planetary gears ims.baseline notizen unsere internationalen standorte ims gear se & co. kgaa...
TRANSCRIPT
Notizen
Unsere internationalen Standorte
IMS Gear SE & Co. KGaA
Hauptstraße 52
79871 Eisenbach
Deutschland
Tel. +49 (0)771 8507-282
Fax +49 (0)771 8507-220
IMS Gear Planetary Gears Inc.
1234 Palmour Drive
Gainesville, GA 30501
USA
Tel. +1 770 840-9600 ext. 159
Fax +1 770 840-8044
IMS Gear (Taicang) Co. Ltd.
Building B, No. 8 Xixin Road
Fortune Land Euro-US Industrial Park
Chengxiang Town
Taicang, Jiangsu 215411
China
Tel. +86 (0)512 5367 8200
Fax +86 (0)512 5367 8399
© IM
S G
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SE &
Co.
KG
aA :
10/2
017
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gen
vor
beh
alte
n.
www.imsgear.com
Standardgetriebe für kleine und mittlere Serien aus dem Baukasten
Zahnrad- und Getriebetechnik. Weltweit.
Ausgabe 10/2017
Planetary Gears IMS.baseline
Vorgaben zum MotoranbauTechnische Daten
Zulä
ssig
es
Ab
trie
bsm
omen
t *(B
etri
ebsf
akto
r C
B =1,
0)
Emp
foh
len
e Ei
ng
ang
sdre
hza
hl
Bel
astu
ng
rad
ial
(10
mm
ab
Fla
nsch
)*
Max
. Bel
astu
ng
axi
al
1-stufig 2-stufig 3-stufig 1-3-stufig
PK 22 0,2 Nm 0,4 Nm 0,6 Nm 6.000 U/min 15 - 45 N 30 N
PM 22 0,6 Nm 0,7 Nm 0,8 Nm 6.000 U/min 25 - 50 N 10 - 15 N
PK 32 0,4 Nm 1,0 Nm 2,0 Nm 3.000 U/min 15 - 45 N 5 - 15 N
PM 32 LN 0,75 Nm 2,25 Nm 4,5 Nm 3.000 U/min 40 - 100 N 10 - 30 N
PK 42 0,8 Nm 2,0 Nm 4,0 Nm 3.000 U/min 15 - 45 N 5 - 30 N
PM 42 LN 3,0 Nm 7,5 Nm 15,0 Nm 3.000 U/min 160 - 300 N 50 - 110 N
PK 52 2,0 Nm 5,0 Nm 10,0 Nm 3.000 U/min 200 - 450 N 60 - 150 N
PM 52 LN 4,0 Nm 12,0 Nm 25,0 Nm 3.000 U/min 200 - 450 N 60 - 150 N
PM 62 LN 8,0 Nm 25,0 Nm 50,0 Nm 3.000 U/min 240 - 520 N 70 - 150 N
PM 72 LN 14,0 Nm 42,0 Nm 84,0 Nm 3.000 U/min 320 - 760 N 70 - 160 N
PM 81 LN 20,0 Nm 60,0 Nm 120,0 Nm 3.000 U/min 400 - 1.000 N 80 - 200 N
PM 105 LN 35,0 Nm 105,0 Nm 195,0 Nm 3.000 U/min 600 - 1.500 N 120 - 300 N
PM120 50,0 Nm 150,0 Nm 300,0 Nm 3.000 U/min 600 - 1.500 N 120 - 300 N
PK: Planetengetriebe Kunststoff PM: Planetengetriebe Metall
CB = 1,0: Konstante Drehrichtung, keine Stöße, Betriebsdauer 3 Stunden pro Tag
Durchmesser: entspricht Benennung z.B. PK 22 mit Ø22
Betriebstemperatur: bei PK-Getrieben −15° C bis +65° C; bei PM/LN-Getrieben −30° C bis +120° C
Lagerart Abtriebsseite: bei PK-Getrieben mit Sinterlager; bei PM/LN-Getrieben mit Kugellager;
Ausnahme PK 52 mit Kugellager
* Höhere Anforderungen auf Anfrage möglich
PK 22 ø 22 mm, Kunststoff
Parameter 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Zul. Abtriebsmoment (CB = 1,0)* 0,2 Nm 0,4 Nm 0,6 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 1,50 °DEG 2,00 °DEG 2,50 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 6.000 U/min 6.000 U/min 6.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -15 °C -15 °C -15 °C
Max. Betriebstemperatur +65 °C +65 °C +65 °C
Abtriebsseite mit Sinterlager 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (10 mm ab Flansch) 15 N 30 N 45 N
Max. Belastung axial 30 N 30 N 30 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 150 N 150 N 150 N
Gewicht ca. 33 g 42 g 50 g
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89) 124:1 (123,98)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86) 130:1 (129,62)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07) 139:1 (139,14)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16) 150:1 (149,90)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72) 169:1 (168,85)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70) 181:1 (181,25)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18) 195:1 (195,27)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51) 236:1 (236,10)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21) 308:1 (307,55)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
*CB = 1,0: Konstante Drehrichtung, keine Stöße, Betriebsdauer 3 Stunden pro Tag
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
Getriebelänge 1 stufig 2 stufig 3 stufig
Länge l 23,25 ± 0,3 31,4 ± 0,3 39,6 ± 0,3
„minimale Gesamtlänge“ 24,25 ± 0,5 32,4 ± 0,5 40,6 ± 0,5
„maximale Gesamtlänge“ „Abhängig vom Motor und der Motoranbindung, siehe S. ….“
a b c d e f g
Ø 22 Ø 19 Ø 1,6 ± 0,3 x 3,7 * 3 × 120 2 8 ± 1,5 Ztr. / ctrg. DIN 332-A 1,25 × 2,2
h i j k m n o
3,5 Ø 4 h7 ± 0,1 Ø 6 Ø 14 h8 + 0 / - 0,027 14,6 ± 0,5 4,6 ± 0,5 10 ± 0,5
13 141211
* für Selbstfurchende Schrauben
Anlaufscheibe
MotorflanschMotor Hülse
Motorritzel
Einbaumaß Motorritzel für alle Baureihen
Baugröße Einbaumaß in mm
PM/PK 22 4,7 - 0,3
PM/PK 32 6,1 - 0,4
PM/PK 42 8,0 + 0,3
PM 52 8,0 + 0,3
PM 62 10,4 - 0,3
PM 72 LN 12,1 - 0,3
PM 81 LN 13,5 + 0,15 / - 0,25
PM 105 LN 18,3 - 0,3
PM 120 19,4 + 0,2 / - 0,3
d
a
c
Flansch zur Motoranbindung e
f
g
h i j k
ln o
mb
4011
Produkt
Das IMS.baseline Handbuch verfügt über zwei Ausklappseiten mit zusätzlichen Informationen
zu den einzelnen Planetengetrieben - so haben Sie alle relevanten Informationen im Blick.
Auf der Ausklappseite
(Seite 11) links, fi nden
Sie zusätzliche techni-
sche Daten.
Auf der Ausklappseite
(Seite 40) rechts, fi nden
Sie Informationen zum
Motoranbau.
Auf den Produktseiten (ab Seite 12)
fi nden Sie Informationen zu den
einzelnen Planetengetrieben:
• Getriebemaße
• Parameter
• Untersetzungen
• Maße Motorfl ansch
• etc.
Technische DatenVorgaben zum Motoranbau
Dieser Katalog und seine Grenzen. Unser Baukastensystem bietet über 10.000 Variationsmöglichkeiten. Aufgrund dieser immensen Vielfalt können wir Ihnen in diesem Katalog nur einige ausgewählte Getriebe vorstellen. Wenn das von Ihnen gesuchte Planetengetriebe nicht dabei sein sollte, wenden Sie sich bitte an uns. Wir beraten Sie gerne.
