablero que se construye también se instalará el Tablero TA de control y protección de iluminación. A este tablero se conectará las siguientes líneas de iluminación:
- dos líneas para las seis (6) columnas de 20 m y las tres (3) columnas de 15m del Acceso Este,
- cuatros líneas para la iluminación del exterior de la Pasarela, iluminación de las dos rampas para abordaje de vehículos e iluminación de las columnas ubicadas en las cabeceras de los Muelles.
Contará con interruptores termomagnéticos y con contactores que deberán estar acordes con el diseño general del sistema. Deberá tenerse en cuenta las corrientes de arranque y la posibilidad de apertura durante el arranque.
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30.15Tablero “B” (TB).
El mismo será para interior y se ubicará también en el Local de Tableros. Este Tablero alimentará las cuatro (4) Cajas de Tomas de Muelle, a las dos (2) Cajas de Tomas de Grúa y al Tablero TF a ubicar en la columna iluminación de la cabecera muelle Ultramar según plano P0208-17854 y diagrama unifilar en P0208-17905.Este tablero contará con medidores de energía activa para cinco (5) de sus salidas a Cajas de Tomas. Se indicará claramente qué tomacorrientes comanda cada interruptor, con un croquis ubicado sobre el exterior de la puerta del tablero.
30.16Tablero “C” (TC).
El mismo será para interior y se ubicará también en el Local de Tableros. Este tablero alimentará las cinco (5) Cajas de Tomas de Muelle y el Tablero TF a ubicar en la columna de iluminación de la cabecera muelle Cabotaje, según plano P0208-17854 y diagrama unifilar en P0208-17905. Este tablero contará con medidores de energía activa para todas cinco (5) de sus salidas a Cajas de Tomas. Se indicará claramente qué tomacorrientes comanda cada interruptor, con un croquis ubicado sobre el exterior de la puerta del tablero.
30.17Tablero “E” (TE).
El Tablero TE es el Tablero General para los servicios de la Pasarela Elevada, iluminación, acondicionamiento térmico, tomacorrientes, etc. Será el contratista que, luego de su proyecto ejecutivo, definirá las diferentes necesidades. El oferente deberá prever en su oferta todas las necesidades de este Tablero de manera de cubrir con amplitud las necesidades para todos los servicios y las ampliaciones previstas para tableros. No se admitirá solicitación de ampliación desde el punto de vista económico.
30.18Tablero F (TF).
Los tableros TF son para alimentación de las Balizas, el sistema de CCTCV y comunicación a instalar a píe de las seis (6) columnas de iluminación de 20m, de las tres (3) columnas del acceso Este y de las dos (2) columnas de cabecera de Muelles. Serán para instalación exterior. Este tablero tendrá dos compartimentos independientes uno para comunicaciones y otro para la energía eléctrica, ver plano P0208-17854 y diagrama unifilar en P0208-17905.
30.19Tablero H (TH).
El Tablero H es existente y esta ubicado en el actual local de comando y protección de las rampas para abordaje de vehículos, Muelle Ultramar.
30.20Tablero I (TI).
El Tablero I es existente y esta ubicado en el actual local de comando y protección de
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las rampas para abordaje de vehículos, Muelle Ultramar
30.21Tablero L (T L).
Este Tablero L será para el exterior y será de comando y protección de la iluminación de las columnas de 20m. Estará ubicado a píe de dichas columna.
30.22Tablero M (TM).
Este Tablero M será para exterior y será de comando y protección de la iluminación de:
- las dos columnas a ubicar en las cabeceras de los Muelle de Cabotaje y Ultramar
- de las iluminación de las dos zonas de las rampas de abordaje de vehículos.
30.23Caja de Tomas (CT).
Las Cajas de Tomas serán para exterior. Las Cajas de Tomas de Muelle (CTM) estarán ubicados en la Pasarela Elevada (adosadas en sus soportes) ver plano P0208-17854 y diagrama unifilar en P0208-17905. Cada una de las CTM contarán con un tomacorriente trifásico de 32A, 380V, 3P + T y otro monofásico de 32A, 220V, P + N + T. Cada Caja de Tomas de Grúas contarán con un tomacorriente de 125A, 380V, 3P + T y otro monofásico de 32A, 220V, P + N + T. Los Tomacorrientes deberán cumplir con lo indicado en el punto 1.4.8
30.24Medidores.
Los medidores de energía eléctrica serán para energía activa: MARCA ACTAVIS, Medidor Polifacético, MODELO MY 200 y Clase 2 o un medidor de características similares.
30.25Conductores Los cables de tensión serán 0,6/1 KV tipo tetrapolar aislamiento XLPE (polietileno reticulado), conductor de cobre electrolítico para cables de sección menor o iguales a 50 mm2 y de cobre o aluminio para secciones mayores, según norma IEC 60502, 60504, 60228, etc. Los cables de sección mayor o igual a 10 mm² serán armados con doble fleje de acero galvanizado, y vaina exterior de PVC. Los cables deberán ser marca Prysmian, Neorol o similar. Los cables se suministrarán con los correspondientes terminales (bimetales si correspondiere) y empalmes. Los empalmes serán marca Cellpack o similar. Los cables de alimentación de las Cajas de Tomas (Muelle y Grúas) serán 3P + N + T. El cable de tierra será aislado con forro color verde y amarillo. Todos los cables serán de sección circular.
El contratista deberá comunicar al menos con 30 días de anticipación su intención de efectuar los ensayos de rutina, a los efectos de dar la oportunidad a la ANP de
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controlar los mismos. A fin de diferenciar perfectamente las tres fases, los forros de los conductores serán de colores codificados: rojo, amarillo y azul para las fases R, S y T, y el neutro de color negro. Los conductores de tierra serán aislados con forro color verde y amarillo. Se suministrarán e instalarán todos los conductores indicados en planos, planillas y diagramas, de acuerdo a las secciones allí especificadas. Las líneas generales de distribución se ubicarán y conectarán de acuerdo con lo indicado en los planos y los diagramas unifilares y serán ejecutadas sin empalmes y se identificarán cada 50 metros. En la oferta se deberá especificar la marca y tipo de los conductores a instalar. El precio de todos estos suministros de cables deberá incluir los costos de todos los ensayos de recepción en “fábrica” y del inspector de la ANP que establecen las normas respectivas (ensayos de rutina) y los indicados expresamente en este Pliego. Entendiendo por “fábrica” el lugar donde se fabrica los cables.
30.26Empalmes.
Los empalmes serán de termocontracción. En cada empalme deberá figurar como mínimo, con caracteres indelebles y fácilmente identificables:
- la marca del fabricante
- las dos últimas cifras del año de fabricación
- el rango de secciones que abarca ese diseño.
Los empalmes incluirán todos los accesorios necesarios para su correcto montaje en obra, en particular incluirá todos los elementos de limpieza correspondientes. El empalme constituirá un sistema completamente estanco a humedades, con resistencia a los esfuerzos de compresión y acción corrosiva del terreno y medio ambiente. Todos los materiales componentes serán perfectamente compatibles entre si y con los cables.
En particular serán aptos para los siguientes regímenes térmicos:
- temperatura de régimen: 90 °C
- temperatura de sobrecarga: 1 hora: 130 °C
- temperatura de cortocircuito, 5 seg.: 250 °C
La corriente de cortocircuito que deben soportar las pantallas será de 1kA durante un (1) segundo. Los ensayos de tipo a presentar serán los ensayos eléctricos y mecánicos definidos en las normas IEC 60, IEC 230, IEC 230, IEC 270, VDE 0278.Los empalmes en derivación serán sin cortar los conductores principales.
30.27Terminales.
Los terminales de los cables en todos los tableros y tomacorrientes deberán estar identificados apropiadamente y ser bimetales en caso de corresponder. Las numeraciones serán preimpresas a máquina en collarines de plástico que se fijarán a los cables en forma firme o un sistema equivalente. No se admitirá numeración hecha a mano y/o sistemas de fijación a los cables con cintas plásticas adhesivas que a consideración de la Dirección de Obra no aseguren una correcta identificación a largo plazo.
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30.28Interruptores generales.
Los interruptores generales de los tableros serán termomagnético (debiendo suministrarse en la oferta las curvas de disparo), monobloque en caja moldeada, con relé diferencial regulable y accionados por una sola palanca. Serán tetrapolares y cumplirán lo indicado en los diagramas unifilares que acompañan estas especificaciones. Marca Terasaki, Moeller o similar. Los poderes de corte serán acordes con las corrientes de cortocircuito previstas en cada punto de la instalación. Mínimo 30 KA en 380 V, 50HZ en tableros TG, TA, TB, TC y TE. En los restantes 7 KA en 380 V, 50HZ.
30.29Interruptores derivados.
Los interruptores derivados de los tableros serán termomagnéticos y con relé diferencial según anteproyecto. Serán tetrapolares, tripolares o bipolares y con poder de corte según lo indicado en los diagramas unifilares que acompañan estas especificaciones. Marca Terasaki, Moeller o similar.
Documentaciones de los interruptores que se deberán presentarse con la oferta:- Marca, modelo y procedencia del interruptor.
- Los poderes de cortes estarán expresados de acuerdo con la norma IEC 947-2.
- Deberán contar con la autorización de URSEA y UTE.
- Tres años de garantía.
30.30Tomacorrientes.
