pef – 2308 - fundamento de mecânica estruturas projeto: estudo da estrutura da ponte pênsil de...
TRANSCRIPT
PEF – 2308 - Fundamento de Mecânica Estruturas
Projeto: Estudo da estrutura da Ponte Pênsil de São Vicente
Nome:nº USP:Gustavo Sampaio e Silva Cechelero3149804Karina Schwerz3310439Kenji Teruya3139935
Dados EstruturaisTramo principal• tramo com 180 m de extensão• vigas de aço de 177,6 m de comprimento
(divididas em 30 painéis)• dutos de 65 cm de diâmetro (ligados a parte
externa das vigas)• madeiramento de ipê amarelo (124 m³)• carga total 457,7 tf
Torres• 21,7 m de altura• 6,4 m de espaçamento ente os eixos das torres• estrutura metálica em forma de treliça• revestimento de concreto
Cabos• 12 cabos de aço trançado com 64 mm• 4 cabos de aço trançado com 83 mm• inclinação de 32º na parte externa• flecha de 27 m de alturaMaterial• aço alemão “Holder 32”
Dados Estruturais
Histórico da Ponte
• 1910 – Idealização da ponte pelo eng. sanitarista Saturnino de Brito
• Projetada por August Kloenne (Brückenbauanstalt / Durtmund)
• 21 de maio de 1914 – Inauguração da Ponte Pensil• 1936 – Primeira prova de carga (Tharcisio de Souza
Santos)• 1941 – Vistoria estrutural (primeiros ptos. de
deterioração da ponte)• 1947 – Instalação de nova tubulação de esgoto• 1972 – Vistoria das partes acessíveis e inicio de
obras de reforma• 1973 – Conclusão das obras de reforma• 1982 – Tombada pelo Conselho de Defesa do Patrimônio
Histórico, Artístico, Arqueológico e Turístico
• 1987 – Nova vistoria das partes acessíveis• 1988 – Novas obras de reforma • 1990 – Inspeção minuciosa de toda estrutura• 1994 – Instalação da do novo sistema de
iluminação• 1998 – Nova intervenção do IPT• 2000 – Fim das obras de reforma para
celebração dos 500 anos do Brasil
Modelagem da Ponte
Desenho simplificado
- Tomando como base o desenho simplificado do boletim nº 16 do IPT
Modelo adotado
Modelagem da Ponte
- Elaborou-se o modelo aproximado para análise no programa didático FTool
Modelo 3D
Modelagem da Ponte
- Elaborou-se também um modelo 3D no program de CAD Microstation
Modelagem da Ponte
Vista lateral
- A vista lateral confirma a razoável semelhança do modelo
Estudo do Modelo Simplificado
- Distribuição de carga na ponte (p = 25,8 kN/m).
Estudo do Modelo Simplificado
- Força (N)ormal nas torres, cabos, apoios e vigas.
Estudo do Modelo Simplificado
- Força Cortante (V) nas torres e vigas.
Estudo do Modelo Simplificado
- Momento fletor (M) nas torres e vigas.
Modelo Comparativo
- Distribuição de carga na ponte (p = 25,8 kN/m).
Modelo Comparativo
-Força (N)ormal nos apoios.
Modelo Comparativo
-Força Cortante (V) na viga.
Modelo Comparativo
-Momento Fletor (M) na viga.
Dificuldades
• Problemas de modelagem
• Acesso a documentos específicos
• Disponibilidade de tempo para visita ao local
Fontes de Pesquisa
1. Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT)- VASCONCELOS, A. C. - Pontes Brasileiras- IPT - Relatório nº 28.597, de 15-10-90: Apoio Tecnológico e Acompanhamento de Recuperação das Torres e Cabos de Sustentação da Ponte Pênsil de São Vicente (elaborado pelo Agrupamento de Estruturas do IPT) ”apenas citado”
2. Bibliotecas da Escola Politécnica (Civil)- LANGENDONCK, T. v. – Prova de carga das pontes de São Vicente e de Jacarehy, IPT Boletim nº 16, São Paulo, agosto de 1936
3. Internet- Pesquisa em sites variados- Consulta on-line de edições anteriores dos jornais locais
4. Prefeitura Municipal de São Vicente- Busca de informações recentes diretamente da prefeitura da cidade
Agradecimentos
• Professor Osvaldo Nakao
• Mestrando Cesar Sanches
• PEF - Departamento de Engenharia de Estruturas e Fundacoes
• Instituto de Pesquisas Tecnológicas - IPT
• Prefeitura Municipal de São Vicente
• Tecgraf/PUC-Rio- www.tecgraf.puc-rio.br/ftool