plan estrategico lineas timanco 2014 arelys
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PLAN ESTRATÉGICO EMPRESA LINEAS TIMANCO LTDA
LUIS FERNANDO CABRERA BELTRÁN
LEIBY JOHANA CARRILLO HERNÁNDEZ
JOHN EIVAR FIGUEROA CALDERON
ARELYS TRIVIÑO ROJAS
UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN
X SEMESTRE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
PITALITO, MAYO
2014
1
PLAN ESTRATÉGICO EMPRESA LINEAS TIMANCO LTDA
LUIS FERNANDO CABRERA BELTRÁN
LEIBY JOHANA CARRILLO HERNÁNDEZ
JOHN EIVAR FIGUEROA CALDERON
ARELYS TRIVIÑO ROJAS
Política de las Empresas
CARLOS ENRIQUE PARRA RODRIGUEZ
Docente
UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN
X SEMESTRE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
PITALITO, MAYO
2014
2
CONTENIDO
Pág
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………….7
JUSTIFICACIÓN…………………………………………………………………………..8
1. OBJETIVOS…………………………………………………………………………….9
1.1 Objetivo General……………………………………………………………………...9
1.2 Objetivos Específicos………………………………………………………………...9
2. MARCOS DE REFERENCIA………………………………………………………..10
2.1 Marco Contextual……………………………………………………………………10
2.2 Marco Teórico……………………………………………………………………..…12
2.2.1 Matriz de posición Estratégica y Evaluación de la acción PEYEA……….....12
2.2.2 Matriz de evaluación del factor Interno EFI…………………………………….12
2.2.3 Matriz de evaluación del factor Externo EFE…………………………………..12
2.2.4 Matriz del Boston Consulting Group BCG……………………………………...13
2.2.5 Matriz gran Estrategia……………………………………………………………13
2.3 Marco Conceptual…………………………………………………………………..14
2.4 Marco Empresarial….……………………………………………………………...16
2.4.1 Misión……………………………………….……………………………………..16
2.4.2 Visión……………………………………….……………………………………..16
2.4.3 Reseña Histórica………………………….……………………………………..16
2.4.4Ubicación.………………………………….………………………………………18
2.4.5 Líneas de Servicio..……………………….……………………………………...18
3
2.4.6 Capacidad de Producción…………….….………………………………………19
3. PROCESOS…………….……………………..………………………………………20
3.1 Procedimientos…………………….…….….……………………………………….21
4. TIPO DE MAQUINARIA EMPLEADA..….….………………………………………22
4.1 Servicio Individual de Pasajeros Pitalito-Huila…………………………………...22
4.2 Servicio Mixto Timaná Huila………………………….……………………………24
4.3 Servicio Individual de Pasajeros: Timana-Huila………………………………….24
4.4Servicio de Carga: Operación Nacional…………………………….…….……….25
5. A QUIEN SE LE VENDE SERVICIO………………………………….…………….28
6. CLASIFICACIÓN DE LA EMPRESA…………………………….………………….29
7. ETAPASDEL PROCESO…………………………….………………………...…….30
8. FLUJO DE CAJA E INDICADORES FINANCIEROS…………………...………..31
8.1 Indicadores Financieros…………………………….………………………...…….31
8.1.1 Liquidez…………………………….………………………………………...…….31
8.1.2 Actividad…………………………….…………………………………..…...…….32
8.1.3 Rotación de Inventarios…………………………….………………………...….32
8.1.4 Solvencia…………………………….………………………......................…….32
9. INDICADORES DE RENTABILIDAD………………………………………...…….33
10. TASA DE DESCUENTO…………………………….………………………...……35
11. MATRIZ DOFA………………………….……………………………………...……37
12. MATRICES ESTRATÉGICAS……….……………………………………...……..38
12.1 Matriz de evaluación del factor Interno EFI….…………………………...……..38
12.2 Matriz de evaluación del factor Externo EFE……………………………….…..39
12.3 Matriz de Boston Consulting Group BCG….……………………………………40
12.4 Matriz de posición Estratégica y Evaluación de la acción PEYEA…………..43
12.5 Matriz gran Estrategia…………………………………………………………….44
12.6. Matriz DOFA con Estrategias……………………………………………………45
4
13. CONCLUSIONES…………………………..………………………………………46
14. RECOMENDACIONES…………………………..…………………….…………..47
BIBLIOGRAFIA………………………………..…………………………………………48
CIBERGRAFÍA………………………………..………………………….………………49
5
LISTA DE GRAFICAS
Pág
Gráfica 1. Mapa de Procesos…………………………………………………………18
Gráfica 2 Mapa de Procedimientos…………………………………………………..19
Grafica 3. Principales Proveedores…………………………………………………..25
6
INTRODUCCIÓN
Este estudio pretende encontrar las fortalezas y debilidades de la empresa líneas
Timanco en cada una de las líneas de servicios que posee para prestar a la
comunidad de la región ya que la empresa se encuentra ubicada estratégicamente
en la región sur huilense.
La empresa ha venido desarrollando estudios y capacitaciones a todos sus
empleados para poder poner en marcha el plan de certificación de calidad de los
servicios que presta en el momento tales como el de pasajeros en servicio
individual y el de carga estas certificaciones le sirven a la empresa para
diferenciarse con la competencia y fidelizar a los clientes que buscan calidad en la
prestación del servicio.
También buscamos identificar las fortalezas y debilidades de la empresa al igual
que las amenazas y oportunidades para que de esta manera y con cada una de
ellas identificadas a través de la matriz DOFA podamos diseñar unas estrategias
que se puedan implementar para hacernos más fuertes y competentes en la
región dejando de lado las amenazas de la competencia y buscando mejorar los
servicios y de esta manera identificar la diferenciación de la empresa respecto de
las demás empresas del sector.
Este trabajo nos permite identificar el estado actual de la empresa en cuanto a la
parte administrativa, financiera, de procedimientos y en cuanto a la parte de
parque automotor de relación con la ciudadanía para poder evidenciar las fallas
errores y aciertos y poder plantear posibles soluciones y estrategias que nos
permitan posicionarnos en el mercado regional coma la mejor empresa del sector.
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JUSTIFICACIÓN
El presente trabajo tiene como fin, elaborar propuestas para crear un plan
estratégico en la Empresa de Transporte Líneas Timanco Ltda, a través de la
implementación de estrategias, técnicas de análisis, matrices DOFA, EFE Y EFI,
PEYEA, BCG con el fin de optimizar los procesos, mejorar la prestación del
servicio, que satisfaga a plenitud los requerimientos y necesidades de los
usuarios, contrarrestando ineficiencias y garantizando un mejor desarrollo de las
actividades.