PK 52
PM 105
Konfi gurationsbeispiele
Technische Merkmale• 2-stufi g• 25 : 1• 5 Nm*
Technische Merkmale• 1-stufi g• 7 : 1• 35 Nm*
Vorgaben zum Motoranbau
Motorfl anschMotor Hülse
Anlaufscheibe
Motorritzel
Einbaumaß Motorritzel für alle Baureihen
Baugröße Einbaumaß in mm
PM/PK 22 4,7 - 0,3
PM/PK 32/LN 6,1 - 0,4
PM/PK 42/LN 8,0 + 0,3
PM/PK 52/LN 8,0 + 0,3
PM 62/LN 10,4 - 0,3
PM 72/LN 12,1 - 0,3
PM 81/LN 13,5 + 0,15/- 0,25
PM 105/LN 18,3 - 0,3
PM 120 19,4 + 0,2/- 0,3
1
basis-informationen
Philosophie
Stets das Optimum - Anpassungsvariablen und Mengen
Zusammenspiel - Übersicht der Planetengetriebe
Der modulare Baukasten und seine Möglichkeiten
Erste Schritte zur Getriebeauswahl
Übersicht Drehmomentbereiche
Technische Datenübersicht
Konfi gurationsbeispiele
Vorgaben zum Motoranbau
Seite
2
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40
Unser Planetengetriebe-Katalogund was Sie darin finden
unsere baureihen
aus Metall (PM), Kunststo� (PK) und als Low Noise (LN)
Ø 22 mm PK 0,2 - 0,6 Nm
Ø 32 mm PK 0,4 - 2,0 Nm
Ø 42 mm PK 0,8 - 4,0 Nm
Ø 52 mm PK 2,0 - 10,0 Nm
Ø 22 mm PM 0,6 - 0,8 Nm
Ø 32 mm PM/LN 0,8 - 4,5 Nm
Ø 42 mm PM/LN 3,0 - 15,0 Nm
Ø 52 mm PM/LN 4,0 - 25,0 Nm
Ø 62 mm PM/LN 8,0 - 50,0 Nm
Ø 72 mm PM/LN 14,0 - 84,0 Nm
Ø 81 mm PM/LN 20,0 - 120,0 Nm
Ø 105 mm PM/LN 35,0 - 195,0 Nm
Ø 120 mm PM 50,0 - 300,0 Nm
2
IMS.baseline
Die IMS.baseline bietet eine hohe Varianz hinsichtlich Durchmessern,
Materialien und Untersetzungen sowie Anpassungen für die Motor-
und Abtriebsseite. Über 1.800 Variationsmöglichkeiten o� erieren
Lösungen für nahezu alle Problemstellungen. Die IMS Gear-spezifi sche
hohe Wertschöpfungstiefe sorgt dabei für schnelle Lieferperformance
und ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.
Planetengetriebe aus der IMS.baseline sind die Lösung für kleine und mittlere Serien sowie Muster. Diese Produktlinie zeichnet sich durch große Vielfalt und schnelle Verfügbarkeit aus.
Philosophie
IMS.baseline IMS.techline IMS.SDline
1 500 10.000 ∞
3
Kleine und mittlere Serien
Klein-, Mittel- oder Großserie
Stets das Optimum
Motor-/Abtriebsseite � � �
Getriebedurchmesser – � �
Material-Mix – � �
Untersetzung – � �Geometrie der Verzahnungsteile – – �Werksto� der Verzahnungsteile – – �
Profi l der Verzahnung – – –
Menge
Getriebe
Ø 22
Ø 28
Ø 32 …
Ø 33/35
Ø 42 …
Ø 52 …
Ø 62 …
Ø 72 …
Ø 80
Ø 81
Ø 105 …
Ø 120 …
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
ANPASSUNGS-VARIABLEN: - ∕ �
Großserien
54
IMS.baseline
IMS.baseline
IMS.techline
IMS.SDline
ZusammenspielSchnell verfügbar und anpassungsfähig
Zusammenspiel
Von der Validierung der ersten idee über Prinzipversuche und Funktionsmuster
sind Planetengetriebe der IMS.baseline die schnelle und anpassungsfähige Lösung aus dem
modularen Baukasten. Die Ergebnisse können dann in eine Kleinserie oder auch in ein
Pflichtenheft und die seriennahe Bemusterung münden.
IMS.baseline IMS.techline IMS.SDline
0
IDEE MÖGLICHE WEITERENT WICKLUNGFUNKTIONSMUSTER
Validierung durch Kunde
Variante ...
Variante 2
Variante 1
Pfl ichtenheft
PrinzipversucheTeilen mit Anpassung
Anwendungsspezifi sche Weiterentwicklung auf Basis IMS.techline möglich
SERIE WEITERENTWICKLUNG
ANPASSUNG
Konfi guration aus vorhandenen
Konfi guration Serienmuster
Prüfstandentwicklung Versuche Muster
Validierung durch IMS GearEntwicklungsvertragKorrektur
Validierung durch Kunde
Konstruktion
1. Werkzeug-fallende Teile
Werkzeug-erstellung SERIE
Standard-Planetengetriebe
Sondergetriebe-Entwicklung
ca. 3 Monate
Zeit
ca. 1 Jahr ca. 3 Jahre ca. 5 Jahreca. 2 Jahre
6
IMS.baseline
Motorfl ansch Nahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten
Motorritzel, Gelagerte Antriebswelle, Verzahnte MotorwelleNahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten
Planetengetriebe Low Noise
Planetengetriebe PK, PM Bis heute 1.800 Standard-Getriebe-Varianten
Abtrieb Nahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten
Abtriebsfl ansch Nahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten
Adaption
Standard
7
motorritzel anpassung
Alle gängigen Motoren lassen sich an unsere
Planetengetriebe anschließen, und zwar in
drei Arten: mit verschiedenen Motorritzel-
Varianten in ganz unterschiedlichen Baufor-
men oder mittels gelagerter Antriebswelle.
Bei entsprechenden Stückzahlen und nach
Abstimmung mit dem Motorhersteller kann
die Motorwelle auch direkt verzahnt werden.
Bei angepasstem Motorlagerschild kann dann
der Motor ohne zusätzlichen Motorflansch
mit dem Hohlrad verbunden werden. Da-
durch sind kürzere und kostengünstigere
Getriebe möglich.
motorflansch anpassung
Flansche erhalten Sie aus Kunststo� , Zink-
Druckguss oder Aluminium, je nach Anfor-
derung individuell angepasst. Bei größeren
Stückzahlen erhalten Sie auch werkzeugge-
bundene Sonderflansche z. B. aus Kunststo�
oder Zink-Druckguss. Die Baureihen PM 52
bis PM 120 sind auch mit Norm-Flanschen
nach DIN 42948 lieferbar.
planetengetriebe low noise
standard
Die Low Noise-Bausteine für die erste Stufe
weisen eine detailliert abgestimmte Kombina-
tion von Modul, Zähnezahl, Schrägungswin-
keln, Verzahnungsbreite und Werksto� aus-
wahl auf. Dadurch erzielen wir bestmögliche
Laufruhe bei gleichzeitig hoher Drehmoment-
festigkeit. Die mit den geradeverzahnten
Getrieben identischen Außenabmessungen
und Untersetzungen, die sich nur im Nach-
kommabereich unterscheiden, erlauben in den
meisten Fällen einen problemlosen Austausch.
planetengetriebe pk, pm standard
Neun verschiedene Durchmesser mit drei (auf
Anfrage auch vier) Getriebestufen und einer
Vielzahl Untersetzungen von 3,7:1 bis 601:1
erhalten Sie in Kunststo� -, Metall- oder Mate rial -
mix-Versionen mit Abtriebsmomenten von
0,2 bis 300 Nm. Obwohl sich damit immense
Variationsmöglichkeiten ergeben, bezeichnen
wir unsere Planetengetriebe (PLGs) als Stan-
dardgetriebe, die in Großserie und damit
kostengünstig gefertigt werden.
abtriebsflansch anpassung
Im Abtriebsflansch ist die Lagerung enthal-
ten. Sinter- oder Kugellager wählen Sie je
nach Betriebsanforderung aus. Getriebe mit
zwei RS-Dichtscheiben am Kugellager des
Abtriebs haben die Schutzart IP 53, mit zwei
Z-Deckscheiben IP 42. Sinterlagerausführun-
gen haben die Schutzart IP 00. Durch spezi-
fische Dichtungsmaßnahmen lassen sich auch
höhere Schutzarten realisieren.
abtrieb anpassung
Der Planetenträger der letzten Stufe und
die Abtriebswelle werden ohne zusätzlichen
Montageaufwand aus einem Stück gefertigt.
Je nach anzutreibender Maschine wird die
Abtriebswelle kundenspezifi sch ausgelegt.
Der modulare Baukastenund seine Möglichkeiten
Der modulare Baukasten
Weiterführende allgemeine Informationen siehe Broschüre plg.technology.
8
IMS.baseline
Erste Schritte der Getriebeauswahl
Zur Auswahl der richtigen Getriebegrößen
ist das zul. Abtriebsmoment TAB eine erste
wichtige Größe.
