plan de ordenamiento territorial del...
TRANSCRIPT
FACULTAD DE ARQUITECTURA ESCUELA DE ARQUITECTURA
Arq. Roberto Moscoso
Autor
Julio Cesar Rodríguez Vaca
2012
UNIVERSIDAD DE LAS AMERICASLAURATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL SECTOR DEL ANTIGUO AEROPUERTO MARISCAL SUCRE – DISEÑO URBANO ARQUITECTONICO DE POLIDEPORTIVO IMPLANTADO EN LA ZONA NORTE DEL NUEVO
PARQUE DEL LAGO
FACULTAD DE ARQUITECTURA ESCUELA DE ARQUITECTURA
Arq. Roberto Moscoso
Autor
Julio Cesar Rodríguez Vaca
2012
UNIVERSIDAD DE LAS AMERICASLAURATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL SECTOR DEL ANTIGUO AEROPUERTO MARISCAL SUCRE – DISEÑO URBANO ARQUITECTONICO DE POLIDEPORTIVO IMPLANTADO EN LA ZONA NORTE DEL NUEVO
PARQUE DEL LAGO
ii
DECLARACIÓN DEL PROFESOR GUÍA
“Declaro haber dirigido este trabajo a través de reuniones periódicas con el estudiante, orientando sus conocimientos para un adecuado desarrollo del tema escogido, y dando cumplimiento a todas las disposiciones vigentes que regulan los Trabajos de Titulación.”
________________________________
Roberto Moscoso Arquitecto
1704212776
iii
DECLARACIÓN DE AUTORÍA DEL ESTUDIANTE
“Declaro que este trabajo es original, de mi autoría, que se han citado las fuentes correspondientes y que en su ejecución se respetaron las disposiciones legales que protegen los derechos de autor vigentes”
____________________________
Julio Cesar Rodríguez Vaca
1802713212
iv
AGRADECIMIENTO
El mayor de los agradecimientos a Dios, por bendecirme hasta este
punto de mi vida, a los docentes por su ayuda para que este trabajo
se realice. A toda mi familia por su apoyo y en especial a mi madre y
a mi tía que me han acompañado hasta el último en el camino de mi
titulación
v
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a mis abuelos que me enseñaron que en la vida
se debe ser persistente y decidido para alcanzar las metas, de igual
forma dedico el trabajo a mi madre y a mi tía por su constante
apoyo.
vi
REUMEN
El trabajo de tesis elaborado comprende al ordenamiento y diseño de la zona del antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre. Diseño que comprende lo Urbanístico -
Arquitectónico. Para su desarrollo se realizaron consultas teóricas, investigación de su actual normativa he investigaciones de campo; los cuales permitieron
realizar un diagnostico de la actual situación de la zona.
Con la problemática identificada en el diagnostico de la zona se procede a la elaboración de un nuevo ordenamiento del territorio, diseño urbano de la zona y
complementario ha este el diseño del Parque del Lago. Consecutivo al diseño urbano se procedió a identificar los equipamientos que requiere el lugar según
la normativa presente, de estos equipamientos se escogió para tema de esta tesis el “Polideportivo”.
Tema que condujo de igual forma un análisis teórico, técnico y funcional, que llevo ha conclusiones y a la detección de una problemática social de restricción
de las personas al deporte, con lo cual se plantearon los objetivos del proyecto que seria implantar un proyecto arquitectónico deportivo que este al alcance de
todos los usuarios de la zona. Para su diseño arquitectónico se realizan tres alternativas de plan masa, donde la mejor calificada es la que se desarrolló debido
a que manifiesta las mejores soluciones funcionales como espaciales, para concluir con el Proyecto urbano-arquitectónico definitivo.
ABSTRACT
The thesis developed design includes the ordering and ancient area of Mariscal Sucre Airport which contains the Urban Design - Architectural.For its
development there were consulted theoretical investigations of its current field, which allowed for a diagnosis of the current situation in the area. As a result of all
those issues identified in the diagnosis of the area, there is a development of a new land use planning, urban design, and also added to it the Lake Park design
.
In addition to the urban design, it proceeded to identify the equipment which the place requires according to the present rules. From those equipments the topic
was chosen for this thesis the "Polideportivo".
Topic similarly leading theoretical analysis, technical and functional conclusions that I have already detecting a social problem of restricting people to the sport,
which raised the objectives of the project is to implement an architectural sports this available to all users of the area.
The topic leads a theoretical analysis, technical and functional conclusions which it detected a social problem of restricting people to the sport. As a result, it
raised the objectives of the project to implement architectural sports which will be available to all area users. For its architectural design alternatives will perform
three ground plans, where is the best qualified to be developed because it expresses the best functional and spatial solutions, and concluding with the final
architectural urban project.
INDICE
Introducción
Pág.