Desde el punto de vista teórico, este trabajo nos permitirá determinar el tipo de
estrategias a aplicar, tener en cuenta si las condiciones de operatividad ofrecida
por la organización son acordes a los de la competitividad del servicio,
direccionar esfuerzos en la creación de acciones y programas orientados a
mejorar la calidad del servicio ofrecido, con la finalidad de lograr los objetivos
propuestos y alcanzar las metas deseadas.
La ejecución de este trabajo traerá como resultado la generación de estrategias en
pro del mejoramiento de la Empresa Líneas Timanco Ltda en el municipio de
Pitalito, dándole dinamización a la economía y el desarrollo en el sector
transporte, implementando tecnología que permita al usuario obtener un servicio
más eficiente y oportuno.
Para los estudiantes de Administración de Empresas es de gran importancia este
estudio, debido a que proporciona información acerca del tipo de servicio que se
está prestando, además de la percepción del servicio por parte de los usuarios y
las respectivas acciones que se deben tomar para mejorar la calidad del mismo.
Por lo tanto, la aplicación de un plan estratégico permite conocer las diferencias
entre lo que esperan los usuarios y empleados y el servicio que realmente se
entrega para poder conocer las fallas existentes y buscar soluciones optimas en
pro de la satisfacción de los usuarios.
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1. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
Elaborar un plan estratégico para la empresa Líneas Timanco Ltda teniendo en
cuenta los temas vistos en clase, con el propósito de sugerir sobre el
direccionamiento de la organización.
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Describir aspectos generales de la empresa estudiada para tener un
enfoque claro de las características y objeto de la organización
Realizar un análisis de la organización con el fin de conocer su posición
interna a través de la matriz de evaluación de los factores internos EFI.
Identificar las amenazas y oportunidades de la empresa
Identificar el tipo de estrategia más conveniente para la empresa a través
de la matriz PEYEA.
9
2. MARCOS DE REFERENCIA
2.1 Marco Contextual
El plan estratégico será desarrollado en el contexto del municipio de Pitalito que
está ubicado al sur del Departamento del Huila sobre el valle del Magdalena y en
el vértice que forman las cordilleras central y oriental a 1.318 metros sobre el nivel
del mar y a unos 188 Km de la Capital del Huila. Es considerado la Estrella Vial del
Sur colombiano por su localización estratégica, que permite la comunicación con
los Departamentos vecinos del Cauca, Caquetá y Putumayo. (Municipio de Pitalito,
2008)
El tamaño de su población de acuerdo con el último censo DANE 2005, en total
del Municipio es de 109.375 habitantes, distribuidas 64.082 en el área urbana y
45.293 en el área rural. Sin embargo, de acuerdo a los datos registrados en el
SISBEN, la población para el año 2008 es de 125.809 personas. Limita al Norte
con los municipios de Timaná, Elías y Saladoblanco, al Occidente con los
municipios Isnos y San Agustín, al Sur con el municipio de Palestina y al Oriente
con el municipio de Acevedo, tiene una extensión territorial de 666 Km2, una
temperatura media de 18 y 21º C. (Municipio de Pitalito sitio oficial, 2008)
El municipio de Pitalito posee importantes fuentes económicas, que están
proyectándolo como el centro de desarrollo del Sur Colombiano alrededor del
cual giran muchos de los mercados de nuestro departamento y de los
departamentos vecinos como el Caquetá, Putumayo y Cauca; sus principales
generadoras de ingresos son el sector Agropecuario, el Comercio informal y la
Prestación de Servicios. (Municipio de Pitalito sitio oficial, 2008)
La Calidez y hospitalidad de la gente, el aroma a la tradicional guayaba, el verde
y rojo de sus cafetales y el exuberante paisaje del Valle del Magdalena y las
10
Cordilleras Central y Oriental, enmarcaron éste territorio, en uno de los mejores
destinos de la región. Todos estos elementos se congregan para recibir a
visitantes durante los eventos culturales en el municipio como Festival de música
andina (Faiver Olave), Festival Folclórico Laboyano y Reinado Sur colombiano
de Integración, Encuentro del Macizo Colombiano, Semana Cultural, Feria
artesanal y equina, teniendo nuestro municipio reconocimientos como Capital
cultural del Huila; Capital artesanal del Huila; Capital de la provincia del sur del
Huila; Cuna de chalanes y caballos de paso fino; Estrella vial y polo de desarrollo
del sur colombiano; capital del sur colombiano; capital comercial, tierra fácil de
querer, amistad y turismo; y capital guayabera. También contamos con
atractivos naturales como la Laguna de Guatipan, el Parque Natural Municipal,
senderos ecológicos, cascadas y cuevas. (Municipio de Pitalito sitio oficial, 2008)
(wikipedia,(2010)
11
2.2 Marco Teórico
Se pretende a continuación exponer unas matrices que se utilizaran para formular
y desarrollar argumentos con relación al Plan estratégico elaborado para la
empresa Lineas Timanco Ltda
El Plan Estratégico está sostenido teóricamente desde 4 grandes matrices, las
cuales abarcan los siguientes matrices: Matriz Peyea, Matriz Externa e interna,
Boston Consulting Group y matriz de gran estrategia; los cuales se desarrollaran a
continuación:
2.2.1 Matriz de posición Estratégica y Evaluación de la acción Peyea:
Posición estratégica y evaluación de la acción, fue diseñada por Allan Rowe, R.
Mason y K. Dickel; tiene como objetivo determinar cuáles son las estrategias más
adecuadas para una organización una vez definidas sus posiciones estratégicas
interna y externa. Su marco de cuatro cuadrantes indica si una estrategia es
agresiva, conservadora, defensiva o competitiva es la más adecuada para una
organización dada.
2.2.2 La matriz de evaluación del factor Interno: Resume las fortalezas y
debilidades de la organización en los aspectos claves de: gerencia, marketing,
finanzas, producción o investigación de desarrollo. Forma parte del marco de
referencia analítico de la formulación de la estrategia y ofrece respuesta a cuatro
importantes preguntas acerca de la posición estratégica interna de la
organización.
2.2.3 La matriz de evaluación del factor Externo: Resume las debilidades y
amenazas de la empresa que presentan los factores: económico, social, cultural,
demográfico, geográfico, gubernamental, legal, tecnológico y la competencia. Esta
12
matriz ofrece respuesta a cuatro importantes preguntas acerca de la posición
estratégica externa de la organización.