Das benötigte Abtriebsmoment TAB berech-
net sich aus dem Nennabtriebsmoment TN
multipliziert mit dem Betriebsfaktor CB.
Bei CB handelt es sich um einen Faktor, der
die verschiedenen Arbeitsbedingungen eines
Planetengetriebes erfasst und von Ihnen indi-
viduell für Ihre Anwendung ausgewählt wer-
den muss. Alle Angaben im Katalog beziehen
sich auf CB = 1, das heißt: Konstante Drehrich-
tung, keine Stöße, Betriebsdauer 3 Stunden
pro Tag. (Details CB-Werte siehe Seite 9.)
Das Nennabtriebsmoment TN errechnet sich
wiederum aus dem Motordrehmoment TM mul-
tipliziert mit der gewünschten Untersetzung i
1-stufi g 4:1 bis 13:1
2-stufi g 14:1 bis 89:1
3-stufi g 51:1 bis 601:1
i = Untersetzung
TAB = Abtriebsmoment
TN = Nennabtriebsmoment
TM = Motordrehmoment
η = Getriebewirkungsgrad
CB = Betriebsfaktor
Bei PM-Ausführungen ist das 1,5 fache TAB kurzzeitig mög-lich, muss jedoch anwen dungs-spezifi sch geprüft werden.
und dem jeweiligen Getriebewirkungsgrad η.
Die verfügbaren Untersetzungen i und An ga-
ben zum Getriebewirkungsgrad η fi nden Sie
in diesem Katalog bei der jeweiligen Baureihe.
TN = TM * i * η
TAB = TN * CB
9
Ermittlung des Betriebsfaktors CB
Drehrichtung Belastung (Stöße) Betriebsdauer pro Tag
3h 8h 24h
konstant keine CB = 1,0 CB = 1,1 CB = 1,3
mäßig CB = 1,2 CB = 1,3 CB = 1,5
stark CB = 1,4 CB = 1,5 CB = 1,8
wechselnd keine CB = 1,3 CB = 1,4 CB = 1,6
mäßig CB = 1,6 CB = 1,7 CB = 1,9
stark CB = 1,9 CB = 2,0 CB = 2,2
Getriebeauswahl
10
300
200
150
120
100
80
50
40
25
20
15
10
8
5
2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
PK
22
PK
32
PK
42
PK
52
PM
22
PM
32
/LN
PM
42
/LN
PM
52
/LN
PM
62
/LN
PM
72
/LN
PM
81
/LN
PM
10
5/L
N
PM
12
0
Übersicht Drehmomentbereiche
abtriebsdrehmoment tab in nm
3-stufi g
2-stufi g
1-stufi g
Zur ersten Orientierung bei der Getriebeauswahl soll Ihnen die Grafi k unten behilfl ich sein.
pk: planetengetriebe kunststoff
pm: planetengetriebe metall
11
Technische Datenübersicht
Zulä
ssig
es
Ab
trie
bsm
omen
t *(B
etri
ebsf
akto
r C
B =1,
0)
Emp
foh
len
e Ei
ng
ang
sdre
hza
hl
Bel
astu
ng
rad
ial
(10
mm
ab
Fla
nsch
) *
Max
. Bel
astu
ng
axi
al *
1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g 1-3-stufi g
PK 22 0,2 Nm 0,4 Nm 0,6 Nm 6.000 U/min 15 - 45 N 30 N
PM 22 0,6 Nm 0,7 Nm 0,8 Nm 6.000 U/min 25 - 50 N 10 - 15 N
PK 32 0,4 Nm 1,0 Nm 2,0 Nm 3.000 U/min 15 - 45 N 5 - 15 N
PM 32/LN 0,75 Nm 2,25 Nm 4,5 Nm 3.000 U/min 40 - 100 N 10 - 30 N
PK 42 0,8 Nm 2,0 Nm 4,0 Nm 3.000 U/min 15 - 45 N 5 - 30 N
PM 42/LN 3,0 Nm 7,5 Nm 15,0 Nm 3.000 U/min 160 - 300 N 50 - 110 N
PK 52 2,0 Nm 5,0 Nm 10,0 Nm 3.000 U/min 200 - 450 N 60 - 150 N
PM 52/LN 4,0 Nm 12,0 Nm 25,0 Nm 3.000 U/min 200 - 450 N 60 - 150 N
PM 62/LN 8,0 Nm 25,0 Nm 50,0 Nm 3.000 U/min 240 - 520 N 70 - 150 N
PM 72/LN 14,0 Nm 42,0 Nm 84,0 Nm 3.000 U/min 320 - 760 N 70 - 160 N
PM 81/LN 20,0 Nm 60,0 Nm 120,0 Nm 3.000 U/min 400 - 1.000 N 80 - 200 N
PM 105/LN 35,0 Nm 105,0 Nm 195,0 Nm 3.000 U/min 600 - 1.500 N 120 - 300 N
PM 120 50,0 Nm 150,0 Nm 300,0 Nm 3.000 U/min 600 - 1.500 N 120 - 300 N
PK: Planetengetriebe Kunststo� PM: Planetengetriebe Metall LN: Low Noise
CB = 1,0: Konstante Drehrichtung, keine Stöße, Betriebsdauer 3 Stunden pro Tag
Durchmesser: entspricht Benennung z.B. PK 22 mit Ø 22
Betriebstemperatur: bei PK-Getrieben -15° C bis +65° C; bei PM/LN-Getrieben -30° C bis +120° C
Lagerart Abtriebsseite: bei PK-Getrieben mit Sinterlager; bei PM/LN-Getrieben mit Kugellager;
Ausnahme PK 52 mit Kugellager
* Höhere Anforderungen bzgl. axialer und radialer Belastung sowie Abtriebsmomente auf Anfrage ggf. möglich und umsetzbar.
Details zu den Baureihen fi nden Sie im Katalogteil.
Weiterführende allgemeine Informationen siehe Broschüre plg.technology.