Los tomacorrientes de 125 A serán Menéeles tipo 5691 o similar, con las siguientes características: IP677 (norma EN 60309-2), 380 V, 3P + T, 50 Hz y con interruptor de enclavamiento mecánico. Los tomacorrientes de 32 A serán Mennekes tipo 5605 o similar, con las siguientes características: IP 677 (norma EN 60309-2), 380V, 3P + T, 50 Hz y con interruptor de enclavamiento mecánico. Los tomacorrientes de 32 A serán Mennekes tipo 5793 o similar, con las siguientes características: IP 677 (norma EN 60309-2), 230 V, 50 Hz, P + N + T y con interruptor de enclavamiento mecánico.
30.31Pararrayos.
El anteproyecto del sistema de protección de descargas atmosféricas, deberá estar, de acuerdo a la Norma IEC 61024 y las reglamentaciones de UTE. En el anteproyecto se indicará ubicación, tipo y altura de pararrayos a instalar. La ANP efectuará – antes de la comparación de precios – una evaluación del anteproyecto y el cumplimiento de las normas exigidas en el Pliego. Si en anteproyecto no cumpliera con la Norma IEC 61024 la oferta será declarada no apta para la adjudicación. Podrán instalarse mástiles o columnas adicionales para pararrayos de ser estrictamente necesario, compatibilizando la ubicación de los mismos con la operativa portuaria.
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El proyecto tendrá los siguientes Grados de Protección:- Cabecera del Muelle de Ultramar. Solo se ubicará en la Columna de
Iluminación, Grado de protección IV (Radio = 60m)- Cabecera del Muelle de Cabotaje. Solo se ubicará en la Columna de
Iluminación, Grado de protección IV (Radio = 60m)- Explanada. Solo se instalara el sistema de protección en las seis (6)
Columnas de Iluminación de la explanada, Grado de Protección IV (Radio = 60m)
- Zona de la Pasarela Elevada, Grado de Protección según normativa de la IEC 61024.
La altura de montaje de las protecciones serán tales que permita asegurar un radio de protección adecuado. Con referencia a las puestas a tierra de los pararrayos, a nivel de los Muelles de Ultramar y Cabotaje, podrán ser resueltas según lo indicado en plano P0208-17911.
30.32Factor de potencia.
La nueva instalación deberá tener un factor de potencia entre 0,95 y 1,0 sin posibilidad de volverse capacitivo. Debido a la nueva reglamentación respecto al factor de potencia, resulta conveniente para las nuevas instalaciones, practicar la corrección del factor de potencia en forma individual por carga. El Instalador será responsable de suministrar y conectar los condensadores que sean necesarios para tal fin en los elementos que él instale por requerimiento de este proyecto. Deberá dejar constancia del origen de los condensadores instalados, así como los medios utilizados para disipar la energía en los tiempos previstos por la reglamentación.
31 Suministros e instalaciones en la subestación eléctrica de la TPC.
En la Subestación de la TPC se suministrará e instalara un transformador y su correspondiente celda de MT con las siguientes características.
31.1 Transformador Precios y Penalización por Pérdidas del Transformador: Para la comparación de precios de las ofertas se tendrá en cuenta, para los transformadores, la siguiente formula:
Pco (USD) = Po + 3874 * (Pfeo + 0,19*Pcon)Donde:
Pco- Precio comparativo del transformador
Po - Precio total del transformador, incluye suministro y montaje
Pfeo - Pérdidas en el hierro en KW según lo declarado en la oferta del transformador
Pcon - Pérdidas en los arrollamientos en KW según lo declarado en la oferta del transformador
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31.2 El Transformador de Potencia tendrá las siguientes Especificaciones:
El transformador de potencia a suministrar e instalar será trifásico en baño de aceite, para uso a la intemperie. Serán suministrados en forma completa con todos los equipos auxiliares y accesorios necesarios para su buen funcionamiento. La presente especificación describe algunos de esos equipos y accesorios pero el contratista deberá incluir todos aquellos que aunque no estuvieren descriptos fueran necesarios para el correcto desempeño de los transformadores. En el diseño de las partes metálicas el fabricante deberá prever muy especialmente las severas condiciones ambientales de la zona en que se instalarán los equipos,
DATOS NOMINALES
- Potencia nominal (KVA) 1.250- Tensión nominal Primaria (KV) 6,3 ± 2, 5% ±5%- Tensión nominal Secundaria (V) 400- Fases 3- Frecuencia nominal (Hz) 50 - Régimen de trabajo Continuo- Tipo de Enfriamiento ONAN- Grupo de Conexión Dyn 11- Pérdidas de vació (W) 1900- Pérdidas de cortocircuito (W) 14000- Material aislante Clase A- Grado de Protección (IP) NA
NIVELES DE AISLACION - A frecuencia industrial (KVef)
- primario 70- secundario 3- neutro-secundario 3 - - Con onda de impulso (KVcr)- primario 170
IMPEDANCIA DE CORTOCIRCUITO
A 75ºC y corriente nominal, en las tomas principales
Primario – Secundario 5%
POTENCIAS
La potencia nominal indicada se entiende en servicio continuo para refrigeración por aire con circulación natural. Las potencias en las diversas tomas serán iguales a la potencia nominal del arrollado correspondiente (tomas a potencia plena).
LIMITES DE CALENTAMIENTO
Los transformadores deberán funcionar en las condiciones de medio ambiente indicadas con la potencia nominal y en todo el campo de regulación, sin sobrepasar los siguientes límites de aumento de temperatura:
Para el aceite en la capa superior, medida por termómetro: 60ºC
Para el cobre, medida por el método de variación de resistencia: 65ºC115
Para los circuitos magnéticos: según CEI 76-2
SOBRECARGA
Los transformadores deben soportar una sobrecarga de 20% (veinte por ciento) durante tres horas luego de un tiempo indefinido de funcionamiento a 80% de su carga nominal y sin sobrepasar los calentamientos permitidos, con refrigeración por circulación natural de aire (ONAN). La temperatura ambiente se considera próxima a los 30ºC.
RESISTENCIA AL CORTOCIRCUITO
Los transformadores serán proyectados y construidos para resistir sin sufrir daños ni acortamientos de su vida útil los efectos causados por cortocircuitos externos de la magnitud determinada por las potencias de cortocircuitos del sistema y las tensiones de cortocircuito de los transformadores.
Las potencias de cortocircuito aparentes de los sistemas en los puntos en que serán ubicados los transformadores se asumirán las siguientes:
Tensión más elevada del sistema: 6,3 KV.
RUIDO
Los transformadores funcionarán silenciosamente y prácticamente sin vibraciones bajo cualquier condición de carga en el rango de tensiones previsto y con frecuencia nominal +- 5%. El nivel de ruido en las condiciones nominales estará de acuerdo con las prescripciones de la norma NEMA TRI.
CONMUTADOR SIN TENSION
El conmutador sin tensión deberá ser maniobrado con el transformador sin tensión, por medio de una palanca móvil que será fácilmente accesible. La posición del conmutador podrá leerse sin necesidad de retirar el transformador de servicio. Se tomarán medidas para bloquear el conmutador en cada posición a fin de evitar falsas maniobras, así como para evitar la posibilidad de que se detenga en una posición intermedia. Los escalones de regulación se indican en el párrafo “Datos nominales”.
PANELES ADOSADOS A LOS TRANSFORMADORES
Las borneras y los dispositivos locales serán colocados en armarios adecuados adosados a la cuba del transformador. Las borneras para cables de control serán del tipo componible y admitirán cables de hasta 10 mm2. Las alarmas, señalizaciones y disparos se entregarán cableadas hasta las borneras.
31.3 Elementos de protección, señalización y medida.
Los transformadores serán provistos de equipos de protección, señalización y medida. Las protecciones que provocan la transmisión de una alarma del transformador enviarán el mando de acción a un relé del tablero principal de BT. Las indicaciones de alarma deben ser trasmitidas mediante contactos cuyo poder de interrupción no será inferior a 0,5 A en caso de los relés primarios y a 5 A en caso de los relés auxiliares. Las protecciones que traen consigo indicaciones de alarma y disparo deben tener líneas de alimentación y contactos separados para cada fin. Los circuitos de disparo deben ser
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directos y sin interferencias con equipos destinados a otros fines y no serán conectados. Todos los transformadores dispondrán de un borne de puesta a tierra.
TEMPERATURA
Indicará la temperatura de la capa superior del aceite y tendrá un contacto de alarma para alta temperatura y otro de disparo. El suministro incluirá todos los elementos para el funcionamiento correcto de las protecciones y alarmas. El transformador contará un relé integral de protección y la cuba será elástica de llenado integral.
AISLADORES PASANTES
Los aisladores se diseñarán y ensayarán de acuerdo a lo indicado en la norma CEI 60137. Los aisladores pasantes de la misma clase deben ser intercambiables. La porcelana usada será de color marrón, homogéneo y exento de porosidad, cavidades y resquebrajaduras.
ACEITE
Cada transformador se suministrará lleno El aceite aislante deberá cumplir con la norma CEI 60296 clase I.
- Densidad: 0,8959 cm3 a 20ºC- Viscosidad a 20ºC: 40 centistokes- Punto de goteo: - 30ºC- Punto de inflamabilidad (Vaso cerrado): 140ºC- Rigidez dieléctrica: 50 KVef (medida con la celda de ensayo descripta en
CEI 156, figura 2).El oferente garantizará la compatibilidad del aceite con aquellos que sean obtenibles en la plaza uruguaya. Se debe entregar el certificado del ensayo de contenido de PCB correspondiente expedido por un laboratorio externo y acreditado por una norma internacional o autoridad competente. A tales efectos, el proveedor debe coordinar las acciones necesarias de forma que, al momento de la firma del acta de recepción del material, el resultado del ensayo cromatográfico este disponible.