Capitulo I – Análisis del Sector 1. Desarrollo histórico del sector 1
1
1
1.1 Desarrollo Histórico de la Ciudad 1
1.2. Desarrollo Histórico del Sector Aeropuerto 2
2. Estructura de los Sistemas de Redes y Equipamientos 2 2.1. Vialidad/ Movilidad/ Transporte 2
2.2. Trazado de la Zona Características 2
2.1.1 Ubicación 2
2.1.2 Conexiones barriales:
Conectividad norte-sur 2
3. Áreas verdes actuales 3 3.1. Áreas Verdes/ Recreación: elemento de la
Configuración Urbana. 3
3.2. Áreas Verdes en la Actualidad 3
4. Estructura de los Espacios 4sodavirP sonabrU
4.1. Morfología Urbana/Ocupación del Suelo 4
5 avitamroN y senalP .2.4
4.1.1. Determinación desde lo Nacional 5
4.1.2. Normas de arquitectura y urbanismo. 6
4.2. Red Vial Metropolitana 6
5. Síntesis de problemas 7
5.1. Zonas de Estudio 7
5.2. Análisis FODA 7
6. Tabla de datos de Población y Equipamientos del Sector 10 6.1. Equipamiento Actual 10
6.2. Equipamiento Faltante 10
6.3. Conclusiones 10
7. Plan de Reordenamiento Territorial del sector del antiguo “Aeropuerto Mariscal Sucre” el parque y borde Urbano de Primer Impacto 11 7.1. Centralidades actuales de la ciudad 11
7.2. Implantación de un nuevo
Centro Urbano para la Ciudad 11 7.3. Centralidades urbanas actual 11
7.4. Centralidades urbanas propuestas 11
8. Trazado Propuesto 11 8.1. Altura de Edificación Actual 12
8.2. Propuesta de altura de edificación por
manzanas 12
8.3. Propuesta de Densidades 14
8.4. Uso de Suelo Actual 14
8.5. Propuesta uso de Suelo por Manzanas 14
8.6. Propuesta Final 15
8.6.2. Parámetros 15
8.6.3. Conclusiones 15
Comparación Zona Intervención
9 . Municipal y Zona UDLA 16
9.1. Propuesta del Municipio 16
9.2 . Propuesta UDLA 16
10. Vías y problemática del aeropuerto en la ciudad de Quito 17
10.1.Vias y traspote publico 17
10.2. Problemas de la existencia
del aeropuerto en la ciudad ruido 17
10.3. Proceso de diseño 18
10.4. Propuesta de Equipamientos
dentro del parque 19
10.5. Área completa de intervención 19
11. Propuesta Final de Parque 20
Capitulo II – Planteamiento del Tema 12. Planteamiento del Tema 21
12.1. Identificación del tema 21
12.2. Problemática 22
12.3. Función del polideportivo 22
12.4. Finalidad del polideportivo 22
13. Fundamentación 26 13.1 Fundamentación en lo social 26
13.2. Fundamentación en lo urbano 27 13.3. Fundamentación
en lo Urbano – Arquitectónico 32
13.4. Fundamentación en lo Tecnológico 33
13.5 Conclusiones 33
14. Justificación 34 14.1. Propósito Académico 34
14.2. Relevancia 34
14.3. Aporte Teórico 34
14.4. Utilidad Metodológica 34
15. Delimitación 35
16. Alcances 36
17. Planteamiento de objetivos 36
17.1. Objetivo Generales 36
17.2. Objetivos Urbanos 36
17.3. Objetivos Arquitectónico 37
17.4. Objetivos en lo Social 37
17.5. Objetivos en lo Tecnológico 37
18. Desarrollo de Plan Trabajo 38
19. Cronograma 38
Capitulo III – Conceptualización 20. Estudios
39 93 etropeD lE .1.02
20.2. Que es el Deporte? 40
20.3. Deporte como Salud 41
20.4. Clasificación del Deporte 41
21. Metodológico 41 21.1. Desarrollo del Deporte en el Ecuador
(a través del tiempo) 41
21.2. Los deportes más practicados en el
21.3. Distrito de Quito 41
21.3 Funcionamiento 43
22. Soporte 43
22.2. Donde se Ejecuta 43
22.3. Articulos Importantes de la Ley del Deporte 43
22.4. Donde se Ejecuta en Quito 44
23. Síntesis Metodológicas Constructivas 44
24. Conceptualizacion 46 24.2. Conceptualización 46
24.3. Re conceptualización 46
25. Referentes de Estudio 47 25.1. Analisis de Repertorios 48
25.2. Cuadros Comparativos de Áreas y
94 sovitropeD sotneimapiuqE 25.3. Identificacion de Actividades de Usuarios 49
25.4. Sistema Constructivo de Repertorios 50
25.5. Estético Formal 50
Capitulo IV – Ponderación del Terreno 26.6. Condiciones Ambientales 52
26.1. Condiciones Físico Ambientales 52
26.2. Medio Físico – Social 55
26.3. Medio Físico Artificiales 55
26.4. Medio socio espacial 55
26.5. Medio socio –económico 55
26.6. Estudio del medio 56
26.7.Ubicación de Centros Deportivos de Quito 56
Frente al Terreno en Estudio
58
Capitulo V – Propuesta 3 Plan Masa
27. Plan Masa General del nuevo Parque del Lago- Partida de Conceptos Individuales 59
28. Elaboración de tres plan masa 60 28.1. Plan masa 1 61
28.2. Plan masa 2 62
28.3. Plan masa 3 63
29. Matriz de Selección 64 30. Programa Arquitectónico - Áreas m2 65
Capitulo VI – Proceso de Diseño
Referencias
31. Concepto 66
32. Conclusiones - Recomendaciones 75
76
31.1. Análisis 68
32.1. Conclusiones
33.1. Recomendaciones
31.2 Proceso de Desarrollo de Volúmenes 72
31.3. Consideraciones técnicas en el diseño de
37 sanicsip
31.4. Consideraciones Técnicas para el diseño de
47 soisanmig
31.5. Artículos empleados en diseño requeridos por
ordenanza municipal 74
75
75
Anexos
Capitulo VII
– Planos Lamina
Urbano Implantación Urbana 001
Implantación Urbana del Proyecto 002
Secciones Urbanas 003 Vistas Urbanas 004
Arquitectónico Implantación Plataforma A 001
Implantación Edificio Administrativo 1 002
Primera Planta Tipo de Edificio
Administrativo 1 – Bloque 1 003
Segunda Planta Tipo de Edificio
Administrativo 1 – Bloque 1 004
Primera Planta Tipo de Edificio
Administrativo 1 – Bloque 2 005
Segunda Planta Tipo de Edificio
Administrativo 1 – Bloque 2 006
Secciones de Edificio Administrativo 1 007
Elevaciones de Edificio Administrativo 1 - 1 008
Elevaciones de Edificio Administrativo 1 - 2 009
Implantación de Cancha de Básquet Cubierta 010
Planta tipo de Cancha de Básquet Cubierta 011
Secciones de Cancha de Básquet Cubierta 012
Elevaciones de Cancha de Básquet Cubierta -1 013
Elevaciones de Cancha de Básquet Cubierta -2 014
Planta tipo de Camerinos Subterráneos 015
Implantación Edifico Juegos de Mesa 016
Primera Planta Tipo de Edificio
Juegos de Mesa – Bloque 2 017
Segunda Planta Tipo de Edificio
Juegos de Mesa – Bloque 2 018
Secciones de Edificio de Juegos de Mesa 019
Elevaciones de Edificio de Juegos de Mesa - 1 020
Elevaciones de Edificio de Juegos de Mesa - 2 021
Implantación de Plataforma B 022