12
IMS.baseline
PK 22 Ø 22 mm, Kunststoff
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 0,2 Nm 0,4 Nm 0,6 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 1,50 °DEG 2,00 °DEG 2,50 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 6.000 U/min 6.000 U/min 6.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -15 °C -15 °C -15 °C
Max. Betriebstemperatur +65 °C +65 °C +65 °C
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
124:1 (123,98)
130:1 (129,62)
139:1 (139,14)
150:1 (149,90)
169:1 (168,85)
181:1 (181,25)
195:1 (195,27)
236:1 (236,10)
308:1 (307,55)
13
3 x 120°
2
14,6 ±0,5
8 ±0,15
3,5
Ø4
h7(
) 0 -0
,012
0 -0,0
5Ø
14(
)
Ø6
Flansch zurMotoranbindung
Kernloch fürselbstformendeSchraube
(4,6) 10 ±0,1
Ø1,6 ±0,03 x 3,2
Ø19 ±0,1
Ø22 l
Abtriebsseite mit Sinterlager 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (10 mm ab Flansch) 15 N 30 N 45 N
Max. Belastung axial 30 N 30 N 30 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 150 N 150 N 150 N
Gewicht ca. 33 g 42 g 50 g
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 24,25 ± 0,5 32,4 ± 0,5 40,6 ± 0,5
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
PK 22
14
IMS.baseline
PK 32 Ø 32 mm, Kunststoff
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 0,4 Nm 1,0 Nm 2,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,75 0,70 0,65
Max. Getriebespiel 1,90 °DEG 1,95 °DEG 2,00 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -15 °C -15 °C -15 °C
Max. Betriebstemperatur +65 °C +65 °C +65 °C
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
124:1 (123,98)
130:1 (129,62)
139:1 (139,14)
150:1 (149,90)
169:1 (168,85)
181:1 (181,25)
195:1 (195,27)
236:1 (236,10)
308:1 (307,55)
15
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
PK 32
Abtriebsseite mit Sinterlager 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 15 N 30 N 45 N
Max. Belastung axial 5 N 10 N 15 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 150 N 150 N 150 N
Gewicht ca. 100 g 115 g 130 g
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 29,6 ± 0,5 39,1 ± 0,5 48,6 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
M3 min. 7 tief
3
Ø6
g6(
)-0
,004
-0,0
12
Ø20
h10
(
)
(3,5)
Ø32
Ø26 ±0,1
l
45°
4 x 90°
20,5 ±0,4
0 -0,0
84
Flansch zurMotoranbindung
16
IMS.baseline
PK 42 Ø 42 mm, Kunststoff
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 0,8 Nm 2,0 Nm 4,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 1,70 °DEG 1,75 °DEG 1,80 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -15 °C -15 °C -15 °C
Max. Betriebstemperatur +65 °C +65 °C +65 °C
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
124:1 (123,98)
130:1 (129,62)
139:1 (139,14)
150:1 (149,90)
169:1 (168,85)
181:1 (181,25)
195:1 (195,27)
236:1 (236,10)
308:1 (307,55)
17
Ø8
g6(
)-0
,005
-0,0
14 Ø25
h10
(
)
PassfederDIN 6885-A3 x 3 x 16
Ø42
Ø36 ±0,1
Ø32 ±0,1
l
30° 30°
4 x 90° 4 x 90°
M4
10 +3,5 tief
(2,9)
25 ±0,5
0 -0,0
84
Flansch zurMotoranbindung
Ztr.DIN 332-D M3
(3)2
Ø2,515 ±1 tief
0-0,1
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
PK 42
Abtriebsseite mit Sinterlager 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 15 N 30 N 45 N
Max. Belastung axial 5 N 10 N 30 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 150 N 150 N 150 N
Gewicht ca. 150 g 180 g 215 g
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 48,7 ± 0,5 61,7 ± 0,5 74,7 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
18
IMS.baseline
PK 52 Ø 52 mm, Kunststoff
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 2,0 Nm 5,0 Nm 10,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,75 0,70 0,65
Max. Getriebespiel 1,10 °DEG 1,15 °DEG 1,20 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -15 °C -15 °C -15 °C
Max. Betriebstemperatur +65 °C +65 °C +65 °C
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
124:1 (123,98)
130:1 (129,62)
139:1 (139,14)
150:1 (149,90)
169:1 (168,85)
181:1 (181,25)
195:1 (195,27)
236:1 (236,10)
308:1 (307,55)
19
3
(4)
Ø12
h7(
)
0 -0,0
18
Ø32
h8(
)
PassfederDIN 6885- A4 x 4 x 16
Ø52Ø40 ±0,1
45°
4 x 90°
M5 11 ±1 tief
25 ±0,5
0 -0,0
39
Flansch zurMotoranbindung
l
Ztr.DIN 332-D M4
(2.5)
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
PK 52
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 200 N 320 N 450 N
Max. Belastung axial 60 N 100 N 150 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 500 N 500 N 500 N
Gewicht ca. 335 g 395 g 460 g
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 54,8 ± 0,5 69,2 ± 0,5 83,65 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
20
IMS.baseline
PM 22 Ø 22 mm, Metall
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 0,6 Nm 0,7 Nm 0,8 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,90 0,80 0,70
Max. Getriebespiel 1,5 °DEG 2,0 °DEG 2,5 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 6.000 U/min 6.000 U/min 6.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
124:1 (123,98)
130:1 (129,62)
139:1 (139,14)
150:1 (149,90)
169:1 (168,85)
181:1 (181,25)
195:1 (195,27)
236:1 (236,10)
308:1 (307,55)
21
2
l
(4,5)
3,5
Ø4
h7(
) 0 -0
,012
Ø6
Ø14
h8(
)
Ø22
Ø19 ±0,1
3 x 120°
M24 + 1 tief
14,6 ±0,6
10,1 ±0,1
8 ±0,15
0 -0,0
27
Flansch zurMotoranbindung
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
PM 22
Abtriebsseite mit Kugellager (2Z) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (10 mm ab Flansch) 25 N 35 N 50 N
Max. Belastung axial 10 N 15 N 15 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 80 N 80 N 80 N
Gewicht ca. 43 g 59 g 75 g
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 24,25 ± 0,5 32,4 ± 0,5 40,6 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
22
IMS.baseline
PM 32/LN Ø 32 mm, Metall-Low-Noise
Gängige Untersetzungen i gerundet (PM/LN)
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
4:1 (4,29) 16:1 (15,88) 59:1 (58,86)
5:1 (5,18) 18:1 (18,37) 68:1 (68,07)
7:1 (6,75) 19:1 (19,20) 71:1 (71,16)
22:1 (22,21) 79:1 (78,72)
25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
27:1 (26,85) 95:1 (95,18)
29:1 (28,93) 100:1 (99,51)
35:1 (34,98) 107:1 (107,21)
46:1 (45,56) 115:1 (115,08)
124:1 (123,98)
130:1 (129,62)
139:1 (139,14)
150:1 (149,90)
169:1 (168,85)
181:1 (181,25)
195:1 (195,27)
236:1 (236,10)
308:1 (307,55)
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 0,75 Nm 2,25 Nm 4,50 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 1,50 °DEG * 1,55 °DEG 1,60 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 2,00 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
23
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
PM 32/LN
Abtriebsseite mit Kugellager (2Z) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 40 N 70 N 100 N
Max. Belastung axial 10 N 20 N 30 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 120 N 120 N 120 N
Gewicht ca. 160 g 210 g 260 g
3
l
(3,6)
Ø6
g6(
)-0
,004
-0,0
12 Ø20
h8(
)
Ø32
Ø26 ±0,1
4 x 90°
45°
20,25 ±0,8
0 -0,0
33
Flansch zurMotoranbindung
M3 4+1 tief