31.4 Disposiciones constructivas
En las cubas deben preverse las siguientes válvulas:
- Válvula de seguridad mecánica- Válvula de drenaje- Válvulas para el vacío- Válvulas para el tratamiento del aceite- Grifos para sacar muestras de aceite; uno en la parte alta y uno en la parte
baja de la cuba.La parte superior de la cuba será diseñada en forma tal de evitar depósitos de agua. La tapa debe resistir, sin deformaciones, el llenado de aceite bajo vacío. La unión con la cuba será abulonada. Se tomarán medidas para el fácil desmontaje de los aisladores sin remover la tapa de la cuba. Todas las conexiones mecánicas serán atornilladas con empaquetaduras resistentes al aceite y al calor y deberán ser estancas bajo el vacío y la sobrepresión previstas. La cuba debe ser provista de cáncamos de izaje para levantar el transformador completo lleno de aceite. La cuba debe equiparse con ruedas orientables
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con pestaña, con planchas para gatos de levantamiento y ganchos de remolque en ambas direcciones.
31.5 Accesorios.
La placa de características del transformador será de acero inoxidable, escrita en castellano y de acuerdo a la norma CEI 76 -1.
31.6 Cables.
Las conexiones interiores de los equipos se realizarán con conductores de cobre, aislados con cloruro de polivinilo; las conexiones exteriores entre los diversos equipos se realizarán con conductores de cobre aislados con goma o cloruro de polivinilo, con cubierta de cloruro de polivinilo. La sección de los cables no será nunca inferior a 2,5 mm2. Los cables deben ser previstos para una tensión de prueba de 2 KV.
31.7 La celda.
La celda a suministrar será idéntica a la existe para el transformador instalado y cuyas características son:
- Marca ABB – modelo P1/F- Clase de partición: PM- Categoría de pérdida de la continuidad de servicio: LSC2A- Clasificación de arco interno IAC AFLR 16 KA 1 s- La celda responderá constructivamente al modelo P1/F y a la Descripción
Técnica General “UniMix” de catalogo- Celdas clase 24 KV- Corriente nominal de barras: 630 A- Corriente nominal de la derivación: 630 A- Para conecta hasta un cable unipolar por fase XLPE de 300 mm 2- Contactos auxiliares del interruptor: 4 NO + 4 NC- Interruptor en SF6 modelo HDA Side Mounted 24.06.16 incluye carga de
resorte motorizada, bobina de cierre, bobina de apertura y contactos de indicación de resorte cargado.
- Seccionador de línea y tierra en SF6 modelo SHS2-IB 24.06.16 con indicación mecánica de posición.
- Seccionador de puesta a tierra con capacidad de cierre del lado de salida y enclavado mecánicamente con el seccionador de línea SHS2
- Corriente cortocircuito 16 KA, 1 seg- Unidad de protección, marca ABB, modelo PR521 con funciones 50, 51,
50N y 51N, con dos sensores de corriente incorporados de 250 A (fase 2 y fase 3) más transformador de corriente toroidal para falla a tierra, autoalimentado.
- Resistencia calefactora en compartimientos
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32 Instalaciones de Iluminación.
32.1 Iluminación en Explanada (plano P0208-17854) La iluminación de la explanada de estacionamiento será realizada con seis (6) columnas de 20 m de alto. Serán metálicas protegidas por galvanizado por inmersión en caliente (mínimo 100 micrones) y pintura epóxica con garantía mínima de anticorrosión de 10 años y su correspondiente descarga a tierra. (ver plano P0208-17911). La estructura de la columna deberá tener continuidad eléctrica. Las resistencias a tierra (medidas en un día de baja humedad) deberán ser inferiores a 5. Se respetará la Norma UTE (Union Téchique de l´Electricité) C 17 – 100 y la IEC 61024. Cada columna estará equipadas, como mínimo, con cuatro luminarias del tipo Gewiss (IP 55) o similares aptas para iluminación de áreas portuarias y con lámparas de sodio de alta presión de 400 W. Las luminarias de las columnas a suministrar serán adecuadas para ser montadas adosadas a las columnas. Se entiende como luminaria similar a un modelo de luminaria de un fabricante especificado a aquellas luminarias que posean idénticas características relevantes en cuanto al diseño óptico, eléctrico, mecánico y a calidad de los materiales empleados en su construcción. Será la ANP quien decida si las luminarias son similares o no.
Cuidados especiales para las columnas:- La columna no deberá tener costillas interiores.- Se tendrá especial cuidado en la orientación de los pernos de anclaje en la
base de fundación a efectos de la correcta orientación de la plataforma.- El desagüe del interior de la columna deberá estar a una altura mínima de 40
cms por sobre el nivel del pavimento. - Todos los accesorios (la tornillería, arandelas y tuercas) deberán ser de acero
inoxidable.- No se admitirá soldadura a tope entre chapas de distinto espesor, debiendo
realizar estas uniones mediante bridas abulonadas.- Todos los cordones de soldaduras deberán ser realizadas de calidad
radiográfica, con procedimiento MIG.En el diseño de las columnas que realice el oferente deberá respetarse el anteproyecto adjunto (Planos P0208-17911). El contratista deberá informar el comienzo de cada tarea relacionada a la fabricación de las columnas (soldaduras, galvanizado, etc.) a la dirección de obra, con un mínimo de 48 horas antes de cada tarea. El contratista adjuntará planos de detalle del material ofrecido, indicando todas sus características constructivas, espesores de chapa o dimensiones, etc. Será responsabilidad del contratista diseñar las bases de las columnas. Asimismo se colocará un sistema de protección para la columna.
32.2 Instalación de base para antenas.
En una de las columnas de 20mts (a definir) que se ubiquen en la zona de estacionamiento de embarque, se instalara la base para antenas de radio y comunicaciones de una altura mínima de treinta y seis (36) metros por encima del suelo terminado. Dicha columna debe soportar la sobrecarga, peso y acciones del viento previstas para la misma ubicada en su extremo superior. Se debe presentar planos con detalles de sujeción de la misma considerando que no podrá emplearse
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contravientos. Dicha instalación deberá prever el sistema para que un operador pueda realizar mantenimiento en la misma (escalerilla para ascenso y descenso).
32.3 Plataformas y accesorios de iluminación.
Se entregará el sistema completo totalmente cableado, conexionado y en funcionamiento. El cable que interconecta el arrancador y la luminaria deberá ser diseñado para soportar la alta tensión y alta frecuencia presentes en el cebado de las lámparas. Las columnas estarán equipadas con pararrayos y puesta a tierra adecuada. El cable de bajada del pararrayo de las columnas de 18 metros de altura deberá ser de 35 mm2 como mínimo, debiendo aumentar la sección del mismo si las normas IEC 61024 y UTE C 17100 así lo exigieran. Contarán además con balizas color rojo de buena calidad IP 55 conectada al tablero TF y de 100 W. Las lámparas de las balizas serán de muy sencilla reposición, por consiguiente serán de fácil acceso. Las columnas serán de fácil enhebrado de los conductores en su interior, los cuales tendrán una correcta protección. Las balizas y las luminarias de las columnas serán alimentadas desde los tableros TF y TL con cables unipolares (P + N) de 2,5 mm2 y la tierra de 2,5 mm2 que conectará a caja IP 67 ubicada en la plataforma de la columna y que contiene los cebadores. La conexión de tierra entre el tablero TL y la caja con los cebadores se realizará con cable de 2,5 mm2.
La columna (fuste y fundación) será para soportar los vientos definidos por la Norma UNIT 50-1984 (Instituto Uruguayo de Normas Técnicas). El oferente adjuntará planos de detalle del material ofrecido, indicando todas sus características constructivas, espesores de chapa y dimensiones de hormigón, perfiles metálicos, diseño de la toma de tierra, proyecto de la base de fundación, etc. Las columnas deberán tener plataforma para la colocación de cuatro (4) luminarias.
32.4 Tableros de distribución ubicados al pie de cada columna.
Serán 3 (tres) los tableros exteriores ubicados a pie de cada columna; uno para las impedancias y condensadores, otro de protección de las luminarias (TL) y el tercero TF para el sistema CCTV, baliza y comunicaciones. Se acepta que las impedancias, arrancadores y condensadores estén integrados a la luminaria, pero en este último caso se deberá adjuntar una garantía del fabricante para la luminaria de 5 años. En este último serán dos los tableros a pie de columna. Contarán con cerradura tipo STAR o similar. Las puertas de los tableros deberán tener un sistema inoxidable seguro, confiable, robusto contra el viento e independiente de los operarios. Los tableros deberán incluir en su interior su diagrama unifilar plastificado. Toda la zona de los tableros y aparatos tienen que tener un nivel de protección de por lo menos i.e. 2 X.
32.5 Cables y empalmes de derivación.
El cable de la línea principal de alimentación de las 6 columnas será de 4 x 25 mm2 de Cu y el cable derivado de alimentación al Tablero (TL) de pie de columna serán de 4 x 16 mm2 + T 16 mm2 , el empalme se realizará sin cortar la línea principal.
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32.6 Luminarias, lámparas, balastos y cebadores.
