perencanaan sistem transmisi roda gigi pada...
TRANSCRIPT
PERENCANAAN SISTEM TRANSMISI RODA GIGI PADA
CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMITION PADA SEPEDA MOTOR
Arif Kurniawan
2108 030 021
DOSEN PEMBIMBING
Ir. Suhariyanto,MT
PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESIN
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya 2011
LATAR BELAKANG
CVT
Transmisi Otomatis
Konvensional
LATAR BELAKANG
Pada penelitian yang dilakukan oleh Muhammad Yusuf
dengan menggunakan motor penggerak DC dan tidak ada
pengatur letak penggerak masih belum dapat menunjukan
adanya perubahan diameter pulley pada CVT.
Berapa Daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan sistem
CVT
Berapa dimensi roda gigi dan bahan apa yang digunakan
Berapa diameter poros dan panjang pasak serta bahan apa
yang digunakan
Berapa umur dan jenis bantalan yang digunakan
Bagaimana supaya CVT dapat bekerja dengan baik, yang
mampu menunjukkan perubahan diameter pulley driver dan
driven ketika adanya perubahan putaran
Untuk mengetahui berapa daya yang dibutuhkan untuk
menggerakkan sistem CVT
Untuk mengetahui Berapa dimensi roda gigi dan bahan
apa yang digunakan
Untuk mengetahui diameter poros dan panjang pasak
serta bahan yang digunakan
Untuk mengetahui umur dan jenis bantalan yang
digunakan
Untuk mengetahui perubahan kecepatan terhadap
diameter pulley
BATASAN MASALAH
MANFAAT
•Didapatkan analisa dan perhitungan yang tepat sehinggadapat dijadikan pertimbangan dalam pengembangan CVTpada industri otomotif.
•Hasil yang diperoleh dari penelitian ini dapat menjadi referensi bagi peneliti lain dalam pengembangan CVT.
•Didapatkan alat peraga CVT untuk mata kuliah Elemen mesin
MULAI
ObservasiStudi literatur
Rumusan Masalah dan
Tujuan Penelitian
Gambar Sket CVT
Pengadaan alat
A B
Diagram Alir Penelitian
Perhitungan
A B
Uji Coba
Berjalan
dengan baik
FINISH
Diagram Alir Penelitian
baik
tidak
Pembuatan Laporan
PERHITUNGAN DAN PEMBAHASAN
2,31 HP
PERHITUNGAN DAN PEMBAHASAN
Spur gear (b) = 0,71 in
Helical gear (b) = 0,68 in
PERHITUNGAN DAN PEMBAHASAN
bantalan A = 20205,9 jam kerja
bantalan B = 169786,36 jam kerja
d = 0,689 in
KESIMPULAN
•Daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan sistem CVT pada putaran 2500 rpmsebesar 2,31 Hp
•Lebar gigi, untuk helical gear (b) = 0,68 in, dengan bahan Steel Normalized 202BHN. untuk Spur gear (b) = 0,71 in, dengan bahan Steel Normalized 140 BHN.
•Diameter poros roda minimal adalah 0,689 in, dengan bahan ASTM A47-3251.Sedangkan pasak yang digunakan memiliki panjang minimal 0,891 in denganbahan AISI 1095.
•Bantalan single row deep grove ball bearing dengan seri 6206, umur bantalan A =20205,9 jam kerja, umur bantalan B = 169786,36 jam kerja
•Sistem CVT sudah dapat bekerja dengan baik, mampu menunjukan adanyaperubahan diameter pulley ketika adanya perubahan putaran.