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 25,8 ± 0,5 35,3 ± 0,5 44,8 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
24
IMS.baseline
PM 42/LN Ø 42 mm, Metall-Low-Noise
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 3,0 Nm 7,5 Nm 15,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 0,90 °DEG * 0,95 °DEG 1,00 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 1,30 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
PM LN PM LN PM LN
4:1 (3,71) 4:1 (3,65) 14:1 (13,73) 14:1 (13,53) 51:1 (50,89) 50:1 (50,16)
4:1 (4,29) 5:1 (4,59) 16:1 (15,88) 16:1 (15,65) 59:1 (58,86) 58:1 (58,01)
5:1 (5,18) 5:1 (5,36) 18:1 (18,37) 17:1 (17,00) 68:1 (68,07) 67:1 (67,08)
7:1 (6,75) 7:1 (6,55) 19:1 (19,20) 19:1 (18,92) 71:1 (71,16) 70:1 (70,13)
9:1 (8,63) 22:1 (22,21) 23:1 (22,96) 79:1 (78,72) 81:1 (81,11)
* 13:1 (13,20) 25:1 (25,01) 25:1 (24,65) 93:1 (92,70) 91:1 (91,36)
27:1 (26,85) 28:1 (27,76) 95:1 (95,18) 98:1 (98,07)
29:1 (28,93) 28:1 (28,05) 100:1 (99,51) 102:1 (101,89)
35:1 (34,98) 34:1 (33,92) 107:1 (107,21) 106:1 (105,65)
46:1 (45,56) 45:1 (44,69) 115:1 (115,08) 115:1 (114,77)
58:1 (58,22) 124:1 (123,98) 123:1 (123,20)
* 68:1 (68,40) 130:1 (129,62) 128:1 (127,74)
* 89:1 (89,10) 139:1 (139,14) 137:1 (136,99)
150:1 (149,90) 145:1 (145,36)
169:1 (168,85) 166:1 (166,40)
181:1 (181,25) 176:1 (175,75)
195:1 (195,27) 192:1 (191,54)
236:1 (236,10) 232:1 (231,59)
308:1 (307,55) 302:1 (301,68)
393:1 (392,98)
* 462:1 (461,70)
* 601:1 (601,43)
* nicht alle Untersetzungen ab Lager lieferbar
25
PM 42/LN
2
Ø8
g6(
)-0
,005
-0,0
14
Ø25
h9(
)
PassfederDIN 6885-A3 x 3 x 16
Ø42
Ø36 ±0,1 (M4)
Ø32 ±0,1 (M3)
l
30° 30°
4 x 90°
(3)
25,1 ±0,4
0 -0,0
52
Flansch zurMotoranbindung
Ztr.DIN 332-D M3
4 x 90°
M4 10+2 tief
M3 7+2 tief
(3)
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 160 N 230 N 300 N
Max. Belastung axial 50 N 80 N 110 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 320 N 320 N 320 N
Gewicht ca. 275 g 385 g 500 g
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 49,1 ± 0,5 62,2 ± 0,5 75,3 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
26
IMS.baseline
PM 52/LN Ø 52 mm, Metall-Low-Noise
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 4,0 Nm 12,0 Nm 25,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 0,70 °DEG * 0,75 °DEG 0,80 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 1,10 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
* nicht alle Untersetzungen ab Lager lieferbar
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
PM LN PM LN PM LN
4:1 (3,71) 4:1 (3,65) 14:1 (13,73) 14:1 (13,53) 51:1 (50,89) 50:1 (50,16)
4:1 (4,29) 5:1 (4,59) 16:1 (15,88) 16:1 (15,65) 59:1 (58,86) 58:1 (58,01)
5:1 (5,18) 5:1 (5,36) 18:1 (18,37) 17:1 (17,00) 68:1 (68,07) 67:1 (67,08)
7:1 (6,75) 7:1 (6,55) 19:1 (19,20) 19:1 (18,92) 71:1 (71,16) 70:1 (70,13)
9:1 (8,63) 22:1 (22,21) 23:1 (22,96) 79:1 (78,72) 81:1 (81,11)
* 13:1 (13,20) 25:1 (25,01) 25:1 (24,65) 93:1 (92,70) 91:1 (91,36)
27:1 (26,85) 28:1 (27,76) 95:1 (95,18) 98:1 (98,07)
29:1 (28,93) 28:1 (28,05) 100:1 (99,51) 102:1 (101,89)
35:1 (34,98) 34:1 (33,92) 107:1 (107,21) 106:1 (105,65)
46:1 (45,56) 45:1 (44,69) 115:1 (115,08) 115:1 (114,77)
58:1 (58,22) 124:1 (123,98) 123:1 (123,20)
* 68:1 (68,40) 130:1 (129,62) 128:1 (127,74)
* 89:1 (89,10) 139:1 (139,14) 137:1 (136,99)
150:1 (149,90) 145:1 (145,36)
169:1 (168,85) 166:1 (166,40)
181:1 (181,25) 176:1 (175,75)
195:1 (195,27) 192:1 (191,54)
236:1 (236,10) 232:1 (231,59)
308:1 (307,55) 302:1 (301,68)
393:1 (392,98)
* 462:1 (461,70)
* 601:1 (601,43)
27
PM 52/LN
3
(4,1) Ø12
g6(
)
-0,0
06-0
,017
Ø32
h8(
)
PassfederDIN 6885- A4 x 4 x 16
Ø52
Ø40 ±0,1
45°
4 x 90°
25,1 ±0,5
0 -0,0
39
Flansch zurMotoranbindung
l
Ztr.DIN 332-D M4
M510+2 tief
(2,5)
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 200 N 320 N 450 N
Max. Belastung axial 60 N 100 N 150 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 500 N 500 N 500 N
Gewicht ca. mit Motorfl ansch C80 0,7 kg 0,9 kg 1,1 kg
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 54,2 ± 0,5 68,35 ± 0,5 82,6 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
28
IMS.baseline
PM 62/LN Ø 62 mm, Metall-Low-Noise
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 8,0 Nm 25,0 Nm 50,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 0,65 °DEG * 0,7 °DEG 0,75 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3,000 U/min 3,000 U/min 3,000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 0,95 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
* nicht alle Untersetzungen ab Lager lieferbar
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
PM LN PM LN PM LN
4:1 (3,71) 4:1 (3,65) 14:1 (13,73) 14:1 (13,53) 51:1 (50,89) 50:1 (50,16)
4:1 (4,29) 5:1 (4,59) 16:1 (15,88) 16:1 (15,65) 59:1 (58,86) 58:1 (58,01)
5:1 (5,18) 5:1 (5,36) 18:1 (18,37) 17:1 (17,00) 68:1 (68,07) 67:1 (67,08)
7:1 (6,75) 7:1 (6,55) 19:1 (19,20) 19:1 (18,92) 71:1 (71,16) 70:1 (70,13)
9:1 (8,63) 22:1 (22,21) 23:1 (22,96) 79:1 (78,72) 81:1 (81,11)
* 13:1 (13,20) 25:1 (25,01) 25:1 (24,65) 93:1 (92,70) 91:1 (91,36)
27:1 (26,85) 28:1 (27,76) 95:1 (95,18) 98:1 (98,07)
29:1 (28,93) 28:1 (28,05) 100:1 (99,51) 102:1 (101,89)
35:1 (34,98) 34:1 (33,92) 107:1 (107,21) 106:1 (105,65)
46:1 (45,56) 45:1 (44,69) 115:1 (115,08) 115:1 (114,77)
58:1 (58,22) 124:1 (123,98) 123:1 (123,20)
* 68:1 (68,40) 130:1 (129,62) 128:1 (127,74)
* 89:1 (89,10) 139:1 (139,14) 137:1 (136,99)
150:1 (149,90) 145:1 (145,36)
169:1 (168,85) 166:1 (166,40)
181:1 (181,25) 176:1 (175,75)
195:1 (195,27) 192:1 (191,54)
236:1 (236,10) 232:1 (231,59)
308:1 (307,55) 302:1 (301,68)
393:1 (392,98)
* 462:1 (461,70)
* 601:1 (601,43)
29
PM 62/LN
(8,8) Ø14
h7(
)
0 -0,0
18
Ø40
j7(
)
PassfederDIN 6885- A5 x 5 x 18
Ø62 30 ±0,1
Ø52 ±0,1
45°
4 x 90°
38,8 ±0,6
+0,0
15-0
,010
Flansch zurMotoranbindung
l
5
Ztr.DIN 332-D M5
M512+2 tief
(5,5)
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 240 N 360 N 520 N
Max. Belastung axial 70 N 100 N 150 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 1.000 N 1.000 N 1.000 N
Gewicht ca. mit Motorfl ansch C80 0,8 kg 1,2 kg 1,6 kg
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 54,6 ± 0,5 71,45 ± 0,5 88,5 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
30
IMS.baseline
PM 72/LN Ø 72 mm, Metall-Low-Noise
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 14,0 Nm 42,0 Nm 84,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 0,60 °DEG * 0,65 °DEG 0,70 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 0,90 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
* nicht alle Untersetzungen ab Lager lieferbar
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
PM LN PM LN PM LN
4:1 (3,71) 4:1 (3,65) 14:1 (13,73) 14:1 (13,53) 51:1 (50,89) 50:1 (50,16)
4:1 (4,29) 5:1 (4,59) 16:1 (15,88) 16:1 (15,65) 59:1 (58,86) 58:1 (58,01)
5:1 (5,18) 5:1 (5,36) 18:1 (18,37) 17:1 (17,00) 68:1 (68,07) 67:1 (67,08)
7:1 (6,75) 7:1 (6,55) 19:1 (19,20) 19:1 (18,92) 71:1 (71,16) 70:1 (70,13)