Tanto los balastos como los cebadores serán de buena calidad debiendo garantizar por lo menos 5 años de vida útil. Los cebadores se alojarán en caja IP 67 en la plataforma de las columnas, salvo que este integrado a la luminaria. Los cables que conectan los cebadores con las luminarias deberán estar diseñados para soportar los impulsos de cebado de alta tensión y alta frecuencia, así como los efectos de la intemperie. En este gabinete se colocará también barra de tierra para las luminarias y balizas.
32.7 Intensidad de Iluminación.
El proyecto de iluminación de la zona de estacionamiento que presentará el contratista deberá cumplir Um = 50 Lux mantenidos (factor de depreciación real de 0,70 – 0,75), uniformidad media Um = Emáx / Emin < 3
32.8 Recepción de las instalaciones de iluminación.
Los ensayos de recepción provisoria y definitiva de las instalaciones de iluminación serán realizados por el contratista en presencia de representantes de la ANP de acuerdo a la Norma DIN 5035. El contratista proveerá todas las facilidades para la realización de estos ensayos (personal, instrumentos, materiales, insumos y eventualmente grupo electrógeno).
32.9 En circulación acceso este.
En la circulación del acceso Este se instalarán (como mínimo) tres (3) columnas son de 15 metros de altura ver plano de ubicación P0208-17854. Serán metálicas protegidas por galvanizado por inmersión en caliente (mínimo 100 micrones) y pintura epóxica con garantía mínima de anticorrosión de 10 años y su correspondiente descarga a tierra. La estructura de la columna deberá tener continuidad eléctrica. Las resistencias a tierra (medidas en un día de baja humedad) deberán ser inferiores a 5. Se respetará la Norma UTE (Union Téchique de l´Electricité) C 17 – 100 y la IEC 61024. Estas columnas se alimentarán con la misma línea de alumbrado de la columna Nº 6 de la explanada (4 x 25 mm²). El conductor de acometida a la luminaria será (P + N) de 2 x 2,5 mm2 con tierra de 2,5 mm2. Se conectarán a la línea de alumbrado a través de llave termomagnética de 10A, 7KA en 380 V, 50 Hz en cajas plásticas IP67. El cable desde la línea alumbrado hasta la caja será de (P + N) de 2 x 6 mm2 mas tierra de 6 mm2 y la derivación se realizará sin cortar la línea de alumbrado. La tierra de estas columnas será mediante jabalina colocada al pie de la columna. El equipo eléctrico auxiliar de la luminaria (arrancador, condensador, etc.) podrá estar incorporado en la luminaria en un compartimiento independiente del equipo óptico (lámpara y reflector) o bien podrá montarse en una caja adosada a la columna. Los ACCESORIOS de sujeción (tornillos, tuercas y demás elementos) serán de acero inoxidable. Se sujetarán a la columna por medio de abrazaderas adecuadas, también en acero inoxidable. El contratista podrá ofrecer equipamiento que presente ventajas comparativas demostrables.
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32.10En Cabecera de muelles.
En las cabeceras de los muelles de Ultramar y Cabotaje se instalaran, en la misma ubicación que las columnas existentes (una en cada cabecera de Muelle), una columna de 15 m con cuatro (4) luminarias de alta presión de sodio de 250 W con las mismas características técnicas de la columnas de la circulación Acceso este. Los brazos de estas luminarias serán de hierro de diámetro externo de 60 a 62 mm, largo 1,5 m y con elementos de fijación galvanizados en caliente (100 micras). Todas las luminarias se instalarán una misma altura. Las canalizaciones desde la bandeja, a instalar bajo muelle, serán mediante conducto metálico pesado UNIT 146-63, de dos (2) pulgadas galvanizados en caliente (100 micras) o de polietileno de alta densidad (PEAD) y de resistencia mecánica equivalente. Irán adosadas a la estructura de la columna.
El cable de alimentación de las columnas será 4 X 10 mm² (3P + N), Cu + T 10 mm² de tierra y el conductor de acometida a las luminarias serán bipolar de 2 X 2,5 mm2 de cobre con 2,5 mm2 de tierra. Se conectarán a la línea de alimentación a través de cuatro llaves termomagnéticas de 10A, 7KA en Tablero M (TM). Las luminarias serán del tipo Mira VTP de sodio de alta presión de 250W o similares. Se entiende por luminarias similares a un modelo de luminaria de un fabricante especificado a aquellas luminarias que posean idénticas características relevantes en cuanto al diseño óptico, eléctrico, mecánico y a la calidad de los materiales empleados en su construcción.
Se entenderá por luminaria completa a:- Lámparas.- Impedancias.- Condensadores.- Arrancadores.
32.11En Exterior pasarela.
La iluminación exterior de la pasarela consistirá en instalar debajo y en el eje de la Pasarela Elevada y cada 3,5 m una luminaria 3F Linda de 1 X 58W o luminaria de similares características. Se entiende por luminarias similares a un modelo de luminaria de un fabricante especificado a aquellas luminarias que posean idénticas características relevantes en cuanto al diseño óptico, eléctrico, mecánico y a la calidad de los materiales empleados en su construcción. Se instalarán dos líneas hacia el muelle de Ultramar y otras dos hacia el muelle de Cabotaje. Las dos líneas hacia muelle de Ultramar alimentarán alternativamente las luminarias 3F Linda ubicadas en el exterior de la Pasarela, una de ellas alimentara la columna de cabecera del Muelle Ultramar y la iluminación de la rampa de abordaje de vehículos de Ultramar. Las dos líneas hacia muelle de Cabotaje alimentarán alternativamente las luminarias 3F Linda ubicadas en el exterior de la Pasarela, una de ellas alimentara la columna de cabecera del Muelle y la iluminación de la rampa de abordaje de vehículos de Cabotaje.
Las cuatros anteriores líneas serán de 4 X 10 mm² (3P + N), Cu mas 1 X 10 mm² de tierra. El conductor de acometida a las luminarias 3F linda serán bipolar de 2 X 2,5 mm2 (T + N) de cobre con 2,5 mm2 de tierra y protegido mediante caño galvanizado en caliente (100 micras) o de polietileno de alta densidad (PEAD) y de resistencia
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mecánica equivalente. El empalme de derivación se realizará, sin cortar el conductor de alimentación, mediante conector el que será protegido por termocontraible.
32.12En rampas de abordaje de vehículos.
Cada rampa de abordaje de vehículos será iluminada con cuatro (4) luminarias de sodio de alta presión de 250W. Los brazos de estas luminarias serán de hierro de diámetro externo de 60 a 62 mm, largo 1,5 m y con elementos de fijación galvanizados en caliente (100 micras). Todas las luminarias se instalarán una misma altura. Las canalizaciones desde la bandeja, a instalar bajo Pasarela, al tablero TM será mediante conducto metálico pesado UNIT 146-63, de dos (2) pulgadas galvanizados en caliente (100 micras) y el cable de alimentación será de 4 X 10 mm² (3P + N), Cu + T 10 mm² de tierra. El conductor de acometida, desde TM a las luminarias, serán bipolar de 2 X 2,5 mm2 de cobre con 2,5 mm2 de tierra y la canalización también será en conducto metálico indicado precedentemente.
Las luminarias se conectarán de la línea de alimentación a través de cuatro llaves termomagnéticas de 10A, 7KA en el Tablero M (TM). Será responsabilidad del oferente analizar en el lugar como realizará esta instalación y la ubicación del tablero TM, preferentemente se ubicará en los locales existentes en las rampas. Las luminarias serán del tipo Mira VTP de sodio de alta presión de 250W o similares. Se entiende por luminarias similares a un modelo de luminaria de un fabricante especificado a aquellas luminarias que posean idénticas características relevantes en cuanto al diseño óptico, eléctrico, mecánico y a la calidad de los materiales empleados en su construcción.
33 Iluminación y señalización de emergencia
Las instalaciones destinadas a iluminación de emergencia deben asegurar su funcionamiento en los locales y vías de evacuación hasta las salidas, en casos de emergencia, mínimo durante dos horas, proporcionando en el eje de los pasos principales una iluminación de por lo menos 50 lux. Estará prevista para entrar en funcionamiento automáticamente al producirse el fallo de energía.Todos los elementos e implementos de protección contra incendios deberán ser debidamente señalizados para su fácil identificación desde cualquier punto del local al que presten protección. Todos los medios de salida con sus cambios de dirección (pasillos, escaleras y rampas) serán señalizados mediante letreros con texto SALIDA o SALIDA DE EMERGENCIA, según sea el caso y flechas o símbolos luminosos que indiquen la ubicación y dirección de la salida, debiendo estar iluminados en forma permanente, aunque se interrumpa el servicio eléctrico general. Los colores, señales, símbolos de seguridad como los colores de identificación de los diferentes tipos de tubería se regirán de acuerdo a lo establecido por las Normas respectivas.
34 Alimentación energía eléctrica a locales.
Se realizará nueva alimentación eléctrica, con cables de 4 X 35 mm², a los siguientes locales:
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- Depósito F del Puerto y nuevo sistema de tanques de agua.- Talleres y Local de Vestuarios.- Edificio de Unidad de Operaciones y Oficina Casa Roja en entrada.
Para esta alimentación se instalara en el Tablero General de la TPC un módulo idéntico a los existentes, (ver Plano a suministar) Instalándole tres (3) interruptores de 4P, 150A, Icc = 30 KA El tendido de estos cables se realizara en ductos de PVC existentes de Ø = 100 mm.