Implantación de Cancha de Tenis Cubierta 023
Planta tipo de Cancha de Tenis Cubierta 024
Secciones de Cancha de Tenis Cubierta 025
Elevaciones de Cancha de Tenis Cubierta -1 026
Elevaciones de Cancha de Tenis Cubierta -2 027
Implantación de Plataforma C 028
Implantación de Plataforma D 029
Implantación de Plataforma E 030
Implantación Edificio Administrativo 2 031
Primera Planta Tipo de Edificio
Administrativo 2 – Bloque 1 032
Segunda Planta Tipo de Edificio
Administrativo 2 – Bloque 1 033
Primera Planta Tipo de Edificio
Administrativo 2 – Bloque 2 034
Segunda Planta Tipo de Edificio
Administrativo 2 – Bloque 2 035
Secciones de Edificio Administrativo 2 036
Elevaciones de Edificio Administrativo 2 - 1 037
Implantación Gimnasios de Puesta en Forma –
Gimnasio de Box 038
Primera Planta Tipo de Gimnasios Puesta en Forma –
Gimnasio de Box – Bloque 2 039
Segunda Planta Tipo de Gimnasios Puesta en Forma –
Gimnasio de Box – Bloque 2 040
Secciones de Gimnasios Puesta en Forma –
Gimnasio de Box 041
Elevaciones de Gimnasios Puesta en Forma –
Gimnasio de Box - 1 042
Elevaciones de Gimnasios Puesta en Forma –
Gimnasio de Box - 2 043
Implantación de Piscinas 044
Primera Planta Tipo de Piscinas -1 – Bloque 2 045
Segunda Planta Tipo de Piscinas -1– Bloque 2 046
Secciones de Piscinas 047
Elevaciones de Piscinas - 1 048
Elevaciones de Piscinas - 2 049
Tecnologías Detalles de Parque 001 - 003
Detalles Constructivos 004 - 006
Instalaciones de Agua Fría – Caliente 007
Instalaciones de Agua Fría – Caliente 008
Instalaciones Sanitarias 009
Instalaciones Sanitarias 010
Presupuesto 011
Estructurales Estructura de Edificio Administrativo 1 001
Estructura de Cancha de Básquet Cubierta 002
Estructura de Edifico Juegos de Mesa -1 003
Estructura de Edifico Juegos de Mesa -2 004
Estructura de Cancha de Tenis Cubierta 005
Estructura Edificio Administrativo 2 006
Estructura de Gimnasios Puesta en Forma –
Gimnasio de Box 007
Estructura de Piscinas -1 008
Estructura de Piscinas -1 009
Detalles Estructurales 010- 012
Sustentabilidad Esquema de Propuesta de Sistema
de Recolección de Aguas Grises 001
Detalles 002
Rendes Vista General del Proyecto
001
Vistas de Plazas 1
002
Vistas de Plazas 2 003
Vistas Externas – Internas de Cancha
Cubierta de Básquet 004
Vistas Externas – Internas de Edificio
Juegos de Mesa 005
Vistas Externas – Internas de Cancha
Cubierta de Tenis 006
Vistas Externas – Internas de Gimnasios 007
Vistas Externas – Internas de Piscinas 008
Desarrollo Proceso MET
Arq. Claudio Cáceres
Arq. Patricio Malo
Arq. Carolina Hidalgo
Arq. Gustavo Fierro
CAPITULO I Análisis del Sector
INTROPara e
proceso
tema. P
que en
estudia
efectua
una sol
final. D
poder
funcion
carácte
compre
identific
funcion
proceso
organiz
identific
se imp
Lago. D
proyect
este tr
Polidep
proceso
como s
el luga
con
específ
democr
El luga
Lago. M
inicial d
DUCCIÓNel desarro
os tanto i
Para la pri
globa lo ur
antes partic
aron propu
la y utilizar
De igual m
comprend
nado con e
er técnico
ender com
car sus
namiento.
o de diagn
zación del
cación de e
lantan en
De la lista
to arquitec
rabajo. El
portivo, tem
os investig
se desarro
ar. La falta
una infr
ficamente
ratizar el d
ar del terre
Mediante e
del Parqu
N llo de es
investigativ
mera parte
rbano, se r
ciparon en
uestas de
r los parám
manera se
er la plan
el tiempo. L
o como l
mo funcion
potenc
Recogido
nostico, la
sector. Fi
equipamie
el perímet
a de equip
ctónico ind
tema a t
ma que d
gativos teó
lla y la ne
a de acces
raestructur
en la
deporte y a
eno es el
el proceso
e el cual
te trabajo
vo, partici
e que fue
realizo un
un proces
Plan Masa
metros par
realizo un
nificación
Las investi
las de n
na actualm
cialidades
o toda la i
cual dio p
nalmente
entos faltan
tro y en e
pamientos
ividual que
tratarse e
de igual m
óricos, com
cesidad de
so a esta
ra adecu
zona, s
aumentar s
la cabecer
de diseño
consiste
o se cump
pativo y d
la investig
taller vertic
so de dise
a, con el f
a su desar
n estudio
del secto
gaciones p
normativa
mente el
y pro
informació
partida al p
al diseño
ntes, equip
l interior d
faltantes
e será tem
en esta te
manera pas
mo el funci
e un equip
blecimient
uada en
urge el
su interés e
ra norte d
se abstraj
en el “ M
plieron va
desarrollo
gación gen
cal donde
ño, donde
fin de obte
rrollo y dis
histórico p
r y como
posteriores
ayudaron
sitio y po
oblemas
n se entro
proceso de
urbano y a
pamientos
del parque
se escoge
a de fondo
esis es el
so por va
onamiento
pamiento p
os deporti
n Quito
objetivo
en la zona.
el Parque
jo el conce
Movimiento
arios
del
eral
los
e se
ener
eño
para
ha
s de
n a
oder
de
o al
e re
a la
que
del
e el
o de
de
arios
o, el
para
ivos
y
de
del
epto
de
Bandas” ,
al proyect
los parám
definitivo,
masa, con
una matriz
los objetiv
procedió a
final se b
Urbano. A
1. DESA
1.1. D
10
Ing
Fá
Zo
SIG
cuz
Se
30
ha
Figura 1. EsFuente: Alum
156
Aud
al abstrae
to con un c
metros de
tuvo com
n lo cual s
z de selec
vos plantea
al proceso
busca un
Arquitectón
RROLLO ESARROL
000 A.C.:
a (asentam
ácil acceso
ona altame
GLO XVI: S
zco.
ebastián d
0 edificios
abitantes.
o
squema de umnos del Ta
63:
diencia Re
o Rodea
er el conce
concepto d
el primero
mo desarro
se evalúa a
cción con l
ados. Una
o de diseñ
proyecto
nico, Tecno
HISTÓRICLLO HISTÓ
: Primer o
miento cer
o a las reg
ente agríco
Se estable
e Benalca
ya establ
Edificios r
ubicación de aller MET
Quito
eal y presid
ada por 3 q
epto se le d
diferente pe
o. Para ll
ollo, tres
a las tres a
os paráme
vez escog
o arquitec
integro e
ológico, Es
CO DEL SEÓRICO DE
ordenamien
cano al vo
iones del p
ola.
ecen los in
zar funda Q
ecidos, un
religiosos,
Iglesias
se
dencia.
quebradas
dio un cará
ero a la ve
egar al p
alternativa
alternativa
etros mas i
gido el pla
ctónico, co
en sus co
structural y
ECTOR E LA CIUDA
nto de hab
olcán Ilalo).
país.
ncas prove
Quito.
n promedio
como igles
conviert
ácter propio
ez tomando
plan masa
as de plan
s mediante
indicados a
an masa se
n lo que a
mponentes
Social.