9:1 (8,63) 22:1 (22,21) 23:1 (22,96) 79:1 (78,72) 81:1 (81,11)
* 13:1 (13,20) 25:1 (25,01) 25:1 (24,65) 93:1 (92,70) 91:1 (91,36)
27:1 (26,85) 28:1 (27,76) 95:1 (95,18) 98:1 (98,07)
29:1 (28,93) 28:1 (28,05) 100:1 (99,51) 102:1 (101,89)
35:1 (34,98) 34:1 (33,92) 107:1 (107,21) 106:1 (105,65)
46:1 (45,56) 45:1 (44,69) 115:1 (115,08) 115:1 (114,77)
58:1 (58,22) 124:1 (123,98) 123:1 (123,20)
* 68:1 (68,40) 130:1 (129,62) 128:1 (127,74)
* 89:1 (89,10) 139:1 (139,14) 137:1 (136,99)
150:1 (149,90) 145:1 (145,36)
169:1 (168,85) 166:1 (166,40)
181:1 (181,25) 176:1 (175,75)
195:1 (195,27) 192:1 (191,54)
236:1 (236,10) 232:1 (231,59)
308:1 (307,55) 302:1 (301,68)
393:1 (392,98)
* 462:1 (461,70)
* 601:1 (601,43)
31
PM 72/LN
(9,1)
Ø16
h7(
)
0 -0,0
18
Ø45
j7(
)
PassfederDIN 6885- A5 x 5 x 30
Ø72
Ø60 ±0,1
45°
4 x 90°
40 ±0,1
49,1 ±0,5l
+0,0
15-0
,01
0
Flansch zurMotoranbindung
5
Ztr.DIN 332-D M5
M510+2 tief
(5)
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 320 N 480 N 760 N
Max. Belastung axial 70 N 100 N 160 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 1.300 N 1.300 N 1.300 N
Gewicht ca. mit Motorfl ansch C80 1,4 kg 1,9 kg 2,4 kg
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 66,3 ± 0,5 85,9 ± 0,5 105,5 ± 0,5
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
32
IMS.baseline
PM 81/LN Ø 81 mm, Metall-Low-Noise
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 20,0 Nm 60,0 Nm 120,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 0,50 °DEG * 0,55 °DEG 0,60 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 0,85 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
* nicht alle Untersetzungen ab Lager lieferbar
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
PM LN PM LN PM LN
4:1 (3,71) 4:1 (3,65) 14:1 (13,73) 14:1 (13,53) 51:1 (50,89) 50:1 (50,16)
4:1 (4,29) 5:1 (4,59) 16:1 (15,88) 16:1 (15,65) 59:1 (58,86) 58:1 (58,01)
5:1 (5,18) 5:1 (5,36) 18:1 (18,37) 17:1 (17,00) 68:1 (68,07) 67:1 (67,08)
7:1 (6,75) 7:1 (6,55) 19:1 (19,20) 19:1 (18,92) 71:1 (71,16) 70:1 (70,13)
9:1 (8,63) 22:1 (22,21) 23:1 (22,96) 79:1 (78,72) 81:1 (81,11)
* 13:1 (13,20) 25:1 (25,01) 25:1 (24,65) 93:1 (92,70) 91:1 (91,36)
27:1 (26,85) 28:1 (27,76) 95:1 (95,18) 98:1 (98,07)
29:1 (28,93) 28:1 (28,05) 100:1 (99,51) 102:1 (101,89)
35:1 (34,98) 34:1 (33,92) 107:1 (107,21) 106:1 (105,65)
46:1 (45,56) 45:1 (44,69) 115:1 (115,08) 115:1 (114,77)
58:1 (58,22) 124:1 (123,98) 123:1 (123,20)
* 68:1 (68,40) 130:1 (129,62) 128:1 (127,74)
* 89:1 (89,10) 139:1 (139,14) 137:1 (136,99)
150:1 (149,90) 145:1 (145,36)
169:1 (168,85) 166:1 (166,40)
181:1 (181,25) 176:1 (175,75)
195:1 (195,27) 192:1 (191,54)
236:1 (236,10) 232:1 (231,59)
308:1 (307,55) 302:1 (301,68)
393:1 (392,98)
* 462:1 (461,70)
* 601:1 (601,43)
33
(9,1)
Ø19
h7(
)
0 -0,0
21 Ø
50 j7
(
)
PassfederDIN 6885- A6 x 6 x 28
Ø81
Ø65 ±0,1
45°
4 x 90°
M6 12+2 tief
40 ±0,1
49,1 ±0,5l
+0,0
15-0
,010
Flansch zurMotoranbindung
5
Ztr.DIN 332-D M6
(6)
PM 81/LN
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 400 N 600 N 1.000 N
Max. Belastung axial 80 N 120 N 200 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 1.500 N 1.500 N 1.500 N
Gewicht ca. mit Motorfl ansch C80 1,8 kg 2,5 kg 3,2 kg
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 72,8 ± 0,6 94,45 ± 0,6 116,1 ± 0,6
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
34
IMS.baseline
PM 105/LN Ø 105 mm, Metall-Low-Noise
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 35,0 Nm 105,0 Nm 195,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 0,55 °DEG * 0,60 °DEG 0,65 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
* LN: 0,90 °DEG. Gilt für PL-Räder aus Kunststo� ! Einfl uss der 1. Stufe für 2-3 stufi ge Versionen vernachlässigbar.
* nicht alle Untersetzungen ab Lager lieferbar
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
PM LN PM LN PM LN
4:1 (3,71) 4:1 (3,65) 14:1 (13,73) 14:1 (13,53) 51:1 (50,89) 50:1 (50,16)
4:1 (4,29) 5:1 (4,59) 16:1 (15,88) 16:1 (15,65) 59:1 (58,86) 58:1 (58,01)
5:1 (5,18) 5:1 (5,36) 18:1 (18,37) 17:1 (17,00) 68:1 (68,07) 67:1 (67,08)
7:1 (6,75) 7:1 (6,55) 19:1 (19,20) 19:1 (18,92) 71:1 (71,16) 70:1 (70,13)
9:1 (8,63) 22:1 (22,21) 23:1 (22,96) 79:1 (78,72) 81:1 (81,11)
* 13:1 (13,20) 25:1 (25,01) 25:1 (24,65) 93:1 (92,70) 91:1 (91,36)
27:1 (26,85) 28:1 (27,76) 95:1 (95,18) 98:1 (98,07)
29:1 (28,93) 28:1 (28,05) 100:1 (99,51) 102:1 (101,89)
35:1 (34,98) 34:1 (33,92) 107:1 (107,21) 106:1 (105,65)
46:1 (45,56) 45:1 (44,69) 115:1 (115,08) 115:1 (114,77)
58:1 (58,22) 124:1 (123,98) 123:1 (123,20)
* 68:1 (68,40) 130:1 (129,62) 128:1 (127,74)
* 89:1 (89,10) 139:1 (139,14) 137:1 (136,99)
150:1 (149,90) 145:1 (145,36)
169:1 (168,85) 166:1 (166,40)
181:1 (181,25) 176:1 (175,75)
195:1 (195,27) 192:1 (191,54)
236:1 (236,10) 232:1 (231,59)
308:1 (307,55) 302:1 (301,68)
393:1 (392,98)
* 462:1 (461,70)
* 601:1 (601,43)
35
PM 105/LN
(9,1)
Ø25
h6(
)
0 -0,0
13
Ø70
j7(
)
PassfederDIN 6885- A8 x 7 x 40
Ø105
Ø85 ±0,1
45°
4 x 90°
M8 16+2 tief
50 ±0,1
59,1 ±0,5l
+0,
01
8-0
,01
2
Flansch zurMotoranbindung
5
Ztr.DIN 332-D M10
(5)
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 94,3 ± 0,6 125,6 ± 0,6 156,6 ± 0,6
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stage 2-stage 3-stage
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 600 N 900 N 1.500 N
Max. Belastung axial 120 N 180 N 300 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 2.000 N 2.000 N 2.000 N
Gewicht ca. mit Motorfl ansch C80 4,4 kg 6,0 kg 7,6 kg
36
IMS.baseline
PM 120 Ø 120 mm, Metall
Parameter 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Zul. Abtriebsmoment TAB (CB = 1,0) 50,0 Nm 150,0 Nm 300,0 Nm
Getriebewirkungsgrad ca. 0,80 0,75 0,70
Max. Getriebespiel 1,00 °DEG 1,50 °DEG 2,00 °DEG
Empfohlene Eingangsdrehzahl 3.000 U/min 3.000 U/min 3.000 U/min
Min. Betriebstemperatur -30 °C -30 °C -30 °C
Max. Betriebstemperatur +120 °C +120 °C +120 °C
Gängige Untersetzungen i gerundet
1-stufig 2-stufig 3-stufig
4:1 (3,71) 14:1 (13,73) 51:1 (50,89)
7:1 (6,75) 25:1 (25,01) 93:1 (92,70)
46:1 (45,56) 169:1 (168,85)
308:1 (307,55)
37
(15,2)
Ø32
k6(
)
+0,0
18
-0,0
02
Ø80
j7(
)
PassfederDIN 6885- A10 x 8 x 50
Ø120
Ø100 ±0,1
58 ±0,1
73,2 ±0,8l
+0,0
18
-0,0
12
Flansch zurMotoranbindung
5
Ztr.DIN 332-D M12
M1022+2 tief
45°
4 x 90°
(4)
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen. Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns. Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten. Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
PM 120
Abtriebsseite mit Kugellager (2RS) 1-stufig 2-stufig 3-stufig
Max. Belastung radial (Mitte Abtriebswelle) 600 N 900 N 1.500 N
Max. Belastung axial 120 N 180 N 300 N
Max. zulässiger Aufpressdruck 2.500 N 2.500 N 2.500 N
Gewicht ca. mit Motorfl ansch C105 5,6 kg 8,0 kg 10,4 kg
Getriebelänge in mm 1-stufi g 2-stufi g 3-stufi g
Länge l * 109,2 ± 0,6 143,4 ± 0,6 177,5 ± 0,6
* Die minimale Länge ist nur mit optimaler Motoranbindung möglich, die tatsächliche Länge bestimmen wir gerne für Sie.