35 Especificaciones particulares montaje electromecánico.
Para todas las maniobras que deban realizarse en equipos eléctricos, y en todos los casos en que deba trabajarse en la proximidad de equipamiento con tensión, e independientemente de que esté presente el personal de la ANP ejecutando o solo observando, el contratista será el único responsable por la maniobra, y tendrá la obligación y el derecho de implementar y requerir todas las precauciones de seguridad que correspondan, para el personal y para las instalaciones.
35.1 Transporte y manipuleo de bobinas.
El contratista será responsable de la buena conservación de las bobinas, cables y duelas. Se colocará la bobina con su eje en posición horizontal sobre el carro porta bobinas, alcanzando éste de manera tal que no exista otro movimiento que el de rotación de la misma. La bobina debe tener las características necesarias para que el cable se desenrolle de arriba hacia abajo, y en sentido contrario a la flecha indicadora de la bobina, debiendo controlarse dicho movimiento mediante frenado para evitar que el cable se desenrolle apresuradamente. El esfuerzo de tracción sobre el cable debe hacerse en forma continua y evitando tirones bruscos. El tendido se hará por medio de cabrestantes, controlándose la tracción por medio de fusible mecánico y dinamómetro mecánico. En los casos que el tendido se haga a mano se obviarán estos dos últimos elementos. El valor de la tracción máxima será de 3 Kg. /mm2 de sección por conductor para los conductores de cobre. En caso de tender el cable a mano, los operarios encargados de impulsar y sostener al mismo deberán distribuirse uniformemente sobre la longitud de éstos de manera tal que la fuerza se aplique en forma distribuida y que el cable se desenrolle en forma suave.
36 Recepción en fábrica.
El precio de todos los cables deberán incluir la realización en de todos los ensayos de recepción que establecen las normas respectivas y los arriba indicados expresamente, en presencia de técnico designada por la ANP. Se entiende en “fabrica” el lugar donde se fabrican los cables ofertados. El oferente deberá presentar el plan de ensayos de recepción con la indicación de las duraciones totales de los mismos de manera que, un representante de la ANP pueda presenciar los ensayos. En caso de que se ofrezcan suministros de distintos orígenes, deberán preverse las inspecciones a cada fábrica de acuerdo a lo arriba indicado.
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37 Obra civil del local del tablero (LT).
Se trata de la ejecución de la obra civil del local donde se instalarán los tableros. Están comprendidos:
- Diseño y Ejecución de los proyectos de estructura y fundaciones del local- Diseño y Ejecución de los proyectos definitivos y detalles constructivos de
albañilería de los Edificios. - Replanteo de la obra.- Excavaciones y nivelaciones, limpieza de obra.- Albañilería, colocación de aberturas, pinturas y terminaciones.- Diseño y fabricación de aberturas metálicas.
El contratista suministrará todo el material y ejecutará toda la obra a que se refieren los planos y las especificaciones; hará todos los trabajos necesarios para la ejecución de las obras que comprende el presente pliego.
37.1 Hormigón visto.
Todos los elementos exteriores de hormigón que no sean revestidos por materiales cerámicos, serán terminados como hormigón visto. El recubrimiento mínimo de las armaduras en este caso será de tres (3) cm. En particular será visto el hormigón del canalón, las caras inferiores de las losas, las vigas de la sala de celdas, tableros, transformadores y del sótano, por lo que deberá tenerse el cuidado suficiente en el encofrado y deberá darse al mismo una terminación agradable y prolija, por tanto no se admitirá el encofrado con tablas.
37.2 Calidad del acero.
Las armaduras del hormigón serán de acero retorcido en frío, de acuerdo a las normas UNIT Nº 129/58, 145/61, ó 179/67.
37.3 Muros exteriores.
Los muros exteriores serán dobles; el tabique interior de los mismos podrá ser realizado con ladrillo, elementos cerámicos huecos o bloques de hormigón de buena calidad, con doce (12) centímetros de espesor mínimo; el tabique exterior será de ladrillo de prensa rojo elegido para vista, colocado a junta continua horizontal y trabada vertical y friso continuo según detalle. La calidad del ladrillo para vista deberá ser aceptada previamente por la Dirección de Obra.
37.4 Morteros.
Para el asiento de la mampostería de ladrillo visto no se usará cal; se usará arena y cemento para mampostería, o arena, cemento y aditivo arreador o plastificante. Las primeras hiladas de mampuestos, hasta un metro de altura sobre el terreno, serán tomadas con mortero de arena y cemento Pórtland con hidrófugo. La cara exterior del tabique interior de los muros dobles será impermeabilizada con una capa de un (1) centímetro de espesor mínimo de arena y cemento 3 x 1 con hidrófugo. El hidrófugo
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deberá ser de tipo inorgánico de calidad aceptada por la Dirección de Obra.
37.5 Canales.
Los canales se revocarán con arena y cemento 3 x 1 y se lustrarán con cemento Pórtland.
37.6 Revoques interiores.
Los revoques interiores serán a dos capas, una de gruesa y otra de fina. Los elementos de hormigón se azotarán previamente con arena y cemento para mejorar la adherencia. El hormigón de losa podrá quedar visto si ha sido ejecutado prolijamente y si la armadura no ha quedado aparente. Se pintarán los revoques con 2 manos como mínimo de pintura plástica al agua color blanco.
37.7 Rellenos.
Para obtener los niveles establecidos en los planos, los rellenos necesarios se construirán con arena cementada con cincuenta kilogramos (50 kg/m3) de cemento Pórtland por metro cúbico, mezclada a máquina.
37.8 Contrapiso.
El contrapiso será de hormigón con cien kilogramos (100 kg/m3) de cemento Pórtland por metro cúbico. Se podrá usar balastro como agregado.
37.9 Pavimentos.
Los pavimentos interiores serán de hormigón lustrado. Para los escalones de entrada se utilizarán cantoneras de hierro galvanizado empotradas.
37.10Impermeabilización de azoteas y canalones.
Para la impermeabilización de azoteas y canalones se aplicará el procedimiento siguiente:
- Al día siguiente de hormigonada la losa de techo, se le dará una lechada de cemento puro, distribuida a escoba, para sellar los poros.
- No antes de una semana de desencofrada la losa de techo, se aplicará un alisado de arena y cemento 3 x 1 de un centímetro de espesor mínimo.
- Como aislamiento térmico e impermeabilización se aplicará una capa de poliuretano espumado en sitio, de dos y medio centímetros (2,5 cm.) de espesor mínimo.
La formulación del poliuretano deberá ser especial para este uso y en particular, será del tipo no inflamable, lo cual será garantido por el fabricante. El poliuretano será protegido de los agentes exteriores por una pintura reflectiva especial, de calidad aceptada por la Dirección de Obra.
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37.11Cantoneras.
Todos los ángulos verticales salientes en puertas, portones y mochetas, a nivel de piso, serán protegidos por cantoneras de hierro galvanizado nervadas de 1,80 m de alto.
37.12Carpintería de aluminio.
Todo el planteo de aberturas será realizado en base a perfiles estándar de extrusión en aleación 505-T6C, indicándose en las planillas y/o detalles, los números de los perfiles o el tipo de perfiles referidos a la denominación empleada por ALCAN Aluminio del Uruguay S.A., pudiéndose cotizar perfiles similares (en dimensiones, espesores y rigidez). Para las aberturas corredizas se exigirá perfiles SERIE 25 o similar y para las aberturas batientes se exigirá perfiles SERIE 50 o similar. Perfiles extraídos en aleación de aluminio UNIT 6063 (ALCAN 50S) en temple T6C. Terminación superficial: Será anodinada y pintada con pintura poliéster en polvo color bronce o similar de un espesor mínimo de capa de 15 micras, con el debido sellado de poros. El espesor de la capa anódica será verificado por la Dirección de Obra antes del amurado pudiendo ser rechazadas las aberturas que no cumplieren con el valor exigido. Aún cuando ya estuvieran amuradas la Dirección de Obra podrá exigir su reemplazo siendo todo por cuenta del contratista.
38 Pinturas y tratamiento de protección contra la corrosión.
38.1 Preparación de superficies.
Es un factor primordial previo a las operaciones de pintado, dependiendo de su correcta realización el éxito del sistema protector a base de Pintura. Una deficiente preparación superficial seguida de un buen sistema de pintura normalmente acarrea peores resultados que el empleo de productos de baja calidad sobre una superficie bien preparada. Los diferentes tipos de materiales utilizados como elementos de construcción presentan particularidades que deben ser previamente estudiadas para la elección del procedimiento de limpieza, selección del sistema de pintura y método de aplicación idóneos. La naturaleza del material, su estado superficial, la existencia de óxido o capas de pinturas viejas, su tamaño y el costo de la operación, determinarán el procedimiento de limpieza o preparación a seguir, entre los que destacan:
Desengrase. Limpieza manual o mecánica. Chorro de arena o granalla. Decapado químico. Flameado. Conversión fisicoquímica. Protección catódica.
38.2 Hierro.
Antes de Pintar, deben eliminarse las escorias, rebabas o cascarilla por medio de herramientas de mano o mecánicas, procediendo finalmente a un desengrase con
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disolventes. El hierro forjado, de bajo contenido en Carbono, suele presentar unas fina capa de óxido muy adherida. Una vez eliminada la grasa o aceites, puede pintarse.