AD
bitantes en
.
nientes de
o de 4 000
sias.
e en
o
o
a
n
e
a
e
al
s
n
el
0
n
Figext
o
o
gura 2. Primetraída docum
1908
como
Mig
Ind
Con
Qui
gob
1970:
esque
Indust
como
(sur) y
o Jerusa
o Sangu
Macha
o Itchimb
Montañas
o Lu
o Mo
o Pu
o Pa
Lagunas
o Iña
eras tribus amento “Unive
: llegada
gración
ustrializac
nstrucción
ito se con
bierno.
se da el
ema urbano
trias asen
consecue
y los acaud
lén
ña (des
ngará).
bia
s
mbisi
onjas
uengasi
anecillo
aquito
asentadas enrsal Teórico”
del ferroc
ión
de barrios
nsolida y
boom pet
o de la ciu
tadas al s
encia una
dalados (n
semboca
n la hoya de ” Arq. Eduard
carril a q
s
se convie
trolero, el
dad.
sur de la
división e
orte).
en e
Quito Fuentedo Beltrán pá
uito, trajo
erte en s
cual dete
ciudad, t
ntre el los
1
el río
te: Imagen ág. 1
efectos
sede del
rmina el
trayendo
s pobres
1.2. D
AEROPU
M
o
o
o
A
Figura 3Fuente: J
2. ESTEQU2.1.
153
del
Figura 4Fuente: A
190
c
b
DESARRO
UERTO
Mitad Siglo
Ubicación
urbanístic
urbanizar
estratégic
crecimien
Actualidad
Mal fun
. Foto de la cJulio Rodrígu
TRUCTURUIPAMIEN VIALIDAD
34: Trazad
norte.
. Diagrama dAlumnos del
08
conexión q
barrio mag
OLLO H
o XX
n del a
co.
r el secto
co
nto desmes
d
ncionamie
cabecera Suuez
RA DE LONTOS D/ MOVILID
do desde e
de trazado del Taller MET
quito- Guay
gdalena, su
HISTÓRIC
aeropuerto,
or- convirt
surado, de
nto operat
ur de Aeropu
OS SISTE
DAD/ TRA
el Centro H
e Centro His
yaquil vía f
ur de la ciu
O DEL
, causa
tiéndose e
ensificándo
ivo y de se
erto
EMAS DE
NSPORTE
Histórico, o
stórico – Nort
ferrocarril
udad).
L SECT
un cam
en un pu
ose altame
eguridad.
E REDES
E
orientado 4
te de Quito
(estación f
TOR
mbio
unto
nte.
S Y
45 º
final
El s
pro
Nor
1920
Se
la e
Aer
1970
Aer
Ma
El a
2.2. TR
Acces
Eje
Sen
Zon
dife
Av. AFigura 5. DiFuente: Alum
sur se con
oletaria.
rte se enco
empezó c
expansión
ródromo (J
ródromo se
ayor crecim
aeropuerto
RAZADO D
sibilidad: A
es longitudi
o
o
o
ntido este-
na con v
erentes tam
o
o
mazonas agrama de Vmnos del Ta
nvirtió en u
ontraba la
con el relle
de Quito.
Jipijapa-Co
e transform
miento pobl
o produce u
DE LA ZON
Aeropuerto-
inales : co
Av. Amaz
Av. La Pre
Av. 10 de
-oeste, la a
varios tip
maños
Excesivos
Inferior a l
Av. La PVías Principaaller MET
na zona in
gente de e
eno de que
otocollao).
mo en el ac
acional.
un vacío u
NA CARAC
-atravesad
nexión nor
onas
ensa
Agosto
accesibilida
os de m
s a la neces
o necesar
Prensa ales del Sect
ndustrial co
estrato alto
ebradas pa
ctual aerop
rbano.
CTERÍSTIC
do-3 avenid
rte-sur
ad es limita
manzanas:
sario
io
Av. 10 detor del Aerop
on vivienda
o.
ara permiti
puerto.
CAS
das
ada .
lotes de
Agosto puerto
a
ir
e
FigFue
2.1.1 Ub
2.2.2 Co
Principa
el secto
Vías sin Cogura 6.Diagraente: Alumno
bicación:
Valle de q
o Am
o Vic
o Cr
onexiones
Principa
o La
o Am
o Re
o 10
Descone
almente ve
or.
onexión ama de Vías os del Taller
quito
mplio y hori
ctima de in
recimiento
Debido
infraestru
Barriales:
les zonas:
Prensa
mazonas
Oeste de
eal Audienc
de Agosto
Este del A
ectividad E
ehicular pa
sin ConexióMET
izontal
nundacione
urbano de
a es
uctura
Conectivi
:
el Aeropue
cia
o
Aeropuert
Este-Oeste
ara accede
ón
es
escontrolad
sto se
dad Norte-
rto
o
e
er se debe
2
do
dono
-Sur
e rodear
3. A3
Figur
Figur
AREAS VE3.1. ÁREAS
LA CON
P
ra 7. Fuente:
Plan Dir
ra 8.Fuente:
ERDES ACS VERDES
NFIGURAC
Plan Jones
Pagina Web
rector de U
Pagina Web
CTUALES S/ RECREA
CIÓN URB
s Odriozola
b Municipio d
Urbanismo
b Municipio d
ACIÓN: EL
BANA.
a
de Quito
1967
e Quito
LEMENTO
DE
Q
Figura 9.F
3.2. A
uito y su á
Fuente: Pagin
AREAS VE
Figura 10
área Metrop
na Web Mun
ERDES EN
0. Fuente: A
politana
icipio de Qu LA ACTU
lumnos del T
ito
ULIDAD
Taller MET
FigFue
Áreas
gura 11 Diagente: Alumno
s verdes de
grama de Áreos del Taller
el sector de
eas Verdes dMET
el Aeropue
del Sector de
erto
el Aeropuerto
3
o
4. EP4
FigurFuen
ESTRUCTUPRIVADOS4.1. MORFO
SUELO
Altura d
Alra 12. Diagrate: Alumnos
URA DE S OLOGÍA
O
e Edificaci
Altura
ltura predoama de altura
del Taller M
LOS E
URBANA
ion
a de Edifica
ominante da de edificacET
ESPACIOS
A/OCUPA
ación
de 2-3 pisoión
S URBAN
CIÓN D
s
NOS
DEL
Figura 13.Fuente: Al
Intens
Inte
Diagrama dlumnos del T
sidad de Oc
ensidad de
de ocupaciónTaller MET
cupación G
e ocupació
n de suelo
General
ón de suelo
o
FigFue
gura 14. Diagente: Alumno
Usos
Uso de s
por uso c
grama de usoos del Taller
s de Suelo
Uso de S
uelo reside
comercial.
os de suelo MET
Principale
Suelo
encial del 5
s de Predi
50%, segu
4
io
uido
E
FF
Estado de
E ABC
Figura 15. DiaFuente: Alum
Edificació
Estado de E
A = Bueno B =Medio C = Malo
agrama de emnos del Talle
n General
Edificación
estado de eder MET
n
ificación
4.2. P
4.