2.2.4 La matriz del Boston Consulting Group (BCG): Las divisiones autónomas
(o centros de utilidad) de una organización constituyen lo que comúnmente se
denominan portafolio de negocios. Cuando una empresa compite en diferentes
industrias, con frecuencia es preciso elaborar una estrategia particular para cada
negocio. La matriz del Boston Consulting Group (BCG) y la matriz interna-externa
(IE) han sido diseñadas concretamente para respaldar los esfuerzos de las
empresas multi divisionales en la formulación de las estrategias.
2.2.5 Matriz gran Estrategia: Se basa en dos dimensiones evaluativas: la
posición competitiva y el crecimiento del mercado. Las estrategias que debería
considerar una organización se clasifican por el orden de atractivo en cada uno de
los cuadrantes de la matriz. Las empresas que se ubican en el cuadrante I de la
matriz de la gran estrategia están en una posición estratégica excelente. Las
empresas ubicadas en el cuadrante II tienen que evaluar a fondo su actual
enfoque hacia el mercado. Las organizaciones situadas en el cuadrante III
compiten en industrias con crecimiento lento y tienen posiciones competitivas muy
débiles. Por último, los negocios situados en el cuadrante IV tienen una posición
competitiva fuerte, pero están en una industria que registra un crecimiento lento.
13
2.3 Marco Conceptual
A continuación se relaciona la terminología más importante utilizada para el Plan
Estratégico de la empresa Lineas Timanco Ltda
Calidad: Aquellas características del producto que responden a las necesidades
del cliente (Gestiopolis)
Eficiencia: Es la capacidad de reducir al mínimo la cantidad de recursos usados
para alcanzar los objetivos o fines de la organización, es decir, hacer
correctamente las cosas. (Monografías)
Eficacia: Es la capacidad para determinar los objetivos apropiados, es decir,
cuando se consiguen las metas que se habían definido. (Monografías)
Entorno: Conjunto de elementos que rodean a una organización. Instituciones o
fuerzas externas a la organización que tienen potencial para afectar su
rendimiento. (Gestiopolis)
Estrategia: Es un plan de acción que se lleva a cabo para lograr un determinado
fin en una empresa a largo plazo, la estrategia Empresarial Se refiere al diseño del
plan de acción dentro de una empresa para el logro de sus metas y objetivos.
(Monografías)
Matriz: Son herramientas para la integración del análisis cuantitativo y cualitativo
con el fin de formular planes de acción en la búsqueda de la competitividad en el
mercado. (Slideshare)
Organización: Proceso de arreglar la estructura de una organización y de
coordinar sus métodos gerenciales y empleo de los recursos para alcanzar sus
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metas. (Gestiopolis)
Políticas: Guías para orientar la acción; criterios o lineamientos generales a
observar en la toma de decisiones, sobre problemas que se repiten una y otra vez
en el ambiente de una organización. (Gestiopolis)
Planificación: Proceso de establecer objetivos y cursos de acción adecuados
antes de iniciar la acción. (Gestiopolis)
15
2.4 Marco Empresarial
5.4.6 Misión
Somos una empresa modelo para el desarrollo sur huilense avanzando en la
prestación de servicios de transporte con calidad en las modalidades de individual
de pasajeros en los municipios de Pitalito y Timana; Mixto en los municipios de
Oporapa, Timana, Altamira, Elías y Carga operación nacional; aplicando los
conceptos del Sistema de Gestión de la calidad, seguridad, control y la
incorporación de nuevos corredores y servicios como valor agregado para el
beneficio de los afiliados.
2.4.2 Visión
Lograr para el año 2020 un desarrollo empresarial solido auto sostenible y
dinámico con un alto contenido social a través del mejoramiento de los estándares
de calidad, seguridad, control y una continua búsqueda de alternativas en la
movilidad, fortaleciendo el desarrollo de la industria del transporte en lo regional.
2.4.3 Reseña Histórica
La sociedad Comercial LINEAS TIMANCO LTDA. Es una empresa privada de
transporte público, protocolizada en la Notaria Segunda de Pitalito y matriculada
en la Cámara de Comercio de Neiva bajo registro No. 148218 de 5 de Mayo de
2005, e identificada con Nit 900021954-6; de manera pública inició su operación
en el municipio de Timaná en la modalidad Mixto como respuesta a la necesidad
de solución frente a la prestación de servicio de transporte informal en esta
localidad. Para diciembre del mismo año, extendió la operación del servicio a la
jurisdicción del municipio de Oporapa y ya se contaba con un parque automotor de
32 vehículos entre camperos, camionetas y una chiva; no obstante el crecimiento;
nuestra operación se circunscribía exclusivamente dentro de las jurisdicciones
16
mencionadas, lo que exigía gestión pública necesaria para la ocupación de otros
corredores viales; en este orden se tramitó en el año 2006, licencia para la
operación en la modalidad de carga la cual fue concedida para todo el territorio
nacional, en igual sentido se obtuvo la habilitación para la prestación del servicio
individual de pasajeros en vehículo taxi para el municipio de Timaná;
paralelamente se logró obtener una frecuencia de radiocomunicaciones, la que
permitió que para el año siguiente, se dieran las condiciones para la habilitación
del servicio individual de pasajeros en vehículo Taxi para el Municipio de Pitalito.
La Gerencia en el inicio a cargo del Abogado HERNANDO REYES LISCANO;
logró posicionar la Organización en toda la geografía del sur del departamento,
logrando como se dijo la ocupación de otros corredores de transporte, perfilándose
como la empresa de transporte más dinámica de los últimos años, y con mayor
proyección desde la ciudad de Pitalito donde en la actualidad tiene su sede
principal ubicada en la calle 2 Sur No. 1ª-24.
LINEAS TIMANCO LTDA. Se identifica con un logotipo conformado por tres
franjas en forma de nubes con los colores primarios azul, rojo y amarillo
respectivamente. Las nubes, caracterizadas siempre por su tamaño y altura,
representan la alta calidad de nuestros servicios, la responsabilidad con que lo
préstamos y la grandeza de nuestra empresa. La coloración básica de las nubes
representa la variedad de equipos, maquinarias y tecnologías con la que
contamos, herramientas necesarias para lograr una excelente prestación del
servicio.
La palabra líneas ubicada en la parte superior derecha hace referencia al principal
objetivo de nuestra empresa, la diversidad de la prestación del servicio público de
transporte terrestre, con seguridad y respaldo a todos nuestros usuarios,
constituye una necesidad del desarrollo Regional y un compromiso permanente
para la empresa.
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La palabra TIMANCO rescata el nombre ancestral de un hijo de la cacica Gaitana
oriundo de la tierra que dio origen a nuestra empresa al sur del departamento del
Huila, en el Municipio de Timaná. Al finalizar esta palabra, encontramos la “O” y
dentro de ella un mapamundi, que representa la proyección de espacio en donde
extenderemos nuestra empresa al igual que sus servicios.