38.3 Acero.
En los aceros obtenidos por laminación en caliente, se forma una cascarilla o "calamina" fuertemente adherida, formada por capas sucesivas de óxido ferroso, ferrosoférrico y férrico. Constituye una buena protección del acero siempre que la humedad y agresividad atmosférica no sean elevadas, pues en ese caso, debido a la porosidad daría lugar a la aparición de herrumbre. Por otro lado, la capa de cascarilla debido a la heterogeneidad de su composición, presenta un coeficiente de dilatación muy diferente del acero, desprendiéndose en un plazo de tiempo más o menos largo. La calamina debe eliminarse bien por procedimientos manuales o mecánicos, con los que nunca se obtienen una limpieza suficiente, o preferiblemente por granallado o chorro de arena, decapado con soluciones ácidas o flameado con soplete. En el acero laminado en frió, puede darse la aparición de óxido en capa pequeña y pulverulenta. La eliminación se realiza bien por limpieza manual con lijas o cepillos de púas de acero o con acondicionadores de metal, normalmente soluciones de ácido fosfórico y fosfatos en disolventes que eliminan las grasas y aceites transformando el hierro en fosfato de hierro. Posteriormente deben lavarse para eliminar los restos de ácido y secar antes de pintar. Cuando el acero está libre de calamina o herrumbre, debe sin embargo eliminarse todo rastro de suciedad o grasa a fin de permitir la perfecta adherencia de la pintura, limpieza que puede realizarse por medio de disolventes o desengrasantes alcalinos. El acero inoxidable precisa de imprimaciones especiales que aseguren la adherencia.
38.4 Hierro zincado.
Su pintado ofrece dificultades por fallos de adherencia incluso estando el material libre de óxido y grasa, por lo que es necesario emplear imprimaciones especiales tipo Wash-Primer, Epoxi-Poliamida o Acrílica-isocianato. El Zinc debe ser sometido previamente a una buena limpieza con disolventes o mejor aún con solución de ácidos en alcohol en proporciones bajas, a fin de conseguir un ligero ataque superficial que facilite el enganche. Cuando se trata de acero zincado oxidado por exposición a la intemperie, debe procederse a su eliminación mediante cepillado y lijado, limpiando posteriormente con disolvente.
38.5 Aluminio.
El aluminio expuesto al aire se oxida rápidamente y aunque la capa de óxido formada no es higroscópica y posee gran adherencia sobre el metal actuando como protector, sin embargo reduce paulatinamente su brillo volviéndolo mate y gris. El aluminio puede pintarse después de algunos meses de exposición al exterior para permitir la formación de óxido y asegurar el anclaje, eliminando la grasa y suciedad con disolventes o detergentes especiales. Sobre superficies nuevas la adherencia es mala por la falta de rugosidad. Ello hace necesario utilizar pinturas especiales o proceder a tratamientos químicos de conservación, como el anonizado, fosfatación o
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cromatización.
38.6 Hormigón.
Este material presenta tres características fundamentales a tener en cuenta antes de pintar: Porosidad, alcalinidad y contenido en humedad. La porosidad influye notablemente en la absorción de la pintura, lo que puede ocasionar una falta de homogeneidad en la película. La alcalinidad hará que las pinturas saponificables se destruyan fácilmente. La humedad puede dar lugar a eflorescencias, ampollas y desprendimientos de la pintura. En general el hormigón deberá estar curado al menos 30 días antes de ser pintado. En primer lugar, debe procederse a un cepillado que elimine las partes sueltas o descascarilladas, eflorescencias, mohos, etc. Las manchas de grasa deben de eliminarse con detergente, lavando a continuación con agua. La alcalinidad debe neutralizarse por ejemplo por acción de solución acuosa de fluosilicatos, o ácido clorhídrico diluido, lavando a continuación con agua. La humedad excesivamente alta obligará a utilizar pinturas permeables al vapor de agua, como por ejemplo las de emulsión o plásticas.
38.7 Desengrase.
La presencia de grasas y aceites debe ser eliminada por completo antes de comenzar las operaciones de pintado. Los procedimientos serán limpieza con disolvente o bien con álcalis. La limpieza con disolventes podrá realizarse por frotación de trapos o cepillos empapados en el disolvente, por pulverizaciones o por aspersión, o inmersión en fase vapor, siendo el primer método el más usual en la conservación. El disolvente utilizado en este caso deberá poseer un buen poder solvente de grasas, ser suficientemente volátil y de baja toxicidad. Los trapos con los que se realiza la operación deben renovarse a menudo para evitar el engrasado, contrariamente a lo pretendido, rociando finalmente con disolvente limpio. La limpieza con álcalis también podrá hacerse por inmersión o por pulverización. La eliminación de la grasa se realiza por saponificación al actuar sobre ella mezclas de fosfato trisódico, carbonato sódico, boratos y silicatos a los que se ha añadido detergentes que emulsionen aquella. Posteriormente deben enjuagarse con agua limpia antes de pintar. También podrá considerarse el lavado con agua a muy alta presión, 750-1000 Kg/cm2 con un consumo de agua de hasta 4000 lts/hora, pudiendo eliminar sales, óxido, grasas, viejas pinturas, etc. En el caso de limpieza por vapor de agua, será con presión de 100-150 Kg/cm2 y un consumo de 700-1000 lts/hora, elimina los contaminantes solubles en agua.
38.8 Limpieza manual y mecánica.
Por limpieza manual se entiende un procedimiento de preparación de superficies mediante el cepillado, rascado, picado o lijado del metal para eliminar el óxido y cascarilla de laminación poco adheridas o pintura vieja. Los cepillos serán de alambre o púas de acero. Cuando se utilizan aparatos tales como cepillos mecánicos radiales de alambre, pistolas neumáticas o picadoras de impacto, pulidoras de discos abrasivos,
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etc., hablamos de limpieza mecánica. El objetivo es realizar las mismas operaciones que las comentadas para la manual. Previamente a estas operaciones deberá procederse a una eliminación de grasas, aceites, restos de soldadura, etc., desengrasando con disolvente. Cuando se trate de superficies ya pintadas, la limpieza manual deberá limitarse a eliminar las partes oxidadas o mal adheridas. Una vez finalizada la limpieza manual, debe procederse a la eliminación del polvo y restos de partículas sueltas por soplado con aire seco.
38.9 Chorreado.
El material abrasivo podrá ser arena, granalla de acero, abrasivos sintéticos como el carborundo, etc. El tamaño y naturaleza del abrasivo condicionan la rugosidad y regularidad de la superficie. Deben tener una repartición granulométrica uniforme y estar libres de polvo o partículas desintegradas si procede de recuperación, cuanto mayor sea el tamaño de la partícula, mayor será la profundidad de la huella.En el caso del uso de granallado deberá recubrirse inmediatamente con pintura o Wash-Primer, ya que presenta una superficie muy activa y fácilmente oxidable por la humedad ambiental o contaminantes atmosféricos.
38.10Decapado químico.
Se podrá utilizar para eliminar cascarilla de laminación, óxidos y otros materiales extraños al metal por medio de la acción de ácidos inorgánicos que los disuelven o transforman en otros productos eliminables por lavado posterior con agua. Este método se hará en taller. Previamente al decapado se llevará a cabo el desengrase y limpieza de materias extrañas al material. El ataque químico se podrá realizar con soluciones de ácido clorhídrico, sulfúrico o fosfórico a los que se ha añadido un inhibidor para impedir el ataque al metal. El tiempo de ataque dependerá del espesor y penetración de la calamina u oxido. Finalmente, se deberá lavar con agua caliente y/o sumergir en una solución de ácido fosfórico o dicromato sódico para realizar un pasivado.
38.11Flameado.
Con anterioridad al uso del soplete debe procederse a una limpieza de la superficie con disolventes para eliminar aceites u otras materias extrañas. Una vez realizado el flameado, debe cepillarse para retirar los restos de óxido no adheridos. Estando aún caliente la superficie metálica, se procede a dar una primera mano de pintura evitando de ese modo la condensación de humedad.
38.12Elección del sistema de pinturas.
Como norma general, toda especificación de pintura deberá considerar: Tipo de superficie a recubrir, indicando si se trata de estructura, tubería,
puertas, etc. Clase de material a pintar: Hierro o acero, aluminio, acero galvanizado,
hormigón, etc.
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Estado de la superficie: Indicando el grado de oxidación, tipo, estado y adherencia al soporte.
Lugar donde se encuentra la superficie a pintar: Interior o exterior, ambiente marino, enterrado, etc.
Clima dominante: Temperatura que ha de soportar y grado de humedad habitual.
Agresividad del medio y forma de actuar: Vapores, productos químicos, disolventes, de su naturaleza y concentración, temperatura y PH:Salpicaduras, inmersión contínua o eventual, etc.
Condiciones mecánicas que pueden sufrir: Choques, abrasión, roce y posible corrosión mecánica por tensiones o fricción con vibración.
Posibilidad de utilizar limpieza manual o mecánica, chorro de arena, etc. Método de aplicación del que se dispone: Pistola aerográfica o air-less, brocha,
rodillo, etc. Color y brillo que se desean: Carta de colores del fabricante, etc. Garantía escrita por diez (10) años.
39 Espacios verdes y equipamientos varios
39.1 Canteros y especies vegetales.
Se deberá proponer como un mínimo dos líneas para ubicar especies vegetales en el área asignada a estacionamiento de vehículos de embarque. Cada línea deberá contener un mínimo de 20 especies vegetales y deberá estar integrada a la propuesta de la Terminal en construcción. No se permitirá canteros que sobresalgan sobre el nivel de pavimento terminado, para lo cual se deberá diseñar una propuesta de cantero que no sobresalga de la cota de terminación de pavimento y contenga un perímetro circular de diámetro mínimo 80 a 120 cm para cada especie. El suministro y colocación de especies vegetales para plantar tendrá una altura mínima de 1.80 mts. El ejemplar propuesto en la zona de estacionamiento de embarque, será tal que en su vida adulta no debe superar los cuatro (4) – seis (6) metros de altura . Incluye la abertura del hueco de siembra, el suministro y colocación de abono y tierra orgánica adecuada, la siembra del árbol y su cuidado hasta que este haya retoñado adecuadamente.