Apro
confo
Princ
o
o
Obje
o
o
o
Linea
o
o
o
o
PLANES Y
.2.1. DETE
oximación a
ortable.
cipios para
o Provenir
o Realizan
coopera
etivos
o Constru
Participa
de los
integral
o Diagnos
público.
B
C
F
In
D
C
o Políticos
acceso y
amientos:
o Eliminar
arquitec
o Generar
atenten
o Impulsa
o Incentiva
NORMAT
ERMINACI
al plan del
a el buen v
r justo.
ndo v
ativas.
uir y fort
ación púb
bienes c
de la pobl
stico: Princ
Barreras fís
Costo
Falta de tra
nseguridad
Discriminac
Carencia de
s y Lineam
y disfrute d
r barr
ctónicas.
r un cont
contra el e
r el sistem
ar a usos d
TIVA
ÓN DESD
buen vivir
vivir:
voluntariam
talecer el
blica garan
comunes
ación.
cipales pro
sicas
asporte pub
d
ción
e espacio p
mientos: ga
de espacio
reras
trol hacía
espacio pú
ma de trans
de espacio
DE LO NAC
r: Alcanzar
mente
espacio
ntizando e
para el
oblemas de
blico
publico
arantizar el
os públicos
urbanístic
construct
úblico.
sporte públ
os culturale
CIONAL
r una vida
acciones
público:
el disfrute
desarrollo
el espacio
l derecho,
s
cas y
tores que
ico.
es.
o De
pú
o Fo
o O
o In
o Es
o Fo
o Ci
o Pr
o M
pú
Metas de
o Aume
por el
o Triplic
esparc
o Aume
a la cu
Mejorar l
o Garan
o Promo
adecu
ambie
o Implem
vivien
adecu
o Promo
sobre
susten
o Amplia
eberes y
úblico.
omentar co
ptimizar el
crementar
spacios de
omentar el
iudad de c
rivilegiar e
ejorar nive
úblicos.
el plan nac
entar el des
interés de
car las
cimientos
entar en un
ultura.
la calidad d
ntizar vivie
over pro
uados a
entales.
mentar es
da y sus e
uadas de h
over incien
alternativ
ntable.
ar la cober
derechos
onstrucción
uso de es
r el espacio
e práctica d
acceso a
colectivo int
l interés so
eles de se
cional
sarrollo de
e lo cultura
activida
en espacio
n 40 % el t
de vida de
nda y hábi
ogramas
las con
stándares
entornos, q
habitabilida
nsitos a la
vas de c
rtura de inf
s del us
n de espac
spacios pú
o público.
de activida
centros de
tercambio
ocial. cultu
eguridad e
el conocim
l y educac
ades re
os públicos
tiempo sem
e la poblaci
itat dignos
públicos
ndiciones
para la c
que propic
ad.
a investiga
construcció
fraestructu
o del es
cio público
blicos.
des físicas
e conocimi
.
ral y ambie
en los esp
iento intele
ional.
ecreativas
s.
manal ded
ón
y saludab
de viv
climática
construcció
ien condic
ación tecno
ón de viv
ura sanitari
5
spacio
.
s.
iento.
ental.
pacios
ectual
de
dicado
les.
vienda
as y
ón de
ciones
ología
vienda
ia.
N
C
o
o
o
o
o
4.2.2. N
UR
Normativas
o Munici
Conclusion
o La prese
Hábitat-
construc
o Garantiz
segurida
urbanos
o Garantiz
segurida
urbanos
o Controla
ambient
o Conserv
declarad
NORMAS D
RBANISMO
s del secto
pio del Dis
Seguridad
Salud de l
mejoramie
Trabajo.
Seguridad
nes
ente norm
-definiendo
cción.
zando nive
ad, estab
s.
zando nive
ad, estab
s.
an la conta
te.
van, cons
dos como
DE ARQUI
O.
or
strito Metro
d
los trabaja
ento del me
d para la co
ativa propo
o sus n
eles norma
bilidad e
eles norma
bilidad e
aminación
solidan y
interés cul
TECTURA
opolitano
dores
edio ambie
onstrucción
one las co
ormas d
ales de fu
higiene-
ales de fu
higiene-
y el deter
y mejora
ltural.
A Y
ente de
n.
ndiciones
e diseño
ncionamie
en espac
ncionamie
en espac
rior del me
n inmueb
del
o y
nto,
cios
nto,
cios
edio
bles
Figura 16.Fuente: No
4.3. R
Leyenda
Figura 17.Fuente: Pa
Normativa Oormativa del
RED VIAL M
a
Red Vial deagina Web d
Ocupación y Distrito Met
METROPO
el Sector del Municipio
Edificabilidaropolitano de
OLITANA
Metropolitan
ad e Quito
no de Quito
Le
FigFue
yenda
gura 18. Red ente: Pagina
Vial del Seca Web del Mu
ctor unicipio Metrropolitano de
e Quito
6
5. S
5.1.
Tabla
Zona
ProbtizacConón Vehi
EspaResis
Desebro Actives
Carede Circn Peat
Remde Avenprins de ciud
SINTESIS
ZONAS D
a 1
a 1_ probl
blemación
C
gesti
icular
IndeLa
acios iduale
IndeLa
equilide vidad
TCEZ
encia
culació
tonal
Finpe
mate
nidas cipale
la dad
Snopci
DE PROB
E ESTUDI
Zona 1
Zona 3
lemas y el
Causa
ntercambiael abrador
ntercambiael abrador
ipo Comercio
xistente eona
alta nfraestructueatonal
e generaodo no roporción iudad
LEMAS
IO
Z
Z
Zona 5
laboración
Efe
ador Intedel
ador Subutilde loteesppel
de
en la
La carmoen noc
de ura
Quproseavehmapea
a un
a la
Codistde
Zona 2
Zona 4
n de objet
ecto
errupción Flujo
b ización
es y pacios igrosos
zona rece de ovimiento la
che e el
otagonista a el hículo as no el atón nflicto en tribución vías
tivos.