Las letras LTDA. Contenidas dentro del mapamundi son la abreviación de la
palabra LIMITADA, que es la responsabilidad comercial con la que se desarrolla
esta empresa
2.4.4 Ubicación
La empresa ubicó su oficina principal en la ciudad de Pitalito teniendo en cuenta
que esta ciudad es polo de desarrollo del sur colombiano y puerto obligado para
comunicación con el Ecuador y con otros países a través del puerto de
Buenaventura por la vía Isnos- Paletara- Popayán que se encuentra en
construcción y permitirá llegar muy lejos.
Pitalito esta equidistante de los nueve municipios del sur del Huila y esto hace más
fácil la dirección de las oficinas de los demás municipios donde la empresa presta
los servicios de transporte, estos municipios son Timana, Oporapa, Elías, Altamira,
además que la empresa está habilitada en el servicio de carga operación nacional
y esta ciudad es el eje central para mover los productos agrícolas y mineros de la
región en esta modalidad de transporte hacía el resto del país.
2.4.5 Líneas de Servicios
Servicio de transporte público automotor en la modalidad de Mixto, en los
municipios de Timaná, Oporapa, Elías, Altamira.
18
Servicio de transporte público individual de pasajeros (taxi), en los
municipios de Pitalito y Timaná
Servicio de transporte de carga operación nacional
2.4.6 Capacidad de Producción
La capacidad instalada corresponde a la capacidad máxima disponible de
servicios que puede atender la empresa. Se ha realizado un proceso de
verificación tomando como referencia los servicios cumplidos en el mes de
diciembre del año 2013 (21.256) mes en el que más se solicitan servicios y de los
vehículos disponibles con frecuencia (70) concluyendo que el No. De servicios que
puede cumplir un móvil por mes es de 303 siendo este número la capacidad
máxima de cumplimiento por vehículo.
SEGUIMIENTO DE LA CAPACIDAD
El seguimiento de la capacidad utilizada se realiza por medio del siguiente
indicador:
Relación matemática: No. De servicios mensuales/No. De vehículos con
frecuencia
Meta del indicador año 2014: Que la capacidad utilizada no sea superior al 98%
de la capacidad instalada (303 servicios).
Responsable del registro: jefe operativo
19
3. PROCESOS
Grafica 1. Mapa de Procesos
20
CARGO
FECHA 16/04/2013 23/04/2013 23/04/2013
APRUEBA
SANDRA MILENA GAVILÁN GUTIÉRREZ
GERENTE
REVISA
GERENTE
LINEA TIMANCO LTDA
FIRMA
NOMBRE
ELABORA
COORDINADORA DE CALIDAD, SEGURIDAD Y CONTROL
Código: 001-OD-GGC Versión: 2
Fecha: 23 de abril de 2013
Responsable: GerenteMAPA DE PROCESOS
LEIBY J OHANA CARRILLO HERNÁNDEZSANDRA MILENA GAVILÁN GUTIÉRREZ
Nueva imagen en transporte
Grafica 2. Mapa de procedimientos
Código : 001-FO-GCSC Versión: 1
NOMBRE CARGO
001-PP-GH Procedimiento Gestion del Talento humano 02/10/2013 6 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
001-MA-GH Manual de cargos 28/06/2013 4 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
002-MA-GH Manual de ambiente de trabajo 02/10/2013 5 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
001-IN-GH Instructivo evaluacion eficacia de la capacitación 28/06/2013 2 Leiby Johana Carrillo Hernández
Coordinadora de Calidad, seguridad y control
002-IN-GH Instructivo pruebas para detectar consumo de alcohol y drogas 04/12/2013 1 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
001-OD-GH Glosario de habilidades 02/10/2013 3 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
002-OD-GH Matriz de impacto ambiente de trabajo 02/10/2013 3 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
003-OD-GH Matriz de Comunicaciones del S.G.C.S.C. 02/10/2013 3 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
004-OD-GH Reglamento interno de trabajo 02/10/2013 2 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
005-OD-GH Identificación cargos críticos 02/10/2013 1 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
006-OD-GH Programa de bienestar social e incentivos 02/10/2013 2 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
001-MA-GI Manual de Mantenimiento 30/09/2013 7July Almario- David Fernando Hernández Muñoz- Dianey Torres
Directora Administrativa- Jefe Operativo
001-PP-GI Procedimiento control de cerraduras, llaves, dispositivos de seguridad 30/09/2013 1 July Fernanda Almario Rojas Directora Administrativa
001-PP-GA Procedimiento Gestión Administrativa 05/06/2013 4 Leidy Johana Cardozo Saenz Asistente Administrativa
001-IN-GA Instructivo entrada y salida de personas y vehículos a la empresa 01/06/2013 0 Leidy Johana Cardozo Saenz Asistente Administrativa
002-IN-GA Procedimiento enfrentamiento y retiro (Personas sospechosas) 06/11/2013 0 Leidy Johana Cardozo Saenz Asistente AdministrativaLeidy Johana Cardozo Saenz
001-OD-GA Matriz de Impacto de Compras 05/06/2013 1 Leidy Johana Cardozo Saenz Asistente Administrativa
002-OD-GA Resumen compras críticas 05/06/2013 1 Leidy Johana Cardozo Saenz Asistente AdministrativaLeidy Johana Cardozo Saenz
fecha : 27 de junio de 2013
Responsable : Coordinador de Calidad, seguridad y control
LINEAS TIMANCO LTDA
LISTADO MAESTRO DE DOCUMENTOS
VERSIONRESPONSABLE
NOMBRE DEL DOCUMENTOFECHA DE
APROBACION
GEST
ION
DEL T
ALEN
TO H
UMAN
OGE
STIO
N AD
MIN
ISTRA
TIVA
GEST
ION
DE
INFR
AEST
RUCT
URA
PROCESOCODIGO DEL
DOCUMENTO
21
4. TIPO DE MAQUINARIA EMPLEADA
4.1 Servicio Individual de Pasajeros: PITALITO-HUILA
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
TAXIS
1997 1
1999 1
2000 2
2004 3
2005 1
2006 6
2007 11
2008 20
2009 13
2010 16
2011 17
2012 9
2013 8
2014 2
TOTAL 110
4.2 Servicio Mixto: TIMANA HUILA