39.2 Criterios para la selección de especies son:
- Especies autóctonas propias de la flora indígena.- Adaptadas a los tipos de suelos presentes en el sector.- Adaptadas a las condiciones de nuestro clima, factor asegurado mediante la
elección de especies autóctonas.- Escasos a nulos requerimientos de agua, aunque un mínimo aporte acelerarán
su crecimiento y permitirán alcanzar los portes máximos.- De escasos a nulos requerimientos de tratamientos fitosanitarios y otros
cuidados habituales en las labores de jardinería.- Portes, foliación y/o floración atractivas.
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- El tronco, ramas y su follaje, no deben invadir el área peatonal en una altura mínima de 2.20 m medidos desde el nivel del piso terminado.
39.3 Protector de árbol:
Puede ser fabricado en varios materiales (varilla, pletina, tubo metálico, madera, etc.) materiales que aseguren la debida protección y mantenimiento del árbol Como componente del mobiliario urbano debe cuidarse que su diseño y resultado estético sea compatible con los demás elementos del mismo.
39.4 Rejilla de protección árbol:
Cuando se prevean materas a ras de piso o elevadas, el material utilizado para su fabricación puede ser de hierro colado, concreto u otro material que garantice la debida resistencia y durabilidad. Dimensiones: radio mínimo 0.80 m y máximo 1.20 m El diseño debe ser integral en su anclaje y en su funcionamiento con el protector del árbol. Las tapas de registro y rejillas deben ser ancladas de tal forma que las superficies queden al mismo nivel del piso terminado aledaño en todo su borde, incluso cuando éstas son colocadas en rampas o superficies con pendiente.El espaciamiento libre entre los elementos que conforman las rejillas no debe ser mayor a 15 mm. La rejilla y tapa de registro respecto al espacio en donde se inserta debe admitir una holgura que permita los efectos de dilatación del material por cambios climáticos y en ningún caso ésta será mayor a 15 mm. La superficie del material para tapas de registro perforadas y rejillas reticuladas debe ser antideslizante en seco y en mojado.
39.5 Suministro y colocación césped.
Consiste en la conformación y nivelación del terreno retirando de este toda clase de escombros, basuras, plásticos y material indeseable para que crezca el césped y/o gramilla, incluye el suministro, manejo y riego de tierra orgánica abonada que servirá de base para recibir la misma. Incluye también el suministro y colocación de gramilla tipo macana o similar en panes que contengan una capa de tierra vegetal en su parte inferior para garantizar el crecimiento de la misma. El contratista regará con abundante agua la gramilla colocada hasta que esta haya retoñado adecuadamente.
39.6 Equipamiento urbano. Consiste en el suministro y colocación de equipamiento urbano como papeleras y recipientes para residuos, necesarios para las zonas exteriores de acuerdo a los planos de anteproyecto. Se debe considerar el suministro de una cantidad mínima de doce (12) recipientes para exteriores. El diseño de los mismos será aprobado por la Dirección de Obra.
39.7 Asientos.
Deben estar ubicados en espacios que no obstaculicen la circulación peatonal. Deben estar sobre piso duro y con un sistema de anclaje fijo capaz de evitar toda
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inestabilidad. El asiento debe estar máximo a 0.45 m de altura sobre el piso terminado y ser de forma ergonómica. Deberán tener una forma estética apropiada a su función, no tener bordes agudos, estar construido en materiales perdurables y permitir una rápida evacuación del agua. Se debe considerar el suministro de una cantidad mínima de diez (10) asientos (tandem) para exteriores. El diseño y su construcción deberá asegurar una duración mínima de diez años y los mismos serán aprobados por la Dirección de Obra.
39.8 Elementos de señalización.
Este artículo se refiere a las características básicas que deben tener las señales a ser utilizadas en todos los espacios exteriores e interiores de las Pasarelas para indicar la condición de accesibilidad a todas las personas, así como también indicar aquellos lugares donde se proporciona orientación, asistencia e información.
Es responsabilidad del contratista suministrar e instalar un sistema completo de señalización e información visual para pasajeros, vehículos en general, visitantes y funcionarios. El sistema a adoptar responderá a una norma de aplicación generalizada en las terminales marítimas, terrestres y aéreas del mundo. En particular se deberá considerar lo propuesto para la Terminal en construcción. Los símbolos, tamaños, colores, cantidad de avisos, formato y tamaño de fuentes responderán a la norma elegida, de la que se suministrará un ejemplar con el proyecto ejecutivo. La cartelería contendrá leyendas en IDIOMA español e inglés.
39.9 Tipos de señales.
Existen distintos tipos de señales en función del destinatario: visuales, táctiles y sonoras ya sea de información habitual o de alarma:
- Visuales : deben estar claramente definidas en su forma, color (contrastante) y grafismo, deben estar bien iluminadas, las superficies no deben tener o causar reflejos que dificulten la lectura del texto o identificación del pictograma, no se deben colocar las señales bajo materiales reflectivos y se debe diferenciar el texto principal de la leyenda secundaria. - Táctiles : deben elaborarse en relieve suficientemente contrastado, no lacerante y de dimensiones abarcables y ubicarse a una altura accesible. - Sonoras : deben ser emitidas de manera distinguible e interpretable.
39.10Ubicación. Las señales visuales ubicadas en las paredes, deben estar preferiblemente a la altura de la vista (altura superior a 1.40 m). Los emisores de señales visuales y acústicas que se coloquen suspendidos, deben estar a una altura superior a 2.10 m. Las señales táctiles de percepción manual, deben ubicarse a alturas comprendidas entre 0.80 m y 1.00 m. En casos en que se requiera una orientación especial, para personas no videntes, las señales táctiles o de bastón se deben disponer en pasamanos o en cintas que acompañen los recorridos. Las señales táctiles o de bastón que indiquen la proximidad de un desnivel o cambio de dirección deben realizarse mediante un cambio de textura en el pavimento en todo el ancho del desnivel, en una longitud de 1.00 m
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antes y después de dicho desnivel y/o cambio de dirección.
39.11Señales de alarma.
Las señales de alarma deben estar diseñadas y localizadas de manera que sean de fácil interpretación y destacadamente perceptibles. Las señales de alarma audibles deben producir un nivel de sonido de 80 dB y nunca deben exceder los 100 dB.
40 Limpieza de obra.
La obra deberá mantenerse limpia durante su ejecución, quitándose los restos de materiales, cascotes, maderas, etc. que entorpezcan el desplazamiento por ella o produzcan aspecto desagradable. Para la entrega de la obra se efectuará una limpieza parcial y general de todos y cada uno de los elementos de que se compone y de los distintos locales que constituyen el edificio. Esta limpieza estará a cargo del contratista por medio de personal especializado y deberá efectuarse con el mayor cuidado y sin que se dañen las obras, evitándose rayaduras, salpicados, machucones, etc. Los revestimientos rayados serán sustituidos y en general toda obra dañada será repuesta por el contratista.
41 Pruebas, puesta en marcha y recepción de las obras.
Durante las etapas de ejecución de los trabajos deberán encararse todos los controles y ensayos que aseguren el nivel de calidad de los trabajos y su ajuste a las normas correspondientes.Culminados los trabajos, el contratista regulará la instalación y de acuerdo con la Dirección de la Obra se realizarán los ensayos que aseguren el correcto funcionamiento del sistema. Estos ensayos no liberan de responsabilidad al contratista por defectos o vicios ocultos que no hubieran sido puestos en evidencia en ocasión de los mismos.El contratista deberá asimismo capacitar al personal de Mantenimiento que el Propietario oportunamente designe y deberá entregar lo ya solicitado en el Proyecto ejecutivo de acuerdo al Proyecto ejecutado:
- Planos de montaje (incluyendo planos y tablas de cableado de todos los equipos)
- Manuales de instalación, ajuste y operación- Manuales de mantenimiento- Manuales de almacenamiento
Una vez completada la regulación y ensayos, y realizada la instrucción del personal que operará el sistema, de resultar las pruebas satisfactorias y no existir observaciones, el contratista estará en condiciones de solicitar la Recepción Provisoria, previa entrega de los planos de proyecto ejecutado y de los manuales de operación y mantenimiento de TODAS las instalaciones, diagramas eléctricos (de potencia, funcionales y controles), así como toda otra información que la Dirección de Obra de ANP estime conveniente. Dichos manuales deberán estar en IDIOMA ESPAÑOL.
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42 Mantenimiento y garantías de equipos e instalaciones.
La empresa contratista se encargará del mantenimiento de las instalaciones. Las garantías de todos los equipos vendrán fijadas por el fabricante, estando la empresa contratista obligada a garantizar la totalidad de las instalaciones por un periodo mínimo de 5 años (a contar desde el Acta de Recepción Definitiva).El mantenimiento deberá incluír como minimo:
Gestión de las operaciones habituales de mantenimiento (control del cumplimiento de los plazos establecidos por cada fabricante)..
Gestión de sustitución de piezas por desgaste. Gestión de reparación averías.