Objetivo
Replantela distribucdel lugarconflicto Replantela distribucdel lugarconflicto,crear conexionvisuales y peatonalDesarrolvarios tide actividad
Dotar infraestruura y espacio público peatón Mejorar nodo vehicularen proporcióa la ciuda
o
ear
ión r del
ear
ión r del ,
nes
es lar pos
des
de uct
al
el
r
ón ad
Figura 19.Fuente: Al
Tabla 2
Zona 2_ Problemas Exceso de tráfico
Exclusión del peatón
Apropiación de vehículos en Aceras.
Esquema dlumnos del T
_ Problema
Causas
Congestvehiculapuntos cinterseccavenidasContamiauditiva gases. Aceras sin manangostasPoco esabierto.luminariaocasionaFalta deparqueoseguras accesibieconómi
e Estudio deTaller MET
as y elabo
y efectos
tión ar en críticos de ciones ens. inación
y de
mal tratadntenimientos.
spacio púbFalta
as lo a inseguride plazas
o que sy
lidad ica.
el Sector
oración de
s
Regularivías, hacdirectas señalétic
das, o y
blico de
que dad.
Ensaacertratafortaluminpúbl
de ean
de
Geneparqen pque cant
e objetivos
Objetivo
zar el acer conexi
y aumca del luga
anchamienras coamiento caleciéndolanarias yico de calid
eración queaderosuntos estraabarquen idad de ve
s.
os
ancho de ones más
mentar la ar.
nto de n un
constante as con
espacio dad.
de públicos
atégicos una gran
ehículos.
DemoUr
ExesmedePa
esorden obiliario rbano.
xceso pacio paretro
eterioro dearadas.
de Imde sinsegde bas
de ra el
bus, e
Pocartraespvehprivpase mamu
plementacsemáforos
n orden y guidos. Fa
depósitossura.
see rriles en ciemos quitpacio a loshículos vados. radas encuentra
al estado yuy seguida
ción s muy
alta s de
Resemhacestlugreanecquedepbas
tres ertos tando s
Las
an en y son
as.
Meimaparoptespcarbus
ducción máforos ciendo tudio de losares en do
almente secesite, al e aumentopósitos sura. ejorar agen de lasradastimizar pacio de rriles del ms.
7
de
un s onde
e igual o de
de
la s
y el
los metro
8
Tabla 3.
Zona 3_ problemas y elaboración de objetivos.
Problemas Causas y efectos Objetivos Contaminación
Alto flujo vehicular dentro de la zona de intervención. Deterioro de la calidad de aire en la ciudad. Deterioro de la salud de los habitantes de la zona.
Crear un tipo de transporte ecológico, fomentar el uso del transporte público y de utilizar vehículos no contaminantes como bicicletas al recorrer distancias cortas.
Déficit de equipamiento de recreación.
No existe un número adecuado de equipamiento de recreación público de buena calidad.
Crear más equipamiento de Recreación público de buena calidad dentro de la zona y fomentar un correcto uso de él.
Ruido El aterrizaje y despegue de las aeronaves. Uso excesivo del claxon en los vehículos privados y públicos. Deterioro de la salud de quienes habitan en la zona
Generar políticas y campanas concientizando a la gente de que el ruido también es un tipo de contaminación, crear barreras captadoras de ruido dentro de la ciudad.
Desorganización entre comerciantes
No existen políticas de un manejo de los comerciantes. Deterioro de la zona. Mal uso de aceras.
Crear un plan regulador y normas que los comerciantes sigan para propiciar un mejor uso del espacio de su parte.
Espacio público deteriorado
Deterioro de la imagen de la ciudad. Entorpecimiento del flujo peatonal.
Incentivar una cultura de cuidado del equipamiento público y mayor atención al mantenimiento de este.
Trafico Poco uso de transporte público. Las vías desembocan a las avenidas
Incentivar que se utilice más el equipo público de movilización y no la utilización excesiva
principales. Flujo vehicular entorpecido
del auto dentro de la ciudad.
Mala utilización del Equipamiento urbano
El equipamiento urbano llega a volverse obsoleto dentro de la ciudad.
Incentivar a la gente a utilizar de forma debida el equipamiento urbano sin maltratarlo.
Delincuencia
Existencia de muchos espacios residuales dentro de la ciudad. Desconfianza y miedo de los transeúntes del a zona.
Eliminar espacios residuales que puedan resultar peligrosos, dar un mejor tratamiento a espacios que contengan un riesgo potencial.
Tabla 4.
Zona 4_ problemas y elaboración de objetivos.
Problematización Causas y efectos Objetivos Cercamiento de parque públicos
La inseguridad en el sector – Generar barreras arquitectónicas como espacios residuales
Eliminar los cercamientos para poder generar un acceso público libre
Lotes sub utilizados
Incumplimiento de la norma – Falta de densificación – mala utilización del lote. Falta de confort en la zona
Planificación de las normas y cumplimiento de ellas a través de un plan regulador
Zona de riesgo por la aproximación de los aviones
Temor a habitar la zona por posibles riesgos No se habite en la zona
Con la salida del aeropuertogenerar una integración entre el barrio y el futuro parque
Mala condición de las aceras
Malos materiales Los moradores del
Generar mejores
sector dejan de utilizar la veredas. Poco flujo peatonal – mayor inseguridad.
aceras para priorizar al peatón
Difícil acceso vehicular
.Mala planificación y topografía – genera mayor tráfico en la zona
Regular los flujos vehiculares
Falta de conexión entre vías
Crecimiento desmesurado de la cuidad – falta de continuidad
Buscar una continuidad entre las diferentes calles del sector
Difícil acceso peatonal
.-Falta de bulevares y senderos – Falta de dinámica en la zona
Buscar los mejores senderos que se pueden dar en la zona y potenciarlos
Falta de espacio publico
.-Falta de espacio y planificación
Dar espacios públicos a la zona para potenciar el sector
Falta de conectividad entre espacios públicos
Falta de bulevares y buenas aceras .- falta de recorridos en la zona
Buscar los espacios públicos de la zona y conectarlos
Falta de equipamientos de recreación
.-No estuvo muy bien planificado el trazado urbano y como se iban a emplazar la diferentes zonas urbanas .-Falta de dinámica en la zona
Construir diferentes equipamientos que generen una actividad cultural social en la zona
9
Tabla 5.