38
IMS.baseline
PM 42 LN
PM 22
Konfigurationsbeispiele
* Zulässiges Abtriebsmoment (Betriebsfaktor CB = 1,0)
Technische Merkmale• 3-stufi g• 393 : 1• 15 Nm*
Technische Merkmale• 3-stufi g• 51 : 1• 0,8 Nm*
Kolumnentitel
Planetary Gears plg.technology
Optimierte Antriebslösungen aus dem modularen Baukasten für Planetengetriebe
Zahnrad- und Getriebetechnik. Weltweit.
2
planetengetriebe zeichnen sich durch einen hohen wirkungsgrad aus. Ihre kompakte Bauform bietet eine im
Vergleich zu anderen Getriebebauarten
große Leistungsdichte, ermöglicht also eine
hohe Drehmomentübertragung bei kleins-
tem Bauraum. Damit stellen Planetengetrie-
be eine der bevorzugten Getriebearten für
die Gestaltung energiee� zienter Antriebs-
lösungen dar.
Mit seinem modularen Baukasten für Plane-
tengetriebe verbindet IMS Gear die Vorteile
der Standardisierung – schnelle Verfügbar-
keit ausgereifter Technologie und ein attrak-
tives Preis-Leistungs-Verhältnis bis in die
Serienfertigung – mit höchstem Indi vi dua-
lisierungsgrad.
Bereits das Basis-System, die IMS.baseline,
bietet über 1.300 Variationsmöglichkeiten
und Anpassungsmöglichkeiten bei der
Motoranbindung und auf der Abtriebsseite.
Die umgehende Lieferung gewährleistet
den schnellen Zugri� auf kleine bis mittlere
Mengen.
Für Großserienanwendungen bietet sich die
IMS.techline mit ihren weit über 10.000
Konfi gurationsmöglichkeiten an. Neben
Anpassungen für die Motor- und Abtriebs-
seite, wie zum Beispiel Motorritzel, Flansche
und Abtriebe, o� eriert die IMS.techline eine
Vielfalt an Untersetzungen, Durchmesser-
varianten und Materialkombinationen aus
Metall und Kunststo� . Diese Features erhö-
hen nochmals den Individualisierungsgrad
bei unverändert schnellem Serienanlauf.
Die Individualisierung und Optimierung aus
dem Baukasten heraus treibt die IMS.SDline
auf die Spitze. Sie erlaubt die konstruktive
Veränderung von Verzahnungsteilen bei
gleichzeitig unveränderter Verzahnungsaus-
legung und wird so zur optimalen Lösung
für ganze Anwendungsfelder.
Für alle drei Produktlinien gilt: Planetenge-
triebe-Lösungen aus dem modularen Bau-
kasten heraus haben deutlich kürzere Vor-
laufzeiten als Sondergetriebe, lassen sich
also viel schneller in den Markt bringen.
Lösungen aus dem modularen Baukasten
3
mit seiner in über 40 jahren gewonnenen kompetenz
versorgt IMS Gear den Markt beständig mit Innovationen rund um
das Planetengetriebe, darunter:
Trotz der weit über 10.000 Getriebevari-
anten stößt selbst die Vielfalt des modula-
ren Baukastensystems irgendwann an ihre
Grenzen. Zum Beispiel bei konstruktiven
Forderungen nach Hohlwellengetrieben,
ganzzahligen Untersetzungen und bei fer -
tigungsseitigen Wünschen nach Sinter-
getrieben oder geschli� enen Verzah nungs -
profi len.
Aber sind Sie sicher, dass Sie diese Features
benötigen? Sprechen Sie mit uns, wir kön-
nen Sie bestimmt mit einem unerwarteten
Lösungsvorschlag inspirieren. Für die weit
überwiegende Zahl an Anwendungsfällen
bietet unser modularer Baukasten für Plane-
tengetriebe nämlich zuverlässige Lösungs -
ansätze.
• Tandemplanetenräder
• Lebensdaueroptimierte Planetenradlagerung
• Lasergeschweißte Kunststo� getriebe
• Verschiedene Baugrößen kombiniert in einer Getriebekonfi guration
• Vollkunststo� -Planetenträger
• Kunststo� -Motorritzel
• …
Lösungen aus dem Baukasten
4
Unser Know-howfür Ihr Projekt
um ihnen optimale qualität, schnelle Verfügbarkeit und modernste
Technologien bieten zu können, setzen wir auf eine hohe Fertigungstiefe
– von der Entwicklung bis zur Logistik. Das scha� t weltweit die Vorausset-
zungen für optimierte Prozesse über die gesamte Wertschöpfungskette
hinweg und gewährleistet größtmögliche Flexibilität.
Durch unser zentrales Entwicklungszentrum in Donaueschingen sind
wir in der Lage, unser Know-how allen Fertigungsstandorten weltweit
zur Verfügung zu stellen.
software entwicklung serienfertigung kunststoff
konstruktion serienfertigung metall
muster- und kleinserienfertigung
härtetechnik
prüffeld montage
prozessplanung logistik
formenbau
5
Unsere Kompetenzen Ihre VorteileMaterial-Mix
• Vollmetall • Vollkunststo� • Metall-Kunststo� -Mix
+ Geräuschoptimierung + Optimales Preis-Leistungs-Verhältnis + Gewichtsoptimierung
Motorenanbindung
• Anfl anschung an alle Motoren weltweit • Auslegung durch IMS Gear
+ Optimale Schnittstellenauslegung + Freie Motorenauswahl
Qualitätsphilosophie
• Weltweit marktgerecht konzipierte Produktionsstätten
• Einheitliches Qualitätsniveau
+ Produktionslinien durch Standardisierung + Weltweit duplizierbar
Informationsmanagement
• Alle Standorte vernetzt • Einheitliche Systeme
+ Weltweit einheitlicher Informationsfl uss + Informationen überall und jederzeit verfügbar
Internationalität
• Vertrieb und Produktion in: ▸ Europa ▸ Amerika ▸ Asien
+ Kundennähe + Service vor Ort + Geringes Wechselkursrisiko
+ Geringe Frachtkosten + Hohe Termin- fl exibilität
Mengenszenario
• Kleine und mittlere Stückzahlen über IMS.baseline • Großserie über IMS.techline • Spezifi sch optimierte Lösungen für branchenüber-greifende Anwendungen mit der IMS.SDline
+ Optimale Getriebelösungen für j edes Mengengerüst
Spezialisierung
• Reiner Planetengetriebehersteller • Kein Systemanbieter • Fokussierung auf Planetengetriebe-Entwicklung
+ Unabhängigkeit von Motorenherstellern + Insider in der Planetengetriebetechnik + Neue Entwicklungen schnell adaptierbar + Konsequente Weiterentwicklung des Baukastensystems
summe der eigenschaften von ims gear planetary gears
mehr als 150 jahre getriebeerfahrung, davon 40 jahre mit planetengetrieben
6
105
8081
72
6254
4252
32
283335
22
120Getriebedurchmesser in mm
Internationalität
eisenbach deStandort mit PLG-Aktivität
Standort
gainesville usa
donaueschingen de
trossingen de
virginia beach usa
querétaro mex
taicang cn
7
…
…
…
Anwendungsfelder
Material
automotive solartechnik
fördertechnik
gebäudetechnik
maschinenbau
vollkunststoff material-mix vollmetall
medizintechnik
gerätetechnik
8
Planetengetriebe im Detail
funktionsweise Planetengetriebe
funktio nieren wie sie heißen: In der Mitte
befi ndet sich das vom Motor angetriebene
Sonnenrad. Es überträgt seine Bewegung
auf drei umlaufende Planetenräder, die eine
Stufe bilden. Sie sind auf den Lagerbolzen
eines Planetenträgers angeordnet.
Der jeweils letzte Planetenträger ist fest mit
der Abtriebswelle verbunden und sorgt so
für die Kraftübertragung am Abtrieb. Außen
laufen die Planetenräder in einem Getriebe-
gehäuse mit Innenverzahnung, dem so
genannten Hohlrad.
eigenschaften An- und Abtrieb sind
koaxial angeordnet, die Wellen drehen gleich-
sinnig. Planetengetriebe eignen sich sowohl
für Links- und Rechtslauf, für Wechsel-, Dauer-
sowie Aussetzbetrieb und zeichnen sich
durch einen hohen Wirkungsgrad aus.
Die kompakte Bauform bietet eine im Ver-
hältnis zu anderen Getriebebauarten große
Leistungsdichte – d. h. eine hohe Drehmo-
mentübertragung bei kleinstem Bauraum.