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
CAMIONETAS 1986 1
1998 1
2000 1
2001 1
22
2002 1
2003 1
2004 3
2005 1
2007 1
2008 2
2011 2
2013 2
TOTAL 17
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
CAMPERO
1964 1
1971 1
1973 3
1974 3
1975 5
1976 5
1978 1
1979 1
1980 1
1981 1
1986 2
1988 2
1992 1
TOTAL 27
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
1993 1
1994 1
23
MICRO BUS
TOTAL 2
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
BUS ABIERTO
1984 1
1946 1
TOTAL 2
4.3 Servicio Individual de Pasajeros: TIMANA-HUILA
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
TAXI
2007 1
2009 3
2012 1
TOTAL 5
4.4 Servicio de Carga: OPERACIÓN NACIONAL
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
TRACTOCAMION 1968 1
1982 1
1994 1
1995 1
2006 1
2007 6
2008 1
24
2012 2
2013 5
TOTAL 19
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
CAMION
1971 1
1973 1
1974 1
1975 1
1976 1
1978 1
1987 1
1994 3
1996 1
1997 2
1998 2
2004 1
2007 1
2008 3
2011 2
2012 1
TOTAL 23
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
TANQUE
2001 1
TOTAL 1
25
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
CAMIONETAS
1995 1
1997 1
2003 1
2012 1
2008 3
TOTAL 7
TIPO DE VEHÍCULO MODELOS CANTIDAD
VOLQUETAS
1950 1
1993 2
1994 2
1995 2
2008 3
2013 1
TOTAL 11
26
Grafica 3. Principales Proveedores
27
SI NO
1PAPELERIA Y CACHARRERIA ANTIOQUIA
PAPELERIA - ARTÍCULOS DE
OFICINA 52430291-0 CRA 4 No 8-39 PITALITO 8363267
ANA MARIA FIGUEROA
96 CONFIABLE
2 GRAFIKAR IMPRENSIÓN
DIGITAL12262289-9 CRA 6 No. 2-34 PITALITO 8367830
JHON EVER MENDEZ B 104 CONFIABLE X
3MELTEC COMUNICACIONES LTDA
RADIOS MOTOROLA
830079015-1 CALLE 20 No 69 B-73 BOGOTA 4111899 5717969PATRICIA AYALA
119 CONFIABLE
4MINISTERIO DE TRANSPORTE
PLANILLAS DE VIAJE OCASIONAL
CALLE 33 No 5P-76 NEIVA 8752355110 CONFIABLE
5 ALMACENES ÉXITOPRODUCTOS DE
ASEO890900608-9 AV CIRCUNVALAR PITALITO 3132147672 AUTOSERVICIO
93 CONFIABLE
6CONFECCIONES CHAMOS
UNIFORMES 12.137.125 CRA 1B 6-54 PITALITO 311 881 2724CONFIABLE X
7ASEGURADORA DEL ESTADO
POLIZAS SEGUROS NEIVA 871 4913117 CONFIABLE
8COMUNISUR COMUNICACIONES DEL SUR
REVISIÓN TÉCNICA DE RADIOS -
MANTENIMIENTO TRANSMISOR
2851477-8 CALLE 13 No 7A-15 NEIVA8752947-3106977355
8743153 JORGE DIAZ
111 CONFIABLE
9RAMIRAUTOS INGENIERIA AUTOMOTRIZ
REVISION TECNICOMECANIC
A PREVENTIVA PARA VEHICULOS
12240257-9 CALLE 17 SUR N.4-30 PITALITO 316 5159892
JHON ARMANDO RAMIREZ MURCIA
CONFIABLE
10SERVICIO Y TECNOLOGIA
MANTENIMIENTOS COMPUTADORES -
IMPRESORAS-RECARGAS
36.291.554-7 CRA 2 9-65 LOCAL 4 PITALITO 312 342 0639 836 9767ALBENIS CARRILLO
112 CONFIABLE X
11DIANA LILIBETH CESPEDES
ENTREVISTA PSICOLOGICA
36.065.257 CRA 1B 4-35 PITALITO 310 212 4255 DIANA LILIBETH
CESPEDES
CONFIABLE
SERV
ICIOS
PROD
UCTO
S
E-MAILPRODUCTO O
SERVICIO SUMINISTRADO
NIT DIRECCION
CALIFICACIÓN
OBTENIDA EN LA
EVALUACIÓN Y
NOMBRE CIUDAD
PROVEEDOR CRÍTICOCONTACTO
TIPO DE PROVEEDOR
ITEM
TELEFONO FAX
28
5. A QUIEN SE LE VENDE EL SERVICIO
Servicio individual de pasajeros: habitantes de la ciudad de Pitalito y
Timana que necesitan el servicio puerta a puerta a cualquier hora del día.
Servicio Mixto: habitantes de los sectores rurales, de los municipios de
Timana, Elias, Altamira, Oporapa en horarios y rutas establecidas mediante
resoluciones expedida por la autoridad municipal y en vehículos
homologados por el Ministerio de Transporte.
Servicio de carga: los vehículo tipo volqueta prestan el servicio
generalmente al municipio de Pitalito; los tractocamiones, volquetas tienen
clientes a nivel nacional que necesitan transportar altos volúmenes de
carga a distintas ciudades del país; las camionetas generalmente prestan el
servicio de carga en el municipio de Pitalito a las personas que necesitan
transportar materiales o mercancías a distintos lugares.
29
6. CLASIFICACIÓN DE LA EMPRESA
Según su tamaño: Con base en el número de empleados permanentes y activos
la empresa Líneas Timanco Ltda se clasifica de la siguiente manera:
Tamaño de la empresa No. de empleados
permanentes (no
excede de 10)
Total activos (hasta
500 smmlv)
MICROEMPRESA 8 $307.551.067
Según su actividad: Líneas Timanco Ltda es una empresa de servicios;
debido a que presta un servicio para satisfacer las necesidades de la comunidad,
en este caso el transporte.
Según la procedencia del capital: Líneas Timanco Ltda es una empresa privada;
porque para su constitución y funcionamiento necesitan aportes de personas
particulares.
De acuerdo al número de propietarios: porque la propiedad es de dos personas
llamadas socios
30
7. ETAPAS DEL PROCESO
31
Seleccionar la empresa
Recopilación de información de la
organización
Calcular los indicadores financieros
Identificar factores internos y externos
Elaborar la matriz DOFA
Crear estrategias
Elaborar la matriz de factor interno
EFI - Analizar
Elaborar la matriz de factor externo
EFE- AnalizarElaborar la matriz Boston Consulting
Group- Analizar
Elaborar Matriz Peyea- Analizar
Elaborar Matriz Gran estrategia-
Analizar
8. FLUJO DE CAJA E INDICADORES FINANCIEROS
Anexo 1. Flujo de Caja
Anexo 2. Balance General Comparativo
8.1 Indicadores financieros
8.1.1 Liquidez
Capital de Trabajo
ACTIVO CORRIENTE – PASIVO CORRIENTE= $288.367.423,12 - $16.483.824 =
$271.883.599,1
Análisis: Para el año 2013 el capital de trabajo de la empresa Líneas Timanco
Ltda, una vez canceladas sus exigibilidades de corto de plazo es de
$271.883.599,1
Razón Corriente
ACTIVOCORRIENTEPA SIVOCORRIENTE
= $288.367 .423,12$ 16.483.824
=17,49
Análisis: Líneas Timanco Ltda tiene $17,49 para cubrir cada peso de deuda a
corto plazo.
