patrick sucche inddigo
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Rencontres nationales de l’La parole aux utilisateurs
Jeudi 11 octobre 2012
Rencontres nationales de l’ autopartageLa parole aux utilisateurs
ctobre 2012
Patrick SUCCHEDirecteur de Département
Le contexte
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
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PRÉSENTATION D’INDDIGO
• Activité de conseil, d’étude, de formation et d’ingénierie
- Lien étroit avec le développement durable- Nombreux déplacements
• Profil des collaborateurs
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
• Profil des collaborateurs
- 75% de cadres- Age moyen : 35 ans
• Situation de nos bureaux
- Chambéry : bordure de ZI, gare à 3 km- Toulouse : bordure de ZI, proche métro- Ailleurs : centre ville dense, proche gares
PRÉSENTATION D’INDDIGO
Lien étroit avec le développement durable
Ailleurs : centre ville dense, proche gares
UNE VOLONTÉ D’EXEMPLARITÉ
• Lancement d’une démarche PDE en 1998• Pour les déplacements professionnels (
déplacements domicile-travail (y 20% du total) faveur de l’écomobilité
• PDE régulièrement révisé et enrichi pour ajuster certaines actions, s’adapter à l’évolution de l’offre…
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
• Impact sur les déplacements professionnels
Voiture
Train
Avion
0 20 40 60
32%
57%
63%
25%
12%
UNE VOLONTÉ D’EXEMPLARITÉ
Lancement d’une démarche PDE en 1998Pour les déplacements professionnels (y 80% du total) et pour les
20% du total) � batterie de mesures en
régulièrement révisé et enrichi pour ajuster certaines actions,
Impact sur les déplacements professionnels
480
57%
63%
2002
2010
LA RENCONTRE AVEC L’AUTOPARTAGE
• La création de Car Liberté sur Chambéry et Aix les Bains• Développement d’un début de réseau sur l’agglomération• Ouverture d’une station face à notre siège chambérien en mai 2009• Clio 2 places permettant de récupérer la TVA• Motivations :
� Démarche militante
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
� Démarche militante� Conditions tarifaires attractives
● Intégration immédiate dans les mesures du PDE• Prise en charge par l’employeur de l’intégralité des frais d’abonnement• Extension libre mais encouragée à des usages personnels• Réduction du parc de véhicules de services (d’une puis deux unités)• Adhésions plus récentes à Toulouse et à Nantes
AUTOPARTAGE
Liberté sur Chambéry et Aix les Bainsd’un début de réseau sur l’agglomération
Ouverture d’une station face à notre siège chambérien en mai 2009Clio 2 places permettant de récupérer la TVA
Intégration immédiate dans les mesures du PDEPrise en charge par l’employeur de l’intégralité des frais d’abonnementExtension libre mais encouragée à des usages personnelsRéduction du parc de véhicules de services (d’une puis deux unités)Adhésions plus récentes à Toulouse et à Nantes
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LES USAGES SUR CHAMBÉRY
• Quelques chiffres clés (2010) :
Mini Moyenne
Distance 5 km
Durée 15 mn 20 heures
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
Pour un total de 200 réservations Service utilisé par le tiers des salariés qui se déplacent professionnellement
• Constats qualitatifs :• Bons niveaux de fiabilité et de satisfaction• Utilisation de toutes les stations de Car Liberté (depuis le domicile)• Véhicule de proximité = la moitié des réservations• Pratiquement pas d’usages personnels
LES USAGES SUR CHAMBÉRY
chiffres clés (2010) :
Moyenne Maxi
230 km 1100 km
20 heures 6 jours
Service utilisé par le tiers des salariés qui se déplacent professionnellement
Bons niveaux de fiabilité et de satisfactionUtilisation de toutes les stations de Car Liberté (depuis le domicile)Véhicule de proximité = la moitié des réservationsPratiquement pas d’usages personnels
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Les principaux enseignements
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
Les principaux enseignements
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NÉCESSITÉ D’UNE ANIMATION/SUIVI
• Administrative :� Inscriptions� Ecriture d’une instruction � Contrôle des factures
• Accompagnement personnalisé :� Connaissance du service
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� Démonstration de son intérêt� Explications pratiques pour réserver� Savoir choisir entre l’autopartage et le reste (parc interne, location traditionnelle…)
• Chez les salariés, des réticences et des a priori à vaincre :� Pas envie de se compliquer la vie� Sentiment d’une moindre souplesse comparé à l’usage d’une voiture de service� Appréhension vis-à-vis d’un système d’apparence sophistiqué� Sentiment de complexification de la relation salarié/employeur
ANIMATION/SUIVI INTERNES
et le reste (parc interne, location traditionnelle…)
Chez les salariés, des réticences et des a priori à vaincre :
Sentiment d’une moindre souplesse comparé à l’usage d’une voiture de servicevis d’un système d’apparence sophistiqué
Sentiment de complexification de la relation salarié/employeur
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DES ÉQUILIBRES A TROUVER
• Avec les collaborateurs :� Outre les réticences déjà évoquées� La voiture au pied du bureau = une habitude bien ancrée + stationnement sécurisé auto/vélo
• Avec l’opérateur :� Partenariat facilement gagnant gagnant en centre ville� Plus compliqué ailleurs :
Avec des usages professionnels concentrés en milieu de semaine (mardi à jeudi)
15 octobre 2012Numéro d’affaire – V 0
� Avec des usages professionnels concentrés en milieu de semaine (mardi à jeudi)� Aucun besoin le week end� Peu de population résidente alentour pour compenser� Autres entreprises peu intéressées et éloignées pour un accès à pied
• Au sein des services internes :� La logique purement économique � logique citoyenne & environnementale� La difficulté à bien dimensionner le parc interne (variations d’activité, vacances scolaires…)
DES ÉQUILIBRES A TROUVER
La voiture au pied du bureau = une habitude bien ancrée + stationnement sécurisé auto/vélo
Partenariat facilement gagnant gagnant en centre ville
des usages professionnels concentrés en milieu de semaine (mardi à jeudi)des usages professionnels concentrés en milieu de semaine (mardi à jeudi)
Peu de population résidente alentour pour compenserAutres entreprises peu intéressées et éloignées pour un accès à pied
logique citoyenne & environnementaleLa difficulté à bien dimensionner le parc interne (variations d’activité, vacances scolaires…)
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DES CONVAINCUS VRAIMENT ACCROS
• Une fierté partagée :� De contribuer à participer au développement de l’
moyenne� D’avoir associé l’image de l’entreprise à un service innovant
• Un usage « expert » de l’autopartage� Départs et retours à domicile
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� Départs et retours à domicile� Intermodalité en gares (Grenoble, Annecy…)� Choisir un véhicule adapté au besoin (2 ou 4 places, vignette suisse…)� Recours aux autres opérateurs français d’autopartage� Des usages personnels qui émergent petit à petit
DES CONVAINCUS VRAIMENT ACCROS
e contribuer à participer au développement de l’autopartage dans une agglo de taille
D’avoir associé l’image de l’entreprise à un service innovant
autopartage :
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en gares (Grenoble, Annecy…)Choisir un véhicule adapté au besoin (2 ou 4 places, vignette suisse…)
autopartage (à simplifier svp !)Des usages personnels qui émergent petit à petit
Merci de votre attention
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Patrick SUCCHEINDDIGO Chambé[email protected]
UNE VOLONTÉ D’EXEMPLARITÉ (SUITE)
• Impact pour les déplacements domicile
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UNE VOLONTÉ D’EXEMPLARITÉ (SUITE)
Impact pour les déplacements domicile-travail :
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