La oferta deberá incluir el precio por mantenimiento durante el período considerado y el precio de materiales y repuestos de referencia. En ningún caso la ANP estará obligada a contratar los servicios por mantenimiento, pero el precio de mantenimiento será utilizado para comparar ofertas. No así los precios de repuestos y materiales de referencia.
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ANEXO III DOCUMENTOS GRÁFICOS Y TÉCNICOS
43 Documentos gráficos y técnicos.
43.1 Laminas
P L A N I L L A D E G R Á F I C O SA D E C U A C I O N D E M U E L L E S E N P U E R T O D E C O L O N I
A
NUMERO DE PLANO
D E N O M I N A C I Ó NCORRESPONDE REPRESENTA
P0208-17848 Situación actual Planta General / Imágenes
P0208-17849 Propuesta pasarela fija y mangas Planta General
P0208-17850 Superficie a pavimentar Planta General
P0208-17851 Señalización, carteleria y paisaje Planta General
P0208-17852 Red de desagües pluviales Planta General
P0208-17853Instalación de agua potable e Instalación de defensa contra incendio
Planta General
P0208-17854 Instalación eléctrica, cámaras y ductos Planta General
P0208-17905 Instalación eléctrica Diagramas unifilares
P0208-17906 Instalación eléctrica Local tableros y detalles de cámaras y ductos
P0208-17910 Instalación sanitaria Detalles de cámaras y demás.
P0208-17911 Luminarias Columna de 20 metros
43.2 Cartel de obra Serán suministrados por el contratista y serán tres (3) de dimensiones de tres (3) por siete (7) metros cada uno. Su diseño y contenidos serán aprobados por la Dirección de Obra.
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43.3 Planilla de rubros A.N.P. Administración Nacional de Puertos
Administración Nacional de PuertosObra: Adecuación de muelles e instalación pasarelas - PUERTO de COLONIA
A Precio Global en PESOS URUGUAYOS(A)(sin imprevistos) $ 0B Monto Leyes Sociales (B) (monto global gravado ley 14.411) (B) $ 0total Monto total de Contrato (Sin IVA) $ 0
N° RUBRO Unidad MetrajePrecio
Unitarioprecio rubro
Monto gravado
ley 14411
1 PROYECTO EJECUTIVO (6,5%)
entrega de carpetas gl. 2 IMPLANTACION (5%) implantación y replanteo gl. 3 DEMOLICIONES y EXCAVACIONES Clausura y retiro de inst. eléctricas, de desagues, sanitarias y de agua gl. Demolición y retiro Edificio Central ( A ) inc. cimientos gl. Demolición y retiro Edificio BUQUEBUS ( B ) inc. Cimientos gl. Demolición y retiro Edificio FERRYLINEAS ( C ) inc. Cimientos gl. Demolición y retiro Edificio Pabellón de Pasajeros ( D ) inc. Cimientos gl. Desmontaje y retiro Pasarelas fijas ( E ) gl. Desmontaje y retiro Mangas de Cabotaje ( F ) gl. Demolición y retiro Edificio Sub Estación UTE ( G ) inc. Cimientos gl. Demolición y Retiro de Pavimentos Hormigón gl. Excavación de caja y Retiro de Pavimentos Asfalto y veredas gl. 4 FUNDACIONES Cateos c/u Dispositivos de fundación de Columnas 20m unid 6 Fundaciones de H.A Pasarelas y Mangas m3 Fundaciones de H.A Local Tableros y Local de Bombas m3 5 INSTALACIONES SANITARIAS Instalación de cañerías enterradas de desagüe PVC 315 ml Instalación de cañerías de agua PVC 75 enterradas ml Instalación de cañerías de agua aparentes bajo muelle PVC 75 ml Suministro e Instalación de tomas de agua aparentes bajo muelle PVC 63 ml Suministro e Instalación de Válvulas de paso y Registro Boca de llave unid Cámaras Cilíndricas (BDA) de desagüe y tapas unid 3 Bocas de Tormenta (BT) y tapas unid Nichos de incendio unid Suministro e Instalación Tanques de Reserva y montaje completo gl. Bombas de Impulsión unid 3 Local de Bombas (Estructura, Albañilería y Aberturas ) completa gl. 6 INSTALACIONES ELECTRICAS (ENERGÍA e ILUMINACION) Ductos HA m3 Bandejas Galvanizadas ml Cámaras HA 80x80 y tapas unid Cámaras HA 40x40 y tapas unid Suministro e Instalación de ductos y canalizaciones por tipo en pasarelas ml Suministro y Enhebrados de cables por tipo ml Suministro e Instalación Cajas de Conexión (Tomas de muelles) c/u Suministro e Instalación de Interruptores c/u
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Suministro e Instalación Tableros de Distribución c/u Suministro e Instalación de Tablero General c/u Montaje y Suministro de Transformador gl.
Suministro y montaje de celda de media Tensión (sin cables de alimentación) gl.
Luminarias Interiores , por tipo gl. Luminarias Exteriores (Incluido Columnas), por tipo gl. Suministro e Instalación Equipos de Emergencia gl. Suministro e Instalación del Sistema Protección Descargas Atmosféricas gl. 7 INSTALACIONES AIRE ACONDICIONADO Suministro e Instalación de Ductos, por tipo gl. Suministro e Instalación de Equipos, por tipo c/u Equipos Centrales gl. Sistema de Extracción Mecánica gl. Registros, Difusores, Rejas, etc c/u 8 ESTRUCTURAS Hormigón Armado m3 Estructuras Metálicas kg 9 CONTRAPISOS contrapiso interior y exterior sobre tierra. m3
10 PAVIMENTOS EXTERIORES e INTERIORES Pisos Exteriores Peatonales, por tipo m2 Pisos Baldosa Calcárea m2 Vereda de Hormigón m2 Vereda de Hormigón Estampado m2 cesped en panes o rollos m2 Pavimentos Vehiculares Incluyendo Base, por Tipo m2 Pavimentos de Hormigón Armado m2 Pavimentos de Adoquines de Hormigón m2 Pavimentos de carpeta asfaltica m2 Cordones de Vereda m2 piso caucho o goma m2 alfombra o moquete nylon pelo cortado m2 piso vinilico en rollo o baldosas m2
11 MUROS
interiores de mampostería por tipo y espesor m2 interiores en otros materiales por tipo y espesor m2 exteriores de mampostería por tipo y espesor m2 exteriores de otros materiales por tipo y espesor m2
12 IMPERMEABILIZACIÓN DE MUROS revestimientos impermeables verticales m2 revestimientos impermeables cimentación m2
13 REVESTIMIENTOS DE MUROS revoques interiores m2 revoques exteriores m2 otros revestimientos interiores por tipo m2 otros revestimientos exteriores por tipo m2
14 CIELORRASOS revoque cielorraso interior m2 revoque cielorraso exterior m2 otros cielorrasos interiores por tipo ( ver memoria) m2
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15 AISLACIONES TÉRMICAS en muros m2 en techos m2
16 IMPERMEABILIZACIÓN DE TECHOS sobre losas, por tipo de solución m2 sobre otras estructuras,por tipo de solución m2
17 PINTURAS Sobre Muros Interiores, por Tipo Pintura látex sobre muros interiores m2 Sobre Muros Exteriores, por Tipo Pintura Impermeabilizante sobre muros exteriores m2 Sobre Cielorrasos Interiores,por Tipo Pintura sobre cielorrasos interiores m2 Sobre Cielorrasos Exteriores, por Tipo m2 Sobre Carpintería, por Tipo Pintura Esmalte sobre Carpintería m2 Sobre Herrería, por Tipo m2 Pintura Esmalte sobre metales m2 pintura epoxi sobre metales m2
18 ABERTURAS (incluido instalacion) carpintería madera, por tipo c/u carpinteria metalica herrería, por tipo c/u carpinteria acero inoxidable, por tipo c/u carpintería aluminio, por tipo c/u
19 VIDRIOS m2 Vidrio Verde m2 Vidrio Transparente m2
20 INSTALACIONES ELECTROMECANICAS Suministro e Instalación de mangas moviles, por tipo gl
21 EQUIPAMIENTOS VARIOS (incluye instalación) Especies Vegetales a Trasplantar, por tipo c/u Especies Vegetales a Retirar, por tipo c/u Especies Vegetales a Suministrar y Plantar, por tipo c/u Equipamientos Varios gl Mobiliarios Fijos Exteriores c/u pilonas exteriores c/u
22 RETIRO Y TERMINACION DE CONTRATO (3%) limpieza final gl des-instalación de obradores gl entrega carpetas conforme a obra gl
PRECIO O MONTO GRAVADO GLOBAL, según columna $ A B
imprevistos 15% $ TOTALES: $
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43.4 Antecedentes y datos
Archivo de Dirección Nacional de Hidrografía con la curva de frecuencias de los niveles diarios en el Puerto de Colonia entre 1934 y 2006. Los valores están referidos al cero de la escala en el Puerto (+0,37 Wharton).La frecuencia indica el porcentaje de días en los que el promedio superó o igualó el valor correspondiente. En el mismo gráfico se indican los valores máximos y mínimos de los promedios diarios con sus respectivas fechas. (Datos suministrados por la DNH, Ing. Rodolfo Chao).
Cinco (5) Planos de buques -de porte medio y grande- que operan en Puerto de Colonia (buque Albayzin, buque Juan Patricio, buque Atlantic III, buque, Silvia Ana y buque Eladia Isabel).
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