Prueba Acida
ACTIVOCORRIENTE−INVENTARIOPASIVOCORRIENTE
= $288.367 .423,12−0$16.483 .824
=17,49
32
Análisis: Por cada peso que debe Líneas Timanco Ltda a corto plazo dispone de
activos líquidos para pagar.
8.1.2 Actividad
Rotación de Cuentas por Cobrar
VENTASPROMEDIOCUENTAS XCOBRAR
= $ 1.237 .872.176($83.599 .142+$31.215 .800)/2
=21,56
En días: 17
Análisis: Los clientes de la empresa líneas Timanco Ltda están pagando cada 17
días.
Rotación de Cuentas por Pagar
CV−Io+ IFPROMEDIO DECxP
= $915.981 .071−0+0($195.697+0)/2
=9361,26
En días: 0,038
Análisis: La empresa líneas Timanco Ltda está pagando sus proveedores cada 1
días y las cuentas por cobrar se recuperan cada 17 días.
7.1.3 Rotación de Inventarios
La empresa Líneas Timanco Ltda no maneja inventarios.
7.1.4 Solvencia
Endeudamiento a Corto Plazo
33
PASIVOCORRIENTEPASIVO
=$16.483 .824$16.483 .824
=1 x100=100 %
Análisis: La concentración de deudas a corto plazo es del 100%; como la empresa
no tiene problemas de liquidez no hay problemas de que las deudas este a corto
plazo.
Endeudamiento Total
PASIVOACTIVO
= $16.483 .824$ 307.551.067,32
=0,053 X 100=5,35 %
Análisis: Si se llegará a liquidar la empresa Lineas Timanco Ltda, por cada
$100 que entre en liquidación $5 serían para los externos.
Apalancamiento
PASIVOPATRIMONIO
= $16.483 .824$ 291.067 .243,32
=0,056
Análisis: Por cada peso aportado por los socios tienen comprometido 0,056
para el pasivo; lo que significa que la empresa está dentro del margen
normal.
9. INDICADORES DE RENTABILIDAD
34
RENTABILIDAD BRUTA
UTILIDADBRUTAVENTAS
= $321.891 .105$1.237 .872 .176
=0,26 x100=26 %
Análisis: El anterior indicador significa que las ventas de la empresa generaron un
26% de utilidad bruta en el año 2011. Cada $100 vendido generó 26 centavos de
utilidad.
RENTABILIDAD OPERACIONAL
UTILIDADOPERACIONALVENTAS
= $80.639 .814$1.237 .872 .176
=6,51 %
Análisis: El resultado anterior indica que la utilidad operacional corresponde a un
6,51% de las ventas netas en el año 2013; por cada $100 pesos vendido en el año
se reportaron 6,61 centavos de utilidad operacional.
UTILIDAD NETA
UTILIDAD NETAVENTAS
= $ 59.450.325,75$ 1.237 .872.176
=4,80 %
35
Análisis: La utilidad neta correspondió a un 4.80% de las ventas para el año 2013,
lo que significa que por cada $100 vendidos generó 4.80 centavos de utilidad para
este año.
36
10. TASA DE DESCUENTO
37
11. MATRIZ DOFA
FACTORES
O-2 Ampliación en cobertura y servicios
D-1 Alto costo operacional con relación a ingresos
D-2 Disposición reducida de tiempo en la gerencia
D-3 Malas decisiones administrativas
D-4 Falta motivación a empleadosD-5 Mala disposición de los recursos economicos de la empresaD-6 Mala actitud de algunos conductores
F-1 Buena estructura organizacional
F-5 Renovación permanete del parque automotor
F-8 Cumplimiento expreso de normas legales
F-7 Ubicación estrategica
O-3 Reconocimiento regional
F-2 Presenta variados valores agregados para los afiliados
F-3 Capacita a los conductores frecuentemente
F-4 Se esmera en la atención de los servicios
D-7 La rotacion del personal
D-8 No tener infraestructura propia
F-9 Personal competenteF-10 Solidez financiera
MATRIZ DOFA
O-4 Alta demanda del servicio en la ciudad de Pitalito
O-5 Nuevos negocios a través de licitaciones con entidades públicas en el sur del Huila.
AMENAZAS - A
A-1 Prestacion del servicio de manera informal
A-2 Alto costo a nivel tributario
A-3 La llegada de nuevos competidores
A-4 Implementacion de politicas macroeconomicas en el sector
A-6 Demora por parte de las autoridades en la disposición de nuevos servicios
INTERNOS A LA EMPRESA
EXTERNOS A LA EMPRESA
FORTALEZAS - F DEBILIDADES -D
OPORTUNIDADES - O
A-5 El constante cambio en la normatividad del sector transporte
O-1 Aprovechamiento de los diferentes municipios de la region para incursionar en nuevos mercados
F-6 Unica empresa del sur del Huila certificada en calidad,seguridad y control (ICONTEC-BASC)
38
12. MATRICES ESTRATÉGICAS
12.1 Matriz de Evaluación del Factor Interno EFI
FACTORES INTERNOS CLAVES PESO RELATIVO VALORRESULTADO SOPESADO
FORTALEZAS
Buena estructura organizacional 0,02 3 0,06
Presenta variados valores agregados para los afiliados 0,02 3 0,06Capacita a los conductores frecuentemente 0,03 3 0,09Se esmera en la atención de los servicios 0,03 4 0,12Renovación permanente del parque automotor 0,03 3 0,09Unica empresa del sur del Huila certificada en calidad,seguridad y control (ICONTEC-BASC) 0,1 4 0,4Ubicación estrategica 0,02 3 0,06
Cumplimiento expreso de normas legales 0,02 3 0,06
Personal Competente 0,04 3 0,12
Solidez financiera 0,1 4 0,4
DEBILIDADES 0
Alto costo operacional con relación a ingresos 0,02 1 0,02
Disposición reducida del tiempo en la gerencia 0,01 1 0,01
Malas decisiones administrativas 0,19 2 0,38
Falta motivación a empleados 0,05 2 0,1
Mala disposición de los recursos economicos de la empresa0,1 2
0,2
Mala actitud de algunos conductores 0,09 2 0,18
La rotación del personal 0,08 2 0,16
La infraestructura donde funciona la empresa no es propia0,05 1
0,05
TOTAL 1,00 2,95
MATRIZ DE EVALUACIÓN DEL FACTOR INTERNO (EFI)
Teniendo en cuenta el resultado sopesado (2,95) pasa del promedio 2,5; indica
que la organización tiene una fuerte posición interna.