Zona 5_ problemas y elaboración de objetivos. Problemas Causas y efectos Objetivos Contaminación
Alto flujo vehicular dentro de la Av. La Prensa. Alto flujo visual en el sector.
Implementando vías de uso exclusivo de bicicletas y peatones. Ensanchando las aceras y restringiendo el número estacionamiento en la zona.
Déficit de equipamiento cultural.
No existen equipamientos culturales en el sector.
Crear nuevos equipamientos culturales de varios tipos que requiera la zona.
Comercio Existe una amplia variedad de comercio no clasificados.
Se debe crear una regulación de comercios.
Trafico Alto flujo vehicular en las avenidas principales Norte-Sur.
Crear acceso transversal peatonal y vehicular.
Terrenos subutilizados
Alto índice de terrenos baldíos generadores de inseguridad y mala imagen urbana.
Generar una mejora del sector ocupando estos terrenos subutilizados.
5.2. ANÁLISIS FODA Tabla 6.
FORTALEZAS DEBILIDADES Zona accesible. Congestión vehicular. Variedad de tipos de comercio.
Desorganización entre comerciantes.
Usos de suelo múltiples Carencia de circulación peatonal.
Alto flujo peatonal Apropiación de vehículos en
aceras. Zona altamente residencial. Desorden de mobiliario
urbano Actividad en la zona. Falta de equipamientos de
recreación Grandes lotes. Contaminación auditiva Inseguridad Lotes subutilizados Falta de conectividad en vías
Este‐Oeste Tabla 7.
OPORTUNIDADES AMENAZAS Centralidad en la ciudad.
Concentración de masas vehiculares y peatonales.
Fácil ubicación. Congestión de vehículos pesados. Fácil accesibilidad en transporte público.
Cruce de vías con flujos de alta velocidad.
Rodeada de avenidas principales.
Punto conector del Norte de la ciudad con el centro.
Tabla 8.
DIAGNÓSTICO. (Fortalezas)
PROPUESTA.
Zona accesible. Mejoramiento de las vías y espacio público.
Variedad de tipos de comercio.
Reorganización, reutilización y zonificación de usos de la zona.
Usos de suelo múltiples. Incrementación de altura en edificaciones.
Alto flujo peatonal. Implementación de diferentes tipologías de equipamientos.
Zona altamente residencial.
Creación de manzanas tipo y venta de estas.
Actividad en la zona. Grandes lotes. DIAGNÓSTICO. (Debilidades)
PROPUESTA.
Congestión vehicular. Conectar la ciudad en sentido Este-Oeste entre: _ Av. Zamora con la calle Isaac Albeniz. _ Av. Florida con Ramón Borja. _ Carlos V con Alfonso Yépez. _ Fernández Salvador con Murialdo
Desorganización entre comerciantes.
Prolongación de la Av. Amazonas, la Av. Real Audiencia, Calle Rafael Aulestia.
Desorganización entre comerciantes.
Prolongación de la Av. Amazonas, la Av. Real Audiencia, Calle Rafael Aulestia
Carencia de circulación peatonal.
Reorganización, reutilización y zonificación de usos de la zona.
Apropiación de vehículos en aceras.
Ampliación de aceras e implementación de bulevares.
Desorden de mobiliario urbano.
Creación de plazas de parqueos.
Falta de equipamientos de recreación.
Dotación de equipamientos culturales, recreativos y educativos.
Contaminación auditiva. Salida del actual Aeropuerto Mariscal Sucre.
Inseguridad. Lotes subutilizados. Falta de conectividad en vías Este-Oeste.
6. T
E Tabla
6 Tabla
EQU
PARRO
RUMI
JIPIJA
COCHA
TABLA EQUIPAMI
a 9. Muestra
6.1. EQUIP
a 10. Muestra
IPAMIENTOS
OQUIA BAR
PAMBA LIFE ProfMun
Quit
Chau
Unio
PA El In
Jipija
San Inca
Zald
APAMB
Ana
Bella
DE DAENTOS D
la densidad
PAMIENTO
a el equioam
S ACTUALES
RIO US
f. nicipales
to Tenis G. C
upicruz
on Nacional
ca
apa
Jose del
umbide
María Bajo
avista Alta
ATOS DEL SECTO
de la poblac
O ACTUAL
miento actual
UNIDADES USO
1 Edu
4 Edu
1 Adm
1 Com
1 Tran
2 Reli
3 Edu
1 Infrara
1 Edu
2 ServFun
1 Edu
1 Tran
1 Edu
1 Reli
1 Edu
1 Rec
1 Cult
1 Reli
1 Edu
3 Edu
DE POBOR
cion
L
de zona
O TIPcativo Zo
cativo Sem. Pública Zomercio Zonsporte Zogioso seccativo Seaestructu
Zocativo Sevicios erarios Mecativo Sensporte Zo
cativo Zogioso Secativo Zoreacón Se
tural Bagioso Secativo Secativo Se
LACIÓN
POLOGIA PUonal
ctorial/ Zonaonal onal onal ctorial/Ciudactorial
onal ctorial
etropolitanoctorial onal
onal ctorial onal ctorial
arrial ctorial ctorial ctorial
Y
OS
al
ad
o
CONCEPCIO
KENNEDY
CochapamNorte
CochapamSur
Cordillera
El Pinar Alt
La Pulida
San Fernan
San LorenzSan VicentFlorida
ON Andalucia
Betania
El Pinar Ba
El Rosario
Felix Rivadeneir
La Concep
La Florida
MexteriorSan PedroClaver
Coop. Monserrat
Julio Mato
La Kenned
La Luz
Las Acacia
Lucía Alba
Rumiñahu
mba
mba
to
ndo
zo te
ajo
ra
pcion
o
t
ovelle
dy
s
n
ui
1 Religioso
1 Religioso
2 Educativo
2 Educativo
1Infraestrura
1 Cultural
1 Educativo
1 Religioso
5 Educativo
1 Comercio
4 Educativo
1 Religioso
1 Educativo
2 Educativo
1 Comercio
5 Educativo
2 Salud
1 Educativo
3 Educativo
1 Religioso
2 Educativo
1 Educativo
10 Educativo
2 Religioso
1 Religioso
3 Educativo
1 Educativo
1 Salud
1 Educativo
1 Educativo
1 Educativo
1 Religioso
1 Comercio
1 Recreacón
1 Educativo
1 Educativo
1 Religioso
1 Adm. Púb
1 Salud
Sectoria
Sectoriao Sectoria
o Barrialuctu
CiudadBarrial
o SectoriaSectoria
o Barrial/nal
Zonal o Sectoria
Sectoriao Sectoria
o Sectoria Zonal o Sectoria
Barrial/o Sectoriao Sectoria
Sectoriao sectoria
o Sectoriao Sectoria
SectoriaSectoria
o Sectoria
o Zonal Zonal
o Sectoriao Sectoriao Sectoria
Sectoria Zonal n Zonal o Zonal o Sectoria
Sectoriablica Zonal
Zonal
al
al al/ Zonal
al al /Ciudad/Zo
al al al
al
al /Zonal al al al al/Ciudad
al al al al al
al al al al
al al
SANDE
Tab
La
3 p
El
se
ub
La
oc
La
for
En
El
un
N ISIDRO L INCA H
6.2. EQUIPA
bla 11
EQUUSO
Educativo
Adm. Pública
Educativo
Transporte
Recreativo
Recreativo
Educativo
Comercio
Salud Bienestar Social
Recreativo
Recreativo
Cultural
6.3. CON
altura de
pisos dado
uso predo
guido por
icado sobr
zona cue
upado y su
mayoría
rma continu
n las zonas
estado de
estado me
Hosp. Solca
AMIENTO FALT
UIPAMIENTTIPOLO
Zon
Zon
Zon
Zon
Zon
Zon
Zon
Ciudad o Met
Zon
Ciudad o Met
Secto
Zon
Zon
Ciudad o Met
CLUSION
edificación
o a que tien
ominante d
r uso co
re la aveni
enta con un
uelos vaca
de predio
ua sobre la
s encontrad
e edificació
edio de ed
1 E
TANTE
TOS FALTANOGIA
al
al
al
al
al
al
al
tropolitano
al
tropolitano
rial
al
al
tropolitano
ES
n predomin
ne una alta
de suelo es
mercial, e
da de la pr
n porcenta
antes o sub
os en la z
a avenida
das atrás d
ón se enc
dificación.