Wie das Sonnensystem
9
Was man unbedingt über unsere Getriebe wissen sollte
abtriebsmomentDas Abtriebsmoment ist bei der Auswahl ei-
nes Planetengetriebes die wichtigste Größe.
Die Untersetzung reduziert die relativ hohe
Motordrehzahl auf eine niedrigere Abtriebs-
drehzahl. Dabei erhöht sich das Abtriebsmo-
ment im umgekehrten Verhältnis.
anschlussflanscheHier zeigt sich die Flexibilität der PLG-Her-
steller. Die IMS Gear-Planetengetriebe kön-
nen grundsätzlich an alle (!) Motoren ange-
passt werden. An- und abtriebsseitig sind
individuelle Lösungen möglich.
belastung am abtriebDa verschiedene Hersteller unterschiedliche
Messmethoden anwenden, ist bei einem
Vergleich besondere Aufmerksamkeit gebo-
ten. Gerne errechnen wir für Ihren speziel-
len Anwendungsfall die maximale Axial- und
Radialbelastung unter Berücksichtigung
sämtlicher Parameter. Auch höhere Belas-
tungen sind durch konstruktive Maßnah-
men möglich.
betriebsdynamikHohe Betriebsdynamik wird erreicht durch
niedrige Trägheitsmomente, Leichtlauf und
geringen Verschleiß. IMS Gear Planetary
Gears verwendet, wo immer sinnvoll und
möglich, Kunststo� statt Metall für die Pla-
netenräder. Dadurch ergeben sich niedrige
Trägheitsmomente. Leichtlauf erzielen wir
im Bedarfsfall durch hochwertige Nadel-
lager oder günstige Reibwerte zwischen
Metall und Kunststo� , geringen Verschleiß
durch eine spezielle Verzahnungsauslegung
und durch die Verwendung von Kunststo� -
rädern. Der IMS Gear-typische Materialmix
gewährleistet eine hervorragende Betriebs -
dynamik.
siehe auch Kugellager
betriebsfaktor cb
Der im Katalog genannte Betriebsfaktor
cB = 1,0 bezieht sich auf eine konstante Dreh-
richtung, keine Stoßbelastung und eine Be-
triebsdauer von 3 Stunden pro Tag.
Kleine Getriebekunde
10
Kleine Getriebekunde
betriebstemperaturDer Einsatztemperaturbereich ist abhängig
von Material und Schmierung. Unsere reinen
Metallversionen mit Standard schmierung
liegen zwischen −30° und +120° C,
die PK-Reihen aus Kunststo� zwischen
−15° und +65° C.
dichtungsmassnahmenDie Schutzarten sind nach DIN EN 60529
defi niert. Getriebe der IMS.baseline haben
folgende Schutzarten:
• Getriebe mit Sinterlagern: IP 00
• Getriebe mit Kugellagern (2 RS): IP 53
Auf Wunsch erhalten Sie abtriebs- und
motorseitig Dichtungen, mit denen Sie auch
höhere Schutzarten realisieren können.
einbaulageBedingt durch die Fettschmierung kann das
IMS Gear Planetengetriebe in jeder beliebi-
gen Einbau lage eingesetzt werden. Bei ver-
tikal ausgerichtetem Abtrieb können zusätz-
liche Dichtungsmaßnahmen auf An frage
vorgesehen werden.
getriebespielDas Getriebespiel hängt von vielen Faktoren
ab: Belastungsart, Stufenzahl, Lagerung,
Ausführung oder Materialkombination.
Bei einem Vergleich verschiedener Hersteller
ist zu beachten, dass es auch hier keine
genormten Messmethoden gibt.
kugellagerStandardmäßig ist der Außenring des Kugel-
lagers im Lagerfl ansch als feste Passung und
der Innenring auf der Abtriebswelle als lose
Passung ausgelegt. Bei Bedarf kann auch
eine andere Auslegung vorgenommen
werden.
lebensdauerAbhängig von den Umgebungsbedingun-
gen sowie den Betriebsdaten des Antriebs-
systems beträgt die Lebensdauer eines PLG
zwischen 200 und 15.000 Stunden. Die Viel-
falt der Anwendungsmöglichkeiten erlaubt
keine allgemeingültige Lebens daueraussage.
lieferumfangVon IMS Gear Planetary Gears erhalten Sie
das Getriebe mit jedem Motor Ihrer Wahl
komplett zusammengebaut und geprüft oder
einzeln mit Motorritzel zur Selbstmontage.
schmierungUnsere PLGs sind mit Fett geschmiert und
damit auf Lebensdauer wartungsfrei. Je nach
Anforderungsprofi l wählen wir aus mehr als
zehn Möglichkeiten den optimalen Schmier -
sto� aus.
low noise-getriebeUm ein optimales Geräuschverhalten zu er-
zielen, müssen erhöhte Anforderungen be-
züglich Rundlauf und Planschlag des Motor-
lagerschildes, -fl ansches und -welle erfüllt
werden. Durch die Schrägverzahnung wirken
11
Kleine Getriebekunde
axiale Kräfte auf die Motorwelle. Hier ist auf
eine ausreichende Dimensionierung der
Motorwellenlagerung zu achten. Um der
fettfördernden Wirkung der Schrägverzah-
nung zu begegnen, bieten sich Radialwellen-
dichtringe oder abgedichtete Motorlager an.
überlastmomentUnter dem maximalen Überlastmoment
(Stoßbelastung) versteht man die kurzfris-
tige Überhöhung des zulässigen Abtriebs-
moments, z. B. beim Anlauf eines Motors.
Bei PLGs aus Kunststo� ist max. Überlast-
moment gleich zulässiges Abtriebsmoment.
Bei Kunststo� -Metall-Kombinationen oder
Vollmetallversionen kann das max. Überlast-
moment dagegen bis zum 1,5-fachen des
zulässigen Abtriebsmoments betragen.
untersetzungenÄndert man die Zähnezahl von Sonnenrad
und Planetenrädern, sind in einer Stufe ver-
schiedene Untersetzungen möglich.
IMS Gear Planetary Gears kombiniert die Un-
tersetzungen in bis zu vier Stufen. Damit lässt
sich eine enorme Vielfalt an unterschiedlichs-
ten Getriebeanforderungen realisieren.
wärmebehandlungDie Gefügeumwandlung bei der Härtung
der Metall-Einzelteile wirkt positiv auf Festig-
keit und Verschleißverhalten der Getriebe.
IMS Gear verfügt über eine eigene Härterei.
Da auch die gesamte Metallfertigung im
Haus ist, können wir unter verschiedenen
härtbaren Stahlsorten auswählen.
wirkungsgradDer Verzahnungswirkungsgrad berücksich-
tigt nur das Abwälzen des Zahnrades, der
Getriebewirkungsgrad dagegen alle Verluste
der gesamten Lagerung. Er ist zwangsläufi g
niedriger als der Verzahnungswirkungsgrad.
Da es keine genormten Messmethoden gibt,
ist bei einem Vergleich der Wirkungsgrade
verschiedener Hersteller immer besondere
Aufmerksamkeit geboten. Haben Sie an die-
ser Stelle besondere Anforderungen, dann
sprechen Sie uns bitte an.
Alle Angaben in dieser Broschüre sind Richtwerte. Abweichungen sind
möglich und z. B. auf nicht genormte Prüf- und Messmethoden zurückzuführen.
Bitte wenden Sie sich für detaillierte Informationen direkt an uns.
Technische Änderungen grundsätzlich vorbehalten.
Den aktuellen Stand entnehmen Sie bitte unserer Website www.imsgear.com
Unsere internationalen Standorte
© IM
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SE &
Co.
KG
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10
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17 Ä
nder
ung
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orb
ehal
ten.
IMS Gear SE & Co. KGaA
Hauptstraße 52
79871 Eisenbach
Deutschland
Tel. +49 (0)771 8507-282
Fax +49 (0)771 8507-220
IMS Gear Planetary Gears Inc.
1234 Palmour Drive
Gainesville, GA 30501
USA
Tel. +1 770 840-9600 ext. 159
Fax +1 770 840-8044
IMS Gear (Taicang) Co. Ltd.
Building B, No. 8 Xixin Road
Fortune Land Euro-US Industrial Park
Chengxiang Town
Taicang, Jiangsu 215411
China
Tel. +86 (0)512 5367 8200
Fax +86 (0)512 5367 8399
www.imsgear.com