39
12.2 Matriz de Evaluación del Factor Externo EFE
FACTORES EXTERNOS CLAVESPESO
RELATIVO VALORRESULTADO SOPESADO
OPORTUNIDADESAprovechamiento de los diferentes municipios de la región para incursionar en nuevos mercados 0,1 3 0,3
Ampliación en cobertura y servicios 0,05 3 0,15
Reconocimiento regional 0,2 4 0,8
Alta demanda del servicio en la ciudad de Pitalito 0,06 3 0,18Nuevos negocios a través de licitaciones con entidades públicas en el sur del Huila.
0,2 40,8
AMENAZAS 0
Prestacion del servicio de manera informal 0,1 1 0,1Alto costo a nivel tributario 0,04 2 0,08
La llegada de nuevos competidores 0,07 1 0,07Implementación de politicas macroeconomicas en el sector
0,03 2
0,06El constante cambio en la normatividad del sector transporte
0,06 10,06
Demora por parte de las autoridades en la disposición de nuevos servicios
0,09 20,18
TOTAL 1 2,78
MATRIZ DE EVALUACIÓN DEL FACTOR EXTERNO (EFE)
Teniendo en cuenta la matriz EFE el resultado sopesado es de 2.78 lo que
significa que la empresa compite en el sector servicios y posee abundantes
oportunidades externas
40
12.3 Boston Consulting Group BCG
41
Servicio de carga (acarreo)
Servicio de Carga
Servicio de Taxis Servicio de Mixtos
PARTICIPACIÓN RELATIVA DE LA EMPRESA EN EL MERCADO
TA
SA
DE
CR
EC
IMIE
NT
O D
EL
M
ER
CA
DO
BA
JO
ALT
O
FUERTE DÉBIL
12.4 Matriz de la Posición Estratégica y la Evaluación de la Acción PEYEA
MATRIZ DE LA POSICIÓN ESTRATÉGICA Y LA EVALUACIÓN DE LA ACCIÓN
(PEYEA)
POSICIÓN ESTRATÉGICA INTERNA POSICIÓN ESTRATÉGICA EXTERNA
FUERZA FINANCIERA (FF) CALI
F.
ESTABILIDAD DEL AMBIENTE
(EA)
CALI
F.
Rentabilidad Operacional 3 Cambios tecnológicos -3
Apalancamiento 5 Exigencia del mercado -2
Liquidez 4 Demanda del servicio -1
Capital de trabajo 5 Barrera para entrar al mercado -5
Endeudamiento 5 Presión de los competidores -2
TOTALES 22 -13
VENTAJA COMPETITIVA
(VC)
CALI
F
FUERZA DE LA INDUSTRIA (FI) CALI
F.
Participación en el mercado -2 Potencial de crecimiento 4
Calidad del servicio -1 Aprovechamiento de los recursos 1
Lealtad de los clientes -3 Potencial de utilidad 5
Conocimiento del mercado -5 Facilidad para entrar en el mercado 3
Utilización de la capacidad de
la competencia
-5 Estabilidad financiera 5
TOTALES -16 18
Para la calificación se tiene en cuenta:
Para las dimensiones FF y FI: +1 (peor) a +6 (mejor)
Para las dimensiones VC y EA: –1 (mejor) –6 (peor)
Promediando los datos obtenidos se tiene:
42
EJE DE LA Y EJE DE LA X
FF= 4,4 FI= 3,6
EA= -2.6 VC= -3,2
1,8 0.4
PEYEA
2
1
-2 -1 0 1 2
-1
-2
Los datos arrojados por la matriz PEYEA sugieren que la empresa Líneas
Timanco Ltda inicie una estrategia agresiva significa que la empresa está en una
excelente posición para utilizar sus fortalezas internas, aprovechar las
oportunidades externas, vencer las debilidades internas y evitar las amenazas
externas.
43
(0.4, 1.8)
Conservadora Agresiva
Competitiva Defensiva
12.5 Matriz Gran Estrategia
44
12.6 Matriz DOFA y Estrategias
45
FORTALEZAS - F
F-1 Buena estructura organizacional
F-2 Presenta variados valores agregados para los afiliados
F-3 Capacita a los conductores frecuentemente
F-4 Se esmera en la atención de los servicios
F-5 Renovación permanente del parque automotor
F-6 Unica empresa del sur del Huila certificada en calidad,seguridad y control (ICONTEC-BASC)
F-7 Ubicación estrategica
F-8 Cumplimiento expreso de normas legales
F-9 Personal competente
F-10 Solidez financiera
DEBILIDADES -D
D-1 Alto costo operacional con relación a ingresos
D-2 Disposición reducida de tiempo en la gerencia
D-3 Malas decisiones administrativas
D-4 Falta motivación a empleados
D-5 Mala disposición de los recursos economicos de la empresa
D-6 Mala actitud de algunos conductores
D-7 La rotación del personal
D-8 No tener infraestructura propia
O5-D8 Ganar l icitaciones públicas invirtiendo la utilidad en una sede propia.
A1-D6 Fortalecer la actitud de los conductores a traves de charlas y capacitaciones sobre servicio al cl iente y de esta manera minimizar el servicio informal
A1-D4 Incentivar a los empleados mediante concursos, actividades, de acuerdo a su desempeño y lograr de esta manera una fidelizacion y aumento de clientes.
A2 -D3 Fortalecer las decisiones administrativas en cuanto a inversiones, en pro de la disminución de los costos tributarios.
A2-D8 Gestionar recursos para hacer posible la compra del inmueble, asi mejorar las condiciones del servicio y minimizar los altos costos tributarios.
A3-D7 Capacitar a todo el personal en todos los cargos, para cuando halla rotacion de personal no se vea afectada la prestacion del servicio.
A4-D2 Aumentar la disposicion de tiempo en la gerencia para dar solucion a la afectacion de las politicas que se implementan en el municipio.
A5- D5 mejorar la disposicion de los recursos economicos, a traves de fuentes de inversion, para que no se vean afectados por los diferentes cambios en la normatividad.
A6-D1 Tramitar con las autoridades la activacion de los nuevos servicios que permitan disminuir los altos costos operacionales y aumentar los ingresos.