Educativo
NTES SEGUNESTAB
Centros de c
Mus
AdministCentro d
expe
Term
Centr
Teatros,
Un
Merca
Hospital de
Albergue d
centro d
nante en la
a vocación
s residenc
el cual e
rensa.
aje equilibr
b-ocupado
zona está
de la pren
de esta ave
cuentra en
Sectorial
N EL PUOSBLECIMIENTOS
capacitación labo
eo ecológico
traciones Zonalese investigación yerimentación
inales Locales
ro deportivos
Cines, Auditorios
iversidades
ado Municipal
e especializacione
de asistencia soci
de espectáculos
coliseo
Museos
a zona es d
residencia
ia, con un
esta netam
ado entre
s.
n ocupado
sa y parea
enida.
su mayor
10
oral
s y
s
es
ial
de 2 a
al.
50%,
mente
suelo
os de
ados
ría en
7. PSMU
7
FigurFuen
7
FigurFuen
PLAN DE SECTOR MARISCALURBANO D
7.1. C
CIUDA
ra 20.Esquemte: Exposició
7.2. IMPLANURBAN
ra 21.Esquemte: Alumnos
REORDEDEL
L SUCREDE PRIME
CENTRAL
AD
ma de Centraón del Munic
NTACIÓN NO PARA
ma de Propudel Taller M
NAMIENTANTIGU
E” EL ER IMPACT
LIDADES
alidades de Qcipio de Quito
DE UN NULA CIUDA
esta de NueET
TO TERRITUO “AEPARQUE TO
S ACTUA
Quito o
UEVO CENAD
eva Centralid
TORIAL DEROPUER
Y BOR
ALES DE
NTRO
ad
DEL RTO RDE
LA
7.3. C
Exist
a la z
o
o
o
Los
varie
tanto
Las
Impo
longi
En
resid
equip
La z
la ig
come
aero
Figura 22.Fuente: Al
CENTRALI
ten tres co
zona del a
o Av. Rea
o Av. De l
o Av. Galo
corredore
edad de co
o existen v
vías que
ortantes
itudinalme
toda la
denciales
pan a los b
zona de es
lesia del c
ercial del
opuerto.
Esquema dlumnos del T
DADES U
orredores d
actual aero
al Audienci
la Prensa
o Plaza La
es de cen
omercio y
varios atrac
e son cor
ya que
ente.
zona d
que pose
barrios.
studio pose
colegio Ju
ejército
e Centralida
Taller MET
RBANAS A
de centralid
puerto:
a
asso
ntralidad s
de equipa
ctivos en a
rredores d
conecta
e estudio
een tienda
ee equipa
lio María M
y el cen
des Actuales
ACTUAL
dades que
se destaca
amientos q
ctividades
de central
an a la
o existen
as o come
mientos ta
Matovelle,
ntro come
s
destacan
an por la
que por lo
.
lidad son
a ciudad
n barrios
ercio que
ales como
el centro
ercial del
Figu
Fue
8.
7.4. CENT
Prolonga
los corre
En la zon
Dentro d
nuevo ce
compatib
ra 23. Esqueente: Alumno
TRAZAD
Problema
o Existe
discon
o Traza
o Manza
o Lotiza
o Vías s
o Inexis
o Desco
TRALIDAD
ación de v
edores de c
na de bord
del parque
entro de c
bles con el
ema de Propos del Taller
DO PROPU
as trazado
encia del
ntinuidad e
do de form
anas de di
ación sin pe
sin prolong
stencia de c
onexión de
DES URBA
vías para c
centralidad
de se crean
se propo
onvencion
uso Recre
uesta de CeMET
UESTO
o actual: actual
en vías sen
ma irregula
ferentes ta
ensar en la
gación.
corredores
e barrios (e
ANAS PRO
crear una
d.
n nuevos e
one la imp
nes y otros
eativo.
entralidades
aeropuert
ntido este-o
r.
amaños.
a conexión
s verdes.
este-oeste)
OPUESTAS
conexión
equipamien
lantación d
s equipami
o provoc
oeste.
n de la ciud
)
11
S
entre
ntos.
de un
ientos
ca la
dad.
S
o
o
o
o
o
o
Solución tr
o Se gen
rodea a
o Conexió
oeste.
o Se regu
o Se redim
o Se cone
Corredo
o Relació
razado: era una v
todo el pa
ón de vías
ulariza y pr
mensionan
ectan las á
ores verdes
n y conexió
vía de bor
arque del la
s principal
olongan la
n las manz
áreas verde
s.
ón de barr
rde tipo b
ago.
les que co
as vías.
anas.
es de la ciu
rios (este o
boulevard
onectan e
udad crean
oeste)
que
ste-
ndo
Figura 24. E
Fuente: Al
Esquema de lumnos del T
Trazado ProTaller MET
opuesto
12