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Transporte público e costura urbana
Congonhas - MG
Carolina Laender | Ludmila Souza | Mozer Lopes
2011.2
PROPOSTA
PARQUE LINEAR
+
BONDE e ESTAÇÕES
+
FOLIES
+
COSTURAS
PROPOSTA
‐ proporcionar um espaço público e de lazer dentro da cidade, com potencial
de se tornar uma atração turística, e que faça a integração entre os dois
lados da cidade e associe o rio à paisagem da cidade.
‐ possível programa: restaurantes, cafés, banheiros públicos, ciclovias,
aluguéis de cadeiras e bicicletas, áreas de esporte e playgrounds.
PARQUE LINEAR
+
BONDE e ESTAÇÕES
+
FOLIES
+
COSTURAS
Hyde Park, Londres Park Monte Laa, Wien - áustria
PROPOSTA
‐ transferência da linha férrea de
carga para o contorno da cidade com
o objetivo de minimizar a poluição
sonora.
‐ transformação da linha férrea em
uma linha de bonde movido a ar
comprimido, transporte alternativo
para os cidadãos e também para o
turista, de maneira que toda a cidade
seja percorrida e exposta aos
usuários, estimulando a melhoria da
mesma, além de minimizar o trânsito
de veículos de turistas que contribui
para o congestionamento das vias.
‐ estações de embarque e
desembarque que integrem o parque
aos cidadãos e à cidade, sempre que
possível.
PARQUE LINEAR
+
BONDE e ESTAÇÕES
+
FOLIES
+
COSTURAS
PARQUE LINEAR
+
BONDE e ESTAÇÕES
+
FOLIES
+
COSTURAS
PROPOSTA
‐ folies: vagões de carga, utilizados
atualmente na ferrovia, adaptados para
diferentes usos, configurando espaços
polivalentes e itinerantes.
‐ as folies possuem o objetivo de tornar
possível interações sociais a partir da
apropriação do seu espaço em conjunto
com as estações e a região em que
estiverem localizadas, levando diferentes
formas de lazer e cultura para outros
locais da cidade.
‐ de dois em dois meses os vagões mudariam
de estação disponibilizando todos os tipos
de uso em todas as áreas, estimulando uma
discussão e possíveis intervenções urbanas
de autoria da própria comunidade. além
disso, a rotatividade das folies impede que
o espaço da estação, do bairro e da
própria folie caiam na monotonia.
PROPOSTA
‐ conectar as partes da cidade divididas pelas barreiras física (rio maranhão)
e viária (ferrovia) existentes, através de elementos urbanos para automóveis
e pedestres como pontes, ruas, escadarias e o próprio parque.
‐ as costuras conformadas por ruas seriam também espaços de apropriação
dos cidadãos, estimulando o convívio e a passagem de trânsito local apenas.
PARQUE LINEAR
+
BONDE e ESTAÇÕES
+
FOLIES
+
COSTURAS
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
CONGONHAS - MG
movido à ar comprimido produzido em centrais localizadas e
armazenado em reservatórios (cilindros de aço) com abastecimento
na estação principal.
vantagens:
• controle do veículo pelo motorista
• menor poluição sonora e do ar
• menor risco de travessia de pedestres pelo trilho
capacidade: 60 pessoas
velocidade média: 30km/h
BONDES
CONGONHAS - MG
ESTAÇÕES DE BONDE
ESTAÇÃO PRINCIPAL: localizada perto da rodoviária, e ligada
diretamente à ela, é a estação que recebe o turista. além de possuir
maior área, é o ponto de apoio do bonde.
planta
a
a
corte a-a
ESTAÇÃO PRINCIPAL - LIGAÇÃO COM A RODOVIÁRIA: com a intenção
de melhorar a recepção do turista na cidade, a plataforma de
embarque e desembarque como extensão da rodoviária, estaria
localizada mais próxima à principal estação de bonde e diretamente
conectada à ela.
planta - plataforma de embarque e desembarque
corte a-a
localização da estação principal
ESTAÇÕES DE BONDE
ESTAÇÃO TÍPICA: compostas por bilheteria, banheiros, plataforma
elevatória, área de embarque e desembarque e espaço reservado às
folies, estão localizadas em terrenos mais acessíveis, além de
estarem conectadas através dos elementos de costura para atender
o maior número possível de usuários.
planta
a
a
Corte a-a 2ª estação Corte a-a 3ª estação Corte a-a 4ª estação
localização da 2ª estação
localização da 3ª estação
localização da 4ª estação
localização da 5ª estação
localização da 6ª estação
utilização de vagões antigos para busca da memória da cidade.
espaços polivalentes com usos diversos e diferentes
configurações.
movidas de 2 em 2 meses pelo trilho de conexão com o trilho do
bonde.
FOLIES
Possíveis usos:
• oficina de artes cênicas
• galeria de exposições
• biblioteca
• atendimento comunitário
(confecção de rg, cpf, carteira de
trabalho, atendimento médico, etc.)
• sorveteria
• lanchonete / café
• lan house
• brinquedoteca
• lanchonete
• fliperama
• academia / estação de
alongamento
COSTURAS
ESCADAS:
em locais onde o terreno
impossibilita a integração
da estação de bonde com as
regiões de ambos os lados
da ferrovia, foram
implantadas escadas que
vencessem o desnível, mas
também propiciassem
espaços de permanência e
convívio.
3ª e 4ª estação
2ª estação
COSTURAS
PONTES PARA PEDESTRES:
com o objetivo de facilitar o acesso do pedestre às estações de
bonde, as pontes de travessia do rio maranhão foram alocadas em
determinadas regiões onde o acesso por ruas se tornaria muito
extenso, a exemplo da sexta estação de bonde.
6ª estação
6ª estação
estação principal
COSTURAS
PONTES VIÁRIAS:
as pontes viárias são uma continuidade das vias já existentes e das
novas vias criadas para conexão de ambos os lados da cidade.
COSTURAS
RUAS DE CONVÍVÊNCIA:
algumas ruas foram selecionadas como extensão do parque, sendo
tratadas de forma a estimularem a apropriação e o convívio e
ressaltar o valor comunitário do espaço público da rua.