MATRIZ DOFA Y ESTRATEGIAS
ESTRATEGIAS -FO ESTRATEGIAS- FA
ESTRATEGIAS- DO ESTRATEGIAS- DA
O1-F5 Aprovechar el parque automotor de la empresa para incursionar en nuevos mercados a través de la l icitaciones.
O1-F7 Incursionar en los municipios aledaños aprovechando la ubicación estratégica de la empresa.
O2-F9 Ampliar la cobertura de nuevos servicios en la región, teniendo en cuenta que el personal de la organizacional tiene la competencia para lograrlo.
A1-F8 Contrarestar la prestación del servico de manera informal dando a conocer a los usuarios las ventajas del servicio formal donde se cumplen las normas legales.
A1-F4 Mantener la buena atención al cl iente, minimiza el servicio que se presta de manera informal.
O-1 Aprovechamiento de los diferentes municipios de la región para incursionar en nuevos mercados
OPORTUNIDADES - O AMENAZAS - AA-1 Prestacion del servicio de manera informal
A-2 Alto costo a nivel tributario
A-3 La l legada de nuevos competidores
A2 -F10 Aprovechar la solidez financiera que tiene la empresa para invertir en mejorar lar condiciones del servicio y de esta manera disminuir la utilidad contrarrestando los altos costos tributarios.
A3-F2 Fidelizar y atraer nuevos afiliados a través de los valores agregados que brinda la empresa
A-4 Implementación de politicas a nivel municipal que afectan el sector transporte
A-6 Demora por parte de las autoridades en la disposición de nuevos servicios
O-5 Nuevos negocios a través de l icitaciones con entidades públicas en el sur del Huila.
A3-F3 Diferenciar la empresa de la competencia a través de la capacitación continua de los conductores.
A4-F9 Aprovechar las competencias del personal para cumplir con la normatividad establecida por ente municipalA5-F6 Facil itar el cumplimiento de las nuevas normas a traves de la certificación de calidad, seguridad y control.
A-5 El constante cambio en la normatividad del sector transporte
A6-F5 Gestionar ante las autoridades de tránsito la asignación de nuevas áreas de prestación del servicio aprovechado el excelente parque automotor que posee la empresa.
O-3 Reconocimiento regional
A6-F1 Gestionar ante los entes gubernamentales la apertura de nuevas rutas.
O2-F1 Desarrollar a partir de la buena estructura organizacional de la empresa nuevos servicios en la región.O3-F6 Aprovechar la cerficación en calidad, seguridad y control para posicionarnos como la mejor empresa de la región.
O3-F8 Lograr el reconocimiento regional de la empresa teniendo en cuenta el cumplimiento de las normas por parte de sus motoristas.
O-2 Ampliación en cobertura y servicios
O4-F3 Ampliar la demanda de servicios de la empresa en todas sus modalidades teniendo en cuenta la frecuente capacitación de sus empleados en pro de la calidad del servicio.
O-4 Alta demanda del servicio en la ciudad de Pitalito
O5-D5 Realizar presupuestos que permitan un adecuado manejo de los recursos económicos generados por la utilidades de las l icitaciones.
O1-D2 Incursionar en nuevos mercados delegando responsabil idades por parte de la gerencia.
O2- D1 Ampliar los servicios a otros municipios manejando la parte administrativa desde la sede central, lo que permitirá aumentar ingresos y reducir costos.
O3-D3 Aprovechar el reconocimiento regional encaminando las decisiones administrativas al benefio empresarial y a la buena gestión
O4-D7 Aumentar los cl ientes de la empresa a través de estrategias publicitarias; esto permitirá que los propietarios tengan más ingresos ofreciendole estabil idad económica a los conductores.
O4-D6 Capacitar continuamente a los conductores en servicio al cl iente , esto se verá reflejado en el aumento de clientes de la empresa
O5-F2 Adquirir nuevas l icitaciones con entidades públicas las cuales permitirán ofrecer nuevos valores agregados a los afiliados
O4- F4 Aumentar los cl ientes de la empresa aprovechano la demanda existente en la ciudad de Pitalito basados en la excelente atención del personal.
O5-F10 Conseguir nuevos negocios a través de l icitaciones teniendo en cuenta el fortalecimiento de la solidez financiera de la empresa
46
13. CONCLUSIONES
En el estudio realizado para la elaboración del plan estratégico orientado a la
empresa de transporte de Pitalito Lineas Timanco Ltda se desprende las
siguientes conclusiones:
Lineas Timanco Ltda es una sociedad comercial de servicio público de
transporte terrestre automotor tendiente a satisfacer las necesidades de sus
asociados creada el 5 de Mayo de 2005 con domicilio en el municipio de
Pitalito Huila.
Teniendo en cuenta la matriz de evaluación del sector interno se puede
inferir que la empresa Lineas Timanco Ltda tiene una fuerte posición
interna.
Lineas Timanco Ltda es una empresa netamente laboyana, y basados en
matriz de evaluación en el sector externo, compite con empresas
reconocidas en el sector servicio, sin embargo posee grandes
oportunidades externas, debido a las diferentes certificaciones que tiene por
parte del ICONTEC.
Teniendo en cuenta la matriz de la Posición Estratégica y la Evaluación de
la Acción PEYEA se puede evidenciar que la empresa posee grandes
fortalezas internas lo que le permite implementar una estrategia agresiva y
aprovechar las oportunidades externas.
La ubicación de la empresa y su excelente estructura organizacional
permite el crecimiento, posicionamiento y desarrollo en el sector servicios,
no solo en el municipio de Pitalito, sino también en otros municipios.
47
14. RECOMENDACIONES
El grupo recomienda a la empresa de Transporte Público de Pitalito Lineas
Timanco Ltda las siguientes acciones:
Enfocar recursos en el aumento de una ventaja competitiva, que permita
fomentar mayor sentido de pertenencia por la empresa y fidelización.
Es importante que la empresa tenga presente las tendencias del mercado
en cuanto al desarrollo sostenible, implementación de nuevas tecnologías y
el mejoramiento continuo, debido a que el mercado presenta grandes retos
que amenazan con la desaparición de las empresas no competitivas.
Es de gran importancia que los dueños de la empresa Lineas Timanco Ltda
realicen inversión en cuanto a infraestructura, poseer un edificio propio
donde pueda funcionar con mayor sentido de pertenencia la organización.
48
BIBLIOGRAFIA
Villegas, Orrego Fabio: Aplicación paso a paso de un modelo de planificación
estratégica.
Palafox de Anda, Gustavo: El proceso Estratégico, Primera Edición
Porter, Michael E: Estrategia Competitiva, Vigésima cuarta reimpresión, 1997
49
CIBERGRAFIA
50
ANEXOS
51